KR20140079884A - Energy self-support type mutipurpose ship of complex generation system for daecha orbirit-circulation power device using hydro and gravity energy - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to a method for manufacturing a cart and an orbit circulation frame of a cart orbit circulation power device to generate power by using water resources and human resources on earth and a power vessel using generated electricity and hydrogen for a complex power facility using the method. A complex generation system engages a linear generator and a rotary generator installed in a vessel when cart orbit circulation power is generated, and electricity is generated and transferred. When the electricity is not supplied, the complex generation system manufactures and supplies hydrogen by using the remained electricity. The complex generation system generates and transfers the electricity by using the generated hydrogen as necessary. The present invention provides the vessel independently generating energy based on the complex generation system. Therefore, the purpose of the present invention is to operate multipurpose infrastructures such as generation, housing, research, commerce, farming, industry, leisure tourism, and fishing facilities.

Description

수력과 중력 에너지를 이용한 대차 궤도순환 동력 장치 복합발전 시스템의 에너지 자립형 다목적 선박{ENERGY SELF-SUPPORT TYPE MUTIPURPOSE SHIP OF COMPLEX GENERATION SYSTEM FOR DAECHA ORBIRIT-CIRCULATION POWER DEVICE USING HYDRO AND GRAVITY ENERGY}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an energy-independent multi-purpose vessel for use in hydroelectric and gravitational energy,

본 발명은 지구의 수자원과 인력자원을 이용하여 전력을 생산하기 위한 대차 궤도순환 동력장치의 대차와 궤도순환틀 제작 그리고 이를 이용한 복합발전 설비에 생산된 전력과 수소를 이용한 동력 선박에 관한 것이다.The present invention relates to a bogie and orbital circulation frame for a bogie orbital circulation power apparatus for producing power using the water resources and manpower resources of the earth, and a power vessel using power and hydrogen produced in a combined power generation facility using the same.

본 발명은 수자원의 수력에너지와 인력의 중력에너지를 이용하여 대차 궤도순환틀 내에서 대차의 궤도순환 동력을 생성시키고 선형발전기와 회전발전기를 연계하여 전력을 생산하는 발전 기술과 이를 기반으로 다양한 용도로 활용하는 동력선박The present invention relates to a power generation technology for generating an orbital circulation power of a bogie within a bogie orbital circulation frame by utilizing hydraulic energy of a water source and gravitational energy of a manpower and producing a power by linking a linear generator and a rotary generator, Powered vessel

지금까지 육상의 수상이나 바다의 해상에서 생활하는 방식은 바지선을 띄워 화석에너지를 이용하는 발전기를 가동하여 생산되는 전력을 기반으로 하는 방법이 일반적이었으나Until now, the way of living on the land of water or marine sea was based on the power generated by operating a generator using fossil energy by lifting a barge

본 발명은 물의 진행 방향과 같은 방향으로 최적의 부유 구조물을 건조, 정박시켜 물의 흐름을 지속시키면서 자연 생태계에 영향을 최소화하는 방식의 수력과 중력을 이용한 대차 궤도순환 동력장치로 발전기를 가동하여 전력을 생산하는 자연 친화적인 발전설비 제공.The present invention relates to a method of minimizing the influence on a natural ecosystem while maintaining the flow of water by drying and anchoring an optimal floating structure in the same direction as the direction of water flow, Providing nature-friendly power generation facilities to produce.

지구의 유동 수자원인 수력에너지와 지구의 만유 인력인 중력에너지를 이용하기 위하여 높이가 상이한 이등변 사다리꼴 형상의 선박을 건조하고In order to utilize hydropower, which is the flow water of the Earth, and gravitational energy, which is the gravitational energy of the Earth, we are building an isosceles trapezoidal vessel of different height

선박 외측의 형상을 따라 수중궤도틀과 높은궤도틀과 수상궤도틀 그리고 낮은궤도틀로 구성된 궤도순환틀을 결합 정착하여In accordance with the shape of the outer side of the vessel, an underwater orbit frame, a high orbit frame, a water orbit frame and a low orbit frame are combined and fixed

궤도순환틀에 적합하게 작동하도록 수차들을 제작하고 각 각을 연결한 대차를 궤도순환틀 내에 장착하여 낮은궤도틀이 상류측, 높은궤도틀이 하류측이 되도록 수상에 수중궤도틀이 수중에 잠기도록 부유 정박시키면The auras are made to operate properly in the orbit circulation frame, and the bogie connected to each angle is mounted in the orbital circulation frame so that the underwater frame is submerged in the water so that the low orbital frame is on the upstream side and the high orbital frame is on the downstream side. Floating

수중궤도틀 내로 이동하는 물의 유속과 유량에 의하여 대차가 수중궤도틀에서 높은궤도틀 상단까지 상승하고 수상궤도틀과 낮은궤도틀 에서는 중력으로 하강하여 다시 수중궤도틀로 지속적으로 순환하는 대차 궤도순환 동력이 생성되면The bogie rises from the underwater track to the top of the high track bell by the flow velocity and flow of the water moving into the underwater bell frame and the bell track orbital circulation power which is continuously circulated to the underwater track bell by the gravity Is generated

선박에 설치된 선형발전기와 회전발전기를 연계하여 전력을 생산, 송전하고 비 공급시에는 생산되는 잉여 전력을 기반으로 수소를 제조, 공급하거나 필요 시 생성된 수소연료로 다시 전력을 생산, 송전하는 복합발전 시스템을 기반으로 선박의 수소엔진이나 전동모터엔진을 이용하는 선박을 건조하여 다양한 용도로 활용.The combined power of the linear generator installed in the ship and the rotary generator is used to generate and transmit electricity. In the case of non-supply, the hydrogen generator is manufactured and supplied based on the surplus power produced. Based on the system, the vessel using the hydrogen engine of the ship or the electric motor engine is dried and used for various purposes.

유동 및 낙하하는 수력에너지와 중력에너지의 자연 청정 무한 자원을 이용하는 자연친화적 발전설비를 기반으로 하는 선박을 건조함으로서 대규모 발전단지는 물론 주거지, 산업 및 연구 단지, 플랜트, 레저, 농업 및 어업 시설 등 다양한 용도의 기반 시설을 에너지 자립 형태로 운영하는 장점과 필요시 선박을 이동하는 기동성을 갖춰 다목적으로 산업상 활용할 수 있는 특징이 있다.Natural and clean nature of flowing and falling hydraulic energy and gravity energy By constructing a ship based on natural friendly power generation facilities using infinite resources, it is possible to construct a large scale power plant as well as a variety of residential, industrial and research complexes, plant, leisure, It has the advantage of operating the infrastructure in the form of energy self-reliance and the mobility to move the vessel when necessary, thus being able to utilize it for various purposes in industry.

제 1도 연결대 외장형 수차 부속도
제 2도 연결대 외장형 수차 제작도
제 3도 연결대 외장형 대차 제작도
제 4도 연결대외장형수차 대차궤도틀 장착 및 선형 발전 단면도
제 5도 선형발전기 이동자도
제 6도 선형발전기 고정자도
제 7도 나선 발전 스크루도
제 8도 회전 발전 단면도
제 9도 연결대 내장형 수차 부속도
제 10도 연결대 내장형 수차 제작도
제 11도 연결대 내장형 대차 제작도
제 12도 연결대내장형수차 대차궤도틀 장착 및 선형 발전 단면도
제 13도 대차 및 궤도순환 틀 결합 단면도
제 14도 대차 궤도순환 틀 형상에 따른 대차 궤도순환 운동에너지 계산식 1
제 15도 대차 궤도순환 틀 형상에 따른 대차 궤도순환 운동에너지 계산식 2
제 16도 대차 궤도순환 동력 시스템 선박도
제 17도 선형발전 대차 궤도순환 틀 및 대차 궤도순환 동력 시스템도
제 18도 수.중력 대차 궤도순환 동력 선형발전 시스템 선박 정박도
제 19도 선형발전기 발전 계통도
제 20도 회전발전 대차 궤도순환 틀 및 대차 궤도순환 동력 시스템도
제 21도 수.중력 대차 궤도순환 동력 회전발전 시스템 선박 정박도
제 22도 회전발전기 발전 계통도
제 23도 수력에너지 흐름 평면도
제 24도 대차 궤도순환 동력 복합발전 시스템 선박 결합 모듈도
제 25도 나선발전기 발전 계통도
제 26도 수.중력 대차 궤도순환 동력 복합발전 시스템 메커니즘도
External connection part of the first road connection aquifer
External aberration of 2nd connection road
3rd Road Connection External Batch Construction
4th Road Connection External airconditioning bogie mounting and linear power section
The fifth degree linear generator mover
Fig. 6 Linear generator stator diagram
Screwdriver of No. 7 spiral screw
Section 8 Rotational power generation section
9th degree connection aquifer submersible figure
Diagram of the built-in aberration of the 10th degree connection
11th Diagram Connecting rod built-in truck
12th Diagram Connections Built-in water turbine braking system and linear power section
The 13th degree bogie and orbital circulation frame joining section
Calculation formula of the bogie orbital circulation kinetic energy according to the shape of the 14th degree bogie orbital circulation frame 1
Calculation equation of the circulation kinetic energy of the bogie track according to the shape of the 15th degree bogie orbital circulation frame 2
16th degree bogie track circulation power system Ship chart
17th Degree Linear power generation bogie orbital circulation frame and bogie orbital circulation power system diagram
18th waterway. Gravity bogie track Orbital circulation power Linear power generation system Vessel berth
19th degree Line Generator Power Generation System
20th degree rotation power generator track orbital circulation frame and bogie track circulation power system diagram
21st Watercraft. Gravity Bogie Orbit Circulation Power Rotating power generation system Vessel anchorage
22nd degree rotation generator power generation system diagram
23rd degree hydroelectric energy flow floor plan
24th degree bogie-track circulation power combined-cycle power generation system Vessel coupling module diagram
25th generation Helical generator power generation system diagram
Figure 26 Mechanism diagram of composite power generation system of gravity bogie track orbital circulation power

제 1도는 연결대 외장형 수차 부속도로서 1행은 수차 면판, 2행 1열은 수차 측판, 2열은 수차 상판, 3열은 수차 하판, 3행은 롤러베어링 및 롤러베어링축, 4행은 수차 연결대 및 볼트너트도로서 FIG. 1 is an external aberration diagram of a connecting rod, in which a first row is an aberration face plate, a second row is aberration side plate, a second row is an aberration plate, a third row is aberration plate, a third row is roller bearing and roller bearing axis, As a connecting rod and bolt nut

수차면판(1210)의 높이는 외부궤도틀(2000)의 외부궤도판(2120)에서 내부궤도틀선박(3000)의 내부궤도판(3120)까지 높이보다 낮고 폭은 외부궤도틀(2000)의 외부궤도판(2120)의 좌측벽에서 우측벽까지 폭보다 좁으며The height of the aberration face plate 1210 is lower than the height from the outer orbital plate 2120 of the outer orbiting frame 2000 to the inner orbital plate 3120 of the inner orbiting frame ship 3000, Is narrower than the width from the left wall to the right wall of the plate 2120

상부와 하부 양 측면에 레일홈(1211)은 외부궤도틀(2000)과 내부궤도틀선박(3000)의 외부궤도레일(2110)과 외부궤도레일(2110) 그리고 내부궤도레일(3110)과 외부궤도레일(3110)의 간격과 같고 외부궤도레일(2110)과 내부궤도레일(3110)의 폭보다 넓으며 높이보다 낮은 레일홈(1211)과 상부 레일홈(1211)과 하부 레일홈(1211) 사이에 면판구(1212)가 형성된 형상으로The rail grooves 1211 on both the upper and lower sides include an outer raceway rail 2000 and outer raceway rail 2110 and outer raceway rail 2110 of the inner raceway ship 3000 and inner raceway rail 3110, And the upper rail groove 1211 and the lower rail groove 1211 which are wider than the widths of the outer raceway rail 2110 and the inner raceway rail 3110 and lower than the height of the rail 3110, In the shape in which the face plate 1212 is formed

수차면판(1210)의 상부와 하부에 각 각 수차상판(1230)과 수차하판(1240) 그리고 좌측과 우측의 레일홈(1211) 양측에 수차측판(1220)이 각 각 장착되고 각 각의 수차측판(1230)사이 상부와 하부 내측에 롤러베어링(1310)과 베어링축(1330) 그리고 중앙부 외측에 연결대볼트너트(1420)과 수차연결대(1400)를 장착하여 수차(1200)을 형성함으로써 수차(1200) 내의 부속품을 보호하는 역할을 하고The aberration side plate 1220 and the aberration side plate 1220 are mounted on both sides of the aberration upper plate 1230 and the aberration lower plate 1240 and the left and right rail grooves 1211 on the upper and lower sides of the aberration face plate 1210, The aberration 1200 is formed by mounting the roller bearing 1310 and the bearing shaft 1330 in the upper part and the lower part between the upper part and the lower part of the main body 1230 and the connecting bolt nut 1420 and the aberration connecting part 1400 on the outer side of the central part, It serves to protect the accessories within

수차측판(1220)의 높이는 수차면판(1210)의 높이와 같고 폭은 수차면판(1210)과 수차면판(1210)의 내측 간격 폭과 같으며The height of the aberration side plate 1220 is equal to the height of the aberration face plate 1210 and the width thereof is equal to the width of the inside gap between the aberration face plate 1210 and the aberration face plate 1210

수차롤러(1300)의 베어링축(1330)을 장착하도록 하는 상부와 하부에 연결구(1222)과 중앙에 수차(1200)와 수차(1200) 연결시 연결대볼트너트(1420)을 장착할 연결구(1222)가 형성된 형상으로A coupling 1222 for mounting the bearing shaft 1330 of the aberration roller 1300 and a coupling hole 1222 for mounting the coupling bolt nut 1420 when the aberration 1200 and the aberration 1200 are connected to the center, Shaped

수차면판(1210)과 수차면판(1210)의 레일홈(1211) 좌측과 우측에 장착되어 롤러축구(1221)과 연결구(1222)에 베어링축(1330)과 연결대볼트너트(1420)을 장착하는 역할을 하며And is mounted on the left and right sides of the rail groove 1211 of the aberration face plate 1210 and the aberration face plate 1210 to attach the bearing shaft 1330 and the connecting bolt nut 1420 to the roller soccer 1221 and the connecting hole 1222 And

수차상판(1230)의 길이는 수차면판(1210) 양쪽 내측에 장착된 수차측판(1220)과 수차측판(1220)의 길이와 같고 폭은 수차측판(1220)의 폭과 같으며The length of the aberration top plate 1230 is equal to the length of the aberration side plate 1220 and the aberration side plate 1220 mounted on both sides of the aberration face plate 1210 and the width thereof is equal to the width of the aberration side plate 1220

좌, 우 양측에 선형발전설비(6100)의 고정자(6120)의 권선(6123) 중심선과 일치되게 수차상판구(1231)가 형성되어있는 형상으로A shape in which aberration top plate openings 1231 are formed on the left and right sides of the linear power generation equipment 6100 so as to coincide with the center line of the windings 6123 of the stator 6120

수차면판(1210)과 수차면판(1210) 그리고 수차면판(1210)의 내측 수차측판(1220)과 수차측판(1220) 상단 내측에 장착되고The aberration side face plate 1210 and the aberration face plate 1210 and the inside aberration side plate 1220 of the aberration face plate 1210 and the inside of the upper end of the aberration side plate 1220

수차상판구(1231)에는 각 각 상판영구자석(1232)이 정착되어 수차(1200)이 대차궤도순환틀(4000)을 순환할때 선형발전설비(6100)의 이동자(6110) 역할을하여 상단 수상궤도틀(4300)에 장착된 선형발전설비(6100)의 고정자(6120)의 권선(6123)에 기전력(514)을 생성하여 전력을 생산하는 역할을 하며The upper plate permanent magnet 1232 is fixed to the aberration upper plate 1231 and serves as a slider 6110 of the linear power generation equipment 6100 when the aberration 1200 circulates through the bogie track circulation frame 4000, Generates electromotive force 514 in the winding 6123 of the stator 6120 of the linear power generation equipment 6100 mounted on the raceway frame 4300 to produce electric power

수차하판(1240)은 수차상판(1230)과 길이와 폭은 같은 규격으로 중앙에 회전발전설비(6300)의 동력전환장치(6310)의 중심선과 일치하게 수차하판구(1241)이 형성되어있는 형상으로The lower aberration plate 1240 has the same length and width as the aberration upper plate 1230 and has a shape in which the aberration lower plate sphere 1241 is formed at the center in line with the center line of the power conversion device 6310 of the rotary power generation equipment 6300 to

수차면판(1210)과 수차면판(1210) 그리고 수차면판(1210)의 내측 수차측판(1220)과 수차측판(1220) 하단 내측에 장착되고The aberration side face plate 1210 and the aberration face plate 1210 and the inside aberration side plate 1220 of the aberration face plate 1210 and the inside of the lower end of the aberration side plate 1220

수차하판구(1241)에는 하판키(1242)가 장착되어 수차(1200)이 대차궤도순환틀(4000)을 순환할때 내부궤도틀선박(3000)에 설치된 회전발전설비(6300)의 동력전환장치(6310)의 어태치먼트(6312)를 이동시켜 어태치먼트체인(6311)을 회전시키고 수차면판(1210)과 수차측판(1220)과 더불어 수차(1200) 내의 부속품을 보호하는 역할을 하고  The aberration lower plate 1241 is mounted with a lower plate key 1242 and is connected to a power conversion device of the rotary power generation equipment 6300 provided on the inner raceway ship 3000 when the aberration 1200 circulates the bogie track circulation frame 4000. [ And moves the attachment 6312 of the attachment 6310 to rotate the attachment chain 6311 and protects the accessories within the aberration 1200 together with the aberration face plate 1210 and the aberration side plate 1220

수차롤러(1300)은 롤러베어링(1310)과 베어링축(1330)으로 구성되어 롤러베어링(1310) 중앙에 베어링축(1330)을 장착하는 롤러베어링구(1320)이 형성되어진 형상으로The aberration roller 1300 is formed by a roller bearing 1310 and a bearing shaft 1330 so that the roller bearing 1320 for mounting the bearing shaft 1330 at the center of the roller bearing 1310 is formed

롤러베어링(1310)의 폭은 수차면판(1210)의 레일홈(1211) 보다 좁고 직경은 베어링구(1320)에 베어링축(1330)을 삽입하였을때 수차(1200)의 롤러축구(1231)에 장착되면 롤러베어링(1310)의 끝단이 수차(1200)의 상하측 끝단보다 돌출되어지는 높이이고The width of the roller bearing 1310 is narrower than the width of the rail groove 1211 of the aberration face plate 1210 and the diameter of the roller bearing 1310 is set to the roller soccer 1231 of the aberration 1200 when the bearing shaft 1330 is inserted into the bearing hole 1320 The end of the roller bearing 1310 is higher than the upper and lower ends of the aberration 1200

수차(1200) 상부와 하부에 장착된 각 각의 수차롤러(1300)의 양끝단의 높이는 외부궤도레일(2110)에서 내부궤도레일(3110)까지의 높이 보다 낮고 중앙부에 삽입 장착되는 수차연결대(1400)의 연결대볼트너트(1420)과 좌측과 우측에 정착되는 수차측판(1220)과 수차측판(1220)에 맞물리지 않도록 간격이 유지되는 폭으로서The height of both ends of each aberration roller 1300 mounted on the upper and lower portions of the aberration 1200 is lower than the height from the outer track rail 2110 to the inner track rail 3110, The width of the bolt nut 1420 and the width of the aberration side plate 1220 and the aberration side plate 1220, which are fixed to the left and right sides,

수차(1200)이 대차궤도순환틀(4000)의 외부궤도레일(2110)과 내부궤도레일(3110) 사이를 마찰없이 유연하게 수차(1200)를 이동시키는 역할을 하며The aberration 1200 functions to smoothly move the aberration 1200 between the outer track rail 2110 and the inner track rail 3110 of the bogie track circulation frame 4000 without friction

수차연결대(1400)은 양측에 원형의 수차연결대구(1410)가 형성된 장방향 형상으로 The aberration connecting rod 1400 has a longitudinal shape in which a circular aberration connecting rod 1410 is formed on both sides

길이는 위부궤도틀(2000)의 상단에 장착되는 고정자(6200) 간격에 비례하여 생산되는 전기에너지(511)의 출력이 일정하도록 대차중심선(1010) 길이의 N분의 일로 균일화된 치수로 수차(1200)과 수차(1200)이 연속적으로 이어져 대차중심선(1010) 상에 각 각의 수차(1200)과 수차연결대(1400)이 일정한 간격으로 폐합 정열되도록 하고 폭은 수차(1200)과 수차(1200)의 연결이 끊어지지 않는 응력을 갖는 두께로The length is set to N times the length of the bogie center line 1010 so that the output of the electric energy 511 produced in proportion to the interval of the stator 6200 mounted on the upper end of the upper rail 2000 is made uniform, The aberration 1200 and the aberration 1200 are continuously connected to each other so that the aberration 1200 and the aberration link 1400 coincide with each other at regular intervals on the bogie center line 1010, The thickness of which has a stress which does not break the connection of

상기와 같이 결합되어진 각 수차(1200)의 외측 수차측판(1220)의 연결구(1222)에 각 각 수차연결대(1400)에 수차연결대구(1410)을 맞추어 연결대볼트너트(1420)을 결합함으로써 각 각의 수차(1200)을 연결시켜 대차(1000)가 제작되면 대차(1000)은 대차궤도순환틀(4000) 내부의 외부궤도레일(2110)과 내부궤도레일(3110) 내부에 장착되어 수중에 잠긴 수중궤도틀(4100) 내부로 흐르는 유속(520)과 유량(521)의 수력에너지(512)에 의하여 대차(1000)이 수중궤도틀(4100)에서 높은궤도틀(4200)의 상단으로 상승하게 되고 수상궤도틀(4300)에서 낮은궤도틀(4400) 하단까지는 중력에너지(513)에 의하여 하강 하게되어 다시 수중궤도틀(4100)으로 이동하는 지속적인 대차궤도순환동력(5000')이 생성되게 하는 역할을 한다.The aberration connecting rod 1410 is aligned with the aberration connecting rod 1400 on the connecting hole 1222 of the outer aberration side plate 1220 of each aberration 1200 coupled to the connecting rod bolt nut 1420, The bogie 1000 is mounted inside the outer track rail 2110 and the inner track rail 3110 inside the bogie track circulation frame 4000 and is mounted in the water submerged in water The bogie 1000 rises from the underwater orbit frame 4100 to the upper end of the high orbit frame 4200 by the flow velocity 520 flowing into the orbit frame 4100 and the hydraulic energy 512 of the flow rate 521, The lower track platform 4400 is lowered by the gravitational energy 513 to generate a continuous bogie track circulation power 5000 'that moves to the underwater orbit frame 4100 again from the orbiting frame 4300 .

제 2도는 연결대 외장형 수차 제작도로서 1행은 수차 결합 평면도이고 2행은 수차 제작 측면도 및 정면도로써 Fig. 2 shows the external aberration diagram of the connecting rod. The first row shows the aberration coupling plane and the second row shows the aberration side and front view.

