KR20150060378A - 재난방송정보를 이용한 경로 안내 장치 및 방법 - Google Patents

재난방송정보를 이용한 경로 안내 장치 및 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 재난방송정보를 이용한 경로 안내 장치 및 방법에 관한 것으로, 재난방송정보가 포함된 디지털 방송을 수신하는 디지털 방송 모듈과, 상기 디지털 방송에서 재난방송정보를 별로도 구분하여 저장하는 재난방송정보 데이터베이스와, 상기 재난방송정보 데이터베이스에 저장되어 있는 정보들 중 경로 재설정에 필요한 정보들을 이용하여 상기 재난 발생 지역을 회피할 수 있는 안전한 새로운 경로를 탐색하는 목적지탐색 관리부 및 상기 재난방송정보 데이터베이스에 저장되어 있는 정보들 중 경로 재설정에 필요한 정보들을 선택하여 상기 목적지 탐색 관리부에 전달하고, 상기 재난 발생 지역을 회피할 수 있는 안전한 새로운 경로가 탐색되면 운전자에게 새로운 경로가 탐색되었음을 공지하며 새로 탐색된 경로를 안내하는 제어부를 포함한다.

Description

재난방송정보를 이용한 경로 안내 장치 및 방법{APPARATUS FOR GUIDING A VEHICLE PATH USING ACCIDENT BROADCASTING INFORMATION AND METHOD THEREOF}
본 발명은 재난방송정보를 이용한 경로 안내 장치 및 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 에이브이엔(AVN : Audio Video Navigation) 장치를 통해 디지털 방송에 포함된 재난방송정보를 자동으로 수신하여 위험지역을 피해가는 경로를 탐색하여 안내할 수 있도록 하는 재난방송정보를 이용한 경로 안내 장치 및 방법에 관한 것이다.
일반적으로 디지털 방송이라 함은 종래의 아날로그 방송을 대체하여 고화질과 고음질, 그리고 보다 높은 서비스를 사용자에게 제공하는 방송 서비스를 말하며, 위성 디지털 방송과 지상파 디지털 방송으로 분류된다.
상기 위성 디지털 방송은 이동형 서비스를 주목적으로 하며, 휴대용 단말기(예 : 이동 전화, 개인 정보 단말기)나 차량용 단말기를 통하여 언제 어디서나 다채널 멀티미디어(Multimedia) 방송을 시청할 수 있도록 하는 방송이다.
그리고 디지털 오디오 방송(DAB : Digital Audio Broadcasting)이 모체인 지상파 디지털 방송은 현재 비어 있는 VHF(Very High Frequency) 12번 채널을 이용해 이동 수신용 멀티미디어 방송을 하는 개념으로, 다채널을 이용하여 텔레비전 방송, 라디오 방송 및 데이터 방송을 복합적으로 송신하는 방송을 의미한다. 또한 상기 지상파 디지털 방송에서 1개의 VHF 채널에서 3개의 앙상블을 전송할 수 있고, 1개의 앙상블 당 비디오 1채널, 오디오 2채널, 데이터 1채널 정도의 서비스가 가능하며, 주로 차량에서의 이용을 염두에 두고 무료 방송을 목표로 하고 있다.
한편, 최근에는 홍수, 지진, 폭풍, 해일 등과 같은 자연 재해를 비롯한 각종 재난 상황이 종종 발생하고 있다.
상기와 같은 재난 상황 발생 시 방송국에서는 통상 재난방송을 방송하는데 재난 상황 발생 지역에 있는 사용자들은 상기 재난방송을 시청하면서 각종 상황에 따른 대처를 하게 된다. 하지만 사용자의 집이나 건물 등에 있는 티브이(TV)를 이용하여 재난방송을 시청할 수 없거나, 여타 다른 이유로 티브이를 이용하지 못하는 경우, 사용자가 재난 상황 발생을 인지하지 못하고 있는 경우, 내비게이션을 통해 경로 안내를 제공받으며 운전하는 경우 등에는 사용자가 재난방송을 시청할 수 없으므로 긴급한 재난 상황에 대한 대처를 할 수 없기 때문에 인명 또는 재산상의 피해를 입는 경우가 많이 발생하고 있다.
