KR20140080269A - 지게차를 이용한 접이식 컨테이너의 접이 방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 컨테이너를 운반하기 위한 지게차의 포크를 상부용기의 상부홀에 삽입 또는 이탈시켜 상부용기와 하부용기를 용이하게 접거나 펼 수 있는 지게차를 이용한 컨테이너의 접이 방법을 제공한다.

Description

지게차를 이용한 접이식 컨테이너의 접이 방법{Method for a container capable of folding using a forklift}
본 발명은 컨테이너에 관한 것으로, 보다 상세하게는 컨테이너를 운반하기 위한 지게차의 포크를 상부용기의 상부홀에 삽입 또는 이탈시켜 상부용기와 하부용기를 용이하게 접거나 펼 수 있는 지게차를 이용한 접이식 컨테이너의 접이 방법에 관한 것이다.
컨테이너에 대한 정의는 국제표준화기구(ISO)와 그 나라의 산업규격에 의한 정의가 있고 또 구조강도에 관한 규정이 마련되어 있다. 일반적으로 컨테이너란 일반화물, 냉장화물, 특수화물(유류, 화공약품 등)을 적재하고 해상, 육상 철도, 항공 등으로 운송할 수 있도록 제작된 이송용기로 유통수송을 목적으로 한 수송용기를 말한다.
이를 위한 일반적인 컨테이너는 네 모퉁이의 빔을 지주로 설치하고, 이 지주 사이의 전 육면, 즉 전후면, 상하면, 양 측면에 일정 면적의 패널을 용접 또는 리벳 등과 같은 체결수단으로 상호 체결 조립하여 내부에 공간을 형성한다.
또한, 컨테이너의 부식을 방지함과 동시에 제품의 미관을 높이기 위한 도색작업과 바닥, 전기, 전화, 몰딩 등의 내부작업을 수행하여 설치한다.
그러나, 종래의 컨테이너는 차량에 박스 형상으로 설치되고 물품을 적재하여 필요한 장소로 운송한 후, 일정 장소에 보관하거나 다른 장소로 이동하고자 할 경우, 부피가 커서 보관 및 이동에 따른 공간 및 비용이 많이 소요되는 문제점이 있었다.
물론, 최근에는 상기한 문제점을 해소하기 위해 안출된 다양한 형태의 접이식 컨테이너에 대하여 개시되어 있으나, 상기한 종래기술은 컨테이너를 접거나 펴기 위해 인력 또는 관련 장비를 이용하여 고정시키거나 고정을 푸는 작업해야 하는 문제점이 있었다.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 컨테이너를 운반하기 위한 지게차의 포크를 상부용기의 상부홀에 삽입 또는 이탈시켜 상부용기와 하부용기를 용이하게 접거나 펼 수 있는 지게차를 이용한 접이식 컨테이너의 접이 방법을 제공하는 것이다.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명에 따른 지게차를 이용한 접이식 컨테이너의 접이 방법은 (a) 상부용기와 하부용기로 구성된 접이식 컨테이너에 인접하도록 지게차를 위치시키는 단계; (b) 상기 한 쌍의 포크가 삽입되면서 상기 상부용기와 상기 하부용기의 잠금이 해제되는 단계; (c) 상기 지게차의 리프트부에 의해 상기 상부용기가 슬라이딩되어 하강하는 단계; 및 (d) 상기 한 쌍의 포크가 상기 상부홀에서 이탈하여 상기 상부용기와 상기 하부용기가 고정되는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
바람직하게는, 상기 (b) 단계는, (b1) 상기 한 쌍의 포크의 일면에 형성된 톱니가 상기 상부용기 내부에 기설정된 위치의 회전체의 돌출부재와 맞물리는 단계; (b2) 상기 한 쌍의 포크가 삽입됨에 따라 상기 회전체가 회전하는 단계; (b3) 상기 회전체와 상기 하부용기의 내측에 힌지결합된 걸림쇠를 연결하는 링크조립체에 의해 잠금이 해제되는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
바람직하게는, 상기 (b3) 단계는, 상기 링크조립체의 기설정된 위치의 제 1 링크 또는 제 2 링크 중 어느 한 링크가 일측으로 직선운동함에 따라 상기 제 1 링크 및 상기 제 2 링크와 연결된 기설정된 위치의 제 3 링크를 움직이는 단계; 상기 제 3 링크의 움직임에 의해 상기 제 3 링크와 연결된 기설정된 위치의 제 4 링크가 사선 방향으로 움직이는 단계; 및 상기 제 4 링크의 움직임에 따라 상기 걸림쇠가 회전하면서 상기 상부용기와 상기 하부용기의 잠금이 해제되는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
바람직하게는, 상기 (d1) 단계는, (d1) 상기 한 쌍의 포크의 일면에 형성된 톱니가 상기 상부용기 내부의 회전체의 돌출부재로부터 이탈하는 단계; (d2) 상기 한 쌍의 포크가 이탈됨에 따라 상기 회전체가 기설정된 위치로 복귀하는 단계; 및 (d3) 상기 회전체와 상기 걸림쇠를 연결하는 상기 링크조립체에 의해 상기 상부용기와 상기 하부용기가 고정되는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
