KR20160001583U - Apparatus for measuring weight of vessel - Google Patents

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KR20160001583U
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안정화
추병호
김유규
이길종
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현대중공업 주식회사
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    • G01G3/14—Weighing apparatus characterised by the use of elastically-deformable members, e.g. spring balances wherein the weighing element is in the form of a solid body stressed by pressure or tension during weighing measuring variations of electrical resistance

Abstract

선박 하중 측정장치에 대한 고안이 개시된다. 개시된 고안은: 선박이 위치된 도크 바닥에 마련되는 반목과; 선박과 반목 사이에 구비되어 선박의 하중을 측정하는 하중측정부; 및 선박과 하중측정부 사이에 구비되어 선박으로부터 가해지는 하중의 위치에 따라 형상이 변화되며 하중측정부에 균일한 분포 하중을 인가하는 하중분배부를 포함한다.A design for a ship load measuring device is disclosed. The disclosed design includes: a bogie provided at the bottom of the dock where the vessel is located; A load measuring unit provided between the ship and the ship to measure a load of the ship; And a load distributing unit provided between the ship and the load measuring unit, the shape of which varies according to the position of the load applied from the ship and applies a uniform distribution load to the load measuring unit.

Description

선박 하중 측정장치{APPARATUS FOR MEASURING WEIGHT OF VESSEL}[0001] APPARATUS FOR MEASURING WEIGHT OF VESSEL [0002]

본 고안은 선박 하중 측정장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 도크 내에서 건조되는 선박의 하중을 측정하는 선박 하중 측정장치에 관한 것이다.
The present invention relates to a ship load measuring apparatus, and more particularly, to a ship load measuring apparatus for measuring a load of a ship dried in a dock.

일반적으로, 선박건조는 도크 내에서 건조를 완료시킨 후, 도크 게이트를 개방하여 도크 내로 해수를 유입시킴으로써, 건조 완료된 선박을 진수시키는 형태로 이루어진다.Generally, ship drying is performed in such a manner that after completion of drying in the dock, the dock gate is opened and seawater is introduced into the dock, the dried ship is launched.

이때, 도크 내에서 건조되는 선박은 도크 바닥면에서부터 일정높이를 갖는 다수개의 반목에 의해 지지되며, 도크의 개수와 길이가 제한되는 경우, 도크의 건조 효율을 증대시키기 위하여 도크 길이 방향으로 2척 이상의 선박을 동시에 건조하는 탠덤(Tandem)건조 공법이 사용된다.In this case, the ship to be dried in the dock is supported by a plurality of bones having a predetermined height from the bottom surface of the dock. In order to increase the drying efficiency of the dock when the number and length of the dock are limited, A tandem drying process is used to simultaneously dry the vessel.

상기한 탠덤건조 공법은 도크 회전율을 높이기 위해 모든 선각 블록의 조립이 완성된 완전건조 선박과 블록의 일부가 조립되지 않은 부분건조 선박을 동시에 진수하고, 완전건조 선박은 도크에서 안벽으로 이동시키는 공정을 거친다.The above-mentioned tandem drying method is a process in which a completely dried vessel assembled with all the hinged blocks and a partially dried vessel not having a part of the block are launched at the same time in order to increase the dock rotation rate, and the completely dried vessel is moved from the dock to the seam It goes through.

여기서, 완전건조 선박을 안벽으로 이동시키기 위해서는 부분건조 선박 역시 동시에 진수하였다가 도크에 다시 가라앉혀야 한다. 이때 진수된 부분건조 선박이 뜨거나 다시 도크에 가라앉을 때 평행이 유지되지 않는 경우, 선체의 편심 및 충격으로 인한 선체 하부 파손, 내부의 부품 파손, 선체 도장 손상이 발생한다.Here, in order to move the fully-dry vessel to the wall, the partially-dried vessel must also be launched at the same time and then be returned to the dock. In this case, if the partially dried vessel is floated or if the parallelism is not maintained when sinking to the dock again, damage to the lower part of the hull due to eccentricity and impact of the hull, internal parts damage,

또한, 건조가 완료된 선박을 진수하는 경우에도, 진수가 진행되는 과정에서 평형이 맞지 않아 도장에 손상이 가는 경우가 발생하고 있다.In addition, even when the ship that has been dried is launched, the equilibrium does not match in the course of the running water, so that the paint is damaged.

본 고안과 관련된 선행 문헌으로는 대한민국 공개특허 제10-2013-0125482호(공개일 : 2013.11.19)가 있으며, 상기 선행문헌에는 선박 및 이를 도킹시키는 방법에 대한 기술이 개시된다.
A prior art related to the present invention is Korean Patent Laid-Open Publication No. 10-2013-0125482 (published on November 19, 2013), which discloses a ship and a method of docking the ship.

본 고안의 목적은, 작업자가 선체의 평형상태를 효과적으로 확인할 수 있도록 하는 선박 하중 측정장치를 제공함에 있다.
The object of the present invention is to provide a ship load measuring device which enables an operator to effectively check the equilibrium state of the hull.

본 고안에 따른 선박 하중 측정장치는: 선박이 위치된 도크 바닥에 마련되는 반목과; 상기 선박과 상기 반목 사이에 구비되어 상기 선박의 하중을 측정하는 하중측정부; 및 상기 선박과 상기 하중측정부 사이에 구비되어 상기 선박으로부터 가해지는 하중의 위치에 따라 형상이 변화되며 상기 하중측정부에 균일한 분포 하중을 인가하는 하중분배부를 포함한다.The ship load measuring device according to the present invention comprises: a bogie provided on the bottom of a dock where a ship is located; A load measuring unit provided between the ship and the antiskid to measure a load of the ship; And a load distributing unit disposed between the ship and the load measuring unit, the shape of the load varying according to the position of the load applied from the ship, and applying a uniform distribution load to the load measuring unit.

