KR20160021527A - Fuel tank for construction machinery - Google Patents

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KR20160021527A
KR20160021527A KR1020140106890A KR20140106890A KR20160021527A KR 20160021527 A KR20160021527 A KR 20160021527A KR 1020140106890 A KR1020140106890 A KR 1020140106890A KR 20140106890 A KR20140106890 A KR 20140106890A KR 20160021527 A KR20160021527 A KR 20160021527A
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KR
South Korea
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main body
fuel tank
band portion
construction machine
band
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Application number
KR1020140106890A
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Korean (ko)
Inventor
정자영
나성근
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두산인프라코어 주식회사
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
    • E02F9/08—Superstructures; Supports for superstructures
    • E02F9/0858—Arrangement of component parts installed on superstructures not otherwise provided for, e.g. electric components, fenders, air-conditioning units
    • E02F9/0883—Tanks, e.g. oil tank, urea tank, fuel tank
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/073—Tank construction specially adapted to the vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/40—Special vehicles
    • B60Y2200/41—Construction vehicles, e.g. graders, excavators

Abstract

The present invention relates to a fuel tank for construction machinery, comprising: a main body part which has a fuel injection port on the top surface and a fuel storage space inside; and one or more band parts which are prepared in the circumference of the main body part to fix the main body part to construction machinery. Therefore, the present invention improves durability and reduces weight and manufacturing costs by using bands when the fuel tank is loaded in the construction machinery.

Description

건설기계의 연료탱크{FUEL TANK FOR CONSTRUCTION MACHINERY}[0001] FUEL TANK FOR CONSTRUCTION MACHINERY [0002]

본 발명은 건설기계의 연료탱크에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 굴삭기, 크레인 및 브레이커 등과 같은 건설기계에 탑재되는 건설기계의 연료탱크에 관한 것이다.The present invention relates to a fuel tank of a construction machine, and more particularly to a fuel tank of a construction machine mounted on a construction machine such as an excavator, a crane, and a breaker.

일반적으로 건설기계에는 연료가 채워지는 연료탱크와 유압오일이 채워지는 오일탱크가 탑재되고, 건설기계는 전후 방향으로 주행하거나 건설기계의 상부체가 좌우 방향으로 선회를 반복하게 된다.Generally, a construction machine is equipped with a fuel tank filled with fuel and an oil tank filled with hydraulic oil, and the construction machine travels back and forth, or the upper part of the construction machine repeatedly turns left and right.

상술한 바와 같이 건설기계가 주행하거나 선회할 때에 연료탱크 또는 오일탱크에 진동과 부하 등이 가해지고, 특히 상부체가 선회할 때에는 연료탱크와 오일탱크에 더욱 큰 부하가 가해진다.As described above, vibration or load is applied to the fuel tank or the oil tank when the construction machine is traveling or turning, and particularly when the upper body is turning, a larger load is applied to the fuel tank and the oil tank.

따라서 상술한 바와 같은 부하에 견디기 위해서 연료탱크와 오일탱크는 충분한 내구성을 가질 것이 요구된다.Therefore, the fuel tank and the oil tank are required to have sufficient durability in order to withstand the load as described above.

종래 건설기계의 연료탱크 구성은 도 1을 참조하여 설명하고, 오일탱크는 연료탱크와 용적의 차이가 있을 뿐 연료탱크의 구성과 동일 유사하므로 쉽게 이해될 수 있어 오일탱크에 대한 설명은 생략한다.The construction of the fuel tank of the conventional construction machine will be described with reference to Fig. 1, and the oil tank is similar to the fuel tank only in the volume of the fuel tank, so that it can be easily understood and a description of the oil tank will be omitted.

도 1은 종래 건설기계의 연료탱크를 나타낸 사시도이다. 도 1에 나타낸 바와 같이 연료탱크(10)는 본체부(12)가 직육면체 형상으로 형성되고, 상기 본체부(12)의 상부 또는 하부에는 연료를 주입하기 위한 주입구와 배관 등이 설치될 수 있으며, 상기 본체부(12)의 하측에는 복수개의 마운팅 플레이트(14)가 이격되어 배치된다.1 is a perspective view showing a fuel tank of a conventional construction machine. As shown in FIG. 1, the fuel tank 10 is formed in a rectangular parallelepiped shape, and an injection port and a pipe for injecting fuel can be installed on the upper portion or the lower portion of the main body portion 12, A plurality of mounting plates 14 are spaced apart from each other below the main body 12.

