KR20160046091A - 엔진의 보기류용 마운팅 브래킷 - Google Patents

엔진의 보기류용 마운팅 브래킷 Download PDF

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Abstract

엔진의 보기류용 마운팅 브래킷은 마운트부 및 브래킷부를 포함할 수 있다. 마운트부는 제 1 수평 방향을 따라 엔진의 구조물에 고정되기 위한 적어도 하나의 제 1 체결공, 및 상기 제 1 수평 방향과 직교하는 제 2 수평 방향의 흔들림 방지를 위해 상기 엔진의 구조물이 삽입되는 슬롯을 포함할 수 있다. 브래킷부는 상기 마운트부에 일체로 형성되고, 보기류를 고정하기 위한 제 2 체결공을 가질 수 있다. 따라서, 마운팅 브래킷이 제 2 수평 방향을 따라 흔들리지 않게 되어, 보기류 또한 제 2 수평 방향을 따라 흔들리는 것이 방지될 수 있다. 결과적으로, 보기류로부터의 소음과 진동 발생을 방지할 수가 있다.

Description

엔진의 보기류용 마운팅 브래킷{MOUNTING BRACKET FOR AN ACCESSORY DRIVE SYSTEM OF AN ENGINE}
본 발명은 엔진의 보기류용 마운팅 브래킷에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 발전기를 실린더 블럭에 고정하기 위한 마운팅 브래킷에 관한 것이다.
일반적으로, 발전기는 벨트를 매개로 엔진에 연결될 수 있다. 이러한 발전기는 마운팅 브래킷을 이용해서 실린더 블럭에 고정될 수 있다.
관련 기술들에 따르면, 마운팅 브래킷은 제 1 수평 방향을 따른 볼트 체결을 통해서 실린더 블럭에 고정될 수 있다. 그러나, 마운팅 브래킷의 체결공과 볼트의 크기 차이로 인해서, 마운팅 브래킷이 제 1 수평 방향과 직교하는 제 2 수평 방향을 따라 흔들릴 소지가 높을 수 있다. 마운팅 브래킷이 제 2 수평 방향을 따라 흔들리게 되면, 벨트로부터 소음과 진동이 발생될 수 있다.
본 발명은 엔진 구조물에 수평 방향으로 따라 흔들리지 않도록 고정되어 보기류를 견고하게 지지할 수 있는 엔진의 보기류용 마운팅 브래킷을 제공한다.
본 발명의 일 견지에 따른 엔진의 보기류용 마운팅 브래킷은 마운트부 및 브래킷부를 포함할 수 있다. 마운트부는 제 1 수평 방향을 따라 엔진의 구조물에 고정되기 위한 적어도 하나의 제 1 체결공, 및 상기 제 1 수평 방향과 직교하는 제 2 수평 방향의 흔들림 방지를 위해 상기 엔진의 구조물이 삽입되는 슬롯을 포함할 수 있다. 브래킷부는 상기 마운트부에 일체로 형성되고, 보기류를 고정하기 위한 제 2 체결공을 가질 수 있다.
예시적인 실시예들에 있어서, 상기 슬롯은 3개의 내측면들을 가질 수 있다.
예시적인 실시예들에 있어서, 상기 슬롯의 내측면들은 직각을 이루며 연장될 수 있다.
예시적인 실시예들에 있어서, 상기 슬롯의 모서리 부위에 라운드부가 형성될 수 있다.
예시적인 실시예들에 있어서, 상기 슬롯의 모서리 부위에 모따기부가 형성될 수 있다.
예시적인 실시예들에 있어서, 상기 슬롯은 수직 방향을 따라 연장될 수 있다.
예시적인 실시예들에 있어서, 상기 제 1 체결공은 3개 이상으로 이루어질 수 있다.
예시적인 실시예들에 있어서, 상기 3개의 체결공들은 삼각형 형상을 이룰 수 있다.
예시적인 실시예들에 있어서, 상기 제 2 체결공은 상기 제 2 수평 방향을 따라 형성될 수 있다.
예시적인 실시예들에 있어서, 상기 엔진의 구조물은 실린더 블럭(cylinder block), 타이밍 기어 케이스(timing gear case), 플라이휠 하우징(flywheel housing) 등을 포함할 수 있다.
예시적인 실시예들에 있어서, 상기 보기류는 발전기(alternator), 파워 스티어링(power steering), 에어컨(air conditioner) 등을 포함할 수 있다.
본 발명의 다른 견지에 따른 엔진의 보기류용 마운팅 브래킷은 마운팅부 및 브래킷부를 포함할 수 있다. 마운팅부는 제 1 수평 방향을 따라 엔진의 실린더 블럭에 고정되기 위한 적어도 하나의 제 1 체결공, 및 상기 제 1 수평 방향과 직교하는 제 2 수평 방향의 흔들림 방지를 위해 수직 방향을 따라 형성되어 상기 실린더 블럭과 3면 접촉하는 슬롯을 포함할 수 있다. 브래킷부는 상기 마운트부에 일체로 형성되고, 상기 제 2 수평 방향을 따라 발전기를 고정하기 위한 제 2 체결공을 가질 수 있다.
