KR20150100025A - 쿨링팬 모터의 제어장치 및 방법 - Google Patents

쿨링팬 모터의 제어장치 및 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 레지스터부 내에 별도의 제어부를 형성하여, 제어부에서 차량의 EMS로부터의 고속 또는 저속 제어 신호를 수신하고 쿨링팬 모터의 고속 또는 저속 작동 시 모터에 흐르는 전류를 모니터링하여 구속전류 기준값 이상의 전류가 흐르면 모터가 구속 상태인 것으로 판단하여 쿨링팬 모터를 작동시키는 릴레이를 차단할 수 있도록 하고, 쿨링팬 모터의 저속 작동 시 저속 제어용 릴레이의 고장 여부를 판별하여 쿨링팬 모터가 저속 작동 모드에서 저속 제어용 릴레이의 고장(쇼트 등)에 의해 저속 제어용 릴레이가 연결된 상태가 유지되는 경우 고속 제어용 릴레이를 연결하여 쿨링팬 모터를 고속 작동모드로 전환시켜 작동할 수 있도록 함으로써 레지스터가 발열되는 것을 방지할 수 있어 이로 인한 화재 발생을 방지할 수 있는 쿨링팬 모터의 제어장치 및 방법에 관한 것이다.

Description

쿨링팬 모터의 제어장치 및 방법 {Control apparatus and method of cooling fan motor}
본 발명은 쿨링팬 모터의 제어장치 및 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 쿨링팬 모터의 고속 또는 저속 작동 시 모터에 흐르는 전류를 모니터링하여 구속전류 기준값 이상의 전류가 흐르면 모터가 구속 상태인 것으로 판단하여 모터를 작동시키는 릴레이를 차단할 수 있도록 하고, 쿨링팬 모터의 저속 작동모드 시 저속 제어용 릴레이의 고장 여부를 판별하여 고장일 때 쿨링팬 모터를 고속 작동모드로 변경함으로써 레지스터가 발열되는 것을 방지하여 화재 발생을 방지할 수 있는 쿨링팬 모터의 제어장치 및 방법에 관한 것이다.
일반적으로 자동차에는 엔진의 과열을 방지할 수 있는 냉각수단과, 자동차 내부의 탑승자 공간에 대한 공기 조화기능을 가지는 공기조화수단 등이 설치되어 있다. 이러한 냉각수단과 공기조화수단으로 엔진의 냉각을 위한 라디에이터 및 에어컨 냉매의 냉각을 위한 응축기가 구성되며 그 일면에 팬 쉬라우드가 설치되어 라디에이터 및 응축기의 열교환 효율을 향상시킬 수 있도록 형성된다.
여기에서 차량용 냉각 팬 중에는 에어컨의 냉매를 냉각시키는 응축기 팬(Condenser Fan)과, 엔진의 냉각수를 냉각시키는 라디에이터 팬(Radiator Fan)이 있으며, 상기 팬들은 각기 해당 팬 모터(Fan Motor)의 구동에 의해 고속 회전하게 된다.
그리고 이러한 팬 모터는 저속 또는 고속의 2단으로 제어되는데, 고속 제어 시에는 배터리의 메인 릴레이 후단에서 인가된 전압이 레지스터의 내부 저항(10)을 거치지 않고 바로 모터(20)로 인가되어 팬이 고속으로 회전하며, 저속 제어 시에는 배터리의 메인 릴레이 후단에서 인가된 전압이 레지스터의 내부 저항(10)을 거쳐 낮은 전압이 모터(20)에 인가되어 팬이 저속으로 회전한다.
또한, 배터리의 메인 릴레이 후단에는 각각 고속 제어용 릴레이(41)와 저속 제어용 릴레이(42)가 연결되고, 릴레이(41,42)들은 차량의 EMS(50, Engine management system)에 연결되며, EMS가 차량의 정보를 종합적으로 판단하여 고속 및 저속 제어용 릴레이를 ON/OFF 시키게 된다.
이때, 레지스터는 내부의 저항회로에 의해 모터의 고속 또는 저속 조절을 위한 전압을 조절하는 기능만 하기 때문에(즉, 레지스터 자체에 모터 구속감지 기능이 없어), 모터가 구속되었을 경우 모터의 소손이 발생하거나 레지스터 내부 발열에 의해 화재가 발생할 가능성이 높은 문제점이 있다.
