KR20140123963A - 밸브 조립체에서의 경사진 메이팅 표면들 - Google Patents

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마크 제이. 린서
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피셔콘트롤스인터내쇼날엘엘씨
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Abstract

밸브 조립체는 바디 오목부를 갖는 밸브 바디와, 보닛 메이팅 표면을 갖는 보닛 오목부를 포함하는 보닛을 포함한다. 밸브 조립체는 밸브 바디의 내부 내에 배치된 밸브 케이지를 더 포함하고, 밸브 케이지는 길이 방향 축을 따라 연장하는 바디 부분과, 횡방향으로 외부 표면으로부터 연장하는 원주의 메이팅 돌출부를 포함하고, 메이팅 돌출부는 상부 메이팅 표면과 하부 메이팅 표면을 포함한다. 상부 메이팅 표면은 보닛 메이팅 표면에 정렬될 보닛 오목부 내에 배치되고, 하부 메이팅 표면은 바디 메이팅 표면에 정렬될 바디 오목부 내에 배치되고, 상부 및 하부 메이팅 표면은 평행하지 않다. 따라서, 메이팅 돌출부 상에서 작용하는 클램핑 힘들은 길이 방향 및 접선 방향의 구성요소를 포함하여, 메이팅 돌출부를 가소성으로 변형하지 않고도 증가된 클램핑 힘들을 허용한다.

Description

밸브 조립체에서의 경사진 메이팅 표면들{OBLIQUE MATING SURFACES IN A VALVE ASSEMBLY}
본 발명은 일반적으로 밸브 조립체들에 관한 것이다. 더 구체적으로, 본 발명은 밸브 조립체 내에 밸브 케이지를 고정하기 위한 메이팅(mating) 조립체에 관한 것이다.
일반적인 제어 밸브 조립체들에서, 밸브 케이지는 밸브 바디의 내부에 형성된 통로 내에 적어도 부분적으로 배치될 수 있고, 밸브 케이지는 원통형 밸브 플러그의 중앙 보어(central bore)에 슬라이딩가능하게 수용되는 밸브 플러그를 안내(guide)하도록 적응될 수 있다. 밸브 케이지는 일반적으로 밸브 케이지의 상부 부분에 또는 상부 부분에 인접하게 배치된 메이팅 돌출부(mating protrusion)를 갖고, 메이팅 돌출부는 밸브 케이지의 외부 표면의 원주 주위로 연장할 수 있다. 메이팅 돌출부는 일반적으로 평평한 상부 표면과, 상부 표면으로부터 길이 방향으로 오프셋된 평평한 하부 표면과, 상부 표면의 말단 단부로부터 하부 표면의 말단 단부로 연장하는 원통형 단부 표면으로 형성된다. 상부 표면과 하부 표면 각각은 밸브 케이지의 원통형 외부 표면과 동축으로 정렬되는 길이 방향 축에 법선인 횡방향 기준 평면에 평행하다.
밸브 케이지를 제어 밸브 조립체에 결합하기 위해, 메이팅 돌출부의 상부 부분은 보닛(bonnet)의 하부 부분에 형성된 고리형 보닛 오목부(bonet recess) 내에 배치되고, 메이팅 돌출부의 하부 부분은 밸브 바디의 상부 부분 상에 형성된 고리형 바디 오목부 내에 배치된다. 보닛이 복수의 볼트들에 의해 밸브 바디에 결합될 때, 평평한 보닛 메이팅 표면은 메이팅 돌출부의 상부 표면과 맞물리고, 평평한 바디 메이팅 표면은 메이팅 돌출부의 하부 표면과 맞물린다. 보닛 메이팅 표면과 바디 메이팅 표면이 각각 메이팅 돌출부의 상부 표면과 하부 표면에 평행하기 때문에, 클램핑으로부터 초래되는 압축력은 상부 표면에 법선인 방향으로 평평한 상부 표면 상에서 작용하고, 또한 하부 표면에 법선인 방향으로 평평한 하부 표면 상에서 작용한다. 클램핑 부하가 메이팅 돌출부의 상부 및 하부 표면들에 법선으로 작용하기 때문에, 최대로 허용가능한 클램핑 힘은 물질의 가소성 변형을 초래하지 않고도 물질에 적용될 수 있는 최대 힘보다 적어야 한다.
본 발명의 하나의 예시적인 양상에 따라, 밸브 조립체는 입구, 출구, 및 입구와 출구 사이의 통로를 갖는 밸브 바디와, 밸브 바디의 상부 부분 상에 형성된 고리형 바디 오목부를 포함한다. 바디 오목부는 바디 메이팅 표면을 포함한다. 밸브 조립체는 밸브 바디의 상부 부분에 제거가능하게 고정된 보닛을 더 포함하고, 보닛은 보닛의 하부 부분 상에 형성된 고리형 보닛 오목부를 갖고, 보닛 오목부는 보닛 메이팅 표면을 포함한다. 밸브 조립체는 또한 통로 내에 적어도 부분적으로 배치된 밸브를 포함하고, 밸브 케이지는 길이 방향 축을 따라 연장하고 외부 표면을 갖는 긴(elongated) 바디 부분을 갖는다. 밸브 케이지는 또한 길이 방향 축에 법선인 횡방향 평면을 따라 외부 표면으로부터 연장하는 원주 메이팅 돌출부를 갖고, 메이팅 돌출부는 상부 메이팅 표면과 하부 메이팅 표면을 포함한다. 메이팅 돌출부의 상부 메이팅 표면은, 상부 메이팅 표면이 보닛 메이팅 표면과 정렬되고 그리고 보닛 메이팅 표면에 인접하게 정렬되도록 보닛 오목부 내에 배치되고, 메이팅 돌출부의 하부 메이팅 표면은, 하부 메이팅 표면이 바디 메이팅 표면과 정렬되고 바디 메이팅 표면에 인접하게 정렬되도록 바디 오목부 내에 배치된다. 더욱이, 밸브 케이지의 메이팅 돌출부의 상부 메이팅 표면과 하부 메이팅 표면은 평행하지 않다.
