KR20140114580A - Apparatus for air conditioning controller of touch motion input - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 터치모션 입력에 따른 공조제어장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게, 터치스크린을 통해 공조 상태를 표시함과 아울러 공조 상태를 제어하기위한 제어 정보를 터치 모션으로 입력받는 터치모션입력에 따른 공조제어장치에 관한 것이다.
The present invention relates to an air conditioning control apparatus according to a touch motion input, and more particularly, to an air conditioning control apparatus for controlling an air conditioning state through a touch screen, And a control device.
일반적으로 차량용 공조장치(70)는, Generally, the vehicle
송풍기에 의해 차량 실내로 유입된 차량 외부공기를, 냉매가 흐르는 증발기 또는 차량 엔진의 냉각수가 흐르는 히터코어로 선택적으로 통과시켜 열교환시킨 후, 차량 실내의 각 부위와 연통된 벤트들을 통하여 냉기 또는 온기 상태로 차량 실내의 여러 방향으로 분배함으로써 차량 실내를 냉방 또는 난방하도록 구성되어 있다.The air outside the vehicle flowing into the passenger compartment through the blower is selectively passed through the evaporator through which the coolant flows or the heater core through which the cooling water of the vehicle engine flows and the heat is exchanged. So as to cool or heat the inside of the vehicle.
냉방 시스템은 엔진의 동력을 전달받아 구동되는 압축기(20)에서 토출되는 냉매를 응축하는 응축기(40)와, 상기 응축기(40)를 통과하여 액화된 냉매를 단열 팽창시켜 기체와 액체가 혼합된 상태로 만들고 상기 압축기의 냉매 토출량에 따라 그 개도가 변화하는 팽창밸브(30)와, 냉매가 기화될 때의 증발잠열을 이용하여 주위 공기를 냉각시킨 후 상기 압축기로 냉매를 귀환시키는 증발기(E)를 거치는 냉매를 열교환시킴으로써, 냉기로 바뀐 송풍 공기를 차량 실내로 토출시켜 차량 실내를 냉방한다.The cooling system includes a
더불어, 난방 시스템은 엔진의 냉각수를 히터코어(H)를 거쳐 엔진으로 복귀시키는 과정에서, 블로워의 송풍 팬에 의해 송풍되는 공기와 히터코어(H)를 거치는 냉각수를 열교환시킴으로써, 온기로 바뀐 송풍 공기를 차량 실내로 토출시켜 차량 실내를 난방한다.In addition, the heating system exchanges heat between the air blown by the blower fan and the cooling water passing through the heater core H in the process of returning the cooling water of the engine to the engine via the heater core H, To the inside of the vehicle to heat the inside of the vehicle.
도 1은 차량용 공조장치(70)의 일예를 나타낸 단면도이다.1 is a sectional view showing an example of an
상기 도면을 참조로 더욱 상세히 설명하면, 차량용 공조장치(70)는 각각의 도어(11d, 12d, 13d)에 의하여 개도가 조절되는 벤트(11, 12, 13)가 설치된 공조케이스(10)와; 상기 공조케이스(10)의 공기유입구와 연결되어 외기를 송풍하는 블로어(14); 상기 공조케이스(10) 내부에 구비되는 증발기(E) 및 히터코어(H); 상기 공조케이스(10)의 냉기통로(P1)와 온기통로(P2)의 개도를 조절하는 템프도어(15)를 포함하여 형성되는 것을 특징으로 한다.The
상기한 바와 같이 구성된 차량용 공조장치(70)는 냉방 사이클이 가동될 경우, 상기 템프도어(15)는 상기 냉기통로(P1)를 개방함과 동시에 상기 온기통로(P2)를 폐쇄한다. 따라서 상기 블로어(14)에 의하여 송풍되는 공기는 상기 증발기(E)를 통과하면서 증발기(E)의 내부를 유동하는 냉각수와 열교환되어 냉기로 바뀐 뒤, 상기 냉기통로(P1) 쪽으로 유동되고 개방된 벤트(11, 12, 13)들을 통하여 자동차 실내로 토출됨으로써 자동차 실내의 냉방이 수행된다. In the
또한, 상기한 바와 같이 구성된 차량용 공조장치(70)는 난방 사이클이 가동될 경우, 상기 템프도어(15)는 상기 온기통로(P2)를 개방함과 동시에 상기 냉기통로(P1)를 폐쇄한다. 따라서 상기 블로어(14)에 의하여 송풍되는 공기는 상기 히터코어(H)를 통과하면서 온기로 바뀐 뒤, 상기 온기통로(P2) 쪽으로 유동되고 개방된 벤트(11, 12, 13)들을 통하여 자동차 실내로 토출됨으로써 자동차 실내의 난방이 수행된다.
