KR20160034579A - 트랜스폰더 및 이를 이용한 무선 충전 장치 및 방법과 이를 이용하는 차량 - Google Patents

트랜스폰더 및 이를 이용한 무선 충전 장치 및 방법과 이를 이용하는 차량 Download PDF

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Abstract

트랜스폰더 및 이를 이용한 무선 충전 장치 및 방법과 이를 이용하는 차량이 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 무선 충전 장치는, 트랜스폰더 및 베이스 스테이션을 포함하는 스마트 키 시스템이 적용되는 차량에 장착되는 무선 충전 장치이고, 소정 주파수의 무선 전력을 송신하여 휴대 기기를 무선 충전시키는 무선 충전 모듈, 베이스 스테이션이 전송하는 제1 웨이크업 신호를 검출하는 신호 검출부, 및 검출한 제1 웨이크업 신호를 변조하여 제2 웨이크업 신호를 생성하고 트랜스폰더로 전송하는 신호 생성부를 포함한다.

Description

트랜스폰더 및 이를 이용한 무선 충전 장치 및 방법과 이를 이용하는 차량{TRANSPONDER, APPARATUS AND METHOD FOR WIRELESS CHAGING OF USING THE SAME, AND VEHICLE USING THE THEREOF}
본 발명의 실시예는 충전 기술에 관한 것으로서, 보다 자세하게는 트랜스폰더 및 이를 이용한 무선 충전 장치 및 방법과 이를 이용하는 차량에 관한 것이다.
최근, 스마트 폰, 모바일 폰, PMP(Portable Multimedia Player), MP3 플레이어, 디지털 카메라, 노트북, 태블릿 PC 등과 같이 이동성 및 휴대성에 대한 사용자의 요구를 충족시키는 휴대 기기들이 다양하게 사용되고 있다. 일반적으로 휴대기기들은 배터리를 내장하고 있으며, 배터리가 방전된 경우 배터리를 재충전하여 사용하고 있다. 여기서, 배터리 충전의 편의성을 극대화하기 위해 배터리를 무선으로 충전하는 기술이 개발되고 있다. 그러나, 무선 충전 기술은 전자파(또는 전자기파)를 공기 중으로 전송하여 배터리를 충전하게 되는 바, 주위의 다른 통신 네트워크와 간섭이 발생할 수 있게 된다. 예를 들어, 자기 유도 방식의 무선 충전 시스템의 경우, 저주파수(예를 들어, 110 ~ 205kHz)의 무선 전력을 송신하여 무선 충전을 수행하는데, 차량의 스마트 키 시스템에서도 이와 대응되는 주파수 대역의 신호를 사용하는 바, 무선 충전 시스템과 스마트 키 시스템 간에 간섭이 발생하게 된다. 그로 인해, 스마트 키 시스템의 작동 오류가 발생하는 문제점이 있게 된다.
한국공개실용신안공보 제20-2012-0005886호(2012.08.21)
본 발명의 실시예는 무선 충전 시 다른 통신 시스템에 작동 오류가 발생하지 않도록 하는 트랜스폰더 및 이를 이용한 무선 충전 장치 및 방법과 이를 이용하는 차량을 제공하고자 한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 무선 충전 장치는, 트랜스폰더 및 베이스 스테이션을 포함하는 스마트 키 시스템이 적용되는 차량에 장착되는 무선 충전 장치이고, 소정 주파수의 무선 전력을 송신하여 휴대 기기를 무선 충전시키는 무선 충전 모듈; 상기 베이스 스테이션이 전송하는 제1 웨이크업 신호를 검출하는 신호 검출부; 및 상기 검출한 제1 웨이크업 신호를 변조하여 제2 웨이크업 신호를 생성하고 상기 트랜스폰더로 전송하는 신호 생성부를 포함한다.
상기 신호 검출부는, 상기 무선 충전 모듈의 무선 충전 동작과 연동하여 상기 제1 웨이크업 신호를 검출할 수 있다.
상기 신호 생성부는, 상기 검출한 제1 웨이크업 신호를 상기 무선 전력과 간섭이 발생하지 않는 주파수 대역으로 변조하여 상기 제2 웨이크업 신호를 생성할 수 있다.
상기 신호 생성부는, 상기 무선 충전 모듈의 무선 충전 방식에 따라 상기 검출한 제1 웨이크업 신호를 주파수 변조하여 상기 제2 웨이크업 신호를 생성할 수 있다.
상기 무선 충전 장치는, 상기 무선 충전 모듈이 착탈 가능하게 장착되고, 내부에 상기 무선 충전 모듈이 수납되는 수납 공간을 구비하는 무선 충전 모듈 데크를 더 포함하고, 상기 무선 충전 모듈은, 상기 휴대 기기의 무선 충전 방식에 따라 상기 휴대 기기의 무선 충전 방식과 대응되는 무선 충전 모듈이 상기 무선 충전 모듈 데크에 교환 장착될 수 있다.
상기 무선 충전 장치는, 상기 무선 충전 모듈 데크에 장착된 무선 충전 모듈의 무선 충전 방식을 확인하여 상기 신호 생성부로 알려주는 무선 충전 방식 확인부를 더 포함할 수 있다.
상기 제1 웨이크업 신호 및 상기 제2 웨이크업 신호에는 상기 차량의 고유 코드 정보가 포함될 수 있다.
상기 제1 웨이크업 신호는 120 KHz ~ 140 KHz 대역 내의 신호이고, 상기 무선 충전 모듈의 무선 충전 방식은 WPC(Wireless Power Consortium) 방식 또는 PMA(Power Matters Alliance) 방식일 수 있다.
본 발명의 다른 실시예에 따른 무선 충전 장치는, 차량에 장착되는 무선 충전 장치로서, 상기 무선 충전 장치는, 상기 차량에서 전송되는 제1 저주파 신호 및 상기 제1 저주파 신호의 전송 정보 중 적어도 하나를 획득하고, 상기 제1 저주파 신호와 신호 세기 및 주파수 대역 중 적어도 하나가 다른 제2 저주파 신호를 생성하여 전송한다.
상기 무선 충전 장치는, 휴대 기기를 무선 충전시키고, 상기 휴대 기기를 무선 충전시키는 동안 상기 차량에서 전송되는 제1 저주파 신호 및 상기 제1 저주파 신호의 전송 정보 중 적어도 하나를 획득할 수 있다.
상기 제2 저주파 신호는, 상기 무선 충전 장치의 무선 전력과 간섭이 발생하지 않도록 생성될 수 있다.
