KR20150018744A - double-sided permanent magnets and electromagnets stator linear synchronous generator ship for orbit-circulation power system of slotless coil mover deacha by hydro and gravity - Google Patents

double-sided permanent magnets and electromagnets stator linear synchronous generator ship for orbit-circulation power system of slotless coil mover deacha by hydro and gravity Download PDF

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KR20150018744A KR20130095092A KR20130095092A KR20150018744A KR 20150018744 A KR20150018744 A KR 20150018744A KR 20130095092 A KR20130095092 A KR 20130095092A KR 20130095092 A KR20130095092 A KR 20130095092A KR 20150018744 A KR20150018744 A KR 20150018744A
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Abstract

The present invention relates to an air-cored coil mover, a double-sided permanent magnet, and a mover track-circulation power generation method for an electromagnet stator linear synchronous generation. Questions have been raised in regards to the effectiveness and validity of new renewable energy facilities as 80% or more of the facilities are sustainable, but have problems associated with productivity and economic feasibility due to discontinuity. As an existing generator using magnets generally needs a system equipped with a separate direct current electric facility to supply power, what is required is a floating economically friendly facility based on the virtuous circle concept of resources which overcomes the limitations of availability of existing new renewable energy facilities, improves productivity, and does not block water flow by producing sustainable and continuous electricity by a mover track-circulation power system using the speed and rate of water and the gravitational pull of the earth and a power generation method using the air-cored coil mover (vehicle), the double-sided magnet, and the electromagnet stator, which utilize water power and gravity as unlimited natural resources without a separate direct current generation system. Accordingly, the present invention also relates to a complex magnet stator linear synchronous generation ship using an air-cored coil mover track-circulation power system provided to supply electricity to consumers by producing electricity by a new and renewable energy facility universally available in rivers and oceans in all of the five great oceans and six continents; and a complex energy ship which has an existing new renewable energy facility and a water-electrolyzing facility or a biomass hydrogen producing facility installed in an unused space thereof; producing hydrogen by electrolyzing water or using green algae by electricity produced as needed.

Description

수력과 중력을 이용한 공심형 권선 이동자 대차 궤도순환 동력 시스템의 양측식 영구자석과 전자석 고정자 선형 동기 발전선 { DOUBLE-SIDED PERMANENT MAGNETS AND ELECTROMAGNETS STATOR LINEAR SYNCHRONOUS GENERATOR SHIP FOR ORBIT-CIRCULATION POWER SYSTEM OF SLOTLESS COIL MOVER DEACHA BY HYDRO AND GRAVITY}{DOUBLE-SIDED PERMANENT MAGNET AND ELECTROMAGNETIC STATUS LINEAR SYNCHRONOUS GENERATOR SHIP FOR ORBIT-CIRCULATION POWER SYSTEM OF SLOTLESS COIL MOVER DEACH BY HYDRO AND GRAVITY}

본 발명은 공심형 권선 이동자와 양측식 영구자석과 전자석 고정자 선형 동기 발전을 위한 이동자 대차 궤도순환 동력 발전 방식에 관한 것이다.[0001] The present invention relates to a recuperative orbital circulation power generation scheme for an air core type winding mover, a double side permanent magnet and an electromagnet stator linear synchronous power generation.

[참고문헌] K. HALBACH, "DESIGN OF PERMANENT MULTIPOLE MAGNETS WITH ORIENTED RARE EARTH COBALT METERIAL", NUCLEAR INSTRUMENTS AND METHODS, 169, 1980(PP.1~10)[References] K. HALBACH, "DESIGN OF PERMANENT MULTIPOLE MAGNETS WITH ORIENTED RARE EARTH COBALT METERIAL", NUCLEAR INSTRUMENTS AND METHODS, 169, 1980 (pp.1-10)

[논문] 2008년도 대한전기학회 전기기기 및 에너지변환시스템부문회 춘계학술대회 논문집 20080425~20080426[Proceedings of the Korean Institute of Electrical Engineers] 20080425 ~ 20080426

창원대학교 전기공학과 전수권외 3인Changwon National University Department of Electrical Engineering

양측식 선형 발전기의 부하 가변에 따른 특성 고찰A study on the characteristics of the double linear type generator according to the load variable

[논문] 2008년도 대한전기학회 하계학술대회 논문집 20080716~200807182008 Summer Conference of Korean Institute of Electrical Engineers 20080716 ~ 20080718

충남대학교 기계연구원 유대준외 2인Two people, Judea Jun-ho, Chungnam National University

양측식 HALBACH 자화 회전자를 갖는 영구자석 동기 전동발전기의 출력 및 손실 특성Output and Loss Characteristics of Permanent Magnet Synchronous Motor Generators with Two-Side HALBACH Magnetization Rotors

현재 신재생에너지 설비의 80% 이상은 지속 가능은 하지만 연속적이지 못한 한계점 때문에 발생하는 생산성과 경제성에 대한 문제로 유효성과 실효성에 대한 의문이 제기 되고 있고Currently more than 80% of new and renewable energy facilities are sustainable, but there are questions about effectiveness and effectiveness due to the problems of productivity and economy caused by non-continuous limitations

일반적으로 전자석을 사용하는 발전기의 경우 직류 전기 설비를 별도로 준비하여 공급해야 하는 시스템이 필요하다.Generally, in case of a generator using electromagnets, a system in which DC electric equipment is separately prepared and supplied is needed.

흐르는 물의 유속과 유량에 의한 수력과 지구의 만유 인력인 중력을 이용한 대차 궤도순환 동력 시스템과 공심형 권선 이동자(대차)와 양측식 영구자석 고정자와 양측식 전자석 고정자를 이용한 발전 방식A method of generating electricity using a gravity-driven bogie orbital circulation power system and an air-core type winder (bogie), a bi-directional permanent magnet stator, and a bi-directional electromagnet stator, both of which are hydraulically operated by the flow rate and flow rate of flowing water,

무한 자연 자원인 수력과 중력을 활용하여 지속가능하고 연속적인 전력을 별도의 직류 발전 시스템 없이 생산함으로서 기존 신재생에너지 설비의 이용률 한계를 극복하여 생산성을 향상하고 흐르는 물을 차단하지 않는 자원 선순환 개념의 수상 부유식 자연 친화적 설비로서 오대양 육대주의 강과 바다에 보편적으로 활용 가능한 신재생에너지 설비로 전력을 생산하고 수소를 제조하여 수요자에게 공급하는 것을 목적으로 하는 신재생에너지 선박 설비By using hydropower and gravity, which are infinite natural resources, it is possible to produce sustainable and continuous power without separate DC generation system to overcome the utilization rate limit of existing renewable energy facilities and to improve productivity, It is a water-floating, nature-friendly facility. It is a new and renewable energy ship facility that aims to produce electricity by producing renewable energy facility that can be universally utilized in the rivers and oceans of Daejeon,

제 1도 이륜 수차 부속도 1
제 2도 이륜 수차 부속도 2
제 3도 공심형 권선도
제 4도 사륜 수차 부속도 및 수차 연결대도
제 5도 고정자 부속도 1
제 6도 고정자 부속도 2
제 7도 이륜 수차 조립도
제 8도 이륜 수차 연결도
제 9도 양측식 영구자석 고정자 설치도
제 10도 양측식 전자석 고정자 설치도
제 11도 사륜 수차 조립도
제 12도, 제 13도 복수의 대차 궤도틀 운동 에너지 예시도
제 14도 기본 궤도틀도
제 15도 부선도
제 16도 기본 궤도틀 부선도
제 17도 기본 궤도틀 부선 정박도
제 18도, 제 19도, 제 20도, 제 21도, 제 22도 공심형 권선 대차 궤도순환 동력의 양측식 복합자석 고정자 선형 동기 발전 선박 조립도
제 23도 공심형 권선 이동자 대차 궤도순환 동력의 양측식 복합자석 고정자 선형 동기 발전 선박 정박도
제 24도 공심형 권선 대차 궤도순환 동력의 양측식 복합자석 고정자 선형 동기 발전 계통도
제 25도 3상 권선 결선 및 전력변환장치 시스템도
제 26도 교류 정류 및 평활 장치 시스템도
제 27도 복합 에너지 선박도
Fig. 1 Diagram 1
Second road motorcycle attachment figure 2
Third degree air core winding
Fourth road four-wheel aberration and aberration connecting road
Figure 5 Diagram of stator attachment 1
Figure 6 Stator attachment Figure 2
Seventh degree planetary gear assembly
8th degree aero-aberration connection diagram
Fig. 9 Diagram of permanent magnet stator installed on both sides
Fig. 10 Diagram of installation of double side electromagnet stator
11th figure Four-wheel aberration assembly figure
12 and 13 show examples of kinetic energy of a plurality of bogie orbiting frames
Figure 14 Diagram of Basic Orbit
15 degree line
16th degree basic trajectory frame line drawing
17th degree Basic trajectory frame Barge anchorage map
FIG. 18, FIG. 19, FIG. 20, FIG. 21, and FIG. 22 are schematic views showing the assemblage of the double-
The 23rd degree air core type winding mover bogie track orbital circulation power bilateral composite magnet stator linear synchronous power generation vessel anchorage diagram
24th degree air core type winding bogie orbital circulation power bilateral composite magnet stator linear synchronous power generation system diagram
25th figure 3-phase winding connection and power conversion system system diagram
26. Diagram of AC rectification and smoothing system
Figure 27 Composite energy ship

본 발명을 실시하기 위한 구체적인 명세 내용을 첨부된 도면과 함께 설명하면 다음과 같다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제 1도는 이륜 수차 부속도 1로서 상부도는 이륜수차 면판도이고 하부도는 이륜수차 측판도로 1 is a plan view of a two-wheel aberration attachment 1, and FIG. 1 is a plan view of a two-wheel aberration surface,

상부도의 이륜수차면판도(1110)은 가로와 세로 그리고 두께있고 연결대구와 바퀴구 그리고 바퀴홈이 형성된 직사각형 판넬 형상이며 상,하,좌,우도는 단면도로 상,좌도는 외측부 단면도이고 우,하도는 중심부 단면도로서The upper plan view 1110 is a rectangular panel shape having horizontal, vertical, and thickness, and a connecting rod, wheel, and wheel grooves. Upper, lower, left, and right sides are sectional views. , The lower portion is a sectional view of the center portion

가로 폭은 궤도틀(3000)의 좌,우 내측궤도레일(3080)과 외측궤도레일(3081)의 폭보다 넓고 제1궤도레일(3500)과 제2궤도레일(3510) 그리고 제3궤도레일(3520)의 중심선 폭보다 좁으며 세로 높이는 내측궤도레일(3080)의 상부 끝단과 외측궤도레일(3081)의 하부 끝단의 높이보다 높고 내측궤도레일(3080)의 하부 끝단과 외측궤도레일(3081)의 상부 끝단의 높이보다 낮고 수중궤도틀(3100)의 수압에 충분히 견딜수 있는 두께로서The lateral width is larger than the width of the left and right inner rail 3080 and the outer rail 3081 of the track rail 3000 and is greater than the width of the first rail rail 3500 and the second rail rail 3510 and the third rail rail 3510 3520 and the vertical height is higher than the height of the upper end of the inner track rail 3080 and the lower end of the outer track rail 3081 and the height of the lower end of the inner track rail 3080 and the lower end of the outer track rail 3081 And is thick enough to withstand the water pressure of the underwater orbit frame 3100

좌,우 양측에 각 각 이륜수차면판연결대구((1112)가 그리고 이륜수차면판연결대구(1112) 내측에 각 각 이륜수차면판바퀴구(1113)가 형성되어 있고 그리고 이륜수차면판바퀴구(1113)과 동일 위치의 상부와 하부에 이륜수차면판바퀴홈(1111)이 형성되어 있으며The respective two-wheel aberration face plate coupling wheels 1113 and 1112 are formed on both sides of the left and right sides of the two-wheel aberration faceplate wheel casters 1113 and 1113, respectively. The two-wheel aberration face plate wheel grooves 1111 are formed at the upper and lower parts of the same position

이륜수차면판연결대구((1112)의 높이는 수차연결대(2100)의 높이보다 높고 이륜수차(1100)이 높은궤도틀(3200)과 낮은궤도틀(3400)의 원호 구간 운행시 원할하게 회전할수있는 높이로서 폭은 수차연결대(2100)의 폭보다 넓고 The height of the two-wheel aberration face plate connecting rod 1112 is higher than the height of the aberration connecting member 2100 and is a height at which the two-wheel aberration 1100 can rotate smoothly when operating the arc sections of the high orbital frame 3200 and the low orbital frame 3400 The width is larger than the width of the aberration link 2100

이륜수차면판바퀴구(1113)의 높이는 장착되는 바퀴(1140)이 이륜수차면판(1110) 외부로 돌출되는 높이보다 높고 폭은 바퀴(1140) 폭보다 넓으며The height of the two-wheel aberration face plate wheel eleven 1113 is higher than the height at which the wheel 1140 to be mounted protrudes to the outside of the two-wheel aberration face plate 1110 and the width is wider than the width of the wheel 1140

이 폭은 이륜수차면판바퀴구(1112)와 동일 위치의 상부와 하부에 형성된 이륜수차면판바퀴홈(1111)의 폭과도 같고 상부 이륜수차면판바퀴홈(1111) 하단과 하부 이륜수차면판바퀴홈(1111) 상단의 높이는 궤도틀(3000)의 내측궤도레일(3080)의 상부 끝단과 외측궤도레일(3081)의 하부 끝단의 높이보다 낮고 좌측 이륜수차면판바퀴구(1113)과 이륜수차면판바퀴홈(1111) 그리고 우측 이륜수차면판바퀴구(1113)과 이륜수차면판바퀴홈(1111)의 중심선 폭은 궤도틀(3000)의 내측궤도레일(3080) 또는 외측궤도레일(3081)의 중심선 폭과 같은This width is the same as the width of the two-wheel aberration faceplate wheel grooves 1111 formed at the upper and lower portions of the same position as the two-wheel aberration faceplate wheel bolt 1112, and the widths of the lower two-wheel aberration faceplate wheel grooves 1111 The height of the upper end of the outer raceway rail 1181 is lower than the height of the upper end of the inner raceway rail 3080 of the track rail 3000 and the lower end of the outer raceway rail 3081, And the center line width of the right two-wheel aberration face plate wheel rim 1113 and the two-wheel aberration face plate wheel grooves 1111 is equal to the center line width of the inner raceway rail 3080 or the outer raceway rail 3081 of the raceway frame 3000

이륜수차면판(1110)은 좌측과 우측 그리고 상하에 대칭되게 4개의 이륜수차바퀴홈(1111)과 좌측과 우측에 대칭되게 2개의 이륜수차연결대구(1112) 그리고 2개의 이륜수차바퀴구(1113)이 형성되어 있고The two-wheel aberration face plate 1110 includes four two-wheel aquired wheel grooves 1111 symmetrically to the left, right and top and bottom, two two-wheeler coupling bases 1112 and two two-wheeled wheel hubs 1113 symmetrically to the left and right, Is formed

좌,우 내부에 각 각 외부, 중간, 내부 이륜수차측판(1120)을 장착하고 맞은편에 또 하나의 이륜수차면판(1110)을 같은 방법으로 이륜수차측판(1120)에 장착 함으로서 이륜수차(1100)의 골격을 이루는Middle and inner two-wheel aberration side plates 1120 are mounted on the left and right inner sides of the two-wheel aberration side plate 1120 and the other two-wheel airstate side face plate 1110 is mounted on the opposite side in the same manner, Backbone

이륜수차면판(1110)은 수중궤도틀(3100)에서 유동하는 유속(410)과 유량(420)의 수력(400)을 받아 대차(2000)을 이동시키고 형성된 이륜수차연결대구(1112)에 외부로 돌출된 다른 수차(1000)의 수차연결대(2100)을 삽입, 장착하여 대차(2000)을 구성하는 역할을 하게 된다.The two-wheel aberration face plate 1110 receives the flow velocity 410 flowing in the underwater orbit frame 3100 and the hydraulic force 400 of the flow rate 420 to move the bogie 2000, And the aberration connecting rod 2100 of the other aberrated projections 1000 are inserted and mounted to form the carriage 2000.

하부도의 이륜수차 측판도는 가로와 세로 그리고 두께가 있고 이륜수차 측판구가 형성된 직사각형 판넬 형상이며 상,하,좌,우도는 단면도로 상,좌도는 외측부 단면도이고 우,하도는 중심부 단면도로Upper, lower, left, and right sides are sectional view, upper and lower left are sectional view of outer side, right and lower view are center sectional view.

이륜수차측판(1120)의 가로 폭은 영구자석(6500) 세로 길이보다 길고 대차(2000)의 구성원인 각 각의 수차(1000)의 중심선 길이보다 짧으며 세로 높이와 두께는 이륜수차면판(1110)과 같은 규격이며 가로의 중앙부 양측에 대칭되게 수차축(1150)보다 큰 직경의 이륜수차측판구(1121)이 형성되어있고 이륜수차측판구(1121)의 중심점과 이륜수차측판구(1121)의 중심점 간격은 바퀴(1140)의 직경보다 커서 바퀴(1140) 상호간에 일정한 유격이 형성되어 원할한 바퀴(1140)의 회전이 이루어지게 되며The lateral width of the two-wheel aberration side plate 1120 is longer than the longitudinal length of the permanent magnets 6500 and is shorter than the center line length of each aberration 1000 that is a member of the bogie 2000, And the center of the two-wheel aberration side plate openings 1121 and the center of the two-wheel airstream side plate openings 1121 are symmetrical with respect to the center of the lateral side of the lateral aberration plate 1121, The gap is larger than the diameter of the wheel 1140, so that a uniform clearance is formed between the wheels 1140, so that the wheel 1140 is rotated smoothly

이륜수차(1100)의 내부에 바퀴(1140)과 수차연결대(2100) 그리고 공심형권선(1200)이 장착되면 바퀴(1140)의 바퀴구(1141)과 수차연결대(2100)의 연결대구(2110) 그리고 외부, 중간, 내부 이륜수차측판(1120)의 각 이륜수차측판구(1121)과 일치하게 정열하고 수차축(1150)을 이륜수차측판구(1121)과 수차연결대구(2110)와 이륜수차측판구(1121)과 바퀴구(1141)과 이륜수차측판구(1121)에 삽입하여 이륜수차(1100) 내부 양측에 장착하고 외부 이륜수차측판(1120)의 이륜수차측판구(1121)과 내부 이륜수차측판(1120)의 이륜수차측판구(1121)에 축막음판(1151)을 각 각 정착하여 수차축(1150)의 이탈을 방지하게되고When the wheel 1140, the aberration coupling 2100 and the air core type winding 1200 are mounted in the two-wheel aberration 1100, the coupling hole 2110 of the aberration coupling 2100 and the wheel hole 1141 of the wheel 1140 are connected, Then, the two-wheel aberration side plate 1121 is aligned with the two-wheel aberration side plate 1121 of the outer, middle and inner two-wheel airstream side plate 1120, Wheel aberration side plate 1121 of the outer two-wheel aberration side plate 1120 and the inner two-wheel aberration 1121 of the outer two-wheel aberration side plate 1120 by inserting the two- The axis blocking plates 1151 are fixed to the two-wheel ailerine side plate 1121 of the side plate 1120 to prevent the aft axis 1150 from deviating

이륜수차측판(1120)은 이륜수차측판구(1121) 2개가 대칭되게 형성되어 있고 이륜수차(1100)의 이륜수차면판(1110)의 전면과 후면 좌우 양측 끝단 내부에 외부 이륜수차측판(1120)과 이륜수차바퀴구(1110)의 좌,우측에 각 각 중간 이륜수차측판(1120)과 내부 이륜수차측판(1120) 장착되고 반대측에 대칭되게 같은 방법으로 이륜수차측판(1120)이 장착되어 이륜수차면판(1110)와 함께 이륜수차(1100)의 골격을 구성하고 바퀴(1140)과 수차연결대(2100)을 장착하는 역할을 한다.The two-wheel airstream side plate 1120 is formed symmetrically with two two-wheel airstream side plate openings 1121. The two-wheel airstream side plate 1120 is provided inside the front and rear both right and left ends of the two- The two-wheel aberration side plate 1120 and the inner two-wheel aberration side plate 1120 are mounted on the left and right sides of the two-wheeled vehicle wheel opening 1110, And constitutes the skeleton of the two-wheel aberration 1100 together with the wheel 1110 and mounts the wheel 1140 and the aberration link 2100.

본 명세서에서는 이륜수차면판(1110)에 의한 이륜수차(1100)을 중점으로 설명하게 된다.In this specification, the two-wheel aberration 1100 by the two-wheel aberration face plate 1110 will be mainly described.

제 2도는 이륜 수차 부속도 2로서 상부 좌측도는 이륜수차 상부덮개 평면도이고 우측도는 이륜수차 하부덮개 평면도이며 중앙도는 바퀴도 이고 하부도는 수차축도 및 축막음판도로 FIG . 2 is a plan view of a two-wheel aberration attachment 2, in which an upper left side view is a plan view of a two-wheel aberration upper cover and a right side view is a plan view of a lower aisle lower cover, and a central view is a wheel view,

상부 좌측의 이륜수차상부덮개(1130)은 가로와 세로 그리고 두께가 있고 이륜수차상부덮개구(1131)이 형성되어 있는 직사각형 판넬 형상이며 상,하,좌,우도는 단면도로 상,좌도는 외측부 단면도이고 우,하도는 중심부 단면도로The upper left upper aural aberration upper lid 1130 has a rectangular panel shape in which the upper and lower lid upper covers 1131 are formed in a horizontal, vertical, and thickness direction. Upper, lower, Section, and the right and the left section are central section

이륜수차상부덮개(1130)의 가로 폭은 이륜수차면판(1110) 좌,우측에 장착되는 각 각의 내부 이륜수차면판(1120) 내측 폭보다 좁고 영구자석(6500)의 가로 폭보다 넓으며 두께는 이륜수차면판(1110)과 같고 이륜수차상부덮개(1130)의 중앙 양측 끝단에 대칭되게 형성된 이륜수차상부덮개구(1131)의 가로 폭은 이륜수차(1100)에 장착되는 공심형권선(1200)의 권선브러쉬(1213) 가로보다 넓고 세로의 폭도 권선브러쉬(1213) 세로보다 넓으며 The lateral width of the two-wheel aberration top cover 1130 is narrower than the inner width of the inner two-wheel aberration face plate 1120 mounted on the left and right sides of the two-wheel aberration face plate 1110, wider than the lateral width of the permanent magnets 6500, The lateral width of the two-wheel aberration top cover 1131, which is the same as the two-wheel aberration face plate 1110 and is formed symmetrically to the center both ends of the two- The width of the winding brush 1213 is wider than the width of the winding brush 1213, and the width of the winding brush 1213 is wider than the width of the winding brush 1213

이륜수차상부덮개(1130)은 중앙 끝단에 대칭되는 2개의 이륜수차상부덮개구(1131)이 형성되어 있고The two-wheel aberration top cover 1130 is formed with two two-wheel aberration top cover 1131 symmetrical to the center end

이륜수차(1110)의 전면과 후면 이륜수차면판(1110)과 좌,우측 내부 이륜수차측판(1120)의 상단 중앙 내측에 장착되어 이륜수차(1100) 내부에 장착되는 공심형권선(1200)을 보호하는 역할을 한다.The air conditioner windings 1200 attached to the front and rear two-wheel aberration face plates 1110 of the two-wheel aberration 1110 and the inner middle of the upper ends of the left and right inner two-wheel aberration side plates 1120, .

상부 우측의 이륜수차하부덮개(1130')는 가로와 세로 그리고 두께가 있는 직사각형 판넬 형상이며 상,좌도는 외측부 단면도로The upper right lower auricle aberration lower cover 1130 'is a rectangular panel shape having a width, a length and a thickness,

이륜수차하부덮개(1130')는 이륜수차상부덮개(1130)과 규격은 같고 이륜수차(1110)의 전면과 후면 이륜수차면판(1110)과 좌,우측 내부 이륜수차측판(1120)의 하단 중앙 내측에 조립되어 이륜수차(1100) 내부에 장착되는 공심형권선(1200)을 받혀주고 보호하는 역할을 한다.The two-wheel aberration lower lid 1130 'has the same dimensions as the two-wheel aberration upper lid 1130 and is formed of the front and rear two-wheel aberration face plates 1110 and the inner middle of the left and right inner two- And serves to receive and protect the air core type windings 1200 mounted inside the two-wheel aberration 1100. [

중앙의 바퀴(1140)은 원형에 두께가 있는 원반 형상으로 중앙에 수차축(1150)보다 큰 직경의 바퀴구(1141)이 형성되어 있고The center wheel 1140 is formed in a disc shape having a circular thickness and is formed at its center with a wheel opening 1141 having a diameter larger than that of the airstream axis 1150

바퀴(1140)의 직경은 이륜수차(1100)의 궤도틀(3000)의 내측궤도레일(3080)의 상부 끝단과 외측궤도레일(3081)의 하부 끝단의 높이보다 낮고 이륜수차면판(1110)에 형성된 이륜수차바퀴구(1113) 외측 높이보다 높으며The diameter of the wheel 1140 is lower than the height of the upper end of the inner track rail 3080 of the track rail 3000 of the two-wheel aberration 1100 and the lower end of the outer track rail 3081, Is higher than the outside height of the two-wheeled vehicle wheel opening (1113)

바퀴(1140)은 이륜수차(1100) 전면과 후면 이륜수차면판(1110)의 이륜수차면판바퀴구(1113)의 중앙부에 위치하고 중간과 내부 이륜수차측판(1120)의 이륜수차측판구(1121)와 일치하게 바퀴구(1411)이 정열되면 수차축(1150)을 각 이륜수차측판구(1121)과 바퀴구(1141)에 삽입, 장착하여 이륜수차(1100) 내부에 장착되면 궤도틀(3000)의 내측궤도레일(3080)과 외측궤도레일(3081) 사이에서 이륜수차(1100)을 운행하게 하는 역할을 한다.The wheels 1140 are positioned at the center of the two-wheel aberration front face 1130 and the rear two-wheel aberration face plate 1110 of the rear two-wheel aberration face plate 1110, When the wheels 1411 are aligned with each other, when the wheel axles 1150 are inserted into the respective two-wheel aberration side planetary gears 1121 and 1141 and fitted into the two-wheel aberrations 1100, And serves to drive the two-wheel aberration 1100 between the inner track rail 3080 and the outer track rail 3081.

