KR20160002031U - 개량형 화물차 덮개 보관함 - Google Patents

Abstract

본 고안은 개량형 화물차 덮개 보관함이 개시되는 것으로, 화물차의 탑승칸 상단(1)에 장착되어 화물차 덮개를 넣어 보관하는 덮개 보관함(100)에 있어서, 판형으로 이루어지고 상단 둘레부를 따라 돌출된 지지벽(11)이 구비되며 내면에 화물차의 탑승칸 상단(1)에 구비된 보강부(1a)와 밀착되는 밀착부(12)들이 구비되는 지지체(10)와; 상기 지지체(10)의 상부에 덮어지되 상기 지지체(10)의 지지벽(11)에 밀착되는 결합부(21)가 하단 둘레부를 따라 구비되고 내부에 덮개가 수용되는 수용부(22)가 구비되며 상면에 덮개가 위치되는 개방부(23)와 상기 개방부(23)의 둘레부를 따라 파여진 안착부(24)를 갖는 수용체(20)와; 상기 수용체(20)의 개방부(23)에 위치되어 상기 수용체(20)의 상면에 경첩(31)에 의해 일측이 힌지결합되고 상기 수용체(20)의 파여진 안착부(24)에 안착되어 지지되는 지지턱(32)이 하단 둘레부를 따라 구비되는 덮개(30)와; 상기 덮개(30)와 수용체(20)를 록킹하는 록킹체(40)와; 상기 수용체(20)의 양측면에 피스결합되는 브라켓(50)으로 구비되어 이루어진다.

Description

개량형 화물차 덮개 보관함{cover keeping case for truck}

본 고안은 개량형 화물차 덮개 보관함에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 화물차의 화물칸에 실린 화물을 덮는 덮개를 넣어 보관할 수 있도록 하고 바닥몸체와 수용체 및 덮개로 구비하여 각각의 몸체들의 조립성 향상과 함께 교체작업이 용이하도록 하고 간단한 체결구조에 의해 화물차에 고정시킬 수 있도록 한 개량형 화물차 덮개 보관함에 관한 것이다.

일반적으로, 화물차는 화물칸에 많은 양의 화물을 적재한 상태에서 화물을 운송하는 것으로, 화물이 적재되는 화물칸을 덮어 씌워 우천시에 화물이 젖는 것을 방지하고, 화물차의 주행 도중에 화물이 떨어지는 것을 방지하도록 덮개가 구비되어 있다.

이러한, 덮개는 통상 천 재질로 이루어지고 끝단에 화물차의 화물칸 측면에 구성된 고리에 걸어지는 탄성걸이가 구성됨으로써 덮개를 화물의 상부에 덮은 상태에서 탄성걸이를 고리에 걸어 덮개가 날리지 않도록 하고 있다.

또한, 덮개의 외부에 로프와 같은 결착수단을 묶어 줌으로써 고속으로 주행하는 화물차의 주행에 의해 덮개가 바람에 날려 떨어지거나 펄럭거리는 것을 방지하고 있다.

이와 같은 화물차 덮개는, 화물이 실린 상태에서는 큰 효용가치가 있는 반면에, 화물이 실리지 않은 상태에서는 불필요한 존재로 놓이게 되어 대개 화물칸의 적당한 장소에 묶어 보관하거나 또는 운전자가 탑승하는 탑승칸의 외부 상단에 묶어 보관하고 있는 실정이다.

이에 따라, 화물칸이나 탑승칸의 외부에 묶여진 덮개는, 분실의 위험성이 크기 때문에 자주 덮개를 잃어버리거나 하여 새 것으로 덮개를 다시 구입하여 사용함으로써 덮개의 구입비용에 적지 않은 부담을 갖게 되는 문제점이 있다.

뿐만 아니라, 종래 덮개를 그대로 화물칸이나 탑승칸의 외부측에 보관함으로써 화물차의 주행 도중에 자주 덮개가 도로로 떨어지게 되는 문제점이 있고, 도로에 떨어진 덮개에 의해 뒤따르는 차량에게 사고를 유발시키게 되는 또 다른 문제점이 야기되고 있는 실정이다.

한편, 본 출원인은 종래 덮개를 보관할 때의 문제점을 해결하기 위해 화물차 덮개를 보관할 수 있는 기술을 안출한 바 있다.

