KR20150112136A - 차량용 공기 청정기 - Google Patents

차량용 공기 청정기 Download PDF

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한상현
장삼재
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자동차부품연구원
(주)라도
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Abstract

본 발명은 서로 다른 재질의 시트부재를 통해 유체를 2번 여과해 줌으로써, 필터링 효과를 향상시킴은 물론 하우징과 필터유닛의 기밀성을 향상시킬 수 있도록 하는 차량용 공기 청정기를 개시한다. 개시된 차량용 공기 청정기는, 차량에 장착되는 하우징과, 이 하우징의 내부에 결합되어 하우징으로 유입되는 공기를 필터링하는 필터유닛과, 하우징과 필터유닛 사이를 밀폐하도록 하우징과 필터유닛 사이에 구비되며, 하우징의 결합에 따라 하우징측으로 밀착하는 필터밀폐유닛을 구비하는 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 공기 청정기{AIR CLEANER OF VEHICLE}
본 발명은 차량용 공기 청정기에 관한 것으로, 보다 상세하게는 서로 다른 재질의 시트부재를 통해 유체를 2번 여과해 줌으로써, 필터링 효과를 향상시킴은 물론 하우징과 필터유닛의 기밀성을 향상시킬 수 있도록 하는 차량용 공기 청정기에 관한 것이다.
일반적으로, 공기청정기는 외부의 공기가 필터를 거치도록 하여 공기 중에 포함된 먼지나 오염물질을 제거하는 것으로, 외부의 공기가 필터를 거쳐 배출될 수 있도록 팬을 이용하여 외부의 공기를 강제 흡입 및 배기시키는 과정을 통해 공기를 여과시키게 된다.
통상의 공기 청정기는 필터식과 전기 집진식으로 구분되며, 필터식은 공기 중의 먼지나 오염물질을 필터를 통과 시키면서 필터링하게 되고, 전기 집진식은 공기 중의 먼지나 오염물질이 전기장에 의해 집진기에 흡착되어 제거된다.
한편, 차량에서는 엔진에서 연료를 연소시켜 동력을 얻게 된다. 이때, 연료의 연소를 위해 공기를 필요로 하고, 이와 같이 연료 연소에 필요한 공기는 차량의 외부로부터 유입된다.
그리고, 엔진으로 유입되는 공기에 미세먼지가 포함되어 있으면 미세한 물질이 실린더 내부에 흡입되어 착화되므로, 엔진 구동시 피스톤과의 마찰로 인하여 실린더 내벽에 마모가 발생된다. 이는 엔진 출력의 저하요인이 되어 연료의 소모를 증가시킨다.
이러한 문제를 예방하기 위하여 통상의 차량은 외부의 공기를 엔진으로 흡입하기 위한 공기흡입라인에 공기 청정기를 설치하여 공기 중에 다량 포함되어 있는 먼지나 이물질을 제거하게 된다.
또한, 승용차와 같은 차량에는 공기 청정기가 엔진룸의 내부에 설치되고, 트럭이나 버스와 같은 상용차량은 공기 청정기가 차량의 외측에 장착된다.
그리고, 통상의 공기 청정기는 공기 중의 이물질을 여과하기 위한 필터유닛(여과지)과, 이 필터유닛을 고정하기 위한 지지대로 이루어지며, 차량에 설치되는 필터 하우징에 장착된다. 또한, 공기 청정기는 차량의 운행거리가 7000㎞ 이상되면 여과 효과가 저하되므로, 주기적으로 교체를 하거나 청소를 해주어야 한다.
또한, 공기 청정기는 상부 케이스와 하부 케이스로 이루어져 차량에 장착되는 하우징과, 이 하우징에 삽입되어 공기를 필터링하는 필터유닛을 구비한다. 또한, 종래의 공기 청정기는 하우징과 필터유닛 사이를 밀폐시키기 위한 패킹을 구비한다.
