KR20150057432A - Resistor device for controlling fan motor - Google Patents

Resistor device for controlling fan motor Download PDF

Info

Publication number
KR20150057432A
KR20150057432A KR1020130140801A KR20130140801A KR20150057432A KR 20150057432 A KR20150057432 A KR 20150057432A KR 1020130140801 A KR1020130140801 A KR 1020130140801A KR 20130140801 A KR20130140801 A KR 20130140801A KR 20150057432 A KR20150057432 A KR 20150057432A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
resistor
fan motor
line
fuse
voltage line
Prior art date
Application number
KR1020130140801A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR101537242B1 (en
Inventor
이우용이우용
이우용
Original Assignee
동아하이테크 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 동아하이테크 주식회사 filed Critical 동아하이테크 주식회사
Priority to KR1020130140801A priority Critical patent/KR101537242B1/en
Publication of KR20150057432A publication Critical patent/KR20150057432A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101537242B1 publication Critical patent/KR101537242B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00814—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation
    • B60H1/00821—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation the components being ventilating, air admitting or air distributing devices
    • B60H1/00828—Ventilators, e.g. speed control
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00978—Control systems or circuits characterised by failure of detection or safety means; Diagnostic methods
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01C—RESISTORS
    • H01C1/00—Details
    • H01C1/01—Mounting; Supporting
    • H01C1/014—Mounting; Supporting the resistor being suspended between and being supported by two supporting sections
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01C—RESISTORS
    • H01C1/00—Details
    • H01C1/16—Resistor networks not otherwise provided for
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H37/00—Thermally-actuated switches
    • H01H37/74—Switches in which only the opening movement or only the closing movement of a contact is effected by heating or cooling
    • H01H37/76—Contact member actuated by melting of fusible material, actuated due to burning of combustible material or due to explosion of explosive material

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Details Of Resistors (AREA)

Abstract

In the present invention, disclosed is a resistor device for controlling a fan motor. The resistor device for controlling the fan motor according to the present invention includes a housing in which a low voltage line and a high voltage line connecting the fan motor to a power supply unit of a vehicle are arranged, a resistor which is connected to the low voltage line, generates heat by the supplied voltage, and drops a voltage, a connection line which connects the low voltage line to the output side of the resistor, a fuse which is connected to the connection line, and a width reducing part which is arranged between the resistor and the fuse in the connection line. The width of the width reducing part is narrower than the width of the connection line.

Description

팬모터 제어용 레지스터 장치{RESISTOR DEVICE FOR CONTROLLING FAN MOTOR}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a register device for controlling a fan motor,

본 발명은 팬모터 제어용 레지스터 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 과전류 인가시 휴즈의 단락 시간을 단축시킬 수 있는 팬모터 제어용 레지스터 장치에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a register device for controlling a fan motor, and more particularly, to a register device for controlling a fan motor capable of shortening a short-circuit time of a fuse upon application of an overcurrent.

일반적으로 차량에는 냉매를 순환시켜 실내를 냉각시키는 냉각장치가 설치된다. 냉각장치는 팬장치에 의해 냉기를 차량의 실내로 토출시킨다. 팬장치는 급기구와 배기구가 형성되는 케이스와, 케이스의 내부에 배치되는 팬과, 팬에 축결합되어 팬을 회전시키는 팬모터를 포함한다.Generally, the vehicle is provided with a cooling device that circulates refrigerant to cool the room. The cooling device discharges the cool air to the room of the vehicle by the fan device. The fan unit includes a case in which an air supply mechanism and an air outlet are formed, a fan disposed inside the case, and a fan motor shaft-coupled to the fan to rotate the fan.

팬모터는 공급되는 전압을 제어함에 따라 회전 속도가 달라진다. 팬모터는 2단 이상의 회전 속도로 회전된다. 팬모터에 공급되는 전압을 조절하기 위해 차량의 전원 공급부와 팬모터 사이에는 레지스터 장치가 설치된다. As the fan motor controls the supplied voltage, the rotation speed changes. The fan motor is rotated at two or more rotating speeds. A resistor device is provided between the power supply of the vehicle and the fan motor to regulate the voltage supplied to the fan motor.

