KR20150138837A

KR20150138837A - Submarine

Info

Publication number: KR20150138837A
Application number: KR1020150163409A
Authority: KR
Inventors: 지크프리트 쿠슈미에르츠
Original assignee: 티센크루프 마린 시스템즈 게엠베하
Priority date: 2012-07-17
Filing date: 2015-11-20
Publication date: 2015-12-10
Also published as: EP2687433A3; EP2687433A2; DE102012212486A1; KR101615327B1; KR20140010890A

Abstract

A submarine according to the present invention comprises a path which has a part integrated with a ship body in a storage position and can be moved from the submarine to an operation position for embarkation and disembarkation. Therefore, the present invention does not cause a backflow when the submarine submerges.

Description

Submarine {Submarine}

본 발명은 잠수함에 관한 것이다.The present invention relates to a submarine.

항구에 정박 되는 군용잠수함들에 있어서, 잠수함과 부잔교 사이에 보행용 연결부를 형성하기 위한 그리고 부잔교에서 해안가에 준비상태로 유지되는 통로(gangway)가 적용된다. 만약에 이러한 통로가 잠수함의 정박위치에 제공되지 않으면 문제점들이 야기되는데, 그 이유는 하선 및 승선 그리고 특히 잠수함의 적재 및 하역이 어렵게 될 수 있고, 또는 가장 바람직하지 않은 경우로서 이런 것들이 전혀 불가능할 수가 있다. 그러므로, 수상 함들에 있어서 배와 관련하여 이러한 통로를 제공하는 것이 이 기술분야에서 중요하게 고려되었다. 이것은 항해 동안은 갑판에 집어넣어 지거나 또는, 만약 이것이 예를 들어 선미 측에 제공된다면, 단지 육지-측 단부에서 들어 올려진다. 그러나, 이러한 배치는 잠수함들에 있어서는 불가능한데, 그것이 잠수항해 동안 환류를 일으키는 선박의 영역에 놓이고 따라서 잠수함의 흐름 특성에 부정적인 영향을 일으키기 때문이다. 잠수함 안으로 집어넣는 것 또한 공간적 이유로 불가능하다.For military submarines anchored in the port, a gangway is used to form a gait connection between the submarine and the floating bridge and to remain ready on the coast in the floating bridge. If such a passage is not provided at the anchorage location of the submarine, problems arise, which may be difficult to load and unload, and especially to load and unload submarines, or, in the most unfavorable case, . Therefore, it has been considered important in the art to provide such passageways in relation to vessels in aqueducts. This is either inserted into the deck during the voyage or, if it is provided for example on the stern side, it is lifted only at the land-side end. However, this arrangement is not possible for submarines because it is located in the area of the ship causing reflux during the dive voyage and thus has a negative effect on the flow characteristics of the submarine. Putting it into a submarine is also impossible for spatial reasons.

선행기술 문헌정보 : 미국특허공보 US 5,950,266A(1999.9.14 공개)Prior Art Document Information: U.S. Patent Publication No. 5,950,266A (published on September 14, 1999)

위의 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 해안가에 사용될 수 있도록 유지되는 통로가 없을 때 일어나는 앞서 언급한 문제점들이 발생하지 않는 잠수함을 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to solve the above problems and to provide a submarine in which the above-mentioned problems do not arise when there are no passages that can be kept on the shore.

위의 목적은 청구항 1에 특정된 구성을 갖는 잠수함에 의해 달성된다. 이 잠수함의 다른 이점있는 향상 점들은 종속항들, 상세한 설명 및 도면으로부터 알 수 있을 것이다. 여기서, 본 발명에 따르면, 종속항들에 특정된 구성들은 각 경우 그 자체는 물론 조합을 통해 본 발명 및 청구항 1에 따른 해결책을 더 형성할 수 있다.The above object is achieved by a submarine having the configuration specified in claim 1. Other advantageous enhancements of this submarine will be apparent from the dependent claims, the detailed description and the drawings. Here, according to the present invention, the configurations specified in the dependent claims can further form the invention and the solution according to claim 1, in each case as well as in combination.