하부 좌측의 수차축(1150)은 원형막대 형상으로 길이는 이륜수차(1100)에 장착되는 외부 이륜수차측판(1120)과 내부 이륜수차측판(1120)의 내측 길이보다 길고 외부 이륜수차측판(1120)과 내부 이륜수차측판(1120)의 외측 길이보다 짧으며 직경은 이륜수차측판(1120)의 이륜수차측판구(1121)과 바퀴(1140)의 바퀴구(1141) 그리고 수차연결대(2100)의 연결대구(2110)의 직경보다 적은The lower left ankle axle 1150 has a circular bar shape and the length is longer than the inner length of the outer two-wheel aberration side plate 1120 and the inner inner wheel aberration side plate 1120 mounted on the two- And the inner diameter of the inner wheel aberration side plate 1120 is smaller than the outer diameter of the wheel aberration side plate 1121 of the two wheel aberration side plate 1120 and the wheel rim 1141 of the wheel 1140, Lt; RTI ID = 0.0 > 2110 &

수차축(1150)은 이륜수차(1100) 내부 양측에 외부 이륜수차측판(1120)과 수차연걸대(2100)과 중간 이륜수차측판(1120)과 바퀴(1140)과 내부 이륜수차측판(1120)의 각 이륜수차측판구(1121)과 연결대구(2110)과 바퀴구(1141)이 정열되고 이륜수차면판(1110)의 이륜수차연결대구(1112)와 이륜수차면판바퀴구(1113)에 바퀴(1140)과 수차연결대(2100)이 장착되면 수차축(1150)을 각 이륜수차측판구(1121)과 연결대구(2110)과 바퀴구(1141)에 삽입, 장착하여 바퀴(1130)과 수차연결대(2100)을 이륜수차(1100) 내부에 좌,우에 장착하는 역할을 한다.The aberrational axes 1150 are formed on both sides of the inner part of the two-wheel aberration 1100 such that the outer two-wheel aberration side plate 1120, The two wheel aberration side plate 1121 and the connecting rod 2110 and the wheel rim 1141 are aligned and the wheels 1140 and 1140 are attached to the two- And the aberration connecting rod 2100 are mounted on the two wheel aberration side plate 1121 and the connecting rod 2110 and the wheel rim 1141 and the wheel 1130 and the aberration connecting rod 2100 To the left and right in the inside of the two-wheel aberration 1100.

하부 우측의 축막음판(1141)은 가로와 세로 그리고 두께가 있는 원판 형상으로 직경은 이륜수차측판(1120)의 이륜수차측판구(1121)의 직경보다 크고 두께는 이륜수차측판(1120)과 같으며The diameter of the axial blocking plate 1141 on the lower right side is larger than the diameter of the two-wheel aberration side plate 1121 of the two-wheel aberration side plate 1120 and the thickness thereof is the same as that of the two- And

축막음판(1151)은 외부 이륜수차측판(1120)의 이륜수차측판구(1121) 외측과 내부 이륜수차측판(1120)의 이륜수차측판구(1121) 외측에 각 각 정착되어 수차축(1150)의 이탈을 방지하는 역할을 한다.The shaft blocking plates 1151 are respectively fixed to the outer side of the two-wheel aberration side plate 1121 of the outer two-wheel ailerubic side plate 1120 and the outer side of the two-wheel aberration side plate 1121 of the inner two- To prevent the departure of the vehicle.

제 3도는 공심형 권선도 상부도는 공심형 집중권 권선도이고 하부도는 공심형 분포권 권선도로 3 shows an air core type winding, an upper air core type concentric winding, and a lower air core type winding winding road

상부의 공심형집중권권선(1210)의 좌측도는 평면도이고 우측도는 측면도이며 하부도는 단면도로 공심형집중권권선(1210)은 여러 가닥의 도선(1211)이 영구자석(6500)과 쇄교하도록 영구자석(6500)의 직각 방향으로 도열되고 행 방향으로 집적된 직육면체 권선 형상으로 And the bottom view is a sectional view. In the air core type concentrated winding winding 1210, a plurality of stranded wires 1211 are connected to the permanent magnets 6500, A rectangular parallelepiped winding shape that is formed in the direction perpendicular to the permanent magnets 6500 and integrated in the row direction

각 각의 도선(1211)은 도선(1211) 양측 끝단이 권선 양 끝단에 장착된 도선판(1212)에 결선되어 지고 도선판(1121)은 상부 중앙에 권선브러쉬(1213)와 결선되어 있으며Each lead wire 1211 is connected to a lead wire plate 1212 having both ends of the lead wire 1211 mounted on both ends of the lead wire and the lead wire plate 1121 is connected to the lead wire brush 1213 at the top center thereof

공심형집중권권선(1210) 단면도의 가로 폭은 이륜수차상부덮개(1130)의 가로 폭보다 좁고 영구자석(6500)의 가로 폭보다 넓으며 세로 높이는 전면과 후면의 이륜수차면판(1110) 상단과 하단 내부에 조립되는 이륜수차상부덮개(1130)과 이륜수차하부덮개(1130')의 내측 높이보다 낮고 하부영구자석고정자(6110)과 상부영구자석고정자(6120)에 장착된 영구자석(6500)의 자속력(6520) 내의 높이에 있으며 길이는 이륜수차측판(1120)의 가로 폭보다 짧고 권선브러쉬(1213)의 상단은 장방형으로 이륜수차면판(1110) 외부로 돌출되어 있는The lateral width of the air core type concentric winding 1210 is narrower than the lateral width of the two-wheel aberration top cover 1130 and wider than the lateral width of the permanent magnet 6500, The lower inner lid 1130 and the lower outer lid 1130'assembled in the lower end of the lower permanent magnet 6500 and the lower permanent magnet stator 6110 and the upper permanent magnet stator 6120 And the length of the winding brush 1213 is shorter than that of the two-wheel aberration side plate 1120 and the upper end of the winding brush 1213 is projected outside the two-wheel aberration face plate 1110 in a rectangular shape

공심형집중권권선(1210)은 이륜수차(1100) 또는 사륜수차(1300) 내부에 장착되어 이륜수차(1100) 또는 사륜수차(1300)의 연결 집합체인 대차(2000)이 수력(400)과 중력(500)에 의하여 궤도틀(3000)을 순환 운행할때 수상궤도틀(3300)의 수상궤도틀내측궤도레일(3330) 상부에 장착된 하부영구자석고정자(6110)의 영구자석 S극과 공심형집중권권선(1210)의 도선(1211) 그리고 수상궤도틀외측궤도레일(3330) 하부에 장착된 상부영구자석고정자(6120)의 영구자석 N극 상호간의 쇄교자속(6530)에 의하여 공심형집중권권선(1210)의 도선(1211)에 지속적으로 전류(650)을 발생시키는 역할을 하고 발생된 전류(650)은 도선판(1212)과 권선브러쉬(1213) 그리고 양측식영구자석고정자(6000)의 권선외부브러쉬(6300)을 통하여 전력변환장치(1240)에 전도되어 양질의 전력(660)으로 변환되어 외부로 송전(670)하게 되며The air core type concentric winding 1210 is mounted inside the two-wheel aberration 1100 or the four-wheel aberration 1300 and the bogie 2000, which is a connected assembly of the two-wheel aberration 1100 or the four- The permanent magnet S pole of the lower permanent magnet stator 6110 mounted on the upper inner raceway rail 3330 of the aqueduct orbital frame 3300 when the orbiting frame 3000 is circulated by the rotating shaft 500, By the flux linkage 6530 between the permanent magnet N poles of the upper permanent magnet stator 6120 mounted on the lower side of the concentric winding 1210 and the lower side of the outer raceway rail 3330 of the aquifer raceway frame, The generated current 650 serves to continuously generate the current 650 on the conductor 1211 of the winding wire 1210 and the generated current 650 is transmitted to the lead wire 1212 and the winding brush 1213 and to the both side permanent magnet stator 6000, Converted to a high-quality electric power 660 through the external brush 6300 of the inverter 640 to the electric power converter 1240, And I

공심형집중권권선(1210)은 다수의 여러 가닥의 도선(1211)과 도선판(1212) 2개 그리고 권선브러쉬(1213) 2개로 구성되어 조립되고 다수의 여러 가닥의 도선(1211)이 도선판(1212)와 결선되어 도선(1211) 전체가 영구자석(6500)과 쇄교자속(6530) 되어 공심형분포권권선(1210')와 같은 폭으로도 공심형분포권권선(1210')보다 많은 전류(650)를 발생하는 이점이 있어The air core type concentric winding 1210 is assembled by assembling a plurality of wires 1211 and two wire plates 1212 and two winding brushes 1213 and assembling a plurality of wires 1211 into a lead wire The whole of the conductor 1211 is connected to the permanent magnet 6500 and the flux linkage 6530 to be connected to the rotor 1212 so that the current of the rotor 1210 is larger than that of the rotor core 1210 ' 650)

본 명세서 에서는 공심형집중권권선(1210)을 중점으로 설명하게 된다.In this specification, the air core type concentric winding 1210 will be mainly described.

하부의 공심형분포권권선(1210')는 좌측도는 평면도이고 우측도는 측면도이며 하부도는 단면도로 공심형집중권권선(1210)은 한 가닥의 도선(1211)을 권선틀 내부에 나선형으로 감아 영구자석(6500)과 쇄교하도록 영구자석(6500)의 직각 방향 으로 나열되고 행과 열 방향으로 집적된 직육면체 권선 형상으로 And a bottom view is a sectional view. In the air core type concentrated winding winding 1210, one strand of wire 1211 is spirally wound inside the winding frame, and the air core type distributed winding winding 1210 ' A rectangular parallelepiped winding shape arranged in a direction perpendicular to the permanent magnets 6500 and integrated in a row and a column direction so as to be bridged with the permanent magnets 6500

한 가닥으로 형성된 드는 도선(1211)과 나는 도선(1211)의 양측 끝단은 권선 상부에 장착된 도선판(1212)에 결선되어 지고 도선판(1121)은 상부 중앙에 권선브러쉬(1213)와 결선되어 있는The lead wire 1211 and the lead wire 1211 formed in one strand are connected to the lead wire 1212 mounted on the upper portion of the wire and the lead wire 1121 is connected to the wire brush 1213 at the upper center there is

공심형분포권권선(1210')는 공심형집중권권선(1210)과 규격과 역할은 같으나 공심형분포권권선(1210')은 도선(1211)이 나선형으로 배열되어 있어 영구자석(6500)과 직각으로 쇄교자속(6530)하는 도선(1211)만 전류(650)이 발생하여 공심형집중권권선(1210)과 같은 폭의 경우 공심형집중권권선(1210)보다 전류(650) 발생량이 적게 되며The air core type distribution winding 1210 'has the same standard and role as the air core type concentrated winding winding 1210 while the air core type distribution winding 1210' has the conductor 1211 arranged in a spiral shape so that it is perpendicular to the permanent magnet 6500 The current 650 is generated only in the conductor 1211 which is in the flux linkage 6530 and the current 650 is generated less than the core 1210 in the same width as the air core type concentric winding 1210

공심형분포권권선(1210')은 한 가닥의 나선형 도선(1211)과 도선판(1212) 2개 그리고 권선브러쉬(1213) 2개로 구성되어 조립되고The air core type distribution winding 1210 'is assembled by a single stranded wire 1211, two lead plates 1212 and two winding brushes 1213

공심형권선(1200)은 공심형집중권권선(1210)과 공심형분포권(1210')를 의미 하며 공심형집중권권선(1210)과 공심형분포권(1210')는 전류(650) 발생량과 역기전력(613) 형태도 다르게 나타나는 차이가 있으며 공심형권선(1200)은 철심이 없어 토크(611) 발생이 적은 이점이 있다.The air core type winding 1210 and the air core type distribution portion 1210 'mean the amount of current 650 generated and the counter electromotive force 1210' There is a difference that the shape of the core 613 is different and the core winding 1200 has an advantage that the generation of the torque 611 is small because there is no core.

제 4도는 사륜 수차 부속도 및 수차 연결도로서 상부도는 사륜수차 면판도 이고 중앙도는 사륜수차 측판도이며 하부도는 수차 연결대도로 Fig. 4 is a four-wheel aberration diagram and aberration diagram. The upper diagram is a four-wheel aberration face plate chart, the middle diagram is a four-wheel aberration chart, and the lower diagram is aberration connection diagram

상부의 사륜수차면판(1310)은 가로와 세로 그리고 두께있고 연결대구와 바퀴구 그리고 바퀴홈이 형성된 직사각형 판넬 형상이며The upper four-wheel aberration face plate 1310 is a rectangular panel shape having a width, a length and a thickness, a connecting rod, a wheel, and a wheel groove

사륜수차면판(1310)의 가로와 두께는 이륜수차면판(1110)과 같고 세로 높이만 이륜수차면판(1110)의 2배로서 좌,우,상,하에 4개의 사륜수차바퀴홈(1311)과 2개의 사륜수차연결대구(1312) 그리고 4개의 사륜수차바퀴구(1313)이 형성되어 있어 사륜수차측판(1320) 외에 이륜수차(1100) 부속과 같은 부품을 사용하여 조립하고 역할도 동일하며 비교적 발전 용량이 이륜수차(1100) 보다 큰 경우에 활용된다.The lateral and thickness of the four-wheel aberration face plate 1310 are the same as those of the two-wheel aberration face plate 1110 and are four times the four-wheel aquired wheel grooves 1311 and 2 Four aquifer awnings 1312 and four four-wheel aquamarine gears 1313 are formed and assembled using components similar to those of the auricle aberr 1100 in addition to the four-aqua aquamets side plate 1320, Is larger than that of the two-wheel aberration 1100.

중앙의 사륜수차측판(1320)도 이륜수차면판(1110)과 같고 세로 높이만 이륜수차면판(1110)의 2배로서 사륜수차측판(1320) 외에 이륜수차(1100) 부속과 같은 부품을 사용하여 조립하고 역할도 동일하다.The central four-wheel aberration side plate 1320 is also the same as the two-wheel aberration face plate 1110 and is double the height of the two-wheel aberration face plate 1110, And the role is the same.

하부의 수차연결대(2100)은 가로와 두께가 있고 좌,우에 대칭되는 연결대구(2110)이 형성된 장방형 형상으로 상,하,좌,우도는 단면도로서 상,좌도는 외측부 단면도이고 우,하도는 중앙부 단면도로The lower aberration link 2100 is a rectangular shape having a horizontal and a thickness and symmetrical to the left and right, and is a sectional view in the upper, lower, left, and right directions. In the mid-section

가로 길이는 이륜수차(1100)의 폭보다 좁아 이륜수차(1100)이 높은궤도틀(3200)과 낮은궤도틀(3400)의 원호 구간 운행시 원할하게 회전할수 있고 이륜수차(1100)이 지정된 궤도틀에 장착되어 수차(1000)와 수차(1000) 상호간에 일정한 간격이 유지되도록 하는 길이이며The transverse length is narrower than the width of the two-wheel aberration 1100 so that the two-wheel aberration 1100 can rotate smoothly when traveling between the arc sections of the high orbital frame 3200 and the low orbital frame 3400, And a predetermined distance is maintained between the aberration 1000 and the aberration 1000,

세로 높이는 이륜수차면판(1110)의 이륜수차면판연결대구(1112)의 높이보다 낮고 이륜수차(1100)이 높은궤도틀(3200)과 낮은궤도틀(3400)의 원호 구간 운행시 원할하게 회전할수 있는 높이이며The vertical height is lower than the height of the two-wheel aberration face plate connecting rod 1112 of the two-wheel aberration face plate 1110 and the two-wheel aberration 1100 can smoothly rotate when operating the arc sections of the high orbital frame 3200 and the low orbital frame 3400 Height

두께는 수차(1000)과 수차(1000)이 연결된 대차(2000)이 궤도틀(3000) 내에서 운행중일때 절단 및 파손되지 않는 강도의 두께로서The thickness is a thickness of a strength that is not cut and broken when the carriage 2000 to which the aberration 1000 and the aberration 1000 are connected is in operation in the orbiting frame 3000

수차연결대(2100)의 일측 연결대구(2110)은 이륜수차(1100)의 이륜수차면판(1110), 이륜수차면판연결대구(1112)에 삽입되어 외부 이륜수차측판(1120)의 이륜수차측판구(1121)과 수차연결대(2100)의 연결대구(2110) 그리고 중간 이륜수차측판(1120)의 이륜수차측판구(1121)과 일치하게 정열하여 수차축(1140)을 각 이륜수차측판구(1121)과 연결대구(2110)에 삽입, 장착하여 이륜수차(1100) 내부에 장착하는 역할과One side connecting rod 2110 of the aberration connecting rod 2100 is inserted into the two-wheel aberration face plate 1110 and the two-wheel aberration side face plate connecting rod 1112 of the two-wheel aberration 1100, 1121 and the coupling pedestal 2110 of the aberration connecting member 2100 and the two-wheel aberration side plate 1121 of the intermediate two-wheel aberration side plate 1120 to align the aberration axes 1140 with the respective two- And is inserted into the coupling pedestal 2110 to be mounted inside the two-wheel aberration 1100,

또한 외부로 돌출된 일측의 수차연결대(2100)의 연결대구(2110)은 연결 대상의 수차(1000)의 이륜수차면판연결대구(1112)에 삽입되고 외부 이륜수차측판(1120)과 중간 이륜수차측판(1120)의 각 이륜수차측판구(1121)과 연결대구(2110)이 일치하게 정열되면 수차축(1140)을 각 이륜수차측판구(1121)과 연결대구(2110)에 삽입, 장착하여 수차(1000)과 수차(1000)이 연속적으로 연결되어 대차(2000)를 형성하는 역할을 한다.The connecting rod 2110 of the aberration connecting rod 2100 protruded to the outside is inserted into the connecting rod 1112 of the aberration 1000 of the aberration object 1000 to be connected and the outer two- When the two-wheel aberration side plate 1121 and the connecting rod 2110 of the second wheel aberration 1120 of the second wheel aberration 1120 are aligned with each other, the aberration axle 1140 is inserted into the respective aberration side plate 1121 and the connecting rod 2110, 1000 and the aberration 1000 are continuously connected to each other to form the bogie 2000.

제 5도는 고정자 부속도 1로서 상부도는 자석 상부판도 이고 중앙도는 자석 중간판도 이며 하부도는 자석 하부판도로 FIG. 5 is a side view of the stator as shown in FIG. 1, the top view is the magnet top plate view, the center view is the magnet middle plate view, and the bottom view is the magnet bottom plate view

상부의 자석상부판(6010)은 가로와 세로 그리고 두께가 있는 직사각형 판넬 형상으로 상, 좌도는 외측부 단면도로The upper magnet top plate 6010 has a rectangular panel shape having a width, a length and a thickness,

자석상부판(6010)의 가로 폭은 궤도틀(3000)의 좌,우측 내측궤도레일(3080)과 외측궤도레일(3081)의 내측 폭과 같고 영구자석(6500)의 가로 폭보다 넓으며 세로의 길이는 이륜수차(1100)의 이륜수차측판(1120)의 가로 폭보다 넓거나 같고 영구자석(6500)의 세로 길이보다 길며 두께는 이륜수차측판(1120)과 같은The lateral width of the magnet top plate 6010 is equal to the inner width of the left and right inner rail rails 3080 and the outer rail rail 3081 of the track rail 3000 and is greater than the width of the permanent magnets 6500, The length is greater than or equal to the lateral width of the two-wheel aberration side plate 1120 of the two-wheel aberration 1100, longer than the vertical length of the permanent magnets 6500,

자석상부판(6010)은 수상궤도틀(3300)의 수상궤도틀내측궤도레일(3330)의 상부에 장착되는 하부영구자석고정자(6110)의 상부와 하부 그리고 수상궤도틀외측궤도레일(3331)의 하부에 장착되는 상부영구자석고정자(6120)의 상부에 장착되는The magnet top plate 6010 is mounted on the upper and lower portions of the lower permanent magnet stator 6110 mounted on the upper part of the aquifer track inner rail rail 3330 of the aqueduct orbital frame 3300 and the upper and lower parts of the aquifer outer rail rail 3331 And is mounted on the upper portion of the upper permanent magnet stator 6120

자석상부판(6010)은 내부에 영구자석(6500)을 장착하고 보호하는 역할을 한다.The magnet top plate 6010 serves to mount and protect the permanent magnet 6500 therein.

중앙의 자석중간판(6020)은 가로와 세로 그리고 두께가 있고 중간판영구자석구(6021)과 중간판브러쉬구(6022)가 형성된 직사각형 판넬 형상으로 상,하,좌,우도는 단면도로 상,우도는 외측부 단면도이고 좌,하도는 중앙부 단면도로The middle plate 6020 of the middle magnet is a rectangular panel shape having a width, a length and a thickness, an intermediate plate permanent magnet 6021 and an intermediate plate brush 6022. Upper, lower, left, The likelihood is the cross-sectional view of the lateral part, and the left and the lower cross-

자석중간판(6020)의 가로의 폭과 세로의 길이는 자석상부판(6010)과 같고 두께는 자석상부판(6010) 보다 얇으며The horizontal width and the vertical length of the middle signboard 6020 are the same as those of the magnet top plate 6010 and the thickness thereof is thinner than the magnet top plate 6010

중앙에 영구자석(6500)의 가로와 세로보다 큰 중간판영구자석구(6021)이 형성되어 있어 영구자석(6500)이 하부영구자석고정자(6110)와 상부영구자석고정자(6120)의 내부에 고정 장착하는 역할을 하고An intermediate plate permanent magnet 6021 is formed at the center of the permanent magnet 6500 larger than the width and the length of the permanent magnet 6500 so that the permanent magnet 6500 is fixed inside the lower permanent magnet stator 6110 and the upper permanent magnet stator 6120 It serves as a fitting

좌,우측에 권선외부브러쉬(6300)의 하부브러쉬철부(6311)의 간격과 같고 직경이 큰 다수의 중간판브러쉬구(6022)가 형성되어 있어 권선외부브러쉬(6300)이 상,하운동을 하는 창구 역할을 하여 권선외부브러쉬(6300)과 공심형권선(1200)의 권선부러쉬(1213)가 원할하게 지속적으로 접속을 하여 도선(1211)에서 발생한 전류(650)를 상호 전달하게 된다And a plurality of intermediate plate brush holes 6022 having the same diameter as the intervals of the lower brush convex portions 6311 of the outer brush 6300 are formed on the left and right sides so that the outer brush 6300 moves upward and downward The external brush 6300 of the winding wire and the winding brush 1213 of the air core type winding wire 1200 continuously and smoothly connect to each other to transmit the current 650 generated in the wire 1211

하부의 자석하부판(6030)은 가로와 세로 그리고 두께가 있고 좌,우측에 하부판브러쉬구(6031)이 형성된 직사각형 판넬 형상으로 상,하,좌,우도는 단면도로 상,우도는 외측부 단면도이고 좌,하도는 중앙부 단면도로The lower magnet bottom plate 6030 has a rectangular, panel shape having a width, a length and a thickness, and a bottom plate brush hole 6031 formed on the left and right sides of the lower magnet plate 6030. Upper, The lower section is a cross-

자석하부판(6030)의 가로의 폭과 세로의 길이 그리고 두께는 자석상부판(6010)과 같고The lateral width and the longitudinal length and thickness of the magnet bottom plate 6030 are the same as those of the magnet top plate 6010

좌,우측의 하부판브러쉬구(6031)의 가로 폭과 세로 길이는 권선외부브러쉬(6300)의 하부브러쉬(6310)의 가로 폭과 세로 길이보다 넓고 길게 형성되어 있어The horizontal width and the vertical length of the left and right lower plate brush holes 6031 are longer than the width and vertical length of the lower brush 6310 of the outer brush 6300

권선외부브러쉬(6300)이 상,하운동을 하는 창구 역할과 영구자석(6500)을 받히고 보호하는 역할한다.The outer brush 6300 serves as a window for the upward and downward motions and serves to receive and protect the permanent magnet 6500.