그런데, 상기와 같은 종래의 공기 청정기는 하나의 여과지를 굴곡시켜 사용하므로, 여과효과가 저하될 뿐만 아니라, 패킹의 자체 신축성에 의해서만 하우징의 내면에 밀착되므로, 하우징에 밀팍되는 밀착성이 저하될 뿐만 아니라, 필터유닛의 분해 및 조립과정에서 마모가 발생하여 밀폐성이 저하되는 문제점이 발생하게 된다.
따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.
국내 등록특허 제10-0994464호(등록일:2010년11월09일, 명칭: 자동차용 공기정화장치) 국내 공개특허공보 제10-2009-0050165호(공개일:2009년05월20일, 명칭: 자동차용 에어클리너의 시일구조) 국내 공개실용신안공보 제20-1999-006429호(공개일:1999년02월25일, 명칭:차량용 에어크리너의 엘리먼트 패킹)
본 발명은 상기와 같은 필요성에 의해 창출된 것으로서, 서로 다른 재질의 시트부재를 통해 유체를 2번 여과해 줌으로써, 필터링 효과를 향상시킬 수 있는 차량용 공기 청정기을 제공하는데 그 목적이 있다.
또한, 본 발명은 패킹부를 하우징에 내면으로 더욱 긴밀하게 밀착시켜 하우징과 필터유닛의 기밀성을 향상시킴은 물론 필터유닛의 분해 및 조립에 의해 패킹부에 마모가 발생하여도 패킹부의 기밀성을 유지시킬 수 있는 차량용 공기 청정기를 제공하는데 다른 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 차량용 공기 청정기는, 차량에 장착되는 하우징; 상기 하우징의 내부에 결합되어 상기 하우징으로 유입되는 공기를 필터링하는 필터유닛; 및 상기 하우징과 상기 필터유닛을 밀폐하도록 상기 하우징과 상기 필터유닛 사이에 구비되며, 상기 하우징의 결합에 따라 상기 하우징측으로 밀착하는 필터밀폐유닛을 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 필터유닛은, 제1 시트부재; 연속된 골부를 가지며, 상기 골부가 상기 제1 시트부재와 쌍을 이루어 유체가 흐르는 유로를 형성하고, 상기 유로의 유입구가 밀폐되고 배출구가 개방되도록 상기 제1 시트부재와 접합되는 제2 시트부재; 및 상기 제1 시트부재와 접합되며, 상기 제2 시트부재와 다른 재질에 의해 형성되는 제3 시트부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 필터밀폐유닛은, 상기 필터유닛의 상단부에 결합되어 상기 하우징의 내면에 밀착되는 패킹부; 상기 하우징에 구비되어 상기 패킹부를 상기 하우징측으로 밀착시키는 패킹밀착부; 및 상기 패킹부가 상기 필터유닛에 결합되도록 상기 패킹부와 상기 필터유닛 사이에 구비되는 패킹결합부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 패킹부는, 상기 패킹밀착부의 접촉을 통해 상기 하우징에 밀착되는 가압밀착부가 돌출 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 패킹부는, 상기 패킹밀착부가 접촉하도록 상기 가압밀착부의 상면이 하향경사지게 형성되고, 상기 패킹밀착부는, 상기 가압밀착부의 상면에 접촉하도록 하단부에 가압리브가 절곡 형성되는 것을 특징으로 한다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 공기 청정기는 종래기술과는 달리 서로 다른 재질의 시트부재를 통해 유체를 2번 여과해 줌으로써, 필터링 효과를 향상시킬 수 있다.
또한, 본 발명은 패킹부를 하우징에 내면으로 더욱 긴밀하게 밀착시켜 하우징과 필터유닛의 기밀성을 향상시킴은 물론 필터유닛의 분해 및 조립에 의해 패킹부에 마모가 발생하여도 패킹부의 기밀성을 안정되게 유지시킬 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 공기 청정기를 도시한 사시도이다.
도 2는 도 1의 분해 사시도이다.
도 3은 도 1의 단면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 필터유닛을 제작하기 위한 시트부재의 구조를 나타낸 분해 사시도이다.
도 5는 도 4의 결합 사시도이다.
도 6은 도 5의 측면도이다.
도 7는 본 발명의 일 실시예에 따른 필터유닛의 사시도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 필터유닛의 단면도이다.