When the heating cycle is activated, the vehicle
일반적으로, 차량에는 차실내의 온도를 적정수준으로 유지하기 위한 공조 시스템을 구비하고 있는데, 이는 차량 운행 중 차실내 탑승자의 쾌적함 및 안락함을 증대시키고 안전운행을 도모하기 위한 장치로서, 주위의 환경변화에 따른 온도 및 습도와 공기환경 등을 적당하게 유지함으로써 탑승자에게 쾌적한 느낌을 주게 된다.Generally, the vehicle is provided with an air conditioning system for maintaining the temperature of the interior of the vehicle at an appropriate level. This is an apparatus for enhancing the comfort and comfort of a passenger in a vehicle during a vehicle operation, Temperature and humidity according to the air condition and the air environment, thereby giving the passenger a pleasant feeling.
이러한 차량용 공조 시스템은 내외기 제어의 경우 내기모드 및 외기모드가 있으며, 공기 토출 제어의 경우 디프(DEF: Defrost)모드, 플로어(Floor)모드, 벤트(VENT)모드, 바이레벨(B/L: Bi-level)모드, 믹스(MIX)모드, 리어디프(Rear-DEF)모드 및 시트워머(Seat-warmer)모드 등이 있다.In the air conditioning control system, the air conditioning system includes a defrost mode, a floor mode, a vent mode, a bi-level (B / L) mode, Bi-level mode, MIX mode, Rear-DEF mode, and Seat-warmer mode.
모드, 블로어, 인테이크 및 A/C(에어컨) 등의 제어 인자를 구비하고 있으며, 사용자가 설정한 목표 온도를 만족시키기 위해 차실내 온도 및 차실외 온도 등을 감지하여 풍향, 풍량, 내/외기 및 A/C ON/OFF 등을 조정하게 된다.Mode, blower, intake, and A / C (air conditioner). In order to satisfy the target temperature set by the user, A / C ON / OFF and so on.
표시 화면에 표시되는 메뉴를 손가락으로 터치함으로써 공조 상태 제어를 수행하는 표시 화면 방식 기술이 적용되고 있다. 그런데, 스크린 터치로 공조장치를 조작하게 되면 감응 반응에 따른 에러가 발생될 수 있으며, 또한 공조장치가 오디오나 네비게이션과 일체화 되면서 원하는 공조 제어를 위해서는 메뉴를 변경해야 하는 번거로움이 있다. 결과적으로, 이러한 조작상의 불편함은 차량의 안전 운행을 위협하는 문제점이 있다.A display screen system technology for performing air conditioning state control by touching a menu displayed on a display screen with a finger is applied. However, when the air conditioner is operated by the screen touch, an error may occur due to the response of the air conditioner. Further, since the air conditioner is integrated with the audio or navigation system, it is troublesome to change the menu in order to control the desired air conditioner. As a result, such operational inconvenience poses a problem of threatening the safe driving of the vehicle.
동작 인식에 의한 차량 제어로 주행의 안전성을 확보함과 동시에 운전자의 흥미를 유발시켜 상품성을 향상시키는 시스템이 한국공개특허 제2012-0000919호(2012.01.04, 명칭 : 동작 인식에 의한 차량 제어 시스템)에 개시된 바 있으나, 여전히 상술한 바와 같은 문제점에 대한 개선이 필요한 실정이다.
