KR20160026408A

KR20160026408A - Harvester

Info

Publication number: KR20160026408A
Application number: KR1020140115277A
Authority: KR
Inventors: 권승귀
Original assignee: 국제종합기계 주식회사
Priority date: 2014-09-01
Filing date: 2014-09-01
Publication date: 2016-03-09
Also published as: KR101721950B1

Abstract

The present invention relates to a harvester having a dual engine which has two engines independently operated and performing a threshing work. According to the present invention, the harvester comprises: a driving unit driving a body of the harvester; a cutting unit provided to a front side of the body to cut grains; a threshing unit carefully selecting the grains by threshing and sorting the grains cut by the cutting unit; a grain discharge unit discharging the threshed grains to the outside; and a dual engine module having two independently operated engines independently operating the driving unit and the threshing unit. The dual engine module comprises: a first engine providing power to the driving unit to operate the driving unit; and a second engine providing the power to the threshing unit to operate the threshing unit. The cutting unit and the grain discharge unit are operated by receiving the power from at least one among the first engine and the second engine.

Description

Harvester {HARVESTER}

본 발명은 수확기에 관한 것으로, 보다 상세하게는 주행 및 탈곡을 독립적으로 수행하는 2개의 엔진 즉, 듀얼엔진(dual engine)이 탑재된 수확기에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a harvester, and more particularly, to a harvester equipped with two engines, that is, a dual engine, which independently performs traveling and threshing.

수확기(havester)는 농토 위를 주행하면서 벼, 보리, 밀, 목초종자(牧草種子) 등을 예취함과 동시에 탈곡 및 선별작업을 하는 농기계로서, 이러한 수확기는 논밭 위를 주행하면서 벼, 보리, 밀 등의 곡물을 예취한 후에 탈곡을 하고 선별과 정선을 하는데 사용한다. The harvester is a farming machine that runs on the farmland and performs pre-harvesting and sorting operations, such as rice, barley, wheat, grass seeds, etc. This harvesting machine uses rice, barley, wheat After cutting the grains, they are used for threshing and sorting and sorting.

통상적으로, 수확기의 구조는 주행부, 곡물을 예취하는 예취부, 예취된 곡물을 탈곡부로 옮겨주는 반송부, 곡물을 탈곡 선별하고 정선하는 탈곡부, 탈곡된 곡물을 배출하는 곡물배출부와, 곡물을 탱크 또는 포대에 이송하는 곡립처리부, 볏짚처리부 등으로 되어 있다.Generally, the structure of the harvester includes a traveling part, a pre-loading part for taking grain, a conveying part for transferring the cut-out grain to the threshing part, a threshing part for pre-sorting and sorting the grain, a grain discharging part for discharging the threshed grain, To the tank or the turret, and a rice straw processing unit.

수확기는 크게 자탈형(自脫型)과 보통형으로 나누어진다. 자탈형이란 자동탈곡기에서 비롯된 말로, 자동탈곡기에 주행장치·예취부 및 반송장치를 추가한 것이라 할 수 있다. The harvest season is largely divided into self-deformation type and normal type. The self-deformation is a word derived from an automatic thresher. It can be said that the automatic thresher is equipped with a traveling device, a pre-loader and a transport device.

자탈형 수확기는 일본에서 처음 개발되고 우리나라에는 1969년에 처음 도입되어 사용된 것으로, 이삭 부분만 탈곡부에 넣어 탈곡하는 수선공급식(穗先供給式) 수확기가다. It was first introduced in Japan in 1969, and it was used for the feeder feeder which feeds only part of the ears into the threshing area.

보통형 수확기는 서양에서 맥류의 수확을 목적으로 발달된 것으로서, 예취한 줄기와 이삭을 동시에 탈곡기에 통과시켜 탈곡하는 것이 자탈형과 크게 구분되는 점이다.The common type harvester is developed for the purpose of harvesting barley in the west. It is a point that it is largely distinguished from the defoliating by passing the cut stalk and ears through thresher at the same time.

한편, 이러한 수확기에는 주행, 탈곡, 반송, 곡물 배출, 곡립처리 등을 단일의 엔진에 의해 구동시키도록 구성되고, 이러한 단일의 엔진은 수확기의 운전석 하부에 마련된 엔진룸에 설치된다. On the other hand, such a harvester is configured to drive by a single engine driving, trekking, transportation, grain discharge, graining treatment and the like, and such a single engine is installed in an engine room provided under the driver's seat of the harvester.

최근에는, 국내외적으로 배기가스 환경규제에 다른 엔진의 대형화 및 배기가스 규제를 위한 후처리장치의 추가 설치를 통해 엔진의 탑재비용이 과도하게 높아지고 있는 실정이다. In recent years, the cost of installing the engine has been excessively increased due to the enlargement of other engines and the addition of a post-treatment device for exhaust gas regulation in the exhaust gas environment regulation domestically and externally.

특히, Tier-4(배기가스 유출 환경기준. 4단계) 규제에 대응하기 위한 엔진의 경우는 국산 엔진이 개발되지 않아 주로 수입산의 대형 엔진을 탑재하여야 함에 따라 그 구매비용이 높아 수확기의 제조비용을 전체적으로 상승시킬 뿐만 아니라 기술적 종속이 불가피한 단점이 있었다. 예컨대, 엔진의 수급선에 따라 수확기의 엔진룸 등에 대한 구조변경이 이루어져야 할 뿐만 아니라 개발 비용이 전체적으로 상승하는 단점이 있었다. Particularly, in case of engine to cope with Tier-4 (exhaust gas leakage environment standard, 4th step) regulation, since the domestic engine is not developed, it is necessary to mount large-sized imported engine, There is a drawback in that it is inevitable that the technical dependency is inevitable as well as raising it as a whole. For example, there is a disadvantage that not only the structure change of the engine room of the harvester is required according to the supply line of the engine but also the development cost is increased as a whole.

KR 10-2014-0075575 A(2014.06.19)KR 10-2014-0075575 A (2014.06.19)

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 단점을 해결하기 위하여 창출한 것으로, 상대적으로 비용이 저렴한 소형의 엔진 2개를 주행용 및 탈곡용 등으로 독립적으로 구성함으로써 수입산인 고가의 대형 엔진을 사용하지 않으므로 수확기의 제조비용을 저렴하게 할 수 있을 뿐만 아니라 엔진의 수급선을 다양하게 하여 엔진룸의 구조변경이 거의 필요하지 않으므로 기술적인 종속을 회피할 수 있는 수확기를 제공하는 데 그 목적이 있다. SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in order to solve the problems of the prior art as described above, and it is an object of the present invention to provide a high- And it is an object of the present invention to provide a harvester capable of avoiding technological dependency since it is possible to make the manufacturing cost of the harvester low,

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 수확기는, According to an aspect of the present invention, there is provided a harvester comprising:

수확기의 기체를 주행시키는 주행부; A running section for running the machine of the harvester;

상기 기체의 전방에 마련되어 곡물을 예취하는 예취부; A preliminary part provided in front of the base body to take grain as an example;

상기 예취부에 의해 예취된 곡물을 탈곡 및 선별하여 정선하는 탈곡부; A threshing section for selecting and sorting the grain cut by the pre-loading section;

탈곡된 곡물을 외부로 배출하는 곡물배출부; 및 A grain discharging portion for discharging the threshed grain to the outside; And

상기 주행부 및 탈곡부를 독립적으로 구동시키는 2개의 독립구동형 엔진을 가진 듀얼엔진 모듈;을 포함하고, And a dual engine module having two independently driven engines for independently driving the traveling portion and the threshing portion,

상기 듀얼엔진 모듈은 상기 주행부에 동력을 제공하여 상기 주행부를 구동시키는 제1엔진과, 상기 탈곡부에 동력을 제공하여 상기 탈곡부를 구동시키는 제2엔진을 가지며, Wherein the dual engine module has a first engine that provides power to the traveling part to drive the traveling part, and a second engine that provides power to the traveling part to drive the traveling part,

상기 예취부 및 곡물배출부는 상기 제1엔진 및 제2엔진 중에서 적어도 어느 하나에서 동력을 제공받아 구동되는 것을 특징으로 한다. And the preloading portion and the grain discharging portion are powered by at least one of the first engine and the second engine.

상기 제1엔진에 의해 발생된 동력은 제1전동기구를 통해 상기 주행부의 변속장치로 전달되고, 상기 제2엔진에 의해 발생된 동력은 제2전동기구를 통해 상기 탈곡부로 전달되며, 상기 제1 및 제2 전동기구는 복수의 풀리 및 복수의 전동벨트로 이루어지고, 상기 제2전동기구에는 상기 탈곡부로 전달되는 동력을 단속하는 탈곡용 클러치가 마련되는 것을 특징으로 한다.The power generated by the first engine is transmitted to the shifting device of the traveling section through the first transmission mechanism and the power generated by the second engine is transmitted to the threshing section through the second transmission mechanism, And the second transmission mechanism comprises a plurality of pulleys and a plurality of transmission belts, and the second transmission mechanism is provided with a threshing clutch for interrupting the power transmitted to the threshing section.

상기 예취부는 제1엔진에 의해 발생된 동력을 상기 주행부를 통해 전달받도록 구성되고, 상기 예취부와 주행부 사이에는 제3전동기구가 설치되어 상기 주행부의 변속장치에 의해 상기 제1엔진으로부터 상기 주행부로 동력이 전달되는 것을 특징으로 한다. Wherein the cut-off portion is configured to receive the power generated by the first engine via the traveling portion, and a third transmission mechanism is provided between the pre-loading portion and the traveling portion, And the subordinate power is transmitted.

상기 제1 및 제2 엔진은 그 축선이 서로 평행한 병렬 배치구조로 이루어지고, 상기 제1 및 제2 엔진은 서로 인접하여 배치되는 것을 특징으로 한다. The first and second engines are arranged in parallel with each other with their axes parallel to each other, and the first and second engines are disposed adjacent to each other.

상기 제1 및 제2 엔진의 각 구동축에는 제1 및 제2 냉각팬이 개별적으로 설치되고, 제1 및 제2 냉각팬에 인접하여 단일의 라디에이터가 설치되며, 상기 라디에이터의 일측에는 제1 및 제2 냉각팬을 감싸는 제1 및 제2 슈라우드가 일체형으로 마련되는 것을 특징으로 한다. Wherein first and second cooling fans are separately installed in respective drive shafts of the first and second engines and a single radiator is provided adjacent to the first and second cooling fans, The first and second shrouds surrounding the two cooling fans are integrally provided.

