KR20160014258A - 스크류 마운팅 클립 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 두 개 이상의 판재를 상호 결합시키되, 각 판재 간을 들뜸없이 밀착 결합시킬 수 있도록 한 스크류 마운팅 클립을 제공하고자 한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 두 개 이상의 결합 대상물의 장착홀 입구에 거치되는 머리부와 장착홀내에 삽입되는 여러개의 다리부가 일체로 성형된 그로멧과; 상기 그로멧의 다리부를 벌려주면서 그로멧내에 삽입 체결되는 스크류와; 상기 그로멧의 각 다리부 외경부에 장착되어, 각 다리부의 벌어지는 힘에 의하여 위쪽으로 밀려 올라가는 동시에 차체패널의 저면에 밀착 지지되는 링밴드; 를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 스크류 마운팅 클립을 제공한다.

Description

스크류 마운팅 클립{Screw mounting clip}
본 발명은 스크류 마운팅 클립에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 두 개 이상의 판재를 상호 결합시키되, 각 판재 간을 들뜸없이 밀착 결합시킬 수 있도록 한 스크류 마운팅 클립에 관한 것이다.
통상적으로, 자동차의 차체패널에는 클립, 패스너, 볼트, 등을 이용하여 일종의 내장재인 트림패널이 장착된다.
예를 들어, 첨부한 도 1에서 보듯이 트렁크 리드(1)의 내면에 트렁크 트림이 밀착된 후, 트렁크 트림(2)에 형성된 다수의 장착자리면(3)에 스크류 마운팅 클립을 삽입 체결함으로써, 트렁크 리드에 대한 트렁크 트림의 조립이 이루어진다.
여기서, 종래의 스크류 마운팅 클립에 대한 구성 및 장착 과정을 살펴보면 다음과 같다.
첨부한 도 2는 종래의 스크류 마운팅 클립 및 그 장착 과정을 나타낸 사시도이고, 도 3은 종래의 스크류 마운팅 클립 장착 상태를 나타낸 측단면도이다.
상기 스크류 마운팅 클립(10)은 두 개 이상의 결합 대상물인 트림패널(30) 및 차체패널(32)의 장착홀(34)내에 먼저 삽입되는 그로멧(12, grommet)과, 그로멧(12)의 하단부를 벌려주면서 그로멧(12)내에 삽입 체결되는 스크류(14)를 포함하여 구성된다.
상기 그로멧(12)은 스크류 삽입홀(16)을 갖는 머리부(18)와, 머리부(18)의 저면에 일체로 형성된 다수개의 다리부(20)로 구성되고, 각 다리부(20)는 원주방향을 따라 등간격을 이루면서 머리부(18) 저면에 일체로 형성된다.
이때, 상기 그로멧(12)의 각 다리부(20)가 형성하는 내경 공간 중 상단쪽 내경부는 스크류가 용이하게 삽입될 정도의 직경으로 형성되고, 하단쪽 내경부는 안쪽으로 돌출된 암나사 체결단(22)이 형성됨에 따라 스크류(14)에 비하여 작은 직경으로 형성된다.
따라서, 상기 그로멧(12)의 다리부(20)를 트림패널(30) 및 차체패널(32)의 장착홀(34)내에 먼저 삽입한 다음, 그로멧(12)의 머리부(18)에 형성된 스크류 삽입홀(16)내에 스크류(14)를 삽입하면, 그로멧(12)의 각 다리부(20)에 형성된 암나사 체결단(22)에 스크류(14)의 숫나사부가 체결되는 상태가 된다.
이와 동시에, 상기 스크류(14)가 삽입될 때, 그로멧(12)의 각 다리부(20)가 벌어지게 되면서, 각 다리부(20)의 상단쪽 외경부가 차체패널(32) 저면에 밀착 고정되는 상태가 됨으로써, 트림패널(30)과 차체패널(32) 간의 밀착 조립이 이루어진다.
그러나, 트림패널 및 차체패널에 형성된 장착홀의 산포에 따라 스크류 마운팅 클립의 조립 품질이 떨어지는 문제점이 있다.
즉, 첨부한 도 3을 참조하면 상기 그로멧(12)의 다리부(20)는 하단부로 갈수록 벌어지지만, 실질적으로 차체패널(32)의 저면에 대한 매칭부인 다리부(20)의 상단부는 벌어지지 않기 때문에 트림패널(30)과 차체패널(32)을 밀착 결합시키는데 한계가 있고, 그에 따라 도 3에서 보듯이 트림패널(30)과 차체패널(32) 사이가 이격되는 들뜸 현상이 발생함과 함께 트림패널(30)이 유동되는 문제점이 야기되고 있다.
