KR20150133534A - 차량간 의사 소통 서비스 제공 방법 및 장치 - Google Patents

차량간 의사 소통 서비스 제공 방법 및 장치 Download PDF

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KR20150133534A
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송민우
채유영
정재하
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주식회사 엘지유플러스
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Abstract

본 발명은 차량간 의사 소통 서비스 제공 방법 및 그 장치에 관한 것이다. 본 발명의 일 실시예에 따른 차량에 장착되는 출력 수단과 연동되는 디지털 정보 기기에서 차량간 의사 소통 서비스를 제공하는 방법은 상기 차량간 의사 소통 서비스를 위한 소정 앱을 실행시키는 단계와 사용자 음성 메시지를 인식하여, 상기 음성 메시지에 대응되는 문자열을 생성하는 단계와 상기 생성된 문자열을 상기 출력 수단에 전송하는 단계를 포함할 수 있다. 따라서, 본 발명은 보다 효과적으로 차량간 의사 소통 서비스를 제공할 수 있는 장점이 있다.

Description

차량간 의사 소통 서비스 제공 방법 및 장치{Method and apparatus for providing vehicle-to-vehicle communication service}
본 발명은 차량간 의사 소통 서비스 제공 방법 및 장치에 관한 것으로서, 상세하게, 차량에 탑재된 레이저 빔을 이용하여 노면에 메시지를 노출함으로써, 차량 운전자간 의사 소통을 가능하게 하는 차량간 통신 서비스 제공 방법 및 그 장치에 관한 것이다.
일반적으로 기존의 차량간 의사 소통은 차량의 이동 및 정지 중에 크락션, 방향 지시등, 비상등, 상향등, 블레이크등, 안개등 등을 통해 타 차량에 위험을 알리거나 이동 방향을 알리기 위한 용도에 한정되어 있었다.
따라서, 기존의 차량간 의사 소통 수단은 간단한 신호에 한정되어 있어, 주행 상황에 맞는 세부 정보나 차량 운전자간의 감정 전달이 불가능한 문제점이 있었다.
본 발명은 상술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 고안된 것으로, 본 발명의 목적은 차량간 의사 소통 서비스 제공 방법 및 그 장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 차량에 탑재된 레이저 빔을 이용하여 사용자 입력된 메시지를 도로면에 노출시키는 것이 가능한 차량간 의사 소통 서비스 제공 방법 및 그 장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 차량에 탑재된 전광판을 통해 사용자 입력된 메시지를 노출시킴으로써, 차량 운전자간에 세부 정보를 교환하는 것이 가능한 차량간 의사 소통 서비스 제공 방법 및 그 장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 차량에 구비된 음성 인식 수단 및 레이저 빔을 이용하여 운전자의 감정 상태를 노출시키는 것이 가능한 차량간 의사 소통 서비스 제공 방법 및 그 장치를 제공하는 것이다.
본 발명에서 이루고자 하는 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
본 발명은 차량간 의사 소통 서비스 제공 방법 및 그 장치에 관한 것이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 차량에 장착되는 출력 수단과 연동되는 디지털 정보 기기에서 차량간 의사 소통 서비스를 제공하는 방법은 상기 차량간 의사 소통 서비스를 위한 소정 앱을 실행시키는 단계와 사용자 음성 메시지를 인식하여, 상기 음성 메시지에 대응되는 문자열을 생성하는 단계와 상기 생성된 문자열을 상기 출력 수단에 전송하는 단계를 포함할 수 있다.
여기서, 상기 출력 수단은 상기 문자열을 레이저 빔을 통해 노면에 표시하는 레이저 빔 모듈, 상기 문자열을 전광판을 통해 표시하는 전광판 모듈 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
또한, 상기 차량의 주행 시간대에 따라 상기 문자열이 표시되는 상기 출력 수단이 결정될 수 있다.
또한, 상기 레이저 빔 모듈은 상기 차량의 전방으로 상기 문자열을 표시하는 전방 레이저 빔 모듈, 상기 차량의 후방으로 상기 문자열을 표시하는 후방 레이저 빔 모듈 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
또한, 상기 전광판 모듈은 상기 차량의 전방으로 상기 문자열을 표시하는 전방 전광판 모듈, 상기 차량의 후방으로 상기 문자열을 표시하는 후방 전광판 모듈 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
또한, 상기 디지털 정보 기기는 주행 안내를 위한 네비게이션과 연동되되, 상기 네비게이션 안내 메시지에 상응되는 문자열이 상기 출력 수단을 통해 표시될 수 있다.
또한, 타 차량으로부터 소정 운행 정보를 수신하는 단계를 더 포함하되, 상기 운행 정보에 상응하는 소정 문자열이 상기 출력 수단을 통해 표시될 수 있다.
여기서, 상기 운행 정보는 상기 타 차량의 주행 속도 정보, 조명등 상태 정보 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
또한, 후방에서 접근하는 차량과의 이격 거리를 산출하는 단계를 더 포함하되, 상기 산출된 이격 거리가 기준치 이하이면 차간 거리 유지를 지시하는 소정 문자열이 상기 출력 수단을 통해 표시될 수 있다.
또한, 전방에서 접근하는 차량의 주행 속도를 산출하는 단계를 더 포함하되, 상기 산출된 주행 속도에 따라 규정 속도 유지를 지시하는 소정 문자열이 상기 출력 수단을 통해 표시될 수 있다.
또한, 상기 앱의 사용자 메뉴 설정을 통해 동작 모드를 선택 받는 단계를 더 포함하되, 상기 선택된 동작 모드에 따른 소정 이벤트가 감지되면, 상기 감지된 이벤트에 대응되는 문자열이 상기 표시 수단을 통해 표시될 수 있다.
여기서, 상기 동작 모드는 상기 차량에 구비된 센서를 통해 감지된 센싱 정보에 기반하여 자동으로 문자열을 생성하여 상기 표시 수단에 표시하는 자동 감지 모드와 상기 차량에 탑재된 네비게이션과 연동하여 상기 네비게이션의 주행 안내 메시지에 상응하는 문자열을 생성하여 상기 표시 수단에 표시하는 네이게이션 연동 모드와 상기 디지털 정보 기기의 일측에 구비된 생체 센서에 의해 감지된 생체 정보에 기반하여 상기 차량 운전자의 현재 감정 상태 및 스트레스 정도에 상응하는 문자열을 생성하여 상기 표시 수단에 표시하는 생체 센서 연동 모드 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
또한, 상기 음성 메시지로부터 음성 명령을 추출하는 단계를 더 포함하되, 상기 음성 명령에 따라 상기 출력 수단의 출력 방향이 제어될 수 있다.
여기서, 상기 출력 방향은 전방, 후방, 전후방 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
상기한 방법들 중 어느 한 항에 기재된 방법을 실행시키기 위한 프로그램을 기록한 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체가 제공될 수 있다.
본 발명의 다른 일 실시예에 따른 차량간 의사 소통 서비스를 제공하는 장치는 차량간 의사 소통 서비스를 제공하는 장치에 있어서, 마이크를 통해 입력된 사용자 음성 메시지를 인식하여 문자열로 변환하는 음성 인식 모듈; 및 상기 변환된 문자열을 표시하는 출력부를 포함하되, 상기 출력부에 상기 변환된 문자열을 레이저 빔을 이용하여 노면에 표시하는 레이저 빔 모듈, 상기 변환된 문자열을 전광판에 표시하는 전광판 모듈 중 적어도 하나가 탑재될 수 있다.
여기서, 상기 변환된 문자열은 근거리 통신 연결을 통해 상기 출력부에 전송될 수 있다.
또한, 후방에서 접근하는 차량과의 이격 거리를 산출하는 차량간 거리 감지 모듈을 더 포함하되, 상기 산출된 이격 거리가 기준치 이하이면 차간 거리 유지를 지시하는 소정 문자열이 상기 레이저 빔 모듈, 상기 전광판 모듈 중 적어도 하나에 의해 표시될 수 있다.
