KR20150032421A - Apparatus for disposing boil off gas and liquefied gas carrier including the same - Google Patents

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Abstract

Disclosed are a boiled-off gas (BOG) processing apparatus and a liquefied gas carrier including the same. The disclosed BOG processing apparatus is provided to spray high pressure BOG of a BOG compressor supplying BOG fuel to a propulsion unit using LNG stored in a drain pot. Therefore, there is no need to install a separate inert gas generator, and the quality of LNG is prevented from deteriorating. The BOG processing device comprises: an LNG storage tank of a liquefied gas carrier; a cooling unit cooling BOG by mixing the BOG generated in the LNG storage tank with LNG in the LNG storage tank; a mist separator separating the mixed gas in a gas-liquid state into LNG and BOG; a drain pot having the LNG, separated by the mist separator, collected therein; and a BOG compressor supplying high pressure BOG to the drain pot to return the separated LNG to the LNG storage tank.

Description

BOG 처리장치 및 이를 구비한 액화가스 운반선{APPARATUS FOR DISPOSING BOIL OFF GAS AND LIQUEFIED GAS CARRIER INCLUDING THE SAME}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a BOG processing apparatus and a liquefied gas carrier having the same,

본 발명은 액화가스 운반선(LNGC 또는 LPGC)의 BOG(Boil Off Gas) 처리에 관한 것으로, BOG를 추진장치의 연료로 공급하기 위해서 BOG를 냉각하고 남겨진 LNG를 다시 LNG 저장탱크로 보내기 위한 BOG 처리장치 및 이것을 포함하는 액화가스 운반선에 관한 것이다.The present invention relates to a BOG (Boil Off Gas) treatment of a liquefied gas carrier (LNGC or LPGC), a BOG treatment device for cooling the BOG to feed the BOG into the fuel of the propulsion device and returning the remaining LNG to the LNG storage tank And a liquefied gas carrier including the same.

근래 LNG(Liquefied Natural Gas)의 액화가스의 소비량이 전 세계적으로 급증하고 있는 추세이다. LNG는 육상 또는 해상의 가스배관을 통해 가스 상태로 운반되거나, 액화된 상태로 액화가스 운반선에 저장된 채 원거리의 소비처로 운반된다. LNG는 천연가스를 극저온(LNG의 경우 대략 -163℃)으로 냉각하여 얻어지는 것으로 가스 상태일 때보다 그 부피가 1/600로 감소되므로 해상을 통한 원거리 운반에 매우 적합하다. 액화가스 운반선은, LNG를 싣고 바다를 운항하여 육상 소요처에 이 액화가스를 하역하기 위한 것이며, 이를 위해, LNG의 극저온에 견딜 수 있는 저장탱크를 포함한다. 액화가스 운반선의 저장탱크 내에 수용된 LNG는, 운송되는 도중, 주변으로부터 받게 되는 열이 원인이 된 자연증발에 의해 기화되며, 저장탱크 내부에는 BOG(BOG; Boil-Off Gas)가 발생하게 된다. 발생된 BOG는 저장탱크 내의 압력을 증가시키며 선박의 요동에 따라 액화가스의 유동을 가속시켜 슬래밍(slamming)에 의한 충격 등의 구조적인 문제를 야기시킬 수 있기 때문에, BOG의 발생을 억제하는 기술은 필수적으로 요구되고 있다. Recently, the consumption of Liquefied Natural Gas (LNG) liquefied gas has been rapidly increasing worldwide. LNG is transported in a gaseous state through land or sea gas pipelines, or in a liquefied state, stored in a liquefied gas carrier and transported to a distant consumer. LNG is obtained by cooling natural gas at cryogenic temperatures (approximately -163 ° C in the case of LNG), and its volume is reduced to 1/600 of that in the gaseous state, making it well suited for long distance transport through the sea. The liquefied gas carrier is intended to be loaded with LNG and to be transported to the sea for unloading the liquefied gas, and for this purpose, includes a storage tank capable of withstanding the extremely low temperature of the LNG. The LNG contained in the storage tank of the liquefied gas carrier is vaporized by natural evaporation caused by the heat received from the surroundings during transport, and BOG (Boil-Off Gas) is generated in the storage tank. The generated BOG increases the pressure in the storage tank and accelerates the flow of the liquefied gas in accordance with the shaking motion of the ship, which can cause structural problems such as impact due to slamming. Therefore, Are required.

종래에는 액화가스 운반선의 저장탱크 내에서 BOG를 억제하기 위해서 BOG를 저장탱크의 외부로 배출시켜 소각해 버리는 방법, BOG를 저장탱크의 외부로 배출시켜 재액화 장치를 통해 재액화시킨 후 다시 저장탱크로 복귀시키는 방법, 선박의 추진기관에서 사용되는 연료로써 BOG를 사용하는 방법, 저장탱크의 내부압력을 BOG에 의한 상승압력보다 높게 유지함으로써 BOG의 발생을 억제하는 방법 등이 단독으로 혹은 복합적으로 사용되고 있었다. 그러나, BOG를 저장탱크의 외부로 배출시켜 소각해 버리는 방법은, 액화가스를 운반하는 도중에 기화되는 BOG를 모두 낭비하게 된다는 문제가 있었다. 또한, BOG를 저장탱크의 외부로 배출시켜 재액화 장치를 통해 재액화시킨 후 다시 저장탱크로 복귀시키는 방법은, 공간이 부족한 액화가스 운반선 내에 복잡하고 대형인 재액화 장치를 설치해야 하는 문제가 있었다. 또한, 저장탱크의 내부압력을 높게 유지함으로써 BOG의 발생을 억제하는 방법은, 저장탱크가 고압에 견딜 수 있도록 이 저장탱크의 구조를 보강해야 하며, 비상시 사용할 수 있도록 BOG의 소각설비를 갖추어야 하는 문제가 있었다. Conventionally, a method of discharging BOG to the outside of a storage tank to incinerate the BOG in order to suppress BOG in a storage tank of a liquefied gas carrier, discharging the BOG to the outside of the storage tank, re-liquefying it through the liquefaction device, , A method of using BOG as a fuel used in a propulsion engine of a ship, a method of suppressing the occurrence of BOG by keeping the internal pressure of the storage tank higher than the upward pressure by BOG, etc. are used alone or in combination there was. However, the method of discharging the BOG to the outside of the storage tank and incinerating it has a problem that all of the BOG vaporized during the transportation of the liquefied gas is wasted. In addition, there is a problem that BOG is discharged to the outside of the storage tank to re-liquefy through the re-liquefier, and then returned to the storage tank, there is a problem in that a complicated and large liquefying device must be installed in the liquefied gas carrier having insufficient space . In addition, the method of suppressing the generation of BOG by keeping the internal pressure of the storage tank high is required to reinforce the structure of the storage tank so that the storage tank can withstand the high pressure, and the incineration facility of BOG .