그리고 쿨링팬 모터의 저속 작동모드에서는 저속 제어용 릴레이(42)가 연결 및 차단을 반복하면서 쿨링팬 모터가 회전과 정지를 반복하게 되는데, 이때 저속 제어용 릴레이(42)가 쇼트 등으로 인해 고장이 발생하여 저속 제어용 릴레이(42)가 차단되지 않으면 레지스터의 내부저항(10)에 전류가 계속적으로 흐르는 상태가 유지되므로, 레지스터의 내부저항(10)에 발열이 발생하여 화재가 발생할 수 있는 위험이 있다
이와 관련된 종래 기술로는 한국등록특허(10-0239324) "쿨링/콘덴서 팬 제어장치"가 개시되어 있다.
KR 10-0239324 B1 (2000.01.15)
본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 레지스터부 내에 별도의 제어부를 형성하여, 제어부에서 차량의 EMS로부터의 고속 또는 저속 제어 신호를 수신하고 쿨링팬 모터의 고속 또는 저속 작동 시 모터에 흐르는 전류를 모니터링하여 구속전류 기준값 이상의 전류가 흐르면 모터가 구속 상태인 것으로 판단하여 모터를 작동시키는 릴레이를 차단할 수 있도록 하고, 쿨링팬 모터의 저속 작동모드 시 저속 제어용 릴레이의 고장 여부를 판별하여 고장일 때 쿨링팬 모터를 고속 작동모드로 변경함으로써 레지스터가 발열되는 것을 방지하여 화재 발생을 방지할 수 있는 쿨링팬 모터의 제어장치 및 방법을 제공하는 것이다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 쿨링팬 모터의 제어장치는, 배터리(300)의 양극측과 쿨링팬 모터(400)의 양극측 사이에 병렬로 연결되는 고속 제어용 릴레이(110) 및 저속 제어용 릴레이(120)를 포함하는 릴레이부(100); 및 상기 저속 제어용 릴레이(120)와 쿨링팬 모터(400) 사이에 연결되는 레지스터(210), 상기 쿨링팬 모터(400)의 음극측과 차량의 그라운드 사이에 연결되는 션트 저항(220), 상기 션트 저항(220)에 연결되어 상기 쿨링팬 모터(400)에 흐르는 전류를 측정하고 차량의 EMS(500)에 연결되어 상기 쿨링팬 모터(400)의 고속 및 저속 작동 신호를 수신하며 상기 고속 제어용 릴레이(110) 및 저속 제어용 릴레이(120)의 ON/OFF를 제어하는 마이콤(230), 상기 마이콤(230)에서 송신된 신호에 따라 상기 고속 제어용 릴레이(110) 및 저속 제어용 릴레이(120)의 작동 신호를 출력하는 고속용 드라이버(241) 및 저속용 드라이버(242), 및 상기 저속 제어용 릴레이(120)와 마이콤(230)을 연결하여 상기 마이콤(230)에서 상기 저속 제어용 릴레이(120)의 고장 여부를 판별할 수 있도록 하는 고장 검출 라인(260)을 포함하는 레지스터부(200); 를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 마이콤(230)은 상기 고장 검출 라인(260)을 통해 상기 저속 제어용 릴레이(120)가 연결 및 차단되는지를 판별할 수 있는 것을 특징으로 한다.
