KR20150060598A - 자동차에 설치되기 위한 단자의 무선 충전 장치 - Google Patents

자동차에 설치되기 위한 단자의 무선 충전 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자동차에 설치되기 위한 무선 전기 충전 장치(100)에 관한 것이다. 장치는 "이미터 코일"로서 지칭되는 코일 및 이미터 코일을 공급하기 위한 회로, 제 1 부품(101) 및 제 2 부품(102)을 가지며, 제 1 부품 및 제 2 부품 중 적어도 하나가 제 1 부품 및 제 2 부품을 단자(107)를 수용하기 위한 캐비티를 한정하도록 배열되는, 장치의 폐쇄 위치와, 단자의 삽입을 허용하기 위해 적응되는 장치의 개방 위치 사이에서 서로에 대해 이동할 수 있다.
제 2 부품은 제 1 부품의 측면에 이미터 코일을 포함하는 강성 부분(110)을 포함하는 탄성 수단(103)을 가지며, 장치(100)가 폐쇄 위치에 있을 때 상기 강성 부분은 수용 캐비티 내의 단자(107)에 맞닿아 지탱하고 제 1 부품(101)에 대해 움직이지 않게 상기 단자(107)를 고정시키도록 적응된다.

Description

자동차에 설치되기 위한 단자의 무선 충전 장치 {DEVICE FOR WIRELESS CHARGING OF A TERMINAL, INTENDED TO BE INSTALLED IN AN AUTOMOBILE}
본 발명의 분야는 무선 전기 충전의 분야이다. 더 자세하게, 본 발명은 자동차에 설치되기 위한 전기 축전기(electrical accumulator)를 가지는 휴대폰과 같은 단자의 무선 전기 충전 장치에 관한 것이다.
전기 축전기를 가지는 단자의 무선 전기 충전의 맥락에서, 유도(induction)에 의해 그리고 자기 공명(magnetic resonance)에 의해 충전하기 위한 장치들이 존재한다.
유도에 의한 충전 장치에서, 단자는 자동차에 평면 전기 충전 표면 상에 위치된다.
평면 표면은 다양한 자기장을 발생하는 이미터 코일(emitter coil)을 가진다. 자기장에서의 변화는 수용기 코일(receiver coil) 내에 전류의 흐름을 유도한다. 이러한 목적을 위하여, 수용기 코일은 이미터 코일을 대면한다. 자기장에서의 변화는 수용기 코일 내의 전류를 유도하며, 이는 전기 축전기를 충전시킨다. 차량이 이동 중이기 때문에, 회전로(turn)들, 원형 교차로들, 과속 방지턱 등을 운행 중일 때든지 간에, 단자 및 이에 따른 전기 축전기는 평면 표면 상에서 이동한다. 이러한 이동들은 단자로부터 이루어지는 충전의 저하에 공헌하는데, 이는 수용기 코일이 더이상 이미터 코일을 대면하지 않기 때문이고, 기계적인 마찰에 의한 마모 때문이다.
본 발명의 목적은, 무선 충전을 최적화시키기 위해 차량의 이동에 의한, 전기 축전기를 가지는 단자의 이동들을 제한하는 것을 가능하게 하는 해결책을 제공함에 의해 종래 기술, 특히 상기에서 설명된 것들의 해결책의 제한들의 전부 또는 일부를 극복하는 것이다.
이러한 목적을 위하여, 제 1 양태에 따라 본 발명은 자동차에 설치되기 위한 무선 전기 충전 장치에 관한 것이며, 상기 장치는 "이미터 코일"로서 지칭되는 코일 및 이미터 코일을 공급하기 위한 회로를 가지며, 본 발명에 따라, 장치는 제 1 부품 및 제 2 부품을 가지고, 제 1 부품 및 제 2 부품 중 적어도 하나가 제 1 부품 및 제 2 부품이 전기 축전기가 충전될 단자를 수용하기 위한 캐비티를 한정하도록 배열되는, 장치의 폐쇄 위치와, 상기 제 1 부품 및 상기 제 2 부품 사이의 단자의 삽입을 허용하기 위해 적응되는 장치의 개방 위치 사이에서 서로에 대해 이동할 수 있다.
제 2 부품은 제 1 부품의 측면에 이미터 코일을 포함하는 강성 부분을 포함하는 탄성 수단을 가지며, 장치가 폐쇄 위치에 있을 때 상기 강성 부분은 수용 캐비티 내의 단자에 맞닿아 지탱하고 제 1 부품에 대해 움직이지 않게 상기 단자를 고정시키도록 적응된다.