롤러베어링(1310)의 롤러베어링구(1320)에 롤러베어링축(1330)을 삽입하여 수차측판(1220)과 수차측판(1220)의 상,하부에 형성된 롤러축구(1231)에 롤러베어링축(1330)을 삽입하고 롤러베어링구(1330)의 양측에 롤러베어링구마개(1321)을 삽입 정착하여 롤러베어링(1310)을 수차측판(1220) 상부와 하부에 장착하고 The roller bearing shafts 1330 are inserted into the roller bearing shafts 1320 of the roller bearings 1310 and the roller bearing shafts 1330 are formed in the roller soccer 1231 formed on the upper and lower sides of the aberration side plate 1220 and the aberration side plate 1220. [ And the roller bearings 1321 are inserted and fixed on both sides of the roller bearing hole 1330 to mount the roller bearings 1310 on the upper and lower portions of the aberration side plate 1220

대차면판(1210)의 양측에 형성된 레일홈(1211)의 좌,우 측에 수차롤러(1300)가 장착된 수차측판(1220)을 각 각 정착 결합하고The aberration side plates 1220 on which the aberration rollers 1300 are mounted are fixedly joined to the left and right sides of the rail groove 1211 formed on both sides of the bogie face plate 1210

수차면판(1210) 하부와 상부의 내측 수차측판(1220) 사이에 각 각 수차상판(1230)과 수차하판(1240)을 정착시키고 수차상판(1230)에 형성된 수차상판구(1231)에 선형발전설비(6100)을 위한 상판영구자석(1232)를 장착하거나 수차하판(1240)에 형성된 수차하판구(1241)에 회전발전설비(6300)을 위한 하판키(1242)를 정착하여 조립된 연결대외장형수차(1201) 제작도로An aberration upper plate 1230 and an aberration lower plate 1240 are fixed between the lower part of the aberration face plate 1210 and the inner aberration side plate 1220 and the aberration upper plate 1231 formed in the aberration upper plate 1230, And a lower plate key 1242 for a rotary power generation facility 6300 is fixed to a lower plate plate 1241 formed on the lower plate 1240 to form a connecting airstream external aberration 1201) Production road

연결대외장형수차(1201)에 상판영구자석(1232)가 장착되어 있으면 연결대외장형선형수차(12011)이고 하판키(1242)가 장착되어 있으면 연결대외장형원형수차(12012)가 된다.If the top plate permanent magnet 1232 is mounted on the connecting aft external aberration 1201, it is the connecting external external linear aberration 12011 and if the bottom plate key 1242 is mounted, it is the connecting circular external aberration 12012.

각 각의 연결대외장형수차(1201)은 수차연결대(1400)와 연결대볼트너트(1420)으로 상호 연결하여 대차(1000)을 조립하고 대차(1000)는 대차궤도순환틀(4000) 내부의 외부궤도레일(2110)과 내부궤도레일(3110) 내부에 장착되어 수력에너지(512)와 중력에너지(513)에 의하여 궤도틀을 순회하게 되면Each external link aberration 1201 is interconnected by an aberration link 1400 and a link bolt nut 1420 to assemble the bogie 1000. The bogie 1000 is mounted on an external track rail Is mounted inside the inner raceway rail 2110 and the inner raceway rail 3110 and circulates the orbit frame by the hydrodynamic energy 512 and the gravitational energy 513

선형발전설비(6100)의 경우 각 각의 연결대외장형선형수차(12011)에 장착된 상판영구자석(1232)와 수상궤도틀(4300)에 장착된 고정자(6120)의 권선(6123)이 상호 교차되면서 쇄교하여 전력을 생산하게 되고In the case of the linear power generation equipment 6100, the upper plate permanent magnets 1232 mounted on the respective external links linear aberration 12011 and the windings 6123 of the stator 6120 mounted on the aqueduct track frame 4300 cross each other Linkage to produce electricity

회전발전설비(6300)의 경우 각 각의 연결대외장형원형수차(12012)에 장착된 각각의 하판키(1242)가 동력전환장치(6310)의 어태치먼트(6312)를 이동시키면 맞물린 어태치먼트체인(6311)이 회전하게되고 연이어 맞물린 종속기어(6320)과 증속기어(6330)이 회전하여 회전발전기(6340)을 가동하여 전력을 생산하는 역할을 하게 된다.In the case of the rotary power generation equipment 6300, when the lower plate keys 1242 mounted on the respective external circular aberration units 12012 move the attachment 6312 of the power conversion unit 6310, the attached attachment chain 6311 The subordinate gear 6320 and the speed increasing gear 6330 which are rotated and engaged with each other rotate to operate the rotary generator 6340 to produce electric power.

제 3도는 연결대 외장형 대차 제작도로서 제 2도와 같이 제작된 각 연결대외장형수차(1201)은 수차측판(1220)의 연결구(1222)에 수차연결대(1400)의 수차연결대구(1410)과 일치시켜 연결대볼트너트(1420)으로 결합, 연결하여 대차(1000)을 제작하는 대차 제작도로서 FIG. 3 is a cross-sectional view showing the external aberration 1201 of the connecting platform manufactured as shown in FIG. 2 and matching the aberration connecting rod 1410 of the aberration connecting rod 1400 to the connecting hole 1222 of the aberration lid 1220 And a connecting rod bolt nut 1420 to form a bogie 1000,

연결대외장형수차(1201)에 상판영구자석(1232)가 장착된 연결대외장형선형수차(12011)와 하판키(1242)가 장착된 연결대외장형원형수차(12012) 대차 측면도 이다.12 is a side view of an external circular aberration 12012 in which a connecting plate external linear aberration 12011 and a lower plate key 1242 on which a top plate permanent magnet 1232 is mounted on a connection external aberration 1201 is mounted.

제작된 대차(1000)이 대차궤도순환틀(4000)에 장착되면 총합에너지(500) 산출을 위하여 대차중심선(1010) 상에 구분되어진 수중분기점(503)과 높은분기점(504)와 수상분기점(505) 그리고 낮은분기점(506)을 기점으로 각 각 수중대차(1110)과 높은대차(1120)과 수상대차(1130) 그리고 낮은대차(1140)으로 구분되어 각 각의 중량과 위치에 따르는 역학적 해석 공식에 따라 수중대차에너지(1110')와 높은대차에너지(1120')와 수상대차에너지(1130') 그리고 낮은대차에너지(1140')로 산출되고 이들 에너지를 합산하여 도출되어진 총합운동에너지(500)은When the manufactured bogie 1000 is mounted on the bogie orbit circulating frame 4000, the underwater bifurcation point 503, the high bifurcation point 504 and the aquametric point 505, which are distinguished on the bogie center line 1010, ) And a low bifurcation point (506) as a starting point, each underwater bogie 1110, a high bogie 1120, a water bogie 1130 and a low bogie 1140 are classified into a mechanical analysis formula according to each weight and position The total kinetic energy 500, which is calculated as the underwater braking energy 1110 ', the high braking energy 1120', the water bouncing energy 1130 'and the low braking energy 1140'

선형발전설비(6100)의 경우 이동자(6110)과 고정자(6120) 간에 발생하는 디텍트력(517)을 상쇄하고 남는 잉여에너지(510)이 전기에너지(511)로 전환되고In the case of the linear power generation equipment 6100, surplus energy 510 remaining after canceling the detec- tive force 517 generated between the mover 6110 and the stator 6120 is converted to the electric energy 511

회전발전설비(6300)의 경우 회전발전기(6340)에서 발생하는 코깅토크(518)을 상쇄하고 남는 잉여에너지(510)이 전기에너지(511)로 전환하는 역할을 하게 된다.In the case of the rotary power generation equipment 6300, the surplus energy 510, which is canceled by the cogging torque 518 generated in the rotary generator 6340, is converted into the electric energy 511.

제 4도는 연결대외장형수차 대차궤도틀 장착 및 선형 발전 단면도로서 Figure 4 is a cross- sectional view of an external aquifer bogie orbital frame and a linear power generation

연결대외장형수차(1201)의 높이와 폭은 대차궤도순환틀(400)의 내부의 높이와 폭보다 낮고 좁으며The height and width of the linkage external aberration 1201 are lower and narrower than the height and width of the interior of the track rail circulation frame 400

수차면판(1210)의 상부와 하부 레일홈(1121) 끝단의 높이는 연결대외장형수차(1201)에 장착된 상부와 하부 수차롤러(1300)의 외측 높이보다 낮고The height of the upper part of the aberration face plate 1210 and the end of the lower rail groove 1121 is lower than the outer height of the upper and lower aberration rollers 1300 mounted on the linkage external aberration 1201

상부와 하부 수차롤러(1300)의 외측 높이는 외부궤도틀(2000)과 내부궤도틀선박(3000)의 외부궤도레일(2110)과 내부궤도레일(3110)의 끝단 높이 보다 낮은 형상의 연결대외장형수차(1201)이 외부궤도틀(2000)과 내부궤도틀선박(3000)의 외부궤도레일(2110)과 내부궤도레일(3110)의 끝단에 레일커버(630)이 장착된 대차궤도순환틀(4000)에 장착된 연결대외장형수차 대차궤도틀 장착 단면도로 The outer heights of the upper and lower aberration rollers 1300 are connected to each other by a connecting outer aberration of a shape lower than the height of the end of the outer orbital rail 2110 and the inner orbital rail 3110 of the inner orbiting frame 2000, 1201 are connected to a track rail circulation frame 4000 to which a rail cover 630 is mounted at the ends of the outer raceway rail 2000 and the inner raceway rail 2110 of the inner raceway ship 3000 and the inner raceway rail 3110 Mounted linkage External aberration bogie frame Mounting section

레일커버(630)은 내부궤도레일(2110)과 외부궤도레일(3110)의 마모를 줄이는 역할을 하고 레일커버(630)은 일정 규격 이하로 마모시 교체하게 되며 연결대외장형수차(1201)과 내부궤도레일(2110)과 외부궤도레일(3110)의 충격 흡수와 소음 차단의 효과가 있으며The rail cover 630 serves to reduce the wear of the inner track rail 2110 and the outer track rail 3110. The rail cover 630 is replaced when it is worn down to a certain size or less and the connecting outer aberration 1201 and the inner track There is the effect of shock absorption and noise shielding of the rail 2110 and the external track rail 3110

또한 선형발전기(6100)의 고정자(6120)이 대차궤도순환틀(4000)의 외부궤도틀(2000) 중앙 외부궤도빔(2130) 사이에 형성된 다수의 고정자구(2180)에 다수의 고정자(6120)를 장착하고The stator 6120 of the linear generator 6100 is provided with a plurality of stators 6120 in a plurality of stator slots 2180 formed between the outer annular beam 2130 of the outer stator frame 2000 of the braking track circulation frame 4000, And

외부궤도틀(2000)과 내부궤도틀선박(3000)의 외부궤도레일(2110)과 내부궤도레일(3110)에 대차구(2170)을 통하여 각 연결대외장형수차(1201)을 수차연결대(1400)과 연결대볼트너트(1420)으로 상호 연결하면서 대차(1000)을 장착한 선형발전설비(6100)의 이동자(6110)와 고정자(6120)가 장착된 선형 발전 단면도 이다.The external aisle 1201 is connected to the external aisle rail 2110 and the internal track rail 3110 of the internal orbiting frame 2000 through the aisle 2170. [ And a stator 6120 of the linear power generation equipment 6100 having the bogie 1000 mounted thereon while interconnecting the stator 1000 with the connecting rod bolt nuts 1420.

제 5도는 선형발전기 이동자도로서 선형발전설비(6100)의 이동자(6110)의 역할을하는 상판영구자석(1232)는 제 2도에서의 설명과 같이 수차(1200)의 수차상판(1230)에 형성된 수차상판구(1231) 양측에 장착되어 각 수차(1200)으로 구성된 대차(1000)이 대차궤도순환틀(4000)을 순환할때 5 shows the top plate permanent magnet 1232 serving as a mover 6110 of the linear power generation equipment 6100 as a linear generator mover as well as the aberration top plate 1230 of the aberration 1200 When a bogie 1000 mounted on both sides of the formed aberration upper plate 1231 and composed of aberrations 1200 circulates in the bogie track circulation frame 4000

상판영구자석(1232)는 대차궤도순환틀(4000)의 수상궤도틀(4300)에 정착된 선형발전설비(6100)의 고정자(6120)의 권선(6123)과 교차, 쇄교하면서 전력을 생산하는 역할을 하는 선형발전설비(6100)의 이동자도 이다.The upper plate permanent magnet 1232 has a role of generating electric power while crossing and linking with the winding 6123 of the stator 6120 of the linear power generation equipment 6100 fixed to the aquifer raceway frame 4300 of the railway track circulation frame 4000 Of the linear power generation equipment (6100).

제 6도는 선형발전기 고정자도로서 상부도는 평면도이고 하부도는 단면도로서 6 is a linear generator stator diagram wherein the top view is a plan view and the bottom view is a cross-sectional view

고정자(6120)은 전기자틀(6121)과 전기자철심(6122) 그리고 권선(6123)으로 구성되어The stator 6120 includes an armature frame 6121, an armature core 6122, and a winding 6123

대차(1000)의 각 상판영구자석(1232)이 대차궤도순환틀(4000)을 순회하게되면 상호 교차, 쇄교하면서 전력을 생산하는 역할을 하는 선형발전설비(6100)의 고정자도 이다.And is a stator of the linear power generation equipment 6100 that plays a role of producing electric power while mutually crossing and linking when the top plate permanent magnets 1232 of the bogie 1000 circulate through the bogie orbital circulation frame 4000.

제 7도는 나선 발전 스크루도로서 상부도는 측면도이고 하부도는 단면도로서 원형의 프로펠러스크루축(6233)의 선단에서부터 축베어링(600)과 프로펠러(6231)과 스크루(6232)와 축베어링(600) 그리고 끝단에 나선발전기(6240)이 정착된 나선발전설비(6200)으로 외부궤도틀(2000)의 선체(2200) 외부에 장착되는데 선단의 프로페러(6231) 쪽 프로펠러스크루축(6233) 측 축베어링(600)은 내부궤도틀선박(3000)과 결합된 스크루축실(6210)에 장착되고 나선발전기(6240) 측 축베어링(600)은 나선발전기실(6220)에 장착되어 유속(520)의 수력에너지(512)에 의하여 프로펠러(6231)의 회전방향으로 프로펠러스크루축(6233)이 회전하면 스크루(6232)에 의하여 회전력이 증속되면서 나선발전기(6240)이 전력을 생산하게되는 나선발전 스크루도 이다. FIG. 7 is a side view of a spiral power generation screw. FIG. 7 is a side view and FIG. 7 is a cross-sectional view of the lower portion of the screw shaft 6233. A shaft bearing 600, a propeller 6231, a screw 6232, The spiral power generator 6200 having a spiral power generator 6240 at its end is mounted on the outside of the hull 2200 of the outer raceway 2000. The spiral power generator 6200 is mounted on the propeller 6231 side propeller screw shaft 6233, The bearing 600 is mounted on the screw shaft chamber 6210 coupled with the inner raceway ship 3000 and the shaft bearing 600 on the helical generator 6240 is mounted on the helical generator chamber 6220 to rotate the hydraulic force The screw 6232 is rotated by the energy 512 to rotate the propeller screw shaft 6233 so that the rotational force is increased by the screw 6232 and the helical generator 6240 produces electric power.

제 8도는 회전 발전 단면도로서 회전발전설비(6300)은 동력전환장치(6310)과 종속기어(6320)과 증속기어(6330) 그리고 회전발전기(6340)으로 구성되며 8 is a sectional view of the rotary power generation plant. The rotary power generation equipment 6300 includes a power conversion device 6310, a slave gear 6320, a speed increasing gear 6330, and a rotary generator 6340

동력전환장치(6310)은 역정삼각형 형상으로 세개의 어태치먼트(6312)가 형성된 어태치먼트체인(6311)이 체인기어축(6315)에 장착된 구조이고The power converting apparatus 6310 has a structure in which an attachment chain 6311 having three inverted triangular shapes formed with three attachments 6312 is mounted on the chain gear shaft 6315

동력전환장치(6310)의 하단 체인기어축(6315) 외부에 종속기어(6320)이 장착되어 회전발전기(6340)의 회전발전기축(6341)에 장착된 증속기어(6330)이 맞물려있어The subordinate gear 6320 is mounted outside the gear shaft 6315 at the lower end of the power converting apparatus 6310 and the speed increasing gear 6330 mounted on the rotary generator shaft 6341 of the rotary generator 6340 is engaged

대차(1000)이 대차궤도순환틀(4000)을 순환하게 되면 각 수차(1200)의 수차하판(1240)에 장착된 하판키(1242)가 어태치먼트(6312)를 이동 시키게되면 어태치먼트체인(6311)이 회전하게 되고 이에 따라 종속기어(6320)이 회전하게 되어 종속기어(6320)의 종속기어치차(6321)과 증속기어(6330)의 증속기어치차(6331)과 맞물려 증속기어(6330)이 회전하면 증속기어(6330)이 장착된 회전발전기축(6341)이 회전하게 되어 회전발전기(6340)이 가동되어 전력을 생산하는 회전발전설비(6400)의 단면도이다.If the lower plate key 1242 mounted on the lower aberration plate 1240 of each aberration 1200 moves the attachment 6312 when the bogie 1000 circulates the bogie orbit circulating frame 4000, The subsidiary gear 6320 is rotated so that the subsidiary gear gear 6321 of the subsidiary gear 6320 and the speed increasing gear 6331 of the speed increasing gear 6330 engage with the speed increasing gear 6330, Sectional view of a rotary power generator 6400 in which a rotary generator shaft 6341 equipped with a gear 6330 rotates to generate a power by operating the rotary generator 6340. [

제 9도는 연결대 내장형 수차 부속도로서 1행은 수차 면판, 2행 1열은 수차 측판, 2열은 수차 상판, 3열은 수차 하판, 3행은 롤러베어링 및 롤러베어링축, 4행은 수차 연결대 및 연결대축도로서 FIG. 9 is an aberration diagram of a linkage built-in aberration, in which a first row is an aberration face plate, a second row is aberration side plate, a second row is aberration plate, a third row is aberration plate, a third row is roller bearing and roller bearing axis, Connecting Rods and Connecting Rods

수차면판(1210)의 높이는 외부궤도틀(2000)의 외부궤도판(2120)에서 내부궤도틀선박(3000)의 내부궤도판(3120)까지 높이보다 낮고 폭은 외부궤도틀(2000)의 외부궤도판(2120)의 좌측벽에서 우측벽까지 폭보다 좁으며The height of the aberration face plate 1210 is lower than the height from the outer orbital plate 2120 of the outer orbiting frame 2000 to the inner orbital plate 3120 of the inner orbiting frame ship 3000, Is narrower than the width from the left wall to the right wall of the plate 2120

상부와 하부 양 측면에 레일홈(1211)은 외부궤도틀(2000)과 내부궤도틀선박(3000)의 외부궤도레일(2110)과 외부궤도레일(2110) 그리고 내부궤도레일(3110)과 외부궤도레일(3110)의 간격과 같고 외부궤도레일(2110)과 내부궤도레일(3110)의 폭보다 넓으며 높이보다 낮은 레일홈(1211)과 상부 레일홈(1211)과 하부 레일홈(1211) 사이에 면판구(1212)가 형성된 형상으로The rail grooves 1211 on both the upper and lower sides include an outer raceway rail 2000 and outer raceway rail 2110 and outer raceway rail 2110 of the inner raceway ship 3000 and inner raceway rail 3110, And the upper rail groove 1211 and the lower rail groove 1211 which are wider than the widths of the outer raceway rail 2110 and the inner raceway rail 3110 and lower than the height of the rail 3110, In the shape in which the face plate 1212 is formed

수차면판(1210)의 상부와 하부에 각 각 수차상판(1230)과 수차하판(1240) 그리고 좌측과 우측의 레일홈(1211) 양측에 수차측판(1220)이 각 각 장착되고 각 각의 수차측판(1230)사이 상부와 하부 내측에 롤러베어링(1310)과 베어링축(1330) 그리고 중앙에 연결대축(1430)과 수차연결대(1400)를 장착하여 수차(1200)을 형성함으로써 수차(1200) 내의 부속품을 보호하는 역할을 하고The aberration side plate 1220 and the aberration side plate 1220 are mounted on both sides of the aberration upper plate 1230 and the aberration lower plate 1240 and the left and right rail grooves 1211 on the upper and lower sides of the aberration face plate 1210, The aberrations 1200 are formed by mounting the roller shafts 1310 and the bearing shafts 1330 on the upper and lower inner sides of the aberrations 1200 and the coupling axis 1430 and the aberration joints 1400 on the center, It protects

수차측판(1220)의 높이는 수차면판(1210)의 높이와 같고 폭은 수차면판(1210)과 수차면판(1210)의 내측 간격 폭과 같으며The height of the aberration side plate 1220 is equal to the height of the aberration face plate 1210 and the width thereof is equal to the width of the inside gap between the aberration face plate 1210 and the aberration face plate 1210

수차롤러(1300)의 베어링축(1330)을 장착하도록 하는 상부와 하부에 롤러축구(1221)과 중앙에 수차(1200)와 수차(1200) 연결시 연결대축(1430)을 장착할 연결구(1222)가 형성된 형상으로A roller ball 1221 is mounted on an upper portion and a lower portion on which a bearing shaft 1330 of the aberration roller 1300 is mounted and a coupling hole 1222 for mounting a coupling shaft 1430 when the aberration 1200 and aberration 1200 are connected to the center, Shaped

수차면판(1210)과 수차면판(1210)의 레일홈(1211) 좌측과 우측에 장착되어 롤러축구(1221)과 연결구(1222)에 베어링축(1330)과 연결대축(1430)을 장착하는 역할을 하며And is mounted on the right and left sides of the rail groove 1211 of the aberration face plate 1210 and the aberration face plate 1210 and serves to mount the bearing shaft 1330 and the coupling axis 1430 to the roller soccer 1221 and the coupling hole 1222 And

수차상판(1230)의 길이는 수차면판(1210) 양쪽 내측에 장착된 수차측판(1220)과 수차측판(1220)의 길이와 같고 폭은 수차측판(1220)의 폭과 같으며The length of the aberration top plate 1230 is equal to the length of the aberration side plate 1220 and the aberration side plate 1220 mounted on both sides of the aberration face plate 1210 and the width thereof is equal to the width of the aberration side plate 1220

좌, 우 양측에 선형발전설비(6100)의 고정자(6120)의 권선(6123) 중심선과 일치되게 수차상판구(1231)가 형성되어있는 형상으로A shape in which aberration top plate openings 1231 are formed on the left and right sides of the linear power generation equipment 6100 so as to coincide with the center line of the windings 6123 of the stator 6120

수차면판(1210)과 수차면판(1210) 그리고 수차면판(1210)의 내측 수차측판(1220)과 수차측판(1220) 상단 내측에 장착되고The aberration side face plate 1210 and the aberration face plate 1210 and the inside aberration side plate 1220 of the aberration face plate 1210 and the inside of the upper end of the aberration side plate 1220

