KR20140059678A - Passenger friendly smart seats system based on piezoelectric elements - Google Patents

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KR20140059678A
KR20140059678A KR1020120126368A KR20120126368A KR20140059678A KR 20140059678 A KR20140059678 A KR 20140059678A KR 1020120126368 A KR1020120126368 A KR 1020120126368A KR 20120126368 A KR20120126368 A KR 20120126368A KR 20140059678 A KR20140059678 A KR 20140059678A
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강동훈
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한국철도기술연구원
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Abstract

The present invention relates to a smart seat system for passenger convenience based on a piezoelectric element, comprising: a piezoelectric element installed in a passenger seat installed in a room of a train; a seat control unit which judges a seat as an occupied seat of a passenger if a current is sensed in the piezoelectric element by that the passenger sits on the seat, and controls the piezoelectric element to generate vibration according to expected arrival information of the passenger occupying the passenger seat; and a boarding information collection unit which transmits the expected arrival information to the seat control unit, and receives seat occupancy information from the seat control unit. According to the present invention, a configuration of being able to check seat occupancy of a passenger and to inform a passenger of expected arrival through vibration can be constructed cheaply and simply, by installing a piezoelectric element in a seat of a train. And it is possible to construct a system with high reliability by linking position information and ticket issuing information of a train which are measured in real-time.

Description

압전소자 기반 승객 편의형 스마트 좌석 시스템 {Passenger friendly smart seats system based on piezoelectric elements}[0001] The present invention relates to a passenger friendly smart seats system based on piezoelectric elements,

본 발명은 압전소자 기반 승객 편의형 스마트 좌석 시스템에 관한 것으로서, 좀더 상세하게는 철도차량을 이용하는 승객의 탑승 여부에 대한 효율적인 검표가 가능하고, 승객에게 도착 잔여 시간 및 도착 알림 정보를 맞춤식으로 제공할 수 있는 압전소자 기반 승객 편의형 스마트 좌석 시스템에 관한 것이다.
The present invention relates to a smart seat system based on a piezoelectric element-based passenger seat, and more particularly, to a smart seat system capable of efficiently checking whether a passenger using a railway car is boarded or not, and customizing the arrival time and arrival notification information to a passenger And more particularly, to a smart seat system based on a piezoelectric element capable of supporting a passenger.

일반적으로 대규모 운송수단인 철도차량은 적어도 수백 명의 승객이 탑승하며, 역간을 이동하며 빈번하게 승객의 승하차가 이루어진다.Generally, railway vehicles, which are large-scale transportation means, are loaded with at least hundreds of passengers, frequently moving between stations and getting on and off the passengers frequently.

한편, 철도차량을 이용하기 위해 종래에는 역내에서 승차권을 발부하는데 대부분 종이 티켓으로 발급된다.On the other hand, in order to use a railway car, conventionally, a ticket is issued in the region, and most of the ticket is issued as a paper ticket.

이에 철도차량 내에서는 무임 승차 승객이 존재하는지를 확인하기 위한 검표가 주기적으로 실시되는데 이를 위해 승무원이 직접 각각의 객차를 일일이 돌아다니면서 승객들이 승차권을 소지하고 있는지 여부를 확인하고 있다.Accordingly, a check mark is periodically checked in the railway car to check whether there is a passenger who is free passenger. In order to do this, the passengers directly pass through each passenger car individually to check whether the passenger holds the passenger ticket.

이때, 승무원은 승객들 모두에 대해 일일이 승차권 소지 여부를 확인하여야 하므로 많은 시간과 노력을 투입해야 하고, 승무원이 승차권을 요구하는 경우 승객들은 승차권을 가방 등에서 꺼내 승무원에게 보여 주어 확인해야 하는 등의 번거로움이 존재한다.In this case, the crew member must confirm the possession of the ticket for each of the passengers, so that a great deal of time and effort must be put in. When the passenger requests the ticket, passengers take the ticket out of the bag and show it to the crew, There is.

이러한 점에 착안하여 공개특허 제10-2011-0038272호가 제안된 바 있다. 이는 무임 승차 감지 시스템 및 방법에 관한 것으로, 그 무임 승차 감지 시스템은 해당 승객의 열차 정보 및 승객 정보가 기록된 RFID 티켓; 열차 내의 객차 출입문에 설치되며, 상기 RFID 티켓으로부터 상기 열차 정보 및 승객 정보를 읽어들인 후 외부로 전송하는 RFID 리더기; 해당 좌석의 착석 여부를 감지한 후 착석 정보를 외부로 전송하는 센서부; 및 상기 열차 정보 및 승객 정보와 상기 착석 정보를 수신하고, 상기 열차 정보 및 승객 정보와 상기 착석 정보를 비교하여 상기 열차 내의 무임 승차 여부를 확인하는 제어 서버를 포함한다. With this in mind, Patent Publication No. 10-2011-0038272 has been proposed. The present invention relates to a free riding detection system and method, in which an RFID ticket in which train information and passenger information of a corresponding passenger are recorded; An RFID reader installed at an entrance of a passenger compartment of a train and reading the train information and passenger information from the RFID ticket and transmitting the information to the outside; A sensor unit for sensing whether the seat is seated and then transmitting sitting information to the outside; And a control server for receiving the train information, the passenger information, and the seating information, and comparing the train information and the passenger information with the seating information to check whether the passenger boarding in the train is free.

