KR20140108860A - 부스터펌프장치 일체형 유압식 증압실린더 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 기존의 유압실린더를 구동하기 위하여, 유압파워유니트를 사용하는 대신에, 저부하시는 고속 행정시는 압축공기 만의 힘으로 고속 동작하고, 고부하시는 증압비가 높은 다수의 부스터펌프 작동을 공압으로 시퀀스 제어하여 연속적으로 실린더가 큰 힘을 발휘하도록 하여, 유압파워유니트 보다 에너지가 절약되고, 소음등 공해가 적은 친환경 제품이다.

Description

부스터펌프장치 일체형 유압식 증압실린더 {Hydraulic Power Cylinder with Booser Pump Equipment}
본 발명은 공압을 동력으로 작동되는 부스터펌프 장치와 유공압실린더를 일체화 하여, 유공압실린더가 저압의 고속전진과 고압의 저속전진으로 작동시키는 실린더에 관한 것으로, 더욱 상세히는 유압실린더나 유공압실린더의 작동을 저 부하시는 피스톤로드를 고속으로 전진토록 하고, 고 부하시는 부스터펌프로 증압된 출력을 발휘하는 동시에, 한개의 부스터펌프로 피스톤로드를 가압할 때 압력 맥동현상이 발생하는 현상을 보완하기 위하여 다수의 부스터펌프 장치로 피스톤로드를 연속 가압하도록 구성된 부스터펌프장치 일체형 유압식 증압실린더에 관한 것이다.
일반적으로 부스터펌프 장치는 부스터펌프를 작동유 저장소에 부착하여 부스터펌프만 작동하는 형태로, 저부하시도 부스터펌프로만 작동되어 실린더의 피스톤로드 작동이 더디고 에너지 소모가 많은 단점이 있었으며, 공유컨버터와 공유 부스터를 일체화한 부스터 장치는 공유 부스터가 1회만 작동되어 가압 유량 발생에 한계가 있으며, 유압식 증압기{KR 10-0704958 A(주영돈) 2007.04.02}는 저 부하시 피스톤로드를 고속 전진시키고 고 부하시는 고출력을 내도록 되어 있으나 피스톤로드 가압을 부스터로 1회만 작동하도록 되어 실린더마다 맞춤형으로 제작해야 되며, 피스톤로드의 피스톤경이 커지면 부스터경도 커져 비용이 많아지는 결함이 있다.
유압식 증압실린더{KR 10-2011-0107762 A(주재석) 2011.10.21}와 같이 부스터펌프를 일체화한 부스터 장치는 유압식 증압실리더와 같이 저부하시 피스톤로드를 고속 전진하며, 부스터펌프 1개로 작동할때의 압력 맥동현상을 최소화 하기 위하여 다수의 부스터펌프가 시퀀스 제어로 연속적으로 고출력을 내도록 구성된 것이다.
압력변환기와 같이 여 저부하시 피스톤로드를 고속으로 작동하게하고 고부하시 부스터펌프를 작동시키는 공압 시퀀스밸브를 일체화하는 과제와, 다수의 부스터펌프를 부착했을때 순차적으로 가압되도록하는 공압제어방법을 해결하는 과제이다.
부스터펌프의 행정을 길게하고 펌프피스톤의 전진단 위치에서 피스톤내의 공압으로 펌프피스톤이 후진되도록 하는 방법과 다수의 부스터펌프의 피스톤을 순차적으로 작동하도록 부스터펌프의 피스톤의 임의의 행정에서 다음 동작의 부스터펌프가 작동되도록 공압 시퀀스회로로 구성되는 방법이다.
유압식 압력변환기의 약점인 1회용 부스터 대신에 다수의 부스터펌프를 시퀀스제어 함으로 증압 유량을 연속적으로 공급하는 동시에 가압 유량의 압력 맥동을 최소화한 효과를 가지며, 동시에 실린더의 출력에 관계없이 부스터펌프 잔치를 표준화하여 양산 효과를 높이고, 에너지 절약적인 부스터 장점과 유압 펌프의 압력 연속성을 갖도록 하여 유압실린더와 유압파워 유니트를 일체화한 효과를 같도록 구성된 것이다..
