KR20150003474U - Hand elevator door for gaps pinch protection guard - Google Patents

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Abstract

본 고안은 승강기의 문 틈에 유아를 비롯한 탑승자의 손이 끼여서 발생 되는 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 승강기 문 틈새용 손 끼임 방지 가드에 관한 것으로,
승강기(S)의 기둥프레임(20) 또는 카도어프레임(40)에 손이 끼이는 것을 방지할 수 있는 가드(70)를 고정시키되, 상기 가드(70)는 장방향의 길이를 갖는 엷은 패널의 형상으로 이루어지며, 표면(71)의 전체 면이 평면형 또는 장방향으로 한 개 소 이상의 절곡부(72)가 형성된 굴곡형 중 어느 하나의 표면으로 형성됨과 동시에 다 수개의 체결홈(73)이 형성된 것이다.The present invention relates to a hand guard for an elevator door clearance which can prevent a safety accident caused by a hand of a passenger including an infant from being caught in a door opening of an elevator door,
The guard 70 is fixed to the column frame 20 of the elevator S or the card frame 40 so as to prevent the hand from being caught by the guard frame 70. The guard 70 has a thin panel And the entire surface of the surface 71 is formed as a flat surface or a curved surface in which one or more bent portions 72 are formed in the longitudinal direction and a plurality of coupling grooves 73 are formed will be.

Description

승강기 문 틈새용 손 끼임 방지 가드{Hand elevator door for gaps pinch protection guard}[0001] The present invention relates to an elevator door for gaps,

본 고안은 승강기 문 틈새용 손 끼임 방지 가드에 관한 것으로 더욱 상세히는 승강기의 문 틈에 유아를 비롯한 탑승자의 손이 끼여서 발생 되는 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 승강기 문 틈새용 손 끼임 방지 가드에 관한 것이다.
The present invention relates to an anti-fog guard for an elevator door gap, and more particularly, to an anti-fog guard for an elevator door gap which can prevent a safety accident caused by an infant or an occupant's hands being caught in the doorway of the elevator door .

일반적으로 아파트나, 오피스텔, 병원, 상가 등의 고층건물에는 사용자의 편리를 위해 승강기(S)가 설치되어 있다. 이러한 승강기(S)는 카(60)에 탑승을 할 때 개폐되는 승강도어(10)와, 카(60)에서 하차를 할 때 개폐되는 카도어(50)로 구성되며, 상기 승강도어(10)와 카도어(50)의 좌, 우측에는 기둥프레임(20)과 카도어프레임(40)이 설치되어 있다.Generally, in a high-rise building such as an apartment, an office building, a hospital, a shopping mall, etc., an elevator S is installed for the convenience of the user. The elevator S includes a lift door 10 opened and closed when the car 60 is mounted on the car 60 and a car door 50 opened and closed when the car 60 is unloaded. And a column frame (20) and a card door frame (40) are provided on the left and right sides of the card door (50).

상기 승강도어(10)와 기둥프레임(20) 및 카도어(50)와 카도어프레임(40) 사이에는 1cm 내외의 틈새(30)가 각각 형성되어 있으며, 이 틈새(30)에 의해 카(60)의 승강 작동과, 승강도어(10) 및 카도어(50)의 작동이 원활하게 이루어진다.A clearance 30 of about 1 cm is formed between the elevating door 10 and the column frame 20 and between the door 50 and the door frame 40. The clearance 30 is formed between the door 60 And the operation of the elevating door 10 and the door 50 are smoothly performed.

그런데, 상기 틈새(30)가 카(60)의 승강 작동과, 승강도어(10) 및 카도어(50)의 작동을 원활하게 한다고는 하지만, 이로 인해 사물의 인지 능력이 아직은 미숙한 유아와 어린아이의 손이 그 틈새(30)에 끼이는 사고가 빈번하게 발생하고 있으며, 성인들도 간혹 틈새(30)에 손이 끼이는 사고가 발생하는 등의 문제점이 있었다.Although the clearance 30 smoothes the elevating operation of the car 60 and the operation of the elevating door 10 and the car door 50, There are frequent accidents that the hand of the child is caught in the gap 30, and adults sometimes have a problem that the hand is caught in the gap 30.