상기 제1 및 제2 엔진의 각 구동축에는 제1 및 제2 냉각팬이 개별적으로 설치되고, 제1 및 제2 냉각팬에 인접하여 제1 및 제2 엔진의 냉각수를 독립적으로 냉각하는 제1 및 제2 라디에이터가 개별적으로 배치되며, 제1 및 제2 라디에이터 각각에 대해 제1 및 제2 슈라우드가 개별적으로 설치되는 것을 특징으로 한다.Wherein first and second cooling fans are separately provided in respective drive shafts of the first and second engines and first and second cooling fans are provided adjacent to the first and second cooling fans to independently cool the cooling water of the first and second engines, The second radiator is disposed individually, and the first and second shrouds are individually installed for each of the first and second radiators.

상기 곡물 배출부는 제1엔진 및 제2엔진 중에서 어느 하나의 엔진으로부터 제4전동기구를 통해 동력을 전달받도록 구성되는 것을 특징으로 한다. And the grain discharging unit is configured to receive power from any one of the first engine and the second engine through the fourth transmission mechanism.

상기 탈곡부는 제2엔진에서 발생된 동력을 전동축을 통해 전달받도록 구성되고, 전동축은 그 양단에 유니버설 조인트가 마련되는 것을 특징으로 한다. The throttling portion is configured to receive the power generated by the second engine through the electric shafts, and the electric shafts are provided with universal joints at both ends thereof.

상기 제1 및 제2 엔진은 상기 수확기의 폭방향에서 서로 반대방향에 배치됨으로써 제1엔진은 상기 운전석 하부에 배치됨과 더불어 상기 제2엔진은 상기 탈곡부에 인접하여 배치되고, Wherein the first and second engines are arranged in opposite directions to each other in the width direction of the harvester so that the first engine is disposed below the driver's seat and the second engine is disposed adjacent to the threshing portion,

상기 곡물배출부는 상기 제1엔진으로부터 동력을 전달받도록 구성되는 것을 특징으로 한다. And the grain discharging portion is configured to receive power from the first engine.

상기 예취부는 제2엔진에 의해 발생된 동력을 상기 탈곡부를 통해 전달받도록 구성되고, 상기 예취부와 탈곡부 사이에는 제3전동기구가 설치되어 상기 예취부는 상기 탈곡부를 통해 상기 제2엔진의 동력을 전달받는 것을 특징으로 한다. The power generated by the second engine is transmitted through the threshing portion, and a third power transmission mechanism is provided between the power take-off portion and the threshing portion, and the cutout portion receives the power of the second engine through the threshing portion And receives the information.

상기 탈곡부에는 탈곡부하를 감지하는 부하감지부가 설치되고, 상기 부하감지부는 제어부에 접속되며, 상기 부하감지부에 의해 상기 탈곡부의 탈곡부하가 과도하게 걸림을 감지하면, 상기 주행부 및 예취부의 속도를 낮춰 탈곡부의 탈곡작동과 예취부의 예취작동을 동조시키도록 구성되는 것을 특징으로 한다.The load sensing unit is connected to the control unit. When the load sensing unit senses that the thrashing load of the threshing unit is excessively caught by the load sensing unit, So that the threshing operation of the threshing portion and the cutting operation of the preheating portion are synchronized with each other.

상기 제1 및 제2 엔진 중에서 적어도 하나의 엔진에서 발생된 폐열을 탈곡부의 선별유닛 측으로 전달하는 폐열가이드부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다. And a waste heat guide unit for transmitting the waste heat generated from at least one of the first and second engines to the sorting unit of the threshing unit.

본 발명에 의하면, 주행부를 구동시키는 제1엔진과 탈곡부를 구동시키는 제2엔진이 각각 독립적으로 구성됨으로써 주행 및 탈곡 등을 독립적으로 제어할 수 있으므로 엔진의 연소효율을 전체적으로 향상시켜 그 연료비를 저감할 뿐만 아니라 배기가스 저감효과를 높일 수 있는 장점이 있으며, 또한 제1 및 제2 엔진의 사양을 그 용도에 맞춰 적합하게 선정할 수 있으므로 고장이 적어 수리비용이 적게 들뿐만 아니라 엔진 동력의 유효성을 극대화할 수 있는 장점이 있다. According to the present invention, since the first engine that drives the traveling portion and the second engine that drives the threshing portion are independently configured, traveling and threshing can be independently controlled, thereby improving the overall combustion efficiency of the engine and reducing the fuel cost In addition, since the first and second engines can be suitably selected in accordance with the application, there is an advantage in that the exhaust gas reduction effect can be enhanced, and thus the repair cost is small and the effectiveness of the engine power is maximized There is an advantage to be able to do.

본 발명에 의하면, 제1 및 제2 엔진에서 발생된 동력이 제1 및 제2 전동기구를 통해 독립적으로 주행부 및 탈곡부로 전달되게 함으로써 주행부 및 탈곡부에 대한 개별적인 제어가 용이할 뿐만 아니라 주행부 및 탈곡부의 작동이 매우 안정되게 이루어질 수 있는 장점이 있다. According to the present invention, since the power generated by the first and second engines is independently transmitted to the traveling portion and the hoisted portion through the first and second transmission mechanisms, it is easy to individually control the traveling portion and the hoisted portion, There is an advantage that the operation of the portion and the threshing portion can be made very stable.

본 발명에 의하면, 예취부가 제1엔진의 동력을 주행부를 통해 전달받도록 구성됨에 따라 예취부의 동력전달라인을 상대적으로 짧고 단순하게 구성할 수 있으므로 그 설치 내지 조립이 매우 용이할 뿐만 아니라 고장수리 또한 간편해질 수 있는 장점이 있다. According to the present invention, since the cutting portion is configured to receive the power of the first engine through the traveling portion, the power transmission line of the preliminary portion can be configured in a relatively short and simple manner, There is an advantage that it can be simplified.

본 발명에 의하면, 제1 및 제2 엔진의 병렬배치구조에 의해 수확기의 운전석 하부에 마련된 엔진룸의 구조 변경을 최소화할 수 있는 장점이 있다. According to the present invention, it is possible to minimize the structural change of the engine room provided under the driver's seat of the harvester by the parallel arrangement structure of the first and second engines.

본 발명에 의하면, 단일의 라디에이터가 제1 및 제2 냉각팬에 인접하여 배치됨에 따라 제1 및 제2 엔진의 냉각수를 함께 냉각함과 더불어 제1 및 제2 슈라우드가 라디에이터에 일체형으로 마련됨에 따라 그 설치작업이 보다 간편하게 이루어질 수 있는 장점이 있다. According to the present invention, since the single radiator is disposed adjacent to the first and second cooling fans, the cooling water of the first and second engines is cooled together, and the first and second shrouds are integrally formed in the radiator There is an advantage that the installation work can be performed more easily.

본 발명에 의하면, 제1 및 제2 엔진의 냉각수를 독립적으로 냉각시키는 제1 및 제2 라디에이터가 개별적으로 마련됨과 더불어, 제1 및 제2 라디에이터 각각에 제1 및 제2 슈라우드가 개별적으로 설치됨으로써 제1 및 제2 엔진의 냉각수를 독립적으로 냉각시킴으로써 제1 및 제2 엔진의 과열을 효과적으로 방지하여 수확기의 전체적인 작업성능을 안정적으로 유지할 수 있는 장점이 있다. According to the present invention, the first and second radiators independently cooling the cooling water of the first and second engines are separately provided, and the first and second radiators are provided with the first and second shrouds, respectively, By independently cooling the cooling water of the first and second engines, it is possible to effectively prevent overheating of the first and second engines, thereby stably maintaining the overall operation performance of the harvester.

본 발명에 의하면, 탈곡부가 유니버설 조인트를 가진 전동축을 통해 제2엔진의 동력을 전달받도록 구성됨에 따라 제2엔진과 탈곡부 사이의 공간이 협소할 경우에도 그 동력전달 구조를 매우 간편하고 안정적으로 구현할 수 있는 장점이 있다. According to the present invention, since the threshing portion is configured to receive the power of the second engine through the electric shaft having the universal joint, even when the space between the second engine and the threshing portion is narrow, the power transmission structure can be implemented very simply and stably There are advantages to be able to.

본 발명에 의하면, 곡물 배출부가 근접하게 배치된 제2엔진으로부터 동력을 전달받도록 구성됨에 따라, 곡물 배출부의 동력전달라인을 짧고 단순하게 구성할 수 있으므로 그 설치 내지 조립 등이 매우 용이할 뿐만 아니라 고장수리 또한 간편해질 수 있는 장점이 있다. According to the present invention, since the power transmission line of the grain discharging portion can be configured in a short and simple manner, the grains discharging portion is configured to receive power from the second engine disposed close to the grain discharging portion, It also has the advantage of being easy to repair.

본 발명에 의하면, 제1엔진과 제2엔진이 수확기의 폭방향에서 서로 반대위치에 배치된 구조로 이루어짐으로써 제2엔진은 탈곡부에 더욱 인접하게 배치되어 제2엔진으로부터 동력이 탈곡부로 보다 안정되게 전달될 수 있고, 또한 제1엔진은 곡물배출부에 인접하게 배치되어 제1엔진으로부터 동력이 곡물배출부로 보다 안정되게 전달될 수 있는 장점이 있다. According to the present invention, since the first engine and the second engine are disposed at positions opposite to each other in the width direction of the harvester, the second engine is disposed closer to the threshing portion so that the power from the second engine is more stable And the first engine is disposed adjacent to the grain outlet so that power from the first engine can be delivered more reliably to the grain outlet.

본 발명에 의하면, 예취부가 탈곡부를 통해 제2엔진의 동력을 전달받도록 구성됨에 따라 예취부와 탈곡부 사이의 연동구조를 보다 간편하게 구성할 수 있을뿐만 아니라, 탈곡용 클러치와 예취용 클러치는 기구학적으로 보다 정확하게 상호 연동할 수 있는 장점이 있다. According to the present invention, since the cutting portion is configured to receive the power of the second engine through the throttling portion, the interlocking structure between the pre-loading portion and the threshing portion can be more easily configured, and the threshing clutch and the pre- It is possible to more accurately interoperate with each other.