상기 무선 충전 장치는, 상기 차량에 장착되는 베이스 스테이션으로부터 상기 제1 저주파 신호 및 상기 제1 저주파 신호의 전송 정보 중 적어도 하나를 획득할 수 있다.
상기 제1 저주파 신호는, 120 KHz ~ 140 KHz 대역 내의 신호일 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 무선 충전 방법은, 트랜스폰더 및 베이스 스테이션을 포함하는 스마트 키 시스템이 적용되는 차량에 장착되는 무선 충전 장치의 무선 충전 방법으로, 상기 베이스 스테이션이 전송하는 제1 웨이크업 신호를 검출하는 단계; 및 상기 검출한 제1 웨이크업 신호를 변조하여 제2 웨이크업 신호를 생성하고 상기 트랜스폰더로 전송하는 단계를 포함한다.
상기 제1 웨이크업 신호를 검출하는 단계는, 상기 무선 충전 장치가 휴대 기기를 무선 충전시키는 동안 수행될 수 있다.
상기 제2 웨이크업 신호를 생성하는 단계는, 상기 검출한 제1 웨이크업 신호를 상기 무선 충전 장치의 무선 전력과 간섭이 발생하지 않는 주파수 대역으로 변조하여 상기 제2 웨이크업 신호를 생성할 수 있다.
상기 제2 웨이크업 신호를 생성하는 단계는, 상기 무선 충전 모듈의 무선 충전 방식을 확인하는 단계를 포함할 수 있다.
상기 제1 웨이크업 신호는 120 KHz ~ 140 KHz 대역 내의 신호이고, 상기 무선 충전 모듈의 무선 충전 방식은 WPC(Wireless Power Consortium) 방식 또는 PMA(Power Matters Alliance) 방식일 수 있다.
본 발명의 다른 실시예에 따른 무선 충전 방법은, 차량에 장착되는 무선 충전 장치의 무선 충전 방법으로, 상기 차량에서 전송되는 제1 저주파 신호 및 상기 제1 저주파 신호의 전송 정보 중 적어도 하나를 획득하는 단계; 및 상기 제1 저주파 신호와 신호 세기 및 주파수 대역 중 적어도 하나가 다른 제2 저주파 신호를 생성하여 전송하는 단계를 포함한다.
상기 제1 저주파 신호 및 상기 제1 저주파 신호의 전송 정보 중 적어도 하나를 획득하는 단계는, 상기 무선 충전 장치가 휴대 기기를 무선 충전시키는 동안 수행될 수 있다.
상기 제2 저주파 신호를 생성하여 전송하는 단계는, 상기 무선 충전 장치의 무선 전력과 간섭이 발생하지 않도록 상기 제2 저주파 신호를 생성하는 단계를 포함할 수 있다.
상기 제1 저주파 신호 및 상기 제1 저주파 신호의 전송 정보 중 적어도 하나는, 상기 차량에 장착되는 베이스 스테이션으로부터 획득할 수 있다.
상기 제1 저주파 신호는, 120 KHz ~ 140 KHz 대역 내의 신호일 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 트랜스폰더는, 차량에 장착된 베이스 스테이션과 무선 통신을 수행하는 트랜스폰더로서, 상기 베이스 스테이션에서 전송되는 제1 웨이크업 신호를 수신하도록 마련되는 제1 수신부; 상기 차량에 장착되는 다른 장치로부터 전송되는 제2 웨이크업 신호를 수신하도록 마련되는 제2 수신부; 및 상기 제1 웨이크업 신호 또는 상기 제2 웨이크업 신호에 대한 응답 신호를 송신하는 송신부를 포함한다.
상기 제2 수신부는, 상기 차량에 장착되는 무선 충전 장치로부터 상기 제2 웨이크업 신호를 수신할 수 있다.
상기 제2 수신부는, 상기 무선 충전 장치가 휴대 기기를 무선 충전하는 동안 상기 무선 충전 장치로부터 상기 제2 웨이크업 신호를 수신할 수 있다.
상기 제2 수신부는, 상기 무선 충전 장치가 상기 제1 웨이크업 신호 및 상기 제1 웨이크업 신호의 전송 정보 중 적어도 하나를 획득하는 경우, 상기 무선 충전 장치로부터 상기 제2 웨이크업 신호를 수신할 수 있다.
상기 제1 웨이크업 신호는, 상기 무선 충전 장치의 무선 전력과 간섭이 발생하고, 상기 제2 웨이크업 신호는, 상기 무선 충전 장치의 무선 전력과 간섭이 발생되지 않을 수 있다.
상기 제1 웨이크업 신호는 120 KHz ~ 140 KHz 대역 내의 신호이고, 상기 무선 충전 장치의 무선 충전 방식은 WPC(Wireless Power Consortium) 방식 또는 PMA(Power Matters Alliance) 방식일 수 있다.
상기 제1 웨이크업 신호 및 상기 제2 웨이크업 신호는, 동시에 전송되거나 소정의 시간차를 두고 전송될 수 있다.
상기 제2 웨이크업 신호는, 상기 제1 웨이크업 신호를 주파수 변조 또는 진폭 변조한 신호일 수 있다.
상기 제1 웨이크업 신호 및 상기 제2 웨이크업 신호는, 상기 차량의 고유 코드 정보를 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 의하면, 무선 충전 장치에서 베이스 스테이션의 제1 웨이크업 신호와는 별도의 제2 웨이크업 신호를 전송하도록 하고, 트랜스폰더에서 제1 웨이크업 신호뿐만 아니라 제2 웨이크업 신호도 수신할 수 있도록 마련함으로써, 무선 충전 장치가 무선 충전을 수행하는 동안에도 스마트 키 시스템이 오류 없이 정상적으로 작동하게 할 수 있게 된다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 무선 충전 장치가 적용된 스마트 키 시스템을 나타낸 도면
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 무선 충전 장치의 구성을 나타낸 도면
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 무선 충전 장치에서, 여러 개의 무선 충전 모듈 중 어느 하나가 무선 충전 장치에 장착되는 상태를 나타낸 도면
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 무선 충전 방법을 나타낸 순서도
이하, 도 1 내지 도 4를 참조하여 본 발명의 트랜스폰더 및 이를 이용한 무선 충전 장치 및 방법의 구체적인 실시예를 설명하기로 한다. 그러나 이는 예시적 실시예에 불과하며 본 발명은 이에 제한되지 않는다.