본원 고안과 관련된 선행기술로는 특허등록 제10-1442577호(발명의 명칭:틸팅 기능을 이용한 엘리베이터의 손 끼임 방지용 안전장치)가 있으나, 상기 선행기술은 구조적으로 복잡할 뿐만 아니라, 많은 사람이 이용하는 승강기라는 점을 감안할 때 작은 가압에도 파손될 여지가 있다는 문제점이 있다.
The prior art related to the present invention includes Patent Registration No. 10-1442577 (entitled "Safety Device for Preventing Hand Patching of Elevator Using Tilting Function"), but the prior art is not only structurally complicated, Considering that it is an elevator, there is a problem that there is room for breakage even with a small pressure.

이에 본 고안에서는 상기와 같은 문제점을 일소키 위해 안출한 것으로, 승강기를 구조적으로 변경시키지 않고 승강기가 설치된 그대로의 상태에서 작은 비용으로 간편하게 손이 끼이는 것을 방지할 수 있는 가드를 고정시킴은 물론, 사용자가 탑승하는 카와, 카에 탑승 및 하차시 개폐되는 승강도어와 카도어의 작동에 영향을 주지 않는 승강기 문 틈새용 손 끼임 방지 가드를 제공함에 그 목적이 있다.
Accordingly, the present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to fix a guard which can easily prevent a hand from being caught with a small cost in a state in which an elevator is installed without structurally changing the elevator, And an object of the present invention is to provide a lift door which is opened and closed when a user boarding or unloading a car, and a hand guard for an elevator door gap which does not affect the operation of the car door.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 승강기 문 틈새용 손 끼임 방지 가드(70)는, 승강기(S)의 기둥프레임(20) 또는 카도어프레임(40)에 손이 끼이는 것을 방지할 수 있도록 고정되며, 장방향의 길이를 갖는 엷은 패널의 형상으로 이루어짐과 동시에 표면(71)의 전체 면이 평면형 또는 장방향으로 한 개 소 이상의 절곡부(72)가 형성된 굴곡형 중 어느 하나의 표면으로 형성됨과 동시에 다 수개의 체결홈(73)이 형성되는 한편, 가드(70)의 끝단과 승강도어(10) 및 카도어(50)의 간격이 0.5 내지 2mm 범위 내에서 고정되도록 한 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the hand guard guard for elevator door clearance 70 of the present invention can prevent a hand from being caught in the column frame 20 or the card frame 40 of the elevator S And is formed as a thin panel having a length in the longitudinal direction and at the same time a surface of the surface 71 is formed as a flat surface or a curved surface in which one or more bent portions 72 are formed in the longitudinal direction And the gap between the end of the guard 70 and the lift door 10 and the door 50 is fixed within a range of 0.5 to 2 mm .

또한 상기 가드(70)의 고정방식은 접착제에 의한 접착고정, 용접에 의한 융착고정, 피스 못에 의한 체결 고정방식 중 어느 하나 또는 하나 이상이 병합된 고정방식에 의해 고정되는 것을 특징으로 한다.
Further, the method of fixing the guard 70 is characterized in that the guard 70 is fixed by a fixing method in which one or more of the adhesive fixing by the adhesive, the fusion fixing by welding, and the fixing by the piece nails are combined.

본원 고안에서 제공하는 승강기 문 틈새용 손 끼임 방지 가드는 이미 설치된 승강기에 그대로 간편하게 적용할 수 있어 비용적인 부담을 절감할 수 있으며, 무엇보다 승강기의 승강도어와 카도어가 개폐되는데 전혀 영향을 주지 않은 상태에서 손이 끼이는 안전사고를 사전에 차단할 수 있는 효과가 있다.
The hand guard of the elevator door gap provided by the present invention can be easily applied to an elevator already installed so that it is possible to reduce the cost burden and the elevator door and the car door are not opened or closed at all It is possible to prevent a safety accident involving a hand in the state in advance.