이와 같은 구성에 의하면 RFID 리더기를 통해 각 객차 내의 탑승 승객을 파악할 수 있고, 각 좌석에 설치된 센서부를 통해 착석한 승객 수를 확인할 수 있으므로, 무임 승차 인원을 자동적으로 감지할 수 있게 되며, 검표를 수행하는데 따른 인력과 시간 낭비를 줄일 수 있다.According to this configuration, it is possible to grasp the passengers in each carriage through the RFID reader, and the number of passengers seated can be confirmed through the sensor unit installed in each seat, so that the free passenger can be automatically detected, It is possible to reduce manpower and waste of time.

하지만 상기 무임 승차 감지 시스템은 승객마다 목적지가 대부분 다르므로 개개의 승객에 대한 맞춤형 정보를 제공하지 못하는 문제가 있다. However, the free riding detection system has a problem that customized information for individual passengers can not be provided because the destination is different for each passenger.

또한, 특정의 장거리 목적지를 이동하는 승객의 경우 잠이 드는 경우에는 시각적 또는 청각적 정보를 제공하더라도 이를 확인하지 못할 가능성이 높아 목적지를 지나칠 우려가 높다.Also, in the case of passengers moving to a specific long distance destination, it is highly likely that passengers will not be able to confirm visual or auditory information even if they provide the information.

아울러, RFID 티켓과 RFID 리더기를 구비하므로 승객은 RFID 티켓을 구비해야 함은 물론, 현재 RFID 티켓을 이용해 RFID 리더기에 체크한 이후 승객이 잠시 차량에서 하차하는 경우 탑승한 것으로 판단하게 되는 오류가 발생할 수 있고, 티켓의 분실시 RFID 리더기에 체크가 불가능한 경우에는 승무원이 다시 이를 확인해야 하는 등의 문제가 있다.
In addition, since an RFID ticket and an RFID reader are provided, a passenger must have an RFID ticket, and after checking the RFID reader using the current RFID ticket, an error may occur that the passenger judges that he / If the RFID reader is not able to check the ticket when the ticket is lost, the crew must check it again.

대한민국 공개특허 제10-2011-0038272호Korea Patent Publication No. 10-2011-0038272

따라서, 이러한 문제점들을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명은 철도차량을 이용하는 승객의 탑승 여부에 대한 효율적인 검표가 가능하고 개개의 승객에게 도착 알림 정보를 일대일 맞춤식으로 제공하는 압전소자 기반 승객 편의형 스마트 좌석 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다. Accordingly, it is an object of the present invention to provide a smart seat system based on a piezoelectric element-based passenger convenience, which can efficiently check whether a passenger using a railway vehicle is boarded or not, The purpose is to provide.

특히, 본 발명은 시각적 또는 청각적 목적지 정보 이외에 개개의 승객이 하차하고자 하는 목적지에 도달하는 경우 이를 인지할 수 있도록 도착 알림 정보를 시각이나 청각 이외에 촉각으로 인지할 수 있는 압전소자 기반 승객 편의형 스마트 좌석 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다. In particular, the present invention relates to a portable device-based smartphone capable of recognizing arrival alert information in addition to visual or auditory tactile sensations so that individual passengers reach a destination to get off, in addition to visual or auditory destination information, The purpose of the seat system is to provide.

또한, 본 발명은 정상적인 승객의 경우 승차권 소지 유무와 상관없이 편리하게 철도차량을 안전하고 편안하게 이용할 수 있는 압전소자 기반 승객 편의형 스마트 좌석 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.
It is another object of the present invention to provide a smart seat system of a passenger convenience type based on a piezoelectric element which can conveniently and conveniently use a railway vehicle regardless of whether or not a passenger holds a normal passenger.

이와 같은 기술적 과제를 해결하기 위해 본 발명은; In order to solve such a technical problem,

철도차량의 객실 내에 설치되는 승객용 좌석에 설치된 압전소자와; 승객이 좌석에 착석하여 상기 압전소자에서 전류가 감지되면 승객의 좌석점유로 판단하고, 승객용 좌석을 점유한 승객의 도착 예정 정보에 따라 상기 압전소자가 진동을 발생하도록 제어하는 좌석제어수단과; 상기 좌석제어수단으로 상기 도착 예정 정보를 송출하고 상기 좌석제어수단으로부터 상기 좌석점유 정보를 수신받는 탑승정보 수집 수단;으로 구성되는 것을 특징으로 하는 압전소자 기반 승객 편의형 스마트 좌석 시스템을 제공한다.A piezoelectric element provided in a passenger seat installed in a passenger compartment of a railway vehicle; Seat control means for controlling the piezoelectric element to generate vibration in accordance with arrival information of a passenger occupying the passenger seat when the passenger seated on the seat judges that occupancy of the passenger is occupied when a current is sensed in the piezoelectric element; And a passenger information collecting means for sending the arrival schedule information to the seat control means and receiving the seat occupancy information from the seat control means.

