KR20150068733A - Condenser locking type connection structure - Google Patents

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KR20150068733A
KR20150068733A KR1020130154745A KR20130154745A KR20150068733A KR 20150068733 A KR20150068733 A KR 20150068733A KR 1020130154745 A KR1020130154745 A KR 1020130154745A KR 20130154745 A KR20130154745 A KR 20130154745A KR 20150068733 A KR20150068733 A KR 20150068733A
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locking
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KR1020130154745A
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이원만
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기아자동차주식회사
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Abstract

The present invention relates to a condenser locking type coupling structure. The condenser locking type coupling structure comprises: a coupling bracket installed in both lengthwise ends of a condenser installed in the front side of a radiator to discharge heat of an internal coolant of an air conditioner installed in a vehicle to the outside; and a fixing bracket formed to be coupled with the coupling bracket in both lengthwise ends of the radiator. A plurality of protrusions are vertically formed in the fixing bracket, and a plurality of through-holes where the fixing bracket is capable of penetrating are formed in the coupling bracket. Therefore, the present invention has excellent assemblability and reduces assembly time since an additional tool or hardware is unnecessary when the condenser is assembled and reduces cost since the hardware is not applied.

Description

컨덴서 락킹 타입 체결 구조{CONDENSER LOCKING TYPE CONNECTION STRUCTURE}CONDENSER LOCKING TYPE CONNECTION STRUCTURE [0002]

본 발명은 컨덴서 락킹 타입 체결 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 쿨링모듈의 컨덴서 조립성 및 정비성을 개선하기 위한 컨덴서 락킹 타입 체결 구조에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a capacitor locking type fastening structure, and more particularly, to a capacitor locking type fastening structure for improving capacitor assemblability and maintainability of a cooling module.

자동차에 구비된 에어컨의 중요 부품 중 하나인 컨덴서는 바람의 영향을 많이 받는 부품으로, 주행시에는 주행풍, 정차(IDLE)시에는 쿨링팬에 의해 강제 흡입되는 흡입풍 등 풍속, 풍량, 풍향 등에 의해 에어컨 성능이 좋고, 나쁨이 결정된다.The condenser, which is one of the important parts of the air conditioner installed in the automobile, is a component which is affected by the wind and is driven by the wind speed when driving, and the suction wind forced by the cooling fan when the vehicle is stopped (IDLE) Air conditioning performance is good, bad is determined.

이로 인하여, 컨덴서는 바람이 잘 통하는 범퍼 후단에 장착되는데, 조립성 향상 및 조립 산포로 인한 문제점을 최소화하기 위해서 쿨링 팬, 라디에이터와 함께 쿨링모듈로 구성되는 것이 일반적이다.Therefore, the condenser is mounted on the rear end of the bumper which is well-flowed. In order to improve the assemblability and to minimize the problems caused by assembly and scattering, the condenser is generally composed of a cooling module together with a cooling fan and a radiator.

또한, 컨덴서가 라디에이터 전방에 볼트 체결됨으로써 조립되거나 컨덴서가 라디에이터에 구비된 장착부에 끼워짐으로써 쿨링모듈이 조립되어, 쿨링모듈이 프론트 앤드 모듈(FRONT END MODULES; FEM)에 조립되고 있는 실정이다.In addition, the condenser is assembled by being bolted to the front of the radiator, or the condenser is fitted to the mounting portion provided in the radiator, so that the cooling module is assembled and the cooling module is assembled in the front end module (FEM).

그러나, 컨덴서 정비를 위해서는 컨덴서를 라디에이터에 고정하기 위한 볼트를 모두 제거하거나, 라디에이터에 구비된 장착부로부터 컨덴서를 분리해야 하는데, 이때 발생가능한 주변 장치의 파손을 방지하기 위해서 프론트 앤드 모듈로부터 쿨링모듈을 탈거해야 하는 번거로움이 있었다.However, in order to maintain the condenser, it is necessary to remove all the bolts for fixing the condenser to the radiator, or to separate the condenser from the mounting portion provided in the radiator. In order to prevent breakage of the peripheral device, There was a hassle to do.

