KR20160007944A - Fire extinguishing system for ship - Google Patents

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송용석
윤호병
최성윤
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삼성중공업 주식회사
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Abstract

A fire extinguishing system for a ship is disclosed. The fire extinguishing system for a ship according to an embodiment of the present invention comprises: a ring main which is connected to a jockey pump unit and is filled with fire extinguishing water having certain pressure required for fire extinguishing by the jockey pump unit; a drying pipe which is connected to the ring main and has multiple spraying nozzles; a hydrant pipe which is connected to the ring main; a hydrant which has a fire extinguishing cabinet receiving a fire extinguishing hose connected to the hydrant pipe therein; and a buffer chamber which is filled with gas to be compressed and expanded according to the pressure change of the hydrant pipe. Therefore, the present invention prevents a surge phenomenon occurring in the fire extinguishing system.

Description

선박용 소화시스템{FIRE EXTINGUISHING SYSTEM FOR SHIP}{FIRE EXTINGUISHING SYSTEM FOR SHIP}

본 발명은 선박용 소화시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 소화시스템에서 발생하는 서지현상을 방지할 수 있는 선박용 소화시스템에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0002] The present invention relates to a fire extinguishing system for ships, and more particularly, to a fire extinguishing system for ships capable of preventing a surging phenomenon occurring in a fire extinguishing system.

일반적으로 해양구조물은 LNG와 같이 극저온 상태로 적재되는 액체 화물을 저장하는 저장탱크를 가지면서 유동이 발생하는 해상에서 부유된 채 사용되는 구조물과 선박을 모두 포함하는 개념으로, 예를 들어, FPSO(Floating, Production, Storage and Offloading), LNG FPSO나 LNG FSRU(Floating Storage and Regasification Unit)와 같은 해상 구조물 뿐만 아니라 LNG 수송선이나 LNG RV(LNG Regasification Vessel)와 같은 선박을 모두 포함한다.In general, an offshore structure is a concept that includes both a structure and a ship that are floated in the sea where a flow occurs, while having a storage tank for storing liquid cargo which is loaded at a cryogenic temperature like LNG. For example, FPSO And LNG transport vessels such as LNG transport vessels and LNG transport vessels, as well as offshore structures such as LNG FPSO and LNG FSRU (Floating Storage and Regasification Unit).

해양구조물에는 화재 발생 시 신속한 화재 진압을 위한 소화시스템이 마련된다. 이러한 소화시스템은 화염 또는 연기를 감지하는 화재감지기에 의해 화재가 감지되면, 화재감지기는 델루지 밸브(deluge valve)를 개방시킴에 의해 링메인(ringmain)에 가압된 소화수가 델루지 밸브를 통해 스프링쿨러 또는 소화전과 연결되는 건조파이프(dry pipe)에 공급되도록 마련되고, 건조파이프에 공급된 소화수는 각 방호구역에 배치되는 스프링쿨러 또는 소화전을 통해 분출되어 화재를 진압하도록 마련된다.Marine structures are equipped with a fire extinguishing system for rapid fire suppression in the event of a fire. When a fire is detected by a fire detector that senses a flame or smoke, the fire detector opens the deluge valve so that the digested water, which is pressurized into the ring main, The fire extinguisher is supplied to a dry pipe connected to a cooler or a fire hydrant and the fire extinguishing water supplied to the dry pipe is sprayed through a sprinkler or a fire hydrant disposed in each of the protection zones to suppress the fire.

한편, 다수의 배관으로 연결된 소화시스템을 작동하는 동안 배관 내의 수위 및 압력 감소로 인하여 진공 발생 후 붕괴에 따른 서지현상이 발생될 수 있고, 대한민국 공개특허공보 제10-2013-0136771호에는 해양구조물의 소방수 시스템에서 발생할 수 있는 서지 현상을 방지할 수 있는 예가 개시되었다. On the other hand, during the operation of a fire extinguishing system connected to a plurality of pipes, a surge due to collapse may occur due to a decrease in water level and pressure in the pipe, and in Korean Patent Laid-Open Publication No. 10-2013-0136771, An example of preventing a surge that may occur in a fire water system has been disclosed.

대한민국 공개특허공보 제2013-0136771호(2013.12.13 공개)Korean Patent Laid-Open Publication No. 2013-0136771 (published Dec. 13, 2013)

본 발명의 실시 예들은 선박용 소화시스템에서 발생하는 서지현상을 미연에 방지할 수 있는 선박용 소화시스템을 제공하고자 한다.Embodiments of the present invention provide a marine fire extinguishing system capable of preventing a surge phenomenon occurring in a marine fire extinguishing system in advance.