본 발명을 설명함에 있어서, 본 발명과 관련된 공지기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략하기로 한다. 그리고, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
본 발명의 기술적 사상은 청구범위에 의해 결정되며, 이하 실시예는 진보적인 본 발명의 기술적 사상을 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 효율적으로 설명하기 위한 일 수단일 뿐이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 무선 충전 장치가 적용된 스마트 키 시스템을 나타낸 도면이다. 여기서는, 무선 충전 장치와 스마트 키 시스템과의 간섭을 방지하기 위한 경우를 일 실시예로 설명하나, 이에 한정되는 것은 아니며 무선 충전 장치와 차량 내 다른 통신 시스템(예를 들어, 공기 청정 시스템, 오디오 시스템, 타이어 공기압 시스템 등)과 간섭을 방지하기 위한 경우에도 적용됨은 물론이다.
도 1을 참조하면, 무선 충전 장치(100)는 차량 내부의 센터페시아, 센터 콘솔, 암레스트, 글로브 박스, 대시 보드, 및 도어 등에 장착될 수 있다. 그러나, 이에 한정되는 것은 아니며 무선 충전 장치(100)는 차량 내부 이외의 장소 또는 구조물에 장착될 수도 있다. 이하에서는, 무선 충전 장치(100)가 차량 내부에 장착되는 것을 일 실시예로 설명하기로 한다.
무선 충전 장치(100)는 휴대 기기(50)가 수납되는 수납 공간을 구비할 수 있다. 무선 충전 장치(100)는 휴대 기기(50) 측으로 무선 전력을 송신하여 휴대 기기(50)를 무선 충전시키는 역할을 한다. 휴대 기기(50)는 예를 들어, 스마트 폰, 모바일 폰, PDA(Personal Digital Assistants), MP3, 태블릿 PC, PMP(Portable Multimedia Player), 전동 칫솔 등이 될 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니며 그 이외에 무선 충전될 수 있는 다양한 휴대 기기가 적용될 수 있다.
무선 충전 장치(100)는 소정 주파수의 무선 전력을 송신하는 전력 송신부(102a)를 포함한다. 그리고, 휴대 기기(50)에는 전력 송신부(102a)가 송신하는 무선 전력을 수신하는 전력 수신부(50-1)가 구비된다. 무선 충전 장치(100)는 자기 유도 방식, 자기 공명 방식, 및 전자기파 방식 중 어느 하나의 방식을 사용하여 휴대 기기(50)를 무선 충전시킬 수 있다. 그러나, 이에 한정되는 것은 아니며 무선 충전 장치(100)는 그 이외에 향후 개발될 무선 충전 방식을 사용하여 휴대 기기(50)를 무선 충전시킬 수 있다.
여기서, 자기 유도 방식은 무선 충전 장치(100)의 전력 송신부(102a)에서 자기장을 발생시키면 휴대 기기(50)의 전력 수신부(50-1)에서 전기가 유도되는 전자기 유도 원리를 이용한 방식이다. 자기 유도 방식은 WPC(Wireless Power Consortium) 방식과 PMA(Power Matters Alliance) 방식으로 구분될 수 있다. 자기 공명 방식은 무선 충전 장치(100)의 전력 송신부(102a)에서 공진 주파수로 자기장을 발생시키고, 휴대 기기(50)의 전력 수신부(50-1)를 상기 공진 주파수와 동일한 공진 주파수로 설계하여 에너지가 집중적으로 전달되도록 하는 방식이다. 전자기파 방식은 무선 충전 장치(100)의 전력 송신부(102a)에서 전자기파를 발생시키면 휴대 기기(50)의 전력 수신부(50-1)에서 안테나 및 정류기를 조합한 렉테나(Rectenna)를 이용하여 전자기파를 수신한 후 전력으로 변환하는 방식이다.
특히, 자기 유도 방식 중 WPC 방식은 100 ~ 205 KHz의 주파수를 사용하고, PMA 방식은 타입 1(TYPE 1)의 경우 277 ~ 357 KHz의 주파수를 사용하고, 타입 2(TYPE 2)의 경우118 ~ 153 KHz의 주파수를 사용하는 바, 이러한 자기 유도 방식을 사용하여 휴대 기기(50)를 무선 충전시키는 경우, 차량의 스마트 키 시스템(10)에서 사용되는 저주파 신호(125 KHz 또는 134 KHz 등)와 간섭이 발생하여 스마트 키 시스템의 작동 오류를 일으키게 된다.
즉, 스마트 키 시스템(10)은 차량 내에 장착되는 베이스 스테이션(11) 및 사용자가 소지하는 트랜스폰더(13)를 포함한다. 여기서, 트랜스폰더(13)는 예를 들어, 사용자가 소지하는 스마트 키 또는 스마트 카드 등 일 수 있다.
베이스 스테이션(11)은 기 설정된 이벤트(예를 들어, 차량 도어 핸들이 잡아당겨지거나 트랜스 폰더(13)에서 도어 개폐 신호가 발생되는 등의 이벤트)가 발생하는 경우, 제1 웨이크업 신호를 전송하여 트랜스 폰더(13)를 탐색하게 된다. 그러나, 베이스 스테이션(11)이 기 설정된 이벤트가 발생한 경우에만 제1 웨이크업 신호를 전송하는 것은 아니며 제1 웨이크업 신호를 주기적으로 전송하여 트랜스 폰더(13)를 탐색할 수도 있다. 이때, 베이스 스테이션(11)은 예를 들어, 125 KHz 또는 134 KHz의 저주파(Low Frequency :LF) 신호를 발신하게 된다. 상기 제1 웨이크업 신호에는 해당 차량의 고유 코드 정보(예를 들어, 차량 아이디 등)가 포함될 수 있다.
트랜스폰더(13)는 제1 웨이크 업 신호를 수신하는 경우, 제1 웨이크 업 신호에 포함된 차량의 고유 코드 정보를 통해 제1 웨이크 업 신호의 유효 여부를 확인할 수 있다. 제1 웨이크 업 신호가 유효한 경우, 트랜스폰더(13)는 인증을 위한 고유 식별 정보를 포함하는 응답 신호를 베이스 스테이션(11)으로 전송하여 상호 통신을 수행하게 된다. 이때, 트랜스폰더(13)는 상기 응답 신호로 고주파 신호(예를 들어, 315 MHz, 433 MHz, 868 MHz, 915 MHz 등)를 베이스 스테이션(11)으로 전송할 수 있다.
