KR20160047610A - 도로 맵 기반의 실시간 운송 중개 서비스 시스템 및 그 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 도로 맵 기반의 실시간 운송 중개 서비스 시스템 및 방법에 관한 것으로, 서비스 요청자와 서비스 제공자 간에 서비스 조건 결정시에 교통상황을 고려하여 서비스 요청자와 서비스 제공자의 이동위치를 실시간으로 반영한 조회정보를 제공하기 때문에 교통 체증으로 인한 서비스 제공이 원활하지 않는 상황이 발생하는 것을 미연에 방지할 수 있는 특징이 있다.

Description

도로 맵 기반의 실시간 운송 중개 서비스 시스템 및 그 방법{SYSTEM AND METHOD FOR PROVIDING REAL TIME TRANSPORTATION INTERMEDIATING SERVICES BASED ON ROAD MAP}

본 발명은 도로 맵 기반의 실시간 운송 중개 서비스 시스템 및 방법에 관한 것으로, 더욱 구체적으로는 콜택시, 대리기사, 카풀 등을 포함한 서비스 제공자와 일반 사용자인 서비스 요청자를 실시간으로 중개하여 서비스를 제공할 때에 도로 맵 기반으로 교통상황을 고려하여 서비스 요청자와 서비스 제공자의 이동위치를 실시간으로 반영한 조회정보를 제공하기 때문에 교통 체증으로 인한 서비스 제공이 원활하지 않는 상황이 발생하는 것을 미연에 방지할 수 있는 도로 맵 기반의 실시간 운송 중개 서비스 시스템 및 방법에 관한 것이다.

최근 대리운전 및 운송 서비스의 수요가 급증하면서 이와 같은 서비스업이 성행하고 있다. 예를 들면, 자신의 승용차 등의 차량을 목적지까지 대신 운전해 주는 서비스나, 각종 화물의 운송을 대신하는 퀵서비스와 같은 운송 서비스 등을 들 수 있다. 대리운전 및 운송 서비스는 서비스 중개자와 서비스 제공자에 의하여 이루어진다. 서비스 요청자가 서비스 중개자에게 연락을 취하면 서비스 중개자는 서비스 요청자에게 서비스 요청자의 서비스 요청에 관한 각종정보를 서비스 제공자에게 송신한다. 이때, 정보를 송신하는 과정은 서비스 중개자로부터 서비스 제공자에게 직접 이루어지는 것이 아니라, 통신사 즉, 콘텐츠 제공자(Contents Provider)를 거쳐 이루어진다.

상세하게는, 서비스 중개자는 서비스 요청자의 정보를 콘텐츠 제공자의 프로그램에 의하여 서비스 제공자에게 제공한다. 또한, 다수의 서비스 제공자는 콘텐츠 제공자로부터 콘텐츠 송수신에 관한 프로그램을 다운로드 받고, 그 프로그램에 따라 일정한 단말기에 의하여 콘텐츠를 수신한다. 이때, 콘텐츠 송수신에 대한 사용료를 콘텐츠 제공자에게 지불한다. 이에 따라, 서비스 중개자와 서비스 제공자는 일정부분 콘텐츠 제공자에 종속적이며 이에 따른 비용이 발생한다.

따라서 대리운전 및 운송 서비스에서 발생하는 비용은 상대적으로 약자의 위치에 있는 서비스 제공자의 몫으로 돌아가며, 그 비용은 통신사에 대한 통신료, 중개업자에 대한 중개료, 콘텐츠 제공자의 프로그램 사용료 등이 된다. 이에 따라, 서비스 요청자인 고객이 부담하는 서비스 비용도 높아지고, 서비스 제공자의 서비스의 품질은 낮아질 수 있었다.

이와 같은 문제점을 해결하기 위해 선행기술문헌인 한국공개특허 제2010-128435호(2010.12.08.)는 중개서버에 의해 서비스 제공자와 서비스 요청자 간의 정보를 상호교환 할 수 있는 중개서버에 의한 대리운전 및 운송 서비스의 중개 방법에 관한 것으로, 통신사, 콘텐츠 제공자 또는 서비스 중개자로부터 서비스 제공자와 서비스 요청자에게로의 정보 송수신에 있어서 종속을 최소화하고, 서비스 중개자는 중개서버로 대체하며, 서비스제공자와 서비스이용자의 편의에 부합하고 경제적인 부담을 줄일 수 있도록 하고 있다.

그러나 상기 선행기술문헌에서 제시된 기술은 서비스를 이용하기 위해서는 기본적으로 단말기에 송수신 프로그램(ACIP, Application Compatible Interface Program)을 다운로드 받아 설치해야하기 때문에 프로그램이 설치된 단말 만이 이용이 가능하고, 서비스 제공자와 이용자 간에 서비스 조건을 결정시에 서비스 요청자와 서비스 제공자의 이동 위치를 실시간으로 반영하지 않기 때문에 교통 체증으로 인하여 서비스 제공이 원활하지 않는 상황이 발생할 수 있으며, 서비스 제공자와 이용자 간에 직접 연락을 주고받기 때문에 개인정보인 전화번호가 상대방의 단말에 남게 되어 원치 않는 광고 스팸 등에 이용될 위험성을 내포하고 있는 등의 문제점이 있었다.

또한 한국공개특허 제2010-0063420호(2010. 06. 11.)는 지도상에서 카풀 관련 경로를 디스플레이하여 카풀 제공자와 카풀 요청자를 적합하게 매칭시켜주는 카풀 시스템 및 카풀 매칭 방법에 관한 것으로, 상기 카풀 시스템은 지도 데이터를 검색하고, 입력되는 출발지와 목적지에 상응하는 경로를 산출하는 지도 서버; 및 등록된 카풀 제공자와 카풀 요청자에 대하여, 상기 카풀 제공자의 출발지 및 목적지와 상기 카풀 요청자의 출발지 및 목적지를 상기 지도 서버에 전송하여 카풀 서비스 제공이 가능한 경로를 획득하는 카풀 서버를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 카풀관련 선행기술문헌에서 상기 매칭 조건은 상기 카풀 제공자의 출발지 및 목적지로부터 소정 거리 이내에 출발지 및 목적지가 등록된 상기 카풀 요청자일 것, 상기 카풀 제공자의 운행 경로 상의 각 경유지 혹은 전체 경로로부터 소정 거리 이내에 출발지 및 목적지가 등록된 상기 카풀 요청자일 것, 상기 카풀 요청자의 출발지 및 목적지로부터 소정 거리 이내에 출발지 및 목적지가 등록되거나 운행 경로가 지나가는 상기 카풀 제공자일 것 중 적어도 하나인 것을 특징으로 하는 것이다.

이와 같이 상기 선행기술문헌에는 스마트폰을 이용한 대리운전 서비스, 카풀서비스, 택시 서비스 등 스마트폰의 기능들을 이용하여 서비스를 중개하는 방법들이 제시되어 있으나, 기존의 이러한 중개서비스들은 주로 조회방법이 현재위치를 기반으로 조회반경을 선택하도록 하여 해당 반경 내에 등록자가 있을 경우에 이를 조회하여 스마트폰에 보여주는 방법으로 구현되어 있으며, 또한 조회한 결과 등록자와의 통신 방법을 위하여 SMS 메시지를 전달하거나 구현된 앱과 별도로 전화가 되도록 하고 상대방과 알아서 상호 계약이 되도록 하는 방법들을 이용하는 수동적인 방법들이다.

