KR20160014298A - 다기능의 맨홀철개 운반 거치장치 및 이를 이용한 맨홀 보수공법 - Google Patents

Abstract

본 발명에 의한 다기능의 맨홀철개 운반 거치장치의 구성은 맨홀 슬라브(8)의 상부에 맨홀철개(2)가 배치되고, 상기 맨홀철개(2)는 맨홀뚜껑(4)에 의해 막아주도록 구성된 통상의 맨홀에 있어서, 서포팅 프레임(12)에 복수개의 노면 거치대(14)가 구비되도록 구성되며 상기 노면 거치대(14)가 노면(6)에 지지되어 상기 맨홀철개(2)의 상측에 배치되는 메인 바디(10); 상기 메인 바디(10)에 구비된 맨홀철개 결합구(20); 상기 메인 바디(10)에 연결 고정되며 승강 로드(32)의 전후진 작동에 따라 상기 메인 바디(10)와 상기 맨홀철개 결합구(20)를 승강 작동시키는 승강 작동유닛(30)을 포함하며, 상기 승강 작동유닛(30)의 상기 승강 로드(32)에는 캐스터(40)가 구비되고, 상기 메인 바디(10)에 결합되어 맨홀뚜껑(4)을 맨홀철개(2)에서 들어내기 위한 리프트 유닛(50)과, 상기 메인 바디(10)에 상기 맨홀철개(2)가 연결되어 상기 메인 바디(10)의 상승시 상기 맨홀철개(2)가 함께 들려지도록 하는 맨홀철개 행거(60)를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

다기능의 맨홀철개 운반 거치장치 및 이를 이용한 맨홀 보수공법{Multifunctional manhole iron lid conveying and hanging device and manhole repair method}

본 발명은 다기능의 맨홀철개 운반 거치장치 및 이를 이용한 맨홀 보수공법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 맨홀철개의 이동, 운반 인원이 줄어들고, 작업자의 위험 감소 효과가 크고, 맨홀철개의 높이 조절시 별도의 높이 조절재가 필요하지 않으며 맨홀철개의 높이조절은 물론 맨홀철개의 이동과 같이 다기능으로 활용될 수 있는 다기능의 맨홀철개 운반 거치장치 및 이를 이용한 맨홀 보수공법에 관한 것이다.

일반적으로, 도로나 인도의 지하에는 상수관, 하수관, 전력 케이블, 통신 케이블 등의 각종 시설물이 수없이 많이 매설되어 있고, 이러한 각종 시설물 등은 필요에 따라 수시로 보수를 행하여야 한다. 따라서, 지하에 각종 시설물의 유지 보수를 위해 일정간격을 두고 맨홀이 시공되어 있다.

이러한 맨홀 구조를 약술하면, 지하 관로와 연통되게 원형의 중공부가 형성된 맨홀 슬라브가 매설되고, 맨홀 슬라브 위에는 중공부의 바깥쪽으로 벽돌과 같은 적층재가 쌓여지고, 맨홀 슬라브 위에는 금속재의 원통형 맨홀철개가 올려지며, 맨홀철개에는 맨홀커버가 얹혀지게 된다. 그리고, 맨홀철개 외측에는 기초 채움재와 아스팔트 펠트와 같은 표층 채움재가 순차적으로 충전되어 도로의 노면층을 이루게 된다. 경우에 따라, 맨홀철개 외측 노면 굴착부에 아스콘을 충전 경화시켜 마감하기도 한다.

한편, 도로에 시공된 맨홀은 이후 도로를 통해 차량이나 사람이 통행하면, 계속적인 진동과 하중으로 인해 맨홀을 구성하는 벽돌이 깨지거나 침하가 일어나서 맨홀철개와 이에 얹혀진 맨홀커버가 아래로 주저앉아 함몰되는 현상이 발생되므로, 맨홀철개 및 맨홀커버의 높이를 노면의 높이와 맞추기 위한 맨홀 보수 공사를 주기적으로 수행하게 된다.

종래 맨홀의 높이를 조절하기 위한 맨홀 보수 작업에는 높이조절 링을 사용하는 방법, 맨홀철개를 아래쪽에서 스프링으로 떠받치며 위에서 너트를 조여서 조절하는 방법 또는 벽돌이나 돌맹이 등을 맨홀철개 밑에 고이고 수지 콘크리트를 채워 넣어 조절하는 방법, 노면을 굴착하지 않고 맨홀뚜껑 받침대대의 상단에 철제로 만든 높이조절 링을 고정시켜 조절하는 방법 등이 있으나, 이러한 종래의 맨홀 방법은 다수의 작업자가 중량물인 맨홀커버와 맨홀철개 전부를 노면층 위로 들어올리는 위험한 작업을 거쳐야 하고, 노면을 굴착하지 않고 맨홀철개의 상단에 철제로 만든 높이조절 링을 삽입 고정하여 맨홀의 높이를 조절하는 방법 또한 규격화된 높이조절 링을 사용하여 맨홀 보수를 하게 되어 높이 조절링의 일정한 두께만큼의 맨홀 높이 조절이 이루어지므로, 인상된 맨홀이 노면보다 높거나 또는 낮은 경우가 발생되어 도로의 경사면과의 평탄성이 떨어지는 등의 문제가 발생하는 단점을 가지고 있다.

한편, 맨홀철개의 높낮이를 맞추기 위해 제공된 제품이 있기도 하지만, 기존의 맨홀철개 높이조절을 위한 제품의 경우 높이 조절 시간이 비교적 많이 소요되므로, 시공성이 떨어지는 등의 문제를 가지고 있어서, 높이 조절 시간을 단축하여 시공성도 높이고 실제 작업 현장에서의 작업상의 편리성 등을 기할 수 있도록 하는 방안이 요구되고 있는 실정이다.

아울러, 맨홀철개의 사이즈에 대응하여 사용할 수 있는 높이조절장치가 아직까지 개발되어 있지 못한 실정이며, 이로 인해, 각 규격의 맨홀철개에 대응하는 높이조절장치를 별도로 마련해야 하는 등 여러모로 바람직하지 못한 결과를 낳고 있는 실정이다.

특히, 기존에는 맨홀철개의 이동, 운반시 인원이 많이 소요되고, 맨홀보수 작업자의 위험 요인이 많이 상존하고 있고, 맨홀철개의 높이 조절시 별도의 높이 조절재가 필요하므로 맨홀 보수 작업시 번거롭고 비용 소모도 많이 되며 맨홀 보수 시간도 지연되며, 맨홀철개의 높이조절은 물론 맨홀철개의 이동과 같이 다기능으로 활용되도록 하는데에는 여러모로 한계에 직면하게 된다는 문제가 있다.

국내공개특허 제10-2005-0121651호(2005.12.27 공개) 국내등록특허 제10-0748448호(2007.08.06 등록) 국내등록실용신안 제20-0401660호(2005.11.14 등록) 국내등록실용신안 제20-0420067호(2006.06.21 등록)

본 발명은 기존에 맨홀철개의 이동, 운반 인원이 많이 들고, 보수 작업시 위험 요인이 많고, 맨홀철개의 높이 조절시 별도의 높이 조절재가 필요한 등의 문제가 있다는 점을 감안하여 개발된 것으로, 본 발명의 목적은 이러한 기존의 문제를 해결하기 위한 다기능의 맨홀철개 운반 거치장치 및 이를 이용한 맨홀 보수공법을 제공하고자 하는 것이다.

상기와 같은 과제를 해결하기 위한 본 발명에 의하면, 맨홀 슬라브의 상부에 맨홀철개가 배치되고, 상기 맨홀철개는 맨홀뚜껑에 의해 막아주도록 구성된 통상의 맨홀에 있어서, 서포팅 프레임에 복수개의 노면 거치대가 구비되도록 구성되며 상기 노면 거치대가 노면에 지지되어 상기 맨홀철개의 상측에 배치되는 메인 바디; 상기 메인 바디에 구비된 맨홀철개 결합구; 상기 메인 바디에 연결 고정되며 승강 로드의 전후진 작동에 따라 상기 메인 바디와 상기 맨홀철개 결합구를 승강 작동시키는 승강 작동유닛을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 다기능의 맨홀철개 운반 거치장치가 제공된다.

상기 맨홀철개 결합구는 내부에 하단부와 측면부로 연통된 맨홀철개 결합홈이 구비되어 상기 노면 거치대에 구비된 실린더의 피스톤 로드에 결합되고, 상기 맨홀철개 결합구에는 외측면에서 상기 맨홀철개 결합홈으로 관통되도록 결합된 조임 볼트가 구비되며, 상기 실린더의 상기 피스톤 로드의 전후진에 의해 상기 노면 거치대의 하부에서 상기 맨홀철개 결합구가 승강되도록 구성되며, 상기 맨홀철개 결합구의 상단부가 상기 노면 거치대의 저면에 밀착 고정될 때에 상기 맨홀철개 결합홈의 내부 상면의 높이가 상기 노면의 높이와 일치되도록 구성된 것을 특징으로 한다.

상기 승강 작동유닛은 상기 메인 바디의 상기 노면 거치대에 브라켓을 매개로 연결 고정되고, 상기 승강 로드는 상기 브라켓에 슬라이드 가능하게 결합되어, 상기 승강 작동유닛의 하단부로 상기 승강 로드가 전후진되어 상기 메인 바디와 상기 맨홀철개 결합구를 승강시키도록 구성된 것을 특징으로 한다.

