KR20160037924A - 전기 모터용 로터 및 로터 제조 방법 - Google Patents

전기 모터용 로터 및 로터 제조 방법 Download PDF

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KR20160037924A
KR20160037924A KR1020167002647A KR20167002647A KR20160037924A KR 20160037924 A KR20160037924 A KR 20160037924A KR 1020167002647 A KR1020167002647 A KR 1020167002647A KR 20167002647 A KR20167002647 A KR 20167002647A KR 20160037924 A KR20160037924 A KR 20160037924A
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위르겐 헤르프
마르틴 키퍼
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로베르트 보쉬 게엠베하
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Abstract

본 발명은 전기 모터(1)용 로터(10)에 관한 것이며, 상기 로터는 로터 샤프트(11) 상에 고정되는 로터 몸체(12) 및 축 방향 스러스트 부재(20)를 구비한 로터 샤프트(11)를 포함하며, 축 방향 스러스트 부재는 로터 샤프트(11)의 길이방향 축(14)과 관련하여 축 방향으로 이격되어 로터 몸체(12)의 단부면에 연결되며, 하우징(2, 3) 내에서 로터 샤프트(11)를 축 방향으로 포지셔닝하도록 형성되고, 스러스트 부재(20)는 로터 샤프트(11)와 단단히 결합된다. 본 발명에 따라서, 로터 샤프트(11) 상에서 로터 몸체(12)와 스러스트 부재(20) 사이에 에폭시 수지 덩어리(30)가 배치되고, 에폭시 수지 덩어리(30)는 로터 샤프트(11) 상의 스러스트 부재(20)의 축 방향 단부 위치에서, 스러스트 부재(20)의 단부면(41)에 인접하는, 스러스트 부재(20)용 축 방향 정지부로서 반경 방향에서 환상으로 둘러싸는 비드부(40)를 형성한다.

Description

전기 모터용 로터 및 로터 제조 방법{ROTOR FOR AN ELECTRIC MOTOR AND METHOD FOR PRODUCING THE ROTOR}
본 발명은 청구항 제 1 항의 전제부에 따르는 전기 모터용 로터에 관한 것이다. 또한, 본 발명은 본 발명에 따르는 로터의 제조 방법에도 관한 것이다.
청구항 제 1 항의 전제부에 따르는 로터는 자동차의 편의 구동 장치(comfort driving device)에서 사용되는 것과 같은 기어/구동 유닛의 부품으로서 실제로 이미 공지되어 있다. 이 경우, 편의 구동 장치란 본 발명의 범위에서 윈도우 리프터 구동 장치, 선루프 구동 장치, 윈드실드 와이퍼 모터, 시트 조정 모터 등을 의미하지만, 그러나 이들로만 제한되지는 않는다. 공지된 로터는 통상적으로 로터 몸체의 양쪽에서 각각 하나의 베어링에서 지지되고, 일측 베어링은 전기 모터의 모터 하우징 또는 극 포트 하우징(pole pot housing) 내에 배치된다. 로터 샤프트 상에 작용하는 축 방향 힘으로 인해, 상기 베어링에 대해 로터 샤프트를 축 방향으로 지지할 필요가 있다. 이는 통상적으로 압입 끼워 맞춤(press fitting)에 의해 로터 샤프트 상으로 끼워지는 이른바 접촉 부싱(contact bushing)에 의해 수행된다. 로터 샤프트와 접촉 부싱 사이에서 필요한 가압력의 크기 및 사용되는 재료 및 치수 설계에 따라서 이러한 가압 공정은 상대적으로 복잡하고, 가압이 소정 방식으로 수행되도록 공정을 정확히 모니터링할 필요가 있다.
그 밖에, EP 0 895 668 B1에서도 전기 모터용 로터가 공지되었으며, 여기서는 통상 접촉 부싱에 대향하여 위치하는 로터 몸체의 측면에 배치되는 정류기가 에폭시 수지 덩어리(epoxide resin mass)를 사용하는 접착 공정에 의해 로터 샤프트 상에 상대 회전 불가능하게 고정된다.
본 발명의 과제는, 설명한 종래 기술에서 출발하여, 스러스트 부재(thrust element)(접촉 부싱)와 로터 샤프트 사이에 제조 기술 측면에서 상대적으로 간단할 뿐 아니라 확실하면서도 신뢰성 있는 배치가 가능해지도록, 청구항 제 1 항의 전제부에 따르는 전기 모터용 로터를 개선하는 것이다.
