KR20150142656A

KR20150142656A - 무인 차량 렌탈 시스템

Info

Publication number: KR20150142656A
Application number: KR1020150169939A
Authority: KR
Inventors: 안범주
Original assignee: 안범주
Priority date: 2015-12-01
Filing date: 2015-12-01
Publication date: 2015-12-22

Abstract

일 양태에서, 무인 차량 대여 시스템으로서, 렌탈 차량, 렌탈 서버, 이동형 단말기 및 상기 이동형 단말기 내에 설치된 렌탈 애플리케이션을 포함하며, 상기 렌탈 차량, 상기 렌탈 서버 및 상기 이동형 단말기는 네트워크를 통해서 통신하며,상기 렌탈 차량에는 제 1 NFC(Near field communication) 모듈을 포함하는 NFC 디바이스가 탑재되며, 상기 이동형 단말기는 제 2 NFC 모듈을 포함하며, 상기 렌탈 애플리케이션은 상기 제 2 NFC 모듈과 통신하며, 상기 제 1 NFC 모듈과 상기 제 2 NFC 모듈은 상호 NFC 통신하며, 상기 이동형 단말기를 상기 렌탈 차량에 탑재된 NFC 디바이스에 근접시키면, 상기 차량의 도어(door)의 개폐 상태가 변화되는, 무인 차량 대여 시스템이 제공된다.

Description

무인 차량 렌탈 시스템{unmanned car rental system}

본 발명은 무인 차량 렌탈 시스템 및 방법에 관한 것이다.

현재 무인 렌트가 서비스에서 차량의 도어를 열기 위해서 사용자가 자신의 애플리케이션으로 도어 열림을 누르면 이 신호가 렌트가 서버와 전송되고 이로써 렌트가 서버는 차량 도어 제어 신호를 차량에 설치되어 있는 원격 차량 도어 관리 시스템에 전송한다. 이러한 시스템의 단점은 사용자의 애플리케이션에서 서버로 데이터를 전송하고 이어서 서버는 다시 차량의 원격 제어 장치로 데이터를 전달해야 하며 이에 따라서 도어 개폐에 걸리는 시간이 길다. 다음으로, 서버와의 통신이 안되는 상황에서는 닫힌 도어를 열 수 없는 상황에 이를 수 있다.

본 발명은 상기한 단점을 극복하기 위해서 제안되었으며, 다음과 같은 기술적 구성을 갖는다.

일 실시예에서, 상기 이동형 단말기는 이미징 모듈을 더 포함하며, 상기 렌탈 애플리케이션은 상기 이미징 모듈에 의해서 촬영된 상기 차량의 외관 상태를 상기 서버로 전송하는 차량 외관 상태 전송부를 더 포함하며, 상기 서버는 상기 차량의 외관 상태의 수신을 완료하면, 상기 제 1 NFC 모듈 및 상기 제 2 NFC 모듈 중 적어도 하나를 턴 온(turn on)시키는 NFC 모듈 턴 온/오프부를 더 포함하는, 무인 차량 대여 시스템이 제공된다.

일 실시예에서, 상기 서버는 상기 제 1 NFC 모듈 및 상기 제 2 NFC 모듈 중 적어도 하나의 NFC 통신 상태를 제어하는, NFC 통신 상태 제어기를 더 포함하는, 무인 차량 대여 시스템이 제공된다.

일 실시예에서, 상기 제 1 NFC 모듈 및 상기 제 2 NFC 모듈 각각이 턴 온된 후에, 상기 NFC 통신 상태 제어기는 상기 제 1 NFC 모듈을 NFC 수신 상태로 제어하고 상기 제 2 NFC 모듈을 NFC 송신 상태로 제어하는, 무인 차량 대여 시스템이 제공된다.

일 실시예에서, 상기 애플리케이션은 차량 반환부를 더 포함하며, 상기 차량 반환부가 활성화되면, 상기 NFC 모듈 턴 온/오프부는 상기 제 1 NFC 모듈을 턴 오프시키는, 무인 차량 대여 시스템이 제공된다.

일 실시예에서, 상기 렌탈 애플리케이션은 상기 단말기의 사용자로 하여금 차량 도어 열림 또는 차량 도어 닫힘 중 어느 하나를 선택하게 하는 차량 도어 제어부를 더 포함하며, 상기 NFC 디바이스는 상기 차량 도어 제어부에 의해서 선택된 결과에 기초하여서 상기 차량의 도어 상태를 제어하는, 무인 차량 대여 시스템이 제공된다.

일 실시예에서, 상기 렌탈 애플리케이션은 도어 상태 스위칭 신호를 생성하는 도어 상태 스위칭부를 더 포함하며, 상기 NFC 디바이스는 상기 차량의 전자 제어기 유닛(electric controller unit:ECU)으로부터 상기 차량의 현 도어 상태를 실시간으로 수신하고, 상기 NFC 디바이스는 상기 도어 상태 스위칭부로부터의 상기 도어 상태 스위칭 신호의 수신에 응답하여서, 상기 수신 시의 차량의 현 도어 상태를 이와 반대되는 도어 상태로 전환시키는 신호를 상기 ECU에 발행하는, 무인 차량 대여 시스템이 제공된다.

일 양태에서, 무인 차량 대여 방법으로서, 차량 대여 서버가 대여 차량에 탑재된 NFC 디바이스 내의 제 1 NFC 모듈을 턴온시키는 단계; 상기 차량 대여 서버와 통신하는 이동 단말기 내에 내장된 제 2 NFC 모듈을 활성화시키는 단계; 상기 이동 단말기 내에 설치된 차량 대여 애플리케이션이 상기 제 2 NFC 모듈로, 상기 대여 차량의 도어의 개폐 상태를 제어하는 제어 신호를 전송하는 단계; 상기 제어 신호를 상기 제 2 NFC 모듈이 상기 제 1 NFC 모듈로 NFC 방식으로 전송하는 단계; 및 상기 NFC 디바이스가 상기 제어 신호에 기초하여서 상기 차량의 도어의 개폐 상태를 제어하는 단계를 포함하는, 무인 차량 대여 방법이 제공된다.

