KR20150000775U - Safety ladder for work of ship having stopper - Google Patents

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KR20150000775U KR2020130006819U KR20130006819U KR20150000775U KR 20150000775 U KR20150000775 U KR 20150000775U KR 2020130006819 U KR2020130006819 U KR 2020130006819U KR 20130006819 U KR20130006819 U KR 20130006819U KR 20150000775 U KR20150000775 U KR 20150000775U
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윤용운
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현대중공업 주식회사
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Abstract

본 고안은 스토퍼를 구비한 선박작업용 안전 사다리에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 이동바퀴가 모서리에 각각 설치된 사각 틀 형태의 하부프레임과, 하부프레임의 일단에서 소정의 경사도를 이루며 상부방향으로 연장되며, 일정간격으로 이격 배치된 복수의 발판을 구비한 제1수직프레임과, 하부프레임의 타단에서 소정의 경사도를 이루며 상부방향으로 연장된 제2수직프레임과, 제1수직프레임과 제2수직프레임을 수평으로 연결하는 수평프레임 및 하부프레임의 일측 하단에 설치되며, 하부프레임의 일측을 소정 높이만큼 상승시켜 하부프레임을 지면에 지지하는 스토퍼를 포함하는 스토퍼를 구비한 선박작업용 안전 사다리에 관한 것이다.
본 고안에 따르면, 이동바퀴가 장착된 사다리의 하부프레임 자체를 지면에 고정될 수 있도록 하여 사다리의 고정이 안정적으로 됨으로써 전도 사고와 같은 안전사고를 미연에 예방하는 효과가 있다.
또한, 구조가 단순하여 설치가 용이하고, 간편한 조작으로 인해 작업시간이 단축되어 작업능률이 향상됨으로써 이에 따른 비용절감도 도모하는 효과가 있다.The present invention relates to a safety ladder for a marine work having a stopper, and more particularly to a safety ladder for a marine work having a stopper, which comprises a lower frame in the form of a rectangular frame, A first vertical frame having a plurality of footsteps spaced apart at regular intervals, a second vertical frame extending in an upward direction with a predetermined inclination at the other end of the lower frame, And a stopper which is installed at a lower end of one side of the lower frame and lifts one side of the lower frame by a predetermined height to support the lower frame on the ground.
According to the present invention, since the lower frame itself of the ladder equipped with the mobile wheel can be fixed to the ground, the stability of the ladder can be stabilized, thereby preventing a safety accident such as a conduction accident in advance.
In addition, since the structure is simple, the installation is easy, the operation time is shortened due to the simple operation, the work efficiency is improved, and the cost can be reduced accordingly.

Description

스토퍼를 구비한 선박작업용 안전 사다리{Safety ladder for work of ship having stopper}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a safety ladder for a ship,

본 고안은 선박작업용 안전 사다리에 관한 것으로, 특히 작업자가 각종의 작업을 위해 선체의 블록마다 이동하며 설치되는 승강용 작업사다리의 하부에 스토퍼를 장착하여 사다리를 안정적으로 고정함으로써 사다리의 전도사고를 미연에 예방할 수 있는 스토퍼를 구비한 선박작업용 안전 사다리에 관한 것이다.The present invention relates to a safety ladder for ship work, and more particularly, to a safety ladder for a ship work, in which a worker mounts a stopper on a lower portion of a work ladder for a hull, The present invention relates to a safety ladder for a ship work having a stopper that can be prevented from being damaged.

일반적으로 사다리는 작업자가 각종 산업현장의 여러 장소로 이동시키며 지면과 높은 장소에서 작업을 행할 때 사용된다.In general, a ladder is used when an operator moves to various places in various industrial sites and works on the ground and high places.

이러한 사다리는 전도될 가능성에 매우 크고 따라서 사다리의 전도에 따른 안전사고도 크게 발생할 수 있다.
Such a ladder is very likely to be turned over, and therefore safety accidents due to the conduction of the ladder can occur.

