KR20140083715A - Front end module for vehicle - Google Patents

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KR20140083715A
KR20140083715A KR1020120153779A KR20120153779A KR20140083715A KR 20140083715 A KR20140083715 A KR 20140083715A KR 1020120153779 A KR1020120153779 A KR 1020120153779A KR 20120153779 A KR20120153779 A KR 20120153779A KR 20140083715 A KR20140083715 A KR 20140083715A
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소원섭
박성욱
민옥렬
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한라비스테온공조 주식회사
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Abstract

The present invention relates to a front end module for a vehicle having a new structure which prevents damage to a headlamp clip caused by a lack of tension when inserting a coupling protrusion of a headlamp by including a separate elastic clip in the headlamp clip where the headlamp is mounted. To achieve this, the front end module for a vehicle includes the elastic clip joined to the headlamp, guiding the insertion of a coupling boss by being elastically transformed when inserting the coupling boss formed on the headlamp into a seating unit formed on the headlamp clip, and preventing the separation of the coupling boss after the coupling boss is seated on the seating unit.

Description

차량용 프론트엔드모듈 {Front end module for vehicle}[0001] The present invention relates to a front end module for a vehicle,

본 발명은 차량용 프론트엔드모듈의 헤드램프 장착구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 헤드램프가 장착되는 헤드램프클립에 별물의 탄성클립을 구비하도록 함으로써 헤드램프의 결합돌기 삽입시 헤드램프클립이 텐션부족으로 인해 파손되는 것을 방지하도록 하는 새로운 구조의 차량용 프론트엔드모듈에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a head lamp mounting structure for a vehicle front end module, and more particularly, to a head lamp mounting structure in which a head lamp is mounted with an elastic clip, To a vehicle front end module having a new structure for preventing the vehicle front end module from being damaged due to the vehicle.

일반적으로 차량의 전방에 위치하는 엔진룸에는 라디에이터, 콘덴서, 그리고 팬 등의 냉각장치가 설치되는데, 최근에는 이러한 냉각장치를 모듈화하여 차체에 설치하는 프론트엔드모듈(Front End Module : FEM)이 사용되고 있다.In general, a cooling unit such as a radiator, a condenser, and a fan is installed in an engine room located in front of a vehicle. In recent years, a front end module (FEM) .

상기 프론트엔드모듈(FEM)은 중앙에 배치된 캐리어를 중심으로 하여 상기 캐리어의 내부에 라디에이터와 콘덴서, 그리고 팬을 포함하는 쿨링모듈이 장착되고, 상기 캐리어의 헤드램프장착부에는 헤드램프가 장착되어 모듈화된다.In the front end module (FEM), a cooling module including a radiator, a condenser, and a fan is mounted in the center of a carrier disposed at the center, a head lamp is mounted on the head lamp mounting portion of the carrier, do.

도 1에는 종래 기술에 의한 프론트엔드모듈의 구성이 평면도로 도시되어 있다. 도면에 도시된 바에 의하면, 프론트엔드모듈(1)은 차량의 전방에 위치하는 엔진룸에 차량의 폭 방향으로 장착되는 캐리어(10)와, 상기 캐리어(10)에 형성되는 냉각장치지지공(50)에 구비되는 냉각장치, 그리고 상기 캐리어(10)의 좌우측에 각각 구비되는 헤드램프(20)를 포함하여 구성된다.FIG. 1 is a plan view showing a configuration of a front end module according to the related art. The front end module 1 includes a carrier 10 mounted in the engine room located in front of the vehicle in the width direction of the vehicle and a cooling device support hole 50 formed in the carrier 10 And a head lamp 20 provided on the left and right sides of the carrier 10, respectively.

상기 캐리어(10)는 하부패널(11)과 상부패널(12), 그리고 상기 상하부패널(11,12)을 연결하는 우측패널(13)과 좌측패널(14)로 구성되어 전체적으로 사각 틀 형상으로 이루어진다. 상기 캐리어(10)의 중앙에는 냉각장치장착공(50)이 구비되는데, 상기 냉각장치장착공(50)에는 냉각장치가 설치된다. 그리고 상기 좌우측패널(13,14)에는 헤드램프장착부(15)가 각각 구비되는데, 상기 헤드램프장착부(15)에는 차량의 헤드램프(20)가 장착된다.The carrier 10 is composed of a lower panel 11 and an upper panel 12 and a right panel 13 and a left panel 14 connecting the upper and lower panels 11 and 12 and has a rectangular frame as a whole . A cooling device installation 50 is provided at the center of the carrier 10, and a cooling device is installed at the installation site 50 of the cooling device. The left and right panels 13 and 14 are provided with a head lamp mounting portion 15, and the head lamp 20 of the vehicle is mounted on the head lamp mounting portion 15. [

상기 헤드램프(20)를 헤드램프장착부(15)에 장착하기 위해서는, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 헤드램프(20)의 하단에 돌출형성된 결합보스(21)를 상기 헤드램프장착부(15)에 형성된 헤드램프클립(30)에 끼움방식으로 임시 고정한 후에, 상기 헤드램프(20)의 상단과 상기 상부패널(12)을 볼트를 통해 체결함으로써 상기 캐리어(10)에 고정한다.2 and 3, in order to mount the head lamp 20 on the head lamp mounting portion 15, a coupling boss 21 protruding from the lower end of the head lamp 20 is inserted into the head lamp mounting portion 15, The upper panel 12 and the upper panel 12 are fixed to the carrier 10 by fastening the upper panel 12 and the upper panel 12 via bolts after temporarily fixing the head lamp clip 30 formed in the headlamp 15 to the carrier 10 in a fitting manner.

