JP2013237369A - Fuel tank - Google Patents
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Abstract
Description
本発明はトラック、バス等の車両に搭載する燃料タンクに関する。 The present invention relates to a fuel tank mounted on a vehicle such as a truck or a bus.
従来のこの種の燃料タンクには、両端をエンドプレートにより閉塞した筒体の内部に、燃料の揺動を抑制するためのセパレータを設け、そのセパレータの取付位置の外側において、燃料タンクを、バンドをもって、ブラケットに締め付けて固定するようにしたものがある。 A conventional fuel tank of this type is provided with a separator for suppressing the oscillation of the fuel inside a cylinder whose both ends are closed by end plates, and the fuel tank is attached to the band outside the separator mounting position. There are some that are tightened and fixed to the bracket.
また、その際に、燃料タンクの筒体におけるセパレータの取付位置の両側方に、上側周壁から外側周壁にかけてのコーナー部と、下側周壁から内側周壁にかけてのコーナー部とに跨る左右1対のビードを設け、両ビードにより、バンドの位置決めと補強とを図っている(例えば特許文献1および2参照)。
At that time, a pair of left and right beads on both sides of the separator mounting position on the cylinder of the fuel tank, spanning a corner portion from the upper peripheral wall to the outer peripheral wall and a corner portion from the lower peripheral wall to the inner peripheral wall. The band is positioned and reinforced with both beads (see, for example,
しかし、燃料タンクのサイズは各種あり、必ずしもセパレータの取付位置とブラケットへの燃料タンクの取付位置とが一致するとは限らない。
すなわち、燃料タンク内の燃料の揺動を効率よく防止するには、適正なセパレータ取付位置があり、燃料タンクを安定よく支持するには、タンクサイズに合った適正なブラケット取付位置があり、それらを無理に一致させようとすると、部品点数や加工工数等が増大する。
However, there are various fuel tank sizes, and the attachment position of the separator and the attachment position of the fuel tank to the bracket are not always the same.
That is, there is an appropriate separator mounting position to efficiently prevent the fuel in the fuel tank from swinging. To support the fuel tank stably, there is an appropriate bracket mounting position that matches the tank size. If it is attempted to make these coincide with each other, the number of parts, the number of processing steps, etc. increase.
セパレータの取付位置とブラケットへの燃料タンクの取付位置とが異なると、特に、セパレータとエンドプレートとの間において、燃料タンクを、バンドをもって、ブラケットに締め付けるようにすると、バンドによる燃料タンクの締付け力や、内部に収容した燃料の質量、または振動負荷バランス等により、筒体とエンドプレートとの接合部分、特に筒体の上下方向を向く平板面に、過大な応力が集中し、その接合部分に変形や亀裂、剥離等が生じるおそれがある。特に、燃料タンクの底面や上面は曲率半径の大きい湾曲面とすることが多いが、前面および後面は、平板面とすることが多く、この平板面とした部分に変形や亀裂、剥離等が生じ易い。 If the mounting position of the separator and the mounting position of the fuel tank to the bracket are different, especially when the fuel tank is fastened to the bracket with a band between the separator and the end plate, the tightening force of the fuel tank by the band Also, due to the mass of the fuel contained inside or the vibration load balance, excessive stress is concentrated on the joint between the cylinder and the end plate, especially on the flat surface facing the vertical direction of the cylinder. There is a risk of deformation, cracking, peeling, and the like. In particular, the bottom and top surfaces of the fuel tank are often curved surfaces with a large radius of curvature, but the front and rear surfaces are often flat surfaces, and deformation, cracking, peeling, etc. occur in the flat surfaces. easy.
本発明は、従来の技術が有する上記のような問題点に鑑みてなされたもので、エンドプレートと筒体との接合部分の強度を大とすることにより、燃料タンクをブラケットに締め付けるバンドが、セパレータの取付位置から離れて、エンドプレートとセパレータとの中間位置に掛けられた場合でも、エンドプレートと筒体との接合部分に変形や亀裂、剥離等が生じるのを防止しうるようにした燃料タンクを提供することを目的としている。 The present invention has been made in view of the above-described problems of the prior art, and by increasing the strength of the joint portion between the end plate and the cylinder, a band for fastening the fuel tank to the bracket is provided. Fuel that can prevent deformation, cracking, peeling, etc. from occurring at the joint between the end plate and the cylinder even when hung at the intermediate position between the end plate and the separator away from the separator mounting position The purpose is to provide a tank.