제 6도는 고정자 부속도 2로서 상부도는 권선외부 브러쉬도 이고 하부 좌측도는 영구자석도 이며 우측도는 전자석도로서 6 shows the stator attachment 2, the upper drawing shows the outer brush drawing of the winding, the lower left drawing shows the permanent magnet drawing and the right drawing shows the electromagnet drawing

상부의 권선외부브러쉬(6300)도의 1행은 조립된 권선외부브러쉬(6300)이 조립 완성된 측면도와 단면도이고 2행은 상부브러쉬(6320) 측면도와 평면도이며 3행은 브러쉬스프링(6400) 단면도와 평면도이고 4행도는 하부브러쉬(6310) 측면도와 평면도이며One row of the outer windings 6300 of the upper windings is an assembled side view and a cross-sectional view of the assembled outer windings 6300. The second row is a side view and the plan view of the upper brush 6320 and the third row is a cross section of the brush spring 6400 And the fourth row is a side view and a plan view of the lower brush 6310

하부브러쉬(6310)의 가로 폭과 세로 길이는 자석하부판(6030)의 하부판브러쉬구(6031)의 가로 폭과 세로 길이보다 적고 두께는 자석하부판(6030)의 두께보다 두껍고 창착된 자석상부판(6010) 하단에서 자석하부판(6030)의 상단까지 높이보다 높으며 상부브러쉬철부(6311)과 간격이 같고 직경이 큰 다수의 하부브러쉬요부(6311)이 형성되어 있으며 하부브러쉬요부(6311)의 간격은 권선외부브러쉬(6300)이 공심형권선(1200)의 권선브러쉬(1213)와 접속시 권선외브러쉬(6300)이 균형을 잃지않고 평활을 유지하여 접속이 원활할 정도의 간격으로The width and the vertical length of the lower brush 6310 are smaller than the width and the vertical length of the lower plate brush hole 6031 of the lower magnet plate 6030 and the thickness is larger than the thickness of the lower magnet plate 6030, A plurality of lower brush recesses 6311 are formed which are higher than the height from the lower end to the upper end of the magnet lower plate 6030 and have the same distance from the upper brush convex portion 6311 and larger in diameter, When the brush 6300 is connected to the winding brush 1213 of the air core type winding 1200, the brush outer brush 6300 maintains a smooth balance without losing balance,

하부브러쉬(6310)은 브러시스프링(6400)을 사이에 두고 상부브러쉬(6320)의 상부브러쉬철부(6321)과 하부브러쉬(6310)의 하부브러쉬요부(6311)이 결합, 접착하여 자석중간판(6020)과 자석하부판(6030) 내부와 외부에서 상,하운동을 함으로서 공심형권선(1200)의 권선브러쉬(1213)와 권선외부브러쉬(6300)가 지속적으로 접속하는 역할을 하여 권선에서 발생 전류(650)이 상호 전달되게 하고The lower brush 6310 of the lower brush 6310 and the lower brush 6310 of the lower brush 6310 are engaged with and bonded to each other with the brush spring 6400 interposed therebetween, The winding brush 1213 of the air core type winding 1200 and the external brush 6300 of the winding are connected to each other by the upward and downward motions of the inside and the outside of the magnet lower plate 6030, ) To communicate with each other

상부브로쉬(6320)의 가로 폭과 세로 길이는 하부브러쉬(6310)과 같고 두께는 장착된 자석상부판(6010) 하단에서 자석중간판(6020) 상단까지 높이보다 낮으며 상부브러쉬철부(6321)의 간격은 하부브러쉬요부(6311)의 간격과 같고 직경은 적으며The width and length of the upper brush 6320 are the same as those of the lower brush 6310 and the thickness is lower than the height from the lower end of the mounted magnet top plate 6010 to the upper end of the magnet base 6020, Is equal to the interval of the lower brush recess 6311 and the diameter is small

상부브러쉬(6320)은 브러쉬스프링(6400)을 사이에 두고 상부브러쉬(6320)의 상부브러쉬철부(6321)과 하부브러쉬(6310)의 하부브러쉬요부(6311)이 결합, 접착하여 자석상부판(6010)과 자석중간판(6020) 내부에서 상,하운동을 함으로서 하부브러쉬(6310)의 이탈을 방지하는 역할을하며The upper brush 6320 is engaged with the upper brush convex portion 6321 of the upper brush 6320 and the lower brush recess 6311 of the lower brush 6310 with the brush spring 6400 interposed therebetween to form the magnet top plate 6010 And the upper and lower motions in the middle of the magnet 6020 so as to prevent the lower brush 6310 from coming off

상부브러쉬(6320)과 하부브러쉬(6310)을 구성으로 조립되는 권선외부브러쉬(6300)의 높이는 상부영구자석고정자(6120)의 자석상부판(6010) 하단에서 자석하부판(6030) 상단까지 높이보다 높고 상부영구자석고정자(6120)의 자석상부판(6010) 하단에서 수상궤도틀(3300) 내부에 장착된 수차(1000)의 상부로 동출된 공심형권선(1200)의 권선브러쉬(1213) 상단 높이보다 낮으며The height of the winding outer brush 6300 assembled with the upper brush 6320 and the lower brush 6310 is higher than the height from the lower end of the magnet top plate 6010 of the upper permanent magnet stator 6120 to the upper end of the magnet lower plate 6030 The upper end of the winding brush 1213 of the air core type winding 1200 coaxial with the upper part of the aberration 1000 mounted inside the aquisition orbital frame 3300 at the lower end of the magnet top plate 6010 of the upper permanent magnet stator 6120 Low

브러쉬스프링(6400)의 내부 직경은 상부브러쉬철부(6321) 직경보다 크고 외부 직경은 하부브러쉬요부(6311) 직경보다 크며 높이는 평시에는 자석중간판(6020) 하단에서 자석하부판(6030) 상단까지 높이보다 적고 압축시에는 1/2로 압축되는 높이로The inner diameter of the brush spring 6400 is larger than the diameter of the upper brush convex portion 6321 and the outer diameter of the brush spring 6400 is larger than the diameter of the lower brush recess 6311. The height of the brush spring 6400 is larger than the height from the lower end of the magnet base plate 6020 to the upper end of the magnet lower plate 6030 When compressed, the compression height is 1/2.

브러쉬스프링(6400)은 하부브러쉬(6310)과 상부브러쉬(6320)의 상부브러쉬철부(6321)에 삽입되고 자석중간판(6020)과 자석하부판(6030)에 다수가 장착되어 권선외부브러쉬(6300)의 상,하운동을 원할하게 하는 역할을 하여 공심형권선(1200)의 권선브러쉬(1213)와 권선외부브러쉬(6300)의 접속을 돕고The brush spring 6400 is inserted into the upper brush convex portion 6321 of the lower brush 6310 and the upper brush 6320 and is mounted on the magnet middle plate 6020 and the lower magnet plate 6030 to form the outer brush 6300, So as to facilitate the connection between the winding brush 1213 of the air core type winding 1200 and the external brush 6300 of the winding

권선외부브러쉬(6300)은 하부브러쉬(6310) 1개와 상부브러쉬(6120) 1개 그리고 다수의 브러쉬스프링(6400) 으로 구성되어 조립된다.The outer brush 6300 is composed of one lower brush 6310, one upper brush 6120, and a plurality of brush springs 6400.

하부의 좌측 영구자석6500)도의 1행은 단면도이고 2행 좌측도는 평면도이며 우측도는 측면도이고 가로와 세로 그리고 두께가 있는 직사각형 판넬 형상으로 Left side of the lower permanent magnet 6500) is a cross-sectional view, the left side of the second row is a plan view, the right side is a side view, and a rectangular panel shape having a width, a length and a thickness

영구자석(6500)의 평면상 가로 폭은 이륜수차(1100)의 이륜수차상부덮개(1130)보다 좁고 세로 길이는 이륜수차상부덮개(1130) 길이보다 짧으며 두께는 하부영구자석고정자(6110)의 영구자석(6500) 상단에서 상부영구자석고정자(6120)의 영구자석(6500) 하단까지의 거리가 충분한 자속력(6510)이 가해져 상부영구자석고정자(6120)과 하부영구자석고정자(6110) 중간에서 이동중인 이륜수차(1100)에 장착된 공심형권선(1200)에 전류(650)이 발생시키는 자속력(6510)이 충분한 두께로서The horizontal width of the permanent magnet 6500 is narrower than that of the two-wheel aberration top cover 1130 of the two-wheel aberration 1100 and the vertical length thereof is shorter than the length of the two-wheel aberration top cover 1130, A magnetic force 6510 having a sufficient distance from the upper end of the permanent magnet 6500 to the lower end of the permanent magnet 6500 of the upper permanent magnet stator 6120 is applied to the upper permanent magnet stator 6120 and between the upper permanent magnet stator 6120 and the lower permanent magnet stator 6110 The magnetic force 6510 generated by the current 650 in the air core type winding 1200 mounted on the moving two-wheel aquarium 1100 is sufficiently thick

영구자석(6500)은 상부영구자석고정자(6120)에서 N극을 하단으로 하부영구자석고정자(6110)에서 S극을 상단으로(또는 상부영구자석고정자(6120)에서 S극을 하단으로 하부영구자석고정자(6110)에서 N극을 상단으로) 각 내부에 장착되면 영구자석(6500)의 자속력(6510)이 N극에서 S극으로 발생하여 상부영구자석고정자(6120)과 하부영구자석고정자(6110) 중간에서 연속적으로 이동중인 이륜수차(1100)에 장착된 공심형권선(1200) 도선(1211)에 쇄교자속(6530)이 작용하여 도선(1211)에 지속적으로 교류(651)의 전류(650)을 발생시켜 제 26도 교류정류및평활변환장치(1250)에 의하여 직류(652)로 변환되어 양측식전자석고정자(6200)의 철심코일(6541)에 직류(652) 전원을 공급하여 철심(6540)이 영구자석(6500)의 자속밀도(6520)보다 강한 자속력(6510)을 가진 전자석(6500') 역할을 하게 하여The permanent magnets 6500 are disposed in the upper permanent magnet stator 6120 in such a manner that the N poles are lowered from the lower permanent magnet stator 6110 to the upper pole S (or from the upper permanent magnet stator 6120 to the lower pole) The permanent magnets 6500 of the permanent magnets 6500 are generated from the N pole to the S pole so that the upper permanent magnet stator 6120 and the lower permanent magnet stator 6110 The intermittent flux 6530 acts on the conductor 1211 of the air core type winding 1200 mounted on the two-wheel aileron 1100 which is continuously moving in the middle of the electric current 651 Is converted into a direct current 652 by an AC rectification and smoothing device 1250 in the 26th degree to supply a direct current 652 power to the iron core coil 6541 of the both side electromagnet stator 6200 to form an iron core 6540 ) Serves as an electromagnet 6500 'having a magnetic force 6510 stronger than the magnetic flux density 6520 of the permanent magnet 6500

수차(1000)의 공심형권선(1200), 도선(1211)에 전류(650)을 발생 시키는The air core type windings 1200 of the aberrations 1000, the currents 650 generated in the lead wires 1211

양측식영구자석고정자(6100)은 자석상부판((6010)과 자석중간판(6020) 그리고 자석하부판(6030)으로 구성되고 내부에 전자석(6500')를 장착하여 수상궤도틀(3300)의 좌,우측 수상궤도틀내측궤도레일(3330) 상부 내측에 장착하는 하부영구자석고정자(6110)과 자석상부판((6010)과 자석중간판(6020) 그리고 자석하부판(6030)으로 구성되고 내부에 권선외부브러쉬(6300)과 전자석(6500')를 장착하여 수상궤도틀(3300)의 좌,우측 수상궤도틀외측궤도레일(3330) 하부 내측에 장착하는 상부영구자석고정자(6120)으로 구성된다.The double-sided permanent magnet stator 6100 is composed of a magnet top plate 6010, a magnet middle plate 6020 and a magnet bottom plate 6030 and is equipped with an electromagnet 6500 ' A lower permanent magnet stator 6110 mounted on the upper inner side of the upper right annular raceway rail 3330, a magnet upper plate 6010, a middle magnet plate 6020 and a lower magnet plate 6030, And an upper permanent magnet stator 6120 which is mounted on the inner side of the lower side of the outer race rail 3330 on the left and right side of the watercraft frame 3300 by mounting an external brush 6300 and an electromagnet 6500 '

본 명세서 에서는 21개의 양측식복합자석고정자(6000)중 6개를 양측식영구자석고정자(6100)으로 하여 설명 한다.In the present specification, six of the twenty-two-piece composite magnet stator 6000 will be described as a two-sided permanent magnet stator 6100.

하부의 우측 전자석6500')도의 1행은 단면도이고 2행 좌측도는 평면도이며 우측도는 측면도이고 가로와 세로 그리고 두께가 있는 직사각형 판넬 형상에 나선형으로 철심코일(6541)이 감긴 형태로And the right side view is a side view and a rectangular panel shape having a width, a length, and a thickness is formed by spirally winding an iron core coil 6541 in a rectangular panel shape

전자석(6500')의 평면상 가로 폭과 세로 길이 그리고 높이는 철심코일(6541)을 포함 해서 영구자석(6500)의 규격과 장착 방식 및 가격이 같은The horizontal width, the vertical length and the height of the electromagnet 6500 'in the plane are the same as those of the permanent magnet 6500 including the iron core coil 6541,

전자석(6500')은 상부전자석고정자(6220)이 N극, 또는 S극, 하부전자석고정자(6210)이 S극 또는 N극이 되도록 교류정류및평활변환장치(1250)에서 지정하여 상부전자석고정자(6220)과 하부전자석고정자(6210)의 결선점(6542)에 전도하면 상부전자석고정자(6220)과 하부전자석고정자(6210)의 전자석(6500')의 자속력(6510)이 S극에서 N극으로 발생하여 상부전자석고정자(6220)과 하부전자석고정자(6210) 중간에서 연속적으로 이동중인 이륜수차(1100)에 장착된 공심형권선(1200) 도선(1211)에 쇄교자속(6530)이 작용하여 도선(1211)에 지속적으로 교류(651)의 전류(650)을 발생시키는 역할을 하는The electromagnet 6500'is designated by the AC rectifier and smoothing unit 1250 such that the upper electromagnet stator 6220 is an N pole or an S pole and the lower electromagnet stator 6210 is an S pole or an N pole, The electromagnet 6500 'of the upper electromagnet stator 6220 and the electromagnet 6500' of the lower electromagnet stator 6210 is shifted from the south pole to the north pole by the conduction to the connection point 6542 of the upper electromagnet stator 6220 and the lower electromagnet stator 6210 And the flux linkage member 6530 acts on the air core wire 1200 mounted on the two-wheel aberration 1100 which is continuously moving between the upper electromagnet stator 6220 and the lower electromagnet stator 6210, (650) of the alternating current (651) continuously to the capacitor (1211)

양측식전자석고정자(6200)은 자석상부판((6010)과 자석중간판(6020) 그리고 자석하부판(6030)으로 구성되고 내부에 전자석(6500')를 장착하여 수상궤도틀(3300)의 좌,우측 수상궤도틀내측궤도레일(3330) 상부 내측에 장착하는 하부전자석고정자(6210)과 자석상부판((6010)과 자석중간판(6020) 그리고 자석하부판(6030)으로 구성되고 내부에 권선외부브러쉬(6300)과 전자석(6500')를 장착하여 수상궤도틀(3300)의 좌,우측 수상궤도틀외측궤도레일(3330) 하부 내측에 장착하는 상부전자석고정자(6220)으로 구성되며The electromagnet stator 6200 is composed of a magnet top plate 6010, a magnet middle plate 6020 and a magnet bottom plate 6030 and is equipped with an electromagnet 6500 ' A lower electromagnet stator 6210 mounted on the upper inner side of the right side annular raceway inner rail rail 3330, a magnet upper plate 6010, a magnet middle plate 6020 and a magnet lower plate 6030, And an upper electromagnet stator 6220 which is mounted on the inner side of the lower side of the left and right eccentric orbit rails 3330 of the watercounting frame 3300 by mounting the electromagnet 6300 and the electromagnet 6500 '

본 명세서 에서는 21개의 양측식복합자석고정자(6000)중 15개를 양측식전자석고정자(6100)으로 하여 설명 한다.In this specification, fifteen of the twenty-one side composite magnet stator 6000 will be described as the two side permanent magnet stator 6100.

양측식복합고정자(6000)은 하부영구자석고정자(6110)과 상부영구자석고정자(6120)으로 구성된 양측식영구자석고정자(6100)과 하부전자석고정자(6210)과 상부전자석고정자(6220)으로 구성된 양측식전자석고정자(6200)로 구성 되어 수상궤도틀(3300)의 좌,우측 수상궤도틀내측궤도레일(3330)과 수상궤도틀외측궤도레일(3331) 내측 상부와 하부에 각 각 에 장착되어The double-side composite stator 6000 includes a double-sided permanent magnet stator 6100 composed of a lower permanent magnet stator 6110 and an upper permanent magnet stator 6120, and a double-side permanent magnet stator 6110 composed of a lower electromagnet stator 6210 and an upper electromagnet stator 6220. And is mounted on each of the upper and lower inner side rails 3330 of the aqueduct orbit outer frame 3331 and the upper and lower inner side of the aquarium rail outer frame 3331 of the aqueduct orbit frame 3300

양측식영구자석고정자(6100)은 이륜수차(1100)의 공심형권선(1200)에서 발생한 교류(651), 전류(650)을 2상권선결선(1260)을 통하여 교류정류및평활변환장치(1250)으로 전도하여 직류(652)로 변환되고 양측식전자석고정자(6200)의 철심코일(6541)로 전도되어 철심(6540)이 전자석(6500') 역할을 하는데 사용되고The both-side permanent magnet stator 6100 is connected to the alternating current rectifying and smoothing converter 1250 through the two-phase winding wire 1260 through the alternating current 651 and the current 650 generated in the air core type winding 1200 of the two- To be converted into a direct current 652 and conducted to an iron core coil 6541 of the both side electromagnet stator 6200 so that an iron core 6540 is used to serve as an electromagnet 6500 '

양측식전자석고정자(6200)은 이륜수차(1100)의 공심형권선(1200)에서 발생한 교류(651), 전류(650)을 3상권선결선(1220) 또는 5상권선결선(1230 )을 통하여 전력변환장치(1240)에서 양질의 전력(660)으로 변환되어 송전(670)하게 되는데The two-phase electromagnet stator 6200 is connected to the alternating current 651 and the current 650 generated in the air core type winding 1200 of the two-wheel aberration 1100 through the three-phase winding wire 1220 or the five- And converted into high quality power 660 in the converting device 1240 to be transmitted (670)

본 명세서에서는 21개의 양측식복합고정자(6000) 중에서 양측식영구자석고정자(6100) 6개와 양측식전자석고정자(6200) 15개를 예시하고 있다.In the present specification, six pairs of side permanent magnet stator 6100 and fifteen side permanent magnet stator 6200 are shown as examples of the twenty-one type composite stator 6000.

제 7도는 이륜 수차 조립도로서 좌측도는 단면도이고 중앙도는 평면도이며 우측도는 측면도로 상부 1행부터 하부 10행까지 연속으로 설명하면 7 is a cross-sectional view of the two-wheel aberration assembly. The left-hand side view is a sectional view, the center view is a plan view, and the right side view is a side view,

이륜수차면판(1110) 1개와 이룬수차측판(1120) 6개 그리고 축막음판(1151) 4개를 준비하여 One of the two-wheel airstream face plates 1110, six awnings of the airstream side plates 1120, and four axis blocking plates 1151 are prepared

후면 이륜수차면판(1110) 양측 상부와 하부 에 형성된 이륜수차면판바퀴홈(1111) 내측에 내부 이륜수차측판(1120)을 각 각 장착하고 이륜수차연결대구(1111)과 이륜수차바퀴구(1112) 사이에 각 각 중간 이륜수차측판(1120)을 장착하며 양측 끝단 내부에 외부 이륜수차측판(1120)을 장착하고 내부 이륜수차측판(1120)의 이륜수차측판구(1121) 외측에 축막음판(1511)을 장착하여 이륜수차면판(1110) 내부와 차단하며The inner wheel aberration side plate 1120 is mounted inside the two-wheel aberration face plate wheel grooves 1111 formed at both the upper and lower sides of the rear two-wheel aberration face plate 1110 and the two-wheel aberration coupling bolt 1111 and the two- The outer two-wheel airstream side plate 1120 is mounted on both inner ends of the inner two-wheel airstream side plate 1120 and the outer side of the inner side two-wheel airstream side plate 1120 of the inner two- To block the inside of the two-wheel aberration face plate 1110

축막음판(1151) 4개와 수차축(1500) 2개와 수차연결대(2100) 2개 그리고 바퀴(1400) 4개를 준비하여Four axle blocking plates 1151, two axle axles 1500, two aberration links 2100 and four wheels 1400 are prepared

바퀴(1400)를 이륜수차면판(1110)의 바퀴구(1113)에 각 각 삽입하고 수차연결대(2100)의 일측을 이륜수차면판(1110)의 이륜수차연결대구(1112)에 각 각 삽입하고 외부 이륜수차측판구(1121)과 바퀴구(1411)과 중간 이륜수차측판구(1121)과 연결대구(2110)과 내부 이륜수차측판구(1121)을 정열하여 수치축(1150)을 삽입, 장착하고 내부 이륜수차측판구(1121) 외측에 축막음판(1150)을 장착하며The wheels 1400 are inserted into the wheel holes 1113 of the two-wheel aberration face plate 1110 and one side of the aberration connecting frame 2100 is inserted into the two-wheel aberration coupling pins 1112 of the two- The numerical axis 1150 is inserted and mounted by aligning the two-wheel aberration side plate 1121, the wheel 1411, the intermediate two-wheel ailerine side plate 1121, the connecting rod 2110 and the inner two- The axial blocking plate 1150 is mounted on the outer side of the inner two-wheel ailerine side plate 1121

이륜수차상부덮게(1130) 1개와 공심형권선(1200) 1개 그리고 이륜수차하부덮개(1130') 1개를 준비하여One of the two-wheel aileron upper covers 1130, one of the air-core type windings 1200, and one of the two-wheel aileron lower covers 1130 '

이륜수차면판(1110) 내측 중앙부에 이륜수차하부덮개(1130')를 장착하고 공심형권선(1200)을 권선브러쉬(1213)가 상부로 향하게 장착하여 이륜수차상부덮개(1130)의 이륜수차상부덮개구(1131)에 권선브러쉬(1213)을 삽입하여 외부로 돌출되게 이륜수차면판(1110) 상단 내부 중앙에 장착하고The two-wheel aberration lower lid 1130 'is mounted on the inner center of the inner surface of the two-wheel aberration face plate 1110 and the air-core type windings 1200 are mounted with the winding brush 1213 facing upward, The winder brush 1213 is inserted into the ball 1131 and mounted on the center of the upper end of the upper surface of the two-wheel aberration face plate 1110 so as to protrude to the outside

전면 이륜수차면판(1110) 1개를 준비하여 기 장착된 수차연결대(2100)의 장착되지 않은 연결대구(2110)이 전면 이륜수차면판(1110)의 이륜수차연결대(1112)에 수차연결대(2100)이 삽입, 돌출되도록 하여 각 이륜수차측판(1120)의 각 요소와 일치하게 장착하여 이륜수차(1100)의 조립을 완성되는A front two-wheel aberration face plate 1110 is prepared and an unmounted coupling base 2110 of the installed aberration mount 2100 is connected to the aberration mount 2100 of the front two-wheel aberration face plate 1110, The two-wheel aberration 1100 is mounted so as to coincide with the respective elements of the respective two-wheel aberration side plates 1120 so as to be assembled

이륜수차(1100)은 이륜수차면판(1110) 2개와 이륜수차측판(1120) 6개와 이륜수차상부덮개(1130) 1개와 이륜수차하부덮개(1130') 1개와 바퀴(1140) 4개와 수차축(1150) 2개로 구성되어 상호 장착하여 조립되며The two-wheel aberration 1100 includes two two-wheel aberration face plates 1110, six two-wheel aberration side plates 1120, one two-wheel aberration upper lid 1130, one two-wheel aberration lower lid 1130 'and four wheels 1140, 1150) are assembled and assembled with each other.

이륜수차(1100)의 가로 폭과 세로 높이는 이륜수차면판(1110)과 같고 길이는 이륜수차측판(1120) 가로 폭과 이륜수차측판(1120) 전면과 후면에 장착되는 이륜수차면판(1110)을 합한 길이와 같은The lateral width and vertical height of the two-wheel aberration 1100 are the same as those of the two-wheel aberration face plate 1110 and the length of the two-wheel aberration side face plate 1120 and the two- Equal in length

이륜수차(1100)은 내부에 공심형권선(1200)과 수차연결대(2100)을 장착하여 수차(1000)를 구성하는 기본 요소가 된다.The two-wheel aberration 1100 is a basic element constituting the aberration 1000 by mounting an air-core type winding 1200 and an aberration link 2100 therein.

제 8도는 이륜 수차 연결도로서 좌측도는 평면도이고 우측도는 측면도로 1행부터 3행까지 연속하여 설명하면 FIG. 8 is a plan view of the two-wheel aberration. The left side view is a plan view and the right side view is a side view,

이륜수차(1100)에 공심형권선(1200) 1개와 수차연결대(2100) 2개를 결합, 장착하여 수차(1000)를 구성하고The aberration 1000 is constituted by coupling one of the air core type windings 1200 and two aberration connecting units 2100 to the two-wheel aberration 1100

구성된 각 각의 수차(1000)은 궤도틀(3000) 내부에 장착되는 대차(2000)를 구성하기 위하여 바퀴(1400)과 수차연결대(2100)이 장착된 일측과 바퀴(1400)만 장착된 일측의 수차(1000)이 상호 마주보도록 정열, 배치하여 수차연결대(2100)이 장착되지 않은 수차(1000)의 이륜수차면판(1110), 이륜수차연결대구(1112)에 수차연결대가 장착된 수차(1000)의 수차연결대(2100)을 삽입하고 외부 이륜수차측판구(1121)과 연결대구(2110)과 중간 이륜수차측판구(1121)과 바퀴구(1141)과 내부 이륜수차측판구(1121)을 정열하여 수차축(1150)을 삽입, 장착하고 외부 이륜수차측판구(1121) 외측에 축막음판(1511)을 장착하여 연속적으로 수차(1000)과 수차(1000)을 연결하여 가면 궤도틀(3000) 형상과 일치하는 대차(2000)을 형성하게 되며Each of the aberrations 1000 constituted by the respective angles constitutes one of the wheels 1400 and one of the wheels 1400 mounted with the aberration link 2100 to constitute the truck 2000 mounted inside the track rail 3000 The aberration 1000 having the aberration connecting plate 2100 mounted thereon and the aberration 1000 having the aberration connecting rod mounted on the two-wheel aberration connecting rod 1112 and the aberration 1000, The aberration connecting rod 2100 of the inner wheel aberration side plate 1121 and the inner wheel aberration side plate 1121 are aligned with the outer wheel aberration side plate 1121 and the connecting rod 2110, The aberration 1000 and the aberration 1000 are continuously connected by inserting and attaching the aberration axle 1150 and attaching the axis blocking plate 1511 to the outside of the outer two-wheel aberration side plate 1121, The bogie 2000 is formed

수차(1000)은 이륜수차(1100)과 공심형권선(1200) 그리고 수차연결대(2100)으로 구성되어 결합, 조립되고 The aberration 1000 is composed of the two-wheel aberration 1100, the air core type winding 1200, and the aberration link 2100,

대차는 수차(1000)과 수차(1000)으로 구성되어 상호 연속적으로 연결, 결합되는 집합체로서The bogie is an aggregate composed of aberration 1000 and aberration 1000,

수차(1000)은 공심형권선(1200)을 장착하고 대차(2000)을 구성하는 역할을 하고 대차(2000)은 장착된 공심형권선(1200)을 선형 발전의 이동자 역할을 하게 한다.The aberration 1000 plays the role of installing the air core type winding 1200 and constitutes the truck 2000 and the truck 2000 serves as the mover of the linear power generation.

