KR20150002750U - 에어컨 배관 연결용 통합매립관 - Google Patents

Abstract

본 고안은 건물내의 공조시설 배관 설계를 보다 폭넓게 할 수 있으며, 특히 기존 건축물의 벽체에 추가 작업으로 에어컨을 설치하는 경우, 건물의 내구성에 영향을 주지 않으면서 에어컨의 배관공사를 보다 용이하고 신속하게 수행할 수 있도록 하는 에어컨 배관 연결용 통합매립관에 관한 것으로, 외주면에 주름이 형성되어 부드럽게 굴곡되는 에어컨 배관연결용 통합매립관에 있어서, 외주면에는 일정 간격으로 주름산(111)과 주름골(112)이 연속으로 형성하되 종단면형상이 길죽한 타원형 구조로 형성된 씨디관(110)과; 상기 씨디관(110)의 내부 일측 내주면에 밀착설치되는 기체동관단열재(121)을 포함하는 기체동관(120)과; 상기 씨디관(110)의 타측에 삽입설치되며 액체동관단열재(131)을 포함하는 액체동관(130)과; 상기 기체동관(120)과 상기 액체동관(130)의 사이에 설치되는 전선(140)을 포함하여 구성되며, 상기 씨디관(110)은 외주면에는 평평한 면상구조를 이루는 한 쌍의 평면부(114)와; 상기 한 쌍의 평면부(114)를 연결하는 한 쌍의 곡면부(113)를 구비한 것으로 에어컨 배관연결용 통합매립관의 외경 규격을 최소화함으로써 벽면에 매립되는 매립박스의 두께를 최소화할 수 있으며, 따라서, 벽면 내부에 배치된 철근골조를 절단하는 작업을 하지 않아도 됨으로 건물의 내구성을 해치지 않고 에어컨 설치작업이 용이해지는 효과가 있다.

Description

에어컨 배관 연결용 통합매립관{Combine Duct for connecting pipes of air conditioner}

본 고안은 에어컨의 배관 및 관로작업을 용이하게 하기 위한 벽체 매립용 씨디관(CD관)에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 건물내의 공조시설 배관 설계를 보다 폭넓게 할 수 있으며, 특히 기존 건축물의 벽체에 추가 작업으로 에어컨을 설치하는 경우, 건물의 내구성에 영향을 주지 않으면서 에어컨의 배관공사를 보다 용이하고 신속하게 수행할 수 있도록 하는 에어컨 배관 연결용 통합매립관에 관한 것이다.

통상적으로 에어컨은 저온저압 상태의 기체냉매를 고온고압상태로 압축하는 압축기와, 상기 압축기에서 토출된 고온고압상태의 기체냉매를 외기나 냉각수와 열교환하여 응축액화시키는 응축기와, 상기 응축액화된 냉매를 급속하게 팽창시키는 팽창밸브 및 상기 팽창된 저온저압의 냉매를 외기와 열교환시키는 증발기 등을 포함하여 구성되는 것으로, 상기 팽창밸브와 증발기를 포함하는 실내기와, 상기 압축기와 응축기를 포함하는 실외기로 구분된다.

상기 실내기와 실외기는 냉매 이동 연결배관과 전원케이블 및 제어케이블을 통해 상호 연결되게 되는데, 최근에는 주거환경의 고급화와 실내 인테리어를 중요시하는 추세에 따라 상기 연결배관과 케이블 등이 외부로 노출되지 않도록 상기 연결배관 및 케이블 등을 벽체 내에 매설하여 외부로 노출시키기 않도록 하는 시공방법이 주로 실시되고 있다.

또한, 작업의 편리성과 열량손실을 최소화하기 위하여 다수의 연결배관과 전원공급선 및 드레인관 등을 필요에 따라 하나의 외장관 내에 통합한 통합매립관이 주로 사용되고 있다.

이와 같은 에어컨의 설치를 위한 종래의 에어컨 배관 연결용 통합매립관으로써 실용신안등록 제20-0385241호(고안의 명칭: 에어컨배관용 호스)가 도 1 및 도 2와 같이 개시되어 있다.

도 1과 도 2에 개시된 에어컨 배관용 호스(10)는, 일정 길이(대략 수십 센티미터(cm) 내지 수십 미터(m) 정도)를 가지며 그 단면은 대략 원형상을 갖는 후렉시블(flexible)한 플라스틱 재질로 이루어지고, 그 외주면에는 일정 간격으로 주름(12)이 형성되어 용이하게 굽어질 수 있도록 이루어진 상태에서, 그 내부에는 소정 공간부가 형성되어 상기 공간부에 각종 에어컨 배관이 설치되고, 이를 콘크리트 바닥 또는 벽체 등에 매설함으로써 그 내부에 삽입된 연결관이나 전선 등이 외부 충격으로부터 보호될 수 있도록 한 것이다.

