KR20140098649A - 도로교통 표시시설물 회전식 지지장치 - Google Patents

Abstract

도로교통 표시시설물 회전식 지지장치를 제공한다.
본 발명은 적어도 하나의 도로교통 표시시설물을 지지하는 장치에 있어서, 상기 도로교통 표시시설물이 고정되는 수평대의 일단이 상단에 직교하도록 연결되는 일정길이의 상부지주 ; 상기 상부지주의 하부단이 일정길이 삽입되어 중첩되고, 지면에 위치고정되는 베이스에 고정설치되는 하부지주 ; 상기 하부지주의 상단에 고정설치되고, 상기 상부지주가 관통하는 관통공을 갖는 하부플랜지와, 상기 상부지주가 관통하는 관통공을 형성하여 상기 하부플랜지에 결합되는 상부플랜지와의 사이에 상기 상부지주의 외부면에 접하는 베어링부재를 갖추어 상기 하부지주에 대하여 상부지주를 회전가능하게 지지하는 제1회전지지부 ; 상기 하부지주의 내부에 회전공을 관통형성한 하부원판을 갖추고, 상기 상부지주의 하단에 상기 회전공에 회전가능하게 조립되는 회전축을 갖는 상부원판을 갖추며, 상기 상부원판과 하부원판사이에 상기 회전축과 조립되는 제1내부 베어링부재를 갖추고, 상기 하부원판과 상기 회전축의 하단에 구비되는 스토퍼사이에 상기 회전축과 조립되는 제2내부 베어링부재를 갖추어 상기 하부지주에 대하여 상부지주의 회전을 지지하는 제2회전지지부 ; 를 포함한다.

Description

도로교통 표시시설물 회전식 지지장치{Roatation Type Supporting Device for the Sign Facilities of Road Traffic}

본 발명은 도로교통 표시 시설물을 지지하는 장치에 관한 것으로, 더욱 상세히는 신호등, 교통표지판 등과 같은 도로교통 표시시설물을 도로통행여건 및 안전보수유지작업시 보도 측으로 안전하고 간편하게 회전시킬 수 있는 도로교통 표시시설물 회전식 지지장치에 관한 것이다.

일반적으로 도로교통 표시시설물은 도로변에 설치되어 도로를 주행하는 차량의 운전자 또는 보도를 따라 걷는 보행자에게 길잡이 역할을 하여 안전한 통행이 되도록 안내하는 시설물이다.

도로교통 표시시설물로서는 도로 상황을 안내하는 전광판이나 도로 안내 표지판, 통행하는 차량이나 사람에게 정지, 우회, 진행 따위를 지시하는 신호등, 도로변의 조명이나 교통의 안전 또는 미관을 위해 길가를 따라 설치되는 가로등 및 교통흐름에 방해가 되는 불법 주정차 차량을 단속하기 위한 단속 카메라 등이 대표적인 도로교통 시설물에 포함된다.

이러한 도로교통 시설물을 지지하는 장치는 바닥면에 하부단이 고정되는 일정높이의 지주와, 상기 지주의 상단에 수평하게 설치되는 지지대로 이루어짐으로써 상기 지지대에 철판재질의 도로안내표지판이나 신호등을 설치하여 이루어지게 된다.

한편, 종래의 도로교통 표시시설물 회전식 지지장치는 상기 도로안내 표지판이나 신호등이 설치되는 높이가 승용차 또는 버스와 같은 일반차량 기준의 규정에 의하여 설치되어 있기 때문에 차고높이가 일반차량에 비하여 상대적으로 높은 대형차량 및 선박 블록 같은 대형 적재물을 실은 특수차량의 통과 시 간섭을 받게 되고, 이로 인하여 통행이 곤란해지는 문제점이 있었다.