본 발명의 해결하고자 하는 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 해당 기술분야의 종사자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The problems to be solved by the present invention are not limited to the above-mentioned problems, and other matters not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

본 발명의 일 측면에 따르면, 쟈키펌프유닛과 연결되며, 상기 쟈키펌프유닛에 의해 화재진압에 필요한 일정압력의 소화수가 채워지는 링메인과, 상기 링메인과 연결되며, 다수의 분무노즐이 설치된 건조파이프와, 상기 링메인과 연결되는 소화전배관과, 상기 소화전배관과 연결되는 소화호스가 내장된 소화캐비닛을 구비한 소화전 및 상기 소화전배관의 압력변동에 따라 압축 및 팽창 가능한 가스가 채워지는 완충챔버를 구비한 댐퍼배관을 포함하는 선박용 소화시스템이 제공될 수 있다.According to an aspect of the present invention, there is provided a ring system comprising: a ring main body connected to a jockey pump unit and filled with a predetermined amount of extinguishing water required for fire suppression by the jockey pump unit; a ring main body connected to the ring main body, A damper having a pipe, a fire hydrant pipe connected to the ring main, a fire hydrant having a fire extinguishing cabinet having a fire extinguishing hose connected to the fire hydrant pipe, and a buffer chamber filled with a compressible and inflatable gas according to a pressure fluctuation of the fire hydrant pipe A marine fire extinguishing system including the damper pipe can be provided.

또한, 상기 소화호스는 소화전밸브를 매개로 상기 소화전배관과 연결되며, 상기 댐퍼배관은 상기 소화전배관과 상기 소화전밸브를 연결하는 수평배관과, 상기 수평배관에서 수직방향으로 연장되어 상기 완충챔버를 형성하는 수직배관을 포함한다.The damper hose is connected to the hydrant pipe via a hydrant valve. The damper pipe includes a horizontal pipe connecting the hydrant pipe and the hydrant valve, and a vertical pipe extending in the vertical direction to form the buffer chamber And a vertical pipe which is connected to the pipe.

또한, 상기 댐퍼배관은 상기 소화캐비닛 내부 또는 외부에 배치될 수 있다.Further, the damper pipe may be disposed inside or outside the extinguishing cabinet.

또한, 상기 수직배관에는 상기 완충챔버의 상부와 하부를 유체 연통하도록 설치되어 외부에서 상기 완충챔버의 수위를 확인하기 위한 수위게이지가 마련될 수 있다.The vertical pipe may be provided with a level gauge for establishing fluid communication between the upper and lower portions of the buffer chamber and for checking the level of the buffer chamber from the outside.

또한, 상기 완충챔버에 채워지는 가스는 공기 및 불활성가스 중 어느 하나를 포함한다.In addition, the gas filled in the buffer chamber includes either air or an inert gas.

또한, 상기 수직배관에는 상기 완충챔버에 상기 가스를 주입하기 위한 가스주입부가 마련될 수 있다.The vertical pipe may be provided with a gas injection unit for injecting the gas into the buffer chamber.

또한, 상기 수직배관은 상기 수평배관에서 분리 가능하게 장착될 수 있다.In addition, the vertical pipe may be removably mounted on the horizontal pipe.

본 발명의 실시 예들은 간단한 구조에 의해 선박용 소화시스템에서 발생할 수 있는 서지현상을 미연에 방지할 수 있게 된다.The embodiments of the present invention can prevent a surge phenomenon that may occur in a marine fire extinguishing system by a simple structure.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 선박용 소화시스템을 개략적으로 도시한 것이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 소화시스템의 동작 시 발생할 수 있는 서지현상을 설명하기 위한 것이다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 댐퍼배관이 설치된 소화전을 도시한 것이다.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 소화시스템의 동작 시 댐퍼배관에 의한 서지현상이 방지되는 현상을 설명하기 위한 것이다.
도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 댐퍼배관이 소화전 내에 설치된 상태를 도시한 것이다.
도 6은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 댐퍼배관이 설치된 소화전을 도시한 것이다.
도 7은 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 댐퍼배관이 설치된 소화전을 도시한 것이다.1 schematically illustrates a marine fire fighting system according to an embodiment of the present invention.
2 is a view for explaining a surge phenomenon that may occur in the operation of the fire extinguishing system according to the embodiment of the present invention.
3 shows a fire hydrant in which a damper pipe according to an embodiment of the present invention is installed.
4 is a view for explaining a phenomenon in which a surge phenomenon by a damper pipe is prevented in an operation of a fire extinguishing system according to an embodiment of the present invention.
5 shows a state in which a damper pipe according to an embodiment of the present invention is installed in a fire hydrant.
6 shows a fire hydrant in which a damper pipe according to another embodiment of the present invention is installed.
7 shows a fire hydrant in which a damper pipe according to another embodiment of the present invention is installed.