본 발명의 기본적 개념은, 잠수함의 정박단계에서 통로가 해안가 측 상에 가능한지 아닌지의 여부와는 별도로, 잠수함의 하역 및 적재는 물론 편안한 승선 및 하선을 허용하는 통로를 구비한 잠수함, 특히 바람직하게는 군용잠수함을 제공하는 데 있다. 본 발명에 따르면, 저장위치에 있어서 이 통로는 잠수함 몸체와 일체로 된 부재를 형성하고, 여기서 그것은 거기로부터 잠수함으로부터 하선 및 승선을 위한 작동위치로 이동될 수 있다. 본 발명의 내용에 있어서 잠수함 몸체는 매우 일반적으로 잠수함의 바깥면을 형성하는 벽으로 이해하는 것으로서, 여기서 통로가 이 벽과 일체로 된 부재를 형성하고, 따라서 이 통로는 잠수함의 외벽의 일부이고, 그러므로 잠수함의 내부에 제한된 가능한 공간에 대한 어떠한 영향을 주지 않는 한편 그것은 환류 거동(circumflow behavior)에 부정적인 영향을 주지 않게 설계될 수가 있다. 특히, 만약 잠수함과 관련하여 그것이 군용잠수함의 경우라면, 잠수함의 흐름 특성 및 음향 특성과 관련하여 이 통로는 바람직하게는 이 통로를 둘러싸는 잠수함 몸체의 부분과 함께 잠수함의 공통의 매끄러운 바깥표면을 형성하는 식으로 잠수함 몸체 내에 일체로 통합되고, 따라서 동일평면으로 바깥 선각 속에 통합되고 돌출부 등은 바깥쪽이 아니라 안쪽으로 향한다.The basic idea of the present invention is that, apart from whether or not the passage is possible on the coast side or not in the anchoring stage of the submarine, a submarine with passageways allowing comfortable boarding and docking as well as unloading and loading of submarines, And to provide military submarines. According to the invention, in the storage position, this passageway forms a member integral with the submarine body, from which it can be moved from the submarine to an operating position for down-line and boarding. In the context of the present invention, the submarine body is generally understood as a wall forming the outer surface of a submarine, wherein the passageway forms a member integral with the wall, which is thus part of the outer wall of the submarine, Thus, while it does not have any effect on the limited available space inside the submarine, it can be designed without negatively affecting the circumflow behavior. In particular, if it is the case of a military submarine in relation to a submarine, with respect to the flow characteristics and acoustic characteristics of the submarine, this passage preferably forms a common smooth outer surface of the submarine with the part of the submarine body surrounding this passage , So that they are integrated into the outer hull in the same plane and the projections etc. are directed inward rather than outward.

유용하게, 이 통로는 부상한 잠수함에서 해수면 수위 위에 놓이는 잠수함 몸체의 영역 내에 통합된다. 적어도 군용잠수함에 있어서, 통상적으로 이 영역 내에 잠수함의 내압선각은, 이 내압선각에서 이격되어 무엇보다도 잠수함의 상부갑판을 위한 구조물과 타워를 위한 외부 페어링(fairing)을 형성하는 바깥 선각에 의해 둘러싸여 있다. 본 발명에 따른 잠수함의 바람직한 또 다른 형태에 따르면, 통로는 잠수함의 이 바깥 선각의 일부에 의해 형성된다. 이것은 바깥 선각이 특히 만약 그들이, 통상적으로 군용잠수함의 경우인 것으로서, 낮은 중량으로 더 높은 강도특성을 갖는 탄소섬유 복합재료로 형성된다면 부가적 보강재 없이 그들이 통로를 형성할 수 있는 비교적 얇은-벽으로 싸인 페어링 패널들에 의해 유용하게 형성되는 것으로 인해 특히 이점이 있다. Advantageously, the passageway is incorporated within the area of the submarine body that rests above the sea level in the wounded submarine. At least for military submarines, the submarine's internal pressure hull, typically within this area, is surrounded by an external hull, spaced from the internal pressure hull and above all, forming an outer fairing for the upper deck of the submarine and a tower . According to another preferred form of the submarine according to the invention, the passageway is formed by a part of the outer hull of the submarine. This is especially true if the outer hull is formed of a carbon fiber composite material with lower strength and higher strength properties, especially if they are typically military submarines, and that they are relatively thin-walled This is particularly advantageous because it is advantageously formed by the pairing panels.

통로를 형성하는 바깥 선각의 이 부분은 하나의 조각일 수 있고 또는 다수의 조각들일 수 있다. 이점 있게, 통로를 형성하고 있는 이 바깥 선각의 해당 부분의 평편한 면은 보행로를 형성하는 평면 형태로 설계될 수 있고, 또는 통로의 평편한 보행로를 형성하는 하나 이상의 요소들이 이 평편한 면 상에 배치될 수 있다. 유용하게, 통로의 보행로를 형성하는 바깥 선각 부분의 평편한 면 또는 거기에 배치되고 보행로를 형성하는 요소들은 반-미끄럼(anti-slip) 표면으로 제공된다.This portion of the outer hull forming the passageway may be one piece or it may be a plurality of pieces. Advantageously, the flat side of that portion of the outer hull forming the passageway can be designed in a planar form forming a walkway, or one or more elements forming a flat walkway of the aisle can be designed on this flat side . Advantageously, the flat side of the outer hull forming the walkway of the passageway or the elements disposed therein and forming the walkway are provided as anti-slip surfaces.