도 1은 본 발명에 따른 전체를 조립한 종 단면도.
도 2는 실린더 피스톤 로드의 후진 상태에 따른 종 단면도.
도 3은 저부하시 피스톤 로드의 고속행정에 따른 종 단면도.
도 4는 고속행정후 부스터 로드(21)의 동작에 따른 종 단면도.
도 5는 고속행정후 부스터 로드(21, 21a)의 동작에 따른 종 단면도.
도 6은 고속행정후 부스터 로드(21)의 복귀와 부스터 로드(21a)의 동작에 따른 종 단면도.
도 7은 고속행정후 부스터 로드(21)의 2차 가압동작과 부스터 로드(21a)의 복귀에 따른 종 단면도.
도 8은 고속행정후 부스터 로드(21)의 2차 가압동작과 부스터 로드(21a)의 2차 가압동작에 따른 종 단면도.
도 9는 실린더 피스톤 로드의 후진 상태에 따른 종 단면도.
도 1은 본 발명에 따른 전체를 나타낸 종 단면도로, 작동유로 채워진 실린더 작동실(35)과 작동실(85), 저장실(45), 작동실(85a)이 축방향으로 배열되고, 펌프 피스톤(4)은 작동실(85)에 삽입되고, 펌프 피스톤(4a)은 보어(12)를 통하여
작동실(85a)에 삽입되도록 구성된다.
작동 피스톤(18)은 동력 전달을 위하여 실린더 본체(2)의 외부로 돌출된 피스톤 로드(18a)가 배열된다. 또한, 원판 피스톤(19)이 작동 피스톤(18)과 피스톤 로드(18a) 사이에 고정된다. 상기 원판 피스톤(19)은 2개의 공압실(25, 35a)로 분리된다. 이러한 공압실에는 작동 피스톤(18)이 신속하게 행정할 수 있도록 교대로 압축공기가 공급된다. 유압통로(15a, 17) 사이에는 피스톤 로드(16a)와 포핏(13, 14) 및 스프링(17)으로 구성되어 포핏(13, 14)과 포핏(13)이 로직 불록(1)에 밀착되어 기밀이 유지되도록 구성된 디컴프레션형 피이럿 첵밸브가 구성되며,
작동실(85)에 작동유를 공급하는 유압통로(15b, 15c) 사이에는 첵밸브(7)가 구성되어 선택적으로 작동유를 작동실(85)에 공급된다. 공압통로(10, 60)로 압축공기가 공급 되면 공압실(16b, 35a)에 과압이 발생하면 원판 피스톤(19)과 일체화된 작동 피스톤(18)에 의하여 실린더 작동실(35)을 압력이 상승되고, 공압실(16b)의 피스톤 로드(16a)는 스프링(17)의 반력에 관계없이 포핏(14, 13)을 차례로 후진시켜 실린더 작동실(35)의 작동유가 유압통로(15a), 디컴프레션형 파이럿 첵밸브와 유압통로(15)를 통하여 저장실(45)로 유입되어 저장실 피스톤(3)이 스프링(11a)의 반력을 이겨내어 후진 된다.
도면에 도시되어 있는 바와 같이, 작동실(35)에는 작동실(35)과 디컴프레션형 파이럿 첵밸브를 통하여 연결되어 있는 저장실(45)이 위치하며, 스프링(11a)에 의하여 상기 저장실(45)에 낮은 압력이 발생 되며, 실린더 작동실(35)의 상부에는 첵밸브(7b)를 통하여 작동실(85)와 스프링(11)에 지지 되는 펌프 피스톤(4)이 삽입되어 있다.