또한 상기 하중측정부는 링 형상으로 형성되고, 외주면에 측정홈이 형성되는 로드셀 및 상기 측정홈에 설치되어 상기 로드셀에 가해지는 하중에 따른 상기 로드셀의 변형량을 측정하는 측정센서를 포함하는 것이 바람직하다.The load measuring unit may include a load cell formed in a ring shape and having a measurement groove on an outer circumferential surface thereof, and a measurement sensor installed in the measurement groove and measuring a deformation amount of the load cell according to a load applied to the load cell.

또한 상기 측정센서는 상기 측정홈 영역에서의 상기 로드셀의 변형량에 따라 변화되는 저항값에 대응되어 출력되는 전압값의 변화를 측정하는 스트레인게이지(Strain gauge)를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.The measurement sensor may further include a strain gauge for measuring a change in a voltage value corresponding to a resistance value that varies depending on the amount of deformation of the load cell in the measurement groove region.

또한 상기 하중측정부는 상기 측정센서에서 측정된 상기 선박의 하중에 대한 데이터를 축적하는 데이터로거를 더 포함하는 것이 바람직하다.The load measuring unit may further include a data logger for accumulating data on the load of the ship measured by the measurement sensor.

또한 상기 하중분배부는 상기 선박과 상기 하중측정부 사이에 구비되는 베이스부재; 및 상기 선박으로부터 가해지는 하중을 상기 베이스부재에 인가하도록 상기 선박과 상기 베이스부재 사이에 구비되고, 상기 선박으로 가해지는 하중이 상기 베이스부재의 하중전달지점에 인가되도록 상기 선박으로부터 가해지는 하중의 위치에 따라 상기 베이스부재와 결합되는 위치가 변화되는 지지부재를 포함하는 것이 바람직하다.The load distribution unit may include: a base member provided between the ship and the load measuring unit; And a control unit that is provided between the ship and the base member so as to apply a load applied from the ship to the base member and detects a position of a load applied from the ship such that a load applied to the ship is applied to a load transmission point of the base member And a supporting member that changes its position to be coupled with the base member according to the position of the base member.

또한 상기 베이스부재의 상기 지지부재와의 접촉면에는, 반구 형상의 오목홈이 오목하게 형성되고; 상기 지지부재의 상기 베이스부재와의 접촉면에는 상기 오목홈의 형상에 대응되는 반구 형상의 돌출부가 볼록하게 형성되어 상기 오목홈에 슬라이딩 가능하게 맞물리며; 상기 하중전달지점은, 상기 오목홈의 중심에 위치되고; 상기 지지부재는, 상기 선박으로부터 가해지는 하중의 위치에 따라 상기 돌출부와 상기 오목홈 간의 접촉위치가 변화되도록 위치가 변화되어 상기 선박으로부터 가해지는 하중을 상기 하중전달지점에 전달하는 것이 바람직하다.A hemispherical concave groove is formed in a concave shape on a contact surface of the base member with the supporting member; A semi-spherical protrusion corresponding to the shape of the recess is formed in a convex shape on the surface of the support member in contact with the base member so as to be slidably engaged with the recess; The load transfer point is located at the center of the concave groove; The supporting member may change its position to change a contact position between the protrusion and the concave groove according to a position of a load applied from the ship, and transmit a load applied from the ship to the load transmission point.

또한 본 고안은 상기 반목과 상기 하중측정부 사이에 구비되어 상기 하중측정부와 결합되는 하부 고정 플레이트; 및 상기 선박과 상기 하중분배부 사이에 구비되어 상기 하중분배부와 결합되는 상부 고정 플레이트 및 상기 하부 고정 플레이트와 상기 상부 고정 플레이트를 결합시키는 결합부재를 더 포함하는 것이 바람직하다.The present invention also relates to a lower fixing plate provided between the boss and the load measuring unit and coupled to the load measuring unit. And an upper fixing plate provided between the ship and the load distribution unit and coupled with the load distribution unit, and a coupling member coupling the lower fixing plate and the upper fixing plate.

본 고안은, 복수의 지점에서 선박의 하중을 정확하게 측정하여 제공함으로써, 선박이 평형상태에 있는지 여부를 쉽고 빠르게 확인할 수 있도록 하는 효과를 제공한다.The present design provides the effect of allowing the ship to be easily and quickly identified whether or not the ship is in an equilibrium state by accurately measuring and providing the load of the ship at a plurality of points.

또한 본 고안은, 로드셀 및 측정센서를 구비하는 하중측정부를 통해 선박의 하중을 신뢰성 있게 측정할 수 있을 뿐 아니라, 선박의 하중이 가해지는 위치와 관계없이 하중측정부에 균일한 분포 하중이 인가될 수 있도록 작용하는 하중분배부를 이용하여 하중측정부를 통한 선박 하중 측정의 신뢰성이 향상될 수 있도록 함으로써, 선박의 하중이 신뢰성 높게 측정되도록 선박의 하중을 효과적으로 측정할 수 있다.
In addition, the present invention can reliably measure the load of a ship through a load measuring unit including a load cell and a measuring sensor, and can also apply a uniform distribution load to a load measuring unit regardless of a position where a load of the ship is applied It is possible to effectively measure the load of the ship so that the load of the ship can be measured with high reliability by making it possible to improve the reliability of the ship load measurement through the load measuring unit.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 선박 하중 측정장치의 구성을 개략적으로 보여주는 도면이다.
도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 하중측정부를 도시한 사시도이다.
도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 하중분배부의 분해 상태를 도시한 분해 사시도이다.
도 4는 본 고안의 일 실시예에 따른 하중분배부의 결합 상태를 도시한 측면도이다.
도 5는 본 고안의 일 실시예에 따른 선박 하중 측정장치의 데이터로거 구비 상태를 보여주는 도면이다.
도 6은 본 고안의 다른 실시예에 따른 선박 하중 측정장치의 구성을 개략적으로 보여주는 도면이다.FIG. 1 is a schematic view showing a configuration of a ship load measuring apparatus according to an embodiment of the present invention.
2 is a perspective view illustrating a load measuring unit according to an embodiment of the present invention.
3 is an exploded perspective view showing a disassembled state of the load distribution unit according to one embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a side view showing a coupled state of the load distribution unit according to an embodiment of the present invention. FIG.
5 is a view showing a data logger equipped state of the ship load measuring apparatus according to an embodiment of the present invention.
6 is a view schematically showing the configuration of a ship load measuring apparatus according to another embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 고안에 따른 신재생에너지 현장 평가용 계측장치의 일 실시예를 설명한다. 설명의 편의를 위해 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 고안에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
Hereinafter, an embodiment of a measuring device for on-site evaluation of renewable energy according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. For convenience of explanation, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. In addition, the terms described below are defined in consideration of functions in the present invention, and this may vary depending on the intentions or customs of the user, the operator, and the like. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 선박 하중 측정장치의 구성을 개략적으로 보여주는 도면이고, 도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 하중측정부를 도시한 사시도이다. 또한 도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 하중분배부의 분해 상태를 도시한 분해 사시도이고, 도 4는 본 고안의 일 실시예에 따른 하중분배부의 결합 상태를 도시한 측면도이다.
FIG. 1 is a schematic view showing a configuration of a ship load measuring apparatus according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a perspective view showing a load measuring unit according to an embodiment of the present invention. FIG. 3 is an exploded perspective view illustrating a disassembled state of the load distribution unit according to one embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a side view illustrating a coupled state of the load distribution unit according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 선박 하중 측정장치(100)는 반목(110)과, 하중측정부(120) 및 하중분배부(130)를 포함한다.Referring to FIG. 1, the ship load measuring apparatus 100 includes a bundle 110, a load measuring unit 120, and a load distribution unit 130.