바람직하게, 이 통로는 저장위치로부터 작동위치로 회전가능하다. 즉, 본 발명에 따른 잠수함에 있어서, 통로는 바람직하게는 잠수함의 바깥면의 일부를 형성하는 위치로부터 잠수함에서 부잔교로의 보행가능 연결부를 형성하는 위치로 회전될 수 있다. 잠수함들이 통상적으로 길이방향 측면으로 부잔교에 정박하기 때문에, 바람직하게는 잠수함의 길이방향에 대하여 가로의 작동위치로 통로가 회전될 수 있다. 이 통로가 저장위치로부터 잠수함의 길이방향에 대하여 가로의 두 방향으로 회전할 수 있는 구성을 갖는 설계가 특히 이점이 있는데, 그렇게 함으로서 이 통로가 요구에 따라 우현 길이방향 측면에 대하여 가로로 회전될 수 있음은 물론 좌현 길이방향 측면에 대하여 가로로 회전될 수가 있다.Preferably, the passage is rotatable from a storage position to an operative position. That is, in the submarine according to the present invention, the passage may preferably be rotated from a position forming part of the outer surface of the submarine to a position forming a walkable connection from the submarine to the floating bridge. Since the submarines are normally anchored to the floating bridges on their longitudinal sides, the passages may preferably be rotated to a transverse operating position with respect to the longitudinal direction of the submarine. It is particularly advantageous to have a design in which the passageway is rotatable in two transverse directions with respect to the longitudinal direction of the submarine from the storage location so that the passageway can be rotated transversely Of course, can be rotated transversely with respect to the side surface in the longitudinal direction of the port.

통로의 이용자의 안전을 보장하기 위하여, 이것은 난간을 포함한다. 이 난간은 이점 있게, 통로의 저장위치에서 통로의 평편한 면 상에 유지되는 위치로부터 이 평편한 면에 수직하게 정렬되는 작동위치로, 또는 통로의 평편한 면으로 가라앉은 위치로부터 이 평편한 면에 수직하게 정렬되는 작동위치로, 접을 수가 있다. 이 내용에 있어서, 난간의 설계는, 통로의 작동위치에서 통로의 보행로에 수직하게 정렬되는 난간 포스트들이 이 평편한 면에 필수적으로 평행한 식으로 보행로를 형성하는 평편한 면에 유지되도록 통로의 길이방향으로 접혀지거나, 또는 통로의 길이방향으로 이 평편한 면내로 가라앉게 되는 것으로 이해될 수 있다. 여기서, 통로가 그것의 저장위치로부터 작동위치로 회전될 때, 난간 포스트들이 동시에 통로의 보행로에 대하여 수직으로 정렬되는 그들의 위치로 접혀지고 그리고, 그 역으로, 통로가 작동위치로부터 저장위치로 회전될 때 통로의 평편한 면 상에 유지되는 위치로 접혀지도록, 난간 포스트들의 절첩 또는 가라앉히는 움직임을 통로의 회전움직임에 결합하는 것이 특히 이점이 있다. 즉. 이 경우에 난간을 기립하기 위한 별도의 작동은 따라서 불필요하다. 특히, 난간 포스트들이 통로의 길이방향으로 접힐 수 있는 구성의 난간 설계인 경우, 케이블(로프)이 유용하게는 난간의 손잡이(handrail)를 형성할 수 있다.In order to ensure the safety of the passengers in the corridor, this includes handrails. Advantageously, the guardrail can be moved from a position held on the flat side of the passageway to a working position aligned perpendicular to the flat side of the passageway, or from a position sinking to the flat side of the passageway, To an operating position that is vertically aligned with respect to the axis of rotation. In this context, the design of the railings is such that the railway posts, which are vertically aligned with the walkways of the passageways in the passageway's operating position, are held on flat faces forming a walkway in a manner essentially parallel to this flat face Folded in the direction of the passage, or sink into this flat surface in the longitudinal direction of the passage. Here, when the passageway is rotated from its storage position to its operative position, the railing posts are folded into their position at the same time vertically aligned with the walkway of the passageway and, conversely, the passageway is rotated from the active position to the storage position It is particularly advantageous to couple the folding or sinking movement of the railing posts to the rotational movement of the passageway so that it is folded into a position held on the flat side of the passageway. In other words. In this case, a separate operation for raising the handrail is therefore unnecessary. In particular, in the case of a railing design in which the railing posts can be folded in the longitudinal direction of the passageway, a cable (rope) can advantageously form a handrail of the railing.

이점 있는 방식에서는 잠수함의 타워를 둘러싸고 있는 바깥 선각의 일부가 통로를 형성할 수 있다. 타워의 비교적 큰 높이를 고려하여 바깥 선각의 적절하게 긴 부분들이 통로를 형성하는 한, 타워 페어링을 형성하는 바깥 선각의 일부가 통로를 형성한다. 통로를 형성하는 바깥 선각의 해당 부분은, 통로가 타워 페어링의 일부를 형성하는 저장위치로부터 잠수함의 길이방향에 대하여 가로의 작동위치로 회전될 수 있도록, 잠수함의 길이방향 축에 필수적으로 평행하게 정렬된 축을 중심으로 회전가능하도록 힌지에 의해, 타워 페어링을 유지하는 지지구조상에 관절연결된다.In an advantageous manner, a portion of the outer hull surrounding the tower of the submarine can form a passage. Part of the outer hull forming the tower pairing forms a passageway so long as the appropriately long portions of the outer hull form a passageway taking into account the relatively large height of the tower. The corresponding portion of the outer hull forming the passageway is aligned essentially parallel to the longitudinal axis of the submarine so that the passageway can be rotated from the storage location forming part of the tower pairing to the transverse operating position relative to the longitudinal direction of the submarine. By means of a hinge so as to be rotatable about the axis of rotation.

