KR20140142845A

KR20140142845A - 튜브리스 타이어용 밸브 장치

Info

Publication number: KR20140142845A
Application number: KR1020130064480A
Authority: KR
Inventors: 친 추안 리
Original assignee: 친 추안 리
Priority date: 2013-06-05
Filing date: 2013-06-05
Publication date: 2014-12-15

Abstract

휠 림 장치는 림 부재(10)와 밸브 장치(3)를 포함하고, 림 부재(10)는 두 개의 측벽(11) 사이에서 연장하는 브리지(13)를 구비하고, 밸브 장치(3)는 림 부재(10)의 베이스(12)와 브리지(13) 사이에 결합된 밸브 스탬(30)을 구비하며, 밸브 스템(30)은 브리지(13)와 결합되는 헤드(31)를 포함하고, 튜브(50)는 밸브 스템(30)에 부착되고, 튜브(50)는 격실(53)과 튜브(50) 내에 형성된 밸브 좌대(56)를 포함하고, 밸브 부재(60)는 튜브(50)의 격실(53) 내에 수용되고 밸브 헤드(61)를 구비하며, 밸브 헤드(61)는 밸브 좌대(56)와 결합하고 튜브(50)의 격실(53) 내로의 공기 유동을 튜브(50)의 밸브 좌대(56)를 통해 유동하도록, 그리고, 튜브리스 타이어 내로 유동하도록 제어한다.

Description

튜브리스 타이어용 밸브 장치 {VALVE DEVICE FOR TUBELESS TIRE}

본 발명은 튜브리스 타이어용 밸브 장치에 관한 것이다.

이륜자전거, 오토바이, 외륜자전거, 삼륜자전거를 위한 통상적 밸브 장치는 휠 림의 천공 구멍 내에 결합되는 밸브 스템과, 밸브 스템과 휠림 사이의 기밀 밀봉을 형성하기 위한 개스킷을 포함한다.

그러나, 통상적 밸브 장치의 개스킷은 휠 림과 밸브 장치 사이의 견고한 기밀 밀봉을 형성하기에는 충분하지 못하다.

본 발명은 견고한 기밀 밀봉을 갖는 자전거의 튜브리스 타이어를 위한 밸브 장치를 제공하기 위한 것이다.

도 1은 타이어용 밸브 장치의 단면도이다.
도 2는 자전거용 밸브 장치의 부분 분해도이다.
도 3은 밸브 장치의 다른 단면도이다.
도 4는 다른 밸브 장치의 다른 단면도이다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 휠 림 조립체(1)는 림 부재(10)와 패드(19)를 포함하고, 림 부재(10)는 베이스(12)를 형성하도록 함께 결합되어 있는 두 개의 측벽(11)을 포함하는 림 부재(10)와, 측벽(11) 사이에서 연장하는 브리지(13)로서 베이스(12)와 브리지(13)에 의해 챔버(14)가 형성되는 브리지(13)와, 튜브리스 타이어에 대한 결합을 위한 타이어 보유 핀(fin)(16)과 브리지(13)에 의해 형성되는 외부 채널(15)을 포함하고, 패드(19)는 브리지(13)에 부착되고 림 부재(10)의 채널(15)에 결합되며 베이스(12)로부터 이격되어 있다. 팽창 밸브 장치(3)는 림 부재(10)의 브리지(13)의 개구(18)와 베이스(12)의 오리피스(17) 내에 장착된다.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 밸브 장치(3)는 림 부재(10)의 개구(18)와 오리피스(17) 내로 결합된 밸브 스템(30)과, 확장 헤드(31)와, 밸브 스템(30) 상에 형성된 좁은 나사 세그먼트(32)와, 나사 세그먼트(32)와 헤드(31) 내에 형성된 보어(33)와, 패드(19)와의 결합을 위해 헤드(31)와 밸브 스템(30) 사이에 형성된 환형 접촉부(34)를 포함한다. 로크 너트(35)가 베이스(12)와 결합되고, 로크 너트(35)는 밸브 스템(30)의 나사 세그먼트(32)와 결합되는 스크류 구멍(36)을 포함하며, 밀봉 링(37)이 밸브 스템(30)의 상단에 결합된다. 튜브(50)는 외부 나사부(51)와, 밸브 스템(30)과 림 부재(10)에 튜브(50)를 고정하는 로크 너트(35)와 결합되는 저부 부분(52)을 포함한다. 튜브(50)의 저부 부분(52)은 밸브 스템(30)과 튜브(50) 사이의 기밀 밀봉을 형성하는 밀봉 링(37)과 결합된다.