즉, 실시간적으로 가계약 결과들을 확인하고 이를 지속적으로 관리하는 방법이 구체화되어 있지 않다. 아울러, 이러한 서비스의 핵심은 서비스 제공자와 서비스 요청자간에 만남을 전제로 하고 있으나, 기존 선행기술문헌에서는 서로 만나기 전에 도로 맵만 믿고 서비스를 수행하여야 하는 단점이 있다. 예를 들면, 도로 맵에 나타난 상대방 위치정보에 근거하여 해당 위치로 가게 되나, 도착한 시간에 실제적으로 상대방은 그 위치에 존재하지 않는 경우도 발생한다. 이를 해결하기 위하여 결과적으로 다시 만나기 전에 전화를 하여 정확한 위치를 묻고 답해야 하는 문제점들이 존재하고 있다. 이는 GPS의 고유 문제점으로 스마트폰 단말의 GPS기능에 따라 발생하는 위치 오차에 따른 문제점이다.

본 발명에서는 이러한 문제점들을 개선하여 스마트 단말의 GPS기능 및 전화통화 기능을 이용하여 실시간적으로 서비스제공자와 서비스요청자간에 서비스 매칭을 해주는 방법을 제공한다. 아울러, 전화번호 노출을 방지하기 위하여 전화번호 기록을 삭제하는 절차를 통하여 서비스제공자와 서비스요청자간에 발생할 수 있는 문제점들을 사전에 예방할 수 있다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 창안한 것으로, 콜택시, 대리기사, 카풀 등의 서비스 제공자와 서비스 요청자를 실시간으로 중개할 때에 도로 맵을 기반으로 한 교통정보를 참고하여 서비스 제공자 또는 서비스 요청자를 중개하여 주는 도로 맵 기반의 실시간 운송 중개 서비스 시스템 및 방법을 제공하려는데 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 간편하게 전용 앱(App)이나 중개 웹사이트를 통해 서비스 제공자와 서비스 요청자가 정보의 등록과 조회를 할 수 있도록 하고, 실시간 운송 중개 서비스 시스템을 이용하여 서비스 제공자와 서비스 요청자가 통화가 되도록 하고 통화종료시에 서비스 제공자와 서비스 요청자의 전화번호가 상대방에게 노출되는 것을 방지하는 도로 맵 기반의 실시간 운송 중개 서비스 시스템 및 방법을 제공하려는데 그 목적이 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 도로 맵 기반의 실시간 운송 중개 서비스 시스템은, 전용 앱(App)이나 중개 웹사이트를 통해 실시간 운송 중개 서비스 시스템에 접속하여 서비스 제공자와 요청자가 위치 정보의 등록과 조회를 수행하는 단계; 상기 서비스 요청자의 조회인 경우 도로 맵을 기반으로 한 교통정보와, 출발지로부터 도착지까지의 방향 정보 및 서비스 가능 반경범위를 참고하여 상기 서비스 요청자가 제공한 정보와 부합되는 기 등록한 서비스 제공자의 목록을 제공하는 단계; 상기 제공된 서비스 제공자의 목록에서 선택한 서비스 제공자와 해당 서비스 요청자 간의 통화를 중계하여 가계약의 성립을 중개하는 단계; 및 상기 가계약 성립이후 본 계약으로 서비스가 진행하면 상기 가계약 성립을 위한 통화정보를 삭제하고 서비스 이용 로그를 저장하는 단계를 포함한다.

또한, 상기 등록과 조회를 수행하는 단계는, 상기 서비스 제공자의 등록인 경우에 상기 실시간 운송 중개 서비스 시스템에서 해당 서비스 제공자의 위치정보 등록 확인에 따른 대기요청 메시지를 전송하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 출발지로부터 도착지까지의 방향 정보는, 상기 출발지를 기준으로 도착지까지의 방향으로 설정 각도(

) 이내인 것을 특징으로 한다. 또한, 서비스 가능 반경범위는 차량을 제공하는 서비스 제공자의 경우에는 출발지에서 도착지로의 방향에서 출발지 이전에 위치해 있는 반경범위에 속해있는 서비스 요청자의 목록을 제공하는 것을 특징으로 한다. 또한, 출발지에서 만나기 위하여 서비스제공자의 차량이 도착할 시간을 계산하여 먼저 도착할 서비스제공자의 목록을 서비스 요청자에게 제공하는 것으로 특징으로 한다.

예컨대 차량이 출발지에서 목적지까지 도착하는데 있어서, 출발지에서는 서비스 제공자가 서비스 요청자보다 뒤쪽에 위치한 경우에 서비스를 이용할 수 있는 조건이 성립하게 되고(아니면 서비스 제공자가 서비스 요청자에게 서비스를 제공하기 위해서 되돌아가야 하므로), 목적지부근에서는 서비스 제공자의 목적지가 서비스 요청자의 목적지보다 이후에 위치하여야 서비스를 이용할 유리한 조건이 성립하게 된다. 도착지점에서는 서비스 요청자의 목적지가 서비스 제공자의 목적지를 도과하여 위치하더라도, 서비스 요청자는 약간의 불편함을 감수하더라도 서비스 제공자의 목적지까지만 서비스를 이용할 이익이 있기 때문이다.

이러한 조건에 따라 서비스 요청자와 서비스 제공자의 단말에 표시되는 서비스 요청자의 목록과 서비스 제공자의 목록에 대한 우선순위가 결정된다.

또한, 상기 가계약 성립을 중개하는 단계는 상기 서비스 제공자와 서비스 요청자 간의 통화가 이루어지기 전에 1차로 도로 맵 상에 각각의 위치정보가 표시되어 있는 화면이나 팝업을 제공하고, 상기 서비스 제공자와 서비스 요청자 간의 통화가 이루어지고 해당 전화통화가 종료하면 상기 서비스 제공자와 서비스 요청자에게 각각 2차로 가계약의 승인 또는 취소를 선택하는 화면을 팝업하여 가계약 성립 여부를 확인하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 서비스 이용 로그만을 저장하는 단계는, 상기 가계약 성립 후 기 설정시간 내에 서비스 제공자 또는 서비스 요청자가 지정한 출발지에 도착하였는가를 확인하는 화면을 팝업하고, 상기 확인 결과 도착하지 않은 경우에는 가계약 취소 여부를 확인하는 화면을 팝업하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 가계약 취소 여부를 확인하는 화면을 통해 가계약의 취소를 선택하면 가계약 취소를 알리는 메시지를 서비스 제공자와 요청자에게 모두 전송하고, 상기 서비스 제공자가 가계약 취소를 선택한 경우에는 현재 위치 정보를 기 등록한 위치정보로 갱신한 후 대기요청 메시지를 전송하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 서비스 요청자가 가계약 취소를 선택한 경우에는 기 등록한 서비스 제공자의 목록을 제공하는 단계로 복귀하여 새로운 서비스 제공자와 서비스를 이용하기 위한 절차를 처음부터 수행하도록 하는 것을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

한편, 도로 맵 기반의 실시간 운송 중개 서비스 방법은, 전용 앱(App)이나 중개 웹사이트를 통해 접속하여 위치 정보의 등록을 수행하는 서비스 제공자 단말; 상기 전용 앱이나 중개 웹사이트를 통해 접속하여 필요한 서비스에 대한 조회를 요청하는 서비스 요청자 단말; 및 상기 조회를 요청하면 도로 맵을 기반으로 한 교통정보와, 출발지로부터 도착지까지의 방향 정보 및 서비스 가능 반경범위를 참고하여 상기 서비스 요청자가 제공한 정보와 부합되는 기 등록한 서비스 제공자의 목록을 제공하고, 상기 제공된 서비스 제공자의 목록에서 선택한 서비스 제공자와 해당 서비스 요청자 간의 통화를 중계하여 가계약의 성립을 중개하며, 상기 가계약 성립이후 본 계약으로 서비스가 진행하면 상기 가계약 성립을 위한 통화정보를 삭제하고 서비스 이용 로그(log)만을 저장하는 실시간 운송 중개 서비스 시스템;을 포함한다.