레지스터 장치에는 차량의 전원측과 팬모터를 연결하는 저전압 라인과 고전압 라인이 설치된다. 저전압 라인에는 저항체와 휴즈가 연결된다. 저전압 라인에 전압이 공급됨에 따라 저항체가 발열된다. 저전압 라인에 과전류가 공급되면, 휴즈가 단락되어 저전압 라인의 전류 공급을 차단한다.The resistor device is provided with a low-voltage line and a high-voltage line connecting the power source side of the vehicle and the fan motor. A resistor and a fuse are connected to the low-voltage line. As the voltage is applied to the low-voltage line, the resistor generates heat. When an overcurrent is supplied to the low-voltage line, the fuse is short-circuited to cut off the current supply to the low-voltage line.

본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허공보 제2011-0135683호(2011. 12. 19 공개, 발명의 명칭: 모터 제어기용 레지스터 및 그 제조방법)에 개시되어 있다.
BACKGROUND ART [0002] The background art of the present invention is disclosed in Korean Patent Laid-Open Publication No. 2011-0135683 (published on December 19, 2011, entitled "Register for Motor Controller and Method of Manufacturing the Same").

종래에는 저전압 라인에 과전류가 공급되면 휴즈의 온도가 상승되는 시간이 길어짐에 따라 휴즈의 단락시간이 증가되었다.Conventionally, when the overcurrent is supplied to the low-voltage line, the time for raising the temperature of the fuse increases, and the short-circuit time of the fuse is increased.

따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.Therefore, there is a need to improve this.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위해 창출된 것으로, 본 발명의 목적은 과전류 인가시 휴즈의 단락 시간을 단축시킬 수 있는 팬모터 제어용 레지스터 장치를 제공하는 것이다.
SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a resistor device for controlling a fan motor capable of shortening a short-circuit time of a fuse when an overcurrent is applied.

본 발명에 따른 팬모터 제어용 레지스터 장치는: 차량의 전원부와 팬모터를 연결하는 저전압 라인과 고전압 라인이 배치되는 하우징; 상기 저전압 라인에 연결되고, 공급되는 전압에 의해 발열되어 전압을 저하시키는 저항체; 상기 저항체의 출력 측과 상기 저전압 라인을 연결하는 연결 라인; 상기 연결 라인에 연결되는 휴즈; 및 상기 연결 라인에서 상기 휴즈와 상기 저항체 사이에 배치되고, 상기 연결 라인보다 폭이 작게 형성되는 폭감소부를 포함하는 것을 특징으로 한다.A resistor device for controlling a fan motor according to the present invention comprises: a housing in which a low voltage line and a high voltage line for connecting a power source of a vehicle to a fan motor are arranged; A resistor connected to the low-voltage line, the resistor being heated by the supplied voltage to lower the voltage; A connection line connecting the output side of the resistor and the low voltage line; A fuse connected to the connection line; And a width reduction portion disposed between the fuse and the resistor in the connection line, the width reduction portion being formed to be smaller in width than the connection line.

상기 폭감소부는 상기 연결 라인의 일측이 절개되어 형성될 수 있다.The width reduction portion may be formed by cutting one side of the connection line.

상기 폭감소부는 상기 연결 라인의 양측이 절개되어 형성될 수 있다. The width reducing portion may be formed by cutting both sides of the connection line.

상기 하우징에 돌출되게 설치되고, 상기 저항체의 양측을 지지하며, 상기 저항체의 발열에 의해 변형되지 않는 변형방지체를 더 포함할 수 있다.
The circuit board may further include a deformation preventing body that is provided to protrude from the housing and supports both sides of the resistor and is not deformed by heat generated by the resistor.