상기 에어컨 배관용 호스(10)의 공간부에는 길이 방향을 따라 상기 호스와 동일한 플라스틱 재질로 이루어진 격벽(20)이 형성되어, 상기 공간부를 분할하도록 하며, 상기 공간부는 에어컨 동관(60)이 설치되는 제 1공간부(30)와 전원케이블(70) 및 제어케이블(80)이 함께 설치되는 제 2공간부(40)로 나누어진다

상기 에어컨 배관용 호스(10)를 구성하는 플라스틱 재질은 대략 3밀리미터(mm) 정도의 두께를 가지며, 상기 호스의 직경은 통상적으로 28밀리미터(mm) 내외의 직경을 갖도록 이루어지며, 상기 제 1공간부(30) 내에는 한 개 또는 두 개의 에어컨 동관(60)이 설치 가능하며, 상기 전원케이블(70) 및 제어케이블(80)이 설치되는 제 2공간부(40)는 그 가로의 폭이 대략 12밀리미터(mm)내지 14밀리미터(mm) 정도로 이루어진다.

그런데, 상기 배관용 호스의 직경이 클 경우 이를 삽입하는 배관 매립박스의 두께도 덩달아 두꺼워질 수 밖에 없으며, 이러한 문제로 인하여 에어컨 시공시에 여러가지 문제점이 발생된다.

즉, 최초 건축시 에어컨 배관 연결박스가 매립되지 않은 기존 건물이나, 혹은 에어컨의 설치위치를 조정하여 새로운 자리에 설치할 필요가 있는 경우에는 별도로 벽면을 뚫어 배관 연결박스의 매립공간을 확보한 다음 에어컨 배관 및 매립박스를 매립하는 작업을 수행하여야 한다.

또한, 다양한 내부공간 설계의 다변화로 실내공간의 배치가 다양화됨에 따라 이에 적합한 위치에 에어컨을 설치하기 위해서는 반드시 벽면의 일부를 해체하여야만 에어컨 배관의 매립설치작업이 가능하게 된다.

그런데 외벽과는 달리 실내 공간을 구분하는 내벽은 그 두께가 얇으며, 내부에는 철근골조부재가 매립되어 있는 상태이므로 이에 상기와 같은 매립박스를 매립하기 위해서는 매립부위의 철근을 절단하여야 하는 문제점이 있었다.

즉, 매립하고자 하는 매립박스의 두께가 벽표면과 철근골조부재의 사이의 벽면두께보다 규격이 크며, 또한 원형관 형태의 매립배관에 의하여 규격축소가 불가능하므로 부득히 철근골조를 절단해야만 시공이 가능하였다.

따라서, 철근골조를 절단하는 작업이 매우 난해하며, 작업시 소음진동과 건물의 골격을 이루고 있는 철근골조의 중간부분을 절단함으로써 건물의 내구성을 저하시키는 커다란 문제점이 있었다.

상기의 문제점을 개선하기 위하여 본 고안에서는 벽면 내부의 철근골조를 절단하지 않고 외부로 돌출되지 않도록 설치가 가능하며, 벽면에 매립되는 매립박스의 두께를 박형으로 제작하여도 연결관의 연결작업이 용이하도록 함으로써 건축물의 철근골조를 손상시키지 않고 보다 안정적인 시공이 가능하게 하는 에어컨 배관 연결용 통합매립관을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안에서는 외주면에 주름이 형성되어 가요성을 갖는 에어컨 배관연결용 통합매립관에 있어서, 외주면에는 정해진 간격으로 주름산과 주름골이 연속으로 요철 형성하되 단면형상이 타원형상으로 형성된 씨디관과; 상기 씨디(CD)관의 내부 일측 내주면에 밀착설치되는 기체동관단열재를 포함하며, 냉각사이클의 기체상태 냉매가 흐르는 기체동관과; 상기 씨디관의 타측에 삽입설치되며 액체동관단열재를 포함하며, 냉각사이클의 액체상태 냉매가 흐르는 액체동관과; 상기 기체동관과 상기 액체동관의 사이에 설치되며, 전원공급 및 신호를 전달하는 전선을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

상기 씨디(CD)관은 가요성 합성수지관(CD-Combine Duct관)을 말한다.

