KR20150002364U - Locking device for prevention shaft revolution - Google Patents

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KR20150002364U
KR20150002364U KR2020130010254U KR20130010254U KR20150002364U KR 20150002364 U KR20150002364 U KR 20150002364U KR 2020130010254 U KR2020130010254 U KR 2020130010254U KR 20130010254 U KR20130010254 U KR 20130010254U KR 20150002364 U KR20150002364 U KR 20150002364U
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문지현
김영호
권용진
홍지해
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대우조선해양 주식회사
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Abstract

샤프트 회전방지용 고정장치가 개시된다. 본 고안의 일 실시 예에 따른 샤프트 회전방지용 고정장치는, 선박의 프로펠러 구동용 양쪽 샤프트의 연결을 위한 양쪽 플랜지를 상호 결합시키는 체결볼트가 삽입되어 위치 고정되도록 마련되되, 양쪽 플랜지 중 적어도 어느 하나에 인접하게 배치되는 볼트고정유닛; 및 볼트고정유닛이 플랜지에 인접하게 배치되도록 선체에 가설되는 서포트유닛을 포함한다.A shaft rotation preventing fixing device is disclosed. According to an embodiment of the present invention, there is provided a fixing device for preventing rotation of a shaft, the fixing bolt for coupling both flanges for coupling the both shafts for propeller driving of a ship is inserted and fixed at least one of the flanges A bolt fixing unit disposed adjacent thereto; And a support unit which is mounted on the hull so that the bolt fixing unit is disposed adjacent to the flange.

Description

샤프트 회전방지용 고정장치{LOCKING DEVICE FOR PREVENTION SHAFT REVOLUTION}[0001] LOCKING DEVICE FOR PREVENTION [

본 고안은 샤프트 회전방지용 고정장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 선체에 탑재되는 샤프트의 회전을 방지하도록 마련되는 샤프트 회전방지용 고정장치에 관한 것이다.
The present invention relates to a fixing device for preventing rotation of a shaft, and more particularly to a fixing device for preventing rotation of a shaft mounted on a hull to prevent rotation of the shaft.

기존의 선박은, 이중연료엔진 또는 2 행정 저속 디젤엔진 등의 추진장치가 마련되어 있다.Conventional ships are equipped with propulsion devices such as a dual fuel engine or a two-stroke low-speed diesel engine.

일 예로, 추진장치의 출력단에 연결된 엔진 샤프트는 샤프트 클러치와, 샤프트 클러치의 출력단에 연결된 프로펠러 샤프트를 거쳐 프로펠러에 결합될 수 있다.As an example, the engine shaft connected to the output end of the propulsion device may be coupled to the propeller via a shaft clutch and a propeller shaft connected to the output of the shaft clutch.

프로펠러 샤프트는 선체에 지지되는 복수개의 베어링 블록에 회전 가능하게 지지될 수 있다.The propeller shaft may be rotatably supported by a plurality of bearing blocks supported by the hull.

여기서, 플랜지 형상을 갖는 프로펠러 샤프트의 커플링부와, 샤프트 클러치의 출력단측 커플링부는 복수개의 볼트, 너트 등의 체결수단을 이용하여 축 방향으로 결합된다.Here, the coupling portion of the propeller shaft having the flange shape and the coupling portion of the output side of the shaft clutch are coupled in the axial direction using a plurality of fastening means such as bolts, nuts, and the like.

종래의 선박에서는 프로펠러 샤프트 등과 같은 회전축에 윤활이 되지 않거나, 회전축의 정비가 요구되는 상황에서, 안전하게 회전축을 정비할 수 있도록, 해당 회전축의 회전을 물리적으로 임시 구속시키는 샤프트 스토퍼가 사용되고 있다.In a conventional ship, a shaft stopper for physically temporarily restricting the rotation of the rotation shaft is used so that the rotation shaft such as a propeller shaft is not lubricated or maintenance of the rotation shaft is required.