예시적인 실시예들에 있어서, 상기 슬롯의 내측면들은 직각을 이루며 연장될 수 있다.
예시적인 실시예들에 있어서, 상기 제 1 체결공은 3개 이상으로 이루어질 수 있다.
상기된 본 발명에 따르면, 마운팅부가 엔진의 구조물이 삽입되는 슬롯을 갖고 있으므로, 마운팅 브래킷이 제 2 수평 방향을 따라 흔들리지 않게 될 수 있다. 따라서, 마운팅 브래킷은 보기류를 견고하게 지지할 수가 있게 되어, 보기류 또한 제 2 수평 방향을 따라 흔들리는 것이 방지될 수 있다. 결과적으로, 보기류로부터의 소음과 진동 발생을 방지할 수가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 엔진의 보기류용 마운팅 브래킷을 나타낸 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 마운팅 브래킷을 나타낸 정면도이다.
도 3은 도 2에 도시된 마운팅 브래킷을 나타낸 저면도이다.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 엔진의 보기류용 마운팅 브래킷을 나타낸 저면도이다.
도 5는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 엔진의 보기류용 마운팅 브래킷을 나타낸 저면도이다.
이하, 첨부한 도면들을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예들을 상세히 설명한다.
본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 본문에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 개시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 각 도면을 설명하면서 유사한 참조부호를 유사한 구성요소에 대해 사용하였다.
제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다.
본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서 상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥 상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 엔진의 보기류용 마운팅 브래킷을 나타낸 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시된 마운팅 브래킷을 나타낸 정면도이며, 도 3은 도 2에 도시된 마운팅 브래킷을 나타낸 저면도이다.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 실시예에 따른 엔진의 보기류용 마운팅 브래킷은 마운트부(110) 및 브래킷부(120)를 포함할 수 있다.
본 실시예에서, 마운팅 브래킷은 보기류를 엔진의 구조물에 장착하기 위한 용도로 사용될 수 있다. 보기류는 발전기(alternator), 파워 스티어링(power steering), 에어컨(air conditioner) 등을 포함할 수 있다. 엔진의 구조물은 실린더 블럭(cylinder block), 타이밍 기어 케이스(timing gear case), 플라이휠 하우징(flywheel housing) 등을 포함할 수 있다. 본 실시예에서는, 발전기(A)를 실린더 블럭(C)에 장착하는 용도로 사용되는 마운팅 브래킷을 예시적으로 설명한다. 발전기(A)는 엔진으로 이어진 벨트가 연결된 풀리(P)를 포함할 수 있다. 그러나, 본 실시예의 마운팅 브래킷이 상기 용도로 국한되지는 않는다.
마운트부(110)는 실린더 블럭(C)에 고정될 수 있다. 마운트부(110)는 3개의 제 1 체결공(112)을 가질 수 있다. 그러나, 제 1 체결공(112)의 수는 4개 이상일 수도 있다. 제 1 체결공(112)들은 마운트부(110)에 제 1 수평 방향을 따라 형성될 수 있다. 제 1 체결공(112)들은 대략 삼각형 형상으로 배열될 수 있다. 즉, 제 1 체결공(112)들은 하나의 직선 상에 위치하지 않고 지그재그 형태로 배열될 수 잇다. 제 1 체결 부재(130)들이 제 1 체결공(112)에 체결되는 것에 의해서, 마운트부(110)가 실린더 블럭(C)에 고정될 수 있다. 즉, 제 1 체결 부재(130)들은 마운트부(110)를 실린더 블럭(C)에 제 1 수평 방향을 따라 고정시킬 수 있다. 제 1 체결 부재(130)는 볼트를 포함할 수 있다.
