KR20150084508A - Bicycle Saddle - Google Patents

Bicycle Saddle Download PDF

Info

Publication number
KR20150084508A
KR20150084508A KR1020140004606A KR20140004606A KR20150084508A KR 20150084508 A KR20150084508 A KR 20150084508A KR 1020140004606 A KR1020140004606 A KR 1020140004606A KR 20140004606 A KR20140004606 A KR 20140004606A KR 20150084508 A KR20150084508 A KR 20150084508A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
saddle
bicycle
unit
occupant
seat
Prior art date
Application number
KR1020140004606A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
정운섭
Original Assignee
정운섭
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 정운섭 filed Critical 정운섭
Priority to KR1020140004606A priority Critical patent/KR20150084508A/en
Publication of KR20150084508A publication Critical patent/KR20150084508A/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J1/00—Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
    • B62J1/02—Saddles resiliently mounted on the frame; Equipment therefor, e.g. springs
    • B62J1/04—Saddles capable of swinging about a horizontal pivot
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J1/00—Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
    • B62J1/005—Saddles having a seating area with multiple separate weight bearing surfaces

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rehabilitation Tools (AREA)

Abstract

Disclosed is a bicycle saddle. The bicycle saddle includes: a saddle installing unit which is detachably installed on a bicycle and has a coupling unit on the top end thereof; one pair of saddle units which is an independent object to enable a rider to sit and includes a coupling bracket coupled to the bottom thereof and having a horizontal unit and a vertical unit, a wherein the vertical unit is rotatably coupled to the coupling unit by a medium of a hinge pin so that the saddle units are arranged on the saddle installing unit; and a saddle operating unit which consists of a saddle connecting ring formed on the bottom surfaces of the saddle units, an installing unit connecting ring formed on the saddle installing unit to correspond to the saddle connecting rings, and an elastic member with both ends combined to the saddle connecting ring and the installing unit connecting ring, and which enable the saddle units to be rotated on the hinge pin in the direction of traveling of a bicycle by an external force that is generated when the rider pedals and then restored to a horizontal state by an elastic force if the external force by the rider disappears. According to the present invention, the bicycle saddle is installed to a bicycle through the one pair of saddle units which is coupled to the saddle installing unit with a specific distance therebetween and alternately rotates by pedaling of a rider, thereby preventing a prostate disease and improving traveling and exercise performance.

Description

자전거 안장{Bicycle Saddle}Bicycle Saddle {Bicycle Saddle}

본 발명은 자전거 안장에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 자전거에 장착하여 사용시 전립선을 방지하고 주행 동작에 유리할 수 있는 자전거 안장에 관한 것이다.The present invention relates to a bicycle saddle, and more particularly, to a bicycle saddle which is mounted on a bicycle to prevent a prostate gland from being used and is advantageous for a traveling operation.

일반적으로, 자전거는 근거리 이동시 유용하게 사용되며, 최근에는 레포츠로도 활용되면서 사용빈도가 높아지고 있다.Generally, a bicycle is useful for a short distance travel, and recently it is used as a leisure bicycle, and the frequency of use is increasing.

대부분의 탑승자는 자전거에 설치된 안장에 앉은 상태에서 자전거를 주행시키게 되는데, 이러한 안장은 착석감을 높이고 주행 중 발생하는 충격을 흡수하기 위하여, 보편적으로 스펀지 형태의 쿠션부재와 완충스프링으로 이루어진다.Most of the passengers ride the bicycle while sitting on the saddle mounted on the bicycle. These saddles are generally made of a sponge-shaped cushion member and buffer springs in order to increase the feeling of sitting and absorb the impacts generated during traveling.

자전거 안장의 일반적인 구조는 의자보다 면적이 작고 양쪽 다리를 움직여서 페달을 돌려야 하기 때문에 다리의 상하 동작을 자유롭게 하기 위하여 안장의 앞쪽은 좁고 뒤쪽은 인체의 하중을 지탱하기 위하여 넓게 구성되어 있다.Since the general structure of the bicycle saddle is smaller than the chair and the pedals must be rotated by moving both legs, the front side of the saddle is narrow and the back side is wide to support the load of the human body in order to freely move the legs up and down.

즉, 좌골 및 대퇴부 뼈 부분을 받치는 부분과 양쪽 다리 사이의 회음부를 받치는 부분이 인체의 형상과 대응되는 반대 형상으로 형성되어서 하중을 중앙(낭심부)으로 집중되도록 만들어져 있다.That is, the portion supporting the sciatic and femoral bone portions and the portion supporting the perineal portion between both legs are formed in an opposite shape corresponding to the shape of the human body, so that the load is concentrated at the center (nudge portion).

하지만, 이러한 종래의 자전거 안장은 양쪽 다리 사이의 회음부, 다시 말해 항문과 생식기 등의 인체의 민감한 기관들이 있는 부분까지 탑승자의 하중을 지탱하는 힘이 많이 부하 되도록 만들어져 있기 때문에 탑승자는 주행 중 회음부와 안장이 밀착된 상태에서 페달을 밟는 동작시마다 회음부와 안장과의 압착상태에서 유동되는 현상에 의해 통증을 느낀다.However, since such a conventional bicycle saddle is constructed so that the perineum part between the two legs, that is, the part where sensitive organs of the human body such as anus and genital organs are present, is loaded with a great load to support the load of the occupant, The user feels pain due to a phenomenon in which the perineum and the saddle are in a squeezed state when the pedal is depressed.