또한, 전방에서 접근하는 차량의 주행 속도를 산출하는 속도 감지 모듈을 더 포함하되, 상기 산출된 주행 속도에 따라 규정 속도 유지를 지시하는 소정 문자열이 상기 레이저 빔 모듈, 상기 전광판 모듈 중 적어도 하나에 의해 표시될 수 있다.
또한, 인접 차량의 실시간 운행 정보를 수신하는 무선 통신부를 더 포함하되, 상기 운행 정보에 따른 소정 문자열이 생성되어, 상기 레이저 빔 모듈, 상기 전광판 모듈 중 적어도 하나에 의해 표시될 수 있다.
또한, 상기 장치는 차량 내 탑재된 네비게이션과 연동되되, 상기 네비게이션의 주행 안내 메시지에 대응되는 문자열이 상기 레이저 빔 모듈, 상기 전광판 모듈 중 적어도 하나에 의해 표시될 수 있다.
또한, 소정 사용자 인터페이스 화면을 통해 소정 동작 모드를 선택 받는 수단을 더 포함하되, 상기 선택된 동작 모드에 따른 소정 이벤트가 감지되면, 상기 감지된 이벤트에 대응되는 문자열이 상기 레이저 빔 모듈, 상기 전광판 모듈 중 적어도 하나에 의해 표시될 수 있다.
여기서, 상기 동작 모드는 차량에 탑재된 센서를 통해 감지된 센싱 정보에 기반하여 자동으로 문자열을 생성하고, 상기 생성된 문자열을 상기 레이저 빔 모듈, 상기 전광판 모듈 중 적어도 하나를 통해 표시하는 자동 감지 모드와 상기 차량에 탑재된 네비게이션과 연동하여 상기 네비게이션의 주행 안내 메시지에 상응하는 문자열을 생성하고, 상기 생성된 문자열을 상기 레이저 빔 모듈, 상기 전광판 모듈 중 적어도 하나를 통해 표시하는 네이게이션 연동 모드와 상기 장치의 일측에 구비된 생체 센서에 통해 감지된 생체 정보에 기반하여 상기 차량 운전자의 현재 감정 상태 및 스트레스 정도에 상응하는 문자열을 생성하고, 상기 생성된 문자열을 상기 레이저 빔 모듈, 상기 전광판 모듈 중 적어도 하나를 통해 표시하는 생체 센서 연동 모드 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
상기 본 발명의 양태들은 본 발명의 바람직한 실시예들 중 일부에 불과하며, 본원 발명의 기술적 특징들이 반영된 다양한 실시예들이 당해 기술분야의 통상적인 지식을 가진 자에 의해 이하 상술할 본 발명의 상세한 설명을 기반으로 도출되고 이해될 수 있다.
본 발명에 따른 방법 및 장치에 대한 효과에 대해 설명하면 다음과 같다.
첫째, 본 발명은 차량에 탑재된 레이저 빔을 이용하여 사용자 입력된 메시지를 도로면에 노출시킴으로써, 운전자간 보다 상세한 정보 교환이 가능한 차량간 의사 소통 서비스 제공 방법 및 그 장치를 제공하는 장점이 있다.
둘째, 본 발명은 차량에 탑재된 전광판을 통해 사용자 입력된 메시지를 노출시킴으로써, 차량 운전자간에 보다 명확한 의사 소통을 가능하게 하는 장점이 있다.
셋째, 본 발명은 차량에 구비된 음성 인식 수단 및 레이저 빔, 전광판 등을 포함하는 메시지 노출 수단을 이용하여 운전자의 감정 상태를 노출시키는 것이 가능한 차량간 의사 소통 서비스 제공 방법 및 그 장치를 제공하는 장점이 있다.
넷째, 본 발명은 운전자간의 보다 세부적이고 정확한 의사 소통 수단을 제공함으로써, 사고를 미연에 방지할 수 있는 장점이 있다.
다섯째, 본 발명은 차량간 구체적인 의사 소통을 가능하게 함으로써, 보다 건전한 운전 문화가 정착되는 효과를 기대할 수 있다.
본 발명에서 얻을 수 있는 효과는 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
이하에 첨부되는 도면들은 본 발명에 관한 이해를 돕기 위한 것으로, 상세한 설명과 함께 본 발명에 대한 실시예들을 제공한다. 다만, 본 발명의 기술적 특징이 특정 도면에 한정되는 것은 아니며, 각 도면에서 개시하는 특징들은 서로 조합되어 새로운 실시예로 구성될 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량간 의사 소통 서비스 제공 장치의 구성도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 레이저 빔 및 전광판을 이용한 차량간 의사 소통 서비스 제공 방법을 설명하기 위한 도면이다.
도 3은 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 레이저 빔 및 전광판을 이용한 차량간 의사 소통 서비스 제공 방법을 설명하기 위한 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량간 의사 소통 방법을 설명하기 위한 서비스 흐름도이다.
도 5는 본 발명에 따른 차량간 의사 소통 서비스를 제공하기 위한 웨어러블 디바이스이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량간 의사 소통 방법을 설명하기 위한 순서도이다.
이하, 본 발명의 실시예들이 적용되는 장치 및 다양한 방법들에 대하여 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다. 이하의 설명에서 사용되는 구성요소에 대한 접미사 "모듈" 및 "부"는 명세서 작성의 용이함만이 고려되어 부여되거나 혼용되는 것으로서, 그 자체로 서로 구별되는 의미 또는 역할을 갖는 것은 아니다.
이상에서, 본 발명의 실시예를 구성하는 모든 구성 요소들이 하나로 결합되거나 결합되어 동작하는 것으로 설명되었다고 해서, 본 발명이 반드시 이러한 실시예에 한정되는 것은 아니다. 즉, 본 발명의 목적 범위 안에서라면, 그 모든 구성 요소들이 하나 이상으로 선택적으로 결합하여 동작할 수도 있다. 또한, 그 모든 구성 요소들이 각각 하나의 독립적인 하드웨어로 구현될 수 있지만, 각 구성 요소들의 그 일부 또는 전부가 선택적으로 조합되어 하나 또는 복수 개의 하드웨어에서 조합된 일부 또는 전부의 기능을 수행하는 프로그램 모듈을 갖는 컴퓨터 프로그램으로서 구현될 수도 있다. 그 컴퓨터 프로그램을 구성하는 코드들 및 코드 세그먼트들은 본 발명의 기술 분야의 당업자에 의해 용이하게 추론될 수 있을 것이다. 이러한 컴퓨터 프로그램은 컴퓨터가 읽을 수 있는 저장매체(Computer Readable Media)에 저장되어 컴퓨터에 의하여 읽혀지고 실행됨으로써, 본 발명의 실시예를 구현할 수 있다. 컴퓨터 프로그램의 저장매체로서는 자기 기록매체, 광 기록매체, 캐리어 웨이브 매체 등이 포함될 수 있다.
또한, 이상에서 기재된 "포함하다", "구성하다" 또는 "가지다" 등의 용어는, 특별히 반대되는 기재가 없는 한, 해당 구성 요소가 내재될 수 있음을 의미하는 것이므로, 다른 구성 요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수 있는 것으로 해석되어야 한다. 기술적이거나 과학적인 용어를 포함한 모든 용어들은, 다르게 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다. 사전에 정의된 용어와 같이 일반적으로 사용되는 용어들은 관련 기술의 문맥 상의 의미와 일치하는 것으로 해석되어야 하며, 본 발명에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
또한, 본 발명의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 어떤 구성 요소가 다른 구성 요소에 "연결", "결합" 또는 "접속"된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성 요소에 직접적으로 연결되거나 또는 접속될 수 있지만, 각 구성 요소 사이에 또 다른 구성 요소가 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.
본 명세서에서 설명되는 디지털 정보 기기는 터치 패널을 통해 탑재된 응용 소프트웨어의 구동이 가능할 뿐만 아니라 탑재된 근거리 통신 모듈을 통해 다른 휴대용 정보 기기-예를 들면, 스마트폰-와 연동되거나, 내부에 이동 통신 모듈이 탑재된 경우 직접 이동 통신 망에 접속할 수도 있다.