특히 내비게이션을 통해 경로 안내를 제공받으며 운전하는 경우에는 재난방송을 시청할 수 없기 때문에 목적지 또는 경유지에서 발생하는 재난 상황에 쉽게 대처할 수 없는 문제점이 있다.
본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허 10-2008-0075991호(2008.08.20.공개, 지상파 DMB 수신기의 재난 방송 수신 장치 및 방법)에 개시되어 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창작된 것으로서, 차량의 에이브이엔(AVN) 장치를 통해 디지털 방송에 포함된 재난방송정보를 자동으로 수신하여 위험지역을 피해가는 경로를 탐색하여 안내할 수 있도록 하는 재난방송정보를 이용한 경로 안내 장치 및 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 일 측면에 따른 재난방송정보를 이용한 경로 안내 장치는, 재난방송정보가 포함된 디지털 방송을 수신하는 디지털 방송 모듈; 상기 디지털 방송에서 재난방송정보를 별로도 구분하여 저장하는 재난방송정보 데이터베이스; 상기 재난방송정보 데이터베이스에 저장되어 있는 정보들 중 경로 재설정에 필요한 정보들을 이용하여 상기 재난 발생 지역을 회피할 수 있는 안전한 새로운 경로를 탐색하는 목적지탐색 관리부; 및 상기 재난방송정보 데이터베이스에 저장되어 있는 정보들 중 경로 재설정에 필요한 정보들을 선택하여 상기 목적지 탐색 관리부에 전달하고, 상기 재난 발생 지역을 회피할 수 있는 안전한 새로운 경로가 탐색되면 운전자에게 새로운 경로가 탐색되었음을 공지하며 새로 탐색된 경로를 안내하는 제어부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어서, 상기 재난방송정보를 이용한 경로 안내 장치는, 차량 에이브이엔 장치에 통합되거나, 차량 에이브이엔 장치를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어서, 상기 재난방송정보 데이터베이스는, 날짜, 시간, 장소나 지역, 재난종류, 정보제공기관 중 적어도 하나 이상의 정보필드로 분류된 재난방송정보를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어서, 상기 재난방송정보는, 상기 디지털 방송 모듈 또는 상기 제어부에서 파싱 및 분류하여 상기 재난방송정보 데이터베이스에 저장되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어서, 상기 제어부는, 상기 재난방송정보가 수신될 경우 차량 에이브이엔 장치에서 이전에 수행되고 있던 다른 동작들보다 우선하여 상기 재난방송정보를 처리하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어서, 상기 제어부는, 차량 에이브이엔 장치에서 차량의 안전에 관련된 동작을 수행하고 있을 때 상기 재난방송정보가 수신될 경우, 상기 수행되고 있던 동작과 재난방송정보를 병행하여 처리하고, 차량의 안전에 관련이 없는 동작을 수행하고 있을 때 상기 재난방송정보가 수신될 경우, 상기 재난방송정보를 우선 처리하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어서, 상기 제어부는, 상기 재난방송정보가 수신되면 자동으로 웨이크 업 되어 재난방송정보를 처리하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 다른 측면에 따른 재난방송정보를 이용한 경로 안내 방법은, 디지털 방송을 수신하여 그에 포함된 재난방송정보를 디코딩하는 단계; 상기 재난방송정보를 데이터베이스에 저장하는 단계; 상기 재난방송정보에서 재난발생 지역이 현재 설정된 경로에 포함된 경유 지역 중 하나인지 판단하는 단계; 및 상기 재난발생 지역이 현재 설정된 경로에 포함된 경유 지역 중 하나이면, 상기 재난방송정보 중 경로 재설정에 필요한 정보들을 이용하여 상기 재난 발생 지역을 회피할 수 있는 안전한 새로운 경로를 탐색하여 안내하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은, 상기 재난 발생 지역을 회피할 수 있는 새로운 경로가 탐색되면 그 탐색된 경로가 안전한 경로인지 검증하는 단계; 및 상기 새로 탐색된 경로가 안전한 경로가 아닌 경우 새로운 경로를 재탐색하는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어서, 상기 재난방송정보는, 날짜, 시간, 장소나 지역, 재난종류, 정보제공기관 중 적어도 하나 이상의 정보필드로 분류하여 데이터베이스에 저장되는 것을 특징으로 한다.