本発明によると、上記課題は、次のようにして解決される。
(1) 両端をエンドプレートにより閉塞した左右方向を向く筒体を、少なくとも左右1対のバンドをもって、ブラケットに締め付けて固定するようにした燃料タンクにおいて、前記エンドプレートの外周部を内方または外方に折曲して形成した折曲部の一部と、前記筒体の端部とを互いに重合し、その重合部の一部を溶接するとともに、前記エンドプレートの折曲部と筒体の端部との少なくともいずれか一方の溶接部分の近傍に、溶接部分と平行のビードを設ける。
According to the present invention, the above problem is solved as follows.
(1) In a fuel tank in which a cylindrical body facing left and right with both ends closed by an end plate is fastened to a bracket with at least one pair of left and right bands, the outer periphery of the end plate is inward or outward A portion of the bent portion formed by bending in the direction and the end portion of the cylindrical body are superposed on each other, and a part of the overlapping portion is welded, and the bent portion of the end plate and the cylindrical body A bead parallel to the welded portion is provided in the vicinity of at least one of the welded portions with the end portion.
このような構成とすると、エンドプレートの折曲部と筒体の端部との接合部分が、ビードによって補強され、バンドによる燃料タンクの締付け力や、内部に収容した燃料の質量、または振動負荷バランス等により、上記部分に変形や亀裂、剥離等が生じるのを防止することができる。 With such a configuration, the joining portion between the bent portion of the end plate and the end of the cylindrical body is reinforced by the bead, and the tightening force of the fuel tank by the band, the mass of the fuel stored inside, or the vibration load Due to balance or the like, it is possible to prevent deformation, cracking, peeling, or the like from occurring in the above portion.
(2) 上記(1)項において、筒体の平板面をなす前面もしくは後面、またはそれに接合されるエンドプレートの折曲部の一部にビードを設ける。 (2) In the above item (1), a bead is provided on a front surface or a rear surface forming a flat plate surface of the cylindrical body or a part of a bent portion of an end plate joined thereto.
このような構成とすると、燃料タンクにおける強度的に弱い部分を局所的に補強し、その部分の変形や亀裂、剥離等が効果的に防止することができる。 With such a configuration, a weakly strong portion in the fuel tank can be locally reinforced, and deformation, cracking, peeling, etc. of the portion can be effectively prevented.
(3) 上記(1)または(2)項において、筒体の内部に、燃料の揺動を抑制するためのセパレータを、その外周部を前記筒体の内面に溶接することによって設け、かつ前記筒体の上下方向を向く部分における前記セパレータの外周部の溶接部分の側方に、前記溶接部分と平行のビードを設ける。 (3) In the above (1) or (2), a separator for suppressing fuel oscillation is provided inside the cylinder by welding its outer peripheral portion to the inner surface of the cylinder, and A bead parallel to the welded portion is provided on the side of the welded portion of the outer peripheral portion of the separator in a portion facing the vertical direction of the cylindrical body.
このような構成とすると、筒体の上下方向を向く部分におけるセパレータの溶接部分の強度を、ビードによって補強することができ、筒体の両端部におけるエンドプレートの取付部分に設けたビードと協働して、筒体全体の強度を効率よく高めることができる。 With such a configuration, the strength of the welded portion of the separator in the portion facing the vertical direction of the cylinder can be reinforced by the beads, and cooperates with the beads provided at the end plate attachment portions at both ends of the cylinder. And the intensity | strength of the whole cylinder can be raised efficiently.
本発明によると、エンドプレートと筒体との接合部分の強度を大とすることにより、燃料タンクをブラケットに締め付けるバンドが、セパレータの取付位置から離れて、エンドプレートとセパレータとの中間位置に掛けられた場合でも、エンドプレートと筒体との接合部分に変形や亀裂、剥離等が生じるのを防止しうるようにした燃料タンクを提供することができる。 According to the present invention, by increasing the strength of the joint portion between the end plate and the cylinder, the band for fastening the fuel tank to the bracket is separated from the mounting position of the separator and hung at the intermediate position between the end plate and the separator. Even in such a case, it is possible to provide a fuel tank that can prevent deformation, cracking, peeling, or the like from occurring at the joint portion between the end plate and the cylinder.