타워를 둘러싸고 있는 바깥 선각의 일부가 통로를 형성하고 있는 구성을 갖는 또 다른 형태에 있어서, 이 통로는 또한 이점 있게 잠수함의 상부갑판 구조물의 일부를 형성하는 바깥 선각의 부분에 의해 형성될 수 있다. 여기서, 그것은 보행용 상부갑판을 제한하는 상부갑판 구조물의 두 측벽들의 어느 하나의 부분을 형성하는 바깥 선각의 부분일 수 있다. 이와 별도로, 상부갑판 구조물을 형성하고 그리고 상부갑판의 일부는 물론 상부갑판을 제한하는 측벽들의 일부이며 그리고 길이방향에 대하여 가로로 확장하는 바깥 선각의 그러한 부분은, 바람직하게는 전체 상부갑판 구조물에 걸쳐, 통로를 형성하기 위하여 사용될 수가 있다.In another version having a configuration in which a portion of the outer hull surrounding the tower forms a passageway, the passageway may also be advantageously formed by a portion of the outer hull forming part of the upper deck structure of the submarine. Here, it may be part of the outer hull forming part of either of the two side walls of the upper deck structure limiting the walking upper deck. Apart from this, part of the sidewalls which form the upper deck structure and which part of the upper deck, as well as of the upper deck, and which extend transversely with respect to the longitudinal direction, preferably extend over the entire upper deck structure , Can be used to form the passageway.

이미 설명된 바와 같이, 통로를 형성하는 바깥 선각의 해당 부분은 이점 있게 잠수함의 길이방향 축에 평행하게 정렬된 축을 중심으로 잠수함 상에서 회전가능하게 될 수가 있다. 회전축의 이 배열과 함께, 통로를 형성하는 바깥 선각의 해당 부분은 통로가 잠수함의 길이방향에 대하여 가로로 정렬되는 위치로 수직 회전이동으로 직접 이송될 수 있고, 따라서 그것의 작동위치에 위치된다.As already explained, the corresponding portion of the outer hull forming the passageway can advantageously be made rotatable on the submarine about an axis aligned parallel to the longitudinal axis of the submarine. Along with this arrangement of the rotary shafts, the corresponding portion of the outer hull forming the passageway can be directly conveyed in a vertical rotational movement to a position where the passageway is laterally aligned with respect to the longitudinal direction of the submarine, and thus is located in its operative position.

또 다른 바람직한 개발에 따르면, 이 통로는 통로의 길이방향에 가로로 정렬된 축을 중심으로 각각 서로에 대하여 회전가능한 다수의 부분(section)들을 포함할 수 있다. 통로의 이러한 설계는 만약, 통로를 형성하기 위하여, 상부갑판 구조물의 제1측벽의 부분, 거기에 접속되는 상부갑판의 부분 및 상부갑판의 상기 부분에 차례로 접속되는 상부갑판 구조물의 제2측벽의 부분을 형성하는 바깥 선각의 그러한 부분을 이용한다면 특히 이점이 있다. 이 경우에 있어서, 바깥 선각의 이들 세 부분들은 잠수함의 길이방향에 대하여 평행하게 정렬된 회전축을 형성하는 조인트들을 통해 각각 서로 접속되고, 따라서 바깥 선각의 이 부분은, 그들이 상부갑판 구조물의 단면윤곽에 따라 서로에 대하여 각을 이루는, 통로의 저장위치 내의 위치로부터 이들 세 부분들이 함께 통로의 평편한 보행로를 형성하는 위치로 회전될 수가 있다. 유용하게는, 그들이 평편한 보행로를 형성하고 있는 위치에서 이들 부분들을 잠금하는 수단이 제공된다. 이상적으로는, 그것의 비-작동위치에 있어서의 통로는 그것의 두 개의 길이방향 단부에서 해제가능한 힌지들을 통해 상부갑판 구조물의 두 측벽들에 접속되고 두 힌지들이 해제되는데 의존하여 상부갑판의 길이방향 축에 대하여 가로로 두 개의 반대 방향으로 회전될 수가 있다.According to another preferred development, the passageways may comprise a plurality of sections each rotatable relative to each other about an axis aligned transversely to the longitudinal direction of the passageway. This design of the passageway is such that if a part of the first side wall of the upper deck structure, part of the upper deck connected thereto and part of the second side wall of the upper deck structure, which in turn is connected to this part of the upper deck, Lt; RTI ID = 0.0 > a < / RTI > In this case, these three portions of the outer hull are connected to each other via joints forming a rotation axis aligned parallel to the longitudinal direction of the submarine, so that this portion of the outer hull is connected to the sub- From the position in the storage position of the passageway, which are angled with respect to each other, together to form a flat walkway of the passageway. Advantageously, means are provided for locking these parts in locations where they form a flat walkway. Ideally, the passageway in its non-actuated position is connected to the two sidewalls of the upper deck structure via releasable hinges at its two longitudinal ends, and depending on the release of the two hinges, the longitudinal direction of the upper deck And can be rotated in two opposite directions transverse to the axis.