본 발명은, 상기 재난방송정보가 수신될 경우 차량 에이브이엔 장치에서 이전에 수행되고 있던 다른 동작들보다 우선하여 상기 재난방송정보를 처리하는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은, 차량 에이브이엔 장치에서 차량의 안전에 관련된 동작을 수행하고 있을 때 상기 재난방송정보가 수신될 경우, 상기 차량 에이브이엔 장치에서 수행되고 있던 동작과 재난방송정보를 병행하여 처리하고, 상기 차량 에이브이엔 장치에서 차량의 안전에 관련이 없는 동작을 수행하고 있을 때 상기 재난방송정보가 수신될 경우, 상기 재난방송정보를 상기 차량 에이브이엔 장치에서 수행되고 있던 동작보다 우선 처리하는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 차량의 에이브이엔(AVN) 장치를 통해 디지털 방송에 포함된 재난방송정보를 자동으로 수신하여 운전자에게 위험지역임을 인지시키고 자동으로 경로를 재탐색하여서 목적지까지 안전하게 도착할 수 있도록 한다. 또한 본 발명은 단방향 송출방식인 디지털 방송을 통해 재난방송정보를 수신함으로써 양방향 무선 통신망이나 이동통신망의 망 과부하, 또는 자연재해로 인한 통신시설의 손실 및 파괴와 같은 상황이 발생되더라도 정확하고 신속한 재난 상황을 안내받을 수 있도록 한다. 또는 자동으로 재난 발생 지역을 회피할 수 있는 경로를 제시하여 줌으로써 대체 경로 검색을 위한 수동 조작을 수행하지 않아도 되므로 운전 중 전방주시 불량으로 인한 사고를 미연에 방지 할 수 있도록 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 재난방송정보를 이용한 경로 안내 장치의 개략적인 구성을 보인 예시도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 재난방송정보를 수신하여 처리하는 과정을 설명하기 위한 흐름도.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 재난방송정보를 이용한 경로 안내 방법을 설명하기 위한 흐름도.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 재난방송정보를 이용한 경로 안내 장치 및 방법의 일 실시예를 설명한다.
이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 재난방송정보를 이용한 경로 안내 장치의 개략적인 구성을 보인 예시도이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 재난방송정보를 이용한 경로 안내 장치(200)는, 재난방송정보 송신 센터(100)로부터 제공되는 재난방송정보를 자동으로 수신하여 차량 운전자에게 재난방송 수신을 통보하고, 아울러 재난 발생 지역을 회피할 수 있는 새로운 경로를 탐색하여 안내한다.
상기 재난방송정보 송신 센터(100)는 기상청(101), 중앙재난 안전대책 본부(102), 첨단 교통정보 센터(103) 및 소방방재 센터(104) 중 적어도 어느 하나의 기관에서 제공하는 재난방송정보를 디지털 방송에 포함시켜 송출한다. 한편 상기 기재된 기관에 한정되지 않고 다른 기관에서 제공하는 재난방송정보를 수신하여 디지털 방송으로 송출할 수 있다.
참고로, 상기 기상청(101)은 전국의 일기예보와 기상현상에 대한 각종 주의보와 경보를 발령하는 기상업무를 관장하는 기관이다.
상기 중앙재난 안전대책 본부(102)는 자연재해를 극복할 수 있는 시설을 설치하는 일을 수행하는 기관이다. 국내의 경우 사회적 재난이 심각한 상태가 되면 행정안전부장관을 중앙본부장으로 중앙재난 안전대책 본부가 구성된다.
상기 첨단 교통정보 센터(103)는 차량 탑승자의 현재 위치, 정체, 사고 상황, 기상 상태, 차량 진행 속도, 차선 제한 정보 등 실시간 교통 정보 자료를 기초로 하여 중앙의 상황실에서 각 차량에 내장된 기기를 이용하여 경로 탐색 정보 및 경로 유도 정보를 제공하는 기관이다.
상기 소방방재 센터(104)는 소방(재난 포함), 민방위, 홍수 등 자연 재해와 구조, 구급 및 시민의 생활안전을 맡고 있는 기관이다.
상기 재난방송정보를 이용한 경로 안내 장치(200)는, DMB(Digital Multimedia Broadcasting) 모듈(210), 재난방송정보 DB(220), GPS모듈(230), 위치관리부(240), 목적지탐색관리부(250) 및 제어부(260)를 포함한다.