다른 체결구(38)는 로크 너트(35)와 결합되고, 내부 나사부(39)를 포함하며, 이 내부 나사부(39)는 밸브 스템(30)과 로크 너트(35)에 튜브(50)를 고정하기 위해 튜브(50)의 외부 나사부(51)와 결합된다. 튜브(50)는 격실(53)과, 하나 이상의 안내 리브(54)를 포함하며, 이 하나 이상의 안내 리브(55)는 하나 이상의 안내 슬롯(55)을 형성하도록(도 2), 그리고, 안내 리브(54) 아래에서 튜브(50) 내에 밸브 좌대(56)를 형성하도록(도 1 및 도 3) 격실(53) 내로 연장된다. 밸브 부재(60)는 튜브(50)의 격실(53) 내에 결합되고, 튜브(50)의 밸브 좌대(56)와 결합하도록 튜브(50)의 격실(53) 내에 수용된 확장 밸브 헤드(61)를 포함하며, 튜브(50)의 밸브 좌대(56)와 결합하도록(도 1 및 도 3) 밸브 헤드(61)와 결합되면서 밸브 부재(60) 상에 결합되어 있는 개스킷(62)을 포함하고, 밸브 부재(60)는 하나 이상의 안내 부재(63)를 포함하며, 이 안내 부재는 튜브(50)의 안내 리브(54) 또는 안내 슬롯(55)과 결합하고, 밸브 부재(60)가 튜브(50)에 대해 회전되는 것을 방지하며 튜브(50)의 밸브 좌대(56)를 향해 또는 그로부터 멀어지는 방향으로 이동하도록 개스킷(62) 또는 밸브 헤드(61)를 안내한다. 밸브 부재(60)는 제어 페룰(65)과 결합하도록 튜브(50)의 외부로 연장될 수 있는 나사 생크(64)를 포함하며, 제어 페룰(65)은 튜브(50)와 결합되고 개스킷(62) 또는 밸브 헤드(61)를 튜브(50)의 밸브 좌대(56)를 향해 또는 그로부터 멀어지는 방향으로 이동시킬 수 있어서 제어 페룰(65)이 밸브 부재(60)에 대해 회전될 때 튜브(50)의 격실(53)과 밸브 좌대(56)를 선택적으로 밀봉한다. 제어 페룰(65)은 제어 페룰(65)이 튜브(50)와 결합될 때에도 튜브(50)의 격실(53) 내로 공기가 유동하게 하는 오프닝(66)을 포함한다.

동작시, 개스킷(62) 또는 밸브 헤드(61)가 밸브 좌대(56)로부터 멀어지는 방향으로 이동될 때(도 1), 공기는 튜브(50)의 격실(53) 내로, 그리고, 밸브 좌대(56)를 통해, 밸브 스템(30)의 보어(33)를 통해, 튜브리스 타이어(미도시) 내로 유동할 수 있다. 개스킷(62) 또는 밸브 헤드(61)는 튜브(50)의 밸브 좌대(56)와 결합하여 튜브(50)의 격실(53)을 밀봉하도록 선택적으로 이동될 수 있다. 밸브 스템(30)의 헤드(31)는 패드(19) 또는 브리지(13) 상에 결합되고, 밸브 스템(30) 및 튜브(50)는 로크 너트(35)로 함께 고정될 수 있으며, 튜브(50) 및 밸브 스템(30)과 결합되는 밀봉 링(37)은 밸브 스템(30)과 튜브(50) 및/또는 로크 너트(35) 사이에 기밀 밀봉을 형성할 수 있다.