도 1은 종래의 선박작업용 사다리를 나타낸 사시도 이다. 도 1을 참조하면, 종래 선박작업용 사다리는 복수의 계단(11)이 형성된 것으로, 상기 계단(11)은 계단 프레임(10)을 따라서 형성되어 있으며 하부에는 복수의 바퀴(31)가 달린 이동수단(30)이 설치되어 있다.1 is a perspective view showing a conventional marine ladder. Referring to FIG. 1, a conventional marine ladder has a plurality of steps 11. The step 11 is formed along a stepped frame 10, and a moving means (not shown) having a plurality of wheels 31 30 are installed.

일반적으로 수직 프레임(20)의 높이는 약 1 내지 2m로 설정되어 있다. 따라서, 이러한 구조의 사다리에서는 약 1 내지 2m 상당의 상측 계단에 오른 작업자의 안전을 위한 별도의 안전수단이 없어서, 작업자가 안정적으로 용접 및 도장 등의 작업을 하는데 어려움이 있으며 그로 인하여 작업 대상물의 작업 상태가 불량하게 되는 문제점이 있었다.Generally, the height of the vertical frame 20 is set to about 1 to 2 m. Therefore, in the ladder having such a structure, there is no separate safety means for the safety of the worker on the upper step corresponding to about 1 to 2 m, so that it is difficult for the worker to stably perform work such as welding and painting, There is a problem that the state becomes poor.

이에 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 제안된 안전사다리는 다양하게 제안된바 있으나, 그들은 사다리를 이루는 다리의 전후면 또는 양 측면 중 어느 하나의 면에 전도방지장치를 부가 설치하여 사다리의 전도를 사전에 방지할 수 있도록 한 것이다.In order to solve the above-described problems, various safety ladders have been proposed. However, since the safety ladder is provided on one of the front and rear sides of the leg which forms the ladder, So that it can prevent the occurrence of the accident.

그러나, 상기와 같은 종래의 사다리 전도방지장치는 전도방지장치를 이루는 부품수가 많고 특히 전도방지장치의 부가로 인해 사다리의 부피가 큰 단점과 구성의 복잡성으로 인해 사용이 번거로운 문제점이 있다.However, the above-described conventional ladder detachment prevention device has a problem that the number of parts constituting the detachment prevention device is large, and in particular, the ladder is bulky due to the addition of the overturn prevention device and the complexity of the configuration.

대한민국 공개실용신안공보 제20-1998-056148호(1998년 10월 15일 공개)Korean Utility Model Publication No. 20-1998-056148 (published October 15, 1998) 대한민국 공개실용신안공보 제20-2010-00007534호(2010년 07월 26일 공개)Korean Utility Model Publication No. 20-2010-00007534 (published on July 26, 2010) 대한민국 공개실용신안공보 제20-2012-0004098호(2012년 06월 11일 공개)Korean Utility Model Publication No. 20-2012-0004098 (published on June 11, 2012) 대한민국 공개실용신안공보 제20-2013-0001564호(2013년 03월 08일 공개)Korean Utility Model Publication No. 20-2013-0001564 (published on Mar. 08, 2013)

상술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 본 고안의 과제는, 이동바퀴가 장착된 사다리의 하부프레임 자체를 지면에 고정될 수 있도록 하여 사다리의 고정이 안정적으로 됨으로써 전도 사고와 같은 안전사고를 미연에 예방할 수 있는 스토퍼를 구비한 선박작업용 안전 사다리를 제공하는 데 있다.The object of the present invention which has been devised to solve the above-mentioned problems is to stabilize the ladder by fixing the lower frame itself of the ladder equipped with the mobile wheel to the ground, thereby preventing a safety accident such as an overturning accident And to provide a safety ladder for a ship work having a stopper that can be used.

또한, 본 고안의 부수적인 과제는, 구조가 단순하여 설치가 용이하고, 간편한 조작으로 인해 작업시간이 단축되어 작업능률이 향상됨으로써 이에 따른 비용절감도 도모할 수 있는 스토퍼를 구비한 선박작업용 안전 사다리를 제공하는 데 있다.Further, a secondary problem of the present invention is to provide a safety ladder for a ship work having a stopper which can be easily reduced in installation, simple in operation, .