A system for securing the safety of driving by the vehicle control based on the motion recognition and improving the commerciality by inducing the interest of the driver is disclosed in Korean Patent Publication No. 2012-0000919 (2012.04.04, name: vehicle control system based on motion recognition) However, it is still necessary to improve the above-mentioned problems.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 토치모션 입력에 따른 공조제어장치에 있어서, 터치스크린을 통해 공조 상태를 표시함과 아울러 공조 상태를 제어하기위한 제어 정보를 직관적인 터치 모션으로 입력받는 터치모션입력에 따른 공조제어장치를 제공하는 것이다.
It is an object of the present invention to provide an air conditioning control apparatus according to a torch motion input, which is capable of displaying an air conditioning state through a touch screen and controlling the air conditioning state The present invention provides an air conditioning control device according to a touch motion input that receives an intuitive touch motion.
본 발명의 일 실시예에 따른 터치모션입력에 따른 공조제어장치는 터치스크린(100)을 통해 공조 상태를 표시함과 아울러 공조 상태를 제어하기위한 제어 정보를 터치모션으로 입력받는 터치모션입력에 따른 공조제어장치로서, 상기 터치스크린(100)은 미리 결정된 터치 제어모션을 입력받아 공조장치의 공조상태를 제어하는 것을 특징으로 한다.The air conditioning control apparatus according to an embodiment of the present invention displays the air conditioning state through the
또한, 상기 미리 결정된 터치 제어모션은 우측에서 시작하여 좌측방향으로 이동 후 ⊂모양으로 방향을 전환하여 우측방향으로 진행하는 터치 제어모션을 내기모드로 전환하는 명령으로 인식하고, 좌상측에서 시작하여 우하방향으로 굴곡을 이루며 진행하는 터치 제어모션을 외기모드로 전환하는 명령으로 인식하는 것을 특징으로 한다.In addition, the predetermined touch control motion is recognized as an instruction to switch the touch control motion from the right side to the left side and then to the right side by switching the direction to the ⊂ shape to the right side mode, And the touch control motion advancing in the bending direction is recognized as an instruction to switch the mode to the outside air mode.
또, 상기 미리 결정된 터치 제어모션은 좌측에서 시작하여 우상방향 사선모양으로 진행하는 터치 제어모션을 디프(DEF)모드로 전환하는 명령으로 인식하고, 좌측에서 시작하여 우하방향 사선모양으로 진행하는 터치 제어모션을 플로어(Floor)모드로 전환하는 명령으로 인식하며, 좌측에서 시작하여 우측방향으로 수평하게 진행하는 터치 제어모션을 벤트(VENT)모드로 전환하는 명령으로 인식하고, 좌측에서 시작하여 우측방향으로 진행 및 좌측에서 시작하여 우하방향으로 사선모양으로 진행하는 터치 제어모션을 바이레벨(B/L)모드로 전환하는 명령으로 인식하며, 좌측에서 시작하여 우상방향 사선모양으로 진행 및 좌측에서 시작하여 우하방향 사선모양으로 진행하는 터치 제어모션을 믹스(MIX)모드로 전환하는 명령으로 인식하는 것을 특징으로 한다.In addition, the predetermined touch control motion recognizes the touch control motion starting from the left side and proceeding in an oblique direction oblique direction as a command to switch to the DEF mode, Recognizes the motion as a command to switch to the floor mode, recognizes the touch control motion starting from the left side and horizontally from the left side to the right side as a command to switch to the VENT mode, (B / L) mode, starting from the left, starting from the left, starting from the left, starting from the left, starting from the left, starting from the left, starting from the left, And recognizes the touch control motion as a command to switch to the MIX mode.
아울러, 상기 미리 결정된 터치 제어모션은 우측에서 시작하여 좌상방향으로 굴곡을 이루며 진행하는 적어도 하나의 터치 제어모션을 리어디프(Rear DEF)모드로 전환하는 명령으로 인식하고, 하측에서 시작하여 상측방향으로 굴곡을 이루며 진행하는 적어도 하나의 터치 제어모션을 시트워머(Seat-warmer)모드로 전환하는 명령으로 인식하는 것을 특징으로 한다.