以下、本発明の一実施形態を、図面に基づいて説明する。
図1〜図6に示すように、燃料タンク1は、上下方向を向く前面2および後面3がフラットな面をなし、底面4および上面5が、曲率半径の大きい緩やかな円弧面をなし、さらに上面5が前後部に前下方および後下方に向かって傾斜する傾斜面5a、5bを有する緩やかな台形をなし、かつ四隅のコーナー部分が円弧状をなす側面視ほぼ方形の左右方向を向く筒体6と、この筒体6の両端を閉塞するエンドプレート7とを備えている。
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
As shown in FIG. 1 to FIG. 6, the
各エンドプレート7には、その外周部を内方に折曲して折曲部7aが形成されており、この折曲部7aを、図5に示すように、筒体6の各端部の内側に嵌合し、この折曲部7aの一部と筒体6の端部との重合部8の外側縁部を互いにアーク溶接してある。
Each
折曲部7aにおける重合部8から先端にかけては、求心方向に傾斜する傾斜部7bが設けられており、この傾斜部7bにより、折曲部7aの曲げ強度が増すようにしてある。
An inclined portion 7b inclined in the centripetal direction is provided from the overlapping
また、図1、図2および図5に示すように、筒体6の前面2における重合部8に近接した部分の上下方向の中間部には、上下方向のビード9が設けられており、このビード9により、筒体6の端部とエンドプレート7の折曲部7aとの接合部分における上下方向を向く部分が補強されている。このビード9は、図5に示すように、外側に突出する山形の断面形状をなすようにしてあるが、逆に、内側に突出する山形の断面形状をなすようにしてもよい。
As shown in FIGS. 1, 2, and 5, a
筒体6内の左右2箇所には、燃料タンク1内の燃料の揺動を抑制するためのセパレータ10、10が、その外周部を筒体6の内面にスポット溶接することによって固着されている。
このセパレータ10自体の構成は、本発明には直接関係しないので、図示および詳細な説明は省略するが、特許文献2として上掲した特開2008−279963号公報に記載されているのと同一とすることができる。
Since the configuration of the
図1、図2および図6に示すように、筒体6の前面2における各セパレータ10の外周部の溶接部分11に近接した部分の上下方向の中間部には、溶接部分11と平行の上下方向を向く左右1対のビード12、12が、各溶接部分11を左右から挟むようにして設けられている。
As shown in FIGS. 1, 2, and 6, in the middle portion in the vertical direction of the portion of the
両ビード12、12は、図6に示すように、外側に突出する山形の断面形状をなすようにしてあるが、逆に、内側に突出する山形の断面形状をなすようにしてもよい。
As shown in FIG. 6, both
図中、13は、筒体6の上面5における前部の傾斜面5aに設けた前上方を向く給油口、14は、給油口13に取り付けたキャップ、15は、筒体6の上面5の頂部に設けたフィードパイプ、16は、同じくリターンパイプ、17は、ユニットゲージ(図示略)取付部におけるホールカバーである。
In the figure, 13 is a fueling port facing the front upper side provided in the front
この燃料タンク1は、トラック等の車体(図示略)に左右方向に並べて固着した側面視L字状の3個のブラケット18に、3本のバンド19をもって、締め付けて固定されている。
すなわち、各ブラケット18における水平部18a上に、保持板20を介して、燃料タンク1の底面4を載置するとともに、各ブラケット18における垂直部18bの前面に、保持板21を介して、燃料タンク1の後面3を押しつけた状態で、各バンド19の一端に設けたT型フック22を、ブラケット18における垂直部18bの上部に設けた係合孔23に係止し、かつ各バンド19の他端に設けたボルト24を、各ブラケット18における水平部18aの前端部に設けた挿通孔(図示略)に通して、水平部18aの下方より、ナット25をボルト24に螺合して締め付けることにより、燃料タンク1は、筒体6の外周における左右のセパレータ10、10間に中央のバンド19が、また各セパレータ10とエンドプレート7との間に、両側部のバンド19が位置するようにして、3個のブラケット18に強固に締着されている。
The
That is, the
筒体6における各セパレータ10の取付位置と、筒体6の外周におけるバンド19の掛け回し位置とを一致させると、バンド19を強力に締め付けても、その締付け力をセパレータ10が受けて、燃料タンク1の取付け強度を高めることができるが、燃料タンク1における各セパレータ10の取付位置と、バンド19の掛け回し位置とを、図示のようにすると、各バンド19の締付により、筒体6の外周面における左右のセパレータ10、10間の部分と、各セパレータ10とエンドプレート7との間の部分とが、内方に変形しようとし、特に、筒体6とエンドプレート7との重合部8に応力が集中し、同部が変形したり、溶接部分に亀裂や剥離等が生じるおそれがあるが、本実施形態の場合は、筒体6の外周における重合部8の内方に近接して、ビード9が設けられているので、重合部8が補強されるとともに、万一、バンド19を過度に締め付けた場合は、筒体6の他部や重合部8等が変形する前に、ビード9が開くように変形し、応力を吸収することができ、溶接部分の亀裂や剥離等を未然に防止することができる。