좀 더 자세히 설명하면, 상기 결합보스(21)는, 상기 헤드램프(20)의 하단에서 연장형성되는 몸체부(23)와, 상기 몸체부(23)의 선단에서 후방으로 돌출형성되는 원형돌기(25)를 포함하여 구성된다.The coupling boss 21 includes a body portion 23 extending from the lower end of the head lamp 20 and a circular protrusion 23 protruding rearward from the front end of the body portion 23. [ 25).

그리고 상기 헤드램프클립(30)은, 상기 헤드램프안착부(15)의 전방으로 연장성형되는 상부본체(31) 및 하부본체(33)와, 상기 상부본체(31)의 선단에서 아래쪽 후방으로 기울어져 연장되는 상부안내부(32), 상기 하부본체(33)의 선단에서 위쪽 후방으로 기울어져 연장되는 하부안내부(34), 그리고 상기 상부안내부(32)와 하부안내부(34)의 선단에서 상기 원형돌기(25)를 감싸도록 형성되는 안착부(35)를 포함하여 구성된다.The head lamp clip 30 includes an upper main body 31 and a lower main body 33 which are extended and formed forward of the head lamp mounting portion 15, A lower guide 34 extending obliquely rearward from the front end of the lower main body 33 and a lower guide 34 extending from the upper end of the upper guide 32 and the lower guide 34, And a seating part 35 formed to surround the circular protrusion 25.

이때, 상기 하부안내부(34)의 상면에는 걸림턱(37)이 돌출 형성되는데, 상기 걸림턱(37)은 상기 원형돌기(25)가 상기 안착부(35)에 안착된 후, 상기 원형돌기(25)가 후방으로 이탈되는 것을 방지하는 역할을 한다.At this time, a locking protuberance 37 protrudes from the upper surface of the lower guide 34. The locking protuberance 37 protrudes from the circular protuberance 25 after the circular protuberance 25 is seated on the seat 35, (25) to the rear.

다음으로 상기 헤드램프(20)를 캐리어(10)에 조립하는 과정에 대해 설명하도록 한다.Next, a process of assembling the head lamp 20 to the carrier 10 will be described.

먼저, 상기 헤드램프(20)에 형성된 결합보스(20)를 상기 헤드램프안착부(15)에 형성된 헤드램프클립(30)에 삽입한다.First, a coupling boss 20 formed on the head lamp 20 is inserted into a head lamp clip 30 formed on the head lamp mounting portion 15.

이때, 상기 헤드램프클립(30)의 상부안내부(32)와 걸림턱(37) 사이에 형성되는 개구부의 폭(D)이 상기 원형돌기(25)의 지름보다 작게 형성되어 있기 때문에, 도 3의 점선으로 표시된 바와 같이 상기 헤드램프클립(30)의 상부본체(31)와 상부안내부(32)는 위쪽 방향으로 탄성변형하고, 상기 하부본체(33)와 하부안내부(34)는 아래쪽 방향으로 탄성변형하게 되어 개구부의 폭(D)이 상하방향으로 벌어짐으로써 상기 원형돌기(25)가 안착부(35)에 삽입된다.Since the width D of the opening formed between the upper guide portion 32 of the head lamp clip 30 and the engaging protrusion 37 is smaller than the diameter of the circular projection 25, The upper body 31 and the upper guide 32 of the head lamp clip 30 are elastically deformed in an upward direction and the lower body 33 and the lower guide 34 are moved downward The circular protrusion 25 is inserted into the seat portion 35 by the width D of the opening extending in the vertical direction.

그리고 상기 원형돌기(25)가 안착부(35)에 안착된 후에는, 상부본체(31)와 상부안내부(32), 그리고 하부본체(33)와 하부안내부(34)가 원래의 위치로 복원된다. 이때, 상기 원형돌기(25)의 후단이 상기 하부안내부(34)에 돌출 형성된 걸림턱(37)에 걸리게 되므로, 상기 원형돌기(25)가 헤드램프클립(30)으로부터 이탈되는 것이 방지된다.After the circular protrusion 25 is seated on the seat 35, the upper body 31 and the upper guide 32 and the lower body 33 and the lower guide 34 come to their original positions Restored. At this time, the rear end of the circular projection 25 is caught by the hooking protrusion 37 formed on the lower guide 34, so that the circular projection 25 is prevented from being detached from the head lamp clip 30.