또한, 상기 출발지로부터 도착지까지의 방향 정보는, 상기 출발지를 기준으로 도착지까지의 방향으로 설정 각도(

) 이내인 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 실시간 운송 중개 서비스 시스템은, 상기 서비스 제공자와 요청자 간의 통화가 이루어지면 1차로 도로 맵에 각각의 위치정보가 표시되어 있는 화면을 팝업(pop-up)으로 제공하고, 상기 서비스 제공자와 요청자 간의 통화가 종료하면 상기 서비스 제공자와 요청자에게 각각 2차로 가계약의 승인 또는 취소를 선택하는 화면을 팝업하여 가계약 성립 여부를 확인하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 실시간 운송 중개 서비스 시스템은, 상기 가계약 성립 후 기 설정시간 내에 서비스 제공자 또는 서비스 요청자가 지정한 출발지에 도착하였는가를 확인하는 화면을 팝업하고, 상기 확인 결과 도착하지 않은 경우에는 가계약 취소 여부를 확인하는 화면을 팝업하는 것을 특징으로 한다.

본 발명은 콜택시, 대리기사, 카풀 등의 서비스 제공자와 요청자를 실시간으로 중개시에 도로 맵을 기반으로 한 교통정보를 참고하여 서비스 제공자 또는 서비스 요청자를 중개하여 주는 도로 맵 기반의 실시간 운송 중개 서비스 시스템 및 방법에 관한 것으로, 서비스 제공자와 서비스 요청자 간에 서비스 조건을 결정할 때에 교통상황을 고려하여 서비스 요청자와 서비스 제공자의 이동위치를 실시간으로 반영한 조회정보를 제공하기 때문에 교통 체증으로 인한 서비스 제공이 원활하지 않는 상황이 발생하는 것을 미연에 방지할 수 있고, 간편하게 전용 앱이나 중개 웹사이트를 통해 서비스 제공자와 서비스 요청자가 정보의 등록과 조회를 할 수 있도록 하며, 실시간 운송 중개 서비스 시스템을 통해서만 서비스 제공자와 서비스 요청자가 통화가 되도록 하여 운송 서비스의 제공이 종료된 이후에 서비스 제공자와 요청자의 전화번호가 상대방에게 노출되는 것을 방지하는 등의 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 도로 맵 기반의 실시간 운송 중개 서비스 제공을 위한 개념도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 도로 맵 기반의 실시간 운송 중개 서비스 시스템의 블록도이다.
도 3은 본 발명에 따른 도로 맵 기반의 실시간 운송 중개 서비스 제공 절차에 대한 순서도이다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 도로 맵 기반의 실시간 운송 중개 서비스 시스템에서 출발지로부터 도착지까지의 방향 정보 및 서비스 가능 반경 범위를 보인 예시도이다.
도 5a 및 도 5b는 본 발명의 일 실시예에 따른 도로 맵 기반의 실시간 운송 중개 서비스의 제공 과정을 보인 흐름도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 도로 맵 기반의 실시간 운송 중개 서비스의 제공 과정 중 팝업 화면을 보인 예시도이다.

본 명세서에 개시되어 있는 본 발명의 실시 예들에 대해서 특정한 구조적 내지 기능적 설명들은 단지 본 발명에 따른 실시 예를 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로, 다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 명세서에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.

스마트폰은 전화, 인터넷, 지도 등을 포함한 멀티미디어 기능들이 포함되어 개인이 할 수 있는 모든 서비스를 통합적으로 제공할 수 있는 시대로 패러다임을 변화시켰다. 아울러, 스마트폰 이용자는 GPS 기능을 이용하여 다양한 지도기반 서비스를 제공받을 수 도 있다. 본 발명은 스마트폰의 다양한 기능인 전화, 인터넷, GPS를 이용한 지도 서비스를 종합적으로 이용하여 실시간으로 서비스제공자와 서비스요청자간의 실시간 운송 서비스를 중개하기 위한 발명으로, 보다 정확하고 신뢰성 있는 솔루션을 제공함으로써, 스마트폰을 이용한 보다 편리한 운송 중개 서비스가 활성화 될 것이다.

또한 스마트폰의 핵심 플랫폼인 iOS, 안드로이드가 전화, 메시지, 웹, 지도, 인터넷 통신, 멀티태스킹 등에 대한 다양한 앱을 만들 수 있는 다양한 API를 제공하고 있다. 이를 통하여 개발자는 자기가 원하는 응용서비스들을 쉽고 편리하게 개발하여 상품화할 수 있는 기회를 얻게 되었다.

아울러, 전화 등의 인프라 서비스를 제공하는 통신사업자들은 안심번호 서비스 등 가상화 기반의 통화서비스들을 제공하고 있으며, 3G/4G 무선 인프라를 제공함으로써 보다 빠른 인터넷 서비스를 제공하여 보다 다양한 스마트폰 기반의 앱서비스들이 가능하도록 하고 있다.

본 발명은 이러한 인터넷 기술, 음성서비스 기술, 앱서비스 기술, 위치기반 서비스 기술들을 활용하여 지도 맵의 위치정보들을 활용하여 서비스제공자와 서비스요청자간의 운송 서비스를 실시간으로 중개하는 방법을 제시한다.

또한 본 발명은 상기와 같이 서비스제공자인 택시기사, 퀵서비스 기사, 대리운전 기사, 카풀운전자 등 이동 능력을 이용하여 서비스를 제공하는 서비스제공자와 이를 이용하기 위한 서비스요청자간에 지도 맵을 이용하여 출발지, 도착지를 선택하고 이를 기반으로 등록 및 조회 기능, 전화연결 기능 및 계약 관리를 통하여 서로 만날 때까지의 위치정보 제공방법들을 제공하여 서비스제공자와 실시간으로 서비스가 성사될 수 있도록 매칭시켜 주는 것으로, 서비스제공자 또는 서비스 요청자가 직접 서비스 정보를 확인하고 요청이 가능하도록 한다.

본 발명의 일실시예에 따르면, 기존의 인터넷에서의 온라인 중개 방법에서의 일방향적이며 수동적인 카풀 중개 서비스에서 탈피하여, 등록자가 자신의 위치정보를 포함한 서비스 정보(출발지, 도착지, 이용시간대 등)를 등록하게 되면, 이를 실시간으로 검색하여 등록된 대상자의 정보를 얻게 되고, 얻어진 정보를 통하여 만남 장소, 현재 상대방의 위치 등을 분석하여 자신이 서비스 받을 최적의 상대방이 누군지를 확인한 후, 실시간 운송 중개 서비스 시스템에서 제공하는 상대방의 전화번호를 이용하여 통화를 하고, 통화 결과 즉시적으로 서비스 합의 여부를 전달함으로써, 실시간으로 즉시적인 운송 서비스 중개를 제공하므로 실질적인 이용편의를 도모할 수 있다.

아울러, 서비스 제공자와 요청자의 정보를 조회할 때 조회정보들이 서비스 특징에 맞게 등록자들의 정보를 분석하여 조회자에게 맞는 대상자들을 조회결과로 제공함으로써 기존의 조회범위 기반 서비스의 문제점을 개선하여 성공 확률을 높이고 서비스 품질을 향상시킬 수 있다. 또한 전화결과를 직접적으로 관리하여 전화통화이후에 즉각적으로 전화결과를 처리할 수 있도록 하고, 전화통화기록을 삭제하도록 함으로써 전화를 이용한 다양한 개인정보와 관련한 문제점들을 사전에 예방할 수 있다. 또한, 스마트 단말의 일정 오차가 존재하는 GPS 기능에 부가하여 실제적으로 만남위치를 상대방에게 전달함으로써, 만날 확률을 개선하여 보다 정확한 서비스 진행이 되도록 한다.

이러한 실시간 서비스 운송 중개 방법은 택시서비스, 대리운전서비스, 퀵서비스, 카풀 서비스 등 스마트 단말기를 휴대하고 이동하면서 서비스를 제공하고자 하는 서비스제공자들과 이를 이용하고자 하는 서비스 요청자들간에 기존과 같이 콜센터 등의 중간 운송 중개자 없이 즉시적으로 중개시켜줌으로써 불확실한 만남이나 막연한 시간 낭비를 사전에 제거시킬 수 있다.

