KR20160024337A - Manufacturing method of sprocket - Google Patents

Manufacturing method of sprocket Download PDF

Info

Publication number
KR20160024337A
KR20160024337A KR1020140111013A KR20140111013A KR20160024337A KR 20160024337 A KR20160024337 A KR 20160024337A KR 1020140111013 A KR1020140111013 A KR 1020140111013A KR 20140111013 A KR20140111013 A KR 20140111013A KR 20160024337 A KR20160024337 A KR 20160024337A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
sizing
sprocket
mold
trimming
die
Prior art date
Application number
KR1020140111013A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR101622394B1 (en
Inventor
히사노리 야노
안기봉
Original Assignee
대창단조 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 대창단조 주식회사 filed Critical 대창단조 주식회사
Priority to KR1020140111013A priority Critical patent/KR101622394B1/en
Publication of KR20160024337A publication Critical patent/KR20160024337A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101622394B1 publication Critical patent/KR101622394B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D55/00—Endless track vehicles
    • B62D55/08—Endless track units; Parts thereof
    • B62D55/12—Arrangement, location, or adaptation of driving sprockets
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D24/00—Special deep-drawing arrangements in, or in connection with, presses
    • B21D24/16—Additional equipment in association with the tools, e.g. for shearing, for trimming
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21K—MAKING FORGED OR PRESSED METAL PRODUCTS, e.g. HORSE-SHOES, RIVETS, BOLTS OR WHEELS
    • B21K1/00—Making machine elements
    • B21K1/28—Making machine elements wheels; discs
    • B21K1/30—Making machine elements wheels; discs with gear-teeth
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21K—MAKING FORGED OR PRESSED METAL PRODUCTS, e.g. HORSE-SHOES, RIVETS, BOLTS OR WHEELS
    • B21K23/00—Making other articles
    • B21K23/02—Making other articles members of endless tracks, e.g. track guides, shoes
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C21—METALLURGY OF IRON
    • C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D1/00—General methods or devices for heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering
    • C21D1/06—Surface hardening
    • C21D1/09—Surface hardening by direct application of electrical or wave energy; by particle radiation

Abstract

The present invention relates to a method for manufacturing a sprocket used in a lower driving device of a tracklaying vehicle, capable of enhancing productivity and reducing manufacturing costs by simplifying a manufacturing process, and effectively managing product quality. In the present invention, a sprocket is manufactured by sequentially performing a material heating process; a forging process; a trimming process; a sizing process; and a high frequency thermal treatment process. In the forging process, a heated material is introduced into forging molds separated up and down, and hit to form a sprocket shape. In the trimming process, by using a trimming mold in which a burr removing die elastically supported by a spring in the circumferential direction of an installation die on which a first half-finished product is installed on a lower side, a stripper facing the installation die and a hollow punch and a burr cutting die positioned within and outside the stripper are installed on an upper side, and a piercing punch penetrates the stripper, motor insertion portion piercing, motor assembly surface formation, bolt installation surface formation, bolt hole piercing, partial excessive trimming of a serrated portion are simultaneously performed and an outer form is first corrected. In the sizing process, by using a sizing mold in which a sizing female mold is installed on a lower side, a sizing male mold is installed on the upper side, and an inner diameter sizing punch is installed at the center of an upper side, a motor insertion portion inner diameter, a motor assembly surface, and a bolt installation surface are formed together according to assembly dimensions, and the outer form is secondly corrected to manufacture a sprocket without separate mechanical machining.

Description

스프라켓 제조방법{Manufacturing method of sprocket}{Manufacturing method of sprocket}

본 발명은 무한궤도차량의 하부구동창치에 사용하는 스프라켓의 제조방법에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 제조공정을 간소화 하여 생산성 향상과 제조비용 절감을 기대할 수 있으며, 제품 품질 관리에도 일조할 수 있는 스프라켓 제조방법을 제공코자 하는 것이다.
The present invention relates to a method of manufacturing a sprocket for use in a lower guide pinion of an endless tracked vehicle, and more particularly, to a method of manufacturing a sprocket capable of improving productivity and reducing manufacturing cost by simplifying a manufacturing process, To provide a method of manufacturing a sprocket.

통상 무한궤도차량에 사용되는 스프라켓은 무한궤도 차량의 종류에 따라 도저류에 주로 사용되는 그룹형태의 시그멘트와 일체형 타입으로 굴삭기에 주로 사용되는 스프라켓이 있다.Generally, the sprockets used in endless track vehicles are classified into a group type of sign, which is mainly used for dozer and a sprocket which is mainly used in an excavator.

전자인 스프라켓 시그멘트는 복수개로 분할 제조되어 스프라켓 림에 볼트로 체결하여 장착되는데 림 조립면, 즉 리브면과 트랙체인과 접촉하는 체인구동부 면, 즉 치면과 평면이 확보되어져야 한다.The electronic sprocket segments are divided into a plurality of sprocket segments and bolted to the sprocket rim. The rim assembly surface, ie, the chain drive surface, which is in contact with the rib surface and the track chain, must be secured.