이에 따라, 종래의 안장이 설치된 자전거를 남성 사용자가 장시간 사용할 경우에는 요도 부분의 생식기 부분에 심한 압박을 주게 되어서 전립선, 발기부전 등의 부작용이 야기되고, 또한 여성 사용자들이 오래 사용하면 생식기 부분에 계속되는 압박과 마찰로 인하여 불감증 등의 부작용이 야기되는 문제가 있다.Accordingly, when a bicycle having a conventional saddle is used for a long period of time, it gives serious pressure to the genital part of the urethra, resulting in side effects such as prostate and erectile dysfunction. Also, There is a problem that side effects such as frigidity are caused due to compression and friction.

대한민국 공개특허 제10-2010-0131540호(공개일자: 2010년 12월 16일)Korean Patent Publication No. 10-2010-0131540 (Published Date: December 16, 2010)

본 발명의 기술적 과제는, 자전거에 장착하여 사용 시 전립선을 방지하고 주행 동작에 유리할 수 있는 자전거 안장을 제공하는 것이다.A technical object of the present invention is to provide a bicycle saddle which is mounted on a bicycle to prevent the prostate gland from being used and is advantageous for traveling operation.

본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 이상에서 언급한 기술적 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.It is to be understood that both the foregoing general description and the following detailed description are exemplary and explanatory and are not intended to limit the invention to the precise form disclosed. There will be.

상기 기술적 과제는, 본 발명에 따라, 자전거에 탈착 가능하게 장착되며 상단부에 결합부가 마련되는 안장 장착부; 탑승자가 앉을 수 있도록 독립된 개체로 형성되고 하면에 수평부와 수직부를 갖는 연결브라켓이 상호 대응되도록 결합되되, 상기 안장 장착부의 상부에 수평 상태로 배치되도록 상기 수직부가 힌지축을 매개로 상기 결합부에 회전 가능하게 결합되는 한 쌍의 안장부; 및 상기 안장부의 하면에 형성되는 안장부 연결고리와, 상기 안장부 연결고리와 대응되도록 상기 안장 장착부에 형성되는 장착부 연결고리와, 상기 안장부 연결고리와 상기 장착부 연결고리에 양단이 결합되는 탄성부재로 구성되며, 상기 안장부가 수평 상태에서 상기 탑승자의 주행동작 시 발생하는 외력에 의해 상기 힌지축을 중심으로 상기 자전거의 주행 방향으로 회전된 후 상기 탑승자의 외력이 소멸되면 탄성력에 의해 수평 상태로 복귀될 수 있도록 마련되는 안장 작동부를 포함하는 것을 특징으로 하는 자전거 안장에 의해 달성된다.According to the present invention, there is provided a bicycle comprising: a saddle-mounted portion detachably mounted on a bicycle and provided with a coupling portion at an upper end thereof; And a connecting bracket having a horizontal portion and a vertical portion, the connecting bracket being formed as an independent object so that a passenger can sit, and the vertical portion is rotatably coupled to the coupling portion via a hinge shaft so as to be horizontally disposed on the upper portion of the saddle- A pair of inner lugs possibly connected; And a mounting portion connecting ring formed on the saddle mounting portion so as to correspond to the safety connecting portion, and an elastic member having both ends connected to the safety connecting portion and the mounting portion connecting portion, When the saddle unit is rotated in the traveling direction of the bicycle about the hinge axis by an external force generated during the traveling operation of the occupant in the horizontal state and then the external force of the occupant is extinguished, And a saddle operation portion provided so as to be able to rotate the saddle.

상기 결합부는, 상기 수직부와 결합되도록 형성되는 결합 돌출편, 및 상기 결합 돌출편의 양측에 수평하게 형성되는 단턱부를 포함하며, 상기 수직부는, 상기 힌지축에서 상기 자전거의 주행 방향으로 임의로 연장되는 X축 선과 상기 X축 선과 직교되도록 형성되는 Y축 선에 의해 4개 부분으로 구획되는 경우, 상기 수직부의 제3사분면은 상기 안장부의 회전 운동이 가능하도록 일정한 곡률을 갖는 곡면으로 형성되고, 상기 수직부의 제4사분면은 상기 안장부의 복귀 시 수평 상태로 유지되도록 상기 단턱부와 접촉되는 부분의 일부 또는 전부가 평면으로 형성되는 것을 특징으로 한다.Wherein the engaging portion includes an engaging protrusion formed to be engaged with the vertical portion and a step portion formed horizontally on both sides of the engaging protrusion, and the vertical portion includes an X extending axially in the direction of travel of the bicycle in the hinge axis, Axis line and the Y-axis line formed to be orthogonal to the X-axis line, the third quadrant of the vertical portion is formed into a curved surface having a constant curvature so as to enable the rotary motion of the saddle portion, And a fourth quadrant is formed such that a part or all of a portion that is in contact with the step portion so as to be kept horizontal when the saddle portion is returned is flat.

