KR20140110635A - Road lighting control device and system thereof - Google Patents

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KR20140110635A KR1020130025288A KR20130025288A KR20140110635A KR 20140110635 A KR20140110635 A KR 20140110635A KR 1020130025288 A KR1020130025288 A KR 1020130025288A KR 20130025288 A KR20130025288 A KR 20130025288A KR 20140110635 A KR20140110635 A KR 20140110635A
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Abstract

Disclosed are a street light control device and a system thereof. In particular, the street light control device is turned on when voltages are higher than reference voltages. The street light control device includes: a channel part including a first channel and a second channel; a first channel selection part which selects the first channel when input voltages provided to the channel part are equal to or higher than the reference voltages, and selects the second channel when the input voltages are less than the reference voltages; and a first communication part which communicates with the outside through a selected channel.

Description

도로 조명의 제어 장치 및 그 시스템{Road lighting control device and system thereof}Field of the Invention [0001] The present invention relates to a road lighting control device,

본 발명은 도로 조명의 제어 장치 및 그 시스템에 관한 것이다. 보다 상세하게는, 도로 조명의 점등이 불필요한 주간에도 전력선 통신을 이용하여 도로 조명의 유지 또는 관리에 관한 정보를 원활하게 송수신할 수 있는 도로 조명의 제어 장치 및 그 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to an apparatus and a system for controlling road lighting. More particularly, the present invention relates to a control apparatus and system for road lighting capable of smoothly transmitting and receiving information relating to maintenance or management of road lighting using power line communication even during a day when road lighting is not required.

도로 조명에 있어서 조명의 점멸과 운전 상태를 확인하기 위해서 조명 제어 및 감시를 위한 별도의 장치가 부착되어 있다. 다만, 상기 장치는 도로 조명의 점멸에 영향을 받지 않도록 전원을 인가하면 조명이 점등되도록 구성되어 있다. 조명이 불필요한 주간에는 안전과 에너지 문제를 고려하여 분전반에서 전원을 차단하고 있으며, 조명이 필요한 야간에 전원을 인가하면 조명이 점등되고, 그 이후에 전력선 통신을 통해 도로 조명에 관한 제어신호, 유지 또는 보수와 관련된 신호 등을 송수신하게 된다. A separate device for lighting control and monitoring is attached to the road lighting to check the blinking and operating status of the lights. However, the apparatus is configured such that the illumination is turned on when power is applied so as not to be affected by blinking of the road illumination. In the day when lighting is not needed, the power is cut off in the distribution board in consideration of safety and energy problems. When the power is applied to the nighttime when the illumination is required, the lighting is turned on and thereafter, the control signal, And signals related to maintenance are transmitted and received.

다만, 도로 조명과 관련된 문제가 발생한 경우에, 주간에는 전원을 차단하여 전력선 통신이 이루어지지 않으므로 그 문제점을 파악할 수 없고, 야간에 도로 조명에 발생한 문제점을 파악하여 보수를 진행하게 되면 야간 업무에 대한 부담이 가중되고, 보수 중에는 도로 조명의 전원을 차단하여 원활하게 조명 제공이 이루어지지 아니한다는 문제점이 있었다.However, if a problem related to road lighting occurs, the problem can not be grasped because the power line communication is not performed due to the power cutoff during the daytime. If problems are detected in the road lighting at night and maintenance is carried out, The burden is increased, and the power of the road light is cut off during the repair so that the illumination can not be smoothly provided.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여, 본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는, 인가되는 전압에 따라 2개의 채널 중 하나의 채널을 선택하여 전력선 통신을 수행하도록 구성하여 주간에도 최소의 전압으로 도로 조명에 관한 정보를 송수신할 수 있는 도로 조명의 제어 장치를 제공하는 것이다.According to an aspect of the present invention, there is provided a power line communication system including a power line communication unit for selecting one of two channels according to an applied voltage to perform power line communication, Which is capable of transmitting and receiving information relating to road lighting.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여, 본 발명이 해결하고자 하는 다른 기술적 과제는, 인가되는 전압에 따라 2개의 채널 중 하나의 채널을 선택하여 전력선 통신을 수행하도록 구성하여 주간에도 최소의 전압으로 도로 조명에 관한 정보를 송수신할 수 있는 도로 조명의 제어 시스템을 제공하는 것이다.According to another aspect of the present invention, there is provided a method of controlling a power line communication system, comprising: selecting one of two channels according to an applied voltage to perform power line communication; Which can transmit and receive information relating to road lighting.

본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 아니한 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The objects of the present invention are not limited to the above-mentioned objects, and other objects not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

본 발명의 일 실시예에 따른 도로 조명의 제어 장치는, 기준 전압 이상일 경우 점등되는 도로 조명의 제어 장치에 있어서, 제1 채널 및 제2 채널을 포함하는 채널부, 상기 채널부로 입력되는 입력 전압의 크기가 상기 기준 전압 이상이면 상기 제1 채널을 선택하며, 상기 입력 전압의 크기가 상기 기준 전압 미만이면 상기 제2 채널을 선택하는 제1 채널선택부, 상기 선택된 채널을 통하여 외부와 통신하는 제1 통신부를 포함하는 것일 수 있다.A control device for road lighting according to an embodiment of the present invention includes: a channel unit including a first channel and a second channel; A first channel selector for selecting the first channel when the size of the input voltage is equal to or greater than the reference voltage and selecting the second channel when the magnitude of the input voltage is less than the reference voltage, And a communication unit.

일 실시예에 따르면, 상기 제1 채널선택부에 의해 채널이 선택된 경우, 소정의 시간이 경과한 후에 상기 통신을 수행하도록 하는 제1 지연회로부를 더 포함하는 것일 수 있고, 상기 입력 전압을 감지하는 제1 전압감지부를 더 포함하는 것일 수 있다.According to an embodiment of the present invention, it may further comprise a first delay circuit unit for allowing the communication to be performed after a predetermined time elapses when the channel is selected by the first channel selector, And may further include a first voltage sensing unit.

일 실시예에 따르면, 상기 제1 채널 및 상기 제2 채널은, 각각 하나의 트랜스포머를 포함하는 것일 수 있고, 상기 제1 통신부는, 상기 도로 조명과 관련되는 유지 또는 보수에 관한 정보를 전력선을 통하여 송수신하는 것일 수 있다.According to an embodiment, the first channel and the second channel may each include one transformer, and the first communication unit may transmit information about maintenance or repair related to the road illumination to the first and second channels through a power line It can be sending and receiving.