이때, 상기 좌석의 일측에는 상기 탑승정보 수집 수단으로부터 수신된 승객의 도착 예정 정보를 디스플레이하는 도착잔여시간표시수단이 더 구비되는 것을 특징으로 한다.At this time, an arrival remaining time display means for displaying the arrival schedule information of the passenger received from the boarding information collection means is further provided on one side of the seat.

특히, 상기 탑승정보 수집 수단은 관제센터의 서버로부터 수신한 승차권발매정보와 위치정보제공수단으로부터 수신한 열차위치정보를 이용해 좌석별 도착 예정 정보를 생성하는 것을 특징으로 한다.Particularly, the boarding information collection means generates arrival schedule information for each seat by using the ticket issuance information received from the server of the control center and the train position information received from the position information providing means.

그리고, 상기 좌석의 일측에는 상기 압전소자를 통해 전류가 감지되면 승객용 좌석에 착석하여 점유하고 있는 것으로 판단하여 좌석점유 상태를 디스플레이하는 좌석점유표시수단이 더 구비되는 것을 특징으로 한다.The seat occupancy display means may further include a seat occupancy display means for displaying the occupancy state of the occupant when the occupant seated on the occupant seat senses a current through the piezoelectric element.

또한, 상기 좌석 일측에는 서비스요청버튼이 구비되어 상기 좌석제어수단에 상기 서비스요청버튼의 신호가 입력되면 상기 압전소자의 제어를 통한 진동이 발생하는 것을 특징으로 한다.In addition, a service request button is provided on one side of the seat, and when a signal of the service request button is input to the seat control means, vibration is generated through control of the piezoelectric element.

그리고, 상기 탑승정보 수집 수단은 관제센터의 서버로부터 수신한 승차권발매정보와 상기 좌석제어수단으로부터 수신한 좌석점유 정보를 매칭하여 좌석별 탑승정보를 생성하여 승무원의 휴대용 단말기로 전송하는 것을 특징으로 한다.
The boarding information collection means is configured to generate boarding boarding information by matching the ticket issuing information received from the server of the control center with the seat occupancy information received from the seat control means and transmitting the boarding boarding information to the portable terminal of the flight attendant .

본 발명에 따르면, 철도차량의 좌석에 압전소자를 설치하여 승객의 좌석 점유를 확인 가능함은 물론 승객에게 도착 예정임을 진동으로 알려 주는 구성을 저렴하고도 간단하게 구축할 수 있고, 실시간 측정되고 있는 열차의 위치 정보와 승차권 발매 정보와 연계함으로써 신뢰성 높은 시스템을 구축하는 효과가 있다.According to the present invention, it is possible to install a piezoelectric element in a seat of a railway vehicle so that occupancy of a passenger can be confirmed, and a configuration for notifying a passenger of arrival by vibration can be constructed inexpensively and simply, And the ticket information and the ticket issuance information, thereby providing a system with high reliability.

또한, 승객의 좌석 점유를 수집하여 승무원의 휴대용 단말기로 제공함으로써확인이 필요한 좌석만 검표를 수행할 수 있어 검표를 효율적으로 수행함은 물론 이를 통한 무임승차 단속 향상과 관련 소요인력을 경감할 수 있다.In addition, the seat occupancy of the passenger is collected and provided to the portable terminal of the flight attendant, so that only the seat requiring confirmation can be performed, thereby efficiently performing the check mark, as well as improving the speeding-up of free riding and alleviating the manpower required.

아울러, 목적지 도착 잔여시간 정보 제공 및 고객 선택형 도착 알림서비스의 제공으로 고속화에 따른 역 통과 불안심리의 경감 등 질 높은 고객서비스의 제공 역시 가능하다.
In addition, it is also possible to provide high quality customer service by providing information on the arrival time remaining to the destination and providing the customer selectable arrival notification service, thereby alleviating the backward anxiety due to the high speed.

도 1은 본 발명에 따른 압전소자 기반 승객 편의형 스마트 좌석 시스템의 제어 구성도이다.
도 2는 본 발명에 따른 압전소자 기반 승객 편의형 스마트 좌석 시스템의 설치 구성도이다.
도 3은 본 발명에 따른 압전소자 기반 승객 편의형 스마트 좌석 시스템의 제어 흐름도이다.1 is a control block diagram of a smart seat system based on a piezoelectric element based passenger seat according to the present invention.
FIG. 2 is a view illustrating the installation of a piezoelectric element-based passenger seat type smart seat system according to the present invention.
3 is a control flowchart of a smart seat system based on a piezoelectric element-based passenger seat according to the present invention.