일 실시예에서, 상기 제 1 NFC 모듈을 턴온시키는 단계는, 상기 이동 단말기 내의 이미징 모듈이 상기 차량의 외관 상태를 촬영하여서 촬영된 이미지를 상기 차량 대여 서버로 전송하고, 상기 서버가 상기 차량의 외관 상태의 수신을 완료하면, 수행되는, 무인 차량 대여 방법이 제공된다.

일 실시예에서, 상기 서버가 상기 제 1 NFC 모듈을 NFC 수신 상태로 되게 하고 상기 제 2 NFC 모듈을 NFC 송신 상태로 되게 하는 단계를 더 포함하는, 무인 차량 대여 방법이 제공된다.

일 실시예에서, 상기 애플리케이션이 차량 반환 신호를 상기 서버 전송하는 단계; 및 상기 서버는 상기 차량 반환 신호의 수신에 응답하여서, 상기 제 1 NFC 모듈을 턴 오프시키는, 무인 차량 대여 방법이 제공된다.

일 실시예에서, 상기 렌탈 애플리케이션을 통해서 상기 단말기의 사용자가 차량 도어 열림 신호 또는 차량 도어 닫힘 신호 중 하나를 선택하는 단계; 및 상기 NFC 디바이스가 상기 차량 도어 열림 신호 또는 차량 도어 닫힘 신호 중 선택된 신호에 기초하여서 상기 차량의 도어 상태를 제어하는 단계를 포함하는, 무인 차량 대여 방법이 제공된다.

일 실시예에서, 상기 렌탈 애플리케이션이 도어 상태 스위칭 신호를 생성하는 단계; 상기 NFC 디바이스가 상기 차량의 전자 제어기 유닛(electric controller unit:ECU)으로부터 상기 차량의 현 도어 상태를 실시간으로 수신하는 단계; 및 상기 NFC 디바이스가 상기 생성된 도어 상태 스위칭 신호의 수신에 응답하여서, 상기 수신 시의 차량의 현 도어 상태를 이와 반대되는 도어 상태로 전환시키는 인스트럭션을 상기 ECU에 발행하는 단계를 포함하는, 무인 차량 대여 방법이 제공된다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 무인 카 렌탈 시스템의 개략도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른, 이동형 단말기 및 카 렌탈 애플리케이션의 블록도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른, 카 렌탈 서버의 블록도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른, 렌탈 차량의 개략도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른, 차량측 NFC 디바이스의 블록도이다.
도 6a 및 도 6b는 본 발명의 일 실시예에 따른, NFC 모드의 개념도들이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른, 이동형 단말기 및 카 렌탈 애플리케이션의 블록도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른, 차량측 NFC 디바이스의 블록도이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른, 차량 대여 방법의 흐름도이다.
도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른, 도어 제어 동작의 일 실시예의 흐름도이다.
도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른, 도어 제어 동작의 일 실시예의 흐름도이다.

아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다. 또한, 명세서에 기재된 "…부", "…기", "모듈" 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 이는 하드웨어나 소프트웨어 또는 하드웨어 및 소프트웨어의 결합으로 구현될 수 있다.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 “연결되어” 있다거나 “접속되어” 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 “직접 연결되어” 있다거나 “직접 접속되어” 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 무인 카 렌탈 시스템(100)의 개략도이다. 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른, 이동형 단말기(101) 및 이 단말기 내의 카 렌탈 애플리케이션(102)의 블록도이다. 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른, 카 렌탈 서버(104)의 블록도이다. 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른, 렌탈 차량(106)의 개략도이다. 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른, 차량측 NFC 디바이스(106a)의 블록도이다. 도 6a 및 도 6b는 본 발명의 일 실시예에 따른, NFC 모드의 개념도들이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 카 렌탈 시스템(100)의 개략도이다. 도 1에 도시된 카 렌탈 시스템(100)은, 예를 들면, 카 렌탈 서버(104), 이동 또는 클라이언트 단말기(101), 상기 단말기 내에 설치된 카 렌탈 애플리케이션(102), 렌탈 차량(106) 및 네트워크(103)를 포함한다. 네트워크(103)는 단말기(101), 차량(106) 및 서버(104) 간의 통신을 가능하게 한다. 네트워크(109)는, 예를 들면, 인터넷, 인트라넷들, 익스트라넷들, 광역 네트워크들(WANs), 근거리 네트워크들(LANs), 유선 네트워크들, 무선 네트워크들, 혹은 그외 적합한 네트워크들, 등 혹은 2 이상의 이러한 네트워크들의 임의의 조합을 포함할 수 있다. 편의상, 서버(104) 및 이동 단말기(101) 및 차량(106)는 각각 본원에서 단수로 언급된다. 그러나, 일 실시예에서, 서버들(104)은 복수의 서버들을 나타낼 수도 있고, 이동 단말기(101)는 복수의 이동 단말기들을 나타낼 수도 있음을 알 것이다. 역시 차량도 마찬가지이다.

