KR20150076377A

KR20150076377A - 건설 기계의 버켓 결합 구조

Info

Publication number: KR20150076377A
Application number: KR1020130164228A
Authority: KR
Inventors: 김진욱
Original assignee: 두산인프라코어 주식회사
Priority date: 2013-12-26
Filing date: 2013-12-26
Publication date: 2015-07-07

Abstract

본 발명은 적재물을 수용하는 공간이 형성되는 버켓 및 상기 버켓이 회동 가능하게 결합되는 아암을 포함하는 건설 기계의 버켓 결합 구조에 관한 것으로서, 상기 아암의 상부에 마련되는 버켓 실린더와 상기 버켓을 연결하는 푸시 링크, 상기 푸시 링크의 일단부와 상기 아암의 선단을 연결하는 한 쌍의 가이드 링크 및 상기 버켓 실린더, 상기 푸시 링크 및 상기 가이드 링크가 동축으로 회동 가능하게 마련되고, 그 양단부가 상기 가이드 링크에 고정 지지되는 힌지 어셈블리를 포함한다.

Description

건설 기계의 버켓 결합 구조{BUCKET COMBINING STRUCTURE OF CONSTRUCTION MACHINERY}

본 발명은 건설 기계의 버켓 결합 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 내구성이 향상된 건설 기계의 버켓 결합 구조에 관한 것이다.

일반적으로 굴삭기 등을 포함하는 건설 기계는 굴삭, 지면 고르기, 지면 다지기 및 중량물 승강 등의 다양한 작업을 수행한다. 이러한 건설 기계의 프론트 작업 장치는 통상적으로 붐(boom), 아암(arm) 및 버켓(bucket) 등으로 구성되고, 건설 기계의 작업은 붐, 아암 및 버켓 등과 같은 작업 장치를 유압 실린더와 같은 액추에이터를 통해 제어함으로써 이루어진다.

이들 작업 장치 중 붐과 아암은 각각 유압 액추에이터를 통해 버켓의 위치 및 높이를 조정하는 역할을 하며, 굴삭, 지면 고르기, 지면 다지기, 무거운 물체의 승강과 같은 실제 작업은 버켓을 통해 수행된다.

그리고, 붐과 아암은 각각 유압 실린더(예컨대, 붐 실린더 및 암 실린더)에 직접 체결되어 구동되는 반면, 버켓은 위와 같이 실제 작업을 수행하기 위해서 별도의 링크 기구를 통해 버켓 실린더에 체결된다.

도 1은 일반적인 건설 기계의 버켓 결합 구조를 나타낸 측면도로서, 도 1을 참조하여 버켓의 결합 구조를 설명한다.

버켓(4)은 아암(5)의 선단(先端)에 체결되는 회동축을 포함하며, 적재물을 수납하기 위한 공간과 굴삭 등의 작업을 위해 전면으로 돌출 형성되는 톱니 등이 형성된다. 그리고 버켓 실린더(1)의 일단은 아암(5)에 체결되고, 그 타단은 결합 구조를 통해 버켓(4)에 체결된다.

이러한 결합 구조는 버켓(4)과 버켓 실린더(1) 사이에 체결되는 푸시 링크(3) 및 푸시 링크(3)를 아암(5)의 선단에 대해 소정의 거리를 두고 지지하도록 체결되는 가이드 링크(2)를 포함하며, 가이드 링크(2)는 푸시 링크(3)와 버켓 실린더(1)의 체결축을 지지한다.

그리고 푸시 링크(3)와 버켓(4) 사이의 체결축은 푸시 링크(3)가 버켓의 회동축을 중심으로 버켓을 밀거나 당기기 위한 작용점이 된다.

이와 같은 종래의 버켓 결합 구조의 기능은 다음과 같다. 예컨대, 버켓 실린더(1)가 팽창하면, 푸시 링크(3)가 버켓(4)의 체결축을 밀어내고, 이에 버켓(4)은 회동축을 중심으로 클라우드 상태(오므린 상태)로 회동하게 된다. 예컨대, 도 1을 기준으로 버켓(4)이 반시계 방향으로 회동하게 된다.