또한, 본 명세서에서 설명되는 디지털 정보 기기는 사용자의 움직임 감지, 생체 정보 감지, 사용자의 터치 입력 감지 등을 위한 다양한 센서가 구비될 수 있으며, 센서에 의한 센싱 정보에 따라 사용자의 현재 감정 지수를 산출하고, 산출된 감정 지수에 따른 메시지를 생성할 수도 있다.
또한, 본 명세서에서 설명되는 디지털 정보 기기는 음성 인식 수단이 구비될 수 있으며, 사용자 음식 인식을 통해 문자열 또는 이미지 등을 생성할 수도 있다.
또한, 본 명세서에서 설명되는 디지털 정보 기기는 차량에 매몰되어 장착되거나 차량 일측에 장착된 거치대에 설치될 수 있다.
본 발명에 따른 디지털 정보 기기는 스마트폰, 네비게이션, 랩탑, PMP, 웨어러블 디바이스 등 다양한 형태로 제공될 수 있다.
이하에서 설명되는 손목 밴드 형태의 웨어러블 디바이스는 본 발명에 개시되는 사상에 따라 실시 가능한 웨어러블 디바이스의 형태 중 하나의 예에 불과하며 이에 한정되어 해석되지 말아야 한다. 본 발명에 적용 가능한 웨어러블 디바이스의 형태는 손목 밴드 형태뿐만 아니라 반지 형태, 목걸이 형태, 밸트 형태, 머리 밴드 형태, 의복 형태, 안경 형태 등 다양할 수 있다.
본 발명에 따른 디지털 정보 기기에 대한 상세한 구성 및 기능은 후술할 도면들의 설명을 통해 보다 명확해질 것이다.
일반적으로, 디지털 정보 기기에 탑재되는 응용 소프트웨어를 “앱”이라 명한다. 이하에서는, 설명의 편의를 위해 응용 소프트웨어와 “앱” 또는 "어플"을 혼용해서 사용하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량간 의사 소통 장치의 구성도이다.
도 1을 참조하면, 차량간 의사 소통 장치(100)는 무선 통신부(110), 생체 정보 수집 센서 모듈(120), 감정 지수 판단 모듈(121), 메모리부(123), 출력부(130), A/V 입력부(140), 음성 인식 모듈(150), 차량간 거리 산출 모듈(160), 운행 정보 수집 모듈(170), 제어부(180) 및 전원 공급부(190)를 포함하여 구성될 수 있다.
도 1에 도시된 구성 요소들이 필수적인 것은 아니어서, 그보다 많은 구성 요소들을 갖거나 그보다 적은 구성 요소들을 갖는 웨어러블 디바이스가 구현될 수도 있다. 또한, 상기 차량간 의사 소통 장치에 포함되는 구성 요소의 일부는 물리적으로 서로 이격되어 차량 내부 또는 외부에 장착될 수 있으며, 유선 또는 무선 연결을 통해 구성 요소간 통신할 수 있다. 특히, 상기한 구성 요소들 중 일부는 디지털 정보 기기의 형태로 구성되어 차량에 장착될 수 있다.
이하, 상기 구성 요소들에 대해 상세히 살펴보기로 한다.
무선 통신부(110)는 차량과 무선 통신 네트워크 사이 또는 차량과 차량 사이의 무선 통신 수단을 제공할 수 있다. 또한, 무선 통신부(100)는 사용자의 무선 통 기기-예를 들면, 스마트폰, 휴대폰 등을 포함함-와의 근거리 무선 통신 수단을 제공할 수도 있다. 예를 들어, 무선 통신부(110)는 방송 수신 모듈(111), 이동 통신 모듈(113), 무선 인터넷 통신 모듈(115), 근거리 통신 모듈(117) 및 GPS(Global Positioning System) 수신 모듈(115) 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
특히, 무선 통신부(110)는 인접 차량의 운행 정보를 수집할 수 있으며, 차량간 의사 소통 장치(100)는 수집된 운행 정보에 따라 문자열을 생성하여 출력부(130)를 통해 표시할 수 있다.
일 예로, 사용자의 차량에 장착된 차량간 의사 소통 장치(100)는 Wi-Fi 통신을 통해 인접 차량과 실시간 운행 정보를 교환하거나, LTE(Long Term Evolution) 통신을 통해 인접 차량과 실시간 운행 정보를 교환할 수 있다. 이때, 차량간 의사 소통 장치(100)는 인접 차량과의 직접 무선 통신을 통해 운행 정보를 수신하거나, 주변에 설치된 AP(Access Point) 또는 기지국 등을 경유하여 인접 차량과 운행 정보를 교환할 수 있다.
여기서, 운행 정보는 해당 차량의 현재 주행 속도를 지시하는 주행 속도 정보, 조명등의 점멸 여부를 지시하는 조명등 상태 정보, 차량의 고장 여부를 지시하는 차량 진단 정보, 도어의 개폐 여부를 지시하는 도어 상태 정보, 타이어의 상태를 지시하는 타이어 상태 정보 등을 포함할 수 있다.
또한, 무선 통신부(110)는 무선망을 통해 실시간 교통 정보를 교통 관제 서버로부터 수신할 수 있다. 여기서, 실시간 교통 정보는 해당 주행 구간에서의 교통 사고 정보, 교통 체증 정보 등을 포함할 수 있다.
차량간 의사 소통 장치(100)는 실시간 교통 정보에 상응하는 문자열을 생성하고, 생성된 문자열을 출력부(130)를 통해 표시함으로써, 주변 차량과 해당 주행 구간에서의 실시간 교통 정보를 공유할 수도 있다. 일 예로, 실시간 교통 정보에 "1km 전방에 교통 사고 발생"이란 정보가 포함된 경우, 차량간 의사 소통 장치(100)는 출력부(130)를 통해 주변 차량에 "전방 1km 교통 사고 발생, 감속하세요."라는 문자열을 표시할 수 있다.
방송 수신 모듈(111)은 방송 채널을 통하여 외부의 방송 관리 서버로부터 방송 신호 및/또는 방송 관련된 정보를 수신한다. 여기서, 방송 채널은 위성 채널, 지상파 채널을 포함할 수 있다. 상기 방송 관리 서버는, 방송 신호 및/또는 방송 관련 정보를 생성하여 송신하는 서버 또는 기 생성된 방송 신호 및/또는 방송 관련 정보를 제공받아 챠량내 디지털 정보 기기에 전송하는 서버를 의미할 수 있다. 방송 신호는 TV 방송 신호, 라디오 방송 신호, 데이터 방송 신호 등을 포함할 뿐만 아니라, TV 방송 신호 또는 라디오 방송 신호에 데이터 방송 신호가 결합한 형태의 방송 신호도 포함할 수 있다.
방송 관련 정보는 방송 채널, 방송 프로그램 또는 방송 서비스 제공자에 관련한 정보를 의미할 수 있으며. 이동 통신망을 통하여도 제공될 수 있다. 이때, 방송 신호 및 방송 관련 정보는 이동 통신 모듈(113)에 의해 수신될 수 있다.
방송 관련 정보는 다양한 형태로 존재할 수 있다. 예를 들어, DMB(Digital Multimedia Broadcasting)의 EPG(Electronic Program Guide) 또는 DVB-H(Digital Video Broadcast-Handheld)의 ESG(Electronic ServiceGuide) 등의 정보가 방송 관련 정보에 포함될 수 있다.
방송 수신 모듈(111)은, 각종 방송 시스템을 이용하여 방송 신호를 수신하는데, 특히, DMB-T(Digital Multimedia Broadcasting-Terrestrial), DMB-S(Digital Multimedia Broadcasting-Satellite), MediaFLO(Media Forward Link Only), DVB-H(Digital Video Broadcast-Handheld), ISDB-T(Integrated Services Digital Broadcast-Terrestrial) 등의 디지털 방송 시스템을 이용하여 디지털 방송 신호를 수신할 수 있다. 물론, 방송 수신 모듈(111)은, 상술한 디지털 방송 시스템뿐만 아니라 방송 신호를 제공하는 다른 방송 시스템에 적합하도록 구성될 수도 있다.