상기 안장부는, 상기 탑승자의 신체를 지지할 수 있도록 표면에 오목한 형태로 함몰되도록 마련되는 안착부를 포함하는 것을 특징으로 한다.The saddle portion includes a seat portion that is recessed in a concave shape to support the body of the occupant.

상기 탄성부재는, 코일 스프링으로 형성되는 것을 특징으로 한다.The elastic member is formed of a coil spring.

본 발명에 의하면, 안장 장착부에 일정간격 이격되게 결합되어 탑승자의 주행동작에 따라 서로 엇갈리게 회전 운동하도록 마련되는 한 쌍의 안장부를 갖는 자전거 안장을 제공함으로써, 자전거에 장착하여 사용시 전립선을 방지하고 주행성 및 운동성을 높일 수 있다.According to the present invention, there is provided a bicycle saddle having a pair of saddle portions which are coupled to a saddle-mounted portion so as to be spaced apart from each other by a predetermined distance to rotate in a staggered manner according to the traveling motion of the occupant, thereby preventing prostate- The mobility can be increased.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자전거 안장의 구성을 보인 도면이다.
도 2는 도 1에 도시된 자전거 안장의 평면을 보인 도면이다.
도 3은 도 1의 A-A선을 보인 도면이다.
도 4는 도 1에 도시된 자전거 안장의 요부를 보인 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 자전거 안장의 작동상태를 보인 도면이다.1 is a view showing a configuration of a bicycle saddle according to an embodiment of the present invention.
Fig. 2 is a plan view of the bicycle saddle shown in Fig. 1. Fig.
3 is a view showing the line AA in Fig.
Fig. 4 is a view showing the main part of the bicycle saddle shown in Fig. 1. Fig.
5 is a view showing an operating state of a bicycle saddle according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예들을 상세하게 설명하면 다음과 같다. 다만, 본 발명을 설명함에 있어서, 이미 공지된 기능 혹은 구성에 대한 설명은 본 발명의 요지를 명료하게 하기 위하여 생략하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the following description of the present invention, the well-known functions or constructions will not be described in order to simplify the gist of the present invention.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자전거 안장의 구성을 보인 도면이고, 도 2는 도 1에 도시된 자전거 안장의 평면을 보인 도면이며, 도 3은 도 1의 A-A선을 보인 도면이고, 도 4는 도 1에 도시된 자전거 안장의 요부를 보인 도면이며, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 자전거 안장의 작동상태를 보인 도면이다.FIG. 1 is a view showing a configuration of a bicycle saddle according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a plan view of the bicycle saddle shown in FIG. 1. FIG. 3 is a view showing the line AA in FIG. 1, FIG. 4 is a view showing a main part of a bicycle saddle shown in FIG. 1, and FIG. 5 is a view showing an operating state of a bicycle saddle according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 일 실시예에 따른 자전거 안장은, 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 자전거에 탈착 가능하게 장착할 수 있도록 마련되는 안장 장착부(10)와, 안장 장착부(10)에 회전 가능하게 결합되며 탑승자가 앉을 수 있도록 마련되는 한 쌍의 안장부(20)와, 그리고 탑승자의 주행 동작에 따라 안장부(20)를 안장 장착부(10)에 대해 회전시킬 수 있도록 마련되는 안장 작동부(30)를 포함한다.1 to 4, a bicycle saddle according to an embodiment of the present invention includes a saddle-mounted portion 10 that is detachably mountable to a bicycle, and a saddle- And a saddle operation unit 30 which is provided to rotate the saddle 20 with respect to the saddle mounting unit 10 according to the traveling motion of the occupant, ).

안장 장착부(10)는 자전거 안장의 하부프레임을 형성하며 자전거에 탈착 가능하게 결합된다. 이를 위해서, 안장 장착부(10)는 일정길이를 갖는 봉 형상으로 형성된다.The saddle-mount portion 10 forms a lower frame of the bicycle saddle and is detachably coupled to the bicycle. To this end, the saddle mounting portion 10 is formed into a rod shape having a predetermined length.

이러한 안장 장착부(10)는 도면에 도시되지 않았지만, 자전거 본체의 결합부위에 끼움 방식으로 삽입된 후 고정부재에 의해 고정되며 이에 따라 자전거에 탈착 가능하게 결합될 수 있게 된다.Although not shown in the drawings, the saddle-type mounting portion 10 is inserted into a fitting portion of the bicycle body in a fitting manner and is fixed by a fixing member, so that it can be detachably coupled to the bicycle.

안장 장착부(10)는 상부에 한 쌍의 안장부(20)를 회전 가능하게 결합할 수 있는 결합부(12)가 형성된다. 이를 위해서, 결합부(12)는 결합 돌출편(14)과, 그리고 결합 돌출편(14)의 양측에 마련되는 단턱부(16)를 포함한다.The saddle-mounting portion 10 is formed with an engaging portion 12 capable of rotatably coupling a pair of the fastening portions 20 thereon. To this end, the engaging portion 12 includes the engaging protrusion piece 14 and the step portion 16 provided on both sides of the engaging protrusion piece 14.

결합 돌출편(14)은 안장 장착부(10)의 상부 중앙에 표면으로부터 돌출 형성되며 그 양측에 후술하는 안장부(20)의 연결브라켓(22)에 형성되는 수직부(26)가 힌지축(27)을 매개로 회전 가능하게 결합되게 된다.The mating protruding piece 14 is protruded from the surface at the upper center of the saddle mounting part 10 and a vertical part 26 formed on the connecting bracket 22 of the secured part 20 described later is fixed to the hinge shaft 27 So as to be rotatable.

단턱부(16)는 결합 돌출편(14)의 양측에 수평하게 형성되며 탑승자의 주행 동작에 의한 안장부(20)의 회전동작 시 수직부(26)에 형성되는 평면(26B)이 접촉되게 된다.The step portion 16 is horizontally formed on both sides of the engaging projection piece 14 and the plane 26B formed on the vertical portion 26 is brought into contact with the seat portion 20 during the rotation operation of the seat portion 20 by the traveling motion of the passenger .

한 쌍의 안장부(20)는 자전거 안장의 상부프레임을 형성하며 안장 장착부(10)에 연결브라켓(22)을 매개로 회전 가능하게 결합된다. 이러한 안장부(20)는 안장 장착부(10)에 수평 상태로 배치되도록 결합되며 자전거의 주행 시 탑승자에 의해 안장 장착부(10)에 대해 회전되게 된다.The pair of backrests 20 form an upper frame of the bicycle saddle and are rotatably coupled to the saddle-mounting portion 10 via a connecting bracket 22. [ The seat 20 is coupled to the saddle-mounting portion 10 in a horizontal state, and is rotated with respect to the seat-mounting portion 10 by the occupant during traveling of the bicycle.

여기서 안장부(20)는 독립된 개체로 형성되되 탑승자의 회음부를 압박하지 않도록 서로 일정간격 이격되어 연결브라켓(22)을 매개로 안장 장착부(10)에 결합된다.Here, the seat portion 20 is formed as an independent body, and is spaced apart from each other by a predetermined distance so as not to pressurize the perineum of the occupant, and is coupled to the seat mounting portion 10 via the connecting bracket 22.

이에 따라, 본 실시예의 안장부(20)는 기존의 안장이 단일체로 형성됨에 따라 탑승자가 페달을 밟는 동작시마다 회음부와 안장과의 압착상태에서 유동되는 현상에 의해 남성 사용자가 장시간 사용할 경우에 요도 부분의 생식기 부분에 심한 압박을 주게 되어서 발생하는 전립선, 발기부전 등의 부작용을 방지할 수 있게 되고, 또한 여성 사용자들이 오래 사용하면 생식기 부분에 계속되는 압박과 마찰로 인하여 불감증 등의 부작용을 방지할 수 있게 된다.Accordingly, when the male slave 20 is used for a long period of time due to the phenomenon that the saddle 20 is formed as a single body and the saddle is moved in a squeezed state between the perineum and the saddle during the operation of depressing the pedal, It is possible to prevent side effects such as prostatism and erectile dysfunction which are caused by giving a great pressure to the genital part of the female reproductive organs and to prevent the side effects such as frigidity due to the pressure and friction continuing to the genital part do.

이는 본 실시예의 안장부(20)가 독립된 개체로 형성되어 탑승자의 회음부를 압박하지 않도록 서로 일정간격 이격된 상태로 안장 장착부(10)에 장착됨으로써 가능한 것이다.This is possible by attaching the seat portion 20 of the present embodiment to the seat mounting portion 10 so as to be spaced apart from each other by a predetermined distance so as not to press the perineum portion of the occupant.

연결브라켓(22)은 안장부(20)가 안장 장착부(10)에 회전 가능하게 결합될 수 있도록 형성된다. 이를 위해서 연결브라켓(22)은 수평부(24)와 수직부(26)를 형성하도록 대략 기역(ㄱ)자 형상의 단면을 갖도록 형성된다.The connection bracket 22 is formed so that the seat 20 can be rotatably engaged with the saddle stitching part 10. To this end, the connection bracket 22 is formed to have a cross-section of a substantially letter shape to form a horizontal portion 24 and a vertical portion 26.

연결브라켓(22)의 수평부(24)는 안장부(20)의 하면에 결합되고 수직부(26)는 힌지축(27)을 매개로 안장 장착부(10)의 결합부(12)에 형성된 결합 돌출편(14)에 결합된다.The horizontal portion 24 of the connection bracket 22 is coupled to the lower surface of the seat portion 20 and the vertical portion 26 is coupled to the coupling portion 12 formed on the coupling portion 12 of the saddle mounting portion 10 via the hinge shaft 27. [ And is engaged with the projecting piece 14.

즉, 연결브라켓(22)은 안장부(20)의 하면에 상호 대응되도록 배치된 상태에서 수평부(24)가 안장부(20)의 하면에 결합되고 수직부(26)는 안장 장착부(10)의 결합부(12)에 형성된 결합 돌출편(14)의 양측에 힌지축(27)을 매개로 결합되게 된다. 이에 따라, 안장부(20)는 연결브라켓(22)을 통해 안장 장착부(10)에 대해 회전 가능한 구조를 갖는다.That is, the connecting bracket 22 is arranged to correspond to the lower surface of the seat 20, and the horizontal part 24 is coupled to the lower surface of the seat 20 and the vertical part 26 is connected to the seat 10, The hinge shaft 27 is engaged with both sides of the engaging protrusion piece 14 formed on the engaging portion 12 of the engaging portion 12. Accordingly, the retention portion 20 has a structure rotatable with respect to the saddle stall 10 through the connection bracket 22.

여기서 수직부(26)는 안장 장착부(10)의 결합부(12)에 형성된 결합 돌출편(14)과 결합되는 하단부의 일측이 곡면(26A)으로 형성되고 타측은 평면(26B)으로 형성된다.The vertical part 26 has a curved surface 26A at one side of the lower end coupled with the engaging protrusion piece 14 formed at the engaging part 12 of the saddle mounting part 10 and a flat surface 26B at the other side.

즉, 수직부(26)는 힌지축(27)에서 자전거의 주행 방향으로 임의로 연장되는 X축 선과 이 X축 선과 직교되도록 형성되는 Y축 선에 의해 4개 부분으로 구획되는 경우, 수직부(26)의 제3사분면은 안장부(20)의 회전 운동이 가능하도록 일정한 곡률을 갖는 곡면(26A)으로 형성되고, 수직부(26)의 제4사분면은 안장부(20)의 복귀 시 수평 상태로 유지되도록 단턱부(16)와 접촉되는 부분의 일부 또는 전부가 평면으로 형성되게 된다.That is, when the vertical portion 26 is divided into four portions by an X-axis line extending arbitrarily in the direction of travel of the bicycle in the hinge axis 27 and a Y-axis line formed so as to be perpendicular to the X-axis line, the vertical portion 26 Is formed of a curved surface 26A having a constant curvature so as to enable the rotation of the secured portion 20 and the fourth quadrant of the vertical portion 26 is formed in a horizontal state A part or all of the portion contacting with the step portion 16 is formed in a flat surface.

안장부(20)는 표면에 오목한 형태로 함몰되는 안착부(28)가 형성된다. 이러한 안착부(28)는 탑승자가 안장부(20)에 앉는 경우에 신체 부위, 다시 말해 엉덩이 부위가 안정적으로 안착되어 지지될 수 있도록 형성되게 된다.The seating portion 20 is formed with a seating portion 28 recessed in a concave shape on its surface. When the occupant sits on the secured portion 20, the seat portion 28 is formed so that the body portion, that is, the butt portion can be stably seated and supported.

즉, 안착부(28)는 안장부(20)에 앉는 탑승자의 신체, 다시 말해 엉덩이 부위와 대응되는 곡면을 갖도록 오목 형태로 함몰 형성됨에 따라 탑승자의 신체와 밀착력을 높이면서도 안정적인 지지가 가능할 수 있게 된다.That is, since the seat portion 28 is recessed to have a concave shape corresponding to the body of the occupant sitting on the seat 20, that is, the curved surface corresponding to the hip portion, the seating portion 28 can be stably supported while enhancing adhesion with the body of the occupant do.

안장 작동부(30)는 탑승자의 주행 동작에 따라 안장부(20)를 안장 장착부(10)에 대해 회전시킬 수 있도록 형성된다. 이를 위해서, 안장 작동부(30)는 안장부 연결고리(32)와, 장착부 연결고리(34)와, 그리고 탄성부재(36)를 포함한다.The saddle operation part (30) is formed so as to be able to rotate the saddle stitch part (20) with respect to the saddle stitch part (10) according to the traveling motion of the occupant. To this end, the saddle operation part 30 includes a safety hook 32, a mounting hook 34, and an elastic member 36.

안장부 연결고리(32)는 안장부(20)의 하면에 형성되고, 장착부 연결고리(34)는 안장부 연결고리(32)와 대응되도록 안장 장착부(10)에 형성되며, 탄성부재(36)는 안장부 연결고리(32)와 장착부 연결고리(34)에 양단이 연결되도록 결합된다. 이때, 탄성부재(36)는 코일 스프링으로 형성된다.The locking hook 32 is formed on the lower surface of the seat 20 and the locking hook 34 is formed on the saddle fitting 10 so as to correspond to the locking hook 32. The elastic hook 36, Are connected to both ends of the connection link 32 and the connection link 34, respectively. At this time, the elastic member 36 is formed of a coil spring.

이러한 안장 작동부(30)는 한 쌍의 안장부(20)가 수평 상태에서 탑승자의 주행동작 시 발생하는 외력에 의해 서로 엇갈리도록 힌지축(27)을 중심으로 자전거의 주행 방향으로 회전된 후 탑승자의 외력이 소멸되면 탄성력에 의해 수평 상태로 복귀될 수 있도록 하는 역할을 담당한다.The saddle operation portion 30 is rotated in the direction of travel of the bicycle around the hinge shaft 27 so that the pair of the seat portions 20 are offset from each other by the external force generated during the traveling operation of the occupant in the horizontal state, So that it can return to the horizontal state by the elastic force.

이하, 도 5를 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 자전거 안장의 작용을 설명한다.Hereinafter, the operation of the bicycle saddle according to the embodiment of the present invention will be described with reference to FIG.

먼저, 본 실시예의 자전거 안장은, 한 쌍의 안장부(20)가 탑승자의 회음부를 압박하지 않도록 연결브라켓(22)을 통해 서로 일정간격 이격된 상태로 안장 장착부(10)에 결합된다.First, the bicycle saddle of the present embodiment is coupled to the saddle stall 10 in a state of being spaced apart from each other by a connection bracket 22 so as not to press the perineum of the passenger.

이에 따라, 안장부(20)는 사이에 형성되는 이격공간에 의해 탑승자의 회음부를 압박하지 않게 됨으로써 남성 사용자가 장시간 사용할 경우에 요도 부분의 생식기 부분에 심한 압박을 주게 되어서 발생하는 전립선, 발기부전 등의 부작용을 방지할 수 있게 되고, 또한 여성 사용자들이 오래 사용하면 생식기 부분에 계속되는 압박과 마찰로 인하여 불감증 등의 부작용을 방지할 수 있게 된다.Accordingly, the safety seat 20 does not press the perineum of the occupant due to the spacing space formed therebetween, so that when a male user uses the prosthesis for a long period of time, the prostate, erectile dysfunction And it is possible to prevent side effects such as insensitivity due to pressure and friction continuing to the genital part when female users are used for a long time.

또한, 안장부(20)는 사이에 형성되는 이격공간을 통해 탑승자의 신체 부위에 원활한 통풍성을 제공하게 됨으로써 장시간 사용에 따른 땀 발생을 최소화할 수 있게 된다.In addition, the safety seat 20 provides smooth ventilation to a passenger's body through a space formed between the seat 20 and the seat 20, thereby minimizing the occurrence of sweat due to long-time use.

도 5에 도시된 바와 같이, 탑승자가 안장부(20)에 앉은 상태에서 주행 동작, 다시 말해 자전거의 페달을 밟게 되면, 안장부(20)는 탑승자의 페달 동작과 연동하여 회전 운동하게 된다. 이는 안장부(20)가 안장 장착부에 힌지축(27)을 매개로 회전 가능하게 결합됨에 따라 탑승자의 페달을 밟는 동작시마다 서로 엇갈리도록 회전 운동되는 것이다.As shown in FIG. 5, when the occupant sits on the pedal of the bicycle while the occupant sits on the pedal 20, the pedal 20 is rotated in conjunction with the pedal movement of the occupant. This is because the safety seat 20 is rotatably coupled to the saddle mounting portion via the hinge shaft 27 so that the safety seat 20 is rotated so as to be staggered from each other during the depression of the pedal of the occupant.

즉, 안장부(20)는 안장 장착부(10)에 수평 상태로 배치된 상태에서 탑승자의 주행동작 시 발생하는 외력에 의해 힌지축(27)을 중심으로 자전거의 주행 방향으로 회전된 후 탑승자의 외력이 소멸되면 안장 작동부(30)의 탄성력에 의해 수평 상태로 복귀되게 된다.That is, the seat 20 is rotated in the direction of travel of the bicycle around the hinge shaft 27 by the external force generated during the riding operation of the rider in a state of being horizontally arranged on the seat mounting portion 10, The resilient force of the saddle stitching operation portion 30 is restored to the horizontal state.

이는 수직부(26)가 힌지축(27)에서 자전거의 주행 방향으로 임의로 연장되는 X축 선과 이 X축 선과 직교되도록 형성되는 Y축 선에 의해 4개 부분으로 구획되는 경우, 수직부(26)의 제3사분면은 안장부의 회전 운동이 가능하도록 일정한 곡률을 갖는 곡면(26A)으로 형성되고, 수직부(26)의 제4사분면은 안장부(20)의 복귀 시 수평 상태를 유지하도록 단턱부(16)와 접촉되는 부분의 일부 또는 전부가 평면으로 형성됨으로써 가능할 수 있게 된다.When the vertical portion 26 is divided into four portions by an X-axis line extending arbitrarily in the running direction of the bicycle from the hinge axis 27 and a Y-axis line formed so as to be perpendicular to the X-axis line, The fourth quadrant of the vertical section 26 is formed in a curved surface 26A having a constant curvature so as to enable the rotary motion of the saddle section and the fourth quadrant of the vertical section 26 is formed in the stepped section 16 may be partly or entirely formed in a plane.

즉, 안장부(20)는 탑승자의 주행동작 시 수직부(26)의 곡면(26A)에 의해 자전거의 주행방향으로 회전되며, 탑승자로부터 작용하는 외력이 소멸되면 결합부(12)에 형성된 단턱부(16)에 접촉되는 수직부(26)의 평면(26B)과 안장 작동부(30)의 탄성력에 의해 수평 상태로 복귀된다.That is, the seat 20 is rotated in the running direction of the bicycle by the curved surface 26A of the vertical portion 26 during the riding operation of the rider, and when the external force acting on the rider is extinguished, And is returned to the horizontal state by the elastic force of the plane 26B of the vertical portion 26 contacting the saddle 16 and the saddle operation portion 30. [

이에 따라, 안장부가 탑승자에 의해 자전거의 주행방향으로 회전되는 구조를 제공함으로써, 탑승자는 페달을 밟는 동작이 매우 수월해 질 수 있게 되면서도 운동 효과를 얻을 수 있게 되므로 주행성 및 운동성을 높일 수 있게 된다Accordingly, by providing a structure in which the saddle portion is rotated in the direction of travel of the bicycle by the occupant, the occupant can easily perform the pedaling operation while achieving the exercise effect, thereby improving the travelability and mobility

또한, 안장부(20)는 탑승자로부터 작용하는 외력이 소멸되는 경우에 수평 상태를 유지되어 자전거 주행방향의 역방향으로 회전되는 것을 방지할 수 있게 됨으로써 탑승자의 안전성을 확보할 수 있게 된다.In addition, when the external force acting from the passenger is extinguished, the seat 20 can be maintained in the horizontal state and prevented from rotating in the direction opposite to the bicycle traveling direction, thereby ensuring the safety of the passenger.

이상 설명한 바와 같이, 본 실시예의 자전거 안장은 안장 장착부(10)에 일정간격 이격되게 결합되어 탑승자의 주행동작에 따라 서로 엇갈리게 회전 운동하도록 마련되는 한 쌍의 안장부(20)에 의하여, 자전거에 장착하여 사용시 전립선을 방지하고 주행성 및 운동성을 높일 수 있다.As described above, the bicycle saddle of the present embodiment is mounted on the bicycle by a pair of the fastening portions 20 which are coupled to the saddle mounting portion 10 so as to be spaced apart from each other by a predetermined distance and are arranged to rotate alternately in accordance with the traveling operation of the occupant. Thereby preventing the prostate from being used and improving the running ability and mobility.

또한, 본 실시예의 자전거 안장은, 안장 장착부(10)에 회전 가능하게 결합되는 안장부(20)가 탑승자로부터 작용하는 외력이 소멸되는 경우에 연결브라켓(22)에 형성되는 수직부(26)의 평면(26B)에 의해 수평 상태로 유지되어 자전거 주행방향의 역방향으로 회전되는 것을 방지할 수 있게 됨으로써 탑승자의 안전성을 확보할 수 있다.The bicycle saddle of the present embodiment is a bicycle saddle of the present embodiment in which the seat portion 20 rotatably coupled to the saddle mounting portion 10 is inserted into the vertical portion 26 formed in the connection bracket 22 It is possible to prevent the vehicle from being rotated in the opposite direction to the bicycle traveling direction by being kept in a horizontal state by the plane 26B, thereby securing the safety of the occupant.

앞에서, 본 발명의 특정한 실시예가 설명되고 도시되었지만 본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 일이다. 따라서, 그러한 수정예 또는 변형예들은 본 발명의 기술적 사상이나 관점으로부터 개별적으로 이해되어서는 안 되며, 변형된 실시예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, It is obvious to those who have. Accordingly, such modifications or variations should not be individually understood from the technical spirit and viewpoint of the present invention, and modified embodiments should be included in the claims of the present invention.

10: 안장 장착부 12: 결합부
14: 결합 돌출편 16: 단턱부
20: 안장부 22: 연결브라켓
24: 수평부 26: 수직부
26A: 곡면 26B: 평면
27: 힌지축 28: 안착부
30: 안장 작동부 32: 안장부 연결고리
34: 장착부 연결고리 36: 탄성부재10: Saddle mounting part 12:
14: engaging projection piece 16:
20: not secured 22: connection bracket
24: horizontal part 26: vertical part
26A: curved surface 26B: plane
27: hinge shaft 28: seat part
30: Saddle operation part 32: Not connected
34: mounting portion connecting ring 36: elastic member

Claims (4)

자전거에 탈착 가능하게 장착되며 상단부에 결합부가 마련되는 안장 장착부;
탑승자가 앉을 수 있도록 독립된 개체로 형성되고 하면에 수평부와 수직부를 갖는 연결브라켓이 상호 대응되도록 결합되되, 상기 안장 장착부의 상부에 수평 상태로 배치되도록 상기 수직부가 힌지축을 매개로 상기 결합부에 회전 가능하게 결합되는 한 쌍의 안장부; 및
상기 안장부의 하면에 형성되는 안장부 연결고리와, 상기 안장부 연결고리와 대응되도록 상기 안장 장착부에 형성되는 장착부 연결고리와, 상기 안장부 연결고리와 상기 장착부 연결고리에 양단이 결합되는 탄성부재로 구성되며, 상기 안장부가 수평 상태에서 상기 탑승자의 주행동작 시 발생하는 외력에 의해 상기 힌지축을 중심으로 상기 자전거의 주행 방향으로 회전된 후 상기 탑승자의 외력이 소멸되면 탄성력에 의해 수평 상태로 복귀될 수 있도록 마련되는 안장 작동부를 포함하는 것을 특징으로 하는 자전거 안장.A saddle-mounted portion detachably mounted on a bicycle and provided with a coupling portion at an upper end thereof;
And a connecting bracket having a horizontal portion and a vertical portion, the connecting bracket being formed as an independent object so that a passenger can sit, and the vertical portion is rotatably coupled to the coupling portion via a hinge shaft so as to be horizontally disposed on the upper portion of the saddle- A pair of inner lugs possibly connected; And
A mounting link connecting ring formed on the saddle mounting portion to correspond to the locking link, and an elastic member having both ends connected to the locking link and the mounting link, And when the saddle portion is rotated in the traveling direction of the bicycle about the hinge axis by an external force generated during the traveling operation of the occupant in the horizontal state and then the external force of the occupant is extinguished, And a saddle operation portion provided to the saddle. 제1항에 있어서,
상기 결합부는,
상기 수직부와 결합되도록 형성되는 결합 돌출편, 및 상기 결합 돌출편의 양측에 수평하게 형성되는 단턱부를 포함하며,
상기 수직부는,
상기 힌지축에서 상기 자전거의 주행 방향으로 임의로 연장되는 X축 선과 상기 X축 선과 직교되도록 형성되는 Y축 선에 의해 4개 부분으로 구획되는 경우, 상기 수직부의 제3사분면은 상기 안장부의 회전 운동이 가능하도록 일정한 곡률을 갖는 곡면으로 형성되고, 상기 수직부의 제4사분면은 상기 안장부의 복귀 시 수평 상태로 유지되도록 상기 단턱부와 접촉되는 부분의 일부 또는 전부가 평면으로 형성되는 것을 특징으로 하는 자전거 안장.The method according to claim 1,
The coupling portion
An engaging projection formed to be engaged with the vertical portion, and a step formed horizontally on both sides of the engaging projection,
Wherein the vertical portion comprises:
Wherein the third quadrant of the vertical portion is divided into four portions by an X axis line extending arbitrarily in the direction of travel of the bicycle and a Y axis line formed orthogonal to the X axis line on the hinge axis, And a fourth quadrant of the vertical portion is formed in a flat shape in a part or the whole of a portion contacting with the step portion so that the fourth quadrant of the vertical portion is maintained in a horizontal state upon return of the saddle portion. . 제1항에 있어서,
상기 안장부는,
상기 탑승자의 신체를 지지할 수 있도록 표면에 오목한 형태로 함몰되도록 마련되는 안착부를 포함하는 것을 특징으로 하는 자전거 안장.The method according to claim 1,
The saddle-
And a seat portion provided on the surface of the seat so as to be recessed in a concave shape so as to support the body of the occupant. 제1항에 있어서,
상기 탄성부재는, 코일 스프링으로 형성되는 것을 특징으로 하는 자전거 안장.The method according to claim 1,
Wherein the elastic member is formed of a coil spring.
KR1020140004606A 2014-01-14 2014-01-14 Bicycle Saddle KR20150084508A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020140004606A KR20150084508A (en) 2014-01-14 2014-01-14 Bicycle Saddle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020140004606A KR20150084508A (en) 2014-01-14 2014-01-14 Bicycle Saddle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20150084508A true KR20150084508A (en) 2015-07-22

Family

ID=53874444

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020140004606A KR20150084508A (en) 2014-01-14 2014-01-14 Bicycle Saddle

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20150084508A (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101946788B1 (en) * 2017-11-28 2019-02-12 주식회사 크리벤 Apparatus of controlling saddle angle for bicycle

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101946788B1 (en) * 2017-11-28 2019-02-12 주식회사 크리벤 Apparatus of controlling saddle angle for bicycle
WO2019107582A1 (en) * 2017-11-28 2019-06-06 주식회사 크리벤 Device for adjusting angle of bicycle saddle

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8668259B2 (en) Pivoting nose-less bicycle seat
JP2022540853A (en) bicycle saddle
KR20150084508A (en) Bicycle Saddle
KR20140142073A (en) Chair with Waist exercise function
JP5328014B2 (en) Chair
KR101412406B1 (en) Chair that applied frame type
JP2007152145A (en) Chair
KR200423685Y1 (en) Backplate for chair
JP2007175520A (en) Chair
KR100942429B1 (en) Seat board of roller type and functional chair using the same
KR20110048189A (en) Cushion Seat
KR101628663B1 (en) Bicycle hybrid Saddle
US11679702B2 (en) Vehicle seat
KR101447650B1 (en) Chair with seat board of sliding device
JP6000871B2 (en) Vehicle seat
JP2013132405A (en) Chair
JP6742163B2 (en) Seat and chair
KR200428245Y1 (en) Waist supporter for chair
KR20090103468A (en) Conjoin frame for chair
JP6751556B2 (en) Chair
KR102506195B1 (en) Backrest body for chair with lumbar support of three-dimensional elastic structure
US10967928B1 (en) Seating apparatus
KR101407695B1 (en) A bicycle saddle structure for pain prevent
KR100607537B1 (en) Auxiliary sports equipment and office knee chair in one
KR100961365B1 (en) Bicycle saddle

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right