카 렌탈 서버(104)는 본원에 기술된 바와 같이 다양한 구성요소들을 실행하기 위해 채용될 수 있는 컴퓨팅 장치의 일 예를 포함한다. 서버(104)는, 예를 들면, 서버 컴퓨터 또는 유사한 시스템을 포함할 수 있고, 예를 들면, 하나 이상의 서버 뱅크들 또는 그외 다른 배열들로 배열되는 복수의 서버들을 나타낼 수도 있다. 이러한 서버들은 단일시설에 배치될 수도 있고, 혹은 많은 서로 다른 지리적 위치들 간에 분산될 수도 있다. 이 때문에, 서버(104)는 복수의 서버들, 등의 컴퓨팅 용량을 나타내는 서버 "클라우드(cloud)"로서 볼 수도 있다. 각종 애플리케이션들 및/또는 엔진들이 여러 실시예들에 따라 서버(104)에서 실행된다. 또한, 서버(104)가 액세스할 수 있는 데이터 저장소(미도시)에 각종의 데이터가 저장될 수 있다. 데이터 저장소(미도시)에 저장되는 데이터는, 예를 들면, 이하 기술되는 각종 애플리케이션들 및/또는 엔진들의 동작에 연관될 수 있다. 이 서버(104)는 카 렌탈 서버로 지칭될 수 있다. 카 렌탈 서버(104)는 도 3에 도시된 바와 같이, 차량 상에 설치된 NFC 디바이스의 NFC 모듈(703) 및 이동 단말기(101) 내에 내장된 NFC 모듈(101c)을 턴온 및 턴오프시키기 위한 NFC 모듈 턴 온/오프부(104a)를 포함한다. 이러한 턴 온/오프부에서 생성된 신호는 네트워크와의 통신부(104e)를 통해서 해당 목적지로 전송될 수 있다. 카 렌탈 서버(104)는 도 3에 도시된 바와 같이, 렌탈 차량들의 위치 및/또는 가요 여부를 알려주는 차량 위치 정보 전송부(104b), 및 이하에서 설명될 바와 같이, 이동형 단말기(101)의 이미징 모듈(101a)의 의해서 촬영된 차량의 내관 및 외관의 상태를 수신받는 차량상태 정보 수신부(104c)를 포함한다. 카 렌탈 서버(104)는 도 3에 도시된 바와 같이, 정보 수신부(104c)가 차량 외관 및 내관 상태를 수신 완료하였으면, 제어부(104f)는 NFC 모듈 턴 온/오프부(104a)로 하여금, 해당 차량 상에 설치된 NFC 디바이스의 NFC 모듈(703) 및 해당 이동 단말기(101) 내에 내장된 NFC 모듈(101c)을 턴온 및 턴오프시키도록 명령할 수 있다. 이러한 명령들은 컴퓨터 코드로 발송될 수 있다. 이와 함께, 정보 수신부(104c)가 차량 외관 및 내관 상태를 수신 완료하였으면, 제어부(104f)는 카 렌탈 서버의 NFC 상태 제어기(104d)로 하여금, 해당 차량 상에 설치된 NFC 디바이스의 NFC 모듈(703) 및 해당 이동 단말기(101) 내에 내장된 NFC 모듈(101c)의, NFC 통신을 위한 준비 상태를 제어하게 한다. 이하에서 설명할 바와 같이, 정보 수신부(104c)가 차량 외관 및 내관 상태를 수신 완료하였으면, 제어부(104f)는 카 렌탈 서버의 NFC 상태 제어기(104d)로 하여금, 해당 차량 상에 설치된 NFC 디바이스의 NFC 모듈(703)은 NFC 통신 수신 상태가 되게 하고, 이동 단말기(101) 내에 내장된 NFC 모듈(101c)은 데이터 송신 상태가 되게 할 수 있다.

이동 단말기(101)는 네트워크(103)에 결합될 수 있는 복수의 이동 단말기 장치들을 나타낸다. 예를 들면, 이동 단말기(101)는 인터넷에 결합되는 수백만의 이동 단말기들(101) 중 하나를 포함할 수 있다. 이동 단말기(101)는, 예를 들면, 컴퓨터 시스템과 같은 프로세서-기반의 시스템을 포함할 수 있다. 이러한 컴퓨터 시스템은 랩탑 컴퓨터, PDA(personal digital assistant), 셀룰러 전화, 음악 플레이어들, 웹 패드들, 스마트 폰, 태블릿 컴퓨터 시스템들, 혹은 유사 기능을 가진 그외 장치들의 형태로 구현될 수 있다. 이러한 이동 단말기(101) 내에는 다수의 응용 애플리케이션이 설치될 수 있다. 이러한 애플리케이션은 전자 메일 애플리케이션, 게임 애플리케이션, 동영상 재생 애플리케이션, 인터넷 브라우저 애플리케이션, 공중파 방송 애플리케이션, 전자책 리더 애플리케이션, 인스턴트 메시징 서비스 애플리케이션 (예를 들어, 카카오톡) 뉴스 애플리케이션 등이 있을 수 있다. 본 발명의 일 실시예에 따른 카 렌탈 애플리케이션(102)도 역시 이러한 애플리케이션들 중 하나이다.

클라이언트 이동형 단말기(101)는 도 2에 도시된 바와 같이, 차량의 외관을 촬영하여서 서버(104)로 전송하기 위한 이미징 모듈(101a)을 포함하고, 또한 네트워크(103)와의 통신을 위한 통신부(101b)를 포함한다. 또한, 클라이언트 이동형 단말기(101)는 도 2에 도시된 바와 같이, NFC 통신을 하도록 구성된 NFC 모듈(101c)을 포함한다. 구체적으로 NFC 모듈(101c)는 안테나 요소 및 NFC 칩을 포함할 수 있다. 또한, 클라이언트 이동형 단말기(101)는 도 2에 도시된 바와 같이, 애플리케이션(102)의 표시 인터페이스 역할을 하는 디스플레이 인터페이스(101d)를 포함한다. 이하에서 설명될 바와 같이, 디스플레이 인터페이스(101d)를 통해서 차량의 도어의 현 상태가 표시될 수 있다.

도 2를 참조하면, 상기 이동형 클라이언트 단말기(101) 내에 설치된 카 렌탈 애플리케이션(102)은 상기 원격카 렌탈서버로부터 사용자에게 할당된 차량의 위치정보를 무선 통신망을 통하여 수신하는 차량위치정보 수신부(102a)와, 차량이 위치한 장소에서 사용자가 상기 이동형 클라이언트 단말기에 구비된 촬영수단에 의해 획득한 차량상태정보를 상기 원격카 렌탈서버(104)로 전송하는 차량상태정보 전송부(102b)를 포함한다. 또한, 카 렌탈 애플리케이션(102)은 차량(106)의 NFC 디바이스(106a)로부터 차량 관련 데이터, 구체적으로 도어 상태 관련 데이터를 수신하는 NFC 데이터 수신부(102c), 및 차량(106)의 NFC 디바이스(106a)로 도어 개방 또는 도어 폐쇄 명령 데이터를 송신하는 NFC 데이터 송신부(102d)를 포함한다.