도 4에 도시된 바와 같이, 밸브 부재(601)는 더 작은 높이 또는 길이와, 튜브(50)의 밸브 좌대(56)와 결합하기 위해 튜브(50)의 격실(53) 내에 수용되어 있는 확장 밸브 헤드(61)를 포함할 수 있으며, 개스킷(62)을 포함하고, 이 개스킷은 튜브(50)의 밸브 좌대(56)와 결합하도록 밸브 헤드(61)와 결합되고 밸브 부재(601) 상에 결합된다. 밸브 부재(601)는 튜브(50)의 안내 리브(54) 또는 안내 슬롯(55)과 결합하기 위한 하나 이상의 안내 부재(63)를 포함한다. 밸브 부재(601)는 로크 너트와 결합하는 나사 생크를 포함하지 않으며, 튜브(50)의 안내 리브(54)는 튜브(50)에 대해 밸브 부재(601)를 구동할 수 있는 구동 툴(미도시)과 결합될 수 있다.

1: 휠 림 조립체 10: 림 부재
11: 측벽 12: 베이스
13: 브리지 14: 챔버
15: 채널 16: 핀(fin)
17: 오리피스 18: 개구
19: 패드 3: 팽창 밸브 장치
30: 밸브 스템 31: 확장 헤드
32: 나사 세그먼트 33: 보어
34: 환형 접촉부 35: 로크 너트
36: 스크류 구멍 37: 밀봉 링
38: 체결구 39: 내부 나사부
50: 튜브 51: 외부 나사부
52: 저부 부분 53: 격실
54: 안내 리브 55: 안내 슬롯
56: 밸브 좌대 60: 밸브 부재
61: 밸브 헤드 62: 안내 부재
63 : 안내 부재 64: 나사 생크
65: 제어 페룰 66: 오프닝

Claims

림 부재(10)와 밸브 장치(3)를 포함하는 휠 림 조립체로서,
림 부재(10)는 베이스(12)를 형성하도록 함께 결합된 두 개의 측벽(11)과, 측벽(11) 사이에서 연장하는 브리지(13)로서 림 부재(10)의 베이스(12)와 브리지(13) 사이에 형성된 챔버(14)를 포함하는 브리지(13)와, 브리지(13) 내에 형성된 개구(18)와, 베이스(12) 내에 형성된 오리피스(17)를 포함하고,
밸브 장치(3)는 베이스(12)의 오리피스(17)와 브리지(13)의 개구(18)를 통해 결합된 밸브 스템(30)을 포함하는
휠 림 조립체에 있어서,
밸브 스템(30)은 밸브 스템(30)과 헤드(31) 사이에 접촉부(34)를 형성하기 위한 확장 헤드(31)를 포함하고, 튜브(50)가 밸브 스템(30)에 부착되고, 튜브(50)는 격실(53)을 포함하고, 밸브 좌대(56)가 튜브(50) 내에 형성되고, 밸브 부재(60)가 튜브(50)의 격실(53) 내에 수용되며, 밸브 부재(60)는 튜브(50)의 밸브 좌대(56)와 결합하기 위한 밸브 헤드(61)를 갖는 것을 특징으로 하는 휠 림 조립체.
제1항에 있어서, 밸브 장치(3)는 로크 너트(35)를 포함하고,
로크 너트(35)는 베이스(12)와 결합되고, 밸브 스템(30)의 나사 세그먼트(32)와 결합되고, 튜브(50)의 외부 나사부(51)와 결합되는 휠 림 조립체.
제1항에 있어서, 튜브(50)는 튜브(50)의 격실(53) 내로 연장되는 적어도 하나의 안내 리브(54)를 포함하고, 밸브 부재(60)는 튜브(50)의 안내 리브(54)와 결합하는 적어도 하나의 안내 부재(63)와 밸브 부재(60)의 나사 생크(64)와 결합되는 제어 페룰(65)을 포함하는 휠 림 조립체.