수차상판구(1231)에는 각 각 상판영구자석(1232)이 정착되어 수차(1200)이 대차궤도순환틀(4000)을 순환할때 선형발전설비(6100)의 이동자(6110) 역할을하여 상단 수상궤도틀(4300)에 장착된 선형발전설비(6100)의 고정자(6120)의 권선(6123)에 기전력(514)을 생성하여 전력을 생산하는 역할을 하며The upper plate permanent magnet 1232 is fixed to the aberration upper plate 1231 and serves as a slider 6110 of the linear power generation equipment 6100 when the aberration 1200 circulates through the bogie track circulation frame 4000, Generates electromotive force 514 in the winding 6123 of the stator 6120 of the linear power generation equipment 6100 mounted on the raceway frame 4300 to produce electric power

수차하판(1240)은 수차상판(1230)과 길이와 폭은 같은 규격으로 중앙에 회전발전설비(6300)의 동력전환장치(6310)의 중심선과 일치하게 수차하판구(1241)이 형성되어있는 형상으로The lower aberration plate 1240 has the same length and width as the aberration upper plate 1230 and has a shape in which the aberration lower plate sphere 1241 is formed at the center in line with the center line of the power conversion device 6310 of the rotary power generation equipment 6300 to

수차면판(1210)과 수차면판(1210) 그리고 수차면판(1210)의 내측 수차측판(1220)과 수차측판(1220) 하단 내측에 장착되고The aberration side face plate 1210 and the aberration face plate 1210 and the inside aberration side plate 1220 of the aberration face plate 1210 and the inside of the lower end of the aberration side plate 1220

수차하판구(1241)에는 하판키(1242)가 장착되어 수차(1200)이 대차궤도순환틀(4000)을 순환할때 내부궤도틀선박(3000)에 설치된 회전발전설비(6300)의 동력전환장치(6310)의 어태치먼트(6312)를 이동시켜 어태치먼트체인(6311)을 회전시키고 수차면판(1210)과 수차측판(1220)과 더불어 수차(1200) 내의 부속품을 보호하는 역할을 하고  The aberration lower plate 1241 is mounted with a lower plate key 1242 and is connected to a power conversion device of the rotary power generation equipment 6300 provided on the inner raceway ship 3000 when the aberration 1200 circulates the bogie track circulation frame 4000. [ And moves the attachment 6312 of the attachment 6310 to rotate the attachment chain 6311 and protects the accessories within the aberration 1200 together with the aberration face plate 1210 and the aberration side plate 1220

수차롤러(1300)은 롤러베어링(1310)과 베어링축(1330)으로 구성되어 롤러베어링(1310) 중앙에 베어링축(1330)을 장착하는 롤러베어링구(1320)이 형성되어진 형상으로The aberration roller 1300 is formed by a roller bearing 1310 and a bearing shaft 1330 so that the roller bearing 1320 for mounting the bearing shaft 1330 at the center of the roller bearing 1310 is formed

롤러베어링(1310)의 폭은 수차면판(1210)의 레일홈(1211) 보다 좁고 직경은 베어링구(1320)에 베어링축(1330)을 삽입하였을때 수차(1200)의 롤러축구(1231)에 장착되면 롤러베어링(1310)의 끝단이 수차(1200)의 상하측 끝단보다 돌출되어지는 높이이고The width of the roller bearing 1310 is narrower than the width of the rail groove 1211 of the aberration face plate 1210 and the diameter of the roller bearing 1310 is set to the roller soccer 1231 of the aberration 1200 when the bearing shaft 1330 is inserted into the bearing hole 1320 The end of the roller bearing 1310 is higher than the upper and lower ends of the aberration 1200

수차(1200) 상부와 하부에 장착된 각 각의 수차롤러(1300)의 양끝단의 높이는 외부궤도레일(2110)에서 내부궤도레일(3110)까지의 높이 보다 낮고 중앙부에 삽입 장착되는 수차연결대(1400)의 연결대축(1430)과 좌측과 우측에 정착되는 수차측판(1220)과 수차측판(1220)에 맞물리지 않도록 간격이 유지되는 폭으로서The height of both ends of each aberration roller 1300 mounted on the upper and lower portions of the aberration 1200 is lower than the height from the outer track rail 2110 to the inner track rail 3110, And the width of the gap is maintained so as not to be engaged with the aberration side plate 1220 and the aberration side plate 1220 fixed to the left and right sides

수차(1200)이 대차궤도순환틀(4000)의 외부궤도레일(2110)과 내부궤도레일(3110) 사이를 마찰없이 유연하게 수차(1200)를 이동시키는 역할을 하며The aberration 1200 functions to smoothly move the aberration 1200 between the outer track rail 2110 and the inner track rail 3110 of the bogie track circulation frame 4000 without friction

수차연결대(1400)은 양측에 원형의 수차연결대구(1410)가 형성된 장방향 형상으로 The aberration connecting rod 1400 has a longitudinal shape in which a circular aberration connecting rod 1410 is formed on both sides

길이는 위부궤도틀(2000)의 상단에 장착되는 고정자(6200) 간격에 비례하여 생산되는 전기에너지(511)의 출력이 일정하도록 대차중심선(1010) 길이의 N분의 일로 균일화된 치수로 수차(1200)과 수차(1200)이 연속적으로 이어져 대차중심선(1010) 상에 각 각의 수차(1200)과 수차연결대(1400)이 일정한 간격으로 폐합 정열되도록 하고 폭은 수차(1200)과 수차(1200)의 연결이 끊어지지 않는 응력을 갖는 두께로The length is set to N times the length of the bogie center line 1010 so that the output of the electric energy 511 produced in proportion to the interval of the stator 6200 mounted on the upper end of the upper rail 2000 is made uniform, The aberration 1200 and the aberration 1200 are continuously connected to each other so that the aberration 1200 and the aberration link 1400 coincide with each other at regular intervals on the bogie center line 1010, The thickness of which has a stress which does not break the connection of

상기와 같이 결합되어진 각 수차(1200)의 내측 중앙에 수차측판(1220)의 연결구(1221)에 각 각 수차연결대(1400)를 수차면판(1210)의 면판구(1212)를 통하여삽입하고 수차연결대구(1410)을 맞추어 연결대축(1430)을 결합하고 연결구(1221)에 연결구마개(12211)을 삽입 정착함으로써 각 각의 수차(1200)을 연결시켜 대차(1000)가 제작되면 대차(1000)은 대차궤도순환틀(4000) 내부의 외부궤도레일(2110)과 내부궤도레일(3110) 내부에 장착되어 수중에 잠긴 수중궤도틀(4100) 내부로 흐르는 유속(520)과 유량(521)의 수력에너지(512)에 의하여 대차(1000)이 수중궤도틀(4100)에서 높은궤도틀(4200)의 상단으로 상승하게 되고 수상궤도틀(4300)에서 낮은궤도틀(4400) 하단까지는 중력에너지(513)에 의하여 하강 하게되어 다시 수중궤도틀(4100)으로 이동하는 지속적인 대차궤도순환동력(5000')이 생성되게 하는 역할을 한다.The respective aberration connecting rods 1400 are inserted into the connecting holes 1221 of the aberration side plate 1220 through the face plate sphere 1212 of the aberration face plate 1210 at the inner center of each aberration 1200 coupled as described above, When the carriage 1000 is manufactured by connecting the coupling axle 1430 by fitting the coupling 1410 and by inserting and fixing the coupling cap 12211 into the coupling hole 1221 to connect the aberrations 1200, The flow velocity 520 flowing into the underwater orbit frame 4100 immersed in the water and the hydraulic power of the flow rate 521 mounted inside the outer raceway rail 2110 and the inner raceway rail 3110 inside the track rail circulation frame 4000 The bogie 1000 ascends from the underwater orbit frame 4100 to the upper end of the high orbital frame 4200 by the gravitational force 512 and the gravitational energy 513 from the aquisition orbital frame 4300 to the lower end of the lower orbit frame 4400 A continuous bogie track circulation power 5000 'is generated which moves back to the underwater orbit frame 4100 It plays a role.

제 10도는 연결대 내장형 수차 제작도도서 1행은 수차 결합 평면도이고 2행은 수차 제작 측면도 및 정면도로써 FIG. 10 shows an aberration-coupled aberration diagram in the first row of the aberration combining plan view and a second row in the aberration producing side view and front view

롤러베어링(1310)의 롤러베어링구(1320)에 롤러베어링축(1330)을 삽입하여 수차측판(1220)과 수차측판(1220)의 상,하부에 형성된 롤러축구(1231)에 롤러베어링축(1330)을 삽입하고 롤러베어링구(1330)의 양측에 롤러베어링구마개(1321)을 삽입 정착하여 롤러베어링(1310)을 수차측판(1220) 상부와 하부에 장착하고 The roller bearing shafts 1330 are inserted into the roller bearing shafts 1320 of the roller bearings 1310 and the roller bearing shafts 1330 are formed in the roller soccer 1231 formed on the upper and lower sides of the aberration side plate 1220 and the aberration side plate 1220. [ And the roller bearings 1321 are inserted and fixed on both sides of the roller bearing hole 1330 to mount the roller bearings 1310 on the upper and lower portions of the aberration side plate 1220

대차면판(1210)의 양측에 형성된 레일홈(1211)의 좌,우 측에 수차롤러(1300)가 장착된 수차측판(1220)을 각 각 정착 결합하고The aberration side plates 1220 on which the aberration rollers 1300 are mounted are fixedly joined to the left and right sides of the rail groove 1211 formed on both sides of the bogie face plate 1210

수차면판(1210) 하부와 상부의 내측 수차측판(1220) 사이에 각 각 수차상판(1230)과 수차하판(1240)을 정착시키고 수차상판(1230)에 형성된 수차상판구(1231)에 선형발전설비(6100)을 위한 상판영구자석(1232)를 장착하거나 수차하판(1240)에 형성된 수차하판구(1241)에 회전발전설비(6300)을 위한 하판키(1242)를 정착하여 조립된 연결대내장형수차(1202) 제작도로An aberration upper plate 1230 and an aberration lower plate 1240 are fixed between the lower part of the aberration face plate 1210 and the inner aberration side plate 1220 and the aberration upper plate 1231 formed in the aberration upper plate 1230, A permanent magnet 1232 for the upper plate 6100 or a lower plate key 1242 for the rotary power generation equipment 6300 is fixed to the lower plate plate 1241 formed on the lower plate 1240 1202) Production road

연결대내장형수차(1202)에 상판영구자석(1232)가 장착되어 있으면 연결대내장형선형수차(12021)이고 하판키(1242)가 장착되어 있으면 연결대내장형원형수차(12022)가 된다.If the upper plate permanent magnet 1232 is mounted on the coupling aberration aberration 1202, the coupling aberration built-in linear aberration 12021 and if the lower plate key 1242 is mounted, the coupling aberration built-

각 각의 연결대내장형수차(1202)는 수차연결대(1400)와 연결대축(1430)으로 상호 연결하여 대차(1000)을 조립하고 대차(1000)는 대차궤도순환틀(4000) 내부의 외부궤도레일(2110)과 내부궤도레일(3110) 내부에 장착되어 수력에너지(512)와 중력에너지(513)에 의하여 궤도틀을 순회하게 되면Each of the connecting-unit built-in aberrations 1202 is connected to the aberration connecting rod 1400 and the connecting rod shaft 1430 to assemble the bogie 1000 and the bogie 1000 is connected to the outer raceway rail 4000 inside the bogie- 2110 and the inner track rail 3110 and circulates the orbit frame by the hydrodynamic energy 512 and the gravitational energy 513

선형발전설비(6100)의 경우 각 각의 연결대내장형선형수차(12021)에 장착된 상판영구자석(1232)와 수상궤도틀(4300)에 장착된 고정자(6120)의 권선(6123)이 상호 교차되면서 쇄교하여 전력을 생산하게 되고In the case of the linear power generation equipment 6100, the upper plate permanent magnet 1232 mounted on each of the connecting-unit built-in linear aberration 12021 and the windings 6123 of the stator 6120 mounted on the water- Linkage to produce electricity

회전발전설비(6300)의 경우 각 각의 연결대내장형원형수차(12022)에 장착된 각각의 하판키(1242)가 동력전환장치(6310)의 어태치먼트(6312)를 이동시키면 맞물린 어태치먼트체인(6311)이 회전하게되고 연이어 맞물린 종속기어(6320)과 증속기어(6330)이 회전하여 회전발전기(6340)을 가동하여 전력을 생산하는 역할을 하게 된다.In the case of the rotary power generation equipment 6300, when the lower plate keys 1242 mounted on the circular aberrations 12022 with built-in connecting rods move the attachment 6312 of the power conversion device 6310, the attached attachment chains 6311 The subordinate gear 6320 and the speed increasing gear 6330 which are rotated and engaged with each other rotate to operate the rotary generator 6340 to produce electric power.

제 11도는 연결대 내장형 대차 제작도로서 제 10도와 같이 제작된 각 연결대내장형수차(1202)은 수차측판(1220)의 연결구(1222)에 수차연결대(1400)의 수차연결대구(1410)과 일치시켜 연결대축(1430)으로 결합, 연결하여 대차(1000)을 제작하는 대차 제작도로서 FIG. 11 is a view showing a connecting rod built-in type bogie manufactured in accordance with the tenth embodiment of the present invention. Each connecting aberration aberration 1202 is aligned with the aberration connecting rod 1410 of the aberration connecting rod 1400 to the connecting hole 1222 of the aberration lid 1220 And is coupled with and connected to the connecting large shaft 1430 to produce a truck 1000

연결대내장형수차(1202)에 상판영구자석(1232)가 장착된 연결대내장형선형수차(12021)와 하판키(1242)가 장착된 연결대내장형원형수차(12022) 대차 측면도 이다.11 is a side view of a circular aberration bearing 12022 with a connector built-in type linear aberration 12021 in which a top plate permanent magnet 1232 is mounted on a connection aberration aberration 1202 and a lower plate key 1242. Fig.

제작된 대차(1000)이 대차궤도순환틀(4000)에 장착되면 총합에너지(500) 산출을 위하여 대차중심선(1010) 상에 구분되어진 수중분기점(503)과 높은분기점(504)와 수상분기점(505) 그리고 낮은분기점(506)을 기점으로 각 각 수중대차(1110)과 높은대차(1120)과 수상대차(1130) 그리고 낮은대차(1140)으로 구분되어 각 각의 중량과 위치에 따르는 역학적 해석 공식에 따라 수중대차에너지(1110')와 높은대차에너지(1120')와 수상대차에너지(1130') 그리고 낮은대차에너지(1140')로 산출되고 이들 에너지를 합산하여 도출되어진 총합운동에너지(500)은When the manufactured bogie 1000 is mounted on the bogie orbit circulating frame 4000, the underwater bifurcation point 503, the high bifurcation point 504 and the aquametric point 505, which are distinguished on the bogie center line 1010, ) And a low bifurcation point (506) as a starting point, each underwater bogie 1110, a high bogie 1120, a water bogie 1130 and a low bogie 1140 are classified into a mechanical analysis formula according to each weight and position The total kinetic energy 500, which is calculated as the underwater braking energy 1110 ', the high braking energy 1120', the water bouncing energy 1130 'and the low braking energy 1140'

선형발전설비(6100)의 경우 이동자(6110)과 고정자(6120) 간에 발생하는 디텍트력(517)을 상쇄하고 남는 잉여에너지(510)이 전기에너지(511)로 전환되고In the case of the linear power generation equipment 6100, surplus energy 510 remaining after canceling the detec- tive force 517 generated between the mover 6110 and the stator 6120 is converted to the electric energy 511

회전발전설비(6300)의 경우 회전발전기(6340)에서 발생하는 코깅토크(518)을 상쇄하고 남는 잉여에너지(510)이 전기에너지(511)로 전환하는 역할을 하게 된다.In the case of the rotary power generation equipment 6300, the surplus energy 510, which is canceled by the cogging torque 518 generated in the rotary generator 6340, is converted into the electric energy 511.

제 12도는 연결대내장형수차 대차궤도틀 장착 및 선형 발전 단면도로서 FIG. 12 is a cross- sectional view of a turbine-mounted bogie railway frame and a linear power generation

연결대내장형수차(1202)의 높이와 폭은 대차궤도순환틀(400)의 내부의 높이와 폭보다 낮고 좁으며The height and width of the linkage built-in aberration 1202 are lower and narrower than the height and width of the inside of the railway track circulation frame 400

수차면판(1210)의 상부와 하부 레일홈(1121) 끝단의 높이는 연결대내장형수차(1202)에 장착된 상부와 하부 수차롤러(1300)의 외측 높이보다 낮고The height of the upper part of the aberration face plate 1210 and the end of the lower rail groove 1121 is lower than the outer height of the upper and lower aberration rollers 1300 mounted on the linkage built-

상부와 하부 수차롤러(1300)의 외측 높이는 외부궤도틀(2000)과 내부궤도틀선박(3000)의 외부궤도레일(2110)과 내부궤도레일(3110)의 끝단 높이 보다 낮은 형상의 연결대내장형수차(1202)이 외부궤도틀(2000)과 내부궤도틀선박(3000)의 외부궤도레일(2110)과 내부궤도레일(3110)의 끝단에 레일커버(630)이 장착된 대차궤도순환틀(4000)에 장착된 연결대내장형수차 대차궤도틀 장착 단면도로 The height of the outer side of the upper and lower aberration rollers 1300 is set to be smaller than that of the outer raceway rail 2110 and the inner raceway rail 3110 of the inner raceway ship 3000, And a rail cover 630 is mounted on an end of an outer raceway rail 2110 of the inner raceway ship 3000 and an inner raceway rail 3110 of the inner raceway ship 3000, Built-in connecting rod Built-in aberration bogie

레일커버(630)은 내부궤도레일(2110)과 외부궤도레일(3110)의 마모를 줄이는 역할을 하고 레일커버(630)은 일정 규격 이하로 마모시 교체하게 되며 연결대외장형수차(1201)과 내부궤도레일(2110)과 외부궤도레일(3110)의 충격 흡수와 소음 차단의 효과가 있으며The rail cover 630 serves to reduce the wear of the inner track rail 2110 and the outer track rail 3110. The rail cover 630 is replaced when it is worn down to a certain size or less and the connecting outer aberration 1201 and the inner track There is the effect of shock absorption and noise shielding of the rail 2110 and the external track rail 3110

또한 선형발전기(6100)의 고정자(6120)이 대차궤도순환틀(4000)의 외부궤도틀(2000) 중앙 외부궤도빔(2130) 사이에 형성된 다수의 고정자구(2180)에 다수의 고정자(6120)를 장착하고The stator 6120 of the linear generator 6100 is provided with a plurality of stators 6120 in a plurality of stator slots 2180 formed between the outer annular beam 2130 of the outer stator frame 2000 of the braking track circulation frame 4000, And

외부궤도틀(2000)과 내부궤도틀선박(3000)의 외부궤도레일(2110)과 내부궤도레일(3110)에 대차구(2170)을 통하여 각 연결대내장형수차(1202)을 수차연결대(1400)과 연결대축(1430)으로 상호 연결하면서 대차(1000)을 장착한 선형발전설비(6100)의 이동자(6110)와 고정자(6120)가 장착된 선형 발전 단면도 이다.The aberration connecting unit 1400 and the aberration connecting unit 1400 are connected to the outer orbital rail 2110 and the inner orbital rail 3110 of the inner orbiting frame 2000 and the inner orbiting frame 2000, And a stator 6120 of the linear power generation equipment 6100 having the bogie 1000 mounted thereon while being interconnected by the connecting shafts 1430. [

제 13도는 대차 및 궤도순환 틀 결합 단면도로서 1행은 대차, 2행은 외부궤도틀, 3행은 내부궤도틀선박, 4행은 대차궤도순환틀도로 FIG. 13 is a cross sectional view of the bogie and orbital circulation frame, wherein one row is a bogie, two rows are an outer orbiting frame, three rows are inner orbiting frames, four rows are bogie orbiting circles

대차(1000)은 제 11도와 같이 수차롤러(1300)가 장착된 연결대내장형수차(1202)와 연결대내장형수차(1202)가 각 각 수차연결대(1400)와 연결대축(1430)에 의하여 일정한 간격으로 결합 제작된 기본형대차궤도(4011) 단면도로 대차중심선(1010)을 나타낸 대차(1100) 단면도로 외부궤도틀(2000)의 대차구(2170)을 통하여 차례대로 대차궤도순환틀(4000)에 장착되고 총합에너지(500) 산출을 위하여The bogie 1000 includes a linkage built-in aberration 1202 and a linkage built-in aberration 1202 mounted with the aberration roller 1300 at predetermined intervals by the aberration linkages 1400 and the linking shafts 1430, Sectional view of the bogie center line 1010 in a sectional view of the manufactured basic bogie orbit 4011 and mounted on the bogie track circulation frame 4000 in order through the bogie 2170 of the outer raceway 2000, For energy (500) output

대차중심선(1010) 상에 수중분기점(503)과 높은분기점(504)와 수상분기점(505) 그리고 낮은분기점(506)을 기점으로 구분되어An underwater bifurcation point 503, a high bifurcation point 504, an aquaminated branch point 505 and a low bifurcation point 506 on the bogie center line 1010

수차분기점(503)부터 높은분기점(504)까지 수차연결대(1400)으로 연결된 수차(1200)의 결합체가 수중대차(1100)이 되고The combination of the aberration 1200 connected to the aberration link 1400 from the aberration branch point 503 to the high branch point 504 becomes the underwater braking member 1100

높은기점(504)부터 수상분기점(505)까지 수차연결대(1400)으로 연결된 수차(1200)의 결합체가 높은대차(1200)이 되며The combination of the aberration 1200 connected to the aberration link 1400 from the high starting point 504 to the aquaplaning point 505 becomes a high bogie 1200

수상분기점(505)부터 낮은분기점(506)까지 수차연결대(1400)으로 연결된 수차(1200)의 결합체가 수상대차(1300)이 되고The combination of the water turbine 1200 connected to the aberration link 1400 from the water turning point 505 to the low turning point 506 becomes the water bogie 1300

낮은분기점(506)부터 수중분기점(503)까지 수차연결대(1400)으로 연결된 수차(1200)의 결합체가 낮은대차(1400)이 되어The combination of the aberration 1200 connected to the aberration link 1400 from the low fork point 506 to the underwater branch point 503 becomes the low balk 1400

이들 각 각은 중량과 위치에 따르는 역학적 해석 공식에 따라 수중대차에너지(1110')와 높은대차에너지(1120')와 수상대차에너지(1130') 그리고 낮은대차에너지(1140')로 산출되고 이들 에너지를 합산하여 도출되어진 총합운동에너지(500)이Each of these angles is calculated by the hydrodynamic energy (1110 '), high bather energy (1120'), water bather energy (1130 ') and low bather energy (1140') according to the mechanical analysis formula according to weight and location. And the total kinetic energy (500)

선형발전설비(6100)의 경우 이동자(6110)과 고정자(6120) 간에 발생하는 디텍트력(517)을 상쇄하고 남는 잉여에너지(510)이 전기에너지(511)로 전환되는 역할을 하게 되고In the case of the linear power generation equipment 6100, surplus energy 510, which is offset from the detec- tion force 517 generated between the mover 6110 and the stator 6120, is converted into the electric energy 511

회전발전설비(6300)의 경우 회전발전기(6340) 내에서 발생하는 코깅토크(518)을 상쇄하고 남는 잉여에너지(510)이 전기에너지(511)로 전환되는 역할을 하게 되며In the case of the rotary power generation facility 6300, surplus energy 510, which is generated by canceling the cogging torque 518 generated in the rotary generator 6340, is converted into electric energy 511