이러한 기존의 선박에서는, 프로펠러 샤프트와 출력단측 커플링부로, 디스크타입 로킹장치(Disk Plate Type Locking Device)와, 로킹키 타입 로킹장치(Locking Key Type Locking Device)을 사용하는데, 로킹장치(Locking Device)의 적용을 위해서는 별도의 디스크 플레이트(Disk Plate) 또는 샤프트 플랜지(Shaft Flange)에 추가로 홈 가공 등이 필요했다.
In such an existing ship, a disk type locking device and a locking key type locking device are used as a propeller shaft and an output side coupling portion, and a locking device (locking device) , It was necessary to further process the disk plate (disk plate) or the shaft flange (shafted flange) for grooving.

대한민국 특허출원 제10-2010-065025 호Korean Patent Application No. 10-2010-065025

본 고안의 일 실시 예는, 기존의 샤프트에 대한 부재의 추가 또는 가공 없이, 선박의 샤프트 회전 방지를 위해 샤프트 체결용 커플링 볼트(Coupling Bolt)를 이용하여 샤프트의 회전 방향 및 종 방향 움직임을 잡아줄 수 있는 샤프트 회전방지용 고정장치를 제공하고자 한다.
One embodiment of the present invention is to use a coupling bolt for shaft tightening to prevent rotation of the shaft of a ship without adding or machining a member to an existing shaft, And to provide a fixing device for preventing rotation of the shaft.

본 고안의 일 측면에 따르면, 선박의 프로펠러 구동용 양쪽 샤프트의 연결을 위한 양쪽 플랜지를 상호 결합시키는 체결볼트가 삽입되어 위치 고정되도록 마련되되, 상기 양쪽 플랜지 중 적어도 어느 하나에 인접하게 배치되는 볼트고정유닛; 및 상기 볼트고정유닛이 상기 플랜지에 인접하게 배치되도록 선체에 가설되는 서포트유닛을 포함하는 샤프트 회전방지용 고정장치가 제공될 수 있다.According to an aspect of the present invention, there is provided a bolt fastening device for fastening a position of a fastening bolt for fastening both flanges for connecting a shaft for driving a propeller of a ship to each other, unit; And a support unit mounted on the hull so that the bolt fixing unit is disposed adjacent to the flange.

상기 볼트고정유닛은, 베이스모듈; 상기 베이스모듈에 결합되되, 상기 플랜지로부터 돌출되어 배치되는 상기 체결볼트의 일단부 및 타단부 중 적어도 어느 하나가 삽입되도록 상기 체결볼트의 삽입로가 마련되는 로킹모듈을 포함할 수 있다.The bolt fixing unit includes: a base module; And a locking module coupled to the base module, wherein the locking bolt insertion slot is provided such that at least one of the one end and the other end of the locking bolt protruded from the flange is inserted.

상기 로킹모듈은, 상기 삽입로가 형성되어 있는 로킹부재; 및 상기 로킹부재를 지지하도록 상기 로킹부재와 상기 베이스모듈에 결합되는 보강부재를 포함할 수 있다.The locking module includes: a locking member having the insertion passage formed therein; And a reinforcing member coupled to the locking member and the base module to support the locking member.

상기 볼트고정유닛은, 상기 베이스모듈이 이동되어 위치 고정되도록 상기 서포트유닛 상에 마련되는 슬라이드모듈을 더 포함할 수 있다.The bolt fixing unit may further include a slide module provided on the support unit so that the base module is moved and fixed in position.

상기 볼트고정유닛은, 상기 슬라이드모듈 상에서 상기 베이스모듈을 구동시키도록 마련되는 구동모듈을 더 포함할 수 있다.The bolt fixing unit may further include a driving module provided to drive the base module on the slide module.

상기 서포트유닛은, 상기 선체에 결합되는 한 쌍의 지지 바;상기 한 쌍의 지지 바를 상호 결합시키도록 상기 지지 바에 각각 마련되는 수평 바; 및 상기 수평 바를 상호 결합시키도록 상기 수평 바의 단부에 마련되는 환형 플랜지를 포함할 수 있다.
The support unit includes: a pair of support bars coupled to the hull; a horizontal bar provided on the support bar to couple the pair of support bars to each other; And an annular flange provided at an end of the horizontal bar to couple the horizontal bars together.