종래의 일반적인 단조공정(해머 단조 및 일반 트리밍 공정)에서는 제품 취출을 위해 뽑기 구배가 필요하여 단조와 열처리 후 리브면 및 치면의 구배부를 기계가공으로 제거해야 하고, 스프라켓 림에 체결하기 위한 볼트홀은 드릴가공을 별도로 행하여야 하므로 제작공정이 길고 제조원가가 많이 들어 생산성 저하 및 인력소모가 크고, 그로 인한 가격경쟁력이 저하될 수 밖에 없었다.In the conventional general forging process (hammer forging and general trimming process), a drawing draft is required for taking out the product. After the forging and heat treatment, the slope of the rib surface and the tooth surface must be machined and the bolt hole for fastening to the sprocket rim Drilling must be performed separately. Therefore, the manufacturing process is long and the manufacturing cost is high, so that the productivity and manpower consumption are large and the price competitiveness is lowered.

이러한 문제점을 해결코자 본 발명자는 대한민국 등록특허공보(B1)10-0839654호(2008.06.19.)의 스프라켓 시그멘트의 제조장치와 제조방법을 제공한 바 있다.To solve these problems, the present inventor has provided a manufacturing apparatus and a manufacturing method of a sprocket sig- nal of Korean Registered Patent Application (B1) No. 10-0839654 (Jun. 19, 2008).

상기한 선행기술의 경우 스프라켓 시그멘트를 열간 단조공정으로 제조할 수 있는 제조장치 및 제조방법을 제공하되, 이는 약 1,250℃로 가열된 빌레트를 1차 단조 프레스에 장착된 부스타금형에서 체적배분을 행하는 열간 단조공정과, 1차 열간 단조공정을 거친 소재를 브로커금형에 투입하여 리브면이 형성되도록 하는 2차 열간 단조공정과, 상기 1,2차로 열간 단조성형된 소재를 피니샤금형에 투입하여 치면 및 리브면의 직각도 및 평면이 유지되도록 3차 열간 단조공정과, 상기 1~3차에 걸친 열간 단조성형이 이루어진 소재를 트리밍-피어싱-코이닝 금형의 제품안내다이에 투입하여 플래쉬절단다이 및 쿳션스트립퍼상에 수직방향으로 설치된 피어싱펀치에 의해 플래쉬 제거 및 볼트홀을 피어싱토록 한 것으로, 트랙체인을 구동 또는 연동시켜주는 스프라켓 시그멘트를 열간정밀단조(프레스 단조 및 정밀 트리밍)→열처리(Through Hardening)→도장공정으로 단순화하여 생산시간을 단축하고 제조원가를 절감함으로써 경쟁력을 확보할 수 있고, 특히 단조공법의 방향을 90°회전하고 치면부의 뽑기 구배를 0.5~1.0°이내로 유지시켜 리브면과 치면의 평면을 확보토록 하고, 볼트홀은 트리밍(trimming) 공정에서 플래쉬 제거와 동시에 피어싱(piercing)하여 시그멘트 전 부위의 기계가공을 생략하는 공법으로 원가절감 및 품질개선을 도모할 수 있도록 하고 있다.The present invention provides a manufacturing apparatus and a manufacturing method capable of manufacturing a sprocket segment by a hot forging process in the above-described prior art, wherein the billet heated at about 1,250 DEG C is subjected to volume distribution in a star casting mold mounted on a primary forging press A second hot forging step in which a material subjected to a hot forging step and a first hot forging step is charged into a broker mold so as to form a rib surface; and a second hot forging step in which the hot- And a third step of forging the material so that the squareness and the plane of the rib surface are maintained; and a step of putting the material subjected to the first to third hot forging into a product guide die of a trimming-piercing- A punching punch installed vertically on the cushion stripper pierces the flash removal and the bolt hole, It is possible to secure competitiveness by shortening the production time and manufacturing cost by simplifying the jacket sig- nal by hot precise forging (press forging and precision trimming), heat treatment (through hardening), and painting process. In particular, The bolt hole is pierced at the same time as flash removal in the trimming process, so that the machining of the entire portion of the signal is performed. To reduce costs and to improve quality.

그러나 상기와 같은 그룹형 스프라켓 시그멘트와는 달리 일체형 스프라켓의 경우 외주연의 치면과 중앙의 구동모터 삽입부, 그리고 볼트 조립공의 진원도 문제로 인해 현재 사용하고 있는 스프라켓 제조방법은 1)소재가열, 2)단조, 3)트리밍, 4)교정, 5)기계가공, 6)고주파 열처리의 순서에 의해 이루어지고 있다.However, unlike the above-mentioned group type sprocket segments, in the case of the integral sprocket, the sprocket manufacturing method currently used due to the problem of roundness of the outer circumferential tooth surface, the driving motor insertion portion at the center, and the bolt- ) Forging, 3) trimming, 4) calibration, 5) machining, and 6) high frequency heat treatment.