상기 과제를 달성하기 위해 안출된 본 고안은, 이동바퀴가 모서리에 각각 설치된 사각 틀 형태의 하부프레임, 상기 하부프레임의 일단에서 소정의 경사도를 이루며 상부방향으로 연장되며, 일정간격으로 이격 배치된 복수의 발판을 구비한 제1수직프레임, 상기 하부프레임의 타단에서 소정의 경사도를 이루며 상부방향으로 연장된 제2수직프레임, 상기 제1수직프레임과 상기 제2수직프레임을 수평으로 연결하는 수평프레임 및 상기 하부프레임의 일측 하단에 설치되며, 상기 하부프레임의 일측을 소정 높이만큼 상승시켜 상기 하부프레임을 지면에 지지하는 스토퍼를 포함한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a mobile terminal comprising a lower frame in the form of a rectangular frame, each of which is provided with a moving wheel at a corner thereof, a plurality of spaced- A second vertical frame extending in an upward direction with a predetermined inclination at the other end of the lower frame, a horizontal frame horizontally connecting the first vertical frame and the second vertical frame, And a stopper installed at a lower end of one side of the lower frame and supporting one side of the lower frame by a predetermined height to support the lower frame on the ground.

상기 스토퍼는 상기 하부프레임의 일측에서 지면으로 연장된 한 쌍의 고정대, 상기 한 쌍의 고정대를 수평으로 관통하여 상기 한 쌍의 고정대 사이에 위치하며 축 회전되는 회전축, 상기 회전축의 양끝단에 각각 결합 되는 한 쌍의 지지대 및 상기 지지대의 일측에 연결되어 상기 지지대를 정역회전시키는 회전손잡이를 포함하는 것을 특징으로 한다.Wherein the stopper includes a pair of fixed bases extending from one side of the lower frame to the ground, a rotating shaft disposed between the pair of fixed bases and horizontally penetrating the pair of fixed bases and rotating axially, And a rotary knob connected to one side of the support and rotating the support in normal and reverse directions.

상기 지지대는 반원의 판 형태이며, 일측이 중심방향을 향해 오목하게 형성된 것을 특징으로 한다.The supporting base is in the form of a semicircular plate, and one side of the supporting base is concave toward the center.

상기 회전손잡이는 중앙부위가 소정 각도로 상향 절곡된 형태로 이루어진 것을 특징으로 한다.And the rotary knob is formed such that a central portion thereof is bent upward at a predetermined angle.

상기 하부프레임은 상기 회전손잡이의 상부가 안착 되는 걸림부가 더 형성된 것을 특징으로 한다.And the lower frame is further formed with a latch portion on which the upper portion of the rotary knob is seated.

상기 회전손잡이는 상기 한 쌍의 지지대 중 어느 하나에 구비된 것을 특징으로 한다.And the rotary knob is provided on one of the pair of supports.

상기 제1수직프레임의 일측에 설치된 제1핸드레일 및 상기 제2수직프레임의 상측에 설치된 제2핸드레일을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.A first handrail provided on one side of the first vertical frame, and a second handrail provided on the upper side of the second vertical frame.

본 고안은 이동바퀴가 장착된 사다리의 하부프레임 자체를 지면에 고정될 수 있도록 하여 사다리의 고정이 안정적으로 됨으로써 전도 사고와 같은 안전사고를 미연에 예방하는 효과가 있다.The present invention allows the lower frame of the ladder equipped with the mobile wheel to be fixed to the ground so that the stability of the ladder is stabilized, thereby preventing a safety accident such as a conduction accident in advance.

또한, 본 고안은 구조가 단순하여 설치가 용이하고, 간편한 조작으로 인해 작업시간이 단축되어 작업능률이 향상됨으로써 이에 따른 비용절감도 도모하는 효과가 있다.In addition, the present invention has the effect of simplifying the structure, facilitating the installation, shortening the working time due to the simple operation, and improving the work efficiency, thereby reducing the cost.