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 그로멧의 다리부의 외경부에 링밴드를 장착하여, 스크류 삽입시 그로멧의 다리부가 벌어지는 동시에 링밴드가 위쪽으로 이동하면서 차체패널의 저면에 밀착 지지되도록 함으로써, 트림패널 및 차체패널을 용이하게 밀착 결합시킬 수 있는 스크류 마운팅 클립을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은: 두 개 이상의 결합 대상물의 장착홀 입구에 거치되는 머리부와 장착홀내에 삽입되는 여러개의 다리부가 일체로 성형된 그로멧과; 상기 그로멧의 다리부를 벌려주면서 그로멧내에 삽입 체결되는 스크류와; 상기 그로멧의 각 다리부 외경부에 장착되어, 각 다리부의 벌어지는 힘에 의하여 위쪽으로 밀려 올라가는 동시에 차체패널의 저면에 밀착 지지되는 링밴드; 를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 스크류 마운팅 클립을 제공한다.
본 발명의 바람직한 구현예로서, 상기 링밴드는: 그로멧의 각 다리부의 가장 위쪽 외경면에 고정되는 상부링과; 각 다리부의 중간부분 외경면에 상방향 슬라이딩 이동 가능하게 밀착되는 하부링과; 상부링과 하부링 간을 연결하면서 각 다리부 사이에 수직 배열되는 밴딩 밴드; 로 구성된 것임을 특징으로 한다.
또한, 상기 하부링이 상방향으로 슬라이딩 이동될 때 밴딩 밴드의 외측방향 절곡을 유도하도록 벤딩 밴드의 외면 상단부를 비롯하여 내면 중간부분 및 하단부에는 벤딩 유도홈이 형성된 것을 특징으로 한다.
바람직하게는, 상기 그로멧의 각 다리부의 가장 위쪽 외경면에는 링밴드의 상부링이 고정되는 고정홈이 형성되고, 중간 부분의 외경면에는 링밴드의 하부링이 상방향으로 슬라이딩 이동 가능하게 밀착되는 슬라이딩홈이 형성된 것을 특징으로 한다.
상기한 과제 해결 수단을 통하여, 본 발명은 다음과 같은 효과를 제공한다.
두 개 이상의 결합 대상물(예를 들어, 트림패널과 차체패널)을 상호 결합시키기 위한 스크류 마운팅 클립의 구성 중, 그로멧의 다리부 외경면에 링밴드를 상방향 슬라이동 이동 가능하게 장착하여, 스크류의 삽입력에 의하여 그로멧의 다리부가 벌어지는 동시에 링밴드가 위쪽으로 이동하면서 차체패널의 저면에 밀착 지지되도록 함으로써, 트림패널 및 차체패널 간을 들뜸없이 용이하게 밀착 결합시킬 수 있다.
도 1은 스크류 마운팅 클립에 의하여 상호 결합되는 대상물의 일례로서, 트렁크 리드의 내면에 트렁크 트림이 결합된 상태를 보여주는 이미지,
도 2는 종래의 스크류 마운팅 클립을 나타낸 사시도,
도 3은 종래의 스크류 마운팅 클립의 결합 상태를 나타낸 측단면도,
도 4는 본 발명에 따른 스크류 마운팅 클립을 나타낸 분리사시도,
도 5는 본 발명에 따른 스크류 마운팅 클립의 그로멧과 링밴드를 도시한 측면도,
도 6 및 도 7은 본 발명에 따른 스크류 마운팅 클립의 결합 상태를 나타낸 사시도 및 측면도,
도 8은 본 발명에 따른 스크류 마운팅 클립을 이용하여 결합 대상물을 결합시키는 과정 중, 스크류 삽입 전 상태를 나타낸 도면,
도 9는 본 발명에 따른 스크류 마운팅 클립을 이용하여 결합 대상물을 결합시키는 과정 중, 스크류 삽입 후 상태를 나타낸 도면.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 상세하게 설명하기로 한다.
첨부한 도 4는 본 발명에 따른 스크류 마운팅 클립을 나타낸 분리사시도이고, 도 5는 그로멧과 링밴드를 도시한 측면도이며, 도 6 및 도 7은 본 발명에 따른 스크류 마운팅 클립의 결합 상태를 나타낸 사시도 및 측면도이다.