등록특허 10-1034585호인 화물차 덮개 보관함은 본 출원인에 의해 안출된 기술로서, 전면에 록킹부가 구성된 상부뚜껑과 상기 상부뚜껑의 후단과 후단이 경첩에 의해 힌지 결합된 하부 수용체와 상기 상부뚜껑의 내면에 일단이 고정되고 상기 하부 수용체의 타단이 고정되는 실린더가 포함되어 이루어지고, 상기 하부수용체의 바닥면 양측에는 길이방향의 설치구멍이 더 통공되고, 상기 설치구멍에 대응되는 위치에 오는 볼트공이 통공되고 화물차의 탑승석 외면에 고정되는 브라켓과, 상기 브라켓의 볼트공과 상기 하부수용체의 설치구멍을 결합하는 볼트 및 너트로 이루어진다.

이와 같인 종래 기술의 경우 화물차의 덮개를 넣어 수용하도록 하여 덮개가 날리거나 분실하거나 하는 등의 문제점을 해결하고 있다.

그러나, 상부뚜껑이 하부 수용체와 직접적으로 경첩에 의해 결합되어 있기 때문에 상부뚜껑을 열고 닫을 때 상부뚜껑과 하부수용체가 서로 닿게 되어 간섭을 받는 문제점에 있다.

또한, 하부수용체와 상부뚜껑 중 어느 하나가 훼손될 경우에는 이들 전체를 교체하여야 함에 따라 교체비용에 적지 않은 부담을 갖는 문제점이 있다.

뿐만 아니라, 브라켓이 하부수용체의 하면에 볼팅결합되기 때문에 화물차에 장착시에 화물차의 탑승칸 상단으로부터 하부수용체가 이격되어 설치되기 때문에 하부수용체의 흔들거림이 발생되어 화물차의 운행 중에 하부수용체와 브라켓과의 결합성이 저하되는 문제점이 있다.

대한민국등록특허 10-1034585호(2011.05.04. 등록) 대한민국공개실용 20-1998-0016989호(1998.09.20. 공개)

본 고안은 덮개 보관함을 화물차의 탑승칸 상단에 밀착되는 지지체와 상기 지지체와 결합되는 수용체와 수용체의 내측에 위치되는 덮개로 구비하여 덮개의 개방동작시 간섭을 받지 않도록 하여 덮개의 열고 닫음 동작이 용이하게 이루어지도록 하고 훼손시의 교체작업이 용이하게 이루어지도록 하며 화물차의 탑승칸으로부터 덮개 보관함이 흔들거리거나 유동됨을 방지하도록 한 개량형 화물차 덮개 보관함을 제공함에 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 수단으로 본 고안인 개량형 화물차 덮개 보관함은, 화물차의 탑승칸 상단에 장착되어 화물차 덮개를 넣어 보관하는 덮개 보관함에 있어서, 판형으로 이루어지고 상단 둘레부를 따라 돌출된 지지벽이 구비되며 내면에 화물차의 탑승칸 상단에 구비된 보강부와 밀착되는 밀착부들이 구비되는 지지체와; 상기 지지체의 상부에 덮어지되 상기 지지체의 지지벽에 밀착되는 결합부가 하단 둘레부를 따라 구비되고 내부에 덮개가 수용되는 수용부가 구비되며 상면에 덮개가 위치되는 개방부와 상기 개방부의 둘레부를 따라 파여진 안착부를 갖는 수용체와; 상기 수용체의 개방부에 위치되어 상기 수용체의 상면에 경첩에 의해 일측이 힌지결합되고 상기 수용체의 파여진 안착부에 안착되어 지지되는 지지턱이 하단 둘레부를 따라 구비되는 덮개와; 상기 덮개와 수용체를 록킹하는 록킹체와; 상기 수용체의 양측면에 피스결합되는 브라켓으로 구비되어 이루어진다.

나아가, 상기 브라켓은, 상기 수용체의 양측면에 피스결합되는 피스결합공이 통공된 상부결합편과; 상기 상부결합편의 하부측으로 하향연장되되 절곡지게 연장되어 자체 탄성을 갖는 탄성편과; 상기 탄성편의 하부측으로 하향 연장되어 화물차의 탑승칸 상단 양측에 걸어지는 걸이편으로 구비되어 이루어진다.