제 9도는 양측식 영구자석 고정자 설치도로서 상부도는 하부 영구자석 고정자도 이고 하부도는 상부 영구자석 고정자도로 FIG. 9 is a diagram showing the installation of a two-sided permanent magnet stator, wherein the upper diagram is a lower permanent magnet stator diagram and the lower diagram is an upper permanent magnet stator road

상부의 하부영구자석고정자(6110)은 자석상부판(6010) 2개와 자석중간판(6020) 1개 그리고 영구자석(6500) 1개로 구성되어 수상궤도틀(3300)의 좌,우측 내측궤도레일(3000) 내측 상부에 설치하는The upper lower permanent magnet stator 6110 is composed of two magnet top plates 6010, one magnet middle plate 6020 and one permanent magnet 6500 and is mounted on the left and right inner raceway rails 3000)

하부영구자석고정자(6110)은 수상궤도틀(3300)의 내부, 수상궤도틀내측궤도레일(3330) 상단에 장착되는 수차(1000) 하단 외측에 수차(1000)의 운행에 지장없도록 최대한 까깝게 자석상부판(6010)이 설치되는데 자석상부판(6010)과 영구자석(6000) 두께를 감안하여 자석상부판(6010) 하부에 자석상부판(6010)을 설치하고 영구자석(6500) 두께의 1/2에 해당되는 지점에 자석중간판(6020)을 설치하여 자석중간판(6020)에 형성된 중간판영구자석구(6021)에 영구자석(6500)을 장착하고 영구자석(6500) 상단에 자석상부판(6010)을 설치하여 조립이 완성되는The lower permanent magnet stator 6110 is disposed outside the lower end of the aberration 1000 mounted on the upper end of the aqueduct frame inner rail rail 3330 in the interior of the aqueduct frame 3300 as far as possible The magnet top plate 6010 is installed under the magnet top plate 6010 in consideration of the thickness of the magnet top plate 6010 and the permanent magnet 6000 in the case where the top plate 6010 is installed, A permanent magnet 6500 is mounted on the intermediate plate permanent magnet 6021 formed in the middle plate 6020 of the magnet and a permanent magnet 6500 is mounted on the mid plate permanent magnet 6021 formed on the middle plate 6020, (6010) is installed to complete the assembly

하부영구자석고정자(61110)은 영구자석(6500)을 장착하고 보호하며 상부영구자석고정자(6120)에 자속력(6510)을 주거나 받는 역할을 하여 수차(1000)에 장착된 공심형권선(2000)에 쇄교자속(6530)을 전달하여 전류(650)을 발생하게 하고 하부영구자석고정자(6110)의 내부 높이는 장착되는 영구자석(6500)의 두께와 같고The lower permanent magnet stator 61110 mounts and protects the permanent magnets 6500 and functions to receive or receive the magnetic fluxes 6510 from the upper permanent magnet stator 6120 to form the air core windings 2000 mounted on the aberrations 1000. [ And the electric current 650 is generated by causing the intermittent flux generator 6530 to propagate and the inner height of the lower permanent magnet stator 6110 is equal to the thickness of the permanent magnet 6500 to be mounted

하부영구자석고정자(6110)은 자석상부판(6010) 2개와 영구자석(6500)으로 구성되어 수상궤도틀(3300)의 내부, 좌,우측 수상궤도틀내측궤도레일(3330) 내측 상부에 조립된다.The lower permanent magnet stator 6110 is composed of two magnet top plates 6010 and a permanent magnet 6500 and is assembled in the upper part of the inside of the aqueduct framework 3300 inside the left and right aquifer track inner rail rails 3330 .

하부의 상부영구자석고정자(6120)은 자석하부판(6010) 1개와 자석중간판(6020) 1개와 자석상부판(6030) 1개와 권선외부브러쉬(6300) 2개와 다수의 브러쉬스프링(6400) 그리고 영구자석(6500) 1개로 구성되어The lower upper permanent magnet stator 6120 includes one lower magnet plate 6010, one middle magnet 6020 and one magnet top plate 6030, two outer windings 6300, a plurality of brush springs 6400, Consisting of one magnet (6500)

수상궤도틀(3300)의 좌,우 수상궤도틀외측궤도레일(3331) 내측 하부에 장착되는데 수상궤도틀(3300)의 내부 수상궤도틀내측궤도레일(3000)상단에 장착되는 수차(1000)에 돌출된 공심형권선(1200)의 권선브러쉬(1213)와 상부영구자석고정자(6120)의 권선외부브러쉬(6300)이 충분히 접촉되도록 하는 간격을 두고 자석하부판(6030)을 설치하고 영구자석(6500) 두께의 1/2 지점에 자석중간판(6020)을 설치하고 다수의 브러쉬스프링(6400)을 자석중간판(6020)과 자석하부판(6030) 사이에 장착한후 자석하부판(6030) 양측에 형성된 하부판브러쉬구(6031)에 권선외부브러쉬(6300)의 하부브러쉬(6310)을 하부브러쉬요부(6311)이 상단이 되게 삽입함과 동시에 자석중간판(6020) 좌,우에 형성된 중간판브러쉬구(6022)에 상부브러쉬(6320)을 상부브러쉬철부(6321)이 하단이되게 삽입하여 기설치된 브러쉬스프링(6400)을 각 각의 상부브로귀철부(6321)에 삽입하여 하부브러쉬요부(6311)에 장착, 접착하고 자석중간판(6020) 중앙에 형성된 중간판영구자석구(6021)에 영구자석(6500)을 장착하고 영구자석(6500) 상단에 자석상부판(6010)을 설치하여 조립이 완료되는Is mounted on the lower inner side of the outer raceway rail 3331 of the water raceway frame 3300 of the aqueduct track frame 3300 and the aberration 1000 mounted on the upper end of the inner aquisition frame inner raceway rail 3000 of the aqueduct track frame 3300 A magnet lower plate 6030 is provided at an interval to sufficiently contact the winding brush 1213 of the protruded air core type winding 1200 and the outer brush 6300 of the upper permanent magnet stator 6120, And a plurality of brush springs 6400 are mounted between the magnet middle plate 6020 and the magnet lower plate 6030 at a half of the thickness of the lower magnet plate 6030. Then, The lower brush 6310 of the external brush 6300 is inserted into the brush 6031 so that the lower brush 6311 is positioned at the upper end and the intermediate plate brush 6022 is formed on the left and right sides of the middle plate 6020, The upper brush 6320 is inserted into the lower brush convex portion 6321 so as to be lower, The spring 6400 is inserted into each of the upper leg portions 6321 to be attached to the lower brush recess 6311 and adhered to the middle permanent magnet hole 6021 formed in the center of the middle plate 6020, 6500) is mounted on the permanent magnet 6500 and the magnet top plate 6010 is installed on the top of the permanent magnet 6500,

상부영구자석고정자(6120)은 권선외부브러쉬(6300)과 영구자석(6500)을 장착하고 보호하며 상부영구자석고정자(6120)에 자속력(6510)을 주거나 받는 역할을 하여 수차(1000)에 장착된 공심형권선(2000)에 쇄교자속(6530)을 전달하여 전류(650)을 발생하게 하고 발생된 전류(650)을 권선외부브러쉬(6300)이 접속하여 교류정류및평활변환장치(1250)으로 전도하는 역할을 하며 상부영구자석고정자(6110)의 내부 높이는 장착되는 영구자석(6500)의 두께와 같고The upper permanent magnet stator 6120 mounts and protects the outer brush 6300 and the permanent magnet 6500 and attaches or receives the magnetic force 6510 to the upper permanent magnet stator 6120, And the AC current 650 is generated by connecting the external brush 6300 to the AC rectification and smoothing transformer 1250 to generate the current 650. [ And the inner height of the upper permanent magnet stator 6110 is equal to the thickness of the permanent magnet 6500 to be mounted

상부영구자석고정자(6120)은 자석하부판(6010) 1개와 자석중간판(6020) 1개와 자석상부판(6030) 1개와 권선외부브러쉬(6300) 2개와 다수의 브러쉬스프링(6400) 그리고 영구자석(6500) 1개로 구성되고 수상궤도틀(3300)의 좌,우 수상궤도틀외측궤도레일(3331) 내측 하부에 조립되며The upper permanent magnet stator 6120 includes one magnet lower plate 6010, one magnet base 6020 and one magnet top plate 6030, two external windings 6300, a plurality of brush springs 6400, and a permanent magnet 6500) and is assembled to the inner lower side of the outer raceway rail 3331 on the left and right water raceway frame of the watercraft frame 3300

양측식영구자석고정자(6100)은 하부영구자석고정자(6110)과 상부영구자석고정자(6120)으로 구성되고 높이는 수차(1000) 높이보다 높고 하부영구자석고정자(6110)의 영구자석(6500) 상단에서 상부영구자석고정자(6120)의 영구자석(6500) 하단까지 높이는 영구자석(6500) 상호간 자속력(6510)이 영향을 가지는 이내의 높이와 같다.The two-sided permanent magnet stator 6100 is composed of a lower permanent magnet stator 6110 and an upper permanent magnet stator 6120 and has a height higher than the aberration 1000 and at the upper end of the permanent magnet 6500 of the lower permanent magnet stator 6110 And the height of the upper permanent magnet stator 6120 to the lower end of the permanent magnet 6500 is the same as the height at which the magnetic force 6510 between the permanent magnets 6500 is affected.

제 10도는 양측식 전자석 고정자 설치도로서 상부도는 하부 전자석 고정자도 이고 하부도는 상부 전자석 고정자도로 Fig. 10 is a view showing a double-sided electromagnet stator installation diagram, which is a top view and a bottom view,

상부의 하부전자석고정자(6210)은 자석상부판(6010) 2개와 자석중간판(6020) 1개 그리고 전자석(6500') 1개로 구성되어 수상궤도틀(3300)의 좌,우측 내측궤도레일(3000) 내측 상부에 설치하는The lower electromagnet stator 6210 at the upper part is composed of two magnet top plates 6010, a magnet middle plate 6020 and one electromagnet 6500 ', and the left and right inner raceway rails 3000 ) Inside upper part

하부잔자석고정자(6210)은 수상궤도틀(3300)의 내부, 수상궤도틀내측궤도레일(3330) 상단에 장착되는 수차(1000) 하단 외측에 수차(1000)의 운행에 지장없도록 최대한 까깝게 자석상부판(6010)이 설치되는데 자석상부판(6010)과 전자석(6500') 두께를 감안하여 자석상부판(6010) 하부에 자석상부판(6010)을 설치하고 전자석(6500') 두께의 1/2에 해당되는 지점에 자석중간판(6020)을 설치하여 자석중간판(6020)에 형성된 중간판자석구(6021)에 전자석(6500')을 장착하고 전자석(6500') 상단에 자석상부판(6010)을 설치하여 조립이 완성되는The lower residual magnet stator 6210 is disposed outside the lower end of the aberration 1000 mounted on the upper end of the aquarium frame inner rail rail 3330 in the interior of the aqueduct frame 3300 as closely as possible to the operation of the aberration 1000, The magnet top plate 6010 is installed under the magnet top plate 6010 in consideration of the thickness of the magnet top plate 6010 and the electromagnet 6500 ' 2, an electromagnet 6500 'is mounted on an intermediate board lattice 6021 formed in a middle plate 6020 of the magnet and a magnet top plate 6010' is mounted on the top of the electromagnet 6500 ' ) Is installed to complete the assembly

하부전자석고정자(6210)은 전자석(6500')를 장착하고 보호하며 상부전자석고정자(6220)에 자속력(6510)을 주거나 받는 역할을 하여 수차(1000)에 장착된 공심형권선(2000)에 쇄교자속(6530)을 전달하여 전류(650)을 발생하게 하고 하부전자석고정자(6210)의 내부 높이는 장착되는 전자석(6500')의 두께와 같고The lower electromagnet stator 6210 mounts and protects the electromagnet 6500 'and provides the upper electromagnet stator 6220 with a magnetic force 6510. The lower electromagnet stator 6210 is wound around the air core type winding 2000 mounted on the aberration 1000, And transmits the current 655 to generate the current 650. The internal height of the lower electromagnet stator 6210 is equal to the thickness of the electromagnet 6500 '

하부전자석고정자(6210)은 자석상부판(6010) 2개와 전자석(6500')으로 구성되어 수상궤도틀(3300)의 내부, 좌,우측 수상궤도틀내측궤도레일(3330) 내측 상부에 조립된다.The lower electromagnet stator 6210 is composed of two magnet top plates 6010 and an electromagnet 6500 'and is assembled in the upper part of the inside of the aqueduct frame 3300 and inside the left and right aqueduct framework inner rail rails 3330.

하부의 상부전자석고정자(6220)은 자석하부판(6010) 1개와 자석중간판(6020) 1개와 자석상부판(6030) 1개와 권선외부브러쉬(6300) 2개와 다수의 브러쉬스프링(6400) 그리고 전자석(6500') 1개로 구성되어The lower upper electromagnet stator 6220 includes one lower magnet plate 6010, one middle magnet plate 6020 and one magnet top plate 6030, two outer windings 6300 and a plurality of brush springs 6400 and an electromagnet 6500 ').

수상궤도틀(3300)의 좌,우 수상궤도틀외측궤도레일(3331) 내측 하부에 장착되는데 수상궤도틀(3300)의 내부 수상궤도틀내측궤도레일(3330)상단에 장착되는 수차(1000)에 돌출된 공심형권선(1200)의 권선브러쉬(1213)와 상부전자석고정자(6220)의 권선외부브러쉬(6300)이 충분히 접촉되도록 하는 간격을 두고 자석하부판(6030)을 설치하고 전자석(6500') 두께의 1/2 지점에 자석중간판(6020)을 설치하고 다수의 브러쉬스프링(6400)을 자석중간판(6020)과 자석하부판(6030) 사이에 장착한후 자석하부판(6030) 양측에 형성된 하부판브러쉬구(6031)에 권선외부브러쉬(6300)의 하부브러쉬(6310)을 하부브러쉬요부(6311)이 상단이 되게 삽입함과 동시에 자석중간판(6020) 좌,우에 형성된 중간판브러쉬구(6022)에 상부브러쉬(6320)을 상부브러쉬철부(6321)이 하단이되게 삽입하여 기설치된 브러쉬스프링(6400)을 각 각의 상부브로귀철부(6321)에 삽입하여 하부브러쉬요부(6311)에 장착, 접착하고 자석중간판(6020) 중앙에 형성된 중간판자석구(6021)에 전자석(6500')을 장착하고 전자석(6500') 상단에 자석상부판(6010)을 설치하여 조립이 완료되는Is mounted on the lower inner side of the outer raceway rail 3331 of the water raceway frame 3300 of the aqueduct track frame 3300 and the aberrae 1000 mounted on the upper end of the inner aquaria frame inner raceway rail 3330 of the aqueduct track frame 3300 A magnet lower plate 6030 is provided at an interval so that the winding brush 1213 of the protruded air core type winding 1200 and the outer brush 6300 of the upper electromagnet stator 6220 are sufficiently in contact with each other and the electromagnet 6500 ' And a plurality of brush springs 6400 are mounted between the intermediate magnet plate 6020 and the lower magnet plate 6030. The upper and lower brush plates 6030 and 6030 are mounted on both sides of the lower magnet plate 6030, The lower brush 6310 of the outer brush 6300 of the winding is inserted into the sphere 6031 so that the lower brush sphere 6311 is inserted into the upper end of the inner brush 6030 and the intermediate brush 6022 The upper brush 6320 is inserted into the lower brush convex portion 6321 so that the upper brush portion 6321 is positioned at the lower end, The prongs 6400 are inserted into the upper bulb portions 6321 of the respective upper bristles 6321 and attached to the lower brush recesses 6311 and bonded to the intermediate bracket 6020 formed at the center of the middle plate 6020, And the magnet top plate 6010 is installed on the upper end of the electromagnet 6500 '

상부전자석고정자(6220)은 권선외부브러쉬(6300)과 전자석(6500')를 장착하고 보호하며 상부전자석고정자(6220)에 자속력(6510)을 주거나 받는 역할을 하여 수차(1000)에 장착된 공심형권선(2000)에 쇄교자속(6530)을 전달하여 전류(650)을 발생하게 하고 발생된 전류(650)을 권선외부브러쉬(6300)이 접속하여 전력변환장치(1240)으로 전도하는 역할을 하며 상부전자석고정자(6210)의 내부 높이는 장착되는 전자석(6500')의 두께와 같고The upper electromagnet stator 6220 attaches and protects the outer brush 6300 and the electromagnet 6500 'to the upper electromagnet stator 6220 and gives or receives the magnetic force 6510 to the upper electromagnet stator 6220, And the electric current 650 is transmitted to the power inverter 1240 by connecting the external brush 6300 to the electric current transformer 1240 And the inner height of the upper electromagnet stator 6210 is equal to the thickness of the electromagnet 6500 'to be mounted

상부전자석고정자(6220)은 자석하부판(6010) 1개와 자석중간판(6020) 1개와 자석상부판(6030) 1개와 권선외부브러쉬(6300) 2개와 다수의 브러쉬스프링(6400) 그리고 전자석(6500') 1개로 구성되고 수상궤도틀(3300)의 좌,우 수상궤도틀외측궤도레일(3331) 내측 하부에 조립되며The upper electromagnet stator 6220 includes one lower magnet plate 6010, one middle magnet plate 6020 and one magnet top plate 6030, two outer windings 6300 and a plurality of brush springs 6400 and an electromagnet 6500 ' ) And is assembled to the lower inner side of the outer raceway rail 3331 on the left and right water raceway frame of the watercraft frame 3300

양측식전자석고정자(6200)은 하부전자석고정자(6210)과 상부전자석고정자(6220)으로 구성되고 높이는 수차(1000) 높이보다 높고 하부전자석고정자(6110)의 전자석(6500') 상단에서 상부전자석고정자(6220)의 전자석(6500') 하단까지 높이는 전자석(6500') 상호간 자속력(6510)이 영향을 가지는 이내의 높이와 같다.The two side electromagnet stator 6200 is composed of a lower electromagnet stator 6210 and an upper electromagnet stator 6220. The height of the electromagnet stator 6200 is higher than the aberration 1000 and the upper electromagnet stator 6220 of the electromagnet 6500 'to the lower end of the electromagnet 6500'.

제 11도는 사륜 수차 조립도로서 사륜수차(1300)은 사륜수차면판(1310)과 사륜수차측판(1320)과 이륜수차상부덮개(1130)과 이륜수차하부덮개(1130')와 바퀴(1140) 그리고 수차축(1500)과 축막음판(1151) 을 이용한 사륜수차(1300)으로 조립 과정과 역할은 이륜수차(1100)과 대등 소위하며 사륜수차(1300)이 궤도틀(3000)에 장착된 단면 예시도 이다. The four-wheel aberration 1300 includes four-wheel aberration face plate 1310, four-wheel aberration side plate 1320, two-wheel aberration upper lid 1130, two-wheel aberration bottom lid 1130 ', and wheel 1140, The assembling process and its role in the four-wheel aberration 1300 using the aqueduct axes 1500 and the axial blocking plates 1151 are equivalent to those of the two-wheel aberrations 1100 and the four-wheel aberrations 1300 are mounted on the orbiting frame 3000 Fig.

제 12도 ~ 제 13도는 대차 궤도틀 운동 에너지 자료도로서 제 12도의 상부도는 기본형 궤도틀도이고 중앙도는 후방경사형 궤도틀도이며 하부도는 전방경사형 궤도틀도이고 제 13도의 상부도는 수중경사형 궤도특도이고 중앙도는 순방향 높은 궤도틀도이며 하부도는 순방향 낮은 궤도틀도로 12 to 13 are kinetic energy data charts of the bogie orbital frame. The upper diagram of FIG. 12 is a basic orbital framework, the central diagram is a backward inclined orbital framework, the lower diagram is a forward inclined orbital framework, The upper figure is the track characteristics of the underwater slope type, the center figure is the forward high orbital frame, and the lower figure is the downward orbit road.

기본적인 조건은 첫째 수중궤도틀길이(3143)은 높은궤도틀높이(3244) 곱하기 중력가속도(510) 값 보다 크고 둘째 수중궤도틀물중량(3148)은 대차중량(2210) 보다 크며 세째 높은궤도틀높이(3244)가 낮은궤도틀높이(3444) 보다 높아야 하는 것을 기본으로 대차속도(2220)=(수중궤도틀물중량(3148)/대차중량(2210))X유속(410)이 된다.The basic condition is that the first underwater frame length 3143 is higher than the high orbital frame height 3244 times the gravity acceleration 510 and the second underwater frame weight 3148 is larger than the bogie weight 2210 and the third high orbital frame height (Underwater track weight 3148 / cargo weight 2210) X flow rate 410 based on the fact that the height of the lower track rail 3244 should be higher than the lower track rail height 3444.

제 12도의 상부도인 기본형궤도틀(3020)은 이물부(4100) 측이 낮고 고물부(4300) 측이 높은 이등변 사다리꼴 형상으로12, the base type orbiting frame 3020 has a trapezoidal shape in which the foreign body part 4100 side is low and the hull part 4300 side is high

수중궤도틀대차운동에너지(3140')=수중궤도틀수차수량(3141)*(수차단위중량(1400)*유속(410)(3140 ') = number of aquifers in aquariums (3141) * (aberration unit weight (1400) * flow rate (410)

높은궤도틀대차운동에너지(3240')=높은궤도틀수차수량(3241)*수차단위중량(1400)*중력가속도(510)(3240 ') = high orbital frame aberration quantity (3241) * aberration unit weight (1400) * gravity acceleration (510)

수상궤도틀대차운동에너지(3340')=수상궤도틀수차수량(3341)*수차단위중량(1400)*중력가속도(510))*(수상궤도틀경사도(3346)=수상궤도틀높이(3344)/수상궤도틀길이(3343))(3340 ') = asteroid frame aberration quantity (3341) * aberration unit weight (1400) * gravitational acceleration (510)) * (asteroid frame gradient (3346) = asteroid frame height (3344) / The length of the aisle frame (3343))

낮은궤도틀대차운동에너지(3440')=낮은궤도틀수량(3441)*수차단위중량(1400)*중력가속도(510)(3440 ') = low trajectory frame quantity (3441) * aberration unit weight (1400) * gravitational acceleration (510)

대차운동에너지(2200)=+수중궤도틀대차운동에너지(3140')-높은궤도틀대차운동에너지(3240')+수상궤도틀대차운동에너지(3340')+낮은궤도틀대차운동에너지(3440')=전기에너지(600)이 된다.The bogie kinetic energy 2200 = + the underwater bogie bogie kinetic energy 3140 '- the high bogie bogie bogie kinetic energy 3240' + the bogie bogie bogie kinetic energy 3340 '+ the low bogie bogie kinetic energy 3440' ) = Electrical energy (600).

기본형궤도틀(3020)은 높은궤도틀(3200)의 경사도가 직각으로 형성되어 수중궤도틀길이(3143)이 과도하게 길어지고 높은궤도틀(3200)과 수상궤도틀(3300) 사이 각이 예각이 되어 대차(2000)의 이동이 원활하지 못한 단점이 있다.The basic type orbital frame 3020 is formed such that the inclination of the high orbital frame 3200 is formed at a right angle so that the length of the orbit frame 3143 becomes excessively long and the angle between the high orbital frame 3200 and the aquarium frame 3300 becomes acute The movement of the carriage 2000 is not smooth.

후방경사형궤도틀(3030)는 이물부(4100) 측이 낮고 고물부(4300) 측이 높으며 고물부(4300) 측 후방으로 135도 정도 경사가 진 형상으로The rear inclined type raceway frame 3030 is formed in such a shape that the side of the foreign body part 4100 is low and the side of the crook part 4300 is high and inclined about 135 degrees behind the crooked part 4300 side

수중궤도틀대차운동에너지(3140')=수중궤도틀수차수량(3142)*수차단위중량(1400)*유속(410)(3140 ') = number of aquariums in aquariums (3142) * aberration unit weight (1400) * flow velocity (410)

높은궤도틀대차운동에너지(3240')=높은궤도틀수차수량(3241)*수차단위중량(1400)*중력가속도(510))*(높은궤도틀경사도(435)=(높은궤도틀높이(434)/높은궤도틀길이(433))*0.5)(High trajectory frame motion energy 3240 '= high trajectory frame aberration quantity 3241 * aberration unit weight 1400 * gravity acceleration 510) * (high orbital frame inclination 435 = (high orbital frame height 434 ) / High orbital frame length (433)) * 0.5)

수상궤도틀대차운동에너지(3340')=수상궤도틀수차수량(3341)*수차단위중량(1400)*중력가속도(510))*(수상궤도틀경사도(3346)=수상궤도틀높이(3344)/수상궤도틀길이(3343))(3340 ') = asteroid frame aberration quantity (3341) * aberration unit weight (1400) * gravitational acceleration (510)) * (asteroid frame gradient (3346) = asteroid frame height (3344) / The length of the aisle frame (3343))

낮은궤도틀대차운동에너지(3440')=낮은궤도틀수량(3441)*수차단위중량(1400)*중력가속도(510)(3440 ') = low trajectory frame quantity (3441) * aberration unit weight (1400) * gravitational acceleration (510)

대차운동에너지(2200)=+수중궤도틀대차운동에너지(3240')-높은궤도틀대차운동에너지(3240')+수상궤도틀대차운동에너지(3340')+낮은궤도틀대차운동에너지(3440')=전기에너지(600)이 된다.The bipedal kinetic energy (2200) = + the underwater bipodal kinetic energy (3240 ') - the high orbital bipodal kinetic energy (3240') + the watercraft bipodal kinetic energy (3340 ' ) = Electrical energy (600).