본 발명의 일 실시예에 따른 도로 조명의 제어 시스템은, 기준 전압 이상의 입력 전압이 인가된 경우에 점등되는 복수의 도로 조명, 상기 복수의 도로 조명 각각에 연결되고, 상기 기준 전압에 따라 제3 채널 또는 제4 채널 중 하나의 채널을 통하여 통신을 수행하는 복수의 도로 조명 제어장치, 상기 복수의 도로 조명 제어장치와 연결되어 상기 입력 전압을 상기 도로 조명 제어장치에 인가하고, 상기 제3 채널 또는 상기 제4 채널 중 하나의 채널을 통하여 외부와 통신하는 분전 제어장치, 상기 분전 제어장치와 연결되어 상기 복수의 도로 조명 및 상기 도로 조명 제어장치를 모니터링하는 호스트 서버를 포함하는 것일 수 있다. A road lighting control system according to an embodiment of the present invention includes a plurality of road lights that are turned on when an input voltage higher than a reference voltage is applied, A plurality of road lighting control devices connected to the plurality of road lighting control devices to apply the input voltage to the road lighting control device, And a host server connected to the charge control device and monitoring the plurality of road lights and the road lighting control device.

일 실시예에 따르면, 상기 호스트 서버는, 상기 도로 조명이 점등 또는 멸등되는 시간 정보를 상기 분전 제어장치로 전송하는 것일 수 있고, 상기 분전 제어장치는, 상기 전송받은 시간 정보를 기초로 하여, 상기 도로 조명이 점등되는 제1 시간 범위에 해당하는 경우에는 상기 분전 제어장치에 입력된 입력 전압을 그대로 상기 도로 조명 제어장치에 전송하고, 상기 도로 조명이 멸등되는 제2 시간 범위에 해당하는 경우에는 상기 분전 제어장치에 입력된 입력 전압을 상기 기준 전압 미만으로 강하하여 상기 도로 조명 제어장치에 전송하는 것일 수 있다.According to an embodiment, the host server may be configured to transmit time information on the road lighting to be turned on or off to the distribution control apparatus, and the distribution control apparatus may further include: When the road illumination corresponds to the first time range in which the road illumination is lit, the input voltage inputted to the distribution control device is directly transmitted to the road lighting control device, and when the road illumination corresponds to the second time range in which the road illumination is destroyed, The input voltage inputted to the distribution control device may drop below the reference voltage and be transmitted to the road lighting control device.

일 실시예에 따르면, 상기 전압 강하는, 제2 전압강하부에 의해 이루어지는 것일 수 있고, 상기 분전 제어장치는, 상기 제1 시간 범위에서는 상기 제3 채널을 이용하여 상기 도로 조명 제어장치와 통신을 수행하고,상기 제2 시간 범위에서는 상기 제4 채널을 이용하여 상기 도로 조명 제어장치와 통신을 수행하되, 상기 제3 채널 및 상기 제4 채널 중 하나를 선택하는 제2 채널선택부를 포함하는 것일 수 있다. According to one embodiment, the voltage drop may be caused by a second voltage ramp lower, and the distribution control device may communicate with the road lighting control device using the third channel in the first time range And a second channel selection unit for performing communication with the road lighting control apparatus using the fourth channel in the second time range and selecting one of the third channel and the fourth channel, have.

일 실시예에 따르면, 상기 제3 채널 및 상기 제4 채널은, 각각 하나의 트랜스포머를 포함하는 것일 수 있고, 상기 분전 제어장치는, 상기 도로 조명과 관련되는 유지 또는 보수에 관한 정보를 전력선을 통하여 송수신하는 송수신부를 더 포함하는 것일 수 있다.According to an embodiment, the third channel and the fourth channel may each include one transformer, and the power distribution control device may transmit information about maintenance or repair related to the road illumination to the power line And a transmitting and receiving unit for transmitting and receiving data.

일 실시예에 따르면, 상기 조명 제어장치는, 상기 조명 제어장치로 입력되는 입력 전압의 크기가 상기 기준 전압 이상이면 제1 채널을 선택하며, 상기 입력 전압의 크기가 상기 기준 전압 미만이면 제2 채널을 선택하는 제1 채널선택부를 포함하는 것일 수 있고, 상기 제1 채널은, 상기 제3 채널과 연결되어 통신을 수행하고, 상기 제2 채널은, 상기 제4 채널과 연결되어 통신을 수행하는 것일 수 있으며, 상기 조명 제어장치는, 상기 선택된 채널을 통하여 상기 도로 조명과 관련되는 유지 또는 보수에 관한 정보를 전력선을 통하여 송수신하는 제2 통신부를 포함하는 것일 수 있다.According to an embodiment, when the magnitude of the input voltage input to the illumination control device is equal to or greater than the reference voltage, the illumination control device selects the first channel, and if the magnitude of the input voltage is less than the reference voltage, And the first channel is connected to the third channel to perform communication and the second channel is connected to the fourth channel to perform communication, And the illumination control device may include a second communication unit for transmitting / receiving information regarding maintenance or repair related to the road illumination through the selected channel through a power line.

상기와 같은 본 발명에 따르면, 주간에도 도로 조명에 관한 정보를 송수신할 수 있어, 야간에 이루어지는 도로 조명의 유지 보수에 대한 부담을 감소시킬 수 있고, 야간에 발생하는 과도한 트래픽 발생을 억제할 수 있다는 효과가 있다.According to the present invention as described above, it is possible to transmit and receive information about the road lighting even during the daytime, thereby reducing the burden on maintenance and repair of road lighting at night and suppressing excessive traffic occurring at night It is effective.

또한, 주간에 통신을 수행하기 위해서 도로 조명에 별도의 통신 장치를 설치할 필요가 없다는 장점이 있다.In addition, there is an advantage in that it is not necessary to provide a separate communication device for road lighting to perform communication in the daytime.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 도로 조명과 도로 조명에 설치되는 제어 장치를 도시한 것이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 도로 조명의 제어 장치를 포함하는 도로 조명의 구성을 개략적으로 도시한 것이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 도로 조명의 제어 장치의 일부분을 개략적으로 도시한 것이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 도로 조명의 제어 장치에 대한 회로도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 도로 조명의 제어 시스템을 개략적으로 도시한 것이다.FIG. 1 shows a control device installed in road lighting and road lighting according to an embodiment of the present invention.
2 schematically shows a configuration of a road lighting including a control device for road lighting according to an embodiment of the present invention.
3 schematically shows a part of a control device of road lighting according to an embodiment of the present invention.
4 is a circuit diagram of a control device for road lighting according to an embodiment of the present invention.
5 schematically shows a control system of road lighting according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 본 고안의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 고안은 이하에서 게시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예들은 본 고안의 게시가 완전하도록 하고, 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 고안의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 고안은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The advantages and features of the present invention, and how to accomplish them, will become apparent with reference to the embodiments described in detail below with reference to the accompanying drawings. It should be understood, however, that the present invention is not limited to the embodiments disclosed herein but may be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein. Is provided to fully inform the owner of the category of design, and the design is only defined by the scope of the claim. Like reference numerals refer to like elements throughout the specification.

본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 및/또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자(elements)는 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.The terminology used herein is for the purpose of illustrating embodiments and is not intended to be limiting of the present invention. In the present specification, the singular form includes plural forms unless otherwise specified in the specification. It is noted that the terms "comprises" and / or "comprising" used in the specification mean that one or more of the other elements, steps, operations, and / It does not exclude the presence or addition of devices.