이 때문에 저장탱크에서 발생된 BOG를 선박의 추진기관에서 사용되는 연료로서 사용하는 방법이 모색되었고, BOG를 연료로서 사용할 수 있는 추진기관으로서 스팀 터빈이나 DFDE(Dual Fuel Diesel Electric) 등의 엔진이 공지되었다. 그런데, 스팀 터빈이나 DFDE는 수 bar 내지 수십 bar 정도의 압력으로 압축된 BOG를 연료로서 소모할 수는 있지만 추진기관을 별도로 설치해야 했고, 추진연료로 BOG를 공급하는 방법이 복잡한 문제가 있었다.For this reason, a method of using the BOG generated from the storage tank as the fuel used in the propulsion engine of the ship has been sought, and as a propulsion engine that can use the BOG as fuel, an engine such as a steam turbine or a dual fuel diesel electric . However, the steam turbine or DFDE can consume the BOG compressed at a pressure of several bar to several tens of bar as fuel, but the propulsion engine has to be installed separately, and there has been a complicated method of supplying BOG as the propellant fuel.

BOG를 추진기관에 연료로 공급하기 위해서는 BOG를 고압으로 압축해서 분사해야 된다. BOG를 추진엔진에 분사하기 위해서 약 6.0 bar 정도의 압력이 필요한데, 이러한 고압의 압축을 위해서는 BOG의 냉각이 필요하다. BOG를 냉각하는 과정은 BOG가 저온의 LNG와 혼합되어 냉열을 흡수하는 방식이 사용된다. BOG가 냉각된 이후에 LNG와 기액상태가 공존하기 때문에, 세퍼레이터를 이용하여 LNG와 BOG를 분리하게 된다. 이후 냉열을 BOG에 빼앗긴 LNG는 다시 LNG 저장탱크로 되돌리게 되는데, 질소가스 생성기(N2 generator)에서 생성된 고압의 질소를 LNG에 분사하여 기압의 밀어내는 힘에 의한 방식이었다. In order to supply the BOG as fuel to the propulsion machinery, the BOG must be compressed and injected at a high pressure. In order to inject the BOG into the propulsion engine, a pressure of about 6.0 bar is required. In order to compress the high pressure, BOG needs to be cooled. In the process of cooling BOG, BOG is mixed with low temperature LNG to absorb cold heat. Since the LNG and the gas liquid state coexist after the BOG cools, LNG and BOG are separated using a separator. LNG which has been deprived of cold heat by BOG is then returned to the LNG storage tank by the force of pushing the high pressure nitrogen generated by the N2 generator into the LNG to push the air pressure.

도 1은 종래의 액화가스 운반선의 BOG 처리장치 블록도이다. 상기의 액화가스 운반선은 LNG에서 발생된 BOG를 추진연료로 사용한다. 따라서 LNG 저장탱크(100)에서 발생된 BOG를 제어하는 BOG 처리장치는 발생된 BOG의 압력을 높이기 위해 냉각시키는 냉각부(110)(예를 들어, In-Line Mixer가 사용될 수 있다), LNG와 BOG가 혼합된 혼합가스를 분리시키는 미스트 세퍼레이터(120), 분리된 LNG가 저장되는 드레인 팟(130) 및 분리된 LNG를 LNG 저장탱크(100)로 밀어내기 위한 불활성가스 생성기(150)로 구성된다.1 is a BOG processing block diagram of a conventional liquefied gas carrier. The above liquefied gas carrier uses BOG generated from LNG as propellant fuel. Accordingly, the BOG processing apparatus for controlling the BOG generated in the LNG storage tank 100 may include a cooling unit 110 (for example, an in-line mixer may be used) for cooling the generated BOG to increase the pressure, an LNG A mist trap 120 separating the mixed gas in which the BOG is mixed, a drain pot 130 for storing the separated LNG and an inert gas generator 150 for pushing the separated LNG to the LNG storage tank 100 .

LNG 저장탱크(100)에서 발생된 BOG가 LNG와 혼합되어 냉각부(110)에서 냉각이 되고, 미스트 세퍼레이터(120)는 혼합가스를 다시 BOG와 LNG로 분리하게 된다. 이후 분리된 LNG는 드레인 팟(130)에 저장되는데, 일정량 이상 LNG가 모이면 앞서 설명한 바와 같이 N2와 같은 불활성가스를 주입하여 LNG 저장탱크(100)로 LNG를 밀어내게 된다. The BOG generated in the LNG storage tank 100 is mixed with the LNG, cooled in the cooling unit 110, and the mist separator 120 separates the mixed gas into BOG and LNG again. Then, the separated LNG is stored in the drain pot 130. If the amount of the LNG is more than a certain amount, the LNG is pushed into the LNG storage tank 100 by injecting an inert gas such as N 2 as described above.

도 4는 종래의 일 실시예에 따른 드레인 팟에 저장된 LNG를 LNG 저장탱크로 되돌리기 위한 방법에 대한 흐름도이다. 미스트 세퍼레이터에서 분리된 LNG가 드레인 팟에 공급되고, 드레인 팟의 LNG가 저장되면서 유량높이가 측정된다. 기준높이 이상의 LNG가 드레인 팟에 저장되게 되면(S200), LNG를 LNG 저장탱크로 보내기 위해서 드레인 팟과 LNG 저장탱크를 연결하는 제 3 밸브를 개방하고(S210), 제 1 밸브(10)를 폐쇄하여 미스트 세퍼레이터로부터의 LNG 공급을 차단하며, 제 5 밸브(50)를 폐쇄하여 외부 대기로 LNG가 빠져나가는 것을 막는다(S220). 이후 제 2 밸브가 개방되어 불활성가스 생성기로부터 불활성가스가 드레인 팟으로 공급되면서 LNG는 LNG 저장탱크로 이동되게 된다(S230). 드레인 팟에 저장된 LNG의 유량높이가 기준높이 이하로 내려가게 되면(S240), 제 2 밸브가 폐쇄되면서 불활성가스의 공급이 중단되고(S250), 제 5 밸브가 개방되면서 드레인 팟에 남아있는 불활성가스를 약 10초간 외부로 배출하게 된다(S260). 불활성가스의 배출이 완료되면 제 5 밸브가 폐쇄되고(S270), 다시 제 1 밸브가 개방되어 드레인 팟에 LNG가 모이고, 제 3 밸브가 폐쇄되면서 LNG의 이동이 중단된다(S280).FIG. 4 is a flowchart illustrating a method for returning an LNG stored in a drain pot according to an embodiment of the present invention to an LNG storage tank. The LNG separated from the mist separator is supplied to the drain pot, and the flow height is measured while the LNG of the drain pot is stored. When the LNG above the reference height is stored in the drain pot (S200), a third valve connecting the drain pot and the LNG storage tank is opened (S210) to close the first valve (10) to send the LNG to the LNG storage tank Thereby shutting off the LNG supply from the mist separator and closing the fifth valve 50 to prevent the LNG from escaping to the outside atmosphere (S220). Thereafter, the second valve is opened, and the inert gas is supplied from the inert gas generator to the drain pot, and the LNG is moved to the LNG storage tank (S230). When the flow height of the LNG stored in the drain pot is lowered below the reference height (S240), the second valve is closed and the supply of the inert gas is stopped (S250). The inert gas remaining in the drain pot Is discharged to the outside for about 10 seconds (S260). When the discharge of the inert gas is completed, the fifth valve is closed (S270), the first valve is opened again, the LNG is collected in the drain pot, and the third valve is closed to stop the movement of the LNG (S280).