후방경사형궤도틀(3030)는 높은궤도틀(3200)이 고물부(4300) 외부로 돌출되어 구조적으로 불안전하고 수중궤도틀(3300)과 높은궤도틀(3200)의 사이 각이 예각이 되어 대차(2000)의 이동이 원활하지 못하고 제작비가 증가하는 단점이 있다.The rear inclined orbiting frame 3030 is structurally unstable because the high orbital frame 3200 protrudes out of the bottom part 4300 and the angle between the underwater orbiting frame 3300 and the high orbital frame 3200 is acute, (2000) is not smoothly moved and the production cost is increased.

전방경사형궤도틀(3040)은 이물부(4100) 측이 낮고 고물부(4300) 측이 높으며 고물부(43000) 측 전방으로 45도 정도 경사가 진 형상으로The front slant type orbiting frame 3040 is formed in such a shape that the side of the foreign body part 4100 is low, the side of the dirt part 4300 is high and the side of the dirt part 43000 is inclined about 45 degrees forward

수중궤도틀대차운동에너지(3140')=수중궤도틀수차수량(3141)*수차단위중량(1400)*유속(410)(3140 ') = number of aquariums underwater (3141) * aberration unit weight (1400) * flow velocity (410)

높은궤도틀대차운동에너지(3240')=높은궤도틀수차수량(3241)*수차단위중량(1400)*중력가속도(510))*(높은궤도틀경사도(3246)=(높은궤도틀높이(3244)/높은궤도틀길이(3243)*0.5))(3240 ') = high orbital frame aberration quantity (3241) * aberration unit mass (1400) * gravitational acceleration (510)) * (high orbital frame inclination (3246) = ) / High orbital frame length (3243) * 0.5))

수상궤도틀대차운동에너지(3340')=(수상궤도틀수차수량(3341)*수차단위중량(1400)*중력가속도(510))*(수상궤도틀경사도(3346)=수상궤도틀높이(3344)/수상궤도틀길이(3343))(3340 ') = (aberration amount of aqueduct frame (3341) * aberration unit weight (1400) * gravitational acceleration (510)) * (asteroid frame inclination (3346) = height of an asteroid frame ) / The length of the aisle frame (3343))

낮은궤도틀대차운동에너지(3440')=낮은궤도틀수량(3441)*수차단위중량(1400)*중력가속도(510)(3440 ') = low trajectory frame quantity (3441) * aberration unit weight (1400) * gravitational acceleration (510)

대차운동에너지(2200)=+수중궤도틀대차운동에너지(3240')-높은궤도틀대차운동에너지(3240')+수상궤도틀대차운동에너지(3340')+낮은궤도틀대차운동에너지(3440')=전기에너지(600)이 된다.The bipedal kinetic energy (2200) = + the underwater bipodal kinetic energy (3240 ') - the high orbital bipodal kinetic energy (3240') + the watercraft bipodal kinetic energy (3340 ' ) = Electrical energy (600).

전방경사형궤도틀(3040)은 구조적으로는 안전하나 수중궤도틀(3300)과 높은궤도틀(3200)의 사이 각이 예각이 되어 대차(2000)의 이동이 원활하지 못한 단점이 있다.Although the forward inclined orbit frame 3040 is structurally safe, the angle between the water orbit frame 3300 and the high orbit frame 3200 is acute and the movement of the carriage 2000 is not smooth.

제 13도의 상부도인 수중경사형궤도틀(3050)은 이물부(4100) 측이 낮고 고물부(4300) 측이 높으며 고물부(4300) 측 전방으로 45도 정도 경사가 있고 수중궤도틀(3300)에도 낮은궤도틀(3400)에서 높은궤도틀(3200) 측으로 경사가 진 형상으로13, the lower surface of the foreign body 4100 is lower, the higher surface of the lower surface 4300 is higher, the upper surface of the lower surface 4300 is inclined by about 45 degrees, the underwater orbit frame 3300 is inclined, The lower orbit frame 3400 is inclined toward the higher orbit frame 3200

수중궤도틀대차운동에너지(3140')=수중궤도틀수차수량(3141)*수차단위중량(1400)*유속(410)(3140 ') = number of aquariums underwater (3141) * aberration unit weight (1400) * flow velocity (410)

높은궤도틀대차운동에너지(3240')=높은궤도틀수차수량(3241)*수차단위중량(1400)*중력가속도(510))*(높은궤도틀경사도(3246)=(높은궤도틀높이(3244)/높은궤도틀길이(3243)*0.5))(3240 ') = high orbital frame aberration quantity (3241) * aberration unit mass (1400) * gravitational acceleration (510)) * (high orbital frame inclination (3246) = ) / High orbital frame length (3243) * 0.5))

수상궤도틀대차운동에너지(3340')=(수상궤도틀수차수량(3341)*수차단위중량(1400)*중력가속도(510))*(수상궤도틀경사도(3346)=수상궤도틀높이(3344)/수상궤도틀길이(3343))(3340 ') = (aberration amount of aqueduct frame (3341) * aberration unit weight (1400) * gravitational acceleration (510)) * (asteroid frame inclination (3346) = height of an asteroid frame ) / The length of the aisle frame (3343))

낮은궤도틀대차운동에너지(3440')=낮은궤도틀수량(3441)*수차단위중량(1400)*중력가속도(510)(3440 ') = low trajectory frame quantity (3441) * aberration unit weight (1400) * gravitational acceleration (510)

대차운동에너지(2200)=+수중궤도틀대차운동에너지(3240')-높은궤도틀대차운동에너지(3240')+수상궤도틀대차운동에너지(3340')+낮은궤도틀대차운동에너지(3440')=전기에너지(600)이 된다.The bipedal kinetic energy (2200) = + the underwater bipodal kinetic energy (3240 ') - the high orbital bipodal kinetic energy (3240') + the watercraft bipodal kinetic energy (3340 ' ) = Electrical energy (600).

수중경사형궤도틀(3050)는 수중궤도틀(3300)과 높은궤도틀(3200)의 사이 각이 예각이 되어 대차(2000)의 이동이 원활하지 못하고 구조적으로 제작과 정박에 어려운 단점이 있다.The angle between the underwater orbiting frame 3300 and the high orbital frame 3200 is acute and the movement of the bogie 2000 is not smooth and structurally difficult to manufacture and anchor.

순방향높은경사형궤도틀(3060)는 이물부(4100) 측이 낮고 고물부(4300) 측이 높으며 고물부(4300) 측 후방으로 45도 정도의 경사가 진 순방향높은궤도틀(3250)와 다시 고물부(4300) 측 전방으로 90도 정도의 역방방향높은궤도틀(3260)을 갖는 형상으로The forward inclined upper rail 3060 has a high forward track rail 3250 having a low level on the foreign object 4100 side and a high level on the side of the high level portion 4300 and inclined about 45 degrees behind the high level portion 4300, And a shape having a high orbital frame 3260 in the reverse direction of about 90 degrees forward of the side of the hull 4300

수중궤도틀대차운동에너지(3140')=수중궤도틀수차수량(3141)*수차단위중량(1400)*유속(410)(3140 ') = number of aquariums underwater (3141) * aberration unit weight (1400) * flow velocity (410)

높은궤도틀대차운동에너지(3240')=높은궤도틀수차수량(3241)*수차단위중량(1400)*중력가속도(510))*(높은궤도틀경사도(3246)=(높은궤도틀높이(3244)/높은궤도틀길이(3243)*0.5))(3240 ') = high orbital frame aberration quantity (3241) * aberration unit mass (1400) * gravitational acceleration (510)) * (high orbital frame inclination (3246) = ) / High orbital frame length (3243) * 0.5))

수상궤도틀대차운동에너지(3340')=수상궤도틀수차수량(3341)*수차단위중량(1400)*중력가속도(510))*(수상궤도틀경사도(3346)=수상궤도틀높이(3344)/수상궤도틀길이(3343))(3340 ') = asteroid frame aberration quantity (3341) * aberration unit weight (1400) * gravitational acceleration (510)) * (asteroid frame gradient (3346) = asteroid frame height (3344) / The length of the aisle frame (3343))

낮은궤도틀대차운동에너지(3440')=낮은궤도틀수량(3441)*수차단위중량(1400)*중력가속도(510)(3440 ') = low trajectory frame quantity (3441) * aberration unit weight (1400) * gravitational acceleration (510)

대차운동에너지(2200)=+수중궤도틀대차운동에너지(3240')-높은궤도틀대차운동에너지(3240')+수상궤도틀대차운동에너지(3340')+낮은궤도틀대차운동에너지(3440')=전기에너지(600)이 된다.The bipedal kinetic energy (2200) = + the underwater bipodal kinetic energy (3240 ') - the high orbital bipodal kinetic energy (3240') + the watercraft bipodal kinetic energy (3340 ' ) = Electrical energy (600).

순방향높은경사형궤도틀(3060)는 낮은궤도틀(3400)의 높이 중심점과 높은궤도틀(3200)의 높이 중심점이 상이하여 구조적으로 불안정하고 흘수선(4700)이 평행하지 못한 단점이 있다.The downwardly inclined orbital frame 3060 is structurally unstable due to the difference between the height center point of the low orbital frame 3400 and the height center point of the high orbital frame 3200, and the water line 4700 is not parallel.

순방향낮은경사형궤도틀(3070)은 이물부(4100) 측이 낮고 고물부(4300) 측이 높으며 고물부(4300) 측 후방으로 45도 정도의 경사가 진 순방향낮은궤도틀(3270)와 다시 고물부(4300) 측 전방으로 90도 정도의 역방향높은궤도틀(3260)을 갖는 형상으로The forward low slant type orbiting frame 3070 has a lower forward orbiting frame 3270 which is lower on the side of the foreign body 4100 and higher on the side of the base 4300 and inclined about 45 degrees behind the side of the base 4300, And a shape having a high orbital frame 3260 in the reverse direction of about 90 degrees forward of the hull 4300 side

수중궤도틀대차운동에너지(3140')=수중궤도틀수차수량(3141)*수차단위중량(1400)*유속(410)(3140 ') = number of aquariums underwater (3141) * aberration unit weight (1400) * flow velocity (410)

높은궤도틀대차운동에너지(3240')=높은궤도틀수차수량(3241)*수차단위중량(1400)*중력가속도(510))*(높은궤도틀경사도(3246)=(높은궤도틀높이(3244)/높은궤도틀길이(3243)*0.5))(3240 ') = high orbital frame aberration quantity (3241) * aberration unit mass (1400) * gravitational acceleration (510)) * (high orbital frame inclination (3246) = ) / High orbital frame length (3243) * 0.5))

수상궤도틀대차운동에너지(3340')=수상궤도틀수차수량(3341)*수차단위중량(1400)*중력가속도(510))*(수상궤도틀경사도(3346)=수상궤도틀높이(3344)/수상궤도틀길이(3343))(3340 ') = asteroid frame aberration quantity (3341) * aberration unit weight (1400) * gravitational acceleration (510)) * (asteroid frame gradient (3346) = asteroid frame height (3344) / The length of the aisle frame (3343))

낮은궤도틀대차운동에너지(3440')=낮은궤도틀수량(3441)*수차단위중량(1400)*중력가속도(510)(3440 ') = low trajectory frame quantity (3441) * aberration unit weight (1400) * gravitational acceleration (510)

대차운동에너지(2200)=+수중궤도틀대차운동에너지(3240')-높은궤도틀대차운동에너지(3240')+수상궤도틀대차운동에너지(3340')+낮은궤도틀대차운동에너지(3440')=전기에너지(600)이 된다.The bipedal kinetic energy (2200) = + the underwater bipodal kinetic energy (3240 ') - the high orbital bipodal kinetic energy (3240') + the watercraft bipodal kinetic energy (3340 ' ) = Electrical energy (600).

순방향낮은경사형궤도틀(3070)은 낮은궤도틀(3400)의 높이 중심점과 높은궤도틀(3200)의 높이 중심점이 유사하여 안정적으로 흘수선(4700)을 평행하게 유지하게 되어 구조적으로 안전하며 수중궤도틀(3300)과 높은궤도틀(3200)과 수상궤도틀(3300)과 낮은궤도틀(3400) 그리고 수중궤도틀(3300)의 사이 각이 둔각으로 대차(2000)이 원활하게 이동하게 되고 제작비용도 적합한 형상으로The forward low slant type orbiting frame 3070 is structurally safe since the height center point of the low orbital frame 3400 is similar to the height center point of the high orbital frame 3200 so as to stably maintain the water line 4700 in parallel, The cart 2000 moves smoothly at an obtuse angle between the frame 3300 and the high orbital frame 3200, the aqueduct frame 3300, the low orbital frame 3400 and the underwater frame 3300, In a suitable shape

본 명세서에서는 순방향낮은경사형궤도틀(3070)을 중점으로 설명 한다.In this specification, the forward low inclination type orbiting frame 3070 will be mainly described.

제 14도는 기본 궤도틀도로서 상부도는 수상 궤도틀 평면도이고 중앙 좌측도는 낮은(이물부) 궤도틀 단면도이고 중앙도는 궤도틀 측면도이며 우측도는 높은(고물부) 궤도틀 단면도이고 하부도는 수중 궤도틀 평면도로 FIG. 14 is a basic orbital frame, the upper part is a plan view of a watercraft frame, the center left side is a lower (outer part) orbital frame, the center is an orbital frame side view, Ordinary underwater track plan

상부도의 수상궤도틀(3300)은 가로와 세로 그리고 높이가 있고 수차(1000)의 이륜수차면판바퀴홈(1111)과 이륜수차면판바퀴구(1113)의 중심선 폭과 궤도틀(3000)의 좌,우측 내측궤도레일(3080)과 외측궤도레일(3081)의 중심선 폭 그리고 제1궤도(3500)과 제2궤도(3510) 그리고 제3궤도(3520)의 각 좌, 우측 내측궤도레일(3080)과 외측궤도레일(3081)의 중심선 폭이 같은 세개의 궤도가 장착되며 고물부에(4300)서 이물부(4100)으로 내리막 경사를 가진 속이빈 직사각형 박스 형상으로The upper water leveling frame 3300 has a width, a length and a height. The center line width of the two-wheel aberration face plate wheel groove 1111 and the two-wheel aberration face plate wheel rim 1113 of the aberration 1000, The center line width of the right inner track rail 3080 and the outer track rail 3081 and the center line width of the left and right inner track rails 3080 of the first orbit 3500, the second orbit 3510 and the third orbit 3520, And three trajectories having the same center line widths of the outer raceway rail 3081 are mounted on the upper and lower trays 4300 and 4300, respectively, to form a hollow rectangular box shape having a downward inclination by the traces 4100

수상궤도틀(3300)의 가로 폭은 한개의 궤도에 장착되는 대차(2000)의 대차중량(2210)보다 수중궤도틀(3100)의 수중궤도틀물중량(3148)의 2배이상이 되는 수중의궤도틀길이(3143)을 감안한 수중궤도틀단면적(3146)인 수중궤도틀높이(3144) 곱하기 수중궤도틀폭(3145) 중 수중궤도틀폭(3145)로서 제1궤도(3500)과 제2궤도(3510) 그리고 제3궤도(3520))을 합한 넓이보다 넓고 한개의 궤도폭을 4배한 폭보다 짧으며The transverse width of the watercraft trajectory frame 3300 is larger than the traverse weight 2210 of the cart 2000 mounted on one trajectory in the water which is twice or more than the underwater trajectory weight 3148 of the underwater trajectory frame 3100 The first orbit 3500 and the second orbit 3510 as an underwater orbital frame width 3145 in the underwater orbital frame width 3145 times the underwater orbit frame height 3144 which is the underwater orifice cross sectional area 3146 considering the frame length 3143, And the third orbit 3520) and is shorter than the width of one orbit width four times

세로 길이는 수중궤도틀길이(3143)보다 짧고 양측식영구자석고정자(6000) 길이보다 길며The vertical length is shorter than the underwater trajectory frame length 3143 and longer than the length of the double-sided permanent magnet stator 6000

높이는 가로 폭과 같이 한개의 궤도에 장착되는 대차(2000)의 대차중량(2210)보다 수중궤도틀(3100)의 수중궤도틀물중량(3148)이 2배이상이 되는 수중궤도틀길이(3143)을 감안한 수중궤도틀높이(3144)와 수중궤도틀폭(3145)에 비례하는 높이 이고The height of the underwater orbit frame 3141 in which the underwater track weight 3148 of the underwater orbit frame 3100 is twice or more than the track weight 2210 of the track 2000 mounted on one track, (3144) and the height of the underwater track (3145)

여기서 대차중량(2210)이란 한개의 궤도에 장착되는 각 수차(1000)의 합계 수량에 수차단위중량(1400)을 곱한 것으로 대차중량(2210)=수중궤도틀수차중량(3142))+높은궤도틀수차중량(3242))+수상궤도틀수차중량(3342))+낮은궤도틀수차중량(3442))=(수중궤도틀수차수량(3141)*수차단위중량(1400))+(높은궤도틀수차수량(3241)*수차단위중량(1400))+(수상궤도틀수차수량(3341)*수차단위중량(1400))+(낮은궤도틀수차수량(3441)*수차단위중량(1400))이고Here, the truck weight 2210 is a product of the total number of aberrations 1000 mounted on one track multiplied by the aberration unit weight 1400, that is, the truck weight 2210 = the underwater orbit frame aberration weight 3142) (Aberration weight 3242) + aberration frame aberration weight 3342) + low orbital frame aberration weight 3442) = (aberration amount of underwater frame aberration 3141 aberration unit weight 1400) + (high orbital frame aberration (Aberration unit weight (1441)) + (aberration unit weight (1400)) + (aberration aberration quantity (3341) * aberration unit weight (1400)

수중궤도틀물중량(3148)이란 수중궤도틀높이(3144) 곱하기 수중궤도틀폭(3145) 곱하기 수중궤도틀길이(3143)으로, 수중궤도틀단면적(3146)과 수중궤도틀길이(3143)을 곱한 값이며, 수중궤도틀체적(3147)에 물단위중량(412)를 곱한것으로 수중궤도틀길이(3143) * 수중궤도틀높이(3144) * 수중궤도틀폭(3145) * 물단위중량(412)를 의미하며Underwater track weight (3148) means the underwater track height (3144) times the underwater track width (3145) times the underwater track frame length (3143), the underwater track cross sectional area (3146) multiplied by the underwater track frame length (3143) (3144) * Underwater track frame height (3144) * Underwater track frame width (3145) * Water unit weight (412) means the underwater track frame volume (3147) multiplied by the water unit weight (412) And

제1궤도(3500)과 제2궤도(3510) 그리고 제3궤도(3520) 사이 중앙에는 수상궤도틀보강판(3323) 벽이 설치되어 수상궤도틀(3300) 상부에 상재하는 하중을 부선(4000)의 부선보강빔(4710)과 선실기둥(4230)에 전달하고A wall of a watercraft frame reinforcing plate 3323 is installed at the center between the first orbit 3500 and the second orbit 3510 and the third orbit 3520 to load the upper part of the aqueduct frame 3300 over the barge 4000 To the submarine reinforcing beam 4710 and to the cabin column 4230

수상궤도틀(3300)은 수상궤도틀대차(3340)을 수상궤도틀(3300) 내부에 장착하고 다수의 양측식영구자석고정자(6000)을 대차(2000)의 공심형권선(1200)의 간격에 적합하도록 내부에 장착하여 대차(1000)이 수중궤도틀(3100)의 수중궤도틀분기점(3110)에서부터 수력(400)에 의하여 높은궤도틀(3200)으로 상승하여 수상궤도틀(3300)의 수상궤도틀분기점(3110)에 이르면 중력(500)에 의하여 수차(1000)을 낮은궤도틀(3400)으로 하강시켜 궤도를 순환, 운행하게 되는데 이때 수차(1000)의 공심형권선(1200)이 이동하면서 수상궤도틀(3300)에 장착된 양측식영구자석고정자(6000)의 자속력(6510)이 공심형권선(1200)의 도선(1211)과 쇄교자속(6530) 하면서 공심형권선(1200)의 도선(1211)에 지속적으로 변화를 주어 도선(1211)에 전류(650)를 발생시켜 전력(660)을 생산하는 역할을 하게 되고The watercraft frame 3300 includes a watercraft frame bobbin 3340 mounted inside the aquisition frame 3300 and a plurality of double-sided permanent magnet stator 6000 disposed at intervals of the air core windings 1200 of the bobbin 2000 The bogie 1000 rises from the submerged orbital frame turning point 3110 of the underwater orbiting frame 3100 to the high orbital frame 3200 by the hydraulic power 400, The aberration 1000 is lowered to the lower orbital frame 3400 by the gravitational force 500 and the orbit is circulated and traveled. At this time, the air core type winding 1200 of the aberration 1000 moves, The magnetic force 6510 of the double-sided permanent magnet stator 6000 mounted on the raceway frame 3300 is connected to the conductor 1211 of the air core type winding 1200 and the flux linkage 6530 of the air core type winding 1200, A current 650 is generated in the conductor 1211 by continuously changing the current 1211 to produce the power 660

중앙 좌측의 낮은궤도틀(3400)은 가로와 세로와 높이 그리고 수상궤도틀(3300)과 같은 세개의 궤도가 장착된 속이빈 원형 박스 형상으로The lower left orbital frame 3400 in the center left has a hollow circular box shape with three orbits such as a horizontal, vertical and height and a watercraft frame 3300

낮은궤도틀(3400)의 가로 폭과 높이는 수상궤도틀(3300)의 폭과 같고 세로 길이는 높은궤도틀(3200) 길이보다 짧으며The lateral width and height of the low orbital frame 3400 are equal to the width of the aquisition frame 3300 and the vertical length is shorter than the length of the high orbital frame 3200

낮은궤도틀(3400)은 부선(4000)의 이물부(4100)에 장착되고 상부로는 수상궤도틀(3300) 그리고 하부로는 수중궤도틀((3100)과 결합하여 내부에 장착된 낮은궤도틀대차(3440)이 낮은궤도틀분기점(3410)에 도달하면 중력(500)에 의하여 수중궤도틀(3100)으로 하강시키는 역할을 하고The low orbital frame 3400 is mounted on the foreign body 4100 of the barge 4000 and is provided with a watercraft frame 3300 on the upper side and a lower track frame 3300 coupled with the watercraft frame 3100 on the lower side, When the bogie 3440 reaches the lower orbital frame branch point 3410, it is lowered to the underwater orbiting frame 3100 by the gravity 500

중앙의 궤도틀(3000)은 가로와 길이가 있는 일측은 낮고 일측은 높은 속이빈 장방향 형상으로 가로의 폭은 수상궤도틀(3300)의 폭과 같고 길이는 부선(4000)의 전체 길이보다 짧고 부선(4000)의 선체(4200)의 길이보다 길며The central orbit frame 3000 has a width of one side and a length of one side thereof is low and one side thereof is a large hollow contour. The width of the frame is equal to the width of the aquisition frame 3300 and the length thereof is shorter than the total length of the barge 4000 Is longer than the length of the hull 4200 of the barge 4000

전체 길이가 불속에 잠기는 수중궤도틀(3100)과 1/3이 물속에 잠기고 2/3는 수상에 직립되는 높은궤도틀(3200)과 전체 길이가 수상에 있는 수상궤도틀(3300) 그리고 1/2은 수상에 1/2은 물속에 잠기는 낮은궤도틀(3400)으로 구성되고An underwater orbit frame 3100 which is immersed in the fire in full length and a high orbit frame 3200 in which 1/3 is submerged and 2/3 is upright in the aquifer, 2 consists of a low orbital frame (3400) submerged in water and 1/2 in water

수중궤도틀(3100)은 선체(4200)의 외측으로부터 수중궤도틀내판(3120)과 수중궤도틀내부궤도레일(3130) 그리고 궤도틀중심선(3010)을 사이에 두고 수중궤도틀대차(3140)이 장착되는 공간이 형성되고 수중궤도틀외측궤도레일(3131)과 수중궤도틀외판(3121)로 구성되어 수중궤도틀외판(3121)과 수중궤도틀내판(3120) 좌,우 측면 외측에 수중궤도틀측판(3122)를 장착함으로서 수중궤도틀(3100)의 골격을 이루게되며 일측은 낮은궤도틀(3400)과 또다른 일측은 높은궤도틀(3200)이 결합되고The underwater orbiting frame 3100 includes an underwater orbit frame 3120 and an underwater orbit frame inner rail 3130 and an orbit frame center line 3010 from the outside of the hull 4200, And an underwater track rail 3131 and an underwater rail frame 3121. The underwater rail track 3121 and the underwater track rail inner plate 3120 are fixed to the underwater track rail 3131 and the underwater track rail 3131, By attaching the side plate 3122, the lower orbit frame 3400 and the higher orbit frame 3200 are combined to form the framework of the underwater orbit frame 3100,

높은궤도틀(3200)은 선체(4200)의 외측으로부터 높은궤도틀내판(3220)과 높은궤도틀내부궤도레일(3230) 그리고 궤도틀중심선(3010)을 사이에 두고 높은궤도틀대차(3240)이 장착되는 공간이 형성되고 높은궤도틀외측궤도레일(3231)과 높은궤도틀외판(3221)로 구성되어 높은궤도틀외판(3221)과 높은궤도틀내판(3220) 좌,우 측면 외측에 높은궤도틀측판(3222)를 장착함으로서 높은궤도틀(3200)의 골격을 이루게되며 하부로는 수중궤도틀(3100)과 상부로는 수상궤도틀(3300)과 결합되고The high orbital frame 3200 includes a high orbital frame inner plate 3220 and a high orbital frame inner frame rail 3230 and an orbital frame center line 3010 from the outside of the hull 4200, And a high orbital frame outer plate 3221 and a high orbital frame outer plate 3221 and a high orbital frame inner plate 3220. The high orbital frame outer plate 3221 and the high orbital frame inner plate 3220 have a high orbital frame By attaching the side plate 3222, a high orbital frame 3200 is formed, and the underwater orbiting frame 3100 is coupled to the lower part and the aquarium orbiting frame 3300 is connected to the upper part