In addition, the predetermined touch control motion is recognized as a command for switching at least one touch control motion proceeding from the right side to the left upward direction and into the Rear DEF mode, starting from the lower side to the upper side And recognizes the at least one touch control motion that is proceeding in a bent state as a command to switch to a seat-warmer mode.
본 발명에 따른 터치모션입력에 따른 공조제어장치는 터치스크린을 통해 공조 상태를 표시함과 아울러 공조 상태를 제어하기위한 제어 정보를 직관적인 터치 모션으로 입력받음으로써 탑승자에게 직관적이고 편리한 입력 방식을 제공하는 효과가 있다. The air conditioning control apparatus according to the present invention provides an intuitive and convenient input method to the passenger by displaying the air conditioning state through the touch screen and receiving the control information for controlling the air conditioning state through the intuitive touch motion .
또한 복잡한 입력방식에서 벗어나 간편한 입력으로 차량 운행의 안전성을 높일 수 있는 효과가 있다.In addition, it is possible to increase the safety of vehicle operation by inputting a simple input from a complex input method.
아울러 사용자에게 조작의 지미를 줄 수 있어 사용자의 구매를 유도할 수 있는 효과가 있다.
In addition, since the user can give a sense of operation, the user can be guided to purchase.
도 1은 일반적인 차량용 공조장치를 나타낸 개략도.
도 2는 본 발명에 따른 터치모션입력에 따른 공조제어장치의 내기모드를 나타낸 개략도.
도 3은 본 발명에 따른 터치모션입력에 따른 공조제어장치의 외기모드를 나타낸 개략도.
도 4는 본 발명에 따른 터치모션입력에 따른 공조제어장치의 디프모드를 나타낸 개략도.
도 5는 본 발명에 따른 터치모션입력에 따른 공조제어장치의 플로어모드를 나타낸 개략도.
도 6은 본 발명에 따른 터치모션입력에 따른 공조제어장치의 벤트모드를 나타낸 개략도.
도 7은 본 발명에 따른 터치모션입력에 따른 공조제어장치의 바이레벨모드를 나타낸 개략도.
도 8은 본 발명에 따른 터치모션입력에 따른 공조제어장치의 믹스모드를 나타낸 개략도.
도 9는 본 발명에 따른 터치모션입력에 따른 공조제어장치의 리어디프모드를 나타낸 개략도.
도 10은 본 발명에 따른 터치모션입력에 따른 공조제어장치의 시트워머모드를 나타낸 개략도.1 is a schematic view showing a general automotive air conditioner.
2 is a schematic view showing an admission mode of an air conditioning control apparatus according to a touch motion input according to the present invention;
3 is a schematic diagram showing an outside air mode of an air conditioning control apparatus according to a touch motion input according to the present invention.
4 is a schematic diagram showing a deep mode of the air conditioning control apparatus according to the touch motion input according to the present invention.
5 is a schematic view showing a floor mode of an air conditioning control apparatus according to a touch motion input according to the present invention.
6 is a schematic view showing a vent mode of the air conditioning control apparatus according to the touch motion input according to the present invention.
FIG. 7 is a schematic view illustrating a bistable mode of an air conditioning control apparatus according to a touch motion input according to the present invention; FIG.
8 is a schematic view showing a mix mode of an air conditioning control apparatus according to a touch motion input according to the present invention.
9 is a schematic diagram showing a rear differential mode of the air conditioning control apparatus according to the touch motion input according to the present invention.
10 is a schematic view showing a seat warmer mode of an air conditioning control apparatus according to a touch motion input according to the present invention.
이하, 상술한 바와 같은 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 제어방법을 첨부된 도면을 참조로 상세히 설명한다.