본 고안의 일 실시 예에 따르면, 기존의 샤프트에 대한 부재의 추가 또는 가공 없이, 선박의 샤프트 회전 방지를 위해 샤프트 체결용 커플링 볼트(Coupling Bolt)를 이용하여 샤프트의 회전 방향 및 종 방향 움직임을 잡아줄 수 있는 샤프트 회전방지용 고정장치를 제공할 수 있다.
According to one embodiment of the present invention, a coupling bolt for shaft tightening is used to prevent rotation of the shaft of a ship without adding or machining a member to an existing shaft, It is possible to provide a fixing device for preventing rotation of the shaft.

도 1은, 본 고안의 일 실시 예에 따른 샤프트 회전방지용 고정장치의 개략적인 사시도이다.
도 2는, 본 고안의 일 실시 예에 따른 샤프트 회전방지용 고정장치가 배치된 정면도이다.
도 3은, 도 2의 평면도이다.
도 4는, 도 2의 측면도이다.1 is a schematic perspective view of a shaft rotation preventing fixing device according to an embodiment of the present invention;
2 is a front view in which a shaft rotation preventing fixing device according to an embodiment of the present invention is disposed.
Fig. 3 is a plan view of Fig. 2. Fig.
Fig. 4 is a side view of Fig. 2. Fig.

이하, 첨부된 도면에 도시된 특정 실시 예들에 의해 본 고안의 다양한 실시 예들을 설명한다. 후술되는 본 고안의 실시 예들에 차이는 상호 배타적이지 않은 사항으로 이해되어야 한다. 즉 본 고안의 기술 사상 및 범위를 벗어나지 않으면서, 기재되어 있는 특정 형상, 구조 및 특성은, 일 실시 예에 관련하여 다른 실시 예로 구현될 수 있으며, 각각의 개시된 실시 예 내의 개별 구성요소의 위치 또는 배치는 변경될 수 있음이 이해되어야 하며, 도면에서 유사한 참조부호는 여러 측면에 걸쳐서 동일하거나 유사한 기능을 지칭하며, 길이 및 면적, 두께 등과 그 형태는 편의를 위하여 과장되어 표현될 수도 있다.Various embodiments of the present invention will now be described by way of specific embodiments shown in the accompanying drawings. The differences in the embodiments of the present invention described below are to be understood as mutually exclusive. That is, the specific shapes, structures, and characteristics described may be implemented in other embodiments in accordance with one embodiment, without departing from the spirit and scope of the present invention, It is to be understood that the arrangements may be altered, where like reference numerals refer to like or similar features throughout the several views, and length and area, thickness, and the like may be exaggerated for convenience.

도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 고안의 일 실시 예에 따른 샤프트 회전방지용 고정장치는, 선박의 프로펠러 구동용 양쪽 샤프트(100)의 연결을 위한 양쪽 플랜지(101)를 상호 결합시키는 체결볼트(102)가 삽입되어 위치 고정되도록 마련되되, 양쪽 플랜지(101) 중 적어도 어느 하나에 인접하게 배치되는 볼트고정유닛(110)과, 볼트고정유닛(110)이 플랜지(101)에 인접하게 배치되도록 선체에 가설되는 서포트유닛(130)을 포함한다.1 to 4, a fixing device for preventing rotation of a shaft according to an embodiment of the present invention includes a pair of flanges 101 for coupling the both shafts 100 for driving a propeller of a ship, A bolt fixing unit 110 disposed to be adjacent to at least one of both flanges 101 and adapted to be inserted and positioned to fix the bolts 102 and a bolt fixing unit 110 disposed adjacent to the flanges 101 And a support unit 130 installed on the hull.

이러한 본 실시 예에 따른 샤프트 회전방지용 고정장치는, 주로 전기 추진 방식을 갖는 선박의 샤프트 회전 방지를 위해 샤프트 체결용 커플링 볼트(Coupling Bolt)를 이용하여 샤프트(100)에 대한 회전 방향 및 종 방향 움직임을 잡아줄 수 있다.The fixing device for preventing rotation of the shaft according to this embodiment mainly uses a coupling bolt for shaft tightening to prevent rotation of the shaft of a ship having an electric propulsion system, You can catch the movement.