여기서, 베이스 스테이션(11)이 발신하는 제1 웨이크업 신호가 무선 충전 장치(100)에서 송신하는 무선 전력과 간섭을 일으킬 수 있게 된다. 예를 들어, 무선 충전 장치(100)의 무선 충전 방식이 자기 유도 방식 중 WPC 방식인 경우, 전력 송신부(102a)는 100 ~ 205kHz의 무선 전력을 송신하고, 베이스 스테이션(11)은 125 KHz(또는 134 KHz)의 저주파 신호를 송신하므로, 전력 송신부(1001)의 무선 전력과 베이스 스테이션(11)의 저주파 신호 간에 간섭을 일으킬 수 있게 된다. 이 경우, 베이스 스테이션(11)과 트랜스폰더(13) 간에 통신이 원활히 수행되지 않아 스마트 키 시스템(10)의 작동 오류가 발생하게 된다.
여기서는, 자기 유도 방식 중 WPC 방식이 베이스 스테이션(11)의 저주파 신호와 간섭을 일으키는 것으로 설명하였으나, 이에 한정되는 것은 아니며 차량의 스마트 키 시스템에서 사용되는 저주파 신호의 주파수 대역에 따라 자기 유도 방식 중 PMA 방식이 베이스 스테이션(11)의 저주파 신호와 간섭을 일으킬 수도 있다. 또한, 향후 무선 충전 방식에서 사용되는 주파수 대역에 따라 전력 송신부(102a)에서 송신되는 무선 전력과 트랜스폰더(13)에서 송신하는 고주파 신호가 간섭을 일으킬 수도 있다.
이에 본 발명의 실시예에서는, 베이스 스테이션(11)에서 제1 웨이크업 신호를 트랜스폰더(13)로 전송하는 경우, 무선 충전 장치(100)에서는 전력 송신부(102a)의 무선 전력과 간섭을 일으키지 않는 제2 웨이크업 신호를 생성하여 트랜스폰더(13)로 전송한다. 이때, 제2 웨이크업 신호에는 해당 차량의 고유 코드 정보(예를 들어, 차량 아이디 등)가 포함될 수 있다.
이 경우, 베이스 스테이션(11)이 송신하는 제1 웨이크업 신호가 전력 송신부(102a)의 무선 전력과 간섭을 일으킨다 하여도, 제2 웨이크업 신호는 전력 송신부(102a)의 무선 전력과 간섭을 일으키지 않으므로, 트랜스폰더(13)에서는 제2 웨이크업 신호에 대한 응답으로 응답 신호를 송신할 수 있게 된다.
이와 같이, 무선 충전 장치(100)에서 제1 웨이크업 신호와는 별도로 제2 웨이크업 신호를 생성하여 전송함으로써, 무선 충전 동작이 수행되는 중에도 스마트 키 시스템(10)은 작동 오류 없이 정상적으로 동작할 수 있게 된다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 무선 충전 장치의 구성을 나타낸 도면이다. 이하에서는 도 1 및 도 2를 참조하여 무선 충전 장치의 동작에 대해 자세히 설명하기로 한다.
도 2에서 보는 바와 같이, 무선 충전 장치(100)는 무선 충전 모듈(102), 신호 검출부(104), 신호 생성부(106), 무선 충전 방식 확인부(108), 알림부(110), 및 충전 제어부(112)를 포함할 수 있다.
무선 충전 모듈(102)은 전력 송신부(102a)를 포함한다. 무선 충전 모듈(102)은 무선 전력을 송신하여 휴대 기기(50)를 무선 충전시키는 역할을 한다. 무선 충전 모듈(102)은 휴대 기기(50)의 충전 방식에 따라 그와 대응되는 무선 충전 방식으로 교체 가능하게 장착될 수 있다.
신호 검출부(104)는 베이스 스테이션(11)에서 송신하는 제1 웨이크업 신호를 검출한다. 신호 검출부(104)는 안테나(104-1) 및 밴드 패스 필터(104-2)를 포함할 수 있다. 안테나(104-1)는 제1 웨이크업 신호의 주파수(125 KHz 또는 134 KHz 등)가 포함되는 저주파수 대역을 수신할 수 있다. 예를 들어, 안테나(104-1)는 100 ~ 150 KHz 대역의 신호를 수신하도록 마련될 수 있다. 밴드 패스 필터(104-2)는 제1 웨이크업 신호의 주파수(125 KHz 또는 134 KHz 등)만을 통과하도록 마련됨으로써, 베이스 스테이션(11)이 송신하는 제1 웨이크업 신호를 검출할 수 있다.
신호 검출부(104)는 무선 충전 모듈(102)이 휴대 기기(50)를 무선 충전시키는 동안 베이스 스테이션(11)에서 송신하는 제1 웨이크업 신호를 검출할 수 있다. 즉, 신호 검출부(104)는 무선 충전 모듈(102)의 무선 충전 동작과 연동하여 동작할 수 있다. 신호 검출부(104)는 무선 충전 모듈(102)이 무선 충전 동작을 수행하는 동안 제1 웨이크업 신호를 검출하는 동작을 수행하고, 무선 충전 모듈(102)이 무선 충전 동작을 수행하지 않는 동안 제1 웨이크업 신호를 검출하는 동작을 수행하지 않을 수 있다.
베이스 스테이션(11)이 송신하는 제1 웨이크업 신호에는 해당 차량의 고유 코드 정보가 포함될 수 있다. 무선 충전 장치(100)는 신호 검출부(104)가 검출한 제1 웨이크업 신호에서 상기 차량의 고유 코드 정보를 확인하여 상기 제1 웨이크업 신호가 해당 차량(즉, 무선 충전 장치(100)가 장착된 차량)에서 전송된다는 사실을 알 수 있게 된다.
신호 생성부(106)는 상기 검출한 제1 웨이크업 신호를 변조하여 제2 웨이크업 신호를 생성할 수 있다. 신호 생성부(106)는 제2 웨이크업 신호를 트랜스폰더(13)로 전송한다. 이때, 신호 생성부(106)는 제1 웨이크업 신호의 전송 주기와 대응하여 제2 웨이크업 신호를 주기적으로 전송할 수 있다.
신호 생성부(106)는 제1 웨이크업 신호를 주파수 변조하여 제2 웨이크업 신호를 생성할 수 있다. 여기서, 신호 생성부(106)는 무선 충전 모듈(102)의 무선 충전 방식에 따라(즉, 무선 충전 모듈(102)의 무선 전력 주파수에 따라) 무선 충전 모듈(102)의 무선 전력과 간섭을 일으키지 않는 주파수 대역으로 주파수 변조하여 제2 웨이크업 신호를 생성할 수 있다.