상기 승강 작동유닛은 실린더이고, 상기 실린더의 피스톤 로드는 상기 승강 로드에 해당하며, 상기 피스톤 로드는 실린더를 메인 바디의 노면 거치대에 연결하는 브라켓에 슬라이드 가능하게 결합된 것을 특징으로 한다.

상기 승강 작동유닛의 상기 승강 로드에는 캐스터가 구비된 것을 특징으로 한다.

상기 노면 거치대에는 연장대가 슬라이드 가능하게 결합되며, 상기 연장대에 상기 승강 작동유닛에 연결 고정되며, 상기 승강 작동유닛의 하단부로 전후진되는 상기 승강 로드에 캐스터가 구비된 것을 특징으로 한다.

상기 메인 바디에 결합되어 맨홀뚜껑을 맨홀철개에서 들어내기 위한 리프트 유닛을 더 포함하며, 상기 리프트 유닛은, 상기 메인 바디의 상기 서포팅 프레임 내측 영역에서 상기 맨홀철개를 닫아준 맨홀뚜껑의 상부 위치에 배치되는 리프트 고정판; 상기 리프트 고정판에 구비되어 상기 맨홀뚜껑의 상면에 부착되는 마그네틱 리프트; 상기 리프트 고정판에 복수개로 구비되며 상기 서포팅 프레임에 걸쳐지는 행거 바아를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

상기 메인 바디에 상기 맨홀철개가 연결되어 상기 메인 바디의 상승시 상기 맨홀철개가 함께 들려지도록 하는 맨홀철개 행거;를 더 포함하여 구성되며, 상기 맨홀철개 행거는, 상기 맨홀철개의 하부 플랜지부에 결합되는 하부 걸쇠; 상기 메인 바디의 상기 서포팅 프레임에 결합되는 상부 걸쇠; 상기 상부 걸쇠와 상기 하부 걸쇠 사이에 연결된 행거 로프를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 의하면, 맨홀철개 운반 거치장치의 메인 바디가 맨홀철개의 상부에 배치되도록 상기 메인 바디의 노면 거치대를 노면에 걸쳐놓는 단계; 상기 메인 바디의 상기 서포팅 프레임과 상기 맨홀철개의 하부 플랜지부에 맨홀철개 행거의 상부 걸쇠와 하부 걸쇠를 각각 결합하는 단계; 상기 메인 바디에 연결 고정된 승강 작동유닛에 의해 상기 메인 바디와 상기 맨홀철개 행거 및 상기 맨홀철개를 상승시키는 단계; 상기 승강 작동유닛에 구비된 캐스터에 의해 상기 맨홀철개를 들어올린 상기 맨홀철개 운반 거치장치를 운반하는 단계; 상기 메인 바디에 구비된 맨홀철개 결합구에 맨홀철개를 결합하여 상기 맨홀철개 운반 거치장치를 상기 승강 작동유닛에 구비된 상기 캐스터 의해 맨홀철개가 제거되어 있는 맨홀 슬라브 위로 이동시키는 단계; 상기 승강 작동유닛에 의해 상기 메인 바디와 상기 맨홀철개 결합구 및 상기 맨홀철개를 하강시켜서 상기 맨홀철개의 상단부 높이는 노면의 높이와 일치시키는 단계; 상기 맨홀철개와 상기 맨홀 슬라브 사이의 공간부에 기초 채움재를 타설 경화시키는 단계; 상기 기초 채움재의 경화 이후 상기 맨홀철개 운반 거치장치를 상기 맨홀철개에서 분리하여 제거하는 단계; 상기 맨홀철개의 외주면과 상기 기초 채움재의 상면 사이의 공간부에 표층 채움재를 타설 경화시키는 단계를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 맨홀 보수공법이 제공된다.

상기 맨홀철개 결합구는 내부에 하단부와 측면부로 연통된 맨홀철개 결합홈이 구비되어 상기 노면 거치대에 구비된 실린더의 피스톤 로드에 결합되고, 상기 맨홀철개 결합구에는 외측면에서 상기 맨홀철개 결합홈으로 관통되도록 결합된 조임 볼트가 구비되며, 상기 실린더의 상기 피스톤 로드의 전후진에 의해 상기 노면 거치대의 하부에서 상기 맨홀철개 결합구가 승강되도록 구성되며, 상기 맨홀철개 결합구의 상단부가 상기 노면 거치대의 저면에 밀착 고정될 때에 상기 맨홀철개 결합홈의 내부 상면의 높이가 상기 노면의 높이와 일치시키는 것을 특징으로 한다.

상기 메인 바디의 상기 서포팅 프레임 내측 영역에서 상기 맨홀철개를 닫아준 맨홀뚜껑의 상부 위치에 배치되는 리프트 고정판에 상기 맨홀뚜껑의 상면에 부착되는 마그네틱 리프트를 구비하고, 상기 리프트 고정판에는 상기 서포팅 프레임에 걸쳐지는 행거 바아를 포함하는 맨홀뚜껑 리프트를 구비하여, 상기 메인 바디의 상기 서포팅 프레임에 상기 맨홀뚜껑 리프트의 상기 행거 바아를 걸어주고 상기 마그네틱 리프트는 상기 맨홀뚜껑의 상면에 부착시킨 다음, 상기 메인 바디에 연결 고정된 승강 작동유닛에 의해 상기 메인 바디와 상기 맨홀뚜껑 리프트와 함께 상기 맨홀뚜껑을 들어올리는 단계를 수행하고, 상기 메인 바디에 결합된 맨홀철개 행거에 의해 상기 맨홀철개를 들어올리는 단계를 수행하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의하면, 맨홀 인상보수공사에서 맨홀철개의 높이조절시 거치 기능, 맨홀 인상보수공사에서 뚜껑을 제외한 무게가 61kg~280kg의 중량물인 맨홀철개의 단거리 이동시에 구름바퀴 구조의 간편한 소운반 기능, 맨홀 인상보수공사에서 맨홀철개 제외한 무게가 63kg~300kg의 중량물인 맨홀뚜껑의 단거리 이동시에 구름바퀴 구조의 간편한 소운반 기능을 가지는 등의 여러 가지 유용한 효과가 있는 맨홀철개 운반 거치장치 및 이를 이용한 맨홀 보수공법이 제공될 수 있다.

도 1은 본 발명에 의한 다기능의 맨홀철개 운반 거치장치의 구조를 보여주는 평면도
도 2는 본 발명에 의한 다기능의 맨홀철개 운반 거치장치의 구조를 보여주는 측면도
도 3은 본 발명의 맨홀철개 운반 거치장치의 리프트 유닛에 의해 맨홀뚜껑 제거시의 상태를 보여주는 측면도
도 4는 맨홀 주위의 평삭 이후 맨홀철개 철거 과정에서 맨홀철개 행거의 결합된 상태를 보여주는 측면도
도 5는 맨홀철개 이송시 본 발명에 의한 맨홀철개 운반 거치장치를 맨홀철개에 결합한 상태를 보여주는 측면도
도 6은 맨홀철개 재설치 과정에서 본 발명의 맨홀철개 운반 거치장치의 결합된 상태를 보여주는 측면도
도 7은 본 발명에 의한 맨홀철개 높이 조절 및 기초 채움재를 충진하는 과정을 보여주는 측면도
도 8은 본 발명에 의한 맨홀 인상 보수를 완료한 상태를 보여주는 측면도
도 9는 본 발명의 주요부인 맨홀철개 행거의 구조를 개략적으로 보여주는 사시도
도 10은 본 발명의 다른 주요부인 리프트 유닛의 구조를 개략적으로 보여주는 사시도
도 11은 본 발명의 다른 실시예에 의한 다기능의 맨홀철개 운반 거치장치의 구조를 보여주는 평면도
도 12는 도 11의 일측면도
도 13은 본 발명의 맨홀 보수공법을 개념적으로 보여주는 플로우 챠트

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세히 설명한다. 상기 본 발명의 목적과 특징 및 장점은 첨부도면 및 다음의 상세한 설명을 참조함으로써 더욱 쉽게 이해될 수 있을 것이다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.

또한, 본 발명의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 예를 들어, 어떤 구성 요소가 다른 구성요소에 "연결", "결합" 또는 "접속"된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되거나 접속될 수 있지만, 각 구성 요소 사이에 또 다른 구성 요소가 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.