도 9는 도 8의 요부확대 사이도이다.
도 10은 도 8의 정면도이다.
도 11은 도 8의 배면도이다.
도 12는 본 발명의 일 실시예에 따른 필터유닛의 변형된 형태를 나타낸 사시도이다.
도 13은 도 3의 "A"부 확대도이다.
도 14는 본 발명의 일 실시예에 따른 필터유닛과 패킹부를 도시한 분해 사시도이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 차량용 공기 청정기의 바람직한 일 실시예를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 공기 청정기를 도시한 사시도이고, 도 2는 도 1의 분해 사시도이고, 도 3은 도 1의 단면도이다.
도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 차량용 공기 청정기(1)는 차량에 창착되어 내부로 공기가 유입되는 하우징(10)과, 이 하우징(10)의 내부에 설치되어 공기를 여과하는 필터유닛(100)과, 하우징(10)과 필터유닛(100) 사이를 밀폐하기 위한 필터밀폐유닛(200)을 포함한다.
하우징(10)은 필터유닛(100)이 결합되는 본체(11)와, 이 본체(11)를 커버하는 덮개부재(13)로 이루어진다. 이러한, 하우징(10)은 본체(11)에 필터유닛(100)에 의해 여과된 공기를 배출하는 공기배출구(11a)가 구비되고, 덮개부재(13)에 필터유닛(100)으로 공기를 흡입하는 공기유입구(13a)가 구비된다.
본 실시예에 따른 차량용 공기 청정기(1)는 서로 다른 재질에 의해 형성되는 필터유닛(100)에 의해 필터링 효과가 더욱 형성되는데 이를 도 2, 도 4 내지 도 12를 참조하여 설명한다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 필터유닛을 제작하기 위한 시트부재의 구조를 나타낸 분해사시도이고, 도 5는 도 4의 결합 사시도이고, 도 6은 도 5의 측면도이고, 도 7는 본 발명의 일 실시예에 따른 필터유닛의 사시도이다.
또한, 도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 필터유닛의 단면도이고, 도 9는 도 8의 요부확대 사이도이고, 도 10은 도 8의 정면도이고, 도 11은 도 8의 배면도이고, 도 12는 본 발명의 일 실시예에 따른 필터유닛의 변형된 형태를 나타낸 사시도이다.
도 2, 도 4 내지 도 12에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 필터유닛(100)은 원형, 타원형, 다각형 중 어느 하나의 형상을 가지도록 말려서 형성되며, 그 형태가 유지되도록 상하부에 고정프레임(101, 103)이 각각 구비된다.
이러한, 필터유닛(100)은 제1 시트부재(110), 제2 시트부재(120) 및 제3 시트부재(130)가 상호 접합되도록 적층되어 형성된다.
이때, 필터유닛(100)은 제1 시트부재(110), 제2 시트부재(120) 및 제3 시트부재(130)가 적층된 상태에서 원형, 타원형, 다각형 중 어느 하나의 형태로 말려서 형성되며, 길이방향으로 공기가 이동하여 필터링된다.
이를 위하여, 본 실시예에 따른 필터유닛(100)은 제1 시트부재(110)와 제2 시트부재(120) 사이, 제2 시트부재(120)와 제3 시트부재(130) 사이 각각으로 유체가 흐르는 유로(140)를 형성하고, 유로(140)를 흐르는 유체가 제1 시트부재(110), 제2 시트부재(120) 및 제3 시트부재(130)를 통과하여 여과된다.
제1 시트부재(110)는 유체인 공기가 통과하도록 제지에 의해 형성되며, 제2 시트부재(120)와 접합되어 유체가 흐르는 유로(140)를 형성한다. 구체적으로, 제1 시트부재(110)는 일면이 제2 시트부재(120)와 접촉되고, 타면이 제3 시트부재(130)와 접촉되며, 제2 시트부재(120)와의 사이에 유체가 흐르는 유로(140)를 형성한다.