본 발명에 따른 압전소자 기반 승객 편의형 스마트 좌석 시스템을 첨부한 도면을 참고로 하여 이하 상세히 기술되는 실시 예에 의하여 그 특징을 이해할 수 있을 것이다.The present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, in which like reference numerals refer to like elements throughout.

이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.Prior to this, terms and words used in the present specification and claims should not be construed as limited to ordinary or dictionary terms, and the inventor should appropriately interpret the concepts of the terms appropriately It should be interpreted in accordance with the meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention based on the principle that it can be defined.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시 예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시 예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들은 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
Therefore, the embodiments described in the present specification and the configurations shown in the drawings are only the most preferred embodiments of the present invention, and not all of the technical ideas of the present invention are described. Therefore, It should be understood that various equivalents and modifications may be present.

도 1 및 도 2를 참고하면, 본 발명에 따른 압전소자 기반 승객 편의형 스마트 좌석 시스템은 철도차량의 객실 내 승객용 좌석(1)에 설치된 압전소자(壓電素子)(100)를 이용해 승객의 좌석(1) 착석(점유) 여부에 따라 승객의 탑승 여부를 판단하고, 압전소자(100)에 전류가 흐르면 진동을 발생하는 성질을 이용해 승객에게 목적지에 도달 예정임을 알리는 도착 알림 정보를 출력하여 승객이 인지(認知)하도록 한다.1 and 2, a piezoelectric element-based passenger seat type smart seat system according to the present invention includes a piezoelectric element 100 installed in a passenger seat 1 in a passenger cabin of a railway vehicle, It is determined whether or not the passenger is boarding according to whether or not the seat 1 is seated (occupied), and by using the property of generating a vibration when a current flows in the piezoelectric element 100, the passenger is informed of arrival notice information, (Cognition).

즉, 철도차량을 이용하는 승객에 대해 자동화된 탑승 정보 표시로 효율적 검표 업무를 지원하고 도착 잔여 시간 및 도착 알림 서비스 등의 도착 알림 정보를 제공함으로써고객만족도를 높일 수 있다. 상기 철도차량은 고속철도, 지하철 등 여객을 운송하는 철도차량은 물론 일반 고속버스 등에도 광범위하게 적용할 수 있다.In other words, customer satisfaction can be improved by supporting efficient tagging service by displaying the boarded information for passengers using the railway vehicle and providing arrival notification information such as arrival time remaining and arrival notification service. The railway vehicle can be widely applied not only to a railway car that transports a passenger such as a high-speed railway or a subway, but also to a general highway bus.

이때, 단일의 센서인 압전소자(100)로 좌석의 점유 확인(센싱)에서 도착 알림서비스 제공(진동)이 모두 가능하며, 승차권 발매 정보 및 열차 위치 정보를 실시간으로 연계하여 각 좌석별 탑승정보 및 도착 잔여시간 확인 및 표시할 수 있다.
At this time, it is possible to provide the arrival notification service (vibration) from the occupancy confirmation (sensing) of the seat by the piezoelectric element 100 as a single sensor, and it is possible to connect ticket information and train position information in real- The remaining time of arrival can be confirmed and displayed.

이와 같은 본 발명에 따른 압전소자 기반 승객 편의형 스마트 좌석 시스템은 철도차량의 객실 내에 설치되는 승객용 좌석(1)에 설치된 압전소자(100)와, 승객이 좌석(1)에 착석(점유)하여 상기 압전소자(100)에서 전류가 감지되면 승객의 좌석점유로 판단하고, 승객용 좌석(1)을 점유한 승객의 도착 예정 정보에 따라 상기 압전소자(100)가 진동을 발생하도록 제어하는 좌석제어수단(110)과, 상기 좌석제어수단(110)으로 상기 도착 예정 정보를 송출하고 상기 좌석제어수단(110)으로부터 상기 좌석점유 정보를 수신받는 탑승정보 수집 수단(200)으로 구성된다.The present invention provides a smart seat system for a passenger compartment based on a piezoelectric element, which includes a piezoelectric element 100 installed in a passenger seat 1 installed in a passenger compartment of a railway vehicle, A seat control for judging that occupancy of a passenger is occupied when a current is sensed in the piezoelectric element 100 and controlling the piezoelectric element 100 to generate vibration in accordance with arrival information of a passenger occupying the passenger seat 1 And a boarding information collecting means (200) for sending the arrival schedule information to the seat control means (110) and receiving the seat occupancy information from the seat control means (110).