그리고 본 발명의 쿨링팬 모터의 제어방법은, EMS(500)로부터 송신된 쿨링팬 모터(400)의 제어 신호를 마이콤(230)에서 수신하여 고속 제어 또는 저속 제어 신호인지를 판단하는 단계(S10); 상기 마이콤(230)에서 수신된 신호에 따라 연결된 고속 제어용 릴레이(110) 또는 저속 제어용 릴레이(120)를 작동시키는 단계(S20); 및 고속 제어용 릴레이(110) 작동 시 쿨링팬 모터(400)의 작동 전류와 고속제어 구속판단 전류 기준값을 비교하여 쿨링팬 모터(400)의 작동 전류가 고속제어 구속판단 전류 기준값보다 크거나 같을 경우 고속 제어용 릴레이(110)를 차단하여 쿨링팬 모터(400)를 정지시키는 단계(SA30), 및 저속 제어용 릴레이(120) 작동 시 상기 저속 제어용 릴레이(120)의 고장 여부를 판정하여 상기 저속 제어용 릴레이(120)가 고장이면 상기 고속 제어용 릴레이(110)를 작동시키고 상기 저속 제어용 릴레이(120)가 정상이면 상기 저속 제어용 릴레이(120)를 작동시켜 쿨링팬 모터(400)의 작동 전류와 저속제어 구속판단 전류 기준값을 비교하여 쿨링팬 모터(400)의 작동 전류가 저속제어 구속판단 전류 기준값보다 크거나 같을 경우 저속 제어용 릴레이(120)를 차단하여 쿨링팬 모터(400)를 정지시키는 단계(SB30)를 포함하는 구속감지 및 고장판정 단계(S30); 를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 S30단계에서 상기 저속 제어용 릴레이(120)의 작동 시 상기 저속 제어용 릴레이(120)가 고장이고 상기 마이콤(230)에서 수신된 신호가 저속 제어 신호인 경우에 상기 고속 제어용 릴레이(110)를 작동시켜 SA30단계를 수행하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 쿨링팬 모터의 제어장치 및 방법은, 레지스터부 자체에 별도의 제어부가 형성되어 제어부에서 고속 및 저속 제어용 릴레이를 제어하고 모터에 흐르는 전류를 모니터링하여 릴레이들을 ON/OFF 제어할 수 있으며, 쿨링팬 모터가 저속 작동모드에서 저속 제어용 릴레이의 고장에 의해 레지스터가 발열되는 것을 방지할 수 있어 이로 인한 화재 발생을 방지할 수 있는 장점이 있다.
도 1은 종래의 차량용 쿨링팬 모터 제어를 위한 고속/저속 제어용 릴레이 및 레지스터의 구성을 나타낸 구성도.
도 2는 본 발명의 쿨링팬 모터의 제어장치를 나타낸 구성도.
도 3은 본 발명에 따른 쿨링팬 모터의 제어방법을 나타낸 흐름도.
이하, 상기한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명의 쿨링팬 모터의 제어장치 및 방법을 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.
도 2는 본 발명의 쿨링팬 모터의 제어장치를 나타낸 구성도이다.
도시된 바와 같이 본 발명의 쿨링팬 모터의 제어장치(1000)는, 배터리(300)의 양극측과 쿨링팬 모터(400)의 양극측 사이에 병렬로 연결되는 고속 제어용 릴레이(110) 및 저속 제어용 릴레이(120)를 포함하는 릴레이부(100); 및 상기 저속 제어용 릴레이(120)와 쿨링팬 모터(400) 사이에 연결되는 레지스터(210), 상기 쿨링팬 모터(400)의 음극측과 차량의 그라운드 사이에 연결되는 션트 저항(220), 상기 션트 저항(220)에 연결되어 상기 쿨링팬 모터(400)에 흐르는 전류를 측정하고 차량의 EMS(500)에 연결되어 상기 쿨링팬 모터(400)의 고속 및 저속 작동 신호를 수신하며 상기 고속 제어용 릴레이(110) 및 저속 제어용 릴레이(120)의 ON/OFF를 제어하는 마이콤(230), 상기 마이콤(230)에서 송신된 신호에 따라 상기 고속 제어용 릴레이(110) 및 저속 제어용 릴레이(120)의 작동 신호를 출력하는 고속용 드라이버(241) 및 저속용 드라이버(242), 및 상기 저속 제어용 릴레이(120)와 마이콤(230)을 연결하여 상기 마이콤(230)에서 상기 저속 제어용 릴레이(120)의 고장 여부를 판별할 수 있도록 하는 고장 검출 라인(260)을 포함하는 레지스터부(200); 를 포함하여 이루어질 수 있다.
우선, 릴레이부(100)는 고속 제어용 릴레이(110) 및 저속 제어용 릴레이(120)로 구성되며, 고속 제어용 릴레이(110) 및 저속 제어용 릴레이(120)는 각각 배터리(300)의 양극측과 쿨링팬 모터(400)의 양극측 사이에 병렬로 연결된다.
그리고 레지스터부(200)는 레지스터(210), 션트 저항(220), 마이콤(230), 고속용 드라이버(241) 및 저속용 드라이버(242)로 구성된다.