상기 과제는, 본 발명에 따라서, 청구항 제 1 항의 특징들을 갖는 전기 모터용 로터의 경우, 로터 샤프트 상에서 로터 몸체와 스러스트 부재 사이에 에폭시 수지 덩어리가 배치되며, 상기 에폭시 수지 덩어리는 로터 샤프트 상의 스러스트 부재의 축 방향 단부 위치에서, 스러스트 부재의 단부면에 적어도 부분적으로 인접하는 스러스트 부재용 축 방향 정지부로서 반경 방향에서 환상으로 둘러싸는 비드부(bead)를 형성하는 것을 통해 해결된다. 그에 따라 특히 스러스트 부재에 대한 로터 샤프트의 축 방향 포지셔닝을 위해, 종래 기술에서 필요로 했던 로터 샤프트 상에 스러스트 부재의 가압은 더 이상 필요하지 않다. 그 결과로, 접촉 부싱의 내경과 로터 샤프트의 외경 사이의 치수 허용도는 상대적으로 비임계 상태가 되며, 그럼으로써 부재들은 제조 기술 측면에서 상대적으로 더 간단하고 더 경제적으로 제조된다. 그러나 본 발명의 가장 폭넓은 구현예에서, 스러스트 부재와 로터 샤프트 사이의 각종의 끼워 맞춤과 그에 따른 압입 끼워 맞춤도 생각해볼 수 있다. 여기서 핵심은, 에폭시 수지 덩어리가 스러스트 부재용 축 방향 정지부를 형성한다는 것이다.
전기 모터용 본 발명에 따르는 로터의 바람직한 개선예들은 종속 청구항들에서 제시된다.
특히 바람직한 구현예에서, 스러스트 부재의 내부 보어와 로터 샤프트의 외경 사이에 헐거운 끼워 맞춤부(clearance fitting)가 형성되며, 로터 샤프트 상의 스러스트 부재의 축 방향 단부 위치에서 에폭시 수지 덩어리는 스러스트 부재의 내부 보어와 로터 샤프트의 외경 사이의 반경 방향 간극을 적어도 부분적으로 채운다. 이는, 사용되는 에폭시 수지 덩어리가 스러스트 부재의 내부 보어와 로터 샤프트의 외경 사이의 반경 방향 간극을 적어도 부분적으로 채우고 그에 따라 부재들 사이에 상대적으로 큰 면의 확실한 접착 결합이 가능해지는 것을 특징으로 하는 접착 결합부가 상기 언급한 부재들 사이에 형성된다는 것을 의미한다. 특히, 그 결과, 스러스트 부재의 내경과 로터 샤프트의 외경 사이의 치수 허용도는 더욱 비임계 상태가 되는데, 그 이유는 에폭시 수지 덩어리가 부품 공차를 보상하기 때문이다.
본 발명의 추가 구현예에서, 비드부는 스러스트 부재와 이 스러스트 부재로 향해 있는 로터 몸체의 단부면 사이의 전체 축 방향 간격에 걸쳐서 연장되며, 그럼으로써 비드부는 로터 몸체의 단부면과 인접하게 된다.
바람직하게 스러스트 부재는 플라스틱으로 구성된다. 이러한 스러스트 부재들은 사출 성형 부품으로서 특히 경제적으로 제조되어 에폭시 수지 덩어리의 우수한 접착을 가능하게 한다.
스러스트 부재와 로터 샤프트 사이의 접착 결합을 개선하기 위해, 스러스트 부재는 적어도 로터 몸체로 향해 있는 측면에서 내부 보어의 영역에 에폭시 수지 덩어리용 적어도 하나의 수용 포켓부(receiving pocket)를 포함한다.
수용 포켓부의 바람직한 기하학적 구현예에서, 수용 포켓부는 부분 환상 그루브형 리세스의 형태로 형성된다. 이런 리세스들은 임의의 형태 및 개수로 특히 플라스틱으로 구성된 스러스트 부재들에서 간단하게 제조되는데, 그 이유는 이를 위해 공구의 단 한번의 적합한 형성만이 필요하기 때문이다.
로터 샤프트와 스러스트 부재 사이의 강도의 최적화를 위해, 서로 균일한 각도 간격들로 배치되는 복수의 수용 포켓부가 제공될 수 있다.