본 명세서에서 첨부되는 다음의 도면들은 본 고안의 바람직한 실시예를 예시하는 것이며, 고안의 상세한 설명과 함께 본 고안의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 고안은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어서 해석되어서는 아니 된다.
도 1은 종래의 선박작업용 사다리를 나타낸 사시도,
도 2 내지 도 5는 본 고안의 실시예에 따른 스토퍼를 구비한 선박작업용 안전 사다리를 나타낸 사시도이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The accompanying drawings, which are incorporated herein and form a part of the specification, illustrate preferred embodiments of the present invention and, together with the detailed description of the invention, serve to further the understanding of the technical idea of the invention. And shall not be construed as interpretation.
1 is a perspective view of a conventional marine ladder,
FIGS. 2 to 5 are perspective views showing a safety ladder for ship work with a stopper according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 고안에 따른 스토퍼를 구비한 선박작업용 안전 사다리의 바람직한 실시예에 대해 상세하게 설명한다.
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of a safety ladder for marine work with a stopper according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2 내지 도 5는 본 고안의 실시예에 따른 스토퍼를 구비한 선박작업용 안전 사다리를 나타낸 사시도이다.FIGS. 2 to 5 are perspective views showing a safety ladder for ship work with a stopper according to an embodiment of the present invention.

도 2 내지 도 5를 참조하면, 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 스토퍼를 구비한 선박작업용 안전 사다리는 하부프레임(100), 제1수직프레임(200), 제2수직프레임(300), 수평프레임(400) 및 스토퍼(500)를 포함하는 구성요소로 이루어지며, 이를 상세히 설명하면 다음과 같다.2 to 5, a safety ladder for marine work with a stopper according to a preferred embodiment of the present invention includes a lower frame 100, a first vertical frame 200, a second vertical frame 300, (400) and a stopper (500), which will be described in detail as follows.

상기 하부프레임(100)은 사각의 틀 형태로 이루어지며, 각각의 모서리에는 이동바퀴(110)가 설치된다.The lower frame 100 has a rectangular frame shape, and a moving wheel 110 is installed at each corner.

상기 제1수직프레임(200)은 상기 하부프레임(100)의 일단에서 상부방향으로 소정의 경사각도를 이루며 연장되는데, 상기 제1수직프레임(200)에는 작업자가 승강할 수 있도록 일정간격으로 이격 배치된 복수의 발판(210)이 설치된다.The first vertical frame 200 extends at a predetermined inclination angle from one end of the lower frame 100 to an upper direction. The first vertical frame 200 is spaced apart from the first vertical frame 200 by a predetermined distance A plurality of foot plates 210 are installed.

이때, 상기 제1수직프레임(200)에는 작업자가 파지하면서 안전하게 승강할 수 있도록 제1핸드레일(220)이 더 설치될 수 있다.At this time, the first vertical frame 200 may be further provided with a first handrail 220 so that an operator can safely lift and grip the apparatus.

상기 제2수직프레임(300)은 상기 하부프레임(100)의 타단에서 상부방향으로 소정의 경사각도를 이루며 연장되는데, 작업자가 상기 발판(210)을 밟고 최 상측에 위치한 발판(210)에 올라섰을 때, 안전하게 파지할 수 있도록 상기 제2수직프레임(300)의 상측에는 제2핸드레일(310)이 더 설치될 수 있다.The second vertical frame 300 extends from the other end of the lower frame 100 in an upward direction at a predetermined angle of inclination. When the operator steps on the footing 210 and climbs on the uppermost footing 210 A second handrail 310 may be further provided on the second vertical frame 300 so that the second handrail 310 can be safely gripped.