다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다. 또 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 명백하게 특별히 정의되어 있지 않는 한 이상적으로 또는 과도하게 해석되지 않는다.Unless defined otherwise, all terms (including technical and scientific terms) used herein may be used in a sense that is commonly understood by one of ordinary skill in the art to which this invention belongs. Also, commonly used predefined terms are not ideally or excessively interpreted unless explicitly defined otherwise.

비록 제1, 제2 등이 다양한 구성요소들을 서술하기 위해서 사용되나, 이들 구성요소들은 이들 용어에 제한되지 않음은 물론이다. 이들 용어들은 단지 하나의 구성요소를 다른 구성요소와 구별하기 위하여 사용되는 것이다. 따라서, 이하에서 언급되는 제1 구성요소는 본 고안의 기술적 사상 내에서 제2 구성요소일 수도 있음은 물론이다.Although the first, second, etc. are used to describe various components, it goes without saying that these components are not limited to these terms. These terms are used only to distinguish one element from another. Therefore, it goes without saying that the first component mentioned below may be the second component within the technical idea of the present invention.

한편, 본 발명은 주로 복수개의 도로 조명(1) 각각에 도로 조명의 제어 장치(10)가 연결되는 시스템에 관해서 기술하지만, 하나의 도로 조명(1)과 도로 조명(1)에 연결되는 도로 조명의 제어 장치(10)로 구성되는 시스템에 대해서도 적용 가능함은 당연하다. 도로 조명의 제어 장치(10)는, 도로 조명을 제어하고 전력선 통신을 포함하는 소정의 통신이 가능한, 당업자가 예상할 수 있는 모든 장치를 포함할 수 있다.Although the present invention mainly describes a system in which a road lighting control device 10 is connected to each of a plurality of road lights 1, It is obvious that the present invention is also applicable to a system constituted by the control device 10 of FIG. The road lighting control device 10 may include any device that a person skilled in the art would expect to be able to control the road lighting and to carry out certain communications including power line communications.

이하, 첨부된 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예들에 대해 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 도로 조명과 도로 조명에 설치되는 제어 장치를 도시한 것이며, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 도로 조명의 제어 장치를 포함하는 도로 조명의 구성을 개략적으로 도시한 것이다.FIG. 1 shows a control device installed in a road lighting and a road lighting according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 shows a configuration of a road lighting including a control device of a road lighting according to an embodiment of the present invention. As shown in FIG.

본 발명의 일 실시예에 따른 도로 조명의 제어 장치(10)는 도로 조명(1)의 안정기 자체 또는 안정기에 포함되는 형태로 구성될 수 있다. 또한, 도로 조명의 제어 장치(10)는 조도 제어모듈, 이그니터와 일체형, 즉, 복수의 기능이 하나의 도로 조명의 제어장치(10)에서 통합적으로 수행되는 형태로 구성될 수 있지만, 반드시 이에 의하여 제한되는 것은 아니며, 하나의 도로 조명의 제어장치(10)와 분리되어 구성되더라도 도로 조명의 제어장치(10)와 전기적으로 연결되어 그 기능을 수행할 수 있는 것이라면 당업자가 예상할 수 있는 어떠한 연결 방식도 포함할 수 있다.The controller 10 for controlling the road lighting according to an embodiment of the present invention may be configured to be included in the ballast itself or the ballast of the road lighting 1. The road lighting control device 10 may be configured to be integrally formed with the illumination control module and the igniter, that is, a plurality of functions integrally performed by the control device 10 of one road illumination, The present invention is not limited to this, and even if it is constituted separately from the control device 10 of one road lighting, any one of those which can be expected by those skilled in the art, The connection method can also be included.

도로 조명의 제어 장치(10)는, 제1 전원부(100), 제1 전압 감지부(110), 제1 채널선택부(120), 조명 채널부(130), 제1 통신부(140), 제1 지연 회로부(150) 및 제1 제어부(160)를 포함할 수 있다. 도로 조명의 제어 장치(10)는 복수개의 도로 조명(1) 각각에 연결될 수 있다. 도로 조명의 제어 장치(10) 는 도로 조명(1)의 폴(pole)의 내부에 설치될 수 있다. 본 발명의 일 실시예에 따른 도로 조명의 제어 장치(10)는 전류 감지, 도로 조명(1)의 정상 동작 유무 감지, 전등의 온/오프 제어 등의 다양한 기능을 수행할 수 있다. 본 명세서에서는, 설명의 편의상 도로 조명의 제어 장치(10)와 분전 제어 장치(20)에 포함되는 구성요소를 "제1" 또는 "제2" 로 구분하여 표현한 것일 수 있다. 예를 들어, "제1 통신부"는 도로 조명의 제어 장치(10)에 포함되어 있는 통신부를 의미하는 것일 수 있으며, "제2 통신부"는 분전 제어장치(20)에 포함되어 구성되는 것일 수 있다. 또한, 제1 채널(132)과 제2 채널(134)은 도로 조명의 제어 장치(10)에 포함되어 구성될 수 있고, 제1 채널(132)과 제2 채널(134)을 통칭하여 설명의 편의상, 경우에 따라서는 "조명 채널부"라고 표현하였다. 조명 채널부에서 말하는 "조명"은, 도로 조명의 제어 장치(10)에 포함되는 채널부(130)와 분전 제어장치(20)에 포함되어 있는 채널부(분전 채널부(230))를 구별하기 위하여 사용된 것일 뿐, 이에 의하여 채널부의 기능이 제한되는 것은 아니다. 바람직하게는, 조명 채널부(130)는 후술하는 바와 같이 도로 조명의 제어 장치(10)에 포함되는, 전력선 통신을 수행하기 위한 제1 채널(132) 및 제2 채널(134)을 통칭하는 것일 수 있다. 마찬가지로, "분전 채널부"에서 말하는 "분전" 또한 상술한 바와 같은 맥락으로 이해하여야 할 것이다.The road lighting control apparatus 10 includes a first power source unit 100, a first voltage sensing unit 110, a first channel selection unit 120, an illumination channel unit 130, a first communication unit 140, 1 delay circuit unit 150 and a first control unit 160. [ The road lighting control device 10 may be connected to each of the plurality of road lights 1. The road lighting control device 10 may be installed inside the pole of the road lighting 1. [ The controller 10 of the road lighting according to an embodiment of the present invention can perform various functions such as current sensing, detection of whether or not the road lighting 1 is operating normally, and on / off control of a lamp. In the present specification, the components included in the road lighting control device 10 and the distribution control device 20 may be expressed as "first" or "second" For example, the "first communication unit" may be a communication unit included in the road lighting control device 10, and the "second communication unit" may be included in the distribution control device 20 . The first channel 132 and the second channel 134 may be included in the control device 10 of the road lighting and the first channel 132 and the second channel 134 may be collectively referred to as & For convenience, it is sometimes referred to as an "illumination channel portion ". The term "illumination" in the illumination channel section is used to distinguish between the channel section 130 included in the road lighting control apparatus 10 and the channel section (distributed channel section 230) included in the distribution control apparatus 20 And thus the function of the channel portion is not limited thereto. Preferably, the illumination channel section 130 collectively includes a first channel 132 and a second channel 134 for performing power line communication, which are included in the control device 10 of road lighting, as described later . Likewise, the term " minute " in the "minute channel portion" should also be understood in the context of the foregoing.