또한, 도 2에 도시된 바와 같이, 카 렌탈 애플리케이션(102)은 서버(104)의 NFC 상태 제어기(104d)로부터 NFC 상태 제어 정보를 수신하여서 이에 기초하여서 해당 단말기(101)의 NFC 모듈(101c)의 상태, 즉 NFC 수신 상태 또는 NFC 송신 상태를 제어하는 NFC 상태 제어기(102e)를 포함한다. 또한, 도 2에 도시된 바와 같이, 카 렌탈 애플리케이션(102)은, NFC 상태 제어기(102e)에 의해서, 해당 단말기(101)의 NFC 모듈(101c)의 상태가 NFC 송신 상태로 된 후에, 사용자의 입력에 의해서, 도어의 상태를 제어하는 명령, 예를 들어서, 사용자에 의해서 입력되는 도어 개방 또는 도어 폐쇄 명령에 기초하여서 생성되는 명령을 생성하여서 이를 NFC 데이터 송신부(102d)를 통해서 차량(106)의 NFC 디바이스(106a)에 NFC 방식으로 송신할 수 있다. 또한, 이하에서 살펴보겠지만, 차량의 도어가 열리게 되면, 이를 차량의 ECU(미도시)(electric controller unit)이 감지하여서 이를 서버에 알리고 서버는 이는 이동 단말기에 알릴 수 있다. 이러한 차량 도어 열림 알림 기능은 본 발명에서 선택사양적이다.

원격카 렌탈서버(104)의 차량 위치 정보 송신부(104b)는 클라이언트의 이동형 단말기(101)의 애플리케이션(102)의 차량위치정보 수신부(102a)에 차량의 위치를 전송한다. 즉, 이 차량위치정보 수신부(102a)는 미리 예약하였던 대여시기에 상기 원격카 렌탈서버(104)로부터 전송되는 대여차량(106)이 놓여있는 장소와 그 장소에 도착하기 위한 지도정보로 이루어진 차량위치정보를 상기 데이터 통신로를 통해서 수신한다. 이때, 상기 차량위치정보는 사용자가 상기 카 렌탈 어플리케이션을 실행한 후 카 렌탈를 위한 차량위치정보의 전송을 요청하는 것에 대응하여 상기 원격카 렌탈서버로부터 전송되도록 구성될 수 있음은 물론, 상기 원격카 렌탈서버에 구비된 데이터베이스에 저장된 예약정보의 실행에 의해 상기 원격카 렌탈서버에서 미리 설정된 사용자의 휴대폰으로 차량위치정보를 전송하도록 구성될 수도 있다. 또한, 상기 차량위치정보 수신부(102a)는 이동형 클라이언트 단말기(100)의 현재 위치정보를 획득하면서 대여차량이 주차된 위치로 사용자를 안내하는 내비게이션의 기능을 수행하도록 구성될 수도 있음은 물론이다. 이때, 카 렌탈를 위한 사전 예약이 이루어져 있는 경우, 사용자가 대여차량의 위치가 표시된 안내문을 직접 출력하여 지참할 수도 있음은 물론이다.

상기 차량상태정보 전송부(102b)는 차량의 위치정보를 수신한 장소에 도착한 사용자가 해당 차량에 구비된 차량등록번호나 차량번호를 상기 원격카 렌탈서버(104)로 전송하여 상기 원격카 렌탈서버(104)에서 데이터베이스(미도시)에 저장되어 있는 대여차량의 등록번호나 차량번호와 비교함으로써 차량의 인수여부를 판단할 수 있게 함과 아울러, 상기 원격카 렌탈서버에서 전송되는 요청에 의해 상기 이동형 클라이언트 단말기에 구비된 촬영수단에 의해 차량의 외관을 촬영한 후 상기 원격카 렌탈서버로 전송하여 대여 전의 차량 상태를 상기 원격카 렌탈서버에 구비된 데이터베이스(미도시)에 저장할 수 있도록 구성된다. 상기 차량상태정보 전송부(102b)에서 전송되는 차량번호나 차량등록번호를 수신한 원격카 렌탈서버(104)는 데이터베이스(미도시)에 저장되어 있는 예약 정보상에 있는 대여차량의 차량번호나 차량등록번호와 비교하여 사용자에게 할당된 대여차량의 일치여부를 확인함으로써 사용자의 대여차량 인수 여부를 인식한다.

또한, 상기 차량상태정보 전송부(102b)는 사용자의 대여차량 인수를 인식한 상기 원격카 렌탈서버(104)의 요청에 의해 차량의 외관을 360°로 천천히 회전하면서 동영상 촬영하거나, 차량의 각 부위를 여러 컷으로 촬영하여 획득한 차량의 외관에 대한 차량상태정보를 생성한 후 상기 원격카 렌탈서버(104)로 전송하도록 구성된다. 이와 같이 상기 차량상태정보 전송부(102b)에서 전송되는 차량의 외관에 대한 차량상태정보는 상기 원격카 렌탈서버에 구비된 데이터베이스(미도시)에 저장되어 추후 차량 반납시 손상여부 판단을 위한 자료로 이용된다. 또한, 상기 차량상태정보 전송부(102b)는 차량의 인수시에 차량의 외관상태를 촬영하여 전송할 뿐만 아니라, 차량의 반납시에도 인수시와 마찬가지로 차량의 외관을 촬영하여 상기 원격카 렌탈서버(104)로 전송함으로써, 상기 원격카 렌탈서버(104)에서 대여기간 동안 차량의 손상여부를 파악할 수 있게 한다.

한편, 차량(106)은 사용자가 터치하기 용이한 부분에서 NFC 디바이스(106a)를 포함할 수 있다. 도 5에서는 일 실례로서, 차량의 윈드쉴드의 일측 하부에 설치되어 있으나, 단지 이는 일례일 뿐이다. 이 차량측 NFC 디바이스(106a)는 도 5에 도시된 바와 같이, 서버(104)로부터 턴 온/오프 신호를 수신받는 수신부(701), 이 신호에 따라서 차량측 NFC 디바이스(106a)의 NFC 모듈(703)을 턴 온/오프시키는 턴/오프 제어기(704)를 포함한다. 또한, 선택사양적으로, 차량의 도어 상태를 수신하는 수신부(702)를 포함할 수도 있다. 또한, 이 차량측 NFC 디바이스(106a)는 NFC 모듈(703)을 포함할 수 있다. 또한, 서버(104)의 NFC 상태 제어기(104d)의 제어 명령에 기초하여서 차량측 NFC 디바이스(106a)의 NFC 모듈(703)의 NFC 상태를 제어하는 NFC 상태 제어기(705)를 포함한다. 구체적으로, 상술한 바와 같이, 차량 상태 정보 수신부(104b)가 단말기로부터 차량 상태 정보 수신을 완료하면, NFC 모듈(703)을 턴 온시키라는 명령을 서버의 턴-온 제어부(104a)로부터 수신하여 NFC 모듈을 턴온하고, NFC 상태 제어기(104d)는 NFC 모듈(703)을 NFC 수신 상태가 되게 할 수 있다. 한편, NFC 통신을 통해서 단말기(101)로부터 도어 개방 또는 도어 폐쇄 명령을 수신하여서 이에 기초하여서 차량의 ECU에 이에 대응하는 명령을 발송하는 도어 제어기(706)를 더 포함할 수 있다.