본 고안은 지지체와 수용체 및 덮개로 구비되어 지지체가 화물차 탑승칸의 상단에 밀착되어 지지되고 수용체가 화물차 탑승칸과 결합되기 때문에 덮개 보관함과 화물차 탑승칸 상단과의 떨어짐 공간 없이 견고하게 밀착될 수 있어 화물차의 주행 도중에 덮개 보관함이 흔들거리거나 유동됨을 방지하여 주고 브라켓에 의해 쉽고 용이하게 화물차 탑승칸의 상단에 덮개 보관함을 장착할 수 있으며 훼손시에 교체비용에 대한 부담을 최소화할 수 있다.

도 1은 본 고안인 개량형 화물차 덮개 보관함을 나타낸 사시도이다.
도 2는 본 고안인 개량형 화물차 덮개 보관함의 구성을 나타낸 분해사시도이다.
도 3은 본 고안인 개량형 화물차 덮개 보관함의 덮개가 개방된 상태를 나타낸 사시도이다.
도 4는 본 고안인 개량형 화물차 덮개 보관함이 화물차 탑승칸 상단에 장착된 상태의 구성도이다.
도 5는 본 고안인 개량형 화물차 덮개 보관함이 화물차 탑승칸 상단에 장착된 상태의 일부생략 확대도이다.
도 6은 본 고안인 개량형 화물차 덮개 보관함이 화물차 탑승칸 상단에 장착된 상태의 일부생략 구성도이다.

이하, 상기 목적 외에 본 고안의 다른 목적 및 특징들은 첨부 도면을 참조한 실시 예에 대한 설명을 통하여 명백히 드러나게 될 것이다.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가진 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.

이하에서는, 본 고안의 실시예에 따른 개량형 화물차 덮개 보관함을 첨부된 도면을 참고하여 좀 더 구체적으로 설명한다.

도시된 바와 같이 본 고안인 개량형 화물차 덮개 보관함은, 화물차의 탑승칸 상단(1)에 장착되어 화물차 덮개를 넣어 보관하는 덮개 보관함(100)에 있어서, 덮개 보관함(100)을 화물차 탑승칸 상단(1)에 밀착되는 지지체(10)와 지지체(10)의 상부에 구비되는 수용체(20)와 수용체(20)에 연결되는 덮개(30)와 상기 덮개(30)와 수용체(20)를 록킹하는 록킹체(40)와 상기 수용체(20)의 양측면에 피스결합되는 브라켓(50)으로 구비되어 이루어진다.

상기 지지체(10), 수용체(20), 덮개(30)의 재질은 한정하는 것은 물론 아니나 화물차 탑승칸 상단(1)에 장착될 때 하중을 최소화하기 위해 강성을 갖는 합성수지재질로 이루어지는 것이 바람직하다.

이와 같이 덮개 보관함(100)이 지지체(10)와 수용체(20) 및 덮개(30)로 이루어져 있기 때문에, 지지체(10)에 의해 화물차 탑승칸 상단(1)에 덮개 보관함(100)이 견고하게 밀착되어 화물차의 주행 도중에 덮개 보관함(100)이 밀리거나 흔들거리거나 유동되는 것이 방지된다.

상기 지지체(10)는, 판형으로 이루어지고 상단 둘레부를 따라 돌출된 지지벽(11)이 구비되며 내면에 화물차의 탑승칸 상단(1)에 구비된 보강부(1a)와 밀착되는 밀착부(12)들이 구비되어 이루어진다.

상기 밀착부(12)들은 상기 화물차 탑승칸 상단(1)에 구비되는 보강부(1a)에 밀착되는 것으로 대개의 화물차 탑승칸 상단에는 보강성을 향상시키기 위해 화물차 탑승칸 상단으로부터 돌출된 보강부(1a)가 구비되어 있는 바, 이와 같이 구비된 화물차 탑승칸 상단(1)의 보강부(1a)에 상기 지지체(10)의 밀착부(12)가 밀착되어 지지되기 때문에 화물차 탑승칸 상단(1)으로부터 덮개 보관함(100)을 더욱 견고하게 밀착 지지할 수 있어 주행 도중에 덮개 보관함(100)이 흔들거리는 등의 유동성이 방지된다.

이 때, 상기 지지체(10)의 밀착부(12)는 돌출된 화물차 탑승칸 상단(1)의 보강부(1a)를 포설하도록 홈형으로 이루어질 수 있다.

