KR20140093370A - The Side Hinge Structural Body For Mounting Rear Sheet In A Car - Google Patents

The Side Hinge Structural Body For Mounting Rear Sheet In A Car Download PDF

Info

Publication number
KR20140093370A
KR20140093370A KR1020130004871A KR20130004871A KR20140093370A KR 20140093370 A KR20140093370 A KR 20140093370A KR 1020130004871 A KR1020130004871 A KR 1020130004871A KR 20130004871 A KR20130004871 A KR 20130004871A KR 20140093370 A KR20140093370 A KR 20140093370A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
hinge
center
hinge shaft
bracket
back frame
Prior art date
Application number
KR1020130004871A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR101439445B1 (en
Inventor
신춘호
Original Assignee
주식회사 서연
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 서연 filed Critical 주식회사 서연
Priority to KR1020130004871A priority Critical patent/KR101439445B1/en
Publication of KR20140093370A publication Critical patent/KR20140093370A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101439445B1 publication Critical patent/KR101439445B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/005—Arrangement or mounting of seats in vehicles, e.g. dismountable auxiliary seats
    • B60N2/015—Attaching seats directly to vehicle chassis
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/32—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use
    • B60N2/36—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use into a loading platform
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/68—Seat frames
    • B60N2/682—Joining means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/68—Seat frames
    • B60N2/686—Panel like structures
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2205/00—General mechanical or structural details
    • B60N2205/30—Seat or seat parts characterised by comprising plural parts or pieces
    • B60N2205/35—Seat, bench or back-rests being split laterally in two or more parts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2304/00—Optimising design; Manufacturing; Testing
    • B60Y2304/07—Facilitating assembling or mounting

Abstract

The present invention relates to a side hinge structural body for mounting a rear sheet in a car. The side hinge structural body has the side part of a back assembly which is hinged to a car panel and the hinge structure of a center part. The side part includes a side hinge shaft which is hinged between one end of a back frame and the car panel and rotates one side of the back frame, a side hinge bracket which is fixed to the car panel for inserting one end of the side hinge shaft, and a side hinge mounting bracket which is integrated with one end of the back frame which the other end of the side hinge shaft is welded to and inserted into. A center part provides the car mounting side hinge structure of a rear sheet which includes a center hinge shaft which is hinged between the back frame and the car panel and rotates the other side of the back frame, a center hinge bracket which is fixed to the car panel into which one end of the center hinge shaft is inserted, and a center hinge mounting bracket which is integrated with the other end of the back frame which the other end of the center hinge shaft is welded to and inserted into. A worker easily assembles a back frame in a car, facilitates an assembly process, and reduces an assembly cycle time, and easily dissembles the back frame. Therefore, the present invention facilities A/S.

Description

리어시트의 차량 장착 측부 힌지 구조체{The Side Hinge Structural Body For Mounting Rear Sheet In A Car}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a vehicle-mounted side hinge structure for a rear seat,

본 발명은 리어시트의 차량 장착 측부 힌지 구조체에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 리어시트의 백 어셈블리를 차량에 장착시 센터부와 사이드부의 힌지 구조를 간단히 하여 작업자 혼자서도 많음 노동력을 들이지 않은 채 리어시트의 백 어셈블리를 차체에 조립가능케 함으로써 조립라인의 사이클 타임을 줄이도록 한 리어시트의 차량 장착 측부 힌지 구조체에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle-mounted side hinge structure of a rear seat, and more particularly, to a vehicle-mounted side hinge structure of a rear seat, in which a hinge structure of a center portion and a side portion is simplified, Mounted side hinge structure of a rear seat that allows the assembly of the back assembly to the vehicle body to reduce the cycle time of the assembly line.

일반적으로 종래 리어시트의 백 어셈블리 조립방식은 차체에 브라켓 장착 후 그 브라켓 홀에 백 프레임을 볼팅 조립하는 구조로서 시트 무게에 의해 혼자서 작업하기에는 무리가 있었고, 또한 홀에 맞추는 작업으로 인하여 조립 시간이 많이 소요되는 문제점을 갖게 된다.BACKGROUND ART [0002] Generally, a back assembly assembly method of a conventional rear seat is a structure in which a bracket is mounted on a vehicle body and a back frame is bolted to the bracket hole. It is difficult to work alone due to the weight of the seat. It has a problem to be solved.

일례로서, 1995년. 11월 23일자에 안출된 특허출원 제1995-0043221호의 경우, 일측이 리어시트 쿠션판넬(20)에 고정·결합되는 지지볼트(60)와, 상기 지지볼트(60)의 타측이 끼워지는 고정요홈(52)이 형성된 끼움구(50)와, 일측은 상기 끼움구(50)가 끼워져 고정되는 끼움요홈(42)이 형성되고 타측은 차체에 고정결합되는 지지구(40)를 구비한 것을 특징으로 하는 기술로서, 리어시트를 차체에 간단히 끼움 결합시켜 제품 생산시의 조립 작업이 손쉽고 조립시간 및 공정을 줄일 수 있는 효과를 갖지만, 차체에 리어시트를 체결한 상태로 조립의 편리성을 제공하기 위해선 리어시트의 젖힘 동작이 필요한데, 이때 리어시트가 젖힘 과정에서 걸림을 이루는 점이 요구되나, 이를 해소치 못하여 리어시트 어셈블리의 조립이 불편하고, 리어시트의 분해가 필요할 경우 볼트를 모두 풀어야 하는 번거로움이 발생하고, 체결 구조적 특징 또한 본 발명과는 서로 상이함을 알 수 있다.As an example, 1995. In the case of Patent Application No. 1995-0043221 filed on Nov. 23, a support bolt (60), one side of which is fixedly coupled to the rear seat cushion panel (20), and a fixing groove on which the other side of the support bolt (40) formed with a fitting hole (50) in which a fitting hole (52) is formed and a fitting groove (42) on one side to which the fitting hole (50) is fitted and fixed, and the other side is fixedly coupled to the vehicle body The rear seat is simply fitted to the vehicle body so that the assembling work during the production of the product is easy and the assembling time and the process can be reduced. However, in order to provide the convenience of assembly in a state where the rear seat is fastened to the vehicle body In this case, it is required that the rear seat is jammed during the swinging process. However, it is difficult to assemble the rear seat assembly because it does not solve the problem. When the rear seat is disassembled, It can be understood that the troublesome structure and the fastening structural characteristics are also different from the present invention.