반면, 버켓 실린더(1)가 수축하면, 푸시 링크(3)가 버켓(4)의 체결축을 잡아당겨 버켓(4)은 회동축을 중심으로 덤프 상태(벌어진 상태)로 회동하게 된다. 예컨대, 도 1을 기준으로 버켓(10)이 시계 방향으로 회동하게 된다.

한편, 도 1에서 푸시 링크(3)와 버켓 실린더(1)의 체결축을 확대하여 나타낸 부분을 참조하면, 체결축은 이탈이 방지되도록 가이드 링크(2)의 일측에서 볼트 및 너트 등의 체결 부재에 의하여 결합된다.

그리고, 이와 같은 푸시 링크(3)와 버켓 실린더(1)의 체결축은 버켓 실린더(1), 푸시 링크(3) 및 가이드 링크(2)의 회동 중심축이 되므로, 버켓(4)이 덤프 및 클라우드 상태로 회동하여 무거운 적재물의 승강이나 지면 고르기, 지면 다지기 등의 작업을 하는 경우, 상기 체결축에는 큰 힘이 작용한다.

따라서, 푸시 링크(3)와 버켓 실린더(1)의 체결축 자체가 변형 또는 파손되거나, 상기 체결축을 가이드 링크(2)에 결합하는 볼트 등의 체결 부재가 파손되는 등 조기에 고장이 발생한다는 문제점이 있다.

대한민국 등록실용신안공보 제20-0266925호 (2002. 02. 22.)

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 버켓 실린더, 푸시 링크 및 가이드 링크의 회동 중심축에 작용하는 힘을 그 중심축의 양단부로 적절히 분배하고, 감소시킬 수 있는 건설 기계의 버켓 결합 구조를 제공하기 위한 것이다.

본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 이상에서 언급한 기술적 과제로 제한되지 않으며 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 적재물을 수용하는 공간이 형성되는 버켓 및 상기 버켓이 회동 가능하게 결합되는 아암을 포함하는 건설 기계의 버켓 결합 구조에 관한 것으로서, 상기 아암의 상부에 마련되는 버켓 실린더와 상기 버켓을 연결하는 푸시 링크; 상기 푸시 링크의 일단부와 상기 아암의 선단을 연결하는 한 쌍의 가이드 링크; 및 상기 버켓 실린더, 상기 푸시 링크 및 상기 가이드 링크가 동축으로 회동 가능하게 마련되고, 그 양단부가 상기 가이드 링크에 고정 지지되는 힌지 어셈블리; 를 포함하고, 상기 힌지 어셈블리는, 상기 버켓 실린더, 상기 푸시 링크 및 상기 가이드 링크의 회동 중심이 되는 회동축과, 상기 회동축의 일단부에 마련되고, 그 일측으로 돌출부가 연장 형성되는 스토퍼와, 상기 돌출부가 개재(介在)되도록 상기 가이드 링크 중 어느 하나에 마련되는 지지 플레이트를 포함하며, 상기 돌출부는, 상기 스토퍼의 일측에서 테이퍼(taper) 형상으로 형성되는 연장부의 끝단에서 사각형을 이루도록 돌출 형성되고, 상기 지지 플레이트는, 그 일측에 형성되는 개구부를 통하여 상기 돌출부가 삽입되어 지지되도록 'ㄷ'자 형상으로 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 돌출부는, 한 쌍의 제1개재면과, 상기 제1개재면 사이를 연결하는 제2개재면을 포함하고, 상기 지지 플레이트는, 상기 제1개재면을 지지하는 한 쌍의 제1지지면과, 상기 제2개재면을 지지하도록 상기 제1지지면 사이를 연결하는 제2지지면을 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 한 쌍의 제1지지면 사이의 너비와 상기 제2지지면의 길이는 각각 상기 한 쌍의 제1개재면 사이의 너비와 상기 제1개재면의 길이보다 크게 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 한 쌍의 제1개재면과 상기 제2개재면의 연결 부위는 라운딩 처리되고, 상기 한 쌍의 제1지지면의 단부는 챔퍼링 처리되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 버켓 실린더, 상기 푸시 링크 및 상기 가이드 링크에 형성되는 회동공과 상기 회동축의 외주면 사이에는 소정의 공차가 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 힌지 어셈블리는, 상기 회동축의 타단부의 외주면을 따라 배치되도록 상기 가이드 링크 중 다른 하나에 마련되는 체결 리브와, 상기 회동축의 타단부 및 상기 체결 리브를 관통하여 체결하는 체결 부재를 더 포함하고, 상기 체결 부재의 외주면과 체결공의 내주면 사이에는 소정의 공차가 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 체결 리브는 상기 가이드 링크 중 다른 하나에 용접 결합되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따르면, 버켓 실린더, 푸시 링크 및 가이드 링크의 회동 중심축에 작용하는 힘이 그 중심축의 양단부로 적절히 분배됨과 동시에 감소되어 버켓 결합 구조의 내구성이 현저히 증대되는 장점이 있다.