본 발명에서는 스마트 단말기를 이용한 위치기반 운송 서비스 중개를 위한 서비스 방법의 일례들을 제시하고 있으나, 스마트폰을 이용하여 이동하면서 운송 서비스를 제공하는 다양한 분야에 운송 서비스의 적용이 가능할 것으로 기대한다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명함으로써, 본 발명을 상세히 설명한다. 각 도면에 제시된 동일한 참조부호는 동일한 부재를 나타낸다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 도로 맵 기반의 실시간 운송 중개 서비스 제공을 위한 개념도이다.

도 1에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 실시간 운송 중개 서비스 시스템은 유무선 인터넷에 접속되어 있으며, 네트워크나 로컬 하드디스크에 데이터베이스를 구축하고 있다. 서비스 제공자와 서비스 요청자는 각각 자신의 단말을 이용하여 인터넷에 접속하거나 전화통화를 통해서 도로 맵 기반의 실시간 운송 중개 서비스를 제공받는다.

먼저 (1) 서비스 제공자와 서비스 요청자는 자신의 단말을 통해서 실시간 운송 서비스 시스템에 등록을 요청한다. 이렇게 등록되면 실시간 운송 중개 서비스 시스템은 서비스 제공자의 단말로는 서비스 요청자의 목록을 제공하고, 서비스 요청자의 단말로는 서비스 제공자의 목록을 제공하게 된다. (2) 이렇게 제공받은 목록으로부터 서비스 제공자와 서비스 요청자는 전화통화를 통해서 구체적인 서비스 장소를 협의하고 상호 필요한 의사를 타진한다. (3) 다음으로 서비스가 이루어지면 실시간 운송 중개 서비스 시스템에서 서비스 제공자와 서비스 요청자의 단말에 제공한 앱을 통해서 가계약을 포함한 후속 과정을 진행하게 된다.

따라서 본 발명의 실시간 운송 중개 서비스는 서비스 제공자 단말(100), 서비스 요청자 단말(200) 및 실시간 운송 중개 서비스 시스템(300)을 통해서 제공된다.

상기 서비스 제공자 단말(100)은 전용 앱(App)을 이용하여 실시간 운송 중개 서비스 시스템에 접속하여 자신이 제공할 수 있는 서비스(콜택시, 카풀, 대리운전, 퀵서비스 등)와 위치 정보의 등록을 수행한다.

또한 상기 서비스 요청자 단말(200)은 상기 전용 앱을 이용하여 실시간 운송 중개 서비스 시스템에 접속하여 필요한 서비스(콜택시, 카풀, 대리운전 등)에 대한 등록이 가능하다.

서비스 제공자와 서비스 요청자는 각각 자신이 제공할 수 있는 서비스와 제공받을 필요가 있는 서비스를 등록한 후에, 각각 자신의 요구를 충족시켜 줄 상대의 목록을 실시간 운송 중개 서비스 시스템으로부터 조회한다.

실시간 운송 중개 서비스 시스템(300)은 상기 서비스 제공자 단말(100)과 서비스 요청자 단말(200)로부터 조회 요청이 오면, 도로 맵을 기반으로 한 교통정보와, 출발지로부터 도착지까지의 방향 정보 및 서비스 가능 반경 범위를 참고하여 상기 서비스 제공자 단말(100)과 서비스 요청자 단말(200)로부터 제공된 정보와 부합되는 기 등록한 서비스 요청자와 서비스 제공자의 목록을 제공하고, 상기 제공된 서비스 요청자와 서비스 제공자의 목록에서 선택한 서비스 요청자와 서비스 제공자 간의 전화통화를 가능하도록 자동 연결 기능을 각 단말의 앱을 통해서 제공하고, 상호 서비스에 대한 합의가 이루어지면 가계약의 성립을 중개하며, 상기 가계약 성립이후 본 계약으로 서비스가 진행하면 상기 가계약 성립을 위한 통화정보를 삭제하고 서비스 이용 로그(log)만을 데이터베이스(DB)(400)에 저장한다.

이때 상기 목록을 제공하는 과정에서 출발지와 목적지 정보를 이용하여 각 서비스 요청자와 서비스 제공자에게 각각 서비스 제공자 및 서비스 요청자의 목록에 대한 우선순위를 정하여 제공하는 것이 서비스를 이용하는 측면에서 편리하다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 도로 맵 기반의 실시간 운송 중개 서비스 시스템의 블록도이다.

도 2에 도시된 바와 같이, 도로 맵 기반의 실시간 운송 중개 서비스 시스템은 위치정보 수집모듈, 통화관리 기능모듈, 위치정보 분석모듈, 정보조회 제공모듈, 계약처리 기능모듈, 부가기능 처리모듈 등을 포함하여 구성될 수 있다. 여기서 서비스 제공자는 택시기사, 대리운전 기사, 퀵서비스 기사, 카풀 운전자 등 다양한 종류의 서비스제공자들이 존재한다. 서비스 요청자는 서비스 제공자가 제공하는 서비스를 요청하는 이용자로서 택시 승객, 퀵서비스이용자, 대리운전이용자, 카풀동승자 등이 될 수 있다. 즉, 서비스 제공자는 스마트 단말기를 이용하여 자신의 서비스를 제공하고자 하는 자를 말하고, 서비스 요청자는 서비스제공자가 제공하는 서비스를 이용하기 위한 자를 말한다. 아울러 도로 맵 기반의 실시간 운송 중개 서비스 시스템은 복수의 서비스 제공자와 서비스 요청자간에 도로 맵 정보를 이용하여 택시, 퀵서비스, 대리운전, 카풀 서비스 등을 중개하는 운송 서비스 중개 서버를 말한다. 서비스 제공자 또는 서비스 요청자는 스마트 단말기를 휴대하고 이동하면서 필요할 경우 실시간 운송 중개 서비스 시스템에 서비스 등록 또는 서비스 조회를 하여 원하는 대상자를 선택할 수 있다. 실시간 운송 중개 서비스 시스템은 서비스 제공자 또는 서비스 요청자로부터 자신의 위치를 등록 받아 지도 정보를 분석하여 저장관리하고, 조회 요청시 조회 요청된 위치 정보를 분석하여 등록된 대상자들의 정보와 매핑되는 목록을 조회자에게 제공한다. 아울러, 조회자가 선택한 대상자에 대한 관리 및 제어를 통하여 서비스 요청자와 서비스 제공자간의 계약을 성공적으로 수행할 수 있도록 도와주는 기능을 한다. 이를 위하여 실시간 운송 중개 서비스 시스템은 서비스를 위한 지도정보 수집 및 분석, 조회자가 요청하는 정보를 기반으로 등록자들을 분석하여 정보를 제공하고, 서로 상대방간의 전화통화가 가능하도록 하는 전화통화 관리기능, 계약처리 관리 및 계약 후에 처리 혹은 제공 가능한 부가 기능들을 처리하는 모듈이 있다.

더욱 상세하게, 위치정보 수집모듈은 서비스 제공자와 서비스 요청자 단말에 설치된 GPS로부터 상기 서비스 제공자와 서비스 요청자의 위치 정보를 수집하는 것을 말한다. 또한 통화관리 기능모듈은 서비스 제공자와 서비스 요청자 사이의 전화통화에 대해서 상호 전화번호를 관리하고, 해당 전화번호가 각 서비스 제공자 및 서비스 요청자의 단말에 저장되어 외부로 유출되지 못하도록 관리하는 기능을 수행한다. 위치정보 분석모듈은 서비스 제공자와 서비스 요청자가 상호 서비스를 제공하거나 제공받기 위해서 필요한 조건을 분석하여 해당 서비스 제공자와 서비스 요청자에게 그 정보를 제공하는 역할을 수행한다. 정보조회 제공모듈은 서비스 제공자나 서비스 요청자가 실시간 운송 중개 서비스 시스템에 접속하여 정보를 조회하면, 해당 정보를 데이터베이스에서 추출하여 제공하는 역할을 수행한다. 계약처리 기능모듈은 서비스 요청자와 서비스 제공자가 서로 가계약을 체결하고 실제 본 계약을 체결한 후 서비스를 송수신하는 과정에서 계약처리를 지원해 주는 역할을 한다. 부가기능 처리모듈은 서비스 제공자와 서비스 요청자가 서로 계약을 체결한 다음 상호 부가기능을 처리하도록 지원하는 역할을 수행한다.