특허출원 제10-1995-0043221호Patent Application No. 10-1995-0043221

전술된 문제점을 해소함에 있어, 본 발명에 의한 리어시트의 차량 장착 측부 힌지 구조체는, 사이드 힌지의 구조 및 작동이 간단하여 작업자가 리어시트의 백 어셈블리를 차체에 손쉽게 조립가능하도록 함에 목적이 있다.In order to solve the above-described problems, the vehicle-mounted side hinge structure of the rear seat according to the present invention has a simple structure and operation of the side hinge, so that an operator can easily assemble the back assembly of the rear seat on the vehicle body.

또한 힌지 구조를 단순화하여 작업자 혼자서도 조립이 가능함과 아울러 조립이 용이하여 조립시간을 줄이고자 함에 목적이 있다.
In addition, the hinge structure is simplified, so that the worker can assemble the workpiece by itself, and the assembly is easy, thereby reducing the assembly time.

전술된 목적을 달성함에 있어, 본 발명에 의한 리어시트의 차량 장착 측부 힌지 구조체는, In order to achieve the above-described object, in the vehicle-mounted side hinge structure of the rear seat according to the present invention,

차체판넬에 힌지된 백 어셈블리의 사이드부 및 센터부에 의해 차체판넬에서의 젖힘 구현이 가능한 백 어셈블리 구조를 통하여 용이한 조립 작업을 이루게 되는 리어시트의 차량 장착 측부 힌지 구조체임을 특징으로 한다.
Mounted side hinge structure of the rear seat which is easy to assemble through the side part of the back assembly hinged to the vehicle body panel and the back assembly structure which can realize the tilting of the vehicle body panel by the center part.

또한, 백 어셈블리의 사이드부는,In addition, the side portion of the bag assembly has,

백 프레임 일단부와 차체판넬 사이로 힌지되어 백 프레임 일측편의 회전을 이루게 하는 사이드 힌지 샤프트;A side hinge shaft hinged between the one end of the back frame and the vehicle body panel to effect rotation of one side of the back frame;

상기 사이드 힌지 샤프트의 일단부가 차체판넬과 힌지될 수 있도록 상기 힌지 샤프트의 일단부가 삽입되는 차체판넬에 일체된 사이드 힌지 브라켓;A side hinge bracket integrally formed on a vehicle body panel to which one end of the hinge shaft is inserted so that one end of the side hinge shaft can be hinged to the vehicle body panel;

상기 사이드 힌지 샤프트의 타단부가 백 프레임 일단부와 삽입될 수 있도록 상기 사이드 힌지 샤프트의 타단부가 삽입 용접되는 백 프레임 일단부에 일체된 사이드 힌지 마운팅 브라켓;A side hinge mounting bracket integrally formed at one end of the back frame to which the other end of the side hinge shaft is inserted and welded so that the other end of the side hinge shaft can be inserted into the one end of the back frame;

을 더 포함하는 리어시트의 차량 장착 측부 힌지 구조체임을 특징으로 한다.
Side hinge structure of the rear seat.

또한, 백 어셈블리의 센터부는,In addition, the center portion of the bag assembly,

백 프레임 타단부와 차체판넬 사이로 힌지되어 백 프레임 타측편의 회전을 이루게 하는 센터 힌지 샤프트;A center hinge shaft hinged between the other end of the back frame and the vehicle body panel to form a rotation of the other side of the back frame;

상기 센터 힌지 샤프트의 일단부가 차체판넬과 힌지될 수 있도록 상기 센터 힌지 샤프트의 일단부가 삽입되는 차체판넬에 일체된 센터 힌지 브라켓;A center hinge bracket integrally formed on a vehicle body panel to which one end of the center hinge shaft is inserted so that one end of the center hinge shaft can be hinged to the vehicle body panel;

상기 센터 힌지 샤프트의 타단부가 백 프레임 타단부와 삽입될 수 있도록 상기 센터 힌지 샤프트의 타단부가 삽입 용접되는 백 프레임 타단부에 일체된 센터 힌지 마운팅 브라켓;A center hinge mounting bracket integrally formed at the other end of the back frame to which the other end of the center hinge shaft is inserted and welded so that the other end of the center hinge shaft can be inserted into the other end of the back frame;

을 더 포함하는 리어시트의 차량 장착 측부 힌지 구조체임을 특징으로 한다.
Side hinge structure of the rear seat.

또한, 사이드 힌지 샤프트는, Further, the side hinge shafts are,

일단부가 사이드 힌지 브라켓에 삽입되어 백 프레임 젖힘시에 함께 회전할 때, 상기 사이드 힌지 브라켓으로부터 탈거됨을 방지할 수 있도록 제1, 2 단턱링 사이에 형성된 가이드 플랫을 더 포함하는 리어시트의 차량 장착 측부 힌지 구조체임을 특징으로 한다.
And a guide flat formed between the first and second stage tipping rods so as to prevent the side hinge bracket from being detached from the side hinge bracket when the one end is inserted into the side hinge bracket and rotated together when the back frame is worn. And is a hinge structure.

또한, 사이드 힌지 브라켓은, In addition,

백 프레임 젖힘시에 함께 회전하는 사이드 힌지 샤프트의 일단부 탈거 방지를 위해 상기 사이드 힌지 샤프트의 일단부에 형성된 제2 단턱링을 삽입하는 확공부;A reamer for inserting a second step tiling formed at one end of the side hinge shaft to prevent one end of the side hinge shaft rotating together when the back frame is worn;

상기 제2 단턱링과 제1 단턱링 사이의 가이드 플랫을 삽입하여 사이드 힌지샤프트의 회전시 가이드 플랫과 평행되지 않아 가이드 플랫의 끼임 걸림을 이루게 하는 협공부를; 더 포함하고,And a guide flat disposed between the second stage tipping ring and the first stage tucking ring to be engaged with the guide flat without being parallel to the guide flat when the side hinge shaft rotates; Further included,

상기 확봉부 및 협공부는 서로 연속되어 형성되는 리어시트의 차량 장착 측부 힌지 구조체임을 특징으로 한다.
And the ridge portion and the nose portion are continuously formed from each other, wherein the rear portion is a vehicle mounting side hinge structure.

또한, 센터 힌지 브라켓은, Further, in the center hinge bracket,

센터 힌지 샤프트의 일단부가 상부 방향으로 탈거됨을 방지하도록 센터 힌지 브라켓의 측부돌기핀에 측부홀이 삽입된 채, 볼트에 의한 체결로 상부를 커버하는 센터 커버 브라켓을 더 포함하는 리어시트의 차량 장착 측부 힌지 구조체임을 특징으로 한다.
And a center cover bracket for covering an upper portion of the center hinge shaft by bolt engagement with a side hole inserted in a side projection pin of the center hinge bracket so as to prevent one end of the center hinge shaft from being detached in an upper direction, And is a hinge structure.