상기와 같은 제조방법의 경우 도 1에 도시된 바와 같이 가열된 소재를 상하로 분리되는 단조금형에 투입하고 타격을 가하여 1차 반제품을 성형하고, 성형된 1차 반제품을 트리밍 금형을 이용하여 제품의 형상 부분을 제외한 나머지부분을 절단하며, 교정용 금형을 이용하여 트리밍시에 발생되는 응력에 의한 비틀림 변형을 교정토록 하며, 공작기계인 밀링 및 드릴링머신을 이용하여 모터삽입부와 모터 조립면과 볼트 안착면 및 볼트 홀을 가공하며, 또한 치면의 평면 확보를 위해 치형부 가공 또는 그라인딩 작업을 행하게 되는 것으로, 생산성이 떨어지고, 그로 인해 제조비용이 상승하게 되는 등의 문제점이 있었다.
As shown in FIG. 1, the heated material is put into a forging mold which is separated into upper and lower parts, and a first semi-finished product is molded by applying a blow, and the molded first semi-finished product is cut The remaining parts except for the shape part are cut and the torsional deformation caused by the stress generated at the time of trimming is corrected by using the correcting mold. Using the milling and drilling machine, which is a machine tool, There has been a problem that productivity is decreased and manufacturing cost is increased because the seating surface and the bolt hole are machined and the teeth are machined or grinded for securing the plane of the tooth surface.

KR 100839654 B1 2008.06.19.KR 100839654 B1 Jun.

이에 본 발명자는 상기와 같은 종래 문제점을 일소코자 본 발명을 연구 개발한 것으로서, 본 발명에서는 일체형 스프라켓을 제조함에 있어, 단조, 트리밍, 사이징에 의해 구동모터 삽입부 내경의 치수 및 진원도 확보와, 볼트 안착면 및 모터 조립면을 별도의 가공없이 제공토록 한 것으로, 제조공정을 간소화하여 생산성 향상과 제조비용 절감을 기대할 수 있으며, 제품 품질 관리에도 일조할 수 있는 스프라켓 제조방법을 제공코자 하는 것이다.
Accordingly, the present inventor has researched and developed the present invention in the light of the foregoing problems. The present invention proposes a method of manufacturing a one-piece sprocket by securing the dimensions and the roundness of the inner diameter of the driving motor insertion portion by forging, trimming, The present invention provides a method of manufacturing a sprocket capable of improving productivity and reducing manufacturing cost by simplifying the manufacturing process and contributing to product quality control.

과제 해결수단으로 본 발명에서는 소재가열공정과; 단조공정과; 트리밍공정과; 사이징 공정과; 고주파 열처리공정을 순차적으로 진행하여 스프라켓을 제조하되; According to an embodiment of the present invention, A forging process; A trimming process; A sizing step; A high frequency heat treatment process is sequentially performed to manufacture a sprocket;

상기 단조공정은 가열된 소재를 상하로 분리된 단조금형에 투입하고 타격을 가하여 스프라켓 형상으로 단조 성형하며;In the forging step, the heated material is charged into a forged mold separated vertically, and is forged and formed into a sprocket shape by applying a blow;

상기 트리밍공정은 아래쪽으로 1차 반제품이 안치되는 안치다이의 원주방향으로 스프링에 탄성 지지되는 버(burr)제거다이를 설치하며, 그 위쪽으로는 상기 안치다이와 대향되는 스트리퍼와, 스트리퍼의 안쪽과 바깥쪽에 위치하는 중공펀치 및 버절단다이를 설치하며, 또 스트리퍼를 관통하는 피어싱펀치를 구비토록 한 트리밍 금형을 이용하여 구동모터 삽입부 피어싱과, 모터 조립면 형성과, 볼트 안착면형성 및 볼트 홀 피어싱과, 치형부의 부분 과잉 트리밍을 동시에 성형함과 아울러 외형을 1차 교정하며; The trimming process includes a burr removal die that is elastically supported by a spring in a circumferential direction of an inner die on which a primary semi-finished product is placed downward, a stripper opposed to the inner die at an upper portion thereof, And a piercing punch penetrating through the stripper. In this manner, the driving motor insertion portion piercing, the motor assembly surface formation, the bolt seating surface formation, and the bolt hole piercing And simultaneously forming the excess trimming of the tooth portion and correcting the outer shape first;

상기 사이징 공정은 아래쪽으로 사이징 하형이 설치되고, 그 상측으로 사이징 상형이 설치되며, 상측 중앙으로 내경 사이징 펀치가 설치한 사이징 금형을 이용하여 구동모터 삽입부 내경과 모터 조립면 및 볼트 안착면을 함께 조립치수로 성형하고 아울러 외형을 2차 교정하여 별도의 기계가공 없이 스프라켓을 제조토록 하였다.
In the sizing process, a sizing lower mold is installed downward, a sizing upper mold is provided thereon, and a sizing mold having an inner diameter sizing punch installed at the center of the upper side is used to insert the inner diameter of the driving motor inserting portion, The sprockets were manufactured by assembling dimensions and secondly calibrated the outer shape to manufacture the sprockets without any additional machining.