Hereinafter, a method of controlling the vehicle air conditioner according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2는 본 발명에 따른 터치모션입력에 따른 공조제어장치의 내기모드를 나타낸 개략도이고, 도 3은 본 발명에 따른 터치모션입력에 따른 공조제어장치의 외기모드를 나타낸 개략도이며, 도 4는 본 발명에 따른 터치모션입력에 따른 공조제어장치의 디프모드를 나타낸 개략도이고, 도 5는 본 발명에 따른 터치모션입력에 따른 공조제어장치의 플로어모드를 나타낸 개략도이며, 도 6은 본 발명에 따른 터치모션입력에 따른 공조제어장치의 벤트모드를 나타낸 개략도이고, 도 7은 본 발명에 따른 터치모션입력에 따른 공조제어장치의 바이레벨모드를 나타낸 개략도이며, 도 8은 본 발명에 따른 터치모션입력에 따른 공조제어장치의 믹스모드를 나타낸 개략도이고, 도 9는 본 발명에 따른 터치모션입력에 따른 공조제어장치의 리어디프모드를 나타낸 개략도이며, 도 10은 본 발명에 따른 터치모션입력에 따른 공조제어장치의 시트워머모드를 나타낸 개략도이다.
FIG. 2 is a schematic diagram showing an admission mode of the air conditioning control apparatus according to the touch motion input according to the present invention, FIG. 3 is a schematic diagram showing an outside air mode of the air conditioning control apparatus according to the touch motion input according to the present invention, 5 is a schematic view showing a floor mode of the air conditioning control apparatus according to the touch-motion input according to the present invention, and FIG. 6 is a schematic view showing a touch mode FIG. 7 is a schematic view showing a bi-level mode of the air conditioning control apparatus according to the touch-motion input according to the present invention, and FIG. 8 is a schematic view illustrating a touch- 9 is a schematic diagram showing a rear differential mode of the air conditioning control apparatus according to the touch motion input according to the present invention. He said, Figure 10 is a schematic view showing a seat warmers mode of the air conditioning control device according to the input touch motion according to the invention.
본 발명에 따른 터치모션입력에 따른 공조제어장치는 터치스크린(100)을 통해 공조 상태를 표시함과 아울러 공조 상태를 제어하기위한 제어 정보를 터치모션으로 입력받는 터치모션입력에 따른 공조제어장치로서, 상기 터치스크린(100)은 미리 결정된 터치 제어모션을 입력받아 공조장치의 공조상태를 제어한다.
The air conditioning control device according to the touch motion input according to the present invention is an air conditioning control device according to a touch motion input that displays the air conditioning state through the
도 2에 도시된 바와 같이, 상기 미리 결정된 터치 제어모션은 우측에서 시작하여 좌측방향으로 이동 후 ⊂모양으로 방향을 전환하여 우측방향으로 진행하는 터치 제어모션을 내기모드로 전환하는 명령으로 인식할 수 있다. 일반적으로 차량에 설치된 내기모드 기호와 유사하여 기존에 차량을 운행하던 사용자라면 직관적으로 내기모드에 해당하는 명령이라는 것을 별도의 학습 없이도 알 수 있다.As shown in FIG. 2, the predetermined touch control motion can be recognized as a command to switch the touch control motion from the right side to the left side and then to the right side by switching the direction to the ⊂ shape to the right side mode have. In general, it is similar to a bet mode symbol installed in a vehicle, so that it can be seen without any additional learning that a user who has operated a vehicle intrinsically intrinsically corresponds to bet mode.
도 3에 도시된 바와 같이, 좌상측에서 시작하여 우하방향으로 굴곡을 이루며 진행하는 터치 제어모션을 외기모드로 전환하는 명령으로 인식할 수 있다. 일반적으로 차량에 설치된 외기모드 기호와 유사하여 기존에 차량을 운행하던 사용자라면 직관적으로 내기모드에 해당하는 명령이라는 것을 별도의 학습 없이도 알 수 있다.As shown in FIG. 3, it can be recognized as a command to switch the touch control motion proceeding from the upper left side to the lower right direction by turning into the outside air mode. In general, it is similar to the outside mode mode symbol installed in the vehicle, so that it can be seen without any additional learning that the user who has operated the vehicle intuitively commands the bet mode intuitively.