예를 들어, 무선 충전 모듈(102)의 무선 충전 방식이 자기 유도 방식 중 WPC 방식(100 ~ 205kHz의 주파수를 사용) 또는 자기 유도 방식의 PMA 방식 중 타입 2(TYPE 2)(118 ~ 153 KHz의 주파수를 사용)인 경우, 신호 생성부(106)는 무선 충전 모듈(102)의 무선 전력 주파수(즉, 100 ~ 205kHz 또는 118 ~ 153 KHz)와 간섭을 일으키지 않는 주파수 대역(예를 들어, 300 ~ 400 KHz 등)으로 주파수 변조하여 제2 웨이크업 신호를 생성할 수 있다.
여기서는, 신호 생성부(106)가 제1 웨이크업 신호를 주파수 변조하여 제2 웨이크업 신호를 생성하는 것으로 설명하였으나, 이에 한정되는 것은 아니며 신호 생성부(106)는 무선 충전 모듈(102)의 무선 전력과 간섭을 일으키지 않는 수준으로 제1 웨이크업 신호를 진폭 변조하여 제2 웨이크업 신호를 생성할 수도 있다. 예를 들어, 신호 생성부(106)는 제1 웨이크업 신호를 진폭 변조하여 제1 웨이크업 신호보다 신호 세기가 큰 제2 웨이크업 신호를 생성할 수 있다.
무선 충전 방식 확인부(108)는 무선 충전 장치(100)에 장착된 무선 충전 모듈(102)의 무선 충전 방식을 확인하여 충전 제어부(112)로 알려줄 수 있다. 무선 충전 모듈(102)은 휴대 기기(50)의 무선 충전 방식에 따라 그와 대응되는 무선 충전 방식의 것으로 교체 가능하게 장착될 수 있다. 이때, 무선 충전 방식에 따라 무선 충전 모듈(102)의 무선 전력의 주파수가 달라지므로, 무선 충전 방식 확인부(156)가 현재 무선 충전 장치(100)에 장착된 무선 충전 모듈(102)의 무선 충전 방식에 대한 정보를 충전 제어부(112)로 알려줄 필요가 있다. 충전 제어부(112)는 신호 생성부(106)가 제1 웨이크업 신호를 주파수 변조하여 제2 웨이크업 신호를 생성할 때, 상기 무선 충전 방식에 대한 정보를 이용하여 제2 웨이크업 신호를 생성하도록 제어할 수 있다. 여기서는, 무선 충전 방식 확인부(108)가 무선 충전 방식에 대한 정보를 충전 제어부(112)로 알려주는 것으로 설명하였으나, 이에 한정되는 것은 아니며 무선 충전 방식에 대한 정보를 신호 생성부(106)로 직접 전달할 수도 있다.
알림부(110)는 신호 검출부(104)에서 제1 웨이크업 신호가 검출되는 경우, 제1 웨이크업 신호의 검출 사실을 시각적 방법(예를 들어, 발광 다이오드의 점등) 및 청각적 방법(예를 들어, 스피커) 중 적어도 하나의 방법으로 알려줄 수 있다.
알림부(110)는 차량의 시동이 꺼진 경우, 휴대 기기(50)의 수납 여부를 사용자에게 알려줄 수 있다. 이 경우, 사용자가 휴대 기기(50)를 차량 내에 놓고 내리는 것을 미연에 방지할 수 있게 된다. 알림부(110)는 무선 충전 모듈(102)을 통해 휴대 기기(50)의 수납 유무를 알 수 있다. 즉, 무선 충전 모듈(102)은 휴대 기기(50)로 신호를 송신하고 휴대 기기(50)로부터 피드백되는 응답 신호의 크기에 따라 무선 충전 가능 여부를 판단하게 된다. 이때, 알림부(110)는 무선 충전 모듈(102)이 수신하는 휴대 기기(50)의 응답 신호를 통해 휴대 기기(50)의 수납 유무를 알 수 있다. 그러나, 이에 한정되는 것은 아니며 알림부(110)는 별도의 센서를 통해 휴대 기기(50)의 수납 유무를 알 수도 있다.
충전 제어부(112)는 무선 충전 장치(100)의 전반적인 동작을 제어할 수 있다. 구체적으로, 충전 제어부(112)는 휴대 기기(50)를 무선 충전시키도록 무선 충전 모듈(102)을 제어할 수 있다. 충전 제어부(112)는 베이스 스테이션(11)에서 송신하는 제1 웨이크업 신호를 검출하도록 신호 검출부(104)를 제어할 수 있다. 충전 제어부(112)는 제1 웨이크업 신호를 변조하여 제2 웨이크업 신호를 생성하고 전송하도록 신호 생성부(106)를 제어할 수 있다. 충전 제어부(112)는 무선 충전 장치(100)에 장착된 무선 충전 모듈(102)의 무선 충전 방식을 확인하도록 무선 충전 방식 확인부(108)를 제어할 수 있다.
한편, 트랜스폰더(13)는 수신부(21) 및 송신부(23)를 포함한다. 수신부(21)는 베이스 스테이션(11)이 송신하는 제1 웨이크업 신호 및 무선 충전 장치(100)가 송신하는 제2 웨이크업 신호를 각각 수신하도록 마련될 수 있다. 수신부(21)는 베이스 스테이션(11)이 송신하는 제1 웨이크업 신호를 수신하는 제1 수신부(21-1) 및 무선 충전 장치(100)가 송신하는 제2 웨이크업 신호를 수신하는 제2 수신부(21-2)를 포함할 수 있다. 즉, 일반적인 트랜스폰더는 베이스 스테이션(11)이 송신하는 제1 웨이크업 신호만을 수신하도록 마련되지만, 본 발명의 실시예에 따른 트랜스폰더(13)는 무선 충전 장치(100)가 송신하는 제2 웨이크업 신호도 수신하도록 마련된다.
제1 수신부(21-1)는 제1 웨이크업 신호(예를 들어, 125KHz 또는 134 KHz 등)의 주파수 대역을 수신하는 제1 안테나를 포함할 수 있다. 제2 수신부(21-2)는 제2 웨이크업 신호(예를 들어, 300 ~ 400 KHz 등)의 주파수 대역을 수신하는 제2 안테나를 포함할 수 있다. 이때, 제1 안테나 및 제2 안테나는 별도로 마련될 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니며 하나의 다중 대역 안테나로 구현될 수도 있다.
여기서, 무선 충전 장치(100)가 무선 충전을 수행하는 동안, 베이스 스테이션(11)에서 제1 웨이크업 신호를 전송하는 경우, 제1 웨이크업 신호는 무선 충전 장치(100)의 무선 전력과 간섭을 일으키게 된다. 그러면, 제1 수신부(21-1)에서 제1 웨이크업 신호를 수신하더라도 트랜스폰더(13)가 제1 웨이크업 신호를 잘 인식하지 못하게 된다.