도 4 내지 도 7에서 보듯이, 본 발명에 따른 스크류 마운팅 클립(10)은 두 개 이상의 결합 대상물인 트림패널(30) 및 차체패널(32)의 장착홀(34)내에 먼저 삽입되는 그로멧(12, grommet)과, 그로멧(12)의 하단부를 벌려주면서 그로멧(12)내에 삽입 체결되는 스크류(14)와, 그로멧(12)의 다리부 외경면에 상방향 슬라이동 이동 가능하게 장착되어 그로멧의 다리부가 벌어질 때 밀려 올라가 차체패널의 저면에 밀착 지지되는 링밴드(40)를 포함하여 구성된다.
상기 그로멧(12)은 스크류 삽입홀(16)을 갖는 머리부(18)와, 머리부(18)의 저면에 일체로 형성된 다수개의 다리부(20)로 구성되고, 각 다리부(20)는 원주방향을 따라 등간격을 이루면서 머리부(18) 저면에 일체로 형성된다.
이때, 상기 그로멧(12)의 각 다리부(20)가 형성하는 내경 공간 중 상단쪽 내경부는 스크류(14)가 용이하게 삽입될 정도의 직경으로 형성되고, 하단쪽 내경부는 안쪽으로 돌출된 암나사 체결단(22)이 형성됨에 따라 스크류(14)에 비하여 작은 직경으로 형성된다.
따라서, 상기 그로멧(12)의 다리부(20)를 트림패널(30) 및 차체패널(32)의 장착홀(34)내에 먼저 삽입한 다음, 그로멧(12)의 머리부(18)에 형성된 스크류 삽입홀(16)내에 스크류(14)를 삽입하면, 그로멧(12)의 각 다리부(20)에 형성된 암나사 체결단(22)에 스크류(14)의 숫나사부가 체결되는 동시에 각 다리부(20)가 외부방향으로 벌어지게 되고, 이와 동시에 상기 그로멧(12)의 각 다리부(20) 외경부에 장착된 링밴드(40)는 각 다리부(20)의 벌어지는 힘에 의하여 위쪽으로 밀려 올라가는 동시에 차체패널(32)의 저면에 밀착 지지된다.
본 발명의 바람직한 실시예에 따른 상기 링밴드(40)는 도 5 내지 도 7에서 잘 볼 수 있듯이, 그로멧(12)의 각 다리부(20)의 가장 위쪽 외경면에 고정되는 원형의 상부링(42)과, 각 다리부(20)의 중간부분 외경면에 상방향 슬라이딩 이동 가능하게 밀착되는 원형의 하부링(44)과, 상부링(42)과 하부링(44) 간을 일체로 연결하면서 각 다리부(20) 사이에 수직 배열되는 밴딩 밴드(46)로 구성된다.
바람직하게는, 상기 그로멧(12)의 각 다리부(20)의 가장 위쪽 외경면에는 링밴드(40)의 상부링(42)이 삽입 안착되며 고정되는 고정홈(24)이 형성되고, 각 다리부(20)의 중간 부분의 외경면에는 링밴드(40)의 하부링(44)이 상방향으로 슬라이딩 이동 가능하게 밀착되는 슬라이딩홈(26)이 형성된다.
특히, 상기 벤딩 밴드(46)의 외면 상단부를 비롯하여 내면 중간부분 및 하단부에 오목한 벤딩 유도홈(48)을 형성하여, 상기 하부링(44)이 상방향으로 슬라이딩 이동될 때 밴딩 밴드(46)가 삼각형 단면 형상을 이루면서 외측방향으로 절곡되도록 한다.
여기서, 상기한 구성으로 이루어진 본 발명의 스크류 마운팅 클립을 이용하여 트림패널과 차체패널을 결합시키는 과정을 첨부한 도 8 및 도 9를 참조로 설명하면 다음과 같다.
먼저, 상기 그로멧(12)의 다리부(20)를 트림패널(30) 및 차체패널(32)의 장착홀(34)내에 삽입한다.
물론, 도 8에서 보듯이 상기 그로멧(12)의 각 다리부(20)의 가장 위쪽 외경면에 형성된 고정홈(24)내에 링밴드(40)의 상부링(42)이 삽입 고정되고, 각 다리부(20)의 중간 부분의 외경면에 형성된 슬라이딩홈(26)에 링밴드(40)의 하부링(44)이 상방향으로 슬라이딩 이동 가능하게 밀착된 상태이다.