If the mounting position of each
また、筒体6の外周面におけるセパレータ10の取付位置の両側方にもビード12、12が設けられているので、これらのビード12、12も上述したビード9の作用と同様に作用し、筒体6を補強するとともに、過度の応力に対しては、ビード12、12が開くことによって、その応力を吸収することができ、筒体6の安全性を保つことができる。
Further, since the
さらに、燃料タンク1の内部に収容した燃料の質量、または振動負荷バランス等により、筒体6とエンドプレート7との重合部8に応力が集中した場合にも、筒体6の上下方向を向く前面2に、上下方向のビード9、12が設けられていることにより、上記と同様の作用で、それらの応力に対抗することができ、燃料タンク1の耐久性をよくすることができる。
Further, even when stress concentrates on the overlapping
なお、ビード9を設ける部位は、上記のものに限定されるものではなく、エンドプレート7の折曲部7aと筒体6の端部との少なくともいずれか一方の上下方向を向く部分であればよい。
In addition, the site | part which provides the
例えば、図7に示す変形例のように、エンドプレート7の折曲部7aにも、筒体6の端部に設けたビード9と同様のビード26を設けてもよい。また、この例では、図5に示す傾斜部7bを省略してある。
For example, as in the modification shown in FIG. 7, the
本発明は、特許請求の範囲を逸脱しない範囲で、例えば次のような異なる形態での実施が可能である。
(1) 筒体6の後面3、またはエンドプレート7の折曲部7aの後面にも、ビード9と同様のものを設ける。
(2) 筒体6の端部の外周全体、またはエンドプレート7の折曲部7aの外周全体にも、連続する環状のビードを設ける。
(3) 図8に示すように、エンドプレート7の折曲部7aを、外方に向けて折曲し、その折曲部7aと筒体6の端部とを重合し、その重合部の一部を溶接するとともに、その溶接部分の近傍における筒体6の端部(または折曲部7a)に、溶接部分と平行のビード9を設ける。
(4) 左右1対のバンド19、19のみ、または4本以上のバンドをもって、燃料タンク1をブラケット18に締め付けて固定する。
The present invention can be implemented in the following different forms, for example, without departing from the scope of the claims.
(1) The same thing as the
(2) A continuous annular bead is also provided on the entire outer periphery of the end portion of the
(3) As shown in FIG. 8, the
(4) The
1 燃料タンク
2 前面
3 後面
4 底面
5 上面
5a、5b 傾斜面
6 筒体
7 エンドプレート
7a折曲部
7b傾斜部
8 重合部
9 ビード
10 セパレータ
11 溶接部分
12 ビード
13 給油口
14 キャップ
15 フィードパイプ
16 リターンパイプ
17 ホールカバー
18 ブラケット
18a水平部
18b垂直部
19 バンド
20、21 保持板
22 T型フック
23 係合孔
24 ボルト
25 ナット
26 ビード
DESCRIPTION OF
Claims (3)
前記エンドプレートの外周部を内方または外方に折曲して形成した折曲部の一部と、前記筒体の端部とを互いに重合し、その重合部の一部を溶接するとともに、前記エンドプレートの折曲部と筒体の端部との少なくともいずれか一方の溶接部分の近傍に、溶接部分と平行のビードを設けたことを特徴とする燃料タンク。 In a fuel tank in which a cylindrical body facing left and right with both ends closed by end plates is fastened to a bracket with at least a pair of left and right bands,
A portion of the bent portion formed by bending the outer peripheral portion of the end plate inward or outward and the end portion of the cylindrical body are overlapped with each other, and a part of the overlapped portion is welded. A fuel tank, wherein a bead parallel to the welded portion is provided in the vicinity of at least one of the welded portion of the bent portion of the end plate and the end of the cylindrical body.
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- 2012-05-16 JP JP2012112017A patent/JP5934023B2/en active Active
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