상술한 바와 같이 구성되는 종래 건설기계의 연료탱크(10)는 일례로서 굴삭기의 프레임에 설치될 수 있는데, 이때 굴삭기의 프레임과 상기 마운팅 플레이트(14)에 형성된 탭이 볼트와 같은 체결수단에 의해 체결된다.The fuel tank 10 of the conventional construction machine constructed as described above can be installed in a frame of an excavator as an example. At this time, the frame of the excavator and the tabs formed on the mounting plate 14 are fastened by fastening means such as bolts do.

한편, 굴삭기가 굴삭, 선회 및 브레이커 작업 등을 할 때 차체 진동, 탱크 내부 유동 및 탱크 내압 등의 여러 가지 요인에 의해 연료탱크(10)는 부하를 받게 된다.On the other hand, when the excavator performs digging, turning, and breaker operations, the fuel tank 10 is subjected to a load by various factors such as the body vibration, the flow inside the tank, and the pressure in the tank.

이때, 상기 마운팅 플레이트(14)는 굴삭기의 프레임에 볼트 등의 체결 부재에 의하여 직결(直結)되어 있으므로 굴삭기에서 발생되는 진동과 충격 등의 부하가 본체 케이스(12)에 직접 전달되고 이로써 연료탱크(10)의 내구성이 현저하게 떨어지는 문제점이 있다. 구체적으로, 도 2에 도시된 바와 같이 굴삭기의 동작에 따라 상기 마운팅 플레이트(14) 부위에 응력이 집중되어 균열이 발생하는 문제점이 있다.At this time, since the mounting plate 14 is directly connected to the frame of the excavator by a fastening member such as a bolt, loads such as vibration and impact generated in the excavator are directly transmitted to the body case 12, 10 have a problem that their durability is remarkably deteriorated. Specifically, as shown in FIG. 2, there is a problem that stress is concentrated on the mounting plate 14 according to the operation of the excavator, and cracks are generated.

그리고, 종래 건설기계의 연료탱크(10)의 본체부(12)는 CO2 아크 용접에 의하여 제조됨으로써 본체부(12)의 형상이 제조 과정에서 변형되거나, 용접 과정에 많은 시간 및 비용 등이 소요된다는 문제점이 있다.Since the body 12 of the fuel tank 10 of the conventional construction machine is manufactured by CO 2 arc welding, the shape of the main body 12 may be deformed during the manufacturing process, .

대한민국 공개특허공보 제10-2010-0034161호 (2010. 04. 01.)Korean Patent Publication No. 10-2010-0034161 (2010.04.01.)

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 연료탱크를 건설기계에 탑재하는 경우 밴드를 이용함으로써 내구성을 향상시킴과 동시에 중량 및 제조 원가를 낮출 수 있는 건설기계의 연료탱크를 제공하기 위한 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide a fuel tank for a construction machine that can improve durability and reduce weight and manufacturing cost by using a band when mounting a fuel tank on a construction machine.

본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 이상에서 언급한 기술적 과제로 제한되지 않으며 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The technical object of the present invention is not limited to the above-mentioned technical objects and other technical objects which are not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description will be.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 건설기계의 연료탱크는, 연료 주입구가 상부면에 마련되고, 그 내부에는 연료의 저장 공간이 구비되는 본체부; 및 건설기계에 상기 본체부가 고정 설치되도록 상기 본체부의 외주에 마련되는 적어도 하나의 밴드부; 를 포함한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a fuel tank for a construction machine, comprising: a main body having a fuel injection port on an upper surface thereof and a fuel storage space therein; And at least one band portion provided on an outer periphery of the main body portion so that the main body portion is fixed to the construction machine; .

또한, 상기 본체부는, 상기 본체부의 정면, 배면, 평면 및 저면을 이루도록 일체로 형성되는 외주 플레이트와, 상기 외주 플레이트의 양측면을 폐쇄하도록 마련되는 측면 플레이트를 포함한다.The main body includes an outer circumferential plate integrally formed with a front surface, a rear surface, a flat surface and a bottom surface of the main body, and a side plate provided to close both side surfaces of the outer circumferential plate.