본 발명의 추가로 예시적인 양상에 따라, 제어 밸브의 통로 내부에 적어도 부분적으로 배치되도록 적응된 밸브 케이지는 길이 방향 축을 따라 연장하는 바디 부분을 포함하여, 바디 부분은 제1 단부와, 제1 단부로부터 길이 방향으로 분리되는 제2 단부를 갖는다. 바디 부분은 외부 표면과, 외부 표면으로부터 안쪽으로 오프셋된 내부 표면을 갖는다. 밸브 케이지는 길이 방향 축에 법선인 횡방향 평면을 따라 외부 표면으로부터 연장하는 메이팅 돌출부를 더 포함하고, 메이팅 돌출부는 상부 메이팅 표면과 하부 메이팅 표면을 포함한다. 메이팅 돌출부의 상부 메이팅 표면은 제어 밸브의 제1 부분에 형성된 제1 오목부 내에 배치되도록 적응되어, 상부 메이팅 표면은 제1 오목부의 메이팅 표면에 정렬되고, 이러한 메이팅 표면에 인접하게 정렬되고, 메이팅 돌출부의 하부 메이팅 표면은 제어 밸브의 제2 부분에 형성된 제2 오목부 내에 배치되도록 적응되어, 하부 메이팅 표면은 제2 오목부의 메이팅 표면과 정렬되고, 이러한 메이팅 표면과 인접하게 정렬된다. 더욱이, 밸브 케이지의 메이팅 돌출부의 상부 메이팅 표면과 하부 메이팅 표면은 평행하지 않다.
도 1은 본 발명의 밸브 조립체를 포함하는 제어 밸브의 일실시예의 횡단면도.
도 2는 본 발명의 밸브 조립체의 일실시예의 부분 횡단면도.
도 3은 본 발명의 밸브 조립체의 밸브 케이지의 부분 횡단면도.
도 4는 본 발명의 밸브 조립체의 추가 실시예의 부분 횡단면도.
도 5는 메이팅 돌출부 및 보닛 오목부 상에서 작용하는 길이 방향의 횡방향 힘의 구성요소들을 도시하는 도 4에 도시된 밸브 조립체의 실시예의 부분 횡단면도.
도 6은 열 팽창을 받는 영역들을 도시하는 도 4에 도시된 밸브 조립체의 실시예의 부분 횡단면도.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 밸브 조립체(10)는 입구(14), 출구(16) 및 입구(14)와 출구(16) 사이의 통로(18)를 갖는 밸브 바디(12)를 포함한다. 고리형 바디 오목부(20)는 밸브 바디(12)의 상부 부분(22) 상에 형성되고, 바디 오목부(20)는 도 2에 도시된 바와 같이, 바디 메이팅 표면(24)을 포함한다. 다시 도 1 및 도 2를 참조하면, 밸브 조립체(10)는 또한 밸브 바디(12)의 상부 부분(22)에 제거가능하게 고정된 보닛(26)을 포함한다. 보닛(26)은 보닛(26)의 하부 부분(30) 상에 형성된 고리형 보닛 오목부(28)를 포함하고, 보닛 오목부(28)는 도 2에 도시된 바와 같이 보닛 메이팅 표면(32)을 포함한다. 밸브 조립체(10)는 통로(18) 내에 적어도 부분적으로 배치된 밸브 케이지(34)를 더 포함하고, 밸브 케이지(34)는 길이 방향 축(38)을 따라 연장하는 긴 바디 부분(36)을 포함한다. 밸브 케이지(34)는 또한 외부 표면(40)과, 길이 방향 축(38)에 법선인 횡방향 평면(72)(도 2에 도시됨)을 따라 외부 표면(40)으로부터 연장하는 원주의 메이팅 돌출부(42)를 포함한다. 도 2에 도시된 바와 같이, 메이팅 돌출부(42)는 상부 메이팅 표면(44)과 하부 메이팅 표면(46)을 포함한다. 메이팅 돌출부(42)의 상부 메이팅 표면(44)은, 상부 메이팅 표면(44)이 보닛 메이팅 표면(32)과 정렬되고 이러한 보닛 메이팅 표면(32)에 인접하게 정렬되도록 보닛 오목부(28) 내에 배치되고, 메이팅 돌출부(42)의 하부 메이팅 표면(46)은, 하부 메이팅 표면(46)이 바디 메이팅 표면(24)과 정렬되고 이러한 바디 메이팅 표면(24)에 인접하게 정렬되도록 바디 오목부(20) 내에 배치된다. 더욱이, 밸브 케이지(34)의 메이팅 돌출부(42)의 상부 메이팅 표면(44)과 하부 메이팅 표면(46)은 평행하지 않다.
이와 같이 구성되어, 하부 메이팅 표면(46)과 상부 메이팅 표면(44)은 횡방향 평면(72)에 대한 각도로 배치되므로, 메이팅 돌출부가 보닛(26)과 밸브 바디(12) 사이에 클램핑될 때, 길이 방향 힘의 구성요소와 횡방향 힘의 구성요소 모두는 상부 메이팅 표면(44)과 하부 메이팅 표면(46) 각각에서 작용한다. 이와 같이, 길이 방향 힘의 구성요소는 항복 힘(yield force)보다 적을 수 있지만(상부 메이팅 표면(44)의 탄성 변형만을 초래함), 횡방향 힘의 구성요소 벡터의 추가는 총 결과적인 클램핑 힘이 항복 힘보다 실질적으로 더 크도록 하여, 이를 통해 증가된 안전 인자를 초래한다.
이제 다시 도 1을 참조하면, 본 발명의 밸브 조립체(10)는 케이지-안내된 제어 밸브(48)와 함께 사용될 수 있다. 제어 밸브(48)는 밸브 바디(12)를 포함할 수 있고, 밸브 바디(12)에 장착된 보닛(26)은 아래에 더 구체적으로 설명되는 방식으로 밸브 바디에 장착될 수 있다. 밸브 스템(valve stem)(50)은 길이 방향 축(38)을 따라 보닛(26)을 통해 연장하는 스템 보어(52) 내에 배치될 수 있다. 밸브 스템(50)은 알려진 방식으로 밸브 스템(50)을 길이방향으로 변위시키는 밸브 엑추에이터(미도시)에 결합될 수 있다. 통로(18)는 입구(14)와 출구(16) 사이의 밸브 바디(12)의 내부에 한정될 수 있다. 플랜지들(52a, 52b)에 의해, 밸브 바디(12)는 밸브 바디(12)의 통로(18)를 흐름 파이프라인에 병합하기 위해 흐름 파이프라인(미도시)에 연결될 수 있다. 밸브 플러그(54)는 밸브 스템(50)의 단부에 배치될 수 있어서, 밸브 엑추에이터에 의한 밸브 스템(50)의 길이 방향 변위는 통로(18) 내에 배치된 밸브 시트(56)에 대해 밸브 플러그(54)의 대응하는 길이 방향 변위를 초래하게 된다. 몇몇 당업자에게 이해되는 바와 같이, 밸브 플러그(54)가 밸브 시트(56)와 밀봉가능하게 맞물릴 때, 유체는 제어 밸브(50)의 입구(14)로부터 출구(16)로 흐르는 것이 방지된다. 밸브 플러그(54)가 밸브 시트(56)로부터 멀리 길이 방향으로 변위될 때, 유체는 제어 밸브(50)의 입구(14)로부터 출구(16)로 흐를 수 있다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 밸브 조립체(10)의 보닛(26)의 하부 부분(30)은 길이 방향 축(38)에 법선인 방향으로 연장하는 보닛 플랜지(58)를 포함할 수 있다. 복수의 애퍼처들(apertures)(60)은 보닛 플랜지(58) 주위에 원주 방향으로 배열될 수 있어서, 각 복수의 애퍼처들(60)의 길이 방향 축은 길이 방향 축(38)에 평행하다. 보닛(26)은, 보닛(26)의 하부 부분(30)이 밸브 바디(12)의 상부 부분(22)에 인접할 수 있도록 밸브 바디(12)에 결합될 수 있다. 이와 같이 배치될 때, 보닛 플랜지(58)를 통해 연장하는 복수의 애퍼처들(60) 각각은 복수의 애퍼처들(60) 중 대응하는 애퍼처의 길이 방향 축(62)을 따라 밸브 바디(12)로 적어도 부분적으로 연장하는 대응하는 바디 애퍼처(64)와 동축으로 정렬될 수 있다. 각 바디 애퍼처(64)는 보닛(26)을 밸브 바디(12)에 제거가능하게 고정하기 위해 복수의 애퍼처들(60) 각각을 통해 연장하는 패스너(66)(도 1에 도시됨)와 나사 연결 방식으로(threadedly) 맞물리도록 적어도 부분적으로 나사산 형성(threaded)될 수 있다. 고리형 가스킷(68)은 누출 경로가 보닛(26)과 밸브 바디(12) 사이의 갭에 형성되는 것을 방지하기 위해 보닛(26)의 하부 부분(30)과 밸브 바디(12)의 상부 부분(22) 사이에 배치될 수 있다.
도 2를 참조하면, 보닛(26)의 하부 부분(30)은 보닛 보어 측 표면(70) 주위에 원주 방향으로 배치될 수 있는 보닛 오목부(28)를 포함할 수 있다. 보닛 오목부(28)는 보닛 보어 측 표면(70)의 전체 원주 주위로 연장할 수 있다. 보닛 보어 측 표면(70)은 원통형일 수 있고, 길이 방향 축(38)과 정렬될 수 있다. 보어 오목부(28)는 보닛 메이팅 표면(32)에 의해 부분적으로 한정될 수 있다. 보닛 메이팅 표면(32)은 길이 방향 축(38) 주위에 대칭저긍로 배치될 수 있다. 보닛 메이팅 표면(32)은 길이 방향 축(38)에 법선으로 볼 때 직선형(linear) 단면 형태를 가질 수 있고, 직선형 단면 형태는 길이 방향 축(38)에 법선인 횡방향 평면(72)에 평행하지 않을 수 있다. 더 구체적으로, 보닛 메이팅 표면(32)의 직선형 단면 형태는, 직선형 단면 형태가 길이 방향 축(38)으로부터 멀어지게 연장됨에 따라 횡방향 평면(72)쪽으로 수렴할 수 있다. 보닛 오목부(28)는 보닛 오목부 단부 표면(74)에 의해 추가로 한정될 수 있다. 보닛 오목부 단부 표면(74)은 길이 방향 축(38) 주위에서 대칭적으로 형성될 수 있는 원통형 표면일 수 있다. 보닛 오목부 단부 표면(74)은 길이 방향 축(38)에 법선으로 볼 때 직선형 단면 형태를 가질 수 있고, 직선형 단면 형태는 횡방향 평면(72)에 법선일 수 있다.
다시 도 2를 참조하면, 밸브 바디(12)의 상부 부분(22)은 바디 보어 측 표면(76) 주위에서 원주 방향으로 배치될 수 있는 바디 오목부(20)를 포함할 수 있다. 바디 오목부(20)는 바디 보어 측 표면(76)의 전체 원주 주위로 연장할 수 있다. 바디 보어 측 표면(76)은 원통형일 수 있고, 길이 방향 축(38)과 정렬될 수 있고, 보닛 보어 측 표면(70)은 바디 보어 측 표면(76)과 동일한 직경을 가질 수 있다. 바디 오목부(20)는 바디 메이팅 표면(24)에 의해 부분적으로 한정될 수 있다. 바디 메이팅 표면(24)은 길이 방향 축(38) 주위에서 대칭적으로 배치될 수 있다. 바디 메이팅 표면(24)은 길이 방향 축(38)에 법선으로 볼 때 직선형 단면 형태를 가질 수 있고, 직선형 단면 형태는 횡방향 평면(72)에 평행하지 않을 수 있다. 더 구체적으로, 바디 메이팅 표면(24)의 직선형 단면 형태는, 직선형 단면 형태가 길이 방향 축(38)으로부터 멀어지게 연장할 때 횡방향 평면(72)쪽으로 수렴할 수 있다. 바디 메이팅 표면(24) 및 보닛 메이팅 표면(32)은 횡방향 평면(72) 주위에서 대칭적으로 배치될 수 있다. 즉, 바디 메이팅 표면(24)의 직선형 단면 형태가 횡방향 평면(72)과 형성하는 각도는, 보닛 메이팅 표면(32)의 직선형 단면 형태가 횡방향 평면(72)과 형성하는 각도와 동일하거나 실질적으로 동일할 수 있다. 바디 오목부(20)는 바디 오목부 단부 표면(78)에 의해 추가로 한정될 수 있다. 바디 오목부 단부 표면(78)은 길이 방향 축(38) 주위에서 대칭적으로 형성될 수 있는 원통형 표면일 수 있다. 바디 오목부 단부 표면(78)은 길이 방향 축(38)에 법선으로 볼 때 직선형 단면 형태를 가질 수 있고, 직선형 단면 형태는 횡방향 평면(72)에 법선일 수 있다. 보닛 오목부 단부 표면(74)은 바디 오목부 단부 표면(78)과 동일한 직경을 가질 수 있다.
도 1, 도 2 및 도 3을 참조하면, 밸브 조립체(10)는 통로(18) 내에 적어도 부분적으로 배치되는 밸브 케이지(34)를 더 포함한다. 도 3에 도시된 바와 같이, 밸브 케이지(34)는 길이 방향 축(38)을 따라 연장하는 긴 바디 부분(36)을 가질 수 있어서, 바디 부분(36)은 제1 단부(80)와, 제1 단부(80)에 대항하는 제2 단부(82)를 갖는다. 바디 부분(36)은 원통형 외부 표면(40)을 포함할 수 있고, 외부 표면(40)은 길이 방향 축(38)과 동축으로 정렬될 수 있다. 외부 표면(40)의 직경은 보닛 보어 측 표면(70) 및 바디 보어 측 표면(76) 각각의 직경보다 약간 더 작을 수 있다. 바디 부분(36)은, 외부 표면(40)으로부터 안쪽으로 오프셋되고 외부 표면(40)과 동축인 원통형 내부 표면(84)을 또한 포함할 수 있다. 평평한 상부 표면(86)은 바디 부분(36)의 제1 단부(80)에서 내부 표면(84)과 외부 표면(40) 사이로 연장할 수 있고, 평평한 하부 표면(88)은 바디 부분(36)의 제2 단부(82)에서 내부 표면(84)과 외부 표면(40) 사이로 연장할 수 있다. 이와 같이 구성될 때, 바디 부분(36)은 원통형 슬리브의 형태를 가질 수 있고, 내부 표면(84)은 밸브 플러그(54)를 수용하기 위해 밸브 케이지(34)를 통해 연장하는 보어를 한정할 수 있다. 하나 이상의 케이지 애퍼처들(90)은, 밸브 플러그(54)가 밸브 시트(56)와 밀봉가능하게 맞물리지 않을 때 유체가 밸브 케이지(34)를 통해 흐르도록 하기 위해 내부 표면(84)으로부터 외부 표면(40)으로 연장할 수 있다.
도 2 및 도 3을 참조하면, 밸브 케이지(34)는 횡방향 평면(72)을 따르는 방향(예를 들어, 길이 방향 축(38)에 법선인)으로 외부 표면(40)으로부터 연장하는 원주 방향의 메이팅 돌출부(42)를 더 포함한다. 메이팅 돌출부(42)는 밸브 케이지(34)의 외부 표면(40)의 전체 원주 주위로 연장할 수 있다. 메이팅 돌출부(42)는 상부 메이팅 표면(44)과 하부 메이팅 표면(46)을 포함할 수 있고, 상부 메이팅 표면(44)과 하부 메이팅 표면(46) 각각은 길이 방향 축(38) 주위에서 대칭적으로 형성될 수 있다. 상부 메이팅 표면(44)은 길이 방향 축(38)에 법선으로 볼 때 직선형 단면 형태를 가질 수 있고, 직선형 단면 형태는 횡방향 평면(72)에 평행하지 않을 수 있다. 더 구체적으로, 상부 메이팅 표면(44)의 직선형 단면 형태는, 직선형 단면 형태가 길이 방향 축(38)으로부터 멀어지게 연장될 때 횡방향 평면(72)쪽으로 수렴할 수 있다. 직선형 단면 형태 대신에, 상부 메이팅 표면(44)은 임의의 적합한 단면 형태(예를들어, 굴곡지거나, 적어도 부분적으로 굴곡진)를 가질 수 있다. 메이팅 돌출부(42)의 상부 메이팅 표면(44)은 보닛 오목부(28)의 보닛 메이팅 표면(32)과 정렬될 수 있다. 예를 들어, 상부 메이팅 표면(44)의 직선형 단면 형태는 횡방향 평면(72)과 제1 각도를 형성할 수 있고, 보닛 메이팅 표면(32)의 직선형 단면 형태는 횡방향 평면(72)과 동일한 제1 각도를 형성할 수 있다. 제1 각도는 10도 내지 45도일 수 있다. 또 다른 각도들이 적합한 것으로 증명될 수 있다.
도 2에 도시된 바와 같이, 하부 메이팅 표면(46)은 길이 방향 축(38)의 법선으로 볼 때 직선형 단면 형태를 가질 수 있고, 직선형 단면 형태는 횡방향 평면(72)에 평행하지 않을 수 있다. 더 구체적으로, 하부 메이팅 표면(46)의 직선형 단면 형태는, 직선형 단면 형태가 길이 방향 축(38)으로부터 멀어지게 연장될 때 횡방향 평면(72)쪽으로 수렴할 수 있다. 메이팅 돌출부(42)의 하부 메이팅 표면(46)은 바디 오목부(20)의 바디 메이팅 표면(24)과 정렬될 수 있다. 예를 들어, 하부 메이팅 표면(46)의 직선형 단면 형태는 횡방향 평면(72)과 제1 각도를 형성할 수 있고, 바디 메이팅 표면(24)의 직선형 단면 형태는 횡방향 평면(72)과 동일한 제1 각도를 형성할 수 있다. 제1 각도는 10도 내지 45도일 수 있다. 다시, 또 다른 각도들이 적합한 것으로 증명될 수 있다. 상부 메이팅 표면(44)과 하부 메이팅 표면(46)은 횡방향 평면(72) 주위에서 대칭적으로 배치될 수 있다. 즉, 상부 메이팅 표면(44)의 직선형 단면 형태가 횡방향 평면(72)과 형성하는 각도는, 하부 메이팅 표면(46)의 직선형 단면 형태가 횡방향 평면(72)과 형성하는 각도와 동일하거나 실질적으로 동일할 수 있다. 직선형 단면 형태 대신에, 하부 메이팅 표면(46)은 임의의 적합한 단면 형태((예를 들어, 굴곡지거나, 적어도 부분적으로 굴곡진)를 가질 수 있다.
여전히 도 3을 참조하면, 메이팅 돌출부(42)는 상부 메이팅 표면(44)과 하부 메이팅 표면(46) 사이로 연장하는 돌출부 단부 표면(92)에 의해 추가로 한정될 수 있다. 돌출부 단부 표면(92)은 길이 방향 축(38) 주위에서 대칭적으로 형성될 수 있는 원통형 표면일 수 있다. 돌출부 단부 표면(92)은 길이 방향 축(38)에 법선으로 볼 때 직선형 단면 형태를 가질 수 있어, 직선형 단면 형태는 횡방향 평면(72)에 법선(예를 들어, 길이 방향 축(38)에 평행함)일 수 있다. 메이팅 돌출부(42)의 상부 메이팅 표면(44)과 하부 메이팅 표면(46) 각각이 상부 메이팅 표면(44)과 하부 메이팅 표면(46)이 길이 방향 축(38)으로부터 멀어지게 연장할 때 수렴하기 때문에, 상부 메이팅 표면(44)의 직선형 단면 형태와 돌출부 단부 표면(92)의 직선형 단면 형태 사이의 각도는 둔각인 제1 각도이다. 메이팅 돌출부(42)가 횡방향 평면(72) 주위에서 대칭일 수 있기 때문에, 하부 메이팅 표면(46)의 직선형 단면 형태와 돌출부 단부 표면(92)의 직선형 단면 형태 사이의 각도는 둔각인 제2 각도이고, 둔각인 제2 각도는 둔각인 제1 각도와 동일할 수 있다. 다양한 각도들 또는 각도들의 범위는 둔각인 제1 및 제2 각도들에 적합한 것으로 증명될 수 있다. 도 2에 도시된 바와 같이, 보닛 오목부 단부 표면(74) 및 바디 오목부 단부 표면(78)은 돌출부 단부 표면(92)보다 약간 더 큰 직경을 가질 수 있다. 하지만, 보닛 오목부 단부 표면(74) 및 바디 오목부 단부 표면(78)은 돌출부 단부 표면(92)과 실질적으로 동일한 직경을 가질 수 있어서, 돌출부 단부 표면(92)과 보닛 오목부 단부 표면(74)과 바디 오목부 단부 표면(78) 사이의 접촉은 밸브 케이지가 보닛(26) 및/또는 밸브 바디(12)에 대해 횡방향으로 변위하는 것을 방지한다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 밸브 케이지(34)는 통로(18) 내에 적어도 부분적으로 배치될 수 있어서, 메이팅 돌출부(42)의 상부 부분은 보닛 오목부(28) 내에 수용되고, 메이팅 돌출부(42)의 하부 부분은 바디 오목부(20)에 수용된다. 더 구체적으로, 메이팅 돌출부(42)의 상부 메이팅 표면(44)은, 상부 메이팅 표면(44)이 보닛 메이팅 표면(32)과 정렬되고 보닛 메이팅 표면(32)에 인접하게(또는 이와 접촉하게) 정렬되도록 보닛 오목부(28) 내에 배치될 수 있다. 메이팅 돌출부(42)의 하부 메이팅 표면(46)은, 하부 메이팅 표면(46)이 바디 메이팅 표면(24)과 정렬되고 바디 메이팅 표면(24)에 인접하게(또는 이와 접촉하게) 정렬되도록 바디 오목부(20) 내에 배치될 수 있다. 전술한 바와 같이, 돌출부 단부 표면(92)과 보닛 오목부 단부 표면(74) 및 바디 오목부 단부 표면(78) 각각 사이에는 작은 갭이 존재할 수 있다. 설명된 바와 같이 배치된 메이팅 돌출부(42)를 통해, 바디 부분(36)의 제1 단부(80)에 배치된 평평한 상부 표면(86)은 평평한 보닛 보어 상부 표면(94)에 평행하고 이로부터 오프셋될 수 있다. 추가로, 원통형 외부 표면(40)은 바디 보어 측 표면(76) 및 보닛 보어 측 표면(70) 각각으로부터 약간 오프셋될 수 있다. 제2 단부(82)에 있거나 또는 제2 단부(82)에 인접한 밸브 케이지(34)의 바디 부분(36)의 원주 부분은 밸브 시트(56)의 부분 및/또는 밸브 시트(56)에 인접한 밸브 바디(12)의 부분과 맞물릴 수 있다. 이와 같이 배열될 때, 밸브 케이지(34)의 원통형 내부 표면(84)은 당업자에게 이해되는 바와 같이, 밸브 플러그(54)(밸브 플러그(54)에 결합된 밸브 스템(50))의 횡방향 변위를 방지하거나 한정하기 위해 밸브 플러그(54)를 수용할 수 있다.
도 4에 도시된 밸브 조립체(100)의 추가 실시예에서, 밸브 조립체(100)는, 메이팅 돌출부(42)의 상부 메이팅 표면(44)과 하부 메이팅 표면(46) 각각이 상부 메이팅 표면(44) 및 하부 메이팅 표면(46)이 길이 방향 축(38)으로부터 멀어지게 연장될 때 발산한다는 점만을 제외하고, 전술한 밸브 조립체(10)와 실질적으로 동일할 수 있다. 이와 같이, 상부 메이팅 표면(44)의 직선형 단면 형태와 돌출부 단부 표면(92)의 직선형 단면 형태 사이의 각도는 예각인 제1 각도이다. 메이팅 돌출부(42)가 횡방향 평면(72) 주위에서 대칭적일 수 있기 때문에, 하부 메이팅 표면(46)의 직선형 단면 형태와 돌출부 단부 표면(92)의 직선형 단면 형태 사이의 각도는 예각인 제1 각도와 동일할 수 있다.
여전히 도 4를 참조하면, 메이팅 돌출부(42)의 상부 메이팅 표면(44)은 보닛 오목부(28)의 보닛 메이팅 표면(32)과 정렬될 수 있다. 즉, 상부 메이팅 표면(44)의 직선형 단면 형태가 횡방향 평면(72)과 제1 각도를 형성하고, 보닛 메이팅 표면(32)의 직선형 단면 형태는 횡방향 평면(72)과 동일한 제1 각도를 형성할 수 있다. 메이팅 돌출부(42)의 하부 메이팅 표면(46)은 바디 오목부(20)의 바디 메이팅 표면(24)과 정렬될 수 있다. 즉, 하부 메이팅 표면(46)의 직선형 단면 형태는 횡방향 평면(72)과 제1 각도를 형성할 수 있고, 바디 메이팅 표면(24)의 직선형 단면 형태는 횡방향 평면(72)과 동일한 제1 각도를 형성할 수 있다. 바디 메이팅 표면(24) 및 보닛 메이팅 표면(32)은 횡방향 평면(72) 주위에서 대칭적으로 배치될 수 있다. 즉, 바디 메이팅 표면(24)의 직선형 단면 형태가 횡방향 평면(72)과 형성하는 각도는, 보닛 메이팅 표면(32)의 직선형 단면 형태가 횡방향 평면(72)과 형성하는 각도와 동일하거나 실질적으로 동일할 수 있다.
패스너들(66)에 의해 제공된 힘이 메이팅 돌출부(42)의 상부 부분을 보닛 오목부(28)에 클램핑하고, 메이팅 돌출부(42)의 하부 부분을 바디 오목부(20)에 클램핑하는 것을 당업자가 인식할 수 있다. 클램핑 힘이 횡방향 평면(72)에 평행한 표면들 상에서 작용할 때(종래의 밸브 케이지 조립체들에서와 같이), 최대로 허용가능한 클램핑 힘은 물질의 가소성 변형(예를 들어, 항복력) 없이 물질에 적용될 수 있는 최대 힘보다 적어야 한다. 본 발명의 밸브 조립체(10, 100)에서, 보닛 메이팅 표면(32) 및 상부 메이팅 표면(44)은 횡방향 평면(72)에 대해 일정 각도로 배치되고, 그러므로, 길이 방향 힘의 구성요소(FL) 및 횡방향 힘의 구성요소(FT) 모두는 도 5에 도시된 바와 같이, 상부 메이팅 표면(44) 상에서 작용한다. 이와 같이, 길이 방향 힘의 구성요소(FL)는 항복력보다 작을 수 있지만 (상부 메이팅 표면(44)의 탄성 변형만을 초래함), 횡방향 힘의 구성요소(FT) 벡터의 추가는 총 결과적인 클램핑 힘이 항복력보다 실질적으로 더 크도록 하여, 증가된 안전 인자를 초래한다. 더욱이, 총 클램핑 힘이 보닛(26)과 밸브 바디(12) 사이의 밀봉을 절충하지 않고도 감소(즉, 보닛(26)을 밸브 바디(12)에 결합하는데 사용된 볼트들의 수 또는 크기)될 수 있다는 것을 당업자는 인식할 것이다. 이러한 감소는 증가된 비용들 또는 감소된 기능을 초래하지 않고도 밸브 구성요소들의 사용 기간(service life)을 연장한다.
도 6에 도시된 바와 같이, 극단적인 열 상태들에서, 바디 메이팅 표면(24), 보닛 메이팅 표면(32), 상부 메이팅 표면(44), 및 하부 메이팅 표면(46)의 부분들의 열 팽창(팽창은 점선으로 표시됨)은 또한 이들 메이팅 표면들(24, 32, 44, 46) 사이의 밀봉을 향상시킬 수 있다. 특히, 제1 위치들(A로 표시됨)에서 메이팅 표면들(24, 32, 44, 46)의 부분들은 제2 위치들(8로 표시됨)에서 표면들(24, 32, 44, 46)의 더 많은 부분들을 팽창시킬 것이고, 이를 통해 팽창으로 인한 표면 접촉의 지점(point) 또는 지점들에서 "핀치 영역들(pinch zones)"을 생성할 것이다. 핀치 영역들을 생성하기 위해 메이팅 표면들(24, 32, 44, 46)의 특정 부분들에서의 이러한 제어된 팽창은, 제1 위치들이 제2 위치들과 만나도록 팽창할 때, 더 큰 밀봉 압력을 허용한다.
다양한 실시예들이 위에서 설명되었지만, 본 발명는 이에 한정되도록 의도되지 않는다. 첨부된 청구항들의 범주 내에 여전히 존재하는 개시된 실시예들에 대한 변경들이 이루어질 수 있다. 예를 들어, 보닛 오목부(28)는 제어 밸브의 임의의 적합한 제1 부분에 형성될 수 있고, 바디 오목부(20)는 제어 밸브의 임의의 적합한 제2 부분에 형성될 수 있다.

Claims (19)

  1. 밸브 조립체로서,
    입구, 출구, 상기 입구와 상기 출구 사이의 통로, 및 밸브 바디의 상부 부분 상에 형성된 고리형 바디 오목부(recess)를 갖는 밸브 바디로서, 상기 바디 오목부는 바디 메이팅(mating) 표면을 포함하는, 밸브 바디와;
    상기 밸브 바디의 상기 상부 부분에 제거가능하게 고정된 보닛(bonnet)으로서, 상기 보닛은 상기 보닛의 하부 부분 상에 형성된 고리형 보닛 오목부를 갖고, 상기 보닛 오목부는 보닛 메이팅 표면을 포함하는, 보닛과;
    상기 통로 내에 적어도 부분적으로 배치된 밸브 케이지로서, 상기 밸브 케이지는, 길이 방향 축을 따라 연장하고 외부 표면을 갖는 긴(elongated) 바디 부분을 갖고, 상기 밸브 케이지는 또한 상기 길이 방향 축에 법선인 횡방향 평면을 따라 상기 외부 표면으로부터 연장하는 원주의 메이팅 돌출부를 갖고, 상기 메이팅 돌출부는 상부 메이팅 표면 및 하부 메이팅 표면을 포함하는, 밸브 케이지를 포함하고,
    상기 메이팅 돌출부의 상기 상부 메이팅 표면은, 상기 상부 메이팅 표면이 상기 보닛 메이팅 표면과 정렬되고 상기 보닛 메이팅 표면에 인접하게 정렬되도록 상기 보닛 오목부 내에 배치되고,
    상기 메이팅 돌출부의 상기 하부 메이팅 표면은, 상기 하부 메이팅 표면이 상기 바디 메이팅 표면에 정렬되고 상기 바디 메이팅 표면에 인접하게 정렬되도록 상기 바디 오목부 내에 배치되고,
    상기 밸브 케이지에 구비된 상기 메이팅 돌출부의 상기 상부 메이팅 표면 및 상기 하부 메이팅 표면은 평행하지 않은, 밸브 케이지.
  2. 청구항 1에 있어서, 상기 상부 메이팅 표면, 상기 하부 메이팅 표면, 상기 바디 메이팅 표면, 및 상기 보닛 메이팅 표면 각각은 상기 길이 방향 축에 법선으로 볼 때 직선형(linear) 단면 형태를 갖는, 밸브 조립체.
  3. 청구항 1 또는 2에 있어서, 상기 상부 메이팅 표면의 상기 직선형 단면 형태와 상기 보닛 메이팅 표면의 상기 직선형 단면 형태 각각은 상기 횡방향 평면과 제1 각도를 형성하고, 상기 하부 메이팅 표면의 상기 직선형 단면 형태와 상기 바디 메이팅 표면의 상기 직선형 단면 형태 각각은 상기 횡방향 평면과 제2 각도를 형성하는, 밸브 조립체.
  4. 청구항 1 내지 청구항 3 중 어느 한 항에 있어서, 상기 상부 메이팅 표면 및 상기 하부 메이팅 표면은, 상기 상부 메이팅 표면 및 상기 하부 메이팅 표면이 상기 길이 방향 축으로부터 멀어지게 연장할 때 수렴하는, 밸브 조립체.
  5. 청구항 1 내지 청구항 4 중 어느 한 항에 있어서, 상기 상부 메이팅 표면 및 상기 하부 메이팅 표면은, 상기 상부 메이팅 표면 및 상기 하부 메이팅 표면이 상기 길이 방향 축으로부터 멀어지게 연장할 때 발산하는, 밸브 조립체.
  6. 청구항 1 내지 청구항 5 중 어느 한 항에 있어서, 상기 밸브 케이지의 상기 외부 표면은 원통형이고, 상기 원통형 외부 표면은 상기 길이 방향 축에 동축으로 정렬되는, 밸브 조립체.
  7. 청구항 1 내지 청구항 6 중 어느 한 항에 있어서, 상기 상부 메이팅 표면 및 상기 하부 메이팅 표면은 상기 횡방향 평면 주위에서 대칭적으로 형성되는, 밸브 조립체.
  8. 청구항 1 내지 청구항 7 중 어느 한 항에 있어서, 원통형 돌출부 단부 표면은 상기 메이팅 돌출부의 상기 상부 메이팅 표면과 상기 하부 메이팅 표면 사이로 연장하고, 상기 원통형 돌출부 단부 표면은 상기 길이 방향 축에 동축으로 정렬되는, 밸브 조립체.
  9. 청구항 1 내지 8 중 어느 한 항에 있어서, 상기 보닛은 복수의 볼트들에 의해 상기 밸브 바디에 제거가능하게 고정되는, 밸브 조립체.
  10. 청구항 1 내지 9 중 어느 한 항에 있어서, 보닛 플랜지는 상기 보닛의 상기 하부 부분에 인접하게 형성되고, 상기 보닛 플랜지는 복수의 애퍼처들(pertures)을 포함하고, 복수의 바디 애퍼처들은 상기 밸브 바디의 상부 부분에 형성되고, 상기 보닛 플랜지의 상기 복수의 애퍼처들 각각은 상기 복수의 바디 애퍼처들 중 대응하는 바디 애퍼처에 동축으로 정렬되어, 상기 복수의 볼트들 각각은 상기 보닛 플랜지의 복수의 애퍼처들 중 하나와 상기 복수의 바디 애퍼처들의 대응하는 바디 애퍼처에 수용되는, 밸브 조립체.
  11. 청구항 1 내지 10 중 어느 한 항에 있어서, 상기 메이팅 돌출부는 상기 밸브 케이지의 상기 외부 표면의 상기 전체 원주 주위로 연장하는, 밸브 조립체.
  12. 제어 밸브의 통로 내에 적어도 부분적으로 배치되도록 적응된 밸브 케이지로서,
    길이 방향 축을 따라 연장하는 바디 부분으로서, 상기 바디 부분은 제1 단부와, 상기 제1 단부로부터 길이 방향으로 분리되는 제2 단부를 갖고, 상기 바디 부분은 외부 표면과, 상기 외부 표면으로부터 안쪽으로 오프셋된 내부 표면을 갖는, 바디 부분과;
    상기 길이 방향 축에 법선인 횡방향 평면을 따라 상기 외부 표면으로부터 연장하는 메이팅 돌출부로서, 상기 메이팅 돌출부는 상부 메이팅 표면과 하부 메이팅 표면을 포함하는, 메이팅 돌출부를 포함하고,
    상기 메이팅 돌출부의 상기 상부 메이팅 표면은 상기 제어 밸브의 제1 부분에 형성된 제1 오목부 내에 배치되도록 적응되어, 상기 상부 메이팅 표면은 상기 제1 오목부의 메이팅 표면과 정렬되고, 상기 메이팅 표면에 인접하게 정렬되고,
    상기 메이팅 돌출부의 상기 하부 메이팅 표면은 상기 제어 밸브의 제2 부분에 형성된 제2 오목부 내에 배치되도록 적응되어, 상기 하부 메이팅 표면은 상기 제2 오목부의 메이팅 표면에 정렬되고, 상기 메이팅 표면에 인접하게 정렬되고,
    상기 밸브 케이지의 상기 메이팅 돌출부의 상기 상부 메이팅 표면 및 상기 하부 메이팅 표면은 평행하지 않은, 밸브 케이지.
  13. 청구항 12에 있어서, 상기 상부 메이팅 표면, 상기 하부 메이팅 표면, 상기 제1 오목부의 상기 메이팅 표면, 및 상기 제2 오목부의 상기 메이팅 표면 각각은 상기 길이 방향 축에 법선으로 볼 때 직선형 단면 형태를 갖는, 밸브 조립체.
  14. 청구항 12 또는 청구항 13에 있어서, 상기 상부 메이팅 표면 및 상기 하부 메이팅 표면은, 상기 상부 메이팅 표면 및 상기 하부 메이팅 표면이 상기 길이 방향 축으로부터 멀어지게 연장할 때 수렴하는, 밸브 조립체.
  15. 청구항 12 내지 청구항 14 중 어느 한 항에 있어서, 상기 상부 메이팅 표면 및 상기 하부 메이팅 표면은, 상기 상부 메이팅 표면 및 상기 하부 메이팅 표면이 상기 길이 방향 축으로부터 멀어지게 연장할 때 발산하는, 밸브 조립체.
  16. 청구항 12 내지 청구항 15 중 어느 한 항에 있어서, 상기 밸브 케이지의 상기 외부 표면은 원통형이고, 상기 원통형 외부 표면은 상기 길이 방향 축에 동축으로 정렬되는, 밸브 조립체.
  17. 청구항 12 내지 청구항 16 중 어느 한 항에 있어서, 상기 상부 메이팅 표면 및 상기 하부 메이팅 표면은 상기 횡방향 평면 주위에서 대칭적으로 형성되는, 밸브 조립체.
  18. 청구항 12 내지 청구항 17 중 어느 한 항에 있어서, 원통형 돌출부 단부 표면은 상기 메이팅 돌출부의 상기 상부 메이팅 표면과 상기 하부 메이팅 표면 사이로 연장하고, 상기 원통형 돌출부 단부 표면은 상기 길이 방향 축에 동축으로 정렬되는, 밸브 조립체.
  19. 청구항 12 내지 청구항 18 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제1 오목부는 상기 보닛의 하부 부분 상에 형성되고, 상기 제2 오목부는 상기 밸브 바디의 상부 부분 상에 형성되는, 밸브 조립체.
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