본 발명에서 제공하는 스프라켓 제조방법을 이용할 경우 모터 조립부와 볼트 조립부 및 치형부 가공이 종래와 같이 기계가공을 통해서 이루어지는 것이 아니라, 트리밍 및 사이징에 의해 이루어지는 것으로 작업공정을 간소화 하면서도 고품질의 스프라켓 생산이 가능하고, 제조비용도 절약할 수 있는 효과가 있다.When the sprocket manufacturing method of the present invention is used, the motor assembly portion, the bolt assembly portion, and the tooth portion are not formed by machining as in the prior art, but by trimming and sizing, And the manufacturing cost can be saved.

또한 스프라켓을 트리밍 및 사이징을 이용하여 교정하게 되는 것으로, 치형부와 모터 조립부의 진원도를 양호하게 제공할 수 있게 되는 등 스프라켓의 품질 관리가 효과적으로 이루어질 수 있게 되는 것이다.
In addition, since the sprocket is calibrated by using trimming and sizing, the roundness of the teeth and the motor assembly can be satisfactorily provided, and quality control of the sprocket can be effectively performed.

도 1은 종래 스프라켓 제조방법의 공정순서도
도 2는 본 발명에서 제조한 스프라켓을 무한궤도 차량의 하부구동장치에 적용한 예를 보인 사시도
도 3은 본 발명에서 제조한 스프라켓의 외형 사시도
도 4는 본 발명에서 제조한 스프라켓의 설치 사용상태를 보인 단면도 및 측면도
도 5는 본 발명에서 제공하는 스프라켓 제조방법의 공정순서도
도 6은 본 발명에서 제공하는 스프라켓 제조방법에서 단조금형을 이용하여 단조하는 예를 보인 단면도
도 7은 본 발명에서 제공하는 스프라켓 제조방법에서 단조성형된 1차 반제품을 트리밍 금형으로 트리밍하는 예를 보인 단면도
도 8은 본 발명에서 제공하는 스프라켓 제조방법에서 트리밍된 2차 반제품을 사이징 금형으로 사이징하는 예를 보인 단면도1 is a flow chart of a conventional sprocket manufacturing method
FIG. 2 is a perspective view showing an example in which the sprocket of the present invention is applied to a lower drive unit of an endless tracked vehicle. FIG.
Fig. 3 is a perspective view of the sprocket according to the present invention.
4 is a cross-sectional view and a side view showing installation and use states of the sprocket manufactured in the present invention
FIG. 5 is a flow chart of the process for producing a sprocket according to the present invention
6 is a sectional view showing an example of forging using a forging die in the sprocket manufacturing method provided by the present invention
7 is a cross-sectional view showing an example of trimming a first semi-finished product forged in a sprocket manufacturing method provided by the present invention with a trimming mold
8 is a cross-sectional view showing an example of sizing a second semi-finished product trimmed in a sprocket manufacturing method provided by the present invention with a sizing mold

이하 본 발명에서 제공하는 스프라켓 제조방법의 실시례를 첨부 도면에 의거하여 설명한다.Hereinafter, an embodiment of the sprocket manufacturing method provided by the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명에서 제조한 스프라켓을 무한궤도 차량의 하부구동장치에 적용한 예를 보인 사시도를 도시한 것이다.FIG. 2 is a perspective view illustrating an example in which the sprocket of the present invention is applied to a lower drive unit of an endless tracked vehicle.

무한궤도차량의 하부구동장치(10)는 도시된 바와 같이 프레임(11)의 전방과 후방에 아이들러(12)와 스프라켓(1)을 설치하고, 프레임(11)의 상부와 하부에 각각 상부롤러(13)와 하부롤러(14)를 설치하며, 이들의 외부에는 트랙체인(15)을 띠 형태로 결합하여 무한궤도가 이루어질 수 있도록 하고 있다.The lower driving device 10 of the caterpillar vehicle is provided with an idler 12 and a sprocket 1 on the front and rear sides of the frame 11 and on the upper and lower portions of the frame 11, 13 and a lower roller 14, and a track chain 15 is coupled to the outer side of the lower roller 14 in a band shape so that an endless track can be formed.

이때 프레임(11) 전방에 위치하는 아이들러(12)의 경우 프레임(11)에 설치되며 장력조절장치(16)에 의해 전후 이동이 가능하도록 설치되는 요크(17)에 결합된다.At this time, the idler 12 positioned at the front of the frame 11 is coupled to the yoke 17 installed on the frame 11 and installed to be movable back and forth by the tension regulating device 16.

도 3은 본 발명에서 제조한 스프라켓의 외형 사시도를 도시한 것이고, 도 4는 본 발명에서 제조한 스프라켓의 설치 사용상태를 보인 단면도 및 측면도를 도시한 것이다.FIG. 3 is a perspective view of a sprocket manufactured by the present invention, and FIG. 4 is a cross-sectional view and a side view showing the installed and used state of the sprocket manufactured in the present invention.