제3 채널(232)과 제4 채널(234)은 분전 제어장치(20)에 포함되어 구성될 수 있으며, 제3 채널(232)과 제4 채널(234)을 통칭하여 설명의 편의상, 경우에 따라서는 "분전 채널부"라고 표현하였다. 후술하는 바와 같이, 제1 채널(132) 및 제3 채널(232)은, 본 발명의 일 실시예인 야간모드에서 동작하는 채널일 수 있고, 제2 채널 및 제4 채널(234)은 본 발명의 일 실시예인 주간모드에서 동작하는 것일 수 있다. 즉, 제1 채널(132)과 제3 채널(232), 제2 채널(134)과 제4 채널(234)은 각각 대응되는 채널일 수 있다.The third channel 232 and the fourth channel 234 may be included in the charge control device 20. The third channel 232 and the fourth channel 234 may collectively be included in the charge control device 20, Therefore, it is expressed as "minute channel portion ". The first channel 132 and the third channel 232 may be a channel operating in the night mode which is an embodiment of the present invention and the second channel and the fourth channel 234 may be channels Or may operate in a day mode, which is one embodiment. That is, the first channel 132 and the third channel 232, the second channel 134 and the fourth channel 234 may be channels corresponding to each other.

제1 전원부(100)는 도로 조명의 제어 장치(10)를 구성하는 각각의 모듈 및/또는 부분에 전원을 공급하도록 구성될 수 있다. 전원부(100)가 공급하는 전원은 직류(DC) 전원일 수 있다. 도로 조명의 제어 장치(10)에 인가되는 입력 전압은 바람직하게는 교류(AC) 전압일 수 있으며, 전원부(100)는 교류 전압이 인가되는 경우에는 직류 전원으로 변환하여 상기 각각의 모듈 및/또는 부분에 전원을 공급하도록 구성될 수 있다. 바람직하게는, 제1 전원부(100)는 Wide Range 전원 공급 장치(Wide Range SMPS)로 구성될 수 있다.The first power supply unit 100 may be configured to supply power to each module and / or the parts constituting the control device 10 of the road lighting. The power supply unit 100 may be a direct current (DC) power supply. The input voltage applied to the road lighting control device 10 may preferably be an AC voltage and the power supply unit 100 may convert the AC voltage into DC power when the AC voltage is applied, Power supply to the < / RTI > Preferably, the first power supply unit 100 may be configured as a Wide Range power supply (Wide Range SMPS).

제1 전압감지부(110)는 입력 전압이 도로 조명의 제어 장치(10)에 인가된 경우에, 기준 전압 이상의 전압인지 미만인 전압인지 여부를 판단하고, 그에 따른 신호를 생성하도록 구성될 수 있다. 즉, voltage checker의 기능을 수행하도록 구성될 수 있다. 예를 들어, 기준 전압 이상의 전압이 인가된 경우에는 "1", 기준 전압 미만의 전압이 인가된 경우에는 "0"으로 표현되는 비트 신호를 생성할 수 있다. 다만, 이는 본 발명의 일 실시예일 뿐이므로 이에 의하여 제한되지 아니함은 당연하다. The first voltage sensing unit 110 may be configured to determine whether the input voltage is less than or equal to the reference voltage when the input voltage is applied to the control device 10 of the road lighting and generate a signal accordingly. That is, it can be configured to perform the function of a voltage checker. For example, a bit signal represented by "1" when a voltage higher than a reference voltage is applied and "0" when a voltage lower than the reference voltage is applied can be generated. However, it should be understood that the present invention is not limited thereto.

본 발명의 일 실시예에 따른 기준 전압은, 도로 조명(1)이 온/오프되는 전압을 기준으로 하여 설정된 것일 수 있다. 예를 들어, 기준 전압은 220V, 60Hz 인 경우로 설정된 것일 수 있다. 기준 전압 또는 그 이상의 전압이 인가된 경우에는 도로 조명(1)의 점등 및 전력선 통신이 가능하고, 기준 전압 미만의 전압이 인가된 경우에는 점등은 되지 아니하나, 전력선 통신은 가능할 수 있다. 기준 전압 또는 그 이상의 전압이 인가된 경우, 이그니터에서 고압의 펄스 전압이 발생하고, 이 고압의 펄스 전압으로 도로 조명(1)이 점등되는 것일 수 있다. 조도 제어모듈은, 도로 조명(1)의 조도를 제어하도록 구성될 수 있다.The reference voltage according to one embodiment of the present invention may be set based on a voltage at which the road lighting 1 is turned on / off. For example, the reference voltage may be set to 220V, 60Hz. When the reference voltage or a voltage higher than the reference voltage is applied, lighting and power line communication of the road light 1 are possible, and light is not emitted when a voltage lower than the reference voltage is applied, but power line communication may be possible. When a reference voltage or a higher voltage is applied, a high-tension pulse voltage is generated in the magnetizer, and the road lamp 1 is turned on with the high-tension pulse voltage. The illuminance control module may be configured to control the illuminance of the road light 1.

기준 전압 미만의 전압은 분전 제어장치(20)에 포함되는 제1 전압 강하부(210)에 의하여 강하된 전압일 수 있다.The voltage lower than the reference voltage may be a voltage dropped by the first voltage lower portion 210 included in the charge control device 20. [

제1 채널선택부(120)는 제1 전압감지부(110)가 생성한 상기 신호를 기초로 채널부에 포함되는 채널을 선택할 수 있다. 제1 채널선택부(120)는 릴레이로 구성될 수 있으나, 이에 의하여 제한되는 것은 아니다. 제1 채널선택부(120)는 제1 제어부(160)로부터 전송되는 제어 신호에 의하여 온/오프 되는 것일 수 있다. 그러나, 이에 의하여 제한되는 것은 아니며, 제1 채널선택부(120)로 직접 상기 신호가 전송되어 제1 채널선택부(120)가 제어되도록 구성될 수도 있다.The first channel selection unit 120 may select a channel included in the channel unit based on the signal generated by the first voltage sensing unit 110. The first channel selection unit 120 may comprise a relay, but is not limited thereto. The first channel selection unit 120 may be turned on / off by a control signal transmitted from the first control unit 160. However, the present invention is not limited thereto, and the signal may be directly transmitted to the first channel selection unit 120 so that the first channel selection unit 120 is controlled.