본 발명에 따르면, 휴즈의 입력 측에 저항을 증가시킬 수 있으므로, 저전압 라인에 과전류 인가시 휴즈의 단락 시간을 단축시킬 수 있는 효과가 있다.
According to the present invention, since the resistance can be increased on the input side of the fuse, there is an effect that the short circuit time of the fuse can be shortened when the overcurrent is applied to the low voltage line.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 팬모터 제어용 레지스터 장치를 도시한 사시도이다.
도 2는 도 1의 팬모터 제어용 레지스터 장치의 차량측 접속부 방향을 도시한 정면도이다.
도 3은 도 1의 팬모터 제어용 레지스터 장치의 팬모터측 접속부 방향을 도시한 배면도이다.
도 4는 도 1의 팬모터 제어용 레지스터 장치에서 폭감소부의 실시예를 도시한 정면도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 팬모터 제어용 레지스터 장치를 도시한 회로도이다.1 is a perspective view showing a register device for controlling a fan motor according to an embodiment of the present invention.
Fig. 2 is a front view showing the direction of the vehicle-side connecting portion of the register device for controlling the fan motor of Fig. 1; Fig.
3 is a rear view showing the direction of the fan motor side connection portion of the register device for controlling the fan motor of FIG.
4 is a front view showing an embodiment of the width reducing portion in the register device for controlling the fan motor of FIG.
5 is a circuit diagram showing a register device for controlling a fan motor according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 팬모터 제어용 레지스터 장치의 일 실시예를 설명한다. 팬모터 제어용 레지스터 장치를 설명하는 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
Hereinafter, an embodiment of a resistor device for controlling a fan motor according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In the course of describing the register device for controlling the fan motor, the thicknesses of the lines and the sizes of the constituent elements shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. In addition, the terms described below are defined in consideration of the functions of the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 팬모터 제어용 레지스터 장치를 도시한 사시도이고, 도 2는 도 1의 팬모터 제어용 레지스터 장치의 차량측 접속부 방향을 도시한 정면도이고, 도 3은 도 1의 팬모터 제어용 레지스터 장치의 팬모터측 접속부 방향을 도시한 배면도이고, 도 4는 도 1의 팬모터 제어용 레지스터 장치에서 폭감소부의 실시예를 도시한 정면도이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 팬모터 제어용 레지스터 장치를 도시한 회로도이다.FIG. 1 is a perspective view showing a register device for controlling a fan motor according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a front view showing the direction of a vehicle-side connecting portion of the register device for controlling a fan motor of FIG. 1, 4 is a front view showing an embodiment of the width reducing portion in the register device for controlling the fan motor of FIG. 1, and FIG. 5 is a cross-sectional view of the fan motor control register device of FIG. Fig. 2 is a circuit diagram showing a register device for controlling the fan motor according to the first embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 팬모터 제어용 레지스터 장치는 하우징(110), 저항체(150), 연결 라인(125), 휴즈(170) 및 폭감소부(127)를 포함한다.1 to 5, a resistor device for controlling a fan motor according to an exemplary embodiment of the present invention includes a housing 110, a resistor 150, a connecting line 125, a fuse 170, and a width reducing part 127, .

하우징(110)에는 저전압 라인(120)과 고전압 라인(130)이 배치된다. 저전압 라인(120)과 고전압 라인(130)은 차량의 전원부와 팬모터에 전기적으로 접속된다. 차량의 전원부(미도시)는 저전압 라인(120) 또는 고전압 라인(130)에 선택적으로 전압을 공급하여 팬모터(미도시)의 회전 속도를 제어한다. 예를 들면, 저전압 라인(120)에 전압이 공급되면, 팬모터는 저속 회전된다. 고전압 라인(130)에 전압이 공급되면, 팬모터는 고속 회전된다.A low voltage line 120 and a high voltage line 130 are disposed in the housing 110. The low voltage line 120 and the high voltage line 130 are electrically connected to the power source of the vehicle and the fan motor. A power supply unit (not shown) of the vehicle selectively supplies a voltage to the low voltage line 120 or the high voltage line 130 to control the rotation speed of the fan motor (not shown). For example, when a voltage is supplied to the low voltage line 120, the fan motor is rotated at low speed. When a voltage is supplied to the high voltage line 130, the fan motor is rotated at a high speed.