하지만 이러한 방식은 별도의 불활성가스 생성기를 필요로 하고, 불활성가스 생성을 위해 전력소모를 많이 하게되며, LNG에 N2가 섞여서 품질이 저하되는 문제가 있었다.However, this method requires a separate inert gas generator, consumes a large amount of electric power to generate an inert gas, and has a problem that N2 is mixed with the LNG to deteriorate the quality.

선행기술 1 : 대한민국 특허공개 10-2012-0103421(2012.09.19. 공개)Prior art 1: Korean patent disclosure 10-2012-0103421 (disclosed on September 19, 2012) 선행기술 2 : 대한민국 특허공개 10-2012-0052500(2012.05.24. 공개)Prior art 2: Korean patent disclosure 10-2012-0052500 (2012.05.24. Disclosed)

이러한 종래의 문제점들을 해결하기 위한 본 발명은, 기액상태에서 분리된 LNG를 LNG 저장탱크로 되돌리기 위해서, 추진기관에 BOG 연료를 공급하기 위한 BOG 컴프레셔의 고압의 BOG를 드레인 팟에 저장된 LNG로 분사하는 방식을 이용한다. 이러한 방식에 의해 별도로 불활성가스 생성기를 설치하거나, 불활성가스에 의한 LNG의 품질저하를 방지하는데 목적이 있다.In order to return the LNG separated from the gas-liquid state to the LNG storage tank, the BOG of the BOG compressor for supplying the BOG fuel to the propulsion system is injected into the LNG stored in the drain pot Method. It is another object of the present invention to provide an inert gas generator separately by this method or to prevent deterioration of the quality of LNG by inert gas.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 측면에 따르면, 액화가스 운반선의 BOG 처리장치에 있어서, 액화가스 운반선의 연료용 LNG가 저장되는 LNG 저장탱크; 상기 LNG 저장탱크에서 발생된 BOG(Boiled-off Gas)와 상기 LNG 저장탱크로부터의 LNG를 혼합시켜 상기 BOG를 냉각시키는 냉각부; 혼합된 기액상태의 혼합가스를 LNG와 BOG로 분리시키는 미스트 세퍼레이터; 상기 미스트 세퍼레이터에서 분리된 LNG가 수집되는 드레인 팟; 상기 분리된 LNG를 상기 LNG 저장탱크로 되돌리기 위해 상기 드레인 팟에 고압의 BOG를 공급하는 BOG 컴프레셔를 포함하는 것을 특징으로 하는 액화가스 운반선의 BOG 처리장치가 제공된다.According to an aspect of the present invention, there is provided an apparatus for treating BOG of a liquefied gas carrier, comprising: an LNG storage tank storing LNG for fuel of a liquefied gas carrier; A cooling unit for cooling the BOG by mixing BOG generated from the LNG storage tank and LNG from the LNG storage tank; A mist separator for separating the mixed gas in a mixed gas-liquid state into LNG and BOG; A drain pot in which LNG separated from the mist separator is collected; And a BOG compressor for supplying high pressure BOG to the drain pot to return the separated LNG to the LNG storage tank.

일 실시예에 따라, 액화가스 운반선의 BOG 처리장치는 상기 분리된 LNG를 상기 LNG 저장탱크로 보내기 위해 고압의 불활성가스를 상기 드레인 팟에 공급하는 불활성가스 생성기를 더 포함할 수 있다.According to one embodiment, the BOG treating apparatus of the liquefied gas carrier may further include an inert gas generator for supplying a high-pressure inert gas to the drain pot to send the separated LNG to the LNG storage tank.

일 실시예에 따라, 액화가스 운반선의 BOG 처리장치에서 상기 고압의 BOG가 기준 압력보다 낮은 경우에 상기 드레인 팟으로 BOG의 공급이 중단되고, 불활성가스가 공급되도록 제어하는 제어반을 포함할 수 있다.According to one embodiment, a control panel may be provided to control the BOG processing device of the liquefied gas carrier to stop supplying BOG to the drain pot when the high pressure BOG is lower than the reference pressure, and to supply inert gas.

일 실시예에 따라, 액화가스 운반선의 BOG 처리장치에서 상기 분리된 LNG를 LNG 저장탱크로 되돌리기 위해 상기 BOG 컴프레셔 또는 불활성가스 생성기 중에서 어느 하나가 선택적으로 운영되도록 제어하는 제어반을 포함할 수 있다.According to one embodiment, the BOG processing unit of the liquefied gas carrier may include a control panel for selectively controlling either the BOG compressor or the inert gas generator to return the separated LNG to the LNG storage tank.

일 실시예에 따라, 액화가스 운반선의 BOG 처리장치에서 상기 BOG 컴프레셔는 고압의 BOG를 액화가스 운반선의 추진기관에 연료로 공급하는 기능을 동시에 수행할 수 있다.According to one embodiment, in the BOG processing unit of the liquefied gas carrier, the BOG compressor can simultaneously perform the function of supplying high-pressure BOG as fuel to the propulsion machinery of the liquefied gas carrier.

본 발명의 다른 측면에 따르면, 상기한 BOG 처리장치를 포함하는 액화가스 운반선이 제공된다.According to another aspect of the present invention, there is provided a liquefied gas carrier including the above BOG processing device.

실시예들 중에서, (a) 냉각부에서 LNG 저장탱크에서 발생된 BOG와 상기 LNG 저장탱크로부터의 LNG를 혼합시켜서 상기 BOG를 냉각시키는 단계, (b) 미스트 세퍼레이터에서 혼합된 기액상태의 혼합가스를 LNG와 BOG로 분리시키는 단계, (c) 상기 미스트 세퍼레이터에서 분리된 LNG가 드레인 팟에 저장되는 단계, (d) 상기 분리된 LNG가 드레인 팟에 저장되는 단계 및 (e) BOG 컴프레셔의 고압의 BOG를 상기 드레인 팟에 공급해서 상기 분리된 LNG를 LNG 저장탱크로 되돌리는 단계를 더 포함할 수 있다.(A) mixing the BOG generated in the LNG storage tank and LNG from the LNG storage tank in the cooling section to cool the BOG; (b) mixing the gas mixture in the gas mist separator Separating the LNG and the BOG from each other, (c) storing the LNG separated from the mist separator in the drain pot, (d) storing the separated LNG in the drain pot, and (e) To the drain pot and returning the separated LNG to the LNG storage tank.