또한, 제1 시트부재(110)는 제2 시트부재(120)와의 접촉을 통해 형성되는 유로(140)의 유입구는 밀폐되고, 배출구는 개방된다. 이를 위하여, 제1 시트부재(110)는 제2 시트부재(120)와 형성하는 유로(140)의 유입구를 밀폐하도록 그 일면 일단부가 접착제에 의해 제2 시트부재(120)와 접합된다.
이로 인하여, 제1 시트부재(110)와 제2 시트부재(120) 사이의 유로(140)는 유입구측이 밀폐되고 배출구측이 개방된다.
제2 시트부재(120)는 제1 시트부재(110)와 쌍을 이루어 유체가 흐르는 유로(140)를 형성하고, 필터유닛(100)이 원형, 타원형, 다각형 중 어느 하나의 형상으로 말림에 따라 제3 시트부재(130)와 접촉하여 유체가 흐르는 유로(140)를 형성한다.
이를 위하여, 제2 시트부재(120)는 연속되는 골부(121)를 가지며, 이 골부(121)의 일면 및 타면이 제1 시트부재(110) 및 제3 시트부재(130)와 접촉하여 유체가 흐르는 유로(140)를 각각 형성하게 된다.
예를 들어, 제2 시트부재(120)는 골부(121)의 일면이 제1 시트부재(110)와 접촉하여 유로(140)를 형성하고, 필터유닛(100)이 원형, 타원형, 다각형 중 어느 하나의 형상으로 말림에 따라 골부(121)의 타면이 제3 시트부재(130)와 접촉하여 유로(140)를 형성한다.
이러한, 제2 시트부재(120)는 도 8 내지 도 10에 도시된 바와 같이 일단부 하면이 제1 시트부재(110)의 일면(상면)과 접착제를 통해 접합되고, 도 7에 도시된 바와 같이, 필터유닛(100)이 타원형으로 말리게 되면 타단부 상면이 접착제를 통해 제3 시트부재(130)와 접합된다.
이로 인하여, 제2 시트부재(120)와 제1 시트부재(110) 사이의 유로(140)는 유입구측이 밀폐되고 배출구측이 개방되며, 제2 시트부재(120)와 제3 시트부재(130) 사이의 유로(140)는 유입구측이 개방되고 배출구측이 밀폐된다. 즉, 제2 시트부재(120)는 제1 시트부재(110)와의 접합을 통해 형성되는 유로(140)가 접착제의 도포를 통해 유체가 유입되는 유입구측이 밀폐되고, 제3 시트부재(130)와의 접합을 통해 형성되는 유로(140)가 접착제의 도포를 통해 배출구측이 밀폐된다.
구체적으로, 본 실시예에 따른 유로(140)는 제1 시트부재(110)와 제2 시트부재(120)의 접합에 따라 형성되는 유체유입유로(141)와, 제2 시트부재(120)와 제3시트부재(130)의 접합에 따라 형성되는 유체배출유로(143)로 이루어진다.
이러한, 유로(140)는 유체유입유로(141)로 유입되는 유체가 유체유입유로(141)를 따라 이동하면서 제1 시트부재(110), 제2 시트부재(120) 및 제3 시트부재(130)에 통과하게 되고, 이를 통해 유체를 필터링하게 된다. 그리고, 제1 시트부재(110), 제2 시트부재(120) 및 제3 시트부재(130)를 통과하면서 필터링된 유체가 유체배출유로(143)를 따라 배출하게 된다.
본 실시예에 따른 제2 시트부재(120)는 제1 시트부재(110)와 동일한 제지에 의해 형성될 수 있다.
제3 시트부재(130)는 제1 시트부재(110) 및 제2 시트부재(120)와는 다른 재질인 부직포에 의해 형성되며 제1 시트부재(110)의 타면(하면)에 부착된다. 이러한, 제3 시트부재(130)는 필터유닛(100)이 원형, 타원형, 다각형 중 어느 하나의 형상으로 말리게 되면 제2 시트부재(120)와 접촉되며, 이때 접착제를 통해 그 타측이 제3 시트부재(130)와 긴밀하게 접합되어 밀폐된다.