도 1은 본 고안을 설명하기 위한 종래 승강기의 외측 사시도
도 2는 본 고안을 설명하기 위한 종래 승강기의 내측 사시도
도 3은 본 고안을 설명하기 위한 종래 승강기의 평단면도
도 4는 본 고안의 바람직한 일실시 예를 보인 사시도
도 5는 본 고안의 또 다른 일실시 예를 보인 사시도
도 6은 본 고안의 바람직한 일실시 예를 보인 사용상태 사시도
도 7은 본 고안의 바람직한 일실시 예를 보인 사용상태 평단면도1 is a perspective view of a conventional elevator for explaining the present invention;
Fig. 2 is a perspective view of an inner elevation of a conventional elevator for explaining the present invention; Fig.
3 is a plan view of a conventional elevator for explaining the present invention;
4 is a perspective view showing a preferred embodiment of the present invention.
5 is a perspective view showing another embodiment of the present invention.
FIG. 6 is a perspective view showing a state of use in which a preferred embodiment of the present invention is shown.
FIG. 7 is a cross-sectional view of an embodiment of the present invention,

이하, 첨부된 도면 및 바람직한 실시 예에 따라 본 고안 제공하는 승강기 문 틈새용 손 끼임 방지 가드에 대해 설명하면 다음과 같다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The accompanying drawings, which are included to provide a further understanding of the invention and are incorporated in and constitute a part of this specification, illustrate embodiments of the invention and, together with the description, serve to explain the principles of the invention.

먼저 본원 고안에서 제공하는 승강기 문 틈새용 손 끼임 방지 가드(70)는 승강기(S)의 기둥프레임(20) 또는 카도어프레임(40)에 손이 끼이는 것을 방지할 수 있도록 고정하는 것이 핵심이다.It is essential that the hand guard guard 70 for the elevator door gap provided in the present invention is fixed so as to prevent the hand from being caught in the column frame 20 or the card frame 40 of the elevator S .

이러한 가드(70)는 도 4에서 도시된 바와 같이 장방향의 길이를 갖는 엷은 패널의 형상으로 이루어지며, 표면(71)의 전체 면이 평면형 또는 도 5에서 도시된 바와 같이 장방향으로 한 개 소 이상의 절곡부(72)가 형성된 굴곡형 중 어느 하나의 표면으로 형성된다.4, the guard 70 has the shape of a thin panel having a length in the longitudinal direction, and the entire surface of the surface 71 is formed in a planar shape or in one direction in the longitudinal direction as shown in Fig. 5 And the bent portion formed with the bent portion 72 is formed.

또한 피스못에 의해 체결 고정할 수 있도록 표면에는 다 수개의 체결홈(73)이 형성된다.In addition, a plurality of engagement grooves 73 are formed on the surface so as to be fastened and fixed by the piece nails.

또한 상기 가드(70)는 금속 및 비철금속, 합성수지의 재질로 제작될 수 있으며, 테두리 전체는 날카로운 것이 없이 둥글게 라운딩 처리함이 바람직하다.Further, the guard 70 may be made of a metal, a non-ferrous metal, or a synthetic resin, and the entire rim is preferably rounded without any sharp edges.

또한 상기 가드(70)의 고정방식은 접착제에 의한 접착고정, 용접에 의한 융착고정, 피스 못에 의한 체결 고정방식 중 어느 하나 또는 하나 이상이 병합된 고정방식에 의해 고정될 수 있다.Further, the method of fixing the guard 70 can be fixed by a fixing method in which one or more of the adhesive fixing by the adhesive, the fusion fixing by the welding, and the fixing by the piece nails are combined.

즉, 접착제에 의한 부착고정을 한 후 피스 못을 이용하여 추가 고정시킬 수도 있다는 것이다.That is, after the adhesive is fixed by the adhesive, the adhesive can be further fixed by using the nail.