이하에서는 본 발명의 실시 예들을 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 이하에 소개되는 실시 예들은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 예로서 제공되는 것이다. 본 발명은 이하 설명되는 실시 예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 본 발명을 명확하게 설명하기 위하여 설명과 관계없는 부분은 도면에서 생략하였으며 도면들에 있어서, 구성요소의 폭, 길이, 두께 등은 편의를 위하여 과장되어 표현될 수 있다. 명세서 전체에 걸쳐서 동일한 참조번호들은 동일한 구성요소들을 나타낸다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The embodiments described below are provided by way of example so that those skilled in the art will be able to fully understand the spirit of the present invention. The present invention is not limited to the embodiments described below, but may be embodied in other forms. In order to clearly explain the present invention, parts not related to the description are omitted from the drawings, and the width, length, thickness, etc. of the components may be exaggerated for convenience. Like reference numerals designate like elements throughout the specification.

또한 “제1”, “제2” 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성 요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 구성 요소들은 용어들에 의해 한정되지는 않는다. 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제 1 구성요소는 제 2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제 2 구성요소도 제 1 구성요소로 명명될 수 있다.Also, terms including ordinals such as " first, " " second, " and the like can be used to describe various elements, but the elements are not limited by terms. Terms are used only for the purpose of distinguishing one component from another. For example, without departing from the scope of the present invention, the first component may be referred to as a second component, and similarly, the second component may also be referred to as a first component.

본 출원서 에서 사용한 용어는 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 발명을 제한 및 한정하려는 의도는 아니며, 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한 복수의 표현을 포함한다. 본 출원서 에서, "포함하다" 또는 "구비하다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 구성요소 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 구성요소 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다. 또한 어떤 부분이 다른 부분과 "연결" 되어 있다고 할 때, 이는 직접적으로 연결되어 있는 경우뿐만 아니라, 그 중간에 다른 구성요소를 사이에 두고 간접적으로 연결되어 있는 경우도 포함한다.The terms used in the present application are used to illustrate the embodiments and are not intended to limit or limit the invention, and the singular expressions include plural expressions unless the context clearly dictates otherwise. In the present application, the terms "comprise", "comprising", and the like are intended to specify the presence of stated features, integers, steps, components, or combinations thereof, and may include one or more other features, Steps, elements, or combinations thereof, as a matter of convenience, without departing from the spirit and scope of the invention. Also, when a part is referred to as being "connected" to another part, it includes not only a direct connection but also an indirect connection between the other parts.

도 1을 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 선박용 소화시스템은 평상시 쟈키펌프유닛(jockey pump unit)(10)에 의해 일정 압력이 유지되는 가압된 소화수가 채워지는 링메인(ringmain)(20)과, 화재 진압이 필요한 공간에 배치되는 다수의 분무노즐(31)이 설치된 다수의 분기배관(32)과 연결되는 건조파이프(30)와, 링메인(20)과 건조파이프(30)를 연결하여 링메인(20)으로부터 건조파이프(30) 쪽으로 소화수의 공급을 제어하는 델루지 밸브(deluge valve)(60)를 포함한다. 본 발명에서의 선박은 자항능력을 가지고 추진할 수 있는 일반적인 개념의 선박뿐만 아니라, 드릴쉽(drill ship) 또는 LNG-FPSO(Floating Production Storage Offloading) 등의 부유식 해상 구조물을 모두 포함할 수 있다.Referring to FIG. 1, a marine fire extinguishing system according to an embodiment of the present invention includes a ringmain 20 that is filled with pressurized digestion water, which is normally maintained at a constant pressure by a jockey pump unit 10, A drying pipe 30 connected to a plurality of branch pipes 32 provided with a plurality of spray nozzles 31 arranged in a space requiring fire suppression and a drying pipe 30 connecting the ring main 20 and the drying pipe 30 And a deluge valve 60 for controlling the supply of the digester water from the ring main 20 to the drying pipe 30. The ship according to the present invention may include not only a general concept ship capable of propelling with self-propulsion but also a floating ship structure such as a drill ship or LNG-FPSO (Floating Production Storage Offloading).