도 3은 본 발명에 따른 도로 맵 기반의 실시간 운송 중개 서비스 제공 절차에 대한 순서도이다.

먼저 설정단계에서는 서비스 제공자나 서비스 요청자가 본 발명에 따른 실시간 운송 중개 서비스를 이용하기 위해서 실시간 운송 중개 서비스 시스템으로부터 앱을 다운로드 받아 자신의 스마트 단말에 설치하고, 사용 환경을 설정하는 과정이다. 또한 설정단계에서 서비스 제공자 또는 서비스 요청자는 서비스 등록을 할 것인지, 서비스 조회를 할 것인지를 결정하게 된다. 서비스 제공자든 서비스 요청자든 등록자 또는 조회자가 될 수 있다.

상기 설정 과정이 완료된 다음에 서비스 제공자와 서비스 요청자는 실시간 운송 중개 서비스 시스템에 접속하여 자신의 위치와 서비스를 등록한다. 기본적으로는 등록자는 등록자 절차를 수행하게 되며, 조회자는 조회자 절차를 진행하게 된다. 등록자 절차의 등록단계에서는 맵에서 자신의 위치정보를 선택하여 실시간 운송 중개 서비스 시스템에 등록을 하게 된다. 위치정보는 자신의 현재위치, 출발위치 또는 도착위치든 서비스에 필요한 지도정보를 선택하여 등록을 한다. 예를 들면, 택시기사 또는 대리기사, 퀵서비스 기사는 현재 위치를 등록할 수 있고, 카풀 이용자 또는 제공자는 출발지/도착지를 선택하여 등록할 수 있다. 또는 퀵서비스 기사는 자신이 배송할 위치를 도착지로 하여 등록하여 출발지와 도착지를 동시에 등록할 수 있을 것이다. 다음으로 등록자와 조회자는 등록된 정보를 조회할 수 있으며, 실시간 운송 중개 서비스 시스템에서 제공한 정보를 검색하고 원하는 서비스나 고객을 선택하면 된다. 도 3에 도시된 바와 같이, 등록자, 조회자 및 실시간 운송 중개 서비스 시스템간의 서비스 처리 흐름도를 보면, 등록자가 실시간 운송 중개 서비스 시스템에 위치정보를 선택하여 정보 등록 메시지를 전송하면, 이러한 등록정보에는 일반적으로 알려진 위치정보, 서비스시간대, 코멘트 등이 포함되어 있으므로, 이러한 정보를 실시간 운송 중개 서비스 시스템에 제공하게 된다. 실시간 운송 중개 서비스 시스템은 이를 기반으로 위치정보를 분석 및 저장하고 등록확인 및 대기 요청을 메시지를 보내게 된다. 조회자는 위치정보 조건 등을 포함한 등록자 조회요청 메시지를 실시간 운송 중개 서비스 시스템에 전송한다. 실시간 운송 중개 서비스 시스템은 이를 기반으로 조회 조건에 맞는 등록자의 목록들을 조회자에게 전달한다.

다음으로 조회자가 조회된 목록으로부터 선택한 한 등록자에게 전화를 걸어 통화를 하게 되고, 이로부터 전화통화에 의한 서비스의 확인절차를 거치게 된다. 등록자는 등록을 한 후에 조회자의 조회결과 선택을 기다리는 전화수신 단계에서 조회자의 전화를 대기한다. 조회자는 조회 단계에서 등록자를 선택하게 되고 등록자에게 전화를 하게 된다. 전화를 통하여 보다 서비스 제공자와 서비스 요청자간에 세부적인 정보들을 획득할 수 있을 것이다. 전화수신 단계에서 등록자와 조회자가 상호 통화를 통하여 서로 서비스 합의가 되었다면 확인대기 단계에서 조회자의 전화결과 확인을 대기한다.

여기서 전화통화 이외에 메시지, SNS, 또는 SMS 등과 같은 수단으로 등록자와 조회자 간에 상호 교신을 하는 것도 가능하므로, 본 발명에서는 이러한 통신 수단에 제한이 있는 것이 아니다. 즉, 본 발명에 의한 실시간 운송 중개 서비스 시스템에서 등록자와 조회자가 서로 메시지를 주고받을 수 있도록 하는 서버 역할을 수행할 수 있다. 또한 경우에 따라서는 SNS 서버가 상기 메시지를 주고받는 서버의 역할을 수행하는 것도 가능하다.

이렇게 확인이 되고나면 등록자와 조회자는 가계약을 체결하게 되고, 본 계약을 통해서 서비스를 진행하게 된다. 여기서 가계약은 만남이 이루어지기 전까지 상대 정보를 수신하고 확인하는 과정이다. 또한 본 계약은 만남이 이루어지고 난 후에 서비스가 진행될 경우에 체결된다. 즉, 조회자는 전화결과 서비스 합의가 되었다면 전화결과 확인 전송을 하게 되고, 등록자는 전달된 확인결과를 확인함으로써 상호간의 만남 전까지 가계약 단계에서 계약 진행을 위한 절차를 수행하게 된다. 이후 조회자와의 만남이 성공하게 되면 계약 단계를 통하여 서비스를 계속하게 된다.

요약하면, 서비스 절차의 조회 단계에서 조회자는 지도맵에서 자신의 목적에 맞는 위치정보를 선택하여 실시간 운송 중개 서비스 시스템으로 위치정보에 적합한 등록자들을 요청하게 된다. 실시간 운송 중개 서비스 시스템은 조회 정보를 기반으로 최적의 등록자들을 조회자에게 제공하게 된다. 조회자는 이를 기반으로 자신의 목적에 맞는 등록자를 선택하게 되고, 전화걸기 단계를 통하여 선택한 등록자에게 전화를 걸어 보다 세부적인 정보를 교환하게 된다. 전화결과 등록자와 서비스 합의가 되었다면 확인요청을 클릭하여 등록자에게 전화결과 확인을 전달하고, 상호간의 만남 전까지 가계약 단계에서 계약 진행을 위한 절차를 수행하게 된다. 이후 등록자와의 만남이 성공하게 되면 계약 단계를 통하여 서비스를 계속하게 된다.

또한 등록자와 조회자는 서비스 제공자나 서비스 요청자 중에서 누구도 등록자와 조회자가 될 수 있으므로, 어느 일방이 등록자이고 다른 일방이 조회자라고 규정할 필요가 없다. 즉, 등록자가 자신이 등록한 다음 바로 조회자가 되어 서비스를 조회할 수 있기 때문이다.

도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 도로 맵 기반의 실시간 운송 중개 서비스 시스템에서 출발지로부터 도착지까지의 방향 정보 및 서비스 가능 반경 범위를 보인 예시도이다. 즉, 본 발명의 일실시예에 따른 도로 맵 기반의 실시간 운송 중개 서비스 시스템에서 서비스 조회 요청시 등록자, 조회자의 요청 속성에 맞는 최적의 정보를 제공하는 방법을 제시한 것이다.