본 발명에서 제공하는 스프라켓(1)은 외주연에 트랙체인(15)이 걸리는 치형부(2)가 형성되며, 중앙으로는 구동모터 삽입부(3)를 형성하여 구동모터(18)를 삽입하고, 스프라켓(1)과 구동모터(18)는 구동모터 삽입부(3)의 주변에 형성되는 볼트 홀(4)로 조립되는 볼트(19)에 의해 상호 결합될 수 있도록 하고 있다.The sprocket 1 provided in the present invention is provided with a tooth portion 2 to which a track chain 15 is caught at the outer periphery and a drive motor insertion portion 3 is formed at the center to insert the drive motor 18 The sprocket 1 and the drive motor 18 can be coupled to each other by the bolts 19 assembled in the bolt holes 4 formed in the periphery of the drive motor inserting portion 3. [

이와 같은 구성은 얇은 두께로 구성되며, 스프라켓(1)의 중심쪽으로 구동모터 삽입부(3)와, 모터 조립면(5) 형성과, 볼트 안착면(6) 및 볼트 홀(4) 형성 등을 종래에서는 기계가공에 의존하고 있었으나, 본 발명에서는 이들의 가공이 트리밍 공정과 사이징 공정에서 이루어지며, 동시에 얇은 두께의 스프라켓이 단조과정과 트리밍과정에서 변형되는 것을 효과적으로 교정할 수 있도록 함으로 해서 기계가공 없이 정밀하면서도 특히 전원도가 우수한 스프라켓(1) 제품을 제공토록 한 것으로 이하에서 본 발명에서 제공하는 스프라켓의 제조방법을 설명한다.Such a structure is formed to have a thin thickness and is provided with a drive motor insertion portion 3 and a motor assembly surface 5 formation and a bolt seating surface 6 and a bolt hole 4 formation in the center of the sprocket 1 However, in the present invention, these processes are performed in the trimming process and the sizing process, and at the same time, it is possible to effectively correct the deformation of the thin sprocket in the forging process and the trimming process, A sprocket (1) product which is precise and particularly excellent in power source is provided. Hereinafter, a method of manufacturing a sprocket provided by the present invention will be described.

도 5는 본 발명에서 제공하는 스프라켓 제조방법의 공정순서도를 도시한 것이다.FIG. 5 shows a process flow chart of the sprocket manufacturing method provided by the present invention.

본 발명에서 제공하는 스프라켓(1) 제조방법은 구동모터 삽입부(3) 내경의 치수 및 진원도 확보와, 모터 조립면(5) 및 볼트 안착면(6)을 별도의 가공 없이 제공토록 하는 기술적 특징이 있는 것으로, 1)소재가열공정과; 2)단조공정과; 3)트리밍공정과; 4)사이징 공정과; 5)고주파 열처리공정을 순차적으로 진행하는 방법에 의해 스프라켓을 제조하게 되는 것이다.The method of manufacturing the sprocket 1 provided in the present invention is a method for securing the dimension and roundness of the inner diameter of the drive motor inserting section 3 and providing the motor assembly surface 5 and the bolt seating surface 6 without any additional processing 1) material heating process; 2) a forging process; 3) a trimming process; 4) a sizing process; 5) The sprockets are manufactured by the sequential progress of the high-frequency heat treatment process.

1)소재가열공정1) Material heating process

스프라켓(1)의 두께에 부합하는 철판을 도넛 형상으로 절단하고, 이를 가열한다. 이때 가열온도는 1150~1250℃로 가열하여 철판의 조직이 변하지 않는 범위 내에서 이루어질 수 있게 한다.An iron plate corresponding to the thickness of the sprocket 1 is cut into a donut shape and heated. At this time, the heating temperature is heated to 1150 ~ 1250 ° C so that the structure of the steel sheet can be made within a range that does not change.

2)단조공정2) Forging process

단조공정은 상기와 같이 소재를 절단한 상태에서 가열한 후 도 6에 도시한 바와 같이 단조 금형에 투입하여 1차 반제품을 단조 성형한다. 이때 단조 금형(30)은 분리되는 상형(31)과 하형(32)의 조합으로 이루지는 것으로, 단조 금형(30) 내에 가열된 소재(A)를 투입한 상태에서 타격을 가할 때 소재(A)가 단조 성형되면서 스프라켓의 외형에 근접하는 1차 반제품(B)의 성형이 이루어지게 되는 것이다.The forging step is heated in a state in which the material is cut as described above, and then is charged into a forging mold as shown in Fig. 6 to forge-form the first semi-finished product. At this time, the forging die 30 is formed by a combination of the upper mold 31 and the lower mold 32 to be separated. When the heated material A is put in the forging die 30, And the first semi-finished product (B), which is close to the outer shape of the sprocket, is molded.