이어서, 상기 그로멧(12)의 머리부(18)에 형성된 스크류 삽입홀(16)내에 스크류(14)를 삽입하면, 그로멧(12)의 각 다리부(20)에 형성된 암나사 체결단(22)에 스크류(14)의 숫나사부가 체결되는 상태가 되고, 스크류(14)의 삽입력에 의하여 그로멧(12)의 각 다리부(20)가 벌어지게 된다.
이와 동시에, 도 9에서 보듯이 상기 각 다리부(20)가 벌어지면서 각 다리부(20)의 상부쪽은 좁고 하부쪽은 넓은 직경을 이루게 되어, 링밴드(40)의 하부링(44)이 슬라이딩홈(26)을 따라 위쪽으로 밀려 올라가게 된다.
또한, 상기 링밴드(40)의 하부링(44)이 밀려 올라갈 때, 벤딩 밴드(46)가 바깥쪽으로 절곡된다.
보다 상세하게는, 상기 벤딩 밴드(46)의 외면 상단부를 비롯하여 내면 중간부분 및 하단부에 오목한 벤딩 유도홈(48)을 중심으로, 벤딩 밴드(46)가 외부방향으로 꺽어지게 된다.
이때, 상기 벤딩 밴드(46)의 외면 상단부에 형성된 벤딩 유도홈(48)과 내면 중간부분에 형성된 벤딩 유도홈(48) 사이 구간은 차체패널(32)의 저면을 받쳐주며 밀착되는 수평 배열을 이루고, 내면 중간부분에 형성된 벤딩 유도홈(48)와 하단부에 형성된 벤딩 유도홈(48) 사이 구간은 아래쪽으로 경사진 사선 배열을 이루게 된다.
이렇게 스크류(14)의 삽입시 그로멧(12)의 다리부(20)가 벌어지는 동시에 링밴드(40)의 벤딩 밴드(46)가 절곡되면서 차체패널(32)의 저면에 밀착 지지되도록 함으로써, 트림패널(30)과 차체패널(32)이 서로 들뜨는 현상없이 용이하게 밀착 결합될 수 있다.
10 : 스크류 마운팅 클립
12 : 그로멧
14 : 스크류
16 : 스크류 삽입홀
18 : 머리부
20 : 다리부
22 : 암나사 체결단
24 : 고정홈
26 : 슬라이딩홈
30 : 트림패널
32 : 차체패널
34 : 장착홀
40 : 링밴드
42 : 상부링
44 : 하부링
46 : 벤딩 밴드
48 : 벤딩 유도홈

Claims (4)

  1. 두 개 이상의 결합 대상물의 장착홀 입구에 거치되는 머리부와, 장착홀내에 삽입되는 여러개의 다리부가 일체로 성형된 그로멧과;
    상기 그로멧의 다리부를 벌려주면서 그로멧내에 삽입 체결되는 스크류와;
    상기 그로멧의 각 다리부 외경부에 장착되어, 각 다리부의 벌어지는 힘에 의하여 위쪽으로 밀려 올라가는 동시에 차체패널의 저면에 밀착 지지되는 링밴드;
    를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 스크류 마운팅 클립.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 링밴드는:
    그로멧의 각 다리부의 가장 위쪽 외경면에 고정되는 상부링과;
    각 다리부의 중간부분 외경면에 상방향 슬라이딩 이동 가능하게 밀착되는 하부링과;
    상부링과 하부링 간을 연결하면서 각 다리부 사이에 수직 배열되는 밴딩 밴드;
    로 구성된 것임을 특징으로 하는 스크류 마운팅 클립.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 하부링이 상방향으로 슬라이딩 이동될 때 밴딩 밴드의 외측방향 절곡을 유도하도록 벤딩 밴드의 외면 상단부를 비롯하여 내면 중간부분 및 하단부에는 벤딩 유도홈이 형성된 것을 특징으로 하는 스크류 마운팅 클립.
  4. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,
    상기 그로멧의 각 다리부의 가장 위쪽 외경면에는 링밴드의 상부링이 고정되는 고정홈이 형성되고, 중간 부분의 외경면에는 링밴드의 하부링이 상방향으로 슬라이딩 이동 가능하게 밀착되는 슬라이딩홈이 형성된 것을 특징으로 하는 스크류 마운팅 클립.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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