대한민국 공개특허공보 제10-2008-0110102호(2008.12.18.)Korean Patent Publication No. 10-2008-0110102 (Dec. 18, 2008)

이에 상기와 같은 점을 감안하여 발명된 본 발명의 목적은, 쿨링모듈의 컨덴서 조립성 및 정비성을 개선하기 위한 컨덴서 락킹 타입 체결 구조를 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made keeping in mind the above problems occurring in the prior art, and it is an object of the present invention to provide a capacitor locking type fastening structure for improving capacitor assemblability and maintainability of a cooling module.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 컨덴서 락킹 타입 체결 구조에 따르면, 차량에 구비된 에어컨 내부 냉매의 열을 외부로 배출하기 위하여 라디에이터 앞측에 구비된 컨덴서의 길이방향 양단에 구비된 체결브라켓과, 라디에이터의 길이방향 양단에 체결브라켓과 결합가능하도록 형성된 고정브라켓을 포함하며, 고정브라켓에 다수개의 돌기가 수직하게 형성되고, 체결브라켓에는 고정브라켓이 관통가능한 다수개의 통공이 형성된 것을 특징으로 하는 컨덴서 락킹 타입 체결 구조를 제공한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a condenser locking type fastening structure comprising: a fastening bracket provided at both ends of a condenser provided at a front side of a radiator in order to discharge heat of a refrigerant in an air conditioner provided in a vehicle; A plurality of protrusions are vertically formed on the fixing bracket and a plurality of through holes are formed on the mounting bracket so that the fixing bracket can penetrate through the fixing bracket. Locking type fastening structure.

본 발명의 하나의 측면에 의하면, 돌기는 체결브라켓과 고정브라켓의 결합을 유도하는 가이드핀돌기와, 체결브라켓과 고정브라켓의 결합을 유지하는 락킹핀돌기를 포함할 수 있으며, 가이드핀돌기는 고정브라켓의 일면으로부터 소정 폭을 가지며 돌출형성된 지지부와, 지지부로부터 돌출되되, 지지부의 폭보다 작은 폭을 가지며, 콘덴서의 양 폭방향 중 어느 한 방향으로 굴곡되도록 형성된 머리부를 포함할 수 있다.According to an aspect of the present invention, the projection may include a guide pin projection for guiding the coupling bracket and the fixing bracket, and a locking pin projection for holding the coupling bracket and the fixing bracket in engagement, And a head portion protruding from the one surface of the base member and protruding from the one surface of the base member and formed to be bent in one of the two width directions of the capacitor.

본 발명의 다른 측면에 의하면, 락킹핀돌기는 고정브라켓의 일면으로부터 소정폭을 가지며 돌출되되, 좌핀돌기와 우핀돌기로 구분가능하도록 이격홈이 락킹핀돌기의 길이방향을 따라 형성될 수 있으며, 좌핀돌기와 우핀돌기에 각각 통공의 일측에 걸쳐지는 단턱부가 수직하게 돌출형성될 수 있으며, 좌핀돌기에 형성된 단턱부와 우핀돌기에 형성된 단턱부는 그 돌출방향이 각기 다를 수 있으며, 좌핀돌기 또는 우핀돌기 끝단으로부터 단턱부의 끝단까지 굴곡질 수 있다.According to another aspect of the present invention, the locking pin projection may protrude from the one surface of the fixing bracket with a predetermined width, and the spacing groove may be formed along the longitudinal direction of the locking pin projection so as to be separable into the left pin projection and the right pin projection. The stepped portions formed on the stepped protrusions formed on the stepped protrusions and the stepped portions formed on the protrusions formed on the protrusions of the left pinhole may have different protruding directions from each other, It can be bent to the end of the part.

본 발명의 또 다른 측면에 의하면, 통공은 가이드핀돌기가 관통가능하도록 형성된 가이드핀통공과, 락킹핀돌기가 관통가능하도록 형성된 락킹핀통공을 포함할 수 있으며, 락킹핀통공은 그 내측에 좌핀돌기에 형성된 단턱부가 걸쳐질 수 있는 좌고정부와, 우핀돌기에 형성된 단턱부가 걸쳐질 수 있는 우고정부가 형성될 수 있으며, 좌고정부와 우고정부는 단턱부의 돌출높이와 동일한 폭을 갖는 면으로 형성될 수 있다.According to another aspect of the present invention, the through hole may include a guide pin through-hole formed so that the guide pin protrusion can penetrate, and a locking pin through hole formed so that the locking pin protrusion can penetrate, And the right and left upper and lower right corners can be formed to have the same width as the protruding height of the step portion, have.

이러한 본 발명에 따른 컨덴서 락킹 타입 체결 구조에 의하면, 컨덴서 조립시 별도의 공구나 하드웨어가 불필요하므로, 조립성이 우수함과 더불어 조립시간이 단축되고, 하드웨어 미 적용으로 인한 원가가 절감되는 효과가 있다.According to the capacitor locking type fastening structure of the present invention, since no separate tool or hardware is required for assembling the capacitor, the assembly time is shortened and the cost due to the non-hardware application is reduced.