또한, 도로안내표지판이나 신호등과 같은 시설물을 교체하거나 주기적으로 정기검사하기 위해서 유지 보수작업을 필요로 하는 경우, 안전요원을 통해 일부 차선을 차단하여 차량 통행을 한시적으로 제한시킨 상태에서, 크레인이나 사다리차와 같은 고가 장비를 이용하여 시설물에 작업자가 접근하여 검사, 유지 보수 및 교체 작업을 수행하게 된다.

이러한 경우, 작업자의 차선의 위에서 위 작업이 이루어지기 때문에 위험하고, 차선을 막기 위한 작업외 시간이 소요되고, 차선을 일부 제한함에 따른 차량 통행의 흐름에 방해를 주게 될 뿐만 아니라 차선을 안전하게 유도하기 위해 다수명의 안전요원을 필요로 하는 문제점이 있었다.

이에 따라, 대한민국 특허공개 제10-2009-0030357호, 특허공개 제10-2005-0055902호 및 대한민국 실용신안공개 제20-2009-0001176호에는 지주대를 회전식으로 구성하는 기술이 개시되어 있다.

그러나, 전술한 종래기술들은 단순히 신호등 지주의 상단 부위가 하단 부위로부터 회전 가능하게 구성하는 기술로 이루어져 있고, 수동 조작에 의해 강제 회전시키기 때문에 작업의 어려움이 있었다.

또한, 대한민국 등록특허 10-0960334호와 같이 지주의 회전이 구동모터와 같은 액추에이터에 의해 자동으로 이루어지도록 하는 경우, 교통신호등, 교통표지판 등이 설치되는 지주의 상단부가 액추에이터와 연동되는 회전체에 의하여 가동되도록 되어 있는 것이 특징이다.

그러나, 이러한 종래의 기술은 교통 신호등일 경우는 전원이 향상 공급되기 때문에 엑추에이터의 구동이 가능하지만 교통 표지판과 같이 전원공급이 불필요한 지주의 경우에는 전원을 별도로 공급해야만 하는 추가비용과 유지관리에 계속적인 전기요금 및 제작상의 제조단가가 높아지는 문제점이 있을 뿐만 아니라, 전원이 공급되지 않을시 사용목적을 달성할 수 없는 비합리적인 방법이 아닐 수 없다.

본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 목적은 별도의 전원공급의 필요없이 수작업으로 교통시설물과 연결된 상부구조물을 도로통행 여건 및 설비 유지보수시 간편하게 보도 측으로 선회시킬 수 있고, 설비유지보수 후 원상태로 선회복구시킬 수 있는 한편, 하부고정물에 대한 상부구조물의 선회를 안정적으로 보장할 수 있는 도로교통 표시시설물 회전식 지지장치를 제공하고자 한다.

본 발명에서 이루고자 하는 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기한 목적을 달성하기 위한 구체적인 수단으로서 본 발명은, 적어도 하나의 도로교통 표시시설물을 지지하는 장치에 있어서, 상기 도로교통 표시시설물이 고정되는 수평대의 일단이 상단에 직교하도록 연결되는 일정길이의 상부지주 ; 상기 상부지주의 하부단이 일정길이 삽입되어 중첩되고, 지면에 위치고정되는 베이스에 고정설치되는 하부지주 ; 상기 하부지주의 상단에 고정설치되고, 상기 상부지주가 관통하는 관통공을 갖는 하부플랜지와, 상기 상부지주가 관통하는 관통공을 형성하여 상기 하부플랜지에 결합되는 상부플랜지와의 사이에 상기 상부지주의 외부면에 접하는 베어링부재를 갖추어 상기 하부지주에 대하여 상부지주를 회전가능하게 지지하는 제1회전지지부 ; 상기 하부지주의 내부에 회전공을 관통형성한 하부원판을 갖추고, 상기 상부지주의 하단에 상기 회전공에 회전가능하게 조립되는 회전축을 갖는 상부원판을 갖추며, 상기 상부원판과 하부원판사이에 상기 회전축과 조립되는 제1내부 베어링부재를 갖추고, 상기 하부원판과 상기 회전축의 하단에 구비되는 스토퍼사이에 상기 회전축과 조립되는 제2내부 베어링부재를 갖추어 상기 하부지주에 대하여 상부지주의 회전을 지지하는 제2회전지지부 ; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 도로교통 표시시설물 회전식 지지장치를 제공한다.