수상궤도틀(3300)은 선체(4200)의 외측으로부터 수상궤도틀내판(3320)과 수상궤도틀내부궤도레일(3330) 그리고 궤도틀중심선(3010)을 사이에 두고 수상궤도틀대차(3340)이 장착되는 공간이 형성되고 수상궤도틀외측궤도레일(3331)과 수상궤도틀외판(3321)로 구성되어 수상궤도틀외판(3321)과 수상궤도틀내판(3320) 좌,우 측면 외측에 수상궤도틀측판(3322)를 장착함으로서 수상궤도틀(3300)의 골격을 이루게되며 일측은 높은궤도틀(3200)과 또다른 일측은 낮은궤도틀(3400)과 결합되고The watercraft frame 3300 includes a watercraft frame 3320 and a watercraft frame 3320 sandwiched between the watercraft frame 3320 and the orbital rail 3330 and the center frame 3010 of the watercraft frame from the outside of the ship 4200 And a water orbit frame 3321 and a water orbit frame outer plate 3321. The water orbit frame outer plate 3321 and the water orbit inner panel 3320 are provided with a water orbit frame By attaching the side plate 3322, it is formed into a skeleton of the watercraft frame 3300, and one side is joined with the high orbital frame 3200 and the other side is combined with the low orbital frame 3400

낮은궤도틀(3400)은 선체(4200)의 외측으로부터 낮은궤도틀내판(3420)과 낮은궤도틀내부궤도레일(3430) 그리고 궤도틀중심선(3010)을 사이에 두고 낮은궤도틀대차(3440)이 장착되는 공간이 형성되고 낮은궤도틀외측궤도레일(3431)과 낮은궤도틀외판(3421)로 구성되어 낮은궤도틀외판(3421)과 낮은궤도틀내판(3420) 좌,우 측면 외측에 낮은궤도틀측판(3422)를 장착함으로서 낮은궤도틀(3400)의 골격을 이루게되며 상부로는 수상궤도틀(3300)과 하부로는 수중궤도틀(3400)과 결합되는The low orbital frame 3400 includes a lower orbital frame inner plate 3420 and a lower orbital frame inner rail rail 3430 and a lower orbital frame bobbin 3440 interposed between the outer frame of the hull 4200 and the orbital frame center line 3010 And a low orbital frame outer plate 3421 and a low orbital frame inner plate 3420. The low orbit frame outer plate 3421 and the low orbiting frame inner plate 3420 have a low orbital frame By attaching the side plate 3422, a lower track frame 3400 is formed. The upper side is coupled to the watercraft frame 3300 and the lower part is coupled to the underwater track frame 3400

궤도틀(3000)은 부선(4000)의 선실부(4200)외측에 장착되고 대차(2000)을 내부에 장착하여 수력(400)과 중력(500)으로 대차(2000)을 원할하게 순환, 운행하는 역할을 하며The orbiting frame 3000 is installed outside the cabin section 4000 of the barge 4000 and is installed inside the cabin 2000 to smoothly circulate the cabin 2000 by the hydraulic force 400 and the gravity 500 And

중앙 우측의 높은궤도틀(3200)은 가로와 세로 그리고 높이가 있고 수상궤도틀(3300)과 같은 3개의 궤도가 장착된 속이빈 원형과 직선과 원형 박스가 결합된 형상으로The high orbital frame 3200 at the center right side has a horizontal circular shape and a vertical circular shape combined with a circular box having three orbits such as a watercraft frame 3300,

높은궤도틀(3200)의 가로 폭과 높이는 수상궤도틀(3300)의 폭과 같고 길이는 낮은궤도틀(3400) 길이보다 길며 수중궤도틀길이(3143)의 1/5에서 1/10 이고The width and height of the high orbital frame 3200 are equal to the width of the aquisition frame 3300 and are longer than the length of the low orbital frame 3400 and 1/5 to 1/10 of the length of the orbital frame 3143

높은궤도틀(3400)은 부선(4000)의 고물부(4300)에 장착되고 상부로는 수상궤도틀(3300) 그리고 하부로는 수중궤도틀((3100)과 결합하여 내부에 장착된 높은궤도틀대차(3240)이 높은궤도틀분기점(3210)에 도달하면 수중궤도틀(3100)의 수력(400)에 의하여 수상궤도틀(3300)으로 상승시키는 역할을 하고The high orbital frame 3400 is mounted on the bottom portion 4300 of the barge 4000 and is provided with a watercraft frame 3300 at the top and a high orbit frame 3300 coupled with the underwater orbiting frame 3100 at the bottom, When the bogie 3240 reaches the high orbital frame turning point 3210, it lifts the bogie 3200 to the aquifer track frame 3300 by the hydraulic force 400 of the underwater orbiting frame 3100

하부도의 수중궤도틀(3100)은 가로와 세로 그리고 높이가 있고 수상궤도틀(3300)과 같은 3개의 궤도가 장착된 속이빈 직사각형 박스 형상으로The underwater orbiting frame 3100 of the lower view has a horizontal, a vertical and a height, and a hollow rectangular box shape with three orbits such as a watercraft frame 3300

가로의 폭과 높이는 수상궤도틀(3300)과 같고 세로의 길이는 높은궤도틀(3200)의 높이보다 5에서 10배이면서 부선(4000) 길이보다 짧고 선실부(4200) 길이보다 길은The width and height of the transverse section are the same as the aqueduct frame 3300 and the length thereof is 5 to 10 times greater than the height of the high track rail 3200 and shorter than the length of the barge 4000 and longer than the length of the cabin section 4200

수중궤도틀(3400)은 수중궤도틀대차(3440)을 수중궤도틀(3400) 내부에 장착하고 수중궤도틀(3100)의 수력(400)에 의하여 높은궤도틀(3200)으로 상승시키는 역할을 하는The underwater orbit frame 3400 is installed inside the underwater orbit frame 3400 and functions to raise the water orbit frame 3700 to the high orbit frame 3200 by the hydraulic force 400 of the underwater orbit frame 3100

궤도틀(3000)은 수중궤도틀(3100)과 높은궤도틀(3200)과 수상궤도틀(3300) 그리고 낮은궤도틀(3400)으로 구성되고 수중궤도틀(4100)은 하천(100)의 상류(110) 측에 낮은궤도틀(3400) 하단이, 하류(120) 측에 높은궤도틀(3200) 하단이 결합되고 높은궤도틀(3200) 상단에 수상궤도틀(3300)이 결합되며 수상궤도틀(3300) 다른 일측이 낮은궤도틀(3400) 상단과 결합하여 수상궤도틀(3300)은 높은궤도틀(3200)에서 낮은궤도틀(3400)측으로 내리막 경사를 갖게되는 형상이 된다.The orbiting frame 3000 is composed of an underwater orbiting frame 3100, a high orbital frame 3200, an aquifer frame 3300 and a low orbital frame 3400 and the underwater frame 4100 is arranged upstream The lower end of the low orbit frame 3400 is connected to the downstream side of the high orbit frame 3200 and the lower end of the high orbit frame 3200 is connected to the downstream side of the upper orbit frame 3300, 3300 and the other side is joined with the upper end of the lower orbital frame 3400 so that the aquatic orbital frame 3300 has a downward inclination from the higher orbital frame 3200 to the lower orbital frame 3400 side.

제 15도는 부선도로서 상부도는 측벽 보강빔 평면도이고 중앙 좌측도는 이물부 단면도이고 중앙도는 선체 측면도이며 우측도는 고물부 단면도이고 하부도는 상,하부 보강빔 평면도로 FIG. 15 is a partial view, with the top view of the side wall reinforcing beam plan view, the center left view being the cross section of the foreign body, the central view being the side view of the hull,

이물부보강빔(4110)과 선실보강빔(4210)과 선실기둥(4230)과 고물부보강빔(4310) 그리고 부선보강빔(4710)은 가로와 세로 그리고 두께가 있는 직육면체 형상으로 이물부보강빔(4110)은 이물부중간판(4120) 내측, 선실보강빔(4210)은 선실판(4220)외측, 선실기둥(4230)은 선실(4240) 내부, 고물부보강빔(4310)은 고물부중간판(4320) 내측 그리고 부선보강빔(4710)의 부선외판(4700) 내부에 각 각 배치, 장착되어 부선(4000)에 상재하는 하중과 외력에 충분한 응력을 가지는 각 각의 규격으로 부선(4000)과 궤도틀(3000)을 보호하는 역할을 하게되는The foreign body portion reinforcing beam 4110 and the cabin reinforcing beam 4210, the cabin column 4230, the pillar reinforcing beam 4310 and the barge reinforcing beam 4710 are formed in a rectangular parallelepiped shape having width, The reinforcing beam 4110 is disposed inside the foreign material signboard 4120, the cabin reinforcing beam 4210 is outside the cabin plate 4220, the cabin column 4230 is inside the cabin 4240, 4320 and inner side plate 4700 of the side line reinforcement beam 4710 are arranged and attached to each other so as to have a sufficient stress for the load and the external force applied to the side line 4000, Which serves to protect the frame (3000)

부선(4000)은 고물부(4100)과 선실부(4200) 그리고 이물부(4300)으로 구분되어 궤도틀(3000)의 낮은궤도틀(3400) 측이 이물부(4100)으로 높은궤도틀(3200) 측이 고물부(4300)에 결합되도록 궤도틀(3000)을 장착하는 가로와 세로 그리고 높이가 있는 장방형 형상으로The barge 4000 is divided into a tall part 4100, a cabin part 4200 and a foreign part 4300 so that the lower trajectory frame 3400 side of the trajectory frame 3000 is connected to the high trajectory frame 3200 ) Side is attached to the tall part 4300, and a rectangular shape having a width, a length, and a height

부선(4000)의 가로 폭은 궤도틀(3000)의 가로 폭보다 넓고 전체 길이는 궤도틀(3000) 세로 길이보다 길며 높이는 낮은궤도틀(3400)의 외측 하단과 상단의 높이와 같으며The horizontal width of the barge 4000 is wider than the horizontal width of the orbital frame 3000 and the total length is longer than the vertical length of the orbiting frame 3000 and the height is equal to the height of the lower and upper ends of the lower track frame 3400

선실부(4200) 가로 폭과 높이는 궤도틀(3000)의 가로 폭과 높이보다 양측에 장착되는 선실보강빔(4210) 규격을 공제한 규격만큼 적고 The lateral width and height of the cabin portion 4200 are smaller than the cabin width of the orbital frame 3000 and the height of the cabin reinforcement beam 4210 mounted on both sides

부선(4000)의 고물부(4100)과 이물부(4300)의 가로 폭과 높이는 부선(4000)의 가로 폭과 높이와 같고 세로 길이는 상단에 수문장치(4400)과 스크린(4500) 그리고 정박장치(4600)이 장착이 충분한 길이로The horizontal width and the height of the floors 4000 and 432 of the barge 4000 are equal to the width and height of the barge 4000 and the vertical length is the height of the barge 4000 and the screen 4500, (4600) is long enough to be mounted

부선(4000)은 선실부(4200)외측에 궤도틀(3000)을 장착하고 정해진 하천(100)과 해상(200)에 정박하는 역할을 하고The barge 4000 serves to mount an orbital frame 3000 outside the cabin portion 4200 and anchors it to the predetermined river 100 and the sea 200

부선(4000)은 이물부(4100)과 선실부(4200)과 고물부(4300)으로 구성되어 건조되고 수문장치(4400)과 스크린(4500) 그리고 정박장치(4600)가 장착되며 미 설명 부호 선실출입구(4250 도면에 도시되지 않음)은 선실(4240)과 외부로 연결되는 통로로 필요에 따라 선실(4240)에 설치하게 된다.The barge 4000 is composed of a foreign body 4100, a cabin portion 4200 and a crockery portion 4300 and is dried and equipped with a hydrologic apparatus 4400, a screen 4500 and a docking apparatus 4600, The doorway (not shown in the drawing of 4250) is a passage that is connected to the outside of the cabin 4240 and is installed in the cabin 4240 if necessary.

제 16도는 기본 궤도틀 부선도로서 상부도는 수상궤도틀 내측 궤도레일 평면도이고 중앙 좌측도는 이물부 내부 궤도레일 단면도이고 중앙도는 선체 내부 측면도이며 우측도는 고물부 내부 단면도이고 하부도는 수중궤도틀 내부 궤도레일 평면도로 Figure 16 is a diagram of the basic track framework. The upper diagram is the plan view of the inner track rail of the aqueduct frame, the center left view is the cross section of the track inside the deck, the central view is the inside view of the hull, Underwater railway track railway ground plane

제 15도에서와 같이 제작 또는 건조된 부선(4000)의 선실부(4200) 외측에 궤도틀(3000)의 낮은궤도틀(3400) 측이 이물부(4100)으로 높은궤도틀(3200) 측이 고물부(4300)이 되도록 궤도틀(3000)을 결합, 장착한 궤도틀부선(5100)으로 궤도틀(3000) 내에 수차(1000)을 연결 장착하기 위하여 일부의 수상궤도틀(3300)의 수상궤도틀외판(3321)과 외측궤도레일(3331)을 양측식영구자석고정자(6000)의 길이보다 길게 블록 아웃하였다가 대차(2000) 장착후 수상궤도틀외판(3321)과 외측궤도레일(3331)을 연결 설치토록 하며The low trajectory frame 3400 side of the track frame 3000 is positioned outside the cabin portion 4200 of the barge 4000 manufactured or dried as shown in FIG. 15 by the foreign material portion 4100 on the side of the high track frame 3200 The watercraft 1000 of the aqueduct frame 3300 is connected to the orbiting frame 3000 with the orbital frame barriers 5100 coupled with the orbiting frame 3000 to be connected to the aqueduct 3000, The frame outer shell 3321 and the outer raceway rail 3331 are blocked out longer than the length of the permanent magnet stator 6000 and then the outer shell 3321 and the outer raceway rail 3331 To establish a connection

본 명세서의 궤도틀부선(5100)에는 제1궤도(3500)과 제2궤도(3510) 그리고 제3궤도(3520)의 궤도가 설치되어 있으며 궤도틀부선(5100)은 궤도틀(3000)과 부선(4000)으로 구성되어 진다.The orbits of the first orbit 3500, the second orbit 3510 and the third orbit 3520 are provided in the orbit frame line 5100 of this specification and the orbit frame line 5100 is connected to the orbit frame 3000, (4000).

제 17도는 기본 궤도틀 부선 정박도로서 상부도는 궤도틀부선 평면도이고 하부도는 측면도로 FIG. 17 is a plan view of a track rail of a basic railway track, wherein the upper view is a plan view of the track rail line and the lower view is a side view

궤도틀부선(5100)은 원하는 하천(100)과 해상(200)에 부유 정박하기 위하여 이물부(4100)과 고물부(4300) 상단에는 각 각 수문권양기(4410)과 수문권양기줄(4420) 그리고 수문(4430)으로 구성된 수문장치(4400)과 닻권양기(4610)과 닻줄(4620) 그리고 닻(4630)으로 구성된 정박장치(4600)이 장착되고 고물부(4100)과 이물부(4300)의 유입구(4130)과 유출구(4330) 입구와 출구 내측에 스크린(4500)이 설치되어 외부의 이물질이 내부로 진입되는 것을 차단하게 되며The orbital frame barriers 5100 are provided at the upper part of the foreign body 4100 and the floors 4300 to float and moor on the desired stream 100 and the sea 200. Each flood winch 4410, An anchor device 4600 composed of an anchor winch 4610, an anchor line 4620 and an anchor 4630 is mounted and the entrance of the debris 4100 and the debris 4300 are installed, A screen 4500 is installed inside the inlet and the outlet of the outlet 4130 and the outlet 4330 to block foreign substances from entering the inside

궤도틀부선(5100)이 진수되고 지정된 하천(100)과 해상(200)으로 이동하여 부유하면 하천(100)의 경우 상류(110) 측에 이물부(4100)이 되도록 이물부(4100)의 닻권양기(4610)을 작동하여 닻(4630)을 수중지반(330)에 매립하여 고정시키고 보조적으로 필요하면 고물부(4300)의 닻(4630)도 같은 방법으로 수중지반(330)에 고정시켜 궤도틀부선(5100)을 특정 지역에 정박시키고If the orbit frame line 5100 is launched and moves to the designated river 100 and the sea 200 and floats, the anchor of the foreign object 4100 is set to be the foreign object 4100 on the upstream side 110 side in the case of the river 100 The winch 4610 is operated to embed and fix the anchor 4630 in the underwater ground 330 and the anchor 4630 of the anchor 4300 is also fixed to the underwater ground 330 if necessary, The barge 5100 is anchored in a specific area

이물부(4100)과 고물부(4300)의 수문권양기(4410)을 가동하여 수문(4430)을 올리면 이물질은 스크린(4500)에 걸려 궤도틀부선(5100) 외측으로 흘러가고 해수 또는 민수가 수중궤도틀(3100)으로 유입,유출되어 지는 역할을 하게 되며The foreign object is moved to the outside of the orbit line line 5100 by hanging on the screen 4500 when the foreign object 4100 and the water gate winch 4410 of the foreign object part 4300 are operated and the water gate 4430 is raised, And flows into and out of the mold 3100

해상(200)의 경우 이물부(4100)의 닻(4630)만 닻권양기(4610)을 작동하여 닻(4630)을 수중지반(330)에 매립하여 고정시키면 밀물(210)과 썰물(220)의 유속(410) 방향의 변화될때 부선(4000)의 이물부(4100), 수문권양기(4410)을 이용하여 수문(4430)을 열고 닫으면 부선(4000)의 방향이 변경되어 진다.In case of the sea 200, only the anchor 4630 of the foreign body 4100 operates the anchor winch 4610 to embed and fix the anchor 4630 in the underwater ground 330, so that the tide 210 and the ebb 220 The direction of the barge 4000 is changed when the water gate 4430 is opened and closed by using the foreign body 4100 of the barge 4000 and the water gate hoist 4410 when the flow direction is changed in the direction of the flow 410.

제 18도, 제 19도, 제 20도, 제 21도, 제 22도는 공심형 권선 대차 궤도순환 동력의 양측식 복합자석 고정자 선형 동기 발전 선박 조립도로서 제 18도, 제 19도, 제 21도, 제 22도의 상부도는 수상궤도틀 평면도이고 중앙 좌측도는 이물부 낮은궤도틀 단면도이며 중앙도는 대차 궤도틀 부선 측면도이고 우측도는 고물부 높은궤도틀 단면도 그리고 제 20도의 상부도는 수상궤도틀 평면도이고 중앙 좌측도는 이물부 낮은궤도틀 단면도이며 중앙도는 대차 궤도틀 부선 측면도이고 우측도는 고물부 높은궤도틀 단면도 하부도는 수중궤도틀 평면도로 18, 19, 20, 21, and 22 are assembly drawings of a double-side composite magnet stator linear synchronous generating vessel of an air core type winding track trajectory circulating power, FIGS. 18, 19, 21 22 is a plan view of a watercraft frame, the center left view is a cross section of a low track track of a foreign body, the center view is a side view of a track orbital frame, a right side view is a cross section of a high track high frame, The middle left is the cross section of the low orbit frame of the foreign body, the center is the side view of the bogie orbital frame, and the right side is the cross section of the high orbital frame.

제 18도는 앞서 언급한 바와 같이 수상궤도틀(3300)은 수차(1000)과 양측식영구자석고정자(6000)을 장착하기 위하여 일부 구간의 수상궤도틀외측궤도레일(3331)과 수상궤도틀외판(3321)을 미장착한 열린 상태에서 As shown in FIG. 18, the aqueduct orbital frame 3300 includes a plurality of aquifer raceway outer raceways 3331 and a plurality of aquifer raceway outer plates 3331 for mounting the aberrations 1000 and the two-sided permanent magnet stator 6000, 3321) in the open state

제 9도와 제10도의 상부도와 같이 수상궤도틀(3300)의 수상궤도틀내측궤도레일(3330) 상부에 하부영구자석고정자(6110) 6개와 하부전자석고정자 15개를 장착하는데 본 명세서에서는 하부영구자석고정자(6110)의 수량은 21개로 예시하였고 간격은 수차(1000)과 수차(1000)의 간격과 같으며 하부영구자석고정자(6110)과 하부전자석고정자(6210)을 장착이 완료되면의Six lower permanent magnet stator 6110 and 15 lower electromagnet stator are mounted on the inner raceway rail 3330 of the aquifer raceway frame of the aqueduct orbital frame 3300 as shown in the upper part of FIG. 9 and FIG. 10, The number of the stator 6110 is illustrated as 21 and the interval is equal to the interval between the aberration 1000 and the aberration 1000. When the lower permanent magnet stator 6110 and the lower electromagnet stator 6210 are mounted,

제 8도에서와 같이 각 각의 수차(1000)은 궤도틀(3000) 내부에 장착되는 대차(2000)를 구성하기 위하여 바퀴(1400)과 수차연결대(2100)이 장착된 일측과 바퀴(1400)만 장착된 일측의 수차(1000)이 상호 마주보도록 정열 배치하여 수차연결대(2100)이 장착되지 않은 수차(1000)의 이륜수차면판(1110), 이륜수차연결대구(1112)에 수차연결대가 장착된 수차(1000)의 수차연결대(2100)을 삽입하고 외측 이륜수차측판구(1121)과 연결대구(2110)과 중간 이륜수차측판구(1121)과 바퀴구(1141)과 내측 이륜수차측판구(1121)을 정열하여 수차축(1150)을 삽입, 장착하고 외측 이륜수차측판구(1121) 외측에 장착하여 연속적으로 수차(1000)과 수차(1000)을 연결하여 가면 궤도틀(3000) 형상과 일치하는 대차(2000)을 형성하게 되어 제 20도와 같이 대차궤도틀부선(5000)이 되는데 대차궤도틀부선(5000)은 대차(2000)과 궤도틀(3000) 그리고 부선(4000)으로 구성되어 조립되어 지며 제1궤도(3500)과 제2궤도(3510)과 그리고 제3궤도(3520)의 각 궤도틀(3000)에 대차(2000) 장착이 완료되면As shown in FIG. 8, each aberration 1000 includes a wheel 1400 and a wheel 1400 on which the aberration connector 2100 is mounted to form a truck 2000 mounted inside the orbiting frame 3000, The aberration 1000 is mounted on the two-wheel aberration face plate 1110 and the two-wheel aberration connecting rod 1112 in which the aberration connecting rod 2100 is not mounted, The aberration connecting rod 2100 of the aberration 1000 is inserted and the outer two-wheel aberration side plate 1121 and the connecting rod 2110, the intermediate two-wheel aberration side plate 1121, the wheel sphere 1141 and the inner two- The aberration 1000 and the aberration 1000 are continuously connected by inserting and attaching the aberration axle 1150 and mounting the aberration axis 1150 on the outer side of the outer two-wheel aberration side plate 1121, The bogie 5000 is formed into a bogie orbiting line 5000 as shown in FIG. 20, 00), an orbital frame 3000 and a barge 4000. The first orbit 3500 and the second orbit 3510 and the orbiting frame 3000 of the third orbit 3520 are connected to each other 2000) When the installation is completed

제 9도의 하부도와 같이 수상궤도틀(3300)의 수상궤도틀외측궤도레일(3330) 하부에 상부영구자석고정자(6120) 6개와 상부전자석고정자(6220) 15개를 장착하고 맞은편 끝단에 수상궤도틀외판(3321)이 장착된 상부영구자석고정자(6120)와 상부전자석고정자(6220)을 기 장착된 하부영구자석고정자(6110)과 하부전자석고정자(6210)의 수량과 위치가 같고 대차중심선(2010)을 중심으로 대칭되게 수상궤도틀(3300) 상단에 장착이 완료되면 제 21도와 같이 공심형권선대차궤도순환동력의양측식복합자석고정자선형동기발전선박(7000)의 건조 및 조립이 완성되며 공심형권선대차궤도순환동력의양측식복합자석고정자선형동기발전선박(7000)은 대차궤도틀부선(5000)과 양측식복합자석고정자(6000)로 구성되어 조립되며 지정된 하천(100)과 해상(200)에 부유, 정박하여 전력(660)을 생산하여 송전(670)하는 역할을 하게된다.Six upper permanent magnet stator 6120 and 15 upper electromagnet stator 6220 are attached to the lower part of the watercylindrical frame outer raceway 3330 of the watercraft frame 3300 as shown in the lower part of FIG. 9, The number and position of the lower permanent magnet stator 6110 and the lower electromagnet stator 6210 equipped with the upper permanent magnet stator 6120 and the upper electromagnet stator 6220 equipped with the frame outer shell 3321 are the same, Is completed, the drying and assembly of the double-sided composite magnet stator linear synchronous generating vessel 7000 of the air core type winding track orbital circulation power is completed as shown in FIG. 21, Type composite magnet stator linear synchronous generator ship 7000 of a winding type track rail track circulation motive power is assembled by a bogie track rail line 5000 and a double type composite magnet stator 6000 and assembled to a designated stream 100 and a sea 200 ), And anchored to produce electricity (660). (670).

제 23도는 공심형 집중권권선 대차 궤도순환 동력의 양측식 복합자석 고정자 선형 동기 발전 선박 정박도로서 제 21도와 같이 건조, 제작된 공심형권선대차궤도순환동력의양측식복합자석고정자선형동기발전선박(7000)은 대차(2000)과 궤도틀(3000) 그리고 부선(40000)의 대차궤도틀부선(5000)과 양측식복합고정자(6000)으로 구성되어져 지정된 하천(100)과 해상(200)에 제 16도의 설명에서와 같이 진수하여 부유하면 이물부(4100)의 닻권양기(4610)을 작동하여 닻(4630)을 수중지반(330)에 매립하여 고정시키고 보조적으로 필요하면 고물부(4300)의 닻(4630)도 같은 방법으로 수중지반(330)에 고정시켜 특정 지역에 정박시킨 공심형권선대차궤도순환동력의양측식복합자석고정자선형동기발전선박(7000) 예시도로 본 명세서의 대표도 이다. FIG. 23 is a schematic view of a double-sided composite magnet stator linear synchronous power generating vessel constructed in accordance with a twenty-first aspect of the present invention. The ship 7000 is composed of a bogie 2000 and an orbital frame 3000 and a bogie orbiter line 5000 of a barge 40000 and a bilateral composite stator 6000 and is connected to a specified river 100 and a sea 200 16, the anchor lifter 4610 of the foreign body 4100 is operated to embed and fix the anchor 4630 in the underwater ground 330 and, if necessary, the anchor lifter 4610 of the foreign body 4300 An anchor (4630) is a representative example of a bilateral composite magnet stator linear synchronous power generating vessel (7000) of an air core type winding track orbital circulation power which is fixed to a submerged ground (330) in the same manner.