쟈키펌프유닛(10)은 해수를 공급하는 해수 체스트(11)와 해수공급라인(12)을 통해 연결되어 해수 체스트(11)로부터 화재 진압을 위한 소화수를 공급받을 수 있다. 이러한 쟈키펌프유닛(10)은 평상시에 쟈키펌프(13)의 펌핑력에 의해 해수 체스트(11)로부터 해수를 펌핑하여 압력탱크(14)에 저장하고, 압력탱크(14)에 채워진 해수는 가압수공급배관(15)을 통해 링메인(20)에 공급될 수 있다. 또한 가압수공급배관(15)에는 링메인(20)으로의 가압수 공급을 제어하는 밸브(16)가 설치될 수 있다. 밸브(16)는 링메인(20)의 소화수 압력을 측정하는 압력센서(21)의 측정값에 따라서 가압수공급배관(15)을 개폐하여 가압수의 공급을 제어할 수 있다.The jacquard pump unit 10 is connected to the sea water chest 11 for supplying seawater through a seawater supply line 12 and can receive digested water for fire suppression from the seawater chest 11. The jockey pump unit 10 normally pumps seawater from the seawater chest 11 by the pumping force of the jockey pump 13 and stores the seawater in the pressure tank 14. The seawater filled in the pressure tank 14 is pressurized water And can be supplied to the ring main 20 through the supply pipe 15. In addition, the pressurized water supply pipe 15 may be provided with a valve 16 for controlling supply of pressurized water to the ring main 20. The valve 16 can control the supply of the pressurized water by opening and closing the pressurized water supply pipe 15 in accordance with the measured value of the pressure sensor 21 measuring the pressurized water pressure of the ring main 20.

링메인(20)의 일측에는 화재 진압시 필요한 소화수가 공급되는 소화수공급배관(40)이 연결되고, 소화수공급배관(40)은 해수 체스트(11)로부터 해수를 펌핑하는 소화수공급펌프(41)가 연결될 수 있다. 이러한 소화수공급펌프(41)는 기타 시스템과 별도로 독립적으로 구성되어 나머지 시스템이 작동 불능이 되어도 가동될 수 있게 마련된다. 즉 소화수공급펌프(41)는 디젤엔진 등을 독자적으로 구성하여 전기를 발생시켜 구동시키거나 또는 디젤엔진에 직접 연결되어 구동될 수 있다. 또한 소화수공급펌프(41)는 평상시에는 구동되지 않고 화재 신호가 감지된 경우에만 구동된다.A digester water supply pipe 40 is connected to one side of the main ring 20 to supply digestion water required for quenching the fire and a digestion water supply pipe 40 is connected to a digestion water feed pump 40 for pumping seawater from the seawater chest 11 41 may be connected. The fire extinguishing water supply pump 41 is independently constructed separately from the other systems so that the fire extinguishing water supply pump 41 can be operated even if the remaining systems are disabled. That is, the extinguishing water supply pump 41 can be driven by generating electric power by directly configuring a diesel engine or the like or by being directly connected to the diesel engine. In addition, the fire extinguishing water supply pump 41 is not normally driven but is driven only when a fire signal is sensed.

건조파이프(30)는 평상시 내부가 비워있는 상태로 마련되고, 화재감지기(50)의 신호에 의하여 델루지 밸브(60)가 개방되면, 링메인(20)에 채워져 일정압력이 유지되는 소화수가 건조파이프(30)에 공급되어 다수의 분무노즐(31)을 통해 분출된다. 여기서 분무노즐(31)은 통상의 스프링클러를 포함하고, 건조파이프(30)는 델루지 밸브(60)의 출구로부터 다수의 분무노즐(31)이 설치된 분기배관(32)을 포함한다.When the deluge valve 60 is opened by the signal of the fire detector 50, the digester water, which is filled in the ring main body 20 and is maintained at a constant pressure, is dried Is supplied to the pipe (30) and ejected through the plurality of spray nozzles (31). The spray nozzle 31 includes a conventional sprinkler and the drying pipe 30 includes a branch pipe 32 having a plurality of spray nozzles 31 from the outlet of the deluge valve 60.