이때, 레지스터(210)는 저항으로서 저속 제어용 릴레이(120)와 쿨링팬 모터(400)의 양극측 사이에 연결되어, 배터리(300)에서 공급되는 전압 및 전류를 낮추어 쿨링팬 모터(400)로 공급되도록 하는 역할을 한다. 즉, 고속 제어용 릴레이(110)를 통해 쿨링팬 모터(400)로 전압 및 전류가 공급될 때에는 모터(400)가 고속으로 회전하게 되며, 저속 제어용 릴레이(120)를 통해 쿨링팬 모터(400)로 전압 및 전류가 공급될 때에는 레지스터(210)의 저항에 의해 상대적으로 낮은 전압 및 전류가 쿨링팬 모터(400)로 공급되어 저속으로 회전하게 된다.
그리고 쿨링팬 모터(400)는 음극측이 차량의 섀시에 연결되어 그라운드된다. 이때, 쿨링팬 모터(400)의 음극측과 그라운드 사이에는 션트 저항(220)이 연결되며 션트 저항(220)은 마이콤(230)에 연결되어, 마이콤(230)에서 쿨링팬 모터(400)에 흐르는 작동 전류를 측정(모니터링) 할 수 있다.
또한, 마이콤(230)은 EMS(500, Engine Management System)에 연결되어 EMS(500)로부터 쿨링팬 모터(400)의 고속 및 저속 작동 신호를 수신한다. 여기에서 EMS(500)는 엔진제어시스템으로서 엔진의 작동상태를 감지하는 각종 센서들로부터 입력된 신호를 기초로 최적의 연료 분사량과 점화시기 등을 마이크로프로세서에 의해 제어해서 최적의 주행성능을 발휘할 수 있도록 하는 엔진통합관리시스템을 말하며, ECU(Electric Control Unit)를 포함할 수 있다.
그리고 마이콤(230)과 고속 제어용 릴레이(110) 사이에는 고속용 드라이버(241)가 연결되고, 마이콤(230)과 저속 제어용 릴레이(120) 사이에는 저속용 드라이버(242)가 연결되어, 마이콤(230)에서 송신된 고속 또는 저속 작동 신호에 따라 고속용 드라이버(241) 또는 저속용 드라이버(242)가 구동되며, 이에 따라 고속 제어용 릴레이(110) 및 저속 제어용 릴레이(120)의 ON/OFF가 제어될 수 있다.
즉, 차량의 정보를 종합적으로 판단하여 쿨링팬 모터(400)를 고속 또는 저속으로 제어하도록 신호를 송신하는 EMS(500)로부터 신호를 마이콤(230)에서 수신하고, 수신된 신호에 따라 고속 제어용 릴레이(110) 또는 저속 제어용 릴레이(120)를 작동시키되 측정되는 쿨링팬 모터(400)의 작동 전류를 마이콤(230)에서 모니터링하여, 쿨링팬 모터(400)의 작동 전류에 따라 마이콤(230)에서 고속 제어용 릴레이(110) 및 저속 제어용 릴레이(120)를 선택하여 작동시킬 수 있도록 구성된다.
여기에서 상기 저속 제어용 릴레이(120)와 마이콤(230)은 고장 검출 라인(260)으로 연결되어, 저속 제어용 릴레이(120)의 고장 여부를 마이콤(230)에서 판별할 수 있도록 구성된다.
그리하여 쿨링팬 모터의 저속 작동모드에서 저속 제어용 릴레이가 연결 및 차단을 반복하면서 쿨링팬 모터가 회전과 정지를 반복하게 되는데, 이때 저속 제어용 릴레이가 쇼트 등으로 인해 고장이 발생하여 저속 제어용 릴레이가 차단되지 않고 계속 연결된 상태가 되면 레지스터가 과열되어 화재가 발생할 수 있게 된다. 그러므로 쿨링팬 모터의 저속 작동모드에서 저속 제어용 릴레이(120)의 고장 여부를 판별하여 고장일 경우 고속 작동모드로 전환하여 고속 제어용 릴레이를 ON 상태로 제어함으로써, 레지스터에 흐르는 전류를 줄일 수 있어 레지스터의 과열을 방지할 수 있다.