바람직하게는, 상기 (d3) 단계는, 상기 제 1 링크 또는 상기 제 2 링크 중 어느 한 링크가 기설정된 위치로 복귀함에 따라 상기 제 3 링크가 기설정된 위치로 복귀하는 단계; 상기 제 3 링크의 움직임에 의해 상기 제 3 링크와 연결된 제 4 링크가 기설정된 위치로 복귀하는 단계; 및 상기 제 4 링크의 움직임에 따라 상기 걸림쇠가 기설정된 위치로 복귀하면서 상기 상부용기와 상기 하부용기를 고정시키는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
바람직하게는, 상기 (a) 단계는, (a1) 상기 한 쌍의 상부홀을 바라보도록 상기 지게차를 위치시키는 단계; 및 (a2) 상기 리프트부를 통하여 상기 한 쌍의 포크가 상기 한 쌍의 상부홀의 일측 및 타측 중 어느 한 곳에 위치하도록 상기 지게차를 배치하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기한 바와 같은 본 발명은 컨테이너를 운반하기 위한 지게차의 포크를 상부용기의 상부홀에 삽입 또는 이탈시켜 상부용기와 하부용기를 용이하게 접거나 펼 수 있게 됨에 따라 종래기술보다 편리한 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 접이식 컨테이너와 지게차의 사시도,
도 2는 도 1의 A-A'선에 따른 단면도,
도 3은 도 2의 상부걸림부재와 하부걸림부재의 결합관계를 나타낸 단면도와 부분상세도,
도 4는 도 1의 S영역에서 상부기둥이 하부기둥에 삽입되는 것을 나타낸 부분상세도,
도 5는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 접이식 컨테이너를 나타낸 일 방향에서의 사시도,
도 6은 도 5의 분해사시도,
도 7은 도 6의 하부용기를 일 방향에서 바라본 측면도,
도 8은 도 6의 다수의 상부용기가 적층된 것을 나타낸 일 방향에서 바라본 정면도,
도 9는 본 발명의 제 3 실시예에 따른 접이식 컨테이너를 나타낸 일 방향에서의 사시도,
도 10은 도 9의 분해사시도,
도 11은 도 9의 하부용기를 일 방향에서 바라본 측면도,
도 12는 도 9의 다수의 상부용기가 적층된 것을 나타낸 일 방향에서 바라본 정면도,
도 13은 본 발명의 제 4 실시예에 따른 접이식 컨테이너를 나타낸 일 방향에서의 사시도,
도 14는 도 13의 한 쌍의 하부본체의 동작을 나타내기 위해 상부용기에 전면을 제외한 일 방향에서의 사시도,
도 15는 도 13의 정면도,
도 16은 본 발명의 일 실시예로 회전체인 기어가 적용된 접이식 컨테이너의 상부홀 또는 하부홀에 포크가 삽입된 것을 나타낸 부분상세도, 및
도 17은 본 발명의 다른 실시예로 원형의 회전체가 적용된 접이식 컨테이너의 상부홀 또는 하부홀에 포크가 삽입된 것을 나타낸 부분상세도이다.
본 발명의 지게차를 이용한 접이식 컨테이너의 접이 방법을 이루는 구성요소들은 필요에 따라 일체형으로 사용되거나 각각 분리되어 사용될 수 있다. 또한, 사용 형태에 따라 일부 구성요소를 생략하여 사용 가능하다.
본 발명에 따른 지게차를 이용한 접이식 컨테이너의 접이 방법의 바람직한 실시 예를 도 1 내지 도 17을 참조하여 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 기술되어야 할 것이다.
1. 구성요소 설명
이하, 도 1 내지 도 17을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 지게차를 이용한 접이식 컨테이너의 접이 방법을 설명한다.
다만, 접이 방법을 설명하기 위한 다양한 실시예의 접이식 컨테이너(100)와 지게차(200)를 설명한 후 접이 방법에 대해 설명하도록 한다.
<제 1 실시예>
이하, 도 1 내지 도 4, 도 16 및 도 17을 참조하여 본 발명의 제 1 실시예에 따른 접이식 컨테이너(100)를 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 제 1 실시예에 따른 접이식 컨테이너(100)는 상부용기(110) 및 하부용기(120)를 포함한다.
다만, 제 1 실시예의 접이식 컨테이너(100)는 슬라이딩방식이 적용된 것임에 유의한다.
상부용기(110)는 일면이 개방된 상부본체(111), 상부본체(111)의 내측면이 접하는 모서리에 위치하는 다수의 상부기둥(114), 상부본체(111)의 일면을 관통하는 상부홀(115) 및 상부본체(111)의 개방측 모서리에서 외측 상부 방향으로 연장된 고리 형상의 상부걸림부재(116) 및 상부본체(111)의 일측면을 관통하여 개폐 가능한 도어(117) 및 도어힌지(119c)를 포함한다.
상부본체(111)는 일측이 개방된 직사각형상의 박스 형태를 지니며, 이러한 상부본체(111)는 슬라이딩되어 후술되는 하부본체(121)의 내부로 삽입 가능하다.