방송 수신 모듈(111)을 통해 수신된 방송 신호 및/또는 방송 관련 정보는 메모리부(150)에 저장될 수 있다.
이동 통신 모듈(113)은 이동 통신망의 무선 인터페이스를 통해 기지국, 중계기, 리피터, 펨토셀, RRH(Radio Remote Head) 등과 무선 신호를 송/수신하는 기능을 수행한다. 여기서, 무선 신호는 음성 및 화상 통화 신호 또는 문자/멀티미디어 메시지 송수신에 따른 다양한 형태의 데이터 신호를 포함할 수 있다.
무선 인터넷 모듈(115)은 무선 인터넷 접속을 위한 송/수신 모듈을 의미하며, 무선 인터넷 모듈(115)은 차량내 디지털 정보 기기에 내장되거나 소정의 인터페이스 단자를 통해 외장될 수 있다. 무선 인터넷 기술로는 WLAN(Wireless LAN)(Wi-Fi), Wibro(Wirelessbroadband), Wimax(World Interoperability for Microwave Access) 등이 이용될 수 있다.
특히, 이동 통신 모듈(113) 및 무선 인터넷 모듈(115)은 차량간 무선 통신 수단으로 사용될 수 있다. 일 예로, 차량들은 무선 인터넷 통신을 통해 서로의 현재 주행 정보-예를 들면, 주행 속도 등을 포함함-를 송수신할 수 있다.
근거리 통신 모듈(117)은 근거리 통신을 위한 모듈을 말한다. 근거리 통신 기술로 블루투스(Bluetooth), RFID(Radio Frequency Identification), 적외선 통신(IrDA, infrared Data Association), UWB(UltraWideband), ZigBee 등이 이용될 수 있다. 본 발명에 따른 차량내 탑재되는 디지털 정보 기기는 근거리 통신이 연결을 통해 다른 모바일 기기와 연동될 수 있다.
GPS 수신 모듈(119)은 측위 위성을 통해 수신된 신호를 이용하여 차량의 현재 위치 정보를 확인하거나, 획득하기 위한 모듈이다. GPS 수신 모듈(119)은 주행 안내를 위한 차량 네비게이션과 연동하여 동작될 수 있다.
생체 정보 수집 센서 모듈(120)은 제어부(180)의 제어 신호에 따라 운전자의 생체 정보를 수집할 수 있다. 여기서, 생체 정보는 맥파 센서, 혈압 센서, 체온 센서, 심박수 등을 포함할 수 있으며, 사용자의 감정 지수를 판단하기 위해 사용될 수 있다.
일 예로, 수집된 생체 정보는 제어부(180)에 의해 감정 지수 판단 모듈(121)에 전달될 수 있으며, 감정 지수 판단 모듈(121)은 수신된 생체 정보에 기반하여 운전자의 현재 감정 지수를 산출하고, 산출된 감정 지수를 제어부(180)에 전달할 수 있다.
연이어, 제어부(180)는 산출된 감정 지수에 대응되는 문자열, 이미지, 음성 메시지 등을 메모리(123)로부터 추출하여, 사용자 인터페이스 수단을 제공하는 디스플레이 모듈(137)을 통해 화면에 출력할 수 있다. 출력된 화면상의 사용자 선택에 따라, 제어부(130)는 출력부(130)를 통해 해당 정보를 출력할 수 있다.
일 예로, 만약, 사용자에 의해 문자열 또는 이미지가 선택된 경우, 제어부(180)는 레이저 빔 모듈(131)을 통해 도로면에 해당 문자열 또는 이미지를 출력하거나, 전광판 모듈(133)을 통해 해당 문자열 또는 이미지를 출력할 수 있다. 반면, 사용자에 의해 음성 메시지가 선택된 경우, 해당 음성 메시지는 음향 출력 모듈(135)을 통해 차량 외부로 출력될 수 있다.
감정 지수 판단 모듈(121)은 생체 정보 수집 센서 모듈(120)에 의해 수집된 센싱 정보에 기반하여 사용자의 현재 심리 상태, 즉 감정 지수를 산출하여 제어부(180)에 전달할 수 있다.
메모리부(123)는 제어부(180)의 동작을 위한 프로그램을 저장할 수 있고, 입/출력되는 데이터들(예를 들어, 음성 인식 결과에 대응되는 문자열 및 이미지, 감정 지수 테이블, 수신된 문자 메시지, 일정 정보, 알람 및 모닝콜 설정 정보, 메뉴 설정 정보, 정지영상, 동영상, 응용 프로그램 등)을 임시 저장할 수도 있다.
메모리부(123)는 터치스크린 상의 터치 입력시 출력되는 다양한 패턴의 진동 및 음향에 관한 데이터를 저장할 수 있다.
메모리부(123)는 플래시 메모리 타입(flash memory type), 하드디스크 타입(hard disk type), 멀티미디어 카드 마이크로 타입(multimedia card micro type), 카드 타입의 메모리(예를 들어 SD 또는 XD 메모리 등), 램(Random Access Memory, RAM), SRAM(Static Random Access Memory), 롬(Read-Only Memory, ROM), EEPROM(Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory), PROM(Programmable Read-Only Memory) 자기 메모리, 자기 디스크, 광디스크 중 적어도 하나의 타입의 저장 매체를 포함할 수 있다.
출력부(130)는 시각, 청각 및 촉가 등과 관련된 출력을 발생시키기 위한 것으로서, 레이저 빔 모듈(131), 전광판 모듈(133), 음향 출력 모듈(135), 디스플레이 모듈(137) 등이 포함될 수 있다.
레이저 빔 모듈(131)은 제어부(180)로부터 수신된 문자열 또는 이미지를 레이저 빔을 이용하여 노면에 표시하는 기능을 수행한다. 레이저 빔 모듈(131)은 차량의 앞면 일측, 차량의 후면 일측, 차량의 상단 일측 중 적어도 하나에 장착될 수 있다. 따라서, 전방에서 접근하는 차량과 후방에서 따라오는 차량에 사용자의 메시지를 노출시킬 수 있다.
전광판 모듈(133)은 제어부(180)로부터 수신된 문자열 또는 이미지를 전광판에 표시하는 기능을 수행한다. 여기서, 전광판은 액정 디스플레이(liquid crystal display), 박막 트랜지스터 액정 디스플레이(thin film transistor-liquid crystal display), 유기 발광 다이오드(organic light-emitting diode), 플렉시블 디스플레이(flexible display), 3차원 디스플레이(3D display) 중에서 적어도 하나를 포함할 수 있다.
전광판 모듈(133)은 차량의 앞면 일측, 차량의 후면 일측, 차량의 상단 일측 중 적어도 하나에 장착될 수 있다. 따라서, 전방에서 접근하는 차량과 후방에서 따라오는 차량에 사용자의 메시지를 노출시킬 수 있다. 특히, 전광판 모듈(133)이 차량의 상단 일측-예를 들면, 차량 지붕일 수 있음-에 장착되는 경우, 전광판 모듈(133)은 양면 디스플레이 기능을 제공할 수도 있다. 즉, 전광판 모듈(133)은 전방에서 다가오는 차량에 전달할 사용자 메시지를 노출시키는 전면 디스플레이와 후방에서 접근하는 차량에 전달할 사용자 메시지를 노출시키는 후면 디스플레이가 일체형으로 구성되어 차량 상단 일측에 장착될 수 있다.
음향 출력 모듈(135)은 제어부(180)로부터 수신된 음성 메시지를 차량 외부에 장착된 스피커를 통해 출력하는 기능을 수행할 수 있다.
디스플레이 모듈(137)은 사용자를 위한 정보를 표시 출력한다. 예를 들어, 디스플레이 모듈(137)은 음성 통화 모드인 경우 음성 통화와 관련된 UI(User Interface) 또는 GUI(Graphic User Interface)를 표시한다. 또한, 디스플레이 모듈(137)은 화상 통화 모드 또는 촬영 모드인 경우에는 촬영 또는/및 수신된 영상 또는 UI, GUI를 표시한다. 또한, 디스플레이 모듈(137)은 네비게이션 모드인 경우 주행 안내를 위한 UI, GUI를 표시한다. 또한, 디스플레이 모듈(137)은 차량간 의사 소통을 위한 텔링 카(Telling Car) 모드인 경우, 텔링 카 서비스를 위한 UI, GUI를 표시할 수 있다.