스러스트 부재의 추가의 바람직한 구현예에 따라서, 스러스트 부재는 각각의 단부면 상에 적어도 하나의 수용 포켓부를 포함한다. 이는, 특히 여기서 수용 포켓부들이 스러스트 부재의 양쪽 단부면에 동일하게 형성되거나 배치된다는 것을 의미한다. 스러스트 부재의 이런 형성은, 통상 느슨하게 납품되는 스러스트 부재들이 그들의 배향과 무관하게 각각의 단부면으로 로터 몸체 쪽의 방향으로 조립될 수 있다는 특별한 장점을 가지며, 이는 취급을 수월하게 하는데, 그 이유는 로터 샤프트 쪽으로 스러스트 부재의 특정한 배향이 필요하지 않기 때문이다.
모터 하우징 내에 로터 샤프트의 조립 상태에서, 또는 로터 샤프트와 상호 작용하는 베어링이 로터 샤프트 상에 조립될 때, 축 방향으로 스러스트 부재에 이를 때까지 베어링의 문제 없는 조립을 가능하게 하기 위해, 베어링으로 향해 있는 로터 샤프트의 측면에 에폭시 수지가 없도록 하는 것이 중요하다. 또한, 조립 상태에서 단락을 방지하기 위해 로터 몸체가 모터 하우징의 나머지 부분들로부터 전기적으로 분리되어 있도록 하는 것도 중요하다. 그러므로 본 발명의 추가의 바람직한 구현예에 따라서, 에폭시 수지 덩어리는, 스러스트 부재로 향해 있는 로터 몸체의 단부면, 및 스러스트 부재로 향해 있는 측면에서 로터 샤프트의 축 방향 길이의 부분 영역 상에 배치되며, 로터 샤프트 상의 에폭시 수지 덩어리는 스러스트 부재의 축 방향 단부 위치에서 최대로 로터 몸체로부터 떨어져 있는 스러스트 부재의 단부면에 이르기까지, 그러나 바람직하게는 그보다 더 적게 연장된다.
또한, 본 발명은 본 발명에 따르는 로터의 제조 방법에도 관한 것이며, 상기 방법에 따라서 축 방향 스러스트 부재가 로터 샤프트의 샤프트 단부를 통해 끼워져 축 방향 단부 위치까지 이동되고, 로터 몸체를 포함하는 로터 샤프트 상에 고정된다. 본 발명에 따라서, 본원의 방법은, 한 공정 단계에서 에폭시 수지 덩어리가 적어도 로터 샤프트의 부분 영역 상에 도포되고, 후속하여 에폭시 수지 덩어리가 아직 경화되지 않은 상태에서 스러스트 부재가 자신의 축 방향 단부 위치로 이동되고 에폭시 수지 덩어리는 스러스트 부재를 통해 밀려 변위됨으로써 스러스트 부재의 단부면에 인접하는 반경 방향에서 환상으로 둘러싸는 비드부를 형성하고, 그리고 끝으로 에폭시 수지 덩어리가 스러스트 부재의 축 방향 단부 위치에서 경화됨으로써 로터 샤프트와 스러스트 부재 사이에 견고한 결합이 형성되는 것을 포함한다.
본원의 방법의 바람직한 구현예에서, 로터 샤프트 상에서 스러스트 부재를 자신의 축 방향 단부 위치로 변위시킬 때, 에폭시 수지 덩어리의 일부분은 스러스트 부재와 로터 샤프트 사이의 반경 방향 간극 내에 도달하여 이 반경 방향 간극을 적어도 부분적으로 채운다.
추가의 특히 바람직한 방법에 따라서, 에폭시 수지 덩어리는 스러스트 부재로 향해 있는 로터 몸체의 단부면 상에, 그리고 로터 샤프트의 부분 길이 상에 도포되고, 상기 부분 길이는 로터 몸체의 단부면으로부터 스러스트 부재의 축 방향 단부 위치에 있는 스러스트 부재의 축 방향 길이의 절반에 이르기까지 연장된다.
에폭시 수지 덩어리를 도포하기 위한 제조 기술 측면에서 바람직한 방법에 따라서, 로터 상에 도포하기 위한 에폭시 수지 덩어리는 바람직하게는 정전기 분말 코팅 방법을 통해 로터 상에 도포되는 분말형 덩어리로서 형성되며, 그리고 에폭시 수지 덩어리를 경화시키기 위해 로터는 열처리, 방사선 처리 또는 유도 자기장 처리에 노출된다. 마지막에 언급한 방법 단계를 통해서는 특히 에폭시 수지 덩어리의 경화 시간이 단축될 뿐만 아니라 강도도 증가한다. 그러나 분말 코팅 방법 대신, 침지 코팅 등과 같은 또 다른 비정전기 코팅 방법 역시도 생각해볼 수 있다.