조명 채널부(130)는 본 발명의 일 실시예로서, 2개의 채널로 구성될 수 있다. 그러나, 이에 의하여 제한되는 것은 아니며, 본 발명의 목적을 달성할 수 있는 것이라면 복수의 채널로 구성되는 것이 가능하다. 본 명세서에서는, 설명의 편의를 위하여 기준 전압 이상의 전압이 도로 조명의 제어 장치(10)에 인가되는 경우를 야간모드, 기준 전압 미만의 전압이 도로 조명의 제어 장치(10)인가되는 경우를 주간모드라고 한다. 즉, 상기 야간 모드는 도로 조명(1)이 점등되고 전력선 통신 또한 가능한 상태를 의미하는 것일 수 있으며, 주간 모드는 전력선 통신은 가능하지만 도로 조명(1)이 점등되지는 아니하는 상태를 의하는 것일 수 있다. 물리적으로 2개의 채널로 구성하면, 경제적, 공간적인 문제점 및 주소 도로 조명(1)의 주소 지정에 있어서의 문제점을 유발할 수 있다. 따라서, 본 발명에서는 일 실시예로서, 2개의 채널을 사용할 수 있도록 커플링 트랜스포머를 구성하고, 그에 따른 커플링 인터페이스 회로가 개별로 구성되는 것일 수 있다. 상기 2개의 채널은, 제1 통신부(140)를 동일하게 사용하는 것일 수 있다.The illumination channel unit 130 may be composed of two channels as an embodiment of the present invention. However, the present invention is not limited thereto, and it is possible to constitute a plurality of channels as long as the object of the present invention can be achieved. In this specification, for convenience of explanation, a case where a voltage equal to or higher than a reference voltage is applied to the control device 10 of the road lighting is referred to as a night mode, and a case where a voltage lower than the reference voltage is applied to the control device 10 . That is, the night mode may be a state in which the road light 1 is lit and power line communication is also possible, and the daytime mode may be a state in which the road light 1 is not lighted although power line communication is possible . If two channels are physically constituted, it may cause economic and spatial problems and address designation of the address road light 1. Accordingly, in an embodiment of the present invention, a coupling transformer may be formed so that two channels can be used, and the coupling interface circuit may be formed separately. The two channels may be the same as the first communication unit 140.

조명 채널부(130)에 포함되는 채널은, 상기 도로 조명의 제어 장치(10)가 야간 모드일 때 사용되는 제1 채널(132)과 상기 주간 모드일 때 사용되는 제2 채널(134)로 구성될 수 있다. 각각의 채널은 하나의 트랜스포머(132a, 134a)를 포함할 수 있다. 트랜스포머(132a, 134a)는 각각 정격 전압이 정해져 있는 것일 수 있다. 도 3 및 도 4를 참조하여 설명하면, 트랜스포머(132a, 134a)는 각각 고압 캐패시터(high Voltage Capacitor; HV CAP)및 캐패시터(Capacitor; CAP)와 연결될 수 있다. 또한, 트랜스포머(132a, 134a)는 보호회로와 연결될 수 있으며, 상기 보호회로는 서지 보호회로 일 수 있다. 제1 채널(132) 및 제2 채널(134)은 각각 필터(132b, 134b)를 포함할 수 있다. 필터(132b, 134b)는, 바람직하게는 하이 패스 필터(High Pass Filter; HPF)일 수 있다. 필터(132b, 134b)는 전력선 통신을 수행하는 과정에서 통신의 대상이 되는 데이터 신호만을 통과시키는 것일 수 있다. 조명 채널부(130)는 제1 통신부(140)와의 사이에서 릴레이(180)로 연결될 수 있다.The channel included in the illumination channel unit 130 may include a first channel 132 used when the road lighting control apparatus 10 is in the night mode and a second channel 134 used when the road lighting control apparatus 10 is in the daylight mode. . Each channel may include one transformer 132a, 134a. The transformers 132a and 134a may have rated voltages, respectively. Referring to FIGS. 3 and 4, the transformers 132a and 134a may be respectively connected to a high voltage capacitor (HV CAP) and a capacitor (CAP). Further, the transformers 132a and 134a may be connected to a protection circuit, and the protection circuit may be a surge protection circuit. The first channel 132 and the second channel 134 may include filters 132b and 134b, respectively. The filters 132b and 134b may preferably be a high pass filter (HPF). The filters 132b and 134b may pass only data signals to be communicated in the process of performing power line communication. The illumination channel unit 130 may be connected to the first communication unit 140 through a relay 180.

본 발명의 일 실시예에 따른 제1 통신부(140)는, 제1 채널(132)과 제2 채널(134) 모두에 연결되도록 구성될 수 있다. 제1 통신부(140)는 바람직하게는 전력선 통신을 위한 AFE(Analog Front End)로 구성될 수 있다. 통신부(140)는, LNA(Low-Noise Amplifier), LPF(Low-Pass Filter), AGC(Adaptive Gain Control), Rx ADC(Receive Analog to Digital Converter), MUX(Multiplexer), Tx ADC(Transmit Digital to Analog Converter), BUF(Adjustable Gain Buffer) 및 LD(Line Driver)를 포함할 수 있다. 제1 통신부(140)는 제1 채널(132) 및 제2 채널(134)을 통하여 양방향 전력선 통신이 가능할 수 있다.The first communication unit 140 may be connected to both the first channel 132 and the second channel 134 according to an embodiment of the present invention. The first communication unit 140 may preferably be an AFE (Analog Front End) for power line communication. The communication unit 140 may include an LNA (Low-Noise Amplifier), an LPF (Low-Pass Filter), an AGC (Adaptive Gain Control), an Rx ADC (Receive Analog to Digital Converter), a MUX (Multiplexer), a Tx ADC Analog Converter), BUF (Adjustable Gain Buffer), and LD (Line Driver). The first communication unit 140 may be capable of bidirectional power line communication through the first channel 132 and the second channel 134. [

제1 지연회로부(150)는, 상기 입력 전압에 따라 채널이 선택되면, 도로 조명의 제어 장치(10)에 포함되는 각종 회로를 갑작스런 인가 전압의 변화로부터 보호하기 위한 것일 수 있다. 제1 지연회로부(150)에 의하여 지연된 시간이 경과 후, 전력선 통신 환경이 갖추어지면 릴레이(170)가 제어되는 것일 수 있다.The first delay circuit unit 150 may be configured to protect various circuits included in the road lighting control apparatus 10 from a sudden change in applied voltage when a channel is selected according to the input voltage. The relay 170 may be controlled when the power line communication environment is established after the delay time of the first delay circuit unit 150 has elapsed.

제1 채널선택부(120), 조명 채널부(130) 및 제1 통신부(140)는 전력선 통신을 위한 하나의 PLC 통신 모듈에 구성될 수 있다. The first channel selection unit 120, the illumination channel unit 130, and the first communication unit 140 may be configured in one PLC communication module for power line communication.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 도로 조명의 제어 시스템을 개략적으로 도시한 것이다.5 schematically shows a control system of road lighting according to an embodiment of the present invention.