바람직하게, 상기 하부플랜지는 상기 상부지주의 외부면과 내부면이 외접하여 상기 상부지주의 회전시 마찰저항을 감소시킬 수 있도록 원통형 상부슬리브를 갖는 중공원통부재를 일체로 구비한다.

바람직하게, 상기 베어링부재는 상기 상,하부플랜지에 관통형성된 관통공의 각 내부면에 단차 형성된 배치홈에 플랜지 상하합형시 분리이탈이 곤란하도록 배치되어 상기 상부지주의 외부면에 접하는 복수개의 볼베어링으로 구비된다.

바람직하게, 상기 베어링부재는 상기 상,하부플랜지에 관통형성된 관통공의 각 내부면에 단차 형성된 배치홈에 플랜지 상하합형시 분리이탈이 곤란하도록 배치되어 상기 상부지주의 외부면에 접하는 내륜과, 상기 상,하부플랜지의 배치홈에 접하는 외륜사이에 볼베어링 또는 롤러베어링이 배치되어 구비된다.

바람직하게, 상기 제1내부 베어링부재는 상기 회전축에 삽입되는 외륜과 상기 하부원판의 상부면에 구비된 상부베어링하우징의 내부에 삽입배치되는 외륜사이에 일정각도 경사지게 배치되는 롤러베어링을 구비하고, 상기 제2내부 베어링부재는 상기 회전축에 삽입되는 내륜과 상기 하부원판의 하부면에 구비된 하부베어링하우징의 내부에 삽입배치되는 외륜사이에 일정각도 경사지게 배치되는 롤러베어링을 구비한다.

바람직하게, 상기 하부원판은 상기 하부지주의 내부공간에서의 상하위치를 조절할 수 있도록 상기 하부지주의 내부면에 형성된 암나사부와 나사결합되는 수나사부를 외부면에 구비한다.

바람직하게, 상기 상,하부지주가 서로 중첩되는 중첩부위에는 상기 상부지주의 외부면에 원주방향으로 일정간격을 두고 관통형성된 복수개의 내부고정공에 선택적으로 조립되는 고정나사를 갖는 외부고정공을 상기 하부지주의 외부면에 관통형성한다.

바람직하게, 상기 상부지주는 상기 상부플랜지의 상부면에 관통형성된 호형 슬릿공에 하부단이 배치되는 수직바의 상부단으로부터 직각으로 절곡되어 상부지주에 관통조립되는 수평바를 구비하고, 상기 수직바의 하부단이 상기 호형 슬릿공으로부터 상부지주측으로 연장된 걸림공에 걸림배치되도록 상기 수평바를 탄력지지하는 스프링부재를 갖는 지주스토퍼를 구비한다.

상기한 바와 같은 본 발명에 의하면 다음과 같은 효과가 있다.

(1) 베이스에 위치고정되는 하부지주의 내부공으로 상부지주의 하부단 일부가 중첩되도록 삽입배치하고, 상,하부지주사이에 구비되는 제1,2회전지지부에 의해서 상부지주의 회전을 지지함으로써, 별도의 전원공급의 필요없이 수작업으로 교통시설물과 연결된 상부구조물인 상부지주를 도로통행 여건 및 설비 유지보수시 간편하게 보도측으로 선회시킬 수 있기 때문에 지주의 회전이 요구되는 긴급한 상황에 신속하게 대처할 수 있는 것이다.