도면을 참조하면, 본 발명은 맨홀 슬라브(8)의 상부에 맨홀철개(2)가 배치되고, 맨홀철개(2)는 맨홀뚜껑(4)에 의해 막아주도록 구성된 통상의 맨홀에 있어서, 상기 맨홀철개(2)가 노면(6)에서 침하시 맨홀을 보수를 하기 위해 활용되는 다기능의 맨홀철개 운반 거치장치 및 맨홀 보수공법을 제공하기 위한 것이다. 이를 위하여 본 발명의 다기능의 맨홀철개 운반 거치장치는 서포팅 프레임(12)에 복수개의 노면 거치대(14)가 구비되어 노면 거치대(14)가 노면(6)에 걸쳐짐으로써 맨홀철개(2)의 상측에 배치되는 메인 바디(10), 이 메인 바디(10)에 구비된 맨홀철개 결합구(20)와, 메인 바디(10)에 연결 고정되어 승강 로드(32)의 전후진에 의해 메인 바디(10)와 맨홀철개 결합구(20)를 승강되도록 하는 승강 작동유닛(30)을 기본 구성으로 한다. 또한, 본 발명의 다기능의 맨홀철개 운반 거치장치로서의 기능을 보다 확실하게 갖추도록 메인 바디(10)에 결합되어 맨홀뚜껑(4)을 맨홀철개(2)에서 들어내기 위한 리프트 유닛(50), 메인 바디(10)에 맨홀철개(2)가 연결되어 메인 바디(10)의 상승시 맨홀철개(2)가 함께 들려지도록 하는 맨홀철개 행거(60)를 포함하며, 상기 메인 바디(10)에는 이동의 편리성을 위해 캐스터(40)가 연결 장착된다.

상기 메인 바디(10)는 맨홀철개(2) 형상에 대응되는 서포팅 프레임(12)에 삼발이 형태로 복수개의 노면 거치대(14)가 구비된 구조이다. 맨홀철개(2)가 원형인 경우에 대응하도록 서포팅 프레임(12)은 원형링 형상으로 구성된다. 노면 거치대(14)는 일정 길이가 있는 바아 형상으로서, 원형링 형상의 서포팅 프레임(12) 둘레부에 노면 거치대(14)의 기단부가 연결되어 있다. 서포팅 프레임(12)에 중심부를 기준으로 방사 방향으로 복수개의 노면 거치대(14)가 배치된다. 도 1에서는 세 개의 노면 거치대(14)가 서포팅 프레임(12)에 방사 방향으로 연결 배치된 것이 도시되어 있다. 바람직하게, 노면 거치대(14)는 내부에 중공부가 있는 바아 형태로 이루어진다. 본 발명에서 노면 거치대(14)는 내부에 중공부가 있는 단면 사각형 바아 구조이다. 또한, 노면 거치대(14)는 상면과 저면에 길이 방향으로 연장된 장공이 형성된다.

상기 노면 거치대(14)에는 연장대(16)가 슬라이드 가능하게 결합된다. 노면 거치대(14)가 내부에 중공부가 있는 단면 사각 바아 구조라서 연장대(16)도 이에 대응하여 단면 사각의 바아 구조를 가진다. 단면 사각 바아 형태의 연장대(16)가 노면 거치대(14)의 선단부에 삽입되어 노면 거치대(14)의 선단부에 전후진됨으로써 노면 거치대(14)의 길이를 더 늘려주는 기능을 하게 된다. 이때, 노면 거치대(14)의 선단부에서 연장대(16)가 전후진된 길이를 고정수단에 의해 유지할 수 있다. 본 발명에서 고정수단은 노면 거치대(14)의 내외측면으로 관통된 볼트홀과, 이러한 볼트홀에 결합된 고정볼트(17)를 포함할 수 있으며, 상기 볼트홀을 기준으로 고정볼트를 조여주면 고정볼트의 선단부가 노면 거치대(14)의 내부로 전진하여 연장대(16)에 가압되므로, 고정볼트의 가압하는 힘에 의해 연장대(16)가 노면 거치대(14)의 선단부에서 전후진된 상태를 유지할 수 있다. 또한, 상기 연장대(16)의 저면에는 아래로 돌출된 걸침턱(18)이 구비된다. 걸침턱(18)은 상단부가 연장대(16)의 저면에 용접 등의 방식으로 접합되어 연장대(16)의 저면에서 아래로 일정 높이 돌출된 구조를 취할 수 있다.

상기 노면 거치대(14)의 상면에는 실린더(28)가 배치된다. 이때, 상기 노면 거치대(14)의 내부에 슬라이드되도록 삽입된 연장대(16)에는 노면 거치대(14)의 상면과 저면의 장공과 정렬되는 구멍이 구비된다. 즉, 구멍이 연장대(16)의 상면에서 저면으로 관통되어 있으며, 상기 연장대(16)의 구멍이 노면 거치대(14)의 상면과 저면의 장공과 정렬된다. 실린더(28)의 피스톤 로드(28a)는 노면 거치대(14)의 상면과 저면에 구비된 장공 및 연장대(16)의 구멍을 관통하여 결합된다. 이때, 실린더(28)는 제1포트와 제2포트가 구비되고, 실린더(28) 내부에는 피스톤에 의해 구획된 제1압력 챔버와 제2압력 챔버가 구비되고, 제1포트는 제1압력 챔버에 연통되고 제2포트는 제2압력 챔버에 연통되어, 제1포트를 통해 제1챔버로 압력(유압 또는 공압)을 공급하고 제2압력 챔버에서는 제2포트를 통해 압력을 배출하면 피스톤과 이에 연결된 피스톤 로드(28a)가 하강하고 제2포트를 통해 제2챔버로 압력(유압 또는 공압)을 공급하고 제1압력 챔버에서는 제1포트를 통해 압력을 배출하면 피스톤과 이에 연결된 피스톤 로드(28a)가 상승한다. 상기 노면 거치대(14)의 상면에 배치되는 본 발명의 실린더(28)는 통상적으로 채용되는 실린더(28)를 채용하는 것으로 이해하면 될 것이다.

상기 실린더(28)의 피스톤 로드(28a) 하단부에는 맨홀철개 결합구(20)가 연결되어 있다. 즉, 상기 실린더(28)는 노면 거치대(14)의 상면에 배치되고 맨홀철개 결합구(20)는 노면 거치대(14)의 하부에 배치된다. 메인 바디(10)의 상면에 실린더(28)가 배치되고 메인 바디(10)의 하부에 맨홀철개 결합구(20)가 배치된 것이라고도 할 수 있다.

이때, 맨홀철개 결합구(20)는 내부에 하단부와 측면부로 연통된 맨홀철개 결합홈이 구비되어 상기 노면 거치대(14)에 구비된 실린더(28)의 피스톤 로드(28a)에 결합되고, 상기 맨홀철개 결합구(20)에는 외측면에서 맨홀철개 결합홈으로 관통되도록 결합된 조임 볼트(27)가 구비된다. 상기 맨홀철개 결합홈은 맨홀철개 결합구(20)의 하단부로 연통됨은 물론 맨홀철개 결합구(20)의 양쪽 측면부(상기 노면 거치대(14)의 길이 방향과 교차되는 양쪽 측면부)로 연통된 구조이다. 상기 맨홀철개 결합구(20)는 내부의 맨홀철개 결합홈을 기준으로 전후 위치에 한 쌍의 측벽부를 구비한 단면 채널 형상으로 이루어지는데, 상기 한 쌍의 측벽부 중에서 적어도 하나의 측벽부에는 내외측면으로 관통된 볼트 결합홀이 구비되어, 상기 볼트 결합홀에 조임 볼트(27)가 결합되어 있다. 조임 볼트(27)를 볼트 결합홀에 조이면 조임 볼트(27)의 선단부가 맨홀철개 결합구(20) 내부의 맨홀철개 결합홈으로 전진하게 된다.

상기 맨홀철개 결합구(20)와 실린더(28)의 결합 및 작동 구조를 정리하면, 맨홀철개 결합구(20)는 내부에 하단부와 측면부로 연통된 맨홀철개 결합홈이 구비되어 노면 거치대(14)에 구비된 실린더(28)의 피스톤 로드(28a)에 결합되고, 상기 맨홀철개 결합구(20)에는 외측면에서 맨홀철개 결합홈으로 관통되도록 결합된 조임 볼트(27)가 구비되며, 상기 실린더(28)의 피스톤 로드(28a)의 전후진에 의해 노면 거치대(14)의 하부에서 맨홀철개 결합구(20)가 승강되도록 구성되며, 상기 맨홀철개 결합구(20)의 상단부가 노면 거치대(14)의 저면에 밀착 고정될 때에 맨홀철개 결합홈의 내부 상면(26)의 높이가 상기 노면(6)의 높이와 일치되도록 구성된다. 좀더 정확하게는 노면 거치대(14)의 저면에서 아래로 연장된 걸침턱(18)의 하단부가 노면(6)에 접촉되어, 걸침턱(18)의 하단부가 노면(6) 높이가 되는데, 맨홀철개 결합구(20)의 상단부가 실린더(28)의 피스톤 로드(28a) 상승에 의해 노면 거치대(14)의 저면에 밀착 고정될 때에 맨홀철개 결합홈의 내부 상면(26)의 높이가 상기 걸침턱(18)의 하단부 높이와 동일하게 되므로, 결과적으로 맨홀철개 결합구(20)의 상단부가 노면 거치대(14)의 저면에 밀착 고정될 때에 맨홀철개 결합구(20)의 내부 상면(26) 높이가 상기 노면(6)의 높이와 일치하게 되는 것이다. 노면 거치대(14)의 저면에서 아래로 돌출된 걸침턱(18)은 노면(6)에 메인 바디(10)의 노면(6) 걸침대가 안정적으로 노면(6)에 걸쳐지도록 지지하면서도 맨홀철개 결합구(20)의 내부 상면(26) 높이가 노면(6)의 높이와 동일하게 맞추어지도록 노면(6) 걸침대 저면과 노면(6) 사이에 높이 일치 스페이스를 확보하는 스페이서 기능을 하는 것으로 볼 수 있다. 상기 걸침턱(18)이 노면 거치대(14)의 저면에서 아래로 돌출되어 맨홀철개 결합구(20)의 상단부가 노면 거치대(14)의 저면에 밀착 고정될 때에 맨홀철개 결합구(20)의 내부 상면(26) 높이가 상기 노면(6)의 높이와 일치시키는 기능을 한다는 것이 중요하다. 한편, 맨홀철개 결합구(20)의 상단부를 노면 거치대(14)의 저면에 밀착시키는 기능은 상기 실린더(28)가 하지만 실린더(28) 이외에 맨홀철개 결합구(20)의 상단부를 노면 거치대(14)의 저면에 밀착시켜서 맨홀철개 결합홈의 내부 상면(26) 높이를 노면(6) 높이와 맞추는 기능을 하는 수단이면 모두 맨홀철개 결합구(20) 승강수단으로 채용할 수 있을 것이다.