한편, 센터 힌지 브라켓과 센터 커버 브라켓 사이로 개재되어 센터 힌지 샤프트의 일단부를 삽입한 채, 상기 센터 힌지 샤프트의 측방향 탈거를 방지하는 힌지 부쉬를 더 포함하는 리어시트의 차량 장착 측부 힌지 구조체임을 특징으로 한다.
And a hinge bush disposed between the center hinge bracket and the center cover bracket for preventing lateral removal of the center hinge shaft while inserting one end of the center hinge shaft. do.

또한, 힌지 부쉬는,Further, in the hinge bush,

센터 힌지 브라켓과 센터 커버 브라켓 사이에 개재된 채, 양측방향 탈거를 방지할 수 있게 양단부에 형성된 제1 걸림 라운딩턱 및 제2 걸림 라운딩턱;A first engaging rounding jaw and a second engaging rounding jaw which are interposed between the center hinge bracket and the center cover bracket and formed at both ends so as to prevent detachment in both directions;

상기 제1, 2 걸림 라운딩턱 사이에 한쌍으로 형성되어 센터 힌지 샤프트의 일단부에 형성된 단턱링을 삽입하여 센터 힌지 샤프트의 측방향 탈거를 방지하는 확경부;A circumferential portion formed as a pair between the first and second engaging rounding jaws to prevent lateral detachment of the center hinge shaft by inserting a step tongue formed at one end of the center hinge shaft;

를 더 포함하는 리어시트의 차량 장착 측부 힌지 구조체임을 특징으로 한다.
Side hinge structure of the rear seat.

상술된 바와 같이, 본 발명에 의한 리어시트의 차량 장착 측부 힌지 구조체는, 리어시트의 백 프레임을 차체에서 회전에 의한 젖힘을 이루며 백 어셈블리 조립이 가능하도록 백 프레임의 양측 힌지 샤프트가 차체에 삽입되는 구조로서, 별도의 볼팅 조립이 없어 작업자가 혼자서도 손쉽게 차체 조립이 가능함과, 아울러 조립 작업의 용이함을 제공하며, 조립 사이클 타임을 줄일 수 있고 쉽게 분해도 가능하여 A/S가 용이한 효과를 갖는다.
As described above, in the vehicle-mounted side hinge structure of the rear seat according to the present invention, both side hinge shafts of the back frame are inserted into the vehicle body so that the back frame of the rear seat is tilted by rotation in the vehicle body and the back assembly can be assembled As a result, it is possible to easily assemble the body of the vehicle by the worker alone because there is no separate bolting assembly, and it is also easy to assemble the work, reduce the assembling cycle time, and easily disassemble the work.

도 1은 본 발명에 의한 리어시트의 백 어셈블리 차체 조립도
도 2는 도 1에 도시된 사이드부의 확대 사시도.
도 3은 도 1에 도시된 센터부의 확대 사시도.
도 4는 도 2의 분해 사시도.
도 5는 도 3의 분해 사시도.
도 6은 도 2에 도시된 사이드부의 절개선 A-A' 선을 보이기 위한 사시도.
도 7은 도 6에 도시된 A-A' 선의 절개 단면 상태에서 사이드 힌지 샤프트의 조립 직전을 보이기 위한 단면도.
도 8은 도 6에 도시된 A-A' 선의 절개 단면 상태에서 사이드 힌지 샤프트의 조립 완료를 보이기 위한 단면도.
도 9는 본 발명에 의한 차체에 조립된 백 프레임의 젖힘 상태를 보이기 위한 사시도.
도 10은 도 9의 백 프레임 젖힘에 따른 사이드 힌지 샤프트의 록킹 상태를 보이기 위한 단면도.Brief Description of the Drawings Fig. 1 is a rear assembly of a rear seat body assembly
2 is an enlarged perspective view of the side portion shown in Fig.
3 is an enlarged perspective view of the center portion shown in Fig.
Fig. 4 is an exploded perspective view of Fig. 2; Fig.
5 is an exploded perspective view of Fig.
FIG. 6 is a perspective view showing an incline reducing AA 'line of the side portion shown in FIG. 2; FIG.
7 is a cross-sectional view for showing the side of the side hinge shaft immediately before assembly in the cut-away cross-sectional view of line AA 'shown in FIG. 6;
8 is a cross-sectional view showing completion of assembly of the side hinge shaft in the cut-away sectional state of AA 'shown in FIG. 6;
FIG. 9 is a perspective view showing a state in which a back frame assembled to a vehicle body according to the present invention is worn. FIG.
10 is a sectional view showing the locking state of the side hinge shaft in accordance with the back frame bending of Fig. 9;

본 발명에 의한 리어시트의 차량 장착 측부 힌지 구조체는, 종래의 조립에 대한 난해한 문제점을 해결하기 위해 브라켓 볼팅 조립 구조 대신 백 프레임에 센터부와 사이드부의 힌지 샤프트가 용접된 상태에서 차체 브라켓에 이 힌지샤프트가 삽입되는 구조를 적용하여 조립이 용이하고 조립시간도 줄이도록 함을 특징으로 한다.The vehicle-mounted side hinge structure of the rear seat according to the present invention has a structure in which a hinge shaft of a center portion and a side portion are welded to a back frame instead of a bracket bolt assembling structure, And the shaft is inserted into the shaft, thereby facilitating assembly and reducing assembly time.

이하, 첨부된 도면을 참고로 하여 본 발명에 의한 리어시트의 차량 장착 측부 힌지 구조체를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, a vehicle mounting side hinge structure of a rear seat according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 차체판넬(40)에 힌지된 백 어셈블리의 사이드부(10) 및 센터부(20)에 의해 차체판넬(40)에서의 젖힘 구현이 가능한 백 어셈블리 구조를 통하여 용이한 조립 작업을 이루게 되는 리어시트의 차량 장착 측부 힌지 구조체를 제공함이 특징이다.The side portion 10 of the back assembly hinged to the vehicle body panel 40 and the back assembly structure capable of implementing the tilting in the vehicle body panel 40 by the center portion 20 Side hinge structure of the rear seat, which enables easy assembling work.