상기 수평프레임(400)은 상기 제1수직프레임(200)과 상기 제2수직프레임(300)을 수평으로 연결하며, 상기 제1수직프레임(200)과 상기 제2수직프레임(300) 사이에서 안전하게 고정지지하는 역할을 한다.The horizontal frame 400 connects the first vertical frame 200 and the second vertical frame 300 horizontally and securely connects the first vertical frame 200 and the second vertical frame 300 It serves to fix and support.

상기 스토퍼(500)는 상기 하부프레임(100)의 일측 하단에 설치되며, 상기 하부프레임(100)의 일측을 소정 높이만큼 상승시켜 상기 하부프레임(100)을 지면에 지지한다.The stopper 500 is installed at a lower end of one side of the lower frame 100 and supports one side of the lower frame 100 by a predetermined height to support the lower frame 100 on the ground.

여기서, 상기 스토퍼(500)는 고정대(510), 회전축(520), 지지대(530) 및 회전손잡이(540)를 구비하며, 이를 상세히 설명하면 다음과 같다.Here, the stopper 500 includes a fixing table 510, a rotating shaft 520, a supporting table 530, and a rotating handle 540, which will be described in detail as follows.

상기 고정대(510)는 상기 하부프레임(100)의 양측에 하나씩 설치되는데, 서로 마주보며 대응하는 상태로 위치한다. 그리고, 상기 하부프레임(100)에서 지면을 향해 하부방향으로 연장되는데, 지면에 비 접촉한 상태로 형성된다.One of the fixing members 510 is installed on both sides of the lower frame 100, and they face each other and are positioned in corresponding positions. The lower frame 100 extends downward toward the ground, and is formed in a non-contact state with the ground.

상기 회전축(520)은 상기 한 쌍의 고정대(510)를 수평으로 관통하여 상기 한 쌍의 고정대(510) 사이에 위치하며, 후술하는 회전손잡이(540)의 정역회전에 의해 축 회전된다.The rotating shaft 520 is horizontally pierced by the pair of the fixing bars 510 and is positioned between the pair of the fixing bars 510. The rotating shaft 520 is rotated by normal and reverse rotation of a rotary knob 540 described later.

상기 지지대(530)는 반원의 판 형태로 이루어지고, 일측이 중심방향을 향해 오목하게 형성되고, 상기 회전축(520)의 양끝단에 각각 결합 되며, 회전손잡이(540)의 정역회전에 따라 일부분이 지면에 접촉 또는 비 접촉되면서 상기 하부프레임(100)을 소정 높이만큼 상승시키거나 이동바퀴(110)가 지면에 접촉되도록 하강시킨다.The support base 530 is formed in a semicircular plate shape and has one side recessed toward the center direction and is respectively coupled to both ends of the rotation axis 520. A portion of the support base 530, The lower frame 100 is lifted by a predetermined height or the moving wheel 110 is brought into contact with the ground while being in contact with or not in contact with the ground.

상기 회전손잡이(540)는 작업자가 보다 용이하게 파지하여 회전시킬 수 있도록 중앙부위가 소정 각도로 상향 절곡된 형태로 이루어지고, 상기 지지대(530)의 일측에 연결되어 상기 지지대(530)를 정역회전시키는데, 바람직하게는 상기 한 쌍의 지지대(530) 중 어느 하나에만 설치된다.The rotary knob 540 is bent upward at a predetermined angle to allow the operator to grasp and rotate the knob 540 more easily. The rotary knob 540 is connected to one side of the support base 530 to rotate the support base 530 in a forward / But is preferably installed in any one of the pair of supports 530. [

이때, 상기 하부프레임(100)에는 상기 회전손잡이(540)의 상부가 안착 되는 걸림부(120)가 더 형성될 수 있는데, 상기 걸림부(120)는 상기 회전손잡이(540)가 소정 각도 이상으로 회전되어 회전손잡이(540)의 상부 끝단이 지면에 접촉되는 것을 방지한다.
In this case, the lower frame 100 may further include a locking part 120 on which the upper part of the rotary knob 540 is seated. The locking part 120 may be fixed to the lower frame 100 such that the rotation knob 540 Thereby preventing the upper end of the rotary knob 540 from contacting the ground.