한편, 차량(106)을 다 사용한 후에, 사용자는 차량 반환부(102h)를 활성화시켜서 서버(104)에 차량 반환을 알리면, 서버(104)의 턴 온/오프부(104a)는 차량측 NFC 디바이스(106a)를 전원 턴 오프 또는 NFC 비활성화시킨다. 이와 더불어서, NFC 디바이스(106a)의 도어 제어기(706)는 이러한 턴 오프됨과 동시에 또는 이전에 도어 폐쇄 신호를 차량의 ECU에 전송하고, 이어서 NFC 디바이스 또는 이의 NFC 모듈이 턴 오프되어서, 다음 서버(102)로부터의 승인이 있기까지 해당 차량의 도어는 굳게 닫혀 있게 된다.

이제 NFC 기술에 대하여 살펴보고자 한다. NFC 기술은 13.56MHz 주파수를 사용하여 10cm 이내의 짧은 거리에서 낮은 전력으로 전자 기기들 간의 무선통신을 가능하게 하는 비접촉 근거리 무선 통신 규격이다. NFC의 초당 전송 속도는 424 Kbps이며, 근접성의 특성과 암호화 기술로 보안성이 뛰어나고, 디바이스들끼리 인식하는데 복잡한 페어링 절차가 필요 없이 1/10초 이하로 인식할 수 있다. 특히, NFC 기술은 RFID 기술에 기반한 것이나, 스마트 카드에 비하여 양방향성을 갖고 저장 메모리 공간이 상대적으로 크며 적용 가능한 서비스의 폭이 보다 넓다.

NFC 표준 기술은　ISO(International Organization for Standardization)를 따르면서 ISO 14443 비접촉식 카드(Proximity-card Standard) 표준을 확장한 것으로서, NFC IP-1(NFC Interface Protocol-1)(ISO/IEC 18092)과 NFC IP-2(ISO/IEC 21481)의 표준의 포함관계가 도시되어 있다. 여기서, ISO/IEC 14443 Type A 및 Type B, FeliCa, ISO/IEC 15693은 13.56MHz에서 동작하는 비접촉식 카드를 위한 4개 부문의 국제표준이다. 그리고, ISO/IEC 18092 표준은 NFC 인터페이스 및 프로토콜에 대한 통신 모드를 정의한다.

도 6a 및 6b는 NFC의 3가지 통신 모드들을 설명하기 위한 도면이다.

도 6a를 참고하면, NFC 포럼은 NFC의 주요 통신 모드들을 Reader/Writer 모드(301), P2P 모드(302) 및 Card Emulation 모드(303)의 3가지로 분류하여 표준화하고 있다. 요약하자면, NFC의 3가지 통신 모드들은 표 1과 같이 정리될 수 있다.

	ISO/IEC 15693	ISO/IEC 18092	ISO/IEC 14443
동작 모드	리더/태그간 통신 (VCD2 mode)	기기간 통신 (P2P mode)	리더/태그간 통신 (PCD1 mode)
전력 공급	수동	능동 및 수동	수동
통신 범위	1m	10~20cm	10cm
데이터 속도	26kbps 이하	106, 212, 424Kbps	106Kbps

(PCD: Proximity Coupling Device, VCD: Vicinity Coupling Device)

먼저, Reader/Writer 모드(301)에 따르면, NFC 태그가 내장된 이동형 NFC 디바이스(101)가 다른 NFC 태그를 읽는 reader로 동작하거나 다른 NFC 태그에 정보를 입력하는 writer로 동작하는 기능을 지원하는 모드이다.

그리고, P2P 모드(302)는 두 개의 NFC 디바이스들, 예를 들어 차량측 NFC 디바이스(106a) 및 클라이언트 NFC 디바이스, 예를 들어서, 이동 단말기(101) 간의 링크 수준의 통신을 지원하는 모드이다. 연결 수립을 위하여, 클라이언트(NFC P2P initiator, 클라이언트 NFC 디바이스(102))는 호스트(NFC P2P target, 차량측 NFC 디바이스(106a))를 검색하고 NDEF 메시지 포맷의 데이터를 전송한다. 이와 같은 P2P 모드(302)에 따르면, 클라이언트 NFC 디바이스(102)를 차량측 NFC 디바이스(106a)에 접촉만 하여도 차량에 관련된 데이터, 특히 도어 상태에 대한 정보의 교환이 가능하다. 이러한 모드가 상술한 바에 적용되는 모드일 수 있다.

마지막으로, Card Emulation 모드(303)는 NFC 태그가 내장된 이동형 클라이언트 NFC 디바이스(101)가 스마트카드(ISO/IEC 14443)처럼 동작하는 모드이다. 따라서, 비접촉식 카드의 국제표준인 ISO 14443은 물론, SONY의 펠리카(Felica)와 Philips의 마이페어(MiFare)와도 호환된다.