(2) 상부지주의 외부면에 접하는 베어링부재를 갖는 제1회전지지부에 의해서 상부지주의 회전조작을 안정적으로 수행하고, 상,하부지주의 하부단에 배치되는 제2회전지지부에 의해서 수평대에 의해서 무게중심이 일측으로 치우치게 되는 상부지주의 무게중심을 하부지주의 중심과 일치되도록 할 수 있기 때문에 하부지주에 대한 상부지주의 회전조작을 보다 안정적으로 수행할 수 있는 효과가 얻어진다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 도로교통 표시시설물용 회전식 지지장치를 도시한 전체 구성도이다.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 도로교통 표시시설물용 회전식 지지장치에 채용되는 제1회전지지부를 도시한 구성도이다.
도 3은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 도로교통 표시시설물용 회전식 지지장치에 채용되는 제2회전지지부를 도시한 것으로서,
(a)는 하부원판이 하부지주의 내부면에 용접고정된 단면도이고,
(b)는 하부원판이 하부지주의 내부면에 나사결합된 단면도이다.
도 4는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 도로교통 표시시설물용 회전식 지지장치에 채용되는 베어링부재의 다른 형태를 도시한 구성도이다.
도 5는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 도로교통 표시시설물용 회전식 지지장치에 채용되는 지주 스토퍼를 도시한 구성도이다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있는 바람직한 실시 예를 상세히 설명한다. 다만, 본 발명의 바람직한 실시 예에 대한 구조 원리를 상세하게 설명함에 있어 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.

또한, 도면 전체에 걸쳐 유사한 기능 및 작용을 하는 부분에 대해서는 동일한 도면 부호를 사용한다.

덧붙여, 명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 '연결'되어 있다고 할때, 이는 '직접적으로 연결'되어 있는 경우뿐만 아니라, 그 중간에 다른 소자를 사이에 두고 '간접적으로 연결'되어 있는 경우도 포함한다. 또한 어떤 구성 요소를 '포함'한다는 것은, 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라, 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.

이하 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 도로교통 표시시설물 회전식 지지장치(100)는 도 1 내지 도 3에 도시한 바와 같이, 도로표지판, 교통신호등 등과 같은 도로교통 표시시설물(101)을 도로통행 여건 및 표시시설물의 검사 및 보수유지 작업을 위한 도로교통 표시시설물의 위치이동을 도로상으로부터 보도 측으로 간편하고 신속하게 수행할 수 있도록 상,하부 지주(110,120) 및 제1,2회전지지부(130,140)를 포함한다.

상기 상부지주(110)는 적어도 하나의 도로교통 표시시설물(101)이 매달리거나 고정되는 수평대(112)의 일단이 상단에 연결부재(114)를 매개로 직교하도록 연결되는 일정길이를 갖는 수직형 중공부재이다.

상기 수평대(112)는 도로상을 주행하는 차량의 운전자나 보도를 따라 보행하는 보행자의 시야에 의한 도로교통 표시시설물(101)의 확인이 용이하도록 상기 상부지주(110)의 상단에 일단이 대략 수평하게 고정설치되는 바형 고정구조물이다.

여기서, 상기 상부지주(110)의 상단에 연결부재(114)를 매개로 직교하도록 수평하게 설치되는 수평대(112)에 구비되는 도로교통 표시시설물(101)은 대락 사각판상의 철판부재로 이루어지고, 그 표면에 도로명이나 지명이 표시되는 도로표지판으로 구비되는 것으로 도시하고 설명하였지만 이에 한정되는 것은 아니며 전원공급이 이루어지는 교통신호등과 같은 도로교통 표시시설물로 구비될 수 있다.

그리고, 상기 상부지주(110)는 일정길이의 회전축(142)을 몸체중앙에 구비하는 상부원판(141)에 의해서 밀폐되는 일정길이의 중공파이프부재로 이루어지는 것이 바람직하다.

상기 하부지주(120)는 지면에 위치고정되는 대략 사각판상의 베이스(122)의 상부면에 대하여 수직하도록 하부단이 용접방식으로 고정되는바, 이러한 하부지주(120)는 상기 상부지주(110)의 하부단이 몸체내부로 일정길이 삽입되어 중첩되도록 일정길이의 수직형 중공파이프부재로 이루어진다.