도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 도로 조명의 제어 시스템은, 복수의 도로 조명의 제어장치(10), 복수의 도로 조명의 제어장치(10) 각각에 연결되어 전력선 통신을 수행하는 분전 제어장치(20) 및 분전 제어장치(20)와 유무선 통신을 수행하는 호스트 서버(30)를 포함할 수 있다. 분전 제어장치(20)는 도로 조명의 제어장치(10)와 전력선으로 연결되어, 상기 도로 조명의 제어장치(10)에 전원 및 제어 신호와 도로 조명(1)과 관련되는 유지 또는 보수와 관련되는 정보를 송수신할 수 있다. 분전 제어장치(20)는 도로 조명의 제어 장치(10)로부터 도로 조명(1) 및 도로 조명의 제어 장치(10)에 관한 정보 신호를 전력선 통신을 통하여 수신 받을 수 있다. 도로 조명(1) 및 도로 조명의 제어 장치(10)에 관한 정보 신호는, 도로 조명의 제어 장치(10)에 포함되는 제1 제어부(160)에서 감지된 신호 값 및 제1 제어부(160)에 의하여 상기 감지된 신호값을 분석한 결과 값 등이 해당될 수 있다. 또한, 도로 조명(1)의 유지 또는 보수와 관련되는 일체의 정보 신호를 포함하는 것일 수 있다. 5, a road lighting control system according to an embodiment of the present invention is connected to each of a plurality of road lighting control devices 10 and a plurality of road lighting control devices 10 to perform power line communication And a host server 30 that performs wired / wireless communication with the distribution control device 20 and the distribution control device 20. The power distribution control device 20 is connected to the road lighting control device 10 by a power line and is connected to the control device 10 of the road lighting by power and control signals and maintenance / Information can be transmitted and received. The distribution control device 20 can receive information signals concerning the road lighting 1 and the road lighting control device 10 from the road lighting control device 10 through the power line communication. The information signal regarding the road lighting 1 and the road lighting control device 10 is a signal value detected by the first control part 160 included in the road lighting control device 10 and a signal value detected by the first control part 160 A result of analyzing the sensed signal value, and the like. It may also include any information signal related to the maintenance or repair of the road lighting 1.

분전 제어장치(20)는, 제2 전원부(200), 제2 전압감지부(210), 제2 채널선택부(220), 분전 채널부(230), 제2 통신부(240), 제2 지연회로부(250), 제2 제어부(260) 및 전압 강하부(270)를 포함할 수 있다. 분전 제어장치(20)의 구동 원리 및 구성은, 도로 조명의 제어 장치(10)의 구동 원리 및 구성과 유사할 수 있다. 다만, 분전 제어장치(20)는 도로 조명의 제어 장치(10)의 구성에 인가된 전압을 강하하는 전압 강하부(270)를 더 포함하도록 구성될 수 있다.The power distribution controller 20 includes a second power source 200, a second voltage sensing unit 210, a second channel selection unit 220, a distribution channel unit 230, a second communication unit 240, Circuitry 250, a second controller 260, and a voltage ramp 270. The driving principle and configuration of the distribution control device 20 may be similar to the driving principle and configuration of the control device 10 for road lighting. However, the distribution control device 20 may be configured to further include a voltage lower portion 270 for lowering the voltage applied to the configuration of the control device 10 of the road lighting.

전압 강하부(270)는, 호스트 서버(30)로부터 도로 조명(1)이 점등 또는 멸등되는 시간 정보즉, 제1 시간 범위에 해당하는지 제2 시간 범위에 해당하는지에 따라 제1 시간 범위에 해당하는 경우에는 전압을 강하하지 아니하고 도로 조명의 제어 장치(10)에 전압을 인가하고, 제2 시간 범위에 해당하는 경우에는 전압을 기준 전압 이하로 강하하여 도로 조명의 제어 장치(10)에 인가하는 것일 수 있다. The voltage lower portion 270 corresponds to the time information for turning on or off the road light 1 from the host server 30, that is, whether the road light 1 corresponds to the first time range or the second time range The voltage is applied to the road lighting control device 10 without dropping the voltage and when the voltage falls within the second time range, the voltage falls below the reference voltage and is applied to the control device 10 of the road lighting Lt; / RTI >

본 명세서에서는, 설명의 편의상 경우에 따라서는, 도로 조명(1)이 점등되는 시간 범위를 제1 시간 범위, 도로 조명(1)이 멸등되는 시간 범위를 제2 시간 범위라고 표현하였다. 상기 제1 시간 범위 및 상기 제2 시간 범위는 호스트 서버(30)로부터 전송받은 것일 수 있다. 다시 말하면, 상기 제1 시간 범위는 본 발명의 일 실시예에 따른 야간모드에 해당되는 것일 수 있고, 상기 제2 시간 범위는 본 발명의 일 실시예에 따른 주간모드에 해당되는 것일 수 있다. 또한, "제2" 채널선택부(220)는, 본 발명의 일 실시예에 따른 분전 제어장치(20)에 포함되어 있는 채널선택부라는 의미일 수 있다. 마찬가지로, "제1" 채널선택부, 본 발명의 일 실시예에 따른 도로 조명의 제어 장치(10)에 포함되어 있는 채널선택부라는 의미일 수 있다.In this specification, for convenience of explanation, the time range in which the road light 1 is lit is referred to as a first time range, and the time range in which the road light 1 is extinct is referred to as a second time range. The first time range and the second time range may be transmitted from the host server 30. In other words, the first time range may correspond to the night mode according to an embodiment of the present invention, and the second time range may correspond to the day mode according to an embodiment of the present invention. Also, the "second" channel selection unit 220 may mean a channel selection unit included in the distribution control apparatus 20 according to an embodiment of the present invention. Likewise, it may mean a "first" channel selection unit, a channel selection unit included in the road lighting control apparatus 10 according to an embodiment of the present invention.

제2 전원부(200)는, 도로 조명의 제어 장치(10)의 제1 전원부(100)와 마찬가지로 분전 제어장치(20)를 구성하는 부분에 대하여 전원을 공급하는 것일 수 있다. 전원 공급부(200)는 도로 조명의 제어장치(10)의 전원부(100)와 마찬가지로 Wide Range 전원 공급 장치로 구성될 수 있다.The second power supply unit 200 may supply power to the part constituting the power distribution control unit 20 like the first power supply unit 100 of the road lighting control device 10. [ The power supply unit 200 may be configured as a Wide Range power supply unit as in the power supply unit 100 of the road lighting control device 10. [

제2 전압감지부(210)는, 제1 전압 감지부(110)와 마찬가지로, 기준 전압 이상의 전압인지 미만인 전압인지 여부를 판단하고, 그에 따른 신호를 생성하도록 구성될 수 있다. 즉, voltage checker의 기능을 수행하도록 구성될 수 있다. 기준 전압 미만, 즉, 강하된 전압은 상술한 전압 강하부(270)에서 강하된 것일 수 있다. 예를 들어, 기준 전압 이상의 전압이 인가된 경우에는 "1", 기준 전압 미만의 전압이 인가된 경우에는 "0"으로 표현되는 비트 신호를 생성할 수 있다. 다만, 이는 본 발명의 일 실시예일 뿐이므로 이에 의하여 제한되지 아니함은 당연하다. 상기 신호를 기초로 하여 제2 채널선택부(220)가 채널을 선택하도록 제2 제어부(260)가 제어할 수 있다. Similarly to the first voltage sensing unit 110, the second voltage sensing unit 210 may be configured to determine whether the voltage is less than or equal to a reference voltage, and to generate a signal corresponding thereto. That is, it can be configured to perform the function of a voltage checker. The lowered voltage, that is, the lowered voltage, may have been lowered in the voltage lower portion 270 described above. For example, a bit signal represented by "1" when a voltage higher than a reference voltage is applied and "0" when a voltage lower than the reference voltage is applied can be generated. However, it should be understood that the present invention is not limited thereto. The second controller 260 controls the second channel selector 220 to select a channel based on the signal.