본 발명에 따른 일 실시예에서 상기 재난방송정보를 이용한 경로 안내 장치(200)는 차량 에이브이엔(AVN) 장치에 통합될 수 있다. 또는 차량 에이브이엔(AVN) 장치를 이용하여 구성되거나 대체될 수 있다. 따라서 본 실시예에서 상기 재난방송정보를 이용한 경로 안내 장치(200)는 차량 에이브이엔(AVN) 장치를 포함하는 개념으로 사용한다.
상기 DMB 모듈(210)은 차량에서 DMB방송과 재난방송정보를 수신 할 수 있도록 지원하는 모듈로서, DMB방송과 재난방송을 수신하여 차량 에이브이엔(AVN) 장치의 제어부(260)에 출력한다.
상기 재난방송정보 DB(220)는 상기 DMB 모듈(210)을 통해서 수신된 재난방송정보를 파싱(parsing)하고 데이터를 분석 및 분류하여 데이터베이스(DB)에 저장한다. 상기 재난방송정보는 날짜, 시간, 장소(지역), 재난종류, 정보제공기관 중 적어도 하나 이상의 정보필드로 분류하여 저장될 수 있다. 상기 재난방송정보는 상기 DMB 모듈(210)에서 직접 파싱 및 분류되어 상기 재난방송정보 DB(220)에 저장되거나, 상기 제어부(260)에서 파싱 및 분류되어 상기 재난방송정보 DB(220)에 저장될 수 있다.
상기 제어부(260)는 차량 에이브이엔(AVN) 장치의 전반적인 동작을 제어한다. 또한 상기 재난방송정보 DB(220)에 저장되어 있는 정보들 중 경로 재설정에 필요한 정보들을 선택하여 상기 목적지 탐색 관리부(250)에 전달한다.
상기 제어부(260)는 상기 DMB 모듈(210)을 통해 재난방송정보가 수신될 경우 이전에 수행되고 있던 차량 에이브이엔(AVN) 장치의 동작들보다 우선하여 재난방송정보를 처리한다. 예컨대 상기 제어부(260)는 내비게이션 화면을 분할하여 일측에 지도정보를 출력하고 다른 일측에는 재난방송정보를 출력할 수 있다. 또한 상기 재난방송정보에 음성정보가 포함되어 있을 경우에 다른 음성정보(예 : 라디오, TV, 음악 등)를 뮤트(mute)시키고 재난방송정보에 포함된 음성정보를 출력할 수 있다. 또한 차량 에이브이엔(AVN) 장치가 스위치 오프(OFF) 되어 있을 경우에 자동으로 스위치 온(ON)시켜 재난방송정보를 출력할 수 있다.
상기 제어부(260)는 재난방송정보가 수신되면 자동으로 웨이크 업(Wake Up)되어 재난방송정보를 처리하며, 만약 차량의 안전에 관련된 동작(예 : 내비게이션 경로 안내 등)을 수행하고 있을 경우에는 재난방송정보를 병행하여 처리하고, 차량의 안전에 관련이 없는 동작(예 : 음악, 라디오 출력 등)을 수행하고 있을 경우에는 재난방송정보를 우선적으로 처리한다.
상기 목적지탐색 관리부(250)는 상기 제어부(260)에서 제공된 정보들(즉, 경로 재설정에 필요한 정보들)을 이용하여 상기 재난 발생 지역을 회피할 수 있는 안전한 새로운 경로를 탐색한다. 상기와 같이 재난 발생 지역을 회피할 수 있는 새로운 경로가 탐색되면 그 탐색된 경로를 상기 제어부(260)에 전달하여 사용자(운전자)에게 안전한 새로운 경로가 탐색되었음을 공지한다. 이에 따라 사용자는 이전에 설정된 경로 또는 새로 탐색된 경로 중 어느 하나를 선택할 수 있다.
상기 위치 관리부(240)는 차량의 현재 위치를 실시간으로 저장 및 관리하고 새로운 경로를 탐색하거나, 상기 차량이 이미 설정된 경로를 따라 정확하게 이동할 수 있도록 현재 위치 정보를 관리한다.