도 4에 도시된 바와 같이, 좌측에서 시작하여 우상방향 사선모양으로 진행하는 터치 제어모션을 디프(DEF)모드로 전환하는 명령으로 인식할 수 있다. 일반적으로 차량에 설치된 디프모드 기호와 유사하여 기존에 차량을 운행하던 사용자라면 직관적으로 내기모드에 해당하는 명령이라는 것을 별도의 학습 없이도 알 수 있다.As shown in Fig. 4, it can be recognized as an instruction to switch the touch control motion proceeding from the left to the top right oblique to the DEF mode. In general, it is similar to the dip mode symbol installed in the vehicle, so that it can be seen without any additional learning that the user who has operated the vehicle intentionally intuitively corresponds to the bet mode.
도 5에 도시된 바와 같이, 좌측에서 시작하여 우하방향 사선모양으로 진행하는 터치 제어모션을 플로어(Floor)모드로 전환하는 명령으로 인식할 수 있다. 일반적으로 차량에 설치된 내기모드 기호와 유사하여 기존에 차량을 운행하던 사용자라면 직관적으로 플로어모드에 해당하는 명령이라는 것을 별도의 학습 없이도 알 수 있다.As shown in FIG. 5, it can be recognized that the touch control motion starting from the left side and proceeding in the downward slanting direction is converted into a floor mode. In general, it is similar to the bet mode symbol installed in the vehicle, so that it can be seen without any additional learning that the user who has operated the vehicle intentionally intuitively corresponds to the floor mode.
도 6에 도시된 바와 같이, 좌측에서 시작하여 우측방향으로 수평하게 진행하는 터치 제어모션을 벤트(VENT)모드로 전환하는 명령으로 인식할 수 있다. 일반적으로 차량에 설치된 벤트모드 기호와 유사하여 기존에 차량을 운행하던 사용자라면 직관적으로 내기모드에 해당하는 명령이라는 것을 별도의 학습 없이도 알 수 있다.As shown in FIG. 6, it can be recognized that the touch control motion proceeding horizontally from the left to the right direction is converted into a VENT mode. In general, it is similar to the vent mode symbol installed in the vehicle, so that the user who has operated the vehicle intuitively can intuitively understand the command corresponding to the bet mode without any additional learning.
도 7에 도시된 바와 같이, 좌측에서 시작하여 우측방향으로 진행 및 좌측에서 시작하여 우하방향으로 사선모양으로 진행하는 터치 제어모션을 바이레벨(B/L)모드로 전환하는 명령으로 인식할 수 있다. 일반적으로 차량에 설치된 내기모드 기호와 유사하여 기존에 차량을 운행하던 사용자라면 직관적으로 바이레벨모드에 해당하는 명령이라는 것을 별도의 학습 없이도 알 수 있다.As shown in Fig. 7, it can be recognized that the touch control motion starts from the left side and progresses from the left side to the right side and diagonally from the left side to the lower right direction, into a bi-level (B / L) mode . In general, it is similar to the bet mode symbol installed in the vehicle, so that it can be seen without any additional learning that the user who has operated the vehicle intentionally intuitively commands the bike level mode.
도 8에 도시된 바와 같이, 좌측에서 시작하여 우상방향 사선모양으로 진행 및 좌측에서 시작하여 우하방향 사선모양으로 진행하는 터치 제어모션을 믹스(MIX)모드로 전환하는 명령으로 인식할 수 있다. 일반적으로 차량에 설치된 내기모드 기호와 유사하여 기존에 차량을 운행하던 사용자라면 직관적으로 믹스모드에 해당하는 명령이라는 것을 별도의 학습 없이도 알 수 있다.As shown in FIG. 8, it can be recognized that the touch control motion starts from the left side and advances to the upper right direction oblique direction and starts from the left side to the right lower diagonal line to the MIX mode. In general, it is similar to the bet mode symbol installed in the vehicle, so that it can be seen without any additional learning that the user who has operated the vehicle intentionally intuitively commands the mix mode.