디스플레이 모듈(137)은 액정 디스플레이(liquid crystal display), 박막 트랜지스터 액정 디스플레이(thin film transistor-liquid crystal display), 유기 발광 다이오드(organic light-emitting diode), 플렉시블 디스플레이(flexible display), 3차원 디스플레이(3D display) 중에서 적어도 하나를 포함할 수 있다.
디스플레이 모듈(137)은 터치 동작을 감지하는 센서(이하, '터치 센서'라 함)가 상호 레이어 구조를 이루는 경우(이하, '터치 스크린'이라 약칭함)에, 디스플레이 모듈(137)은 출력 장치 이외에 입력 장치로도 사용될 수 있다.
터치 센서는, 예를 들어, 터치 필름, 터치 시트, 터치 패드 등의 형태를 가질 수 있다. 이하에서는 설명의 편의를 위해, 터치 센서와 터치 패널을 혼용하여 사용하기로 한다.
터치 센서는 디스플레이 모듈(137)의 특정 부위에 가해진 압력 또는 디스플레이 모듈(137)의 특정 부위에 발생하는 정전 용량 등의 변화를 전기적인 입력 신호로 변환하도록 구성될 수 있다. 터치 센서는 터치 되는 위치 및 면적뿐만 아니라, 터치 시의 압력까지도 검출할 수 있도록 구성될 수 있다.
터치 센서에 대한 터치 입력이 있는 경우, 그에 대응하는 신호(들)는 터치 제어기로 보내진다. 터치 제어기는 그 신호(들)를 처리한 다음 대응하는 데이터를 제어부(180)로 전송한다. 이로써, 제어부(180)는 디스플레이 모듈(137)의 어느 영역이 터치 되었는지 여부 등을 알 수 있게 된다.
도 1을 참조하면, A/V(Audio/Video) 입력부(140)는 오디오 신호 또는 비디오 신호 입력을 위한 것으로서, 카메라(141)와 마이크(143) 등이 포함될 수 있다.
카메라(141)는 이미지 센서에 의해 얻어지는 정지영상 또는 동영상 등의 화상 프레임을 처리한다. 처리된 화상 프레임은 디스플레이 모듈(137)에 표시될 수 있다.
카메라(141)에서 처리된 화상 프레임은 메모리부(150)에 저장되거나 무선 통신부(110)를 통하여 외부로 전송될 수 있다. 카메라(141)는 해당 차량의 구성 태양에 따라 2개 이상이 구비될 수도 있다. 즉, 카메라(141)는 차량의 전방, 후방, 측면 중 적어도 하나에 구비되어, 해당 차량 주변의 영상을 촬영할 수 있다.
마이크(143)는 통화 모드 또는 녹음 모드, 음성 인식 모드 등에서 마이크로폰(Microphone)에 의해 외부의 음향 신호를 입력 받아 전기적인 음성 데이터로 변환한다. 변환된 음성 데이터는 통화 모드인 경우 이동 통신 모듈(113)을 통하여 이동 통신 기지국으로 송신 가능한 형태로 변환되어 출력될 수 있다.
반면, 음성 인식 모드의 경우, 수신된 음성 신호가 음성 인식 모듈(150)에 전달될 수 있으며, 음성 인식 모듈(150)은 탑재된 음성 인식 수단을 통해 수신된 음성 신호를 음성 인식한 후 음성 인식 결과를 제어부(180)에 전달할 수 있다. 이때, 제어부(180)는 음성 인식 결과에 대응되는 문자열 및(또는) 이미지를 메모리부(123)로부터 추출하고, 추출된 문자열 또는 이미지를 레이저 빔 모듈(131) 및(또는) 전광판 모듈(133)에 전달할 수 있다.
본 발명의 다른 일 실시예에 따른 제어부(180)는 현재 시간대에 따라 적응적으로 음성 인식 결과에 대응되는 문자열 또는 이미지 출력할 수단을 선택할 수 있다. 일 예로, 제어부(180)는 일몰 구간 동안에 문자열 또는 이미지를 출력하기 위해 레이저 빔 및(또는) 전광판을 사용하고, 주간에는 전광판만을 이용하여 문자열 또는 이미지를 출력시킬 수 있다.
차량간 거리 산출 모듈(160)은 구비된 거리 감지 센서를 통해 차량간 거리를 산출하는 기능을 수행한다.
본 발명의 일 실시예에 따른, 제어부(180)는 산출된 차량간 이격 거리에 따라 적응적으로 문자열 또는 이미지를 출력할 수단을 선택할 수 있다.
일 예로, 사용자의 차량과 후방 차량의 이격 거리가 짧아 레이저 빔을 통해 후방 차량 운전자에 사용자의 메시지를 전달하지 못하는 경우, 제어부(180)는 전광판을 이용하여 사용자 메시지를 표시할 수 있다. 반면, 사용자의 차량과 후방 차량의 이격 거리가 레이저 빔을 통해 사용자 메시지를 노면에 표시하기에 충분한 경우, 제어부(180)는 레이저 빔을 이용하여 사용자 메시지를 출력할 수 있다.
또한, 마이크(143)에는 외부의 음향 신호를 입력 받는 과정에서 발생되는 잡음(noise)을 제거하기 위한 다양한 잡음 제거 알고리즘이 구현될 수 있다.
운행 정보 수집 모듈(170)은 무선 통신부(110)를 통해 외부 차량-예를 들면, 후방에서 따라오는 차량, 전방에서 다가오는 차량 등을 포함함-의 운행 정보-예를 들면, 주행 속도, 조명등 상태 정보 등을 포함함-를 수집할 수 있다.
이때, 제어부(180)는 외부 차량의 운행 정보에 따라 적응적으로 소정 경고 메시지를 생성하여 레이저 빔 및(또는) 전광판을 통해 출력할 수 있다. 일 예로, 후방에서 따라오는 차량의 주행 속도가 해당 도로 구간에서의 규정 속도를 초과하는 경우, 제어부(180)는 "속도를 줄여주세요, 규정 속도는 60Km/h 입니다."라는 메시지를 생성한 후, 레이저 빔을 이용하여 해당 메시지를 노면에 출력할 수 있다.
다른 일 예로, 수집된 운행 정보에 따라 전방에서 접근하는 차량의 라이트가 꺼진 경우, 제어부(180)는 "라이트를 켜주세요"라는 메시지를 출력시킬 수 있다.
본 발명의 다른 일 실시예에 따른 제어부(180)는 차량에 탑재된 네비게이션과 연동하여 레이저 빔 모듈(131) 및 전광판 모듈(133)에 표시될 정보를 결정할 수 있다. 일 예로, 차량에 탑재된 네비게이션이 U턴을 지시하는 경우, 제어부(180)는 레이저 빔 모듈(131) 및(또는) 전광판 모듈(133)을 통해 후방에 따라오는 차량을 위한 "U턴 합니다"라는 메시지를 출력시킬 수 있다.
제어부(180)는 통상적으로 차량간 의사 소통 장치(100)의 전반적인 동작을 제어한다.
예를 들면, 제어부(180)는 음성 통화, 데이터 통신, 화상 통화, 무선 인터넷 연결, 근거리 통신 연결 등을 포함한 통신 기능뿐만 아니라 사용자 음성 인식 결과에 따른 문자열, 이미지 등의 출력을 위한 출력부(130) 제어 기능 등을 수행할 수 있다.
특히, 제어부(180)는 음성 인식 모듈(150)에 의해 생성된 문자열 및(또는) 해당 문자열에 대응되는 이미지를 근거리 통신 연결을 통해 출력부(130)에 전송할 수도 있다. 여기서, 전송된 문자열 및(또는) 이미지는 출력부(130)의 레이저 빔 모듈(131), 전광판 모듈(133) 중 적어도 하나에 의해 표시될 수 있다.