도 4에 도시된 바와 같이, 조회정보에 맞춤형으로 최적의 결과를 제공함으로써, 보다 성공률이 높은 서비스 정보 제공 및 고품질 서비스가 가능하다. 조회자가 원하는 등록자를 선택하게 되면 실시간 운송 중개 서비스 시스템에서 선택된 등록자의 전화정보 제공을 통하여 등록자에게 전화를 걸어서 통화가 가능하도록 한다. 전화통화를 통하여 서비스에 대한 세부 정보들을 획득할 수 있을 것이며, 서비스 진행여부를 확인할 수도 있다. 전화가 종료되면 조회자는 서비스 진행을 위한 가계약 요청을 할 수 있다. 전화결과 서비스 합의가 되지 않았다면 가계약 취소 요청을 하고 다시 조회를 통하여 다른 등록자를 선택할 수도 있다. 가계약 요청을 하게 되면 실시간 운송 중개 서비스 시스템은 등록자에게 가계약 요청 결과를 제공하고 등록자로부터 결과를 응답받고, 조회자에게 결과를 제공함으로써 서비스 가계약이 완료된다. 가계약 단계에서는 서로 만나기로 하였지만 일반적으로 서로 모르는 상대들이고 만나지 않은 상태이므로 서로 만나서 서비스를 진행하기 전까지는 정식적으로 서비스가 계약되었다고 판단할 수가 없다. 그러기에, 서로 만날 수 있도록 하는 방법을 강구하여야 한다. 본 발명에서는 이러한 절차를 가계약 단계에서 수행하게 된다. 실시간 운송 중개 서비스 시스템은 등록자와 조회자의 스마트폰 단말의 현재 위치를 지속적으로 수집하게 되고, 필요시 수집된 위치정보를 상대방에게 전달하여 지속적으로 상대방의 현재 위치를 알게 함으로써 계약한 당사자들이 서로 원하는 만남위치로 오는지 확인하도록 하여 당사자들이 서비스 진행가능성을 확인하도록 한다. 맵은 일반적으로 정확한 위치를 제공하지 않으므로, 필요시 자신의 위치를 정확하게 전달하도록 하고 상대가 수신하도록 할 필요가 있다.

도 4(a)에서 알 수 있듯이, 서비스 가능 반경범위는 차량을 제공하는 서비스 제공자의 경우에는 출발지에서 도착지로의 방향에서 출발지 이전에 위치해 있는 반경범위에 속해있는 서비스 요청자의 목록을 제공한다. 또한, 출발지에서 만나기 위하여 서비스제공자의 차량이 도착할 시간을 계산하여 먼저 도착할 서비스제공자의 목록을 서비스 요청자에게 제공한다.

예컨대 차량이 출발지에서 목적지까지 도착하는데 있어서, 출발지에서는 서비스 제공자가 서비스 요청자보다 뒤쪽에 위치한 경우에 서비스를 이용할 수 있는 조건이 성립하게 되고(아니면 서비스 제공자가 서비스 요청자에게 서비스를 제공하기 위해서 되돌아가야 하므로), 목적지부근에서는 서비스 제공자의 목적지가 서비스 요청자의 목적지보다 이후에 위치하여야 서비스를 이용할 유리한 조건이 성립하게 된다. 도착지점에서는 서비스 요청자의 목적지가 서비스 제공자의 목적지를 초도과하여 위치하더라도, 서비스 요청자는 약간의 불편함을 감수하더라도 서비스 제공자의 목적지까지만 서비스를 이용할 이익이 있기 때문이다. 이러한 조건에 따라 서비스 요청자와 서비스 제공자의 단말에 표시되는 서비스 요청자의 목록과 서비스 제공자의 목록에 대한 우선순위가 결정된다.

도 4(a)에서, 등록자가 서비스 제공자이고 차량을 이용하여 도착지로 이동하고 있고, 조회자인 서비스 요청자는 출발지, 도착지 정보를 이용하여 서비스 제공자인 등록자를 조회하는 경우이다. 일반적으로 반경범위를 기반으로 하게 되면, 5명의 등록자를 조회결과가 5명인 경우 5명의 결과를 제공하게 되나, 실제적으로 1, 2, 3의 경우는 등록자가 이미 출발지를 지나간 상태로 조회자인 서비스 요청자가 서비스를 이용하기가 곤란한 상황을 보여주고 있고, 5는 조회자보다 미리 도착지가 설정되어 있어 조회자의 도착지까지 데려다 주고 다시 돌아와야 하는 곤란한 상황이 발생하게 될 것이며, 결과적으로 4인 등록자가 최적의 조회결과로 제공되어야 한다. 그러므로 조회반경 기반 조회결과 제공은 서비스 성공률이 낮아질 뿐만 아니라 궁극적으로 서비스 품질을 저하시킬 가능성이 높다.

도 4(b)는 본 발명의 또 다른 일실시예로써, 서비스 방향과 각도에 기반하여 조회결과를 제공을 하는 방법에 관한 것이다. 도 4(b)에서, 등록자가 서비스 제공자이고 차량을 이용하여 도착지로 이동하고 있고, 조회자인 서비스 요청자는 출발지, 도착지 정보를 이용하여 서비스제공자인 등록자를 조회하는 경우로써, 출발지와 도착지기반 조회를 각도인

를 기반으로 조회결과를 제공하는 경우이다. 이러한 적용사례는 퀵서비스인 경우 다른 배송물을 추가적으로 서비스하기 위한 경우에 해당될 수 있다. 서비스 요청자인 조회자에게 1은 서비스 제공자인 등록자가 이미 출발지를 지나친 경우이며, 5는 도착지 방향 범위를 벗어나기에 서비스를 요청하기에 부담이 될 것으로 판단할 수 있고, 3, 4가 방향성이 도착지와 비슷하므로 3, 4를 최적서비스 제공 결과로 제공되어야 한다.

또한 도 4(b)에 도시한 바와 같이, 상기 출발지로부터 도착지까지의 방향 정보는, 상기 출발지를 기준으로 도착지까지의 방향으로 설정 각도(

) 이내로 하고, 상기 서비스 가능 반경(A)은 GPS 위치정보의 오차범위를 계산한 값이 반영된 상기 위치(출발지 또는 도착지)로부터의 일정 반경으로 한다.

또한, 상기 실시간 운송 중개 서비스 시스템(300)은, 상기 서비스 제공자와 서비스 요청자 간의 통화가 이루어지기 전에 1차로 도로 맵에 각각의 위치정보가 표시되어 있는 화면이나 팝업 화면으로 제공하고, 상기 서비스 제공자와 서비스 요청자 간의 통화가 종료하면 상기 서비스 제공자와 서비스 요청자에게 각각 2차로 가계약의 승인 또는 취소를 선택하는 화면을 팝업하여 가계약 성립 여부를 확인한다.

또한, 상기 실시간 운송 중개 서비스 시스템(300)은, 화면 팝업을 통해 상기 가계약 성립 후 기 설정시간 내에 서비스 제공자 또는 서비스 요청자가 지정한 출발지에 도착하였는가의 확인 및 도착하지 않은 경우에 가계약 취소 여부를 확인하는 기능도 제공한다.

이와 같이 구성한 본 발명의 실시예에 따른 동작 과정을 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 5a 및 도 5b는 본 발명의 일 실시예에 따른 도로 맵 기반의 실시간 운송 중개 서비스의 제공 과정을 보인 흐름도이고, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 도로 맵 기반의 실시간 운송 중개 서비스의 제공 과정 중 팝업 화면을 보인 예시도이다.

도 1 내지 도 6을 참조하여 설명하면, 먼저 실시간 운송 중개 서비스 시스템(300)에 접속하여 전용 앱을 다운로드 받은 다음에 해당 앱을 통해서 실시간 운송 중개 서비스 시스템(300)에 접속하여(S100) 서비스 제공자와 서비스 요청자가 위치 정보의 등록과 조회를 수행하는데, 상기 서비스 제공자의 등록인 경우에 상기 실시간 운송 중개 서비스 시스템(300)에서 등록 요청한 서비스 제공자의 위치 정보를 서비스 제공자 목록에 업로드한 후 해당 서비스 제공자의 위치정보 등록 확인에 따른 대기요청 메시지를 해당 서비스 제공자 단말(100)로 전송한다(S120, S130).