반면, 무선 충전 장치(100)가 전송하는 제2 웨이크업 신호는 무선 충전 장치(100)의 무선 전력과 간섭을 일으키지 않으므로, 제2 수신부(21-2)가 제2 웨이크업 신호를 수신하는 경우, 트랜스폰더(13)는 제2 웨이크업 신호를 잘 인식할 수 있으며, 이에 대한 응답으로 응답 신호를 송신부(23)를 통해 베이스 스테이션(11)으로 전송할 수 있게 된다.
즉, 트랜스폰더(13)는 무선 충전 장치(100)가 무선 충전을 수행하지 않는 동안에는 베이스 스테이션(11)의 제1 웨이크업 신호에 대한 응답으로 응답 신호를 전송하고, 무선 충전 장치(100)가 무선 충전을 수행하는 동안에는 무선 충전 장치(100)의 제2 웨이크업 신호에 대한 응답으로 응답 신호를 전송할 수 있다.
본 발명의 실시예에 의하면, 무선 충전 장치(100)에서 베이스 스테이션(11)의 제1 웨이크업 신호와는 별도의 제2 웨이크업 신호를 전송하도록 하고, 트랜스폰더(13)에서 제1 웨이크업 신호뿐만 아니라 제2 웨이크업 신호도 수신할 수 있도록 마련함으로써, 무선 충전 장치(100)가 무선 충전을 수행하는 동안에도 스마트 키 시스템(10)이 오류 없이 정상적으로 작동하게 할 수 있다.
이때, 스마트 키 시스템(10)에서 차량에 장착되는 베이스 스테이션(11)에는 아무런 변경이 없으므로 기존의 베이스 스테이션(11)을 그대로 사용할 수 있으며, 사용자가 소지하는 트랜스폰더(13)의 구성만 일부 변경하면 된다.
한편, 여기서는 신호 검출부(104)가 베이스 스테이션(11)의 제1 웨이크업 신호를 검출하는 것으로 설명하였으나, 이에 한정되는 것은 아니며 무선 충전 장치(100)는 베이스 스테이션(11)으로부터 제1 웨이크업 신호의 전송 정보를 수신할 수도 있다.
즉, 베이스 스테이션(11)이 제1 웨이크업 신호를 전송하려고 하는 경우, 베이스 스테이션(11)은 제1 웨이크업 신호를 전송한다는 정보(즉, 제1 웨이크업 신호의 전송 정보)를 무선 충전 장치(100)로 전달할 수 있다. 베이스 스테이션(11)은 제1 웨이크업 신호의 전송 정보를 무선 충전 장치(100)로 전달한 후, 시간차를 두고 제1 웨이크업 신호를 트랜스폰더(13)로 전송할 수 있다. 그러면, 무선 충전 장치(100)는 제2 웨이크업 신호를 생성하여 트랜스폰더(13)로 전송할 수 있다. 이때, 제1 웨이크업 신호의 전송과 제2 웨이크업 신호의 전송은 동기화될 수 있다.
여기서는, 베이스 스테이션(11)이 제1 웨이크업 신호의 전송 정보를 무선 충전 장치(100)로 전달하는 것으로 설명하였으나, 이에 한정되는 것은 아니며 제1 웨이크업 신호 자체를 무선 충전 장치(100)로 전달할 수도 있다. 그러면, 무선 충전 장치(100)는 제1 웨이크업 신호를 변조하여 제2 웨이크업 신호를 생성할 수 있다.
베이스 스테이션(11)은 무선 충전 장치(100)와 유선으로 연결되고, 제1 웨이크업 신호의 전송 정보(또는 제1 웨이크업 신호)를 유선으로 무선 충전 장치(100)로 전달할 수 있다. 그러나, 이에 한정되는 것은 아니며 베이스 스테이션(11)은 제1 웨이크업 신호의 전송 정보(또는 제1 웨이크업 신호)를 무선으로 무선 충전 장치(100)로 전달할 수도 있다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 무선 충전 장치에서, 여러 개의 무선 충전 모듈 중 어느 하나가 무선 충전 장치에 장착되는 상태를 나타낸 도면이다.
도 3을 참조하면, 무선 충전 장치(100)는 무선 충전 모듈 데크(120)를 포함할 수 있다. 무선 충전 모듈 데크(120)의 내부에는 무선 충전 모듈(102)이 수납되는 수납 공간(S)이 형성된다.
도 3에서, 제1 무선 충전 모듈(102-1)은 자기 유도 방식이고, 제2 무선 충전 모듈(102-2)은 자기 공명 방식이고, 제3 무선 충전 모듈(102-3)은 전자기파 방식이라고 가정한다. 제1 무선 충전 모듈(102-1) 내지 제3 무선 충전 모듈(102-3)은 무선 충전 모듈 데크(120)에 장착될 수 있는 일군의 무선 충전 모듈 세트가 된다. 앞에서 살펴본 바와 같이, 자기 유도 방식은 WPC(Wireless Power Consortium) 방식과 PMA(Power Matters Alliance) 방식으로 구분될 수 있다.
여기서, 휴대 기기(50)의 무선 충전 방식에 따라 제1 무선 충전 모듈(102-1), 제2 무선 충전 모듈(102-2), 및 제3 무선 충전 모듈(102-3) 중 어느 하나가 무선 충전 모듈 데크(120)로 삽입되어 장착되게 된다. 예를 들어, 무선 충전 모듈 데크(120) 내에 장착된 무선 충전 모듈(102-1)의 무선 충전 방식이 자기 유도 방식 중 WPC(Wireless Power Consortium) 방식이고, 무선 충전시키고자 하는 제2 휴대 기기(50)의 무선 충전 방식이 자기 유도 방식 중 PMA(Power Matters Alliance) 방식인 경우, WPC 방식의 무선 충전 모듈(102-1)을 무선 충전 모듈 데크(120)에서 탈착시킨 후, PMA 방식의 무선 충전 모듈(102-1)을 무선 충전 모듈 데크(120)에 교환 장착할 수 있다.
그리고, 무선 충전 모듈 데크(120) 내에 장착된 무선 충전 모듈(102-1)의 무선 충전 방식이 자기 유도 방식이고, 무선 충전시키고자 하는 제2 휴대 기기(50)의 무선 충전 방식이 자기 공명 방식인 경우, 자기 유도 방식의 무선 충전 모듈(102-1)을 무선 충전 모듈 데크(120)에서 탈착시킨 후, 자기 공명 방식의 무선 충전 모듈(102-2)을 무선 충전 모듈 데크(120)에 교환 장착할 수 있다.