또한, 제어부(180)는 터치스크린 상에서 행해지는 필기 입력 또는 그림 그리기 입력을 각각 문자 및 이미지로 인식할 수 있는 패턴 인식 처리를 행할 수 있다.
또한, 제어부(180)는 하부 모듈로부터 수신되는 각종 제어 신호에 따라, 입력 및 출력을 제어하고, 그에 따른 사용자 인터페이스 화면을 구성하여 제공할 수 있다. 여기서, 하부 모듈은 상술한 무선 통신부(110), 생체 정보 수집 센서 모듈(120), 감정 지수 판단 모듈(121), 메모리부(123), 출력부(130), A/V 입력부(140), 음성 인식 모듈(150), 차량간 거리 산출 모듈(160), 운행 정보 수집 모듈(170), 제어부(180) 및 전원 공급부(190) 등을 포함할 수 있다.
전원 공급부(190)는 제어부(180)의 제어에 의해 외부의 전원, 내부의 전원(배터리 전원)을 인가 받아 각 구성 요소들의 동작에 필요한 전원을 공급한다.
여기에 설명되는 다양한 실시예는 예를 들어, 소프트웨어, 하드웨어 또는 이들의 조합된 것을 이용하여 컴퓨터 또는 이와 유사한 장치로 읽을 수 있는 기록매체 내에서 구현될 수 있다.
하드웨어적인 구현에 의하면, 여기에 설명되는 실시예는 ASICs (application specific integrated circuits), DSPs (digital signal processors), DSPDs (digital signal processing devices), PLDs (programmable logic devices), FPGAs (field programmable gate arrays, 프로세서(processors), 제어기(controllers), 마이크로 컨트롤러(micro-controllers), 마이크로 프로세서(microprocessors), 기능 수행을 위한 전기적인 유닛 중 적어도 하나를 이용하여 구현될 수 있다. 일부의 경우에 그러한 실시예들이 제어부(180)에 의해 구현될 수 있다.
소프트웨어적인 구현에 의하면, 절차나 기능과 같은 실시예들은 적어도 하나의 기능 또는 작동을 수행하게 하는 별개의 소프트웨어 모듈과 함께 구현될 수 있다. 소프트웨어 코드는 적절한 프로그램 언어로 쓰여진 소프트웨어 어플리케이션에 의해 구현될 수 있다. 또한, 소프트웨어 코드는 메모리부(123)에 저장되고, 제어부(180)에 의해 실행될 수 있다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 레이저 빔 및 전광판을 이용한 차량간 의사 소통 서비스 제공 방법을 설명하기 위한 도면이다.
도 2를 참조하면, 도면 번호 210은 차량 전면에서의 차량간 의사 소통의 예를 보여주고, 도면 번호 220은 차량 후면에서의 차량간 의사 소통의 예를 보여준다.
상세하게, 도면 번호 210을 참조하면, 차량 전면의 일측에는 해당 차량의 전방에서 다가오는 차량에 메시지를 출력하기 위한 전방 레이저 빔 모듈(211) 및 전방 전광판 모듈(215)과 다가오는 차량의 속도를 측정하기 위한 속도 감지 모듈(213)을 포함할 수 있다.
차량 내 운전자는 차량에 장착된 디지털 정보 기기(217)에 탑재된 마이크를 통해 음성 신호를 입력할 수 있으며, 디지털 정보 기기(217)는 입력된 음성 신호를 음성 인식을 통해 문자열로 변환할 수 있다.
여기서, 변환된 문자열은 전방 레이저 빔 모듈(211) 및(또는) 전방 전광판 모듈(215)에 전달되어 출력될 수 있다. 일 예로, 운전자가 다가오는 차량이 라이트를 켜지 않은 것을 확인하면, 음성으로 "라이트를 켜세요"라고 말할 수 있다. 이때, 운전자의 음성은 디지털 정보 기기(217)에 의해 음성 인식되어 문자열 "라이트를 켜세요"로 변환된 후, 전방 레이저 빔 모듈(211) 및(또는) 전방 전광판 모듈(215)에 전달되어 출력될 수 있다.
도면 번호 220을 참조하면, 차량 후면의 일측에는 해당 차량의 후방에서 다가오는 차량에 메시지를 출력하기 위한 후방 레이저 빔 모듈(221) 및 후방 전광판 모듈(225)과 후방에서 다가오는 차량과의 거리를 측정하기 위한 차량간 거리 산출 모듈(223)을 포함할 수 있다.
차량 내 운전자는 차량에 장착된 디지털 정보 기기(217)에 탑재된 마이크를 통해 음성 신호를 입력할 수 있으며, 디지털 정보 기기(217)는 입력된 음성 신호를 음성 인식을 통해 문자열로 변환할 수 있다.
여기서, 변환된 문자열은 후방 레이저 빔 모듈(221) 및(또는) 후방 전광판 모듈(215)에 전달되어 출력될 수 있다. 일 예로, 운전자가 후방에서 다가오는 차량이 너무 근접한 경우, 음성으로 "차량 거리 유지해주세요"라고 말할 수 있다. 이때, 운전자의 음성은 디지털 정보 기기(217)에 의해 음성 인식되어 문자열 "차간 거리 유지해주세요"로 변환된 후, 후방 레이저 빔 모듈(221) 및(또는) 후방 전광판 모듈(225)에 전달되어 출력될 수 있다.
본 발명의 다른 일 실시예는 차량에 탑재된 차량간 거리 산출 모듈(213)은 후방에서 다가오는 차량과의 이격 거리가 주행중인 도로 구간에서의 기준치-예를 들면, 고속도로 구간에서의 차량간 이격 거리는 100m 이상일 수 있음-보다 작은 경우, 해당 이벤트를 디지털 정보 기기(217)에 전달할 수 있다. 디지털 정보 기기(217)는 수신된 이벤트에 따라, 차량 거리 유지를 지시하는 소정 문자열을 내부 메모리로부터 추출하고, 추출된 문자열은 후방 레이저 빔 모듈(221) 및(또는) 후방 전광판 모듈(225)에 전달되어 출력될 수 있다.
도 3은 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 레이저 빔 및 전광판을 이용한 차량간 의사 소통 서비스 제공 방법을 설명하기 위한 도면이다.
도 3을 참조하면, 주행 중 차량에 심각한 문제가 발생된 경우-예를 들면, 시동 정지, 타이어 펑크, 접촉 사고 등을 포함함-, 차량 운전자가 차량에 장착된 디지털 정보 기기(217)의 마이크를 통해 "차량 정비 중"이라 말하면, 음성 인식되어 "차량 정비 중"이라는 문자열이 후방 레이저 빔 모듈(221) 및(또는) 후방 전광판 모듈(225)에 전달되어 출력될 수 있다. 따라서, 후방에서 접근하는 차량 운전자는 전방에 정비중인 차량이 있음을 인식할 수 있다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량간 의사 소통 방법을 설명하기 위한 서비스 흐름도이다.
도 4를 참조하면, 사용자는 차량 내 장착된 디지털 정보 기기(411)의 소정 메뉴 선택을 통해 차량간 의사 소통 서비스를 제공하기 위한 앱인 U+ Telling Car-이하, 간단히, "텔링 카"라 명함- 앱을 실행시킬 수 있다(S410).
주행 중 운전자는 다른 차량 운전자에 메시지를 전달하고자 하는 경우, 음성으로 메시지를 입력할 수 있다. 일 예로, 도 4에 도시된 바와 같이, 운전자가 전방에서 다가오는 차량의 라이트가 꺼진 것을 확인하고, "4080님 라이트 좀"이라고 말하면(S420), 디지털 정보 기기(411)는 탑재된 음성 인식 모듈을 통해 입력된 음성 메시지를 음성 인식하고, 음성 인식 결과에 따른 문자열-즉, "4080님 라이트 좀"을 차량의 전방에 장착된 레이저 빔 모듈을 통해 노면에 표시할 수 있다(S430).