한편, NFC의 3가지 통신 모드들이 유기적으로 제공될 수 있도록, 도 3b와 같이 프로토콜이 표준화되어 있다. 도 3b를 참고하면, NFC 시스템에서의 S/W 구성이 도시되어 있다. LLCP(Logical Link Control Protocol)는 계층간의 통신 연결 및 제어의 역할을 담당하는 프로토콜이다. NDEF(NFC Data Exchange Format) 메시지는 NFC 통신 프로토콜에서 정의된 기본 메시지 구조이다. NDEF는 NFC 포럼에 호환되는 디바이스 및 태그 간에 이뤄지는 메시지 교환에 대한 레코드 형식을 정의하는 것으로서, URI(Uniform Resource Identifier), 스마트포스터 및 그 밖의 것에 대한 표준 교환 형식이다. NDEF 메시지는 하나 이상의 NDEF 레코드를 포함한다. NDEF 레코드는 유형, 길이 및 옵션 식별자별로 설명된 페이로드(payload)를 포함한다. NDEF 페이로드는 NDEF 레코드 내에 포함된 애플리케이션(application) 데이터를 의미한다. RTD(Record Type Definition)는 NDEF 레코드에 해당될 수 있는 레코드 유형 및 유형 이름을 정의한다.

위에서 기술된 실시예에서는, 사용자가 카 렌탈 애플리케이션(102) 상에서 도어 제어기(102f)를 통해서 원하는 도어 상태를 클릭하여서 이를 NFC 통신을 통해서 상기 차량측 NFC 디바이스에 접촉하여 전송하는 실시예였다. 하지만, 본 발명은 이로 제한되지 않는다.

본 발명의 다른 실시예에서는, 단말기(101)를 차량 측 NFC 디바이스(106a) 상에 근거리 접촉하기만 하면 차량의 도어의 현 상태가 변화되는 구성을 갖는다. 즉, 차량의 도어의 현 상태가 열림 상태일 때에, 단말기(101)를 차량 측 NFC 디바이스(106a) 상에 한번 접촉하면 도어의 상태가 열림 상태에서 닫힘 상태가 되고, 반대로, 차량의 도어의 현 상태가 닫힘 상태일 때에, 단말기(101)를 차량 측 NFC 디바이스(106a) 상에 한번 접촉하면 도어의 상태가 열린 상태가 된다. 이러한 기술적 사상을 구현하는 실시예가 이제 설명된다.

도 7은 애플리케이션(101)의 이전 실시예의 도어 제어기 대신에 현재의 도어 상태를 반대되는 도어 상태로만 전환하는 도어 상태 스위칭부(102k)로 대체된다. 이 도어 상태 스위칭부(102k)는 애플리케이션(102)의 사용자가 선택하여서 활성화시켜야 활성화되거나 애플리케이션이 실행 중이면 언제나 활성화될 수 있다. 따라서, 별도의 사용자의 동작 없이, 차량측 NFC 디바이스(106a)에 단말기(101)를 접촉하기만 하면 이 활성화된 도어 상태 스위칭부(102k)의 도어 상태 전환 신호가 차량측 NFC 디바이스(106a)로 NFC 방식으로 신속하게 전송될 수 있다. 이로써, 도어가 신속하게 개방 또는 폐쇄될 수 있다. 이를 위해서, 도어 상태 스위칭부(102k)의 도어 상태 전환 신호는 특정한 코드로 프로그램된 신호거나, 이와 달리, 차량측 NFC 디바이스(106a)의 특정 요소로 전달되는 신호일 수 있으나, 본 발명은 이로 한정되지 않는다.

이와 관련하여서, 차량측 NFC 디바이스(106a)는 도어 제어기 대신에 현 도어 상태 전환부(707)를 포함할 수 있다. 현 도어 상태 전환부(707)는 실시간으로 차량 도어 상태 수신부(702)로부터 현 도어 상태를 체크하고, 도어 상태 스위칭부(102k)의 도어 상태 전환 신호의 수신에 응답하여셔, 체크된 현 도어 상태의 반대 상태가 되도록 하는 현 도어 상태에 반대되는 도어 상태로 만드는 제어 신호를 차량의 ECU에 전달할 수 있다.

본원에서 상기 각종 "제어부", 또는 "전환부" 또는 "스위칭부" 또는 "턴/오프부"는 데이터 또는 디지털 신호들을 프로세싱하는데 채용된 하드웨어, 펌웨어, 및 소프트웨어의 임의의 조합을 포함하도록 사용된다. 프로세싱부 하드웨어는 예를 들어서, ASIC들(애플리케이션 특정 집적 회로들), 범용 또는 특정 목적의 중앙 프로세싱부들 (CPU들), 디지털 신호 프로세서들(DSP들), 그래픽 프로세싱부들 (GPU들), 및 FPGA들(field programmable gate arrays)과 같은 프로그램가능한 로직 디바이스들을 포함할 수 있다. 프로세싱부 내에서, 본 명세서에서 사용된 바와 같이, 각 기능은 해당 기능을 수행하도록 구성된, 즉 하드-와이어된(hard-wired) 하드웨어에 의해서 또는 비일시적 저장 매체 내에 저장된 인스트럭션들을 실행하도록 구성된 CPU와 같은 보다 범용의 하드웨어에 의해서 수행된다. 프로세싱부는 단일 인쇄 회로 보드 (PCB) 상에서 제조되거나, 몇 개의 상호접속된 PCB들에 걸쳐서 분포될 수 있다. 프로세싱부는 다른 프로세싱부들을 포함할 수 있다; 예를 들어서, 프로세싱부는 PCB 상에서 상호접속된 2 개의 프로세싱부들을 포함할 수 있다. 본 명세서에서 기술된 실시예들에서 사용되는 제어부는 임의의 적합한 하드웨어, 펌웨어(예를 들어, 애플리케이션-특정 집적 회로), 소프트웨어, 또는 소프트웨어, 펌웨어, 및 하드웨어의 조합을 이용하여서 구현될 수 있다. 예를 들어서, 이러한 디바이스들의 다양한 컴포넌트들은 단일 집적 회로(IC) 칩 상에 또는 개별 IC 칩들 상에 형성될 수 있다. 또한, 이러한 디바이스들의 다양한 컴포넌트들은 본 발명의 사상 또는 범위를 벗어나지 않은 한에서 플렉시블 인쇄 회로 막, 테이프 캐리어 패키지(TCP), 인쇄 회로 보드(PCB) 등 상에서 구현될 수 있다. 또한, 이러한 디바이스들의 다양한 컴포넌트들은 본 명세서에서 기술되는 다양한 기능들을 수행하기 위해서 컴퓨터 프로그램 인스트럭션들을 실행하고 다른 시스템 컴포넌트들과 상호작용하는, 하나 이상의 컴퓨팅 디바이스들 내의, 하나 이상의 프로세서들 상에서 실행되는, 프로세스 또는 쓰레드일 수 있다. 컴퓨터 프로그램 인스트럭션들은 예를 들어서 랜덤 액세스 메모리 (RAM) 와 같은 표준 메모리 디바이스를 사용하여서 컴퓨팅 디바이스 내에서 구현될 수 있는 메모리 내에 저장된다. 컴퓨터 프로그램 인스트럭션들은 또한 예를 들어서, CD-ROM, 플래시 드라이브, 등과 같은 다른 비-일시적 컴퓨터 판독가능한 매체 내에 저장될 수도 있다. 본 기술 분야의 당업자는 본 발명의 예시적인 실시예들의 사상 및 범위를 벗어나지 않으면서, 다양한 컴퓨팅 디바이스들의 기능들이 단일 컴퓨팅 디바이스 내로 조합 또는 통합되거나, 특정 컴퓨팅 디바이스의 기능들이 하나 이상의 다른 컴퓨팅 디바이스들에 거쳐서 분산될 수 있다는 것을 인식해야 한다.