하우징(110)에는 차량측 접속부(112)와 팬모터측 접속부(113)가 형성된다. 차량측 접속부(112)와 팬모터측 접속부(113)에는 저전압 라인(120)의 저전압 커넥터(123)와 고전압 라인(130)의 고전압 커넥터(133)가 배치된다. 저전압 커넥터(123)는 저전압 라인(120)의 양단부에 각각 연결되고, 고전압 커넥터(133)는 고전압 라인(130)의 양단부에 각각 연결된다. 또한, 차량측 접속부(112)에는 그라운드 라인(140)에 연결되는 그라운드 커넥터(143)가 배치된다. 따라서, 차량측 접속부(112)에는 3개의 커넥터(123,133,143)가 배치되고(도 1 및 도 2 참조), 팬모터측 접속부(113)에는 2개의 커넥터(123,133)가 배치된다(도 3 참조).The housing 110 has a vehicle-side connecting portion 112 and a fan-motor-side connecting portion 113 formed thereon. The low voltage connector 123 of the low voltage line 120 and the high voltage connector 133 of the high voltage line 130 are disposed in the vehicle side connecting portion 112 and the fan motor side connecting portion 113. [ The low voltage connector 123 is connected to both ends of the low voltage line 120 and the high voltage connector 133 is connected to both ends of the high voltage line 130, respectively. A ground connector 143 connected to the ground line 140 is disposed in the vehicle-side connecting portion 112. Therefore, three connectors 123, 133, and 143 are disposed on the vehicle-side connecting portion 112 (see Figs. 1 and 2), and two connectors 123 and 133 are disposed on the fan motor connecting portion 113 (see Fig. 3).

하우징(110)은 저전압 커넥터(123)와 고전압 커넥터(133)가 배치되는 하우징 몸체(111)와, 하우징 몸체(111)에 연결되는 탑재 패널부(115)를 포함한다. 탑재 패널부(115)에는 변형방지체(160)가 설치된다.The housing 110 includes a housing body 111 in which a low voltage connector 123 and a high voltage connector 133 are disposed and a mount panel portion 115 connected to the housing body 111. The mounting panel portion 115 is provided with a deformation preventing member 160.

하우징 몸체(111)와 탑재 패널부(115)는 합성수지 재질로 제작된다. 따라서, 제조 단가를 감소시키고, 팬모터 제어용 레지스터 장치의 무게를 감소시킬 수 있다.The housing body 111 and the mounting panel part 115 are made of a synthetic resin material. Therefore, the manufacturing cost can be reduced, and the weight of the register device for controlling the fan motor can be reduced.

저항체(150)는 저전압 라인(120)에 연결된다. 저항체(150)는 저전압 라인(120)에 전압이 공급될 때에 발열됨에 의해 전압을 저하시킨다. 이때, 저전압 라인(120)에서 저항체(150)의 출력 측의 전압은 차량 전원부에서 공급되는 전압보다 낮아지고, 낮은 전압이 팬모터에 공급된다. 따라서, 팬모터가 저속 회전하게 된다.The resistor 150 is connected to the low voltage line 120. The resistor 150 lowers the voltage by generating heat when a voltage is supplied to the low voltage line 120. [ At this time, the voltage on the output side of the resistor 150 in the low voltage line 120 becomes lower than the voltage supplied from the vehicle power source, and a low voltage is supplied to the fan motor. Therefore, the fan motor rotates at low speed.

고전압 라인(130)에는 저항체(150)가 연결되지 않는다. 따라서, 고전압 라인(130)에 전압이 공급되면, 차량 전원부에서 공급되는 전압이 그대로 팬모터에 공급된다. 따라서, 팬모터가 고속 회전하게 된다.The resistor 150 is not connected to the high voltage line 130. Therefore, when a voltage is supplied to the high voltage line 130, the voltage supplied from the vehicle power supply unit is directly supplied to the fan motor. Therefore, the fan motor rotates at a high speed.

저항체(150)는 제1 패널(151)과 제2 패널(152) 사이에 전기저항 패턴부(155)가 형성되는 구조로 형성된다. 전기저항 패턴부(155)에 전류가 공급됨에 따라 전기저항 패턴부(155)가 발열되므로, 저전압 라인(120)의 출력 측 전압이 낮아지게 된다.The resistor 150 is formed in a structure in which the electrical resistance pattern part 155 is formed between the first panel 151 and the second panel 152. Since the electric resistance pattern portion 155 generates heat as a current is supplied to the electric resistance pattern portion 155, the output side voltage of the low voltage line 120 becomes low.