제1 무선 충전 모듈(102-1), 제2 무선 충전 모듈(102-2), 및 제3 무선 충전 모듈(102-3)은 각각 일단부에 커넥터(121)가 마련되어 무선 충전 모듈 데크(120) 내에서 무선 충전 장치(100)의 메인 보드와 전기적으로 연결될 수 있다. 제1 무선 충전 모듈(102-1), 제2 무선 충전 모듈(102-2), 및 제3 무선 충전 모듈(102-3) 중 어느 하나가 무선 충전 모듈 데크(120) 내에서 접속되는 경우, 무선 충전 방식 확인부(108)는 무선 충전 모듈 데크(120)에 장착된 무선 충전 모듈의 무선 충전 방식을 확인할 수 있다.
이때, 무선 충전 방식 확인부(108)는 무선 충전 모듈 데크(120)에 장착된 무선 충전 모듈로부터 무선 충전 방식에 대한 정보를 획득할 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다. 제1 무선 충전 모듈(102-1), 제2 무선 충전 모듈(102-2), 및 제3 무선 충전 모듈(102-3)의 각 커넥터(121)는 동일한 위치에 형성됨으로써, 어느 무선 충전 모듈이 선택되더라도 무선 충전 모듈 데크(120)와 전기적으로 접속될 수 있도록 할 수 있다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 무선 충전 방법을 나타낸 순서도이다.
도 4를 참조하면, 충전 제어부(112)가 무선 충전 모듈(102)의 무선 충전 동작 여부를 확인한다(S 101). 단계 S 101의 확인 결과, 무선 충전 모듈(102)이 무선 충전 동작을 수행하는 경우, 신호 검출부(104)가 베이스 스테이션(11)으로부터 제1 웨이크업 신호가 검출되는지 여부를 확인한다(S 103). 단계 S 103의 확인 결과, 베이스 스테이션(11)으로부터 제1 웨이크업 신호가 검출되는 경우, 신호 생성부(106)가 제1 웨이크업 신호를 변조하여 제2 웨이크업 신호를 생성하고 트랜스폰더(13)로 전송한다(S 105).
이상에서 대표적인 실시예를 통하여 본 발명에 대하여 상세하게 설명하였으나, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 상술한 실시예에 대하여 본 발명의 범주에서 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 변형이 가능함을 이해할 것이다. 그러므로 본 발명의 권리범위는 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 안 되며, 후술하는 특허청구범위뿐만 아니라 이 특허청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.
10 : 스마트 키 시스템
11 : 베이스 스테이션
13 : 트랜스폰더
21 : 수신부
21-1 : 제1 수신부
21-2 : 제2 수신부
23 : 송신부
50 : 휴대 기기
50-1 : 전력 수신부
100 : 무선 충전 장치
102 : 무선 충전 모듈
102a : 전력 송신부
104 : 신호 검출부
106 : 신호 생성부
108 : 무선 충전 방식 확인부
110 : 알림부
112 : 충전 제어부

Claims (34)

  1. 트랜스폰더 및 베이스 스테이션을 포함하는 스마트 키 시스템이 적용되는 차량에 장착되는 무선 충전 장치이고,
    소정 주파수의 무선 전력을 송신하여 휴대 기기를 무선 충전시키는 무선 충전 모듈;
    상기 베이스 스테이션이 전송하는 제1 웨이크업 신호를 검출하는 신호 검출부; 및
    상기 검출한 제1 웨이크업 신호를 변조하여 제2 웨이크업 신호를 생성하고 상기 트랜스폰더로 전송하는 신호 생성부를 포함하는, 무선 충전 장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 신호 검출부는,
    상기 무선 충전 모듈의 무선 충전 동작과 연동하여 상기 제1 웨이크업 신호를 검출하는, 무선 충전 장치.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 신호 생성부는,
    상기 검출한 제1 웨이크업 신호를 상기 무선 전력과 간섭이 발생하지 않는 주파수 대역으로 변조하여 상기 제2 웨이크업 신호를 생성하는, 무선 충전 장치.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 신호 생성부는,
    상기 무선 충전 모듈의 무선 충전 방식에 따라 상기 검출한 제1 웨이크업 신호를 주파수 변조하여 상기 제2 웨이크업 신호를 생성하는, 무선 충전 장치.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 무선 충전 장치는,
    상기 무선 충전 모듈이 착탈 가능하게 장착되고, 내부에 상기 무선 충전 모듈이 수납되는 수납 공간을 구비하는 무선 충전 모듈 데크를 더 포함하고,
    상기 무선 충전 모듈은, 상기 휴대 기기의 무선 충전 방식에 따라 상기 휴대 기기의 무선 충전 방식과 대응되는 무선 충전 모듈이 상기 무선 충전 모듈 데크에 교환 장착되는, 무선 충전 장치.
  6. 청구항 5에 있어서,
    상기 무선 충전 장치는,
    상기 무선 충전 모듈 데크에 장착된 무선 충전 모듈의 무선 충전 방식을 확인하여 상기 신호 생성부로 알려주는 무선 충전 방식 확인부를 더 포함하는, 무선 충전 장치.
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 제1 웨이크업 신호 및 상기 제2 웨이크업 신호에는 상기 차량의 고유 코드 정보가 포함되는, 무선 충전 장치.
  8. 청구항 1에 있어서,
    상기 제1 웨이크업 신호는 120 KHz ~ 140 KHz 대역의 신호이고,
    상기 무선 충전 모듈의 무선 충전 방식은 WPC(Wireless Power Consortium) 방식 또는 PMA(Power Matters Alliance) 방식인, 무선 충전 장치.
  9. 차량에 장착되는 무선 충전 장치로서,
    상기 무선 충전 장치는, 상기 차량에서 전송되는 제1 저주파 신호 및 상기 제1 저주파 신호의 전송 정보 중 적어도 하나를 획득하고,
    상기 제1 저주파 신호와 신호 세기 및 주파수 대역 중 적어도 하나가 다른 제2 저주파 신호를 생성하여 전송하는, 무선 충전 장치.
  10. 청구항 9에 있어서,
    상기 무선 충전 장치는, 휴대 기기를 무선 충전시키고,
    상기 휴대 기기를 무선 충전시키는 동안 상기 차량에서 전송되는 제1 저주파 신호 및 상기 제1 저주파 신호의 전송 정보 중 적어도 하나를 획득하는, 무선 충전 장치.
  11. 청구항 9에 있어서,
    상기 제2 저주파 신호는,
    상기 무선 충전 장치의 무선 전력과 간섭이 발생하지 않도록 생성되는, 무선 충전 장치.