또한, 라디에이터에 장착부가 미구비되므로, 이로 인한 차량의 총 중량이 감소되는 효과가 있다.Further, since the mounting portion is not provided in the radiator, the total weight of the vehicle is reduced.

또한, 정비시 주변 장치와 간섭 없이 컨덴서를 라디에이터로부터 범퍼 방향으로 분리할 수 있어 정비성이 향상되는 효과가 있다.In addition, since the condenser can be separated from the radiator in the direction of the bumper without interfering with the peripheral device during maintenance, maintenance is improved.

도 1은 본 발명의 일실시예의 컨덴서 락킹 타입 체결 구조의 분해 사시도,
도 2는 도 1의 컨덴서 락킹 타입 체결 구조의 정면도,
도 3은 도 2의 A-A선의 단면도,
도 4는 도 2의 B-B선의 단면도,
도 5는 도 1의 컨덴서 락킹 타입 체결 구조가 적용된 라디에이터와 컨덴서의 분해 사시도,
도 6은 도 1의 컨덴서 락킹 타입 체결 구조가 적용된 라디에이터와 컨덴서의 사시도이다.1 is an exploded perspective view of a capacitor locking type fastening structure according to an embodiment of the present invention,
FIG. 2 is a front view of the capacitor locking type fastening structure of FIG. 1;
3 is a sectional view taken along the line AA in Fig. 2,
4 is a cross-sectional view taken along line BB in Fig. 2,
FIG. 5 is an exploded perspective view of a radiator and a capacitor to which the capacitor locking type fastening structure of FIG. 1 is applied,
6 is a perspective view of a radiator and a capacitor to which the capacitor locking type fastening structure of FIG. 1 is applied.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명하며, 이러한 실시예는 일례로서 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 여러 가지 상이한 형태로 구현할 수 있으므로, 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The exemplary embodiments of the present invention may be embodied in many different forms without departing from the scope of the present invention. It is not limited to the embodiment.

도 1은 본 발명의 일실시예의 컨덴서 락킹 타입 체결 구조의 분해 사시도이고, 도 2는 도 1의 컨덴서 락킹 타입 체결 구조의 정면도이고, 도 3은 도 2의 A-A선의 단면도이고, 도 4는 도 2의 B-B선의 단면도이다. 2 is a front view of the capacitor locking type fastening structure of Fig. 1, Fig. 3 is a cross-sectional view taken along the line AA of Fig. 2, Fig. 4 is a cross-sectional view of the capacitor locking type fastening structure of Fig. Fig.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 컨덴서 락킹 타입 체결 구조는, 차량에 구비된 에어컨 내부 냉매의 열을 외부로 배출하기 위하여 라디에이터(R) 앞측에 구비된 컨덴서(C)의 길이방향 양단에 구비된 체결브라켓(100)과, 라디에이터(R)의 길이방향 양단에 체결브라켓(100)과 결합가능하도록 형성된 고정브라켓(200)을 포함한다. 1, the condenser locking type fastening structure of the present invention has a structure in which a condenser C disposed on the front side of a radiator R for discharging the heat of the refrigerant in the air conditioner provided in a vehicle to both ends of the condenser C And a fixing bracket 200 formed to be engageable with the fastening bracket 100 at both ends of the radiator R in the longitudinal direction.

또한, 고정브라켓(200)에 다수개의 돌기(300)가 수직하게 형성되고, 체결브라켓(100)에는 고정브라켓(200)이 관통가능한 다수개의 통공(400)이 형성된 것을 특징으로 한다.A plurality of protrusions 300 are vertically formed in the fixing bracket 200 and a plurality of through holes 400 through which the fixing bracket 200 can penetrate are formed in the coupling bracket 100.

본 발명의 일실시예에서 돌기(300)는 체결브라켓(100)과 고정브라켓(200)의 결합을 유도하는 가이드핀돌기(310)와, 체결브라켓(100)과 고정브라켓(200)의 결합을 유지하는 락킹핀돌기(320)를 포함한다. The protrusion 300 may include a guide pin projection 310 for guiding the coupling bracket 100 and the fixing bracket 200 to each other and a coupling bracket 100 for coupling the fixing bracket 100 and the fixing bracket 200, (Not shown).