또한, 걸림홈(111a)은 상부용기(110)의 일면이 내측으로 형성된 것으로서, 후술되는 걸림쇠(130)이 걸려 상부용기(110)와 하부용기(120)가 고정되는 지지대 역할을 한다.
상부기둥(114)은 개방된 상부본체(111)의 각 꼭지점 부분으로부터 하방으로 연장되며, 이러한 상부기둥(114)은 후술되는 하부기둥(122)의 내부로 슬라이딩된다.
상부홀(115)은 상부본체(111)의 상부 일측면에서 타측면으로 관통형성되며, 이러한 상부홀(115)의 내부로는 지게차의 포크(미도시)가 삽입되어 상부본체(111)를 상하로 움직일 수 있다.
상부걸림부재(116)는 상부본체(111) 측면의 말단, 즉 도 3에 도시된 바와 같이 모서리에 고리 형상으로 위치하며, 상부걸림부재(116)의 돌출부(미도시)는 상부를 향하도록 배치된다. 이러한 상부걸림부재(116)는 후술되는 하부걸림부재(124)와 체결될 수 있다.
도어(117)는 상부본체(111)의 일측면을 관통하여 개폐 가능하다. 보다 상세하게 도어(117)의 일단에는 상부본체(111)의 일측면이 관통된 모서리에 도어힌지(119c)가 장착되어 여닫을 수 있다.
하부용기(120)는 상부용기(110)와 결합되어 밀폐된 공간을 이루며, 이러한 하부용기(120)는 상부본체(111)가 삽입 가능한 하부본체(121), 상부기둥(114)에 삽입되도록 하부본체(121)의 꼭지점으로부터 연장된 하부기둥(122), 하부홀(123), 및 하부본체(121)의 개방된 상측 모서리에서 내측 하부 방향으로 연장된 고리 형상의 하부걸림부재(124)를 포함한다.
하부본체(121)는 상부본체(111)보다 크게 형성되어 상부본체(111)를 둘러쌀 수 있도록 직사각형상을 지닌다.
하부기둥(122)은 양측이 개방된 직사각형상이며, 상부기둥(114)가 내부로 삽입될 수 있도록 상부기둥(114)보다 크게 형성되는 것이 바람직하다.
이를 위해 하부기둥(122)은 하부본체(121)의 각 꼭지점 부분에 연직방향으로 위치하게 된다.
하부홀(123)은 하부본체(121)의 하부 일측면에서 타측면으로 관통형성되며, 이러한 하부홀(123)의 내부로는 상기한 상부홀(115)과 같이 지게차의 포크(미도시)가 삽입되어 하부본체(121)를 상하로 움직일 수 있다.
하부걸림부재(124)는 하부본체(121) 측면의 말단, 즉 도 3에 도시된 바와 같이 모서리에 고리 형상으로 위치한다. 이때, 하부걸림부재(124)는 상부걸림부재(116)와 체결될 수 있도록 배치된다.
상기한 본 발명의 제 1 실시예는 한 쌍의 상부홀(115)이 형성되는 상부용기(110), 및 상부용기(110)와 결합되어 밀폐된 공간을 이루며, 한 쌍의 하부홀(123)이 형성되는 하부용기(120)를 포함하되, 상부용기(110)와 하부용기(120)는 상부홀(115)과 하부홀(123)에 삽입되는 지게차의 포크의 움직임에 의해 슬라이딩방식으로 결합된다.
만약, 상부걸림부재(116)와 하부걸림부재(124)가 체결되는 경우 상부본체(111)와 하부본체(121)의 내부 체적은 최대가 되어 화물을 적재하게 된다.
한편, 상부본체(111)가 슬라이딩되어 하부본체(121)로 삽입되는 경우 상부본체(111)와 하부본체(121)의 내부 체적은 최소가 되므로 화물을 운반하여 하차한 후 복귀할 시 운송선에 최소한의 공간을 할애하여도 운반이 가능한 장점이 있다.
또한, 상부걸림부재(116)와 하부걸림부재(124)는 밀폐성을 높이기 위해 이종 소재가 추가적으로 부착되어 구성될 수도 있다.
하부용기(120)는 상부용기(110)와 결합되어 밀폐된 공간을 이루며, 이러한 하부용기(120)는 상부본체(111)가 삽입 가능한 하부본체(121), 상부기둥(112)에 삽입되도록 하부본체(121)의 꼭지점으로부터 연장된 하부기둥(122), 하부홀(123), 및 하부본체(121)의 개방된 상측 모서리에서 내측 하부 방향으로 연장된 고리 형상의 하부걸림부재(124)를 포함한다.
하부본체(121)는 상부본체(112)보다 크게 형성되어 상부본체(112)를 둘러쌀 수 있도록 직사각형상을 지닌다.
하부기둥(122)은 양측이 개방된 직사각형상이며, 상부기둥(112)가 내부로 삽입될 수 있도록 상부기둥(112)보다 크게 형성되는 것이 바람직하다.
이를 위해 하부기둥(122)은 하부본체(121)의 각 꼭지점 부분에 연직방향으로 위치하게 된다.
하부홀(123)은 하부본체(121)의 하부 일측면에서 타측면으로 관통형성되며, 이러한 하부홀(123)의 내부로는 상기한 상부홀(113)과 같이 지게차의 포크(미도시)가 삽입되어 하부본체(121)를 상하로 움직일 수 있다.