물론, 상기 탑승정보 수집 수단(200)은 철도차량의 관제를 담당하는 관제센터(300)의 서버(310)로부터 승차권발매정보를 수신받고 그 승차권발매정보를 이용해 좌석별 도착 예정 정보를 상기 좌석제어수단(110)으로 송신한다.Of course, the boarding information collection means 200 receives the ticket issuance information from the server 310 of the control center 300, which is in charge of controlling the railway vehicle, and uses the ticket issuance information to update arrival reservation information for each seat by the seat control (110).

이 경우 상기 승차권발매정보는 좌석별 출발지/목적지/출발 및 도착시간 등의 데이터를 포함하며, 상기 좌석별 탑승정보는 좌석점유상황/확인필요유무 등의 데이터를 포함한다.In this case, the ticket issuance information includes data such as departure / destination / departure / arrival time for each seat, and the seat-specific boarding information includes data such as occupancy status / confirmation necessity.

한편, 상기 탑승정보 수집 수단(200)의 승차권발매정보 및 좌석점유 정보 등을 승무원의 스마트폰과 같은 휴대용 단말기(400)로 전송하여 확인할 수 있다.
On the other hand, ticket information and seat occupancy information of the boarding information collection means 200 can be transmitted to the portable terminal 400 such as a smartphone of a flight attendant.

이하, 본 발명의 각부 구성을 구체적으로 설명한다.Hereinafter, the constitution of each part of the present invention will be described in detail.

먼저, 철도차량의 객실 내에 설치되는 승객용 좌석(1)에는 압전소자(100)가 설치된다. 이때, 압전소자(100)는 승객용 좌석(1)의 착석부, 등받이, 팔걸이 등에 선택적으로 설치된다. 이와 같은 압전소자(100)는 가격이 매우 저렴하고 원하는 모양으로 가공이 용이한 장점이 있다.First, a piezoelectric element 100 is installed in a passenger seat 1 installed in a passenger compartment of a railway vehicle. At this time, the piezoelectric element 100 is selectively installed on the seating portion, the backrest, the armrest, etc. of the passenger seat 1. Such a piezoelectric element 100 is advantageous in that it is very inexpensive and can be easily processed into a desired shape.

상기 압전소자(100)는 진동 등의 압력이 가해지면 전류가 발생하고, 전류를 투입하면 진동을 발생하므로 이의 성질을 이용해 승객의 좌석 점유를 감지하고 목적지에 도달 예정임을 알리는 도착 알림 정보를 촉각으로 인지할 수 있도록 진동을 발생시켜 줄 수 있다.When a pressure such as vibration is applied to the piezoelectric element 100, a current is generated. When a current is applied, a vibration is generated. Therefore, the piezoelectric element 100 senses occupancy of the passenger using the property thereof, So that vibration can be generated.

그리고 상기 좌석제어수단(110)은 상기 압전소자(100)를 통해 전류가 감지되면 승객용 좌석(1)에 착석하여 점유하고 있는 것으로 판단하고 상기 압전소자(100)를 제어하여 진동을 발생시키는 것으로 마이컴으로 구성됨이 바람직하다.When the current is sensed through the piezoelectric element 100, the seat control means 110 determines that the occupant seated on the passenger seat 1 occupies and controls the piezoelectric element 100 to generate vibration It is preferable that it is composed of a microcomputer.

이때, 상기 좌석제어수단(110)은 좌석별로 구비되는 것으로 다수의 좌석제어수단(110)은 탑승정보 수집 수단(200)과 정보를 송수신한다. 이를 통해 상기 좌석제어수단(110)은 탑승정보 수집 수단(200)으로부터 승객의 도착 예정 정보를 수신하고, 좌석점유 정보를 탑승정보 수집 수단(200)으로 전송한다.At this time, the seat control means 110 is provided for each seat, and a plurality of seat control means 110 transmits / receives information to / from the boarding information collection means 200. The seat control means 110 receives the arrival schedule information of the passenger from the boarding information collection means 200 and transmits the seat occupancy information to the boarding information collection means 200.

한편, 상기 좌석(1)의 일측에는 LCD 또는 LED 등으로 이루어지는 좌석점유표시수단(120)과 도착잔여시간표시수단(130)이 구비된다. 상기 좌석제어수단(110)은 상기 압전소자(100)를 통해 전류가 감지되면 승객용 좌석(1)에 착석하여 점유하고 있는 것으로 판단하여 상기 좌석점유표시수단(120)에 좌석점유 상태를 디스플레이하고, 탑승정보 수집 수단(200)으로부터 수신된 승객의 도착 예정 정보를 도착잔여시간표시수단(130)을 통해 디스플레이하여 해당 좌석의 승객이 이를 실시간으로 확인할 수 있다. On the one hand of the seat 1, a seat occupancy display means 120 and an arrival remaining time display means 130, which are constituted by LCDs or LEDs, are provided. When the current is sensed through the piezoelectric element 100, the seat control means 110 determines that the passenger seat 1 is occupied and occupied by the passenger seat 1 and displays the seat occupancy state on the seat occupancy display means 120 , The arrival schedule information of the passengers received from the boarding information collection means 200 is displayed on the arrival remaining time display means 130 so that passengers of the seat can check them in real time.