이에 따라 본 발명의 쿨링팬 모터의 제어장치는, 레지스터부 자체에 별도의 제어부가 형성되어 제어부에서 고속 및 저속 제어용 릴레이를 제어하고 모터에 흐르는 전류를 모니터링하여 릴레이들을 ON/OFF 제어할 수 있으며, 쿨링팬 모터가 저속 작동모드에서 저속 제어용 릴레이의 고장에 의해 레지스터가 발열되는 것을 방지할 수 있어 이로 인한 화재 발생을 방지할 수 있는 장점이 있다.
또한, 상기 마이콤(230)은 상기 고장 검출 라인(260)을 통해 상기 저속 제어용 릴레이(120)가 연결 및 차단되는지를 판별할 수 있도록 형성될 수 있다.
즉, 저속 제어용 릴레이(120)는 연결되거나 차단되도록 작동될 수 있으므로, 릴레이의 개폐가 정상적으로 작동되는지를 마이콤(230)에서 판별할 수 있도록 고장 검출 라인(260)이 형성될 수 있다.
또한, 상기 마이콤(230)은 배터리(300)의 양극측에 연결되고 상기 마이콤(230)과 배터리(300) 사이에 레귤레이터(250)가 설치되어, 레귤레이터(250)를 통해 배터리(300)에서 공급되는 전압 및 전류를 일정하게 조절하여 마이콤(230)으로 공급되도록 할 수 있다. 또한, 상기 션트 저항(220), 마이콤(230), 고속용 드라이버(241) 및 저속용 드라이버(242)를 하나의 피씨비(PCB)로 형성하여 제어부로 구성하고 제어부를 종래의 고속/저속 제어용 릴레이(110,120) 및 쿨링팬 모터(400)에 연결하여 쿨링팬 모터 제어장치를 구성할 수 있다.
그리고 도 3은 본 발명에 따른 쿨링팬 모터의 제어방법을 나타낸 흐름도이다.
도시된 바와 같이 본 발명의 쿨링팬 모터의 제어방법은, EMS(500)로부터 송신된 쿨링팬 모터(400)의 제어 신호를 마이콤(230)에서 수신하여 고속 제어 또는 저속 제어 신호인지를 판단하는 단계(S10); 상기 마이콤(230)에서 수신된 신호에 따라 연결된 고속 제어용 릴레이(110) 또는 저속 제어용 릴레이(120)를 작동시키는 단계(S20); 및 고속 제어용 릴레이(110) 작동 시 쿨링팬 모터(400)의 작동 전류와 고속제어 구속판단 전류 기준값을 비교하여 쿨링팬 모터(400)의 작동 전류가 고속제어 구속판단 전류 기준값보다 크거나 같을 경우 고속 제어용 릴레이(110)를 차단하여 쿨링팬 모터(400)를 정지시키는 단계(SA30), 및 저속 제어용 릴레이(120) 작동 시 상기 저속 제어용 릴레이(120)의 고장 여부를 판정하여 상기 저속 제어용 릴레이(120)가 고장이면 상기 고속 제어용 릴레이(110)를 작동시키고 상기 저속 제어용 릴레이(120)가 정상이면 상기 저속 제어용 릴레이(120)를 작동시켜 쿨링팬 모터(400)의 작동 전류와 저속제어 구속판단 전류 기준값을 비교하여 쿨링팬 모터(400)의 작동 전류가 저속제어 구속판단 전류 기준값보다 크거나 같을 경우 저속 제어용 릴레이(120)를 차단하여 쿨링팬 모터(400)를 정지시키는 단계(SB30)를 포함하는 구속감지 및 고장판정 단계(S30); 를 포함하여 이루어질 수 있다.
우선, 본 발명의 쿨링팬 모터 제어방법은, EMS(500)가 차량의 정보를 종합적으로 판단하여 쿨링팬 모터(400)를 고속 또는 저속으로 회전시키라는 신호를 마이콤(230)으로 보내면 마이콤(230)에서는 이 신호를 수신하여 고속 제어 신호인지 저속 제어 신호인지를 판단한다. 그리고 마이콤(230)은 수신된 신호에 따라 고속용 드라이버(241) 또는 저속용 드라이버(242)를 구동하여 고속 제어용 릴레이(110) 또는 저속 제어용 릴레이(120)를 ON/OFF 제어한다.