자동차 내에 전기 축전기의 무선 전기 충전을 최적화시키기 위해, 이러한 배열들은 단자 내에 위치되는 수용기 코일이 이미터 코일과 관련하여 움직이지 않는 방식으로 제 1 부품, 제 2 부품 및 탄성 수단에 의해 전기 축전기를 가지는 단자를 고정시키는 것을 가능하게 한다.
이러한 배열들은 상기 단자의 두께와 무관한 단자가 무선 전기 충전 장치를 얻는 것을 가능하게 한다. 따라서, 상기 이미터 코일은 단자의 수용기 코일과 가능한 가깝게 위치된다.
특정 실시예들에서, 게다가, 단자의 무선 전기 충전 장치는 별도로 모든 기술적으로 가능한 조합들에 따라 취해지는 후속하는 특징들 중 하나 또는 그 이상의 특징들을 가질 수 있다.
특정 실시예들에서, 제 2 부품은 이미터 코일들의 공급 회로를 포함한다.
특정 실시예들에서, 전기 접속부는 공급 회로와 제 1 부품의 이미터 코일 사이에 배열되어 장치가 폐쇄 위치부터 개방 위치로 될 때 상기 전기 접속부가 비틀어져 변형된다. 따라서, 비틀어지는 전기 접속부의 변형에 의해, 상기 전기 접속부가 덜 저하된다.
특정 실시예들에서, 단자의 무선 전기 충전 장치는 "하부 벽"으로서 지칭되는, 장치 아래에 위치되고 폐쇄 위치에서 제 1 부품 및 제 2 부품과 함께 장치의 수용 캐비티를 한정하는 벽을 가진다. 따라서, 단자는 하부 벽에 의해 장치의 하부 부품에 고정된다.
특정 실시예들에서, 단자의 무선 전기 충전 장치는 "측면 벽"으로서 지칭되는 벽을 가지며, 상기 벽은 폐쇄 위치에서 제 1 부품 및 제 2 부품과 함께 장치의 수용 캐비티를 한정하고, 하부 벽에 대해 길이를 측정할 때 제 1 부품 및/또는 제 2 부품의 길이(L)보다 더 작은 길이(l)를 갖는 하부 벽의 일 단부에서 횡 방향으로 위치된다. 따라서, 단자는 측면 벽들에 의해 장치의 측면 부품들에 고정된다.
특정 실시예들에서, 단자의 무선 전기 충전 장치는 측면 벽 상에 및/또는 하부 벽 상에 및/또는 제 1 부품 상에 위치되는 가이드 요소를 가진다. 따라서, 장치 내로의 단자의 삽입은 용이하게 된다.
특정 실시예들에서, 단자의 무선 전기 충전 장치는 폐쇄 위치에서 장치를 유지시키도록 적응되는 잠금 시스템(locking system)을 가진다.
특정 실시예들에서, 접촉 영역들로서 지칭되는, 적어도 탄성 수단이 단자에 맞닿아 지탱하고 제 1 부품이 단자와 접촉될 수 있는, 영역에서, 강성 부분, 탄성 수단 및 제 1 부품은 가요성 물질로 만들어지거나 가요성 물질로 덮인다. 따라서, 장치는 폐쇄 위치일 때, 단자는 강성 부분, 탄성 수단 또는 제 1 부품과의 다양한 접촉들에 의해 손상되지 않는다.
특정 실시예들에서, 가요성 물질은 탄성중합체이다.
특정 실시예들에서, 제 1 부품 및 제 2 부품 모두는 서로에 대해 이동할 수 있고, 회전식으로 및/또는 병진이동식으로 커플링된다.
본 발명은 비제한적 예로 주어지고 도면들을 인용하면서 제공되는, 후속하는 설명을 읽을 때 더 명확하게 이해될 것이다.
도 1은 개방 위치에서, 본 발명의 예시적인 일 실시예에 따라, 단자의 무선 전기 충전 장치의 도면을 도시한다.
도 2는 폐쇄 위치에서 도 1의 무선 전기 충전 장치의 도면을 도시한다.
도 3 내지 도 6은 무선 전기 충전 장치의 탄성 수단의 예시적인 실시예들을 도시한다.
도 7은 폐쇄 위치에서, 본 발명의 예시적인 일 실시예에 따라, 단자의 무선 전기 충전 장치의 도면을 도시한다.
도면들에서, 일 도면으로부터 다른 도면들까지 동일한 도면부호들은 동일하거나 유사한 요소들을 표시한다. 명료성의 이유로, 다르게 언급되지 않으면 도시된 요소들은 축적대로 도시되지 않았다.