이후, 상기 헤드램프(20)의 상단을 상기 상부패널(12)과 볼트를 통해 체결함으로써 상기 헤드램프(20)가 캐리어(10)에 결합된다.
Thereafter, the head lamp 20 is coupled to the carrier 10 by fastening the upper end of the head lamp 20 to the upper panel 12 through bolts.

그러나 상기한 바와 같은 종래 기술에 의하면, 앞에서 설명한 바와 같이 상기 헤드램프(20)를 헤드램프클립(30)에 결합하는 과정에서 헤드램프클립(30)의 상부본체(31)와 상부안내부(32), 그리고 하부본체(33)와 하부안내부(33)가 상하방향으로 탄성변형하면서 조립이 되기 때문에 상기 헤드램프클립(30)의 탄성력이 부족하여 상기 안착부(35) 주변이 파손되는 경우가 발생하게 된다.However, as described above, in the process of coupling the headlamp 20 to the headlamp clip 30, the upper body 31 and the upper guide 32 of the headlamp clip 30, And the lower body 33 and the lower guide 33 are assembled while being elastically deformed in the vertical direction so that the elasticity of the head lamp clip 30 is insufficient and the periphery of the seat 35 is damaged .

다시 말하면, 상기 캐리어(10)는 프론트엔드모듈(10)의 전체 골격을 형성하기 때문에 강성이 유지되어야 한다. 따라서 탄성력이 높은 연질의 플라스틱 재질을 사용할 수 없고, 엔지니어링 플라스틱과 같이 탄성력이 작은 고강성의 재질을 사용하여야 한다.In other words, since the carrier 10 forms the entire skeleton of the front end module 10, rigidity must be maintained. Therefore, it is not possible to use soft plastic material having high elasticity, and high rigidity material such as engineering plastic having small elastic force should be used.

이에 따라, 상기 원형돌기(25)가 헤드램프클립(30)에 삽입되는 과정에서, 상부본체(31)와 상부안내부(32), 그리고 하부본체(33)와 하부안내부(33)가 탄성변형하는 경우, 상기 안착부(35)에 응력이 집중되기 때문에 상기 안착부(35) 주변이 파손되는 현상이 발생하게 된다. 특히, 겨울철과 같이 외부 온도가 낮아지는 때에는 플라스틱의 경화현상이 심해지기 때문에 이러한 문제는 더욱 빈번하게 발생하게 된다.The upper body 31 and the upper guide 32 and the lower body 33 and the lower guide 33 are elastically deformed when the circular protrusion 25 is inserted into the head lamp clip 30, In the case of deformation, a stress concentrates on the seating portion 35, so that the periphery of the seating portion 35 is broken. Particularly, when the outside temperature is lowered as in winter, the problem of plastic hardening becomes more serious, so that the problem occurs more frequently.

이와 같이, 상기 헤드램프(20)의 조립과정에서 상기 헤드램프클립(30)이 파손되는 경우에는 상기 캐리어(10) 전체를 교체해야 하므로 유지보수에 소요되는 비용이 증가하는 문제가 발생하게 된다.When the head lamp clip 30 is broken in the assembling process of the head lamp 20, the entire carrier 10 needs to be replaced, which increases the cost of maintenance.

본 발명은 상기한 바와 같은 문제를 해결하기 위한 것으로, 차량용 캐리어에 헤드램프를 장착할 때 헤드램프클립이 파손되는 것을 방지하는 새로운 구조의 헤드램프 장착구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a head lamp mounting structure having a novel structure for preventing a head lamp clip from being broken when a head lamp is mounted on a vehicle carrier.

이러한 장착구조를 통해 캐리어의 유지보수에 소요되는 비용을 절감하도록 하는 것을 또 다른 목적으로 한다.Another object of the present invention is to reduce the maintenance cost of the carrier through such a mounting structure.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 냉매를 냉각하는 컨덴서와, 냉각수를 냉각하는 라디에이터, 그리고 상기 컨덴서와 라디에이터로 공기를 송풍시키는 팬 및 슈라우드로 구성되는 쿨링모듈과, 상기 쿨링모듈이 장착되며 상부와 하부가 각각 수평하게 형성되는 상부 및 하부패널, 상기 상부패널의 양단에서 상기 하부패널의 양단을 향해 수직하게 연장되는 좌우패널로 구성되는 캐리어, 상기 캐리어에 장착되어 조명장치로서의 기능을 수행하고, 결합보스가 돌출형성되는 헤드램프, 상기 캐리어의 일측에 구비되어, 상기 헤드램프에 형성된 결합보스의 임시고정을 위해 전방이 개구된 안착부가 형성되는 헤드램프클립, 그리고 상기 헤드램프클립에 결합되고, 상기 결합보스를 상기 안착부에 삽입시 탄성변형하여 결합보스의 삽입을 가이드함과 동시에 상기 결합보스가 상기 안착부에 안착된 후 상기 결합돌기가 이탈하는 것을 방지하는 탄성클립을 포함하는 것을 기술적 특징으로 한다.The cooling module includes a condenser for cooling the refrigerant, a radiator for cooling the cooling water, and a fan and a shroud for blowing air to the condenser and the radiator. An upper and a lower panel mounted horizontally on the upper panel and a horizontal panel extending vertically from both ends of the upper panel toward both ends of the upper panel, A head lamp which is provided on one side of the carrier and on which a seating part opened at the front is fixed for provisional fixing of a coupling boss formed on the head lamp, And when the engaging boss is inserted into the seating portion, the engaging boss is elastically deformed to insert the engaging boss And then at the same time as deuham seated in the seating part is the coupling boss and that the technical features including a resilient clip for preventing the escape the engaging projection.