일 실시예에 따라, 상기 (e) 단계는, 상기 드레인 팟에 저장된 LNG의 유량 높이를 측정하고 기준높이 이상일 때, 상기 BOG 컴프레셔 또는 불활성가스 생성기 중 어느 하나를 이용하여 상기 저장된 LNG를 LNG 저장탱크로 되돌리는 단계를 더 포함할 수 있다.According to an embodiment, the step (e) may include measuring the flow height of the LNG stored in the drain pot, and using the BOG compressor or the inert gas generator when the stored LNG is not less than the reference height, Back to the < / RTI >

본 발명의 다른 측면에 따르면, LNG 저장탱크에서 발생한 BOG를 LNG와 혼합하여 냉각한 후, 응축된 LNG는 저장탱크로 보내지고 냉각된 BOG는 BOG 컴프레셔를 통해 엔진으로 공급하는 방법으로서, 상기 응축된 LNG를 LNG 저장탱크로 되돌려 보낼 때, 상기 BOG 컴프레셔에서 압축된 BOG를 이용할 수 있다.According to another aspect of the present invention, there is provided a method for mixing BOG generated in an LNG storage tank with LNG to cool the LNG, then delivering the condensed LNG to a storage tank and cooling the BOG to the engine via a BOG compressor, When the LNG is returned to the LNG storage tank, the BOG compressed by the BOG compressor can be used.

이상과 같은 본 발명에 의하면, BOG를 냉각시키기 위해서 이용되는 LNG가 다시 LNG 저장탱크로 되돌아오도록 불활성가스 생성기와 같은 별도의 장비가 필요하지 않고, BOG를 LNG에 공급하는 것이므로 불활성 가스에 의한 LNG 오염을 방지할 수 있다.According to the present invention, the BOG is supplied to the LNG without requiring any additional equipment such as an inert gas generator to return the LNG used for cooling the BOG back to the LNG storage tank. Therefore, the LNG contamination due to the inert gas Can be prevented.

또한, 선택적으로 BOG와 불활성가스를 드레인 팟에 저장된 LNG에 공급할 수 있기 때문에, 효율적으로 BOG 처리장치를 운영할 수 있다.In addition, since the BOG and the inert gas can be selectively supplied to the LNG stored in the drain pot, the BOG processing apparatus can be efficiently operated.

도 1은 종래의 액화가스 수송선의 BOG 처리장치 블록도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 수송선의 BOG 처리장치 블록도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 수송선의 BOG 처리방법 흐름도이다.
도 4는 종래의 액화가스 수송선의 BOG 처리방법이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 수송선의 BOG 처리방법이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a block diagram of a conventional BOG processing apparatus for a liquefied gas transportation line. FIG.
2 is a BOG processing block diagram of a liquefied gas carrier according to an embodiment of the present invention.
3 is a flowchart of a BOG processing method of a liquefied gas carrier according to an embodiment of the present invention.
4 is a BOG processing method of a conventional liquefied gas transportation line.
5 is a BOG processing method of a liquefied gas carrier according to an embodiment of the present invention.

이하 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예들을 상세히 설명하기로 한다. 다음에 소개되는 실시예들은 당업자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위한 예로서 제공되는 것이다. 따라서 본 발명은 이하 설명되는 실시예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The following embodiments are provided as examples for allowing a person skilled in the art to sufficiently convey the idea of the present invention. Therefore, the present invention is not limited to the embodiments described below, but may be embodied in other forms.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 수송선의 BOG 처리장치 블록도이다. LNG 저장탱크(100)에서 발생된 BOG를 제어하는 BOG 처리장치는 발생된 BOG의 압력을 높히기 위해 냉각시키는 냉각부(110), LNG와 BOG가 혼합된 혼합가스를 분리시키는 미스트 세퍼레이터(120), 분리된 LNG가 저장되는 드레인 팟(130) 및 분리된 LNG를 LNG 저장탱크(100)로 밀어내기 위한 불활성가스 생성기(150)로 구성된다.2 is a BOG processing block diagram of a liquefied gas carrier according to an embodiment of the present invention. The BOG processing apparatus for controlling the BOG generated in the LNG storage tank 100 includes a cooling unit 110 for cooling the generated BOG to increase pressure, a mist separator 120 for separating the mixed gas in which LNG and BOG are mixed, A drain pot 130 for storing the separated LNG, and an inert gas generator 150 for pushing the separated LNG to the LNG storage tank 100.

LNG 저장탱크(100)에서는 앞서 설명한 바와 같이 자연적으로 BOG가 발생된다. BOG는 LNG 저장탱크(100)와 연결된 냉각부(110)로 공급이 되고, 냉각부(110)에서는 BOG의 압력을 높히기 위해서 저온의 LNG와 혼합시킨다. BOG는 BOG 컴프레셔(140)에서 추진기관에 연료를 공급할 때, 약 6 bar 이상의 압력이어야만 원활하게 연료를 공급할 수 있다. 하지만 BOG의 온도가 높다면 BOG의 압력을 높이는데 어려움이 있게되고, 원활한 연료공급에 차질이 생긴다. 따라서 냉각부(110)에서는 BOG를 냉각시키기 위해서 LNG 탱크로부터 상대적으로 저온인 LNG를 공급받는다. BOG는 LNG와 혼합되어 냉열을 LNG로부터 흡수하게 되고, BOG의 온도는 약 -120 이하로 떨어지게 된다. 이로써 냉각부(110)에서는 BOG와 LNG가 혼합된 혼합가스가 생성이 된다.In the LNG storage tank 100, BOG is naturally generated as described above. The BOG is supplied to the cooling unit 110 connected to the LNG storage tank 100 and is mixed with the low temperature LNG in order to increase the pressure of the BOG in the cooling unit 110. The BOG is able to supply fuel smoothly only when the BOG compressor 140 supplies fuel to the propulsion system at a pressure of about 6 bar or more. However, if the temperature of the BOG is high, it becomes difficult to increase the pressure of the BOG, and a trouble is caused in smooth fuel supply. Therefore, in the cooling unit 110, the LNG is supplied from the LNG tank at a relatively low temperature to cool the BOG. BOG is mixed with LNG to absorb cold heat from LNG, and the temperature of BOG falls below about -120. Thus, in the cooling unit 110, a mixed gas of BOG and LNG is produced.