전술한 바에 따라, 샤프트(100)의 안전한 정비를 위해서는, 플랜지(101)에 인접한 영역에 서포트유닛(130)을 가설하고, 샤프트의 연결용 플랜지(101)를 상호 결합시키는 체결볼트(102)를 볼트고정유닛(110)에 의해 잡아준다.The support unit 130 is installed in the area adjacent to the flange 101 and the fastening bolt 102 for coupling the flanges 101 for connection of the shaft to each other And is held by the bolt fixing unit 110.

이때 체결볼트(102)의 양쪽 단부는, 플랜지(101)에 인접한 양쪽에 배치되는 볼트고정유닛(110)에 삽입된다. 체결볼트(102)는 이러한 볼트고정유닛(110)에 삽입되며, 플랜지(101)의 양쪽에 인접한 볼트고정유닛(110) 사이로 플랜지(101)가 배치되어 위치 고정될 수 있다.At this time, both ends of the fastening bolt 102 are inserted into the bolt fastening unit 110 disposed on both sides adjacent to the flange 101. The fastening bolt 102 is inserted into the bolt fastening unit 110 and the flange 101 can be positioned and fixed between the bolt fastening units 110 adjacent to both sides of the flange 101. [

이에 따라 체결볼트(102)가 볼트고정유닛(110)에 삽입되어 상하로 움직임이 제한되며, 플랜지(101)가 양쪽에 볼트고정유닛(110)이 배치되어 플랜지(101)가 샤프트(100)의 축 방향에 따른 움직임이 제한된다.The bolt fixing unit 110 is disposed on both sides of the flange 101 so that the flange 101 is inserted into the bolt fixing unit 110, The movement along the axial direction is restricted.

이러한 구조에 의해 샤프트(100)는, 회전방향과 축 방향으로 움직임이 모두 제한된다.With this structure, the shaft 100 is restricted in both the rotational direction and the axial direction.

이하 도 1 내지 도 4를 참조하여 본 실시 예에 따른 구성요소들을 상세하게 설명한다.Hereinafter, the components according to the present embodiment will be described in detail with reference to FIGS. 1 to 4. FIG.

먼저, 본 실시 예에 따른 볼트고정유닛(110)은, 베이스모듈(112)과, 베이스모듈(112)에 결합되되 플랜지(101)로부터 돌출되어 배치되는 체결볼트(102)의 일단부 및 타단부가 삽입되도록 체결볼트(102)의 삽입로(117)가 마련되는 로킹모듈(115)을 포함할 수 있다.The bolt fixing unit 110 according to the present embodiment includes a base module 112 and one end of a fastening bolt 102 that is coupled to the base module 112 and is disposed so as to protrude from the flange 101, And a locking module 115 provided with an insertion slot 117 of the fastening bolt 102 for inserting the fastening bolt 102.

이때 베이스모듈(112)은, 전술한 서포트유닛(130) 상에 후술되는 슬라이드모듈(120)에 의해 이동 가능하게 배치될 수 있다.At this time, the base module 112 can be movably disposed on the support unit 130 by the slide module 120 described later.

또한 로킹모듈(115)은, 베이스모듈(112) 상에서 슬라이드모듈(120)에 의해 이동이 가능하므로, 플랜지(101) 양쪽의 로킹모듈(115)이 체결볼트(102)에 인접할 때 체결볼트(102)의 일단부와 타단부가 로킹모듈(115)의 삽입로(117)에 삽입될 수 있다.The locking module 115 can also be moved by the slide module 120 on the base module 112 so that the locking modules 115 on both sides of the flange 101 are fastened to the fastening bolts 102 may be inserted into the insertion path 117 of the locking module 115. [

이에 따른 본 실시 예의 로킹모듈(115)은, 삽입로(117)가 형성되어 있는 로킹부재(116)와, 로킹부재(116)를 지지하도록 로킹부재(116)와 베이스모듈(112)에 결합되는 보강부재(118)를 포함할 수 있다.The locking module 115 of the present embodiment according to this embodiment includes a locking member 116 having an insertion path 117 formed therein and a locking member 116 coupled to the base member 112 to support the locking member 116 And may include a reinforcing member 118.