만약, 상기 서비스 요청자의 조회와 같이 등록을 진행할 필요가 없는 경우에는(S110) 도로 맵을 기반으로 한 교통정보와, 출발지로부터 도착지까지의 방향 정보 및 서비스 가능 반경범위를 참고하여 상기 서비스 요청자가 제공한 정보와 부합되는 기 등록한 서비스 제공자의 목록을 제공하는데(S140, S150)), 이때 도 4에 도시한 바와 같이 상기 출발지로부터 도착지까지의 방향 정보는 상기 출발지를 기준으로 도착지까지의 방향으로 설정 각도(

) 이내로 하고, 상기 서비스 가능 반경(A)은 GPS 위치정보의 오차범위를 계산한 값이 반영된 상기 위치(출발지 또는 도착지)로부터의 미리 정해진 일정 반경으로 할 수 있다.

상기 S150 단계 이후 상기 실시간 운송 중개 서비스 시스템(300)에서 제공된 서비스 제공자의 목록에서 선택한 서비스 제공자와 해당 서비스 요청자 간의 통화를 중계하여 가계약의 성립을 중개한다.

조회 결과에서 상기 실시간 운송 중개 서비스 시스템(300)에서 제공한 목록에 대한 각각의 위치 정보가 표시되어 있는 화면을 보여주고, 도로 맵의 마커를 클릭하면 1차로 도 6에 도시한 바와 같이, 서비스 제공자의 정보가 포함된 화면을 팝업으로 제공하고(S160), 서비스 요청자나 서비스 제공자는 전화걸기를 선택하여 전화통화를 진행할 수 있다. 상기 서비스 제공자와 서비스 요청자 간의 통화가 이루어지고, 상기 서비스 제공자와 요청자 간의 통화가 종료하면(S170), 일단 전화기록을 삭제한다(S180). 그리고 상기 서비스 제공자와 요청자에게 각각 2차로 가계약의 승인 또는 취소를 선택하는 화면을 팝업하여 가계약 성립 여부를 확인한다(S180, S190). 여기서 취소를 선택한 경우에는 상기 S140 단계로 되돌아가 다시 가계약 성립을 위한 과정을 반복한다.

상기 S190 단계에 의하여 가계약 성립 후 기 설정시간(예를 들어 20분 등) 내에 서비스 제공자 또는 서비스 요청자가 지정한 출발지에 도착하였는가를 확인하는 화면을 팝업하고(S200), 도착에 따라 본 계약으로 서비스가 진행하면 상기 가계약 성립을 위한 통화정보를 삭제하고 서비스 이용 로그를 저장한다(S210, S220). 또한 본 계약으로 서비스가 진행하면 통화된 정보가 있다면 통화정보를 삭제하고 계약승인 메시지를 전송하여 상대방에게 계약 승인되었음을 알린다(S220).

그러나 상기 확인 결과 도착하지 않은 경우에는 가계약 취소 여부를 확인하는 화면을 팝업한다(S210, S230).

이어서, 상기 가계약 취소 여부를 확인하는 화면을 통해 가계약의 취소를 선택하면(S240), 가계약 취소를 알리는 메시지를 서비스 제공자와 서비스 요청자에게 모두 전송한다(S250).

이때, 상기 서비스 제공자가 가계약 취소를 선택한 경우에는 현재 위치 정보를 기 등록한 위치정보로 갱신한 후 대기요청 메시지를 전송한다.

그러나 상기 서비스 요청자가 가계약 취소를 선택한 경우에는 기 등록한 서비스 제공자의 목록을 제공하는 S140 단계로 복귀하여 새로운 서비스 제공자와의 가계약을 하도록 한다.

도 6은 조회자가 조회단계에서 선택한 등록자에게 전화를 하여 가계약을 요청하고 가계약 단계로 전환하는 과정을 보여준다. 조회자는 조회단계에서 선택한 등록자에게 전화걸기 버튼을 터치하여 전화를 건다. 전화걸기를 선택하게 되면, 통화시작을 확인하고 통화가 종료되면 통화 종료 확인을 하여 통화결과를 등록자에게 전달하기 위한 화면이 나타난다. 전화결과 확인 화면에서 승인을 클릭하면 조회자는 가계약 단계로 전환되고 등록자에게는 전화결과 상대방이 확인되었음을 알려주게 된다. 등록자는 전화 후 확인대기 단계에서 전화결과 확인이 전달되면 이를 화면에 팝업시켜주고 등록자가 이를 확인하게 되면 등록자도 가계약 단계로 전환하게 된다. 이 과정에서 개인정보 보호를 위하여 전화번호를 삭제할 수 있다.

또한 조회자 및 등록자가 전화걸기 및 확인 단계에서 통화한 전화번호가 통화 후 전화기록부에 기록된 전화번호를 삭제하는 절차에 대해서 설명하도록 한다. 먼저 조회자가 전화를 시도하게 되면 전화번호가 통화 시작됨을 인식하고 있다가 통화 종료되면 이를 인식하도록 하여, 전화결과 확인 화면에서 전화결과를 등록자에게 전달하게 되면 해당 전화번호를 전화기록부에서 삭제하고 가계약 단계로 이동하게 된다. 또는 전화종료가 확인되면 전화결과 확인 전에 미리 전화번호를 삭제할 수도 있다. 등록자는 조회자에게서 전화가 종료되면 확인대기 단계에서 조회자로부터 전화번호를 포함한 전화 확인을 대기하며, 등록자로부터 전화확인 화면이 팝업되면 이를 클릭하여 가계약 상태로 가게 되는데, 전달된 조회자의 전화번호를 이용하여 전화기록부에 전화번호를 삭제하고 가계약 단계로 이동한다. 이러한 절차를 사용하여 서로 서비스를 위한 전화를 하지만, 전화기록을 남기지 않음으로써 혹시 전화번호를 남겨놓음으로써 발생할 수 있는 여러 문제점들을 사전에 예방할 수 있다.

또한 본 발명에서는 가계약 단계에서의 절차 중 세부위치를 전달 및 수신하는 절차에 대해서, 종래에는 서로간의 현재 위치정보를 상대방에게 주기적으로 전달하여 업데이트된 내용이 맵에 나타나도록 할 수 있으나, 본 발명에서는 사용자의 위치를 센싱하는 GPS는 스마트 단말에 따라 수십~수백 미터의 오차가 존재할 수 있으며, 특히 사용자의 현재 위치가 지하철, 옥내이라면 더 큰 오차를 발생하여 서로 서비스를 위한 만남을 불편하게 할 가능성이 높은 경우를 대비하여 현재 자신의 GPS 위치가 다른 위치를 보여주고 있을 경우에 맵에서 정확한 현재위치를 선택하여 실시간 운송 중개 서비스 시스템에 전달한다. 실시간 운송 중개 서비스 시스템은 상대방이 세부위치 수신을 요청하면 전달된 세부위치와 전달시간을 포함하여 수신요청에 응답함으로써, 상대방의 현재 정확한 위치를 교환할 수 있어 보다 쉽게 서로 만날 수 있도록 한다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 택시, 대리기사, 카풀 등의 서비스 제공자와 요청자를 실시간으로 중개시에 도로 맵을 기반으로 한 교통정보를 참고하여 서비스 제공자 또는 요청자를 중개하여 주기 때문에 교통 체증으로 인한 서비스 제공이 원활하지 않는 상황의 발생을 미연에 방지가 가능하고, 간편하게 전용 앱이나 중개 웹사이트를 통해 서비스 제공자와 요청자가 정보의 등록과 조회를 할 수 있도록 하며, 실시간 운송 중개 서비스 시스템을 통해서만 서비스 제공자와 요청자가 통화가 되도록 하고 본 계약으로 진행시 전화번호를 삭제하여 제공 서비스의 종료 이후에 서비스 제공자와 요청자의 전화번호가 상대방에게 노출되는 것을 방지하는 등의 장점이 있다.