이러한 구조의 저장실 압력은 작동 피스톤(18)의 급속 행정시 저장실(45)로 부터 배출된 작동유로 실린더 작동실(35)을 채우기에 충분하다. 저장실 피스톤(3)은 축 방향으로 상하 이동이 가능하다. 펌프 피스톤(4, 4a)의 부스터 로드(21, 21a)도 축 방향으로 이동 가능하게 밀봉되어 있으며, 상기 부스터 로드(21, 21a)는 스프링(11, 11a)의 힘에 대항하여 각각 작동실(85, 85a) 쪽으로 하강할 수 있다.부스터 로드(21a)는 저장실 피스톤(3)을 관통하여 저장실(45)내로 삽입되어 있으며, 부스터 로드(11)는 밀봉된 작동실(85)에 삽입되어 있다.
펌프 피스톤(4, 4a)은 부스터 로드(21, 21a)와 함께, 펌프 피스톤(4, 4a)의 상부에 있는 공압통로(90, 90a)를 통하여 유입되는 압축공기가 밸브 스플(6, 6a)에 제어되어 안내되는 공압실(55, 55a)의 압축공기에 의해 구동된다. 이러한 압축공기의 공급은 공압통로(20, 90, 90a)로 압축공기가 유입되면 스플 작동실(75)의 기존에 있었던 압축공기는 파이로드 스플(5)를 통하여 공압통로(40)로 배기되며, 동시에 실린더 본체(2)의 공압실(35a)의 압축공기가 공압통로(10)로 배기되고, 공압통로(20)으로 유입된 압축공기로 공압실(25)의 압력이 상승되어 작동 피스톤(18)이 급속 행정이 이루어지며,
한편으로 저장실 피스톤(3)은 스프링(11a)의 반력으로 저장실(45)의 작동유를 작동실(85a)로 보낸다. 한편으로 공압통로(90)으로 유입된 압축공기는 밸브 스플(6)을 밀어내고 공압실(55)의 공기압을 높여 펌프 피스톤(4)이 하강하며 부스터 로드(21)가 작동실(85)의 작동유를 첵밸브(7b)를 통하여 실린더 작동실(35)로 보낸다. 펌프 피스톤(4)이 공압통로(9)를 지나면 공압실(55)의 압축공기가 공압통로(9)와 첵밸브(8b), 공압통로(9a)로 유입되어 밸브 스플(6a)을 밀어내고
공압실(55a)의 압력이 상승되어 스프링(11a)의 반력을 밀어내고 펌프 피스톤(4a)의 부스터 로드(21a)가 보어(12)로 삽입되어 작동실(85a)의 작동유를 밀어내면 작동실(85a)의 작동유는 유압통로(15)를 통하여 디컴프레션형 파이럿 첵밸브을 작동유의 압력으로 열려, 유압통로(15a)를 통하여 실린더 작동실(35)로 유입된다.
한편 펌프 피스톤(4)이 공압통로(30)을 지나면 공압실(55)에 있는 압축공기가 공압통로(30, 50)와 첵밸브(8)를 통하여 스플 작동실(75)에 압력을 상승시켜 밸브 스플(6)을 밀어내어 공압통로(90)와 공압실(55)을 차단되고 공압실(55)의 압축공기는 배기통로(70)로 배출되어 펌프 피스톤(4)이 스프링(11)의 반력으로 상승되며, 이때 저장실(45)의 작동유가 유압통로(15b), 첵밸브(7), 유압통로(15c)를 통하여 작동실(85)에 공급된다. 한편 펌프 피스톤(4a)은 계속 하강하여 펌프 피스톤(4)가 후진시에도 실린더 작동실(35)에 계속해서 작동유를 공급하여 작동 피스톤(18)에 작동유의 압력이 연속 작용 되도록 된다.
펌프 피스톤(4, 4a)의 횡단면이 부스터 로드(21, 21a)의 횡단면보다 훨씬 크기 때문에, 공압실(55, 55a)에서의 공압으로부터 실린더 작동실(35)에서 높은 유압으로 변환이 된다. 또한 작동 피스톤(18)의 횡단면적이 부스터 로드(21, 21a)의 횡단면보다 훨씬 크기 때문에, 실린더 작동실(35) 내부에서 작동 피스톤(18)으로의 동력전달이 이뤄지고, 이에 따라 피스톤 로드(18a)에 상응하는 변위력이 생긴다. 부스터 로드(21a)가 스프링(11a)의 반력으로 작동실(85a)에서 후진시 작동실(85a)에 진공 상태가 발생하지 않토록 저장실(45)의 작동유가 유압통로(15d)와 연결된 첵밸브(7a)를 통하여 작동실(85a)로 보충된다.