분전 채널부(230)는, 도로 조명의 제어 장치(10)와 전력선 통신을 위하여 도로 조명의 제어 장치(10)와 같이 2개의 채널을 포함할 수 있다. 분전 채널부(230)는, 제3 채널(232) 및 제4 채널(234)을 포함할 수 있다. 제3 채널(232)은, 본 발명의 일 실시예인 야간모드에서 제2 채널선택부(220)에 의해 선택되는 채널일 수 있으며, 제4 채널(234)은, 본 발명의 일 실시예인 주간모드에서 제2 채널선택부(220)에 의해 선택되는 채널일 수 있다. 구동 원리 및 구성은 상술한 도로 조명의 제어장치(10)의 조명 채널부(130)와 유사하다. The distribution channel unit 230 may include two channels, such as a road lighting control device 10 and a road lighting control device 10 for power line communication. The distribution channel unit 230 may include a third channel 232 and a fourth channel 234. The third channel 232 may be a channel selected by the second channel selection unit 220 in the night mode which is an embodiment of the present invention and the fourth channel 234 may be a channel selected by the day mode The second channel selection unit 220 may be a channel selected by the second channel selection unit 220. The driving principle and construction are similar to the illumination channel unit 130 of the control apparatus 10 of the road lighting described above.

제2 제어부(260)는, 호스트 서버(30) 및 도로 조명의 제어장치(10)에서 수신한 각종 정보를 분석하고 처리할 수 있다. The second control unit 260 can analyze and process various kinds of information received by the host server 30 and the road lighting control device 10. [

제2 통신부(240)는, 도로 조명의 제어 장치(10)에 포함되는 제1 통신부(140)와 마찬가지로, 도로 조명의 제어 장치(10)와 전력선 통신을 수행할 수 있도록 구성되는 것일 수 있다. 이를 위하여 전력선 통신을 위한 AFE(Analog Front End)로 이루어질 수 있다. 제2 통신부(240)는 조명 채널부(130)와 마찬가지로 분전 채널부(230)에 포함되는 2개의 채널과 모두 연결되는 것일 수 있다.The second communication unit 240 may be configured to perform power line communication with the road lighting control device 10 in the same manner as the first communication unit 140 included in the road lighting control device 10. [ For this purpose, it can be composed of AFE (Analog Front End) for power line communication. The second communication unit 240 may be connected to two channels included in the distribution channel unit 230, like the illumination channel unit 130.

제2 지연회로부(250)는, 제1 지연회로부(150)와 마찬가지로 상기 입력 전압에 따라 채널이 선택되면, 도로 조명의 제어 장치(10)에 포함되는 각종 회로를 갑작스런 인가 전압의 변화로부터 보호하기 위해 소정의 시간이 경과한 후에 전류가 흐르도록 하는 것일 수 있다.전력선 통신을 통하여 분전 제어장치(20)가 입력 받은 도로 조명(1) 및 도로 조명의 제어 장치(10)에 관한 정보 신호는 유무선 통신을 통하여 상기 호스트 서버(400)에 전송될 수 있다. 또한, 상기 분전 제어장치(20)는, 호스트 서버(30)로부터 유무선 통신을 통하여 제어 신호를 수신받아 전력선 통신을 통하여 도로 조명의 제어장치(10)에 전송할 수 있다.When the channel is selected in accordance with the input voltage in the same manner as the first delay circuit unit 150, the second delay circuit unit 250 protects various circuits included in the road lighting control apparatus 10 from a sudden change in applied voltage The information signal about the road lighting 1 and the road lighting control device 10 received by the distribution control device 20 through the power line communication can be transmitted to the wired / And can be transmitted to the host server 400 through communication. The power distribution control device 20 can receive the control signal from the host server 30 via wired / wireless communication and transmit it to the control device 10 of the road lighting through the power line communication.

제2 통신부(240)는, 제1 통신부(140)와 유사하게, 제3 채널(232)과 제4 채널(234) 모두에 연결되도록 구성될 수 있다. 제2 통신부(240)는 바람직하게는 전력선 통신을 위한 AFE(Analog Front End)로 구성될 수 있다.Similarly to the first communication unit 140, the second communication unit 240 may be configured to be connected to both the third channel 232 and the fourth channel 234. The second communication unit 240 may preferably be an AFE (Analog Front End) for power line communication.

호스트 서버(30)는 분전 제어장치(20)와 유무선 통신을 통하여 제어 신호를 송신하거나, 도로 조명(1) 또는 도로 조명의 제어 장치(10)의 유지 보수와 관련되는 각종 정보를 수신 받아 도로 조명의 제어 장치(10) 또는 도로 조명(1)을 모니터링하고, 특정한 도로 조명의 제어 장치(10) 또는 도로 조명(1)를 제어할 제어 신호를 발생하여 분전 제어장치(20)로 전송할 수 있다. 또한, 모드 선택을 위한 시간 정보를 분전 제어장치(20)에 송신하도록 구성될 수 있다.The host server 30 transmits control signals through the wired / wireless communication with the distribution control device 20 or receives various information related to the maintenance of the road lighting 1 or the road lighting control device 10, The control device 10 or the road lighting 1 of the road lighting device 1 or the control device 10 or the road lighting device 1 of the specific road lighting can be generated and transmitted to the distribution control device 20. Further, it may be configured to transmit time information for mode selection to the distribution control device 20. [

본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 따라서, 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해하여야 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내지며, 이하에 기재된 특허청구범위의 의미 및 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.It will be understood by those skilled in the art that the present invention may be embodied in other specific forms without departing from the spirit or essential characteristics thereof. Therefore, it should be understood that the above-described embodiments are illustrative in all aspects and not restrictive. The scope of the present invention is defined by the appended claims rather than the detailed description, and all changes or modifications derived from the meanings of the claims and their equivalents are included in the scope of the present invention. .