이러한 구성을 통하여, 화재 발생시 화재감지기(50)에 의해 화재신호가 감지되면, 화재감지기(50)는 델루지 밸브(60)를 개방하고, 일정한 시간 지연(time delay)을 두고 소화수공급펌프(41)를 가동한다. 델루지 밸브(60)의 개방에 따라 링메인(20)에 채워진 소화수는 건조파이프(30)로 공급되어 분무노즐(31)을 통해 분출되고, 이와 동시에 소화수공급펌프(41)의 가동에 의해 화재 진압을 위한 소화수가 링메인(20)에 연속적으로 공급된다.Through this configuration, when a fire signal is detected by the fire detector 50 in the event of a fire, the fire detector 50 opens the deluge valve 60 and, with a constant time delay, 41). The digestion water filled in the ring main 20 in accordance with the opening of the deluge valve 60 is supplied to the drying pipe 30 and ejected through the spray nozzle 31. At the same time, The digestion water for fire suppression is continuously supplied to the ring main 20.

이때, 델루지 밸브(60)의 개방과 소화수공급펌프(41)의 동작시간 지연에 따른 시간차이로 인하여 델루지 밸브(60)에서 건조파이프(30) 쪽으로 소화수가 배출되는 시점까지 소화수공급펌프(41)가 정상궤도로 운전되지 못하므로 링메인(20)을 충분히 가압시켜 주지 못해 링메인(20)에서 분기되어 높은 지역에 배치된 소화전(hydrant)(80)과 연결되는 소화전배관(26)에서는 수위의 급격한 낙차로 인한 진공발생 후 붕괴에 따른 서지현상(pressure surge)이 발생될 수 있다. 즉 도 2(a)에 도시된 바와 같이, 평상시에는 쟈키펌프유닛(10)에 의해 일정압력이 유지되는 소화수가 채워지는 소화전배관(26)은 화재 발생시 델루지 밸브(60)가 개방되고 소화수공급펌프(41)가 작동되는 시간차이로 인하여 충분히 가압되지 않는 동안에는 도 2(b)에 도시된 바와 같이 수위가 낮아지게 되므로 진공이 발생되고, 소화수공급펌프(41)가 정상궤도로 운전되어 소화전배관(26)이 가압되는 순간에는 도 2(c)에 도시된 바와 같이 진공이 급격하게 붕괴됨에 따른 서지현상을 발생시켜 소화시스템의 손상을 야기할 수 있다.At this time, due to the time difference between the opening of the deluge valve 60 and the delay of the operation time of the water supply pump 41, the water is supplied from the deluge valve 60 to the drying pipe 30 Since the pump 41 can not be operated in a normal track and the ring main 20 can not be sufficiently pressurized, a hydrant pipe 26 branched from the ring main 20 and connected to a hydrant 80 disposed in a high area ), A pressure surge may occur due to collapse after a vacuum occurs due to a sudden drop in the water level. That is, as shown in Fig. 2 (a), the fire hydrant pipe 26, which is normally filled with the fire extinguishing water maintained at a constant pressure by the jacquie pump unit 10, opens the deluge valve 60, The water level is lowered as shown in FIG. 2 (b), so that a vacuum is generated and the digester water supply pump 41 is operated in a normal orbit At the instant when the fire hydrant pipe 26 is pressurized, as shown in FIG. 2 (c), a sudden collapse of the vacuum generates a surge phenomenon, which may cause damage to the fire extinguishing system.

이에 본 발명의 실시 예에서는 도 3에 도시된 바와 같이 소화전(80) 전단에 설치되어 소화전배관(26)의 압력 변동에 따라 압축 및 팽창 가능한 가스가 채워진 완충챔버(71)를 구비한 댐퍼배관(70)을 설치함으로써 소화전배관(26)에서 발생하는 서지현상을 방지할 수 있다.As shown in FIG. 3, in the embodiment of the present invention, a damper pipe (not shown) provided at a front end of the hydrant 80 and having a cushioning chamber 71 filled with a gas capable of being compressed and expanded in accordance with a pressure fluctuation of the hydrant pipe 26 70, it is possible to prevent a surge from occurring in the hydrant piping 26. [