본 발명에 따른 잠수함의 또 다른 이로운 형태에 따르면, 상부갑판의 일부 즉, 상부갑판의 보행가능 보행로를 형성하는 영역의 부분은 통로를 형성할 수 있다. 여기서 통로의 주 확장방향은 전형적으로 상부갑판의 길이방향으로 확장한다. 따라서, 저장위치 내의 통로는 그것의 길이 축이 잠수함의 길이방향 축과 평행하게 정렬되도록 배치된다. 작동위치에 있어서, 이 통로는 바람직하게는 잠수함의 길이방향 축에 대하여 가로로 정렬된다. 통로를 형성하는 상부갑판의 보행로의 해당 부분을 이 통로의 작동위치로 이동시키기 위하여, 통로를 형성하는 보행로의 해당 부분이 남아 있는 상부갑판에 대하여 수직으로 움직일 수 있고 그리고 수직축을 중심으로 남아 있는 상부갑판 위에 위치된 위치로 회전가능한 구성의 설계가 바람직하다. 즉, 통로를 형성하는 상부갑판의 보행로의 해당 부분은 우선 남아 있는 상부갑판에 대하여 거기에서 수직으로 이격된 위치에서 남아 있는 상부갑판 위의 위치로 움직일 수가 있다. 이 위치에서, 통로를 형성하고 있는 상부갑판의 보행로의 해당 부분은 잠수함의 길이방향에 대하여 가로로 정렬된 위치로 수직축을 중심으로 아무 제약 없이 회전가능하다. 여기서, 통로가 잠수함의 우현 측면으로 돌출하는 구성을 갖는 상부갑판의 보행로의 이 부분의 회전움직임은 물론 통로가 잠수함의 좌현 측면으로 돌출하는 구성을 갖는 반대방향의 회전움직임도 가능하다.According to another advantageous form of the submarine according to the present invention, a part of the upper deck, that is, a part of the area forming the walkable walkway of the upper deck, can form a passage. Where the main expansion direction of the passageway typically extends in the longitudinal direction of the upper deck. Thus, the passage in the storage location is arranged so that its longitudinal axis is aligned parallel to the longitudinal axis of the submarine. In the operative position, the passageway is preferably laterally aligned with respect to the longitudinal axis of the submarine. In order to move the corresponding part of the walkway of the upper deck forming the passage to the operating position of this passage, the corresponding part of the walkway forming the passage can be moved vertically with respect to the remaining upper deck, The design of the rotatable configuration to a position located above the deck is desirable. That is, the corresponding part of the walkway on the upper deck forming the passageway can first move to a position on the upper deck that remains at a vertical spacing therefrom relative to the remaining upper deck. In this position, the corresponding portion of the walkway on the upper deck forming the passageway is rotatable about a vertical axis with no constraint to a position aligned horizontally with respect to the longitudinal direction of the submarine. Here, it is also possible for the rotary movement in the opposite direction to have a constitution in which the passage protrudes to the port side surface of the submarine, as well as the rotary movement of this part of the walkway in the upper deck having the configuration in which the passage protrudes to the starboard side of the submarine.

저장위치에서 선박 몸체와 일체로 된 부분을 형성하고 잠수함으로부터 승선 및 하선을 위한 작동위치로 이동될 수 있는 통로를 구비한 본 발명의 잠수함은 잠수항해 동안 환류를 일으키지 않고 잠수함의 흐름 특성에 부정적인 영향을 일으키지 않는 잠수함을 제공한다.The submarine of the present invention having a passageway that forms a portion integral with the ship body at the storage position and can be moved from the submarine to the operating position for the boarding and downsing has a negative effect on the flow characteristics of the submarine without causing reflux during the diving voyage To the submarine.

도 1은 통로의 세 가능한 배열을 갖는 잠수함의 해당부분 영역에 대하여, 매우 간단하게 도시한 측면이고,
도 2는 도 1에 도시된 잠수함의 해당부분 영역의 평면도이고,
도 3은 두 가능한 배치들의 통로를 갖는 잠수함의 매우 간단하게 도시한 횡단면도, 및
도 4는 다른 가능한 배치의 통로를 갖는 잠수함의 매우 간단하게 도시한 횡단면도이다.Figure 1 is a side view of a sub-section having three possible arrangements of passageways,
FIG. 2 is a plan view of a corresponding partial area of the submarine shown in FIG. 1,
3 is a very simplified illustration of a cross section of a submarine having two possible arrangements of passages, and
Figure 4 is a very simplified pictorial representation of a cross section of a submarine having a passageway of another possible arrangement.