이때, 상기 실린더(28)의 피스톤 로드(28a)는 노면 거치대(14)의 상면과 저면의 장공 및 연장대(16)의 상면과 저면으로 관통된 구멍을 관통하도록 결합되어 있어서, 상기 연장대(16)를 노면 거치대(14)에서 전후진시키면 노면 거치대(14)의 상면에 배치된 실린더(28)와 상기 맨홀철개 결합구(20)도 함께 이동한다. 즉, 연장대(16)가 메인 바디(10)를 구성하는 서포팅 프레임(12)의 중심부에서 멀어지는 방향으로 전진하면 각각의 노면 거치대(14) 상면에 배치된 실린더(28)와 맨홀철개 결합구(20)도 같이 서포팅 프레임(12)의 중심부에서 멀어지는 방향으로 벌어지고, 연장대(16)가 서포팅 프레임(12)의 중심부와 가까워지는 방향으로 후진하면 각각의 노면 거치대(14) 상면에 배치된 실린더(28)와 맨홀철개 결합구(20)도 같이 서포팅 프레임(12)의 중심부로 가까워지도록 좁혀진다. 즉, 상기 노면 거치대(14)에 각각 구비된 맨홀철개 결합구(20)가 연장대(16)의 전후진에 따라 맨홀철개(2)의 직경에 대응하여 전후진될 수 있게 된다.

상기 메인 바디(10)를 구성하는 노면 거치대(14)에는 본 발명의 맨홀철개 운반 거치장치의 이동을 위한 캐스터(40)가 구비된다. 본 발명에서 노면 거치대(14)의 선단부로 연장대(16)가 전후진되는데, 이러한 연장대(16)에 브라켓(34)을 매개로 캐스터(40)가 연결됨으로써 메인 바디(10)에 결과적으로 이동용 캐스터(40)가 장착된 구조를 취하게 된다.

상기 브라켓(34)은 수직부와 수평부를 구비하는데, 수직부의 하단부측 안쪽면이 연장대(16)의 선단부에 연결된다. 용접 등으로 수직부가 연장대(16)에 연결될 수 있다. 또한, 상기 수직부에서 수평 방향으로 연장된 수평부에는 승강 작동유닛(30)이 장착된다. 상기 브라켓(34)의 수직부는 메인 바디(10)의 연장대(16)와 직교하는 수직 방향으로 배치되고 수평부는 상기 연장대(16)와 나란한 수평 방향으로 배치되는데, 이러한 브라켓(34)의 수평부에 승강 작동유닛(30)이 장착된다.

다시 말해, 승강 작동유닛(30)은 메인 바디(10)의 노면 거치대(14)에 브라켓(34)을 매개로 연결 고정되고, 상기 승강 작동유닛(30)의 승강 로드(32)는 브라켓(34)에 슬라이드 가능하게 결합되어, 상기 승강 작동유닛(30)의 하단부로 승강 로드(32)가 전후진되어 메인 바디(10)와 맨홀철개 결합구(20)를 승강시키도록 구성된다.

이때, 본 발명에서 승강 작동유닛(30)은 실린더로 구성된다. 실린더의 하단부가 브라켓(34)의 수평부에 용접이나 볼트 등의 고정수단을 매개로 연결되어 수직 방향(상하 방향)으로 배치된다. 즉, 상기 실린더의 피스톤 로드는 실린더의 하단부에서 전후진 작동(승강 작동)된다. 상기 승강 작동유닛(30)은 실린더이고, 이러한 실린더의 피스톤 로드는 승강 로드(32)에 해당하며, 상기 피스톤 로드는 실린더를 메인 바디(10)의 노면 거치대(14)에 연결하는 브라켓(34)에 슬라이드 가능하게 결합된 것이다. 상기 브라켓(34)의 수평부가 실린더의 하단부에 용접이나 볼트 등의 고정수단으로 고정되는 한편, 상기 수평부에는 상면에서 저면으로 관통된 구멍이 형성되어, 상기 수평부의 구멍에 실린더의 피스톤 로드가 관통되도록 결합된 구조를 취할 수 있다. 그러면, 승강 작동유닛(30)(즉, 본 발명에서는 실린더)는 브라켓(34)의 수평부에 고정되고, 승강 로드(32)(즉, 피스톤 로드)는 브라켓(34)의 수평부의 구멍에서 승강 작동될 수 있다. 한편, 상기 승강 작동유닛(30)으로 채용된 상기 실린더 역시 전술한 실린더(28)와 마찬가지로 제1포트와 제2포트가 구비되고, 실린더 내부에는 피스톤에 의해 구획된 제1압력 챔버와 제2압력 챔버가 구비되고, 제1포트는 제1압력 챔버에 연통되고 제2포트는 제2압력 챔버에 연통되어, 제1포트를 통해 제1챔버로 압력(유압 또는 공압)을 공급하고 제2압력 챔버에서는 제2포트를 통해 압력을 배출하면 피스톤과 이에 연결된 피스톤 로드가 하강하고 제2포트를 통해 제2챔버로 압력(유압 또는 공압)을 공급하고 제1압력 챔버에서는 제1포트를 통해 압력을 배출하면 피스톤과 이에 연결된 피스톤 로드가 상승한다.

상기 메인 바디(10)의 각 노면 거치대(14)에 슬라이드 가능하게 결합된 각각의 연장대(16)에 승강 작동유닛(30)으로 채용된 실린더가 장착되고, 각 연장대(16)에 장착된 실린더의 피스톤 로드에 상기 캐스터(40)가 연결된 것이다. 따라서, 상기 실린더의 피스톤 로드가 적절한 높이로 하강하여 캐스터(40)가 지면에 닿은 상태에서 본 발명의 맨홀철개 운반 거치장치의 원활한 이동이 가능하다.

본 발명은 메인 바디(10)에 결합되어 맨홀뚜껑(4)을 맨홀철개(2)에서 들어내기 위한 리프트 유닛(50)을 더 포함한다. 이때, 리프트 유닛(50)은 리프트 고정판(52)과 마그네틱 리프트(54)와 행거 바아(56)를 포함한다.

상기 리프트 고정판(52)은 메인 바디(10)의 서포팅 프레임(12) 내측 영역에서 맨홀철개(2)를 닫아준 맨홀뚜껑(4)의 상부 위치에 배치된다. 본 발명에서 리프트 고정판(52)은 원형판 구조이다. 리프트 고정판(52)의 중심부에는 마그네틱 리프트 결합홀이 구비된다.

상기 리프트 고정판(52) 상면에는 마그네틱 리프트(54)가 장착된다. 상기 마그네틱 리프트 결합홀에 마그네틱 리프트(54)가 결합된 상태에서 리프트 고정판(52)의 상면에 고정된다. 마그네틱 리프트(54)는 하단부에 플랜지부가 구비되어, 마그네틱 리프트(54)의 플랜지부를 용접에 의해 리프트 고정판(52)에 고정하거나 상기 마그네틱 리프트(54)의 플랜지부를 관통하는 볼트 등의 체결구를 리프트 고정판(52)에 조여서 고정할 수 있다. 이때, 상기 리프트 고정판(52)의 마그네틱 리프트 결합홀에 마그네틱 리프트(54)가 끼워진 상태로 고정되므로, 마그네틱 리프트(54)의 하부가 리프트 고정판(52)의 저면에서 아래로 더 돌출되거나 리프트 고정판(52)의 상면에서 저면으로 노출된 구조를 가지게 된다. 한편, 상기 마그네틱 리프트(54)는 레버를 한쪽 방향으로 돌리면 자력이 작용하여 상기 맨홀뚜껑(4)에 부착되고 레버를 다른 방향으로 돌리면 자력이 해제되면서 상기 맨홀뚜껑(4)에 부착되지 않는 일반적인 마그네틱 리프트(54)를 채용할 수 있다. 예를 들어, 국내등록실용신안 제20-0420067호의 종래기술에 설명된 바와 같은 통상의 마그네틱 리프트를 채용할 수 있다.