또한, 상기 지지체(10)의 밀착부(12)들이 도시된 바와 같이 균등한 간격으로 지지체(10)에 복수개로 구비되어 있기 때문에 지지체(10)에 대한 내구성을 크게 향상시킬 수 있다.

상기 수용체(20)는, 상기 지지체(10)의 상부에 덮어지되 상기 지지체(10)의 지지벽(11)에 밀착되는 결합부(21)가 하단 둘레부를 따라 구비되고 내부에 덮개가 수용되는 수용부(22)가 구비되며 상면에 덮개가 위치되는 개방부(23)와 상기 개방부(23)의 둘레부를 따라 파여진 안착부(24)로 구비되어 이루어진다.

상기 수용체(20)는, 도시된 바와 같이 상부와 하부가 각각 개방되는 것으로 개방된 수용체(20)의 하부는, 상기 지지체(10)측에 위치되기 때문에 지지체(10)에 의해 막혀지게 되고 개방된 수용체(20)의 상부 즉 상기 개방부(23)는, 덮개(30)가 위치되어 덮개(30)에 의해 개방되거나 폐쇄된다.

상기 수용체(20)의 결합부(21)는 상기 지지체(10)의 지지벽(11)을 감싸도록 지지벽(11)과 밀착되는 것으로 이 때 수용부(20)의 결합부(21)가 지지체(10)의 지지벽(11) 외측에 위치되도록 감싼 후 별도의 실링작업 또는 피스로 상기 지지벽(11)과 결합부(21)를 고정한다.

이와 같이 수용체(20)의 결합부(21)가 상기 지지체(10)의 지지벽(11)을 외측에서 감싸도록 지지벽(11)과 밀착되고 실링작업 또는 피스고정에 의해 고정되기 때문에 수용체(20)와 지지체(10)와의 견고한 결합이 가능하다.

또한, 지지체(10) 또는 수용체(20) 중 어느 하나가 훼손되더라도 훼손된 것만 교체하여 재결합 후 사용할 수 있어 교체작업 및 수리작업에 따른 비용절감을 얻을 수 있다.

상기 안착부(24)는 상기 개방부(23)의 둘레부를 따라 파여진 형상 즉 단턱진 형상으로 형성되어 후술하는 덮개(30)의 지지턱(32)이 안착되어 지지된다.

상기 덮개(30)는, 상기 수용체(20)의 개방부(23)에 위치되어 상기 수용체(20)의 상면에 경첩(31)에 의해 일측이 힌지결합되고 상기 수용체(20)의 파여진 안착부(24)에 안착되어 지지되는 지지턱(32)이 하단 둘레부를 따라 구비되어 이루어진다.

상기 지지턱(32)은 상기 수용체(20)의 안착부(24)에 안착되어 지지되는 것으로 덮개(30)의 지지턱(32)이 수용체(20)의 안착부(24)에 안착되기 때문에 수용체(20)와 덮개(30)와의 고정성이 향상된다.

또한, 상기 덮개(30)가 수용체(20)의 개방부(23)에 위치된 상태에서 상기 덮개(30)의 일측이 경첩(31)에 의해 상기 수용체(20)의 상면에 힌지 결합되어 있기 때문에 덮개(30)의 열고 닫음 동작시에 덮개(30)와 수용체(20)와의 간섭이 발생되지 않아 덮개(30)의 열고 닫음 동작이 원활하게 이루어진다.

상기 덮개(30)는 닫힌 상태에서 상기 록킹체(40)에 의해 상기 수용체(20)와 록킹되는 것으로, 이 때 록킹체(40)는 손잡이를 위로 젖혔을 때 록킹이 이루어지고 손잡이를 내렸을 때 언록킹이 이루어진다.

상기 브라켓(50)은, 상기 수용체(20)의 양측면에 피스(51)결합되는 피스결합공(52)이 통공된 상부결합편(53)과, 상기 상부결합편(53)의 하부측으로 하향연장되되 절곡지게 연장되어 자체 탄성을 갖는 탄성편(54)과, 상기 탄성편(54)의 하부측으로 하향 연장되어 화물차의 탑승칸 상단(1) 양측에 걸어지는 걸이편(55)으로 구비되어 이루어진다.