이하에서 도면에 도시된 실시예들을 통해 본 발명을 보다 구체적으로 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described more specifically with reference to the embodiments shown in the drawings.

도 1 내지 도 4에 도시된 잠수함 몸체는 필수적으로 원통형의 주부분(2), 이 주부분(2)의 상면에 상부갑판 구조물(6) 및 타워(4)를 포함한다. 더욱이 도시된 잠수함은 항구에서 잠수함 및 부잔교(landing stage) 사이에 보행용 연결부를 창조하는 통로(8, 8' 및 8'')가 제공된다. 이 통로(8, 8' 및 8'')를 위한 세 개의 가능한 배치들이 각각 도 1 및 도 2로부터 알 수 있다.The submersible body shown in Figures 1 to 4 essentially comprises a cylindrical main part 2, an upper deck structure 6 on the upper surface of the main part 2 and a tower 4. Furthermore, the illustrated submarine is provided with passages 8, 8 'and 8 ", which create a gait connection between the harbor and the submarine and the landing stage. Three possible arrangements for these passages 8, 8 'and 8 " can be seen from Figures 1 and 2, respectively.

통로(8)의 배치 A에 있어서, 이 통로(8)는 잠수함의 상부갑판 구조물(6)의 일부인 바깥 선각의 부분에 의해 형성된다. 이 통로(8)는 세 개의 부분으로 설계되고 상부갑판 구조물(6)의 측벽(12)의 일부인 제1부분(10)을 포함한다. 보행용 상부갑판(16)의 일부인 부분(14)은 이 부분(12) 상에 연결된다. 측벽(12)과 반대 측에 놓여 있는 상부갑판구조물(6)의 제2측벽(20)의 일부에 의해 형성되는 통로(8)의 다른 부분(18)은 부분(10)으로부터 멀어지는 부분(14)의 측면에 연결된다.In the arrangement A of the passage 8, this passage 8 is formed by the part of the outer hull which is part of the upper deck structure 6 of the submarine. This passage 8 comprises a first part 10 which is designed in three parts and which is part of the side wall 12 of the upper deck structure 6. A portion (14) which is part of the walking upper deck (16) is connected on this portion (12). Another part 18 of the passage 8 formed by the part of the second side wall 20 of the upper deck structure 6 lying opposite the side wall 12 is the part 14 remote from the part 10, As shown in FIG.

도 3으로부터 알 수 있는 바와 같이, 전체 통로(8)는 잠수함의 길이방향에 대하여 가로의 작동위치로 회전가능하다. 이것을 위하여, 통로(8)의 제1부분(10)은 힌지(22)를 통해 제1부분(10)에 인접한 상부갑판구조물(6)의 측벽(12)의 영역 상에서 회전가능하게 연결된다. 더욱이, 이 통로(8)는 도면에 미도시된 제2작동위치로 회전가능하고 그것은 도 3에 도시된 작동위치의 반대로 정렬된다. 이것을 위하여, 통로(8)의 부분(18)은 부분(18)에 인접한 상부갑판구조물(6)의 측벽(20)의 영역 상에서 회전가능하게 연결되고, 힌지들(22 및 27)이 분리가능하게 설계된다. 힌지들(22 및 27)의 회전축은 잠수함의 길이방향으로 정렬된다. 더욱이, 부분(10)은 힌지(24)를 통해 부분(14)에 연결되고, 부분(14)은 힌지(26)를 통해 부분(18)에 연결된다. 힌지들(24 및 26)의 회전축은 힌지들(22 및 27)의 회전축에 평행하게 정렬된다. 힌지들(24 및 26)은 통로(8)의 부분들(10, 14 및 18)을 그들이 함께 통로(8)의 평면 보행로(28)를 형성하는 그러한 위치로 회전시키기 위한 역할을 수행한다. 부분들(10, 14 및 18)은 도면에 도시되지 않은 잠금수단으로 이 위치에 고정된다. 보행로(28)에 수직으로 배열되는 네 개의 포스트들(32) 및 로프 또는 케이블(34)에 의해 형성되는 난간(30)이 보행로(28)를 형성하는 통로(8)의 측면 상에 배치된다. 이 로프 또는 케이블(34)은 보행로(28)로부터 멀어지는 포스트들(32)의 단부에 배치되고 난간(30)의 손잡이를 형성한다.As can be seen from Fig. 3, the entire passage 8 is rotatable in the transverse operating position with respect to the longitudinal direction of the submarine. The first part 10 of the passage 8 is rotatably connected via a hinge 22 on the area of the side wall 12 of the upper deck structure 6 adjacent to the first part 10. Furthermore, this passage 8 is rotatable to a second operative position not shown in the figure, and it is aligned with the opposite of the operative position shown in Fig. The portion 18 of the passage 8 is rotatably connected on the area of the side wall 20 of the upper deck structure 6 adjacent to the portion 18 and the hinges 22 and 27 are removably connected Is designed. The rotational axes of the hinges 22 and 27 are aligned in the longitudinal direction of the submarine. Furthermore, the portion 10 is connected to the portion 14 via the hinge 24 and the portion 14 is connected to the portion 18 via the hinge 26. The rotational axis of the hinges 24 and 26 is aligned parallel to the rotational axis of the hinges 22 and 27. The hinges 24 and 26 serve to rotate the portions 10, 14 and 18 of the passageway 8 to such a position that they together form a planar walkway 28 of the passageway 8. The portions 10, 14 and 18 are secured in this position by locking means not shown in the figures. Four posts 32 arranged vertically to the walkway 28 and a handrail 30 formed by the rope or cable 34 are disposed on the side of the passage 8 forming the walkway 28. [ This rope or cable 34 is disposed at the end of the posts 32 away from the walkway 28 and forms the handle of the handrail 30.