상기와 같은 구조를 갖는 본원 고안의 가드(70)는 기존에 설치된 승강기의 기둥프레임(20) 또는 카도어프레임(40)에 그대로 밀착 고정시킬 수 있어, 적은 비용으로 실현할 수 있으며, 가드(70)의 끝단과 승강도어(10)와, 카도어(50)의 간격을 기존 1cm에서 약 1mm 정도까지 좁혀져 유아들의 손이 끼이지 않게 되는 것이다.The guards 70 of the present invention having the above structure can be firmly fixed to the column frame 20 or the card frame 40 of the existing elevator, The distance between the end of the door 10, the door 10 and the door 50 is narrowed from 1 cm to about 1 mm so that the hand of the infant is not caught.

물론, 수치상으로 표현을 할 때는 1mm로 표현될 수 있으나, 1mm 정도까지 좁혀진 상태에서도 승강도어와, 카도어의 개폐에 영향을 주지 않는 범위, 즉 0.5 내지 2mm 내에서 설치함이 바람직하다.Of course, it can be expressed as 1 mm when expressed in numerical value, but it is preferable to be installed in a range that does not affect opening and closing of the elevator door and the car door, that is, within 0.5 to 2 mm even in the state of being narrowed to about 1 mm.

보다 구체적으로 도 6 내지 7에서 도시된 바와 같이 본원 고안의 가드(70)가 설치되면, 기존의 틈새(30)가 거의 사라진 것을 확인할 수 있으며, 이로 인해 손이 끼이는 안전사고를 원천적으로 차단할 수 있게 되는 것이다.
More specifically, as shown in FIGS. 6 to 7, when the guards 70 of the present invention are installed, it can be seen that the existing gap 30 has almost disappeared, and as a result, It will be.

S:승강기 10:승강도어
20:기둥프레임 30:틈새
40:카도어프레임 50:카도어
60:카 70:가드S: Lift 10: Lift door
20: column frame 30: clearance
40: Card door frame 50: Card door
60: Car 70: Guard

Claims (2)

승강기(S)의 기둥프레임(20) 또는 카도어프레임(40)에 손이 끼이는 것을 방지할 수 있는 가드(70)를 고정시키되, 상기 가드(70)는 장방향의 길이를 갖는 엷은 패널의 형상으로 이루어지며, 표면(71)의 전체 면이 평면형 또는 장방향으로 한 개 소 이상의 절곡부(72)가 형성된 굴곡형 중 어느 하나의 표면으로 형성됨과 동시에 다 수개의 체결홈(73)이 형성되는 한편, 가드(70)의 끝단과 승강도어(10) 및 카도어(50)의 간격이 0.5 내지 2mm 범위 내에서 고정되도록 한 것을 특징으로 하는 승강기 문 틈새용 손 끼임 방지 가드.
The guard 70 is fixed to the column frame 20 of the elevator S or the card frame 40 so as to prevent the hand from being caught by the guard frame 70. The guard 70 has a thin panel And the entire surface of the surface 71 is formed as a flat surface or a curved surface in which one or more bent portions 72 are formed in the longitudinal direction and a plurality of coupling grooves 73 are formed Wherein the gap between the end of the guard (70) and the lift door (10) and the door (50) is fixed within a range of 0.5 to 2 mm.
제 1항에 있어서,
상기 가드(70)의 고정방식은 접착제에 의한 접착고정, 용접에 의한 융착고정, 피스 못에 의한 체결 고정방식 중 어느 하나 또는 하나 이상이 병합된 고정방식에 의해 고정되는 것을 특징으로 하는 승강기의 손 끼임 방지 가드.The method according to claim 1,
The method of fixing the guard (70) is fixed by a fixing method in which one or more of the adhesive fixing by the adhesive, the fusion fixing by welding, and the fixing by the piece nails are combined. Anti-pinch guard.
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