도 3을 참조하면, 링메인(20)에서 분기되어 일정압력으로 가압된 소화수가 흐르는 소화전배관(26)과 연결되는 소화전(80)은 선체 내의 갑판에 배치되는 스탠드 타입으로 이루어지거나, 선체의 벽면 등에 설치된 벽면 매립타입으로 이루어질 수 있다. 이러한 소화전(80)은 개폐 가능한 도어를 가지는 소화캐비닛(81)을 구비하고, 소화캐비닛(81) 내에는 개폐레버의 조작에 의하여 개폐 가능한 소화전밸브(82)와 연결되는 소화호스(83)가 내장될 수 있다. 소화호스(83)는 소화전밸브(82)가 개방된 경우 소화전배관(26)으로부터 소화수를 공급받게 되고, 공급된 소화수는 소화호스(83)의 단부에 설치되는 소화노즐(84)을 통해 외부로 분출된다.3, the fire hydrant 80 connected to the hydrant pipe 26 through which the extinguished water which is branched at the ring main 20 and pressurized by the constant pressure is flowed may be of a stand type disposed on the deck in the hull, And the like. This fire hydrant 80 has a fire extinguishing cabinet 81 having a door that can be opened and closed and a fire extinguishing hose 83 connected to the fire hydrant valve 82 which can be opened and closed by the operation of the opening / . The fire extinguisher 83 is supplied with fire extinguishing water from the fire hydrant pipe 26 when the fire hydrant valve 82 is opened and the supplied fire extinguishing water is supplied through the fire extinguishing nozzle 84 provided at the end of the fire extinguishing hose 83 And is ejected to the outside.

소화전밸브(82)와 소화전배관(26) 사이에는 소화전배관(26)의 압력 변동에 따라 압축 및 팽창 가능한 가스가 채워지는 완충챔버(71)를 구비한 댐퍼배관(70)이 설치될 수 있다. 댐퍼배관(70)은 소화전배관(26)과 소화전밸브(82)를 연결하는 수평배관(72)과, 수평배관(72)에서 수직방향으로 연장되어 완충챔버(71)가 형성되는 수직배관(73)을 포함한다. 수평배관(72)은 수밀 구조를 형성하는 플랜지 연결방식에 의하여 소화전밸브(82) 및 소화전배관(26)과 연결될 수 있다. 수직배관(73)은 수평배관(72)의 수평유로와 연통하는 수직유로를 가지며, 밀폐된 수직유로의 상부는 수평배관(72)에 소화수가 채워지는 경우 가스가 채워지는 완충챔버(71)를 형성한다. 이러한 완충챔버(71)에 채워지는 가스는 공기 또는 불활성 가스를 포함한다. 수직배관(73)의 높이는 링메인(20)과 소화전(80)의 높이 차이에 따라 적절히 설계될 수 있다. 일 예로, 소화수가 순수일 경우, 상온에서 Full Vacuum이 되는 증기압은 0.02bara 이므로 대략 1m 정도의 수직배관(73)으로 마련한 경우에는 50배까지 팽창이 가능한 50m까지 링메인(20)보다 높은 지역의 소화전(80)에 설치할 수 있게 된다.A damper pipe 70 may be provided between the hydrant valve 82 and the hydrant pipe 26 with a buffer chamber 71 filled with compressible and expandable gas in accordance with the pressure fluctuation of the hydrant pipe 26. The damper pipe 70 includes a horizontal pipe 72 connecting the hydrant pipe 26 and the hydrant valve 82 and a vertical pipe 73 extending in the vertical direction in the horizontal pipe 72 to form the buffer chamber 71 ). The horizontal piping 72 can be connected to the hydrant valve 82 and the hydrant piping 26 by a flange connection method forming a watertight structure. The vertical piping 73 has a vertical flow path communicating with the horizontal flow path of the horizontal piping 72. The upper portion of the closed vertical flow path is filled with a buffer chamber 71 filled with gas when the horizontal piping 72 is filled with digestion water . The gas filled in the buffer chamber 71 includes air or an inert gas. The height of the vertical pipe 73 can be appropriately designed in accordance with the height difference between the ring main 20 and the hydrant 80. For example, when the digestion water is pure water, the vapor pressure which becomes Full Vacuum at room temperature is 0.02 bara. Therefore, when the digestion water is provided by the vertical pipe 73 of about 1 m, So that it can be installed in the hydrant 80.