또한, 마운트부(110)는 슬롯(114)을 가질 수 있다. 슬롯(114)은 마운트부(110)에 수직 방향을 따라 형성될 수 있다. 슬롯(114)은 3개의 내측면들을 가질 수 있다. 3개의 내측면들은 직각을 이루면서 연장된 구조를 가질 수 있다. 즉, 3개의 내측면들 중 2개의 내측면들은 서로 대향하고, 나머지 하나의 내측면은 대향하는 내측면들을 직각을 이루면서 연결할 수 있다.
실린더 블럭(C)이 슬롯(114)에 삽입될 수 있다. 실린더 블럭(C)은 슬롯(114)에 삽입되는 삽입부를 가질 수 있다. 따라서, 실린더 블럭(C)의 삽입부는 슬롯(114)의 3개의 내측면들과 면접촉하는 형상을 가질 수 있다. 실린더 블럭(C)과 슬롯(114)이 3면 접촉하는 것에 의해서, 마운트부(110)가 제 1 수평 방향과 실질적으로 직교하는 제 2 수평 방향을 따라 움직이는 것이 제한될 수 있다.
브래킷부(120)는 마운트부(110)의 상부면에 일체로 형성될 수 있다. 브래킷부(120)는 제 2 수평 방향을 따라 연장된 실린더 형상을 가질 수 있다. 제 2 체결공(122)이 브래킷부(120)에 제 2 수평 방향을 따라 형성될 수 있다. 발전기(A)는 브래킷부(120)의 양측면에 맞대어질 수 있는 구조를 가질 수 있다. 제 2 체결 부재(132)가 제 2 체결공(122)에 체결되는 것에 의해서, 발전기(A)가 브래킷부(120)에 견고하게 고정될 수 있다. 제 2 체결 부재(132)는 볼트를 포함할 수 있다.
전술한 바와 같이, 실린더 블럭(C)이 슬롯(114)에 삽입되어 있으므로, 마운트부(110)가 제 2 수평 방향을 따라 움직이는 것이 방지될 수 있다. 그러므로, 브래킷부(120)에 고정된 발전기(A)도 제 2 수평 방향을 따라 움직이지 않게 될 수 있다. 결과적으로, 발전기(A), 특히 벨트로부터의 소음과 진동 발생을 방지할 수가 있다.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 엔진의 보기류용 마운팅 브래킷을 나타낸 저면도이다.
본 실시예에 따른 마운팅 브래킷은 슬롯의 형상을 제외하고는 도 3의 마운팅 브래킷의 구성요소들과 실질적으로 동일한 구성요소들을 포함할 수 있다. 따라서, 동일한 구성요소들은 동일한 참조부호들로 나타내고, 또한 동일한 구성요소들에 대한 반복 설명은 생략할 수 있다.
도 4를 참조하면, 슬롯(116)은 슬롯(116)의 모서리 부위에 형성된 라운드부(117)를 가질 수 있다. 이에 따라, 슬롯(116)에 삽입되는 실린더 블럭(C)의 삽입부도 라운드부(117)와 대응하는 형상을 가질 수 있다.
도 5는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 엔진의 보기류용 마운팅 브래킷을 나타낸 저면도이다.
본 실시예에 따른 마운팅 브래킷은 슬롯의 형상을 제외하고는 도 3의 마운팅 브래킷의 구성요소들과 실질적으로 동일한 구성요소들을 포함할 수 있다. 따라서, 동일한 구성요소들은 동일한 참조부호들로 나타내고, 또한 동일한 구성요소들에 대한 반복 설명은 생략할 수 있다.
도 5를 참조하면, 슬롯(118)은 슬롯(118)의 모서리 부위에 형성된 모따기부(119)를 가질 수 있다. 이에 따라, 슬롯(118)에 삽입되는 실린더 블럭(C)의 삽입부도 모따기부(119)와 대응하는 형상을 가질 수 있다.
상술한 바와 같이 본 실시예에 따르면, 마운팅부가 엔진의 구조물이 삽입되는 슬롯을 갖고 있으므로, 마운팅 브래킷이 제 2 수평 방향을 따라 흔들리지 않게 될 수 있다. 따라서, 마운팅 브래킷은 보기류를 견고하게 지지할 수가 있게 되어, 보기류 또한 제 2 수평 방향을 따라 흔들리는 것이 방지될 수 있다. 결과적으로, 보기류로부터의 소음과 진동 발생을 방지할 수가 있다.
상술한 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예들을 참조하여 설명하였지만 해당 기술 분야의 숙련된 당업자라면 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
110 ; 마운팅부 112 ; 제 1 체결공
114, 116, 118 ; 슬롯 120 ; 브래킷부
122 ; 제 2 체결공 130 ; 제 1 체결 부재
132 ; 제 2 체결 부재 A ; 발전기
C ; 실린더 블럭 P ; 풀리
117 ; 라운드부 119 ; 모따기부