통로(8')의 배치 B에 있어서, 이 통로(8')는 잠수함의 상부갑판 구조물(6)의 보행용 상부갑판(16)의 일부인 바깥 선각의 부분에 의해 형성된다. 이 통로(8')를 형성하는 상부갑판(16)의 이 부분은 저장위치에 있어서 바깥 선각 내에 또는 상부갑판(16) 내에 통합되고, 여기서 그것의 바깥면은 통로(8')를 둘러싸고 있는 상부갑판(16)의 바깥면과 함께 공통의 매끄러운 표면을 형성한다(도 1).In the arrangement B of the passage 8 ', this passage 8' is formed by the part of the outer hull which is part of the upper deck 16 for walking of the upper deck structure 6 of the submarine. This part of the upper deck 16 which forms this passage 8'is integrated in the storage position either in the outer hull or in the upper deck 16 where its outer surface is the upper part of the upper Together with the outer surface of the deck 16, forms a common smooth surface (Fig. 1).

통로(8')를 작동위치로 이동가능하게 하기 위하여 리프트장치(36)가 제공되는데, 이 리프트장치(36)에 의해 통로(8')가 우선 남아 있는 상부갑판(16)에 대하여 일정거리를 두는 식으로 상부갑판(16) 위의 위치로 수직으로 리프트된다. 이 위치에서, 이 통로(8')는 잠수함의 길이방향에 대하여 가로로의 작동위치로 이 리프트장치(36)에 의해 회전축(X)을 중심으로 회전된다. 여기서, 이 통로(8')는 서로 반대인 두 회전방향(Y 및 Z)으로 회전될 수 있고, 따라서 이 통로(8')는 선택적으로 작동위치로 이동될 수 있는 것으로서, 즉 그것은 잠수함의 우현에서 돌출되는 것은 물론 또 다른 작동위치로 그것은 잠수함의 좌현에서 돌출한다.A lift device 36 is provided to enable the passage 8 'to be moved to the operative position by means of which the passage 8' is moved by a predetermined distance relative to the remaining upper deck 16 And is vertically lifted to a position on the upper deck 16 in a similar manner. In this position, the passage 8 'is rotated about the rotation axis X by the lift device 36 to the operative position transverse to the longitudinal direction of the submarine. Here, this passage 8 'can be rotated in two opposite rotational directions Y and Z, so that this passage 8' can be selectively moved to the operating position, that is, As well as another operating position, which protrudes from the port of the submarine.

또한, 상부갑판 구조물(6)로부터 멀어지는 쪽에 난간(30')이 통로(8') 상에 설치된다. 이 난간은 통로(8')의 보행로에 대하여 수직으로 정렬되는 네 개의 포스트(32)를 포함한다. 인접하는 포스트들(32)은 통로(8')의 보행로로부터 멀어지는 단부에 난간(30')의 손잡이를 형성하는 지주(strut)들(38)에 관절 연결된다. 이 난간(30')은 통로(8') 속으로 접을 수 있게 또는 조립가능하게 설계되고, 따라서 이 난간(30')은 이 잠수함의 항해에 있어서 잠수함의 유동 및 음향 특성에 바람직하지 못한 영향을 주지 않는다. 이것을 위하여, 포스트들(32)은 그들이 보행로를 형성하는 통로(8')의 평편한 면에 동일 평면으로 가라앉는 위치로 회전가능하다.Further, on the side away from the upper deck structure 6, a handrail 30 'is provided on the passage 8'. The rail includes four posts 32 that are vertically aligned with respect to the walkway of the passage 8 '. Adjacent posts 32 are articulated to struts 38 which form the handle of the handrail 30 'at the end away from the walkway of the passage 8'. This parapet 30 'is designed to be collapsible or assemblable into the passage 8' so that this parapet 30 'has an undesirable influence on the flow and acoustical characteristics of the submarine in navigating this submarine Do not give. To this end, the posts 32 are rotatable to a position in which they sink coplanar to a flat surface of the passage 8 'forming the walkway.