도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 가이드핀돌기(310)는 고정브라켓(200)의 일면으로부터 소정 폭을 가지며 돌출형성된 지지부(311)와, 지지부(311)로부터 돌출되되, 지지부(311)의 폭보다 작은 폭을 가지며, 콘덴서의 양 폭방향 중 어느 한 방향으로 굴곡되도록 형성된 머리부(312)를 포함한다. 머리부(312)가 굴곡되어 형성됨으로써 아래 기재된 가이드핀통공(411)에 머리부(312)가 삽입될 때 저항이 최소화된다.2 to 4, the guide pin protrusion 310 includes a support portion 311 protruding from a surface of the fixing bracket 200 and having a predetermined width, a support portion 311 protruding from the support portion 311, And a head portion 312 formed to be bent in either one of the both widthwise directions of the condenser. By forming the head portion 312 in a curved shape, the resistance is minimized when the head portion 312 is inserted into the guide pin through hole 411 described below.

락킹핀돌기(320)는 고정브라켓(200)의 일면으로부터 소정폭을 가지며 돌출되되, 좌핀돌기(321)와 우핀돌기(322)로 구분가능하도록 이격홈(323)이 락킹핀돌기(320)의 길이방향을 따라 형성된다.The locking pin protrusion 320 protrudes from one surface of the fixing bracket 200 with a predetermined width so that the spacing groove 323 can be separated from the locking pin protrusion 320 such that the locking pin protrusion 320 can be divided into a left pin projection 321 and a right pin projection 322. [ Are formed along the longitudinal direction.

좌핀돌기(321)와 우핀돌기(322)에 각각 통공(400)의 일측에 걸쳐지는 단턱부가 수직하게 돌출형성된다. The left pin projection 321 and the right pin projection 322 are vertically protruded from the stepped portion extending from one side of the through hole 400, respectively.

좌핀돌기(321)에 형성된 단턱부와 우핀돌기(322)에 형성된 단턱부는 각기 다른 방향으로 돌출된다. 본 발명의 일실시예에서 좌핀돌기(321)는 고정브라켓(200)의 수평방향 중심축을 기준으로 상측으로 돌출되며, 우핀돌기(322)는 고정브라켓(200)의 수평방향 중심축을 기준으로 상측으로 돌출된다.The stepped portions formed on the left pin projection 321 and the stepped portions formed on the right pin projection 322 are projected in different directions. The left pin protrusion 321 protrudes upward with respect to the horizontal center axis of the fixing bracket 200 and the right pin protrusion 322 protrudes upward with respect to the horizontal center axis of the fixing bracket 200 Respectively.

단턱부는 좌핀돌기(321) 또는 우핀돌기(322) 끝단으로부터 단턱부의 끝단까지 굴곡지게 형성된다. 이는 좌핀돌기(321) 또는 우핀돌기(322)가 락킹핀통공(412)에 관통될 때, 굴곡을 통해 아래 기재한 좌고정부(413) 또는 우고정부(413)로 인해 발생되는 좌핀돌기(321) 또는 우핀돌기(322)의 형태 변형에 따른 응력을 최소화하기 위함이다.The step portion is formed to be bent from the tip of the left pin projection 321 or the right pin projection 322 to the tip of the step portion. This is because when the left pin projection 321 or the right pin projection 322 penetrates through the locking pin through hole 412, the left pin projection 321 generated by the left fixing part 413 or the right fixing part 413, Or the stress due to the deformation of the ridge 322 is minimized.

통공(400)은 가이드핀돌기(310)가 관통가능하도록 형성된 가이드핀통공(411)과, 락킹핀돌기(320)가 관통가능하도록 형성된 락킹핀통공(412)을 포함한다. The through hole 400 includes a guide pin through hole 411 formed through the guide pin protrusion 310 and a locking pin hole 412 through which the locking pin protrusion 320 can penetrate.

락킹핀통공(412)은 그 내측에 좌핀돌기(321)에 형성된 단턱부가 걸쳐질 수 있는 좌고정부(413)와, 우핀돌기(322)에 형성된 단턱부가 걸쳐질 수 있는 우고정부(413)가 형성된다. The locking pin passage hole 412 is formed with a left fixed portion 413 on which a step formed on the left pin projection 321 is formed and a right fixed portion 413 on which a step formed on the right pin projection 322 can be formed do.

좌고정부(413)와 우고정부(413)는 단턱부의 돌출높이와 동일한 폭을 갖는 면으로 형성된다. The left fixed portion 413 and the right fixed portion 413 are formed to have the same width as the protruding height of the step portion.