3)트리밍공정3) Trimming process

트리밍공정은 상기 단조공정에서 성형된 1차 반제품(B)에서 구동모터 삽입부(3) 피어싱과, 모터 조립면(5) 형성과, 볼트 안착면(6) 형성 및 볼트 홀(4) 피어싱과, 치형부(2) 부분 과잉 트리밍을 동시에 행함과 아울러 외형을 1차 교정하는 공정이다.The trimming process includes piercing the drive motor insertion portion 3, forming the motor assembly surface 5, forming the bolt seat surface 6 and piercing the bolt hole 4 in the primary semi-finished product B molded in the forging process And the excess tooth trimming of the teeth 2 are performed at the same time, and the outer shape is calibrated for the first time.

도 7은 본 발명에서 제공하는 스프라켓 제조방법에서 단조 성형된 1차 반제품을 트리밍 금형으로 트리밍하는 예를 보인 단면도를 도시한 것으로서, 트리밍 금형(40)은 아래쪽으로 1차 반제품(B)이 안치되는 안치다이(41)의 원주방향으로 스프링(42)에 탄성 지지되는 버(burr)제거다이(43)를 설치하며, 그 위쪽으로는 상기 안치다이(41)와 대향되는 스트리퍼(44)와, 스트리퍼(44)의 안쪽과 바깥쪽에 위치하는 중공펀치(45) 및 버절단다이(46)를 설치하며, 또 스트리퍼(44)를 관통하는 피어싱펀치(47)를 구비토록 한 구성으로 이루어진다.FIG. 7 is a cross-sectional view showing an example of trimming a first semi-finished product formed by a forging process with a trimming mold in the method of manufacturing a sprocket according to the present invention. In the trimming mold 40, a first semi-finished product B is placed downward A burr removing die 43 is provided which is resiliently supported on the spring 42 in the circumferential direction of the take-out die 41. A stripper 44 opposed to the take-out die 41 is provided above the burr removing die 43, A hollow punch 45 and a burr cutting die 46 are provided on the inside and the outside of the stripper 44 and a piercing punch 47 penetrating the stripper 44 is provided.

이러한 구성의 트리밍 금형(40)을 이용하여 1차 반제품(B)을 트리밍 할 때 1차 반제품(B)의 외주연에 형성되는 버가 제거되는 것은 물론이고, 중공펀치(45)와 피어싱펀치(47)에 의해 구동모터 삽입부(3) 및 볼트 홀(4) 피어싱이 함께 이루어지게 되는 것이다. 또한 모터 조립면(5) 형성과 볼트 안착면(6)이 함께 이루어지며, 안치다이(41)와 이에 대향되는 스트리퍼(44) 사이에서 1차 반제품(B)이 가압되면서 전체적인 외형을 1차 교정하는 기능성을 함께 제공하여 2차 반제품(C)을 형성하게 되는 것이다.The burr formed on the outer peripheral edge of the primary semi-finished product B is removed when the primary semi-finished product B is trimmed by using the trimming mold 40 having such a configuration, and the burr formed on the outer peripheral edge of the primary semi-finished product B is removed by using the hollow punch 45 and the piercing punch The driving motor inserting portion 3 and the bolt hole 4 are pierced together. In addition, the formation of the motor assembly surface 5 and the bolt seating surface 6 are carried out together, and the primary semi-finished product B is pressed between the stationary die 41 and the opposed stripper 44, The second semi-finished product C is formed.

4)사이징 공정4) Sizing process

사이징(sizing) 공정은 상기 트리밍 공정에서 구동모터 삽입부(3) 피어싱과, 모터 조립면(5) 형성과, 볼트 안착면(6) 형성 및 볼트 홀(4) 피어싱과, 치형부(2)의 부분 과잉 트리밍을 동시에 성형함과 아울러 외형을 1차 교정한 상태로 제공되는 2차 반제품(C)을 사이징 금형(50)을 이용하여 구동모터 삽입부(3) 내경과 모터 조립면(5) 및 볼트 안착면(6)을 함께 조립치수로 성형하고 아울러 외형을 2차 교정토록 한 공정이다.The sizing process includes piercing the drive motor inserting section 3, forming the motor assembly surface 5, forming the bolt seat surface 6 and piercing the bolt hole 4 in the trimming process, And the secondary semi-finished product (C) provided in a state where the outer shape is first calibrated is mounted on the inner surface of the driving motor insertion portion (3) and the motor assembly surface (5) by using the sizing mold (50) And the bolt seating surface 6 are molded together into an assembly dimension and the outer shape is subjected to secondary calibration.

도 8은 본 발명에서 제공하는 스프라켓 제조방법에서 트리밍된 2차 반제품을 사이징 금형으로 사이징하는 예를 보인 단면도를 도시한 것이다.8 is a sectional view showing an example of sizing the trimmed secondary semi-finished product in the sizing mold in the sprocket manufacturing method provided by the present invention.

도시된 바에 의하면 사이징 금형(50)은 아래쪽으로 사이징 하형(51)이 설치되고, 그 상측으로 사이징 상형(52)이 설치되며, 상측 중앙으로 내경 사이징 펀치(53)가 설치된 구성으로 이루어진다.The sizing die 50 has a lower sizing die 51, a sizing die 52 on the upper side thereof, and an inner diameter sizing punch 53 on the upper side of the sizing die 50.