도 9에 도시된 바와 같이, 우측에서 시작하여 좌상방향으로 굴곡을 이루며 진행하는 적어도 하나의 터치 제어모션을 리어디프(Rear DEF)모드로 전환하는 명령으로 인식할 수 있다. 일반적으로 차량에 설치된 리어디프모드 기호와 유사하여 기존에 차량을 운행하던 사용자라면 직관적으로 내기모드에 해당하는 명령이라는 것을 별도의 학습 없이도 알 수 있다.As shown in FIG. 9, it can be recognized that the at least one touch control motion starting from the right and proceeding in the upper left direction is converted into the Rear DEF mode. In general, it is similar to the rear-dip mode symbol installed in the vehicle, so that it can be seen without any additional learning that the user who has operated the vehicle intuitively is the command corresponding to the bet mode.
도 10에 도시된 바와 같이, 하측에서 시작하여 상측방향으로 굴곡을 이루며 진행하는 적어도 하나의 터치 제어모션을 시트워머(SEAT WARMER)모드로 전환하는 명령으로 인식할 수 있다. 일반적으로 차량에 설치된 내기모드 기호와 유사하여 기존에 차량을 운행하던 사용자라면 직관적으로 시트워머모드에 해당하는 명령이라는 것을 별도의 학습 없이도 알 수 있다.As shown in FIG. 10, it can be recognized that the at least one touch control motion starting from the lower side and advancing in the upward direction is converted into the SEAT WARMER mode. Generally, it is similar to the bet mode symbol installed in the vehicle, so that it can be seen without any additional learning that the user who has operated the vehicle intuitively commands the seat warmer mode intuitively.
이와 같이 직관적인 터치 모션의 입력에 의해 차량의 공조제어를 수행함으로써 탑승자에게 직관적이고 편리한 입력 방식을 제공하여 보다 차량 운행의 안전성을 높일 수 있다. 더불어 사용자에게 종래의 다이얼 식이나 버튼 누름 방식에 비하여 조작의 재미를 줄 수 있는 효과가 있어 사용자의 구매를 유도할 수 있다.
By performing the air conditioning control of the vehicle by inputting the intuitive touch motion, it is possible to provide an intuitive and convenient input method to the passenger, thereby enhancing the safety of the vehicle operation. In addition, the user can enjoy the operation more in comparison with the conventional dial-type or button-pressing method, which can lead to the user's purchase.
본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이다.
It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. It goes without saying that various modifications can be made.
10: 공조케이스
11, 12, 13: 벤트 11d, 12d, 13d: 도어
14: 블로어 15: 템프도어
P1: 냉기 통로 P2: 온기 통로
E: 증발기 H: 히터코어
20: 압축기 30: 팽창밸브
40: 응축기 50: 디포그 제어용 습도센서
70: 차량용 공조장치
100: 터치스크린 10: Air conditioning case
11, 12, 13:
14: Blower 15: Temp door
P1: cool air passage P2: warm air passage
E: Evaporator H: Heater core
20: Compressor 30: Expansion valve
40: condenser 50: humidity sensor for control of depog
70: Car air conditioner
100: Touch screen
Claims (4)
상기 터치스크린(100)은 미리 결정된 터치 제어모션을 입력받아 공조장치의 공조상태를 제어하는 것을 특징으로 하는 터치모션입력에 따른 공조제어장치.
An air conditioning control device according to a touch motion input for displaying an air conditioning state through a touch screen (100) and receiving control information for controlling an air conditioning state by a touch motion,
Wherein the touch screen (100) receives a predetermined touch control motion and controls an air conditioning state of the air conditioning apparatus.
우측에서 시작하여 좌측방향으로 이동 후 ⊂모양으로 방향을 전환하여 우측방향으로 진행하는 터치 제어모션을 내기모드로 전환하는 명령으로 인식하고, 좌상측에서 시작하여 우하방향으로 굴곡을 이루며 진행하는 터치 제어모션을 외기모드로 전환하는 명령으로 인식하는 것을 특징으로 하는 터치모션입력에 따른 공조제어장치.