도 2에 도시된 바와 같이, 좌핀돌기(321)의 일측으로 돌출된 단턱부가 좌고정부(413)에 걸쳐지고 우핀돌기(322)의 일측으로 돌출된 단턱부가 우고정부(413)에 걸쳐지므로써 고정브라켓(200)과 체결브라켓(100)의 결합이 견고히 유지되며, 컨덴서(C)가 라디에이터(R)에 부착된다.As shown in Fig. 2, the stepped portion protruding to one side of the left pin projection 321 extends over the left fixed portion 413, and a stepped portion protruding to one side of the right pin projection 322 extends over the fixed portion 413, The coupling between the bracket 200 and the fastening bracket 100 is firmly maintained and the condenser C is attached to the radiator R. [

도 5는 도 1의 컨덴서 락킹 타입 체결 구조가 적용된 라디에이터와 컨덴서의 분해 사시도이고, 도 6은 도 1의 컨덴서 락킹 타입 체결 구조가 적용된 라디에이터와 컨덴서의 사시도이다.FIG. 5 is an exploded perspective view of a radiator and a capacitor to which the capacitor locking type fastening structure of FIG. 1 is applied, and FIG. 6 is a perspective view of a radiator and a capacitor to which the capacitor locking type fastening structure of FIG. 1 is applied.

도 5 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명의 컨덴서(C) 락킹 타입 체결 구조는, 체결브라켓(100) 형성된 통공(400)과 고정브라켓(200)에 형성된 돌기(300)를 매치시킨 뒤, 컨덴서(C)를 라디에이터(R)방향으로 가압하므로써 컨덴서(C)와 라디에이터(R)가 결합된다.5 to 6, the locking type coupling structure of the condenser (C) of the present invention has a structure in which the through holes 400 formed with the fastening brackets 100 and the projections 300 formed on the fastening bracket 200 are matched The condenser C and the radiator R are coupled by pressing the condenser C in the radiator R direction.

또한, 락킹핀돌기(320)에 형성된 단턱부를 그 돌출방향의 반대방향으로 가압한 뒤, 컨덴서(C)를 라디에이터(R) 반대 방향으로 가압하므로써 컨덴서(C)와 라디에이터(R)가 분리된다.The condenser C and the radiator R are separated by pressing the condenser C in the direction opposite to the radiator R after pushing the step formed on the locking pin projection 320 in the direction opposite to the projecting direction.

100: 체결브라켓 200: 고정브라켓 300: 돌기
310: 가이드핀돌기 311: 지지부 312: 머리부
320: 락킹핀돌기 321: 좌핀돌기 322: 우핀돌기
323: 이격홈 324, 325: 단턱부 400: 통공
411: 가이드핀통공 412: 락킹핀통공 413: 좌고정부
414: 우고정부 R: 라디에이터 C: 컨덴서100: fastening bracket 200: fastening bracket 300: projection
310: Guide pin projection 311: Support part 312: Head part
320: locking pin projection 321: left pin projection 322:
323: spacing groove 324, 325: stepped portion 400: through hole
411: guide pin through hole 412: locking pin through hole 413:
414: Ugo government R: Radiator C: Capacitor

Claims (10)