변형방지체(160)는 하우징(110)에 돌출되게 설치된다. 이때, 변형방지체(160)는 탑재 패널부(115)의 상측으로 수직하게 설치된다. 변형방지체(160)가 수직하게 설치되므로, 저항체(150)가 변형방지체(160)에서 위치 변경되었는지를 용이하게 인지할 수 있다. 본 실시예에서는 변형방지체(160)가 금속인 경우를 예로 들어 설명하지만, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며 변형을 방지할 수 있는 다른 재질이 적용될 수도 있는 등 다양한 변형 실시가 가능하다.The deformation preventing member 160 is installed to protrude from the housing 110. At this time, the deformation preventing member 160 is installed vertically to the upper side of the mount panel portion 115. Since the deformation preventing member 160 is installed vertically, it is easy to recognize whether the resistor 150 is displaced by the deformation preventing member 160. In the present embodiment, the deformation preventing member 160 is made of metal. However, the present invention is not limited thereto, and other materials capable of preventing deformation may be used.

변형방지체(160)는 저항체(150)의 양측을 지지한다. 변형방지체(160)는 금속 물질로 형성되므로, 저항체(150)가 발열되더라도 용융되거나 변형되지 않는다. The deformation preventing member 160 supports both sides of the resistor 150. Since the deformation preventing member 160 is formed of a metal material, even if the resistor 150 generates heat, it is not melted or deformed.

변형방지체(160)가 저항체(150)의 열에 의해 용융되거나 변형되지 않으므로, 저항체(150)가 위치 변경되거나 팬모터용 제어용 레지스트 장치가 오작동을 일으키는 것을 방지할 수 있다. 또한, 화제의 위험성을 제거할 수 있다. 변형방지체(160)는 스테인레스 재질 등 다양한 금속성 재질로 형성될 수 있다.Since the deformation preventing member 160 is not melted or deformed by the heat of the resistor 150, it is possible to prevent the resistor 150 from being displaced and the control resist device for the fan motor from malfunctioning. In addition, the risk of the topic can be eliminated. The deformation preventing member 160 may be formed of various metallic materials such as stainless steel.

변형방지체(160)는 하우징(110)에 수직으로 세워지는 사각 형태의 금속 지지판일 수 있다. 변형방지체(160)가 하우징(110)의 탑재 패널부(115)에 세워지므로, 저항체(150)와 하우징(110)의 탑재 패널부(115)가 이격되게 설치된다. 따라서, 저항체(150)의 열기가 하우징(110)에 영향을 미치는 것을 방지할 수 있다. The deformation preventing member 160 may be a rectangular metal support plate vertically installed on the housing 110. The deformation preventing member 160 is installed on the mount panel portion 115 of the housing 110 so that the resistor member 150 and the mount panel portion 115 of the housing 110 are spaced apart from each other. Therefore, it is possible to prevent the heat of the resistor 150 from affecting the housing 110.

저항체(150)가 발열할 때에 열이 변형방지체(160)에 전달된다. 그런데, 변형방지체(160)는 탑재 패널부(115)에 길게 세워지므로, 변형방지체(160)는 공기에 의해 냉각된다. 따라서, 변형방지체(160)의 상단과 하단의 온도차가 커지므로, 변형방지체(160)의 하단부는 합성수지를 용융시키거나 변형시킬 정도로 가열되지 않는다.Heat is transmitted to the deformation preventing member 160 when the resistor 150 generates heat. However, since the deformation preventing member 160 is long on the mounting panel portion 115, the deformation preventing member 160 is cooled by air. Therefore, since the temperature difference between the upper end and the lower end of the deformation preventing member 160 becomes larger, the lower end portion of the deformation preventing member 160 is not heated enough to melt or deform the synthetic resin.

연결 라인(125)은 저항체(150)의 출력 측과 저전압 라인(120)을 연결한다. 연결 라인(125)은 저전압 라인(120)의 일부를 구성한다. 연결 라인(125)에는 저항체(150)에서 강하된 저전압이 제공된다.The connection line 125 connects the output side of the resistor 150 to the low voltage line 120. The connection line 125 constitutes a part of the low voltage line 120. The connection line 125 is provided with a lowered voltage from the resistor 150.