도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 무인 차량 대여 방법의 흐름도이다. 도 9의 프로세스(900)에서, 블록 901에서, 상기 이동 단말기 내의 이미징 모듈이 상기 차량의 외관 상태를 촬영하여서 촬영된 이미지를 상기 차량 대여 서버로 전송하고, 상기 서버가 상기 차량의 외관 상태의 수신을 완료한다. 블록 902에서, 차량 대여 서버가 대여 차량에 탑재된 NFC 디바이스 내의 제 1 NFC 모듈을 턴온시킨다. 블록 903에서, 상기 차량 대여 서버와 통신하는 이동 단말기 내에 내장된 제 2 NFC 모듈을 활성화시킨다. 블록 904에서, 상기 서버가 상기 제 1 NFC 모듈을 NFC 수신 상태로 되게 하고 상기 제 2 NFC 모듈을 NFC 송신 상태로 되게 한다. 블록 905에서, 상기 이동 단말기 내에 설치된 차량 대여 애플리케이션이 상기 제 2 NFC 모듈로, 상기 대여 차량의 도어의 개폐 상태를 제어하는 제어 신호를 전송한다. 블록 906에서, 상기 제어 신호를 상기 제 2 NFC 모듈이 상기 제 1 NFC 모듈로 NFC 방식으로 전송한다. 블록 907에서, 상기 NFC 디바이스가 상기 제어 신호에 기초하여서 상기 차량의 도어의 개폐 상태를 제어한다. 블록 908에서, 상기 애플리케이션이 차량 반환 신호를 상기 서버 전송하고 상기 서버는 상기 차량 반환 신호의 수신에 응답하여서, 상기 제 1 NFC 모듈을 턴 오프시킨다.

상기 차량 대여 시스템 양태에서 설명한 바와 같이, 도 10을 참조하면, 도어 제어 동작 중 일 실시예는 상기 렌탈 애플리케이션을 통해서 상기 단말기의 사용자가 차량 도어 열림 신호 또는 차량 도어 닫힘 신호 중 하나를 선택하는 단계(1001); 및 상기 NFC 디바이스가 상기 차량 도어 열림 신호 또는 차량 도어 닫힘 신호 중 선택된 신호에 기초하여서 상기 차량의 도어 상태를 제어하는 단계(1002)를 포함한다.

상기 차량 대여 시스템 양태에서 설명한 바와 같이, 도 11을 참조하면, 도어 제어 동작 중 일 실시예는 상기 렌탈 애플리케이션이 도어 상태 스위칭 신호를 생성하는 단계(1101); 상기 NFC 디바이스가 상기 차량의 전자 제어기 유닛(electric controller unit:ECU)으로부터 상기 차량의 현 도어 상태를 실시간으로 수신하는 단계(1102); 및 상기 NFC 디바이스가 상기 생성된 도어 상태 스위칭 신호의 수신에 응답하여서, 상기 수신 시의 차량의 현 도어 상태를 이와 반대되는 도어 상태로 전환시키는 인스트럭션을 상기 ECU에 발행하는 단계(1103)를 포함한다.

본 명세서에서 "일 실시예"는 설명된 특정 특징, 구조 또는 특성이 적어도 하나의 실시예에 포함됨을 의미한다. 따라서, 이러한 어구는 하나 이상의 실시예를 지칭할 수 있다. 또한, 설명된 특징, 구조 또는 특성은 하나 이상의 실시예에서 임의의 적절한 방식으로 결합될 수 있다. 그러나, 당업자라면 알 수 있는 바와 같이, 본 발명은 하나 이상의 구체적인 설명없이도 구현될 수 있거나, 다른 방법, 리소스, 방식 등으로 구현될 수 있다. 다른 예로서, 본 발명의 측면들을 불명료하게 하는 것을 단지 피하기 위해 잘 알려져 있는 구조, 리소스 또는 동작들은 도시 또는 설명되지 않았다.

이상과 같이 본 발명에서는 구체적인 구성 요소 등과 같은 특정 사항들과 한정된 실시예 및 도면에 의해 설명되었으나 이는 본 발명의 보다 전반적인 이해를 돕기 위해서 제공된 것일 뿐, 본 발명은 상기의 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 분야에서 통상적인 지식을 가진 자라면 이러한 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하다. 따라서, 본 발명의 사상은 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 아니되며, 후술하는 특허청구범위뿐 아니라 이 특허청구범위와 균등하거나 등가적 변형이 있는 모든 것들은 본 발명 사상의 범주에 속한다고 할 것이다.