상기 GPS(Global Positioning System)모듈(230)은 적어도 세 개 이상의 위성(미도시)으로부터 수신된 GPS신호를 이용하여 차량의 현재 위치를 결정한다. 상기 GPS모듈(230)을 통해 결정된 현재 위치 정보는 상기 위치 관리부(240)에 전송되어 관리된다. 참고로, 상기 GPS모듈(230)은 위성에서 송신된 GPS신호와 GPS모듈에서 수신된 GPS신호의 시간차를 측정하여 위성과 GPS모듈 사이의 거리를 구할 수 있는데, 이 때 송신된 GPS신호에는 위성의 위치에 대한 정보가 들어있다. 적어도 세 개의 위성과의 거리와 각 위성의 위치를 알게 되면 삼각 측량 방법을 이용해 차량의 위치를 계산 할 수 있다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 재난방송정보를 수신하여 처리하는 과정을 설명하기 위한 흐름도이다.
도 2에 도시된 바와 같이, 제어부(260)는 디지털 방송을 통해 재난방송정보가 수신되면 대기상태(또는 휴면상태)에서 웨이크 업(Wake Up)된다.
그리고 상기 수신된 재난방송정보를 처리한다.
이때 상기 재난방송정보의 수신을 알리는 신호는 이동통신망(예 : 3G, 4G, LTE 등)이나 무선 통신망(예 : WiFi)을 통해서 별도로 수신될 수도 있다. 또는 디지털 방송 스트림의 특정 플랙(Flag)이 세트(set)되어 수신될 수도 있다. 따라서 상기 제어부(260)는 대기상태(또는 휴면상태)에서 상기 정보들의 수신을 검출함으로써 웨어크 업(Wake Up) 될 수 있다.
다만 본 발명에서 상기 웨이크 업을 위한 신호의 송수신 방법 자체는 본 발명의 기술적 요지를 벗어나므로 그에 대한 구체적인 설명은 생략한다. 편의상 본 실시예에서 상기 제어부(260)는 웨이크 업(Wake Up) 상태에서 재난방송정보를 수신한다고 가정한다.
따라서 상기 제어부(260)는 재난방송정보를 수신하면(S101), 상기 재난방송정보(또는 재난방송데이터)를 디코딩한다(S102).
그리고 상기 디코딩된 재난방송정보(또는 재난방송데이터)를 파싱한다(S103). 그리고 상기 재난방송정보(또는 재난방송데이터)를 분석하고(S104), 그에 포함된 정보필드(예 : 날짜, 시간, 장소(지역), 재난종류, 정보제공기관)별로 구분하여 데이터베이스에 저장한다(S105).
다시 말해, 본 발명의 일 실시예에 따른 재난방송정보를 이용한 경로 안내 방법은 기상청(101), 중앙재난 안전대책 본부(102), 첨단 교통정보 센터(103), 소방방재 센터(104) 등을 통하여 송출된 재난방송정보를 상기 DMB 모듈(210)을 통해서 수신한다. 그리고 상기 재난방송정보들은 상기 DMB 모듈(210)이나 제어부(260)를 통해서 디코딩되며 파싱 과정을 수행한다.
그리고 상기 파싱된 정보들은 데이터 분석 과정을 거쳐서 상기 정보들이 사용자에게 유효한 종류의 재난방송정보인지 해석하게 되며, 최종적으로 상기 재난방송정보 DB(220)에 구분되어 저장된다. 그리고 상기 재난방송정보 DB(220)에 저장된 정보들은 경로 탐색 시 상기 제어부(260)를 거쳐서 목적지 탐색 관리부(250)에 전달된다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 재난방송정보를 이용한 경로 안내 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.
도 3에 도시된 바와 같이, 제어부(260)는 디지털 방송에 포함된 재난방송정보를 수신하면(S201) 상기 재난방송정보를 분석한다(S202).
상기 재난방송정보를 수신하여 분석하는 과정은 상기 도 2를 참조하여 설명되었으므로 그에 대한 설명은 생략한다.
상기 제어부(260)는 상기 분석된 재난방송정보에서 재난발생 지역(위치)이 현재 설정된 경로에 포함된 지점인지 판단한다(S203). 즉, 상기 재난발생 지역(위치)이 현재 안내되고 있는 경로에 포함된 경유 지역 중 하나인지 판단한다.