상술한 상기 스토퍼의 구조를 바탕으로 스토퍼의 작동상태를 좀 더 상세히 설명하면 다음과 같다.The operating state of the stopper will be described in more detail based on the structure of the stopper described above.

상기 회전손잡이(540)가 수평으로 위치하면서 동시에 상기 회전손잡이(540)의 상부가 상기 걸림부(120)에 안착 된 상태가 되면, 상기 회전축(520)의 양단에 결합 된 상기 지지대(530) 또한 연동하여 상기 회전축(520)을 축으로 하여 축 회전한다.When the rotary knob 540 is horizontally positioned and the upper part of the rotary knob 540 is seated in the locking part 120, the support 530 coupled to both ends of the rotary shaft 520 And rotates about the rotation axis 520 as an axis.

이때, 상기 지지대(530)에서 오목하게 형성된 부위가 수평으로 위치하게 되고 상기 이동바퀴(110)를 이용하여 사다리를 이동시킬 수 있다.At this time, a portion formed concavely in the support base 530 is positioned horizontally, and the ladder can be moved using the movement wheel 110.

이와 반대로 상기 회전손잡이(540)의 상부가 수직방향이 되도록 상기 회전손잡이(540)를 일방향으로 회전시키면, 에에 연동 되는 상기 지지대(530)의 오목한 부분이 지면에 접촉하면서 상기 하부프레임(100)을 소정 높이만큼 상승시켜 사다리가 이동바퀴(110)에 의해 움직이지 않도록 지면에 고정되게 하는 것이다.
On the contrary, when the rotary knob 540 is rotated in one direction so that the upper portion of the rotary knob 540 is vertical, the concave portion of the support 530 interlocked with the lower knob 540 contacts the ground, So that the ladder is fixed to the ground so that the ladder is not moved by the moving wheel 110.

이상에서는 본 고안을 바람직한 실시예에 의거하여 설명하였으나, 본 고안의 기술적 사상은 이에 한정되지 아니하고 청구항에 기재된 범위 내에서 변형이나 변경 실시가 가능함은 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명백한 것이며, 그러한 변형이나 변경은 첨부된 실용신안등록청구범위에 속한다 할 것이다.While the present invention has been described in connection with the preferred embodiments thereof, it will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the present invention as defined by the following claims. And such variations and modifications are intended to fall within the scope of the appended utility model registration claims.

100: 하부프레임 110: 이동바퀴
120: 걸림부 200: 제1수직프레임
210: 발판 220: 제1핸드레일
300: 제2수직프레임 310: 제2핸드레일
400: 수평프레임 500: 스토퍼
510: 고정대 520: 회전축
530: 지지대 540: 회전손잡이100: lower frame 110: moving wheel
120: latching part 200: first vertical frame
210: stool 220: first handrail
300: second vertical frame 310: second handrail
400: Horizontal frame 500: Stopper
510: fixed base 520: rotating shaft
530: Support base 540: Rotary handle

Claims (7)