본 고안에 있어서, 상기 씨디관은 외주면에는 평평한 면상구조를 이루는 한 쌍의 평면부와; 상기 한 쌍의 평면부를 연결하는 한 쌍의 곡면부로 구성된 것을 특징으로 한다.

본 고안에 있어서 상기 곡면부는 내경이 상기 기체동관단열재의 외경보다 작은 것을 특징으로 한다.

이와 같은 본 고안에 따른 에어컨 배관연결용 통합매립관의 효과는 다음과 같다.

첫째: 에어컨 배관연결용 통합매립관의 외경 규격을 최소화함으로써 벽면에 매립되는 매립박스의 두께를 최소화할 수 있으며, 벽면 내부에 배치된 철근골조를 절단하는 작업을 하지 않아도 됨으로 에어컨 설치작업이 용이한 효과가 있다.

둘째: 매립부의 두께를 최소화할 수 있으며, 철근골조를 절단하지 않아도 됨으로 건물의 내구성을 저하시키지 않는 효과가 있다.

셋째: 매립부의 두께를 최소화 함으로써 건물의 벽면의 두께에 용이하게 대응하며, 에어컨의 설치 위치를 필요에 따라 쉽게 변경할 수 있으므로 실내공조시설을 보다 효율적으로 설치할 수 있다.

넷째: 본 발명의 실시예는 벽면의 두께에 무관하게 넓게 적용이 가능하므로 건물의 시공 전 설계작업시 보다 다양한 건축물에 공조시설을 적용할 수 있도록 하는 효과가 있다.

도 1은 종래의 에어컨 배관연결용 통합매립관의 사시도이고,
도 2는 종래의 에어컨 배관연결용 통합매립관의 종단면도이다.
도 3은 본 고안에 따른 에어컨 배관연결용 통합매립관의 사시도이고,
도 4는 도 3은 요부확대 사식도이다.
도 5 a)는 본 고안에 따른 에어컨 배관연결용 통합매립관의 종단면도이고,
b)는 본 고안에 따른 에어컨 배관연결용 통합매립관이 적용되는 매립박스의 단면도이다.
도 6은 본 고안에 따른 에어컨 배관 매립벽면의 시공상태를 보인 단면도이고,
도 7은 본 고안 실시예에 따른 에어컨 설치상태 부분 절개도이다.

이하 첨부된 도면에 의거하여 본 고안의 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 고안에 따른 에어컨 배관연결용 통합매립관의 사시도이고, 도 4는 도 3은 요부확대 사식도이며, 도 5a)는 본 고안에 따른 에어컨 배관연결용 통합매립관의 종단면도이고, 도 5b)는 본 고안에 따른 에어컨 배관연결용 통합매립관이 적용되는 매립박스의 단면도이다.

본 고안은 외주면에 주름이 형성되어 가요성을 갖는 에어컨 배관연결용 통합매립관에 있어서, 외주면에는 정해진 간격으로 주름산(111)과 주름골(112)이 연속으로 요철 형성하되 단면형상이 타원형상으로 형성된 씨디관(110)과; 상기 씨디관(110)의 내부 일측 내주면에 밀착설치되는 기체동관단열재(121)을 포함하며, 냉각사이클의 기체상태 냉매가 흐르는 기체동관(120)과; 상기 씨디관(110)의 타측에 삽입설치되며 액체동관단열재(131)을 포함하며, 냉각사이클의 액체상태 냉매가 흐르는 액체동관(130)과; 상기 기체동관(120)과 상기 액체동관(130)의 사이에 설치되며, 전원공급 및 신호를 전달하는 전선(140)을 포함하여 구성된다.

상기 씨디관(110)은 외주면에는 평평한 면상구조를 이루는 한 쌍의 평면부(114)와; 상기 한 쌍의 평면부(114)를 연결하는 한 쌍의 곡면부(113)로 구성된다.

즉, 도 5a)에 도시된 바와 같이 씨디관(110)의 둘레 외주면에 평평한 면상구조의 평면부(114)가 마주 대응하도록 형성됨으로써 상기 평면부(114)에 의한 관의 두께가 최소화될 수 있도록 하는 것이다.

상기 곡면부(113)는 내경이 상기 기체동관단열재(121)의 외경보다 작은 크기로 형성하는 것이 바람직하다.

즉, 상기 씨디관(110)의 내부에 삽입되는 모든 관 중에서 가장 외경이 큰 기체동관단열재(121)의 외경에 맞추어 상기 씨디관(110)의 규격을 맞춤으로써, 가장 바람직한 구조의 두께가 가장 얇은 씨디관(110)을 형성할 수 있는 것이다.