외부궤도틀(2000)의 외부궤도(2100)은 내측 외부궤도틀중심선(2010)으로부터 외부궤도레일(2110)과 외부궤도판(2120)과 외부궤도빔(2130)과 외부판(2140)으로 구성된 선체(2200)과 하부선체판(2251)과 하부선체실(2252)로 구성된 하부선체(2250) 그리고 선상외판(2261)과 선상실(2262)로 구성된 선상선체(2260)으로 구성되어 대차틀중심선(1010)과 일치하는 외부궤도틀중심선(2010)을 나타낸 외부궤도틀(2000)으로 외부궤도틀(2000)의 상부 이물부(2210) 측에 대차구(2170)가 형성되어 대차(1000)이 장착 및 제거되고The outer track 2100 of the outer track framework 2000 includes an outer track rail 2110, an outer track rail 2120, an outer track beam 2130 and an outer plate 2140 from the inner outer track rail center line 2010 A lower hull 2250 composed of a lower hull plate 2251 and a lower hull chamber 2252 and a line hull 2260 composed of a line outer shell 2261 and a ship upper shell 2262, A cart 2170 is formed on the upper part of the outer part 2210 of the outer raceway 2000 as an outer raceway 2000 that shows the outer raceway center line 2010 coinciding with the axis 1010 of the outer raceway 2000, Mounted and removed

외부궤도틀(2000) 하부 이물부(2210) 측에 외부유입구(2150)과 고물부(2220) 측에 외부유출구(2160)이 형성되어 있고 이물부(2210)은 이물빔(2211)이 외부궤도틀(2000)과 결합하여 장착되고 외측 입구에서부터 순서대로 이물부스크린(2212)가 장착되고 내측에 수문틀(2410)과 수문(2420) 그리고 수문전동기(2430 도면에 도시되지않음)으로 구성된 수문장치(2400)이 장착되며 이물부(2210) 상단에 닻권양기(2310)과 닻줄(2320) 그리고 닻(2330)으로 구성된 정박장치(2300)이 장착되며The outer raceway 2000 is formed with an outer inlet 2150 on the side of the lower part 2210 and an outer outlet 2160 on the side of the part 2220. The part 2210 is arranged so that the outer part of the outer raceway 2210, And a hydrometric device (not shown in Fig. 2430), which is mounted in association with the frame 2000 and has a foreign object screen 2212 mounted thereon in order from the external entrance and having a multifunctional frame 2410 and a water gate 2420 and a water gate motor An anchor device 2300 including an anchor winch 2310, an anchor line 2320 and an anchor 2330 is mounted on the upper end of the foreign object portion 2210,

고물부(2220)은 고물빔(2221)이 외부궤도틀(2000)과 결합하여 장착되고 내측 출구로부터 수문장치(2400)과 고물부스크린(2222)이 장착되어 수중에 위치하게 되는 수중궤도틀(4100)로 유입되는 유입수(430)은 이물부스크린(2212)와 고물부스크린(2222)에 의하여 이물질을 제거하게 되고The cobble 2220 is mounted on the underwater cistern 2220 in such a manner that the cobblestone beam 2221 is mounted in combination with the outer raceway 2000 and the hydrologic apparatus 2400 and the cobblestone screen 2222 are mounted from the inner outlet, The inflow water 430 flowing into the screen 4100 is removed by the foreign object screen 2212 and the screen 4222

하부선체(2250)의 하부선체실(2252)의 고물부(2220) 측에는 선박엔진(6610)과 선박스크루(6620)으로 구성된 선박동력(6600)이 설치되어 선형발전설비(6100)과 나선발전설비(6200) 그리고 원형발전설비(6300)에서 생산된 전기에너지(511)로 선박엔진(6610)을 가동하거나 수소설비(6400)에서 생산된 수소에너지(519)를 이용하여 선박엔진(6610)을 가동하여 선박을 이동시키는 역할을 하게되며A ship power 6600 composed of a ship engine 6610 and a ship screw 6620 is installed on the side of the hull 2220 of the lower hull 2225 of the lower hull 2250 to connect the linear power generation facility 6100 and the spiral power generation facility The ship engine 6610 can be operated by operating the ship engine 6610 with the electric energy 511 generated by the circular power generation facility 6300 or by using the hydrogen energy 519 produced by the hydrogen facility 6400, To move the ship.

선상선체(22602)의 선상실(2262)은 생산되는 전기에너지(511)과 수소에너지(519)를 기반으로 에너지를 자급자족하는 주거, 레저 숙박, 연구실, 사무실, 농경지, 플랜트, 공장 등의 다양한 용도로 활용할수 있는 공간이 된다.The shipwreck 2262 of the shipboard ship 22602 can be used for various types of residential, leisure accommodation, laboratory, office, agricultural land, plant, factory, etc. that self-supply energy based on the generated electric energy 511 and hydrogen energy 519 It becomes a space that can be utilized as a purpose.

이물부(2210)과 고물부(2220)의 수문장치(2400)은 정박 준비시나 수리시 수중궤도틀(4100) 내의 유속(520) 차단과 설계 정상수치 이상의 유속(520) 발생시 수문전동기(2430)으로 수문(2420)을 조절하여 유속(520)과 유량(5210)을 조절하여 대차(1000)의 속도를 조절하는 역할을 하며The hydrological unit 2400 of the foreign object 2210 and the tall part 2220 interrupts the flow velocity 520 in the underwater orbit frame 4100 at the time of mooring preparation or repair and when the flow velocity 520 is higher than the designed normal value, To regulate the speed of the bogie 1000 by adjusting the flow rate 520 and the flow rate 5210 by adjusting the worm gate 2420

정박장치(2300)은 지정된 육상의 수상과 바다의 해상에 닻권양기(2310)과 닻줄(2320) 그리고 닻(2330)을 이용하여 선박을 정박하는 역할을 하고The anchoring device 2300 serves to anchor the ship by using an anchor hoist 2310, an anchor line 2320, and an anchor 2330 on the designated aquatic aquifers and sea marine vessels

내부궤도틀선박(3000)의 내부궤도(3100)은 내부궤도틀중심선(3010)에서부터 내부궤도레일(3110)과 내부궤도판(3120)과 내부궤도빔(3130)과 내부판(3140) 순으로 구성되어 외부궤도틀중심선(2010)과 같은 내부궤도틀중심선(3010)을 나타낸 내부궤도틀선박(3000)의 내부는 내부기둥(3150)과 내부벽판(3160)이 장착된 선박내부실(3200)으로 되어 필요에 따라 회전발전실(3210)과 수소제조실(3220)과 수소탱크실(3230) 그리고 수소발전실(3240)으로 구분하여 회전발전실(3210)에는 회전발전설비(6300)이 설치되고 수소실(3220)에는 수소제조설비(6410)이 설치되며 수소탱크실(3230)에는 수소저장탱크(6420)이 설치되며 수소발전실(3240)에는 수소열료전지발전설비(6430)이 설치되고 내부궤도틀선박(3000)의 내부궤도레일(3110) 상부에 대차(1000)을 장착하는 역할을 한다.The inner raceway 3100 of the inner raceway ship 3000 is moved in the order of the inner raceway rail 3110 and the inner raceway plate 3120 and the inner raceway beam 3130 and the inner plate 3140 from the inner raceway center line 3010 The inside of the inner racecraft vessel 3000 showing the inner race frame center line 3010 such as the outer race frame center line 2010 is formed of an inboard ship inner chamber 3200 on which the inner pillar 3150 and the inner wall plate 3160 are mounted, The hydrogen generator room 3230 and the hydrogen generator room 3240 are divided into the rotary generator room 3210, the hydrogen generator room 3220, the hydrogen generator room 3230 and the hydrogen generator room 3240, A hydrogen production facility 6410 is installed in the hydrogen storage room 3220 and a hydrogen storage tank 6420 is installed in the hydrogen storage room 3230 and a hydrogen fuel cell power generation facility 6430 is installed in the hydrogen generation room 3240 And serves to mount the truck 1000 on the inner raceway rail 3110 of the inner racecraft 3000.

제 14도는 대차 궤도순환 틀 형상에 따른 대차 궤도순환 운동에너지 계산식 1로서 상부도는 기본형대차궤도이고 중앙도는 후방경사형대차궤도 그리고 하부도는 전방경사형대차궤도로 FIG. 14 is a calculation formula 1 of the bogie orbital circulation kinetic energy according to the shape of the bogie orbital circulation frame, wherein the upper diagram is a basic type bogie orbit, the central view is a backward inclination type bogie orbit and the lower drawing is a forward inclined bogie orbit

기본적으로 높은궤도틀(4200)의 높이는 수소발전실(3230)에 설치되는 수소연료전지발전설비(6330) 높이 보다 높고 낮은궤도틀높이(4410)은 높은궤도틀높이(4420)X0.5 이하로 회전발전실(3210) 또는 수소제조실(3220)에 설치되는 회전발전설비(6300) 또는 수소제조설비(323) 높이 보다 높게 상호 연계하여 설계하고The height of the high trajectory frame 4200 is higher than the height of the hydrogen fuel cell power plant 6330 installed in the hydrogen generating chamber 3230 and the height of the trajectory frame 4410 is lower than the height of the high trajectory frame 4420 X 0,5 The height of the rotary power generation facility 6300 or the hydrogen production facility 323 installed in the rotary power generation room 3210 or the hydrogen production room 3220 is designed to be higher than the height

수중궤도틀길이(4140)은 높은궤도틀높이(4420)X7.5 이상으로 대차궤도순환틀(4000)의 수중궤도틀물중량(4120)은 수중대차총중량(1111)과 높은대차총중량(1121)과 수상대차총중량(1131) 그리고 낮은대차총중량(1141)의 합 즉, 대차총중량(1020) 보다 2배 이상 크게 설계하며The underwater track frame length 4120 of the bogie track circulation frame 4000 is higher than the height of the high orbital frame 4420 of X7.5 or more and the weight of the underwater track frame 4120 of the bogie track circulation frame 4000 is greater than the underwater gross weight 1111 and the high gross weight 1121 It is designed to be two times larger than the total gross weight (1131) and the low gross gross weight (1141), that is, the gross gross weight (1020)

수중대차운동에너지(1110')와 수상대차운동에너지(1130') 그리고 낮은대차운동에너지(1140')의 합이 높은대차운동에너지(1120') 보다 큰 잉여에너지(500)으로서 선형발전설비(6100)의 경우 디텍트력(517) 보다 커서 전기에너지(511)이 최대로 발생도록 대차궤도순환틀(4000)을 설계하고As the surplus energy 500 which is higher than the high braking kinetic energy 1120 'having a high sum of the underwater braking kinetic energy 1110', water phase braking kinetic energy 1130 'and low braking kinetic energy 1140' ), The counter track circulation frame 4000 is designed so that the electric energy 511 is larger than the detec- tive force 517

회전발전설비(6300)의 경우 코깅토크(518) 보다 커서 전기에너지(511)이 최대로 발생하도록 대차궤도순환틀(4000)을 설계하며In the case of the rotary power generation equipment 6300, the bogie orbit circulation frame 4000 is designed so that the electric energy 511 is larger than the cogging torque 518

수중궤도틀(4100)의 높이는 높은궤도틀(4200)과 수상궤도틀(4300) 그리고 낮은궤도틀(4400)과 같게 하고 폭은 높은궤도틀(4200)과 수상궤도틀(4300) 그리고 낮은궤도틀(4400) 보다 크게 규격을 설계하여 총합운동에너지(500) 값이 증가하여 잉여에너지(510) 값이 커지고 대차속도(1030)이 증가하여 기전력(514)이 커지면 결과적으로 전류(516)을 증가시키도록 대차궤도순환동력(4000)을 설계한다.The height of the underwater orbit frame 4100 is the same as that of the high orbit frame 4200, the aqueduct orbital frame 4300 and the low orbit frame 4400, the high orbital frame 4200, the aquifer frame 4300, The sum of the kinetic energy 500 is increased and the surplus energy 510 is increased and the braking speed 1030 is increased so that the electromotive force 514 is increased. As a result, the current 516 is increased (4000) of the bogie track.

기본형대차궤도(1011)은 이물부(2210) 측이 낮고 고물부(2220) 측이 높은 이등변 사다리꼴 형상으로The basic type bogie trajectory 1011 has an isosceles trapezoidal shape in which the side of the foreign object portion 2210 is low and the side of the bogus portion 2220 is high

수중궤도틀길이(4140)은 높은궤도틀높이(4230) 곱하기 중력가속도(530) 곱하기 1.2~1.5로서 기호식으로 하면 수중궤도틀길이(4140)=높은궤도틀높이(4230)X중력가속도(530)X1.2~1.5이 되어The underwater track frame length 4140 is multiplied by the height of the orbital frame 4230 multiplied by the gravitational acceleration 530 times 1.2 to 1.5 and the symbol of the underwater orbit frame length 4140 is the height of the orbital frame 4230 and the gravitational acceleration 530, X1.2 ~ 1.5

수중대차운동에너지(1110')=(수중궤도틀물중량(4120)/대차총중량(1020))X수중대차총중량(1111)X유속(520)X대차궤도순환효율(502)이고The underwater bogie kinetic energy (1110 ') = (underwater track weight 4120 / total gross weight 1020) X underwater gross weight 1111 X flow velocity 520 X bore orbital circulation efficiency 502

여기서 수중궤도틀물중량(4120)=수중궤도틀체적(4130)X물 단위중량이고 대차궤도순환효율(502)는 수력에너지(512)의 에너지흡수율(503)이다.Here, the underwater track weight 4120 = the underwater track body volume 4130 X water unit weight, and the bogie track circulation efficiency 502 is the energy absorption rate 503 of the hydraulic energy 512.

높은대차운동에너지(1120')=높은대차총중량(1121)X높은궤도틀높이(4230)X중력가속도(530)이고High braking kinetic energy (1120 ') = high bulk gross weight (1121) X high orbital frame height (4230) X gravity acceleration (530)

수상대차운동에너지(1130')=수상대차총중량(1131)X수상궤도틀높이(4310)X중력가속도(530)X수상궤도틀경사도(541)이며Waterborne kinetic energy (1130 ') = Watercraft gross weight (1131) X Watertight frame height (4310) X Gravity acceleration (530) X Watercraft frame slope (541)

낮은대차운동에너지(1140')=낮은대차총중량(1141)X낮은궤도틀높이(4410)X중력가속도(530)으로서Low braking kinetic energy 1140 '= low total gross weight 1141 X low orbital height 4410 X gravity acceleration 530

대차운동에너지(1100)=+수중대차운동에너지(1110')-높은대차운동에너지(1120')+수상대차운동에너지(1130')+낮은대차운동에너지(1140')=총합운동에너지(500)-디텍트력(517) 또는 -코깅토크력(518)=잉여에너지(510)=전기에너지(511)이 되고The total kinetic energy (500) is calculated from the following equation: < EMI ID = 11.0 > - Detecting force 517 or - Cogging torque force 518 = Residual energy 510 = Electrical energy 511

대차속도(1030)=(수중궤도틀물중량(4120)/대차총중량(1020))X유속(520)X에너지흡수율(503)이 된다The bogie speed 1030 = the underwater track weight 4120 / the total gross vehicle weight 1020 X flow velocity 520 X energy absorption rate 503

기본형대차궤도(1011)은 높은궤도틀(4200)의 경사도가 직각으로 형성되어 수중궤도틀길이(4140)이 과도하게 길어지고 높은궤도틀(4200)과 수상궤도틀(4300) 사이 각이 예각이 되어 대차(1000)의 이동이 원활하지 못한 단점이 있다.The basic type bogie track 1011 is formed such that the inclination of the high orbital frame 4200 is formed at right angles so that the length of the underwater bogie frame 4140 becomes excessively long and the angle between the high orbital frame 4200 and the aquarium frame 4300 becomes acute So that the movement of the carriage 1000 is not smooth.

후방경사형대차궤도(1012)는 이물부(2210) 측이 낮고 고물부(2220) 측이 높으며 고물부(2220) 측 후방으로 135도 정도 경사가 진 형상으로The backward inclination type bogie track 1012 has a shape in which the foreign body portion 2210 side is low and the side of the stele portion 2220 is high and inclined about 135 degrees behind the side of the stele portion 2220

수중궤도틀길이(4140)은 높은궤도틀높이(4230) 곱하기 중력가속도(530) 곱하기 높은궤도틀경사도(540) 곱하기 1.2~1.5로서 기호식으로 하면 수중궤도틀길이(4140)=높은궤도틀높이(4230)X중력가속도(530)X높은궤도틀경사도(540)X1.2~1.5이고 수상궤도틀길이(4320)=수중궤도틀길이(4140)+((수상궤도틀높이(4310)X(1/sin135도)이고(4140) is the height of the high orbital frame (4230) times the gravitational acceleration (530) times the high orbital frame inclination (540) times 1.2 to 1.5, 4230) X gravitational acceleration 530 X high orbital frame inclination 540 X1.2 ~ 1.5 and the watercraft frame length 4320 = the underwater track frame length 4140 + / sin < / RTI > 135)

수중대차운동에너지(1110')=(수중궤도틀물중량(4120)/대차총중량(1020))X수중대차총중량(1111)X유속(520)X대차궤도순환효율(502) 이고The underwater bogie kinetic energy (1110 ') = (underwater track weight 4120 / total gross weight 1020) X underwater gross weight 1111 X flow velocity 520 X bore orbital circulation efficiency 502

높은대차운동에너지(1120')=높은대차총중량(1121)X높은궤도틀높이(4230)X중력가속도(530)X높은궤도틀경사도(540) 이고High braking kinetic energy (1120 ') = high bulk gross weight (1121) X high orbital frame height (4230) X gravitational acceleration (530) X high track slope (540)

수상대차운동에너지(1130')=수상대차총중량(1131)X수상궤도틀높이(4310)X중력가속도(530)X수상궤도틀경사도(541) 이며Waterborne kinetic energy (1130 ') = Watercraft gross weight (1131) X Watertight frame height (4310) X Gravity acceleration (530) X Watercraft frame slope (541)

낮은대차운동에너지(1140')=낮은대차총중량(1141)X낮은궤도틀높이(4410)X중력가속도(530) 으로서Low braking kinetic energy 1140 '= low total gross weight 1141 X low orbital height 4410 X gravity acceleration 530

대차운동에너지(1100)=+수중대차운동에너지(1110')-높은대차운동에너지(1120')+수상대차운동에너지(1130')+낮은대차운동에너지(1140')=총합운동에너지(500)가 되는데The total kinetic energy (500) is calculated from the following equation: < EMI ID = 11.0 > Become

후방경사형대차궤도(1012)는 높은궤도틀(4200)이 고물부(2220) 외부로 돌출되어 구조적으로 불안전하고 수중궤도틀(4100)과 높은궤도틀(4200)의 사이 각이 예각이 되어 대차(1000)의 이동이 원활하지 못하고 제작비가 증가하는 단점이 있다.The rear inclined type bogie track 1012 is structurally unstable because the high orbital frame 4200 protrudes outside the hill part 2220 and the angles between the underwater orbiting frame 4100 and the high orbital frame 4200 are sharp, (1000) is not smoothly moved and the production cost is increased.

전방경사형대차궤도(1013)은 이물부(2210) 측이 낮고 고물부(2220) 측이 높으며 고물부(2220) 측 전방으로 45도 정도 경사가 진 형상으로The front inclined type track path 1013 is formed in such a shape that the foreign object portion 2210 side is low and the side of the object portion 2220 is high and inclined about 45 degrees forward of the side of the object portion 2220

수중궤도틀길이(4140)은 높은궤도틀높이(4230) 곱하기 중력가속도(530) 곱하기 높은궤도틀경사도(540) 곱하기 1.2~1.5로서 기호식으로 하면 수중궤도틀길이(4140)=높은궤도틀높이(4230)X중력가속도(530)X높은궤도틀경사도(540)X1.2~1.5이고 수상궤도틀길이(4320)=수중궤도틀길이(4140)-((수상궤도틀높이(4310)X(1/cos45도)이며(4140) is the height of the high orbital frame (4230) times the gravitational acceleration (530) times the high orbital frame inclination (540) times 1.2 to 1.5, 4230) X Gravitational acceleration 530 X High orbital frame inclination 540 X1.2 ~ 1.5 and the watercraft frame length 4320 = Underwater track frame length 4140 - / cos45 degrees)

수중대차운동에너지(1110')=(수중궤도틀물중량(4120)/대차총중량(1020))X수중대차총중량(1111)X유속(520)X대차궤도순환효율(502)이고The underwater bogie kinetic energy (1110 ') = (underwater track weight 4120 / total gross weight 1020) X underwater gross weight 1111 X flow velocity 520 X bore orbital circulation efficiency 502

높은대차운동에너지(1120')=높은대차총중량(1121)X높은궤도틀높이(4230)X중력가속도(530)X높은궤도틀경사도(540) 이고High braking kinetic energy (1120 ') = high bulk gross weight (1121) X high orbital frame height (4230) X gravitational acceleration (530) X high track slope (540)

수상대차운동에너지(1130')=수상대차총중량(1131)X수상궤도틀높이(4310)X중력가속도(530)X수상궤도틀경사도(541) 이며Waterborne kinetic energy (1130 ') = Watercraft gross weight (1131) X Watertight frame height (4310) X Gravity acceleration (530) X Watercraft frame slope (541)

낮은대차운동에너지(1140')=낮은대차총중량(1141)X낮은궤도틀높이(4410)X중력가속도(530)으로서Low braking kinetic energy 1140 '= low total gross weight 1141 X low orbital height 4410 X gravity acceleration 530

대차운동에너지(1100)=+수중대차운동에너지(1110')-높은대차운동에너지(1120')+수상대차운동에너지(1130')+낮은대차운동에너지(1140')=총합운동에너지(500)가 되나The total kinetic energy (500) is calculated from the following equation: < EMI ID = 11.0 > To be

전방경사형대차궤도(1013)은 구조적으로는 안전하나 수중궤도틀(4100)과 높은궤도틀(4200)의 사이 각이 예각이 되어 대차(1000)의 이동이 원활하지 못한 단점이 있다.The forward inclined type track path 1013 is structurally safe but has an acute angle between the water orbit frame 4100 and the high orbit frame 4200 so that the movement of the carriage 1000 is not smooth.