이 경우 상기 좌석의 손잡이 등에는 서비스요청버튼(140)이 구비되어 승객이 눌러 상기 좌석제어수단(110)에 상기 서비스요청버튼(140)의 신호가 입력되면 도착 잔여시간 표시 및 압전소자(100)의 제어를 통한 진동 발생 등의 도착 알림 서비스를 수행할 수 있다. In this case, when a service request button 140 is provided on the handle of the seat and a signal of the service request button 140 is input to the seat control means 110 by the passenger, Such as the generation of vibration through the control of the control unit.

물론, 이와 같은 서비스요청버튼(140)의 조작이 없이 도착 알림 서비스를 수행함도 가능하다. Of course, it is also possible to perform the arrival notification service without operating the service request button 140. [

그리고, 상기 탑승정보 수집 수단(200)은 관제센터(300)의 서버(310)로부터 좌석별 출발지/목적지/출발 및 도착시간 등을 포함하는 승차권발매정보를 수신받고, 좌석별 도착 예정 정보를 각 좌석별로 구비되는 좌석제어수단(110)에 전송하고, 터미널연결부(220)를 통해 연결되는 다수의 좌석제어수단(110)으로부터 좌석점유 정보를 수신한다.The boarding information collection means 200 receives the ticket issuance information including the departure / destination / departure and arrival time for each seat from the server 310 of the control center 300, To the seat control means 110 provided for each seat and receives the seat occupancy information from the plurality of seat control means 110 connected through the terminal connection portion 220. [

물론, 상기 탑승정보 수집 수단(200)은 GPS수신기와 같은 위치정보제공수단(500)으로부터 열차위치정보를 수신한다. 이와 같은 열차위치정보를 이용해 각 좌석별 도착 예정 정보를 생성하여 좌석제어수단(110)에 전송한다.Of course, the boarding information collecting means 200 receives the train position information from the position information providing means 500 such as a GPS receiver. The arrival schedule information for each seat is generated using the train position information and transmitted to the seat control means 110.

이와 같은 탑승정보 수집 수단(200)은 신호처리부(202)에서 승차권발매정보와 좌석점유 정보를 매칭하여 좌석별 탑승정보를 생성하고, 이를 무선신호송출부(210)를 통해 승무원이 휴대하는 무선통신 방식의 휴대용 단말기(400)로 실시간 전송한다. 이 경우 전송 주기는 예를 들어 1분 단위로 할 수 있으며, 상기 탑승정보 수집 수단(200)은 산업용 컴퓨터로 구성함이 바람직하다.The boarding information collecting means 200 generates the boarding information for each seat by matching the ticket issuing information and the seat occupancy information in the signal processing unit 202 and transmits it to the wireless communication transmitting unit 210 via wireless communication Type portable terminal 400 in real time. In this case, the transmission period may be, for example, in units of one minute, and the boarding information collection means 200 preferably comprises an industrial computer.

이를 통해 승무원은 휴대용 단말기(400)를 통해 각 좌석별 탑승정보(정상, 확인필요 등)를 디스플레이 화면을 통해 확인할 수 있다.
Through this, the flight attendant can confirm the boarding information (normal, confirmation required, etc.) for each seat on the display screen through the portable terminal 400.

이하, 도 1 내지 도 3을 참고로 본 발명에 따른 압전소자 기반 승객 편의형 스마트 좌석 시스템의 운영 예를 설명한다.Hereinafter, an operation example of a piezoelectric element-based passenger-seat type smart seat system according to the present invention will be described with reference to FIG. 1 to FIG.

승객이 철도차량에 탑승하여 지정된 좌석(1)에 착석한다.(S100)The passenger is seated on the designated seat 1 by boarding the railroad car (S100)

이때 좌석제어수단(110)은 승객이 좌석(1)에 착석하면 압전소자(100)에 압력이 가해져 전류가 발생하게 되는데 그 전류가 감지되는 지를 감시하여 승객용 좌석(1)의 점유 유무를 판단한다.(S102)At this time, when the passenger is seated in the seat 1, a pressure is applied to the piezoelectric element 100 to generate a current, and the seat control means 110 monitors whether the current is sensed and judges whether or not the passenger seat 1 is occupied (S102)

상기 단계(S102)를 통해 좌석제어수단(110)이 승객용 좌석(1)의 점유로 판단하면 상기 좌석(1)의 일측에 구비되는 좌석점유표시수단(120)을 통해 점유 상태를 표시하고, 좌석점유 정보를 탑승정보 수집 수단(200)으로 전송한다.If the occupant seats 1 are occupied by the seat control means 110 through the step S102, the state of occupancy is displayed through the seat occupancy display means 120 provided at one side of the seat 1, And transmits the occupancy information to the boarding information collecting means 200.