이때, 상기 탄성클립은, 상기 헤드램프클립에 형성되는 삽입홈에 삽입고정되는 고정부와, 상기 고정부의 선단에서 상기 결합보스의 삽입방향으로 연장성형되어 상기 결합보스가 상기 안착부에 삽입시 탄성 변형하여 상기 안착부로의 삽입을 안내하는 가이드부를 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.At this time, the elastic clip has a fixing part which is inserted and fixed in an insertion groove formed in the head lamp clip, and a fixing part which is formed in the insertion direction of the coupling boss at the tip of the fixing part, And a guide portion for elastically deforming and guiding the insertion into the seat portion.

그리고 상기 가이드부의 선단에서 절곡되어 상기 결합보스의 후방을 지지함으로써, 상기 결합보스가 안착부의 후방으로 이탈되는 것을 방지하는 벤딩부를 더 포함하는 것이 바람직하다.And a bending portion bent at the tip of the guide portion to support the rear portion of the coupling boss to prevent the coupling boss from being displaced rearward of the mounting portion.

또한, 상기 고정부에는 상기 탄성클립이 헤드램프클립으로부터 이탈을 방지하는 이탈방지돌기가 더 포함되는 것이 바람직하다.In addition, it is preferable that the fixing part further includes a detachment protrusion for preventing the elastic clip from separating from the head lamp clip.

상기한 바와 같은 본 발명에 의하면, 차량용 캐리어의 헤드램프클립에 별도의 탄성클립을 구비하도록 함으로써, 헤드램프의 결합보스가 결합될 때 헤드램프클립의 안착부에 응력이 집중되는 것을 방지하여 안착부 주변이 파손되는 것을 방지하는 효과를 가진다.According to the present invention as described above, since the head lamp clip of the vehicle carrier is provided with a separate elastic clip, it is possible to prevent the stress from concentrating on the seating portion of the head lamp clip when the engaging boss of the head lamp is engaged, Thereby preventing the periphery from being damaged.

그리고 헤드램프클립의 파손을 방지함으로써, 캐리어의 유지보수에 소요되는 비용을 절감할 수 있는 효과를 가진다.Further, since the head lamp clip is prevented from being damaged, it is possible to reduce the cost required for maintenance of the carrier.

도 1은 종래 기술에 의한 차량용 캐리어의 구성을 보인 평면도,
도 2는 종래 기술에 의한 헤드램프클립과 결합보스의 결합 전 상태를 보인 사시도,
도 3은 종래 기술에 의한 헤드램프클립과 결합보스의 결합 후 상태를 보인 사시도,
도 4는 본 발명에 의한 차량용 캐리어의 구성을 보인 평면도,
도 5는 본 발명에 의한 차량용 캐리어의 좌측상부를 확대한 부분사시도,
도 6은 본 발명에 의한 헤드램프클립의 구성을 보인 부분사시도,
도 7은 본 발명에 의한 탄성클립의 구성을 보인 사시도,
도 8는 본 발명에 의한 탄성클립의 구성을 보인 측면도,
도 9는 본 발명에 의한 헤드램프클립과 헤드램프, 그리고 결합보스의 구성을 보인 사시도,
도 10은 본 발명에 의한 헤드램프클립과 헤드램프, 그리고 결합보스의 조립 과정을 보인 단면도.1 is a plan view showing a configuration of a vehicle carrier according to the prior art,
FIG. 2 is a perspective view showing a state before a head lamp clip and a coupling boss are joined,
FIG. 3 is a perspective view showing a state after coupling a head lamp clip and a coupling boss according to the related art,
4 is a plan view showing a configuration of a vehicle carrier according to the present invention,
Fig. 5 is a partially enlarged partial perspective view of a left upper portion of a vehicle carrier according to the present invention, Fig.
6 is a partial perspective view showing the structure of a head lamp clip according to the present invention,
7 is a perspective view showing the structure of an elastic clip according to the present invention,
8 is a side view showing the configuration of the elastic clip according to the present invention,
FIG. 9 is a perspective view showing a structure of a head lamp clip, a head lamp, and a coupling boss according to the present invention;
10 is a sectional view showing a process of assembling a head lamp clip, a head lamp, and a coupling boss according to the present invention.