제 15도는 대차 궤도순환 틀 형상에 따른 대차 궤도순환 운동에너지 계산식 2로서 상부도는 수중경사형대차궤도이고 중앙도는 역경사높은형대차궤도 그리고 하부도는 역경사낮은형대차궤도로 FIG. 15 is a calculation formula 2 of the orbital circulation kinetic energy according to the shape of the orbiting circulation frame. The upper diagram is an aquamarine orbital track, the central elevation is a high-grade orbital track, and the lower diagram is a reverse descending low-

수중경사형대차궤도(1014)는 이물부(2210) 측이 낮고 고물부(2220) 측이 높으며 고물부(2220) 측 전방으로 45도 정도 경사가 있고 수중궤도틀(4100)도 경사가 진 형상으로The underwater-guided bogie track 1014 has a lower portion on the side of the foreign object 2210, a higher portion on the hill 2220 side, a slope of about 45 degrees forward of the hill portion 2220,

수중궤도틀길이(4140)은 높은궤도틀높이(4230) 곱하기 중력가속도(530) 곱하기 높은궤도틀경사도(540) 곱하기 1.2~1.5로서 기호식으로 하면 수중궤도틀길이(4140)=높은궤도틀높이(4230)X중력가속도(530)X높은궤도틀경사도(540)X1.2~1.5이고 수상궤도틀길이(4320)=수중궤도틀길이(4140)-((수상궤도틀높이(4310)X(1/cos45도)이며(4140) is the height of the high orbital frame (4230) times the gravitational acceleration (530) times the high orbital frame inclination (540) times 1.2 to 1.5, 4230) X Gravitational acceleration 530 X High orbital frame inclination 540 X1.2 ~ 1.5 and the watercraft frame length 4320 = Underwater track frame length 4140 - / cos45 degrees)

수중대차운동에너지(1110')=(수중궤도틀물중량(4120)/대차총중량(1020))X수중대차총중량(1111)X유속(520)X대차궤도순환효율(502) 이며The underwater bogie kinetic energy (1110 ') = (underwater track weight 4120 / total gross weight 1020) X underwater gross gross weight 1111 X flow velocity 520 X bore orbital circulation efficiency 502

높은대차운동에너지(1120')=높은대차총중량(1121)X높은궤도틀높이(4230)X중력가속도(530)X높은궤도틀경사도(540) 이고High braking kinetic energy (1120 ') = high bulk gross weight (1121) X high orbital frame height (4230) X gravitational acceleration (530) X high track slope (540)

수상대차운동에너지(1130')=수상대차총중량(1131)X수상궤도틀높이(4310)X중력가속도(530)X수상궤도틀경사도(541) 이며Waterborne kinetic energy (1130 ') = Watercraft gross weight (1131) X Watertight frame height (4310) X Gravity acceleration (530) X Watercraft frame slope (541)

낮은대차운동에너지(1140')=낮은대차총중량(1141)X낮은궤도틀높이(4410)X중력가속도(530)으로서Low braking kinetic energy 1140 '= low total gross weight 1141 X low orbital height 4410 X gravity acceleration 530

대차운동에너지(1100)=+수중대차운동에너지(1110')-높은대차운동에너지(1120')+수상대차운동에너지(1130')+낮은대차운동에너지(1140')=총합운동에너지(500)가 되나The total kinetic energy (500) is calculated from the following equation: < EMI ID = 11.0 > To be

수중경사형대차궤도(1014)는 수중궤도틀(4100)과 높은궤도틀(4200)의 사이 각이 예각이 되어 대차(1000)의 이동이 원활하지 못하고 구조적으로 실제 제작이 어려운 단점이 있다.The underwater-guided bogie track 1014 has an acute angle between the underwater bogie frame 4100 and the high-track bogie frame 4200, which makes it difficult to move the bogie 1000 smoothly and structurally.

역경사높은형대차궤도(1015)는 이물부(2210) 측이 낮고 고물부(2220) 측이 높으며 고물부(2220) 측 후방으로 45도 정도의 경사가 진 에너지순방향높은궤도틀(4210)과 다시 고물부(2220) 측 전방으로 90도 정도의 에너지역방향높은궤도틀(4220)을 갖고 에너지순방향높은궤도틀(4210)과 에너지역방향높은궤도틀(4220) 높이가 같은 형상으로The inversely inclined high-level bogie trajectory 1015 is composed of a high-energy track high energy bracket 4210 inclined at an angle of about 45 degrees behind the high-strength portion 2220 side and low on the foreign matter portion 2210 side, A high orbital frame 4220 having an energy reverse direction of about 90 degrees toward the front side of the cobblestone part 2220 and a high orbital frame 4210 having energy forward and a high orbital frame 4220 having a reverse energy

수중궤도틀길이(4140)은 높은궤도틀높이(4230) 곱하기 중력가속도(530) 곱하기 높은궤도틀경사도(540) 곱하기 1.2~1.5로서 기호식으로 하면 수중궤도틀길이(4140)=높은궤도틀높이(4230)X중력가속도(530)X높은궤도틀경사도(540)X1.2~1.5이고 수상궤도틀길이(4320)=수중궤도틀길이(4140)-((수상궤도틀높이(4310)X(1/cos45도)이며(4140) is the height of the high orbital frame (4230) times the gravitational acceleration (530) times the high orbital frame inclination (540) times 1.2 to 1.5, 4230) X Gravitational acceleration 530 X High orbital frame inclination 540 X1.2 ~ 1.5 and the watercraft frame length 4320 = Underwater track frame length 4140 - / cos45 degrees)

수중대차운동에너지(1110')=(수중궤도틀물중량(4120)/대차총중량(1020))X수중대차총중량(1111)X유속(520)X대차궤도순환효율(502)이고The underwater bogie kinetic energy (1110 ') = (underwater track weight 4120 / total gross weight 1020) X underwater gross weight 1111 X flow velocity 520 X bore orbital circulation efficiency 502

높은대차운동에너지(1120')=높은대차총중량(1121)X높은궤도틀높이(4230)X중력가속도(530)X높은궤도틀경사도(540) 이고High braking kinetic energy (1120 ') = high bulk gross weight (1121) X high orbital frame height (4230) X gravitational acceleration (530) X high track slope (540)

수상대차운동에너지(1130')=수상대차총중량(1131)X수상궤도틀높이(4310)X중력가속도(530)X수상궤도틀경사도(541) 이며Waterborne kinetic energy (1130 ') = Watercraft gross weight (1131) X Watertight frame height (4310) X Gravity acceleration (530) X Watercraft frame slope (541)

낮은대차운동에너지(1140')=낮은대차총중량(1141)X낮은궤도틀높이(4410)X중력가속도(530)으로서Low braking kinetic energy 1140 '= low total gross weight 1141 X low orbital height 4410 X gravity acceleration 530

대차운동에너지(1100)=+수중대차운동에너지(1110')-높은대차운동에너지(1120')+수상대차운동에너지(1130')+낮은대차운동에너지(1140')=총합운동에너지(500)가 되나The total kinetic energy (500) is calculated from the following equation: < EMI ID = 11.0 > To be

역경사높은형대차궤도(1015)는 낮은궤도틀(4400)의 높이 중심점과 높은궤도틀(4200)의 높이 중심점이 상이하여 흘수선(440)이 평행하지 못한 단점이 있다.The inverted inclined high-level bogie track 1015 has a disadvantage in that the height center point of the low orbital frame 4400 is different from the height center point of the high orbital frame 4200 so that the waterline 440 is not parallel.

역경사낮은형대차궤도(1016)은 이물부(2210) 측이 낮고 고물부(2220) 측이 높으며 고물부(2220) 측 후방으로 45도 정도의 경사가 진 에너지순방향높은궤도틀(4210)과 다시 고물부(2220) 측 전방으로 90도 정도의 에너지역방향높은궤도틀(4220)을 갖고 에너지순방향높은궤도틀(4210) 높이 보다 에너지역방향높은궤도틀(4220) 높은 형상으로The low inclination low level trajectory 1016 has a high energy trajectory frame 4210 having a low level on the foreign body portion 2210 side and a high level on the high level portion 2220 side and inclined about 45 degrees behind the high level portion 2220 side A high orbital frame 4220 having an energy reverse direction of about 90 degrees toward the front side of the cobblestone part 2220 and a high orbital frame 4220 having an energy reverse direction higher than the height of the high energy orbital frame 4210

수중궤도틀길이(4140)은 높은궤도틀높이(4230) 곱하기 중력가속도(530) 곱하기 높은궤도틀경사도(540) 곱하기 1.2~1.5로서 기호식으로 하면 수중궤도틀길이(4140)=높은궤도틀높이(4230)X중력가속도(530)X높은궤도틀경사도(540)X1.2~1.5이고 수상궤도틀길이(4320)=수중궤도틀길이(4140)-((수상궤도틀높이(4310)X(1/cos45도)이며(4140) is the height of the high orbital frame (4230) times the gravitational acceleration (530) times the high orbital frame inclination (540) times 1.2 to 1.5, 4230) X Gravitational acceleration 530 X High orbital frame inclination 540 X1.2 ~ 1.5 and the watercraft frame length 4320 = Underwater track frame length 4140 - / cos45 degrees)

수중대차운동에너지(1110')=(수중궤도틀물중량(4120)/대차총중량(1020))X수중대차총중량(1111)X유속(520)X대차궤도순환효율(502)이고The underwater bogie kinetic energy (1110 ') = (underwater track weight 4120 / total gross weight 1020) X underwater gross weight 1111 X flow velocity 520 X bore orbital circulation efficiency 502

높은대차운동에너지(1120')=높은대차총중량(1121)X높은궤도틀높이(4230)X중력가속도(530)X높은궤도틀경사도(540) 이고High braking kinetic energy (1120 ') = high bulk gross weight (1121) X high orbital frame height (4230) X gravitational acceleration (530) X high track slope (540)

여기서 에너지순방향높은대차(1123)과 에너지역방향높은대차(1124)의 합산 중량은 높은대차중량(1121)과 동일하고 에너지순방향높은궤도틀(4210)과 에너지역방향높은궤도틀(4220)이 방향은 다르지만 경사도는 동일함으로 높은대차운동에너지(1120') 식과 같게 계산한다.Here, the combined weight of the high forward braking energy 1123 and the high backward braking energy 1124 is the same as the high braking weight 1121 and the energy forward high orbital frame 4210 and the high energy backward orbiting frame 4220 have different directions The slope is the same, so it is calculated to be the same as the equation 1120 '.

수상대차운동에너지(1130')=수상대차총중량(1131)X수상궤도틀높이(4310)X중력가속도(530)X수상궤도틀경사도(541) 이며Waterborne kinetic energy (1130 ') = Watercraft gross weight (1131) X Watertight frame height (4310) X Gravity acceleration (530) X Watercraft frame slope (541)

낮은대차운동에너지(1140')=낮은대차총중량(1141)X낮은궤도틀높이(4410)X중력가속도(530)으로서Low braking kinetic energy 1140 '= low total gross weight 1141 X low orbital height 4410 X gravity acceleration 530

대차운동에너지(1100)=+수중대차운동에너지(1110')-높은대차운동에너지(1120')+수상대차운동에너지(1130')+낮은대차운동에너지(1140')=총합운동에너지(500)가 되나The total kinetic energy (500) is calculated from the following equation: < EMI ID = 11.0 > To be

역경사낮은형대차궤도(1016)은 낮은궤도틀(4400)의 높이 중심점과 높은궤도틀(4200)의 높이 중심점이 유사하여 흘수선(440)을 평행하게 유지하게 되어 구조적으로 안전하며 수중궤도틀(4100)과 높은궤도틀(4200)과 수상궤도틀(4300)과 낮은궤도틀(4400) 그리고 수중궤도틀(4100)의 사이 각이 둔각으로 대차(1000)이 원활하게 이동하게 되고 제작비용도 적합한 형상으로 본 발명에서는 역경사낮은형대차궤도(4015)로 설명하기로 한다.The inverted inclined low level bogie track 1016 is structurally safe because it keeps the water line 440 parallel to the center point of the low orbital frame 4400 and the height center point of the high orbital frame 4200, The cart 1000 moves smoothly at an angle between the high orbit frame 4100 and the high orbit frame 4200, the water orbit frame 4300, the low orbit frame 4400 and the underwater orbit frame 4100, The present invention will be described as a reverse-inclined low-type bogie track 4015.

제 16도는 대차 궤도순환 동력 시스템 선박도로서 좌측도는 낮은궤도틀 정면도와 단면도, 중앙도는 상부로부터 수상궤도틀 상부 평면도와 대차궤도순환틀 단면도와 수중궤도틀 하부 평면도, 우측도는 높은궤도틀 정면도 및 단면도로써 FIG. 16 is a plan view of a bogie orbital circulation power system. The left side view is a front view and a sectional view of a low orbital frame, the center view is a top plan view and a bogie orbit circulating frame cross section and a bottom plan view of a watercraft frame, Frame front view and section view

대차궤도순환동력시스템(5000)은 높은궤도틀(4200)과 수상궤도틀(4300) 그리고 낮은궤도틀(4400)의 폭과 높이가 같고 수중궤도틀(4100)은 높은궤도틀(4200)과 수상궤도틀(4300) 그리고 낮은궤도틀(4400)과 높이는 같으나 폭은 넓은 형상으로The bogie track circulation power system 5000 has the same width and height as the high orbital frame 4200, the aqueduct orbital frame 4300 and the low orbital frame 4400 and the orbital frame 4100 has a high orbital frame 4200, It has the same height as the raceway frame (4300) and the lower raceway frame (4400) but has a wide width

이는 수중궤도틀(4100)의 체적을 키움으로써 수력에너지(512)와 유량(521)을 증가시켜 대차의 속도와 에너지값을 증가시키는 역할을 하게 되어 선체(2200)의 이물부(2210)으로 유입되는 유입수(430)는 고물부(2220)으로 유출수(431)이되어 유출되는데This increases the hydraulic energy 512 and the flow rate 521 by increasing the volume of the water-orbiting frame 4100 to increase the speed and energy value of the bogie so that the flow of water into the foreign body 2210 of the hull 2200 The inflow water 430 flows out as the effluent 431 through the trough 2220

이때 대차궤도순환틀(4000)의 대차(1000)가 수력에너지(512)로 수중궤도틀(4100)에서 높은궤도틀(4200)상단까지 상승하게 되고 중력에너지(513)으로 수상궤도틀()에서 낮은궤도틀(4400)으로 낙하하여 다시 수중궤도틀(4100)으로 순환하는 대차궤도순환동력(5000')가 생성되는 대차궤도순환동력시스템도 로서At this time, the bogie 1000 of the bogie orbit circulating frame 4000 is elevated from the underwater orbit frame 4100 to the upper end of the high orbital frame 4200 by the hydrodynamic energy 512, As a circulating orbital circulation power system in which a bogie track circulation power 5000 'that falls to a low orbital frame 4400 and circulates back to the underwater bogie 4100 is generated

대차(1000)은 수중궤도틀(4100)의 수력에너지(512)인 유속(520)과 유량(521)에 직접적인 영향을 받고 에너지흡수율(503)과 대차궤도순환동력효율(502)의 영향도 받게되며The bogie 1000 is directly influenced by the flow velocity 520 and the flow rate 521 which are the hydrodynamic energy 512 of the underwater orbit 4100 and is also influenced by the energy absorption rate 503 and the bogie circulation power efficiency 502 And

수력에너지(512)는 육상의 강의 경우 상류(421)에서 하류(422)로 흐르는 물흐름방향(420)이 원천이고 바다의 해상의 경우 천체의 인력에 의한 밀물(423)과 썰물(424)의 물흐름방향(420)이 원천이 된다.The hydraulic energy 512 is the source of the water flow 420 flowing from the upstream 421 to the downstream 422 in the case of onshore steel and the tidal material 423 and the ebb 424 The water flow direction 420 is the source.

제 17도는 선형발전 대차 궤도순환 틀 및 대차 궤도순환 동력 시스템도로서 상부도는 선형발전대차궤도순환틀(4001)의 상부평면도와 하부평면도이고 하부도는 대차궤도순환동력선형발전시스템(5100)의 상부평면도와 하부평면도로써 FIG. 17 is a top plan view and a bottom plan view of a linear power generator track orbital circulation frame and a bogie track circulation power system. FIG. 17 is a top plan view and a bottom plan view of a linear power generator track orbiting circulation frame 4001, and a bottom view thereof is a plan view of a bogie track circulation power linear power generation system 5100, As a top plan view and a bottom plan view

선형발전대차궤도순환동력틀(4001)은 동일 선상에 일치하는 대차중심선(1010)과 외부궤도틀중심선(2010) 그리고 내부궤도틀중심선(3010)과 같은 대차궤도순환틀중심선(4010)을 중심으로 하는 내측에 내부궤도틀선박(3000)과 외측에 외부궤도틀(2000) 그리고 중앙부에 대차(1000)을 장착되어 결합된 선형발전대차궤도순환틀(4001)로The linear power generator track orbital circulation power frame 4001 is centered on a bogie orbit circulation frame center line 4010 such as a bogie center line 1010, an outer orbital frame center line 2010 and an inner orbital frame center line 3010, A linear orbital frame 3000 is mounted on the inner side of the outer raceway frame 2000 and an outer raceway frame 2000 is mounted on the outer side of the inner raceway frame 3000,

대차중심선(1010) 상에 수중분기점(503)과 높은분기점(504)와 수상분기점(505) 그리고 낮은분기점(506)을 기점으로 구분되어An underwater bifurcation point 503, a high bifurcation point 504, an aquaminated branch point 505 and a low bifurcation point 506 on the bogie center line 1010

수중분기점(503)부터 높은분기점(504)까지 외부궤도틀(2000)과 내부궤도틀선박(3000)이 결합되어 하부측에 위치하는 결합체가 수중궤도틀(4100)이고The combination of the outer orbiting frame 2000 and the inner orbiting frame 3000 from the underwater branch point 503 to the high fork point 504 is the underwater orbit frame 4100

높은기점(504)부터 수상분기점(505)까지 외부궤도틀(2000)과 내부궤도틀선박(3000)이 결합되어 우측에 위치하는 결합체가 높은궤도틀(4200)이며The combination of the outer orbiting frame 2000 and the inner orbiting frame vessel 3000 from the high starting point 504 to the aquaplaning point 505 is a high orbital frame 4200

수상분기점(505)부터 낮은분기점(506)까지 외부궤도틀(2000)과 내부궤도틀선박(3000)이 결합되어 상부측에 위치하는 결합체가 수상궤도틀(4300)이고The combination of the outer orbiting frame 2000 and the inner orbiting frame 3000 from the water juncture point 505 to the low fork point 506 is located on the upper side of the watercraft frame 4300

낮은분기점(506)부터 수중분기점(503)까지 외부궤도틀(2000)과 내부궤도틀선박(3000)이 결합되어 좌측에 위치하는 결합체가 낮은궤도틀(4400)이며The outer orbiting frame 2000 and the inner orbiting frame vessel 3000 are coupled from the low fork point 506 to the underwater fork point 503 and the joint located on the left side is the low orbital frame 4400

수상궤도틀(4300)의 상단 외부궤도틀(2000)의 이물부(2210) 측에 대차구(2170)이 형성되어 각 각의 연결대외장형수차(1202)이 수차연결대(1400)과 연결대볼트너트(1420)으로 상호 결합, 연결되어 외부궤도레일(2110)과 내부궤도레일(3110) 사이에 장착되고 대차구(2170)과 고물부(2220) 사이의 외부궤도빔(2130)과 외부궤도빔(2130) 사이에 다수의 고정자구(2180)이 형성되어 선형발전설비(6100)의 고정자(6120) 들이 장착되어A cart 2170 is formed on the outer side of the outer part 2210 of the upper outer raceway 2000 of the aqueduct frame 4300 so that the connecting airstream outer aberrations 1202 are connected to the aberration connecting rod 1400 and the connecting bolt nuts 1420 and connected between the outer raceway rail 2110 and the inner raceway rail 3110 and between the outer raceway beam 2130 and the outer raceway beam 2130 A plurality of stator slots 2180 are formed between the stator and the stator of the linear power generator 6100 so that the stator 6120 of the linear power generator 6100 is mounted

선형발전대차궤도순환틀(4001) 내부에 장착된 대차(1000)가 수중궤도틀(4100)이 물속에 잠기면 수중궤도틀(4100)으로 흐르는 유입수(430)에 의한 유속(520)과 유량(521)의 수력에너지(512)와 중력에너지(513)의 작용으로 대차(1000)이 선형발전대차궤도순환틀(4001)에서 지속적으로 회전하여 대차궤도순환동력(5000')가 생성되는 대차궤도순환동력선형발전시스템(5110) 이다.When the bogie 1000 mounted in the linear power generator bogie orbital circulation frame 4001 is immersed in water the flow velocity 520 and the flow rate 521 due to the inflow water 430 flowing into the underwater bogie frame 4100 Orbital circulation power 5000 'is generated by the rotation of the bogie 1000 in the linear power generation bogie orbital circulation frame 4001 by the action of the hydraulic energy 512 and the gravitational energy 513 of the bogie orbital circulation power Linear power generation system 5110.