이동바퀴(110)가 모서리에 각각 설치된 사각 틀 형태의 하부프레임(100);
상기 하부프레임(100)의 일단에서 소정의 경사도를 이루며 상부방향으로 연장되며, 일정간격으로 이격 배치된 복수의 발판(210)을 구비한 제1수직프레임(200);
상기 하부프레임(100)의 타단에서 소정의 경사도를 이루며 상부방향으로 연장된 제2수직프레임(300);
상기 제1수직프레임(200)과 상기 제2수직프레임(300)을 수평으로 연결하는 수평프레임(400); 및
상기 하부프레임(100)의 일측 하단에 설치되며, 상기 하부프레임(100)의 일측을 소정 높이만큼 상승시켜 상기 하부프레임(100)을 지면에 지지하는 스토퍼(500)를 포함하는 스토퍼를 구비한 선박작업용 안전 사다리.A lower frame (100) in the form of a rectangular frame having the moving wheels (110) at the corners;
A first vertical frame (200) having a plurality of foot plates (210) extending upward in a predetermined inclination at one end of the lower frame (100) and spaced apart at regular intervals;
A second vertical frame 300 having a predetermined inclination at the other end of the lower frame 100 and extending in an upward direction;
A horizontal frame 400 horizontally connecting the first vertical frame 200 and the second vertical frame 300; And
And a stopper 500 installed at a lower end of one side of the lower frame 100 and including a stopper 500 for lifting one side of the lower frame 100 by a predetermined height to support the lower frame 100 on the ground, Safety ladder for work. 제1항에 있어서,
상기 스토퍼(500)는 상기 하부프레임(100)의 일측에서 지면으로 연장된 한 쌍의 고정대(510);
상기 한 쌍의 고정대(510)를 수평으로 관통하여 상기 한 쌍의 고정대(510) 사이에 위치하며 축 회전되는 회전축(520);
상기 회전축(520)의 양끝단에 각각 결합 되는 한 쌍의 지지대(530); 및
상기 지지대(530)의 일측에 연결되어 상기 지지대(530)를 정역회전시키는 회전손잡이(540)를 포함하는 것을 특징으로 하는 스토퍼를 구비한 선박작업용 안전 사다리.The method according to claim 1,
The stopper 500 includes a pair of fixing bars 510 extending from one side of the lower frame 100 to the ground;
A rotation shaft 520 passing through the pair of fixing bars 510 horizontally and positioned between the pair of fixing bars 510 to rotate axially;
A pair of supports 530 coupled to both ends of the rotation shaft 520; And
And a rotary knob (540) connected to one side of the support base (530) and rotating the support base (530) in normal and reverse directions. 제2항에 있어서,
상기 지지대(530)는 반원의 판 형태이며, 일측이 중심방향을 향해 오목하게 형성된 것을 특징으로 하는 스토퍼를 구비한 선박작업용 안전 사다리.3. The method of claim 2,
Wherein the support base (530) is in the form of a semicircular plate, and one side is concave toward the center direction. 제2항에 있어서,
상기 회전손잡이(540)는 중앙부위가 소정 각도로 상향 절곡된 형태로 이루어진 것을 특징으로 하는 스토퍼를 구비한 선박작업용 안전 사다리.3. The method of claim 2,
Wherein the rotary knob (540) is formed such that a central portion thereof is upwardly bent at a predetermined angle. 제2항에 있어서,
상기 하부프레임(100)은 상기 회전손잡이(540)의 상부가 안착 되는 걸림부(120)가 더 형성된 것을 특징으로 하는 스토퍼를 구비한 선박작업용 안전 사다리.3. The method of claim 2,
Wherein the lower frame (100) further comprises a latching portion (120) on which the upper portion of the rotary knob (540) is seated. 제2항에 있어서,
상기 회전손잡이(540)는 상기 한 쌍의 지지대(530) 중 어느 하나에 구비된 것을 특징으로 하는 스토퍼를 구비한 선박작업용 안전 사다리.3. The method of claim 2,
Wherein the rotary knob (540) is provided on one of the pair of supports (530). 제1항에 있어서,
상기 제1수직프레임(200)의 일측에 설치된 제1핸드레일(220); 및
상기 제2수직프레임(300)의 상측에 설치된 제2핸드레일(310)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 스토퍼를 구비한 선박작업용 안전 사다리.The method according to claim 1,
A first handrail 220 installed at one side of the first vertical frame 200; And
Further comprising a second handrail (310) installed on the upper side of the second vertical frame (300).
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20200006220A (en) 2018-07-10 2020-01-20 구경화 Stopper Assembly
KR102275234B1 (en) 2021-01-25 2021-07-08 홍완식 The stage gateway opening/closing device of the safety ladder
KR102320238B1 (en) * 2020-06-23 2021-11-02 국방과학연구소 Moveable gangway
KR102375200B1 (en) 2021-01-25 2022-03-15 홍완식 The conduction prevention device for ladder

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