이때, 마이콤(230)은 쿨링팬 모터(400)에 연결된 션트 저항(220)을 통해 쿨링팬 모터(400)의 작동 전류를 측정하여 모니터링 한다.
여기에서 차량의 EMS(500)로부터 고속 제어 신호가 송신되어 마이콤(230)에 의해 고속 제어용 릴레이(110)가 ON 상태로 되고 저속 제어용 릴레이(120)가 OFF 상태로 되면 쿨링팬 모터(400)는 고속으로 회전하게 되며, 쿨링팬 모터의 고속 작동모드 시 마이콤(230)에서는 쿨링팬 모터(400)의 작동 전류와 고속제어 구속판단 전류 기준값을 비교하여, 쿨링팬 모터(400)의 작동 전류가 고속제어 구속판단 전류 기준값보다 크거나 같을 경우 고속 제어용 릴레이(110)를 차단하여 쿨링팬 모터(400)를 정지시킨다. 즉, 쿨링팬 모터(400)의 고속 작동 시 작동 전류가 고속제어 구속판단 전류 기준값보다 크거나 같을 경우에는 쿨링팬 모터(400)가 구속 상태인 것으로 판단하여 고속 제어용 릴레이(110)를 OFF 시킨다.(SA30단계)
그리고 차량의 EMS(500)로부터 저속 제어 신호가 송신되어 마이콤(230)에 의해 저속 제어용 릴레이(120)가 ON 상태로 되고 고속 제어용 릴레이(110)가 OFF 상태로 되면 쿨링팬 모터(400)는 저속으로 회전하게 되며, 쿨링팬 모터의 저속 작동모드 시 마이콤(230)에서는 저속 제어용 릴레이(120)의 고장 여부를 판정하여 저속 제어용 릴레이(120)가 고장이면 고속 제어용 릴레이(110)를 작동시키고 저속 제어용 릴레이(120)가 정상이면 저속 제어용 릴레이(120)를 작동시킨 후 쿨링팬 모터(400)의 작동 전류와 저속제어 구속판단 전류 기준값을 비교하여, 쿨링팬 모터(400)의 작동 전류가 저속제어 구속판단 전류 기준값보다 크거나 같을 경우 저속 제어용 릴레이(120)를 차단하여 쿨링팬 모터(400)를 정지시킨다. 즉, 쿨링팬 모터의 저속 작동모드 시 저속 제어용 릴레이(110)가 고장이면 고속 작동모드로 전환하고, 고장이 아니면 저속 작동모드에서의 쿨링팬 모터의 작동 전류와 저속제어 구속판단 전류 기준값과의 비교를 수행하여 쿨링팬 모터를 작동 또는 정지 시키는 것이다.
이때, 상기 S30단계에서 상기 저속 제어용 릴레이(120)의 작동 시(저속 작동모드 시) 상기 저속 제어용 릴레이(120)가 고장이고 상기 마이콤(230)에서 수신된 신호가 저속 제어 신호인 경우에 상기 고속 제어용 릴레이(110)를 작동시켜 SA30단계를 수행하도록 할 수 있다.
이는, 고속 작동모드인 경우에도 저속 제어용 릴레이(110)가 고장으로 인해 연결된 상태가 되면 마이콤(230)에서 저속 작동모드로 인식하여 SB30단계를 수행하게 되어 쿨링팬 모터의 작동 전류와 구속판단 전류 기준값이 바뀔 수 있으므로, 저속 제어용 릴레이(110)가 고장이면서 동시에 마이콤(230)에서 저속 제어 신호가 수신된 상태인 경우에 고속 작동모드로 전환하여 SA30단계를 수행하도록 하는 것이다.
이와 같이 본 발명의 쿨링팬 모터의 제어방법은, 쿨링팬 모터의 고속 및 저속 작동모드에 대하여 각각 구속여부를 정확하게 판단하여 제어할 수 있으며, 또한 쿨링팬 모터의 저속 작동모드에서 저속 제어용 릴레이의 고장 시 고속 작동모드로 전환하여 작동시킬 수 있어 레지스터의 과열을 방지하여 화재 발생을 방지할 수 있다.
본 발명은 상기한 실시 예에 한정되지 아니하며, 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이다.