휴즈(170)는 연결 라인(125)에 연결된다. 휴즈(170)는 저전압 라인(120)의 일부를 구성한다. 휴즈(170)가 저전압 라인(120)의 출력측에 배치되므로, 저항체(150)에서 정상적으로 전압이 낮아지지 않은 경우 휴즈(170)가 끊어짐에 따라 저전압 라인(120)의 전류를 차단할 수 있다.The fuse 170 is connected to the connection line 125. The fuse 170 constitutes a part of the low voltage line 120. Since the fuse 170 is disposed on the output side of the low voltage line 120, if the voltage is not normally lowered in the resistor 150, the current in the low voltage line 120 can be cut off as the fuse 170 is cut off.

휴즈(170)는 저항체(150)의 하측에 배치된다. 휴즈(170)가 저항체(150)의 하측에 배치되므로, 휴즈(170)가 저항체(150)와 변형방지체(160)에 의해 외부로부터 차폐된다. 따라서, 팬모터 제어용 레지스터 장치가 설치될 때에 휴즈(170)가 주위 구조물 등에 의해 손상되는 것을 방지할 수 있다.The fuse 170 is disposed below the resistor 150. The fuse 170 is disposed on the lower side of the resistor 150 so that the fuse 170 is shielded from the outside by the resistor 150 and the deformation preventing member 160. Therefore, it is possible to prevent the fuse 170 from being damaged by surrounding structures or the like when the fan motor control register device is installed.

폭감소부(127)는 연결 라인(125)에서 휴즈(170)와 저항체(150) 사이에 배치된다. 폭감소부(127)는 연결 라인(125)보다 폭이 작게 형성되어 휴즈(170)의 입력 측의 저항을 증대시킨다. 즉, 폭감소부(127)는 연결 라인(125)의 단면적을 감소시킴에 의해 휴즈(170)의 입력 측 저항을 증대시킨다. 저항체(150)에서 정상적으로 전압이 낮아지지 않은 경우, 휴즈(170)의 입력 측에서 저항을 증대시키므로 휴즈(170)가 급격하게 온도 상승되도록 유도한다. 따라서, 휴즈(170)가 용융되는 시간을 단축시킴에 따라 휴즈(170)의 단락 시간을 단축시킬 수 있다.The width reduction portion 127 is disposed between the fuse 170 and the resistor 150 in the connection line 125. The width reduction portion 127 is formed to be smaller in width than the connection line 125 to increase the resistance of the input side of the fuse 170. [ That is, the width reduction portion 127 increases the input resistance of the fuse 170 by reducing the cross-sectional area of the connection line 125. [ If the voltage is not normally lowered in the resistor 150, the resistance is increased at the input side of the fuse 170, so that the fuse 170 is caused to rapidly rise in temperature. Accordingly, shortening the time for melting the fuse 170 can shorten the short-circuit time of the fuse 170.

도 4는 도 1의 팬모터 제어용 레지스터 장치에서 폭감소부의 실시예를 도시한 정면도이다. 4 is a front view showing an embodiment of the width reducing portion in the register device for controlling the fan motor of FIG.

도 4를 참조하면, 폭감소부(127)는 연결 라인(125)의 일측이 절개되어 형성된다. 연결 라인(125)의 일측을 절개하여 폭감소부(127)를 형성하므로, 폭감소부(127)가 연결 라인(125)에 용이하게 형성될 수 있다. 폭감소부(127)는 연결 라인(125)의 일측을 펀칭함에 의해 형성될 수 있다.Referring to FIG. 4, the width reduction part 127 is formed by cutting one side of the connection line 125. Since the width reducing portion 127 is formed by cutting one side of the connecting line 125, the width reducing portion 127 can be easily formed on the connecting line 125. [ The width reducing portion 127 may be formed by punching one side of the connecting line 125.

또한, 폭감소부(127)는 연결 라인(125)의 양측이 절개되어 형성된다. 연결 라인(125)의 양측을 절개하여 폭감소부(127)를 형성하므로, 연결 라인(125)의 중심부에 폭감소부(127)가 형성될 수 있다. 또한, 폭감소부(127)는 양측이 대칭되게 형성된다. 폭감소부(127)는 연결 라인(125)의 양측을 펀칭함에 의해 형성될 수 있다.
In addition, the width reduction part 127 is formed by cutting both sides of the connection line 125. Since the width reducing portion 127 is formed by cutting both sides of the connecting line 125, the width decreasing portion 127 can be formed at the center of the connecting line 125. The width reducing portion 127 is formed symmetrically on both sides. The width reduction portion 127 may be formed by punching both sides of the connection line 125.