이때, 운전자는 전방에서 다가오는 차량에게 전달할 메시지인지, 후방에서 따라오는 차량에 전달할 메시지인지를 식별하기 위한 소정 음성 명령 메시지를 전달하고자 하는 음성 메시지의 앞에 삽입할 수 있다.
일 예로, 전방에서 다가오는 차량에 전달할 메시지인 경우, 운전자는 "전방"이라는 단어를 먼저 말하고, 후방에서 다가오는 차량에 전달할 메시지인 경우, "후방"이란 단어를 먼저 말하고, 전방과 후방에서 접근하는 차량에 전달할 메시지인 경우, "전후방"이란 단어를 전달할 음성 메시지를 앞서 입력할 수 있다.
디지털 정보 기기(411)는 탑재된 음성 인식 모듈을 통해 운전자의 음성 메시지 음성 인식하여 음성 명령을 추출하고, 추출된 음성 명령에 따라 차량 외부에 장착된 출력 수단의 출력 방향을 제어할 수 있다. 즉, 디지털 정보 기기(411)는 음성 인식을 통해 추출된 음성 명령에 따라 차량의 전방 및(또는) 후방에 장착된 레이저 빔 모듈 및(또는) 전광판 모듈을 선택적으로 구동시킬 수 있다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른, 차량간 의사 소통 서비스를 제공하는 손목 밴드 형태의 디지털 정보 기기를 설명하기 위한 도면이다.
도 5를 참조하면, 본 발명에 따른 손목 밴드 형태의 디지털 정보 기기에 탑재되는 센서 중 일부 또는 전부가 손목 밴드 또는 본체(500)의 일측에 탑재될 수 있다. 센서 모듈(510)은 적어도 하나의 개별 센서들을 포함할 수 있으며, 각각의 센서들에 의해 센싱된 정보는 내부 회로 연결에 의해 본체(500)에 전달될 수 있다. 본체(500)에 탑재된 제어 모듈은 수집된 센싱 정보에 기반하여 레이저 빔 모듈 및(또는) 전광판 모듈에 출력할 문자열 및(또는) 이미지를 결정할 수 있다.
도 5에 도시된 바와 같이, 센서 모듈(510)은 움직임 감지 센서, 체온 센서, 맥파 센서, 혈압 센서 중 적어도 하나를 포함하여 구성될 수 있다. 여기서, 맥파 센서를 통해 획득되는 맥파 정보는 맥파 다양성 정보, 심박수 정보, 혈류 지수 정보, 교감활성 정보, 부교감활성 정보 등을 산출하기 위해 사용될 수 있다. 이때, 교감활성 정보 및 부교감활성 정보는 사용자의 현재 심리 상태 및 스트레스 정보를 파악하기 위해 사용될 수 있다.
상기한 도 5에는 센서 모듈(510)이 손목 밴드의 일측에 탑재되는 것으로 도시되어 있으나 이는 하나의 실시예에 불과하며, 본 발명에 따른 센서 모듈(510)은 그것의 용도 및 그것이 탑재되는 디지털 정보 기기의 형태에 따라 그 탑재되는 위치가 상이하게 적용될 수도 있다. 일 예로, 움직임 감지 센서 및 체온 센서는 본체(500)의 일측에 탑재될 수도 있다.
사용자는 텔링 카 앱의 소정 사용자 인터페이스 화면을 통해 텔링 카의 동작 모드를 설정할 수 있다. 여기서, 텔링 카 동작 모드는 음성 인식 모드, 자동 감지 모드, 네이게이션 연동 모드, 생체 센서 연동 모드 등을 포함할 수 있다.
음성 인식 모드는 운전자의 음성을 음성 인식을 통해 문자열로 변환한 후 레이점 빔 및(또는) 전광판에 출력하는 모드이다. 여기서, 음성 인식 모드는 디폴트로 설정될 수도 있다.
자동 감지 모드는 차량에 외부에 장착되는 각종 센서를 통해 타 차량의 속도, 차량간 이격 거리 등을 산출하고, 산출된 결과에 상응하는 문자열을 생성하여 레이점 빔 및(또는) 전광판에 출력하는 모드이다.
네이게이션 연동 모드는 차량에 탑재된 네이게이션과 연동하여, 네이게이션의 특정 주행 안내 메시지에 대응되는 문자열을 생성하여 레이점 빔 및(또는) 전광판에 출력하는 모드이다.
예를 들어, 네비게이션이 전방 200m 앞에서 좌회전을 지시하는 경우, 차량의 후방 레이점 빔 및(또는) 후방 전광판에는 "전방 200m 앞에서 좌회전합니다."라는 문자열이 출력될 수 있다. 여기서, 네이게이션 기능은 본 발명에 따른 차량간 의사 소통 서비스를 제공하는 디지털 정보 기기의 내부에 일체형으로 탑재되거나 별도의 기기에 탑재되어 차량에 탑재될 수 있다. 만약, 네이게이션 기능이 별도의 기기에 탑재되는 경우, 디지털 정보 기기는 해당 네비게이션 기기와 소정 통신 연결을 통해 실시간 주행 안내 정보를 수신할 수 있다.
생체 센서 연동 모드는 손목 밴드 형태 등의 웨어러블 기기에 탑재된 센서에 의해 감지된 센싱 정보에 기반하여, 운전자의 현재 감정 상태 및 스트레스 정도를 판단하고, 판단 결과에 따른 문자열 및(또는) 이미지를 생성하여 레이점 빔 및(또는) 전광판에 출력하는 모드이다.
여기서, 상기한 텔링 카 동작 모드는 적어도 하나가 동시에 선택될 수 있음을 주의해야 한다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량간 의사 소통 장치에서의 차량간 의사 소통 서비스 제공 방법을 설명하기 위한 순서도이다.
도 6을 참조하면, 차량간 의사 소통 장치(100)는 소정 사용자 메뉴 선택에 따라 미리 설치된 텔링 카 앱을 실행시킬 수 있다(S601).
차량간 의사 소통 장치(100)는 텔링 카 앱의 사용자 메뉴 설정을 통해 텔링 카 동작 모드를 선택 받을 수 있다(S601).
차량간 의사 소통 장치(100)는 선택된 텔링 카 동작 모드에 따른 이벤트 발생 여부를 감지할 수 있다(S605).
차량간 의사 소통 장치(100)는 이벤트 발생이 감지되면, 감지된 이벤트에 대응되는 문자열 및(또는) 이미지를 생성하여, 차량에 장착된 레이저 빔 및(또는) 전광판을 통해 출력할 수 있다(S607).
본 발명은 본 발명의 정신 및 필수적 특징을 벗어나지 않는 범위에서 다른 특정한 형태로 구체화될 수 있음은 당업자에게 자명하다.
따라서, 상기의 상세한 설명은 모든 면에서 제한적으로 해석되어서는 아니되고 예시적인 것으로 고려되어야 한다. 본 발명의 범위는 첨부된 청구항의 합리적 해석에 의해 결정되어야 하고, 본 발명의 등가적 범위 내에서의 모든 변경은 본 발명의 범위에 포함된다.
100: 차량간 의사 소통 장치 110: 무선 통신부
120: 생체 정보 수집 센서 모듈 130: 출력부
131: 레이저 빔 모듈 133: 전광판 모듈
135: 음향 출력 모듈 140: A/V 입력부
150: 음성 인식 모듈 160: 차량간 거리 산출 모듈
170: 운행 정보 수집 모듈

Claims (23)

  1. 차량에 장착되는 출력 수단과 연동되는 디지털 정보 기기에서 차량간 의사 소통 서비스를 제공하는 방법에 있어서,
    상기 차량간 의사 소통 서비스를 위한 앱을 실행시키는 단계;
    사용자 음성 메시지를 인식하여, 상기 음성 메시지에 대응되는 문자열을 생성하는 단계; 및
    상기 생성된 문자열을 상기 출력 수단을 통해 표시하는 단계
    를 포함하는 차량간 의사 소통 서비스 제공 방법.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 출력 수단은
    상기 문자열을 레이저 빔을 통해 노면에 표시하는 레이저 빔 모듈, 상기 문자열을 전광판을 통해 표시하는 전광판 모듈 중 적어도 하나를 포함하는, 차량간 의사 소통 서비스 제공 방법.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 차량의 주행 시간대에 따라 상기 문자열이 표시되는 상기 출력 수단이 결정되는, 차량간 의사 소통 서비스 제공 방법.