이러한 구성을 통하여, 도 4(a)에 도시된 바와 같이 평상시에는 쟈키펌프유닛(10)에 의해 일정압력이 유지되는 소화수가 채워지는 소화전배관(26)은 화재 발생시 델루지 밸브(60)가 개방되고 소화수공급펌프(41)가 작동되는 시간차이로 인하여 충분히 가압되지 않는 동안에는 도 4(b)에 도시된 바와 같이 압력이 낮아지게 되나, 완충챔버(71)에 채워진 가스가 팽창하여 음압에 도달하지 않도록 하고, 소화수공급펌프(41)가 정상궤도로 운전되어 소화전배관(26)이 가압되어 압력이 급 상승하는 경우에는 도 4(c)에 도시된 바와 같이 완충챔버(71)에 채워진 가스는 압축되어 댐핑작용을 하게 되므로 진공발생 후 붕괴에 따른 서지현상을 방지하여 소화시스템의 손상을 방지할 수 있게 된다.4 (a), the fire hydrant pipe 26, which is normally filled with the fire extinguishing water maintained at a constant pressure by the jacquard pump unit 10, opens when the fire deluge valve 60 is opened The pressure is lowered as shown in FIG. 4 (b) while the pressurized water is not sufficiently pressurized due to the time difference in the operation of the water supply pump 41. However, the gas filled in the buffer chamber 71 is expanded to reach the negative pressure When the digestion water supply pump 41 is operated in a normal track and the hydrant pipe 26 is pressurized and the pressure rises rapidly, the gas filled in the buffer chamber 71 as shown in Fig. 4 (c) It is possible to prevent damage to the fire extinguishing system by preventing a surge due to collapse after the vacuum is generated.

이하에서는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 소화전에 설치되는 댐퍼배관에 대하여 설명한다.Hereinafter, a damper pipe installed in a fire hydrant according to another embodiment of the present invention will be described.

도 5는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 댐퍼배관을 도시한 것이다. 5 shows a damper pipe according to another embodiment of the present invention.

도 5에 도시된 댐퍼배관(70)은 소화전(80)이 벽면 매립 타입으로 이루어진 경우 설치 작업을 용이하게 수행할 수 있도록 댐퍼배관(70)의 수직배관(73)이 소화캐비닛(81) 내에 배치되는 것을 제외하고는 전술한 실시 예와 동일하다.The damper pipe 70 shown in FIG. 5 is disposed in the fire extinguishing cabinet 81 such that the vertical pipe 73 of the damper pipe 70 is easily installed in the fire extinguishing cabinet 81 so that the installation work can be easily performed when the fire hydrant 80 is of the wall- The same as the above-described embodiment.

도 6은 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 댐퍼배관을 도시한 것이다.6 shows a damper pipe according to another embodiment of the present invention.

도 6에 도시된 댐퍼배관(70)은 완충챔버(71)에 채워지는 가스가 불활성 가스로 이루어진 경우, 완충챔버(71)로의 불활성 가스의 주입을 용이하게 수행할 수 있도록 수직배관(73)의 일측에는 불활성 가스의 주입을 위한 가스주입구(75)가 마련되고, 외부에서 수직배관(73)의 수위를 확인할 수 있도록 수직배관(73)의 상부와 하부를 유체 연통시키는 수위게이지(visual level gauge, 76)가 마련된 구성을 제외하고는 전술한 실시 예와 동일하다.The damper pipe 70 shown in Fig. 6 is arranged so that when the gas filled in the buffering chamber 71 is made of an inert gas, the inert gas is supplied into the buffering chamber 71 through the vertical pipe 73 A gas inlet 75 for injecting inert gas is provided on one side and a visual level gauge 75 for fluidly communicating the upper portion and the lower portion of the vertical pipe 73 so as to check the water level of the vertical pipe 73 from the outside, 76 are provided in the same manner as the above-described embodiment.

도 7은 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 댐퍼배관을 도시한 것이다.7 shows a damper pipe according to another embodiment of the present invention.

도 7에 도시된 댐퍼배관(70)은 소화전(80)이 배치되는 다양한 높이에 따라 완충챔버(71)를 형성하는 수직배관(73)의 높이를 용이하게 변경하여 대응할 수 있도록 수직배관(73)은 별도로 마련되어 수평배관(72)에 분리 가능하게 장착되는 것을 제외하고는 전술한 실시 예와 동일하다. 이러한 수직배관(73)은 수평배관(72)에 플랜지 연결방식에 의하여 결합된 예를 도시하였으나, 이에 제한되는 것은 아니다.The damper pipe 70 shown in FIG. 7 is connected to the vertical pipe 73 so that the height of the vertical pipe 73 forming the buffer chamber 71 can be easily changed according to various heights of the fire hydrant 80, Are separately provided and are detachably mounted on the horizontal pipe 72. [0100] As shown in Fig. The vertical piping 73 is coupled to the horizontal piping 72 by a flange connection method, but the present invention is not limited thereto.