상기와 같이, 폭감소부(127)가 저전압 라인(120)의 단면적을 감소시킴에 따라 휴즈(170)의 입력 측 저항을 증대시키므로, 저항체(150)에서 전압이 정상적으로 강하되지 못했을 때에 휴즈(170))의 온도를 급격하게 증대시켜 휴즈(170)의 단락 시간을 단축시킬 수 있다. 또한, 휴즈(170)의 단락 시간이 단축될 수 있으므로, 팬모터의 오작동을 방지할 수 있다. As described above, since the width reduction portion 127 reduces the cross-sectional area of the low-voltage line 120, the input-side resistance of the fuse 170 is increased. Therefore, when the voltage in the resistor 150 is not lowered normally, ) Can be rapidly increased to shorten the short-circuit time of the fuse 170. In addition, since the short-circuit time of the fuse 170 can be shortened, malfunction of the fan motor can be prevented.

또한, 변형방지체(160)가 금속 재질로 형성되므로, 저항체(150)가 발열되더라도 저항체(150)의 열에 의해 변형되거나 용융되는 것을 방지할 수 있다. 변형방지체(160)가 용융되거나 변형되지 않으므로, 저항체(150)의 위치가 변경되거나 저항체(150)가 저전압 라인(120)에서 분리되는 것을 방지할 수 있다. 또한, 화제에 의한 위험성을 제거할 수 있다.In addition, since the deformation preventing member 160 is formed of a metal material, it is possible to prevent the resistor 150 from being deformed or melted by the heat of the resistor 150 even if the resistor 150 generates heat. The deformation preventing member 160 is not melted or deformed so that the position of the resistor 150 can be changed or the resistor 150 can be prevented from being separated from the low voltage line 120. [ In addition, the risk due to the topic can be eliminated.

또한, 휴즈(170)가 저항체(150)와 변형방지체(160)에 의해 가로막히므로, 휴즈(170)가 주위 구조물 등에 의해 손상되는 것을 방지할 수 있다.
In addition, since the fuse 170 is blocked by the resistor 150 and the deformation preventing member 160, it is possible to prevent the fuse 170 from being damaged by the surrounding structure or the like.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it will be understood by those of ordinary skill in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. I will understand.

따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
Accordingly, the true scope of protection of the present invention should be defined by the claims.

110: 하우징 111: 하우징 몸체
112: 차량측 접속부 113: 팬모터측 접속부
115: 탑재 패널부 120: 저전압 라인
123: 저전압 커넥터 125: 연결 라인
127: 폭감소부 130: 고전압 라인
133: 고전압 커넥터 143: 그라운드 커넥터
150: 저항체 151: 제1 패널
152: 제2 패널 155: 전기저항 패턴부
160: 변형방지체 170: 휴즈110: housing 111: housing body
112: vehicle side connecting portion 113: fan motor connecting portion
115: Mounting panel section 120: Low voltage line
123: Low voltage connector 125: Connection line
127: width reduction part 130: high voltage line
133: High voltage connector 143: Ground connector
150: Resistor 151: First panel
152: second panel 155: electrical resistance pattern portion
160: deformation preventing member 170: fuse

Claims (4)