로킹부재(116)는 베이스모듈(112) 상에 직각으로 배치되며, 보강부재(118)는 로킹부재(116)에 교차하게 결합될 수 있다. 이때 보강부재(118)의 하단부가 베이스모듈(112) 상에 결합되므로 로킹부재(116)는 보강부재(118)에 의한 보강구조를 갖게 된다.The locking member 116 is disposed at a right angle on the base module 112 and the reinforcing member 118 can be coupled to the locking member 116 in a crossed manner. At this time, since the lower end of the reinforcing member 118 is coupled to the base module 112, the locking member 116 has a reinforcing structure by the reinforcing member 118.

도 3 내지 도 4를 참조하면, 본 실시 예에 따른 볼트고정유닛(110)은, 전술한 바와 같이 베이스모듈(112)이 이동되어 위치 고정되도록 서포트유닛(130) 상에 마련되는 슬라이드모듈(120)을 더 포함할 수 있다.3 to 4, the bolt fixing unit 110 according to the present embodiment includes a slide module 120 (not shown) provided on the support unit 130 so that the base module 112 is moved and fixed in position as described above, ). ≪ / RTI >

이러한 슬라이드모듈(120)은, 양쪽 로킹부재(116)의 삽입로(117)에 체결볼트(102)의 양쪽 단부가 삽입되도록 로킹부재(116)의 이동을 허용한다. 이때 슬라이드모듈(120)은 개략적으로 도시되어 있지만, 레일구조로 마련될 수 있다.The slide module 120 allows the locking member 116 to move so that both ends of the fastening bolt 102 are inserted into the insertion path 117 of both the locking members 116. [ At this time, although the slide module 120 is shown schematically, it may be provided in a rail structure.

또한 볼트고정유닛(110)은, 슬라이드모듈(120) 상에서 베이스모듈(112)을 구동시키도록 마련되는 구동모듈(125)을 더 포함할 수 있다. 전술한 로킹모듈(115)은, 슬라이드모듈(120) 상에서 구동모듈(125)에 의해 이동될 수 있다.The bolt fixing unit 110 may further include a driving module 125 provided to drive the base module 112 on the slide module 120. The above-described locking module 115 can be moved by the driving module 125 on the slide module 120.

구동모듈(125)은, 여러 가지로 구현될 수 있으며, 예를 들자면 유압실린더를 포함하여 구성될 수 있다. 이에 따라 로킹모듈(115)은, 유압실린더에 의해 움직일 수 있다.The driving module 125 may be implemented in various ways, for example, including a hydraulic cylinder. Accordingly, the locking module 115 can be moved by the hydraulic cylinder.

한편, 본 실시 예에 따른 서포트유닛(130)은, 선체에 결합되는 한 쌍의 지지 바(131)와, 한 쌍의 지지 바(131)를 상호 결합시키도록 지지 바(131)에 각각 마련되는 수평 바(132)와, 수평 바(132)를 상호 결합시키도록 수평 바(132)의 단부에 마련되는 환형 플랜지(135)를 포함할 수 있다.On the other hand, the support unit 130 according to the present embodiment is provided with a pair of support bars 131 coupled to the hull, and support bars 131 provided on the support bar 131 to couple the pair of support bars 131 to each other And an annular flange 135 provided at an end of the horizontal bar 132 to couple the horizontal bar 132 and the horizontal bar 132 together.

서포트유닛(130)은, 샤프트(100)의 정비 후에 볼트고정유닛(110)과 함께 샤프트(100)로부터 제거되어야 하므로, 지지 바(131)의 하단부는 선체에 분리 가능하게 조립될 수 있다.Since the support unit 130 must be removed from the shaft 100 together with the bolt fixing unit 110 after the maintenance of the shaft 100, the lower end of the support bar 131 can be detachably assembled to the hull.

이때 지지 바(131)는 보 구조물을 지지하는 기둥 또는 현수교의 기둥과 같이 한 쌍으로 배치되며, 수평 바(132)의 환형 플랜지(135)가 상호 결합됨으로써 결합될 수 있다.At this time, the supporting bars 131 are arranged in a pair such as a column supporting a beam structure or a column of a suspension bridge, and the annular flanges 135 of the horizontal bars 132 can be coupled to each other.