도 2는 후진시 공압통로(10, 40, 40a)로 압축공기가 유입되어 공압실(35a)이 공압으로 작동 피스톤(18)이 후진되고, 공압통로(40, 40a)로 유입된 압축공기가 파이로드 스플(5, 5a)을 통하여 스플 작동실(75, 75a)의 내부 압력이 상승하여 밸브 스플(6, 6a)이 각각 공압통로(90, 90a)가 차단되고, 공압실(55, 55a)이 밸브 스플(6, 6a)을 통하여 배기통로(70, 70a)로 통하게 되어 펌프 피스톤(4, 4a)가 스프링(11, 11a)의 반력으로 상승되며, 펌프 피스톤(4, 4a)의 상면이 밸브 스플(6, 6a)을 밀어내어 첵(22, 22a)과 밸브 스플(6, 6a) 간의 밀착이 벌어지게 된다.
단동형 공압실린더(16)는 스프링(16c)의 반력으로 피스톤 로드(16a)가 후진되고, 디컴프레션형 파이럿 첵밸브의 스프링(17)의 반력으로 포핏(13, 14)이 밀착되고, 포핏(13)이 로직 불록(1)에 밀봉된 것을 나타낸다.
도 3은 공압통로(20, 90, 90a)로 압축공기가 유입되면 공압통로(20)로 유입된 압축공기가 공압실(25)의 압력이 높아져 원판 피스톤(19)에 작용하여 작동 피스톤(18)과 피스톤 로드(18a)가 급속 하강하며, 동시에 저장실(45)의 작동유는 보어(12)를 통하여 작동실(85a), 유압통로(15), 디컴프레션형 파이럿 첵밸브의 포핏(13, 14)과 유압통로(15a)를 거쳐 실린더 작동실(35)로 유입된다.
이때 실린더 작동실(35)의 진공력으로 인한 디컴프레션형 파이럿 첵밸브의 포핏(13, 14)에 작용하는 힘과 저장실(45)의 작동유의 힘으로 디컴프레션형 파이럿 첵밸브는 개방되며, 밸브 스플(6)은 공압통로(90)로 유입되는 압축공기의 압력으로 밀려나서 공압통로(90)와 공압실(55)은 통하게 된다.
도 4는 도 3에서 공압통로(90)을 통하여 공압실(55)로 유입된 압축공기의 공압실(55)의 압력이 상승되어 스프링(11)의 반력을 이겨내어 펌프 피스톤(4)과 부스터 로드(21) 하강 되어 작동실(85)의 작동유에 작용하고, 작동실(85)의 작동유가 첵밸브(7b)을 통하여 실린더 작동실(35)에 유입되어 작동 피스톤(18)과 피스톤 로드(18a)를 부스터 로드(21)의 변위량(횡단면적X행정)에 해당되는 작동유의 변위력을 발생시킨다.
이때 펌프 피스톤(4)이 공압통로(9)를 지나면 공압실(55)의 압축공기가 첵밸브(8b)를 통하여 공압통로(9a)로 유입되어 밸브 스플(6a)를 밀어내어 공압통로(90a)와 공압실(55a)이 통하게 된다.
제 5도는 공압실(55)의 압축공기 압력으로 펌프 피스톤(4)과 부스터 로드(21)이 계속 하강하여, 작동실(85)이 계속하여 가압되고, 가압된 작동유는 첵밸브(7b)를 통하여 실린더 작동실(35)에 유입되어 펌프 피스톤(4)이 공압통로(30)를 지나면 공압실(55)의 압축공기가 공압통로(30, 50)와 첵밸브(8)을 통하여 스플 작동실(75)에 유입되어, 작동 피스톤(18)과 피스톤 로드(18a)를 부스터 로드(21)의 변위량(횡단면적X행정)에 해당되는 작동유의 변위력을 발생시킨다.