본 발명은 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하고, 본 발명에 따른 실시예는 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있으므로, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 등록청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.

100 : 서비스 제공자 단말
200 : 서비스 요청자 단말
300 : 실시간 운송 중개 서비스 시스템
400 : 데이터베이스(DB)

Claims (13)

1. 전용 앱(App)이나 중개 웹사이트를 통해 실시간 운송 중개 서비스 시스템에 접속하여 서비스 제공자와 서비스 요청자가 위치 정보의 등록과 조회를 수행하는 단계;
   상기 서비스 요청자의 조회인 경우 도로 맵을 기반으로 한 교통정보와, 출발지로부터 도착지까지의 방향 정보 및 서비스 가능 반경범위를 기반으로 상기 서비스 요청자가 제공한 정보와 부합되는 기 등록한 서비스 제공자의 목록을 제공하는 단계;
   상기 제공된 서비스 제공자의 목록에서 선택한 서비스 제공자와 해당 서비스 요청자 간의 메시지, 전화통화 혹은 SNS를 통한 상호 교신을 중계하여 가계약의 성립을 중개하는 단계; 및
   상기 가계약 성립 후 본 계약으로 서비스가 진행하면 상기 가계약 성립을 위한 통화정보를 삭제하고 서비스 이용 로그를 저장하는 단계;를 포함하는 도로 맵 기반의 실시간 운송 중개 서비스 방법.
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 출발지로부터 도착지까지의 방향 정보는,
   상기 출발지를 기준으로 도착지까지의 방향으로 설정 각도(

   

   ) 이내인 것을 특징으로 하는 도로 맵 기반의 실시간 운송 중개 서비스 방법.
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 서비스 제공자의 목록을 제공하는 단계는,
   서비스 가능 반경범위가 서비스 제공자를 중심으로 출발지에서 도착지로의 방향에서 출발지 및 도착지 이전에 위치해 있는 반경범위에 속해있는 서비스 요청자의 목록을 제공하는 것을 특징으로 하는 도로 맵 기반의 실시간 운송 중개 서비스 방법.
4. 청구항 1에 있어서,
   서비스 요청자나 서비스 제공자는 GPS에 의한 자신의 현재 위치가 맵상에서 다른 위치를 보여주고 있을 경우, 맵에서 정확한 자신의 위치를 선택하여 실시간 운송 중개 서비스 시스템에 전달하면, 상기 실시간 운송 중개 서비스 시스템은 전달된 위치를 이용하여 서비스 요청자나 서비스 제공자에게 전달하여 위치를 교정하는 것을 특징으로 하는 도로 맵 기반의 실시간 운송 중개 서비스 방법.
5. 청구항 1에 있어서,
   상기 가계약 성립을 중개하는 단계는,
   상기 서비스 제공자와 서비스 요청자 간의 통화가 이루어지기 전에 1차로 도로 맵 상에 각각의 위치정보가 표시되어 있는 화면이나 팝업을 제공하고,
   상기 서비스 제공자와 서비스 요청자 간의 통화가 종료하면 상기 서비스 제공자와 서비스 요청자에게 각각 2차로 가계약의 승인 또는 취소를 선택하는 화면을 팝업하여 가계약 성립 여부를 확인하는 것을 특징으로 하는 도로 맵 기반의 실시간 운송 중개 서비스 방법.
6. 청구항 1에 있어서,
   상기 서비스 이용 로그를 저장하는 단계는,
   상기 가계약 성립 후 기 설정시간 내에 서비스 제공자 또는 서비스 요청자가 지정한 출발지에 도착하였는가를 확인하는 화면을 팝업하고,
   상기 확인한 결과 도착하지 않은 경우에는 가계약 취소 여부를 확인하는 화면을 팝업하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 도로 맵 기반의 실시간 운송 중개 서비스 방법.
7. 청구항 6에 있어서,
   상기 가계약 취소 여부를 확인하는 화면을 통해 가계약의 취소를 선택하면 가계약 취소를 알리는 메시지를 서비스 제공자와 서비스 요청자에게 모두 전송하고,
   상기 서비스 제공자가 가계약 취소를 선택한 경우에는 현재 위치 정보를 기 등록한 위치정보로 갱신한 후 대기요청 메시지를 전송하는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 도로 맵 기반의 실시간 운송 중개 서비스 방법.
8. 청구항 7에 있어서,
   상기 서비스 요청자가 가계약 취소를 선택한 경우에는 기 등록한 서비스 제공자의 목록을 제공하는 단계로 복귀하여 새로운 서비스 제공자와의 가계약을 하도록 하는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 도로 맵 기반의 실시간 운송 중개 서비스 방법.
9. 서비스 제공자 단말과 서비스 요청자 단말의 전용 앱을 통해서 위치 정보를 수집하는 위치정보 수집모듈;
   상기 수집된 위치정보를 분석하여 상기 서비스 제공자 단말과 서비스 요청자 단말에 제공하거나 데이터베이스에 저장하는 위치정보 분석모듈;
   서비스 제공자 단말과 서비스 요청자 단말로부터 조회 요청을 받으면, 도로 맵을 기반으로 한 교통정보와, 출발지로부터 도착지까지의 방향 정보 또는 서비스 가능 반경범위를 참고하여 상기 서비스 요청자가 제공한 정보와 부합되는 기 등록한 서비스 제공자의 목록을 제공하는 정보조회 제공모듈;
   상기 제공된 서비스 제공자의 목록에서 선택한 서비스 제공자와 해당 서비스 요청자 간의 통화를 중계하고, 통화정보를 삭제하는 통화관리 기능모듈; 및
   상기 통화한 결과에 따라 가계약의 성립을 중개하며, 상기 가계약 성립 후 본 계약으로 서비스가 진행하도록 처리하는 계약처리 기능모듈;을 포함하는 것을 특징으로 하는 도로 맵 기반의 실시간 운송 중개 서비스 시스템.
10. 청구항 9에 있어서,
    상기 출발지로부터 도착지까지의 방향 정보는, 상기 출발지를 기준으로 도착지까지의 방향으로 설정 각도(

    

    ) 이내인 것을 특징으로 하는 도로 맵 기반의 실시간 운송 중개 서비스 시스템.
11. 청구항 9에 있어서,
    서비스 가능 반경범위가 서비스 제공자를 중심으로 출발지에서 도착지로의 방향에서 출발지 및 도착지 이전에 위치해 있는 반경범위에 속해있는 서비스 요청자의 목록을 제공하는 것을 특징으로 하는 도로 맵 기반의 실시간 운송 중개 서비스 시스템.
12. 청구항 9에 있어서,
    서비스 요청자나 서비스 제공자는 GPS에 의한 자신의 현재 위치가 맵상에서 다른 위치를 보여주고 있을 경우, 맵에서 정확한 자신의 위치를 선택하여 실시간 운송 중개 서비스 시스템에 전달하면, 상기 실시간 운송 중개 서비스 시스템은 전달된 위치를 이용하여 서비스 요청자나 서비스 제공자에게 전달하여 위치를 교정하는 것을 특징으로 하는 도로 맵 기반의 실시간 운송 중개 서비스 시스템.
13. 제9항에 있어서,
    상기 도로 맵 기반의 실시간 운송 중개 서비스 시스템은,
    상기 가계약 성립 후 기 설정시간 내에 서비스 제공자 또는 서비스 요청자가 지정한 출발지에 도착하였는가를 확인하는 화면을 팝업하고,
    상기 확인 결과 도착하지 않은 경우에는 가계약 취소 여부를 확인하는 화면을 팝업하는 것을 특징으로 하는 도로 맵 기반의 실시간 운송 중개 서비스 시스템.

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