상기 베이스(122)는 지면에 복수개의 앵커볼트(122a)에 의해서 위치고정되는 금속판이며, 상기 베이스(122)와 하부지주(120)사이에는 수직상태를 안전하게 유지하면서 보강할 수 있도록 복수개의 보강리브(122b)를 구비한다.

상기 제1회전지지부(130)는 상기 베이스(122)에 하부단이 고정된 하부고정물인 하부지주(120)에 대하여 상기 도로교통 표시시설물(101)과 연결된 상부지주(110)를 일방향 또는 양방향으로 회전가능하게 지지할 수 있도록 상기 상부지주(110)와 하부지주(120)사이에 구비되는 회전지지 구조물이다.

이러한 제1회전지지부(130)는 상기 하부지주(120)의 상단에 고정설치되는 하부플랜지(132)와 결합되는 상부플랜지(131)사이에 상기 상부지주(110)의 외부면에 내륜이 접하고, 상기 상,하부플랜지에 외륜이 접하는 베어링부재(133)를 갖추어 상기 하부지주(120)에 대하여 상부지주(110)를 회전가능하게 지지하는 것이다.

상기 상부플랜지(131)와 하부플랜지(132)는 상기 하부지주(120)의 내부공으로 삽입배치되어 하부단 일부가 일정길이 중첩되는 상부지주(110)가 관통될 수 있도록 일정크기의 관통공을 각각 관통형성하고, 볼트와 같은 체결부재(135)가 체결될 수 있도록 복수개의 체결공을 관통형성한 대략 링형상의 결합부재로 이루어진다.

여기서, 상기 체결부재(135)는 상기 상,하부플랜지에 각각 관통형성된 체결공을 통해 삽입되어 외부노출되는 단부에 너트부재가 체결되어 결합되는 관통형 볼트부재로 도시하고 설명하였지만 이에 한정되는 것은 아니며 상기 하부플랜지(132)의 체결공에 형성된 암나사부와 체결되어 결합되는 스터드형 볼트부재로 이루어질 수 있다.

상기 베어링부재(133)는 상기 상,하부플랜지(131,132)에 관통형성된 관통공의 각 내부면에 단차 형성된 배치홈(131a,132a)에 플랜지 상하합형시 분리이탈이 곤란하도록 배치되어 상기 상부지주(110)의 외부면에 접하는 복수개의 볼베어링으로 구비된다.

또한, 상기 베어링부재(133)는 도 4에 도시한 바와 같이, 상기 상,하부플랜지(131,132)에 관통형성된 관통공의 각 내부면에 단차 형성된 배치홈(131a,132a)에 플랜지 상하합형시 분리이탈이 곤란하도록 배치되어 상기 상부지주(110)의 외부면에 접하는 내륜(133c)과, 상기 상,하부플랜지(131,132)의 배치홈(131a,132a)에 접하는 외륜(133b)사이에 볼베어링(133a) 또는 롤러베어링(미도시)이 배치되는 트러스터베어링으로 구비될 수 있다.

상기 하부지주(120)의 상단에 용접고정되는 하부플랜지(132)는 상기 상부지주의 외부면과 내부면이 외접하여 상기 상부지주(110)의 회전시 마찰저항을 감소시킬 수 있도록 원통형 상부슬리브(136)를 갖는 중공원통부재(134)를 일체로 구비할 수있다.

상기 제2회전지지부(140)는 도 3a 와 도 3b 에 도시한 바와 같이, 상기 상부지주(110)의 회전중심과 상기 하부지주(120)의 중심을 서로 일치시키면서 상기 하부지주(120)에 대한 상부지주(110)의 회전을 보다 안정적으로 수행할 수 있도록 상기 상부지주(110)의 하부단에 구비되는 상부원판(141)의 몸체중앙에 직하부로 일정길이 연장되는 회전축(142)을 갖추고, 상기 회전축(142)은 상기 하부지주(120)에 고정설치되는 하부원판(143)의 몸체중앙에 관통형성된 회전공(143a)에 회전가능하게 삽입되어 조립된다.