미스트 세퍼레이터(120)는 냉각부(110)에서 생성된 혼합가스를 다시 BOG와 LNG로 분리하기 위한 장치이다. 미스트 세퍼레이터(120)에서는 BOG와 LNG가 혼합되어 액체상태의 LNG 및 기체상태의 BOG 뿐만 아니라 미세 방울 형태의 LNG가 포함될 수 있다. 액화가스 운반선은 BOG 가스만을 연료로 사용하기 때문에 액체상태의 LNG는 따로 분리가 되어야 한다. The mist separator 120 separates the mixed gas generated in the cooling unit 110 into BOG and LNG. In the mist separator 120, BOG and LNG may be mixed to include LNG in a liquid state and BOG in a gaseous state, and LNG in a fine droplet form. Liquefaction gas carriers use only BOG gas as fuel, so liquid LNG should be separated.

미스트 세퍼레이터(120)는 여과를 하기 위한 필터를 구비하고, 혼합가스 중에서도 큰 입자는 직접 필터에 포집된다. 또한 혼합가스가 공기의 흐름에 따라 운반되고 있는 경우, 이러한 혼합가스는 무게를 가지고 있어서 필터에 의해 공기의 흐름이 변할 때, 그 관성 때문에 공기를 따라가지 못하고 필터와 충돌한다. 또한 미세한 입자일수록 브라운 운동이 격렬하게 된다(브라운 운동이란 입자가 유체의 흐름 방향에 관계없이 자유롭게 임의의 방향으로 운동하는 상태). 이 브라운 운동에 의해 입자는 필터에 접촉하여 포집된다. 이러한 과정에 의해서 미스트 세퍼레이터(120)의 하부에서는 포집된 LNG가 모이고, 하부와 연결된 배관을 통해서 드레인 팟(130)에 LNG가 공급된다. 미스트 세퍼레이터(120)의 상부에서는 LNG와 분리된 BOG가 BOG 컴프레셔(140)로 공급되고, 이와같은 과정은 냉각기에서 혼합가스가 유입됨과 동시에 비중에 따라 자연스럽게 분리된다. 미스트 세퍼레이터(120)와 드레인 팟(130)은 제 1 밸브(10)로 연결되어 있기 때문에, 미스트 세퍼레이터(120) 하부에 LNG가 모인 후에 제 1 밸브(10)가 개방되어야 LNG가 드레인 팟(130)으로 공급되게 된다. The mist separator 120 has a filter for filtering, and large particles in the mixed gas are directly trapped in the filter. Also, when the mixed gas is transported according to the flow of air, such a mixed gas has a weight, and when the flow of air is changed by the filter, the inert gas collides with the filter due to its inertia. Also, the smaller the particle size, the more violent the Brownian motion (the Brownian motion is the state in which the particles are free to move in any direction regardless of the flow direction of the fluid). By this Brownian motion, the particles come into contact with the filter and are collected. By this process, the collected LNG is collected at the lower part of the mist separator 120, and the LNG is supplied to the drain pot 130 through the pipe connected to the lower part. BOG separated from the LNG is supplied to the BOG compressor 140 at the upper portion of the mist separator 120, and the process is smoothly separated according to the specific gravity at the same time as the mixed gas flows in the cooler. Since the mist separator 120 and the drain pot 130 are connected by the first valve 10, the first valve 10 must be opened after the LNG is collected under the mist separator 120 so that the LNG flows to the drain port 130 ).

드레인 팟(130)은 미스트 세퍼레이터(120)에서 분리된 LNG가 LNG 저장탱크(100)로 보내지기 위해 저장되는 공간이다. 제 1밸브가 개방되고 드레인 팟(130)에 LNG가 유입되면, 제 3 밸브(30)는 폐쇄된다. 이후 기준점 높이 이상으로 LNG가 모이게 되면, 제 1 밸브(10)가 폐쇄되고, 제 2 밸브(20) 또는 제 4 밸브(40)가 개방되어 가스가 유입된다. 이때 드레인 팟(130)의 LNG를 LNG 저장탱크(100)로 보내기 위한 기체의 압력은 3.5 bar이상이 되어야한다. 제 2 밸브(20) 또는 제 4 밸브(40)로부터 가스 유입과 동시에 제 3 밸브(30)가 개방되어 LNG 저장탱크(100)로 LNG가 공급되게 된다.The drain pot 130 is a space in which the LNG separated from the mist separator 120 is stored for being sent to the LNG storage tank 100. When the first valve is opened and the LNG flows into the drain pot 130, the third valve 30 is closed. Thereafter, when the LNG is collected above the reference point height, the first valve 10 is closed and the second valve 20 or the fourth valve 40 is opened to allow the gas to flow. At this time, the pressure of the gas for sending the LNG of the drain pot 130 to the LNG storage tank 100 should be 3.5 bar or more. The third valve 30 is opened at the same time as the gas is introduced from the second valve 20 or the fourth valve 40 and the LNG is supplied to the LNG storage tank 100.