반목(110)은 선박(10)이 위치된 도크 바닥에 마련된다. 이러한 반목(110)은, 복수개가 도크 내부에 일정 간격으로 배치되어 도크 내부로 유입된 해수에 부유하는 선박(10)이 수평을 유지할 수 있도록 선박(10)의 하부를 지지한다.The boss 110 is provided at the bottom of the dock where the vessel 10 is located. A plurality of such bumps 110 are disposed at predetermined intervals in the dock to support the lower portion of the ship 10 so that the ship 10 floating on the seawater introduced into the dock can maintain the horizontal position.

하중측정부(120)은 선박(10)과 반목(110) 사이에 구비되고, 도크 내부에서 선박(10)을 지지하며 선박(10)의 하중을 측정한다. 이러한 하중측정부(120)는, 로드셀(122)과 측정센서(124)를 포함한다.The load measuring unit 120 is provided between the ship 10 and the bogie 110 and supports the ship 10 inside the dock and measures the load of the ship 10. The load measuring unit 120 includes a load cell 122 and a measurement sensor 124.

도 2에 도시된 바와 같이, 로드셀(122)은 링 형상으로 형성된다. 이와 같이 링 형상으로 형성되는 로드셀(122)은, 형상 가공 후 용접과 같은 추가적인 작업이 불필요하므로 제작이 용이하고, 내부식성 및 강도가 우수할 뿐 아니라, 하중이 균일하게 분포되는 안정적 구조를 가지므로 특정부위의 파단 발생 위험이 적은 장점을 갖는다.As shown in Fig. 2, the load cell 122 is formed in a ring shape. Since the load cell 122 formed in a ring shape as described above does not require any additional operation such as welding after shape processing, it is easy to manufacture, has excellent corrosion resistance and strength, and has a stable structure in which the load is uniformly distributed There is an advantage that the risk of fracture of a specific region is small.

바람직하게는, 로드셀(122)은 SUS 재질로 형성될 수 있다. 이와 같이 SUS 재질로 형성된 로드셀(122)은, 도크 내부로 유입된 해수에 의해 부식되지 않도록 내부식성이 향상되고, 하중에 견딜 수 있는 강성이 향상될 수 있다.Preferably, the load cell 122 may be formed of SUS material. Thus, the corrosion resistance of the load cell 122 formed of SUS material is improved so as not to be corroded by the seawater introduced into the dock, and the rigidity to withstand the load can be improved.

상기와 같이 구비되는 로드셀(122)의 외주면에는, 측정홈(123)이 형성된다. 측정홈(123)은 로드셀(122)의 외주면을 둘러싸는 링 형상으로 로드셀(122)의 외주면에 오목하게 형성된다.The measurement groove 123 is formed on the outer circumferential surface of the load cell 122 as described above. The measurement groove 123 is formed in a ring shape surrounding the outer circumferential surface of the load cell 122 to be concave on the outer circumferential surface of the load cell 122.

이처럼 측정홈(123)이 형성됨에 따라, 로드셀(122)의 측정홈(123)이 형성된 영역은, 로드셀(122)의 다른 영역에 비해 그 두께가 감소하게 되고, 이로 인해 측정홈(123)이 형성된 영역에서는 하중으로 인한 변형량이 로드셀(122)의 다른 영역에 비해 증가하게 된다.As the measurement groove 123 is formed, the region where the measurement groove 123 of the load cell 122 is formed is reduced in thickness compared to other regions of the load cell 122, The deformation amount due to the load is increased in the formed region as compared with other regions of the load cell 122.

즉 로드셀(122)에 형성된 측정홈(123)은, 하중에 따른 로드셀(122)의 변형량이 증폭되어 나타나도록 하는 역할을 한다.That is, the measurement groove 123 formed in the load cell 122 serves to amplify and display the deformation amount of the load cell 122 according to the load.

상기와 같이 형성되는 측정홈(123)에는, 측정센서(124)가 설치된다. 본 실시예에 따르면, 로드셀(122)의 다른 부분으로부터 쉽게 식별될 수 있도록 측정홈(123)이 로드셀(122)에 오목한 영역을 형성하므로, 측정센서(124)의 설치위치가 쉽게 식별될 수 있으며, 이로써 측정센서(124)의 설치 작업이 쉽고 빠르게 이루어질 수 있게 된다.In the measurement groove 123 formed as described above, a measurement sensor 124 is provided. According to the present embodiment, since the measurement groove 123 forms a concave region in the load cell 122 so that it can be easily distinguished from other parts of the load cell 122, the installation position of the measurement sensor 124 can be easily identified So that the installation work of the measurement sensor 124 can be performed easily and quickly.