차량의 전원부와 팬모터를 연결하는 저전압 라인과 고전압 라인이 배치되는 하우징;
상기 저전압 라인에 연결되고, 공급되는 전압에 의해 발열되어 전압을 저하시키는 저항체;
상기 저항체의 출력 측과 상기 저전압 라인을 연결하는 연결 라인;
상기 연결 라인에 연결되는 휴즈; 및
상기 연결 라인에서 상기 휴즈와 상기 저항체 사이에 배치되고, 상기 연결 라인보다 폭이 작게 형성되는 폭감소부를 포함하는 것을 특징으로 하는 팬모터 제어용 레지스터 장치.
A housing in which a low voltage line and a high voltage line for connecting a power source of the vehicle and a fan motor are arranged;
A resistor connected to the low-voltage line, the resistor being heated by the supplied voltage to lower the voltage;
A connection line connecting the output side of the resistor and the low voltage line;
A fuse connected to the connection line; And
And a width reducing portion disposed between the fuse and the resistor in the connection line, the width decreasing portion being formed to be smaller in width than the connection line.
제 1 항에 있어서,
상기 폭감소부는 상기 연결 라인의 일측이 절개되어 형성되는 것을 특징으로 하는 팬모터 제어용 레지스터 장치.
The method according to claim 1,
Wherein the width reducing portion is formed by cutting one side of the connection line.
제 2 항에 있어서,
상기 폭감소부는 상기 연결 라인의 양측이 절개되어 형성되는 것을 특징으로 하는 팬모터 제어용 레지스터 장치.
3. The method of claim 2,
Wherein the width reducing portion is formed by cutting both sides of the connection line.
제 1 항에 있어서,
상기 하우징에 돌출되게 설치되고, 상기 저항체의 양측을 지지하며, 상기 저항체의 발열에 의해 변형되지 않는 변형방지체를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 팬모터 제어용 레지스터 장치.The method according to claim 1,
Further comprising a deformation preventing body which is provided to protrude from the housing and supports both sides of the resistor and is not deformed by heat generated by the resistor.
KR1020130140801A 2013-11-19 2013-11-19 Resistor device for controlling fan motor KR101537242B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020130140801A KR101537242B1 (en) 2013-11-19 2013-11-19 Resistor device for controlling fan motor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020130140801A KR101537242B1 (en) 2013-11-19 2013-11-19 Resistor device for controlling fan motor

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20150057432A true KR20150057432A (en) 2015-05-28
KR101537242B1 KR101537242B1 (en) 2015-07-16

Family

ID=53392297

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020130140801A KR101537242B1 (en) 2013-11-19 2013-11-19 Resistor device for controlling fan motor

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101537242B1 (en)

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH073560Y2 (en) * 1989-06-23 1995-01-30 カルソニック株式会社 Blower control device for automobile air conditioner
JPH0538748U (en) * 1991-10-29 1993-05-25 カルソニツク株式会社 Ventilation control device for automobile air conditioner
JP3517554B2 (en) * 1997-07-01 2004-04-12 株式会社日立製作所 Quench protection device
KR101335698B1 (en) * 2012-02-21 2013-12-04 동아하이테크 주식회사 Resistor for motor controller

Also Published As

Publication number Publication date
KR101537242B1 (en) 2015-07-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104742960B (en) Electronic control unit and electric power steering apparatus with electronic control unit
CA2961962C (en) Welding type power supply with wind tunnel
CN102686015B (en) Electronic control device including interrupt wire
JP2002291215A (en) Brushless motor
JP2018011411A (en) Power supply control device
KR101537242B1 (en) Resistor device for controlling fan motor
KR101766953B1 (en) Control device
KR101872068B1 (en) Control device
EP1747920B1 (en) Vehicle Heater with PTC-Element
KR101537244B1 (en) Resistor device for controlling fan motor
KR101502384B1 (en) Resistor device for controlling fan motor
US6826035B2 (en) Silicon controlled rectifier power controller
KR20170037752A (en) Resistor for controlling motor
CN101491168B (en) Electronic module configured for failure containment and system including same
JPH0993798A (en) Motor driver protecting circuit
KR20200123198A (en) Discharge device, electric unit, and discharge method
KR101537243B1 (en) Resistor device for controlling fan motor
CN113990859A (en) Semiconductor circuit having a plurality of transistors
US20200384564A1 (en) Welding power supply having a cooling device
JP3587121B2 (en) Electric vehicle air conditioner
JP2015207502A (en) Liquid heating device for vehicle
KR101804165B1 (en) Module type protecting apparatus for fan resistor controller
WO2017126450A1 (en) Circuit board and power supply control device
KR20180080428A (en) Resistor for controlling motor
KR101335700B1 (en) Resistor for controlling motor of cooling module

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E90F Notification of reason for final refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant