KR20140134077A - 태양광을 이용한 도로 결빙 방지시스템 - Google Patents

태양광을 이용한 도로 결빙 방지시스템 Download PDF

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Abstract

본 발명은 도로 차선의 방향에 따라 상기 도로 차선의 사이에 일정간격 형성된 태양전지 유닛; 상기 태양전지 유닛으로부터 전력을 공급받되, 도로 차선의 아래에 매립되는 열선;으로 이루어지되, 상기 태양전지 유닛은, 다수의 오목부와 볼록부가 번갈아 형성되는 태양전지 하우징과, 상기 태양전지 하우징에 내장되는 태양전지로 구성되는 태양광을 이용한 도로 결빙 방지시스템을 제공하기 위한 것으로, 본 발명은 태양광을 이용하여 도로의 차선에 매립된 열선에 전력을 공급하여 겨울철 적설로 인한 도로의 결빙을 방지함으로써 자동차 사고를 미연에 방지할 수 있을뿐더러 자연력인 태양광의 활용으로 불필요한 전력소모를 방지할 수 있도록 하는 매우 유용한 발명인 것이다.

Description

태양광을 이용한 도로 결빙 방지시스템{System for preventing of pavement freezing}
본 발명은 태양광을 이용한 도로 결빙 방지시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 태양광을 이용하여 도로의 차선에 매립된 열선에 전력을 공급하여 겨울철 적설로 인한 도로의 결빙을 방지함으로써 자동차 사고를 미연에 방지할 수 있을뿐더러 자연력인 태양광의 활용으로 불필요한 전력소모를 방지할 수 있도록 하는 태양광을 이용한 도로 결빙 방지시스템에 관한 것이다.
겨울철 적설이나 물기에 의한 도로의 결빙은 차량의 미끄럼 사고를 발생하므로 교통사고의 주된 요인이 되고 있다.
이에 따라 겨울철에는 도로의 노면에 쌓이는 눈으로 인해 통행에 막대한 지장을 받기 때문에 이들 눈을 제거하기 위해 도로에 염화칼슘을 뿌리거나 스크레이퍼 등의 제설차를 이용하여 제설작업을 하지만, 이러한 제설작업에는 막대한 인력과 장비가 소요될 뿐만 아니라, 이와 같은 제설작업에도 기온이 하강하면 도로가 결빙되어 보행자나 자동차의 주행에 커다란 지장을 초래한다.
특히 다른 도로가 결빙되지 않은 상태에서도 터널 입출구, 음지의 커브길 등은 결빙된 상태로 있을 수 있어, 다른 상태가 좋은 곳에서 고속으로 달리던 자동차는 해당 결빙도로를 통과할 때 제동되지 않아 대형사고가 발생할 우려가 있다.
이를 방지하기 위해 종래에는 결빙우려가 있는 도로 부근에 제설용 모래가 쌓여 있으나, 급변하는 기상조건하에서는 특별히 관리자가 제설작업을 하기가 곤란하여, 결빙도로에서의 사고위험을 줄일 방안이 절실히 요구된다 할 것이다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 태양광을 이용하여 도로의 차선에 매립된 열선에 전력을 공급하여 겨울철 적설로 인한 도로의 결빙을 방지함으로써 자동차 사고를 미연에 방지할 수 있을뿐더러 자연력인 태양광의 활용으로 불필요한 전력소모를 방지할 수 있도록 하는 태양광을 이용한 도로 결빙 방지시스템을 제공하는 데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 태양광을 이용한 도로 결빙 방지시스템의 일 실시예는, 도로 차선의 방향에 따라 상기 도로 차선의 사이에 일정간격 형성된 태양전지 유닛; 상기 태양전지 유닛으로부터 전력을 공급받되, 도로 차선의 아래에 매립되는 열선;으로 이루어지되, 상기 태양전지 유닛은, 다수의 오목부와 볼록부가 번갈아 형성되는 태양전지 하우징과, 상기 태양전지 하우징에 내장되는 태양전지로 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 태양전지 하우징의 상면은 빛 투과율이 우수한 재질로 구성되는 것을 특징으로 한다.
한편, 본 발명에 따른 태양광을 이용한 도로 결빙 방지시스템의 다른 실시예는, 로터리에 형성된 지주와, 상기 지주의 상단에 형성된 태양전지와, 상기 태양전지로부터 발생된 전기에너지를 충전하기 위해 지주에 내장된 축전지로 이루어진 태양광 장치; 상기 태양광 장치로부터 전력을 공급받되, 도로 차선의 아래에 매립되는 열선;으로 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 태양전지의 상면 중심에는 회전축이 형성되고, 상기 회전축에는 와이퍼가 결합되도록 구성되는 것을 특징으로 한다.
이처럼 본 발명은 태양광을 이용하여 도로의 차선에 매립된 열선에 전력을 공급하여 겨울철 적설로 인한 도로의 결빙을 방지함으로써 자동차 사고를 미연에 방지할 수 있을뿐더러 자연력인 태양광의 활용으로 불필요한 전력소모를 방지할 수 있도록 하는 매우 유용한 발명인 것이다.
도 1 - 본 발명에 따른 도로 결빙 방지시스템의 일 실시예.
도 2 - 본 발명에 따른 도로 결빙 방지시스템의 다른 실시예.
상기한 목적 및 효과를 달성하기 위한 본 발명을 바람직한 실시예를 통해 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명에 따른 태양광을 이용한 도로 결빙 방지시스템의 일 실시예는 [도 1]에 도시된 바와 같이, 크게 태양전지 유닛(110); 상기 태양전지 유닛(110)으로부터 전력을 공급받는 열선(120);으로 구성된다.
상기 태양전지 유닛(110)과 열선(120)의 배선구조는 공지의 구성이므로 이에 대한 설명은 생략하기로 한다.
상기 태양전지 유닛(110)은 태양광으로부터 전기에너지를 생성하기 위한 장치로, 다수의 오목부(111a)와 볼록부(111b)가 번갈아 형성되는 태양전지 하우징(111)과, 상기 태양전지 하우징(111)에 내장되는 태양전지(112)로 구성된다.
상기 태양전지 하우징(111)에 오목부(111a)와 볼록부(111b)를 형성하는 것은, 상기 태양전지 하우징(111)의 강성과 함께 차량의 미끌림을 방지하기 위함이다.
상기 태양전지 하우징(111)의 상면 또는 전체는 빛 투과율이 우수한 재질로 구성됨이 바람직한데, 이는 상기 태양전지 하우징(111)의 상면을 통해 태양광이 투과되어 태양전지(112)에 전달되도록 하기 위함이다.
상기 태양전지에 의해 발생된 전기에너지는 곧바로 도로 차선(101)의 아래에 매립된 열선(120)에 공급된다. 물론 전기에너지로의 사용을 위한 변환장치, 전기에너지의 충전을 위한 축전지 등의 구성이 더 필요함은 당연하다.
상기 열선(120)은 태양전지 유닛(110)으로부터 전기를 공급받아 열을 발산하는 장치로, 도로 차선(101)의 아래에 매립된다.
한편, 본 발명에 따른 태양광을 이용한 도로 결빙 방지시스템의 다른 실시예는 [도 2]에 도시된 바와 같이, 크게 로터리(102)에 설치되는 태양광 장치(130); 상기 태양광 장치(130)로부터 전력을 공급받는 열선(140);으로 구성된다.
상기 태양광 장치(130)는 도로에 위치한 로터리(102)에 설치되는데, 이때 상기 태양광 장치(130)는, 로터리에 형성된 지주(131)와, 상기 지주(131)의 상단에 형성된 태양전지(132)와, 상기 태양전지(132)로부터 발생된 전기에너지를 충전하기 위해 지주(131)에 내장된 축전지(133)로 구성된다.
상기 태양전지(132)의 상면에 쌓이는 먼지나 분진들을 제거하기 위해, 상기 태양전지(132)의 상면 중심에는 회전축(132a)이 형성되고, 상기 회전축(132a)에는 와이퍼(132b)가 결합된다. 물론 상기 와이퍼(132b)의 작동은 축전지(133)를 통해 작동되고, 상기 작동을 제어하기 위한 제어장치(미도시)가 지주 내부 또는 지주 외주면에 형성됨은 당연하다.
상기 열선(140)은 태양광 장치(130)로부터 전기를 공급받아 열을 발산하는 장치로, 도로 차선(101)의 아래에 매립된다.
상술한 바와 같이 본 발명은 비록 한정된 실시예에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능하다 할 것이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
101: 도로 차선 102: 로터리
110: 태양전지 유닛 111: 태양전지 하우징
111a: 오목부 111b: 볼록부
112: 태양전지 120: 열선
130: 태양광 장치 131: 지주
132: 태양전지 132a: 회전축
132b: 와이퍼 133: 축전지