이처럼 측정홈(123)에 설치되는 측정센서(124)는, 로드셀(122)에 가해지는 하중에 따른 로드셀(122)의 변형량을 측정한다. 이러한 측정센서(124)는, 하중으로 인한 변형량이 증폭되어 나타나는 측정홈(123) 영역에서 로드셀(122)의 변형량을 측정함으로써, 로드셀(122)의 변형량을 더욱 효과적으로 측정할 수 있다.The measurement sensor 124 installed in the measurement groove 123 measures the amount of deformation of the load cell 122 according to the load applied to the load cell 122. The measurement sensor 124 can more effectively measure the deformation amount of the load cell 122 by measuring the deformation amount of the load cell 122 in the region of the measurement groove 123 where the deformation amount due to the load is amplified.

본 실시예에 따르면, 측정센서(124)는 측정홈(123) 영역에서의 로드셀(122)의 변형량에 따라 변화되는 저항값에 대응되어 출력되는 전압값의 변화를 측정하는 스트레인게이지(Strain gauge)를 포함하여 이루어질 수 있다.According to the present embodiment, the measurement sensor 124 measures a strain gauge that measures the change in the voltage value corresponding to the resistance value that varies according to the deformation amount of the load cell 122 in the measurement groove 123 region, . ≪ / RTI >

즉 측정센서(124)는, 4개의 스트레인게이지가 평형을 이루고 있는 휘스톤브릿지 회로(Wheatstone bridge circuit) 내에서 로드셀(122)의 변형량에 따라 변화되는 저항값에 대응되어 출력되는 전압값의 변화값을 측정하고, 이 측정된 전압값의 변화값을 이용하여 로드셀(122)의 변형량을 산출할 수 있다.That is, the measurement sensor 124 measures the change value of the output voltage value corresponding to the resistance value that is changed according to the deformation amount of the load cell 122 in the Wheatstone bridge circuit in which the four strain gages are balanced, And the amount of deformation of the load cell 122 can be calculated using the change value of the measured voltage value.

그리고 로드셀(122)의 변형량은 선박(10)의 하중과 비례하여 변화되므로, 이와 같이 산출된 로드셀(122)의 변형량을 이용하여 선박(10)의 하중을 산출할 수 있다.Since the amount of deformation of the load cell 122 is changed in proportion to the load of the ship 10, the load of the ship 10 can be calculated using the deformation amount of the load cell 122 calculated as described above.

하중분배부(130)는 선박(10)과 하중측정부(120) 사이에 구비된다. 이러한 하중분배부(130)는, 선박(10)으로부터 가해지는 하중의 위치에 따라 형상이 변화되며, 하중측정부(120)에 균일한 분포 하중을 인가하도록 구비된다.The load distribution unit 130 is provided between the ship 10 and the load measuring unit 120. The load distribution unit 130 is shaped to change its shape depending on the position of the load applied from the ship 10 and apply a uniform distribution load to the load measurement unit 120.

본 실시예에 따르면, 하중분배부(130)는, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 베이스부재(132) 및 지지부재(134)를 구비한다.According to the present embodiment, the load distribution section 130 includes a base member 132 and a support member 134, as shown in Figs.

베이스부재(132)는 선박(10)과 하중측정부(120) 사이에 구비된다. 이러한 베이스부재(132)의 하부 측은 반목(110)과 결합되고, 지지부재(134)와 마주보는 베이스부재(132)의 상부 측, 즉 베이스부재(132)의 지지부재(134)와의 접촉면에는 반구형의 오목홈(132a)이 오목하게 형성된다.The base member 132 is provided between the ship 10 and the load measuring unit 120. The lower side of the base member 132 is engaged with the boss 110 and the upper side of the base member 132 facing the support member 134, that is, the contact surface of the base member 132 with the support member 134, The concave groove 132a is formed concavely.

지지부재(134)는 선박(10)으로부터 가해지는 하중을 베이스부재(132)에 인가하도록 선박(10)과 베이스부재(132) 사이에 구비된다. 이러한 지지부재(134)는, 선박으로부터 가해지는 하중이 베이스부재(132)의 하중전달지점(G)에 인가되도록 선박으로부터 가해지는 하중에 따라 베이스부재(132)와 결합되는 위치가 변화되도록 구비된다.The support member 134 is provided between the ship 10 and the base member 132 so as to apply a load applied from the ship 10 to the base member 132. The support member 134 is provided such that the position where the support member 134 is engaged with the base member 132 is changed according to the load applied from the ship such that a load applied from the ship is applied to the load transmission point G of the base member 132 .

지지부재(134)의 베이스부재(132)와의 접촉면에는, 오목홈(132a)의 형상에 대응되는 반구 형상의 돌출부(134a)가 볼록하게 형성되고, 이 돌출부(134a)는 오목홈(132a)에 슬라이딩 가능하게 맞물린다.A semi-spherical protrusion 134a corresponding to the shape of the recessed groove 132a is convexly formed on the contact surface of the support member 134 with the base member 132. The protrusion 134a is formed in the concave groove 132a Slidably engage.

즉 지지부재(134)와 베이스부재(132) 간의 결합은, 돌출부(134a)와 오목홈(132a) 간의 슬라이딩 가능한 맞물림에 의해 이루어진다.That is, the coupling between the support member 134 and the base member 132 is achieved by the slidable engagement between the protrusion 134a and the recessed groove 132a.