제 18도는 수.중력 대차 궤도순환 동력 선형발전 시스템 선박 정박도로서 Figure 18 is a schematic view of a ship as an anchorage for a ship, gravity bogie orbital circulation power,

수.중력대차궤도순환동력복합발전시스템선박(100)은 수.중력대차궤도순환동력선형발전시스템선박(110)과 수.중력대차궤도순환동력회전발전시스템선박(120)으로 구분되는데The gravity bogie track orbital circulation combined power generation system ship 100 is divided into a watercraft gravity bogie track orbital circulation power linear power generation system vessel 110 and a gravity bogie orbital circulation power revolving power system ship 120

제 17도와 같이 건조된 수.중력궤도순환동력선형발전시스템선박(110)의 경우 흘수선(440)은 기본적으로 낮은궤도틀높이(4410)의 중심이 되도록 내부궤도틀선박(3000) 폭을 설정하여 수중궤도틀(4100)이 수중(410)에 충분히 잠수되도록 설계 및 제작되고 외부의 상황에 따라 높은궤도틀(4200)의 상단부에 형성된 흘수선구(441 도면에 도시되지 않음) 으로 선체펌프(2240)을 통하여 내부궤도틀선박(3000)의 내부궤도판(3120)과 내부판(3140) 사이에 형성된 공간에 물을 공급하면 내부궤도빔(3130)에 형성된 내부빔구(3131)를 통하여 내부궤도틀선박(3000) 하단부에 유입수(430) 및 유출수(431)이 되어 흘수선(440)을 조절할 수 있는In the case of a water powered gravity orbital circulation power linear power generation system vessel 110 of Figure 17, the waterline 440 basically sets the width of the inner orbiting frame vessel 3000 to be the center of the lower orbital frame height 4410 The hull pump 2240 is designed and manufactured to sufficiently submerged the underwater orbiting frame 4100 in the water 410 and is connected to the hull pump 2240 by a water line hole (not shown in the drawing) formed at the upper end of the high orbital frame 4200, Water is supplied to a space formed between the inner orbit plate 3120 and the inner plate 3140 of the inner orbiter vessel 3000 through the inner beam orifices 3131 formed in the inner orbit beam 3130, (430) and the effluent (431) at the lower end of the water line (3000) to adjust the water line (440)

수.중력궤도순환동력선형발전시스템선박(110)이 지정된 육상의 수상과 바다의 해상에 도착하면 외부궤도틀(2000)의 정박장치(2300)의 닻권양기(2310)을 가동하여 닻줄(2320)에 달린 닻(2330)을 수중지반선(412)에 고정하여 육상의 하천에서는 이물부(2210)을 상류(421)로 고물부(2220)을 하류(422)가 되도록 하고 바다의 해상에서는 물흐름방향(420)을 마주하게 이물부(2210)을 정박시키고Gravity orbital circulation power linear power generation system When the vessel 110 arrives at a specified aqueduct water and sea water, the anchor winch 2310 of the anchor 2300 of the outer orbiting frame 2000 is operated to rotate the anchor line 2320, The anchor 2330 attached to the water stopping half line 412 is fixed to the water stopping half line 412 so that the foreign object 2210 in the onshore stream is made to be the upstream 421 and the hull 2220 is made the downstream 422, The foreign object 2210 is anchored facing the direction 420

이물부(2210)과 고물부(2220)의 수문장치(2400)의 수문(2420)을 수문전동기(2430)을 가동하여 열면 수중궤도틀(4100)의 이물부(2210)로 유입수(430)이 유입되어 장착된 대차(1000)을 이동시키고 유출수(431)가 되어 고물부(2220)로 유출되면서 발생되는 수력에너지(512)가 수중궤도틀(4100)에서 높은궤도틀(4200) 상단까지 이동시키고 중력에너지(513)에 의하여 수상궤도틀(4300)에서 낮은궤도틀(4400) 하단까지 이동하여 다시 수중궤도틀(4100)으로 무한 궤도순환이 지속되는 대차궤도순환동력(5000')가 생성되는 대차궤도순환선형발전시스템(5100)이The water gate 2420 of the water gate 2400 of the foreign object 2210 and the floors 2220 is operated to open the water gate motor 2430 so that the inflow water 430 flows into the foreign object 2210 of the underwater orbiting frame 4100 The hydraulic energy 512 generated by moving the loaded car 1000 and flowing out to the cave 2220 as the effluent 431 moves from the underwater orbit frame 4100 to the upper end of the higher orbit frame 4200 The bogie orbital circulation power 5000 'is generated by the gravitational energy 513 from the aquifer track frame 4300 to the lower end of the lower orbit frame 4400 and the endless orbit circulation continues to the underwater orbiting frame 4100, Orbit Cyclic Linear Power Generation System (5100)

대차궤도순환동력(5000')로 대차(1000)에 장착된 상판영구자석(1232)은 수상궤도틀(4300)에 장착된 선형발전설비(6100)의 고정자(6120)의 권선(6123)과 교차, 쇄교하면서 권선(6123)에 기전력(514)이 발생하여 전류(516)이 전력선(6124)를 통하여 복합인버터기(6500)으로 유도되면 양질의 전력으로 변환되어 공급처로 송전하게 되고The top plate permanent magnet 1232 mounted on the truck 1000 with the bogie track circulation power 5000 'crosses the winding 6123 of the stator 6120 of the linear power generator 6100 mounted on the aqueduct track frame 4300, And an electromotive force 514 is generated in the winding 6123 while the current is coupled to the composite inverter 6500 through the power line 6124 so that the power is converted into high quality power and transmitted to the supply source

비 송전 시에는 내부궤도틀선박(3000) 내부에 설치된 수소설비(6400)의 수소제조설비(6410)에 의하여 수소를 제조하여 수소에너지(519)를 공급처에 공급하거나 수소저장탱크(6420)에 저장하였다가 필요 시 수소연료전지발전설비(6430)에서 다시 전기에너지로(511)로 변환하여 공급처로 송전하게 되는 수.중력궤도순환동력선형발전시스템선박 정박도 이다.Hydrogen is produced by the hydrogen production facility 6410 of the hydrogen facility 6400 installed in the inner raceway ship 3000 and supplied to the supply source or stored in the hydrogen storage tank 6420 (511) from the hydrogen fuel cell power plant (6430) to the electric power supply (511) and transmit it to the supply source when necessary. The gravity orbital circulation power linear power generation system is the berth of the ship.

제 19도는 선형발전기 발전 계통도로서 선형발전설비(6100)은 수차(1200)에 장착된 상판영구자석(1232) 이동자(6110)과 수상궤도틀(4300) 상단에 장착된 고정자(6200)으로 구성되어 19 shows a linear generator power generation system diagram. The linear power generator 6100 includes a top plate permanent magnet 1232 slider 6110 mounted on the aberration 1200 and a stator 6200 mounted on the top of the aquifer raceway frame 4300. Became

수차(1200)에 장착된 상판영구자석(1232)가 대차궤도순환틀(4000) 내의 수력에너지(512)과 중력에너지(513)에 의하여 생성된 대차궤도순환동력(5000')로 대차(1000)이 대차궤도순환틀(4000)을 순환할 때 상판영구자석(1232)와 고정자(6120)의 권선(6123)이 상호 교차, 쇄교하면 권선(6123)에 기전력(514)에 생성되고 전류(516)이 전력선(6124)를 통하여 복합인버터기(6500)으로 유도되면 양질의 전력으로 변환되어 공급처로 송전하게 되는 선형발전 계통도이다.The upper plate permanent magnet 1232 mounted on the aberration 1200 is transferred to the truck 1000 by the hydrostatic energy 512 in the bogie track circulation frame 4000 and the bogie circular circulation power 5000 'generated by the gravitational energy 513, When the upper plate permanent magnet 1232 and the windings 6123 of the stator 6120 cross each other when circulating the bogie orbit circulating frame 4000 and the currents 516 are generated in the electromotive force 514 in the winding 6123, Is guided to the compound inverter unit 6500 through the power line 6124, and is converted into high-quality electric power to be transmitted to the supply source.

제 20도는 회전발전 대차 궤도순환 틀 및 대차 궤도순환 동력 시스템도로서 상부도는 회전발전대차궤도순환틀(4002)의 상부평면도와 하부평면도이고 하부도는 선형발전 수상대차궤도순환동력회전발전시스템(5200)의 상부평면도와 하부평면도로써 FIG. 20 is a top plan view and a bottom plan view of a rotary power generation cargo track circulation frame and a railway track circulation power system. FIG. 20 is a top plan view and a bottom plan view of a rotary power generation cargo railway circulation frame 4002, Top plan view and bottom plan view,

회전발전대차궤도순환동력틀(4002)은 동일 선상에 일치하는 대차중심선(1010)과 외부궤도틀중심선(2010) 그리고 내부궤도틀중심선(3010)과 같은 대차궤도순환틀중심선(4010)을 중심으로 하는 내측에 내부궤도틀선박(3000)과 외측에 외부궤도틀(2000) 그리고 중앙부에 대차(1000)을 장착되어 결합된 회전발전대차궤도순환틀(4002)로The rotating power generator truck track circulation power frame 4002 is centered around the track track center frame 4010 such as the track center line 1010, the outer track frame center line 2010, and the inner track frame center line 3010, The outer raceway frame 2000 is mounted on the inner side of the inner raceway ship 3000, the outer raceway frame 2000 is mounted on the outer side of the inner raceway ship 3000,

대차중심선(1010) 상에 수중분기점(503)과 높은분기점(504)와 수상분기점(505) 그리고 낮은분기점(506)을 기점으로 구분되어An underwater bifurcation point 503, a high bifurcation point 504, an aquaminated branch point 505 and a low bifurcation point 506 on the bogie center line 1010

수중분기점(503)부터 높은분기점(504)까지 외부궤도틀(2000)과 내부궤도틀선박(3000)이 결합되어 하부측에 위치하는 결합체가 수중궤도틀(4100)이고The combination of the outer orbiting frame 2000 and the inner orbiting frame 3000 from the underwater branch point 503 to the high fork point 504 is the underwater orbit frame 4100

높은기점(504)부터 수상분기점(505)까지 외부궤도틀(2000)과 내부궤도틀선박(3000)이 결합되어 우측에 위치하는 결합체가 높은궤도틀(4200)이며The combination of the outer orbiting frame 2000 and the inner orbiting frame vessel 3000 from the high starting point 504 to the aquaplaning point 505 is a high orbital frame 4200

수상분기점(505)부터 낮은분기점(506)까지 외부궤도틀(2000)과 내부궤도틀선박(3000)이 결합되어 상부측에 위치하는 결합체가 수상궤도틀(4300)이고The combination of the outer orbiting frame 2000 and the inner orbiting frame 3000 from the water juncture point 505 to the low fork point 506 is located on the upper side of the watercraft frame 4300

낮은분기점(506)부터 수중분기점(503)까지 외부궤도틀(2000)과 내부궤도틀선박(3000)이 결합되어 좌측에 위치하는 결합체가 낮은궤도틀(4400)이며The outer orbiting frame 2000 and the inner orbiting frame vessel 3000 are coupled from the low fork point 506 to the underwater fork point 503 and the joint located on the left side is the low orbital frame 4400

수상궤도틀(4300)의 상단 외부궤도틀(2000)의 이물부(2210) 측에 대차구(2170)이 형성되어 각 각의 연결대외장형수차(1202)이 수차연결대(1400)과 연결대볼트너트(1420)으로 상호 결합, 연결되어 외부궤도레일(2110)과 내부궤도레일(3110) 사이에 장착되고 대차구(2170)과 일치하는 하부 위치 내부궤도틀선박(3000)에 체인구(3170)이 형성되어 회전발전설비(6300)의 어태치먼트체인(6311)이 돌출, 장착되어A cart 2170 is formed on the outer side of the outer part 2210 of the upper outer raceway 2000 of the aqueduct frame 4300 so that the connecting airstream outer aberrations 1202 are connected to the aberration connecting rod 1400 and the connecting bolt nuts And a chain ball 3170 is formed on the lower position inner raceway ship 3000 that is mounted between the outer raceway rail 2110 and the inner raceway rail 3110 and coincided with the carriage ball 2170 And the attachment chain 6311 of the rotary power generation equipment 6300 is protruded and mounted

회전발전대차궤도순환틀(4002) 내부에 장착된 대차(1000)가 수중궤도틀(4100)이 물속에 잠기면 수중궤도틀(4100)으로 흐르는 유입수(430)에 의한 유속(520)과 유량(521)의 수력에너지(512)와 중력에너지(513)의 작용으로 대차(1000)이 회전발전대차궤도순환틀(4002)에서 지속적으로 회전하여 대차궤도순환동력(5000')가 생성되는 대차궤도순환동력회전발전시스템(5200) 이다.The bogie 1000 mounted inside the rotary power generator bogie orbital circulation frame 4002 can control the flow velocity 520 and the flow rate 521 by the inflow water 430 flowing into the underwater orbit frame 4100 when the underwater bogie frame 4100 is immersed in water. Orbital circulation power 5000 'generated by the rotation of the bogie 1000 by the action of the hydraulic energy 512 and the gravitational energy 513 of the bogie orbital circulation engine 400, Rotating power generation system 5200.

제 21도는 수.중력 대차 궤도순환 동력 회전발전 시스템 선박 정박도로서 제 20도에서와 같이 건조된 수.중력궤도순환동력회전발전시스템선박(120)의 흘수선(440)은 기본적으로 낮은궤도틀높이(4410)의 중심이 되도록 내부궤도틀선박(3000) 폭을 설정하여 수중궤도틀(4100)이 수중(410)에 충분히 잠수되도록 설계 및 제작되고 외부의 상황에 따라 높은궤도틀(4200)의 상단부에 형성된 흘수선구(441 도면에 도시되지 않음) 으로 선체펌프(2240)을 통하여 내부궤도틀선박(3000)의 내부궤도판(3120)과 내부판(3140) 사이에 형성된 공간에 물을 공급하면 내부궤도빔(3130)에 형성된 내부빔구(3131)를 통하여 내부궤도틀선박(3000) 하단부에 유입수(430) 및 유출수(431)이 되어 흘수선(440)을 조절할 수 있는 21 shows a water gravity bogie orbital circulation power generation rotary power generation system as shown in FIG. 20 in which the water line 440 of the water / gravity orbital circulation power generation rotary vessel 120 is basically constructed of a low orbital frame The width of the inner raceway ship 3000 is set to be the center of the height 4410 so that the underwater orbit frame 4100 is sufficiently designed to be submerged in the water 410, When water is supplied to the space formed between the inner raceway plate 3120 and the inner plate 3140 of the inner racecraft 3000 through the hull pump 2240 with a water line (not shown in the drawing) The inflow water 430 and the effluent water 431 are formed at the lower end of the inner raceway ship 3000 through the inner beam hole 3131 formed in the inner raceway beam 3130 to adjust the waterline 440

수.중력궤도순환동력회전발전시스템선박(120)이 지정된 육상의 수상과 바다의 해상에 도착하면 외부궤도틀(2000)의 정박장치(2300)의 닻권양기(2310)을 가동하여 닻줄(2320)에 달린 닻(2330)을 수중지반선(412)에 고정하여 육상의 하천에서는 이물부(2210)을 상류(421)로 고물부(2220)을 하류(422)가 되도록 하고 바다의 해상에서는 물흐름방향(420)을 마주하게 이물부(2210)을 정박시키고Gravity orbital circulation power generation system When the ship 120 arrives at a specified aqueduct and sea water, the anchor winch 2310 of the anchor 2300 of the outer orbiting frame 2000 is operated to move the anchor line 2320, The anchor 2330 attached to the water stopping half line 412 is fixed to the water stopping half line 412 so that the foreign object 2210 in the onshore stream is made to be the upstream 421 and the hull 2220 is made the downstream 422, The foreign object 2210 is anchored facing the direction 420

이물부(2210)과 고물부(2220)의 수문장치(2400)의 수문(2420)을 수문전동기(2430)을 가동하여 열면 수중궤도틀(4100)의 이물부(2210)로 유입수(430)이 유입되어 장착된 대차(1000)을 이동시키고 유출수(431)가 되어 고물부(2220)로 유출되면서 발생되는 수력에너지(512)가 수중궤도틀(4100)에서 높은궤도틀(4200) 상단까지 이동시키고 중력에너지(513)에 의하여 수상궤도틀(4300)에서 낮은궤도틀(4400) 하단까지 이동하여 다시 수중궤도틀(4100)으로 무한 궤도순환이 지속되는 대차궤도순환동력(5000')가 생성되는 대차궤도순환회전발전시스템(5200)의The water gate 2420 of the water gate 2400 of the foreign object 2210 and the floors 2220 is operated to open the water gate motor 2430 so that the inflow water 430 flows into the foreign object 2210 of the underwater orbiting frame 4100 The hydraulic energy 512 generated by moving the loaded car 1000 and flowing out to the cave 2220 as the effluent 431 moves from the underwater orbit frame 4100 to the upper end of the higher orbit frame 4200 The bogie orbital circulation power 5000 'is generated by the gravitational energy 513 from the aquifer track frame 4300 to the lower end of the lower orbit frame 4400 and the endless orbit circulation continues to the underwater orbiting frame 4100, Orbital Circular Rotational Power Generation System (5200)

대차궤도순환동력(5000')로 대차(1000)이 회전발전대차궤도순환틀(4002)를 순환하게 되면 각 수차(1200)의 수차하판(1240)에 장착된 하판키(1242)가 어태치먼트(6312)를 움직이게 되고 어태치먼트체인(6311)이 회전하게 되며 이에 따라 종속기어(6320)이 회전하게 되어 종속기어(6320)의 종속기어치차(6321)과 증속기어(6330)의 증속기어치차(6331)과 맞물려 증속기어(6330)이 회전하면 증속기어(6330)이 장착된 회전발전기축(6341)이 회전하게 되어 회전발전기(6340)이 가동되어 전력이 생산되고 전력선(6124)를 통하여 복합인버터기(6500)으로 유도되면 양질의 전력으로 변환되어 공급처로 송전하게 되고The lower plate key 1242 attached to the lower aberration plate 1240 of each aberration 1200 is moved to the attachment 6312 by rotating the bogie 1000 with the bogie orbital circulation power 5000 ' The attachment chain 6311 is rotated so that the subsidiary gear 6320 is rotated so that the dependent gear tooth 6321 of the subsidiary gear 6320 and the speed increasing gear gear 6331 of the speed increasing gear 6330 When the speed increasing gear 6330 is engaged with the speed increasing gear 6330, the rotary generator shaft 6341 equipped with the speed increasing gear 6330 is rotated so that the rotary generator 6340 is operated to generate electric power and the composite inverter 6500 ), It is converted into high-quality power and transmitted to the supply source

비 송전 시에는 내부궤도틀선박(3000) 내부에 설치된 수소설비(6400)의 수소제조설비(6410)에 의하여 수소를 제조하여 수소에너지(519)를 공급처에 공급하거나 수소저장탱크(6420)에 저장하였다가 필요 시 수소연료전지발전설비(6430)에서 다시 전기에너지로(511)로 변환하여 공급처로 송전하게 되는 수'중력궤도순환동력회전발전시스템선박 정박도 이다.Hydrogen is produced by the hydrogen production facility 6410 of the hydrogen facility 6400 installed in the inner raceway ship 3000 and supplied to the supply source or stored in the hydrogen storage tank 6420 And is converted from a hydrogen fuel cell power generation facility (6430) to an electric energy path (511) when necessary, and is transmitted to a supply source, which is a gravity orbital circulation power revolving power generation system vessel anchorage diagram.

제 22도는 회전발전기 발전 계통도로서 회전발전기(6300)은 동력전환장치(6310)과 종속기어(6320)과 증속기어(6330) 그리고 회전발전기(6340)으로 구성되어 22 shows a rotary generator power generation system diagram. The rotary generator 6300 includes a power converter 6310, a subsidiary gear 6320, a speed increasing gear 6330, and a rotary generator 6340

대차궤도순환틀(4000) 내의 수력에너지(512)과 중력에너지(513)에 의하여 생성된 대차궤도순환동력(5000')로 대차(1000)이 대차궤도순환틀(4000)을 순환할 때When the bogie 1000 circulates in the bogie orbital circulation frame 4000 with the bogie orbital circulation power 5000 'generated by the hydraulic energy 512 and the gravitational energy 513 in the bogie orbiting circulation frame 4000

각 수차(1200)의 수차하판(1240)에 장착된 하판키(1242)가 어태치먼트(6312)를 이동시키면 어태치먼트체인(6311)이 회전하게 되며 이에따라 종속기어(6320)이 회전하게 되고 종속기어(6320)의 종속기어치차(6321)과 증속기어(6330)의 증속기어치차(6331)과 맞물려 증속기어(6330)이 회전하면 증속기어(6330)이 장착된 회전발전기축(6341)이 회전하면서 회전발전기(6340)이 가동되어 전력이 생산되고 전력선(6124)를 통하여 복합인버터기(6500)으로 유도되면 양질의 전력으로 변환되어 공급처로 송전하게 되며When the lower plate key 1242 mounted on the lower aberration plate 1240 of each aberration 1200 moves the attachment 6312, the attachment chain 6311 rotates and the subordinate gear 6320 rotates and the subordinate gear 6320 And the speed increasing gear 6330 of the speed increasing gear 6330 is engaged with the speed increasing gear 6331 of the speed increasing gear 6330. When the speed increasing gear 6330 rotates by being engaged with the speed increasing gear 6331 of the speed increasing gear 6330, The inverter 6340 is operated to generate electric power and is guided to the complex inverter unit 6500 through the electric power line 6124,

종속기어(6320)과 회전발전기(6340) 사이에 증속기어(6330) 대신 증속기어박스(6332 도면에 도시되지 않음)를 장착하여 회전발전기(6340)의 회전 속도를 조정할 수도 있는 회전발전 계통도이다.(Not shown in FIG. 6332) instead of the speed increasing gear 6330 between the slave gear 6320 and the rotating generator 6340 to adjust the rotating speed of the rotating generator 6340.

제 23도는 수력에너지 흐름 평면도로서 1행도는 속이빈 수중궤도틀 유속 흐름도이고 2행도는 대차가 장착된 좁은 수중궤도틀이며 3행도는 대차가 장착된 넓은 수중궤도틀 유속흐름도로써 FIG. 23 is a plan view of a hydraulic energy flow, in which a line is a flow chart of a hollow underwater track, FIG. 2 is a narrow underwater track frame equipped with a track, and FIG. 3 is a flow chart of a large underwater track frame equipped with a track.

속이 빈 수중궤도틀(4100) 내부의 유속(520)은 이물부(2100)과 고물부(2220)에서 외부와 내부가 거의 유사하게 흐르지만The flow velocity 520 inside the hollow underwater trajectory frame 4100 flows almost externally and internally in the foreign part 2100 and the trough part 2220

대차(1000)이 장착된 된 폭이 좁은 수중궤도틀(4100)의 경우는 수중궤도틀(4100)의 폭이 좁은 관계로 대차(1000)과 부딪치는 이물부(2210) 측 중앙부에서는 유속(520)이 거의 0이 되고 양끝 측과 중앙 측에서는 중앙부보다 빠르게 진행되다가In the case of the narrow underwater track frame 4100 having the narrow bore 1000 mounted thereon, since the width of the underwater frame 4100 is narrow, at the central portion of the bore portion 2210 which collides with the bogie 1000, ) Is almost zero, and both ends and the center side are faster than the center part

수중궤도틀(4100)의 이물부(2210)과 고물부(2220) 중간부에 이르면 고물부(2200)에서 당기는 물의 점성력에 의하여 중앙부 측보다 유속(520)이 증가되고The flow velocity 520 is increased by the viscous force of the water drawn from the trough 2200 when it reaches the middle portion between the foreign body 2210 of the underwater trajectory frame 4100 and the trough portion 2220

수중궤도틀(4100)의 고물부(2220) 측으로 가면 물의 점성력에 의하여 외부의 유속(520)과 거의 유사한 속도에 이르게 되어 이물부(2210)에서 고물부(2220)으로 이동하면서 대차(1000)의 속도가 증가하게 되고The water level of the bogie 1000 is lowered from the bogey portion 2210 to the bogey portion 2220 by the viscosity of water when the bogie 2200 is moved toward the bogie portion 2220 of the underwater bogie frame 4100, As the speed increases

대차(1000)이 장착된 된 폭이 넓은 수중궤도틀(4100)의 경우는 수중궤도틀(4100)의 폭이 넓은 관계로 수중궤도틀(4100)의 측면으로는 외부의 유속(520)과 유사한 물 흐르이 형성되어 대차(1000)과 부딪치는 이물부(2210) 측 중앙부에서는 유속(520)이 거의 0이 되고 중앙 측에서는 폭이 좁은 수중궤도틀(4100) 중앙부보다 빠르게 진행되다가The width of the underwater orbit frame 4100 is wide in the case of the wide underwater orbit frame 4100 having the bogie 1000 mounted thereon so that the side of the underwater orbit frame 4100 is similar to the external flow velocity 520 The water flow 520 is almost zero at the central portion on the side of the foreign object 2210 which collides with the bogie 1000 and progresses faster than the central portion of the narrow water orbit frame 4100 at the center side

수중궤도틀(4100)의 이물부(2210)과 고물부(2220) 중간부에 이르면 고물부(2220)에서 당기는 물의 점성력에 의하여 중앙부 측보다 유속(520)이 증가되고The flow velocity 520 is increased by the viscous force of the water drawn from the trough 2220 at the middle portion between the foreign object 2210 of the underwater trajectory frame 4100 and the trough portion 2220

수중궤도틀(4100)의 고물부(2220) 측으로 가면 물의 점성력에 의하여 외부의 유속(520)과 거의 유사한 속도에 이르게 되어 이물부(2210)에서 고물부(2220)으로 이동하면서 대차(1000)의 속도가 증가하게 됨으로The water level of the bogie 1000 is lowered from the bogey portion 2210 to the bogey portion 2220 by the viscosity of water when the bogie 2200 is moved toward the bogie portion 2220 of the underwater bogie frame 4100, As the speed increases

수중궤도틀(4100)의 폭은 대차(1000) 속도에 영향을 주는 최대한의 폭이 되도록 설계하게 되는 유속 에너지 흐름 평면도이다.The width of the water-orbiting frame 4100 is a flow velocity energy flow plan that is designed to be the maximum width that affects the speed of the bogie 1000. [

제 24도는 수상 대차 궤도순환 동력 복합발전 시스템 선박 결합 모듈도로서 Figure 24 shows the combined watercraft orbital circulation power combined cycle power generation system

대차궤도순환동력선형발전시스템(5100)이 장착된 각 각의 수.중력대차궤도순환동력선형발전시스템선박(110)을 장방향으로 상호 연장 결합한 수.중력대차궤도순환동력선형발전시스템선박결합모듈(300)의 이물측과 고물측 정면도 및 각 부의 평면도로서Gravitational bore orbital circulation power Linear power generation system Number of vessels 110 that are connected to each other in the longitudinal direction Gravity bogie Orbital circulation power Linear power generation system Vessel coupling module The front side view and the top view of each part of the door 300,

육상의 수상에서는 수.중력대차궤도순환동력선형발전시스템선박(110) 각 각이 정박하기 보다는 상호 결합된 선형발전설비(6100)과 나선발전설비(6300) 그리고 수소설비(6400)가 설치된 수.중력대차궤도순환동력복합발전시스템선박결합모듈(300) 형태로 정박하는 것이 안전하고 관리에 용이하며 선상선체(2260)의 선상실(2262)도 커져 다양한 용도로 활용하는데 유효하게 되는 이점이 있다.In the aqueducts, water, gravity, bogie, orbital circulation power, linear power generation system (110) are installed rather than each other, the number of linear power generation facilities (6100), spiral power generation facilities (6300) and hydrogen facilities (6400) It is advantageous that berthing in the form of a gravity bogie track orbiting power combined cycle power generation ship joining module 300 is safe and easy to manage, and that the ship-lane 2262 of the ship hull 2260 is also enlarged and thus utilized for various purposes.