여기서, 백 어셈블리의 사이드부(10)는, 도 2와 4에 도시된 바와 같이, 백 프레임(30)의 일단부와 차체판넬(40) 사이로 힌지될 수 있는 사이드 힌지 샤프트(11)가 마련되고, 상기 사이드 힌지 샤프트(11)의 일단부가 차체판넬(40)과 힌지될 수 있게 상기 사이드 힌지 샤프트(11)의 일단부를 삽입하는 차체판넬(40)과 일체된 사이드 힌지 브라켓(13)이 마련된다.Here, the side portion 10 of the bag assembly is provided with a side hinge shaft 11 which can be hinged between one end of the back frame 30 and the vehicle body panel 40, as shown in Figs. 2 and 4 And a side hinge bracket 13 integrally formed with the vehicle body panel 40 for inserting one end of the side hinge shaft 11 so that one end of the side hinge shaft 11 can be hinged to the vehicle body panel 40 .

또한, 상기 사이드 힌지 샤프트(11) 의 타단부가 백 프레임(30) 일단부와 삽입될 수 있게 상기 사이드 힌지 샤프트(11)의 타단부를 삽입 용접하는 백 프레임 일단부와 일체된 사이드 힌지 마운팅 브라켓(14)이 마련된다.The other end of the side hinge shaft 11 is inserted into the one end of the back frame 30. The other end of the side hinge shaft 11 is inserted into the other end of the back hinge shaft 11, (14).

여기서, 상기 사이드 힌지 샤프트(11)의 일단부는 제1 단턱링(12a)과 상기 제1 단턱링(12a)과 이격된 부위에 제2 단턱링(12b)을 형성하고, 상기 제1 단턱링(12a)과 제2 단턱링(12b) 사이로 가이드 플랫(12)을 형성하게 된다.One end of the side hinge shaft 11 is formed with a second stage tupling 12b at a position spaced apart from the first stage tup line 12a and the first stage tup line 12a, The guide flat 12 is formed between the first step tine 12a and the second step tine 12b.

또한 여기서, 사이드 힌지 브라켓(13)은, 사이드 힌지 샤프트(11)의 제2 단턱링(12b) 삽입을 위한 확공부(13a)와, 사이드 힌지 샤프트(11)의 제1 단턱링(12a) 삽입을 위한 협공부(13b)를 형성하게 된다.Here, the side hinge bracket 13 includes a reamer 13a for inserting the second-stage tiling 12b of the side hinge shaft 11 and a second-stage tiling 12b of the side hinge shaft 11, Thereby forming an opening 13b.

여기서, 사이드 힌지 마운팅 브라켓(14)은, 사이드 힌지 샤프트(11)의 타단부 삽입을 위한 홀(14a)을 형성하게 된다.Here, the side hinge mounting bracket 14 forms a hole 14a for inserting the other end of the side hinge shaft 11.

따라서, 상기 사이드 힌지 샤프트(11)의 제2 단턱링(12b)은 사이드 힌지 브라켓(13)의 확공부(13a)에 삽입되고, 사이드 힌지 샤프트(11)의 가이드 플랫(12)은 사이드 힌지 브라켓(13)의 협공부(13b)에 삽입되며, 상기 사이드 힌지 샤프트(11)의 타단부는 사이드 힌지 마운팅 브라켓(14)의 홀(14a)에 삽입되어 용접됨을 이루게 된다.The second step tiling 12b of the side hinge shaft 11 is inserted into the reamer 13a of the side hinge bracket 13 and the guide flat 12 of the side hinge shaft 11 is inserted into the side hinge bracket 13, And the other end of the side hinge shaft 11 is inserted into the hole 14a of the side hinge mounting bracket 14 to be welded.

한편, 백 어셈블리의 센터부(20)는, 도 3과 도 5에 도시된 바와 같이, 백 프레임(30)의 타단부와 차체판넬(40) 사이로 힌지될 수 있는 센터 힌지 샤프트(22)가 마련되고, 상기 센터 힌지 샤프트(22)의 일단부가 차체판넬(40)과 힌지될 수 있게 상기 센터 힌지 샤프트(22)의 일단부를 삽입하는 차체판넬(40)과 일체된 센터 힌지 브라켓(21)이 마련된다.3 and 5, the center portion 20 of the bag assembly is provided with a center hinge shaft 22 that can be hinged between the other end of the back frame 30 and the vehicle body panel 40 And a center hinge bracket 21 integrally formed with a vehicle body panel 40 for inserting one end of the center hinge shaft 22 so that one end of the center hinge shaft 22 can be hinged to the vehicle body panel 40 do.

또한, 상기 센터 힌지 샤프트(22)의 타단부가 백 프레임(30) 타단부와 삽입될 수 있게 상기 센터 힌지 샤프트(22)의 타단부를 삽입 용접하는 백 프레임(30) 타단부와 일체된 센터 힌지 마운팅 브라켓(23)이 마련된다.The other end of the center hinge shaft 22 is inserted into the other end of the back frame 30. The other end of the center hinge shaft 22 is inserted into the center of the back frame 30, A hinge mounting bracket 23 is provided.

여기서, 센터 힌지 샤프트(22)의 일단부에는, 단턱링(22a)을 형성하게 된다.Here, a step tongue 22a is formed at one end of the center hinge shaft 22.

또한 여기서, 센터 힌지 브라켓(21)은, 상부면에 상부홀(21a)을 형성하고, 측부면에 측부돌기핀(21b)을 형성하며, 저부면에 하부홀(21c)을 형성한다.Here, the center hinge bracket 21 has an upper hole 21a on the upper surface, a side projection pin 21b on the side surface, and a lower hole 21c on the lower surface.

여기서, 상기 센터 힌지 브라켓(21)의 상부에는 힌지 부쉬(24)가 더 체결되고, 상기 힌지 부쉬(24) 상부에는 센터 커버 브라켓(25)이 커버하며 더 체결된다.A hinge bush 24 is further fastened to the upper portion of the center hinge bracket 21 and a center cover bracket 25 is fastened to the upper portion of the hinge bush 24 to be further fastened.

상기 힌지 부쉬(24)는 중앙에 한쌍의 확경부(24a)를 형성하고 양단부에 제1 걸림 라운딩턱(24b)과 제2 걸림 라운딩턱(24c)을 형성하게 된다.The hinge bushing 24 has a pair of enlarged diameter portions 24a at the center thereof and forms a first engaging rounding jaw 24b and a second engaging rounding jaw 24c at both ends thereof.

또한 상기 센터 커버 브라켓(25)은 상부면에 상부홀(25a)을 형성하고, 측부면에 측부홀(25b)을 형성하게 된다.The center cover bracket 25 is formed with an upper hole 25a on the upper surface and a side hole 25b on the side surface.