Claims (14)

  1. 제 1 수평 방향을 따라 엔진의 구조물에 고정되기 위한 적어도 하나의 제 1 체결공, 및 상기 제 1 수평 방향과 직교하는 제 2 수평 방향의 흔들림 방지를 위해 상기 엔진의 구조물이 삽입되는 슬롯을 포함하는 마운트부; 및
    상기 마운트부에 일체로 형성되고, 보기류를 고정하기 위한 제 2 체결공을 갖는 브래킷부를 포함하는 엔진의 보기류용 마운팅 브래킷.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 슬롯은 3개의 내측면들을 갖는 엔진의 보기류용 마운팅 브래킷.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 슬롯의 내측면들은 직각을 이루며 연장된 엔진의 보기류용 마운팅 브래킷.
  4. 제 3 항에 있어서, 상기 슬롯의 모서리 부위에 라운드부가 형성된 엔진의 보기류용 마운팅 브래킷.
  5. 제 3 항에 있어서, 상기 슬롯의 모서리 부위에 모따기부가 형성된 엔진의 보기류용 마운팅 브래킷.
  6. 제 1 항에 있어서, 상기 슬롯은 수직 방향을 따라 연장된 엔진의 보기류용 마운팅 브래킷.
  7. 제 1 항에 있어서, 상기 제 1 체결공은 3개 이상으로 이루어진 엔진의 보기류용 마운팅 브래킷.
  8. 제 7 항에 있어서, 상기 3개의 체결공들은 삼각형 형상을 이루는 엔진의 보기류용 마운팅 브래킷.
  9. 제 1 항에 있어서, 상기 제 2 체결공은 상기 제 2 수평 방향을 따라 형성된 엔진의 보기류용 마운팅 브래킷.
  10. 제 1 항에 있어서, 상기 엔진의 구조물은 실린더 블럭(cylinder block), 타이밍 기어 케이스(timing gear case) 또는 플라이휠 하우징(flywheel housing)을 포함하는 엔진의 보기류용 마운팅 브래킷.
  11. 제 1 항에 있어서, 상기 보기류는 발전기(alternator), 파워 스티어링(power steering) 또는 에어컨(air conditioner)을 포함하는 엔진의 보기류용 마운팅 브래킷.
  12. 제 1 수평 방향을 따라 엔진의 실린더 블럭에 고정되기 위한 적어도 하나의 제 1 체결공, 및 상기 제 1 수평 방향과 직교하는 제 2 수평 방향의 흔들림 방지를 위해 수직 방향을 따라 형성되어 상기 실린더 블럭과 3면 접촉하는 슬롯을 포함하는 마운트부; 및
    상기 마운트부에 일체로 형성되고, 상기 제 2 수평 방향을 따라 발전기를 고정하기 위한 제 2 체결공을 갖는 브래킷부를 포함하는 엔진의 보기류용 마운팅 브래킷.
  13. 제 12 항에 있어서, 상기 슬롯의 내측면들은 직각을 이루며 연장된 엔진의 보기류용 마운팅 브래킷.
  14. 제 12 항에 있어서, 상기 제 1 체결공은 3개 이상으로 이루어진 엔진의 보기류용 마운팅 브래킷.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPH0539730A (ja) * 1991-07-31 1993-02-19 Suzuki Motor Corp Ｖ型エンジンの補機取付構造
KR20090067097A (ko) * 2007-12-20 2009-06-24 미쯔비시 지도샤 고교 가부시끼가이샤 보조 기계의 장착 구조

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