1000 : 쿨링팬 모터의 제어장치
100 : 릴레이부
110 : 고속 제어용 릴레이 120 : 저속 제어용 릴레이
200 : 레지스터부
210 : 레지스터 220 : 션트 저항
230 : 마이콤
241 : 고속용 드라이버 242 : 저속용 드라이버
250 : 레귤레이터 260 : 고장 검출 라인
300 : 배터리
400 : 쿨링팬 모터
500 : EMS(Engine Management System)

Claims (4)

  1. 배터리(300)의 양극측과 쿨링팬 모터(400)의 양극측 사이에 병렬로 연결되는 고속 제어용 릴레이(110) 및 저속 제어용 릴레이(120)를 포함하는 릴레이부(100); 및
    상기 저속 제어용 릴레이(120)와 쿨링팬 모터(400) 사이에 연결되는 레지스터(210), 상기 쿨링팬 모터(400)의 음극측과 차량의 그라운드 사이에 연결되는 션트 저항(220), 상기 션트 저항(220)에 연결되어 상기 쿨링팬 모터(400)에 흐르는 전류를 측정하고 차량의 EMS(500)에 연결되어 상기 쿨링팬 모터(400)의 고속 및 저속 작동 신호를 수신하며 상기 고속 제어용 릴레이(110) 및 저속 제어용 릴레이(120)의 ON/OFF를 제어하는 마이콤(230), 상기 마이콤(230)에서 송신된 신호에 따라 상기 고속 제어용 릴레이(110) 및 저속 제어용 릴레이(120)의 작동 신호를 출력하는 고속용 드라이버(241) 및 저속용 드라이버(242), 및 상기 저속 제어용 릴레이(120)와 마이콤(230)을 연결하여 상기 마이콤(230)에서 상기 저속 제어용 릴레이(120)의 고장 여부를 판별할 수 있도록 하는 고장 검출 라인(260)을 포함하는 레지스터부(200); 를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 쿨링팬 모터의 제어장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 마이콤(230)은 상기 고장 검출 라인(260)을 통해 상기 저속 제어용 릴레이(120)가 연결 및 차단되는지를 판별할 수 있는 것을 특징으로 하는 쿨링팬 모터의 제어장치.
  3. EMS(500)로부터 송신된 쿨링팬 모터(400)의 제어 신호를 마이콤(230)에서 수신하여 고속 제어 또는 저속 제어 신호인지를 판단하는 단계(S10);
    상기 마이콤(230)에서 수신된 신호에 따라 연결된 고속 제어용 릴레이(110) 또는 저속 제어용 릴레이(120)를 작동시키는 단계(S20); 및
    고속 제어용 릴레이(110) 작동 시 쿨링팬 모터(400)의 작동 전류와 고속제어 구속판단 전류 기준값을 비교하여 쿨링팬 모터(400)의 작동 전류가 고속제어 구속판단 전류 기준값보다 크거나 같을 경우 고속 제어용 릴레이(110)를 차단하여 쿨링팬 모터(400)를 정지시키는 단계(SA30), 및 저속 제어용 릴레이(120) 작동 시 상기 저속 제어용 릴레이(120)의 고장 여부를 판정하여 상기 저속 제어용 릴레이(120)가 고장이면 상기 고속 제어용 릴레이(110)를 작동시키고 상기 저속 제어용 릴레이(120)가 정상이면 상기 저속 제어용 릴레이(120)를 작동시켜 쿨링팬 모터(400)의 작동 전류와 저속제어 구속판단 전류 기준값을 비교하여 쿨링팬 모터(400)의 작동 전류가 저속제어 구속판단 전류 기준값보다 크거나 같을 경우 저속 제어용 릴레이(120)를 차단하여 쿨링팬 모터(400)를 정지시키는 단계(SB30)를 포함하는 구속감지 및 고장판정 단계(S30); 를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 쿨링팬 모터의 제어방법.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 S30단계에서 상기 저속 제어용 릴레이(120)의 작동 시 상기 저속 제어용 릴레이(120)가 고장이고 상기 마이콤(230)에서 수신된 신호가 저속 제어 신호인 경우에 상기 고속 제어용 릴레이(110)를 작동시켜 SA30단계를 수행하는 것을 특징으로 하는 쿨링팬 모터의 제어방법.
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