Claims

무인 차량 대여 시스템으로서,
렌탈 차량, 렌탈 서버, 이동형 단말기 및 상기 이동형 단말기 내에 설치된 렌탈 애플리케이션을 포함하며, 상기 렌탈 차량, 상기 렌탈 서버 및 상기 이동형 단말기는 네트워크를 통해서 통신하며,
상기 렌탈 차량에는 제 1 NFC(Near field communication) 모듈을 포함하는 NFC 디바이스가 탑재되며,
상기 이동형 단말기는 제 2 NFC 모듈을 포함하며,
상기 렌탈 애플리케이션은 상기 제 2 NFC 모듈과 통신하며,
상기 제 1 NFC 모듈과 상기 제 2 NFC 모듈은 상호 NFC 통신하며,
상기 이동형 단말기를 상기 렌탈 차량에 탑재된 NFC 디바이스에 근접시키면, 상기 차량의 도어(door)의 개폐 상태가 변화되는,
무인 차량 대여 시스템.
제 1 항에 있어서,
상기 이동형 단말기는 이미징 모듈을 더 포함하며,
상기 렌탈 애플리케이션은 상기 이미징 모듈에 의해서 촬영된 상기 차량의 외관 상태를 상기 서버로 전송하는 차량 외관 상태 전송부를 더 포함하며,
상기 서버는 상기 차량의 외관 상태의 수신을 완료하면, 상기 제 1 NFC 모듈 및 상기 제 2 NFC 모듈 중 적어도 하나를 턴 온(turn on)시키는 NFC 모듈 턴 온/오프부를 더 포함하는,
무인 차량 대여 시스템.
제 2 항에 있어서,
상기 서버는 상기 제 1 NFC 모듈 및 상기 제 2 NFC 모듈 중 적어도 하나의 NFC 통신 상태를 제어하는, NFC 통신 상태 제어기를 더 포함하는,
무인 차량 대여 시스템.
제 3 항에 있어서,
상기 제 1 NFC 모듈 및 상기 제 2 NFC 모듈 각각이 턴 온된 후에, 상기 NFC 통신 상태 제어기는 상기 제 1 NFC 모듈을 NFC 수신 상태로 제어하고 상기 제 2 NFC 모듈을 NFC 송신 상태로 제어하는,
무인 차량 대여 시스템.
제 2 항에 있어서,
상기 애플리케이션은 차량 반환부를 더 포함하며,
상기 차량 반환부가 활성화되면, 상기 NFC 모듈 턴 온/오프부는 상기 제 1 NFC 모듈을 턴 오프시키는,
무인 차량 대여 시스템.
제 1 항에 있어서,
상기 렌탈 애플리케이션은 상기 단말기의 사용자로 하여금 차량 도어 열림 또는 차량 도어 닫힘 중 어느 하나를 선택하게 하는 차량 도어 제어부를 더 포함하며,
상기 NFC 디바이스는 상기 차량 도어 제어부에 의해서 선택된 결과에 기초하여서 상기 차량의 도어 상태를 제어하는,
무인 차량 대여 시스템.
제 1 항에 있어서,
상기 렌탈 애플리케이션은 도어 상태 스위칭 신호를 생성하는 도어 상태 스위칭부를 더 포함하며,
상기 NFC 디바이스는 상기 차량의 전자 제어기 유닛(electric controller unit:ECU)으로부터 상기 차량의 현 도어 상태를 실시간으로 수신하고,
상기 NFC 디바이스는 상기 도어 상태 스위칭부로부터의 상기 도어 상태 스위칭 신호의 수신에 응답하여서, 상기 수신 시의 차량의 현 도어 상태를 이와 반대되는 도어 상태로 전환시키는 신호를 상기 ECU에 발행하는,
무인 차량 대여 시스템.
무인 차량 대여 방법으로서,
차량 대여 서버가 대여 차량에 탑재된 NFC 디바이스 내의 제 1 NFC 모듈을 턴온시키는 단계;
상기 차량 대여 서버와 통신하는 이동 단말기 내에 내장된 제 2 NFC 모듈을 활성화시키는 단계;
상기 이동 단말기 내에 설치된 차량 대여 애플리케이션이 상기 제 2 NFC 모듈로, 상기 대여 차량의 도어의 개폐 상태를 제어하는 제어 신호를 전송하는 단계;
상기 제어 신호를 상기 제 2 NFC 모듈이 상기 제 1 NFC 모듈로 NFC 방식으로 전송하는 단계; 및
상기 NFC 디바이스가 상기 제어 신호에 기초하여서 상기 차량의 도어의 개폐 상태를 제어하는 단계를 포함하는,
무인 차량 대여 방법.
제 8 항에 있어서,
상기 제 1 NFC 모듈을 턴온시키는 단계는,
상기 이동 단말기 내의 이미징 모듈이 상기 차량의 외관 상태를 촬영하여서 촬영된 이미지를 상기 차량 대여 서버로 전송하고, 상기 서버가 상기 차량의 외관 상태의 수신을 완료하면, 수행되는,
무인 차량 대여 방법.
제 8 항에 있어서,
상기 서버가 상기 제 1 NFC 모듈을 NFC 수신 상태로 되게 하고 상기 제 2 NFC 모듈을 NFC 송신 상태로 되게 하는 단계를 더 포함하는,
무인 차량 대여 방법.
제 8 항에 있어서,
상기 애플리케이션이 차량 반환 신호를 상기 서버 전송하는 단계; 및
상기 서버는 상기 차량 반환 신호의 수신에 응답하여서, 상기 제 1 NFC 모듈을 턴 오프시키는,
무인 차량 대여 방법.
제 8 항에 있어서,
상기 렌탈 애플리케이션을 통해서 상기 단말기의 사용자가 차량 도어 열림 신호 또는 차량 도어 닫힘 신호 중 하나를 선택하는 단계; 및
상기 NFC 디바이스가 상기 차량 도어 열림 신호 또는 차량 도어 닫힘 신호 중 선택된 신호에 기초하여서 상기 차량의 도어 상태를 제어하는 단계를 포함하는,
무인 차량 대여 방법.
제 8 항에 있어서,
상기 렌탈 애플리케이션이 도어 상태 스위칭 신호를 생성하는 단계;
상기 NFC 디바이스가 상기 차량의 전자 제어기 유닛(electric controller unit:ECU)으로부터 상기 차량의 현 도어 상태를 실시간으로 수신하는 단계; 및
상기 NFC 디바이스가 상기 생성된 도어 상태 스위칭 신호의 수신에 응답하여서, 상기 수신 시의 차량의 현 도어 상태를 이와 반대되는 도어 상태로 전환시키는 인스트럭션을 상기 ECU에 발행하는 단계를 포함하는,
무인 차량 대여 방법.