Claims (4)

  1. 도로 차선(101)의 방향에 따라 상기 도로 차선(101)의 사이에 일정간격 형성된 태양전지 유닛(110); 상기 태양전지 유닛(110)으로부터 전력을 공급받되, 도로 차선(101)의 아래에 매립되는 열선(120);으로 이루어지되,
    상기 태양전지 유닛(110)은, 다수의 오목부(111a)와 볼록부(111b)가 번갈아 형성되는 태양전지 하우징(111)과, 상기 태양전지 하우징(111)에 내장되는 태양전지(112)로 구성되는 것을 특징으로 하는 태양광을 이용한 도로 결빙 방지시스템.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 태양전지 하우징(111)의 상면은 빛 투과율이 우수한 재질로 구성되는 것을 특징으로 하는 태양광을 이용한 도로 결빙 방지시스템.
  3. 로터리(102)에 형성된 지주(131)와, 상기 지주(131)의 상단에 형성된 태양전지(132)와, 상기 태양전지(132)로부터 발생된 전기에너지를 충전하기 위해 지주(131)에 내장된 축전지(133)로 이루어진 태양광 장치(130);
    상기 태양광 장치(130)로부터 전력을 공급받되, 도로 차선(101)의 아래에 매립되는 열선(140);으로 구성되는 것을 특징으로 하는 태양광을 이용한 도로 결빙 방지시스템.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 태양전지(132)의 상면 중심에는 회전축(132a)이 형성되고, 상기 회전축(132a)에는 와이퍼(132b)가 결합되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 태양광을 이용한 도로 결빙 방지시스템.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108396609A (zh) * 2018-03-22 2018-08-14 浙江晶科能源有限公司 一种太阳能光伏路面

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