이상과 같이 본 고안의 일 실시 예에 대하여 설명하였으나, 이를 기초로 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 청구범위에 기재된 본 고안의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 고안을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 고안의 권리범위 내에 포함된다 할 것이다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. Deletion, addition or the like of the present invention may be variously modified and changed, and this also falls within the scope of the present invention.

100: 샤프트 101: 플랜지
102: 체결볼트 110: 볼트고정유닛
112: 베이스모듈 115: 로킹모듈
116: 로킹부재 117: 삽입로
118: 보강부재 120: 슬라이드모듈
125: 구동모듈 130: 서포트유닛
131: 지지 바 132: 수평 바
135: 환형 플랜지100: shaft 101: flange
102: fastening bolt 110: bolt fastening unit
112: base module 115: locking module
116: locking member 117:
118: reinforcement member 120: slide module
125: drive module 130: support unit
131: support bar 132: horizontal bar
135: Annular flange

Claims (6)

선박의 프로펠러 구동용 양쪽 샤프트의 연결을 위한 양쪽 플랜지를 상호 결합시키는 체결볼트가 삽입되어 위치 고정되도록 마련되되, 상기 양쪽 플랜지 중 적어도 어느 하나에 인접하게 배치되는 볼트고정유닛; 및
상기 볼트고정유닛이 상기 플랜지에 인접하게 배치되도록 선체에 가설되는 서포트유닛을 포함하는 샤프트 회전방지용 고정장치.
A bolt fixing unit arranged to be fixedly inserted with a fastening bolt for fastening both flanges for connecting both shafts for propeller driving of a ship, the bolt fastening unit being disposed adjacent to at least one of the flanges; And
And a support unit which is installed on the hull so that the bolt fixing unit is disposed adjacent to the flange.
제1 항에 있어서,
상기 볼트고정유닛은,
베이스모듈;
상기 베이스모듈에 결합되되, 상기 플랜지로부터 돌출되어 배치되는 상기 체결볼트의 일단부 및 타단부 중 적어도 어느 하나가 삽입되도록 상기 체결볼트의 삽입로가 마련되는 로킹모듈을 포함하는 샤프트 회전방지용 고정장치.
The method according to claim 1,
The bolt fixing unit includes:
A base module;
And a locking module coupled to the base module, wherein the locking bolt insertion slot is provided such that at least one of the one end and the other end of the locking bolt protruded from the flange is inserted.
제2 항에 있어서,
상기 로킹모듈은,
상기 삽입로가 형성되어 있는 로킹부재; 및
상기 로킹부재를 지지하도록 상기 로킹부재와 상기 베이스모듈에 결합되는 보강부재를 포함하는 샤프트 회전방지용 고정장치.
3. The method of claim 2,
The locking module comprises:
A locking member having the insertion passage formed therein; And
And a reinforcing member coupled to the locking member and the base module to support the locking member.
제3 항에 있어서,
상기 볼트고정유닛은, 상기 베이스모듈이 이동되어 위치 고정되도록 상기 서포트유닛 상에 마련되는 슬라이드모듈을 더 포함하는 샤프트 회전방지용 고정장치.
The method of claim 3,
Wherein the bolt fixing unit further comprises a slide module provided on the support unit such that the base module is moved and fixed in position.
제4 항에 있어서,
상기 볼트고정유닛은, 상기 슬라이드모듈 상에서 상기 베이스모듈을 구동시키도록 마련되는 구동모듈을 더 포함하는 샤프트 회전방지용 고정장치.5. The method of claim 4,
Wherein the bolt fixing unit further comprises a drive module provided to drive the base module on the slide module. 제2 항에 있어서,
상기 서포트유닛은,
상기 선체에 결합되는 한 쌍의 지지 바;
상기 한 쌍의 지지 바를 상호 결합시키도록 상기 지지 바에 각각 마련되는 수평 바; 및
상기 수평 바를 상호 결합시키도록 상기 수평 바의 단부에 마련되는 환형 플랜지를 포함하는 샤프트 회전방지용 고정장치.3. The method of claim 2,
The support unit includes:
A pair of support bars coupled to the hull;
A horizontal bar provided on each of the support bars to couple the pair of support bars to each other; And
And an annular flange provided at an end of the horizontal bar to couple the horizontal bars to each other.
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