하부걸림부재(124)는 하부본체(121) 측면의 말단, 즉 도 3에 도시된 바와 같이 모서리에 고리 형상으로 위치한다. 이때, 하부걸림부재(124)는 상부걸림부재(114)와 체결될 수 있도록 배치된다.
상기한 본 발명의 제 1 실시예는 한 쌍의 상부홀(113)이 형성되는 상부용기(110), 및 상부용기(110)와 결합되어 밀폐된 공간을 이루며, 한 쌍의 하부홀(123)이 형성되는 하부용기(120)를 포함하되, 상부용기(110)와 하부용기(120)는 상부홀(113)과 하부홀(123)에 삽입되는 지게차의 포크의 움직임에 의해 슬라이딩방식으로 결합된다.
만약, 상부걸림부재(114)와 하부걸림부재(124)가 체결되는 경우 상부본체(111)와 하부본체(121)의 내부 체적은 최대가 되어 화물을 적재하게 된다.
한편, 상부본체(111)가 슬라이딩되어 하부본체(121)로 삽입되는 경우 상부본체(111)와 하부본체(121)의 내부 체적은 최소가 되므로 화물을 운반하여 하차한 후 복귀할 시 운송선에 최소한의 공간을 할애하여도 운반이 가능한 장점이 있다.
걸림쇠(130)는 도 2에 도시된 바와 같이 하부본체(121)의 일면에 인접하도록 위치하며, 힌지결합되어 후술되는 제 4 링크(155)에 의해 회전 가능하다.
상기한 구조는 제 4 링크(155)의 움직임에 따라 걸림쇠(130)가 회전하면서 상부본체(112)와 하부본체(121)를 고정시키거나 잠금을 해제한다.
가이드레일(140)은 제 1 가이드레일(141), 제 2 가이드레일(142) 및 제 3 가이드레일(143)을 포함한다.
제 1 가이드레일(141)은 제 1 링크(152)의 일단과 제 3 링크(154)의 절점에 힌지 결합된 핀(미도시)이 삽입되어 직선운동하도록 가이드한다.
제 2 가이드레일(142)은 제 1 가이드레일(141)과 나란히 배치되며, 이러한 제 2 가이드레일(142)은 제 2 링크(153)와 제 3 링크(154)의 절점에 힌지 결합된 핀이 삽입되어 직선운동하도록 유도한다.
제 3 가이드레일(143)은 제 1 가이드레일(141)에서 걸림쇠(130)를 향하여 경사지게 배치되며, 이러한 제 3 가이드레일(143)은 제 4 링크(155)의 절점에 힌지 결합된 핀이 직선운동하여 걸림쇠(130)를 회전시킬 수 있도록 가이드한다.
링크조립체(150)는 회전체(151), 제 1 링크(152), 제 2 링크(153), 제 3 링크(154) 및 제 4 링크(155)를 포함한다.
회전체(151)는 후술되는 포크(211)가 삽입될 경우 톱니(212)와 맞물리도록 상부홀(113)과 하부홀(123)에 인접하게 배치된다. 여기서, 회전체(151)은 도 2에 도시된 일반적인 기어나 도 3에 도시된 원형의 판부재에 일측으로 돌출된 돌출부재(151a)로 구성될 수 있다.
제 1 링크(152)와 제 2 링크(153)는 회전체(151)의 일면에 힌지결합되며, 회전체(151)가 회전함에 따라 좌우로 직선운동한다.
제 3 링크(154)는 제 1 링크(152) 및 제 2 링크(153)과 연결되어 회전체(151)가 회전할 경우 좌우로 직선운동하게 된다.
제 4 링크(155)는 제 3 링크(154)와 힌지결합되며, 이러한 제 4 링크(155)는 제 3 링크(154)가 직선운동함에 따라 사선방향으로 직선운동하게 되어 걸림쇠(130)를 회전시킨다.
상기한 본 발명의 제 1 실시예는 한 쌍의 상부홀(113)이 형성되는 상부용기(110), 및 상부용기(110)와 결합되어 밀폐된 공간을 이루며, 한 쌍의 하부홀(123)이 형성되는 하부용기(120)를 포함하되, 상부용기(110)와 하부용기(120)는 상부홀(113)과 하부홀(123)에 삽입되는 지게차의 포크의 움직임에 의해 슬라이딩방식으로 결합된다.
만약, 상부걸림부재(114)와 하부걸림부재(124)가 체결되는 경우 상부본체(111)와 하부본체(121)의 내부 체적은 최대가 되어 화물을 적재하게 된다.
한편, 상부본체(111)가 슬라이딩되어 하부본체(121)로 삽입되는 경우 상부본체(111)와 하부본체(121)의 내부 체적은 최소가 되므로 화물을 운반하여 하차한 후 복귀할 시 운송선에 최소한의 공간을 할애하여도 운반이 가능한 장점이 있다.
또한, 상부걸림부재(114)와 하부걸림부재(124)는 밀폐성을 높이기 위해 이종 소재가 추가적으로 부착되어 구성될 수도 있다.