이로 인하여, 필터유닛(100)을 원형, 타원형, 다각형 중 어느 하나의 형상으로 말게 되면 제2 시트부재(120)와 제3 시트부재(130) 사이의 유체유입유로(141)로 유입되는 유체가 제3 시트부재(130)와 제2 시트부재(120)의 접합에 따른 배출구측의 밀폐로 인하여 제1 시트부재(110), 제2 시트부재(120) 및 제3 시트부재(130)를 통과하여 여과된 후, 여과된 유체가 제2 시트부재(120)와 제1 시트부재(110) 사이의 유체배출유로(143)를 통해 배출하게 된다.
더하여, 제3 시트부재(130)는 유체유입유로(141)로 유입되는 유체인 공기가 함께 유입될 수 있으므로, 필터유닛(100)의 유체 흡입량을 더욱 증가시킬 수 있다.
한편, 본 실시예에 따른 필터유닛(100)은 도 12에 도시된 바와 같이, 제2 시트부재(120)의 골부(121)와 제1 시트부재(110) 및 제3 시트부재(130) 사이를 보다 긴밀하게 밀폐하도록 골부(121)에 삽입되는 밀폐부재(150)를 더 구비할 수도 있다.
밀폐부재(150)는 골부(121)로 삽입되어 접합될 수 있도록 골부(121)와 대응되는 형상을 가지며, 접착제를 통해 제2 시트부재(120)의 골부(121)에 긴밀하게 접합된다.
상기와 같은 본 실시예에 따른 필터유닛(100)은 제1 시트부재(110)의 상면에 제2 시트부재(120)가 접촉되고, 하면에 제3 시트부재(130)가 접촉하도록 제2 시트부재(120), 제1 시트부재(110) 및 제3 시트부재(130)를 차례로 적층하여 접합하게 된다. 이때, 제1 시트부재(110)는 접착제를 이용하여 일단부 상면이 제2 시트부재(120)와 완전하게 밀폐되고, 다단부 하면이 제3 시트부재(130)와 접합된다.
그리고, 제1 시트부재(110), 제2 시트부재(120) 및 제3 시트부재(130)가 3단으로 접합된 필터유닛(100)을 제2 시트부재(120)와 제3 시트부재(130)가 접촉하도록 원형, 타원형, 다각형 중 어느 하나의 형상으로 말아주면서 제2 시트부재(120)와 제3 시트부재(130)를 접착제를 이용하여 접합한다.
따라서, 타원형으로 말린 필터유닛(100)은 제2 시트부재(120)와 제3 시트부재(130) 사이에 형성되는 유로(140)로 유체인 공기가 유입된 후, 제1 시트부재(110)와 제2 시트부재(120) 및 제3 시트부재(130)를 통과하면서 이물질이 제거되고, 제1 시트부재(110)와 제2 시트부재(120) 사이의 유로(140)를 통해 배출된다.
또한, 필터유닛(100)은 제1 시트부재(110) 및 제2 시트부재(120)와 다른 재질의 제3 시트부재(130)를 이용하여 유체를 2번 여과할 수 있으므로, 필터링 효과를 향상시킬 수 있다.
이와 같이, 형성되는 필터유닛(100)은 하우징(10)의 내부에 설치된 후, 필터밀폐유닛(200)에 의해 하우징(10)과 실링처리된다.
본 실시예에 따른 필터밀폐유닛(200)를 도 3, 도 13 및 도 14를 참조하여 설명한다.
도 13은 도 3의 "A"부 확대도이고, 도 14는 본 발명의 일 실시예에 따른 필터유닛과 패킹부를 도시한 분해 사시도이다.
도 3, 도 13 및 도 14에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 필터밀폐유닛(200)는 필터유닛(100)의 고정프레임(101)과 본체(11)의 내면 사이를 밀폐하며, 본체(11)에 덮개부재(13)가 결합됨에 따라 본체(11)의 내면에 더욱 긴밀하게 밀착되어 필터유닛(100)과 본체(11)의 기밀성을 더욱 향상시킨다.