상기와 같이 베이스부재(132)와 결합되는 지지부재(134)는 선박(10)으로부터 가해지는 하중을 지지부재(134)의 하중전달지점(G)에 인가하고, 이처럼 지지부재(134)로부터 하중전달지점(G)으로 인가된 하중은 베이스부재(132)를 통해 하중측정부(120)의 로드셀(122)에 인가된다.The support member 134 coupled to the base member 132 as described above applies a load applied from the ship 10 to the load transmission point G of the support member 134, The load applied to the transfer point G is applied to the load cell 122 of the load measuring unit 120 through the base member 132. [

본 실시예에서 하중전달지점(G)은, 지지부재(134)로부터 하중을 인가받을 경우, 인가받은 하중을 베이스부재(132)에 균일하게 분포시킬 수 있는 지점으로 정의된다. 즉 하중전달지점(G)으로 하중이 인가되면, 인가된 하중이 베이스부재(132)의 어느 특정 부위로 치우치지 않고 베이스부재(132)의 전체에 균일하게 분포될 수 있게 된다. 본 실시예에서, 하중전달지점(G)은 오목홈(132a)의 중심에 위치되는 것으로 예시된다.The load transfer point G in this embodiment is defined as a point where the applied load can be uniformly distributed to the base member 132 when a load is applied from the support member 134. [ That is, when a load is applied to the load transmission point G, the applied load can be uniformly distributed over the entirety of the base member 132 without being deviated to any specific portion of the base member 132. In this embodiment, the load transmission point G is illustrated as being located at the center of the concave groove 132a.

본 실시예에 따르면, 지지부재(134)는 선박(10)으로 가해지는 하중의 위치에 따라 돌출부(134a)와 오목홈(132a) 간의 접촉위치가 변화되도록 위치가 변화되어 선박(10)으로부터 가해지는 하중을 하중전달지점(G)에 전달한다. 이를 좀 더 구체적으로 설명하면,According to this embodiment, the position of the support member 134 is changed so that the contact position between the projecting portion 134a and the concave groove 132a is changed according to the position of the load applied to the ship 10, And transfers the losing load to the load transmission point (G). More specifically,

지지부재(134)는, 선박(10)으로부터 가해지는 하중을 하중전달지점(G)에 전달할 수 있도록 베이스부재(132)와 결합된 상태에서, 선박(10)의 쏠림 등으로 인해 선박(10)의 하중이 지지부재(134)의 어느 한 측으로 치우치게 가해지면 하중이 가해지는 측으로 기울어지도록 위치가 변화하게 된다.The support member 134 is connected to the ship 10 in a state in which the support member 134 is engaged with the base member 132 to transmit the load applied from the ship 10 to the load transmission point G, The position is changed so that the load is inclined toward the side where the load is applied.

이러한 지지부재(134)의 위치 변화에 의해, 돌출부(134a)가 오목홈(132a) 상에서 슬라이딩되어 돌출부(134a)와 오목홈(132a) 간의 접촉위치가 변화되고, 이러한 돌출부(134a)와 오목홈(132a) 간의 접촉 위치 변화를 통해 지지부재(134)는 선박(10)으로부터 가해지는 하중을 하중전달지점(G)에 전달할 수 있는 상태를 유지하면서 베이스부재(132)와의 결합을 유지할 수 있다.The position of the contact between the protrusion 134a and the concave groove 132a is changed by sliding the protrusion 134a on the concave groove 132a by the change of the position of the support member 134, The support member 134 can maintain the coupling with the base member 132 while maintaining the state in which the load applied from the ship 10 can be transferred to the load transmission point G through the change of the contact position between the base member 132 and the support member 132a.

상기와 같은 지지부재(134)의 동작에 의해, 선박(10)의 하중이 지지부재(134)의 어느 한 측으로 치우치게 가해지는 경우에도 이 하중은 하중전달지점(G)을 통해 베이스부재(132)의 전 영역에 걸쳐 균일하게 분포되도록 인가될 수 있다.Even when the load of the ship 10 is biased to one side of the support member 134 by the operation of the support member 134 as described above, the load is transmitted to the base member 132 through the load transmission point G, So that they can be uniformly distributed over the entire area of the substrate.

그리고 이와 같이 하중이 베이스부재(132)의 전 영역에 걸쳐 균일하게 분포되도록 인가됨에 따라, 하중분배부(130)는 하중측정부(120)에 균일한 분포 하중을 인가할 수 있게 된다. 또한 상기와 같이 하중측정부(120)에 균일한 분포 하중이 인가됨에 따라, 하중측정부(120)는 선박(10)의 하중을 더욱 정확하게 측정할 수 있게 된다.As the load is uniformly distributed over the entire area of the base member 132, the load distribution unit 130 can apply a uniform distribution load to the load measuring unit 120. Also, as the uniform distribution load is applied to the load measuring unit 120 as described above, the load measuring unit 120 can measure the load of the ship 10 more accurately.

즉 하중측정부(120)는 로드셀(122) 및 측정센서(124)를 이용하여 선박(10)의 하중을 신뢰성 있게 측정할 수 있으며, 하중분배부(130)는 선박(10)의 하중이 가해지는 위치와 관계없이 하중측정부(120)에 균일한 분포 하중이 인가될 수 있도록 작용함으로써 하중측정부(120)를 통한 선박(10) 하중 측정의 신뢰성이 더욱 향상될 수 있도록 기여하게 된다.That is, the load measuring unit 120 can reliably measure the load of the ship 10 using the load cell 122 and the measurement sensor 124, and the load distribution unit 130 can detect the load of the ship 10 So that the uniform distribution load can be applied to the load measuring unit 120 regardless of the position where the load is measured, thereby contributing to the reliability of the load measurement of the ship 10 through the load measuring unit 120.

한편, 본 실시예의 선박 하중 측정장치(100)는, 도 1에 도시된 바와 같이, 하부 고정 플레이트(140) 및 상부 고정 플레이트(150)를 더 포함할 수 있다.1, the ship load measuring apparatus 100 according to the present embodiment may further include a lower fixed plate 140 and an upper fixed plate 150. As shown in FIG.

하부 고정 플레이트(140)는, 반목(110)과 하중측정부(120) 사이에 구비된다. 하부 고정 플레이트(140)는, 하중측정부(120)의 하부 측에 결합되어 하부측정부(200)를 반목(110)의 상부 측에 고정시킨다.The lower fixing plate 140 is provided between the boss 110 and the load measuring unit 120. The lower fixing plate 140 is coupled to the lower side of the load measuring unit 120 to fix the lower measuring unit 200 to the upper side of the bobbin 110.