<제 2 실시예>
이하, 도 5 내지 도 8을 참조하여 본 발명의 제 2 실시예에 따른 접이식 컨테이너(100')를 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 제 2 실시예에 따른 접이식 컨테이너(100')는 상부용기(110') 및 하부용기(120')를 포함한다.
다만, 본 발명의 제 2 실시예의 접이식 컨테이너(100')는 분리적재방식을 적용된 것임에 유의한다.
상부용기(110')는 상부본체(111'), 상부본체(111')의 양단과 힌지결합되어 절첩 가능한 한 쌍의 연결부재(112'), 한 쌍의 연결부재(112')와 힌지결합되어 절첩 가능한 한 쌍의 단턱부재(113'), 지게차의 포크가 삽입되는 상부홀(115'), 한 쌍의 측판(118') 중 어느 한 측판을 관통하여 개폐 가능한 도어(117'), 한 쌍의 연결부재(112') 및 한 쌍의 단턱부재(113')와 접하도록 상부본체(111')의 양모서리에 힌지결합되는 한 쌍의 측판(118'), 및 힌지(119')를 포함한다.
상부본체(111')는 'ㄷ'자 형상에 하측 및 마주보는 양측면이 개방되어 있다. 또한, 상부본체(111')의 양단은 연결부재힌지(119a')에 의해 한 쌍의 연결부재(112')와 연결되어 절첩 가능하고, 한 쌍의 연결부재(112')의 양단은 연결부재힌지(119a')에 의해 한 쌍의 단턱부재(113')와 연결되어 절첩 가능하다.
즉, 상부본체(111')와 연결부재(112'), 연결부재(112')와 단턱부재(113')의 절점 2곳에 의해 상부본체(111')의 측면은 계단과 같이 단차져서 하부로 갈수록 폭이 넓게 형성된다.
보다 구체적으로 상부용기(110')는 한 쌍의 연결부재(112')와 한 쌍의 단턱부재(113')가 서로 대칭을 이루도록 양측방향으로 슬라이딩된 단차진 상태에서 각각 상부용기(110')와 같은 다른 하나 이상의 상부용기와 적층되며, 이러한 구조는 분리 시 다수의 상부본체(111') 간에 삽입, 결합되어 부피를 줄일 수 있도록 한다.
반면, 화물의 적재시 한 쌍의 연결부재(112')와 한 쌍의 단턱부재(113')는 평면을 이루게 되어 컨테이너(100)는 밀폐된 직육면체를 이루게 된다.
상부홀(115') 및 도어(117')는 각각 상술한 상부홀(113) 및 도어(117)와 동일하게 형성되므로 이에 대한 구체적인 설명은 생략하기로 한다.
측판(118')은 한 쌍의 연결부재(112') 및 한 쌍의 단턱부재(113')와 접하도록 상부본체(111')의 양모서리에 힌지결합된다. 이를 위해 상부본체(111')의 양모서리에는 측판힌지(119b')가 장착된다.
힌지(119')는 상부본체(111')의 말단과 연결부재(112'), 및 연결부재(112')와 단턱부재(113')를 연결하는 연결부재힌지(119a'), 상부본체(111')의 모서리와 측판(118')을 연결하는 측판힌지(119b') 및 도어(117')가 개폐 가능하도록 도어(117')와 측판(118')을 연결되는 도어힌지(119c')를 포함한다.
하부용기(120')는 평판의 하부본체(121') 및 한 쌍의 하부홀(123')을 포함한다.
하부본체(121')는 직사각형상의 판부재로 이루어지며, 그 일면에는 관통형성되는 하부홀(123')이 형성되어 지게차의 포크가 삽입된다.
상기 하부홀(123')은 상술한 하부홀(123)과 동일하게 형성되므로 이에 대한 구체적인 설명은 생략하기로 한다.
이러한 하부용기(120')는 하부용기(120')와 같은 다른 하나 이상의 하부용기와 적층되어 부피를 감소시킬 수 있다.
한편, 본 발명의 제 2 실시예에 따른 접이식 컨테이너(100)에는 제 1 실시예에서 설명한 걸림쇠(130), 가이드레일(140) 및 링크조립체(150)가 동일하게 적용될 수 있으며, 이에 대한 설명은 전술하였으므로 상세한 설명은 생략하기로 한다.
<제 3 실시예>
이하, 도 9 내지 도 12를 참조하여 본 발명의 제 3 실시예에 따른 접이식 컨테이너(100'')를 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 제 3 실시예에 따른 접이식 컨테이너(100'')는 상부용기(110'') 및 하부용기(120'')를 포함한다.
다만, 다만, 본 발명의 제 3 실시예의 접이식 컨테이너(100')는 분리적재방식을 적용된 것임에 유의한다.
상부용기(110'')는 평판의 상부본체(111''), 상부본체(111'')의 양단과 힌지결합되어 절첩 가능한 한 쌍의 연결부재(112''), 상부본체(111'')의 일면을 관통하는 한 쌍의 상부홀(115''), 한 쌍의 연결부재(112'')와 접하도록 상부본체(111'')의 양모서리에 힌지결합되는 한 쌍의 측판(118'') 및 한 쌍의 측판(118'') 중 어느 한 측판을 관통하여 개폐 가능한 도어(117''), 및 도어(117'')과 측판(118'')을 개폐 가능하도록 하는 힌지(119'')를 포함한다.