아울러, 여기서 센터 힌지 마운팅 브라켓(23)은 홀(23a)을 형성하게 된다.In addition, the center hinge mounting bracket 23 forms a hole 23a.

따라서, 센터 힌지 샤프트(22)의 일단부에 형성된 단턱링(22a)은 힌지 부쉬(24)의 확경부(24a)에 삽입되면서 상기 힌지부쉬(24)가 센터 힌지 브라켓(21) 상부에 안착되고, 곧 상기 힌지부쉬(24) 상부에 센터 커버 브라켓(25)이 체결됨에 있어 측부홀(25b)을 센터 힌지 브라켓(21)의 측부돌기핀(21b)에 끼운 후, 센터 커버 브라켓(25)의 상부홀(25a)과 센터 힌지 브라켓(21)의 상부홀(21a)을 일치시킨 다음, 볼트(26)를 상기 상부홀(25a, 21a)에 체결함으로써 센터 힌지 브라켓(21)의 상부에 착설된 힌지부쉬(24)를 센터 커버 브라켓(25)이 커버하며 체결 고정됨을 이루게 된다.The tangential line 22a formed at one end of the center hinge shaft 22 is inserted into the enlarged portion 24a of the hinge bush 24 and the hinge bush 24 is seated on the center hinge bracket 21 The center hole 25b of the center cover bracket 25 is fastened to the upper portion of the hinge bush 24 so that the side hole 25b is inserted into the side surface projection pin 21b of the center hinge bracket 21, The upper hole 25a and the upper hole 21a of the center hinge bracket 21 are aligned with each other and then the bolts 26 are fastened to the upper holes 25a and 21a, And the hinge bush 24 covers the center cover bracket 25 and is fastened and fixed.

또한 센터 힌지 샤프트(22)의 타단부는 센터 힌지 마운팅 브라켓(23)의 홀(23a)에 삽입된 상태로 용접됨을 이루게 된다.The other end of the center hinge shaft 22 is welded in a state of being inserted into the hole 23a of the center hinge mounting bracket 23.

이로써, 본 발명의 백 어셈블리는 차체에 힌지된 상태로 연결되어 회동되며 젖힘을 이루게 되는데, 이 과정에서 걸림 구현이 가능함에 따라 작업자 혼자서도 백 어셈블리 조립 작업을 쉽게 구현할 수 있게 된다.
Accordingly, the back assembly of the present invention is hingedly connected to the vehicle body so as to be pivoted and tilted. In this process, the worker can easily mount the back assembly.

하기에서는, 본 발명에 의한 리어시트의 차량 장착 측부 힌지 구조체의 작용 상태를 설명하기로 한다.Hereinafter, the operating state of the vehicle-mounted side hinge structure of the rear seat according to the present invention will be described.

도 6 내지 도 10에 도시된 바와 같이, 백 어셈블리의 사이드부(10)에 있어서, 사이드 힌지 샤프트(11)의 일단부는 차체판넬(40)에 고정된 사이드 힌지 브라켓(13)에 삽입되는데, 이때 제2 단턱링(12a)은 확공부(13a)에 삽입되고, 가이드 플랫(12)은 협공부(13b)에 삽입된다.6 to 10, one end of the side hinge shaft 11 is inserted into the side hinge bracket 13 fixed to the vehicle body panel 40 in the side portion 10 of the bag assembly, The second stage tiling 12a is inserted into the reaming 13a and the guide flat 12 is inserted into the groove 13b.

또한, 사이드 힌지 샤프트(11)의 타단부는 백 프레임(30) 일단부에 일체된 사이드 힌지 마운팅 브라켓(14)의 홀(14a)에 삽입된 상태로 용접됨을 이루게 된다.
The other end of the side hinge shaft 11 is welded in a state of being inserted into the hole 14a of the side hinge mounting bracket 14 integrated with the one end of the back frame 30.

한편, 백 어셈블리의 센터부(20)에 있어서, 센터 힌지 샤프트(22)의 일단부는 차체판넬(40)에 고정된 센터 힌지 브라켓(14)에 힌지됨에 있어, 센터 힌지 브라켓(14) 상부에 착설되는 힌지부쉬(24)의 확경부(24a)에 삽입된다.One end of the center hinge shaft 22 is hinged to the center hinge bracket 14 fixed to the vehicle body panel 40 in the center portion 20 of the bag assembly, Is inserted into the enlarged diameter portion 24a of the hinge bush 24.

또한, 센터 힌지 샤프트(22)의 타단부는 백 프레임(30) 타단부에 일체된 센터 힌지 마운팅 브라켓(23)의 홀(23a)에 삽입된 상태로 용점됨을 이루게 된다.
The other end of the center hinge shaft 22 is inserted into the hole 23a of the center hinge mounting bracket 23 integrated with the other end of the back frame 30,

이와 같이, 백 어셈블리의 백 프레임(30)이 차체판넬(40)에 힌지된 상태에서, 작업자가 백 프레임(30)의 어셈블리 조립을 구현하고자 할 때, 백 프레임(30)이 차체판넬(40)에서 전후 방향으로 젖혀지는 과정을 반복해야 된다.When the operator wants to implement the assembly of the back frame 30 with the back frame 30 of the back assembly hinged to the body panel 40, In the forward and backward direction.

따라서, 백 프레임(30) 젖힘시, 사이드부(10)에서는, 사이드 힌지 샤프트(11)의 회전이 일어나게 되는데, 이때 가이드 플랫(12)이 회전하면서 협공부(13b)에서 끼임되며 걸림을 이루고, 센터부(20)에서는, 센터 힌지 샤프트(22)의 회전이 일어나게 되는데, 이때에는 단턱링(22a)이 힌지부쉬(24)의 확경부(24a)에서 회전하게 된다.Therefore, when the back frame 30 is tensed, rotation of the side hinge shaft 11 occurs in the side portion 10. At this time, the guide flat 12 is pinched and engaged in the opening 13b while rotating, At this time, the center tongue 22a is rotated by the enlarged diameter portion 24a of the hinge bush 24 in the center portion 20.

즉, 백 프레임(30) 젖힘시, 사이드부(10)에서 사이드 힌지 샤프트(11)의 끼임 걸림에 따라 백 프레임(30) 걸림을 이루게 되고, 센터부(20)에서의 센터 힌지 샤프트(22)는 힌지부쉬(24)에서 측부 방향으로 탈거됨이 방지된다.That is, when the back frame 30 is tilted, the back frame 30 is caught by the engagement of the side hinge shaft 11 in the side portion 10 and the center hinge shaft 22 in the center portion 20 is engaged, Is prevented from being detached from the hinge bushes 24 in the lateral direction.