이러한 하부 고정 플레이트(140)에는, 로드셀(122)의 결합위치를 가이드하기 위한 결합홈(부호생략)이 형성될 수 있으며, 로드셀(122)은 결합홈에 끼움 결합되어 그 결합위치가 안내되며 하부 고정 플레이트(140)에 결합될 수 있다.An engaging groove (not shown) for guiding the engaging position of the load cell 122 may be formed on the lower fixing plate 140. The load cell 122 is fitted into the engaging groove, And may be coupled to the stationary plate 140.

상부 고정 플레이트(150)는 선박(10)과 하중분배부(130) 사이에 구비된다. 상부 고정 플레이트(150)는 하중분배부(130)의 상부 측에 결합되고, 선박(10)과 직접적으로 맞닿아 선박(10)의 하중을 지지한다.The upper fixing plate 150 is provided between the ship 10 and the load distribution unit 130. The upper fixing plate 150 is coupled to the upper side of the load distribution portion 130 and directly abuts against the ship 10 to support the load of the ship 10.

이러한 상부 고정 플레이트(150)에는, 하중분배부(130)의 결합위치를 가이드하기 위한 결합홈(부호생략)이 형성될 수 있으며, 하중분배부(130)는 지지부재(134)의 상부 측에 돌출되게 형성된 결합돌기(부호생략)와 결합홈 간의 결합을 통해 그 결합위치가 안내되며 상부 고정 플레이트(150)에 결합될 수 있다.
A coupling groove (not shown) for guiding the coupling position of the load distribution unit 130 may be formed on the upper fixing plate 150. The load distribution unit 130 may be formed on the upper side of the support member 134 The engaging position can be guided through the engagement between the engaging protrusion (not shown) formed to protrude and the engaging groove, and can be coupled to the upper fixing plate 150.

도 5는 본 고안의 일 실시예에 따른 선박 하중 측정장치의 데이터로거 구비 상태를 보여주는 도면이다.5 is a view showing a data logger equipped state of the ship load measuring apparatus according to an embodiment of the present invention.

도 5를 참조하면, 본 실시예의 하중측정부(120)는 데이터로거(126)를 더 포함할 수 있다.Referring to FIG. 5, the load measuring unit 120 of the present embodiment may further include a data logger 126.

데이터로거(126)는, 측정센서(124)와 연결되어 측정센서(124)에서 측정된 선박(10)의 하중에 대한 데이터를 축적하도록 구비된다.The data logger 126 is provided to accumulate data on the load of the ship 10 measured by the measurement sensor 124 in connection with the measurement sensor 124. [

본 실시예에 따르면, 데이터로거(126)는, 측정센서(124)의 스트레인게이지와 리드선을 통해 연결될 수 있으며, 소형의 크기를 갖도록 구비됨으로써 반목(110)의 상부에 하중측정부(120)를 설치한 후 남은 공간에 설치될 수 있다.The data logger 126 can be connected to the strain gauge of the measurement sensor 124 through a lead wire and is provided to have a small size so that a load measuring unit 120 It can be installed in the remaining space after installation.

이러한 데이터로거(126)는 소형으로 구비되어 좁은 공간에 효율적으로 설치될 수 있으며, 배터리를 구비하도록 설치되어 한번 충전으로 장시간 계측이 가능한 이점이 있다.Such a data logger 126 is small in size and can be installed efficiently in a narrow space. The data logger 126 is provided with a battery and has an advantage that a long time measurement can be performed with a single charge.

또한 데이터로거(126)는 별도의 방수 케이스(미도시)가 외주면을 감싸도록 구비됨으로써, 도크 내부의 수중 환경 상에서도 침수에 의한 파손 우려 없이 효과적으로 작동될 수 있다. Further, the data logger 126 is provided to surround the outer circumferential surface of a separate waterproof case (not shown), so that the data logger 126 can be effectively operated even in the underwater environment of the dock without fear of damage due to flooding.

상기와 같이 구비되는 선박 하중 측정장치(100)는, 선박(10) 하부의 복수의 지점에 각각 설치될 수 있다. 이와 같이 설치되는 각각의 선박 하중 측정장치(100)는 각각 설치된 지점에서의 선박(10)의 하중을 정확하게 측정할 수 있으며, 작업자는 복수의 지점에 설치된 선박 하중 측정장치(100)를 통해 측정된 복수 지점의 선박(10)의 하중에 대한 정보를 통해 선박(10)이 평형상태에 있는지 여부를 확인할 수 있다.The ship load measuring apparatus 100 as described above can be installed at a plurality of points below the ship 10, respectively. Each of the ship load measuring devices 100 installed as described above can accurately measure the load of the ship 10 at the installed point and the operator can measure the load measured by the ship load measuring device 100 installed at a plurality of points It is possible to confirm whether or not the ship 10 is in an equilibrium state through the information about the load of the ship 10 at a plurality of points.

예를 들어 선박(10)의 선수 측에 설치된 선박 하중 측정장치(100)를 통해 측정된 선박(10)의 하중이 선박(10)이 평형상태일 때 측정되어야 할 하중과 다른 경우, 작업자는 이와 같이 측정된 결과를 통해 선박(10)이 평형상태에 있지 않고 어느 한 측으로 기울어져 있음을 확인할 수 있다.For example, when the load of the ship 10 measured through the ship load measuring apparatus 100 installed on the forward side of the ship 10 is different from the load to be measured when the ship 10 is in an equilibrium state, It can be confirmed that the ship 10 is not in an equilibrium state and is tilted to one side.

상기한 바와 같은 본 실시예의 선박 하중 측정장치(100)는, 선박(10)의 하중을 정확하게 측정하여 선박(10)의 평형상태 여부를 효과적으로 측정할 수 있다.The ship load measuring apparatus 100 of the present embodiment as described above can measure the load of the ship 10 accurately and measure the equilibrium state of the ship 10 effectively.