  12. 청구항 9에 있어서,
    상기 무선 충전 장치는,
    상기 차량에 장착되는 베이스 스테이션으로부터 상기 제1 저주파 신호 및 상기 제1 저주파 신호의 전송 정보 중 적어도 하나를 획득하는, 무선 충전 장치.
  13. 청구항 9에 있어서,
    상기 제1 저주파 신호는,
    120 KHz ~ 140 KHz 대역의 신호인, 무선 충전 장치.
  14. 트랜스폰더 및 베이스 스테이션을 포함하는 스마트 키 시스템이 적용되는 차량에 장착되는 무선 충전 장치의 무선 충전 방법으로,
    상기 베이스 스테이션이 전송하는 제1 웨이크업 신호를 검출하는 단계; 및
    상기 검출한 제1 웨이크업 신호를 변조하여 제2 웨이크업 신호를 생성하고 상기 트랜스폰더로 전송하는 단계를 포함하는, 무선 충전 방법.
  15. 청구항 14에 있어서,
    상기 제1 웨이크업 신호를 검출하는 단계는,
    상기 무선 충전 장치가 휴대 기기를 무선 충전시키는 동안 수행되는, 무선 충전 방법.
  16. 청구항 14에 있어서,
    상기 제2 웨이크업 신호를 생성하는 단계는,
    상기 검출한 제1 웨이크업 신호를 상기 무선 충전 장치의 무선 전력과 간섭이 발생하지 않는 주파수 대역으로 변조하여 상기 제2 웨이크업 신호를 생성하는, 무선 충전 방법.
  17. 청구항 16에 있어서,
    상기 제2 웨이크업 신호를 생성하는 단계는,
    상기 무선 충전 모듈의 무선 충전 방식을 확인하는 단계를 포함하는, 무선 충전 방법.
  18. 청구항 14에 있어서,
    상기 제1 웨이크업 신호는 120 KHz ~ 140 KHz 대역의 신호이고,
    상기 무선 충전 모듈의 무선 충전 방식은 WPC(Wireless Power Consortium) 방식 또는 PMA(Power Matters Alliance) 방식인, 무선 충전 방법.
  19. 차량에 장착되는 무선 충전 장치의 무선 충전 방법으로,
    상기 차량에서 전송되는 제1 저주파 신호 및 상기 제1 저주파 신호의 전송 정보 중 적어도 하나를 획득하는 단계; 및
    상기 제1 저주파 신호와 신호 세기 및 주파수 대역 중 적어도 하나가 다른 제2 저주파 신호를 생성하여 전송하는 단계를 포함하는, 무선 충전 방법.
  20. 청구항 19에 있어서,
    상기 제1 저주파 신호 및 상기 제1 저주파 신호의 전송 정보 중 적어도 하나를 획득하는 단계는,
    상기 무선 충전 장치가 휴대 기기를 무선 충전시키는 동안 수행되는, 무선 충전 방법.
  21. 청구항 19에 있어서,
    상기 제2 저주파 신호를 생성하여 전송하는 단계는,
    상기 무선 충전 장치의 무선 전력과 간섭이 발생하지 않도록 상기 제2 저주파 신호를 생성하는 단계를 포함하는, 무선 충전 방법.
  22. 청구항 19에 있어서,
    상기 제1 저주파 신호 및 상기 제1 저주파 신호의 전송 정보 중 적어도 하나는,
    상기 차량에 장착되는 베이스 스테이션으로부터 획득하는, 무선 충전 방법.
  23. 청구항 19에 있어서,
    상기 제1 저주파 신호는,
    120 KHz ~ 140 KHz 대역의 신호인, 무선 충전 방법.
  24. 차량에 장착된 베이스 스테이션과 무선 통신을 수행하는 트랜스폰더로서,
    상기 베이스 스테이션에서 전송되는 제1 웨이크업 신호를 수신하도록 마련되는 제1 수신부;
    상기 차량에 장착되는 다른 장치로부터 전송되는 제2 웨이크업 신호를 수신하도록 마련되는 제2 수신부; 및
    상기 제1 웨이크업 신호 또는 상기 제2 웨이크업 신호에 대한 응답 신호를 송신하는 송신부를 포함하는, 트랜스폰더.
  25. 청구항 24에 있어서,
    상기 제2 수신부는,
    상기 차량에 장착되는 무선 충전 장치로부터 상기 제2 웨이크업 신호를 수신하는, 트랜스폰더.
  26. 청구항 25에 있어서,
    상기 제2 수신부는,
    상기 무선 충전 장치가 휴대 기기를 무선 충전하는 동안 상기 무선 충전 장치로부터 상기 제2 웨이크업 신호를 수신하는, 트랜스폰더.
  27. 청구항 25에 있어서,
    상기 제2 수신부는,
    상기 무선 충전 장치가 상기 제1 웨이크업 신호 및 상기 제1 웨이크업 신호의 전송 정보 중 적어도 하나를 획득하는 경우, 상기 무선 충전 장치로부터 상기 제2 웨이크업 신호를 수신하는, 트랜스폰더.
  28. 청구항 25에 있어서,
    상기 제1 웨이크업 신호는, 상기 무선 충전 장치의 무선 전력과 간섭이 발생하고,
    상기 제2 웨이크업 신호는, 상기 무선 충전 장치의 무선 전력과 간섭이 발생되지 않는, 트랜스폰더.
  29. 청구항 25에 있어서,
    상기 제1 웨이크업 신호는 120 KHz ~ 140 KHz 대역의 신호이고,
    상기 무선 충전 장치의 무선 충전 방식은 WPC(Wireless Power Consortium) 방식 또는 PMA(Power Matters Alliance) 방식인, 트랜스폰더.
  30. 청구항 24에 있어서,
    상기 제1 웨이크업 신호 및 상기 제2 웨이크업 신호는,
    동시에 전송되거나 소정의 시간차를 두고 전송되는, 트랜스폰더.
  31. 청구항 24에 있어서,
    상기 제2 웨이크업 신호는,
    상기 제1 웨이크업 신호를 주파수 변조 또는 진폭 변조한 신호인, 트랜스폰더.
  32. 청구항 24에 있어서,
    상기 제1 웨이크업 신호 및 상기 제2 웨이크업 신호는,
    상기 차량의 고유 코드 정보를 포함하는, 트랜스폰더.
  33. 청구항 1 내지 13 중 어느 한 항에 기재된 무선 충전 장치가 장착된 차량.
  34. 청구항 24 내지 청구항 32 중 어느 한 항에 기재된 트랜스폰더를 이용하는 차량.

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