제 24도는 공심형 집중권권선 대차 궤도순환 동력의 양측식 복합자석 고정자 선형동기발전 계통도로서 제 22도와 같이 지정된 하천(100) 또는 해상(200)에 정박한 공심형권선대차궤도순환동력의양측식복합자석고정자선형동기발전선박(7000)은 이물부(4100)와 고물부(4300)에 설치된 수문장치(4400)을 이용하여 수문(4430)을 열면 스크린(4500)에 의하여 이물질이 걸러진 민수 또는 해수가 이물부(4100)의 유입구(4130)로 유입되고 수중궤도틀(2020)을 통하여 고물부(4300)의 유출구(4330)으로 유출되는데 유입구(4130)과 유출구(4330)의 높이가 수중궤도틀높이(3100) 보다 높아 수중궤도틀(3100) 입구의 수차(1000)에 높은 수력(400) 압력이 발생하여 대차(2000)의 최초 시동이 용이하고 대차속도(2220)이 빨라지는 효과를 얻을수 있으며 FIG. 24 is a schematic diagram of a double-side composite magnet stator linear synchronous power generation system of an air-ground concentrated winding winding bogie track circulation power; Type composite magnet stator linear synchronous power generating vessel 7000 can be used as a common water generator or a centrifugal fan or the like when the floodgate 4430 is opened using the foreign object 4100 and the floodgate device 4400 installed in the floodgate 4300, The seawater flows into the inlet port 4130 of the foreign body part 4100 and flows out to the outlet port 4330 of the solid part 4300 through the underwater orbiter frame 2020. When the height of the inlet port 4130 and the outlet port 4330 is lower than the height A high hydraulic pressure 400 is generated in the aberration 1000 of the entrance of the underwater orbit frame 3100 due to the elevation of the frame height 3100 and thus the initial start of the bogie 2000 is facilitated and the bogie speed 2220 is accelerated Is

대차(2000)은 수중궤도틀(3100) 내에 유입된 유량(411)과 유속(410)에 의한 수력(400)에 의하여 수중궤도틀(3100)에서 높은궤도틀(3200)으로 상승하게 되고 수상궤도틀(3300)에서 낮은궤도틀(34000)까지 중력(500)에 의한 중력가속도(510)이 붙어 낙하하는 지속적인 대차운동에너지(2200)을 갖게되며The bogie 2000 ascends from the underwater orbiting frame 3100 to the higher orbital frame 3200 by the flow rate 411 flowing into the underwater orbit frame 3100 and the hydraulic force 400 by the flow rate 410, It has a constant bogie kinetic energy 2200 falling from the frame 3300 to the lower orbital frame 34000 with the gravitational acceleration 510 due to the gravitational force 500

이러한 대차(2000)의 연속적인 궤도틀(3000) 순환 운행은 각 각의 수차(1000)에 장착된 공심형권선(1200)의 도선(1211)과 수상궤도틀(3300)에 장착된 6개의 양측식영구자석고정자(6100) 구간 운행할 때는The circulation of the continuous orbit frame 3000 of the bogie 2000 is performed by connecting the lead 1211 of the air core type winding 1200 mounted on each aberration 1000 and the six sides When operating the permanent magnet stator (6100) section

하부영구자석고정자(6110)과 상부영구자석고정자(6120)에 장착된 영구자석(6500)의 S극에서 N극으로 발생하는 자속력(6510)의 쇄교자속(6530)의 작용으로 도선(1211)에 교류(651), 전류(650)이 발생하게 되고 발생된 교류(651), 전류(650)은 도선판(12100)과 권선브러쉬(1213) 그리고 양측식영구자석고정자(6100)의 상부영구자석고정자(6120), 권선외부브러쉬(6300)을 통하여 제 26도와 같이 2상권선결선(1260) 방식으로 교류정류및평활변환장치(1250)에 전도되어 직류(652)로 전환되어 양측식전자석고정자(6200)의 각 철심코일(6541)에 전도되어 활용되고The action of the flux linkage 6530 of the magnetic force 6510 generated from the S pole to the N pole of the lower permanent magnet stator 6110 and the permanent magnet 6500 mounted on the upper permanent magnet stator 6120, The alternating current 651 and the current 650 are generated at the upper side of the lead plate 12100 and the winding brush 1213 and the upper permanent magnet 6500 of the side permanent magnet stator 6100, Phase rectifier line 1260 to the alternating current rectifying and smoothing converter 1250 through the magnet stator 6120 and the external winding brush 6300 to convert the current to the direct current 652, Is used by being conducted to each iron core coil 6541 of the iron core 6200

15개의 양측식전자석고정자 구간을 운행 할때는When operating 15 stationary magnet stator sections

하부전자석고정자(6210)과 상부전자석고정자(6220)에 장착된 전자석(6500)의 S극에서 N극으로 발생하는 자속력(6510)의 쇄교자속(6530)의 작용으로 도선(1211)에 교류(651), 전류(650)이 발생하게 되고 발생된 교류(651), 전류(650)은 도선판(12100)과 권선브러쉬(1213) 그리고 양측식전자석고정자(6200)의 상부전자석고정자(6220), 권선외부브러쉬(6300)을 통하여 제 25도와 같이 3상권선결선(1220) 또는 5상권선결선(1230) 방식으로 전력변환장치(1240)으로 전도되어 양질의 전력(660)으로 변환되어 필요한 곳에 송전(670)하게 되는 것을 예시한 공심형집중권권선대차궤도순환동력의양측식복합자석고정자선형동기발전시스템(7100)의 발전 계통도 이다.The action of the flux linkage 6530 of the magnetic force 6510 generated from the S pole to the N pole of the electromagnet 6500 mounted on the lower electromagnet stator 6210 and the upper electromagnet stator 6220 causes the alternating current The current 651 and the current 650 are generated and the alternating current 651 and the generated current 650 are generated by the conductive plate 12100 and the winding brush 1213 and the upper electromagnet stator 6220 of the electromagnet stator 6200, The electric power is converted into a high-quality electric power 660 through a three-phase winding wire 1220 or a five-phase winding wire 1230 to the power converter 1240 through an external brush 6300, Type complex magnet stator linear synchronous power generation system 7100 of an air-grounded concentrated winding winding track orbital circulation power which exemplifies that the transmission 670 is performed.

제 25도는 3상 권선 결선 및 전력변환장치 시스템도로서 본 명세서의 도면에서 예시된 양측식영전자석고정자(6200)의 수량은 15개로 15POLE에 1*5C의 3상결선이 되고 25 is a system diagram of a three-phase winding and a power converter system, and the number of the two-side electromagnet stator 6200 illustrated in the drawings in the present specification is fifteen and three-phase connection of 15 *

3상권선결선(1220)은 도선(1211)을 1상(621)과 2상(622)와 3상(623) 그리고 N상(624)로 구성되어 각 상이 도면에 예시된 바와 같이 3상권선결선(1220) 방식으로 전력변환장치(1240)와 결선되어 양질의 전력(660)이 전환되면 외부로 송전(670)하는 시스템으로The three-phase winding wire 1220 is composed of a first phase 621 and a second phase 622, a third phase 623 and an N phase 624, When a high-quality power 660 is connected to the power inverter 1240 in a wiring 1220 manner,

일반적으로 발전모드(600)에서 전기에너지(610)을 구하는 공식에 의하면 각 도선(1211)의 저항(640) 값은 도선(1211)의 비저항계수(641) 곱하기 도선길이(1214) 나누기 도선단면적(1215) 이고 전압(630) 값은 자속밀도(6520) 곱하기 도선길이(1214) 곱하기 대차속도(2220) 이며 전류(650) 값은 전압(630) 나누기 저항(640) 이고 전력(660) 값은 전압(630) 곱하기 전류(650) 로서 1상(621)과 2상(622) 간의 차이가 선간전압(632) 이라 하고 1상(621)과 N상(624) 간의 차이가 상전압(631)로서 이들은 기전력(613)의 크기와 위상차와 밀접한 관계를 가지고 전력(660) 생산량에 영향을 주게 된다.Generally, according to the formula for obtaining the electric energy 610 in the power generation mode 600, the value of the resistance 640 of each conductor 1211 is calculated by multiplying the resistivity coefficient 641 of the conductor 1211 by the conductor length 1214, 1215) and the voltage 630 is the product of the magnetic flux density 6520 times the conductor length 1214 times the braking speed 2220 and the current 650 value is the voltage 630 division resistor 640 and the power 660 value is the voltage The difference between the first phase 621 and the second phase 622 is the line voltage 632 and the difference between the first phase 621 and the N phase 624 is the phase voltage 631 They are closely related to the magnitude and phase difference of the electromotive force 613 and affect the power 660 production.

3상권선결선(1220)은 궤도틀(3000)에 장착된 대차(2000)의 각 수차(1000)에 장착된 공심형권선(1200)에서 발생한 전류(650)을 권선브러쉬(1213)와 수상궤도틀(3300)에 장착된 양측식영구자석고정자(6000)의 상부영구자석고정자(6120), 권선외부브러쉬(6300)로 전도된 전류(650)을 상호 결선하여 전력변환장치(6800)으로 유도하는 역할을 하여 양질의 전력(660)으로 전환하여 송전(670)하게 된다.The three-phase winding wire 1220 connects the current 650 generated in the air core type winding 1200 mounted on each aberration 1000 of the carriage 2000 mounted on the track framework 3000 to the winding brush 1213, The currents 650 conducted to the upper permanent magnet stator 6120 and the external brush brush 6300 of the double-sided permanent magnet stator 6000 mounted on the frame 3300 are interconnected and led to the power inverter 6800 (660) and transmits the power (670).

제 26도는 교류 정류 및 평활 장치 시스템도로서 본 명세서의 도면에서 예시된 양측식영구자석고정자(6200)의 수량은 6개로 6POLE에 1*3C의 2상결선이 되고 26 shows an AC rectification and smoothing device system diagram, wherein the number of the double-sided permanent magnet stator 6200 illustrated in the drawings of the present specification is six, 6 phase is 1 * 3C dual phase connection

2상권선결선(1220)은 도선(1211)을 1상(621)과 2상(622) 그리고 N상(624)로 구성되어 각 상이 도면에 예시된 바와 같이 2상권선결선(1260) 방식으로 교류정류및평활변환장치(1250)과 결선되어 직류(652)로 전환되어 양측식전자석고정자(6200)으로 전도하는 교류, 정류 및 평활 변환 시스템이다.The two-phase winding wire 1220 includes a conductor 1211 composed of a first phase 621, a second phase 622, and an N phase 624, and each phase is connected to the phase winding 1260 Rectifying and smoothing conversion system which is connected to the AC rectification and smoothing device 1250 and converted into a direct current 652 and conducted to the both side electromagnet stator 6200.

제 27도는 복합 에너지 선박도로서 상부도는 복합 에너지 선박 상부 평면도이고 중앙 우측도는 복합 에너지 선박 이물부 단면도이며 중앙도는 복합 에너지 선박 측면도이고 복합 에너지 선박 고물부 단면도이며 복합 에너지 선박 하부 평면도로 FIG. 27 is a view of a composite energy ship, the upper plan view of which is a top plan view of a composite energy ship, the center right view is a cross section of a composite energy ship, the center view is a side view of a composite energy ship,

공심형권선대차궤도순환동력의양측식복합자석고정자선형동기발전선박(7000)은 내부와 외부에 유휴 공간이 많아 기본적으로 부선(4000)의 선실(4200)에 물.전기분해수소제조기(8100)과 바이오매스수소제조기(8200)를 장착한 복합에너지선박(8000) 예시도 로서 그외에 태양광전지판(8300 도면에도시되지 않음), 중.소형 풍력발전기(8400 도면에도시되지 않음), 파력발전기(8500 도면에도시되지 않음), 나선형조류발전기(8600 도면에도시되지 않음) 등 기존 신재생에너지 설비를 장착할 수 있는 복합에너지선박(8000)의 예시도 이다.Electrolytic hydrogen generator 8100 is installed in a cabin (4000) of a barge (4000) basically because there are plenty of idle space inside and outside of the bilateral composite magnet stator linear synchronous generator ship (7000) (Not shown in the drawing of 8300), a small and medium sized wind power generator (not shown in the drawing of 8400), a wave generator (not shown in the drawing), and the like, as well as an example of a composite energy ship 8000 equipped with a biomass hydrogen generator 8200. [ (Not shown in the drawing 8500), a spiral tidal generator (not shown in the 8600 diagram), and the like.

본 발명에 관한 구체적인 실시 예를 설명하였으나 본 발명은 상기 실시 예에 한정되지 아니하며 본 발명의 실시 예로부터 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 용이하게 변경되어 균등하다고 인정되는 모든 범위의 변경을 포함한다.
It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the present invention as defined by the appended claims and their equivalents. Includes changes in scope.

100 - 하천
110 - 상류 120 - 하류
200 - 해상
210 - 밀물 220 - 썰물
300 - 수면
310 - 수상 320 - 수중
330 - 수중지반
400 - 수력
410 - 유속 420 - 유량
430 - 물단위중량
500 - 중력 510 - 중력가속도
600 - 발전모드
610 - 전기에너지
611 - 토크 612 - 기전력
613 -역기전력
620 - 3상결선
621 - 1상 622 - 2상
623 - 3상 624 - N상
625 - 전력변환장치
630 - 전압
631 - 상전압 632 - 선간전압
640 - 저항 641 - 비저항계수
650 - 전류 651 - 교류
652 - 직류 652 - 맥류
660 - 전력
670 - 송전
1000 - 수차
1100 - 이륜수차
1110 - 이륜수차면판 1111 - 이륜수차면판바퀴홈
1112 - 이륜수차면판연결대구 1113 - 이륜수차면판바퀴구
1120 - 이륜수차측판 1121 - 이륜수차측판구
1130 - 이륜수차상부덮개 1131 - 이륜수차상부덮개구
1130' - 이륜수차하부덮개
1140 - 바퀴 1141 - 바퀴구
1150 - 수차축 1151 - 축막음판
1200 - 공심형권선
1210 - 공심형집중권권선 1211 - 도선
1212 - 도선판 1213 - 권선브러쉬
1214 - 도선길이 1215 - 도선단면적
1210' - 공심형분포권권선
1220 - 3상권선결선
1230 - 5상권선결선
1240 - 전력변환장치
1250 - 교류정류및평활변환장치
1260 - 2상권선결선 1261 - 레귤레이터
1300 - 사륜수차
1310 - 사륜수차면판 1311 - 사륜수차면판바퀴홈
1132 - 사륜수차면판연결대구 1133 - 사륜수차면판바퀴구
1320 - 사륜수차측판 1321 - 사륜수차측판구
2000 - 대차 2010 - 대차중심선
2100 - 수차연결대 2110 - 수차연결대구
2200 - 대차운동에너지 2210 - 대차중량
2220 - 대차속도
3000 - 궤도틀
3010 - 궤도틀중심선 3020 - 기본형궤도틀
3030 - 후방경사형궤도틀 3040 - 전방경사형궤도틀
3050 - 수중경사형궤도틀 3060 - 순방향높은경사궤도틀
3070 - 순방향낮은경사궤도틀
3080 - 내측궤도레일 3081 - 외측궤도레일
3100 - 수중궤도틀
3110 - 수중궤도틀분기점
3120 - 수중궤도틀내판 3121 - 수중궤도틀외판
3122 - 수중궤도틀측판
3130 - 수중궤도틀내측궤도레일 3131 - 수중궤도틀외측궤도레일
3140 - 수중궤도틀대차
3140' - 수중궤도틀대차운동에너지
3141 - 수중궤도틀수차수량 3142 - 수중궤도틀수차중량
3143 - 수중궤도틀길이
3144 - 수중궤도틀높이 3144' - 수중궤도틀깊이
3145 - 수중궤도틀폭 3146 - 수중궤도틀단면적
3147 -수중궤도틀체적 3148 - 수중궤도틀물중량
3149 - 수중궤도틀경사도
3200 - 높은궤도틀
3210 - 높은궤도틀분기점
3220 - 높은궤도틀내판 3221 - 높은궤도틀외판
3222 - 높은궤도틀측판
3230 - 높은궤도틀내측궤도레일 3231 - 높은궤도틀외측궤도레일
3240 - 높은궤도틀대차
3240' - 높은궤도틀대차운동에너지
3241 - 높은궤도틀수차수량 3242 - 높은궤도틀수차중량
3243 - 높은궤도틀길이 3244 - 높은궤도틀높이
3245 - 높은궤도틀폭 3246 - 높은궤도틀경사도
3250 - 순방향높은궤도틀 3260 - 역방향높은궤도틀
3270 - 순방향낮은궤도틀
3300 - 수상궤도틀
3310 - 수상궤도틀분기점
3320 - 수상궤도틀내판 3321 - 수상궤도틀외판
3322 - 수상궤도틀측판 3323 - 수상궤도틀보강판
3330 - 수상궤도틀내측궤도레일 3331 - 수상궤도틀외측궤도레일
3340 - 수상궤도틀대차
3340' - 수상궤도틀대차운동에너지
3341 - 수상궤도틀수차수량 3342 - 수상궤도틀수차중량
3343 - 수상궤도틀길이 3344 - 수상궤도틀높이
3245 - 수상궤도틀폭 3346 - 수상궤도틀경사도
3400 - 낮은궤도틀
3410 - 낮은궤도틀분기점
3420 - 낮은궤도틀내판 3421 - 낮은궤도틀외판
3422 - 낮은궤도틀측판
3430 - 낮은궤도틀내측궤도레일 3431 - 낮은궤도틀외측궤도레일
3440 - 낮은궤도틀대차
3440' - 낮은궤도틀대차운동에너지
3441 - 낮은궤도틀수차수량 3442 - 낮은궤도틀수차중량
3443 - 낮은궤도틀길이 3444 - 낮은궤도틀높이
3500 - 제1궤도 3510 - 제2궤도
3520 - 제3궤도
4000 - 부선
4100 - 이물부
4110 - 이물부보강빔 4120 - 이물부중간판
4130 - 유입구
4200 - 선실부
4210 - 선실보강빔 4220 - 선실판
4230 -선실기둥 4240 - 선실
4250 - 선실출입구
4300 - 고물부
4310 - 고물부보강빔 4320 - 고물부중간판
4330 - 유출구
4400 - 수문장치
4410- 수문권양기 4420 - 수문줄
4430 - 수문
4500 - 스크린
4600 - 정박장치
4610 - 닻권양기 4620 - 닻줄
4630 - 닻
4700 - 부선외판 4710 - 부선보강빔
4800 - 흘수선
5000 - 대차궤도틀부선
5100 - 궤도틀부선
6000 - 양측식복합자석고정자
6010 - 자석상부판
6020 - 자석중간판 6021 - 중간판자석구
6022 - 중간판브러쉬구
6030 - 자석하부판 6031 - 하부판브러쉬구
6100 - 양측식영구자석고정자
6110 - 하부영구자석고정자 6120 - 상부영구자석고정자
6200 - 양측식전자석고정자
6210 - 하부전자석고정자 6220 - 상부전자석고정자
6300 - 권선외부브러쉬
6310 - 하부브러쉬 6311 - 하부브러쉬철부
6320 - 상부브러쉬 6321 - 상부브러쉬요부
6400 - 브러쉬스프링
6500 - 영구자석 6500' - 전자석
6510 - 자속력 6520 - 자속밀도
6530 - 쇄교자속
6540 - 철심 6541 - 철심코일
7000 - 공심형권선대차궤도순환동력의양측식복합자석고정자선형동기발전선박
7100 - 공심형권선대차궤도순환동력의양측식복합자석고정자선형동기발전시스템
8000 - 복합에너지선박
8100 - 물-전기분해수소제조기 8200 - 바이오매스수소제조기
8300 - 태양광전지판 8400 - 풍력발전기
8500 - 파력발전기 8600 - 나선형조류발전기
100 - river
110 - upstream 120 - downstream
200 - Water
210 - Tide 220 - Low tide
300 - Sleep
310 - Water 320 - Underwater
330 - Underwater ground
400 - Hydraulic
410 - Flow rate 420 - Flow rate
430 - Water unit weight
500 - Gravity 510 - Gravitational acceleration
600 - Power generation mode
610 - Electrical energy
611 - Torque 612 - EMF
613 - Back EMF
620 - Three-phase connection
621 - Phase 1 622 - Phase 2
623 - 3 phase 624 - N phase
625 - Power converter
630 - Voltage
631 - Phase voltage 632 - Line voltage
640 - Resistance 641 - Resistivity coefficient
650 - current 651 - alternating current
652 - DC 652 - Pulses
660 - Power
670 - Transmission
1000 - aberration
1100 - Two-wheel aberration
1110 - Two-wheel aberration face plate 1111 - Two-wheel aberration face plate wheel groove
1112 - Two-wheel aberration face plate connection Daegu 1113 - Two-wheel aberration face plate wheel
1120 - Two-wheel airstream side plate 1121 - Two-wheel airstream side plate
1130 - Motorcycle top cover 1131 - Motorcycle top cover
1130 '- Two-wheel aquifer bottom cover
1140 - Wheels 1141 - Wheels
1150 - Axle 1151 - Axle blocking plate
1200 - Air core type winding
1210 - Concentric concentric winding 1211 - Conductor
1212 - Conductor plate 1213 - Winding brushes
1214 - Lead wire length 1215 - Lead wire cross section
1210 '- Eccentric distribution winding
1220 - Three commercial wire connection
1230 - 5 commercial wire connections
1240 - Power converter
1250 - AC rectification and smoothing converter
1260 - 2 phase winding wire connection 1261 - Regulator
1300 - Four wheel aberration
1310 - Four-wheel aberration face plate 1311 - Four-wheel aberration face plate wheel groove
1132 - Four-wheel aberration face plate connection Daegu 1133 - Four-wheel aileron face wheel
1320 - Four-wheel aberration plate 1321 - Four-wheel aberration plate
2000 - Balance 2010 - Balance center line
2100 - aberration connecting rod 2110 - auer coupling rod
2200 - Balancing kinetic energy 2210 - Balance weight
2220 - Vehicle speed
3000 - Orbiter
3010 - Orbital frame center line 3020 - Orbital frame basic type
3030 - Backward inclined orbital frame 3040 - Forward inclined orbital frame
3050 - Submersible track orbital frame 3060 - Forward high inclined track frame
3070 - Forward Low Orbit Frame
3080 - Inner track rail 3081 - Outer track rail
3100 - Underwater track framework
3110 - Underwater track junction
3120 - Underwater track frame inner plate 3121 - Underwater track frame outer plate
3122 - Underwater track frame shroud
3130 - Underwater track rail Inner track rail 3131 - Underwater track rail External track rail
3140 - Underwater track carriage
3140 '- Underwater track bogie kinetic energy
3141 - Number of aquariums underwater 3141 - Number of underwater asteroids
3143 - Underwater track frame length
3144 - Underwater track frame height 3144 '- Underwater track frame depth
3145 - Underwater track frame width 3146 - Underwater track frame area
3147 - Underwater track volume 3148 - Underwater track weight
3149 - Underwater track slope
3200 - high orbital frame
3210 - High Orbiter Junction
3220 - High Orbit Frame Interior Plate 3221 - High Orbit Frame Outer Plate
3222 - High Orbiter Shroud
3230 - High track rail Inner track rail 3231 - High track rail External track rail
3240 - High Orbit Frame Truck
3240 '- high orbital frame bogie kinetic energy
3241 - High Orbital Frame aberration quantity 3242 - High Orbit Frame aberration weight
3243 - high orbital frame length 3244 - high orbital frame height
3245 - High Orbit Frame Width 3246 - High Orbit Frame Gradient
3250 - Forward high orbital frame 3260 - Reverse high orbital frame
3270 - Forward Low Orbit Frame
3300 - Award winning frameworks
3310 - Award orbit frame junction
3320 - Watercraft inner panel 3321 - Watercraft outer panel
3322 - Base plate for watercrafts 3323 - Base plate for watercrafts
3330 - Watertight frame inner track rail 3331 - Watertight frame outer track rail
3340 - Watercraft trailer bogies
3340 '- Watercraft kinematic energy
3341 - Number of aqueduct frames aberration quantity 3342 - Weight aberration frame aberration weight
3343 - Watercraft frame length 3344 - Watercraft frame height
3245 - aqueduct track width 3346 - aqueduct track inclination
3400 - low orbit frame
3410 - Low Orbiter Junction
3420 - Low trajectory frame inner plate 3421 - Low trajectory frame outer plate
3422 - low orbital frame shroud
3430 - Low track rail Inner track rail 3431 - Low track rail External track rail
3440 - low track bogie
3440 '- low trajectory frame braking kinetic energy
3441 - Low Orbital Frame aberration quantity 3442 - Low Orbital Frame aberration weight
3443 - low orbital frame length 3444 - low orbital frame height
3500 - first orbit 3510 - second orbit
3520 - Third Orbit
4000 - barge
4100 - Foreign body
4110 - Foreign body reinforcement beam 4120 - Foreign body signboard
4130 - Inlet
4200 - Cabin section
4210 - Cabin reinforcement beam 4220 - Cabin board
4230 - Cabin pillars 4240 - Cabin spaces
4250 - Cabin doorway
4300 -
4310 - Reinforced Beam Reinforced Beam 4320 - Beaded Signboard
4330 - Outlet
4400 - Hydrological equipment
4410 - Waterway winch 4420 - Waterway line
4430 - Water gate
4500 - Screen
4600 - Anchorage system
4610 - Anchor winch 4620 - Anchor line
4630 - Anchors
4700 - barge outside plate 4710 - barge reinforcement beam
4800 - Waterline
5000 - Bogie trajectory barge
5100 - Orbiter barrow
6000 - Double Side Composite Magnet Stator
6010 - Magnet top plate
6020 - Magnet Signboard 6021 - Medium Board Stone
6022 - Medium plate brush ball
6030 - magnet bottom plate 6031 - bottom plate brush hole
6100 - Bipolar permanent magnet stator
6110 -Bottom permanent magnet stator 6120 -Pair permanent magnet stator
6200 - Magnet stator for both sides
6210 - Lower Electromagnet Stator 6220 - Upper Electromagnet Stator
6300 - Winding external brush
6310 - Lower Brush 6311 - Lower Brush Proportion
6320 - Top Brush 6321 - Top Brush Top
6400 - Brush springs
6500 - permanent magnet 6500 '- electromagnet
6510 - Speed 6520 - Flux Density
6530 - Transporter
6540 - iron core 6541 - iron core coil
7000 - Eccentric Winding Bogie Track Orbit Circular Power Bimetals Composite Magnet Stator Linear Synchronous Generating Vessel
7100 - Eccentric type winding bogie track side circulation power bilateral composite magnet stator linear synchronous power generation system
8000 - Composite energy vessel
8100 - Water-electrolysis hydrogen generator 8200 - Biomass hydrogen generator
8300 - Solar photovoltaic plate 8400 - Wind power generator
8500 - Wave generator 8600 - Spiral tidal generator