한편, 상기 탑승정보 수집 수단(200)은 관제센터(300)의 서버(310)로부터 좌석별 출발지/목적지/출발 및 도착시간 등을 포함하는 승차권발매정보를 수신하고(S104), GPS수신기와 같은 위치정보제공수단(500)으로부터 열차위치정보를 수신한다.(S106)The boarding information collection means 200 receives the ticket issuance information including the departure / destination / departure and arrival time for each seat from the server 310 of the control center 300 (S104) And receives the train position information from the position information providing means 500. (S106)

상기 탑승정보 수집 수단(200)은 승차권발매정보와 좌석점유 정보를 매칭하여 좌석별 탑승정보를 생성하고, 이를 무선신호송출부(210)를 통해 승무원이 휴대하는 무선통신 방식의 휴대용 단말기(400)로 실시간 전송한다. 따라서 승무원은 휴대용 단말기(400)를 통해 좌석별 탑승정보를 확인하여 좌석 확인 등의 검표 업무를 효율적으로 수행할 수 있다.(S108)The boarding information collection means 200 generates boarding information for each seat by matching the ticket issuance information and the seat occupancy information and transmits it to the portable terminal 400 of the wireless communication type carried by the crew through the wireless signal transmission unit 210. [ In real time. Accordingly, the flight attendant can check the boarding information for each seat through the portable terminal 400, thereby efficiently performing the checking task such as seating confirmation (S108)

이 경우 좌석별 탑승정보의 구성은 일 예로 아래의 표 1과 같다.In this case, the composition of boarding information for each seat is shown in Table 1 as an example.

승차권상황(발매시스템) Ticket situation (release system) 발매Release 미발매 Not Available 좌석상황(센서계측) Seating situation (sensor measurement) 점유occupancy 미점유 Unoccupied 점유occupancy 미점유 Unoccupied 판단결과 Judgment result 정상normal 정상normal 확인필요Need to be confirmed 정상normal 정보표시 Show information GREENGREEN YELLOWYELLOW REDRED OFFOFF

한편, 상기 탑승정보 수집 수단(200)은 승차권발매정보와 열차위치정보를 매칭하여 좌석별 도착 예정 정보를 생성하여 좌석제어수단(110)에 전송한다. On the other hand, the boarding information collection means 200 generates arrival schedule information for each seat by matching the ticket issuance information and the train position information, and transmits it to the seat control means 110.

이에 따라 상기 좌석제어수단(110)은 탑승정보 수집 수단(200)으로부터 수신된 승객의 도착 예정 정보를 도착잔여시간표시수단(130)을 통해 디스플레이하여 해당 좌석의 승객이 이를 실시간으로 확인할 수 있다.(S110)Accordingly, the seat control means 110 displays the arrival schedule information of the passengers received from the boarding information collection means 200 through the remaining time display means 130, so that the passengers of the seat can check them in real time. (S110)

이때, 도착잔여시간표시수단(130)은 좌석 손잡이 등에 설치되는 LCD로 이루어짐이 바람직하다. 또한, 상기 좌석 손잡이의 일측에 별도의 서비스요청버튼(140)을 구비하여 승객이 누르는 경우에만 도착 잔여시간 표시 등의 도착 알림 서비스를 수행한다.(S112) 물론, 이와 같은 서비스요청버튼(140) 조작이 없이 수행함도 가능하다.At this time, the arrival remaining time display means 130 may be an LCD mounted on a seat handle or the like. In addition, an additional service request button 140 is provided on one side of the seat handle to perform an arrival notification service such as arrival remaining time display only when the passenger presses it. (S112) Of course, It is also possible to perform without operation.

한편, 상기 좌석제어수단(110)은 도착 알림 서비스를 희망하는 경우 목적지 도착 전 설정시간(예를 들어 목적지 도착 5분전)에 도달했는 지를 판단하고(S114), 설정시간에 도달하면 상기 압전소자(100)를 제어하여 진동을 발생한다.(S116) 따라서 수면을 취하거나 잠시 잊고 있던 승객도 목적지에 도착 예정임을 쉽게 인지할 수 있다.
If the arrival time of the arrival notification service is desired, the seat control means 110 determines whether the arrival time of the arrival notification service has reached a preset time before arrival (for example, five minutes before arrival of the destination) (S114) 100) to generate vibration (S116). Therefore, it is easy to recognize that the passengers who have been sleeping or have forgotten to sleep for a certain time also arrive at the destination.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명하였으나, 본 발명의 권리범위는 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 실시 예와 실질적으로 균등한 범위에 있는 것까지 본 발명의 권리범위가 미치는 것으로 본 발명의 정신을 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형 실시가 가능한 것이다.
While the present invention has been described in connection with what is presently considered to be preferred embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.