상부본체(111'')는 평판의 판부재로 이루어지며, 그 일면에는 한 쌍의 상부홀(115'')이 관통형성되어 지게차의 포크가 삽입된다.
또한, 한 쌍의 연결부재(112'')와 접하도록 상부본체(111'')의 양모서리에 연결부재힌지(119a'')가 장착됨에 따라 한 쌍의 연결부재(112'')는 양측방향으로 열릴 수 있다.
또한, 연결부재(112'')가 장착된 상부본체(111'')의 인접한 양모서리에는 힌지(119'')의 측판힌지(119b'')가 장착되어 한 쌍의 측판(118'')이 개폐 가능하게 된다.
상기한 구조를 통하여 상부용기(110'')는 한 쌍의 연결부재(112'')가 양측방향으로 벌어진 상태에서 각각 상부용기(110'')와 같은 다른 하나 이상의 상부용기와 적층된다.
즉, 상기한 상태는 한 쌍의 연결부재(112'')가 양측면으로 벌어져 상부본체(111'')로부터 하방으로 연장될수록 폭이 증가하는 것을 의미하며, 이러한 구조는 상부본체(111'')와 분리된 하부본체(121'') 간의 결합이 가능함에 따라 부피를 감소시키는 장점이 있다.
상부홀(115'') 및 도어(117'')는 각각 상술한 상부홀(115) 및 도어(117)와 동일하게 형성되므로 이에 대한 구체적인 설명은 생략하기로 한다.
전술한 상부용기(110'')는 각각 상부용기(110'')와 같은 다른 하나 이상의 상부용기와 적층되어 부피를 감소시키는 장점이 있다.
힌지(119')는 상부본체(111')의 말단과 연결부재(112')를 연결하는 연결부재힌지(119a'), 상부본체(111')의 모서리와 측판(118')을 연결하는 측판힌지(119b') 및 도어(117')가 개폐 가능하도록 도어(117')와 측판(118')을 연결되는 도어힌지(119c')를 포함한다.
하부용기(120'')는 평판의 하부본체(121'') 및 하부본체(121'')의 일면을 관통하는 한 쌍의 하부홀(123'')을 포함한다.
하부본체(121'')는 평판의 판부재로 이루어지며, 하부본체(121'')의 일면을 관통하는 한 쌍의 하부홀(123'')이 형성되어 지게차의 포크가 삽입된다.
하부홀(123'')은 상술한 하부홀(123)과 동일하게 형성되므로 이에 대한 구체적인 설명은 생략하기로 한다.
전술한 하부용기(120'')는 각각 하부용기(120'')와 같은 다른 하나 이상의 하부용기와 적층되어 부피를 최소화하는 장점이 있다.
한편, 본 발명의 제 3 실시예에 따른 접이식 컨테이너(100)에는 제 1 실시예에서 설명한 걸림쇠(130), 가이드레일(140) 및 링크조립체(150)가 동일하게 적용될 수 있으며, 이에 대한 설명은 전술하였으므로 상세한 설명은 생략하기로 한다.
<제 4 실시예>
이하, 도 13 내지 도 15를 참조하여 본 발명의 제 4 실시예에 따른 접이식 컨테이너(100''')를 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 제 4 실시예에 따른 접이식 컨테이너(100''')는 상부용기(110''') 및 하부용기(120''')를 포함한다.
다만, 본 발명의 제 4 실시예의 접이식 컨테이너(100''')는 끼워맞춤방식을 적용된 것임에 유의한다.
상부용기(110''')는 상부본체(111'''), 상부본체(111''')의 양단과 힌지결합되어 절첩 가능한 한 쌍의 연결부재(112'''), 한 쌍의 연결부재(112''')와 힌지결합되어 절첩 가능한 한 쌍의 단턱부재(113'''), 지게차의 포크가 삽입되는 상부홀(115'''), 한 쌍의 측판(118''') 중 어느 한 측판을 관통하여 개폐 가능한 도어(117'''), 한 쌍의 연결부재(112''') 및 한 쌍의 단턱부재(113''')와 접하도록 상부본체(111''')의 양모서리에 힌지결합되는 한 쌍의 측판(118'''), 및 힌지(119''')을 포함한다.
여기서, 상부용기(110''')는 제 2 실시예와 형상 및 구조가 모두 같으므로 구체적인 설명은 생략하기로 한다.
하부용기(120''')는 한 쌍의 단턱부재(113''')의 양단과 연결되어 힌지결합되는 한 쌍의 하부본체(121''') 및 하부본체(121''')의 일면을 관통하는 한 쌍의 하부홀(123''')을 포함한다.
하부본체(121''')는 한 쌍의 단턱부재(113''')의 양단과 연결되어 힌지결합되어 여닫이문의 형태로 개방되거나 폐쇄된다.
따라서, 한 쌍의 하부본체(121''')가 한 쌍의 단턱부재(113''')와 접하는 경우 상부용기(120''')는 각각 상부용기(120''')와 같은 다른 하나 이상의 상부용기와 적층됨에 따라 부피를 최소화한다.