또한 펌프 피스톤(4)이 공압통로(30)를 지나면 공압실(55)의 압축공기가 공압통로(30, 50)와 첵밸브(8)를 통하여 스플 작동실(75)에 유입되어, 펌프 스플(6)을 밀어내고 공압실(55)과 배기통로(70)가 통하게 되어 공압실(55)의 압축공기는 배기 된다.
한편 제 4도에서 공압통로(9), 첵밸브(8b), 공압통로(9a)로 유입된 압축공기에 의해서 펌프 스플(6a)이 공압통로(90a)와 공압실(55a)이 통하게 되어, 공압통로(90a)로 유입된 압축공기로 공압실(55a)의 압력이 상승되어 스프링(11a)의 반력을 벗어나서 펌프 피스톤(4a)과 부스터 로드(21a)가 보어(12)로 삽입되어 작동실(85a)을 가압되고,
이때 가압된 작동유는 유압통로(15)를 거쳐 작동유의 압력으로 디컴프레션형 파이럿 첵밸브의 포핏(13, 14)를 개방시켜 유압통로(15a)를 통하여 실린더 작동실(35)로 유입되어, 작동 피스톤(18)과 피스톤 로드(18a) 작동 피스톤(18)과 피스톤 로드(18a)를 부스터 로드(21a)의 변위량(횡단면적X행정)에 해당되는 작동유의 변위력을 발생시킨다.
제 6도는 공압실(55)의 압축공기가 배기통로(70)로 배기되고, 스프링(11)의 반력으로 펌프 피스톤(4)과 부스터 로드(21)가 상승 되어 펌프 피스톤(4)의 상면이 파이로드 스플(5)에 접촉되어 파이로드 스플(5)과 첵(22)의 사이가 벌어져 공압통로(40)와 스플 작동실(75)이 통하기 된다.
한편 펌프 피스톤(4)이 상승되는 순간에도 펌프 피스톤(4a)는 공압실(55a)의 압축공기에 밀려 부스터 로드(21a)가 작동실(85a)을 가압하여, 이때 가압된 작동유는 유압통로(15)를 거쳐 작동유의 압력으로 디컴프레션형 파이럿 첵밸브의 포핏(13, 14)를 개방시켜 유압통로(15a)를 통하여 실린더 작동실(35)로 유입되고, 작동 피스톤(18)과 피스톤 로드(18a)를 부스터 로드(21a)의 변위량(횡단면적X행정)에 해당되는 작동유의 변위력을 발생시킨다.
이때 펌프 피스톤(4a)가 공압통로(90a)ff 지나게 되면 공압실(55a)의 압축공기가 공압통로(30a, 50a) 및 첵밸브(8a)를 통하여 스플 작동실(75a)의 압력을 높여 밸브 스플(6a)를 밀어내어 공압실(55a)와 배기통로(70a)가 통하게 된다.
제 7도는 제 4도에서와 같이 공압통로(90)을 통하여 공압실(55)로 유입된 압축공기의 공압실(55)의 압력이 상승되어 스프링(11)의 반력을 이겨내어 펌프 피스톤(4)과 부스터 로드(21) 하강 되어 작동실(85)의 작동유에 작용하고, 작동실(85)의 작동유가 첵밸브(7b)을 통하여 실린더 작동실(35)에 유입되어 작동 피스톤(18)과 피스톤 로드(18a)를 부스터 로드(21)의 변위량(횡단면적X행정)에 해당되는 작동유의 변위력을 발생시키며,
공압실(55a)의 압축공기는 배기통로(70a)를 통하여 배기되고, 펌프 피스톤(4a)는 스프링(11a)의 반력에 의하여 상승 되어 펌프 피스톤(4a)의 상면이 밸브 스플(5a)과 접촉되어 첵(22a)과 밸브 스플(5a)의 밀착이 열리게 되어, 스플 작동실(75a)과 공압통로(40a)가 통하게 된다.