도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 수확기의 동력전달계통도를 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 제2실시예에 따른 수확기의 동력전달계통도를 도시한 도면이다.
도 3은 본 발명의 제3실시예에 따른 수확기의 동력전달계통도를 도시한 도면이다.
도 4는 본 발명의 제4실시예에 따른 수확기의 동력전달계통도를 도시한 도면이다.
도 5는 본 발명의 제5실시예에 따른 수확기의 동력전달계통도를 도시한 도면이다.
도 6은 본 발명의 제6실시예에 따른 수확기의 동력전달계통도를 도시한 도면이다.
도 7은 본 발명의 제7실시예에 따른 수확기의 동력전달계통도를 도시한 도면이다.
도 8은 본 발명의 제8실시예에 따른 수확기의 동력전달계통도를 도시한 도면이다.
도 9는 본 발명의 제9실시예에 따른 수확기의 동력전달계통도를 도시한 도면이다.
도 10은 본 발명의 제10실시예에 따른 수확기의 동력전달계통도를 도시한 도면이다. 1 is a view showing a power transmission system of a harvester according to a first embodiment of the present invention.
2 is a diagram showing a power transmission system of a harvester according to a second embodiment of the present invention.
3 is a view showing a power transmission system of a harvester according to a third embodiment of the present invention.
4 is a view showing a power transmission system of a harvester according to a fourth embodiment of the present invention.
5 is a diagram showing a power transmission system of a harvester according to a fifth embodiment of the present invention.
6 is a diagram showing a power transmission system of a harvester according to a sixth embodiment of the present invention.
7 is a view showing a power transmission system of a harvester according to a seventh embodiment of the present invention.
8 is a diagram showing a power transmission system of a harvester according to an eighth embodiment of the present invention.
9 is a view showing a power transmission system of a harvester according to a ninth embodiment of the present invention.
10 is a diagram showing a power transmission system of a harvester according to a tenth embodiment of the present invention.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 참고로, 본 발명을 설명하는 데 참조하는 도면에 도시된 구성요소의 크기, 선의 두께 등은 이해의 편의상 다소 과장되게 표현되어 있을 수 있다. 또, 본 발명의 설명에 사용되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의한 것이므로 사용자, 운용자 의도, 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 따라서, 이 용어에 대한 정의는 본 명세서의 전반에 걸친 내용을 토대로 내리는 것이 마땅하겠다.
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. For the sake of convenience, the size, line thickness, and the like of the components shown in the drawings referenced in the description of the present invention may be exaggerated somewhat. The terms used in the description of the present invention are defined in consideration of the functions of the present invention, and thus may be changed depending on the user, the intention of the operator, customs, and the like. Therefore, the definition of this term should be based on the contents of this specification as a whole.

도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 수확기를 도시한 도면이다. 1 is a view showing a harvester according to a first embodiment of the present invention.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 수확기는, 수확기의 기체를 주행시키는 주행부(1)와, 기체의 전방에 마련되어 곡물을 예취하는 예취부(2)와, 곡물을 탈곡 및 선별하여 정선하는 탈곡부(3)와, 탈곡된 곡물을 외부로 배출하는 곡물배출부(4)와, 주행부(1) 및 탈곡부(3)를 독립적으로 구동시키도록 2개의 독립구동형 엔진(11, 12)을 가진 듀얼엔진 모듈(10)을 포함한다. As shown in Fig. 1, the harvester of the present invention comprises a traveling section 1 for traveling a machine of a harvester, a preliminary section 2 provided at the front of the machine to take grain as an example, A grain discharging portion 4 for discharging the grained grains to the outside and two independent driven engines 11 and 12 for independently driving the traveling portion 1 and the threshing portion 3. [ 12). &Lt; / RTI >

주행부(1)는 기체의 하부에 마련된 좌우 한 쌍의 크롤러 주행장치(1a) 및 엔진으로부터 전달되는 동력을 변속하여 전달하는 변속장치(1b)를 가진다. 이러한 주행부(1)에 의해 기체는 전진 또는 후진방향으로 주행된다. The traveling section 1 has a pair of left and right crawler traveling apparatuses la provided at a lower portion of the base and a transmission 1b for transmitting and transmitting the power transmitted from the engine. By this traveling unit 1, the gas runs in the forward or backward direction.

예취부(2)는 기체의 전방단에 승강가능하게 설치된다. 예취부(2)는 분초구, 걷어올림장치, 곡물을 예취하는 예취날, 예취날에 의해 예취된 곡물을 탈곡부(3)로 공급하는 공급장치 등을 가진다. The preload portion (2) is installed so as to be able to ascend and descend at the front end of the base body. The preloading section (2) has a crushing section, a lifting device, a cutting day for taking grain, and a feeding device for feeding the grain cut by the cutting day to the threshing section (3).

탈곡부(3)는 기체에 회전가능하게 설치된 탈곡드럼(3a)과, 예취부(2)에 의해 예취된 곡물을 반송하는 피드체인(3b)과, 탈곡되는 곡물을 선별하는 선별유닛과, 탈곡이 이루어진 짚을 배출하는 짚 배출부(3c)와, 탈곡부(3)의 각 구성요소 예컨대, 탈곡드럼(3a), 피드체인(3b), 선별유닛(3d) 및 짚 배출부(3c)를 구동시키는 구동장치(31)를 가진다. The threshing section 3 includes a threshing drum 3a rotatably installed on the base body, a feed chain 3b for transporting the grain cut by the preheating section 2, a sorting unit for sorting grain to be thrown, A feed unit 3b, a sorting unit 3d and a straw discharging unit 3c are driven in order to drive the respective components of the threshing unit 3, for example, the threshing drum 3a, the feed chain 3b, (Not shown).

곡물배출부(4)는 탈곡부(3)에서 선별된 곡물을 저류하는 곡물탱크(4a)와, 곡물탱크(4a) 내의 곡물을 배출하는 배출컨베이어(4b)와, 배출컨베이어(4b)의 중심부에 마련된 회전축(4c)을 가진다. 곡물배출부(4)의 회전축(4c)은 듀얼엔진 모듈(10)에 의해 회전하고, 회전축(4c)의 단부에는 베벨기어장치(33)가 설치되어 듀얼엔진 모듈(10)로부터의 동력이 회전축(4c)으로 원활하게 전달될 수 있다. The grain discharging section 4 includes a grain tank 4a for storing the grain sorted in the threshing section 3, a discharge conveyor 4b for discharging the grain in the grain tank 4a, And has a rotation axis 4c provided in the rotating shaft 4c. The rotating shaft 4c of the grain discharging portion 4 is rotated by the dual engine module 10 and the bevel gear device 33 is installed at the end of the rotating shaft 4c so that the power from the dual engine module 10 is transmitted to the rotating shaft 4c, (4c).

듀얼엔진 모듈(10)은 주행부(1)를 구동시키는 제1엔진(11)과, 탈곡부(3)를 구동시키는 제2엔진(12)을 포함하고, 제1 및 제2 엔진(11, 12)은 기체의 운전석 하부에 마련된 엔진룸에 설치된다. The dual engine module 10 includes a first engine 11 for driving the traveling section 1 and a second engine 12 for driving the threshing section 3. The first engine 11 and the second engine 12, 12 are installed in an engine room provided under the driver's seat of the vehicle.

또한, 제1 및 제2 엔진(11, 12)은 제어부(5)에 전기적으로 접속되고, 이에 제1 및 제2 엔진(11, 12)은 제어부(5)에 의해 독립적으로 구동이 제어될 수 있다. 그리고, 제어부(5)에는 후술하는 탈곡용 클러치(41), 예취용 클러치(42), 곡물배출용 클러치(43), 주행부(1)의 변속장치(1b) 등이 접속될 수도 있다. The first and second engines 11 and 12 are electrically connected to the control unit 5 so that the first and second engines 11 and 12 can be independently controlled to be driven by the control unit 5 have. The threshing clutch 41, the preliminary clutch 42, the grain discharging clutch 43, the transmission 1b of the traveling section 1, etc., which will be described later, may be connected to the control section 5 as well.

이와 같이, 본 발명은 듀얼엔진 모듈(10)이 주행부(1) 및 탈곡부(3)를 독립적으로 구동시키는 제1 및 제2 엔진(11, 12)으로 구성됨에 따라 상대적으로 비용이 저렴한 소형의 엔진 2개를 적용할 수 있고, 이에 수입산인 고가의 대형 엔진을 사용하지 않으므로 수확기의 제조비용을 저렴하게 할 수 있을 뿐만 아니라 엔진의 수급선을 다양하게 하여 엔진룸의 구조변경이 거의 필요하지 않으므로 기술적인 종속을 회피할 수 있는 장점이 있다. As described above, according to the present invention, since the dual engine module 10 is composed of the first and second engines 11 and 12 that independently drive the traveling unit 1 and the threshing unit 3, The engine can be applied to two engines, and the large-sized engine, which is an imported product, is not used. Therefore, the manufacturing cost of the harvester can be made low, and the structure of the engine room is hardly changed There is an advantage of avoiding technical dependence.

제1엔진(11)은 내연기관 구조로 이루어져 연료에 의해 소정의 동력을 발생시키도록 구성되고, 제1엔진(11)에 의해 발생된 동력은 제1전동기구(21)를 통해 주행부(1)의 변속장치(1b)로 전달된다. The first engine 11 is constituted by an internal combustion engine structure and is configured to generate a predetermined power by the fuel and the power generated by the first engine 11 is transmitted through the first transmission mechanism 21 to the traveling portion 1 To the transmission 1b.

제1전동기구(21)는 제1엔진(11)의 구동축(11a)에 마련된 구동풀리(21a)와, 변속장치(1b)의 입력축(1c)에 마련된 종동풀리(21b)와, 구동풀리(21a) 및 종동풀리(21b) 사이에 감겨진 전동벨트(21c)로 이루어진다. 특히, 구동풀리(21a) 및 종동풀리(21b)는 복수의 전동벨트(21c)가 개별적으로 감겨지도록 복수의 홈을 가진 풀리로 이루어져 고출력의 동력을 안정적으로 전달할 수 있다. The first transmission mechanism 21 includes a drive pulley 21a provided on the drive shaft 11a of the first engine 11, a driven pulley 21b provided on the input shaft 1c of the transmission 1b, And a transmission belt 21c wound between the driven pulleys 21a and 21b. In particular, the drive pulley 21a and the driven pulley 21b are made of a pulley having a plurality of grooves so that the plurality of transmission belts 21c are individually wound, so that high output power can be stably transmitted.