이상에서는 특정의 실시 예에 대하여 도시하고 설명하였다. 그러나 상기한 실시 예에만 한정되지 않으며 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 청구범위에 기재된 발명의 기술적 사상의 요지를 벗어남이 없이 얼마든지 다양하게 변경 실시할 수 있을 것이다.The foregoing has shown and described specific embodiments. It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit and scope of the invention as defined in the appended claims.

10: 쟈키펌프유닛, 20: 링메인,
26: 소화전배관, 30: 건조파이프,
40: 소화수공급배관, 41: 소화수공급펌프,
50: 화재감지기, 60: 델루지 밸브,
70: 댐퍼배관, 71: 완충챔버,
72: 수평배관, 73: 수직배관,
75: 가스주입부, 76: 수위게이지,
80: 소화전, 81: 소화캐비닛,
82: 소화전밸브, 83: 소화호스.10: jockey pump unit, 20: ring main,
26: fire hydrant piping, 30: drying pipe,
40: digested water supply pipe, 41: digested water supply pump,
50: fire detector, 60: deluge valve,
70: damper pipe, 71: buffer chamber,
72: horizontal piping, 73: vertical piping,
75: gas injection unit, 76: water level gauge,
80: Fire hydrant, 81: Fire extinguisher cabinet,
82: Fire hydrant valve, 83: Fire hose.

Claims (7)

쟈키펌프유닛과 연결되며, 상기 쟈키펌프유닛에 의해 화재진압에 필요한 일정압력의 소화수가 채워지는 링메인;
상기 링메인과 연결되며, 다수의 분무노즐이 설치된 건조파이프;
상기 링메인과 연결되는 소화전배관;
상기 소화전배관과 연결되는 소화호스가 내장된 소화캐비닛을 구비한 소화전; 및
상기 소화전배관의 압력변동에 따라 압축 및 팽창 가능한 가스가 채워지는 완충챔버를 구비한 댐퍼배관;을 포함하는 선박용 소화시스템.A ring main which is connected to a jukki pump unit and is filled with water of constant pressure necessary for suppressing the fire by the jukki pump unit;
A drying pipe connected to the ring main and provided with a plurality of spray nozzles;
A hydrant pipe connected to the ring main body;
A fire hydrant provided with a fire extinguishing cabinet having a fire extinguishing hose connected to the fire extinguisher pipe; And
And a damper pipe having a damper chamber filled with a compressible and inflatable gas in accordance with a pressure fluctuation of the hydrant pipe. 제 1항에 있어서,
상기 소화호스는 소화전밸브를 매개로 상기 소화전배관과 연결되며,
상기 댐퍼배관은 상기 소화전배관과 상기 소화전밸브를 연결하는 수평배관과, 상기 수평배관에서 수직방향으로 연장되어 상기 완충챔버를 형성하는 수직배관을 포함하는 선박용 소화시스템.The method according to claim 1,
The fire extinguishing hose is connected to the fire hydrant pipe through a fire hydrant valve,
Wherein the damper pipe includes a horizontal pipe connecting the fire hydrant pipe and the hydrant valve, and a vertical pipe extending in a vertical direction in the horizontal pipe to form the buffer chamber. 제 2항에 있어서,
상기 댐퍼배관은 상기 소화캐비닛 내부 또는 외부에 배치되는 선박용 소화시스템.3. The method of claim 2,
Wherein the damper pipe is disposed inside or outside the fire extinguishing cabinet. 제 2항에 있어서,
상기 수직배관에는 상기 완충챔버의 상부와 하부를 유체 연통하도록 설치되어 외부에서 상기 완충챔버의 수위를 확인하기 위한 수위게이지가 마련되는 선박용 소화시스템.3. The method of claim 2,
Wherein the vertical pipe is provided with a level gauge for checking the water level of the buffer chamber from the outside so as to be in fluid communication with the upper portion and the lower portion of the buffer chamber. 제 2항에 있어서,
상기 완충챔버에 채워지는 가스는 공기 및 불활성가스 중 어느 하나를 포함하는 선박용 소화시스템.3. The method of claim 2,
Wherein the gas filled in the buffer chamber comprises either air or an inert gas. 제 2항에 있어서,
상기 수직배관에는 상기 완충챔버에 상기 가스를 주입하기 위한 가스주입부가 마련되는 선박용 소화시스템.3. The method of claim 2,
Wherein the vertical pipe is provided with a gas injection unit for injecting the gas into the buffer chamber. 제 2항에 있어서,
상기 수직배관은 상기 수평배관에서 분리 가능하게 장착되는 선박용 소화시스템.3. The method of claim 2,
Wherein the vertical piping is detachably mounted on the horizontal piping.
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