1 : 도로 조명 10: 도로 조명의 제어장치
20: 분전 제어장치 30: 호스트 서버1: Road lighting 10: Control device of road lighting
20: Distribution control device 30: Host server

Claims (15)

기준 전압 이상일 경우 점등되는 도로 조명의 제어 장치에 있어서,
제1 채널 및 제2 채널을 포함하는 채널부;
상기 채널부로 입력되는 입력 전압의 크기가 상기 기준 전압 이상이면 상기 제1 채널을 선택하며, 상기 입력 전압의 크기가 상기 기준 전압 미만이면 상기 제2 채널을 선택하는 제1 채널선택부; 및
상기 선택된 채널을 통하여 외부와 통신하는 제1 통신부를 포함하는 도로 조명의 제어장치.A control device for a road lighting which is turned on when a reference voltage is exceeded,
A channel unit including a first channel and a second channel;
A first channel selection unit for selecting the first channel if the magnitude of the input voltage input to the channel unit is greater than or equal to the reference voltage and selecting the second channel if the magnitude of the input voltage is less than the reference voltage; And
And a first communication unit for communicating with the outside through the selected channel. 제1항에 있어서,
상기 제1 채널선택부에 의해 채널이 선택된 경우, 소정의 시간이 경과한 후에 상기 통신을 수행하도록 하는 제1 지연회로부를 더 포함하는 도로 조명의 제어장치.The method according to claim 1,
Further comprising: a first delay circuit unit configured to perform the communication after a predetermined time elapses when the channel is selected by the first channel selection unit. 제1항에 있어서,
상기 입력 전압을 감지하는 제1 전압감지부를 더 포함하는 도로 조명의 제어장치.The method according to claim 1,
And a first voltage sensing unit for sensing the input voltage. 제1항에 있어서,
상기 제1 채널 및 상기 제2 채널은, 각각 하나의 트랜스포머를 포함하는 도로 조명의 제어장치.The method according to claim 1,
Wherein the first channel and the second channel each include one transformer. 제1항에 있어서,
상기 제1 통신부는, 상기 도로 조명과 관련되는 유지 또는 보수에 관한 정보를 전력선을 통하여 송수신하는 도로 조명의 제어장치.The method according to claim 1,
Wherein the first communication unit transmits / receives information on maintenance or repair related to the road lighting through a power line. 기준 전압 이상의 입력 전압이 인가된 경우에 점등되는 복수의 도로 조명;
상기 복수의 도로 조명 각각에 연결되고, 상기 기준 전압에 따라 제3 채널 또는 제4 채널 중 하나의 채널을 통하여 통신을 수행하는 복수의 도로 조명 제어장치;
상기 복수의 도로 조명 제어장치와 연결되어 상기 입력 전압을 상기 도로 조명 제어장치에 인가하고, 상기 제3 채널 또는 상기 제4 채널 중 하나의 채널을 통하여 외부와 통신하는 분전 제어장치; 및
상기 분전 제어장치와 연결되어 상기 복수의 도로 조명 및 상기 도로 조명 제어장치를 모니터링하는 호스트 서버를 포함하는 도로 조명의 제어 시스템.A plurality of road lights illuminated when an input voltage equal to or higher than a reference voltage is applied;
A plurality of road lighting control devices connected to each of the plurality of road lights and performing communication via one of the third channel or the fourth channel according to the reference voltage;
A charge control device connected to the plurality of road lighting control devices to apply the input voltage to the road lighting control device and to communicate with the outside through one channel of the third channel or the fourth channel; And
And a host server connected to the power distribution control device and monitoring the plurality of road lights and the road lighting control device. 제6항에 있어서,
상기 호스트 서버는, 상기 도로 조명이 점등 또는 멸등되는 시간 정보를 상기 분전 제어장치로 전송하는 도로 조명의 제어 시스템.The method according to claim 6,
Wherein the host server transmits time information for turning on or off the road lighting to the distribution control device. 제7항에 있어서,
상기 분전 제어장치는, 상기 전송받은 시간 정보를 기초로 하여,
상기 도로 조명이 점등되는 제1 시간 범위에 해당하는 경우에는 상기 분전 제어장치에 입력된 입력 전압을 그대로 상기 도로 조명 제어장치에 전송하고,
상기 도로 조명이 멸등되는 제2 시간 범위에 해당하는 경우에는 상기 분전 제어장치에 입력된 입력 전압을 상기 기준 전압 미만으로 강하하여 상기 도로 조명 제어장치에 전송하는 도로 조명의 제어 시스템.8. The method of claim 7,
The charge control apparatus according to claim 1, further comprising:
When the road lighting corresponds to the first time range in which the road lighting is turned on, the input voltage inputted to the distribution control device is directly transmitted to the road lighting control device,
And when the road lighting falls within a second time range in which the road lighting is destroyed, the input voltage inputted to the distribution control device falls below the reference voltage and is transmitted to the road lighting control device. 제8항에 있어서,
상기 전압 강하는, 제2 전압강하부에 의해 이루어지는 도로 조명의 제어 시스템.9. The method of claim 8,
Wherein the voltage drop is caused by a lower portion of the second voltage ramp. 제8항에 있어서,
상기 분전 제어장치는,
상기 제1 시간 범위에서는 상기 제3 채널을 이용하여 상기 도로 조명 제어장치와 통신을 수행하고,
상기 제2 시간 범위에서는 상기 제4 채널을 이용하여 상기 도로 조명 제어장치와 통신을 수행하되,
상기 제3 채널 및 상기 제4 채널 중 하나를 선택하는 제2 채널선택부를 포함하는 도로 조명의 제어 시스템.9. The method of claim 8,
The charge control device includes:
And communicates with the road lighting control apparatus using the third channel in the first time range,
Performing communication with the road lighting control apparatus using the fourth channel in the second time range,
And a second channel selector for selecting one of the third channel and the fourth channel. 제10항에 있어서,
상기 제3 채널 및 상기 제4 채널은, 각각 하나의 트랜스포머를 포함하는 도로 조명의 제어 시스템.11. The method of claim 10,
And the third channel and the fourth channel each include one transformer. 제6항에 있어서,
상기 분전 제어장치는, 상기 도로 조명과 관련되는 유지 또는 보수에 관한 정보를 전력선을 통하여 송수신하는 송수신부를 더 포함하는 도로 조명의 제어 시스템.The method according to claim 6,
Wherein the power distribution control device further comprises a transmission / reception section that transmits / receives information on maintenance or repair related to the road illumination through a power line. 제6항에 있어서,
상기 조명 제어장치는, 상기 조명 제어장치로 입력되는 입력 전압의 크기가 상기 기준 전압 이상이면 제1 채널을 선택하며, 상기 입력 전압의 크기가 상기 기준 전압 미만이면 제2 채널을 선택하는 제1 채널선택부를 포함하는 도로 조명의 제어 시스템.The method according to claim 6,
Wherein the lighting control device selects a first channel when the magnitude of the input voltage input to the lighting control device is equal to or greater than the reference voltage and selects a second channel when the magnitude of the input voltage is less than the reference voltage, And a selection unit. 제13항에 있어서,
상기 제1 채널은, 상기 제3 채널과 연결되어 통신을 수행하고,
상기 제2 채널은, 상기 제4 채널과 연결되어 통신을 수행하는 도로 조명의 제어 시스템.14. The method of claim 13,
Wherein the first channel is connected to the third channel to perform communication,
And the second channel is connected to the fourth channel to perform communication. 제6항에 있어서,
상기 조명 제어장치는, 상기 선택된 채널을 통하여 상기 도로 조명과 관련되는 유지 또는 보수에 관한 정보를 전력선을 통하여 송수신하는 제2 통신부를 포함하는 도로 조명의 제어 시스템.The method according to claim 6,
Wherein the illumination control device includes a second communication unit for transmitting / receiving information on maintenance or repair related to the road illumination through the selected channel through a power line.
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