만약 상기 재난발생 지역(위치)이 현재 설정된 경로에 포함된 경유 지역이 아닌 경우(S203의 아니오)에는 기존 동작을 실행한다(S204). 예컨대 상기 제어부(260)는 기존에 차량 에이브이엔(AVN) 장치를 통해 수행하던 경로안내를 계속 수행하거나, 기존에 출력하던 음악, 라디오 방송 출력을 계속 수행한다.
그런데 상기 재난발생 지역(위치)이 현재 설정된 경로에 포함된 경유 지역이면(S203의 예), 상기 재난방송정보 중 경로 재설정에 필요한 정보들(예 : 지역정보들)을 이용하여 상기 재난 발생 지역을 회피할 수 있는 안전한 새로운 경로(즉, 대체 경로)를 탐색한다(S205).
상기와 같이 재난 발생 지역을 회피할 수 있는 새로운 경로(즉, 대체 경로)가 탐색되면 그 탐색된 경로가 안전한 경로인지 검증하는 과정을 수행한다(S206).
만약 상기 새로 탐색된 경로(즉, 대체 경로)가 안전한 경로가 아닌 경우(S206의 아니오)에는 새로운 경로를 재탐색한다(S205). 이때 상기 새로운 경로(즉, 대체 경로)의 탐색 과정(S205)과 안전한 경로인지 검증하는 과정(S206)은 반복해서 수행될 수 있다.
그리고 상기 새로 탐색된 경로(즉, 대체 경로)가 안전한 경로인 경우(S206의 예), 상기 새로 탐색된 경로를 안내한다(S207).
이때 사용자는 이전에 설정된 경로 또는 새로 탐색된 경로 중 어느 하나를 선택할 수 있으며, 이전에 설정된 경로에 재난발생 지역이 포함되어 있다고 하더라도 경로안내를 수행하도록 할 수 있다. 예컨대 재난발생 지역을 방문하는 관계자인 경우에는 이전에 설정된 경로를 안내하는 것이다.
상술한 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 재난방송정보를 이용한 경로 안내 방법은 재난방송정보를 수신하게 되면 이 재난방송정보가 유효한 정보인지 분석하는 과정을 거치게 된다. 상기 분석된 재난방송정보들은 이전에 설정된 경로에 포함된 유효 지점(경유지역)인지 확인하고 분석하는 과정을 수행한다.
이때 상기 재난발생 지역이 이전에 설정된 경로에 포함되지 않는 지점(경유지역)인 경우에는 기존에 수행하던 동작을 그대로 수행 하지만, 경로에 포함되는 유효 지점(경유지역)인 경우에는 자동적으로 대체 경로를 탐색하는 과정을 거치고, 그 새로이 탐색된 대체 경로가 안전한 경로인지를 판단한 다음, 사용자가 새로운 경로를 선택하면 상기 새로이 탐색된 대체 경로의 안내를 시작하게 된다.
이상으로 본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
100 : 재난방송정보 송신 센터 101 : 기상청
102 : 중앙재난 안전대책 본부 103 : 첨단 교통정보 센터
104 : 소방방재 센터 200 : 경로 안내 장치
210 : DMB 모듈 220 : 재난방송정보 DB
230 : GPS모듈 240 : 위치관리부
250 : 목적지탐색관리부 260 : 제어부

Claims (12)

  1. 재난방송정보가 포함된 디지털 방송을 수신하는 디지털 방송 모듈;
    상기 디지털 방송에서 재난방송정보를 별로도 구분하여 저장하는 재난방송정보 데이터베이스;
    상기 재난방송정보 데이터베이스에 저장되어 있는 정보들 중 경로 재설정에 필요한 정보들을 이용하여 상기 재난 발생 지역을 회피할 수 있는 안전한 새로운 경로를 탐색하는 목적지탐색 관리부; 및
    상기 재난방송정보 데이터베이스에 저장되어 있는 정보들 중 경로 재설정에 필요한 정보들을 선택하여 상기 목적지 탐색 관리부에 전달하고, 상기 재난 발생 지역을 회피할 수 있는 안전한 새로운 경로가 탐색되면 운전자에게 새로운 경로가 탐색되었음을 공지하며 새로 탐색된 경로를 안내하는 제어부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 재난방송정보를 이용한 경로 안내 장치.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 재난방송정보를 이용한 경로 안내 장치는,
    차량 에이브이엔 장치에 통합되거나, 차량 에이브이엔 장치를 포함하는 것을 특징으로 하는 재난방송정보를 이용한 경로 안내 장치.