1: 승객용 좌석 100: 압전소자
110: 좌석제어수단 120: 좌석점유표시수단
130: 도착잔여시간표시수단 140: 서비스요청버튼
200: 탑승정보 수집 수단 300: 관제센터
310: 서버 400: 휴대용 단말기
500: 위치정보제공수단1: passenger seat 100: piezoelectric element
110: Seat control means 120: Seat occupancy display means
130: arrival remaining time display means 140: service request button
200: boarding information collecting means 300: control center
310: server 400: portable terminal
500: Location information providing means

Claims (7)

철도차량의 객실 내에 설치되는 승객용 좌석에 설치된 압전소자와;
승객이 좌석에 착석하여 상기 압전소자에서 전류가 감지되면 승객의 좌석점유로 판단하고, 승객용 좌석을 점유한 승객의 도착 예정 정보에 따라 상기 압전소자가 진동을 발생하도록 제어하는 좌석제어수단과;
상기 좌석제어수단으로 상기 도착 예정 정보를 송출하고 상기 좌석제어수단으로부터 상기 좌석점유 정보를 수신받는 탑승정보 수집 수단;으로 구성되는 것을 특징으로 하는 압전소자 기반 승객 편의형 스마트 좌석 시스템.
A piezoelectric element provided in a passenger seat installed in a passenger compartment of a railway vehicle;
Seat control means for controlling the piezoelectric element to generate vibration in accordance with arrival information of a passenger occupying the passenger seat when the passenger seated on the seat judges that occupancy of the passenger is occupied when a current is sensed in the piezoelectric element;
And a boarding information collecting means for sending the arrival schedule information to the seat control means and receiving the seat occupancy information from the seat control means.
제 1항에 있어서,
상기 좌석의 일측에는 상기 탑승정보 수집 수단으로부터 수신된 승객의 도착 예정 정보를 디스플레이하는 도착잔여시간표시수단이 더 구비되는 것을 특징으로 하는 압전소자 기반 승객 편의형 스마트 좌석 시스템.
The method according to claim 1,
Further comprising an arrival remaining time display means for displaying the arrival schedule information of the passenger received from the boarding information collection means on one side of the seat.
제 2항에 있어서,
상기 탑승정보 수집 수단은 관제센터의 서버로부터 수신한 승차권발매정보와 위치정보제공수단으로부터 수신한 열차위치정보를 이용해 좌석별 도착 예정 정보를 생성하는 것을 특징으로 하는 압전소자 기반 승객 편의형 스마트 좌석 시스템.
3. The method of claim 2,
Wherein the boarding information collecting means generates arrival schedule information for each seat by using the ticket issuance information received from the server of the control center and the train position information received from the position information providing means. .
제 3항에 있어서,
상기 위치정보제공수단은 GPS수신기인 것을 특징으로 하는 압전소자 기반 승객 편의형 스마트 좌석 시스템.
The method of claim 3,
Wherein the position information providing means is a GPS receiver.
제 1항에 있어서,
상기 좌석의 일측에는 상기 압전소자를 통해 전류가 감지되면 승객용 좌석에 착석하여 점유하고 있는 것으로 판단하여 좌석점유 상태를 디스플레이하는 좌석점유표시수단이 더 구비되는 것을 특징으로 하는 압전소자 기반 승객 편의형 스마트 좌석 시스템.
The method according to claim 1,
Further comprising seat occupancy display means for displaying a seat occupancy state on the one side of the seat when it is determined that current is sensed through the piezoelectric element to occupy and occupy the seat for passengers, Smart Seat System.
제 1항에 있어서,
상기 좌석 일측에는 서비스요청버튼이 구비되어 상기 좌석제어수단에 상기 서비스요청버튼의 신호가 입력되면 상기 압전소자의 제어를 통한 진동이 발생하는 것을 특징으로 하는 압전소자 기반 승객 편의형 스마트 좌석 시스템.
The method according to claim 1,
Wherein a service request button is provided at one side of the seat, and when a signal of the service request button is input to the seat control means, vibration is generated through control of the piezoelectric element.
제 1항에 있어서,
상기 탑승정보 수집 수단은 관제센터의 서버로부터 수신한 승차권발매정보와 상기 좌석제어수단으로부터 수신한 좌석점유 정보를 매칭하여 좌석별 탑승정보를 생성하여 승무원의 휴대용 단말기로 전송하는 것을 특징으로 하는 압전소자 기반 승객 편의형 스마트 좌석 시스템.
The method according to claim 1,
Wherein the boarding information collecting means generates boarding boarding information by matching the ticket issuing information received from the server of the control center with the seat occupancy information received from the seat control means and transmits the boarding boarding information to the portable terminal of the flight attendant. Based passenger-friendly smart seating system.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20180066569A (en) * 2016-12-09 2018-06-19 주식회사 티노스 Emergency reaction apparatus of passenger transporting means
KR102117030B1 (en) * 2019-10-30 2020-05-29 (주)효원엔지니어링 Means of train communication

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