한편, 본 발명의 제 4 실시예에 따른 접이식 컨테이너(100)에는 제 1 실시예에서 설명한 걸림쇠(130), 가이드레일(140) 및 링크조립체(150)가 동일하게 적용될 수 있으며, 이에 대한 설명은 전술하였으므로 상세한 설명은 생략하기로 한다.
2. 접이 방법
이하, 도 1, 도 16 및 도 17을 참조하여, 본 발명의 제 1 실시예에 따른 지게차를 이용한 접이식 컨테이너의 접이 방법을 설명한다.
본 발명의 접이식 컨테이너의 접이 방법은 (a) 상부용기(110)와 하부용기(120)로 구성된 접이식 컨테이너(100)에 인접하도록 지게차(200)를 위치시키는 단계, (b) 한 쌍의 포크(211)가 삽입되면서 상부용기(110)와 하부용기(120)의 잠금이 해제되는 단계, (c) 지게차(200)의 리프트부(210)에 의해 상부용기(110)가 슬라이딩되어 하강하는 단계, 및 (d) 한 쌍의 포크(211)가 상부홀(113)에서 이탈하여 상부용기(110)와 하부용기(120)가 고정되는 단계를 포함한다.
여기서, 상기 (a) 단계는, (a1) 한 쌍의 상부홀(113)을 바라보도록 지게차(200)를 위치시키는 단계, 및 (a2) 리프트부(210)를 통하여 한 쌍의 포크(211)가 한 쌍의 상부홀(113)의 일측 및 타측 중 어느 한 곳에 위치하도록 지게차(200)를 배치하는 단계를 포함한다.
우선, 상부용기(110)와 하부용기(120)의 잠금을 해제하는 방법에 대해 설명한다.
상기 (b) 단계는, (b1) 한 쌍의 포크(211)의 일면에 형성된 톱니(212)가 상부용기(110) 내부에 기설정된 위치의 회전체(151)의 돌출부재(151a)와 맞물리는 단계, (b2) 한 쌍의 포크(211)가 삽입됨에 따라 회전체(151)가 회전하는 단계, (b3) 회전체(151)와 하부용기(120)의 내측에 힌지결합된 걸림쇠(130)를 연결하는 링크조립체(150)에 의해 잠금이 해제되는 단계를 포함한다.
보다 구체적으로 도 16을 참고하여 살펴보면, 상기 (b3) 단계는, 링크조립체(150)의 기설정된 위치의 제 1 링크(152) 또는 제 2 링크(152) 중 어느 한 링크가 일측으로 직선운동함에 따라 제 1 링크(152) 및 제 2 링크(153)와 연결된 기설정된 위치의 제 3 링크(154)를 움직이는 단계, 제 3 링크(134)의 움직임에 의해 제 3 링크(154)와 연결된 기설정된 위치의 제 4 링크(155)가 사선 방향으로 움직이는 단계, 및 제 4 링크(155)의 움직임에 따라 걸림쇠(130)가 회전하면서 상부용기(110)와 하부용기(120)의 잠금이 해제되는 단계를 포함한다.
즉, 포크(211)가 상부홀(113)으로 삽입되면서 회전체(151)를 회전시키고, 회전된 회전체(151)에 의해 다수의 링크(152, 153, 154, 155)가 움직이면서 걸림쇠(130)를 회전시켜 상부용기(110)와 하부용기(120)의 잠금을 해제시킨다.
여기서, 제 1 링크(152), 제 2 링크(153), 제 3 링크(154), 및 제 4 링크(155)는 핀이 돌출형성되고, 상기 핀은 각각 제 1 가이드레일(141), 제 2 가이드레일(142), 제 3 가이드레일(143), 제 4 가이드레일(144)로 구성된 가이드레일(140)에 삽입되어 이동 가능하다.
한편, 상부용기(110)와 하부용기(120)를 고정시키는 방법에 대해 설명하도록 한다.
상기 (d1) 단계는, (d1) 한 쌍의 포크(211)의 일면에 형성된 톱니(212)가 상부용기(110) 내부의 회전체(151)의 돌출부재(151a)로부터 이탈하는 단계, (d2) 한 쌍의 포크(211)가 이탈됨에 따라 회전체(151)가 기설정된 위치로 복귀하는 단계, 및 (d3) 회전체(151)와 걸림쇠(130)를 연결하는 링크조립체(150)에 의해 상부용기(110)와 하부용기(120)가 고정되는 단계를 포함한다.
또한, 상기 (d3) 단계는, 제 1 링크(152) 또는 제 2 링크(153) 중 어느 한 링크가 기설정된 위치로 복귀함에 따라 제 3 링크(154)가 기설정된 위치로 복귀하는 단계, 제 3 링크(154)의 움직임에 의해 제 3 링크(154)와 연결된 제 4 링크(155)가 기설정된 위치로 복귀하는 단계, 및 제 4 링크(155)의 움직임에 따라 걸림쇠(130)가 기설정된 위치로 복귀하면서 상부용기(110)와 하부용기(120)를 고정시키는 단계를 포함한다.
즉, 상부용기(110)와 하부용기(120)의 해제를 위해서는 전술한 (b)단계의 역순으로 진행해야 한다.