따라서, 상기 씨디관(110)과 기체동관단열재(121)의 규격을 맞춤으로써 단열재의 일그러짐을 최소화하여 삽입작업도 용이하면서도 보다 완전한 단열효과를 얻을 수 있어 에어컨의 성능을 극대화할 수 있기 때문이다.

한편, 도 5b)는 본 고안이 적용되는 매립박스의 구조를 보인 단면도로서, 상기 씨디관(110)에 의해 제작된 통합매립관(100)의 외경이 정밀하게 삽입될 수 있도록 매립박스본체(200)의 측벽면(210)에 동일한 형상의 타원형접속구(211)가 천공된 것을 도시한 것이다.

미설명부호 (212)는 원형접속구로서 필요에 따라 선택 사용하도록 구비된 것이고, 미설명부호 (220)은 매립박스(200)을 철근골조부재(230)에 결합 고정하는 고정밴드이다.

이와 같은 구성으로 이루어진 본 고안에 따른 에어컨 배관연결용 통합매립관의 작용을 살펴보면 다음과 같다.

도 6은 본 고안에 따른 에어컨 배관 매립벽면의 시공상태를 보인 단면도로서, 다수의 관이 통합된 통합매립관(100)에 의하여 벽면(240)의 내부에 시공된 상태를 보여주는 것이다.

상기 통합매립관(100)이 타원형상으로 길죽한 단면을 가지고 있으므로 관의 두께를 최소화할 수 있으며, 이에 대응하는 매립박스(200)에도 타원형접속구(211)가 구비되어 이를 통하여 에어컨의 연결관로를 연결하도록 한 것이다.

즉, 상기 매립박스(200)와 통합매립관(100)의 두께가 최소화된 상태의 시공이므로 비교적 얇은 실내 벽면일지라도 벽면(240)의 내부에 배치된 철근골조부재(230)의 중간부를 절단하지 않은 상태에서 작업이 가능하다.

따라서, 철근골조부재(230)의 절단작업을 하지 않아도 되므로 작업이 매우 용이함은 물론 건물의 내구성을 저하시키지 않으면서도, 외부로 돌출되지 않도록 에어컨 시공이 가능하도록 한 것이다.

도 7은 본 고안의 실시예에 따른 에어컨 설치상태 부분 절개도로서, 비교적 얇은 벽면(240)의 내부에 본 고안 통합매립관(100)에 의한 매립박스(200)가 매립 설치되고 이를 통하여 에어컨(300)이 시공된 상태를 도시한 것이다.

도시된 바와 같이 벽면(240)의 내부에 배치된 철근골조부재(230)의 외측부에 매립하므로 보다 건물의 내구성을 유지하도록 하면서도 매립부분이 외부로 돌출되지 않게 시공이 가능한 것이다.

100: 통합매립관 110: 씨디관
111: 주름산 112: 주름골
113: 곡면부 114: 평면부
120: 기체동관 121: 기체동관단열재
130: 액체동관 131: 액체동관단열재
140: 전선 200: 매립박스본체
210: 측벽면 211: 타원형접속구
212: 원형접속구 220: 고정밴드
230: 철근골조부재 240: 벽면
300: 에어컨

Claims (3)

1. 외주면에 주름이 형성되어 가요성을 갖는 에어컨 배관연결용 통합매립관에 있어서,
   외주면에는 정해진 간격으로 주름산(111)과 주름골(112)이 연속으로 요철 형성하되 단면형상이 타원형상으로 형성된 씨디관(110)과;
   상기 씨디관(110)의 내부 일측 내주면에 밀착설치되는 기체동관단열재(121)를 포함하며, 냉각사이클의 기체상태 냉매가 흐르는 기체동관(120)과;
   상기 씨디관(110)의 타측에 삽입설치되며 액체동관단열재(131)를 포함하며, 냉각사이클의 액체상태 냉매가 흐르는 액체동관(130)과;
   상기 기체동관(120)과 상기 액체동관(130)의 사이에 설치되며, 전원공급 및 신호를 전달하는 전선(140)을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 에어컨 배관연결용 통합매립관.
   
2. 제 1항에 있어서,
   상기 씨디관(110)은
   외주면에는 평평한 면상구조를 이루는 한 쌍의 평면부(114)와;
   상기 한 쌍의 평면부(114)를 연결하는 한 쌍의 곡면부(113)로 구성된 것을 특징으로 하는 에어컨 배관연결용 통합매립관.
   
3. 제 2항에 있어서,
   상기 곡면부(113)는 내경이 상기 기체동관단열재(121)의 외경보다 작은 것을 특징으로 하는 에어컨 배관연결용 통합매립관.
   

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