BOG 컴프레셔(140)는 액화가스 운반선의 추진기관에 BOG 연료를 공급하기 위한 장치로서, 미스트 세퍼레이터(120)와 연결되어 BOG를 공급받는다. BOG 컴프레셔(140)는 공급받은 BOG를 압축하게 되는데, 보통 약 6 bar 이상의 압력을 가지도록 제어한다. 또한 엔진(170)에서는 약 4600 m3/h의 BOG를 요구하기 때문에, 이에 맞춰서 복수의 BOG 컴프레셔(140)를 구동시킬 수 있다. BOG 컴프레셔(140)에서 원활한 BOG 압축을 위해서는 BOG의 온도가 약 -120 이하가 되어야 한다. 이 때문에 냉각기에서 LNG와 BOG를 혼합시켜서 BOG의 온도를 낮추는 것이다. 종래에는 N2 기체를 분사하여 드레인 팟(130)에 저장된 LNG를 이동시킨 반면에, 본 발명은 BOG 컴프레셔(140)의 후단과 드레인 팟(130)을 연결하여 고압의 BOG 가스를 드레인 팟(130)에 공급할 수 있다. 드레인 팟(130)에서 요구하는 3.5 bar 이상의 압력을 가진 BOG 컴프레셔(140)의 고압의 BOG는 제 4 밸브(40)가 개방되면 드레인 팟(130)에 공급되어 LNG를 밀어내면서 LNG 저장탱크(100)로 보낼 수 있다. 이와 같은 방법은 LNG 에 N2와 같이 이종의 물질이 섞이지 않게 함으로써, LNG 오염도를 줄이는 해결책이 될 수 있다. 또한 드레인 팟(130)에 공급되는 BOG 양은 약 2~3 m3/h 이기 때문에, 약 4600 m3/h 가 공급되는 추진기관의 연료공급 차질에 대한 우려도 없다. 따라서 BOG를 추진기관에 연료로 공급하는 동안에는 불활성가스 생성기(150)를 대체하여 드레인 팟(130)에 BOG를 공급할 수 있고, 연료를 공급하지 않는 기간에도 BOG 컴프레셔(140)를 구동하여 BOG를 공급함으로써 불활성가스 생성기(150)를 별도로 구비하지 않을 수 있다.The BOG compressor 140 is a device for supplying BOG fuel to the propulsion machinery of the liquefied gas carrier, and is connected to the mist separator 120 to receive BOG. The BOG compressor 140 compresses the supplied BOG, and normally controls the pressure to be at least about 6 bar. In addition, since the engine 170 requires a BOG of about 4600 m 3 / h, it is possible to drive a plurality of BOG compressors 140 accordingly. For smooth BOG compression in the BOG compressor 140, the temperature of the BOG should be about -120 or less. This is to lower the temperature of the BOG by mixing LOG and BOG in the cooler. Conventionally, N 2 The present invention can connect the rear end of the BOG compressor 140 and the drain pot 130 to supply the high pressure BOG gas to the drain pot 130. [ have. The high pressure BOG of the BOG compressor 140 having a pressure of 3.5 bar or more required by the drain port 130 is supplied to the drain port 130 when the fourth valve 40 is opened to push the LNG and to discharge the LNG from the LNG storage tank 100 ). This method can be a solution to reduce LNG contamination by preventing mixing of different materials such as N 2 in LNG. The amount of BOG supplied to the drain pot 130 is about 2 to 3 m 3 / h , There is no concern about the fuel supply disruption of the propulsion machinery which is supplied with about 4600 m 3 / h. Therefore, during the supply of the BOG to the propulsion engine, the BOG can be supplied to the drain pot 130 instead of the inert gas generator 150, and the BOG compressor 140 can be driven to supply the BOG So that the inert gas generator 150 may not be separately provided.

불활성가스 생성기(150)는 N2와 같이 LNG와 접촉하여 반응을 하지 않는 기체를 생성하는 장치로서, 드레인 팟(130)에 저장된 LNG를 LNG 저장탱크(100)로 보내기 위해 불활성가스를 생성한다. 예를 들어, N2 발생기(N2 GENERATOR)는 약 4.0 bar의 N2 기체를 생성하고, 생성된 기체는 제 2 밸브(20)가 개방되면 드레인 팟(130)으로 공급된다. 제 2 밸브(20)가 개방되어 N2 기체가 공급되는 동안에는 제 4 밸브(40)가 폐쇄되고 제 3 밸브(30)가 개방된다. The inert gas generator 150 generates an inert gas in order to send LNG stored in the drain pot 130 to the LNG storage tank 100. The inert gas generator 150 generates an inert gas by contacting the LNG, such as N 2 , For example, an N 2 generator (N 2 GENERATOR) produces N 2 gas of about 4.0 bar and the resulting gas is fed to the drain pot 130 when the second valve 20 is opened. When the second valve 20 is opened and N 2 While the gas is being supplied, the fourth valve (40) is closed and the third valve (30) is opened.

제어반(160)은 BOG 컴프레셔(140)와 불활성가스 생성기(150)의 구동을 제어하는 장비이다. 예를 들어, 제어반(160)에 의해서 BOG 컴프레셔(140)가 구동중인 때, BOG 컴프레셔(140)에서 압축된 3.5 bar이상의 BOG를 드레인 팟(130)으로 공급하도록 제 4 밸브(40)를 개방하고, 제 2 밸브(20)는 폐쇄되면서 불활성가스 생성기(150)는 작동이 중단된다. 다만 BOG의 압력이 3.5 bar 이하로 떨어지면 드레인 팟(130)의 LNG를 LNG 저장탱크(100)로 보내기 어렵기 때문에, 제어반(160)은 제 4 밸브(40)를 폐쇄하고 제 2 밸브(20)를 개방시키면서 불활성가스 생성기(150)에서 불활성가스를 생성하도록 제어한다. 즉, 우선적으로 BOG 컴프레셔(140)의 BOG를 드레인 팟(130)에 공급되도록 제어하면서 불활성가스의 불필요한 생성을 막을 수 있다.The control panel 160 is a device for controlling the driving of the BOG compressor 140 and the inert gas generator 150. For example, when the BOG compressor 140 is being driven by the control panel 160, the fourth valve 40 is opened to supply a BOG of at least 3.5 bar compressed by the BOG compressor 140 to the drain pod 130 , The second valve 20 is closed and the inert gas generator 150 is stopped. If the pressure of the BOG drops to 3.5 bar or less, the control panel 160 closes the fourth valve 40 and the second valve 20 because the LNG of the drain pot 130 is difficult to be sent to the LNG storage tank 100, So that the inert gas generator 150 generates an inert gas. That is, it is possible to prevent unnecessary generation of the inert gas while controlling the BOG of the BOG compressor 140 to be supplied to the drain pod 130 first.

또한 제어반(160)은 액화가스 운반선의 BOG 연료공급 상황에 맞춰서 BOG 컴프레셔(140)와 불활성가스 생성기(150)를 선택적으로 운영할 수 있다. 예를 들어, 액화가스 운반선의 추진기관이 대량의 연료공급을 필요로 하는 경우에, 제어반(160)은 비록 BOG 컴프레셔(140)가 구동중인 경우에도 불활성가스 생성기(150)를 활성화시켜서 불활성가스를 드레인 팟(130)에 공급시킬 수 있다.In addition, the control panel 160 may selectively operate the BOG compressor 140 and the inert gas generator 150 in accordance with the BOG fuel supply condition of the liquefied gas carrier. For example, if the propulsion engine of the liquefied gas carrier requires a large amount of fuel supply, the control panel 160 may activate the inert gas generator 150, even when the BOG compressor 140 is operating, To the drain pot (130).