하천이나 강 폭에 적절하게 수중.력대차궤도순환동력복합발전시스템선박(110)의 결합수를 결정하는 수.중력대차궤도순환동력선형발전시스템모듈(300)도 이다.And the number of coupled water of the combined hydroelectric power combined cycle power generating vessel 110 in accordance with the river or the river width is determined as shown in the diagram of the gravity bogie orbital circulation power linear power generation system module 300.

제 25도는 나선발전기 발전 계통도로서 나선발전설비(6200)은 스크루실(6210)과 나선발전실(6220)과 나선스크루(6230) 그리고 나선발전기(6240)으로 구성되어 25 shows a spiral generator power generation system diagram. The spiral power generation facility 6200 includes a screw chamber 6210, a spiral power generation chamber 6220, a spiral screw 6230, and a spiral generator 6240

나선발전설비(6200)의 프로펠러스크루(6220)은 썰물(423)과 밀물(424) 또는 상류(421)에서 하류(422)로 흐르는 유속(520)에 의하여 프로펠러스크루축(6223)의 프로펠러(6221)이 회전방향을 설정하고 회전이 시작되면 스크루(6222)에 의하여 가속되어 나선발전기(6224)로 전달되어 전력을 생산하게 되면 전력선(6124)에 의하여 복합인버터(6500)으로 유도되어 양질의 전력으로 변환되어 공급처에 송전하게 되는 나선발전 계통도이다.The propeller screw 6220 of the spiral power plant 6200 is driven by the propeller 6221 of the propeller screw shaft 6223 by the tide 423 and the tide 424 or the flow velocity 520 flowing from the upstream 421 to the downstream 422. [ When the rotation is started and the rotation is started, it is accelerated by the screw 6222 and transmitted to the helical generator 6224 to generate electric power. Then, the electric power is led to the hybrid inverter 6500 by the electric power line 6124, And is transmitted to the supply source.

제 26도는 수.중력 대차 궤도순환 동력 복합발전 시스템 메커니즘도로서 수차롤러(1300)이 장착된 수차(1200) 각 각이 수차연결대(1400)으로 결합 연결되어진 대차(1000)이 FIG . 26 is a schematic view of a water / gravity bogie track orbital circulation combined cycle power generation system, in which a bogie 1000 having aberrations 1200 to which aberration rollers 1300 are mounted is coupled to the aberration link 1400

외부궤도틀(2000) 상부에 선상선체(2260)과 하부에 상부선체(220)과 하부선체(2250)을 장착한 내부궤도틀선박(3000)으로 구성되어 대차궤도순환틀(4000)의 외부궤도레일(2110)과 내부궤도레일(3110)에 장착되어진 대차(1000)이 대차궤도순환동력시스템(5000)이And an inner raceway ship 3000 having a line hull 2260 on the upper part of the outer raceway 2000 and an upper hull 220 and a lower hull 2250 on the lower part thereof. The outer raceway of the railroad track 4000 The railway track 2110 and the bogie 1000 mounted on the inner track rail 3110 are connected to the railway track circulation power system 5000

대차궤도순환틀(4000)의 수중궤도틀(4100)과 높은궤도틀(4200)에 작용하는 유속(520)과 유량(521)의 수력에너지(512)와 수상궤도틀(4300)과 낮은궤도틀(4400)에 작용하는 중력에너지(513)에 의하여 대차(1000)이 대차궤도순환틀(40000)을 순환하는 대차궤도순환동력(5000')에 의하여The hydrodynamic energy 512 of the flow rate 521 acting on the underwater orbit frame 4100 of the bogie orbit circulation frame 4000 and the high orbital frame 4200 and the hydraulic energy 512 of the flow rate 521 and the water orbit frame 4300, By the gravity energy 513 acting on the bogie track circulation frame 40000 by the bogie track circulation power 5000 'circulating the bogie 1000 through the bogie track circulation frame 40000

선형발전설비(6100)의 경우 수차(1200)에 장착된 상판영구자석(1242)와 고정자(6200)의 권선(6123)이 상호 교차, 쇄교하면서 전류(516)이 생성되어 전력이 생성되어 복합인버터(6500)로 집전 되고In the case of the linear power generation equipment 6100, the upper plate permanent magnet 1242 mounted on the aberration 1200 and the windings 6123 of the stator 6200 cross each other to form a current 516, (6500)

회전발전설비(6300)의 경우 동력전환장치(6310)과 종속기어(6320) 그리고 증속기어(6330)을 연계하여 회전발전기(6340)이 가동되어 전력이 생산되어 복합인버터(6500)으로 집전되며In the case of the rotary power generation facility 6300, the rotary power generator 6340 is operated in conjunction with the power conversion device 6310, the dependent gear 6320, and the speed increasing gear 6330 to generate electric power and to be collected by the complex inverter 6500

외부궤도틀(2000) 하부에 장착된 나선발전설비(6200)는 밀물(423)과 썰물(424) 또는 상류(421)에서 하류(422)로 흐르는 유속(520)과 유량(521)의 수력에너지(512)로 프로펠러(6221)이 방향을 정하고 스크루(6222)의 가속되는 프로펠러스크루(6220)에 의하여 나선발전기(6224)가 가동되어 전력이 생성되어 복합인버터(6500)로 집전 되어The spiral power generation equipment 6200 installed at the lower part of the outer raceway 2000 can control the flow velocity 520 flowing from the tide 423 and the ebb 424 or from the upstream 421 to the downstream 422 and the hydraulic energy of the flow 521 The propeller 6221 is oriented by the screw 512 and the helical generator 6224 is operated by the accelerated propeller screw 6220 of the screw 6222 to generate electric power and to be collected by the complex inverter 6500

복합인버터(6500)에서 양질의 전력으로 변환하여 선박내 공급처로 송전하고 The complex inverter 6500 converts the power into high-quality electric power and transmits it to the supply source in the ship

비 송전시 외부궤도틀(2000)의 수소제조실(3210)로 송전되어 수소제조설비(6410)에서 수소에너지(519)을 생산하여 수요처에 공급하거나 수소저장실(3220)의 수소저장탱크(6420)에 저장하였다가 수소발전실(3230)의 수소연로전지발전설비(6430)에서 전기에너지(511)이 생성되어 다시 전력으로 변환되어 지는 것을 특징으로 하는 수.중력대차궤도순환동력복합발전시스템선박(100) 메커니즘도 이다.The hydrogen energy 519 is supplied from the hydrogen production facility 6410 to the customer or supplied to the hydrogen storage tank 6420 of the hydrogen storage room 3220, And the electric energy (511) is generated in the hydrogen-fired battery power generation facility (6430) of the hydrogen generating room (3230) and is converted into electric power again. The watercraft, gravity bogie orbital circulation power combined- 100) mechanism.

미설명부호 내부궤도레일구(3111)과 물받이(3112)은 회전발전설비(6300)의 경우 물받이(3112)는 수상궤도틀(4300)의 내부궤도레일(3110) 내측에 일정한 간격으로 다수 장착되고 장착된 물받이(3112)와 접촉된 내부궤도레일(3110)에 내부궤도레일구(3111)이 형성되어In the case of the rotary power generation facility 6300, the water tray 3112 and the water tray 3112 are mounted in the inner track rail 3110 of the aquamarine frame 4300 at regular intervals An inner raceway rail 3111 is formed on the inner raceway rail 3110 in contact with the water receiver 3112

대차(1000)이 대차궤도순환틀(4000)을 순환할때 수중궤도틀(4100)에서 각 각의 수차(1200)에 유입된 물이 수상궤도틀(4300)의 내부궤도레일(3110)의 내측에 떨어지는 경우 장착된 물받이(3112)를 타고 내부궤도레일구(3111)을 통하여 내부궤도레일(3110)의 외측으로 유도되어 이물부(2110) 측으로 낙수되어 내부궤도틀선박(3000)의 체인구(3170)을 통하여 선박실(3200)으로 낙수되는 것을 방지하는 역할을 하고The water introduced into each aberration 1200 in the underwater orbit frame 4100 when the bogie 1000 circulates in the bogie orbit circulation frame 4000 is discharged to the inside of the inner track rail 3110 of the aquisition track frame 4300 The water is guided to the outside of the inner track rail 3110 through the inner track rail opening 3111 by the water receptacle 3112 attached to the outer circumference of the inner track rail ship 3000, 3170) to the ship's room (3200)

축베어링(600)은 회전발전설비(6300)의 체인기어축(6315)에 어태치먼트체인(6311)과 함께 장착되어 어태치먼트체인(6311)의 회전을 원할히 하고 출입문(610 도면에 도시되지 않음)과 창문(620 도면에 도시되지 않음)은 필요에 따라 내부궤도순환틀선박(3000)의 내, 외부에 장착하여 인원 및 자재의 출입을 원활히 하는 역할을 하게 되고The shaft bearing 600 is attached to the chain gear shaft 6315 of the rotary power generation equipment 6300 together with the attachment chain 6311 to facilitate the rotation of the attachment chain 6311 and to open the door (not shown in the figure 610) (Not shown in the drawing of 620) is mounted on the inside or outside of the inner orbital circulation frame vessel 3000 as needed to facilitate the entry and exit of personnel and materials

수.중력대차궤도순환동력복합발전시스템선박(100)은 내부에 설치되는 발전형식에 따라 선형발전설비(6100)을 설치하는 수.중력대차궤도순환동력선형발전시스템선박(110)과 회전발전설비(6300)을 설치하는 수.중력대차궤도순환동력회전발전시스템선박(120)으로 구분되고The gravity bogie track orbital circulation combined power generation system ship 100 is provided with a linear power generation facility 6100 in accordance with the type of power generation installed in the ship 100. The gravity bogie orbital circulation power linear power generation system ship 110 and the rotary power generation facility (6300), which is divided into a gravity bogie track circulation power generation rotary system ship 120

복합발전시스템(6000)은 수.중력대차궤도순환동력복합발전시스템선박(100)의 수.중력대차궤도순환동력선형발전시스템선박(110)과 수.중력대차궤도순환동력회전발전시스템선박(120)처럼 대차궤도순환동력(5000)에 선형발전설비(6100)과 나선발전설비(6200) 그리고 수소설비(6400)을 설치하거나 회전발전설비(6400)과 나선발전설비(6200) 그리고 수소설비(6400)을 설치하여 운전되는 시스템을 복합발전시스템(6000)이라 한다.The combined power generation system (6000) is a water / gravity bogie orbital circulation power combined power generation system. The number of the ship (100). Gravity bogie orbital circulation power Linear power generation system Ship (110) and water / gravity bogie circulation power revolving power system ship A linear power generation plant 6100, a spiral power generation plant 6200 and a hydrogen plant 6400 are installed in a bogie orbital circulation power 5000 as in the case of a rotary power generation plant 6400 and a spiral power generation plant 6200 and a hydrogen plant 6400 ) Is installed and operated is called a combined power generation system 6000.

본 발명에 관한 구체적인 실시 예를 설명하였으나 본 발명은 상기 실시 예에 한정되지 아니하며 본 발명의 실시 예로부터 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 용이하게 변경되어 균등하다고 인정되는 모든 범위의 변경을 포함한다.It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the present invention as defined by the appended claims and their equivalents. Includes changes in scope.

100 - 수.중력대차궤도순환동력복합발전시스템선박
110 - 수.중력대차궤도순환동력선형발전시스템선박
120 - 수.중력대차궤도순환동력회전발전시스템선박
200 - 수.중력대차궤도순환동력복합발전시스템선박결합모듈
300 - 수.중력대차궤도순환동력복합발전시스템선박결합모듈단지(도면에 도시되지 않음)
400 - 수위선
410 - 수중 411 - 수상
412 - 수중지반선
420 - 물흐름방향 421 - 상류
422 - 하류 423 - 밀물
424 - 썰물
430 - 유입수 431 - 유출수
440 - 흘수선 441 - 흘수선구
500 - 총합운동에너지
501 - 운동에너지방향 502 - 대차궤도순환동력효율
503 - 에너지흡수율
503 - 수중분기점 504 - 높은분기점
505 - 수상분기점 506 - 낮은분기점
510 - 잉여에너지 511 - 전기에너지
512 - 수력에너지 513 - 중력에너지
514 - 기전력 515 - 자기력
516 - 전류 517 - 디텍트력
518 - 코깅토크력 519 - 수소에너지
520 - 유속 521 - 유량
530 - 중력가속도 531 - 중력진행방향
540 - 높은궤도틀경사도 541 - 수상궤도틀경사도
542 - 수중궤도틀경사도
600 - 축베어링(일부 도면에 도시되지 않음)
610 - 출입문(도면에 도시되지 않음) 620 - 창문(도면에 도시되지 않음)
630 - 레일커버
1000 - 대차 1000' - 대차궤도
1010 - 대차중심선 1011 - 기본형대차궤도
1012 - 후방경사형대차궤도 1013 - 전방경사형대차궤도
1014 - 수중경사형대차궤도 1015 - 역경사높은형대차궤도
1016 - 역경사낮은형대차궤도
1020 - 대차총중량 1030 - 대차속도
1100 - 대차운동에너지
1110 - 수중대차 1110' - 수중대차운동에너지
1111 - 수중대차총중량
1120 - 높은대차 1120' - 높은대차운동에너지
1121 - 높은대차총중량
1123 - 에너지순방향높은대차 1124 - 에너지역방향높은대차
1130 - 수상대차 1130' - 수상대차운동에너지
1131 - 수상대차총중량
1140 - 낮은대차 1140' - 낮은대차운동에너지
1141 - 낮은대차총중량
1200 - 수차
1201 - 연결대외장형선형수차 1202 - 연결대외장형원형수차
1203 - 연결대내장형선형수차 1204 - 연결대내장형원형수차
1210 - 수차면판 1211 - 레일홈
1212 - 면판구
1220 - 수차측판 1221 - 롤러축구
12211 - 롤러축구마개 1222 - 연결구
12221 - 연결구마개
1230 - 수차상판 1231 - 수차상판구
1232 - 상판영구자석
1240 - 수차하판 1241 - 수차하판구
1242 - 하판키
1300 - 수차롤러 1310 - 롤러베어링
1320 - 베어링구 1330 - 베어링축
1400 - 수차연결대 1410 - 수차연결대구
1420 - 연결대볼트너트 1430 - 연결대축
2000 - 외부궤도틀 2010 - 외부궤도틀중심선
2100 - 외부궤도 2110 - 외부궤도레일
2120 - 외부궤도판 2130 - 외부궤도빔
2140 - 외부판 2150 - 외부유입구
2160 - 외부유출구 2170 - 대차구
2180 - 고정자구
2200 - 선체
2210 - 이물부 2211 - 이물빔
2212 - 이물부스크린
2220 - 고물부 2221 - 고물빔
2222 - 고물부스크린
2230 - 상부선체판 2240 - 선체펌프(도면에 도시되지 않음)
2250 - 하부선체 2251 - 하부선체판
2252 - 하부선체실
2260 - 선상선체 2261 - 선상외판
2262 - 선상실
2300 - 정박장치 2310 - 닻권양기
2320 - 닻줄 2330 - 닻
2400 - 수문장치
2410 - 수문틀 2420 - 수문
2430 - 수문전동기
3000 - 내부궤도틀선박 3010 - 내부궤도틀중심선
3100 - 내부궤도 3110 - 내부궤도레일
3111 - 내부궤도레일구 3112 - 물받이
3120 - 내부궤도판 3130 - 내부궤도빔
3131 - 내부궤도빔구
3140 - 내부판 3150 - 내부기둥
3160 - 내부벽판 3170 - 체인구
3200 - 선박실 3210 - 회전발전실
3220 - 수소제조실 3230 - 수소저장실
3240 - 수소발전실
4000 - 대차궤도순환틀 4001 - 선형발전대차궤도순환틀
4002 - 회전발전대차궤도순환틀 4010 - 대차궤도순환틀중심선
4100 - 수중궤도틀 4110 - 수중궤도틀운동에너지
4120 - 수중궤도틀물중량 4130 - 수중궤도틀체적
4140 - 수중궤도틀길이
4200 - 높은궤도틀 4210 - 에너지순방향높은궤도틀
4220 - 에너지역방향높은궤도틀 4230 - 높은궤도틀높이
4300 - 수상궤도틀 4310 - 수상궤도틀높이
4320 - 수상궤도틀길이
4400 - 낮은궤도틀 4410 - 낮은궤도틀높이
5000 - 대차궤도순환동력시스템 5000' - 대차궤도순환동력
5100 - 대차궤도순환동력선형발전시스템
5200 - 대차궤도순환동력회전발전시스템
6000 - 복합발전시스템
6100 - 선형발전설비
6110 - 이동자
6120 - 고정자 6121 - 전기자틀
6122 - 전기자철심 6123 - 권선
6124 - 전력선
6200 - 나선발전설비
6210 - 스크루축실 6220 - 나선발전실
6230 - 프로펠러스크루 6231 - 프로펠러
6232 - 스크루 6233 - 프로펠러스크루축
6240 - 나선발전기
6300 - 회전발전설비
6310 - 동력전환장치 6311 - 어태치먼트체인
6312 - 어태치먼트 6313 - 체인기어
6314 - 체인기어치차 6315 - 체인기어축
6320 - 종속기어 6321 - 종속기어치차
6330 - 증속기어 6331 - 증속기어치차
6332 - 증속기어박스
6340 - 회전발전기 6341 - 회전발전기축
6400 - 수소설비 6410 - 수소제조설비
6420 - 수소저장탱크 6430 - 수소연료전지발전설비
6500 - 복합인버터
6600 - 선박동력 6610 - 선박엔진
6620 - 선박스크루
100 - Water. Gravity Bogie Orbit Circulation Power combined power generation system Vessel
110 - Water Gravity Bogie Track Orbit Circulation Power Linear Power Generation System Vessel
120 - Water. Gravity Bogie Orbit Circulation Power Rotating Power Generation System Vessel
200 - Water Gravity Bogie Orbit Circulation Power Combined Power Generation System Vessel Coupling Module
300 - water gravity bogie track orbital circulation combined power generation system ship coupling module complex (not shown in the drawing)
400 - Horoscope
410 - Underwater 411 - Award
412 - Numbers Stop Half
420 - Water flow direction 421 - Upstream
422 - downstream 423 - tide
424 - Low tide
430 - influent 431 - effluent
440 - Waterline 441 - Waterline
500 - Total kinetic energy
501 - Direction of kinetic energy 502 - Borehole circulation power efficiency
503 - energy absorption rate
503 - Underwater Junction 504 - High Junction
505 - Water Junction 506 - Low Junction
510 - Surplus energy 511 - Electrical energy
512 - Hydropower 513 - Gravity energy
514 - electromotive force 515 - magnetic force
516 - Current 517 - Detecting force
518 - Cogging torque 519 - Hydrogen energy
520 - Flow rate 521 - Flow rate
530 - Gravitational acceleration 531 - Gravity direction
540 - High Orbit Frame Slope 541 - Water Orbit Frame Slope
542 - Underwater track slope
600 - Axial bearings (not shown in some drawings)
610 - door (not shown in the drawing) 620 - window (not shown in the drawing)
630 - Rail cover
1000 - Balance 1000 '- Balance track
1010 - Bogie center line 1011 - Basic type bogie track
1012 - Backward inclined bogie track 1013 - Forward inclined bogie track
1014 - Underwater bogged bogie orbit 1015 - Reverse bogie high bogie bogie
1016 - Reverse slope low profile track
1020 - Balance Gross Weight 1030 - Balance Speed
1100 - Breadth kinetic energy
1110 - Underwater bogie 1110 '- Underwater bogie kinetic energy
1111 - Undercarriage gross weight
1120 - High lane 1120 '- High lane kinetic energy
1121 - High Bulk Gross Weight
1123 - Energy forward high lane 1124 - Reverse energy high lane
1130 - Water borrowed 1130 '- Water borne kinetic energy
1131 - Water Balance Gross Weight
1140 - low braking 1140 '- low braking kinetic energy
1141 - Low Bulk Gross Weight
1200 - aberration
1201 - External connection type linear aberration 1202 - Circular external aberration
1203 - Linear aberration built in connecting rod 1204 - Circular aberration built in connecting rod
1210 - aberration face plate 1211 - rail groove
1212 - Faceplate
1220 - aqua shroud 1221 - Roller football
12211 - Roller soccer cap 1222 - Connector
12221 - Connector plug
1230 - aberration top plate 1231 - aberration top plate
1232 - Top plate permanent magnet
1240 - underwater plate 1241 - underwater plate plate
1242 - Lower Key
1300 - Auricle Roller 1310 - Roller Bearing
1320 - Bearing sphere 1330 - Bearing shaft
1400 - aberration link 1410 - auer link connection
1420 - Connecting rod bolt nut 1430 - Connecting rod
2000 - Outer track framework 2010 - Outer track framework center line
2100 - Outer track 2110 - Outer track rail
2120 - Outer track plate 2130 - Outer track beam
2140 - outer plate 2150 - outer inlet
2160 - Outlet 2170 - Outlet
2180 - Fasteners
2200 - Hull
2210 - Foreign body 2211 - Foreign beam
2212 - Foreign body screen
2220 - Wreaths 2221 - Wreaths
2222 - Porthole screen
2230 - upper hull plate 2240 - hull pump (not shown in the drawing)
2250 - Lower hull 2251 - Lower hull plate
2252 - Lower Hull Room
2260 - Shipboard ship 2261 - Shipboard shell
2262 - Loss of good
2300 - Anchoring device 2310 - Anchor winch
2320 - Anchor Rings 2330 - Anchor
2400 - Hydrological equipment
2410 - Water gate frame 2420 - Water gate
2430 - Hydraulic electric motor
3000 - Inner track frame Ship 3010 - Inner track frame center line
3100 - Internal track 3110 - Internal track rail
3111 - Internal Track Railway Section 3112 - Water tray
3120 - Inner Orbital Plate 3130 - Inner Orbital Beam
3131 - Inner track beam
3140 - Inner plate 3150 - Inner column
3160 - Inner wall panel 3170 - Chain hole
3200 - Ship room 3210 - Rotary generator room
3220 - Hydrogen production room 3230 - Hydrogen storage room
3240 - Hydrogen generation room
4000 - Bogie orbital circulation frame 4001 - Linear development bogie orbital circulation frame
4002 - Rotating power generator track orbital circulation frame 4010 - Balance orbital circulation frame center line
4100 - Underwater Orbiter 4110 - Underwater Orbiter Kinetic Energy
4120 - Underwater Track Weight 4130 - Underwater Track Volume
4140 - Underwater track frame length
4200 - High Orbit Frame 4210 - Energy forward high orbit frame
4220 - Reverse energy high orbital frame 4230 - High orbital frame height
4300 - Award winning ornamental frame 4310 - Award winning ornamental frame height
4320 - The length of the aisle frame
4400 - Low Orbit Frame 4410 - Low Orbit Frame Height
5000 - Balance track circulation power system 5000 '- Balance track circulation power
5100 - Linear power generation system for circulating orbital circulation
5200 - Bogie Orbit Circulation Power Rotating Power Generation System
6000 - Combined power generation system
6100 - Linear power plant
6110 - Mover
6120 - Stator 6121 - Armature frame
6122 - Armature iron core 6123 - Windings
6124 - Power line
6200 - Spiral power plant
6210 - Screw shaft 6220 - Spiral power generation room
6230 - Propeller Screw 6231 - Propeller
6232 - Screw 6233 - Propeller screw shaft
6240 - Helical generator
6300 - Rotary power plant
6310 - Power Transmission Device 6311 - Attachment Chain
6312 - Attachment 6313 - Chain Gear
6314 - chain gear gear 6315 - chain gear shaft
6320 - Slave gears 6321 - Slave gears
6330 - Increasing gear 6331 - Increasing gear gear
6332 - Incremental gearbox
6340 - Revolving generators 6341 - Revolving generators
6400 - hydrogen plant 6410 - hydrogen plant
6420 - Hydrogen storage tank 6430 - Hydrogen fuel cell power plant
6500 - Compound Inverter
6600 - Ship power 6610 - Ship engine
6620 - Ship Screw