Claims (8)

이륜수차면판(1110)과 이륜수차측판(1120)과 이륜수차상부덮개(1130)과 이륜수차하부덮개(1130')와 바퀴(1140)과 수차축(1150)으로 구성되어 조립된 이륜수차(1100) 내부에
도선(1211)과 도선판(1212) 그리고 권선브러쉬(1213)로 구성되고 조립된 공심형집중권권선(1210) 또는 공심형분포권권선(1210')의 공심형권선(1200)이 장착되고 이륜수차(1100) 조립시 일측에 수차연결대(2100)을 장착하는 것을 특징으로 하는 수차(1000)과
궤도틀(3000) 내부에서 수차(1000)와 수차(1000)가 장착된 수차연결대(2100)을 이용하여 연속하여 궤도틀(3000)과 같은 형상으로 구성되는 것을 특징으로 하는 대차(2000)
A two-wheel aberration 1100 constituted by a two-wheel aberration face plate 1110, a two-wheel aberration side plate 1120, a two-wheel aberration upper lid 1130, a two-wheel aberration lower lid 1130 ', a wheel 1140, ) Inside
An air core type concentric winding 1210 composed of a conductor 1211 and a conductor plate 1212 and a winding brush 1213 and an assembled air core type concentric winding 1210 or an air core type winding 1210 ' (2100) is mounted on one side at the time of assembly of the aberration sensor (1100) and the aberration sensor
Wherein the cart is constructed in the same shape as the orbiting frame 3000 by using the aberration connecting rod 2100 equipped with the aberration 1000 and the aberration 1000 inside the orbiting frame 3000,
수중궤도틀(3100)과 높은궤도틀(3200)과 수상궤도틀(3300) 그리고 낮은궤도틀(3400)으로 구성, 결합되어
이물부(4100) 측이 낮고 고물부(4300) 측이 높으며 수중궤도틀(3100)이 수평이고 높은궤도틀(3200)과 낮은궤도틀(3400)이 직각이며 높은궤도틀(3200)에서 낮은궤도틀(3400)으로 수상궤도틀(3300)이 내리막 경사가 진 이등변 사다리꼴 형상을 특징으로 하는 기본형궤도틀(3020)과
수중궤도틀(3100)과 높은궤도틀(3200)과 수상궤도틀(3300) 그리고 낮은궤도틀(3400)으로 구성, 결합되어 이물부(4100) 측이 낮고 고물부(4300) 측이 높으며 수중궤도틀(3100)이 수평이고 낮은궤도틀(3200)은 고물부(4300) 측 후방으로 135도 정도 오르막 경사가 지고 낮은궤도틀(3400)은 직각이며 높은궤도틀(3200)에서 낮은궤도틀(3400)으로 수상궤도틀(3300)이 내리막 경사가 진 형상을 특징으로 하는 후방경사형궤도틀(3030)과
수중궤도틀(3100)과 높은궤도틀(3200)과 수상궤도틀(3300) 그리고 낮은궤도틀(3400)으로 구성, 결합되어 이물부(4100) 측이 낮고 고물부(4300) 측이 높으며 수중궤도틀(3100)은 수평이고 높은궤도틀(3200)은 고물부(43000) 측 전방으로 45도 정도 오르막 경사가 지고 낮은궤도틀(3400)은 직각이며 높은궤도틀(3200)에서 낮은궤도틀(3400)으로 수상궤도틀(3300)이 내리막 경사가 진 형상을 특징으로 하는 전방경사형궤도틀(3040)과
수중궤도틀(3100)과 높은궤도틀(3200)과 수상궤도틀(3300) 그리고 낮은궤도틀(3400)으로 구성, 결합되어 이물부(4100) 측이 낮고 고물부(4300) 측이 높으며 낮은궤도틀(3400)에서 높은궤도틀(3200)으로 수중궤도틀(3100) 오르막(도면에 도시되지 않음) 또는 내리막 경사가 있고 높은궤도틀(3200)은 고물부(4300) 측 전방으로 45도 정도 오르막 경사가 있으며 낮은궤도틀(3400)은 직각이고 높은궤도틀(3200)에서 낮은궤도틀(3400)으로 수상궤도틀(3300)이 내리막 경사가 진 형상을 특징으로 하는 수중경사형궤도틀(3050)과
수중궤도틀(3100)과 높은궤도틀(3200)과 수상궤도틀(3300) 그리고 낮은궤도틀(3400)으로 구성, 결합되어 이물부(4100) 측이 낮고 고물부(4300) 측이 높으며 수중궤도틀(3100)은 수평이고 높은궤도틀(3200)은 고물부(4300) 측 후방으로 45도 정도의 오르막 경사가 진 순방향높은궤도틀(3250)와 다시 고물부(4300) 측 전방으로 90도 정도의 역방방향높은궤도틀(3260)이 있으며 낮은궤도틀(3400)은 직각이고 높은궤도틀(3200)에서 낮은궤도틀(3400)으로 수상궤도틀(3300)이 내리막 경사가 진 형상을 특징으로 하는 순방향높은경사형궤도틀(3060) 그리고
수중궤도틀(3100)과 높은궤도틀(3200)과 수상궤도틀(3300) 그리고 낮은궤도틀(3400)으로 구성, 결합되어 수중궤도틀(3100)은 수평이고 높은궤도틀(3200)은 고물부(4300) 측 후방으로 45도 정도의 경사진 순방향낮은궤도틀(3270)과 다시 고물부(4300) 측 전방으로 90도 정도의 역방향높은궤도틀(3260)이 있으며 낮은궤도틀(3400)은 직각이고 높은궤도틀(3200)에서 낮은궤도틀(3400)으로 수상궤도틀(3300)이 내리막 경사가 진 낮은궤도틀(3400)의 높이 중심점과 높은궤도틀(3200)의 높이 중심점이 유사하여 안정적으로 흘수선(4700)을 평행하게 유지하는 형상을 특징으로 하는 순방향낮은경사형궤도틀(3070)
And is composed of an underwater orbit frame 3100, a high orbit frame 3200, a water orbit frame 3300, and a low orbit frame 3400
And the low orbit frame 3200 and the low orbit frame 3400 are perpendicular to each other and the high orbit frame 3100 is low and the high orbit frame 3100 is low. A basic orbit frame 3020 having an isosceles trapezoidal shape in which an aquifer raceway frame 3300 is inclined downward by a frame 3400,
A water trajectory frame 3100, a high orbit frame 3200, an aqueduct frame 3300 and a low orbit frame 3400 are combined and connected to each other so that the side of the foreign object 4100 is low and the side of the object 4300 is high, The frame 3100 is horizontal and the low orbital frame 3200 is inclined up to 135 degrees behind the side of the bottom part 4300 and the low orbital frame 3400 is perpendicular to the high orbital frame 3200 and the low orbital frame 3400 A backward inclined orbital frame 3030 in which the watercourt form frame 3300 is characterized by a downward inclined shape,
A water trajectory frame 3100, a high orbit frame 3200, an aqueduct frame 3300 and a low orbit frame 3400 are combined and connected to each other so that the side of the foreign object 4100 is low and the side of the object 4300 is high, The frame 3100 is horizontal and the high orbital frame 3200 is inclined upward by 45 degrees toward the side of the base 43000 and the low orbital frame 3400 is perpendicular to the high orbital frame 3200 and the low orbital frame 3400 A forward slant type orbiting frame 3040 which is characterized by a downward sloping shape of the aquatic orbit frame 3300 and
And a lower orbit frame 3300 and a lower orbit frame 3300. The lower orbit frame 4100 is lower and the lower end 4300 is higher and the lower orbit frame 3300 is lowered. (Not shown in the drawing) or a downward slope from the frame 3400 to the high orbital frame 3200 and the high orbital frame 3200 is raised up to about 45 degrees toward the front side of the bottom portion 4300 The low orbit frame 3400 is inclined and has an orthogonal and high orbital frame 3200 to a low orbital frame 3400, an aqueduct orbital frame 3300 having a downward inclined shape,
A water trajectory frame 3100, a high orbit frame 3200, an aqueduct frame 3300 and a low orbit frame 3400 are combined and connected to each other so that the side of the foreign object 4100 is low and the side of the object 4300 is high, The frame 3100 is horizontal and the high orbital frame 3200 is inclined upwards at an angle of about 45 degrees to the rear side of the hut 4300 and a high orbit frame 3250 forwardly of the hut 4300 The low orbital frame 3400 is a rectangular high-orbital frame 3200 to a low orbital frame 3400. The aquifer frame 3300 is characterized by a downwardly inclined shape A forward-direction high inclined orbital frame (3060) and
The underwater orbiting frame 3100 is composed of a high orbital frame 3200, an aquifer frame 3300 and a low orbital frame 3400 so that the underwater orbiting frame 3100 is horizontal and the high orbital frame 3200 is high, A forward orbit lower frame 3270 inclined at about 45 degrees to the rear of the base 4300 and a high orbital frame 3260 backward at an angle of about 90 degrees forward of the base 4300. The low orbital frame 3400 has a right angle And the height center point of the lower orbit frame 3400 with the downward inclination of the aquisition orbit frame 3300 from the higher orbit frame 3200 to the lower orbit frame 3400 is similar to the height center point of the higher orbit frame 3200, A forward low slope type orbiting frame 3070 that features a shape that keeps the water line 4700 parallel,
청구항 3의 순방향낮은경사형궤도틀(3070)에 있어서
수중궤도틀내판(3120)과 수중궤도틀외판(3121)과 수중궤도틀측판(3122)과 수중궤도틀내측궤도레일(3130) 그리고 수중궤도틀외측궤도레일(3131)로 구성, 조립된 수중궤도틀(3100)과
높은궤도틀내판(3220)과 높은궤도틀외판(3221)과 높은궤도틀측판(3222)과 높은궤도틀보강판(3223) 높은궤도틀내측궤도레일(3230) 그리고 높은궤도틀외측궤도레일(3231)로 구성, 조립된 높은궤도틀(3200)과
수상궤도틀내판(3320)과 수상궤도틀외판(3321)과 수상궤도틀측판(3322)과 수상궤도틀보강판(3323) 수상궤도틀내측궤도레일(3330) 그리고 수상궤도틀외측궤도레일(3331)로 구성, 조립된 수상궤도틀(3300) 그리고
낮은궤도틀내판(3420)과 낮은궤도틀외판(3421)과 낮은궤도틀측판(3422)과 낮은궤도틀내측궤도레일(3430) 그리고 낮은궤도틀외측궤도레일(3431)로 구성, 조립된 낮은궤도틀(3400)이
수중궤도틀(3100)을 하부로 하여 수중궤도틀(3100) 일측에 높은궤도틀(3200) 하단을 결합, 조립하고 반대측에 낮은궤도틀(3400) 하단을 결합, 조립하며 높은궤도틀(3200)과 낮은궤도틀(3400)의 상단에 수상궤도틀(3300)이 결합, 조립되어 높은궤도틀(3200)에서 낮은궤도틀(3400)으로 내리막 경사가 진 궤도틀(3000)의 각 꼭지점의 각을 원형으로 둥글게 변환하고 내부의 내측궤도레일(3080)과 외측궤도레일(3081) 사이에 대차(2000)을 장착하는 것을 특징으로 하는 궤도틀(3000)
In the forward low inclination type orbiting frame 3070 of claim 3
An underwater orbit frame inner plate 3120 and an underwater orbit frame outer plate 3121 and an underwater orbit frame side plate 3122 and an underwater orbit inner orbit rail 3130 and an underwater orbit outer track orbital rail 3131, The frame (3100) and
A high orbital frame inner plate 3220 and a high orbital frame outer plate 3221 and a high orbital frame side plate 3222 and a high orbital frame reinforcement plate 3223 or a high orbital frame inner orbital rail 3230 and a high orbital frame outer orbital rail 3231 , A high orbital frame 3200 constructed and assembled
The aquedism frame inner plate 3320, the aquifer frame outer plate 3321, the aquisition frame base plate 3322, the aquisition frame base reinforcement plate 3323, the aquisition frame inner inner raceway rail 3330, and the aquarie outer raceway rail 3331 An assembled watercraft frame 3300,
A low orbital frame inner plate 3420 and a low orbital frame outer plate 3421 and a low orbital frame side plate 3422 and a low orbital frame inner orbital rail 3430 and a low orbital frame outer orbital rail 3431, The frame (3400)
The lower orbit frame 3200 is coupled and assembled to one side of the underwater orbit frame 3100 with the underwater orbit frame 3100 as a lower part and the lower end of the lower orbit frame 3400 is coupled and assembled to the opposite side, And an aquisition orbital frame 3300 is coupled and assembled to the upper end of the lower orbital frame 3400 so that the angle of each vertex of the orbiting frame 3000 inclined downward from the high orbital frame 3200 to the lower orbital frame 3400 And a track 2000 is mounted between the inner track rail 3080 and the outer track rail 3081,
이물부(4100)과 선실부(4200) 그리고 고물부(4300)에 부선외판(4700) 내측에 부선보강빔(4710)이 장착되고 선실부(4200) 선실판(4220) 외측에 선실보강빔(4210)이 장착되어 부선(4000)과 선실부(4200)의 골격을 이루고 보호하며 필요에 따라 이물부(4100)과 고물부(43600)의 이물부중간판(4120)과 고물부중간판(4320)의 내측에 이물부보강빔(4110)과 고물부보강빔(4310)을 장착하고
이물부(4100)의 유입구(4130) 내부와 고물부(4300)의 유출구(4330) 내부에 각 각 스크린(4500)을 장착하며
이물부(4100)과 고물부(4300) 상단 외측에 각 각 수문권양기(4410)과 수문줄(4420) 그리고 수문(4430)으로 구성된 수문장치(4400)을 장착하고
이물부(4100)과 고물부(4200) 상단 중앙에 각 각 닻권양기(4610)과 닻줄(4620) 그리고 닻(4630)으로 구성된 정박장치(4600)을 장착한
이물부(4100)과 선실부(4200) 그리고 고물부(4300)으로 구성, 건조되어 이물부(4100)과 고물부(4300)에 각 각 수문장치(4400)과 스크린(4500) 그리고 정박장치(4600)을 장착하고 선실부(4200) 외측에 궤도틀(3000)을 장착하는 것을 특징으로 하는 부선(4000)
A boom reinforcement beam 4710 is mounted inside the outer shell 4700 of the outer shell 4700 and the outer shell 4700 is attached to the outer shell 4100, the cabin portion 4200 and the tile portion 4300 and the cabin reinforcement beam 4210 are installed to protect and protect the skeleton of the barge 4000 and the cabin part 4200 and to protect the foreign body part 4100 and the foreign body part signboard 4320 of the foreign body parts 4100, The foreign matter reinforcing beam 4110 and the reinforcing beam 4310 are mounted on the inner side
The respective screens 4500 are mounted on the inside of the inlet port 4130 of the foreign body part 4100 and the outlet port 4330 of the trough part 4300
A hydrologic apparatus 4400 composed of a water gate winch 4410, a water gate line 4420 and a water gate 4430 is mounted outside the upper end of the foreign body 4100 and the upper end of the floors 4300
An anchor device 4600 including an anchor winch 4610, an anchor line 4620 and an anchor 4630 is mounted at the center of the upper end of the foreign body 4100 and the crawler 4200
The water purifying device 4400 and the screen 4500 and the anchoring device (not shown) are connected to the foreign object part 4100 and the foreign object part 4300 by the foreign object part 4100, the cabin part 4200 and the object part 4300, 4600) is mounted on the cabin (4000), and the track rail (3000) is mounted outside the cabin (4200)
부선(4000)의 선실부(4200) 외측에 낮은궤도틀(3400)측을 이물부(4100) 측으로 높은궤도틀(3200)측을 고물부(4300) 측으로 결합하여 다수의 궤도틀(3000)을 부선(4000)에 장착하는 것을 특징으로 하는 궤도틀부선(5100)과
궤도틀부선(5100)의 궤도틀(3000) 내부 내측궤도레일(3080)과 외측궤도레일(3081)에 대차(2000)을 장착하는 것을 특징으로 하는 대차궤도틀부선(5000)
The lower orbit frame 3400 side of the barge 4000 is connected to the outer side of the cabin part 4000 to the side of the foreign object part 4100 and the side of the high orbit frame 3200 to the side of the lower part 4300, (4000) of the track rail (4000).
Wherein a track 2000 is mounted on an inner track rail 3080 and an outer track rail 3081 of an orbiting frame 3000 of an orbit frame bar line 5100,
대차궤도틀부선(5000)의 수상궤도틀(3300) 내부 좌,우측 수상궤도틀내측궤도레일(3330)과 수상궤도틀외측궤도레일(3331)에 다수의 양측식영구자석고정자(6100)과 양측식전자석고정자(6200)이 장착하는 것을 특징으로 하여 대차궤도틀부선(5000)과 양측식영구자석고정자(6100)과 양측식전자석고정자(6200)으로 구성, 제작 및 건조된 공심형권선대차궤도순환동력의양측식복합자석고정자선형동기발전선박(7000)
A plurality of double-sided permanent magnet stators 6100 and a plurality of double-sided permanent magnet stators 6100 are provided on the left and right water-orbit frame internal side rail rails 3330 and the water-orbit frame external side rail rails 3331 inside the water- And an eccentric type winding stator 6200 is mounted on the stator core 6200. The stator core 6200 is constituted by a bogie track ring wire 5000, a two-sided permanent magnet stator 6100 and a two side stator magnet 6200, Two-sided composite magnet stator of power Linear synchronous generation ship (7000)
공심형권선대차궤도순환동력의양측식복합자석고정자선형동기발전선박(7000)이 지정 하천(100) 또는 해상(200)에 정박하여
이물부(4100)와 고물부(4300)에 설치된 수문장치(4400)을 이용하여 수문(4430)을 열면 스크린(4500)에 의하여 이물질이 걸러진 민수 또는 해수가 이물부(4100)의 유입구(4130)으로 유입되고 수중궤도틀(2020)을 통하여 고물부(4300)의 유출구(4330)으로 유출되는데 유입구(4130)의 높이가 수중궤도틀높이(3100) 보다 높아 수중궤도틀(3100) 입구의 수차(1000)에 높은 수력(400) 압력이 발생하여 대차속도(2220)이 빨라지는 효과를 얻을수 있으며
대차(2000)의 각 수차(1000)은 수중궤도틀(3100) 내에 유입된 유량(411)과 유속(410)에 의한 수력(400)에 의하여 수중궤도틀(3100)에서 높은궤도틀(3200)으로 상승하게 되고 상승된 수차(1000)은 수상궤도틀(3300)에서 낮은궤도틀(34000)까지 중력(500)에 의하여 하강하게 되는 지속적인 궤도순환 대차운동에너지(2200)을 갖게되고
이러한 대차(2000)의 연속적인 궤도틀(3000) 순환 운행은 각 각의 수차(1000)에 장착된 공심형권선(1200)의 도선(1211)과 수상궤도틀(3300)에 장착된
다수의 양측식영구자석고정자(6100) 구간 운행할 때는
하부영구자석고정자(6110)과 상부영구자석고정자(6120)에 장착된 영구자석(6500)의 S극에서 N극으로 발생하는 자속력(6510)의 쇄교자속(6530)의 작용으로 도선(1211)에 교류(651), 전류(650)이 발생하게 되고 발생된 교류(651), 전류(650)은 도선판(12100)과 권선브러쉬(1213) 그리고 양측식영구자석고정자(6100)의 상부영구자석고정자(6120), 권선외부브러쉬(6300)을 통하여 제 26도와 같이 2상권선결선(1260) 방식으로 교류정류및평활변환장치(1250)에 전도되어 직류(652)로 전환되어 양측식전자석고정자(6200)의 각 철심코일(6541)에 전도되어 철심(6540)에 영구자석(6500)보다 강력한 자속밀도(6520)이 생성되어 활용되고
다수의 양측식전자석고정자 구간을 운행 할때는
하부전자석고정자(6210)과 상부전자석고정자(6220)에 장착된 전자석(6500)의 S극에서 N극으로 발생하는 자속력(6510)의 쇄교자속(6530)의 작용으로 도선(1211)에 교류(651), 전류(650)이 발생하게 되고 발생된 교류(651), 전류(650)은 도선판(12100)과 권선브러쉬(1213) 그리고 양측식전자석고정자(6200)의 상부전자석고정자(6220), 권선외부브러쉬(6300)을 통하여 제 25도와 같이 3상권선결선(1220) 또는 5상권선결선(1230) 방식으로 전력변환장치(1240)으로 전도되어 양질의 전력(660)으로 변환되어 필요한 곳에 송전(670)하게 되는 것을 특징으로 하는 공심형집중권권선대차궤도순환동력의양측식복합자석고정자선형동기발전시스템(7100)
Eccentric Winding Bogie Bogie Recirculating Bogie Bogie Composite Magnet Stator Linear Synchronous Generating Vessel (7000) docked in a designated river (100) or offshore (200)
When the floodgate 4430 is opened using the foreign object 4100 and the floodgate device 4400 installed in the floodgate 4300, the flooded water or seawater filtered by the screen 4500 flows into the inlet 4130 of the foreign object 4100, The height of the inlet port 4130 is higher than the height of the underwater rail frame 3100 and the aberration of the entrance of the underwater rail frame 3100 A high hydraulic pressure (400) pressure is generated in the hydraulic cylinder
Each aberration 1000 of the bogie 2000 is divided into a high orbit frame 3200 in the underwater orbit frame 3100 by the flow rate 411 flowing into the underwater orbit frame 3100 and the hydraulic force 400 by the flow velocity 410, And the ascended aberration 1000 has a continuous orbital cyclic braking kinetic energy 2200 which is lowered by the gravitational force 500 from the aqueduct orbital frame 3300 to the lower orbital frame 34000
The continuous circulation operation of the bogie 2000 is performed by connecting the wire 1211 of the air core type winding 1200 mounted on each aberration 1000 and the wire 1211 mounted on the aquarium bogie frame 3300
When operating a plurality of double-sided permanent magnet stator (6100) sections
The action of the flux linkage 6530 of the magnetic force 6510 generated from the S pole to the N pole of the lower permanent magnet stator 6110 and the permanent magnet 6500 mounted on the upper permanent magnet stator 6120, The alternating current 651 and the current 650 are generated at the upper side of the lead plate 12100 and the winding brush 1213 and the upper permanent magnet 6500 of the side permanent magnet stator 6100, Phase rectifier line 1260 to the alternating current rectifying and smoothing converter 1250 through the magnet stator 6120 and the external winding brush 6300 to convert the current to the direct current 652, The magnetic flux density 6520 that is transmitted to each iron core coil 6541 of the permanent magnet 6200 and is stronger than the permanent magnet 6500 is generated and utilized in the iron core 6540
When operating a plurality of stator magnet sections on both sides
The action of the flux linkage 6530 of the magnetic force 6510 generated from the S pole to the N pole of the electromagnet 6500 mounted on the lower electromagnet stator 6210 and the upper electromagnet stator 6220 causes the alternating current The current 651 and the current 650 are generated and the alternating current 651 and the generated current 650 are generated by the conductive plate 12100 and the winding brush 1213 and the upper electromagnet stator 6220 of the electromagnet stator 6200, The electric power is converted into a high-quality electric power 660 through a three-phase winding wire 1220 or a five-phase winding wire 1230 to the power converter 1240 through an external brush 6300, (670) of the double-side composite type magnet stator linear synchronous power generation system (7100) of the air-core type concentric winding winding-
공심형권선대차궤도순환동력의양측식복합자석고정자선형동기발전선박(7000)의 유휴 공간을 이용하여 기본적으로 부선(4000)의 선실(4200)에 물.전기분해수소제조기(8100)과 바이오매스수소제조기(8200)를 장착하고 부수적으로 태양광전지판(8300 도면에 도시되지 않음), 중.소형 풍력발전기(8400 도면에 도시되지 않음), 파력발전기(8500 도면에 도시되지 않음), 나선형조류발전기(8600 도면에 도시되지 않음) 등 기존 신재생에너지 설비를 장착하여 전력과 수소를 제조, 공급하는 것을 특징으로 하는 복합에너지선박(8000)
Water in the cabin (4000) of the barge (4000) by using the idle space of the two-sided composite magnet stator linear synchronous power generating vessel (7000) of the air core type winding track rail track circulation power. The electrolytic hydrogen generator (8100) and the biomass (Not shown in the drawing), a hydrogen generator (8200) and, incidentally, a solar photovoltaic board (not shown in the drawing of 8300), a small and medium sized wind power generator (not shown in the drawing of 8400), a wave generator (Not shown in the figure 8600), which is equipped with a conventional renewable energy facility to manufacture and supply electric power and hydrogen,
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