본 발명은 자동차에 설치되는 것이 의도되는 무선 전기 충전 장치(100)에 관한 것이다. 상기 장치는 "이미터 코일(emitter coil)"로서 지칭되는 코일, 상기 이미터 코일을 공급하기 위한 회로, 적어도 서로와 상대적으로 운동할 수 있는 하나 이상의 제 1 부품(101) 및 제 2 부품(102)을 가진다. 상기 장치는 두 개의 위치들, 제 1 부품(101) 및 제 2 부품(102)이 충전된 전기 축전기를 가지는 단자(107)를 수용하기 위한 캐비티(cavity)를 한정하도록 배열되는 장치(100)의 폐쇄 위치 및 상기 제 1 부품(101)과 상기 제 2 부품(102) 사이의 단자(107)의 삽입을 허용하기 위해 적응되는 장치(100)의 개방 위치를 가진다.
도 1 및 도 2에서 예시되는, 본 발명의 예시적인 제 1 실시예에서, 제 1 부품(101)은 제 2 부품(102)의 측면에 이미터 코일을 가진다. 설명의 나머지에서, 제 1 부품(101)이 단지 (도시되지 않은) 하나의 이미터 코일을 가지는 경우가 논의될 것이다. 장치(100)가 다른 예들에 따른 복수의 이미터 코일들을 가지는 것을 방해하는 것은 없다. 도시되지 않은 본 발명의 일 실시예에서, 장치(100)는 제 2 부품(102)의 방향으로 제 1 부품(101) 위에 분배되는 다수의 코일들을 가진다. 따라서, 단자(107)들의 모델들에 의존하여, 단자(107) 내에 위치되는 수용기 코일(receiver coil)은 이미터 코일이 될, 제 1 부품(101)의 코일들 중 하나의 축선에 정렬되는 축선을 가진다.
장치(100)는 휴대폰, 태블릿, MP3 플레이어 등과 같은 단자(107)의 무선 전기 충전용으로 의도된다.
설명의 나머지에서, 유도(induction)(예를 들어 WPC(Wireless Power Consortium)에 의해 명시되는 것과 같은)에 의한 전기 충전의 경우는 제한을 의미함 없이 논의될 것이다. 그러나 본 발명은 자기 공명(magnetic resonance)(예를 들어 A4WP, Alliance for Wireless Power)을 포함하는 다른 무선 전기 충전 기술들을 적용할 수 있다.
도 1은 개방 위치에서 단자(107)의 무선 전기 충전 장치(100)의 예시적인 실시예를 도시한다. 도 2는 폐쇄 위치에서 도 1의 장치(100)를 도시한다.
단자(107)의 전기 축전기의 충전을 수행하기 위해, 단자(107)의 수용기 코일이 제 1 부품(101)의 측면에 위치되는 방식으로 단자(107)가 개방 위치에 있는 장치(100) 내로 유입된다.
도 1에 의해 예시되는 예에서, 제 1 부품(101) 및 제 2 부품(102)은 회전식으로 이동할 수 있다. 도시되지 않은, 장치의 예시적인 실시예에서, 제 1 부품(101) 또는 제 2 부품(102) 중 하나만이 이동할 수 있다.
도 1에 의해 예시되는 예에서, 제 2 부품(102)은 제 1 부품(101)의 측면에 탄성 수단(103)을 가진다. 도 1의 탄성 수단의 예시적인 실시예에서, 탄성 수단(103)은 이중 터널을 갖춘 튜브이다. 상기 탄성 수단은, 장치(100)가 폐쇄 위치일 때, 수용 캐비티(reception cavity)내에서 단자(107)에 맞닿아 지탱하고 제 1 부품(101)에 대해 움직이지 않게 상기 단자를 고정하도록 적응된다.
탄성 수단(103)은 가요성 물질로 이루어지거나 적어도 접촉 영역 내에 가요성 물질로 덮인다. 가요성 물질은 단자(107)의 외부의 상태를 유지하도록 형성된다. 접촉 영역은 탄성 수단(103)이 단자(107)를 지탱하는 영역을 의미하는 것이 의도된다. 단자(107)의 상태를 유지하는데 사용되는 물질은 바람직하게는 탄성중합체(elastomer), 예를 들어 고무(rubber)이다. 상기 물질은 단자(107)를 보호함으로써, 상기 단자가 탄성 수단(103)에 의해 물리적으로 손상되지 않도록 한다. 도 2에서 예시되는 것처럼, 폐쇄 위치에서, 탄성 수단(103)은 수용 캐비티 내에서 단자(107)를 지탱할 수 있다.