또한, 상기 외주 플레이트의 양단은 서로 저항 용접(resistance welding)에 의하여 연결되는 것을 특징으로 한다.Further, both ends of the outer circumferential plate are connected to each other by resistance welding.

또한, 상기 밴드부의 외면은 강철 재질로 형성되고, 상기 본체부에 접하는 상기 밴드부의 내면은 러버(rubber) 재질로 형성되는 것을 특징으로 한다.The outer surface of the band portion is made of a steel material, and the inner surface of the band portion contacting the body portion is made of a rubber material.

그리고, 상기 건설기계의 연료탱크는, 상기 밴드부의 배치 위치가 구속되도록 상기 본체부에 마련되는 적어도 하나의 구속부; 를 더 포함한다.The fuel tank of the construction machine may include at least one restricting portion provided on the main body portion so that the position of the band portion is constrained; .

또한, 상기 구속부는, 상기 밴드부의 양측단에 접촉하여 서로 대향하도록 마련되는 한 쌍의 돌출 부재를 포함한다.In addition, the restricting portion includes a pair of protruding members which are in contact with both side ends of the band portion so as to face each other.

또한, 상기 구속부는, 상기 밴드부가 배치되도록 상기 밴드부에 대응되는 형상으로 상기 본체부에형성되는 함몰홈을 포함한다.The restricting portion may include a recess formed in the body portion to correspond to the band portion in which the band portion is disposed.

그리고, 상기 건설기계의 연료탱크는, 상기 본체부의 배면 및 저면에 마련되어 상기 밴드부의 양단이 연결되는 고정 프레임; 을 더 포함한다.The fuel tank of the construction machine may include: a stationary frame provided on a rear surface and a bottom surface of the main body and connected to both ends of the band portion; .

또한, 상기 고정 프레임은 'L'자 형상으로 형성되는 것을 특징으로 한다.Further, the fixed frame is formed in an L shape.

그리고, 상기 건설기계의 연료탱크는, 상기 밴드부의 일단이 상기 고정 프레임에 연결되도록 상기 밴드부의 일단에 마련되는 결합 부재; 를 더 포함하고, 상기 결합 부재는 상기 고정 프레임의 일단에 형성되는 관통공에 삽입 결합되는 것을 특징으로 한다.The fuel tank of the construction machine may include a coupling member provided at one end of the band portion so that one end of the band portion is connected to the fixed frame; And the engaging member is inserted into the through hole formed at one end of the fixed frame.

그리고, 상기 건설기계의 연료탱크는, 상기 본체부의 내부 공간을 분할하도록 상기 본체부의 내부에서 기립 배치되고, 복수개의 유동홀이 형성되는 적어도 하나의 격판; 을 더 포함한다.The fuel tank of the construction machine may include at least one diaphragm standing up in the main body to divide an internal space of the main body and having a plurality of flow holes formed therein; .

또한, 상기 본체부의 내부 공간을 분할하도록 상기 본체부의 내부에 기립 배치되는 격판;을 포함하고, 상기 격판은 상기 본체부의 내부에서 상기 밴드부의 배치 위치에 대응되도록 마련되는 것을 특징으로 한다.The diaphragm may be disposed in the main body so as to divide the inner space of the main body, and the diaphragm may be disposed to correspond to an arrangement position of the band in the main body.

본 발명에 따르면, 연료의 저장 공간을 제공하는 본체부를 밴드부를 이용하여 건설기계에 탑재 및 고정시킴으로써 응력의 집중 및 균열을 방지하여 연료탱크의 내구성을 향상시킴과 아울러 중량 및 제조 원가를 낮출 수 있는 장점이 있다.According to the present invention, it is possible to improve the durability of the fuel tank and to reduce the weight and the manufacturing cost by preventing the concentration of stress and cracking by mounting and fixing the body portion providing the fuel storage space to the construction machine using the band portion There are advantages.

그리고, 본체부의 제조 시 저항 용접 방법을 사용함으로써 제조 과정에서의 불량률을 낮추고, 용접 과정을 용이하게 함으로써 연료탱크의 제조 수율을 향상시킬 수 있는 장점이 있다.In addition, by using the resistance welding method in manufacturing the main body, it is possible to improve the production yield of the fuel tank by reducing the defect rate in the manufacturing process and facilitating the welding process.

도 1은 종래 건설기계의 연료탱크를 나타낸 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 종래 건설기계의 연료탱크의 저면 일부를 나타낸 예시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 건설기계의 연료탱크를 나타낸 정면 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 건설기계의 연료탱크를 나타낸 배면 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 건설기계의 연료탱크를 나타낸 정면도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 건설기계의 연료탱크를 나타낸 배면도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 건설기계의 연료탱크를 나타낸 측면도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 건설기계의 연료탱크를 나타낸 내부 사시도이다.1 is a perspective view showing a fuel tank of a conventional construction machine.
FIG. 2 is a view showing a part of the bottom surface of the fuel tank of the conventional construction machine shown in FIG. 1. FIG.
3 is a front perspective view showing a fuel tank of a construction machine according to an embodiment of the present invention.
4 is a rear perspective view of a fuel tank of a construction machine according to an embodiment of the present invention.
5 is a front view showing a fuel tank of a construction machine according to an embodiment of the present invention.
6 is a rear view of a fuel tank of a construction machine according to an embodiment of the present invention.
7 is a side view of a fuel tank of a construction machine according to an embodiment of the present invention.
8 is an internal perspective view of a fuel tank of a construction machine according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 실시예를 상세히 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 구성요소의 크기나 형상 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시될 수 있다. 또한, 본 발명의 구성 및 작용을 고려하여 특별히 정의된 용어들은 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 한다. 그리고 본 발명의 사상은 제시되는 실시예에 제한되지 아니하고 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에서 다른 실시예를 용이하게 실시할 수 있을 것이나, 이 또한 본 발명의 범위 내에 속함은 물론이다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The sizes and shapes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience. In addition, terms defined in consideration of the configuration and operation of the present invention may be changed according to the intention or custom of the user, the operator. Definitions of these terms should be based on the content of this specification. It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the inventions. Of course.

도 3 내지 도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 건설기계의 연료탱크를 나타낸 정면 사시도, 배면 사시도, 정면도, 배면도, 측면도 및 내부 사시도이다. 도 3 내지 도 8을 참조하여 상기 건설기계의 연료탱크의 구체적인 구조 및 효과 등에 대하여 상세히 설명한다.3 to 8 are a front perspective view, a rear perspective view, a front view, a rear view, a side view, and an internal perspective view of a fuel tank of a construction machine according to an embodiment of the present invention. The concrete structure and effects of the fuel tank of the construction machine will be described in detail with reference to FIGS. 3 to 8. FIG.

도 3 내지 도 7을 참조하면, 상기 건설기계의 연료탱크는 본체부(100), 밴드부(200), 구속부(300), 고정 프레임(400), 결합 부재(500) 및 격판(600) 등을 포함하여 구성된다.3 to 7, the fuel tank of the construction machine includes a main body 100, a band portion 200, a restricting portion 300, a stationary frame 400, a coupling member 500, and a diaphragm 600 .

상기 본체부(100)는 상기 연료탱크의 전체적인 외형을 이루는 구성으로서, 그 내부에 연료의 저장 공간이 구비되도록 대략 직육면체의 형상으로 형성되며, 상부면에는 연료를 주입하기 위한 연료 주입구(101)가 마련된다.The main body 100 is formed in a substantially rectangular parallelepiped shape so as to have a fuel storage space therein and has a fuel inlet 101 for injecting fuel, .

상기 본체부(100)는 외주 플레이트(110) 및 측면 플레이트(120)을 포함하여 구성되며, 상기 외주 플레이트(110)는 상기 본체부(100)의 정면, 배면, 평면 및 저면을 이루도록 일체로 형성된다. 그리고, 상기 측면 플레이트(120)는 상기 외주 플레이트(110)의 양측면을 폐쇄하도록 마련된다.The main body 100 includes an outer circumferential plate 110 and a side plate 120. The outer circumferential plate 110 is formed integrally with the main body 100 to form a front surface, do. The side plates 120 are provided to close both side surfaces of the outer circumferential plate 110.

이때, 상기 외주 플레이트(110)의 양단은 서로 저항 용접(resistance welding)에 의하여 연결됨으로써 상기 본체부(100)의 제조 과정에서의 불량률을 낮추고, 용접 과정을 용이하게 함으로써 연료탱크의 제조 수율을 향상시킬 수 있다.At this time, both ends of the outer circumferential plate 110 are connected to each other by resistance welding, thereby lowering the defect rate in the manufacturing process of the body 100 and facilitating the welding process, thereby improving the production yield of the fuel tank .

상기 밴드부(200)는 건설기계에 상기 본체부(100)가 고정 설치되도록 상기 본체부(100)의 외주에 적어도 하나 이상이 마련된다.At least one band portion 200 is provided on the outer periphery of the body portion 100 so that the body portion 100 is fixed to the construction machine.

즉, 상기 본체부(100)를 건설기계에 탑재 및 고정시키는 경우 상기 밴드부(200)를 사용함으로써 응력의 집중 및 균열을 방지하여 연료탱크의 내구성을 향상시킴과 아울러 중량 및 제조 원가를 낮출 수 있다.That is, when the main body 100 is mounted and fixed on a construction machine, the band portion 200 is used to prevent stress concentration and cracking, thereby improving the durability of the fuel tank and reducing the weight and manufacturing cost .

본 발명의 일 실시예에 따르면, 상기 밴드부(200)의 외면은 강철 재질로 형성되고, 상기 본체부(100)에 접하는 상기 밴드부(200)의 내면은 러버(rubber) 재질로 형성된다.According to an embodiment of the present invention, the outer surface of the band portion 200 is formed of a steel material, and the inner surface of the band portion 200 contacting the body portion 100 is formed of a rubber material.

따라서, 건설기계의 굴삭, 선회 및 브레이커 작업 등이 진행될 때 차체 진동, 탱크 내부 유동 및 탱크 내압 등이 발생하는 경우에도 상기 밴드부(200)는 상기 본체부(100)를 건설기계에 견고하게 고정시킬 수 있다.Accordingly, when the excavation, swiveling, and breaker operations of the construction machine proceed, the band portion 200 can securely fix the body portion 100 to the construction machine even if the body vibration, the flow in the tank, .

상기 구속부(300)는 상기 본체부(100) 상에서의 상기 밴드부(200)의 배치 위치를 구속시키도록 상기 본체부(100)의 외주 플레이트(110)에 적어도 하나 이상이 마련된다.At least one restricting part 300 is provided on the outer circumferential plate 110 of the body part 100 so as to restrain the position of the band part 200 on the body part 100.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 상기 구속부(300)는 상기 상기 밴드부(200)의 양측단에 접촉하여 서로 대향하도록 마련되는 한 쌍의 돌출 부재(310)로 구성될 수 있다. 또는 상기 구속부(300)는 상기 밴드부(200)가 배치되도록 상기 밴드부(200)에 대응되는 형상으로 상기 본체부(100)의 외주 플레이트(110)에 형성되는 함몰홈(미도시)일 수 있다.According to an embodiment of the present invention, the restraining part 300 may be constituted by a pair of protruding parts 310 which are in contact with both side ends of the band part 200 and are arranged to face each other. The restricting portion 300 may be a depressed groove (not shown) formed in the outer circumferential plate 110 of the body portion 100 in a shape corresponding to the band portion 200 so that the band portion 200 is disposed .

이러한 구속부(300)에 의하면 건설기계가 굴삭, 선회 및 브레이커 작업 등을 하여 차체에 강한 진동이 발생하는 경우에도 상기 밴드부(200)가 상기 외주 플레이트(110) 상에서 미끄러지는 현상을 방지할 수 있다.According to the restraining part 300, when the construction machine performs excavation, turning and breaker operations, etc., the band part 200 can be prevented from slipping on the outer circumferential plate 110 even when strong vibration is generated in the vehicle body .

상기 고정 프레임(400)은 'L'자 형상으로 형성되어 상기 본체부(100)의 배면 및 저면에 마련되어 상기 밴드부(200)의 양단이 연결된다.The stationary frame 400 is formed in an L shape and is disposed on the rear and bottom surfaces of the main body 100 to connect both ends of the band portion 200 with each other.

상기 결합 부재(500)는 상기 밴드부(200)의 일단에 마련되어 상기 고정 프레임(400)의 일단에 형성되는 관통공(410)에 삽입 결합됨으로써 상기 밴드부(200)의 일단이 상기 고정 프레임(400)에 연결되도록 한다.The coupling member 500 is inserted into the through hole 410 formed at one end of the fixing frame 400 at one end of the band portion 200 so that one end of the band portion 200 is inserted into the fixing frame 400, .

본 발명의 일 실시예에 따르면, 상기 결합 부재(500)의 단부에 나사산이 형성되고, 상기 관통공(410)에 삽입된 상기 결합 부재(500)의 단부에 너트 등이 결합됨으로써 상기 밴드부(200)의 일단이 상기 고정 프레임(400)에 연결될 수 있다.According to an embodiment of the present invention, a thread is formed at an end of the coupling member 500 and a nut or the like is coupled to the end of the coupling member 500 inserted into the through hole 410, May be connected to the stationary frame 400.

도 8을 참조하면, 상기 격판(600)은 상기 본체부(100)의 내부 공간을 분할하도록 상기 본체부(100)의 내부에서 적어도 하나 이상이 기립 배치되고, 복수개의 유동홀(610)이 형성된다. 상기 유동홀(610)은 상기 본체부(100) 내부에서의 연료의 이동을 위하여 형성되는 것이다.8, at least one or more flow holes 610 are formed in the diaphragm 600 so as to divide the internal space of the main body 100 in the main body 100, do. The flow holes 610 are formed for the movement of the fuel in the main body 100.

그리고, 상기 격판(600)은 상기 본체부(100)의 내부에서 상기 밴드부(200)의 배치 위치에 대응되도록 마련되며, 이로 인하여 연료탱크의 좌우 및 상하 방향에 대한 구조적 보강이 가능하기 때문에 연료탱크의 강성이 보강되어 내구성을 향상시킬 수 있다.The diaphragm 600 is provided to correspond to the position of the band part 200 in the main body part 100. The diaphragm 600 can be structurally reinforced in the left and right and up and down directions of the fuel tank, So that the durability can be improved.

또한, 상기 본체부가 정면, 배면, 평면 및 저면을 이루도록 일체형으로 형성되는 경우에 수직방향에 대한 강성이 취약하기 때문에 이때 수직방향에 대한 강성을 보강할 수 있다. In addition, when the body portion is integrally formed so as to form the front face, the back face, the flat face, and the bottom face, the rigidity against the vertical direction is weak, so that the rigidity against the vertical direction can be reinforced.

이상에서 본 발명에 따른 실시예들이 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 분야에서 통상적 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 범위의 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 다음의 특허청구범위에 의해서 정해져야 할 것이다.While the invention has been shown and described with reference to certain preferred embodiments thereof, it will be understood by those skilled in the art that various changes and modifications may be made without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the following claims.

100: 본체부 101: 연료 주입구
110: 외주 플레이트 120: 측면 플레이트
200: 밴드부 210: 외면
220: 내면 300: 구속부
310: 돌출 부재 400: 고정 프레임
410: 관통공 500: 결합 부재
600: 격판 610: 유동홀100: main body 101: fuel inlet
110: outer plate 120: side plate
200: band portion 210: outer surface
220: inner surface 300:
310: protruding member 400: fixed frame
410: through hole 500: coupling member
600: diaphragm 610: flow hole

Claims (12)

연료 주입구가 상부면에 마련되고, 그 내부에는 연료의 저장 공간이 구비되는 본체부; 및
건설기계에 상기 본체부가 고정 설치되도록 상기 본체부의 외주에 마련되는 적어도 하나의 밴드부; 를 포함하는 건설기계의 연료탱크.A fuel injecting port provided on an upper surface of the main body, and a fuel storing space provided therein; And
At least one band portion provided on the outer periphery of the main body portion so that the main body portion is fixedly mounted on the construction machine; The fuel tank of the construction machine comprising: 제1항에 있어서,
상기 본체부는,
상기 본체부의 정면, 배면, 평면 및 저면을 이루도록 일체로 형성되는 외주 플레이트와,
상기 외주 플레이트의 양측면을 폐쇄하도록 마련되는 측면 플레이트를 포함하는 건설기계의 연료탱크.The method according to claim 1,
Wherein,
An outer circumferential plate integrally formed to form a front surface, a back surface, a flat surface, and a bottom surface of the main body;
And a side plate provided to close both side surfaces of the outer peripheral plate. 제2항에 있어서,
상기 외주 플레이트의 양단은 서로 저항 용접(resistance welding)에 의하여 연결되는 것을 특징으로 하는 건설기계의 연료탱크.3. The method of claim 2,
Wherein both ends of the outer circumferential plate are connected to each other by resistance welding. 제1항에 있어서,
상기 밴드부의 외면은 강철 재질로 형성되고, 상기 본체부에 접하는 상기 밴드부의 내면은 러버(rubber) 재질로 형성되는 것을 특징으로 하는 건설기계의 연료탱크.The method according to claim 1,
Wherein an outer surface of the band portion is made of a steel material and an inner surface of the band portion contacting the body portion is made of a rubber material. 제1항에 있어서,
상기 밴드부의 배치 위치가 구속되도록 상기 본체부에 마련되는 적어도 하나의 구속부; 를 더 포함하는 건설기계의 연료탱크.The method according to claim 1,
At least one restricting portion provided on the main body portion so that an arrangement position of the band portion is constrained; Further comprising a fuel tank of the construction machine. 제5항에 있어서,
상기 구속부는,
상기 밴드부의 양측단에 접촉하여 서로 대향하도록 마련되는 한 쌍의 돌출 부재를 포함하는 건설기계의 연료탱크.6. The method of claim 5,
The restraining portion
And a pair of protruding members which are in contact with both side ends of the band portion and are arranged so as to face each other. 제5항에 있어서,
상기 구속부는,
상기 밴드부가 배치되도록 상기 밴드부에 대응되는 형상으로 상기 본체부에 형성되는 함몰홈을 포함하는 건설기계의 연료탱크.6. The method of claim 5,
The restraining portion
And a recessed groove formed in the body portion in a shape corresponding to the band portion in which the band portion is disposed. 제1항에 있어서,
상기 본체부의 배면 및 저면에 마련되어 상기 밴드부의 양단이 연결되는 고정 프레임; 을 더 포함하는 건설기계의 연료탱크.The method according to claim 1,
A fixed frame provided on a rear surface and a bottom surface of the body portion and connected to both ends of the band portion; Further comprising a fuel tank of the construction machine. 제8항에 있어서,
상기 고정 프레임은 'L'자 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 건설기계의 연료탱크.9. The method of claim 8,
Wherein the fixed frame is formed in an L shape. 제8항에 있어서,
상기 밴드부의 일단이 상기 고정 프레임에 연결되도록 상기 밴드부의 일단에 마련되는 결합 부재; 를 더 포함하고,
상기 결합 부재는 상기 고정 프레임의 일단에 형성되는 관통공에 삽입 결합되는 것을 특징으로 하는 건설기계의 연료탱크.9. The method of claim 8,
An engaging member provided at one end of the band portion so that one end of the band portion is connected to the fixed frame; Further comprising:
Wherein the engaging member is inserted into the through hole formed at one end of the fixed frame. 제1항에 있어서,
상기 본체부의 내부 공간을 분할하도록 상기 본체부의 내부에서 기립 배치되고, 복수개의 유동홀이 형성되는 적어도 하나의 격판; 을 더 포함하는 건설기계의 연료탱크.The method according to claim 1,
At least one diaphragm standing up from the inside of the main body to divide an internal space of the main body and having a plurality of flow holes; Further comprising a fuel tank of the construction machine. 제2항에 있어서,
상기 본체부의 내부 공간을 분할하도록 상기 본체부의 내부에 기립 배치되는 격판;을 포함하고,
상기 격판은 상기 본체부의 내부에서 상기 밴드부의 배치 위치에 대응되도록 마련되는 것을 특징으로 하는 건설기계의 연료탱크.3. The method of claim 2,
And a diaphragm standing up in the main body to divide the internal space of the main body,
Wherein the diaphragm is provided so as to correspond to an arrangement position of the band portion inside the body portion.
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KR20190087868A (en) * 2018-01-17 2019-07-25 대동공업주식회사 Battery case module for work vehicle
US11529868B2 (en) * 2019-12-05 2022-12-20 Caterpillar Inc. Haul truck space frame mounting arrangement

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KR20100034161A (en) 2008-09-23 2010-04-01 두산인프라코어 주식회사 Structure of fuel tank for construction machinery

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