제 8도는 제 5도와 같은 동작이 반복되며, 이때 작동 피스톤(18)과 피스톤 로드(18a)에는 부스터 로드(21, 21a)의 변위량(횡단면적X행정)에 해당되는 작동유의 변위력이 추가로 발생 된다.
제 9도는 공압통로(10, 16, 40a, 40)로 압축공기가 공급되어 피스톤 로드(18a)와 작동 피스톤(18)이 후진되는 상태를 나타내며, 이때의 동작은 제 2도와 동일 하다.
1: 로직 룰록 2: 실린더 본체
3: 저장실 피스톤 4, 4a: 펌프 피스톤
5, 5a: 파이로드 밸브 6, 6a: 밸브 스플
7, 7a, 8, 8a, 8b:첵밸브 11, 11a, 16c, 17, 22, 33: 스프링
12: 보어 13, 14: 포핏
15, 15a, 15b, 15c, 15d: 유압통로
16: 단동형 공압실린더 16a, 18a: 피스톤 로드 16b, 25, 35a, 55, 55a: 공압실 18: 작동 피스톤 19: 원판 피스톤 21, 21a: 부스터 로드
22, 22a: 첵 35: 실린더 작동실
45: 저장실 85, 85a: 작동실
70, 70a: 배기통로 75, 75a: 스플 작동실
9, 9a, 10, 20, 30, 30a, 40, 40a, 50, 50a, 60, 90, 90a: 공압통로

Claims (9)

  1. 작동유로 채워진 실린더 작동실(35)과 작동실(85), 저장실(45), 작동실(85a)이 축방향으로 배열되고, 펌프 피스톤(4)은 작동실(85)에 삽입되고, 펌프 피스톤(4a)은 보어(12)를 통하여 작동실(85a)에 삽입되도록 구성된다. 작동 피스톤(18)은 동력 전달을 위하여 실린더 본체(2)의 외부로 돌출된 피스톤 로드(18a)가 배열된다. 또한, 원판 피스톤(19)이 작동 피스톤(18)과 피스톤 로드(18a) 사이에 고정된다. 상기 원판 피스톤(19)은 2개의 공압실(25, 35a)로 분리된다. 이러한 공압실에는 작동 피스톤(18)이 신속하게 행정할 수 있도록 교대로 압축공기가 공급된다. 유압통로(15a, 17) 사이에는 피스톤 로드(16a)와 포핏(13, 14) 및 스프링(17)으로 구성되어 포핏(13, 14)과 포핏(13)이 로직 불록(1)에 밀착되어 기밀이 유지되도록 구성된 디컴프레션형 피이럿 첵밸브가 구성되며, 작동실(85)에 작동유를 공급하는 유압통로(15b, 15c) 사이에는 첵밸브(7)가 구성되어 선택적으로 작동유를 작동실(85)에 공급된다. 공압통로(10, 60)로 압축공기가 공급 되면 공압실(16b, 35a)에 과압이 발생하면 원판 피스톤(19)과 일체화된 작동 피스톤(18)에 의하여 실린더 작동실(35)을 압력이 상승되고, 공압실(16b)의 피스톤 로드(16a)는 스프링(17)의 반력에 관계없이 포핏(14, 13)을 차례로 후진시켜 실린더 작동실(35)의 작동유가 유압통로(15a), 디컴프레션형 파이럿 첵밸브와 유압통로(15)를 통하여 저장실(45)로 유입되어 저장실 피스톤(3)이 스프링(11a)의 반력을 이겨내어 후진 되도록 구성된다. 작동실(35)과 디컴프레션형 파이럿 첵밸브를 통하여 연결되어 있는 저장실(45)이 위치하며, 스프링(11a)에 의하여 상기 저장실(45)에 낮은 압력이 발생 되며, 실린더 작동실(35)의 상부에는 첵밸브(7b)를 통하여 작동실(85)와 스프링(11)에 지지 되는 펌프 피스톤(4)이 삽입되어 있다.