더불어, 도 16 및 도 17은 각각 회전체(151)로 기어 또는 원판에 형성된 돌출부재(151a)로 도시하고 있으나, 포크(211)와 맞물려 회전할 수 있는 부재라면 이에 한정되지 않음에 유의한다.
상기에서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 참조하여 설명하였지만, 당업계에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 특허 청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역을 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
100, 100', 100'', 100''' : 접이식 컨테이너
110, 110', 110'', 110''' : 상부용기
111, 111', 111'', 111''' : 상부본체
111a : 걸림홈
112', 112'', 112''' : 연결부재
113', 113''' : 단턱부재
114 : 상부기둥
115, 115', 115'', 115''' : 상부홀
116 : 상부걸림부재
117', 117'', 117''' : 도어
118', 118'', 118''' : 측판
119', 119'', 119''' : 힌지
119a', 119a'', 119a''' : 연결부재힌지
119b', 119b'', 119b''' : 측판힌지
119c, 119c', 119c'', 119c''' : 도어힌지
120, 120', 120'', 120''' : 하부용기
121, 121', 121'', 121''' : 하부본체
122 : 하부기둥
123, 123', 123'', 123''' : 하부홀
124 : 하부걸림부재
130 : 걸림쇠
140 : 가이드레일
141 : 제 1 가이드레일
142 : 제 2 가이드레일
143 : 제 3 가이드레일
150 : 링크조립체
151 : 회전체
151a : 돌출부재
152 : 제 1 링크
153 : 제 2 링크
154 : 제 3 링크
155 : 제 4 링크
200 : 지게차
210 : 리프트부
211 : 포크
212 : 톱니

Claims (6)

  1. (a) 상부용기와 하부용기로 구성된 접이식 컨테이너에 인접하도록 지게차를 위치시키는 단계;
    (b) 상기 한 쌍의 포크가 삽입되면서 상기 상부용기와 상기 하부용기의 잠금이 해제되는 단계;
    (c) 상기 지게차의 리프트부에 의해 상기 상부용기가 슬라이딩되어 하강하는 단계; 및
    (d) 상기 한 쌍의 포크가 상기 상부홀에서 이탈하여 상기 상부용기와 상기 하부용기가 고정되는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는,
    접이식 컨테이너의 접이 방법.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 (b) 단계는,
    (b1) 상기 한 쌍의 포크의 일면에 형성된 톱니가 상기 상부용기 내부에 기설정된 위치의 회전체의 돌출부재와 맞물리는 단계;
    (b2) 상기 한 쌍의 포크가 삽입됨에 따라 상기 회전체가 회전하는 단계;
    (b3) 상기 회전체와 상기 하부용기의 내측에 힌지결합된 걸림쇠를 연결하는 링크조립체에 의해 잠금이 해제되는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는,
    접이식 컨테이너의 접이 방법.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 (b3) 단계는,
    상기 링크조립체의 기설정된 위치의 제 1 링크 또는 제 2 링크 중 어느 한 링크가 일측으로 직선운동함에 따라 상기 제 1 링크 및 상기 제 2 링크와 연결된 기설정된 위치의 제 3 링크를 움직이는 단계;
    상기 제 3 링크의 움직임에 의해 상기 제 3 링크와 연결된 기설정된 위치의 제 4 링크가 사선 방향으로 움직이는 단계; 및
    상기 제 4 링크의 움직임에 따라 상기 걸림쇠가 회전하면서 상기 상부용기와 상기 하부용기의 잠금이 해제되는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는,
    접이식 컨테이너의 접이 방법.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 (d1) 단계는,
    (d1) 상기 한 쌍의 포크의 일면에 형성된 톱니가 상기 상부용기 내부의 회전체의 돌출부재로부터 이탈하는 단계;
    (d2) 상기 한 쌍의 포크가 이탈됨에 따라 상기 회전체가 기설정된 위치로 복귀하는 단계; 및
    (d3) 상기 회전체와 상기 걸림쇠를 연결하는 상기 링크조립체에 의해 상기 상부용기와 상기 하부용기가 고정되는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는,
    접이식 컨테이너의 접이 방법.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 (d3) 단계는,
    상기 제 1 링크 또는 상기 제 2 링크 중 어느 한 링크가 기설정된 위치로 복귀함에 따라 상기 제 3 링크가 기설정된 위치로 복귀하는 단계;
    상기 제 3 링크의 움직임에 의해 상기 제 3 링크와 연결된 제 4 링크가 기설정된 위치로 복귀하는 단계; 및
    상기 제 4 링크의 움직임에 따라 상기 걸림쇠가 기설정된 위치로 복귀하면서 상기 상부용기와 상기 하부용기를 고정시키는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는,
    접이식 컨테이너의 접이 방법.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 (a) 단계는,
    (a1) 상기 한 쌍의 상부홀을 바라보도록 상기 지게차를 위치시키는 단계; 및
    (a2) 상기 리프트부를 통하여 상기 한 쌍의 포크가 상기 한 쌍의 상부홀의 일측 및 타측 중 어느 한 곳에 위치하도록 상기 지게차를 배치하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는,
    접이식 컨테이너의 접이 방법.
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