제2엔진(12)은 내연기관 구조로 이루어져 연료에 의해 소정의 동력을 발생시키도록 구성되고, 제2엔진(12)에 의해 발생된 동력은 제2전동기구(22)를 통해 탈곡부(3)의 구동장치(31)로 전달된다. The second engine 12 is constituted by an internal combustion engine structure and is configured to generate a predetermined power by the fuel and the power generated by the second engine 12 is transmitted through the second transmission mechanism 22 to the threshing portion 3 To the driving device 31 of the vehicle.

제2전동기구(22)는 제2엔진(12)의 구동축(12a)에 마련된 구동풀리(22a)와, 탈곡부(3)의 구동장치(31)의 구동축(31a)에 마련된 종동풀리(22b)와, 구동풀리(22a) 및 종동풀리(22b) 사이에 감겨진 전동벨트(22c)로 이루어진다. 특히, 구동풀리(22a) 및 종동풀리(22b)는 복수의 전동벨트(22c)가 개별적으로 감겨지도록 복수의 홈을 가진 풀리로 이루어져 고출력의 동력을 안정적으로 전달할 수 있다.The second transmission mechanism 22 includes a drive pulley 22a provided on the drive shaft 12a of the second engine 12 and a driven pulley 22b provided on the drive shaft 31a of the drive device 31 of the threshing section 3 And a transmission belt 22c wound between the drive pulley 22a and the driven pulley 22b. In particular, the drive pulley 22a and the driven pulley 22b are composed of pulleys having a plurality of grooves so that the plurality of transmission belts 22c are individually wound, so that a high output power can be stably transmitted.

또한, 제2전동기구(22)에는 제2엔진(12)으로부터 탈곡부(3)로 전달되는 동력을 단속하는 탈곡용 클러치(41)가 설치되고, 이러한 탈곡용 클러치(41)는 수확기의 운전석 주변에 설치된 탈곡클러치 조작기구(미도시)에 의해 온오프 작동되도록 구성된다. 이러한 탈곡클러치 조작기구는 탈곡용 클러치(41)를 기구적으로 온오프하는 기계적 레버구조로 이루어지거나 탈곡용 클러치(41)를 전기적으로 온오프하는 전기적 스위치구조로 이루어질 수 있다.The second power transmission mechanism 22 is also provided with a threshing clutch 41 for interrupting the power transmitted from the second engine 12 to the threshing section 3 and the threshing clutch 41 is connected to the driver's seat And is configured to be turned on and off by a drift clutch operating mechanism (not shown) installed in the periphery. The threshing clutch operating mechanism may have a mechanical lever structure for mechanically turning on / off the threshing clutch 41, or may have an electrical switch structure for electrically turning on / off the threshing clutch 41.

이와 같이, 제1 및 제2 엔진(11, 12)의 동력이 제1 및 제2 전동기구(21, 22)를 통해 독립적으로 주행부(1) 및 탈곡부(3)로 전달되게 함으로써 제어부(5)에 의한 주행부(1) 및 탈곡부(3)에 대한 개별적인 제어가 용이하게 이루어질 뿐만 아니라 주행부(1) 및 탈곡부(3)의 작동이 매우 안정되게 이루어질 수 있는 장점이 있다. As described above, the power of the first and second engines 11 and 12 is transmitted to the traveling portion 1 and the threshing portion 3 independently through the first and second transmission mechanisms 21 and 22, 5 can easily control not only the traveling part 1 and the threshing part 3 but also the operation of the traveling part 1 and the threshing part 3 can be made very stable.

한편, 탈곡부(3)의 구동장치(31)는 제2엔진(12)의 동력을 제2전동기구(22) 및 탈곡용 클러치(41)를 통해 전달받아 회전하는 구동축(31a)과, 구동축(31a)에 베벨기어장치(32)를 통해 일정각도로 교차되게 연결되는 출력축(31b)과, 출력축(31b)에 대해 전동기구(25)를 매개로 연결되어 회전하는 탈곡드럼용 회전축(31c) 등을 가진다. 여기서, 탈곡드럼용 회전축(31c)과 구동축(31a)은 서로 간섭되지 않도록 일정 각도로 교차되어 배치된다. The drive device 31 of the threshing section 3 includes a drive shaft 31a that receives the power of the second engine 12 via the second transmission mechanism 22 and the threshing clutch 41 and rotates, An output shaft 31b which is connected to the output shaft 31a at a predetermined angle via the bevel gear device 32 and a rotary shaft 31c for the threshing drum which rotates connected to the output shaft 31b via the transmission mechanism 25, And so on. Here, the threshing drum rotary shaft 31c and the driving shaft 31a are disposed so as to cross at a predetermined angle so as not to interfere with each other.

탈곡드럼용 회전축(31c)은 탈곡드럼(3a)의 중심부에 연결되고, 탈곡드럼용 회전축(31c)을 구동시키기 위한 전동기구(25)는 출력축(31b)과 탈곡드럼용 회전축(31c)에 각각 마련된 복수의 풀리(25a, 25b) 및 풀리(25a, 25b)들 사이에 감겨진 전동벨트(25c)로 이루어진다. The threshing drum rotary shaft 31c is connected to the center of the threshing drum 3a and the transmission mechanism 25 for driving the threshing drum rotary shaft 31c is connected to the output shaft 31b and the threshing drum rotary shaft 31c And a power transmission belt 25c wound between the pulleys 25a and 25b and the pulleys 25a and 25b.

한편, 구동축(31a)의 일단에는 제2전동기구(22)의 종동풀리(22b)가 설치되고, 구동축(31a)의 타단에는 전동기구(26)가 설치되며, 전동기구(26)에는 피드체인(3b), 짚 배출부(3c), 선별유닛 등이 연결된다. 전동기구(26)는 복수의 전동풀리 및 복수의 전동벨트가 다양하게 조합되어 구성될 수 있다. On the other hand, a driven pulley 22b of the second transmission mechanism 22 is provided at one end of the drive shaft 31a, a transmission mechanism 26 is provided at the other end of the drive shaft 31a, (3b), a straw discharge portion (3c), a sorting unit, and the like are connected. The transmission mechanism 26 may be configured by various combinations of a plurality of electric pulleys and a plurality of transmission belts.

이러한 구동장치(31)의 구동축(31a)은 제2엔진(12)으로부터 동력을 제공받아 탈곡드럼용 회전축(31c)을 회전시킴으로써 탈곡드럼(3a)을 구동시키고, 더불어 구동축(31a)은 전동기구(26)를 통해 피드체인(3b), 집 배출부(3c), 선별유닛 등을 구동시킬 수 있다. The drive shaft 31a of the drive unit 31 is driven by the second engine 12 to drive the threshing drum 3a by rotating the rotary shaft 31c for the threshing drum, It is possible to drive the feed chain 3b, the collecting unit 3c, the sorting unit,

한편, 예취부(2)는 제1엔진(11)으로부터 동력을 제공받아 구동하도록 구성될 수 있다. 특히, 예취부(2)는 주행부(1)의 변속장치(1b)를 통해 구동하도록 구성될 수 있다. On the other hand, the preload unit 2 may be configured to be driven by being supplied with power from the first engine 11. In particular, the preload section 2 may be configured to be driven through the transmission 1b of the traveling section 1. [

이를 보다 구체적으로 살펴보면, 도 1에 도시된 바와 같이 주행부(1)의 변속장치(1b)에는 PTO축(2a)이 취출되고, PTO축(2a)에는 제3전동기구(23)가 설치되며, 제3전동기구(23)에는 예취부(2)가 연결된다. 제3전동기구(23)는 PTO축(2a)에 설치된 구동풀리(23a)와, 예취부(2)의 입력축(2b)에 설치된 종동풀리(23b)와, 구동풀리(23a) 및 종동풀리(23b) 사이에 감겨진 전동벨트(23c)로 이루어진다. More specifically, as shown in Fig. 1, the PTO shaft 2a is taken out from the transmission 1b of the traveling unit 1, and the third transmission mechanism 23 is installed on the PTO shaft 2a , And the third transmission mechanism (23) is connected to the preload section (2). The third transmission mechanism 23 is constituted by a drive pulley 23a provided on the PTO shaft 2a, a driven pulley 23b provided on the input shaft 2b of the preload part 2, a drive pulley 23a, And a power transmission belt 23c wound between the power transmission members 23a and 23b.

그리고, 제3전동기구(23)에는 제1엔진(11)으로부터 예취부(2)로 전달되는 동력을 단속하는 예취용 클러치(42)가 설치되고, 이러한 예취용 클러치(42)는 수확기의 운전석 주변에 설치된 예취클러치 조작기구(미도시)에 의해 온오프 작동되도록 구성된다. 이러한 예취클러치 조작기구는 예취용 클러치(42)를 기구적으로 온오프하는 기계적 레버구조로 이루어지거나 예취용 클러치(42)를 전기적으로 온오프하는 전기적 스위치구조로 이루어질 수 있다. The third transmission mechanism 23 is provided with a preliminary clutch 42 for interrupting the power transmitted from the first engine 11 to the preliminary section 2 and the preliminary clutch 42 is connected to the driver's seat And is configured to be turned on and off by a cut-off clutch operating mechanism (not shown) installed in the periphery. The cutting clutch operating mechanism may be a mechanical lever structure that mechanically turns on and off the preliminary clutch 42, or may be formed of an electrical switch structure that electrically turns on and off the preliminary clutch 42.

이와 같이, 예취부(2)가 제1엔진(11)의 동력을 주행부(1)를 통해 전달받도록 구성됨에 따라 예취부(2)의 동력전달라인을 짧고 단순하게 구성할 수 있으므로 그 설치 내지 조립이 매우 용이할 뿐만 아니라 고장수리 또한 간편해질 수 있는 장점이 있다. Since the power transmission line of the preload part 2 can be configured in a short and simple manner by the power of the first engine 11 being received through the traveling part 1 as described above, It is very easy to assemble, and it is also easy to repair faults.