도 1은 일반적인 건설 기계의 버켓 결합 구조를 나타낸 측면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 건설 기계의 버켓 결합 구조를 나타낸 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 건설 기계의 버켓 결합 구조를 나타낸 분해 사시도이다.
도 4는 도 2의 버켓 결합 구조의 일측을 나타낸 확대 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 건설 기계의 버켓 결합 구조의 회동축을 나타낸 정면도이다.
도 6는 본 발명의 일 실시예에 따른 건설 기계의 버켓 결합 구조의 회동축을 나타낸 측면도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 건설 기계의 버켓 결합 구조의 가이드 링크를 나타낸 측면도이다.
도 8은 도 2의 버켓 결합 구조의 타측을 나타낸 확대 사시도이다.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 실시예를 상세히 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 구성요소의 크기나 형상 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시될 수 있다. 또한, 본 발명의 구성 및 작용을 고려하여 특별히 정의된 용어들은 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 한다. 그리고 본 발명의 사상은 제시되는 실시예에 제한되지 아니하고 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에서 다른 실시예를 용이하게 실시할 수 있을 것이나, 이 또한 본 발명의 범위 내에 속함은 물론이다.

도 2 및 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 건설 기계의 버켓 결합 구조를 나타낸 사시도 및 분해 사시도이다. 도 2 및 도 3을 참조하여 상기 버켓 결합 구조의 전체적인 구성에 대하여 상세히 설명한다.

상기 버켓 결합 구조는 적재물을 수용하는 공간이 형성되는 버켓(10)과 상기 버켓(10)이 회동 가능하게 결합되는 아암(20) 사이에 마련되어 이에 작용하는 힘을 그 양단부로 적절히 분배하고 감소시키기 위한 것으로서, 푸시 링크(30), 가이드 링크(40) 및 힌지 어셈블리 등을 포함하여 구성된다.

상기 푸시 링크(30)는 상기 아암(20)의 상부에 마련되는 버켓 실린더(12)와 상기 버켓(10)을 연결하고, 상기 가이드 링크(40)는 상기 푸시 링크(30)의 일단부와 상기 아암(20)의 선단을 연결하도록 상기 푸시 링크(30)의 양측에 한 쌍이 마련된다.

상기 힌지 어셈블리는 상기 버켓 실린더(12), 상기 푸시 링크(30) 및 상기 가이드 링크(40)에 형성되는 회동공(50)에 삽입되어, 상기 각 구성이 동축으로 회동 가능하도록 한다.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 상기 힌지 어셈블리의 양단부는 상기 한 쌍의 가이드 링크(40)에 고정 지지되어 상기 버켓 결합 구조에 작용하는 힘을 적절히 분배하고 감소시키는바, 이에 대한 구체적인 설명은 아래에서 설명한다.