압축되지 않은 탄성 수단의 두께는 폐쇄 위치에서 움직이지 않게 고정될 수 있는 단자의 최소 두께를 결정한다. 따라서 압축되지 않은 탄성 수단의 두께가 선택됨으로써, 폐쇄 위치에서 그리고 단자(107)의 부재에서, "최소 거리"로 지칭되는 탄성 수단과 제 1 부품(101) 사이의 거리는 충전할 수 있도록 의도되는 다양한 단자들의 최소 두께보다 더 작다. 상기 최소 거리는, 예를 들어 10 밀리미터(millimeter) 미만이거나 5 밀리미터 미만이다(폐쇄 위치에서, 제 1 부품(101)을 탄성 수단이 지탱하는 경우, 상기 최소 거리는 영(zero)일 수 있다). 따라서, 탄성 수단(103)은 폐쇄 위치에서, 상기 최소 거리보다 더 큰 두께를 갖는 임의의 단자(107)에 맞닿아 지탱할 수 있다.
탄성 수단(103)의 두께는, 탄성 수단이 최대로 압축될 때, 폐쇄 위치에서 장치(100)의 수용 캐비티 내로 수용될 있는 단자들의 최대 두께를 결정한다. 따라서 탄성 수단(103)의 두께는, 최대로 압축될 때 선택됨으로써, 폐쇄 위치에서, "최대 거리"로 지칭되는, 상기 최대로 압축되는 탄성 수단과 제 1 부품(101) 사이의 거리는 충전할 수 있도록 의도되는 다양한 단자들의 최대 두께보다 더 크다. 상기 최대 거리는 예를 들어 15 밀리미터보다 더 크거나 심지어 20 밀리미터보다 더 크다. 따라서, 상기 최대 거리보다 더 작은 두께를 갖춘 임의의 단자는 폐쇄 위치에서 장치(100)의 수용 캐비티 내에 수용될 수 있다.
따라서, 탄성 수단(103)에 의해, 장치(100)는 10 밀리미터 단위의 범위에서 다양한 두께들의 단자들을 수용한다.
도 1의 예에서, 상기 탄성 수단이, 도 3 내지 도 6에서 예시되는 것처럼 모노블럭 셀룰러 폼(monobloc cellular foam) 또는 베어링 콘(bearing cone)들과 같은, 다른 형상들 및 외관들을 가질 수 있지만, 탄성 수단(103)은 이중 터널을 갖춘 튜브이다. 게다가, 본 발명의 제한하지 않는 예시적인 일 실시예에서, 탄성 수단(103)은 스프링이다. 예시적인 일 실시예에서, 탄성 수단은 제 1 부품(101)의 방향으로 제 2 부품(102)의 표면 상에 배열되는 복수의 스프링들로 구성된다. 상기 스프링들은 서로 상이할 수 있다. 예를 들어, 제 2 부품(102)의 표면 상의 상부 부품에 위치되는 스프링들은 상기 표면의 하부 부품 상에 위치되는 스프링들과 다양한 특성들을 가진다. 스프링들의 다양한 특성들은 예를 들어 스프링의 타입, 스프링들의 강성(stiffness) 등일 수 있다.
도 1에 의해 예시되는 예에서, 장치(100)는 도 1에서 도시되지 않은 것 중 하나인, 하부 벽(105) 및 두 개의 측면 벽(108)들을 가진다. 하부 벽(105)이 장치(100) 하에 위치되는 벽 및 제 1 부품(101) 및 제 2 부품(102)과 함께 수용 캐비티를 한정하는 벽을 의미하는 것이 의도된다. 측면 벽(108)은 하부 벽(105)의 일 단부에서 횡 방향으로 위치되고 폐쇄 위치에서 제 1 부품(101) 및 제 2 부품(102)과 함께 장치(100)의 수용 캐비티를 한정하는 벽을 의미하는 것이 의도된다. 본 발명의 예시적인 일 실시예에서, 장치(100)는 단지 하부 벽(105)을 가진다. 대안적인 장치에서, 장치(100)는 상기 부품(101, 102)들의 각 측면에 일 측면 벽(108)을 가진다. 장치(100)가 폐쇄 위치일 때, 제 1 부품(101) 및 제 2 부품(102)은 전기적으로 충전하기 위해 단자(107)를 수용하기 위한 수용 캐비티를 한정한다. 하부 벽(105)은 단자(107)에 대한 정지부(stop)로서 역할을 하며, 상기 단자는 제자리에 놓일 때 중력의 영향 하에서 하부 벽을 지탱한다.