드레인 팟(130)에 연결된 제 5 밸브(50)는 불활성가스가 드레인 팟(130)에 머물러 있는 경우에, 미스트 세퍼레이터(120)로부터 LNG 공급과정에서 LNG의 오염을 막기 위해서 외부 대기로 불활성가스를 배출하기 위한 것이다. 즉, 드레인 팟(130)에 저장된 LNG에 불활성가스가 공급되면서 저장된 LNG가 모두 LNG 저장탱크(100)로 이동한 후 남아있는 불활성가스를 제거하기 위해서 제 5 밸브(50)를 개방한다. 약 10 초간 제 5 밸브(50)가 개방되면서 불활성가스가 대기로 배출된다. 불활성가스의 배출이 모두 끝난 후에 제 5 밸브(50)는 폐쇄되는데, 이외의 기간 동안에 제 5 밸브(50)는 폐쇄된다. 또한 드레인 팟(130)에 BOG가 발생되어 높은 압력에 의해 LNG의 저장을 막게 된다면, 제 5 밸브(50)를 개방하여 BOG를 배출할 수 있다.The fifth valve 50 connected to the drain port 130 is configured to discharge inert gas from the mist separator 120 to the outside atmosphere in order to prevent contamination of the LNG in the LNG supply process from the mist separator 120 when the inert gas stays in the drain pot 130 To be discharged. That is, the inert gas is supplied to the LNG stored in the drain pot 130, and all of the stored LNG moves to the LNG storage tank 100, and then the fifth valve 50 is opened to remove the remaining inert gas. The fifth valve 50 is opened for about 10 seconds, and the inert gas is discharged to the atmosphere. After the discharge of the inert gas is completed, the fifth valve 50 is closed, but during the other period, the fifth valve 50 is closed. Also, if the BOG is generated in the drain pot 130 and the LNG is prevented from being stored by the high pressure, the fifth valve 50 may be opened to discharge the BOG.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 수송선의 BOG 처리방법 흐름도이다. LNG 저장탱크에서 BOG가 발생되면(S110) 냉각부로 BOG가 공급되고, 냉각부에서 BOG에 LNG를 혼합하여 냉열을 공급하면서 냉각시킨다(S120). 혼합가는 미스트 세퍼레이터로 공급되고, 미스트 세퍼레이터에서 연료공급용 BOG와 LNG 저장탱크로 다시 보내질 LNG로 분리시킨다(S130). 드레인 팟에는 미스트 세퍼레이터에서 분리된 LNG가 저장되고(S140), BOG 컴프레셔(140)의 고압 BOG를 이용하여 저장된 LNG를 LNG 저장탱크로 보낸다(S150).3 is a flowchart of a BOG processing method of a liquefied gas carrier according to an embodiment of the present invention. When BOG is generated in the LNG storage tank (S110), BOG is supplied to the cooling unit, and LNG is mixed with BOG in the cooling unit, and cooling is performed while supplying cold heat (S120). The mixed gas is supplied to the mist separator, and the mist separator separates the BOG for fuel supply and the LNG to be sent back to the LNG storage tank (S130). The LNG separated from the mist separator is stored in the drain pot (S140), and the stored LNG is sent to the LNG storage tank using the high pressure BOG of the BOG compressor 140 (S150).

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 드레인 팟에 저장된 LNG를 LNG 저장탱크로 되돌리기 위한 방법에 대한 흐름도이다. 본 발명은 자동적으로 제어반에 의해 선택된 BOG 컴프레셔 또는 불활성가스 생성기를 이용하여 드레인 팟에 저장된 LNG를 LNG 저장탱크로 이동시킬 수 있다. 우선 미스트 세퍼레이터에서 분리된 LNG가 드레인 팟에 공급되고, 드레인 팟의 LNG가 저장되면서 유량높이가 측정된다. 기준높이 이상의 LNG가 드레인 팟에 저장되게 되면(S300), LNG를 LNG 저장탱크로 보내기 위해서 드레인 팟과 LNG 저장탱크를 연결하는 제 3 밸브를 개방하고(S310), 제 1 밸브를 폐쇄하여 미스트 세퍼레이터로부터의 LNG 공급을 차단하며, 제 5 밸브를 폐쇄하여 외부 대기로 LNG가 빠져나가는 것을 막는다(S320). 5 is a flowchart illustrating a method for returning an LNG stored in a drain pot to an LNG storage tank according to an embodiment of the present invention. The present invention can automatically transfer the LNG stored in the drain pot to the LNG storage tank using a BOG compressor or an inert gas generator selected by the control panel. First, the LNG separated from the mist separator is supplied to the drain pot, and the flow height is measured while the LNG of the drain pot is stored. When the LNG above the reference height is stored in the drain pot (S300), a third valve connecting the drain pot and the LNG storage tank is opened (S310) to send the LNG to the LNG storage tank (S310) And closes the fifth valve to prevent the LNG from escaping to the outside air (S320).

BOG 컴프레셔에서 압축된 BOG가 3.5 bar 이상이면(S330), 제 4 밸브를 개방하여 BOG를 드레인 팟에 공급해서 LNG를 LNG 저장탱크로 이동시킨다(S340). 드레인 팟에 저장된 LNG의 유량높이가 기준높이 이하로 내려가게 되면(S341), 제 4 밸브가 폐쇄되면서 BOG의 공급이 중단된다.(S342) 이후에, 제 1 밸브가 개방되면서 다시 드레인 팟에 LNG가 저장되고(S343), 제 3 밸브가 폐쇄되면서 LNG의 이동이 중단된다(S344). If the BOG compressed by the BOG compressor is 3.5 bar or more (S330), the fourth valve is opened to supply the BOG to the drain pot to transfer the LNG to the LNG storage tank (S340). When the flow height of the LNG stored in the drain pot drops below the reference height (S341), the fourth valve is closed and the supply of the BOG is stopped (S342). Then, the first valve is opened and the LNG (S343), the third valve is closed, and the movement of the LNG is stopped (S344).

BOG 컴프레셔에서 압축된 BOG가 3.5 bar 미만이면(S330), 제 2 밸브가 개방되어 불활성가스 생성기로부터 불활성가스가 드레인 팟으로 공급되면서 LNG는 LNG 저장탱크로 이동되게 된다(S350). 드레인 팟에 저장된 LNG의 유량높이가 기준높이 이하로 내려가게 되면(S351), 제 2 밸브가 폐쇄되면서 불활성가스의 공급이 중단되고(S352), 제 5 밸브가 개방되면서 드레인 팟에 남아있는 불활성가스를 약 10초간 외부로 배출하게 된다(S353). 불활성가스의 배출이 완료되면 제 5 밸브가 폐쇄되고(S354), 다시 제 1 밸브가 개방되어 드레인 팟에 LNG가 모이고, 제 3 밸브가 폐쇄되면서 LNG의 이동이 중단된다(S355).If the BOG compressed by the BOG compressor is less than 3.5 bar (S330), the second valve is opened, and the inert gas is supplied from the inert gas generator to the drain pod, and the LNG is moved to the LNG storage tank (S350). When the height of the flow rate of the LNG stored in the drain port drops below the reference height (S351), the second valve is closed and the supply of the inert gas is stopped (S352). The inert gas remaining in the drain pot For about 10 seconds (S353). When the discharge of the inert gas is completed, the fifth valve is closed (S354), the first valve is opened again, the LNG is collected in the drain pot, and the third valve is closed to stop the movement of the LNG (S355).