도 4는 상기 버켓 결합 구조의 일측을 나타낸 확대 사시도이며, 도 5 및 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 건설 기계의 버켓 결합 구조의 회동축을 나타낸 정면도 및 측면도이며, 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 건설 기계의 버켓 결합 구조의 가이드 링크를 나타낸 측면도이다. 도 4 내지 도 7을 참조하여 상기 힌지 어셈블리가 상기 한 쌍의 가이드 링크 중 어느 하나에 고정 지지되는 구조에 대하여 상세히 설명한다.

도 4 내지 도 7을 참조하면, 상기 힌지 어셈블리는 회동축(110), 스토퍼(120) 및 지지 플레이트(130) 등을 포함하여 구성되며, 여기서 상기 회동축(110)은 상기 버켓 실린더(12), 상기 푸시 링크(30) 및 상기 가이드 링크(40)에 형성되는 회동공(50)에 삽입되어 그 회동 중심이 된다.

그리고, 상기 회동공(50)과 상기 회동축(110)의 외주면 사이에는 소정의 공차가 형성되는 것이 바람직하다. 즉, 상기 공차로 인하여 상기 버켓 실린더(12), 상기 푸시 링크(30) 및 상기 가이드 링크(40)가 회동하는 경우 그 회동력이 상기 회동축(110)에 전달되지 않으므로, 상기 회동축(110)에 가해지는 힘이 감소된다.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 상기 회동축(110) 외주의 직경은 대략 90mm, 상기 회동공(50) 내주의 직경은 대략 91mm로 형성되어 대략 1mm의 공차가 형성되며, 이러한 공차의 크기는 건설 기계의 기종 및 작업 용량 등에 따라 변경될 수 있고, 상기 공차의 크기에 의하여 본 발명의 내용이 한정되는 것은 아니다.

상기 스토퍼(120)는 상기 회동축(110)의 일단부에 마련되어 상기 가이드 링크(40)의 외측으로 노출되며, 그 일측으로 연장 형성되는 돌출부(120')가 마련된다.

구체적으로, 상기 돌출부(120')는 세 개의 개재면, 즉 한 쌍의 제1개재면(121)과, 상기 한 쌍의 제1개재면(121) 사이를 연결하는 제2개재면(122)을 포함하여 구성되며, 상기 제1개재면(121)과 상기 제2개재면(122)이 대략 수직을 이루도록 상기 스토퍼(120)의 일측에서 사각 형상으로 마련된다.

즉, 상기 돌출부(120')는 상기 스토퍼(120)의 일측에서 테이퍼(taper) 형상으로 형성되는 연장부의 끝단에서 사각형을 이루도록 돌출 형성된다.

상기 지지 플레이트(130)는 상기 회동축(110)의 회전을 제한하기 위해서 상기 돌출부(120')가 개재되도록 상기 가이드 링크(40) 중 어느 하나에 마련되고, 그 일측에 형성되는 개구부(133)를 통하여 상기 돌출부(121')가 삽입되어 지지되도록 전체적으로 'ㄷ'자 형상을 이루도록 형성된다.

구체적으로, 상기 지지 플레이트(130)는 상기 한 쌍의 제1개재면(121)을 지지하는 한 쌍의 제1지지면(131)과, 상기 제2개재면(122)을 지지하도록 상기 한 쌍의 제1지지면(131) 사이를 연결하는 제2지지면(132)을 포함하여 구성된다.

즉, 상기 회동축(110)의 일단부에서 상기 돌출부(121')는 상기 지지 플레이트(130)에 3면 지지되도록 마련되므로, 상기 회동축(110)에 작용하는 힘이 집중되지 않고 분산될 수 있다.

그리고, 상기 한 쌍의 제1지지면(131) 사이의 너비 및 상기 제2지지면(132)의 길이는 상기 버켓(10)의 회동 시 상기 회동축(110)의 회동 각도를 고려하여 각각 상기 한 쌍의 제1개재면(121) 사이의 너비 및 상기 제1개재면(122)의 길이보다 크게 형성되는 것이 바람직하다.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 상기 한 쌍의 제1지지면(131) 사이의 너비는 대략 40mm, 상기 한 쌍의 제1개재면(121) 사이의 너비는 대략 38mm로 형성되어 상기 한 쌍의 제1지지면(131) 사이의 너비가 상기 한 쌍의 제1개재면(121) 사이의 너비보다 대략 2mm 크게 형성된다. 그리고 상기 제2지지면(132)의 길이는 대략 42mm, 상기 제2개재면(122)의 너비는 대략 35mm로 형성된다.

이와 같은 치수는 건설 기계의 기종 및 작업 용량 등에 따라 변경될 수 있고, 상기 제1지지면(131) 및 제1개재면(121) 사이의 너비와 상기 제2지지면(132) 및 제2개재면(122) 길이의 크기에 의하여 본 발명의 내용이 한정되는 것은 아니다.

또한, 상기 한 쌍의 제1개재면(121)과 상기 제2개재면(122)의 연결 부위(123)는 라운딩 처리되고, 상기 한 쌍의 제1지지면(131)의 단부(134)는 챔퍼링 처리되는 것이 바람직하다.

즉, 상기 라운딩 처리 및 챔퍼링 처리에 의하여 상기 버켓(10) 회동 시 상기 회동축(110)에 작용하는 힘이 적절히 분배될 수 있다.

도 8은 상기 버켓 결합 구조의 타측을 나타낸 확대 사시도이다. 도 8을 참조하여 상기 힌지 어셈블리가 상기 한 쌍의 가이드 링크 중 다른 하나에 고정 지지되는 구조에 대하여 상세히 설명한다.

도 8을 참조하면, 상기 힌지 어셈블리는 체결 리브(140)와 체결 부재(150)를 더 포함하여 구성되고, 상기 체결 리브(140)와 상기 체결 부재(150)에 의하여 상기 힌지 어셈블리가 상기 가이드 링크(40)에 고정 지지된다.

상기 체결 리브(140)는 상기 회동축(110)의 타단부의 외주면을 따라 배치되도록 상기 한 쌍의 가이드 링크(40) 중 다른 하나에 마련되며, 상기 체결 부재(150)가 삽입되는 체결공(미도시)이 형성된다.

상기 체결 부재(150)는 상기 회동축(110)의 이탈을 방지하기 위해서 상기 회동축(110)의 타단부에 형성되는 체결공(160, 도 5 참조)과 상기 체결 리브(140)에 형성되는 체결공을 관통하여 상기 회동축(110) 및 상기 체결 리브(140)를 체결한다.

여기서, 상기 체결 부재(150)의 외주면과 상기 체결공(160)의 내주면 사이에는 소정의 공차가 형성되는 것이 바람직하다. 즉, 상기 공차로 인하여 상기 체결 부재(150)가 상기 체결공(160)에 용이하게 체결된다.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 상기 체결 부재(150) 외주의 직경은 대략 20mm, 상기 체결공(160) 내주의 직경은 대략 21mm로 형성되어 대략 1mm의 공차가 형성되며, 이러한 공차의 크기는 건설 기계의 기종 및 작업 용량 등에 따라 변경될 수 있고, 상기 공차의 크기에 의하여 본 발명의 내용이 한정되는 것은 아니다.

한편, 상기 체결 리브(140)는 상기 회동축(110)에 작용하는 힘에 의하여 이탈되지 않도록 상기 가이드 링크(40)에 용접 결합된다.

결론적으로, 본 발명의 일 실시예에 따른 버켓 결합 구조에 의하면 상기 회동축(110)의 일단부에서 돌출부(121')가 지지 플레이트(130)에 의하여 3면 지지되도록 구성되고, 상기 회동축(110)의 타단부는 상기 가이드 링크(40)에 용접 결합되는 체결 리브(140)와 결합되므로, 상기 회동축(110)에 작용하는 힘을 그 양단부로 적절히 분배하고 감소시킬 수 있다.