본 발명의 추가 장점들, 특징들 및 상세 내용들은 도면을 참고로 바람직한 실시예들의 하기 설명에 제시된다.
도 1은 본 발명에 따른 로터를 사용하는 기어/구동 유닛을 도시한 개략도이다.
도 2는 본 발명에 따른 로터의 실질적인 제조 단계들을 명료하게 설명하기 위한 흐름도이다.
도 3은 도 1에 따른 로터에서 사용되는 것과 같은 스러스트 부재를 도시한 종단면도이다.
도 4 내지 도 6은 다양한 제조 단계들 동안 도 1에 따른 로터의 축 방향 부분 영역들을 각각 도시한 단면도이다.
동일한 부재들 또는 동일한 기능을 갖는 부재들은 도면들에서 동일한 도면 부호들을 갖는다.
도 1에는, 특히 자동차에서 편의 구동 장치의 부품으로서 사용되는 것과 같은 기어/구동 유닛(100)의 원칙적인 구성이 도시되어 있다. 편의 구동 장치는 본 발명의 범위에서 예컨대 윈도우 리프터 구동 장치, 시트 조정 구동 장치, 선루프 구동 장치 등을 의미하지만, 이들로 제한되지는 않는다.
기어/구동 유닛(100)은 실질적으로 모터 또는 극 포트 하우징(2)의 내부에 배치되는 전기 모터(1)를 포함한다. 박판으로 구성되는 극 포트 하우징(2)은 자신의 일측 단부면에서 기어 장치(5)가 배치되어 있는 기어 하우징(3)과 연결되며, 기어 장치는 일단 또는 다단으로 형성되어 전기 모터(1)의 회전 속도를 감소시키면서 동시에 전기 모터의 토크를 증가시키기 위해 사용된다. 기어 하우징(3)으로부터는, 조정할 부재, 다시 말하면 예컨대 창유리 또는 선루프와 적어도 간접적으로 연결되어 있는 출력 샤프트(6)가 돌출된다.
전기 모터(1)는 본 발명에 따른 로터(10)를 포함하고, 이 로터의 로터 샤프트(11)는 축 방향으로 기어 하우징(3) 내로까지 연장된다. 로터 샤프트(11)는 기어 하우징(3)의 내부에서 웜 기어부(worm gearing)를 포함하고, 이 웜 기어부는 공지된 방식으로 기어 장치(5)의 기어 휠의 평 기어부(spur gearing)와 치합된다. 로터 샤프트(11) 상에는, 극 포트 하우징(2)의 내부에서 로터 샤프트(11)의 길이방향 축(14)에 대해 동심으로 로터 몸체(12)가 공지된 방식으로 상대 회전 불가능하게 고정된다. 로터 몸체(12)의 상응하는 그루브들 내에 배치되는 (미도시한) 권선 와이어들은 정류기(13)와 전기적으로 연결될 수 있다.
로터 샤프트(11)는 실시예의 경우 3개의 베어링(15 내지 17) 내에 지지된다. 이 경우, 일측 베어링(15)은 로터 몸체(12)로부터 떨어져 있는 정류기(13)의 측면에 배치되는 한편, 베어링(16)은 기어 하우징(3)으로부터 떨어져 있는 측면의 샤프트 단부(18)의 영역에서 로터 몸체(12)에 대해 상대적으로 적은 간격을 두고 배치된다. 화살표(19)의 방향으로 로터(10) 상에 작용하는 축력은 베어링(16)을 향하는 로터 샤프트(11)의 이른바 접촉 부싱의 형태로 로터 샤프트(11) 상에 고정되는 축 방향 스러스트 부재(20)를 통해 지지된다.