바람직한 일 실시예에서, 도 1에서 보일 수 있는 하부 벽(105)과 관련된 측면 벽(108)의 길이(l)는 하나 이상의 부품(101, 102)들의 길이(L)보다 더 작다. 따라서, 도 1에서 예시되는 것처럼 장치(100)가 개방 위치일 때, 제 1 부품(101)과 제 2 부품(102) 사이의 단자(107)의 삽입 및 제거가 용이하게 된다. 도 1의 제한하지 않는 예에서, 두 개의 부품(101, 102)들은 회전식으로 커플링된다. 바람직한 실시예들에서, 두 개의 부품(101, 102)들은 병진이동식으로 커플링된다. 도시되지 않은 다른 예에서, 두 개의 부품(101, 102)들은 회전식으로 그리고 병진이동식으로 서로에게 커플링된다.
장치(100)는 도 1에서 바(bar)(106)로 구성되는 부품(101, 102)들을 커플링하기 위한 시스템을 가진다. 바를 갖춘 커플링 시스템에서, 제 1 부품(101), 제 2 부품(102) 및 바(106)의 회전 축선들의 위치들은 부품(101, 102)들의 속도들 및 변위 경로들을 적응하도록 조절될 수 있다. 바 커플링을 위한 시스템의 일 예시적인 실시예에서, 하나의 바(106)는 더 큰 기계적인 강도를 위해 장치(100)의 각 측면에 위치됨으로써, 자동차의 이동 동안의 힘들은 장치(100)의 각 측면에 동일하다.
도 1의 예에서, 커플링 시스템이 또한 다른 수단들, 예를 들어 기어(gear)들에 의해 생산될 수 있지만, 커플링 시스템은 바에 의해 생산된다. 제 1 부품(101)과 제 2 부품(102) 사이의 커플링을 위한 시스템의 예시적인 다른 실시예에서, 커플링 시스템은 바(106)에 의해 그리고 기어들에 의해 생산된다. 기어들에 의해 커플링하기 위한 시스템의 예시적인 일 실시예에서, 제 1 및 제 2 부품(101, 102)들의 회전 축선들은 각 기어의 축선들로 정렬된다. 기어 커플링 시스템의 예시적인 대안적인 실시예에서, 제 1 및 제 2 부품(101, 102)들의 회전 축선들 및 기어들의 축선들은 오프셋된다(offset). 이러한 오프셋들은 단자의 표면에 접선(tangential) 방향으로 추가적인 병진이동 운동을 만드는 것을 가능하게 하여, 장치(100)의 하부쪽으로의 단자(107)의 고정을 또한 허용한다. 기어 커플링 시스템의 예시적인 일 실시예에서, 기어들의 휠(wheel)들은 개방 경로들 및 부품(101, 102)들의 이동 속도를 구분하는 관점에서 상이한 크기들을 가진다. 본 발명의 예시적인 일 실시예에서, 하나의 기어 시스템은 장치(100)의 각 측면에 배열된다.
도 1은 개방 위치에서 장치(100)를 도시하고, 측면 벽(108) 상에 위치되는 가이드 요소(109)를 가진다. 이러한 예에서, 가이드 요소(109)는 장치(100) 내로의 단자(107)의 삽입을 용이하게 하는 것을 가능하게 하는 각도를, 측면 벽(108)과 함께 만드는 벽이다. 도 1의 가이드 요소(109)는 U-모양의 제 1 부품(101) 및 측면 벽(108)을 갖춘 프로파일(profile)을 생성한다. 도 1의 가이드 요소(109)는 단자(107)가 제 1 부품(101)쪽으로 안내되도록 하는 것을 보장하는 것을 가능하게 만든다. 본 발명의 예시적인 다른 실시예에서, 하부 벽(105)은 가이드 레일(guide rail)과 같은 가이드 요소를 가진다. 다른 예에서, 상기 사용자가 바람직하게는 단자(107)를 수용 캐비티의 중심에 위치시키도록 제 1 부품(101)은 단자(107)를 위치시킬 때 사용자에게 영향을 주는 것을 가능하게 하는 시각적 참조물(선들 등)과 같은 가이드 요소를 가진다.
도 1의 예에서, 장치(100)는 고정 지지대(fixed support)(104) 내로 통합되고, 지지대는 인스트루먼트 패널(instrument panel)과 같은, 자동차의 차실(passenger compartment) 내로 통합된다.