  4. 제2항에 있어서,
    상기 레이저 빔 모듈은 상기 차량의 전방으로 상기 문자열을 표시하는 전방 레이저 빔 모듈, 상기 차량의 후방으로 상기 문자열을 표시하는 후방 레이저 빔 모듈 중 적어도 하나를 포함하는 차량간 의사 소통 서비스 제공 방법.
  5. 제2항에 있어서,
    상기 전광판 모듈은 상기 차량의 전방으로 상기 문자열을 표시하는 전방 전광판 모듈, 상기 차량의 후방으로 상기 문자열을 표시하는 후방 전광판 모듈 중 적어도 하나를 포함하는 차량간 의사 소통 서비스 제공 방법.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 디지털 정보 기기는 주행 안내를 위한 네비게이션과 연동되되, 상기 네비게이션 안내 메시지에 상응되는 문자열이 상기 출력 수단을 통해 표시되는, 차량간 의사 소통 서비스 제공 방법.
  7. 제1항에 있어서,
    타 차량으로부터 소정 운행 정보를 수신하는 단계를 더 포함하되, 상기 운행 정보에 상응하는 소정 문자열이 상기 출력 수단을 통해 표시되는, 차량간 의사 소통 서비스 제공 방법.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 운행 정보는 상기 타 차량의 주행 속도 정보, 조명등 상태 정보 중 적어도 하나를 포함하는, 차량간 의사 소통 서비스 제공 방법.
  9. 제1항에 있어서,
    후방에서 접근하는 차량과의 이격 거리를 산출하는 단계를 더 포함하되, 상기 산출된 이격 거리가 기준치 이하이면 차간 거리 유지를 지시하는 소정 문자열이 상기 출력 수단을 통해 표시되는, 차량간 의사 소통 서비스 제공 방법.
  10. 제1항에 있어서,
    전방에서 접근하는 차량의 주행 속도를 산출하는 단계를 더 포함하되, 상기 산출된 주행 속도에 따라 규정 속도 유지를 지시하는 소정 문자열이 상기 출력 수단을 통해 표시되는, 차량간 의사 소통 서비스 제공 방법.
  11. 제1항에 있어서,
    상기 앱상에서의 사용자의 메뉴 설정을 통해 동작 모드를 선택 받는 단계를 더 포함하되, 상기 선택된 동작 모드에 따른 소정 이벤트가 감지되면, 상기 감지된 이벤트에 대응되는 문자열이 상기 표시 수단을 통해 표시되는, 차량간 의사 소통 서비스 제공 방법.
  12. 제11항에 있어서,
    상기 동작 모드는
    상기 차량에 구비된 센서를 통해 감지된 센싱 정보에 기반하여 자동으로 문자열을 생성하여 상기 표시 수단에 표시하는 자동 감지 모드;
    상기 차량에 탑재된 네비게이션과 연동하여 상기 네비게이션의 주행 안내 메시지에 상응하는 문자열을 생성하여 상기 표시 수단에 표시하는 네이게이션 연동 모드; 및
    상기 디지털 정보 기기의 일측에 구비된 생체 센서에 의해 감지된 생체 정보에 기반하여 상기 차량 운전자의 현재 감정 상태 및 스트레스 정도에 상응하는 문자열을 생성하여 상기 표시 수단에 표시하는 생체 센서 연동 모드
    중 적어도 하나를 포함하는, 차량간 의사 소통 서비스 제공 방법.
  13. 제1항에 있어서,
    상기 음성 메시지로부터 음성 명령을 추출하는 단계를 더 포함하되, 상기 음성 명령에 따라 상기 출력 수단의 출력 방향이 제어되는, 차량간 의사 소통 서비스 제공 방법.
  14. 제13항에 있어서,
    상기 출력 방향은 전방, 후방, 전후방 중 적어도 하나를 포함하는, 차량간 의사 소통 서비스 제공 방법.
  15. 제 1항 내지 제 14항 중 어느 한 항에 기재된 방법을 실행시키기 위한 프로그램을 기록한 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체.
  16. 차량간 의사 소통 서비스를 제공하는 장치에 있어서,
    마이크를 통해 입력된 사용자 음성 메시지를 인식하여 문자열로 변환하는 음성 인식 모듈; 및
    상기 변환된 문자열을 표시하는 출력부
    를 포함하되, 상기 출력부에 상기 변환된 문자열을 레이저 빔을 이용하여 노면에 표시하는 레이저 빔 모듈, 상기 변환된 문자열을 전광판에 표시하는 전광판 모듈 중 적어도 하나가 탑재되는, 차량간 의사 소통 서비스 제공 장치.
  17. 제16항에 있어서,
    상기 변환된 문자열이 근거리 통신 연결을 통해 상기 출력부에 전송되는, 차량간 의사 소통 서비스 제공 장치.
  18. 제16항에 있어서,
    후방에서 접근하는 차량과의 이격 거리를 산출하는 차량간 거리 감지 모듈을 더 포함하되, 상기 산출된 이격 거리가 기준치 이하이면 차간 거리 유지를 지시하는 소정 문자열이 상기 레이저 빔 모듈, 상기 전광판 모듈 중 적어도 하나에 의해 표시되는, 차량간 의사 소통 서비스 제공 장치.
  19. 제16항에 있어서,
    전방에서 접근하는 차량의 주행 속도를 산출하는 속도 감지 모듈을 더 포함하되, 상기 산출된 주행 속도에 따라 규정 속도 유지를 지시하는 소정 문자열이 상기 레이저 빔 모듈, 상기 전광판 모듈 중 적어도 하나에 의해 표시되는, 차량간 의사 소통 서비스 제공 장치.
  20. 제16항에 있어서,
    인접 차량의 실시간 운행 정보를 수신하는 무선 통신부를 더 포함하되, 상기 운행 정보에 따른 소정 문자열이 생성되어, 상기 레이저 빔 모듈, 상기 전광판 모듈 중 적어도 하나에 의해 표시되는, 차량간 의사 소통 서비스 제공 장치.
  21. 제16항에 있어서,
    상기 장치는 차량 내 탑재된 네비게이션과 연동되되, 상기 네비게이션의 주행 안내 메시지에 대응되는 문자열이 상기 레이저 빔 모듈, 상기 전광판 모듈 중 적어도 하나에 의해 표시되는, 차량간 의사 소통 서비스 제공 장치.
  22. 제16항에 있어서,
    소정 사용자 인터페이스 화면을 통해 소정 동작 모드를 선택 받는 수단을 더 포함하되, 상기 선택된 동작 모드에 따른 소정 이벤트가 감지되면, 상기 감지된 이벤트에 대응되는 문자열이 상기 레이저 빔 모듈, 상기 전광판 모듈 중 적어도 하나에 의해 표시되는, 차량간 의사 소통 서비스 제공 장치.
  23. 제22항에 있어서,
    상기 동작 모드는
    차량에 탑재된 센서를 통해 감지된 센싱 정보에 기반하여 자동으로 문자열을 생성하고, 상기 생성된 문자열을 상기 레이저 빔 모듈, 상기 전광판 모듈 중 적어도 하나를 통해 표시하는 자동 감지 모드;
    상기 차량에 탑재된 네비게이션과 연동하여 상기 네비게이션의 주행 안내 메시지에 상응하는 문자열을 생성하고, 상기 생성된 문자열을 상기 레이저 빔 모듈, 상기 전광판 모듈 중 적어도 하나를 통해 표시하는 네이게이션 연동 모드; 및
    상기 장치의 일측에 구비된 생체 센서에 통해 감지된 생체 정보에 기반하여 상기 차량 운전자의 현재 감정 상태 및 스트레스 정도에 상응하는 문자열을 생성하고, 상기 생성된 문자열을 상기 레이저 빔 모듈, 상기 전광판 모듈 중 적어도 하나를 통해 표시하는 생체 센서 연동 모드
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