이러한 구성의 경우 사이징 하형(51) 위에 트리밍 공정을 거친 2차 반제품(C)을 올려두고 사이징 상형(52)으로 가압한다. 이때 내경 사이징 펀치(53)는 스프라켓(1)의 중앙에 형성되어 있는 구동모터 삽입부(3)로 내입되는 것으로, 구동모터 삽입부(3) 내경과 모터 조립면(5) 및 볼트 안착면(6)을 함께 조립치수로 성형하고 외형을 최종적으로 교정하는 2차 교정이 이루어져 별도의 기계가공 없이 스프라켓(1)을 제조할 수 있게 되는 것이다.In such a configuration, the secondary semi-finished product (C) subjected to the trimming process is placed on the sizing lower mold (51) and pressed to the sizing upper mold (52). The inner diameter sizing punch 53 is inserted into the drive motor inserting portion 3 formed at the center of the sprocket 1 and the inner diameter of the drive motor inserting portion 3 and the motor assembly surface 5 and the bolt seat surface 6) are molded together into an assembly dimension and the outer shape is finally calibrated, so that the sprocket 1 can be manufactured without any additional machining.

5)고주파 열처리공정5) High frequency heat treatment process

무한궤도와 접하여 마모율이 높은 치형부의 표면을 고주파 열처리기를 이용하여 고주파 열처리하여 내마모성을 향상시킨다.The surface of the toothed portion with high abrasion rate in contact with the endless track is subjected to a high frequency heat treatment using a high frequency heat treatment machine to improve abrasion resistance.

이상과 같은 스프라켓 제조방법을 사용하면 경우 종래에 비해 제조공정을 간소화 할 수 있는 특징이 있으며, 특히 기계가공 없이 스프라켓 생산이 가능하므로 생산성 향상, 생산비 절감을 기대할 수 있는 것이다.If the sprocket manufacturing method as described above is used, the manufacturing process can be simplified compared to the conventional method. In particular, since the sprocket can be produced without machining, the productivity can be improved and the production cost can be reduced.

본 발명의 상세한 설명에서는 구체적인 실시례에 관해 설명하고 있으나, 본 발명의 범주에서 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 변형이 가능함은 물론이다. 그러므로 본 발명의 보호 범위는 설명된 실시례에 국한되어 정해져서는 안 되며, 후술하는 청구범위 뿐만 아니라 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.
While the present invention has been described in connection with what is presently considered to be practical exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments. Therefore, the scope of protection of the present invention should not be limited to the described embodiment, but should be determined by the equivalents as well as the claims that follow.

1:스프라켓 2:치형부
3:구동모터 삽입부 4:볼트 홀
5:모터 조립면 6:볼트 안착면
30:단조 금형
31:상형 32:하형
40:트리밍 금형
41:안치다이 42:스프링
43:버(burr)제거다이 44:스트리퍼
45:중공펀치 46:버절단다이
47:피어싱펀치
50:사이징 금형
51:사이징 하형 52:사이징 상형
53:사이징 펀치
A:소재 B:1차 반제품
C:2차 반제품1: sprocket 2: tooth
3: Driving motor inserting part 4: Bolt hole
5: Motor assembly surface 6: Bolt seat surface
30: Forging mold
31: Upper type 32: Lower type
40: trimming mold
41: anchoring die 42: spring
43: burr removing die 44: stripper
45: hollow punch 46: bur cutting die
47: Piercing punch
50: sizing mold
51: sizing lower mold 52: sizing upper mold
53: sizing punch
A: Material B: Primary Semifinished Product
C: Second half product

Claims (1)