상기 상부원판(141)은 상기 상부지주(110)의 개방된 하부를 밀폐하도록 상기 상부지주의 하단 내부면으로 삽입되어 외부면이 용접방식으로 접합되는 디스크상의 금속판부재로 이루어지고, 상기 하부원판(143)은 상기 하부지주(120)의 내부로 삽입되어 외부면이 용접방식으로 접합되는 디스크상의 금속판부재로 이루어진다.

상기 회전축(142)은 상기 상부원판(141)의 몸체 중앙에 관통형성된 조립공으로 삽입되어 일체로 용접되거나 체결되어 조립되는 일정길이의 축부재로 이루어지는 것으로 도시하고 설명하였지만 이에 한정되는 것은 아니며 상기 상부원판(141)의 하부면으로부터 직하부로 일정길이 연장되는 축부재로 이루어질 수 있다.

그리고, 상기 상부원판(141)과 하부원판(143)사이에는 상기 회전축(142)과 조립되는 제1내부 베어링부재(144)를 갖추고, 상기 하부원판(143)과 상기 회전축(142)의 하단에 조립되는 스토퍼(142a)사이에는 상기 회전공(143a)을 통과한 회전축(142)과 조립되는 제2내부 베어링부재(145)를 갖춘다.

여기서, 상기 스토퍼(142a)는 상기 회전축(142)의 하단에 형성된 수나사부(142b)에 나사결합되는 너트부재로 이루어질 수 있으며, 상기 회전공(143a)에는 상기 상부지주와 연결된 회전축(142)의 회전을 보다 원활하게 수행할 수 있도록 상기 회전축의 외부면과 회전공의 내부면사이에 배치되는 베어링부재를 추가로 구비할 수 있다.

상기 제1내부 베어링부재(144)는 내륜이 회전축(142)의 외부면으로 삽입되어 조립되고, 외륜은 상기 하부원판(143)의 상부면에 용접되어 고정설치되는 링형상의 상부베어링하우징(146a)의 내부로 삽입되어 배치되고, 상기 제1내부베어링부재(144)의 내,외륜사이에 구비되는 리테이너에 회전가능하게 조립되는 롤러베어링은 상부지주(110) 및 회전축(142)을 통해 전달되는 하중을 분산시킬 수 있도록 일정각도 경사진 내,외륜 경계면에 경사지게 배치된다.

또한, 상기 제2내부베어링부재(145)는 내륜이 회전축(142)의 외부면으로 삽입되어 조립되고, 외륜은 상기 하부원판(143)의 하부면에 용접되어 고정설치되는 링형상의 하부베어링하우징(146b)의 내부로 삽입되어 배치되고, 상기 제2내부베어링부재(145)의 내,외륜사이에 구비되는 리테이너에 회전가능하게 조립되는 롤러베어링은 상부지주(110) 및 회전축(142)을 통해 전달되는 하중을 분산시킬 수 있도록 일정각도 경사진 내,외륜 경계면에 경사지게 배치된다.

이에 따라, 상기 하부지주(120)의 개방된 상부로 삽입되어 상기 하부지주의 상부단 일부와 하부단 일부가 중첩되는 상부지주(110)과 연결된 회전축(142)은 상기 하부원판(143)의 상,하부면에 각각 고정설치된 상,하부 베어링하우징(146a,146b)과 대응조립되는 제1,2내부 베어링부재(144,145)를 매개로 하여 조림됨으로써 상부지주의 회전을 가능하게 하는 것이다.

또한, 상기 상,하부베어링하우징(146a,146b)이 일체로 구비되는 하부원판(143)은 도 3b에 도시한 바와 같이, 상기 하부지주(120)의 내부공간에서의 상하위치를 조절할 수 있도록 상기 하부지주(120)의 내부면에 형성된 암나사부(120a)와 나사결합되는 수나사부(145a)를 외부면에 구비하는 것이 바람직하다.