또한 본 실시예의 선박 하중 측정장치(100)는, 로드셀(122) 및 측정센서(124)를 구비하는 하중측정부(120)를 통해 선박(10)의 하중을 신뢰성 있게 측정할 수 있을 뿐 아니라, 선박(10)의 하중이 가해지는 위치와 관계없이 하중측정부(120)에 균일한 분포 하중이 인가될 수 있도록 작용하는 하중분배부(130)를 이용하여 하중측정부(120)를 통한 선박(10) 하중 측정의 신뢰성이 향상될 수 있도록 함으로써, 선박(10)의 하중이 신뢰성 높게 측정되도록 선박(10)의 하중을 효과적으로 측정할 수 있다.
The ship load measuring apparatus 100 of the present embodiment can reliably measure the load of the ship 10 through the load measuring unit 120 including the load cell 122 and the measurement sensor 124, The load distribution unit 130 that functions to apply a uniform distribution load to the load measuring unit 120 regardless of the position where the load of the ship 10 is applied is used to measure the load 10) By improving the reliability of the load measurement, it is possible to effectively measure the load of the ship 10 so that the load of the ship 10 can be measured with high reliability.

도 6은 본 고안의 다른 실시예에 따른 선박 하중 측정장치의 구성을 개략적으로 보여주는 도면이다.6 is a view schematically showing the configuration of a ship load measuring apparatus according to another embodiment of the present invention.

이하, 도 6을 참조하여 본 고안의 다른 실시예에 따른 선박 하중 측정장치의 구성을 설명한다.Hereinafter, the configuration of the ship load measuring apparatus according to another embodiment of the present invention will be described with reference to FIG.

도 6을 참조하면, 본 고안의 다른 실시예에 따른 선박 하중 측정장치(200)는, 결합부재(260)를 더 포함할 수 있다.Referring to FIG. 6, the ship load measuring apparatus 200 according to another embodiment of the present invention may further include a coupling member 260.

결합부재(260)는, 하부 고정 플레이트(140)와 상부 고정플레이트(150)를 결합시킴으로써, 하부 고정 플레이트(140), 하부 고정 플레이트(140)에 결합된 하중측정부(120), 하중분배부(130) 및 하중분배부(130)와 결합된 상부 고정 플레이트(140)가 일체형으로 유닛화될 수 있도록 한다.The coupling member 260 includes a lower fixing plate 140 and a load measuring unit 120 coupled to the lower fixing plate 140 by coupling the lower fixing plate 140 and the upper fixing plate 150, (130) and the upper fixing plate (140) combined with the load distribution unit (130) can be unitized into one unit.

본 실시예에서, 결합부재(260)는 상부 고정 플레이트(150)로부터 상부 측으로 연장되는 원형의 막대 형상으로 형성되되, 외주면에 나사산이 형성되는 형태로 구비되는 것으로 예시된다.In this embodiment, the engaging member 260 is formed in a circular bar shape extending from the upper fixing plate 150 to the upper side, and it is exemplified that the engaging member 260 is provided with a thread on the outer peripheral surface.

이러한 결합부재(260)는, 상부 측으로 연장된 단부가 상부 고정 플레이트(150)에 형성된 삽입홀(부호생략)을 관통한 상태에서 너트 형태로 구비될 수 있는 체결부재(270)와 결합됨에 따라 상부 고정 플레이트(150)와 결합된다.The engaging member 260 is coupled to the fastening member 270, which may be provided in the form of a nut, through an insertion hole (not shown) formed in the upper fixing plate 150, And is coupled with the fixing plate 150.

이와 같이 결합부재(260)와 체결부재(270)의 결합을 통해 이루어지는 하부 고정 플레이트(140)와 상부 고정 플레이트(150)의 결합에 의해, 하부 고정 플레이트(140)와 상부 고정 플레이트(150) 사이에 구비된 하중측정부(120)와 하중분배부(130)는 하부 고정 플레이트(140)와 상부 고정 플레이트(150)에 의해 내측 방향으로 가압되면서 하부 고정 플레이트(140)와 상부 고정 플레이트(150) 사이에 고정되고, 이에 따라 하부 고정 플레이트(140), 하중측정부(120), 하중분배부(130), 상부 고정 플레이트(140)가 일체형으로 유닛화되도록 결합될 수 있다.The lower fixing plate 140 and the upper fixing plate 150 are coupled to each other by the engagement of the coupling member 260 and the coupling member 270, The load measuring part 120 and the load distribution part 130 provided on the lower fixing plate 140 and the upper fixing plate 150 are pressed inward by the lower fixing plate 140 and the upper fixing plate 150, So that the lower fixing plate 140, the load measuring unit 120, the load distribution unit 130, and the upper fixing plate 140 can be integrally unitized.

이때 하부 고정 플레이트(140)와 상부 고정 플레이트(150)에 의해 하중측정부(120) 및 하중분배부(130) 측으로 이루어지는 가압의 정도는, 결합부재(260)와 체결부재(270) 간의 결합 정도를 조절함으로써 조절될 수 있다.The degree of the pressing force between the lower fixing plate 140 and the upper fixing plate 150 toward the load measuring unit 120 and the load distributing unit 130 is determined by the degree of engagement between the coupling member 260 and the coupling member 270 . ≪ / RTI >

상기와 같은 결합 구조에 의해, 본 실시예의 선박 하중 측정장치(200)는 운반이 용이하도록 일체형으로 유닛화된 상태로 구비될 수 있으므로, 설치가 필요한 위치에 쉽고 빠르게 설치될 수 있다.With the above-described coupling structure, the ship load measuring apparatus 200 of the present embodiment can be installed in a unitized state so as to be easy to carry, so that it can be installed quickly and easily at a necessary position.

또한 상기와 같이 일체형으로 유닛화된 본 실시예의 선박 하중 측정장치(200)는, 필요시 쉽게 분해, 조립될 수 있으므로, 제조 및 유지보수가 용이한 이점이 있다.
In addition, the ship load measuring apparatus 200 of the present embodiment, which is unitized as described above, can be easily disassembled and assembled when necessary, which is advantageous in that it can be easily manufactured and maintained.