좀 더 구체적으로 살펴보면, 센터 힌지 샤프트(22)의 단턱링(22a)이 힌지부쉬(24)의 확경부(24a)에 삽입된 구조이다 보니, 센터 힌지 샤프트(22)의 측 방향 탈거가 방지된다.More specifically, in the structure in which the step tongue 22a of the center hinge shaft 22 is inserted into the enlarged diameter portion 24a of the hinge bush 24, lateral detachment of the center hinge shaft 22 is prevented .

여기서, 힌지부쉬(24)는 센터 힌지 브라켓(21)의 상부에 착설된 상태에서 힌지부쉬(24) 상부를 커버하는 센터 커버 브라켓(25)에 의해 센터 힌지 브라켓(21)에 고정됨을 알 수 있다.It can be seen that the hinge bush 24 is fixed to the center hinge bracket 21 by the center cover bracket 25 covering the upper portion of the hinge bush 24 while being installed on the upper portion of the center hinge bracket 21 .

즉, 상기 센터 커버 브라켓(25)의 측부홀(25b)이 센터 힌지 브라켓(21)의 측부돌기핀(21b)에 삽입되어 걸림된 상태로 센터 커버 브라켓(25)의 상부홀(25a)과 센터 힌지 브라켓(21)의 상부홀(21a)에 체결된 볼트(26)에 의해 센터 커버 브라켓(25)이 센터 힌지 브라켓(21)에 고정 결합되기 때문이다.That is, the side hole 25b of the center cover bracket 25 is inserted into the side projection pin 21b of the center hinge bracket 21 and is engaged with the upper hole 25a of the center cover bracket 25, This is because the center cover bracket 25 is fixedly coupled to the center hinge bracket 21 by the bolts 26 fastened to the upper holes 21a of the hinge bracket 21.

한편, 차체판넬(40)로부터 백 프레임(30)의 분리가 필요할 경우, 사이드부(10)에서는, 백 프레임(30)을 젖히면서 사이드 힌지 샤프트(11)의 가이드 플랫(12)이 사이드 힌지 브라켓(13)의 협공부(13b)에서 탈거될 수 있는 방향으로 회전하며 탈거되고, 센터부(20)에서는, 볼트(26)만을 풀어 센터 힌지 샤프트(22)가 탈거됨에 따라 백 프레임(30)의 손쉬운 분리가 가능해진다.When the back frame 30 is separated from the vehicle body panel 40 and the back frame 30 is tilted so that the guide flat 12 of the side hinge shaft 11 is separated from the side hinge bracket 10, The center hinge shaft 22 is removed from the center portion 20 by releasing only the bolts 26 and the center hinge shaft 22 is detached from the center of the back frame 30 Easy separation is possible.

부연 설명하자면, 백 어셈블리를 차체에 조립시, 백 어셈블리를 일정한 각도를 유지하여 사이드 힌지 샤프트(11)의 가이드 플랫(12)이 사이드 힌지 브라켓(13)의 개구부와 평행하여 삽입되고, 이때 센터부(20)는 센터 힌지 샤프트(11)가 원형으로 되어 있어서 어느 방향으로도 삽입이 가능하다.The guide flat 12 of the side hinge shaft 11 is inserted in parallel with the opening of the side hinge bracket 13 while maintaining the back assembly at a certain angle when the back assembly is assembled to the vehicle body, The center hinge shaft 11 is circular and can be inserted in any direction.

즉, 사이드 힌지 샤프트(11)가 사이드 힌지 브라켓(13)의 개구부인 협공부(13b)에 완전 삽입된 후, 백 어셈블리를 조금만 회전해도 가이드 플랫(12)이 협공부(13b)의 개구부와 평행을 이루지 않아 탈거되지 않고 원형 내부에서 자유 회전하게 된다. That is, even if the side hinge shaft 11 is completely inserted into the opening 13b of the side hinge bracket 13 and the back assembly is slightly rotated, the guide flat 12 is parallel to the opening of the opening 13b So that it is freely rotatable inside the circular shape without being detached.

곧, 회전 후, 가이드 플랫(12)이 협공부(13b)의 개구부와 평행을 이루는 구간이 오더라도 이미 센터 힌지 샤프트(22)가 센터 커버 브라켓(25)으로 체결된 센터 힌지 브라켓(21)의 상하 구속을 이룰 수 있는 구조에 의해서 다시 이탈되지는 않는다.
The center hinge shaft 22 is positioned at the center of the center hinge bracket 21 fastened by the center cover bracket 25 even after the rotation of the guide flat 12 is in parallel with the opening of the opening 13b. It can not be separated again by the structure which can achieve the vertical restraint.

이와 같이, 본 발명에 의한 리어시트의 차량 장착 측부 힌지 구조체는, 리어시트의 백 프레임을 차체에서 회전에 의한 젖힘을 이루며 백 어셈블리 조립이 가능하도록 백 프레임의 양측 힌지 샤프트가 차체에 삽입되는 구조로서, 작업자가 혼자서도 손쉽게 차체 조립이 가능함과, 아울러 조립 작업의 용이함을 제공하며, 조립 사이클 타임을 줄일 수 있고 쉽게 분해도 가능하여 A/S가 용이한 효과를 갖는다.As described above, the vehicle-mounted side hinge structure of the rear seat according to the present invention is a structure in which both side hinge shafts of the back frame are inserted into the vehicle body so that the back frame of the rear seat is tilted by rotation in the vehicle body and assembly of the back assembly is possible , It is possible to easily assemble the body of the vehicle by the worker alone, to facilitate the assembling work, to reduce the assembling cycle time, and to easily disassemble it, thus facilitating the A / S.

*** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ***
10 : 사이드부 11 : 사이드 힌지 샤프트
12 : 가이드 플랫 12a: 제1 단턱링
12b: 제2 단턱링 13 : 사이드 힌지 브라켓
13a: 확공부 13b: 협공부
14 : 사이드 힌지 마운팅 브라켓 14a: 홀
20 : 센터부 21 : 센터 힌지 브라켓
21a : 상부홀 21b: 측부돌기핀
21c: 하부홀 22 : 센터 힌지 샤프트
22a: 단턱링 23 : 센터 힌지 마운팅 브라켓
23a: 홀 24 : 힌지 부쉬
24a: 확경부 24b: 제1 걸림 라운딩턱
24c: 제2 걸림 라운딩턱 25 : 센터 커버 브라켓
25a: 상부홀 25b: 측부홀
26 : 볼트 30 : 백 프레임
40 : 차체찬넬DESCRIPTION OF THE REFERENCE SYMBOLS
10: side portion 11: side hinge shaft
12: guide flat 12a: first stage tucking
12b: second stage tiling 13: side hinge bracket
13a: Confirmation 13b: Negotiation
14: Side hinge mounting bracket 14a: Hole
20: center portion 21: center hinge bracket
21a: Upper hole 21b: Side projection pin
21c: Lower hole 22: Center hinge shaft
22a: step tiling 23: center hinge mounting bracket
23a: Hole 24: Hinge Bush
24a: diameter portion 24b: first engaging rounding jaw
24c: 2nd engaging rounding chin 25: Center cover bracket
25a: Upper hole 25b: Side hole
26: bolt 30: back frame
40: Bodywork channel

Claims (8)

차체판넬에 힌지된 백 어셈블리의 사이드부 및 센터부에 의해 차체판넬에서의 젖힘 구현이 가능한 백 어셈블리 구조를 통하여 용이한 조립 작업을 이루게 되는 리어시트의 차량 장착 측부 힌지 구조체. A side portion of a back assembly hinged to a vehicle body panel, and a back assembly structure capable of being tilted at a vehicle body panel by a center portion to perform an easy assembly operation. 제1 항에 있어서, 백 어셈블리의 사이드부는,
백 프레임 일단부와 차체판넬 사이로 힌지되어 백 프레임 일측편의 회전을 이루게 하는 사이드 힌지 샤프트;
상기 사이드 힌지 샤프트의 일단부가 차체판넬과 힌지될 수 있도록 상기 사이드 힌지 샤프트의 일단부가 삽입되는 차체판넬에 일체된 사이드 힌지 브라켓;
상기 사이드 힌지 샤프트의 타단부가 백 프레임 일단부와 삽입될 수 있도록 상기 사이드 힌지 샤프트의 타단부가 삽입 용접되는 백 프레임 일단부에 일체된 사이드 힌지 마운팅 브라켓;
을 더 포함하는 리어시트의 차량 장착 측부 힌지 구조체.2. The bag assembly of claim 1,
A side hinge shaft hinged between the one end of the back frame and the vehicle body panel to effect rotation of one side of the back frame;
A side hinge bracket integrally formed on a vehicle body panel having one end of the side hinge shaft inserted so that one end of the side hinge shaft can be hinged to the vehicle body panel;
A side hinge mounting bracket integrally formed at one end of the back frame to which the other end of the side hinge shaft is inserted and welded so that the other end of the side hinge shaft can be inserted into the one end of the back frame;
Further comprising: a hinge structure for supporting the vehicle-mounted side hinge structure. 제1 항에 있어서, 백 어셈블리의 센터부는,
백 프레임 타단부와 차체판넬 사이로 힌지되어 백 프레임 타측편의 회전을 이루게 하는 센터 힌지 샤프트;
상기 센터 힌지 샤프트의 일단부가 차체판넬과 힌지될 수 있도록 상기 센터 힌지 샤프트의 일단부가 삽입되는 차체판넬에 일체된 센터 힌지 브라켓;
상기 센터 힌지 샤프트의 타단부가 백 프레임 타단부와 삽입될 수 있도록 상기 센터 힌지 샤프트의 타단부가 삽입 용접되는 백 프레임 타단부에 일체된 센터 힌지 마운팅 브라켓;
을 더 포함하는 리어시트의 차량 장착 측부 힌지 구조체.2. The bag assembly of claim 1,
A center hinge shaft hinged between the other end of the back frame and the vehicle body panel to form a rotation of the other side of the back frame;
A center hinge bracket integrally formed on a vehicle body panel to which one end of the center hinge shaft is inserted so that one end of the center hinge shaft can be hinged to the vehicle body panel;
A center hinge mounting bracket integrally formed at the other end of the back frame to which the other end of the center hinge shaft is inserted and welded so that the other end of the center hinge shaft can be inserted into the other end of the back frame;
Further comprising: a hinge structure for supporting the vehicle-mounted side hinge structure. 제2 항에 있어서, 사이드 힌지 샤프트는,
일단부가 사이드 힌지 브라켓에 삽입되어 백 프레임 젖힘시에 함께 회전할 때, 상기 사이드 힌지 브라켓으로부터 탈거됨을 방지할 수 있도록 제1, 2 단턱링 사이에 형성된 가이드 플랫을 더 포함하는 리어시트의 차량 장착 측부 힌지 구조체.The hinge device according to claim 2, wherein the side hinge shaft
And a guide flat formed between the first and second stage tipping rods so as to prevent the side hinge bracket from being detached from the side hinge bracket when the one end is inserted into the side hinge bracket and rotated together when the back frame is worn. Hinge structure. 제2 항에 있어서, 사이드 힌지 브라켓은,
백 프레임 젖힘시에 함께 회전하는 사이드 힌지 샤프트의 일단부 탈거 방지를 위해 상기 사이드 힌지 샤프트의 일단부에 형성된 제2 단턱링을 삽입하는 확공부;
상기 제2 단턱링과 제1 단턱링 사이의 가이드 플랫을 삽입하여 사이드 힌지샤프트의 회전시 가이드 플랫과 평행되지 않아 가이드 플랫의 끼임 걸림을 이루게 하는 협공부를; 더 포함하고,
상기 확봉부 및 협공부는 서로 연속되어 형성되는 리어시트의 차량 장착 측부 힌지 구조체.The hinge bracket according to claim 2, wherein the side hinge bracket
A reamer for inserting a second step tiling formed at one end of the side hinge shaft to prevent one end of the side hinge shaft rotating together when the back frame is worn;
And a guide flat disposed between the second stage tipping ring and the first stage tucking ring to be engaged with the guide flat without being parallel to the guide flat when the side hinge shaft rotates; Further included,
And the ridge portion and the nose portion are formed continuously with each other. 제3 항에 있어서, 센터 힌지 브라켓은,
센터 힌지 샤프트의 일단부가 상부 방향으로 탈거됨을 방지하도록 센터 힌지 브라켓의 측부돌기핀에 측부홀이 삽입된 채, 볼트에 의한 체결로 상부를 커버하는 센터 커버 브라켓을 더 포함하는 리어시트의 차량 장착 측부 힌지 구조체.The hinge bracket according to claim 3, wherein the center hinge bracket
And a center cover bracket for covering an upper portion of the center hinge shaft by bolt engagement with a side hole inserted in a side projection pin of the center hinge bracket so as to prevent one end of the center hinge shaft from being detached in an upper direction, Hinge structure. 제3 항에 있어서, 센터 힌지 브라켓과 센터 커버 브라켓 사이로 개재되어 센터 힌지 샤프트의 일단부를 삽입한 채, 상기 센터 힌지 샤프트의 측방향 탈거를 방지하는 힌지 부쉬를 더 포함하는 리어시트의 차량 장착 측부 힌지 구조체.The vehicle seat according to claim 3, further comprising a hinge bush interposed between the center hinge bracket and the center cover bracket to prevent lateral removal of the center hinge shaft while inserting one end of the center hinge shaft, Structure. 제7 항에 있어서, 힌지 부쉬는,
센터 힌지 브라켓과 센터 커버 브라켓 사이에 개재된 채, 양측방향 탈거를 방지할 수 있게 양단부에 형성된 제1 걸림 라운딩턱 및 제2 걸림 라운딩턱;
상기 제1, 2 걸림 라운딩턱 사이에 한쌍으로 형성되어 센터 힌지 샤프트의 일단부에 형성된 단턱링을 삽입하여 센터 힌지 샤프트의 측방향 탈거를 방지하는 확경부;
를 더 포함하는 리어시트의 차량 장착 측부 힌지 구조체.The hinge bush according to claim 7,
A first engaging rounding jaw and a second engaging rounding jaw which are interposed between the center hinge bracket and the center cover bracket and formed at both ends so as to prevent detachment in both directions;
A circumferential portion formed as a pair between the first and second engaging rounding jaws to prevent lateral detachment of the center hinge shaft by inserting a step tongue formed at one end of the center hinge shaft;
Further comprising: a hinge structure for supporting the vehicle-mounted side hinge structure.
KR1020130004871A 2013-01-16 2013-01-16 The Side Hinge Structural Body For Mounting Rear Sheet In A Car KR101439445B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020130004871A KR101439445B1 (en) 2013-01-16 2013-01-16 The Side Hinge Structural Body For Mounting Rear Sheet In A Car