이러한 경우, 도로환경에 따라 상기 상부지주(110)의 상단에 구비되는 수평대의 위치를 높이거나 낮추고자 하는 경우, 상기 베이스에 고정설치된 하부지주(120)의 상부단 내부로 상기 상부지주(110)의 하부단을 삽입한 다음, 회전축을 중심으로 하여 회전가능하게 조립하기 전에 상기 하부지주(120)의 암나사부(120a)와 결합된 하부원판(143)의 위치를 상기 암나사부(120a)와 수나사부(145a)간의 나사이동에 의해서 상부로 일정높이 올리거나 하부로 내려서 현장작업여건에 따라 조절하여 결정할 수 있는 것이다.

그리고, 상기 하부지주(120)의 내부에서 상하위치가 조절된 하부원판(143)은 암나사부와 수나사부사이의 경계면을 용접방식으로 접합하여 상기 하부지주(120)와 하부원판(143)을 서로 일체화하는 것이 바람직하다.

한편, 상기 상,하부지주(110,120)가 서로 중첩되는 중첩부위에는 상기 하부지주(120)에 대하여 일정각도, 대략 90°보도 측으로 회전조작된 상부지주(110)의 회전위치를 고정할 수 있도록 상기 상부지주(110)의 외부면에 원주방향으로 일정간격을 두고 복수개의 내부고정공(117)을 관통형성하고, 상기 복수개의 내부고정공(117) 중 어느 하나에 선택적으로 조립되도록 고정나사(128)가 체결되는 외부고정공(127)을 상기 하부지주(120)의 외부면에 관통형성한다.

그리고, 상기 상부지주(110)는 도 5에 도시한 바와 같이, 상기 하부지주(120)에 대하여 일정각도 대략 90° 보도측으로 회전된 상부지주(110)의 회전위치를 고정할 수 있도록 상기 상부플랜지의 상부면에 관통형성된 호형 슬릿공(139)에 하부단이 배치되는 수직바(115a)의 상부단으로부터 직각으로 절곡되어 상부지주에 관통조립되는 수평바(115b)를 구비하고, 상기 수직바(115a)의 하부단이 상기 호형 슬릿공(139)으로부터 상부지주측으로 연장된 걸림공(139a)에 걸림배치되도록 상기 수평바를 상부지주의 중심측으로 탄력지지하는 스프링부재(115c)를 갖는 지주스토퍼(115)를 구비한다.

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명백할 것이다.

110 : 상부지주 112 : 수평대
114 : 연결부재 115a : 수직바
115b : 수평바 115c : 스프링부재
117 : 상부고정공 118 : 고정나사
120 : 하부지주 120a : 암나사부
122 : 베이스 130 : 제1회전지지부
131 : 상부플랜지 132 : 하부플랜지
133 : 베어링부재 140 : 제2회전지지부
141 : 상부원판 142 : 회전축
143 : 하부원판 144 : 제1내부 베어링부재
145 : 제2내부 베어링부재 142b,145a : 수나사부
146a : 상부베어링하우징 146b : 하부베어링하우징

Claims (8)