이하 본 발명에 의한 차량용 프론트엔드모듈의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of a vehicle front-end module according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 4에는 본 발명에 의한 차량용 프론트엔드모듈의 구성이 평면도로 도시되어 있고, 도 5에는 프론트엔드모듈의 좌측상부를 확대한 부분사시도가 도시되어 있다.FIG. 4 is a plan view of the vehicle front end module according to the present invention, and FIG. 5 is an enlarged partial perspective view of a left upper portion of the front end module.

도면에 도시된 바에 의하면, 프론트엔드모듈(100)은 차량의 전방 엔진룸에 설치되고 외곽을 형성하는 캐리어(110)와, 상기 캐리어(110)의 중앙부에 형성되는 냉각장치장착공(150)에 설치되는 냉각장치(도시되지 않음), 그리고 상기 캐리어(110)의 좌우측 상단에 설치되는 헤드램프(120)를 포함하여 구성된다.The front end module 100 includes a carrier 110 installed in a front engine room of a vehicle and forming an outer frame, and a front end module 100 installed at a cooling device installation start 150 formed at a central portion of the carrier 110. [ And a head lamp 120 installed at the left and right upper ends of the carrier 110.

상기 캐리어(110)는, 하부와 상부 골격을 각각 형성하는 하부패널(111)과 상부패널(112), 그리고 상기 상하부패널(111,112)을 좌우측에서 각각 연결하는 우측패널(113)과 좌측패널(114)을 포함하여 구성된다.The carrier 110 includes a lower panel 111 and an upper panel 112 forming a lower and an upper frame respectively and a right panel 113 and a left panel 114 connecting the upper and lower panels 111 and 112, ).

이와 같이, 상기 캐리어(110)는 상하부패널(111,112)과 좌우측패널(113,114)로 구성되어 전체적으로 사각 틀 형상으로 이루어지고, 사각 틀의 중앙에는 냉각장치장착공(150)이 형성된다. 상기 냉각장치장착공(150)에는 차량의 내부에 구비되는 공조장치를 구성하는 라디에이터와, 콘덴서, 그리고 팬 등의 냉각장치 부품이 구비된다. 그리고 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 상부패널(112)의 좌우측에는 상기 헤드램프(120)와의 나사 결합을 위한 다수의 관통홀(112h,112h')이 형성된다.As described above, the carrier 110 is composed of upper and lower panels 111 and 112 and left and right panels 113 and 114, and has a rectangular frame as a whole, and a cooling device installation 150 is formed at the center of the rectangular frame. The cooling device installation 150 includes cooling devices such as a radiator, a condenser, and a fan, which form an air conditioner provided inside the vehicle. As shown in FIG. 5, a plurality of through holes 112h and 112h 'for screw connection with the head lamp 120 are formed on the left and right sides of the upper panel 112, respectively.

다시 도 4를 참조하면, 상기 좌우측패널(113,114)에는 헤드램프장착부(115)가 각각 구비되는데, 상기 헤드램프장착부(115)에는 차량의 헤드램프(120)가 설치된다. 상기 헤드램프(120)는 운전자의 안전운행을 도와주기 위한 것으로, 차량의 내부에 장착된 배터리로부터 전원을 공급받아 램프를 점등시킴으로써 조명장치로서의 기능을 수행하는 것이다. Referring to FIG. 4 again, the left and right panels 113 and 114 are provided with a head lamp mounting part 115, respectively. The head lamp mounting part 115 is provided with a head lamp 120 of the vehicle. The head lamp 120 is provided to assist the driver in safe driving. The head lamp 120 functions as an illuminating device by receiving power from a battery mounted inside the vehicle and lighting the lamp.

일반적으로 상기 헤드램프(120)를 캐리어(110)에 고정하기 위해서는, 상기 헤드램프(120)의 하부에 형성된 결합보스(121)를 후술할 헤드램프클립(130)에 끼움 방식으로 임시고정한 후에, 상기 헤드램프(120)의 상부와 상기 상부패널(112)을 볼트로 체결하여 고정한다.In order to fix the head lamp 120 to the carrier 110, the coupling boss 121 formed at the lower portion of the head lamp 120 is temporarily fixed to the head lamp clip 130 by a fitting method, The upper part of the head lamp 120 and the upper panel 112 are fixed with bolts.

좀 더 구체적으로 설명하면, 상기 헤드램프(120)의 하단에 형성되는 상기 결합보스(121)는 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 헤드램프(120)의 하단에서 연장형성되는 몸체부(123)와, 상기 몸체부(123)의 단부에서 후방으로 연장 형성되어 상기 헤드램프클립(130)에 끼워지는 원형돌기(125)를 포함하여 구성된다.6, the coupling boss 121 formed at the lower end of the head lamp 120 includes a body portion 123 extending from the lower end of the head lamp 120, And a circular protrusion 125 formed to extend rearward from the end of the body part 123 and fit into the head lamp clip 130.