이 때, 상기 브라켓(50)은 상기 수용체(20)의 양측면에 각각 연결되는 것으로, 상기 브라켓(50)의 상부결합편(53)을 피스(51)로 상기 수용체(20)의 양측면에 각각 고정하면 된다.

또한, 상부결합편(53)이 수용체(20)의 양측면에 고정된 브라켓(50)의 걸이편(55)을 화물차 탑승칸 상단(1)에 걸어주면 되는 것으로, 이 때 걸이편(55)은 도시된 바와 같이 화물차 탑승칸 상단(1)에 상기 탄성편(54)이 위치되도록 한 상태에서 화물차의 도어프레임 상단측에 걸어주면 된다.

상기 걸이편(55)을 도어프레임 상단측에 걸어줄 때 상기 걸이편(55)이 하향 연장되는 상기 탄성편(54)을 약간 벌린 상태에서 걸어주면 되는 것으로, 걸이편(55)이 걸어질 때 벌린 상태를 유지하고 있던 상기 탄성편(54)은 걸이편(55)이 화물차의 도어프레임 상단측에 완전히 걸어지면 다시 원래의 위치로 복귀되기 때문에 걸이편(55)이 화물차의 도어프레임 상단측에 견고하게 고정된다.

이와 같이 브라켓(50)을 이용하여 간단하고 용이하게 덮개 보관함(100)을 화물차 탑승칸 상단(1)에 고정시킬 수 있어 고정작업이 크게 향상된다.

이상과 같이 본 고안에서는 구체적인 구성 요소 등과 같은 특정 사항들과 한정된 실시예 및 도면에 의해 설명되었으나 이는 본 고안의 보다 전반적인 이해를 돕기 위해서 제공된 것일 뿐, 본 고안은 상기의 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 고안이 속하는 분야에서 통상적인 지식을 가진 자라면 이러한 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하다.

따라서, 본 고안의 사상은 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 아니 되며, 후술하는 특허청구범위뿐 아니라 이 특허청구범위와 균등하거나 등가적 변형이 있는 모든 것들은 본 고안 사상의 범주에 속한다고 할 것이다

10 : 지지체 11 : 지지벽
12 : 밀착부 20 : 수용체
21 : 결합부 22 : 수용부
23 : 개방부 24 : 안착부
30 : 덮개 31 : 경첩
32 : 지지턱 40 : 록킹체
50 : 브라켓 51 : 피스
52 : 피스결합공 53 : 상부결합편
54 : 탄성편 55 : 걸이편

Claims (2)

1. 화물차의 탑승칸 상단(1)에 장착되어 화물차 덮개를 넣어 보관하는 덮개 보관함(100)에 있어서,
   판형으로 이루어지고 상단 둘레부를 따라 돌출된 지지벽(11)이 구비되며 내면에 화물차의 탑승칸 상단(1)에 구비된 보강부(1a)와 밀착되는 밀착부(12)들이 구비되는 지지체(10)와;
   상기 지지체(10)의 상부에 덮어지되 상기 지지체(10)의 지지벽(11)에 밀착되는 결합부(21)가 하단 둘레부를 따라 구비되고 내부에 덮개가 수용되는 수용부(22)가 구비되며 상면에 덮개가 위치되는 개방부(23)와 상기 개방부(23)의 둘레부를 따라 파여진 안착부(24)를 갖는 수용체(20)와;
   상기 수용체(20)의 개방부(23)에 위치되어 상기 수용체(20)의 상면에 경첩(31)에 의해 일측이 힌지결합되고 상기 수용체(20)의 파여진 안착부(24)에 안착되어 지지되는 지지턱(32)이 하단 둘레부를 따라 구비되는 덮개(30)와;
   상기 덮개(30)와 수용체(20)를 록킹하는 록킹체(40)와;
   상기 수용체(20)의 양측면에 피스결합되는 브라켓(50)으로 구비되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 개량형 화물차 덮개 보관함.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 브라켓(50)은,
   상기 수용체(20)의 양측면에 피스(51)결합되는 피스결합공(52)이 통공된 상부결합편(53)과;
   상기 상부결합편(53)의 하부측으로 하향연장되되 절곡지게 연장되어 자체 탄성을 갖는 탄성편(54)과;
   상기 탄성편(54)의 하부측으로 하향 연장되어 화물차의 탑승칸 상단(1) 양측에 걸어지는 걸이편(55)으로 구비되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 개량형 화물차 덮개 보관함.

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