상기 행거 바아(56)는 리프트 고정판(52)에 결합되어 수직 방향(상하 방향)으로 배치된다. 행거 바아(56)의 하단부측 내측면이 리프트 고정판(52)의 외주면에 용접 등의 방식으로 고정되어 상하 ?항으로 연장 배치된 구조이다. 복수개의 행거 바아(56)가 리프트 고정판(52)의 중심부를 기준으로 방사 방향으로 배치되어 있다. 상기 행거 바아(56)의 상단부에는 걸침부가 구비된다. 이러한 걸침부는 메인 바디(10)를 구성하는 서포팅 프레임(12)(원형링)에 걸려지는 부분이다.

따라서, 상기 행거 바디를 메인 바디(10)의 서포팅 프레임(12) 안쪽에 배치하고 상기 행거 바디 상단부의 걸침부를 서포팅 프레임(12)에 걸어주면 상기 리프트 유닛(50), 다시 말해, 리프트 고정판(52)과 마그네틱 리프트(54) 및 행거 바아(56)가 상기 메인 바디(10)와 함께 승강되거나 메인 바디(10) 및 승강 작동유닛(30)과 함께 이동되도록 결합된 상태가 된다.

또한, 본 발명은 메인 바디(10)에 맨홀철개(2)를 연결시켜서 메인 바디(10)의 상승시 상기 맨홀철개(2)가 함께 들려지도록 하는 맨홀철개 행거(60)를 더 포함한다. 이때, 맨홀철개 행거(60)는 하부 걸쇠(62)와 상부 걸쇠(64) 및 행거 로프(66)를 포함한다.

상기 하부 걸쇠(62)는 내측단과 양쪽 측면부로 개방된 플랜지 결합홈을 구비한다. 즉, 하부 걸쇠(62)는 측면에서 볼 때에 상하 방향으로 연장된 직립 걸쇠부와, 상기 직립 걸쇠부에 기단부가 연결되어 상하로 나란하게 배치된 한 쌍의 수평 걸쇠부를 구비한다. 따라서, 상기 하부 걸쇠(62)가 내측단과 양쪽 측면부(상기 메인 바디(10)의 서포팅 프레임(12)의 내외주면 사이 너비 방향과 교차되는 측면부)로 개방된 플랜지 결합홈을 구비하게 된다. 또한, 상기 하부 걸쇠(62)에는 행거 로프 연결홀이 구비된다. 상기 직립 걸쇠부의 상단부와 인접된 부분에 전후면으로 연통된 행거 로프 연결홀이 구비되어 있다.

상기 상부 걸쇠(64)는 외측단과 양쪽 측면부로 개방된 프레임 결합홈이 내부에 구비된다. 즉, 상부 걸쇠(64)는 측면에서 볼 때에 상하 방향으로 연장된 연결 걸쇠부와, 상기 연결 걸쇠부에 기단부가 연결되어 상하로 나란하게 배치된 한 쌍의 상부 수평 걸쇠부와 하부 수평 걸쇠부를 구비한다. 따라서, 상기 상부 걸쇠(64)가 외측단과 양쪽 측면부(상기 메인 바디(10)를 구성하는 서포팅 프레임(12)의 내외주면 사이 너비 방향과 교차되는 측면부)로 개방된 프레임 결합홈을 구비하게 된다. 또한, 상기 상부 걸쇠(64)에는 행거 로프 걸이편(64a)이 구비된다. 상기 상부 수평 걸쇠부의 외표면에 고리 형상의 행거 로프 걸이편(64a)이 구비된다.

상기 행거 로프(66)는 상부 걸쇠(64)와 하부 걸쇠(62) 사이에 연결된다. 상기 행거 로프(66)의 하단부가 하부 걸쇠(62)에 형성된 행거 로프(66) 결합홀에 끼워지고, 행거 로프(66)의 상단부는 상부 걸쇠(64)의 행거 로프 걸이편(64a)에 끼워진다. 이때, 행거 로프(66)는 복수개의 폐루프형 고리부재가 연결된 체인 구조(쇠사슬 구조)로서, 상기 행거 로프(66)의 어느 하나의 고리부재가 상기 하부 걸쇠(62)의 행거 로프 연결홀에 끼워지는 한편, 상기 행거 로프(66)의 다른 고리부재 중에서 하나의 고리부재를 채택하여 상기 상부 걸쇠(64)의 행거 로프 걸이편(64a)에 걸어주게 된다. 즉, 행거 로프(66)를 필요한 길이로 조절하여 상부 걸쇠(64)와 하부 걸쇠(62) 사이에 연결할 수 있다. 예를 들어, 행거 로프(66)를 구성하는 복수개의 고리부재를 행거 로프(66)의 상단부에서부터 제1단, 제2단, 제3단과 같이 순서를 매겨서 칭할 때에 상기 제1단 고리부재에 상부 걸쇠(64)의 행거 로프 걸이편(64a)을 걸어줄 때의 길이에 비하여 제2단 고리부재에 상부 걸쇠(64)의 행거 로프 걸이편(64a)을 걸어줄 때의 길이가 더 짧게 된다. 제2단 고리부재에 상부 걸쇠(64)의 행거 로프 걸이편(64a)을 걸어줄 때의 길이에 비하여 제3단 고리부재에 상부 걸쇠(64)의 행거 로프 걸이편(64a)을 걸어줄 때의 길이가 더 짧게 된다. 이처럼 행거 로프(66)를 복수개의 폐루프형 고리부재가 연결된 체인 구조(쇠사슬 구조)로 구성하여 행거 로프(66)를 필요한 길이로 상부 걸쇠(64)와 하부 걸쇠(62) 사이에 연결한다는 것이 중요하다.

상기한 본 발명의 주요 구조는 맨홀철개(2) 높이조절 과정에서 거치장치와 맨홀철개(2) 상부의 결합구, 맨홀뚜껑(4) 운반시에 거치장치에 설치하는 맨홀뚜껑(4) 부착장치, 맨홀철개(2)와 결합된 맨홀철개(2) 거치대를 노면(6)의 레벨과 일치시키기 위한 거치부, 맨홀철개(2) 거치대의 소운반 이동용 바퀴의 승하강부, 맨홀철개(2) 또는 맨홀뚜껑(4)과 결합된 맨홀철개(2) 거치대의 소운반 이동용 바퀴부, 맨홀철개(2) 주변의 침하 또는 파손된 포장부 부분을 평삭 제거 후 맨홀철개(2) 하부 플렌지와의 결합구를 포함한다.

상기 거치장치는 본 발명에 의한 다기능의 맨홀철개 운반 거치장치, 맨홀철개(2) 상부의 결합구는 메인 바디(10)의 노면 거치대(14) 하부에 배치된 맨홀철개 결합구(20), 맨홀뚜껑(4) 부착장치는 리프트 유닛(50), 상기 거치부는 메인 바디(10)의 노면 거치대(14), 소운반 이동용 바퀴의 승하강부는 승강 작동유닛(30), 소운반 이동용 바퀴부는 상기 메인 바디(10)에 구비된 캐스터(40), 맨홀철개(2) 하부 플랜지와의 결합구는 상기 맨홀철개 행거(60)를 의미한다.

또한, 본 발명에서는 상기한 구조의 다기능의 맨홀철개 운반 거치장치를 활용한 맨홀 보수공법이 제공된다. 본 발명의 맨홀 보수공법은 메인 바디(10)의 노면 거치대(14)를 노면(6)에 걸쳐놓는 단계, 상기 메인 바디(10)의 서포팅 프레임(12)에 리프트 유닛(50)을 설치하여 마그네틱 리프트(54)를 맨홀뚜껑(4)에 자력으로 부착시킨 상태에서 메인 바디(10)와 리프트 유닛(50)을 승강 작동유닛(30)에 의해 들어올리는 단계, 상기 리프트 유닛(50)에 부착된 맨홀뚜껑(4)을 이동시키는 단계, 상기 메인 바디(10)의 서포팅 프레임(12)과 맨홀철개(2)의 하부 플랜지부(2a)에 맨홀철개 행거(60)의 상부 걸쇠(64)와 하부 걸쇠(62)를 각각 결합하는 단계, 상기 승강 작동유닛(30)에 의해 메인 바디(10)와 맨홀철개 행거(60) 및 맨홀철개(2)를 상승시키는 단계, 승강 작동유닛(30)에 구비된 캐스터(40)에 의해 맨홀철개(2)를 들어올린 맨홀철개 운반 거치장치를 운반하는 단계, 메인 바디(10)에 구비된 맨홀철개 결합구(20)에 맨홀철개(2)를 결합하여 맨홀철개 운반 거치장치를 승강 작동유닛(30)에 구비된 캐스터(40) 의해 맨홀철개(2)가 제거되어 있는 맨홀 슬라브(8) 위로 이동시키는 단계, 상기 승강 작동유닛(30)에 의해 메인 바디(10)와 맨홀철개 결합구(20) 및 맨홀철개(2)를 하강시켜서 맨홀철개(2)의 상단부 높이를 노면(6)의 높이와 일치시키는 단계, 상기 맨홀철개(2)와 맨홀 슬라브(8) 사이의 공간부에 기초 채움재(102)를 타설 경화시키는 단계, 상기 기초 채움재(102)의 경화 이후 맨홀철개 운반 거치장치를 맨홀철개(2)에서 분리하여 제거하는 단계, 상기 맨홀철개(2)의 외주면과 기초 채움재(102)의 상면 사이의 공간부에 표층 채움재(103)를 타설 경화시키는 단계를 포함한다.