10 : 제 1 밸브 20 : 제 2 밸브
30 : 제 3 밸브 40 : 제 4 밸브
50 : 제 5 밸브 100 : LNG 저장탱크
110 : 냉각부 120 : 미스트 세퍼레이터
130 : 드레인 팟 140 : BOG 컴프레셔
150 : 불활성가스 생성기 160 : 제어반
170 : 엔진10: first valve 20: second valve
30: third valve 40: fourth valve
50: fifth valve 100: LNG storage tank
110: cooling section 120: mist separator
130: Drain pot 140: BOG compressor
150: inert gas generator 160: control panel
170: engine

Claims (9)

액화가스 운반선의 BOG 처리장치에 있어서,
액화가스 운반선의 LNG 저장탱크;
상기 LNG 저장탱크에서 발생된 BOG(Boiled-off Gas)와 상기 LNG 저장탱크로부터의 LNG를 혼합시켜 상기 BOG를 냉각시키는 냉각부;
혼합된 기액상태의 혼합가스를 LNG와 BOG로 분리시키는 미스트 세퍼레이터;
상기 미스트 세퍼레이터에서 분리된 LNG가 수집되는 드레인 팟;
상기 분리된 LNG를 상기 LNG 저장탱크로 되돌리기 위해 상기 드레인 팟에 고압의 BOG를 공급하는 BOG 컴프레셔를 포함하는 것을 특징으로 하는 액화가스 운반선의 BOG 처리장치.In a BOG treating apparatus for a liquefied gas carrier,
An LNG storage tank of a liquefied gas carrier;
A cooling unit for cooling the BOG by mixing BOG generated from the LNG storage tank and LNG from the LNG storage tank;
A mist separator for separating the mixed gas in a mixed gas-liquid state into LNG and BOG;
A drain pot in which LNG separated from the mist separator is collected;
And a BOG compressor for supplying high pressure BOG to the drain pot to return the separated LNG to the LNG storage tank. 청구항 1에 있어서,
상기 분리된 LNG를 상기 LNG 저장탱크로 보내기 위해 고압의 불활성가스를 상기 드레인 팟에 공급하는 불활성가스 생성기를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 액화가스 운반선의 BOG 처리장치.The method according to claim 1,
Further comprising an inert gas generator for supplying a high-pressure inert gas to the drain pot to send the separated LNG to the LNG storage tank. 청구항 2에 있어서,
상기 고압의 BOG가 기준 압력보다 낮은 경우에 상기 드레인 팟으로 BOG의 공급이 중단되고,
불활성가스가 공급되도록 제어하는 제어반을 포함하는 것을 특징으로 하는 액화가스 운반선의 BOG 처리장치.The method of claim 2,
When the high-pressure BOG is lower than the reference pressure, the supply of the BOG to the drain pot is interrupted,
And a control panel for controlling an inert gas to be supplied to the BOG processing vessel. 청구항 2에 있어서,
상기 분리된 LNG를 LNG 저장탱크로 되돌리기 위해 상기 BOG 컴프레셔 또는 불활성가스 생성기 중에서 어느 하나가 선택적으로 운영되도록 제어하는 제어반을 포함하는 것을 특징으로 하는 액화가스 운반선의 BOG 처리장치.The method of claim 2,
And a control panel for selectively controlling one of the BOG compressor and the inert gas generator to return the separated LNG to the LNG storage tank. 청구항 1에 있어서,
상기 BOG 컴프레셔는 고압의 BOG를 액화가스 운반선의 추진기관에 연료로 공급하는 기능을 동시에 수행하는 것을 특징으로 하는 액화가스 운반선의 BOG 처리장치.The method according to claim 1,
Wherein the BOG compressor simultaneously performs a function of supplying high-pressure BOG as fuel to a propulsion engine of a liquefied gas carrier. 청구항 1 내지 청구항 5 중 어느 한 항에 따른 BOG 처리장치를 포함하는 액화가스 운반선.A liquefied gas carrier comprising a BOG treating device according to any one of claims 1 to 5. 액화가스 운반선의 BOG 처리방법으로서,
(a) 냉각부에서 LNG 저장탱크에서 발생된 BOG와 상기 LNG 저장탱크로부터의 LNG를 혼합시켜서 상기 BOG를 냉각시키는 단계;
(b) 미스트 세퍼레이터에서 혼합된 기액상태의 혼합가스를 LNG와 BOG로 분리시키는 단계;
(c) 상기 미스트 세퍼레이터에서 분리된 LNG가 드레인 팟에 저장되는 단계;
(d) 상기 분리된 LNG가 드레인 팟에 저장되는 단계; 및
(e) BOG 컴프레셔의 고압의 BOG를 상기 드레인 팟에 공급해서 상기 분리된 LNG를 LNG 저장탱크로 되돌리는 단계를 포함하는 액화가스 운반선의 BOG 처리방법.As a BOG treatment method of a liquefied gas carrier,
(a) mixing the BOG generated in the LNG storage tank and the LNG from the LNG storage tank in the cooling section to cool the BOG;
(b) separating the gas mixture mixed in the mist separator into LNG and BOG;
(c) storing the LNG separated from the mist separator in a drain pot;
(d) storing the separated LNG in a drain pot; And
(e) feeding the high pressure BOG of the BOG compressor to the drain pot to return the separated LNG to the LNG storage tank. 청구항 7에 있어서, 상기 (e) 단계는,
상기 드레인 팟에 저장된 LNG의 유량 높이를 측정하고 기준높이 이상일 때, 상기 BOG 컴프레셔 또는 불활성가스 생성기 중 어느 하나를 이용하여 상기 저장된 LNG를 LNG 저장탱크로 되돌리는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 액화가스 운반선의 BOG 처리방법.The method of claim 7, wherein the step (e)
Further comprising the step of returning the stored LNG to the LNG storage tank by using either the BOG compressor or the inert gas generator when the flow height of the LNG stored in the drain pot is measured and is equal to or greater than the reference height, BOG treatment method of gas carrier. LNG 저장탱크에서 발생한 BOG를 LNG와 혼합하여 냉각한 후, 응축된 LNG는 저장탱크로 보내지고 냉각된 BOG는 BOG 컴프레셔를 통해 엔진으로 공급하는 방법으로서,
상기 응축된 LNG를 LNG 저장탱크로 되돌려 보낼 때, 상기 BOG 컴프레셔에서 압축된 BOG를 이용하는 것을 특징으로 하는 액화가스 운반선의 BOG 처리방법.The BOG generated from the LNG storage tank is mixed with LNG, cooled, the condensed LNG is sent to the storage tank, and the cooled BOG is supplied to the engine through the BOG compressor.
Wherein the BOG compressed by the BOG compressor is used to return the condensed LNG to the LNG storage tank.
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