그리고 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 헤드램프(120)의 상단에는 다수의 결합편(127,127')이 형성되는데, 상기 결합편(127,127')에는 상기 관통홀(112h,112h')에 대응하는 위치에 나사홀(127h,127h')이 형성된다.5, a plurality of engaging pieces 127 and 127 'are formed on the upper end of the head lamp 120. The engaging pieces 127 and 127' are provided with through holes 112h and 112h ' Screw holes 127h and 127h 'are formed in the positions.

상기 헤드램프클립(130)에 대한 설명을 위해 도 6을 참조하면, 상기 헤드램프클립(130)은, 상기 헤드램프장작부(115)의 전면에서 전방으로 돌출 형성되는 상부본체(131)와 하부본체(133), 상기 상부본체(131)의 선단에서 후방 아래쪽으로 기울어져 연장되는 상부안내부(132), 상기 하부본체(133)의 선단에서 후방 위쪽으로 기울어져 연장되는 하부안내부(134), 그리고 상기 상부안내부(132)와 하부안내부(134)의 선단에서 상기 원형돌기(125)를 감싸도록 형성되는 안착부(135)를 포함하여 구성된다.6, the head lamp clip 130 includes an upper body 131 protruding forward from the front surface of the head lamp unit 115, A lower guide 133 extending obliquely rearward from the front end of the lower body 133, and a lower guide 133 extending from the upper end of the upper body 131, And a seating part 135 formed to surround the circular protrusions 125 at the ends of the upper guide part 132 and the lower guide part 134.

이때, 상기 하부안내부(134)와 안착부(135)의 중앙부에는 후술할 탄성클립(140)과의 간섭을 피하기 위한 간섭회피홀(136)이 형성되는 것이 바람직하다. 그리고 상기 하부본체(133)와 하부안내부(134)와의 사이에는 후술할 탄성클립(140)의 결합을 위한 삽입홈(137)이 형성된다.At this time, it is preferable that an interference avoiding hole 136 is formed at the center of the lower guide 134 and the seating part 135 to avoid interference with the elastic clip 140, which will be described later. Between the lower main body 133 and the lower guide 134, an insertion groove 137 for coupling the elastic clip 140 to be described later is formed.

다음으로 상기 헤드램프클립(130)에 별도로 조립되어 상기 결합보스(121)와의 결합시 결합보스(130)로부터의 이탈을 방지하는 탄성클립(140)에 대해 설명하도록 한다. Next, an elastic clip 140 assembled to the head lamp clip 130 to prevent the coupling clip 140 from being separated from the coupling boss 130 when the coupling head is engaged with the coupling boss 121 will be described.

도 7 및 도 8을 참조하면, 상기 탄성클립(140)은 판상의 고정부(141)와, 상기 고정부(141)의 전방에서 위쪽 후방으로 기울어져 연장되는 가이드부(142)를 포함하여 구성된다. 상기 탄성클립(140)은 플라스틱 등과 같이 탄성변형이 용이한 탄성재질로 형성되는 것이 바람직하다.7 and 8, the elastic clip 140 includes a plate-shaped fixing part 141 and a guide part 142 which is inclined upward and backward from the front of the fixing part 141, do. The elastic clip 140 is preferably formed of an elastic material such as plastic, which is easily deformed elastically.

상기 고정부(141)는 상기 헤드램프클립(130)의 삽입홈(137)에 삽입되어 고정되는 부분이다. 그리고 상기 가이드부(142)는, 상기 결합보스(121)의 원형돌기(125)가 삽입될 때 아래쪽으로 탄성변형하면서 상기 결합보스(121)가 상기 안착부(135)에 원활히 삽입되도록 가이드함과 동시에 상기 결합보스(121)가 상기 안착부(135)에 안착된 후에는 상기 헤드램프클립(130)으로부터 이탈되는 것을 방지하는 기능을 한다.The fixing portion 141 is inserted and fixed to the insertion groove 137 of the head lamp clip 130. The guide part 142 is elastically deformed downward when the circular protrusion 125 of the coupling boss 121 is inserted and guided so that the coupling boss 121 is smoothly inserted into the seating part 135 And at the same time prevents the coupling boss 121 from being detached from the head lamp clip 130 after being seated on the seating part 135.

이때, 상기 결합보스(121)가 후방으로 이탈되지 않고 상기 안착부(135)에 안정적으로 안착하도록 상기 가이드부(143)의 선단에서 아래쪽으로 절곡형성되는 벤딩부(143)가 형성되는 것이 바람직하다.At this time, it is preferable that the bending portion 143 is formed to be bent downward from the front end of the guide portion 143 so that the coupling boss 121 does not fall backward and stably stays in the seating portion 135 .

또한, 상기 고정부(141)의 하단에는 쐐기 모양의 이탈방지돌기(144)가 형성되는데, 상기 이탈방지돌기(144)는 상기 탄성클립(140)이 헤드램프클립(130)으로부터 이탈되는 것을 방지하는 역할을 한다.
The detachment prevention protrusion 144 is formed at the lower end of the fixing portion 141 to prevent the elastic clip 140 from being detached from the head lamp clip 130. [ .