또한, 곡물배출부(4)는 근접하게 배치된 제2엔진(12)으로부터 동력을 제공받아 구동되도록 구성될 수 있다. 특히, 곡물배출부(4)는 제2엔진(12)의 구동축(12a)을 통해 구동하도록 구성될 수 있다. In addition, the grain discharging portion 4 may be configured to be driven by receiving power from the second engine 12 arranged close to the grain outlet. Particularly, the grain discharging portion 4 can be configured to be driven through the drive shaft 12a of the second engine 12.

이를 구체적으로 살펴보면, 도 1에 도시된 바와 같이 제2엔진(12)의 동력은 제4전동기구(24)를 통해 곡물배출부(4)로 전달되고, 이에 곡물배출부(4)의 배출컨베이어(4b)가 구동하여 곡물이 배출될 수 있다. 제4전동기구(24)는 제2엔진(12)의 구동축(12a)에 설치된 구동풀리(24a)와, 곡물배출부(4)에 설치된 종동풀리(24b)와, 구동풀리(24a)와 종동풀리(24b) 사이에 감겨진 전동벨트(24c)로 이루어진다. 그리고, 제4전동기구(24)에는 제2엔진(12)으로부터 곡물배출부(4)로 전달되는 동력을 단속하는 배출용 클러치(43)가 설치된다. 1, the power of the second engine 12 is transmitted to the grain discharging unit 4 through the fourth transmission mechanism 24, and the discharge conveyor 4 of the grain discharging unit 4, (4b) may be driven to discharge the grain. The fourth transmission mechanism 24 includes a drive pulley 24a provided on the drive shaft 12a of the second engine 12, a driven pulley 24b provided on the grain discharge portion 4, a drive pulley 24a, And a transmission belt 24c wound around the pulleys 24b. The fourth power transmission mechanism 24 is provided with a discharge clutch 43 for interrupting the power transmitted from the second engine 12 to the grain discharging portion 4.

이와 같이, 곡물배출부(4)가 근접하게 배치된 제2엔진(12)으로부터 동력을 전달받도록 구성됨에 따라, 곡물배출부(4)의 동력전달라인을 짧고 단순하게 구성할 수 있으므로 그 설치 내지 조립 등이 매우 용이하게 이루어질 뿐만 아니라 고장수리 또한 간편해질 수 있는 장점이 있다. Since the gravity discharge portion 4 is configured to receive the power from the second engine 12 arranged close to the gravity discharge portion 4, the power transmission line of the grain discharge portion 4 can be configured in a short and simple manner, Assembly and the like can be easily performed, and troubleshooting can be simplified.

본 발명의 제1실시예에 따르면, 듀얼엔진 모듈(10)의 제1 및 제2 엔진(11, 12)은 도 1에 도시된 바와 같이 상대적으로 소형의 엔진으로 이루어짐에 따라 엔진룸 내에 그 축선이 서로 평행한 병렬 배치구조로 이루어질 수 있고, 특히 제1 및 제2 엔진(11, 12)은 수확기의 길이방향을 따라 서로 인접하게 배치된다. 이에 수확기의 운전석 하부에 마련된 엔진룸의 구조 변경을 최소화할 수 있는 장점이 있다. According to the first embodiment of the present invention, since the first and second engines 11 and 12 of the dual engine module 10 are made up of a relatively small engine as shown in Fig. 1, And the first and second engines 11 and 12 are disposed adjacent to each other along the longitudinal direction of the harvester. Therefore, the structure change of the engine room provided under the driver's seat of the harvester can be minimized.

그리고, 제1 및 제2 엔진(11, 12)의 각 구동축(11a, 12a)에 제1 및 제2 냉각팬(51, 52)이 설치되고, 제1 및 제2 냉각팬(51, 52)에 인접하여 제1 및 제2 엔진(11, 12)의 냉각수를 냉각하는 라디에이터(55)가 설치된다.The first and second cooling fans 51 and 52 are provided on the respective drive shafts 11a and 12a of the first and second engines 11 and 12 and the first and second cooling fans 51 and 52 are provided. A radiator 55 for cooling the cooling water of the first and second engines 11 and 12 is provided.

본 발명의 제1실시예에 따르면, 라디에이터(55a, 55b)는 도 1에 도시된 바와 같이, 제1엔진(11)의 냉각수를 독립적으로 냉각시키는 제1라디에이터(55a) 및 제2엔진(12)의 냉각수를 독립적으로 냉각시키는 제2라디에이터(55b)를 가진다. 제1라디에이터(55a)에는 제1슈라우드(53a)가 개별적으로 마련되고, 제2라디에이터(55b)에는 제2슈라우드(53b)가 개별적으로 마련된다. 그리고, 제1 및 제2 라디에이터(55a, 55b)에 인접한 수확기의 일측벽에는 흡기챔버(56)가 마련된다. According to the first embodiment of the present invention, the radiators 55a and 55b include a first radiator 55a and a second radiator 55b for independently cooling the cooling water of the first engine 11, And a second radiator 55b for independently cooling the cooling water of the second radiator 55b. The first shroud 53a is provided individually in the first radiator 55a and the second shroud 53b is separately provided in the second radiator 55b. An intake chamber 56 is provided on one side wall of the harvester adjacent to the first and second radiators 55a and 55b.

이와 같이, 본 발명의 제1실시예는 제1 및 제2 엔진(11, 12) 각각에 대해 제1 및 제2 라디에이터(55a, 55b)가 독립적으로 마련됨과 더불어, 제1 및 제2 라디에이터(55a, 55b) 각각에 대해 제1 및 제2 슈라우드(53a, 53b)가 개별적으로 설치됨으로써 제1 및 제2 엔진(11, 12)에 이용되는 냉각수의 냉각을 독립적으로 수행할 수 있고, 이를 통해 제1 및 제2 엔진(11, 12)의 과열을 효과적으로 방지하여 수확기의 전체적인 작업성능을 안정적으로 유지할 수 있는 장점이 있다. Thus, in the first embodiment of the present invention, the first and second radiators 55a and 55b are independently provided for each of the first and second engines 11 and 12, and the first and second radiators The cooling water used for the first and second engines 11 and 12 can be independently cooled by installing the first and second shrouds 53a and 53b individually for the first and second engines 55a and 55b, The first and second engines 11 and 12 are effectively prevented from overheating and the overall operation performance of the harvester can be stably maintained.

한편, 탈곡용 클러치(41)와 예취용 클러치(42)는 상호 연동가능하게 구성되며, 특히 탈곡용 클러치(41)의 온작동이 이루어진 이후에 예취용 클러치(42)의 온작동이 이루어지도록 구성됨이 바람직하다. 이는 탈곡용 클러치(41)가 오프된 상태 즉, 수확기의 탈곡부(3)가 작동하지 않는 상태에서 예취부(2)의 예취작동이 이루어지더라도 예취된 곡물의 탈곡이 이루어지지 않기 때문이다. On the other hand, the threshing clutch 41 and the preliminary clutch 42 are configured so as to be interlocked with each other. Specifically, the preliminary clutch 42 is configured to be turned on after the thrilling clutch 41 is turned on . This is because even if the shearing operation of the preloading section 2 is performed in a state in which the threshing clutch 41 is turned off, that is, the threshing section 3 of the harvester is not operated, the sheared grain is not thrown.

이를 위하여 탈곡클러치 조작기구(미도시)와 예취클러치 조작기구(미도시) 사이의 기구적 또는 전기적 연동메커니즘에 의해 탈곡용 클러치(41)의 온작동이 이루어진 후에 예취용 클러치(42)의 온작동이 이루어지도록 구성될 수 있다. For this purpose, after the on-operation of the threshing clutch 41 is performed by a mechanical or electric interlocking mechanism between a threshing clutch operating mechanism (not shown) and a cut-off clutch operating mechanism (not shown) As shown in FIG.

이와 달리, 도 1에 예시된 바와 같이, 탈곡용 클러치(41) 및 예취용 클러치(42)는 제어부(5)에 전기적으로 접속되고, 제어부(5)는 탈곡용 클러치(41)의 온작동 이후에 예취용 클러치(42)의 온작동이 이루어지도록 하는 연동로직을 가질 수 있다. 1, the threshing clutch 41 and the preliminary clutch 42 are electrically connected to the control unit 5, and the control unit 5 controls the throttle clutch 41 and the pre- To enable an on-operation of the idle clutch 42 to be performed.

그리고, 탈곡부(3)의 탈곡드럼(3a)에는 탈곡부하를 감지하는 부하감지부(3f)가 마련되고, 부하감지부(3f)는 제어부(5)에 접속되어 있다. 제어부(5)는 탈곡드럼(3a)의 회전수가 설정치 보다 낮을 경우, 즉 탈곡부하가 과도하게 걸림을 감지하면, 주행부(1)의 변속장치(1b)를 조작하여 주행부(1) 및 예취부(2)의 속도를 낮춰 탈곡부(3)의 탈곡작동과 예취부(2)의 예취작동을 동조시킬 수 있도록 구성된다. 예컨대, 변속장치(1b)의 주변속레버를 중립으로 가깝게 변속하면 주행부(1) 및 예취부(2)의 속도가 감소하고, 변속장치(1b)의 주변속레버를 중립에서 멀게 조작하면 주행부(1) 및 예취부(2)의 속도가 증가하는 원리를 이용할 수 있다. The threshing drum 3a of the threshing section 3 is provided with a load sensing section 3f for sensing the thrashing load and the load sensing section 3f is connected to the control section 5. [ The control section 5 operates the transmission 1b of the traveling section 1 to stop the traveling section 1 and the traveling section 1 when the rotational speed of the threshing drum 3a is lower than the set value, The speed of the attaching portion 2 is lowered so that the threshing operation of the threshing portion 3 and the cutting operation of the preloading portion 2 can be synchronized. For example, when the lever in the vicinity of the transmission 1b is shifted to the neutral position, the speed of the traveling portion 1 and the preload portion 2 is reduced. When the lever in the vicinity of the transmission 1b is moved away from neutral, The principle that the velocity of the part 1 and the preload 2 increases can be used.