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020130004871A KR101439445B1 (en) 2013-01-16 2013-01-16 The Side Hinge Structural Body For Mounting Rear Sheet In A Car

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20140093370A true KR20140093370A (en) 2014-07-28
KR101439445B1 KR101439445B1 (en) 2014-11-03

Family

ID=51739570

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020130004871A KR101439445B1 (en) 2013-01-16 2013-01-16 The Side Hinge Structural Body For Mounting Rear Sheet In A Car

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101439445B1 (en)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101518627B1 (en) * 2013-12-20 2015-05-07 현대다이모스(주) Mounting apparatus of seat back
KR20160080330A (en) * 2014-12-29 2016-07-08 현대다이모스(주) Center hinge structure of 2-row seat
KR101662552B1 (en) * 2015-07-28 2016-10-06 현대자동차주식회사 Assembly structure of seat-back
KR20200068849A (en) * 2018-12-06 2020-06-16 현대자동차주식회사 A Fixture For Folding Seat Back
CN113415216A (en) * 2021-07-30 2021-09-21 重庆长安汽车股份有限公司 Rear seat mounting structure and vehicle
US11247592B2 (en) * 2019-12-02 2022-02-15 Hyundai Motor Company Center hinge assembly for vehicle rear seat

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102317006B1 (en) * 2019-10-02 2021-10-26 엠하이텍 주식회사 Manufacturing method of adjustment pipe for vehicle seat frame

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH09202166A (en) * 1996-01-30 1997-08-05 Toyota Tekko Kk Outer hinge of collapsible rear seat back
JP2002096664A (en) * 2000-09-25 2002-04-02 Johnson Controls Automotive Systems Corp Fitting method of hinge part on seat back
JP2003040011A (en) * 2001-08-01 2003-02-13 Oi Seisakusho Co Ltd Two step hinge structure of falling back type seat back
FR2871865B1 (en) * 2004-06-22 2007-10-12 Renault Sas ARTICULATION DEVICE FOR ROTATING TWO PARTS OF A MOTOR VEHICLE

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101518627B1 (en) * 2013-12-20 2015-05-07 현대다이모스(주) Mounting apparatus of seat back
KR20160080330A (en) * 2014-12-29 2016-07-08 현대다이모스(주) Center hinge structure of 2-row seat
KR101662552B1 (en) * 2015-07-28 2016-10-06 현대자동차주식회사 Assembly structure of seat-back
KR20200068849A (en) * 2018-12-06 2020-06-16 현대자동차주식회사 A Fixture For Folding Seat Back
US11247592B2 (en) * 2019-12-02 2022-02-15 Hyundai Motor Company Center hinge assembly for vehicle rear seat
CN113415216A (en) * 2021-07-30 2021-09-21 重庆长安汽车股份有限公司 Rear seat mounting structure and vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
KR101439445B1 (en) 2014-11-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101439445B1 (en) The Side Hinge Structural Body For Mounting Rear Sheet In A Car
JP2011121443A (en) Tilt steering device
WO2017022675A1 (en) Vehicular seat
EP3567164A2 (en) Stand of front loader, front loader, and work vehicle
JP7329467B2 (en) electric assist device and bicycle
WO2014077387A1 (en) Seat device
KR101518642B1 (en) Mounting apparatus of seat back
JP5109674B2 (en) Lifter lever arrangement structure for vehicle seat
JP2006335143A (en) Folding bicycle
EP2158373A2 (en) Hinge for bonnet of motor vehicle
JP2010070108A (en) Wind screen mounting structure
KR101518627B1 (en) Mounting apparatus of seat back
JP2013252784A (en) Rear end and bicycle using the same
CN101070057A (en) Seat frame structure and method for a connecting seat and a seat frame
JP6091858B2 (en) Sheet device
KR101439447B1 (en) Hinging type locking device of rear seat of the car
JP2012236476A (en) Vehicular seat
KR101662552B1 (en) Assembly structure of seat-back
JP2016060371A (en) Rear part structure of motor cycle
JP2010188979A (en) Temporary holding structure in assembling seatback
KR20130087186A (en) Covering shelf assembly for vehicle
KR200456129Y1 (en) Stopper assembly of seat back frame for vehicle
JP6415912B2 (en) Tubular member and cylindrical member used for baby carriage
JP2010116042A (en) Electric tilt type steering device
JP6464120B2 (en) Step structure of saddle-ride type vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
N231 Notification of change of applicant
GRNT Written decision to grant
LAPS Lapse due to unpaid annual fee