이하에서는 상기 헤드램프(120)와 헤드램프클립(130)의 조립과정에 대해 상세하게 설명하도록 한다.Hereinafter, the assembling process of the head lamp 120 and the head lamp clip 130 will be described in detail.

먼저, 도 9를 참조하면, 먼저 상기 헤드램프클립(130)에 상기 탄성클립(140)을 결합한다. 구체적으로, 상기 탄성클립(140)의 고정부(141)를 상기 헤드램프클립(130)의 삽입홈(137)에 삽입하여 결합한다. 이때, 상기 고정부(141)의 하단에 형성된 쐐기 모양의 이탈방지돌기(144)에 의해 상기 탄성클립(140)이 전방으로 이탈되는 것이 방지된다.Referring to FIG. 9, first, the elastic clip 140 is coupled to the head lamp clip 130. Specifically, the fixing portion 141 of the elastic clip 140 is inserted into the insertion groove 137 of the head lamp clip 130 and engaged. At this time, the elastic clip 140 is prevented from being forwardly separated by the wedge-shaped detent protrusion 144 formed at the lower end of the fixing portion 141.

다음으로, 도 10(a)에 도시된 바와 같이, 상기 헤드램프(120)를 상기 헤드램프클립(130)의 전방에 위치시킨다.Next, the head lamp 120 is positioned in front of the head lamp clip 130, as shown in Fig. 10 (a).

그리고 상기 결합보스(121)를 헤드램프클립(130)에 삽입한다. 이때, 상기 헤드램프클립(130)의 상부안내부(132)와 탄성클립(140)의 가이드부(142) 사이에 형성되는 개구부(147)의 폭(D)이 상기 원형돌기(125)의 지름보다 작게 형성되기 때문에, 도 10(b)에 도시된 바와 같이 상기 탄성클립(140)의 가이드부(142)가 아래쪽으로 탄성변형하게 되어 개구부(147)가 벌어지게 되어 상기 원형돌기(125)가 안착부(135)에 삽입된다. 이때, 상기 헤드램프클립(130)에 형성된 간섭회피홀(136)에 의해 상기 가이드부(142)가 탄성변형할 때 상기 헤드램프클립(130)과 발생할 수 있는 간섭을 회피할 수 있다.Then, the coupling boss 121 is inserted into the head lamp clip 130. At this time, the width D of the opening 147 formed between the upper guide 132 of the head lamp clip 130 and the guide 142 of the elastic clip 140 is smaller than the diameter D of the circular protrusion 125 The guide portion 142 of the elastic clip 140 is elastically deformed downward as shown in Figure 10B so that the opening 147 is opened so that the circular protrusion 125 And is inserted into the seating portion 135. In this case, the interference avoiding hole 136 formed in the head lamp clip 130 can avoid interference with the head lamp clip 130 when the guide 142 is elastically deformed.

그리고 상기 원형돌기(125)가 안착부(135)에 안착된 후에는, 도 10(c)에 도시된 바와 같이 상기 탄성클립(140)의 가이드부(142)는 복원력에 의해 원래의 위치로 복원된다. 이때, 상기 벤딩부(143)가 원형돌기(125)의 후단부를 안정적으로 지지하고 있기 때문에, 상기 원형돌기(125)가 헤드램프클립(130)의 전방으로 이탈되는 것을 효과적으로 방지할 수 있다.10 (c), the guide portion 142 of the elastic clip 140 is restored to the original position by the restoring force after the circular protrusion 125 is seated on the seating portion 135 do. At this time, since the bending portion 143 stably supports the rear end of the circular protrusion 125, it is possible to effectively prevent the circular protrusion 125 from being displaced forward of the head lamp clip 130.

마지막으로, 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 상부패널(112)에 형성된 관통홀(112h,112h')을 관통하여 상기 헤드램프(120)에 형성된 결합편(127,127')의 나사홀(127h,127h')에 볼트를 체결함으로써 상기 헤드램프(120)를 캐리어(110)에 고정시키게 된다.5, screw holes 127h and 127h 'of the coupling pieces 127 and 127' formed in the head lamp 120 pass through the through holes 112h and 112h 'formed in the upper panel 112, The head lamp 120 is fixed to the carrier 110 by fastening bolts to the head lamps 127h '.

상술한 바와 같은 본 발명에 의한 차량용 캐리어의 헤드램프 장착구조에 의하면, 상기 헤드램프(120)를 헤드램프클립(130)에 장착할 때, 상기 탄성클립(140)의 가이드부(142)가 탄성변형하면서 상기 원형돌기(125)의 삽입경로가 개방되기 때문에 상기 안착부(135)에 응력이 집중하는 현상을 최소화할 수 있게 된다. 따라서 상기 헤드램프(120) 조립시 헤드램프클립(130)이 파손되는 것을 방지할 수 있다.According to the head lamp mounting structure of the present invention, when the head lamp 120 is mounted on the head lamp clip 130, the guide portion 142 of the elastic clip 140 is elastically deformed The insertion path of the circular protrusion 125 is opened while deforming, so that concentration of stress on the seating part 135 can be minimized. Therefore, it is possible to prevent the head lamp clip 130 from being damaged when the head lamp 120 is assembled.

본 발명의 권리범위는 위에서 설명된 실시 예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.The scope of the present invention is not limited to the embodiments described above, but may be defined by the scope of the claims, and those skilled in the art may make various modifications and alterations within the scope of the claims It is self-evident.

100:프론트엔드모듈
110:캐리어
120:헤드램프
130:헤드램프클립
140:탄성클립100: Front End Module
110: Carrier
120: head lamp
130: head lamp clip
140: Elastic clip

Claims (4)

냉매를 냉각하는 컨덴서와, 냉각수를 냉각하는 라디에이터, 그리고 상기 컨덴서와 라디에이터로 공기를 송풍시키는 팬 및 슈라우드로 구성되는 쿨링모듈과;
상기 쿨링모듈이 장착되며 상부와 하부가 각각 수평하게 형성되는 상부 및 하부패널(111,112), 상기 상부패널(112)의 양단에서 상기 하부패널(111)의 양단을 향해 수직하게 연장되는 좌우패널(113,114)로 구성되는 캐리어(110);
상기 캐리어(110)에 장착되어 조명장치로서의 기능을 수행하고, 결합보스(121)가 돌출형성되는 헤드램프(120);
상기 캐리어(110)의 일측에 구비되어, 상기 헤드램프(120)에 형성된 결합보스(121)의 임시고정을 위해 전방이 개구된 안착부(135)가 형성되는 헤드램프클립(160); 그리고
상기 헤드램프클립(130)에 결합되고, 상기 결합보스(121)를 상기 안착부(135)에 삽입시 탄성변형하여 결합보스(121)의 삽입을 가이드함과 동시에 상기 결합보스(121)가 상기 안착부(135)에 안착된 후 상기 결합돌기(121)가 이탈하는 것을 방지하는 탄성클립(140)을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 프론트엔드모듈.A cooling module including a condenser for cooling the refrigerant, a radiator for cooling the cooling water, and a fan and a shroud for blowing air to the condenser and the radiator;
Upper and lower panels 111 and 112 to which the cooling module is mounted and the upper and lower parts are respectively formed horizontally, left and right panels 113 and 114 extending vertically from both ends of the upper panel 112 toward both ends of the lower panel 111, );
A head lamp 120 mounted on the carrier 110 to function as a lighting device and having a coupling boss 121 protruding therefrom;
A head lamp clip 160 provided at one side of the carrier 110 and having a seating part 135 opened at the front for temporarily fixing the coupling boss 121 formed in the head lamp 120; And
And the coupling boss 121 is inserted into the seating part 135 by elastic deformation when the coupling boss 121 is inserted into the seating part 135 to guide insertion of the coupling boss 121, And an elastic clip (140) for preventing the engagement protrusion (121) from coming off after being seated on the seating part (135). 제 1 항에 있어서, 상기 탄성클립(140)은,
상기 헤드램프클립(130)에 형성되는 삽입홈(137)에 삽입고정되는 고정부(141)와;
상기 고정부(141)의 선단에서 상기 결합보스(121)의 삽입방향으로 연장성형되어 상기 결합보스(121)가 상기 안착부(135)에 삽입시 탄성 변형하여 상기 안착부(135)로의 삽입을 안내하는 가이드부(142)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 프론트엔드모듈.2. The apparatus of claim 1, wherein the elastic clip (140)
A fixing part 141 inserted and fixed in an insertion groove 137 formed in the head lamp clip 130;
The fixing boss 121 is formed at an end of the fixing portion 141 in the inserting direction of the fitting boss 121 and elastically deformed when the fitting boss 121 is inserted into the fitting portion 135 to be inserted into the fitting portion 135 And a guiding part (142) guiding the front end of the vehicle. 제 2 항에 있어서,
상기 가이드부(142)의 선단에서 절곡되어 상기 결합보스(121)의 후방을 지지함으로써, 상기 결합보스(121)가 안착부(135)의 후방으로 이탈되는 것을 방지하는 벤딩부(143)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 프론트엔드모듈.3. The method of claim 2,
The bending portion 143 is bent at the distal end of the guide portion 142 to support the rear portion of the coupling boss 121 to prevent the coupling boss 121 from being released to the rear of the mounting portion 135 And a front end module for a vehicle. 제 2 항에 있어서,
상기 고정부(141)에는 상기 탄성클립(140)이 헤드램프클립(130)으로부터 이탈을 방지하는 이탈방지돌기(144)가 더 포함되는 것을 특징으로 하는 차량용 프론트엔드모듈.
3. The method of claim 2,
Wherein the fixing part (141) further includes a separation preventing protrusion (144) for preventing the elastic clip (140) from separating from the head lamp clip (130).
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