이를 위하여, 본 실시예에 따른 필터밀폐유닛(200)은 필터유닛(100)의 상단부에 결합된 고정프레임(101)에 장착되는 패킹부(210)와, 하우징(10)의 덮개부재(13)에 구비되어 패킹부(210)를 가압하는 패킹밀착부(220)와, 패킹부(210)를 고정프레임(101)에 고정하기 위한 패킹결합부(330)를 포함한다.
패킹부(210)는 패킹결합부(330)를 통해 고정프레임(101)에 장착되며, 필터유닛(100)이 본체(11)에 결합되면 본체(11)의 내면에 접촉되어 필터유닛(100)과 본체(11) 사이를 밀폐한다. 이러한, 패킹부(210)는 본체(11)에 긴밀하게 접촉하도록 상단부 일측에 가압밀착부(211)가 돌출 형성되며, 가압밀착부(211)가 패킹밀착부(220)에 의해 본체(11)측으로 밀착된다.
또한, 패킹부(210)는 본체(11)와의 기밀성이 보다 향상되도록 패킹밀착부(220)의 하측으로 보조실링부(213)가 연장 형성된다.
가압밀착부(211)는 패킹부(210)의 상측으로 상향 돌출되며, 상면에 패킹밀착부(220)가 접촉되는 경사면(211a)이 하향경사지게 형성된다. 이로 인하여, 가압밀착부(211)는 패킹밀착부(220)의 접촉 및 가압이 원활하게 이루어져 패킹밀착부(220)의 가압력에 의해 파손되는 것이 방지된다.
이와 같은, 패킹부(210)는 가압밀착부(211) 및 보조실링부(213)에 의해 본체(11)의 내면에 긴밀하게 접촉된 상태에서 가압밀착부(211)가 패킹밀착부(220)에 의해 본체(11)으로 가압되어 밀착되므로, 필터유닛(100)과 본체(11) 사이를 보다 긴밀하게 밀폐시키게 된다.
패킹밀착부(220)는 덮개부재(13)의 하단부에서 연장 형성되며, 덮개부재(13)가 본체(11)에 결합되면 가압밀착부(211)에 접촉되어 가압밀착부(211)를 본체(11)의 내면측으로 밀착시킨다. 또한, 패킹밀착부(220)는 가압밀착부(211)의 가압력을 향상시킬 수 있도록 하단부에 가압리브(221)가 절곡 형성된다.
가압리브(221)는 패킹밀착부(220)의 내측으로 절곡되어 가압밀착부(211)의 경사면(211a)에 접촉된다.
이와 같은, 패킹밀착부(220)는 가압리브(221)에 의해 가압밀착부(211)와의 접촉면적이 증가하게 되어 본체(11)로 밀착되는 가압밀착부(211)의 밀착력을 더욱 향상시킬 수 있음은 물론, 가압리브(221)에 가압밀착부(211)와의 접촉면이 증가되어 가압밀착부(211)를 가압할 때 가압밀착부(211)가 파손되는 것을 방지할 수 있다.
패킹부(210)을 고정프레임(101)에 결합하는 패킹결합부(330)는 패킹부(210)의 결합이 용이하도록 패킹부(210)와 고정프레임(101) 사이에 구비된다. 구체적으로, 패킹결합부(330)는 고정프레임(101)의 상면에서 돌출 형성되는 결합돌부(231)와, 이 결합돌부(231)가 삽입되도록 패킹부(210)의 하면에 형성되는 결합홈부(233)를 포함한다.
이러한, 패킹결합부(330)는 결합돌부(231) 및 결합홈부(233)가 "T"자 형태로 형성되며, 결합돌부(231)와 결합홈부(233)를 보다 원활하게 결합할 수 있도록 결합돌부(231)의 상면 결합홈부(233)의 입구에 가이드면(231a, 233a)이 각각 형성된다.
이로인하여, 패킹결합부(330)는 결합돌부(231)와 결합홈부(233)의 결합을 용이하게 할 수 있으며, 결합된 결합돌부(231)와 결합홈부(233)의 분리를 방지할 수 있게 된다.