통로(8'')의 배치 C에 있어서, 이 통로(8'')는 잠수함의 타워(4)의 바깥 페어링의 부분인 바깥 선각의 일부분에 의해 형성된다. 통로(8'')를 형성하는 바깥 선각의 이 부분은 거의 타워(4)의 전체 높이에 걸쳐 뻗어 있고 거기에 인접하는 타워 페어링 상에 힌지(40)를 통해 연결된다. 이 힌지(40)의 회전축은 잠수함의 길이방향의 방향으로 정렬되고, 따라서 이 통로(8'')는, 타워(4)의 바깥 페어링의 일부를 형성하는 저장위치로부터 잠수함의 길이방향에 가로로 돌출하는 작동위치로, 회전될 수가 있다(도 4). In the arrangement C of the passage 8 ", this passage 8 " is formed by a part of the outer hull which is part of the outer pairing of the tower 4 of the submarine. This portion of the outer hull forming the passage 8 " extends substantially over the entire height of the tower 4 and is connected via the hinge 40 onto the adjacent tower pairings. The axis of rotation of this hinge 40 is aligned in the longitudinal direction of the submarine so that this passage 8 " extends from the storage position forming part of the outer pairing of the tower 4 to the longitudinal direction of the submarine, To the projecting operating position (Fig. 4).

이 통로(8'')도 역시 보행로를 형성하는 그것의 바깥면에 난간(30'')을 구비하고 있다. 이 난간(30'')은 통로(8'')의 보행로에 대하여 수직으로 정렬된 네 개의 포스트들(32)을 포함하는데, 여기서 케이블(34)에 의해 형성된 손잡이가 통로(8'')의 보행로로부터 멀어지는 포스트(32)의 단부에 체결된다. 또한, 이 난간(30'')은 통로(8'')의 보행로 상에 유지되는 또는 보행로 안으로 가라앉게 되는 위치로 회전될 수 있다. 이를 위하여, 난간(30'')의 포스트(32)는 조인트(42)를 통해 통로(8'')에 연결된다.This passage 8 " also has a rail < RTI ID = 0.0 > 30 '' < / RTI > The handrail 30 '' includes four posts 32 vertically aligned with respect to the walkway of the passage 8 '', wherein a handle formed by the cable 34 extends along the path 8 ' And is fastened to the end of the post 32 away from the walkway. The handrail 30 " may also be rotated to a position that is maintained on the walkway of the passage 8 " or sinks into the walkway. To this end, the post 32 of the handrail 30 " is connected to the passage 8 " through the joint 42.

2: 주부분 4: 타워
6: 상부갑판 구조물 8, 8', 8'': 통로
10, 14, 18: 부분 12, 20: 측벽
16: 상부갑판 22, 24, 26, 27: 힌지
28: 보행로 30, 30': 난간
32: 포스트 34: 케이블
36: 리프트장치 38: 지주들
42: 조인트 2: main part 4: tower
6: upper deck structure 8, 8 ', 8'': passage
10, 14, 18: part 12, 20: side wall
16: upper deck 22, 24, 26, 27: hinge
28: Walkway 30, 30 ': Railing
32: post 34: cable
36: Lift device 38:
42: Joint

Claims

In the submarine,
(8, 8 ', 8 ") which can be moved from the submarine to an operating position for embarking and descending from the storage location, forming part integral with the ship body,
A portion of the outer hull of the submarine forms passages 8, 8 ', 8 "
The passage 8,8 ', 8 " can be rotated from the storage position to the operative position,
The passages 8, 8 'are formed by a part of the outer hull forming the upper deck structure 6 of the submarine,
Both ends of the passage 8 are connected to the upper deck structure 6 via detachable hinges 22 and 27 and are connected to the upper deck structure 6 in the width direction A submarine that can be rotated in two opposite directions.

The method according to claim 1,
The passages 8, 8 ', 8 " are located at the positions where they are held on the flat surfaces of the passages 8, 8', 8 " at the storage locations of the passages 8, Or a foldable handrail (30, 30 ') that is folded into an operative position that is vertically aligned with the flat surface at a position that is submerged on a flat surface.

The method according to claim 1,
The corresponding portion of the outer hull forming passages 8, 8 'is rotatable on the submarine about an axis aligned parallel to the longitudinal axis of the submarine.

The method of claim 3,
The passageway (8) comprises a plurality of portions (10, 14, 18) each rotatable about an axis about an axis transversely aligned with respect to the longitudinal direction of the passageway (8).

The method according to claim 1,
A submarine in which a portion of the upper deck (16) forms a passage (8 ').

6. The method of claim 5,
The corresponding part of the upper deck 16 forming the passage 8'is positioned vertically movable relative to the remaining upper deck 16 and positioned above the remaining upper deck 16 about the vertical axis X A submarine that can be rotated.

3. The method according to claim 1 or 2,
The passages 8, 8 ', 8 " are incorporated in the outer hull at the same height in the storage location.