상기한 본 발명의 맨홀 보수공법에 의해 맨홀 보수 과정을 설명하면 다음과 같다.

1. 지렛대를 사용하여 맨홀뚜껑(4)과 틀이 틈이 생기도록 한 다음에 리프트 유닛(50)(뚜껑 부착장치)를 메인 바디(10)(거치대)에 설치하고 캐스터(40)(바퀴)를 하강시키면 맨홀뚜껑(4)이 위로 올라가면서 맨홀커버가 맨홀철개(2)와 분리되며, 맨홀커버가 맨홀철개(2)와 분리되면 캐스터(40)를 굴려서 이동시킨다. 상기 캐스터(40)는 승강 작동유닛(30)의 승강 로드(32)를 하강시키게 되는데, 캐스터(40)가 노면(6)에 닿아 있기 때문에 승강 작동유닛(30)의 승강 로드(32) 하강시 캐스터(40)는 가만히 있고 상기 승강 작동유닛(30)에 연결된 메인 바디(10)와 노면 거치대(14)와 리프트 유닛(50)의 마그네틱 리프트(54)가 상승하여 맨홀뚜껑(4)을 마그네틱 리프트(54)의 자력으로 맨홀철개(2) 위로 들어올리게 된다. 상기와 같이, 마그네틱 리프트(54)의 저면이 맨홀뚜껑(4)의 상면에 접촉된 상태에서 레버를 한쪽 방향으로 돌리면 마그네틱 리프트(54)의 자력이 발생하여 맨홀뚜껑(4)에 마그레틱 리프트가 자력으로 붙게 되며, 이러한 상태에서 승강 로드(32)의 하강에 의해 캐스터(40)를 하강되는 방향으로 밀어주면 상기와 같이 맨홀뚜껑(4)이 맨홀철개(2) 위로 들려지게 되며, 이처럼 맨홀뚜껑(4)이 맨홀철개(2)와 분리되면 캐스터(40)를 굴려서 이동시킨다. 맨홀철개(2) 바깥으로 맨홀뚜껑(4)을 들어내는 것이다.

2. 맨홀철개(2) 주변 파손된 노면(6) 부분을 직선, 원형 겸용 평삭기를 사용하여 제거한다. 이러한 평삭 작업시에는 국내특허등록 제10-1150677호 "지면 평삭기"를 활용할 수 있다.

3. 파손된 노면(6) 부분을 제거 후 맨홀철개(2) 하부 플렌지 결합구, 다시 말해 맨홀철개 행거(60)의 상부 걸쇠(64)를 거치대(메인 바디(10)의 서포팅 프레임(12))에 설치하고, 맨홀철개(2)의 하부 플렌지에 결합고리(즉, 하부 걸쇠(62))를 걸어준다. 메인 바디(10)의 서포팅 프레임(12)의 중심부를 기준으로 방사 방향으로 적어도 세 군데에 맨홀철개 행거(60)를 걸어준다. 다음, 상기 맨홀철개(2)가 노면(6) 위로 상승하도록 이송바퀴(캐스터(40))를 하강시켜서 주변 적당한 장소로 소운반 한다. 상기한 바와 같이, 캐스터(40)는 승강 작동유닛(30)의 승강 로드(32)를 하강시키게 되는데, 승강 작동유닛(30)의 승강 로드(32) 하강시 캐스터(40)는 가만히 있고 상기 승강 작동유닛(30)에 연결된 메인 바디(10)와 노면 거치대(14) 및 맨홀철개 행거(60)가 상승하여 맨홀철개(2)를 맨홀 슬라브(8)(콘크리트 상판) 위로 들어올리게 되며, 이처럼 맨홀철개(2)를 들어올린 상태에서 캐스터(40)를 굴려서 맨홀철개(2)를 주변 적당한 장소로 운반하는 것이다.

4. 철거한 맨홀철개(2)는 재사용 가능 여부를 확인하고 표면을 깨끗하게 청소한다

5. 다시 설치하는 맨홀철개(2) 위에 거치장치를 올린 다음에 거치장치의 맨홀철개 결합구(20)를 맨홀철개(2)의 상단부에 체결 결합한다. 다시 설치하기 위한 맨홀철개(2)의 상단부에 메인 바디(10)의 노면 거치대(14) 아래에 배치된 맨홀철개 결합구(20)를 끼운 상태에서 상기 조임 볼트(27)를 조여주면 맨홀철개 결합구(20)의 내부의 맨홀철개 결합홈에 맨홀철개(2)가 견고하게 고정된 상태가 된다.

6. 맨홀철개(2)가 제거된 맨홀박스 콘크리트 상판(즉, 맨홀 슬라브(8))을 깨끗하게 청소하고 콘크리트 표면에 물을 적당히 뿌린다.

7. 맨홀철개(2)와 결합된 본 발명의 맨홀철개 운반 거치장치를 맨홀보수 위치로 이동시킨 다음에 캐스터(40)(이송바퀴)를 조금씩 상승시키며 맨홀철개(2)를 제위치에 정확하게 거치한다. 상기 승강 작동유닛(30)의 승강 로드(32)를 조금씩 상승시키면 노면(6)에 접촉되어 있는 캐스터(40)는 위로 조금씩 상승되는 한편 상기 맨홀철개 운반 거치장치의 주요부인 메인 바디(10)와 노면 거치대(14)와 맨홀철개 결합구(20)는 맨홀 슬라브(8) 쪽으로 하강하는데, 상기와 같이 걸침턱(18)의 하단부가 노면(6)에 접촉되어, 걸침턱(18)의 하단부가 노면(6) 높이가 되는데, 맨홀철개 결합구(20)의 상단부가 실린더(28)의 피스톤 로드(28a) 상승에 의해 노면 거치대(14)의 저면에 밀착 고정될 때에 맨홀철개 결합홈의 내부 상면(26)의 높이가 상기 걸침턱(18)의 하단부 높이와 동일하게 되므로, 결과적으로 맨홀철개 결합구(20)의 상단부가 노면 거치대(14)의 저면에 밀착 고정될 때에 맨홀철개 결합구(20)의 내부 상면(26) 높이가 상기 노면(6)의 높이와 일치하게 된다.

8. 맨홀 슬라브(8)(맨홀 콘크리트 상판) 내경면과 맨홀철개(2)의 내경면 양쪽 모두에 걸쳐지도록 가설거푸집(102)을 설치하고, 맨홀철개(2) 하부에 맨홀철개(2) 고정용 초속경몰탈을 타설하여 경화 양생 되면 가설 거푸집(102)과 맨홀철개 운반 거치장치를 제거한다.

9. 맨홀철개(2) 주변 평삭 측면과 맨홀철개(2) 표면(즉, 맨홀철개(2)의 외주면) 및 하부 채움 초속경몰탈부 표면에 유화아스팔트를 골고루 도포한다.

10. 초속경몰탈부 위로 노면(6) 표층부까지 가열 아스콘을 1회 최대 다짐 두께에 맞추어 채우고 충분히 다짐하여 표층부 채움을 완료한다. 표층 채움재(103)로 가열 아스콘을 사용하는 것이다. 이때, 상기 가열 아스콘의 채움 작업시에는 국내특허등록 제10-1093368호 "도로보수용 이동식 아스콘 보온차량"을 활용한다.

11. 제거했던 맨홀뚜껑(4)을 본 발명의 맨홀철개(2) 운반 거치대를 이용하여 다시 맨홀철개(2)에 위치시키면 맨홀인상 보수공사가 완료된다. 이때, 상기 리프트 유닛(50)을 이용하여 맨홀뚜껑(4)을 맨홀철개(2)에 위치시키도록 할 수 있다.

상기한 바와 같은 본 발명은 기존에 5~6명의 인원이 투입되던 맨홀철개(2)의 이동 운반이 2명의 인원이면 충분하다. 보수 대상 맨홀에서 맨홀철개(2)를 들어낼 때에는 메인 바디(10)에 맨홀철개 행거(60)를 걸어준 상태에서 메인 바디(10)와 맨홀철개 행거(60)를 들어내고 캐스터(40)에 의해 맨홀철개(2)를 이동 운반할 수 있으며, 재설용 맨홀철개(2)는 메인 바디(10)의 하부에 구비된 맨홀철개 결합구(20)에 의해 안정적으로 그립한 상태에서 캐스터(40)를 굴려서 운반 이동이 가능하므로 기존에 비하여 인원수가 많이 줄어들게 된다.

또한, 중량물인 맨홀철개(2)의 제거와 설치의 소운반 과정에서 작업자의 위험 감소 효과가 크다. 상기와 같이, 리프트 유닛(50)을 활용하여 맨홀철개(2)에서 맨홀뚜껑(4)을 들어내고 맨홀철개 행거(60)를 이용하여 맨홀철개(2)를 보수 대상 맨홀에서 들어내서 이동시키고 맨홀철개 결합구(20)를 활용하여 재설치 대상 맨홀철개(2)를 안정적으로 보수 대상 맨홀 슬라브(8) 위에 거치시킬 수 있으므로, 맨홀 보수 작업시의 안전성이 매우 높은 것이다.