한편, 본 발명은 변속장치(1b)의 주변속레버에 근접하여 주변속 제어용 모터를 설치하고, 이러한 주변속제어용 모터를 제어부(5)에 전기적으로 접속시킴으로써 제어부(5)가 탈곡부하를 감지하여 주행부(1) 및 예취부(2)의 속도를 증감하도록 구성할 수도 있다.
On the other hand, according to the present invention, a peripheral speed control motor is provided in the vicinity of the lever in the vicinity of the speed shift device 1b, and the peripheral speed control motor is electrically connected to the control section 5, The speed of the traveling section 1 and the preload section 2 may be increased or decreased.

도 2는 본 발명의 제2실시예에 따른 수확기를 도시한 도면이다. 2 is a view showing a harvester according to a second embodiment of the present invention.

본 발명의 제2실시예에 따르면, 단일의 라디에이터(55)가 제1 및 제2 엔진(11, 12)의 냉각수를 함께 냉각시키도록 구성되고, 라디에이터(55)의 일측에는 제1 및 제2 냉각팬(51, 52)을 개별적으로 감싸는 제1 및 제2 슈라우드(53a, 53b, shroud)가 일체형으로 마련되어 있다. 그리고, 라디에이터(55)에 인접한 수확기의 일측벽에는 외기를 흡입하는 흡기챔버(56)가 마련된다. According to the second embodiment of the present invention, a single radiator 55 is configured to cool the cooling water of the first and second engines 11 and 12 together, and one side of the radiator 55 is provided with first and second The first and second shrouds 53a and 53b, which enclose the cooling fans 51 and 52 individually, are integrally provided. An intake chamber 56 for sucking outside air is provided on one side wall of the harvester adjacent to the radiator 55.

이와 같이, 제2실시예는 단일의 라디에이터(55)가 제1 및 제2 냉각팬(51, 52)에 인접하여 배치됨에 따라 제1 및 제2 엔진(11, 12)의 냉각수를 함께 냉각함과 더불어 제1 및 제2 슈라우드(53a, 53b)가 단일의 라디에이터(55)에 일체형으로 마련됨에 따라 그 설치작업이 보다 간편하게 이루어질 수 있는 장점이 있다. As described above, the second embodiment cools the cooling water of the first and second engines 11 and 12 together as a single radiator 55 is arranged adjacent to the first and second cooling fans 51 and 52 And the first and second shrouds 53a and 53b are integrally formed in a single radiator 55, the installation work can be performed more easily.

그외 나머지 구성 및 작동은 선행하는 제1실시예와 유사 내지 동일하므로 그 자세한 설명은 생략한다.
The rest of the configuration and operation are the same as or similar to the preceding first embodiment, and a detailed description thereof will be omitted.

도 3은 본 발명의 제3실시예에 따른 수확기를 도시한 도면이다. 3 is a view showing a harvester according to a third embodiment of the present invention.

본 발명의 제3실시예에 따르면 도 3에 도시된 바와 같이, 제2엔진(12)으로부터 동력이 유니버설 조인트(62a, 62b)를 가진 전동축(61)을 통해 탈곡부(3)의 구동장치(31)로 전달되도록 구성된다. 3, the power from the second engine 12 is transmitted to the driving device (not shown) of the threshing portion 3 through the transmission shaft 61 having the universal joints 62a and 62b, (31).

전동축(61)의 일단은 제1유니버설 조인트(62a)를 매개로 제2엔진(12)의 구동축(12a)에 회전자재하게 축이음되고, 전동축(61)의 타단은 제2유니버설 조인트(62b)를 매개로 구동장치(31)의 구동축(31a)에 회전자재하게 축이음된다. 이에 전동축(61)은 제2엔진(12)의 구동축(12a)과 구동장치(31)의 구동축(31a)을 매우 다양한 각도로 연결할 수 있으므로 제2엔진(12)과 구동장치(31) 사이의 전동구조를 안정되게 구현할 수 있다. One end of the transmission shaft 61 is axially coupled to the drive shaft 12a of the second engine 12 via a first universal joint 62a and the other end of the transmission shaft 61 is connected to a second universal joint 62a and 62b to the drive shaft 31a of the drive unit 31 in a rotational manner. The driving shaft 31a of the driving device 31 can be connected to the driving shaft 12a of the second engine 12 at a very wide angle so that the driving shaft 31a of the second engine 12 can be connected to the driving shaft 31a The transmission structure of the motor can be stably realized.

이와 같이, 본 발명의 제3실시예는 제2엔진(12)과 탈곡부(3)의 구동장치(31) 사이의 공간이 협소하여 풀리 및 전동벨트 등과 같은 벨트식 전동기구를 적용하기 어려울 경우에 유니버설 조인트(62a, 62b)를 가진 전동축(61)에 의해 제2엔진(12)과 탈곡부(3)의 구동장치(31)를 전동하는 구조로 이루어짐에 따라 탈곡부(3)의 동력전달구조를 매우 간편하고 안정적으로 구현할 수 있는 장점이 있다. As described above, in the third embodiment of the present invention, when the space between the second engine 12 and the drive device 31 of the threshing section 3 is narrow and it is difficult to apply the belt-type transmission mechanism such as a pulley and a transmission belt Since the second engine 12 and the driving device 31 of the threshing section 3 are driven by the transmission shaft 61 having the universal joints 62a and 62b, The transmission structure can be implemented very simply and stably.

그리고, 탈곡용 클러치(41)는 구동장치(31)의 구동축(31a)에 설치되고, 이러한 탈곡용 클러치(41)는 수확기의 운전석 주변에 설치된 탈곡클러치 조작기구(미도시)에 의해 온오프 작동되도록 구성된다. 이러한 탈곡클러치 조작기구는 탈곡용 클러치(41)를 기구적으로 온오프하는 기계적 레버구조로 이루어지거나 탈곡용 클러치(41)를 전기적으로 온오프하는 전기적 스위치구조로 이루어질 수 있다. The threshing clutch 41 is provided on the drive shaft 31a of the drive unit 31. The threshing clutch 41 is switched on and off by a thresher clutch operating mechanism (not shown) provided around the driver's seat of the harvester . The threshing clutch operating mechanism may have a mechanical lever structure for mechanically turning on / off the threshing clutch 41, or may have an electrical switch structure for electrically turning on / off the threshing clutch 41.

본 발명의 제3실시예에 따르면, 라디에이터(55a, 55b)는 도 3과 같이, 제1엔진(11)의 냉각수를 독립적으로 냉각시키는 제1라디에이터(55a) 및 제2엔진(12)의 냉각수를 독립적으로 냉각시키는 제2라디에이터(55b)를 가진다. 제1라디에이터(55a)에는 제1슈라우드(53a)가 개별적으로 마련되고, 제2라디에이터(55b)에는 제2슈라우드(53b)가 개별적으로 마련된다. 그리고, 제1 및 제2 라디에이터(55a, 55b)에 인접한 수확기의 일측벽에는 흡기챔버(56)가 마련된다. According to the third embodiment of the present invention, the radiators 55a and 55b include a first radiator 55a for independently cooling the cooling water of the first engine 11 and a second radiator 55b for cooling the cooling water of the second engine 12, And a second radiator 55b for cooling the radiator 55b independently. The first shroud 53a is provided individually in the first radiator 55a and the second shroud 53b is separately provided in the second radiator 55b. An intake chamber 56 is provided on one side wall of the harvester adjacent to the first and second radiators 55a and 55b.

도 4는 본 발명의 제4실시예에 따른 수확기를 도시한 도면이다. 4 is a view showing a harvester according to a fourth embodiment of the present invention.

본 발명의 제4실시예에 따르면, 제2엔진(12)으로부터 동력이 유니버설 조인트(62a, 62b)를 가진 전동축(61)을 통해 탈곡부(3)의 구동장치(31)로 전달되도록 구성된다. According to the fourth embodiment of the present invention, the power is transmitted from the second engine 12 to the drive device 31 of the threshing portion 3 through the transmission shaft 61 having the universal joints 62a and 62b do.

제4실시예에 따르면, 단일의 라디에이터(55)가 제1 및 제2 엔진(11, 12)의 냉각수를 함께 냉각시키도록 구성되고, 라디에이터(55)의 일측에는 제1 및 제2 냉각팬(51, 52)을 개별적으로 감싸는 제1 및 제2 슈라우드(53a, 53b, shroud)가 일체형으로 마련되어 있다. 그리고, 라디에이터(55)에 인접한 수확기의 일측벽에는 외기를 흡입하는 흡기챔버(56)가 마련된다. According to the fourth embodiment, a single radiator 55 is configured to cool the cooling water of the first and second engines 11 and 12 together, and one side of the radiator 55 is connected to the first and second cooling fans 51 and 52, respectively, are integrally provided on the first shroud 53a and the second shroud 53b. An intake chamber 56 for sucking outside air is provided on one side wall of the harvester adjacent to the radiator 55.

그외 나머지 구성 및 작동은 선행하는 제3실시예와 유사 내지 동일하므로 그 자세한 설명은 생략한다.
The rest of the configuration and operation are the same as or similar to the preceding third embodiment, and therefore detailed description thereof will be omitted.

도 5는 본 발명의 제5실시예에 따른 수확기를 도시한 도면이다. 5 is a view showing a harvester according to a fifth embodiment of the present invention.

본 발명의 제5실시예에 따르면, 제1엔진(11)과 제2엔진(12)은 수확기의 폭방향에서 서로 반대방향에 배치된 구조로 이루어질 수 있다. According to the fifth embodiment of the present invention, the first engine 11 and the second engine 12 may be structured to be disposed opposite to each other in the width direction of the harvester.

제1엔진(11)에는 제1라디에이터(55a)가 인접하여 배치되고, 제1라디에이터(55a)에는 제1엔진(11)의 냉각팬(51)을 감싸는 제1슈라우드(53a)가 설치되어 있다. 제1라디에이터(55a)에 인접한 수확기의 일측벽에는 외기를 흡입하는 제1흡기챔버(56a)가 별도로 마련된다. A first radiator 55a is disposed adjacent to the first engine 11 and a first shroud 53a surrounding the cooling fan 51 of the first engine 11 is installed in the first radiator 55a . A first intake chamber 56a for sucking outside air is provided on one side wall of the harvester adjacent to the first radiator 55a.