상기에서 표시되는 것처럼, 장치(100)는 이미터 코일을 공급하기 위한 (도시되지 않은) 회로(circuit)를 가진다. 본 발명은 예시적인 일 실시예에서, 공급 회로가 제 1 부품(101) 내에 위치된다. 바람직한 일 실시예에서, 상기 공급 회로는 제 1 부품(101)과 별개이며, 즉 제 1 부품(101) 내로 통합되지 않았다.
유리하게, 이미터 코일을 공급하기 위한 회로는 제 1 부품(101)이 사용자의 측면에 배열되는 경우에, 더 얇은(thinner) 제 1 부품(101)을 가지도록 제 2 부품(102) 내에 위치된다. 더 얇은 제 1 부품(101)은 단자(107)의 삽입 및 제거를 위한 더 미적이고(esthetic) 더 인체공학적인(ergonomic) 장치(100)를 가지는 것을 가능하게 만든다. 이것은 장치(100)가 단자(107)의 삽입과 제거를 위해 필요한 최소 크기에 의해 개방되기 때문이다. 상기 최소 크기는 제 1 부품(101)의 두께 및 단자(107)의 두께에 상응한다. 따라서, 더 얇은 제 1 부품(101)을 가지는 것에 의해, 단자(107)의 삽입 및 제거를 위해 필요한 장치(100)의 개구는 더 작다.
본 발명의 예시적인 일 실시예를 따라, 이미터 코일을 공급하기 위한 회로는 부품(101 또는 102)들의 다른 부분에 위치된다.
장치(100)는 이미터 코일을 공급하기 위한 회로와 이미터 코일 사이에 배열되는 전기 접속부를 가진다.
이미터 코일을 공급하기 위한 회로가 제 2 부품(102) 내에 위치되는, 예시적인 일 실시예에서, 전기 접속부의 제 1 단부는 탄성 수단(103)의 측면들 중 하나에 접속된다. 전기 접속부의 제 2 단부는, 연결되는 탄성수단(103)의 측면과 대각선방향으로 마주하는 수용 캐비티의 측면에 의해 이미터 코일에 연결된다. 상기 전기 접속부는 예를 들어 비틀어져 변형되고, 이는 전기 접속부의 더 큰 견고성을 가능하게 한다.
도 2에 의해 예시되는 것처럼, 장치(100)는, 제 1 부품(101)과 제 2 부품(102)을 분리하는 경향이 있는, 단자(107) 상의 탄성 수단(103)의 힘에도 불구하고 장치(100)가 폐쇄된 상태를 유지하는 잠금 시스템(locking system)(200)을 가진다. 도 2에서, 잠금 시스템(200)은 폐쇄 위치에서 고정 지지대(104) 상에 위치되는 자석 및 자석을 대면하는 금속 부품을 가진다. 본 발명의 예시적인 다른 실시예들에서, 상기 잠금 시스템(200)은 볼트, 래치 등이다.
본 발명의 예시적인 일 실시예에서, 장치(100)는 장치(100)의 개방을 제동하는(damp) 시스템을 가진다.
도 7에서 예시되는, 본 발명의 예시적인 제 2 실시예에서, 장치(100)는 제 2 부품(102)의 측면에 이미터 코일을 포함하는 제 1 부품(101), 뿐만 아니라 제 2 부품(102)의 탄성 수단(103)을 포함하는 이미터 코일도 가진다. 이러한 예는 본 발명의 바람직한 예시적인 실시예이다.
탄성 수단(103)은 강성 부분(rigid portion)(110)을 지지하며, 강성 부분은 제 1 부품(101)의 측면에 이미터 코일을 가진다. 제 1 예에서와 같이, 상기 강성 부분(110)은 다수의 이미터 코일들을 가질 수 있다. 이러한 제 2 예의 설명의 나머지에서, 강성 부분(110)은 (도시되지 않은) 단지 하나의 이미터 코일을 가지는 경우가 논의될 것이다. 도시되지 않은, 본 발명의 예시적인 일 실시예에서, 장치(100)는 제 1 부품(101)의 방향으로 강성 부분(110) 위에 분배되는 다수의 코일들을 가진다. 따라서, 단자(107)들의 모델들에 의존하여, 단자(107) 내에 위치되는 수용기 코일은 강성 부분(110)의 코일들 중 하나의 코일의 축선으로 정렬되는 축선을 가지며, 이 코일은 이미터 코일이 될 것이다.