또한, 맨홀철개(2)의 높이조절에 별도의 높이조절재가 필요하지 않다. 상기와 같이, 맨홀철개(2)를 그립하는 맨홀철개 결합구(20)를 실린더(28)에 의해 상승시켜서 메인 바디(10)의 노면 거치대(14) 저면에 밀착시키면, 상기 맨홀철개 결합구(20)의 내부에 구비된 맨홀철개 결합홈의 내부 상면(26) 높이가 노면(6)의 높이와 동일하게 되고, 상기 맨홀철개(2)의 상단부는 상기 맨홀철개 결합홈의 내부 상면(26)에 접촉되어 있으므로, 상기 맨홀철개(2)의 상단부 높이와 노면(6)의 높이가 자동적으로 동일하게 맞춰진다. 따라서, 맨홀철개(2)의 높이조절에 별도의 높이조절재가 필요하지 않으며, 이로 인하여 높이조절재를 별도로 사용해야 하는 작업상의 번거로움 등이 해소되고 높이조절재를 절감하여 맨홀 보수 비용의 절감에도 기여한다.

또한, 본 발명은 맨홀철개(2)의 높이조절과 맨홀철개(2) 운반 등과 같이 다기능으로 사용할 수 있다는 데에 중요한 특징이 있다.

그리고, 본 발명에서는 메인 바디(10)의 주요부인 노면 거치대(14)에 연장대(16)가 슬라이드 가능하게 결합되어 길이 조절이 되고, 상기 연장대(16)에는 맨홀철개 결합구(20)와 실린더(28)가 결합되고 연장대(16)의 선단부측에는 승강 작동유닛(30)이 구비되어, 상기 맨홀철개 결합구(20)와 승강 작동유닛(30)의 위치를 맨홀철개(2)의 사이즈에 따라 편리하게 조절할 수 있으므로 맨홀 보수 시공 호환성이 매우 높은 효과도 있다.

한편, 도 11과 도 12는 본 발명의 다른 실시예에 의한 다기능의 맨홀철개 운반 거치장치의 구조를 보여주는 도면이다. 도 11과 도 12에 의한 본 발명의 다른 실시예는 두 개의 나란하게 배치된 바아 형태의 서포팅 프레임(12)에 직교하는 방향으로 두 개의 나란한 바아 형태의 노면 거치대(14)가 결합되어 메인 바디(10)를 구성에서 전술한 실시예와 차이가 있다.

상기 노면 거치대(14)에 서포팅 프레임(12)이 착탈 가능하게 결합된다. 서포팅 프레임(12)이 옆으로 돌출된 체결 브라켓이 구비되고, 체결 브라켓을 관통한 볼트 등의 체결구가 서포팅 프레임(12)에 결합됨으로써 상기 노면 거치대(14)에 서포팅 프레임(12)이 착탈 가능하게 결합된 구조를 취할 수 있다. 본 발명에서는 두 개의 나란한 서포팅 프레임(12)이 노면 거치대(14)에 결합된 구조를 취한다.

또한, 상기 서포팅 프레임(12)에는 상면에서 저면으로 관통된 장공(EL)이 길이 방향으로 연장되어 있다. 또한, 서포팅 프레임(12)의 상면에는 실린더(28)가 배치되고, 실린더(28)의 하단부로 인출되는 피스톤 로드(28a)는 서포팅 프레임(12)의 장공(EL)을 관통하며, 상기 서포팅 프레임(12)의 하부 위치에는 상기 맨홀철개 결합구(20)가 배치되며, 맨홀철개 결합구(20)의 상단부는 상기 실린더(28)의 피스톤 로드(28a)에 고정되어 있다. 전술한 실시예와 마찬가지로 피스톤 로드(28a)를 상승시키면 맨홀철개 결합구(20)가 서포팅 프레임(12)의 저면에 밀착된다.

또한, 상기 노면 거치대(14)에는 노면 접촉부(104)가 이동 가능하게 결합되어 있다. 노면 접촉부(104)는 노면 거치대(14)에 슬라이드 가능하게 결합되며 저면에는 걸침턱(18)이 구비된 슬라이더(104A)와, 상기 슬라이더(104A)에 결합된 조임 볼트(104B)를 포함한다. 따라서, 상기 슬라이더(104A)를 노면 거치대(14)의 길이 방향을 따라 슬라이드 이동시키고 상기 조임 볼트(104B)를 조여주면 슬라이더(104A)가 노면 거치대(14)의 일정 위치에 고정되므로, 상기 노면 거치대(14)에서 노면 접촉부(104)가 이동되어 고정된 구조를 취할 수 있다.

상기 노면 거치대(14)가 두 개가 나란하게 배치되는데, 각각의 노면 거치대(14)에 두 개씩 노면 접촉부(104)가 구비되어, 총 네 개의 노면 거치대(104)가 구비된다.

상기 노면 거치대(140) 저면의 걸침턱(18) 하단부가 노면(6)에 접촉되고 상기 실린더(28)의 피스톤 로드(28a)를 상승시켜서 맨홀철개 결합구(20)의 상단부가 서포팅 프레임(12)의 저면에 가압 밀착되면 상기 맨홀철개 결합구(20)의 내부 상면 높이가 상기 걸침턱(18)의 하단부 높이와 동일하게 되어서 맨홀철개 결합구(20)에 결합되어 있는 맨홀철개(2)의 상단부 높이가 노면(6)의 높이에 자동으로 맞게 된다. 전술한 실시예와 동일한 기능을 하는 것이다.

다만, 상기 노면 접촉부(104)는 노면 거치대(14)에 대해 이동이 가능하므로 맨홀철개(2) 주위의 평삭 구간의 직경이 달라짐에 따라 노면 접촉부(104)를 이동시켜서 노면(6)에 접촉 지지되도록 할 수 있다는 데에서 추가적인 특징이 있다. 즉, 노면 접촉부(104)를 맨홀철개(2)의 주위의 평삭 구간 직경에 따라 편리하게 위치 조절하여 설치할 수 있다는 데에서 상기한 실시예에 비하여 추가된 효과를 가지는 것이다.

한편, 상기 노면 거치대(14)에 연장대(16)가 슬라이드 가능하게 결합되고, 상기 연장대(16)에 승강 작동유닛(30)이 구비되고, 승강 작동유닛(30)의 승강 로드(32)에 캐스터(40)가 결합되고, 상기 메인 바디(10)에 맨홀뚜껑(4)을 맨홀철개(2)에서 들어내기 위한 리프트 유닛(50)과 메인 바디(10)의 상승시 맨홀철개(2)가 함께 들려지도록 하는 맨홀철개 행거(60)가 결합되는 구성도 가능할 것이다. 즉, 상기 메인 바디(10)가 두 개의 나란한 바아로 이루어진 서포팅 프레임(12)에 직교하는 방향으로 두 개의 노면 거치대(14)가 결합되어 메인 바디(10)가 사각틀 형상으로 구성되며, 동시에 상기 연장대(16)가 노면 거치대(14)에 구비되는 구성도 가능한 것이다.

상기한 본 발명의 다른 실시예는 맨홀철개(2)와 맨홀뚜껑(4)이 사각형인 경우에 주로 활용하기 위한 것으로, 본 발명의 다른 실시예의 기능과 효과는 전술한 실시예의 그것과 동일하므로 이에 대한 중복 설명은 생략하기로 한다. 물론, 도 11과 도 12에 도시된 실시예의 경우 원형 맨홀은 물론 사각형 맨홀에 모두 채용될 수 있다는 데에 특징이 있다.

이상, 본 발명의 특정 실시예에 대하여 상술하였다. 그러나, 본 발명의 사상 및 범위는 이러한 특정 실시예에 한정되는 것이 아니라, 본 발명의 요지를 변경하지 않는 범위 내에서 다양하게 수정 및 변형이 가능하다는 것을 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이해할 것이다.

따라서, 이상에서 기술한 실시예들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이므로, 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 하며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.

2. 맨홀철개 2a. 플랜지부
4. 맨홀뚜껑 6. 노면
8. 맨홀 슬라브 10. 메인 바디
12. 서포트 프레임 14. 노면 거치대
16. 연장대 20. 맨홀철개 결합구
26. 내부 상면 27. 조임 볼트
28. 실린더 28a. 실린더 로드
30. 승강 작동유닛 32. 승강 로드
34. 브라켓 40. 캐스터
50. 리프트 유닛 52. 리프트 고정판
54. 마그네틱 리프트 56. 행거 바아
60. 맨홀철개 행거 62. 하부 걸쇠
64a. 행거 로프 걸이편 64. 상부 걸쇠
66. 행거 로프

Claims (12)

1. 맨홀 슬라브(8)의 상부에 맨홀철개(2)가 배치되고, 상기 맨홀철개(2)는 맨홀뚜껑(4)에 의해 막아주도록 구성된 통상의 맨홀에 있어서,
   서포팅 프레임(12)에 복수개의 노면 거치대(14)가 구비되며 상기 노면 거치대(14)가 노면(6)에 지지되어 상기 맨홀철개(2)의 상측에 배치되는 메인 바디(10);
   상기 메인 바디(10)에 구비된 맨홀철개 결합구(20);
   상기 메인 바디(10)에 연결 고정되며 승강 로드(32)의 전후진 작동에 따라 상기 메인 바디(10)와 상기 맨홀철개 결합구(20)를 승강 작동시키는 승강 작동유닛(30);을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 다기능의 맨홀철개 운반 거치장치.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 맨홀철개 결합구(20)는 내부에 하단부와 측면부로 연통된 맨홀철개 결합홈이 구비되어 상기 노면 거치대(14)에 구비된 실린더(28)의 피스톤 로드(28a)에 결합되고, 상기 맨홀철개 결합구(20)에는 외측면에서 상기 맨홀철개 결합홈으로 관통되도록 결합된 조임 볼트(27)가 구비되며, 상기 실린더(28)의 상기 피스톤 로드(28a)의 전후진에 의해 상기 노면 거치대(14)의 하부에서 상기 맨홀철개 결합구(20)가 승강되도록 구성되며, 상기 맨홀철개 결합구(20)의 상단부가 상기 노면 거치대(14)의 저면에 밀착 고정될 때에 상기 맨홀철개 결합홈의 내부 상면(26)의 높이가 상기 노면(6)의 높이와 일치되도록 구성된 것을 특징으로 하는 다기능의 맨홀철개 운반 거치장치.
   