도 3에 상세도로 도시되어 있는 스러스트 부재(20)는 바람직하게는 플라스틱으로 구성되고 사출 성형 부품으로서 제조된다. 스러스트 부재(20)는 슬리브 형태로 형성되고 내경(D)을 갖는 내부 보어(21)를 포함하며, 상기 내경은, 스러스트 부재(20)의 내경(D)과 로터 샤프트(11)의 외경(d)(도 6) 사이에서 적어도 로터 샤프트(11) 상의 스러스트 부재(20)의 축 방향 단부 위치 영역에 헐거운 끼워 맞춤부가 형성되도록, 치수 설계된다. 또한, 내부 보어(21)의 영역에서 스러스트 부재(20)는 자신의 양쪽 단부면(22, 23)의 영역에 수용 포켓부들(25)의 형태로 서로 90°만큼 오프셋 되어 배치된 4개의 리세스(24)를 각각 포함한다. 수용 포켓부들(25)은 장방형 또는 부분 환상 그루브형 리세스들(24)로서 형성된다. 수용 포켓부들(25)의 영역에서 내부 보어(21)와 로터 샤프트(11)의 외경(d) 사이의 반경 방향 간극은 확대되어 형성된다.
본 발명에 따라서, 스러스트 부재(20)는 에폭시 수지 덩어리(30)에 의해 로터 샤프트(11) 상에 고정된다. 도 2에 상응하게, 제 1 공정 단계(31)에서, 로터 샤프트(11) 상에 로터 몸체(12)가 고정된다. 그런 다음, 제 2 공정 단계(32)에서, 에폭시 수지 덩어리(30)는 도 4에 상응하게 스러스트 부재(20)의 측면에서 로터 몸체(12)의 일측 단부면(33)의 전체 면에 도포된다. 그 밖에도, 에폭시 수지 덩어리(30)는 로터 샤프트(11)의 길이의 부분 영역(t) 상에도 도포되며, 부분 영역(t)의 길이는 로터 샤프트(11) 상의 스러스트 부재의 축 방향 단부 위치에서 스러스트 부재(20)의 대략 중심에 상응하는 로터 샤프트(11)의 축 방향 위치에까지 도달한다. 이를 위해, 로터 샤프트(11) 상에는 샤프트 단부(18)를 덮는 슬리브 형태의 덮개 부재(34)가 끼워진다. 바람직하게는, 에폭시 수지 덩어리(30)가 우선 분말의 형태로 존재하며, 이런 분말은 정전기 분말 코팅 방법에 의해 로터 몸체(12)의 단부면(33) 상에, 그리고 부분 영역(t)에서 로터 샤프트(11) 상에 도포되어 거기에 점착된다.
에폭시 수지 덩어리(30)가 소정 방식으로 로터 샤프트(11) 상에 도포된 후에, 제 3 공정 단계(35)에서 도 2 및 도 5에 상응하게 스러스트 부재(20)가 슬리브 형태의 끼움 부재(36)(push-on element)에 의해 로터 샤프트(11)의 샤프트 단부(18) 상으로 축 방향으로 끼워진다. 특히 이 경우 도 5에 상응하게 스러스트 부재(20)의 내부 보어(21)와 로터 샤프트(11)의 외경(d) 사이에 헐거운 끼워 맞춤으로 인해 형성되는 (도면에는 확대되어 도시되어 있는) 반경 방향 간극(37)이 나타난다. 화살표(38)의 방향으로 로터 샤프트(11) 상에 스러스트 부재(20)를 끼우는 것은 로터 샤프트(11) 상에서 도 6에 도시된 스러스트 부재(20)의 축 방향 단부 위치에 이를 때까지 수행된다. 이 경우, 중요한 점은, 스러스트 부재(20)를 끼울 때 에폭시 수지 덩어리(30)가 스러스트 부재(20)와 로터 샤프트(11) 사이의 반경 방향 간극(37) 내로 침투하여 특히 수용 포켓부들(25)을 채운다는 것이다. 그 밖에도, 스러스트 부재(20)를 축 방향으로 끼울 때, 스러스트 부재(20)의 도 6에 도시된 축 방향 단부 위치에서 로터 몸체(12)와 스러스트 부재(20) 사이에, 스러스트 부재(20)의 일측 단부면 표면(41)을 완전히 덮으면서 스러스트 부재(20) 쪽으로 향하는 단부면 표면(33)과 에폭시 수지 덩어리(30) 사이의 축 방향 간극을 폐쇄하는 반경 방향에서 환상으로 둘러싸는 비드부(40)가 형성되는 방식으로, 에폭시 수지 덩어리(30)는 로터 몸체(12) 쪽으로 향하는 방향으로 밀려 변위된다. 그에 따라 비드부(40)는 스러스트 부재(30)용 축 방향 정지부를 형성한다.
이미 로터 샤프트(11) 상으로 스러스트 부재(20)를 끼우는 동안, 또는 스러스트 부재(20)가 로터 샤프트(11) 상에서 자신의 축 방향 단부 위치에 도달한 후에, 제 4 공정 단계(43)에서, 에폭시 수지 덩어리(30)가 경화되고 스러스트 부재(20)가 로터 샤프트(11) 상에 고정되는 방식으로, 로터 샤프트(11)의 적어도 상응하는 영역의 열 처리, 방사선 처리 또는 바람직하게는 유도 자기장 처리에 의해 에폭시 수지 덩어리(30)의 경화가 수행된다.
로터(10)는, 본 발명의 사상에서 벗어나지 않으면서, 다양한 방식으로 변형될 수 있다.
1: 전기 모터
10: 로터
11: 로터 샤프트
12: 로터 몸체
14: 길이방향 축
15, 16, 17: 베어링
20: 스러스트 부재
21: 내부 보어
22, 23: 단부면
24: 리세스
25: 수용 포켓부
30: 에폭시 수지 덩어리
33: 단부면
40: 비드부
41: 단부면

Claims (15)

  1. 로터 샤프트(11)를 포함하는 전기 모터(1)용 로터(10)로서, 상기 로터 샤프트(11)는 이 로터 샤프트(11) 상에 고정되는 로터 몸체(12)뿐만 아니라 축 방향 스러스트 부재(20)도 포함하며, 상기 축 방향 스러스트 부재(20)는 로터 샤프트(11)의 길이방향 축(14)과 관련하여 축 방향으로 이격되어 상기 로터 몸체(12)의 단부면에 연결되며, 하우징(2, 3) 내에서 상기 로터 샤프트(11)를 적어도 간접적으로 축 방향으로 포지셔닝하도록 형성되며, 상기 스러스트 부재(20)는 로터 샤프트(11)와 단단히 결합되는, 로터에 있어서,
    상기 로터 샤프트(11) 상에서 상기 로터 몸체(12)와 상기 스러스트 부재(20) 사이에, 상기 스러스트 부재(20)의 단부면(41)에 적어도 부분적으로 인접하는 에폭시 수지 덩어리(30)가 배치되는 것을 특징으로 하는 전기 모터용 로터.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 스러스트 부재(20)의 내부 보어(21)와 상기 로터 샤프트(11)의 외경(d) 사이에 헐거운 끼워 맞춤부가 형성되며, 상기 로터 샤프트(11) 상의 상기 스러스트 부재(20)의 축 방향 단부 위치에서 상기 에폭시 수지 덩어리(30)는 상기 스러스트 부재(20)의 상기 내부 보어(21)와 상기 로터 샤프트(11)의 상기 외경(d) 사이의 반경 방향 간극(37)을 적어도 부분적으로 채우는 것을 특징으로 하는 전기 모터용 로터.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 에폭시 수지 덩어리(30)는 상기 로터 샤프트(11) 상의 상기 스러스트 부재(20)의 축 방향 단부 위치에서 상기 스러스트 부재(20)용 축 방향 정지부로서 반경 방향에서 환상으로 둘러싸는 비드부(40)를 형성하며, 특히 상기 비드부(40)는 상기 스러스트 부재(20)와 상기 로터 몸체(12) 사이의 전체 축 방향 간격에 걸쳐서 연장됨으로써 상기 비드부(40)는 적어도 간접적으로 상기 로터 몸체(12)에 인접하게 되는 것을 특징으로 하는 전기 모터용 로터.
  4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 스러스트 부재(20)는 플라스틱으로 구성되는 것을 특징으로 하는 전기 모터용 로터.
  5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 스러스트 부재(20)는 적어도 상기 로터 몸체(12)로 향해 있는 측면에서 상기 내부 보어(21)의 영역에 상기 에폭시 수지 덩어리(30)용 적어도 하나의 수용 포켓부(25)를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기 모터용 로터.
  6. 제 5 항에 있어서, 상기 수용 포켓부(25)는 부분 환상 그루브형 리세스(24)의 형태로 형성되는 것을 특징으로 하는 전기 모터용 로터.
  7. 제 5 항 또는 제 6 항에 있어서, 서로 균일한 각도 간격들로 배치되는 복수의 수용 포켓부(25)가 제공되는 것을 특징으로 하는 전기 모터용 로터.