본 고안은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 고안의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 실용신안등록청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the appended claims. I will understand. Therefore, the true technical protection scope of this invention should be determined by the following utility model registration claim scope.

10 : 선박 100,200 : 선박 하중 측정장치
110 : 반목 120 : 하중측정부
122 : 로드셀 123 : 측정홈
124 : 측정센서 126 : 데이터로거
130 : 하중분배부 132 : 베이스부재
132a : 오목홈 134 : 지지부재
134a : 돌출부 140 : 하부 고정 플레이트
150 : 상부 고정 플레이트 260 : 결합부재
270 : 체결부재10: Ship 100, 200: Ship load measuring device
110: Bumps 120: Load measuring part
122: load cell 123: measuring groove
124: Measurement sensor 126: Data logger
130: load distributor 132: base member
132a: concave groove 134: support member
134a: protrusion 140: lower fixing plate
150: upper fixing plate 260: engaging member
270: fastening member

Claims (7)

선박이 위치된 도크 바닥에 마련되는 반목;
상기 선박과 상기 반목 사이에 구비되어 상기 선박의 하중을 측정하는 하중측정부; 및
상기 선박과 상기 하중측정부 사이에 구비되어 상기 선박으로부터 가해지는 하중의 위치에 따라 형상이 변화되며 상기 하중측정부에 균일한 분포 하중을 인가하는 하중분배부를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 하중 측정장치.
A bump provided at the bottom of the dock where the vessel is located;
A load measuring unit provided between the ship and the antiskid to measure a load of the ship; And
And a load distributing unit provided between the ship and the load measuring unit for changing the shape according to a position of a load applied from the ship and applying a uniform distribution load to the load measuring unit, .
제1항에 있어서, 상기 하중측정부는,
링 형상으로 형성되고, 외주면에 측정홈이 형성되는 로드셀; 및
상기 측정홈에 설치되어 상기 로드셀에 가해지는 하중에 따른 상기 로드셀의 변형량을 측정하는 측정센서를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 하중 측정장치.
The apparatus according to claim 1,
A load cell formed in a ring shape and having a measurement groove formed on an outer peripheral surface thereof; And
And a measurement sensor installed in the measurement groove and measuring a deformation amount of the load cell according to a load applied to the load cell.
제2항에 있어서,
상기 측정센서는, 상기 측정홈 영역에서의 상기 로드셀의 변형량에 따라 변화되는 저항값에 대응되어 출력되는 전압값의 변화를 측정하는 스트레인게이지(Strain gauge)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 선박 하중 측정장치.
3. The method of claim 2,
Wherein the measurement sensor includes a strain gauge for measuring a change in a voltage value corresponding to a resistance value that varies according to an amount of deformation of the load cell in the measurement groove region. Device.
제2항에 있어서,
상기 하중측정부는, 상기 측정센서에서 측정된 상기 선박의 하중에 대한 데이터를 축적하는 데이터로거를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 하중 측정장치.
3. The method of claim 2,
Wherein the load measuring unit further includes a data logger for accumulating data on a load of the ship measured by the measurement sensor.
제1항에 있어서, 상기 하중분배부는,
상기 선박과 상기 하중측정부 사이에 구비되는 베이스부재; 및
상기 선박으로부터 가해지는 하중을 상기 베이스부재에 인가하도록 상기 선박과 상기 베이스부재 사이에 구비되고, 상기 선박으로 가해지는 하중이 상기 베이스부재의 하중전달지점에 인가되도록 상기 선박으로부터 가해지는 하중의 위치에 따라 상기 베이스부재와 결합되는 위치가 변화되는 지지부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 하중 측정장치.
The load distribution apparatus according to claim 1,
A base member provided between the ship and the load measuring unit; And
A load provided from the ship so as to apply a load applied from the ship to the base member and a load applied to the ship is applied to a load transmission point of the base member, And a supporting member which changes its position to be coupled with the base member.
제5항에 있어서,
상기 베이스부재의 상기 지지부재와의 접촉면에는, 반구 형상의 오목홈이 오목하게 형성되고;
상기 지지부재의 상기 베이스부재와의 접촉면에는, 상기 오목홈의 형상에 대응되는 반구 형상의 돌출부가 볼록하게 형성되어 상기 오목홈에 슬라이딩 가능하게 맞물리며;
상기 하중전달지점은, 상기 오목홈의 중심에 위치되고;
상기 지지부재는, 상기 선박으로부터 가해지는 하중의 위치에 따라 상기 돌출부와 상기 오목홈 간의 접촉위치가 변화되도록 위치가 변화되어 상기 선박으로부터 가해지는 하중을 상기 하중전달지점에 전달하는 것을 특징으로 하는 선박 하중 측정장치.
6. The method of claim 5,
A hemispherical concave groove is formed in a concave shape on a contact surface of the base member with the support member;
A hemispherical protrusion corresponding to the shape of the concave groove is convexly formed on a contact surface of the support member with the base member so as to be slidably engaged with the concave groove;
The load transfer point is located at the center of the concave groove;
Wherein the support member changes its position so that a contact position between the protrusion and the concave groove changes in accordance with a position of a load applied from the ship and transmits a load applied from the ship to the load transmission point. Load measuring device.
제1항에 있어서,
상기 반목과 상기 하중측정부 사이에 구비되어 상기 하중측정부와 결합되는 하부 고정 플레이트;
상기 선박과 상기 하중분배부 사이에 구비되어 상기 하중분배부와 결합되는 상부 고정 플레이트; 및
상기 하부 고정 플레이트와 상기 상부 고정 플레이트를 결합시키는 결합부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 하중 측정장치.The method according to claim 1,
A lower fixing plate provided between the boss and the load measuring unit and coupled with the load measuring unit;
An upper fixing plate provided between the ship and the load distribution unit and coupled to the load distribution unit; And
Further comprising a coupling member coupling the lower fixing plate and the upper fixing plate.
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