강성 부분(110)은 장치(100)가 폐쇄 위치일 때 단자(107) 및 탄성 수단(103)의 접촉으로부터 강성 부분이 포함하는 이미터 코일을 보호하는 것을 가능하게 한다. 압축되지 않은 탄성 수단의 두께가 폐쇄 위치에서 움직이지 않게 고정될 수 있는 단자들의 최소 두께를 결정한다. 따라서, 폐쇄 위치에서 그리고 단자(107)의 부재에서, 최소 거리로 지칭되는, 강성 부분(110)과 제 1 부품(101) 사이의 거리는 충전할 수 있도록 의도되는 다양한 단자들의 최소 두께보다 더 작도록 압축되지 않은 탄성 수단의 두께가 선택된다. 따라서, 폐쇄 위치에서, 강성 부분(110)은 상기 최소 거리보다 더 큰 두께를 갖춘 임의의 단자를 지탱한다.
탄성 수단이 최대로 압축될 때, 탄성 수단(103)의 두께는 폐쇄 위치에서 장치(100)의 수용 캐비티 내에 수용될 수 있는 단자들의 최대 두께를 결정한다. 따라서 폐쇄 위치에서 "최대 거리"로 지칭되는, 강성 부분(110)과 제 1 부품(101) 사이의 거리는 충전할 수 있도록 의도되는 다양한 단자들의 최대 두께보다 더 크도록 최대로 압축될 때 탄성 수단(103)의 두께가 선택된다. 따라서, 상기 최대 거리보다 더 작은 두께를 갖춘 임의의 단자는 폐쇄 위치에서 장치(100)의 수용 캐비티 내에 수용될 수 있다.
도 1 및 도 2에 의해 예시되는 본 발명의 예시적인 실시예에서, 수행될 단자(107)의 전기 축전기의 충전을 위해 단자(107)의 수용기 코일이 제 1 부품(101)의 측면에 위치되도록 단자(107)는 개방 위치에서 장치(100) 내부로 도입된다. 단자(107)의 수용기 코일이 제 1 부품(101)의 측면 또는 강성 부분(110)의 측면에 위치되도록 도 7에서 예시되는 예시적인 실시예는 개방 위치에서 장치(100) 내로 단자(107)를 도입시키는 것을 가능하게 한다. 수용 캐비티 내에 단자(107)를 위치시키는 앞서 언급된 두 개의 모든 상황에서, 단자(107)의 전기 축전기의 충전은 본 발명의 예시적인 제 2 실시예에 대해 수행된다.
도 1 및 도 2에 의해 예시되는 예에서, 장치(100)가 폐쇄 위치부터 개방 위치로 될 때 상기 전기 접속부가 비틀어져 변형되도록 전기 접속부는 제 1 부품(101)의 이미터 코일과 공급 회로 사이에 배열된다. 상기 전기 접속부는 또한 제 2 부품(102)의 이미터 코일과 공급 회로 사이에 또한 배열된다. 도 7에 의해 예시되는, 본 발명의 예시적인 일 실시예에서, 경제적인 최적화를 위해 강성 부분(110)의 이미터 코일과 제 2 부품(102) 사이에 배열되는 상기 전기 접속부는 탄성 수단(103)들에 의해 통합된다. 탄성 수단(103)의 예시적인 일 실시예에서, 별도의 금속 스프링은 제 1 부품(101)의 방향으로 제 2 부품(102) 상에 배열된다. 각 금속 스프링은 특히 강성 부분(110)의 이미터 코일로의 신호 이동을 한다. 탄성 수단(103)의 예시적인 다른 실시예에서, 상기 탄성 수단(103)은 전도 물질들, 예를 들어 탄소를 함유하는 필터들을 포함하는 합성 요소(synthetic element)들로 구성된다.
(도시되지 않은) 본 발명의 예시적인 제 3 실시예에서, 장치(100)는 제 1 부품(101)의 측면의 강성 부분(110)에 의해 지지되는 단지 하나의 이미터 코일을 가진다. 탄성 수단(103)의 두께는 장치(100)가 제 1 부품(101) 내에 하나의 이미터 코일 및 강성 부분(110) 내에 하나의 이미터 코일을 가지는 방식과 같이 결정된다.
수행될 단자(107)의 전기 축전기의 충전을 위해 단자(107)의 수용기 코일이 강성 부분(110)의 측면에 위치되도록 단자(107)는 개방 위치에서 장치(100) 내로 도입되어야 한다.