  8. 제 5 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 스러스트 부재(20)는 각각의 단부면(22, 23) 상에 적어도 하나의 수용 포켓부(25)를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기 모터용 로터.
  9. 제 1 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 에폭시 수지 덩어리(30)는 상기 스러스트 부재(20)로 향해 있는 상기 로터 몸체(12)의 단부면(33), 및 상기 스러스트 부재(20)로 향해 있는 측면에서 상기 로터 샤프트(11)의 축 방향 길이의 부분 영역(t) 상에 배치되며, 상기 에폭시 수지 덩어리(30)는 상기 로터 샤프트(11) 상에서 상기 스러스트 부재(20)의 축 방향 단부 위치에서 최대로 상기 로터 몸체(12)로부터 떨어져 있는 상기 스러스트 부재(20)의 단부면에 이르기까지, 그러나 바람직하게는 그보다 더 적게 연장되는 것을 특징으로 하는 전기 모터용 로터.
  10. 제 1 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항에 따르는 로터(10)의 제조 방법으로서, 축 방향 스러스트 부재(20)가 로터 샤프트(11)의 샤프트 단부(18)를 통해 끼워져 축 방향 단부 위치까지 이동되고, 로터 몸체(12)를 포함하는 로터 샤프트(11) 상에 고정되는, 제조 방법에 있어서,
    한 공정 단계(32)에서, 에폭시 수지 덩어리(30)는 적어도 상기 로터 샤프트(11)의 부분 영역 상에 도포되고, 그런 다음 상기 에폭시 수지 덩어리(30)가 아직 경화되지 않은 상태에서 상기 스러스트 부재(20)의 단부면(41)이 상기 에폭시 수지 덩어리(30)에 인접할 때까지 상기 스러스트 부재(20)가 자신의 축 방향 단부 위치로 이동되며, 그리고 마지막으로 상기 에폭시 수지 덩어리(30)가 상기 스러스트 부재(20)의 축 방향 단부 위치에서 경화되는 것을 특징으로 하는 제조 방법.
  11. 제 10 항에 있어서, 상기 에폭시 수지 덩어리(30)는 상기 스러스트 부재(20)에 의해 밀려 변위됨으로써 반경 방향에서 환상으로 둘러싸는 비드부(40)를 형성하는 것을 특징으로 하는 제조 방법.
  12. 제 10 항 내지 제 11 항에 있어서, 상기 로터 샤프트(11) 상에서 상기 스러스트 부재의 축 방향 단부 위치로 상기 스러스트 부재(20)를 변위시킬 때 상기 에폭시 수지 덩어리(30)의 일부분이 상기 스러스트 부재(20)와 상기 로터 샤프트(11) 사이의 반경 방향 간극(37) 내에 도달하여 상기 반경 방향 간극을 적어도 부분적으로 채우는 것을 특징으로 하는 제조 방법.
  13. 제 10 항 내지 제 12 항에 있어서, 상기 에폭시 수지 덩어리(30)는 상기 스러스트 부재(20)로 향해 있는 상기 로터 몸체(12)의 단부면(33) 상에 그리고 상기 로터 샤프트(11)의 부분 영역(t) 상에 도포되며, 상기 부분 영역(t)은 상기 로터 몸체로부터 상기 로터 샤프트(11) 상의 상기 스러스트 부재의 축 방향 단부 위치에 있는 상기 스러스트 부재(20)의 축 방향 길이의 절반에 이르기까지 연장되는 것을 특징으로 하는 제조 방법.
  14. 제 10 항 내지 제 13 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 로터(10) 상에 도포하기 위한 상기 에폭시 수지 덩어리(30)는 바람직하게는 정전기 분말 코팅 방법에 의해 상기 로터(10) 상에 도포되는 분말형 덩어리로서 형성되며, 그리고 상기 에폭시 수지 덩어리(30)를 경화시키기 위해 상기 로터(10)는 열처리, 방사선 처리 또는 유도 자기장 처리에 노출되는 것을 특징으로 하는 제조 방법.
  15. 제 10 항 내지 제 14 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 스러스트 부재(20)는 자신의 단부 위치에서 하우징(2, 3) 내에 배치되는 베어링(16) 상에 축 방향으로 지지되며, 상기 스러스트 부재(20)는 특히 상기 로터(10)가 회전될 때 상기 베어링(16) 상에서 지지되는 것을 특징으로 하는 제조 방법.
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