    이러한 구조의 저장실 압력은 작동 피스톤(18)의 급속 행정시 저장실(45)로 부터 배출된 작동유로 실린더 작동실(35)을 채우기에 충분하다. 저장실 피스톤(3)은 축 방향으로 상하 이동이 가능하다. 펌프 피스톤(4, 4a)의 부스터 로드(21, 21a)도 축 방향으로 이동 가능하게 밀봉되어 있으며, 펌프 피스톤(4, 4a)의 상단은 스프링(11, 11a)의 반력으로 상승시 파이로드 스플(5, 5a)과 접촉하여 첵(22, 22a)과 파이로드 스플(5, 5a) 사이에 틈세가 생기도록 구성되고, 상기 부스터 로드(21, 21a)는 스프링(11, 11a)의 힘에 대항하여 각각 작동실(85, 85a) 쪽으로 하강할 수 있다.부스터 로드(21a)는 저장실 피스톤(3)을 관통하여 저장실(45)내로 삽입되어 있으며, 부스터 로드(11)는 밀봉된 작동실(85)에 삽입되어 있다. 펌프 피스톤(4, 4a)은 부스터 로드(21, 21a)와 함께, 펌프 피스톤(4, 4a)의 상부에 있는 공압통로(90, 90a)를 통하여 유입되는 압축공기가 밸브 스플(6, 6a)에 제어되어 안내되는 공압실(55, 55a)의 압축공기에 의해 구동된다. 이러한 압축공기의 공급은 공압통로(20, 90, 90a)로 압축공기가 유입되면 스플 작동실(75)의 기존에 있었던 압축공기는 파이로드 스플(5)를 통하여 공압통로(40)로 배기되며, 동시에 실린더 본체(2)의 공압실(35a)의 압축공기가 공압통로(10)로 배기되고, 공압통로(20)으로 유입된 압축공기로 공압실(25)의 압력이 상승되어 작동 피스톤(18)이 급속 행정이 이루어지며, 한편으로 저장실 피스톤(3)은 스프링(11a)의 반력으로 저장실(45)의 작동유를 작동실(85a)로 보낸다. 한편으로 공압통로(90)으로 유입된 압축공기는 밸브 스플(6)을 밀어내고 공압실(55)의 공기압을 높여 펌프 피스톤(4)이 하강하며 부스터 로드(21)가 작동실(85)의 작동유를 첵밸브(7b)를 통하여 실린더 작동실(35)로 보낸다. 펌프 피스톤(4)이 공압통로(9)를 지나면 공압실(55)의 압축공기가 공압통로(9)와 첵밸브(8b), 공압통로(9a)로 유입되어 밸브 스플(6a)을 밀어내고 공압실(55a)의 압력이 상승되어 스프링(11a)의 반력을 밀어내고 보어(12)로 삽입되어 작동실(85a)의 작동유를 밀어내면 작동실(85a)의 작동유는 유압통로(15)를 통하여 디컴프레션형 파이럿 첵밸브을 작동유의 압력으로 열려, 유압통로(15a)를 통하여 실린더 작동실(35)로 유입되도록 구성하고, 한편 펌프 피스톤(4)이 공압통로(30)을 지나면 공압실(55)에 있는 압축공기가 공압통로(30, 50)와 첵밸브(8)를 통하여 스플 작동실(75)에 압력을 상승시켜 밸브 스플(6)을 밀어내어 공압통로(90)와 공압실(55)을 차단되고 공압실(55)의 압축공기는 배기통로(70)로 배출되어 펌프 피스톤(4)이 스프링(11)의 반력으로 상승되며, 이때 저장실(45)의 작동유가 유압통로(15b), 첵밸브(7), 유압통로(15c)를 통하여 작동실(85)에 공급된다. 한편 펌프 피스톤(4a)은 계속 하강하여 펌프 피스톤(4)가 후진시에도 실린더 작동실(35)에 계속해서 작동유를 공급하여 작동 피스톤(18)에 작동유의 압력이 연속 작용 되도록 다수의 부스터 펌프로 구성 된다. 부스터 로드(21a)가 스프링(11a)의 반력으로 작동실(85a)에서 후진시, 작동실(85a)에 진공 상태가 발생하지 않토록 저장실(45)의 작동유가 유압통로(15d)와 연결된 첵밸브(7a)를 통하여 작동실(85a)로 보충되는 것을 특징으로 하는 부스터펌프장치 일체형 유압식 증압실린더.