상기와 같이 구성되는 본 발명의 일 실시예에 따른 필터밀폐유닛(200)은 패킹부(210)의 결합홈부(233)로 고정프레임(101)의 결합돌부(231)가 삽입되도록 패킹부(210)를 필터유닛(100)에 결합한다. 이때, 결합돌부(231) 및 결합홈부(233)에 가이드면(231a, 233a)이 형성되므로, 결합돌부(231)와 결합홈부(233)를 용이하게 결합할 수 있다.
이후, 필터유닛(100)을 본체(11)의 내부로 삽입하여 장착한다. 그러면, 패킹부(210)의 가압밀착부(211) 및 보조실링부(213)가 본체(11)의 내면에 접촉되어 필터유닛(100)과 본체(11) 사이가 밀폐된다. 이때, 가압밀착부(211) 및 보조실링부(213)가 패킹부(210)에서 상향 경사지게 돌출 형성되므로, 필터유닛(100)을 본체(11)에 보다 용이하게 삽입할 수 있음은 물론 패킹부(210)가 파손되는 것을 방지할 수 있다.
그리고, 본체(11)가 커버되도록 덮개부재(13)를 본체(11)에 결합하면, 덮개부재(13)에 형성된 패킹밀착부(220)의 가압리브(221)가 패킹부(210)의 가압밀착부(211)를 본체(11)측으로 가압하므로, 패킹부(210)와 본체(11)의 밀폐성을 더욱 향상시킬 수 있다.
더하여, 가압리브(221)가 내측으로 절곡형성되고 가압밀착부(211)에 경사면이 형성되므로, 가압리브(221)가 가압밀착부(211)를 가압할 때 가압밀착부(211)가 파손되는 것을 방지할 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
1 : 차량용 공기 청정기 10 : 하우징
11 : 본체 13 : 덮개부재
100 : 필터유닛 110 : 제1 시트부재
120 : 제2 시트부재 121 : 골부
130 : 제3 시트부재 140 : 유로
150 : 밀폐부재 200 : 필터밀폐유닛
210 : 패킹부 211 : 가압밀착부
213 : 보조실링부 220 : 패킹빌착부
221 : 가압리브 230 : 패킹결합부
231 : 결합돌부 233 : 결합홈부

Claims (5)

  1. 차량에 장착되는 하우징;
    상기 하우징의 내부에 결합되어 상기 하우징으로 유입되는 공기를 필터링하는 필터유닛; 및
    상기 하우징과 상기 필터유닛 사이를 밀폐하도록 상기 하우징과 상기 필터유닛 사이에 구비되며, 상기 하우징의 결합에 따라 상기 하우징측으로 밀착하는 필터밀폐유닛;
    을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 공기 청정기.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 필터유닛은,
    제1 시트부재;
    연속된 골부를 가지며, 상기 골부가 상기 제1 시트부재와 쌍을 이루어 유체가 흐르는 유로를 형성하고, 상기 유로의 유입구가 밀폐되고 배출구가 개방되도록 상기 제1 시트부재와 접합되는 제2 시트부재; 및
    상기 제1 시트부재와 접합되며, 상기 제2 시트부재와 다른 재질에 의해 형성되는 제3 시트부재;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 공기 청정기.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 필터밀폐유닛은,
    상기 필터유닛의 상단부에 결합되어 상기 하우징의 내면에 밀착되는 패킹부;
    상기 하우징에 구비되어 상기 패킹부를 상기 하우징측으로 밀착시키는 패킹밀착부; 및
    상기 패킹부가 상기 필터유닛에 결합되도록 상기 패킹부와 상기 필터유닛 사이에 구비되는 패킹결합부;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 공기 청정기.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 패킹부는, 상기 패킹밀착부의 접촉을 통해 상기 하우징에 밀착되는 가압밀착부가 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 공기 청정기의 필터유닛 필터밀폐유닛.
  5. 제 2 항에 있어서,
    상기 패킹부는, 상기 패킹밀착부가 접촉하도록 상기 가압밀착부의 상면이 하향경사지게 형성되고,
    상기 패킹밀착부는, 상기 가압밀착부의 상면에 접촉하도록 하단부에 가압리브가 절곡 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 공기 청정기.
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