Claims (8)

수차면판(1210)과 수차측판(1220)과 그리고 수차상판(1230)과 수차하판(1240)으로 구성되어 수차측판(1220) 내부에 수차롤러(1300)을 장착하고 외부에 연결대(1400)을 장착하는 연결대외장형수차(1201)에서
수차상판(1230)에 이동자(6110)의 상판영구자석(1232)을 장착한 연결대외장형선형수차(12011)과
수차하판(1240)에 하판키(1242)를 장착한 연결대외장형회전수차(12012)와
수차면판(1210)과 수차측판(1220)과 그리고 수차상판(1230)과 수차하판(1240)으로 구성되어 수차측판(1220) 내부에 수차롤러(1300)과 연결대(1400)을 장착하는 연결대내장형수차(1202)에서
수차상판(1230)에 이동자(6110)의 상판영구자석(1232)을 장착한 연결대내장형선형수차(12021)과
수차하판(1240)에 하판키(1242)를 장착한 연결대내장형회전수차(12022)가
통칭되어지는 각 각의 수차(1200)이 연결대(1400)으로 상호 연결, 결합되어진 대차(1000)가
외부궤도(2100)과 선체(2200)과 정박장치(2300) 그리고 수문장치(2400)으로 형성된 대차궤도순환틀(4000)과 형상이 같은 외부궤도틀(2000)과 선박실(3200)으로 형성된 대차궤도순환틀(4000)과 형상이같은 내부궤도틀(3000)으로 구성된 수중궤도틀(4100)과 높은궤도틀(4200)과 수상궤도틀(4300) 그리고 낮은궤도틀(4400)로 구분되어지는 대차궤도순환틀(4000)에 장착되는 것을 특징으로 하는 대차궤도순환동력시스템(5000)
The aberration roller 1300 is mounted on the aberration side plate 1220 and the connecting unit 1400 is mounted on the outer side of the aberration side plate 1220. The aberration side plate 1220 includes the aberration side plate 1220 and the aberration upper plate 1230, The external aberration 1201
A connecting line external linear aberration 12011 in which the upper plate permanent magnet 1232 of the mover 6110 is mounted on the aberration upper plate 1230,
A connection external rotation aberration 12012 in which the lower plate key 1242 is mounted on the aberration lower plate 1240,
Aberration plate 1210 and aberration side plate 1220 and an aberration top plate 1230 and an aberration lower plate 1240 to fix aberration roller 1300 and linkage 1400 in the aberration side plate 1220. [ (1202)
Connecting-line built-in type linear aberration 12021 in which the upper plate permanent magnet 1232 of the mover 6110 is mounted on the aberration top plate 1230,
The connecting rod built-in rotation aberration 12022 in which the lower plate key 1242 is mounted on the aberration lower plate 1240
The bogie 1000, in which the respective aberrations 1200 are connected to one another by the linkage 1400,
The outer raceway 2100 and the outer raceway 2000 having the same shape as the outer raceway circulation frame 4000 formed by the hull 2200, the anchoring device 2300 and the hydrology device 2400, An orbital frame 4100 composed of an orbital circulation frame 4000 and a shape-like inner orbital frame 3000, a bogie orbital frame 4300 divided into a high orbital frame 4200, an aquisition orbital frame 4300, And is mounted on the circulation frame (4000).
대차궤도순환동력시스템(5000)에서 대차궤도순환틀(4000)의 대차궤도(1000')이
이물부(2210) 측이 낮고 고물부(2220) 측이 높은 이등변 사다리꼴 형상의 기본형대차궤도(1011)과
이물부(2210) 측이 낮고 고물부(2220) 측이 높으며 고물부(2220) 측 후방으로 135도 정도 경사가 진 형상의 후방경사형대차궤도(1012)와
이물부(2210) 측이 낮고 고물부(2220) 측이 높으며 고물부(2220) 측 전방으로 45도 정도 경사가 진 형상의 전방경사형대차궤도(1013)과
이물부(2210) 측이 낮고 고물부(2220) 측이 높으며 고물부(2220) 측 전방으로 45도 정도 경사가 있고 수중궤도틀(4100)도 경사가 진 형상의 수중경사형대차궤도(1014)와
이물부(2210) 측이 낮고 고물부(2220) 측이 높으며 고물부(2220) 측 후방으로 45도 정도의 경사가 진 에너지순방향높은궤도틀(4210)과 다시 고물부(2220) 측 전방으로 90도 정도의 에너지역방향높은궤도틀(4220)을 갖고 에너지순방향높은궤도틀(4210)과 에너지역방향높은궤도틀(4220) 높이가 같은 형상의 역경사높은형대차궤도(1015)와
이물부(2210) 측이 낮고 고물부(2220) 측이 높으며 고물부(2220) 측 후방으로 45도 정도의 경사가 진 에너지순방향높은궤도틀(4210)과 다시 고물부(2220) 측 전방으로 90도 정도의 에너지역방향높은궤도틀(4220)을 갖고 에너지순방향높은궤도틀(4210) 높이 보다 에너지역방향높은궤도틀(4220) 높은 형상의 역경사낮은형대차궤도(1016)으로 설계되는 것을 특징으로 하는 대차궤도(1000')
In the bogie track circulation power system 5000, the bogie orbit 1000 'of the bogie track circulation frame 4000
A basic type bogie trajectory 1011 having an isosceles trapezoidal shape with a lower portion on the side of the foreign object 2210 and a higher level on the side of the bogus portion 2220
A rear inclined traveling track 1012 having a shape of lowering the side of the foreign body 2210 and a higher side of the object 2220 and inclined about 135 degrees behind the side of the object 2220,
A forward inclined type track path 1013 having a low level on the side of the foreign object 2210 and a high level on the side of the object 2220 and inclined about 45 degrees forward of the object 2220,
The underwater trajectory frame 4100 is inclined with respect to the underwater trajectory trajectory 1014 and the inclined trajectory of the underwater trajectory frame 4100 is lower than that of the trough part 2220 side
A high orbital frame 4210 having a low energy level on the side of the foreign object 2210 and a high level on the side of the high level 2220 and a high level of forward inclination energy of about 45 degrees behind the high level 2220 side, A high reverse orbital frame 4220 having a reverse energy level and a high inclination high level orbit 1015 having the same height as the energy forward high orbital frame 4210 and the high energy reverse orbital frame 4220
A high orbital frame 4210 having a low energy level on the side of the foreign object 2210 and a high level on the side of the high level 2220 and a high level of forward inclination energy of about 45 degrees behind the high level 2220 side, Is designed to have a high orbital frame (4220) having an energy reverse direction high energy orbital frame (4220) in the energy reverse direction and an energy reverse direction higher than the energy forward high orbital frame (4210) The bogie orbit 1000 '
기본적으로 높은궤도틀(4200)의 높이는 수소발전실(3230)에 설치되는 수소연료전지발전설비(6330) 높이 보다 높고 낮은궤도틀높이(4410)은 높은궤도틀높이(4420)X0.5 이하로 회전발전실(3210) 또는 수소제조실(3220)에 설치되는 회전발전설비(6300) 또는 수소제조설비(323) 높이 보다 높게 상호 연계되도록 하고
수중궤도틀길이(4140)은 높은궤도틀높이(4420)X7.5 이상으로 하여 대차궤도순환틀(4000)의 수중궤도틀물중량(4120)은 수중대차총중량(1111)과 높은대차총중량(1121)과 수상대차총중량(1131) 그리고 낮은대차총중량(1141)의 합 즉, 대차총중량(1020) 보다 2배 이상 크게 설계하며
수중대차운동에너지(1110')와 수상대차운동에너지(1130') 그리고 낮은대차운동에너지(1140')의 합이 높은대차운동에너지(1120') 보다 큰 잉여에너지(500)으로서 선형발전설비(6100)의 경우 디텍트력(517) 보다 커서 전기에너지(511)이 최대로 발생도록 대차궤도순환틀(4000)을 설계하고
회전발전설비(6300)의 경우 코깅토크(518) 보다 커서 전기에너지(511)이 최대로 발생하도록 대차궤도순환틀(4000)을 설계하며
수중궤도틀(4100)의 높이는 높은궤도틀(4200)과 수상궤도틀(4300) 그리고 낮은궤도틀(4400)과 같게 하고 폭은 높은궤도틀(4200)과 수상궤도틀(4300) 그리고 낮은궤도틀(4400) 보다 크게 규격을 설계하여 총합운동에너지(500) 값이 증가하여 잉여에너지(510) 값이 커지고 대차속도(1030)이 증가하여 기전력(514)이 커지면 결과적으로 전류(516)을 증가시키도록 대차궤도순환동력(4000)을 설계하여
수중대차운동에너지(1110')=(수중궤도틀물중량(4120)/대차총중량(1020))X수중대차총중량(1111)X유속(520)X대차궤도순환효율(502)이고
여기서 수중궤도틀물중량(4120)=수중궤도틀체적(4130)X물 단위중량이고 대차궤도순환효율(502)는 수력에너지(512)의 에너지흡수율(503)이 된다.
높은대차운동에너지(1120')=높은대차총중량(1121)X높은궤도틀높이(4230)X중력가속도(530)X높은궤도틀경사도(540) 이고
여기서 에너지순방향높은대차(1123)과 에너지역방향높은대차(1124)의 합산 중량은 높은대차중량(1121)과 동일하고 에너지순방향높은궤도틀(4210)과 에너지역방향높은궤도틀(4220)이 방향은 다르지만 경사도는 동일함으로 높은대차운동에너지(1120') 식과 같게 계산한다.
수상대차운동에너지(1130')=수상대차총중량(1131)X수상궤도틀높이(4310)X중력가속도(530)X수상궤도틀경사도(541) 이며
낮은대차운동에너지(1140')=낮은대차총중량(1141)X낮은궤도틀높이(4410)X중력가속도(530)으로서
대차운동에너지(1100)=+수중대차운동에너지(1110')-높은대차운동에너지(1120')+수상대차운동에너지(1130')+낮은대차운동에너지(1140')=총합운동에너지(500))-디텍트력(517) 또는 -코깅토크력(518)=잉여에너지(510)=전기에너지(511)이 되고
대차속도(1030)=(수중궤도틀물중량(4120)/대차총중량(1020))X유속(520)X에너지흡수율(503)이 되는 것을 특징으로 하는 대차궤도순환동력(5000')
The height of the high trajectory frame 4200 is higher than the height of the hydrogen fuel cell power plant 6330 installed in the hydrogen generating chamber 3230 and the height of the trajectory frame 4410 is lower than the height of the high trajectory frame 4420 X 0,5 Is higher than the height of the rotary power generation facility (6300) or the hydrogen production facility (323) installed in the rotary power generation room (3210) or the hydrogen production room (3220)
The underwater track frame length 4120 of the bogie track circulation frame 4000 is higher than the high orbital frame height 4120 of the high orbital frame length 4140. The underwater track weight 4120 of the bogie track circulation frame 4000 is larger than the underwater gross weight 1111 and the high gross gross weight 1121, (1131) and the lower total gross weight (1141), that is, the total gross weight (1020)
As the surplus energy 500 which is higher than the high braking kinetic energy 1120 'having a high sum of the underwater braking kinetic energy 1110', water phase braking kinetic energy 1130 'and low braking kinetic energy 1140' ), The counter track circulation frame 4000 is designed so that the electric energy 511 is larger than the detec- tive force 517
In the case of the rotary power generation equipment 6300, the bogie orbit circulation frame 4000 is designed so that the electric energy 511 is larger than the cogging torque 518
The height of the underwater orbit frame 4100 is the same as that of the high orbit frame 4200, the aqueduct orbital frame 4300 and the low orbit frame 4400, the high orbital frame 4200, the aquifer frame 4300, The sum of the kinetic energy 500 is increased and the surplus energy 510 is increased and the braking speed 1030 is increased so that the electromotive force 514 is increased. As a result, the current 516 is increased (4000) of the bogie track circulation power
The underwater bogie kinetic energy (1110 ') = (underwater track weight 4120 / total gross weight 1020) X underwater gross weight 1111 X flow velocity 520 X bore orbital circulation efficiency 502
Here, the underwater track weight 4120 = the underwater track body volume 4130 X water unit weight, and the bogie track circulation efficiency 502 is the energy absorption rate 503 of the hydraulic energy 512.
High braking kinetic energy (1120 ') = high bulk gross weight (1121) X high orbital frame height (4230) X gravitational acceleration (530) X high track slope (540)
Here, the combined weight of the high forward braking energy 1123 and the high backward braking energy 1124 is the same as the high braking weight 1121 and the energy forward high orbital frame 4210 and the high energy backward orbiting frame 4220 have different directions The slope is the same, so it is calculated to be the same as the equation 1120 '.
Waterborne kinetic energy (1130 ') = Watercraft gross weight (1131) X Watertight frame height (4310) X Gravity acceleration (530) X Watercraft frame slope (541)
Low braking kinetic energy 1140 '= low total gross weight 1141 X low orbital height 4410 X gravity acceleration 530
The total kinetic energy (500) is calculated from the following equation: < EMI ID = 11.0 > ) -Tetecting force 517 or -cogging torque force 518 = surplus energy 510 = electrical energy 511
The bogie track circulation power 5000 'is characterized in that the bogie speed 1030 = (underwater track weight 4120 / total gross vehicle weight 1020) X flow velocity 520 X energy absorption rate 503.
대차(1000)의 수차(1200)에 장착된 상판영구자석(1232)의 이동자(6110)과 수상궤도틀(4300) 상단에 장착된 고정자(6200)으로 구성되어진 선형발전설비(6100)은
수차(1200)에 장착된 상판영구자석(1232)가 대차궤도순환틀(4000) 내의 수력에너지(512)과 중력에너지(513)에 의하여 생성된 대차궤도순환동력(5000')로 대차(1000)이 대차궤도순환틀(4000)을 순환할 때 상판영구자석(1232)와 고정자(6120)의 권선(6123)이 상호 교차, 쇄교하면 권선(6123)에 기전력(514)에 생성되고 전류(516)이 전력선(6124)를 통하여 복합인버터기(6500)으로 유도되면 양질의 전력으로 변환되어 공급처로 송전하게 되는것을 특징으로 하는 선형발전설비(6100)
The linear power generation equipment 6100 composed of the mover 6110 of the upper plate permanent magnet 1232 mounted on the aberration 1200 of the bogie 1000 and the stator 6200 mounted on the upper end of the aqueduct track frame 4300
The upper plate permanent magnet 1232 mounted on the aberration 1200 is transferred to the truck 1000 by the hydrostatic energy 512 in the bogie track circulation frame 4000 and the bogie circular circulation power 5000 'generated by the gravitational energy 513, When the upper plate permanent magnet 1232 and the windings 6123 of the stator 6120 cross each other when circulating the bogie orbit circulating frame 4000 and the currents 516 are generated in the electromotive force 514 in the winding 6123, Is converted into high-quality electric power and is transmitted to the supply source when it is guided to the complex inverter unit (6500) through the power line (6124)
스크루실(6210)과 나선발전실(6220)과 나선스크루(6230) 그리고 나선발전기(6240)으로 구성되어진 나선발전설비(6200)은
나선발전설비(6200)의 프로펠러스크루(6220)은 썰물(423)과 밀물(424) 또는 상류(421)에서 하류(422)로 흐르는 유속(520)에 의하여 프로펠러스크루축(6223)의 프로펠러(6221)이 회전방향을 설정하고 회전이 시작되면 스크루(6222)에 의하여 가속되어 나선발전기(6224)로 전달되어 전력을 생산하게 되면 전력선(6124)에 의하여 복합인버터(6500)으로 유도되어 양질의 전력으로 변환되어 공급처에 송전하게 되는것을 특징으로 하는 나선발전설비(6200)
A spiral power generation facility 6200 composed of a screw chamber 6210, a spiral power generation chamber 6220, a spiral screw 6230, and a spiral power generator 6240
The propeller screw 6220 of the spiral power plant 6200 is driven by the propeller 6221 of the propeller screw shaft 6223 by the tide 423 and the tide 424 or the flow velocity 520 flowing from the upstream 421 to the downstream 422. [ When the rotation is started and the rotation is started, it is accelerated by the screw 6222 and transmitted to the helical generator 6224 to generate electric power. Then, the electric power is led to the hybrid inverter 6500 by the electric power line 6124, And the spiral power generation facility (6200)
동력전환장치(6310)과 종속기어(6320)과 증속기어(6330) 그리고 회전발전기(6340)으로 구성되어진 회전발전기(6300)이
대차궤도순환틀(4000) 내의 수력에너지(512)과 중력에너지(513)에 의하여 생성된 대차궤도순환동력(5000')로 대차(1000)이 대차궤도순환틀(4000)을 순환할 때
각 수차(1200)의 수차하판(1240)에 장착된 하판키(1242)가 어태치먼트(6312)를 이동시키면 어태치먼트체인(6311)이 회전하게 되며 이에따라 종속기어(6320)이 회전하게 되고 종속기어(6320)의 종속기어치차(6321)과 증속기어(6330)의 증속기어치차(6331)과 맞물려 증속기어(6330)이 회전하면 증속기어(6330)이 장착된 회전발전기축(6341)이 회전하면서 회전발전기(6340)이 가동되어 전력이 생산되고 전력선(6124)를 통하여 복합인버터기(6500)으로 유도되면 양질의 전력으로 변환되어 공급처로 송전하게 되는 것을 특징으로 하는 회전발전설비(6300)
A rotary generator 6300 composed of a power conversion device 6310, a dependent gear 6320, a speed increasing gear 6330, and a rotary generator 6340
When the bogie 1000 circulates in the bogie orbital circulation frame 4000 with the bogie orbital circulation power 5000 'generated by the hydraulic energy 512 and the gravitational energy 513 in the bogie orbiting circulation frame 4000
When the lower plate key 1242 mounted on the lower aberration plate 1240 of each aberration 1200 moves the attachment 6312, the attachment chain 6311 rotates and the subordinate gear 6320 rotates and the subordinate gear 6320 And the speed increasing gear 6330 of the speed increasing gear 6330 is engaged with the speed increasing gear 6331 of the speed increasing gear 6330. When the speed increasing gear 6330 rotates by being engaged with the speed increasing gear 6331 of the speed increasing gear 6330, The power generating unit 6340 is operated to generate electric power and is guided to the complex inverter unit 6500 through the electric power line 6124 to convert the electric power into high quality electric power to be transmitted to the supply source.
대차궤도순환동력시스템(5000)에 선형발전설비(6100)과 수소설비(6400)을 설치한 대차궤도순환동력선형발전시스템(5100)에 선박동력(6600)이 설치된 하부선체(2250)과 선상선체(2260)을 장착하는 것을 특징으로 하는 수.중력대차궤도순환동력선형발전시스템선박(110)과
대차궤도순환동력시스템(5000)에 회전발전설비(6300)과 수소설비(6400)을 설치한 대차궤도순환동력회전발전시스템(5200)에 선박동력(6600)이 설치된 하부선체(2250)과 선상선체(2260)을 장착하는 것을 특징으로 하는 수.중력대차궤도순환동력회전발전시스템선박(120)의 선상선체(2260)의 선상실(2262)을 주거, 연구, 레저관광, 상업, 농경, 산업 시설 등의 다양한 용도로 이용하는 것을 특징으로 하는 수.중력대차궤도순환동력복합발전시스템선박(100)
A lower hull 2250 in which a ship power 6600 is installed in a bogie track circulation power linear power generation system 5100 in which a linear power generation plant 6100 and a hydrogen plant 6400 are installed in a bogie track circulation power system 5000, (2260) is mounted on the ship. A gravity bogie track orbital circulation power linear power generation system vessel (110)
A lower hull 2250 in which a ship power 6600 is installed in a bogie track circulation power generation rotary power generation system 5200 in which a rotary power generation facility 6300 and a hydrogen facility 6400 are installed in a bogie track circulation power system 5000, (2262) of the ship's gravity bogie orbital circulation power generation rotary power generating vessel (120) is connected to a residential, research, leisure tourism, commercial, agricultural, industrial facility Gravity bogie track circulation power combined cycle power generation system 100. The water /
다수의 수.중력대차궤도순환동력복합발전시스템선박(100)을 상호 연계 결합하는 것을 특징으로 하는 수.중력대차궤도순환동력복합발전시스템선박결합모듈(200)과
해상에서 수.중력대차궤도순환동력복합발전시스템선박결합모듈(200)을 단지화하는 것을 특징으로 하는 수.중력대차궤도순환동력선형발전시스템결합모듈단지(300)
Gravity bogie orbital circulation power combined cycle power generation system ship 100 according to the present invention is characterized in that a plurality of water /
Gravity bogie track orbital circulation power combined cycle power generation system joining module 200 is constructed in the sea, the water, gravity bogie orbit circulation power linear power generation system coupling module complex 300,
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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