상기 설명들은 명확하게 다양한 특징들 및 장점들에 의해 본 발명이 정해진 목적들을 달성하는 것을 예시한다. 특히, 본 발명은 제 1 부품(101)에 대해 움직이지 않게 단자(107)를 고정하는 것을 가능하게 하며 단자(107)의 무선 전기 충전이 효율적이다.

Claims (10)

  1. "이미터 코일"로 지칭되는 코일 및 상기 이미터 코일을 공급하기 위한 회로를 가지는, 자동차 내에 설치되기 위한 무선 전기 충전 장치(100)에 있어서,
    제 1 부품(101) 및 제 2 부품(102)을 가지며,
    제 1 부품 및 제 2 부품 중 적어도 하나가,
    제 1 부품(101) 및 제 2 부품(102)이 전기 축전기가 충전될 단자(107)를 수용하기 위한 캐비티를 한정하도록 배열되는, 장치(100)의 폐쇄 위치와,
    상기 제 1 부품(101) 및 상기 제 2 부품(102) 사이의 단자(107)의 삽입을 허용하기 위해 적응되는 장치(100)의 개방 위치 사이에서 서로에 대해 이동할 수 있고,
    제 2 부품(102)은 제 1 부품(101)의 측면에 이미터 코일을 포함하는 강성 부분(110)을 포함하는 탄성 수단(103)을 가지며, 장치(100)가 폐쇄 위치에 있을 때 상기 강성 부분은 수용 캐비티 내의 단자(107)에 맞닿아 지탱하고 제 1 부품(101)에 대해 움직이지 않게 상기 단자(107)를 고정시키도록 적응되는 것을 특징으로 하는,
    무선 전기 충전 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 제 2 부품(102)는 이미터 코일들을 공급하기 위한 회로를 포함하는 것을 특징으로 하는,
    무선 전기 충전 장치.
  3. 제 2 항에 있어서,
    전기 접속부를 가지며, 장치(100)가 폐쇄 위치부터 개방 위치로 될 때 상기 전기 접속부가 비틀어져 변형되도록, 장치(100)가 상기 전기 접속부는 제 1 부품(101)의 이미터 코일과 공급 회로 사이에 배열되는 것을 특징으로 하는,
    무선 전기 충전 장치.
  4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
    장치(100) 아래에 위치되는 "하부 벽"(105)으로서 지칭되는 벽을 가지고 상기 벽은 제 1 부품(101) 및 제 2 부품(102)과 함께 폐쇄 위치에서 장치(100)의 수용 캐비티를 한정하는 것을 특징으로 하는,
    무선 전기 충전 장치.
  5. 제 4 항에 있어서,
    "측면 벽"(108)으로서 지칭되는 벽을 가지고, 상기 벽은 폐쇄 위치에서 제 1 부품(101) 및 제 2 부품(102)과 함께 장치(100)의 수용 캐비티를 한정하며 하부 벽에 대해 상기 길이를 측정할 때 제 1 부품(101) 및/또는 제 2 부품(102)의 길이(L)보다 더 작은 길이(l)를 갖는 하부 벽(105)의 일 단부에서 횡 방향으로 위치되는 것을 특징으로 하는,
    무선 전기 충전 장치.
  6. 제 5 항에 있어서,
    측면 벽(108) 상에 및/또는 하부 벽(105) 상에 및/또는 제 1 부품(101) 상에 위치되는 가이드 요소를 가지는 것을 특징으로 하는,
    무선 전기 충전 장치.
  7. 제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서,
    폐쇄 위치에서 장치(100)를 유지시키도록 적응되는 잠금 시스템(200)을 가지는 것을 특징으로 하는,
    무선 전기 충전 장치.
  8. 제 1 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 있어서,
    접촉 영역들로서 지칭되는, 적어도 탄성 수단(103)이 단자(107)를 지탱하고 제 1 부품(101)이 단자(107)와 접촉될 수 있는 영역에서, 강성 부분(110), 탄성 수단(103) 및 제 1 부품(101)은 가요성 물질로 만들어지거나 가요성 물질로 덮이는 것을 특징으로 하는,
    무선 전기 충전 장치.
  9. 제 8 항에 있어서,
    가요성 물질은 탄성중합체인 것을 특징으로 하는,
    무선 전기 충전 장치.
  10. 제 1 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항에 있어서,
    제 1 부품(101) 및 제 2 부품(102)이 서로에 대해 양쪽으로 이동할 수 있고, 회전식으로 및/또는 병진이동식으로 커플링되는 것을 특징으로 하는,
    무선 전기 충전 장치.





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