3. 제1항에 있어서,
   상기 승강 작동유닛(30)은 상기 메인 바디(10)의 상기 노면 거치대(14)에 브라켓(34)을 매개로 연결 고정되고, 상기 승강 로드(32)는 상기 브라켓(34)에 슬라이드 가능하게 결합되어, 상기 승강 작동유닛(30)의 하단부로 상기 승강 로드(32)가 전후진되어 상기 메인 바디(10)와 상기 맨홀철개 결합구(20)를 승강시키도록 구성된 것을 특징으로 하는 다기능의 맨홀철개 운반 거치장치.
   
4. 제3항에 있어서,
   상기 승강 작동유닛(30)의 상기 승강 로드(32)에는 캐스터(40)가 구비된 것을 특징으로 하는 다기능의 맨홀철개 운반 거치장치.
   
5. 제3항에 있어서,
   상기 노면 거치대(14)에는 연장대(16)가 슬라이드 가능하게 결합되며, 상기 연장대(16)에 상기 승강 작동유닛(30)에 연결 고정되며, 상기 승강 작동유닛(30)의 하단부로 전후진되는 상기 승강 로드(32)에 캐스터(40)가 구비된 것을 특징으로 하는 다기능의 맨홀철개 운반 거치장치.
   
6. 제1항에 있어서,
   상기 메인 바디(10)에 결합되어 맨홀뚜껑(4)을 맨홀철개(2)에서 들어내기 위한 리프트 유닛(50)을 더 포함하며,
   상기 리프트 유닛(50)은,
   상기 메인 바디(10)의 상기 서포팅 프레임(12) 내측 영역에서 상기 맨홀철개(2)를 닫아준 맨홀뚜껑(4)의 상부 위치에 배치되는 리프트 고정판(52);
   상기 리프트 고정판(52)에 구비되어 상기 맨홀뚜껑(4)의 상면에 부착되는 마그네틱 리프트(54);
   상기 리프트 고정판(52)에 복수개로 구비되며 상기 서포팅 프레임(12)에 걸쳐지는 행거 바아(56);를 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 다기능의 맨홀철개 운반 거치장치.
   
7. 제1항에 있어서,
   상기 메인 바디(10)에 상기 맨홀철개(2)가 연결되어 상기 메인 바디(10)의 상승시 상기 맨홀철개(2)가 함께 들려지도록 하는 맨홀철개 행거(60);를 더 포함하여 구성되며,
   상기 맨홀철개 행거(60)는,
   상기 맨홀철개(2)의 하부 플랜지부(2a)에 결합되는 하부 걸쇠(62);
   상기 메인 바디(10)의 상기 서포팅 프레임(12)에 결합되는 상부 걸쇠(64);
   상기 상부 걸쇠(64)와 상기 하부 걸쇠(62) 사이에 연결된 행거 로프(66);를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 다기능의 맨홀철개 운반 거치장치.
   
8. 제1항에 있어서,
   상기 서포팅 프레임(12)은 바아 형태로 이루어져 서로 나란하게 적어도 두 개 이상 배치되고, 상기 노면 거치대(14)는 바아 형태로 이루어져 상기 서포팅 프레임(12)에 직교하는 방향으로 배치됨과 동시에 서로 나란하게 적어도 두 개 이상 배치되며, 상기 노면 거치대(14)에는 노면 접촉부(104)가 이동 가능하게 결합된 것을 특징으로 하는 다기능의 맨홀철개 운반 거치장치.
   
9. 제8항에 있어서,
   상기 노면 접촉부(104)는, 상기 노면 거치대(14)에 슬라이드 가능하게 결합되며 저면에는 걸침턱(18)이 구비된 슬라이더(104A);
   상기 슬라이더(104A)에 결합된 조임 볼트(104B)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 다기능의 맨홀철개 운반 거치장치.
   
10. 맨홀철개 운반 거치장치의 메인 바디(10)가 맨홀철개(2)의 상부에 배치되도록 상기 메인 바디(10)의 노면 거치대(14)를 노면(6)에 걸쳐놓는 단계;
    상기 메인 바디(10)의 상기 서포팅 프레임(12)과 상기 맨홀철개(2)의 하부 플랜지부(2a)에 맨홀철개 행거(60)의 상부 걸쇠(64)와 하부 걸쇠(62)를 각각 결합하는 단계;
    상기 메인 바디(10)에 연결 고정된 승강 작동유닛(30)에 의해 상기 메인 바디(10)와 상기 맨홀철개 행거(60) 및 상기 맨홀철개(2)를 상승시키는 단계;
    상기 승강 작동유닛(30)에 구비된 캐스터(40)에 의해 상기 맨홀철개(2)를 들어올린 상기 맨홀철개 운반 거치장치를 운반하는 단계;
    상기 메인 바디(10)에 구비된 맨홀철개 결합구(20)에 맨홀철개(2)를 결합하여 상기 맨홀철개 운반 거치장치를 상기 승강 작동유닛(30)에 구비된 상기 캐스터(40) 의해 맨홀철개(2)가 제거되어 있는 맨홀 슬라브(8) 위로 이동시키는 단계;
    상기 승강 작동유닛(30)에 의해 상기 메인 바디(10)와 상기 맨홀철개 결합구(20) 및 상기 맨홀철개(2)를 하강시켜서 상기 맨홀철개(2)의 상단부 높이는 노면(6)의 높이와 일치시키는 단계;
    상기 맨홀철개(2)와 상기 맨홀 슬라브(8) 사이의 공간부에 기초 채움재(102)를 타설 경화시키는 단계;
    상기 기초 채움재(102)의 경화 이후 상기 맨홀철개 운반 거치장치를 상기 맨홀철개(2)에서 분리하여 제거하는 단계;
    상기 맨홀철개(2)의 외주면과 상기 기초 채움재(102)의 상면 사이의 공간부에 표층 채움재(103)를 타설 경화시키는 단계;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 맨홀 보수공법.
    
11. 제10항에 있어서,
    상기 맨홀철개 결합구(20)는 내부에 하단부와 측면부로 연통된 맨홀철개 결합홈이 구비되어 상기 노면 거치대(14)에 구비된 실린더(28)의 피스톤 로드(28a)에 결합되고, 상기 맨홀철개 결합구(20)에는 외측면에서 상기 맨홀철개 결합홈으로 관통되도록 결합된 조임 볼트(27)가 구비되며, 상기 실린더(28)의 상기 피스톤 로드(28a)의 전후진에 의해 상기 노면 거치대(14)의 하부에서 상기 맨홀철개 결합구(20)가 승강되도록 구성되며, 상기 맨홀철개 결합구(20)의 상단부가 상기 노면 거치대(14)의 저면에 밀착 고정될 때에 상기 맨홀철개 결합홈의 내부 상면(26)의 높이가 상기 노면(6)의 높이와 일치시키는 것을 특징으로 하는 맨홀 보수공법.
    
12. 제10항에 있어서,
    상기 메인 바디(10)의 상기 서포팅 프레임(12) 내측 영역에서 상기 맨홀철개(2)를 닫아준 맨홀뚜껑(4)의 상부 위치에 배치되는 리프트 고정판(52)에 상기 맨홀뚜껑(4)의 상면에 부착되는 마그네틱 리프트(54)를 구비하고, 상기 리프트 고정판(52)에는 상기 서포팅 프레임(12)에 걸쳐지는 행거 바아(56)를 포함하는 맨홀뚜껑(4) 리프트를 구비하여, 상기 메인 바디(10)의 상기 서포팅 프레임(12)에 상기 맨홀뚜껑(4) 리프트의 상기 행거 바아(56)를 걸어주고 상기 마그네틱 리프트(54)는 상기 맨홀뚜껑(4)의 상면에 부착시킨 다음, 상기 메인 바디(10)에 연결 고정된 승강 작동유닛(30)에 의해 상기 메인 바디(10)와 상기 맨홀뚜껑(4) 리프트와 함께 상기 맨홀뚜껑(4)을 들어올리는 단계를 수행하고, 상기 메인 바디(10)에 결합된 맨홀철개 행거(60)에 의해 상기 맨홀철개(2)를 들어올리는 단계를 수행하는 것을 특징으로 하는 맨홀 보수공법.

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