1. 적어도 하나의 도로교통 표시시설물을 지지하는 장치에 있어서,
   상기 도로교통 표시시설물이 고정되는 수평대의 일단이 상단에 직교하도록 연결되는 일정길이의 상부지주 ;
   상기 상부지주의 하부단이 일정길이 삽입되어 중첩되고, 지면에 위치고정되는 베이스에 고정설치되는 하부지주 ;
   상기 하부지주의 상단에 고정설치되고, 상기 상부지주가 관통하는 관통공을 갖는 하부플랜지와, 상기 상부지주가 관통하는 관통공을 형성하여 상기 하부플랜지에 결합되는 상부플랜지와의 사이에 상기 상부지주의 외부면에 접하는 베어링부재를 갖추어 상기 하부지주에 대하여 상부지주를 회전가능하게 지지하는 제1회전지지부 ;
   상기 하부지주의 내부에 회전공을 관통형성한 하부원판을 갖추고, 상기 상부지주의 하단에 상기 회전공에 회전가능하게 조립되는 회전축을 갖는 상부원판을 갖추며, 상기 상부원판과 하부원판사이에 상기 회전축과 조립되는 제1내부 베어링부재를 갖추고, 상기 하부원판과 상기 회전축의 하단에 구비되는 스토퍼사이에 상기 회전축과 조립되는 제2내부 베어링부재를 갖추어 상기 하부지주에 대하여 상부지주의 회전을 지지하는 제2회전지지부 ; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 도로교통 표시시설물 회전식 지지장치.
2. 제1항에 있어서,
   상기 하부플랜지는 상기 상부지주의 외부면과 내부면이 외접하여 상기 상부지주의 회전시 마찰저항을 감소시킬 수 있도록 원통형 상부슬리브를 갖는 중공원통부재를 일체로 구비하는 것을 특징으로 하는 도로교통 표시시설물 회전식 지지장치.
3. 제1항에 있어서,
   상기 베어링부재는 상기 상,하부플랜지에 관통형성된 관통공의 각 내부면에 단차 형성된 배치홈에 플랜지 상하합형시 분리이탈이 곤란하도록 배치되어 상기 상부지주의 외부면에 접하는 복수개의 볼베어링으로 구비되는 것을 특징으로 하는 도로교통 표시시설물 회전식 지지장치.
4. 제1항에 있어서,
   상기 베어링부재는 상기 상,하부플랜지에 관통형성된 관통공의 각 내부면에 단차 형성된 배치홈에 플랜지 상하합형시 분리이탈이 곤란하도록 배치되어 상기 상부지주의 외부면에 접하는 내륜과, 상기 상,하부플랜지의 배치홈에 접하는 외륜사이에 볼베어링 또는 롤러베어링이 배치되어 구비되는 것을 특징으로 하는 도로교통 표시시설물 회전식 지지장치.
5. 제1항에 있어서,
   상기 제1내부 베어링부재는 상기 회전축에 삽입되는 외륜과 상기 하부원판의 상부면에 구비된 상부베어링하우징의 내부에 삽입배치되는 외륜사이에 일정각도 경사지게 배치되는 롤러베어링을 구비하고, 상기 제2내부 베어링부재는 상기 회전축에 삽입되는 내륜과 상기 하부원판의 하부면에 구비된 하부베어링하우징의 내부에 삽입배치되는 외륜사이에 일정각도 경사지게 배치되는 롤러베어링을 구비하는 것을 특징으로 하는 도로교통 표시시설물 회전식 지지장치.
6. 제1항에 있어서,
   상기 하부원판은 상기 하부지주의 내부공간에서의 상하위치를 조절할 수 있도록 상기 하부지주의 내부면에 형성된 암나사부와 나사결합되는 수나사부를 외부면에 구비하는 것을 특징으로 하는 도로교통 표시시설물 회전식 지지장치.
7. 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 상,하부지주가 서로 중첩되는 중첩부위에는 상기 상부지주의 외부면에 원주방향으로 일정간격을 두고 관통형성된 복수개의 내부고정공에 선택적으로 조립되는 고정나사를 갖는 외부고정공을 상기 하부지주의 외부면에 관통형성하는 것을 특징으로 하는 도로교통 표시시설물 회전식 지지장치.
8. 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 상부지주는 상기 상부플랜지의 상부면에 관통형성된 호형 슬릿공에 하부단이 배치되는 수직바의 상부단으로부터 직각으로 절곡되어 상부지주에 관통조립되는 수평바를 구비하고, 상기 수직바의 하부단이 상기 호형 슬릿공으로부터 상부지주측으로 연장된 걸림공에 걸림배치되도록 상기 수평바를 탄력지지하는 스프링부재를 갖는 지주스토퍼를 구비하는 것을 특징으로 하는 도로교통 표시시설물 회전식 지지장치.

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