  3. 제 1항에 있어서, 상기 재난방송정보 데이터베이스는,
    날짜, 시간, 장소나 지역, 재난종류, 정보제공기관 중 적어도 하나 이상의 정보필드로 분류된 재난방송정보를 포함하는 것을 특징으로 하는 재난방송정보를 이용한 경로 안내 장치.
  4. 제 1항에 있어서, 상기 재난방송정보는,
    상기 디지털 방송 모듈 또는 상기 제어부에서 파싱 및 분류하여 상기 재난방송정보 데이터베이스에 저장되는 것을 특징으로 하는 재난방송정보를 이용한 경로 안내 장치.
  5. 제 1항에 있어서, 상기 제어부는,
    상기 재난방송정보가 수신될 경우 차량 에이브이엔 장치에서 이전에 수행되고 있던 다른 동작들보다 우선하여 상기 재난방송정보를 처리하는 것을 특징으로 하는 재난방송정보를 이용한 경로 안내 장치.
  6. 제 1항에 있어서, 상기 제어부는,
    차량 에이브이엔 장치에서 차량의 안전에 관련된 동작을 수행하고 있을 때 상기 재난방송정보가 수신될 경우, 상기 수행되고 있던 동작과 재난방송정보를 병행하여 처리하고, 차량의 안전에 관련이 없는 동작을 수행하고 있을 때 상기 재난방송정보가 수신될 경우, 상기 재난방송정보를 우선 처리하는 것을 특징으로 하는 재난방송정보를 이용한 경로 안내 장치.
  7. 제 1항에 있어서, 상기 제어부는,
    상기 재난방송정보가 수신되면 자동으로 웨이크 업 되어 재난방송정보를 처리하는 것을 특징으로 하는 재난방송정보를 이용한 경로 안내 장치.
  8. 디지털 방송을 수신하여 그에 포함된 재난방송정보를 디코딩하는 단계;
    상기 재난방송정보를 데이터베이스에 저장하는 단계;
    상기 재난방송정보에서 재난발생 지역이 현재 설정된 경로에 포함된 경유 지역 중 하나인지 판단하는 단계; 및
    상기 재난발생 지역이 현재 설정된 경로에 포함된 경유 지역 중 하나이면, 상기 재난방송정보 중 경로 재설정에 필요한 정보들을 이용하여 상기 재난 발생 지역을 회피할 수 있는 안전한 새로운 경로를 탐색하여 안내하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 재난방송정보를 이용한 경로 안내 방법.
  9. 제 8항에 있어서,
    상기 재난 발생 지역을 회피할 수 있는 새로운 경로가 탐색되면 그 탐색된 경로가 안전한 경로인지 검증하는 단계; 및
    상기 새로 탐색된 경로가 안전한 경로가 아닌 경우 새로운 경로를 재탐색하는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 재난방송정보를 이용한 경로 안내 방법.
  10. 제 8항에 있어서, 상기 재난방송정보는,
    날짜, 시간, 장소나 지역, 재난종류, 정보제공기관 중 적어도 하나 이상의 정보필드로 분류하여 데이터베이스에 저장되는 것을 특징으로 하는 재난방송정보를 이용한 경로 안내 방법.
  11. 제 8항에 있어서,
    상기 재난방송정보가 수신될 경우 차량 에이브이엔 장치에서 이전에 수행되고 있던 다른 동작들보다 우선하여 상기 재난방송정보를 처리하는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 재난방송정보를 이용한 경로 안내 방법.
  12. 제 8항에 있어서,
    차량 에이브이엔 장치에서 차량의 안전에 관련된 동작을 수행하고 있을 때 상기 재난방송정보가 수신될 경우, 상기 차량 에이브이엔 장치에서 수행되고 있던 동작과 재난방송정보를 병행하여 처리하고,
    상기 차량 에이브이엔 장치에서 차량의 안전에 관련이 없는 동작을 수행하고 있을 때 상기 재난방송정보가 수신될 경우, 상기 재난방송정보를 상기 차량 에이브이엔 장치에서 수행되고 있던 동작보다 우선 처리하는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 재난방송정보를 이용한 경로 안내 방법.

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112615689A (zh) * 2020-12-16 2021-04-06 武汉光发科技有限公司 一种事故灾难应急广播系统及方法

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