제2엔진(12)에는 제2라디에이터(55b)가 인접하여 배치되고, 제2라디에이터(55b)에는 제2엔진(12)의 냉각팬(52)을 감싸는 제2슈라우드(53b)가 설치되어 있다. 제2라디에이터(55b)에 인접한 수확기의 타측벽에는 외기를 흡입하는 제2흡기챔버(56b)가 별도로 마련된다. A second radiator 55b is disposed adjacent to the second engine 12 and a second shroud 53b surrounding the cooling fan 52 of the second engine 12 is installed in the second radiator 55b . The other side wall of the harvester adjacent to the second radiator 55b is provided with a second intake chamber 56b for sucking outside air.

요컨대, 도 5와 같이 제1엔진(11)은 운전석의 하부에 배치되고, 제2엔진(12)은 탈곡부(3)의 구동장치(31)에 인접하게 배치될 수 있다. 5, the first engine 11 may be disposed below the driver's seat, and the second engine 12 may be disposed adjacent to the drive device 31 of the threshing section 3. [

이를 보다 구체적으로 살펴보면, 제2엔진(12)의 구동축(12a)과 구동장치(31)의 구동축(31a) 사이에는 제2전동기구(22)가 설치되고, 이에 탈곡부(3)의 구동장치(31)는 제2전동기구(22)를 통해 제2엔진(12)으로부터 동력을 전달받도록 구성된다. More specifically, a second transmission mechanism 22 is provided between the drive shaft 12a of the second engine 12 and the drive shaft 31a of the drive unit 31, (31) is configured to receive power from the second engine (12) through the second transmission mechanism (22).

그리고, 곡물배출부(4)의 배출컨베이어(4b)의 회전축(4c)과 제1엔진(11)의 구동축(11a) 사이에는 제4전동기구(24)가 설치되고, 이에 곡물배출부(4)의 배출컨베이어(4b)는 제4전동기구(24)를 통해 제1엔진(11)으로부터 동력을 전달받도록 구성된다. 제4전동기구(24)는 제2엔진(12)의 구동축(12a)에 설치된 구동풀리(24a)와, 곡물배출부(4)에 설치된 종동풀리(24b)와, 구동풀리(24a)와 종동풀리(24b) 사이에 감겨진 전동벨트(24c)로 이루어진다. 그리고, 제4전동기구(24)에는 제2엔진(12)으로부터 곡물배출부(4)로 전달되는 동력을 단속하는 배출용 클러치(43)가 설치된다. A fourth transmission mechanism 24 is provided between the rotating shaft 4c of the discharge conveyor 4b of the grain discharging portion 4 and the drive shaft 11a of the first engine 11 and the grain discharging portion 4 Is configured to receive the power from the first engine 11 through the fourth transmission mechanism 24. [0050] The fourth transmission mechanism 24 includes a drive pulley 24a provided on the drive shaft 12a of the second engine 12, a driven pulley 24b provided on the grain discharge portion 4, a drive pulley 24a, And a transmission belt 24c wound around the pulleys 24b. The fourth power transmission mechanism 24 is provided with a discharge clutch 43 for interrupting the power transmitted from the second engine 12 to the grain discharging portion 4.

이와 같이, 본 발명의 제5실시예에 의하면 제1엔진(11)과 제2엔진(12)이 수확기의 폭방향에서 서로 반대위치에 배치된 구조로 이루어짐으로써 제2엔진(12)은 탈곡부(3)의 구동장치(31)에 인접하여 제1엔진(11)으로부터 동력이 탈곡부(3)로 보다 안정되게 전달될 수 있고, 또한 제1엔진(11)은 곡물배출부(4)에 인접하여 제1엔진(11)으로부터 동력이 곡물배출부(4)로 보다 안정되게 전달될 수 있다. As described above, according to the fifth embodiment of the present invention, the first engine 11 and the second engine 12 are disposed at positions opposite to each other in the width direction of the harvester, The power from the first engine 11 can be transmitted more stably to the threshing section 3 and the first engine 11 can be transmitted to the grain discharging section 4 Power can be more stably transmitted from the first engine 11 to the grain discharging portion 4 in the adjacent state.

그외 나머지 구성 및 작동은 선행하는 제1 내지 제4 실시예와 유사 내지 동일하므로 그 자세한 설명은 생략한다.
The rest of the configuration and operation are the same as or similar to those of the preceding first to fourth embodiments, and a detailed description thereof will be omitted.

도 6은 본 발명의 제6실시예에 따른 수확기를 도시한 도면이다. 6 is a view showing a harvester according to a sixth embodiment of the present invention.

본 발명의 제6실시예에 따르면, 예취부(2)는 제2엔진(12)으로부터 동력을 전달받도록 구성된다. 특히, 예취부(2)는 탈곡부(3)의 구동장치(31)를 통해 구동하도록 구성될 수 있다. According to the sixth embodiment of the present invention, the preload part (2) is configured to receive power from the second engine (12). In particular, the preload section 2 can be configured to be driven through the drive device 31 of the threshing section 3. [

이를 구체적으로 살펴보면, 도 6에 도시된 바와 같이 구동장치(31)의 구동축(31a)에는 하나 이상의 베벨기어장치(34, 35)를 통해 예취용 출력축(36)이 취출되고, 예취용 출력축(36)과 예취부(2) 사이에는 제3전동기구(23)가 설치되며, 제2엔진(12)의 동력이 제3전동기구(23)를 통해 예취부(2)로 전달된다. 6, the preliminary output shaft 36 is taken out via the at least one bevel gear unit 34, 35 to the drive shaft 31a of the drive unit 31, and the output shaft 36 And the power of the second engine 12 is transmitted to the preload unit 2 through the third transmission mechanism 23. The third power transmission mechanism 23 is provided between the second power transmission mechanism 23 and the pre-

제3전동기구(23)는 예취용 출력축(36)에 설치된 구동풀리(23a)와, 예취부(2)의 입력축(2b)에 설치된 종동풀리(23b)와, 구동풀리(23a) 및 종동풀리(23b) 사이 감겨진 전동벨트(23c)로 이루어진다. 그리고, 제3전동기구(23)에는 제2엔진(12)으로부터 예취부(2)로 전달되는 동력을 단속하는 예취용 클러치(42)가 설치된다. The third transmission mechanism 23 includes a drive pulley 23a provided on the preliminary output shaft 36, a driven pulley 23b provided on the input shaft 2b of the preloader 2, a drive pulley 23a, And a motor-driven belt 23c wound between the driven pulleys 23b. The third transmission mechanism 23 is provided with a preliminary clutch 42 for interrupting the power transmitted from the second engine 12 to the preload section 2.

이와 같이, 본 발명의 제6실시예는 예취부(2)가 탈곡부(3)의 구동장치(31)으로부터 제3전동기구(23)를 매개로 동력을 전달받도록 구성됨에 따라 탈곡용 클러치(41)와 예취용 클러치(42)는 기구학적으로 보다 정확하게 상호 연동하도록 구성되고, 이에 의해 탈곡용 클러치(41)의 온작동이 이루어진 이후에 예취용 클러치(42)의 온작동이 이루어짐이 보다 정확하고 안정되게 이루어질 수 있는 장점이 있다. As described above, in the sixth embodiment of the present invention, the tentative section 2 is configured to receive power from the drive device 31 of the threshing section 3 via the third transmission mechanism 23, 41 and the preliminary clutch 42 are structured so as to be mechanically more accurately interlocked so that the on-operation of the preliminary clutch 42 is performed more accurately after the on- And can be stabilized.

또한, 본 발명의 제6실시예는 제1실시예와 동일하게, 라디에이터(55a, 55b)는 도 6과 같이, 제1엔진(11)의 냉각수를 독립적으로 냉각시키는 제1라디에이터(55a) 및 제2엔진(12)의 냉각수를 독립적으로 냉각시키는 제2라디에이터(55b)를 가진다. 제1라디에이터(55a)에는 제1슈라우드(53a)가 개별적으로 마련되고, 제2라디에이터(55b)에는 제2슈라우드(53b)가 개별적으로 마련된다. 그리고, 제1 및 제2 라디에이터(55a, 55b)에 인접한 수확기의 일측벽에는 흡기챔버(56)가 마련된다. 6, the radiator 55a, 55b includes a first radiator 55a that independently cools the cooling water of the first engine 11, and a second radiator 55b that cools the cooling water of the first engine 11 independently. And a second radiator 55b for cooling the cooling water of the second engine 12 independently. The first shroud 53a is provided individually in the first radiator 55a and the second shroud 53b is separately provided in the second radiator 55b. An intake chamber 56 is provided on one side wall of the harvester adjacent to the first and second radiators 55a and 55b.

그외 나머지 구성 및 작동은 선행하는 제1 내지 제4실시예와 유사 내지 동일하므로 그 자세한 설명은 생략한다.
The rest of the configuration and operation are the same as or similar to those of the preceding first to fourth embodiments, and a detailed description thereof will be omitted.

도 7은 본 발명의 제7실시예에 따른 수확기를 도시한 도면이다. 7 is a view showing a harvester according to a seventh embodiment of the present invention.

본 발명의 제7실시예는, 제6실시예와 동일하게 예취부(2)가 탈곡부(3)의 구동장치(31)를 통해 제2엔진(12)으로부터 동력을 전달받도록 구성된다. The seventh embodiment of the present invention is configured such that the preloading section 2 receives power from the second engine 12 via the drive device 31 of the threshing section 3 as in the sixth embodiment.

그리고, 본 발명의 제7실시예는 제2실시예와 동일하게, 단일의 라디에이터(55)가 제1 및 제2 엔진(11, 12)의 냉각수를 함께 냉각시키도록 구성되고, 라디에이터(55)의 일측에는 제1 및 제2 냉각팬(51, 52)을 개별적으로 감싸는 제1 및 제2 슈라우드(53a, 53b, shroud)가 일체형으로 마련되어 있다. 그리고, 라디에이터(55)에 인접한 수확기의 일측벽에는 흡기챔버(56)가 마련된다.In the seventh embodiment of the present invention, as in the second embodiment, a single radiator 55 is configured to cool the cooling water of the first and second engines 11 and 12 together, and the radiator 55, First and second shrouds 53a and 53b, which shroud the first and second cooling fans 51 and 52 individually, are integrally formed on one side of the first and second cooling fans 51 and 52, respectively. An intake chamber 56 is provided on one side wall of the harvester adjacent to the radiator 55.