The method of claim 1, wherein the predetermined touch control motion comprises:
It is recognized that the touch control motion that moves from the right side to the left direction and then the right direction by switching the direction to the ⊂ shape is regarded as a command to switch to the bet mode and the touch control that starts from the upper left side and proceeds in the lower right direction And recognizes the motion as an instruction to switch the mode to the outside air mode.
좌측에서 시작하여 우상방향 사선모양으로 진행하는 터치 제어모션을 디프(DEF)모드로 전환하는 명령으로 인식하고, 좌측에서 시작하여 우하방향 사선모양으로 진행하는 터치 제어모션을 플로어(Floor)모드로 전환하는 명령으로 인식하며, 좌측에서 시작하여 우측방향으로 수평하게 진행하는 터치 제어모션을 벤트(VENT)모드로 전환하는 명령으로 인식하고, 좌측에서 시작하여 우측방향으로 진행 및 좌측에서 시작하여 우하방향으로 사선모양으로 진행하는 터치 제어모션을 바이레벨(B/L)모드로 전환하는 명령으로 인식하며, 좌측에서 시작하여 우상방향 사선모양으로 진행 및 좌측에서 시작하여 우하방향 사선모양으로 진행하는 터치 제어모션을 믹스(MIX)모드로 전환하는 명령으로 인식하는 것을 특징으로 하는 터치모션입력에 따른 공조제어장치.
The method of claim 1, wherein the predetermined touch control motion comprises:
The touch control motion starting from the left and proceeding in an oblique upward direction is recognized as a command for switching to the DEF mode and the touch control motion starting from the left side and proceeding in the downward diagonal direction is changed to the floor mode And recognizes it as a command for switching the touch control motion that advances horizontally from the left side to the right side horizontally to the VENT mode and starts from the left side and proceeds from the left side to the right side, (B / L) mode, recognizing it as an instruction to switch the touch control motion proceeding in an oblique direction to an instruction to switch to a bi-level (B / L) mode and proceed from the left to the upper right diagonal line, from the left side to the right lower diagonal line, To the MIX mode when the touch-motion input mode is selected.
우측에서 시작하여 좌상방향으로 굴곡을 이루며 진행하는 적어도 하나의 터치 제어모션을 리어디프(Rear DEF)모드로 전환하는 명령으로 인식하고, 하측에서 시작하여 상측방향으로 굴곡을 이루며 진행하는 적어도 하나의 터치 제어모션을 시트워머(Seat-warmer)모드로 전환하는 명령으로 인식하는 것을 특징으로 하는 터치모션입력에 따른 공조제어장치.
The method of claim 1, wherein the predetermined touch control motion comprises:
Recognizing the at least one touch control motion proceeding from the right side to the left upper direction as a command to switch to the Rear DEF mode and recognizing the at least one touch start motion starting from the lower side and proceeding in the upward direction And recognizes the control motion as a command to switch to a seat-warmer mode.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020130028995A KR20140114580A (en) | 2013-03-19 | 2013-03-19 | Apparatus for air conditioning controller of touch motion input |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020130028995A KR20140114580A (en) | 2013-03-19 | 2013-03-19 | Apparatus for air conditioning controller of touch motion input |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20140114580A true KR20140114580A (en) | 2014-09-29 |
Family
ID=51758227
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020130028995A KR20140114580A (en) | 2013-03-19 | 2013-03-19 | Apparatus for air conditioning controller of touch motion input |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR20140114580A (en) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH09109802A (en) * | 1995-10-18 | 1997-04-28 | Yazaki Corp | Operating device for automobile |
| KR20040036593A (en) * | 2002-10-25 | 2004-04-30 | 미츠비시 후소 트럭 앤드 버스 코포레이션 | Hand pattern switching apparatus |
| KR20120000919A (en) * | 2010-06-28 | 2012-01-04 | 현대자동차주식회사 | System for controlling vehicle by recognizing motion |
| KR20120019896A (en) * | 2010-08-27 | 2012-03-07 | 한라공조주식회사 | Controller of air conditioner in vehicle |
-
2013
- 2013-03-19 KR KR1020130028995A patent/KR20140114580A/en not_active Application Discontinuation
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