  2. 제 1항에 있어서 스프링(11, 11a)의 반력을 받는 펌프 피스톤(4, 4a)이 후진시 파이로드 스플(5, 5a)에 접촉되고, 펌프 피스톤(4)의 상부에 공압통로(30,50), 첵밸브(8)가 스플 작동실(75)로 통하게 되고, 공압실(55)과 공압통로(90), 배기통로(70)의 연결을 제어하는 밸브 스플(6)이 구성되고, 한편으로 펌프 피스톤(4a)의 상부에 공압통로(30a,50a), 첵밸브(8a)가 스플 작동실(75a)로 통하게 되고, 공압실(55a)과 공압통로(90a), 배기통로(70a)의 연결을 제어하는 밸브 스플(6a)이 구성되어, 공압통로(9), 첵밸브(8b), 공압통로(9a)로 통하게 구성된 것을 특징으로 하는 부스터펌프장치 일체형 유압식 증압실린더.
  3. 제 2항에 있어서 펌프 피스톤(4)이 임의의 위치에 착설된 공압통로(8b)를 통하여 공압실(55)의 압축공기가 공압통로(9), 첵밸브(8b, 공압통로(9a)로 연결되어 스플 피스톤(6a)에 작용하도록 구성된 것을 특징으로 하는 부스터펌프장치 일체형 유압식 증압실린더.
  4. 제 2항에 있어서 스프링(11)의 반력을 받는 펌프 피스톤(4)이 후진시 파이로드 스플(5)에 접촉되고, 펌프 피스톤(4)의 상부에 공압통로(30,50), 첵밸브(8)가 스플 작동실(75)로 통하게 되고, 공압실(55)과 공압통로(90), 배기통로(70)의 연결을 제어하는 밸브 스플(6)이 구성되는 것을 특징으로 하는 부스터펌프장치 일체형 유압식 증압실린더.
  5. 제 2항에 있어서 스프링(11a)의 반력을 받는 펌프 피스톤(4a)이 후진시 파이로드 스플(5a)에 접촉되고, 펌프 피스톤(4a)의 상부에 공압통로(30a, 50a), 첵밸브(8a)가 스플 작동실(75a)로 통하게 되고, 공압실(55a)과 공압통로(90a), 배기통로(70a)의 연결을 제어하는 밸브 스플(6a)이 구성되는 것을 특징으로 하는 부스터펌프장치 일체형 유압식 증압실린더.
  6. 로직 불록(1)에 단동형 공압실린더(16)와 피스톤 로드(16a), 포핏(14, 13)과 스프링(17)으로 디컴프레션형 파이럿 첵밸브가 구성되고, 디컴프레션형 파이럿 첵밸브는 작동실(85a), 유압통로(15)와 작동실(85), 유압통로(15a)로 연결되는 것을 특징으로 하는 부스터펌프장치 일체형 유압식 증압실린더.
  7. 작동실(85)에 첵밸브(7b), 작동실(85a)에 첵밸브(7a)와 보어(12)로 구성되고, 저장실(45)이 유압통로(15b), 첵밸브(7), 유압통로(15c)로 작동실(85)에 연결되는 것을 특징으로 하는 부스터펌프장치 일체형 유압식 증압실린더.
  8. 압축공기가 공압통로(10, 40a, 40)로 연결된 것을 특징으로 하는 부스터펌프장치 일체형 유압식 증압실린더.
  9. 압축공기가 공압통로(20, 90a, 90)로 연결된 것을 특징으로 하는 부스터펌프장치 일체형 유압식 증압실린더.




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