그외 나머지 구성 및 작동은 선행하는 제1 내지 제5실시예와 유사 내지 동일하므로 그 자세한 설명은 생략한다.
The rest of the configuration and operation are the same as or similar to the preceding first to fifth embodiments, and a detailed description thereof will be omitted.

도 8은 본 발명의 제8실시예에 따른 수확기를 도시한 도면이다. 8 is a view showing a harvester according to an eighth embodiment of the present invention.

본 발명의 제8실시예는, 제6실시예와 동일하게 예취부(2)가 탈곡부(3)의 구동장치(31)를 통해 제2엔진(12)으로부터 동력을 전달받도록 구성된다. The eighth embodiment of the present invention is configured such that the preload section 2 receives power from the second engine 12 through the drive device 31 of the threshing section 3 as in the sixth embodiment.

그리고, 본 발명의 제8실시예는 제3실시예와 동일하게, 제2엔진(12)으로부터 동력이 유니버설 조인트(62a, 62b)를 가진 전동축(61)을 통해 탈곡부(3)의 구동장치(31)로 전달되도록 구성되며, 라디에이터(55a, 55b)는 제1엔진(11)의 냉각수를 독립적으로 냉각시키는 제1라디에이터(55a) 및 제2엔진(12)의 냉각수를 독립적으로 냉각시키는 제2라디에이터(55b)를 가진다. 제1라디에이터(55a)에는 제1슈라우드(53a)가 개별적으로 마련되고, 제2라디에이터(55b)에는 제2슈라우드(53b)가 개별적으로 마련된다. 그리고, 제1 및 제2 라디에이터(55a, 55b)에 인접한 수확기의 일측벽에는 흡기챔버(56)가 마련된다.In the eighth embodiment of the present invention, similarly to the third embodiment, the driving force of the threshing section 3 is transmitted from the second engine 12 through the transmission shaft 61 having the universal joints 62a and 62b And the radiator 55a and 55b are configured to independently cool the cooling water of the second engine 12 and the first radiator 55a to cool the cooling water of the first engine 11 independently, And a second radiator 55b. The first shroud 53a is provided individually in the first radiator 55a and the second shroud 53b is separately provided in the second radiator 55b. An intake chamber 56 is provided on one side wall of the harvester adjacent to the first and second radiators 55a and 55b.

그외 나머지 구성 및 작동은 선행하는 제1 내지 제7실시예와 유사 내지 동일하므로 그 자세한 설명은 생략한다.
The rest of the configuration and operation are the same as or similar to the preceding first to seventh embodiments, and a detailed description thereof will be omitted.

도 9는 본 발명의 제9실시예에 따른 수확기를 도시한 도면이다. 9 is a view showing a harvester according to a ninth embodiment of the present invention.

본 발명의 제9실시예는, 제6실시예와 동일하게 예취부(2)가 탈곡부(3)의 구동장치(31)를 통해 제2엔진(12)으로부터 동력을 전달받도록 구성된다. The ninth embodiment of the present invention is configured such that the preload section 2 receives power from the second engine 12 through the drive device 31 of the threshing section 3 as in the sixth embodiment.

그리고, 본 발명의 제9실시예는 제4실시예와 동일하게, 제2엔진(12)으로부터 동력이 유니버설 조인트(62a, 62b)를 가진 전동축(61)을 통해 탈곡부(3)의 구동장치(31)로 전달되도록 구성되며, 단일의 라디에이터(55)가 제1 및 제2 엔진(11, 12)의 냉각수를 함께 냉각시키도록 구성되고, 라디에이터(55)의 일측에는 제1 및 제2 냉각팬(51, 52)을 개별적으로 감싸는 제1 및 제2 슈라우드(53a, 53b, shroud)가 일체형으로 마련되어 있다. 그리고, 라디에이터(55)에 인접한 수확기의 일측벽에는 흡기챔버(56)가 마련된다.In the ninth embodiment of the present invention, similarly to the fourth embodiment, the driving force of the threshing section 3 is transmitted from the second engine 12 through the transmission shaft 61 having the universal joints 62a and 62b And a single radiator 55 is configured to cool the cooling water of the first and second engines 11 and 12 together so that one side of the radiator 55 is connected to the first and second The first and second shrouds 53a and 53b, which enclose the cooling fans 51 and 52 individually, are integrally provided. An intake chamber 56 is provided on one side wall of the harvester adjacent to the radiator 55.

그외 나머지 구성 및 작동은 선행하는 제1 내지 제8실시예와 유사 내지 동일하므로 그 자세한 설명은 생략한다.
The rest of the configuration and operation are the same as or similar to those of the preceding first to eighth embodiments, and a detailed description thereof will be omitted.

도 10은 본 발명의 제10실시예에 따른 수확기를 도시한 도면이다. 10 is a view showing a harvester according to a tenth embodiment of the present invention.

본 발명의 제10실시예는 제6실시예와 동일하게, 예취부(2)가 탈곡부(3)의 구동장치(31)를 통해 제2엔진(12)으로부터 동력을 전달받도록 구성된다. The tenth embodiment of the present invention is configured such that the preload part 2 receives power from the second engine 12 through the drive device 31 of the threshing part 3, as in the sixth embodiment.

그리고, 본 발명의 제10실시예는 제5실시예와 동일하게, 제1엔진(11)과 제2엔진(12)은 수확기의 폭방향에서 서로 반대방향에 배치된 구조로 이루어질 수 있다. The tenth embodiment of the present invention may have a structure in which the first engine 11 and the second engine 12 are disposed in opposite directions to each other in the width direction of the harvester, as in the fifth embodiment.

그외 나머지 구성 및 작동은 선행하는 제1 내지 제9실시예와 유사 내지 동일하므로 그 자세한 설명은 생략한다.
The rest of the configuration and operation are the same as or similar to the preceding first to ninth embodiments, and a detailed description thereof will be omitted.

또한, 본 발명은 제1 및 제2 엔진(11, 12) 중에서 적어도 하나의 엔진에서 발생된 폐열을 탈곡부(3)의 선별유닛(3d) 측으로 전달할 수 있는 폐열가이드부(60)를 더 포함할 수 있다. The present invention further includes a waste heat guide portion 60 capable of transferring the waste heat generated by at least one of the first and second engines 11 and 12 to the sorting unit 3d of the threshing portion 3 can do.

폐열가이드부(60)는 제1엔진(11) 또는 제2엔진(12)에의 주변을 부분적으로 또는 전체적으로 감싸는 폐열하우징(미도시)과, 이러한 폐열하우징에서 선별유닛(3d)의 풍구팬(미도시)으로 연장되는 가이드(61)를 가진다. The waste heat guide part 60 includes a waste heat housing (not shown) that partially or wholly surrounds the first engine 11 or the second engine 12 and a tug fan (not shown) of the sorting unit 3d in the waste heat housing. And a guide 61 extending in the longitudinal direction.

도 1 내지 도 4, 도 6 내지 도 9에는 폐열가이드부(60)가 제2엔진(12)의 폐열을 선별유닛(3d)으로 전달하는 구조가 예시되어 있고, 도 5 및 도 10에는 폐열가이드부(60)가 제1엔진(11)의 폐열을 선별유닛(3d)으로 전달하는 구조가 예시되어 있다.
Figs. 1 to 4 and Figs. 6 to 9 illustrate a structure in which the waste heat guide portion 60 transfers the waste heat of the second engine 12 to the sorting unit 3d. In Figs. 5 and 10, And the unit 60 transmits the waste heat of the first engine 11 to the sorting unit 3d.

이상, 본 발명의 구체적인 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 이 명세서에 개시된 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 한정되지 않으며 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 이내에서 당업자에 의하여 다양하게 변형될 수 있다. While the present invention has been described in connection with what is presently considered to be practical exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the appended claims. .

1: 주행부 2: 예취부
3: 탈곡부 4: 곡물배출부
5: 제어부 10: 듀얼엔진 모듈
11: 제1엔진 12: 제2엔진
21: 제1전동기구 22: 제2전동기구
23: 제3전동기구 24: 제4전동기구
31: 구동장치 41: 탈곡용 클러치
42: 예취용 클러치 43: 배출용 클러치1: Traveling part 2: Example mounting part
3: threshing section 4: grain discharging section
5: control unit 10: dual engine module
11: first engine 12: second engine
21: first transmission mechanism 22: second transmission mechanism
23: third transmission mechanism 24: fourth transmission mechanism
31: Driving device 41: Threshing clutch
42: Exemplary clutch 43: Exhaust clutch

Claims

A running section for running the machine of the harvester;
A preliminary part provided in front of the base body to take grain as an example;
A threshing section for selecting and sorting the grain cut by the pre-loading section;
A grain discharging portion for discharging the threshed grain to the outside; And
And a dual engine module having two independently driven engines for independently driving the traveling portion and the threshing portion,
Wherein the dual engine module has a first engine that provides power to the traveling part to drive the traveling part, and a second engine that provides power to the traveling part to drive the traveling part,
Wherein the preloading portion and the grain discharging portion are powered by at least one of the first engine and the second engine.

The method according to claim 1,
The power generated by the first engine is transmitted to the shifting device of the traveling section through the first transmission mechanism and the power generated by the second engine is transmitted to the threshing section through the second transmission mechanism, And the second transmission mechanism comprises a plurality of pulleys and a plurality of transmission belts, and the second transmission mechanism is provided with a threshing clutch for interrupting the power transmitted to the threshing section.

The method according to claim 1,
Wherein the cut-off portion is configured to receive the power generated by the first engine via the traveling portion, and a third transmission mechanism is provided between the pre-loading portion and the traveling portion, And a forward power is transmitted to the harvester.

The method according to claim 1,
Wherein the first and second engines have a parallel arrangement structure in which their axes are parallel to each other, and wherein the first and second engines are disposed adjacent to each other.

The method of claim 3,
The load sensing unit is connected to the control unit. When the load sensing unit senses that the thrashing load of the threshing unit is excessively caught by the load sensing unit, So as to synchronize the threshing operation of the threshing portion and the cutting operation of the preheating portion.

The method according to claim 1,
Further comprising a waste heat guide portion for transmitting waste heat generated in at least one of the first and second engines to the sorting unit of the threshing portion.