이상에서 본 발명에 따른 실시예들이 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 분야에서 통상적 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 범위의 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 다음의 특허청구범위에 의해서 정해져야 할 것이다.

10: 버켓 12: 버켓 실린더
20: 아암 30: 푸시 링크
40: 가이드 링크 50: 회동공
110: 회동축 120: 스토퍼
130: 지지 플레이트 140: 체결 리브
150: 체결 부재 160: 체결공

Claims

적재물을 수용하는 공간이 형성되는 버켓 및 상기 버켓이 회동 가능하게 결합되는 아암을 포함하는 건설 기계의 버켓 결합 구조에 있어서,
상기 아암의 상부에 마련되는 버켓 실린더와 상기 버켓을 연결하는 푸시 링크;
상기 푸시 링크의 일단부와 상기 아암의 선단을 연결하는 한 쌍의 가이드 링크; 및
상기 버켓 실린더, 상기 푸시 링크 및 상기 가이드 링크가 동축으로 회동 가능하게 마련되고, 그 양단부가 상기 가이드 링크에 고정 지지되는 힌지 어셈블리; 를 포함하고,
상기 힌지 어셈블리는, 상기 버켓 실린더, 상기 푸시 링크 및 상기 가이드 링크의 회동 중심이 되는 회동축과, 상기 회동축의 일단부에 마련되고, 그 일측으로 돌출부가 연장 형성되는 스토퍼와, 상기 돌출부가 개재(介在)되도록 상기 가이드 링크 중 어느 하나에 마련되는 지지 플레이트를 포함하며,
상기 돌출부는, 상기 스토퍼의 일측에서 테이퍼(taper) 형상으로 형성되는 연장부의 끝단에서 사각형을 이루도록 돌출 형성되고, 상기 지지 플레이트는, 그 일측에 형성되는 개구부를 통하여 상기 돌출부가 삽입되어 지지되도록 'ㄷ'자 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 건설 기계의 버켓 결합 구조.
제1항에 있어서,
상기 돌출부는, 한 쌍의 제1개재면과, 상기 제1개재면 사이를 연결하는 제2개재면을 포함하고,
상기 지지 플레이트는, 상기 제1개재면을 지지하는 한 쌍의 제1지지면과, 상기 제2개재면을 지지하도록 상기 제1지지면 사이를 연결하는 제2지지면을 포함하는 것을 특징으로 하는 건설 기계의 버켓 결합 구조.
제2항에 있어서,
상기 한 쌍의 제1지지면 사이의 너비와 상기 제2지지면의 길이는 각각 상기 한 쌍의 제1개재면 사이의 너비와 상기 제1개재면의 길이보다 크게 형성되는 것을 특징으로 하는 건설 기계의 버켓 결합 구조.
제2항에 있어서,
상기 한 쌍의 제1개재면과 상기 제2개재면의 연결 부위는 라운딩 처리되고, 상기 한 쌍의 제1지지면의 단부는 챔퍼링 처리되는 것을 특징으로 하는 건설 기계의 버켓 결합 구조.
제1항에 있어서,
상기 버켓 실린더, 상기 푸시 링크 및 상기 가이드 링크에 형성되는 회동공과 상기 회동축의 외주면 사이에는 소정의 공차가 형성되는 것을 특징으로 하는 건설 기계의 버켓 결합 구조.
제1항에 있어서,
상기 힌지 어셈블리는,
상기 회동축의 타단부의 외주면을 따라 배치되도록 상기 가이드 링크 중 다른 하나에 마련되는 체결 리브와,
상기 회동축의 타단부 및 상기 체결 리브를 관통하여 체결하는 체결 부재를 더 포함하고,
상기 체결 부재의 외주면과 체결공의 내주면 사이에는 소정의 공차가 형성되는 것을 특징으로 하는 건설 기계의 버켓 결합 구조.
제6항에 있어서,
상기 체결 리브는 상기 가이드 링크 중 다른 하나에 용접 결합되는 것을 특징으로 하는 건설 기계의 버켓 결합 구조.