차량에 구비된 에어컨 내부 냉매의 열을 외부로 배출하기 위하여 라디에이터 앞측에 구비된 컨덴서의 길이방향 양단에 구비된 체결브라켓;
상기 라디에이터의 길이방향 양단에 상기 체결브라켓과 결합가능하도록 형성된 고정브라켓;을 포함하며,
상기 고정브라켓에 다수개의 돌기가 수직하게 형성되고,
상기 체결브라켓에는 상기 고정브라켓이 관통가능한 다수개의 통공이 형성된 것을 특징으로 하는 컨덴서 락킹 타입 체결 구조.A coupling bracket provided at both ends of the condenser provided at the front side of the radiator for discharging the heat of the refrigerant inside the air conditioner installed in the vehicle to the outside;
And a fixing bracket formed at both ends of the radiator in the longitudinal direction to be engageable with the locking bracket,
A plurality of protrusions are vertically formed on the fixing bracket,
Wherein the fastening bracket has a plurality of through holes through which the fastening bracket can be inserted. 제1항에 있어서,
상기 돌기는
상기 체결브라켓과 상기 고정브라켓의 결합을 유도하는 가이드핀돌기와,
상기 체결브라켓과 상기 고정브라켓의 결합을 유지하는 락킹핀돌기를 포함하는 것을 특징으로 하는 컨덴서 락킹 타입 체결 구조.The method according to claim 1,
The protrusion
A guide pin protrusion for guiding the engagement between the fastening bracket and the fixing bracket;
And a locking pin protrusion for retaining the coupling between the locking bracket and the fixing bracket. 제2항에 있어서,
상기 가이드핀돌기는 상기 고정브라켓의 일면으로부터 소정 폭을 가지며 돌출형성된 지지부와,
상기 지지부로부터 돌출되되, 상기 지지부의 폭보다 작은 폭을 가지며, 상기 콘덴서의 양 폭방향 중 어느 한 방향으로 굴곡되도록 형성된 머리부를 포함하는 것을 특징으로 하는 컨덴서 락킹 타입 체결 구조.3. The method of claim 2,
The guide pin protrusion includes a protruding support portion having a predetermined width from one surface of the fixing bracket,
And a head portion protruding from the support portion and having a width smaller than a width of the support portion and being bent in any one of both width directions of the condenser. 제2항에 있어서,
상기 락킹핀돌기는 상기 고정브라켓의 일면으로부터 소정폭을 가지며 돌출되되, 좌핀돌기와 우핀돌기로 구분가능하도록 이격홈이 상기 락킹핀돌기의 길이방향을 따라 형성된 것을 특징으로 하는 컨덴서 락킹 타입 체결 구조.3. The method of claim 2,
Wherein the locking pin protrusion is protruded with a predetermined width from one surface of the fixing bracket, and a spacing groove is formed along the length direction of the locking pin protrusion such that the locking pin protrusion can be divided into a left pin protrusion and a right pin protrusion. 제4항에 있어서,
상기 좌핀돌기와 상기 우핀돌기에 각각 상기 통공의 일측에 걸쳐지는 단턱부가 수직하게 돌출형성된 것을 특징으로 하는 컨덴서 락킹 타입 체결 구조.5. The method of claim 4,
Wherein the left pin projection and the right pin protrusion are vertically protruded from the one end of the through hole. 제5항에 있어서,
상기 좌핀돌기에 형성된 단턱부와 상기 우핀돌기에 형성된 단턱부는 그 돌출방향이 각기 다른 것을 특징으로 하는 컨덴서 락킹 타입 체결 구조.6. The method of claim 5,
Wherein the stepped portions formed on the left pin projection and the step portions formed on the right pin projection have different protruding directions. 제6항에 있어서,
상기 좌핀돌기 또는 상기 우핀돌기 끝단으로부터 상기 단턱부의 끝단까지 굴곡진 것을 특징으로 하는 컨덴서 락킹 타입 체결 구조.The method according to claim 6,
And the bending portion is bent from the end of the left pin projection or the end of the right pin to the end of the step portion. 제2항에 있어서,
상기 통공은
상기 가이드핀돌기가 관통가능하도록 형성된 가이드핀통공과,
상기 락킹핀돌기가 관통가능하도록 형성된 락킹핀통공을 포함하는 것을 특징으로 하는 컨덴서 락킹 타입 체결 구조.3. The method of claim 2,
The through-
A guide pin through hole formed so that the guide pin protrusion can penetrate,
And a locking pin hole formed to allow the locking pin projection to pass therethrough. 제7항 또는 제8항에 있어서,
상기 락킹핀통공은 그 내측에
상기 좌핀돌기에 형성된 단턱부가 걸쳐질 수 있는 좌고정부와, 상기 우핀돌기에 형성된 단턱부가 걸쳐질 수 있는 우고정부가 형성된 것을 특징으로 하는 컨덴서 락킹 타입 체결 구조.9. The method according to claim 7 or 8,
The locking pin aperture
And a stepped portion formed on the right pin projection and a stepped portion formed on the right pin protrusion can be formed. 제9항에 있어서,
상기 좌고정부와 상기 우고정부는 상기 단턱부의 상기 좌핀돌기 또는 상기 우핀돌기의 너비방향으로의 돌출높이와 동일한 폭을 갖는 면으로 형성된 것을 특징으로 하는 컨덴서 락킹 타입 체결 구조.10. The method of claim 9,
Wherein the left fixed portion and the right fixed portion are formed by a surface having the same width as the protruding height in the width direction of the left pin projection or the right pin protrusion of the step portion.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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WO2020166903A1 (en) * 2019-02-11 2020-08-20 한온시스템 주식회사 Cooling module

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