소재가열공정과; 단조공정과; 트리밍공정과; 사이징 공정과; 고주파 열처리공정을 순차적으로 진행하여 스프라켓(1)을 제조하되;
상기 단조공정은 가열된 소재를 상하로 분리된 단조금형(30)에 투입하고 타격을 가하여 스프라켓(1) 형상으로 단조 성형하며;
상기 트리밍공정은 아래쪽으로 1차 반제품(B)이 안치되는 안치다이(41)의 원주방향으로 스프링(42)에 탄성 지지되는 버(burr)제거다이(43)를 설치하며, 그 위쪽으로는 상기 안치다이(41)와 대향되는 스트리퍼(44)와, 스트리퍼(44)의 안쪽과 바깥쪽에 위치하는 중공펀치(45) 및 버절단다이(46)를 설치하며, 또 스트리퍼(44)를 관통하는 피어싱펀치(47)를 구비토록 한 트리밍 금형(40)을 이용하여 구동모터 삽입부(3) 피어싱과, 모터 조립면(5) 형성과, 볼트 안착면(6)형성 및 볼트 홀(4) 피어싱과, 치형부(2)의 부분 과잉 트리밍을 동시에 성형함과 아울러 외형을 1차 교정하며;
상기 사이징 공정은 아래쪽으로 사이징 하형(51)이 설치되고, 그 상측으로 사이징 상형(52)이 설치되며, 상측 중앙으로 내경 사이징 펀치(53)가 설치한 사이징 금형(50)을 이용하여 구동모터 삽입부(3) 내경과 모터 조립면(5) 및 볼트 안착면(6)을 함께 조립치수로 성형하고 아울러 외형을 2차 교정하여 별도의 기계가공 없이 스프라켓(1)을 제조토록 한 것을 특징으로 하는 스프라켓 제조방법.A material heating process; A forging process; A trimming process; A sizing step; A high frequency heat treatment process is sequentially performed to manufacture the sprocket 1;
In the forging step, the heated material is charged into a forged die 30, which is separated into upper and lower parts, and subjected to a blow to form a fork into a sprocket 1;
In the trimming process, a burr removing die 43 is provided to be elastically supported on the spring 42 in the circumferential direction of the lay die 41 on which the first semi-finished product B is placed downward. A hollow punch 45 and a burr cutting die 46 located inside and outside of the stripper 44 and a piercing die 46 for piercing through the stripper 44 are provided, The driving motor insertion portion 3 is pierced by using the trimming mold 40 having the punch 47 and the motor assembly surface 5 is formed and the bolt seating surface 6 is formed and the bolt hole 4 is pierced , The excessive trimming of the tooth portion (2) is formed at the same time, and the outer shape is firstly corrected;
The sizing process includes a sizing mold 51 provided below and a sizing upper mold 52 provided above the sizing mold 51. A sizing mold 50 provided with an inner diameter sizing punch 53 at the upper center is used to insert the driving motor (3) inner diameter, the motor assembly surface (5), and the bolt seat surface (6) are formed together into an assembly dimension and the outer shape is secondarily calibrated so that the sprocket (1) is manufactured without any additional machining A method of manufacturing a sprocket.
KR1020140111013A 2014-08-25 2014-08-25 Manufacturing method of sprocket KR101622394B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020140111013A KR101622394B1 (en) 2014-08-25 2014-08-25 Manufacturing method of sprocket

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020140111013A KR101622394B1 (en) 2014-08-25 2014-08-25 Manufacturing method of sprocket

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20160024337A true KR20160024337A (en) 2016-03-04
KR101622394B1 KR101622394B1 (en) 2016-05-18

Family

ID=55535994

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020140111013A KR101622394B1 (en) 2014-08-25 2014-08-25 Manufacturing method of sprocket

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101622394B1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2020050438A1 (en) * 2018-09-07 2020-03-12 한국기계연구원 Molding device capable of removing burr

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102197386B1 (en) * 2019-09-20 2020-12-31 주식회사 동영기공 Manufacturing method of sprockets for power train

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100839654B1 (en) 2007-01-05 2008-06-19 대창단조 주식회사 Manufacturing device and manufacturing method of sprocket segment

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3975715B2 (en) 2001-10-10 2007-09-12 トヨタ紡織株式会社 Press forming method and apparatus used therefor

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100839654B1 (en) 2007-01-05 2008-06-19 대창단조 주식회사 Manufacturing device and manufacturing method of sprocket segment

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2020050438A1 (en) * 2018-09-07 2020-03-12 한국기계연구원 Molding device capable of removing burr

Also Published As

Publication number Publication date
KR101622394B1 (en) 2016-05-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104118486B (en) A kind of production technology of guide wheel wheel body
CN101239629B (en) Method for producing guiding wheel
KR100971219B1 (en) Yoke manufacturing method
CN101186007B (en) Production process of large scale gear for big gear ring of excavator
US11318569B2 (en) Net forged spiral bevel gear
KR101622394B1 (en) Manufacturing method of sprocket
AU2014411636A1 (en) Machine component and production method for same
KR101539848B1 (en) A manufacturing process for spindle housing with integral flange
CN106734506B (en) Tooth plate localized heat punching system based on direct sensing heating and technique
CN105014316A (en) Processing method for bucket teeth
CN205324588U (en) Mould is forged to subdivision formula of bucket tooth
WO2008082034A1 (en) Apparatus and method for manufacturing sprocket segment
CZ305966B6 (en) Process for producing shaped part and use thereof
KR20120125606A (en) Method for producing a piston for an internal combustion engine and piston that can be produced by means of said method
JP5698397B2 (en) Jig for pattern block machining in sector mold
JP3182945U (en) Ring mold for tire molding
CN105458136B (en) The dissection type forging method and its mould of a kind of bucket tooth
AU2014411637A1 (en) Machine component and production method for same
CN104439990A (en) Machining technology for gear tooth blocks
JPH10137890A (en) Manufacture of segment sprocket, and device for the manufacture
KR101322363B1 (en) Manufacturing method of for yoke universal joint
JP5534483B1 (en) Sector mold and manufacturing method
KR101512822B1 (en) Forging idler manufacture method
KR200458880Y1 (en) Forging shape for the lower part spline of one way clutch inner race in 6-speed automatic transmission
KR102314262B1 (en) Manufacturing method of damper pulley with improved productivity

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190509

Year of fee payment: 6