KR20140059211A - 터빈 엔진용 블레이드의 제조 방법 및 터빈 엔진용 블레이드 - Google Patents

터빈 엔진용 블레이드의 제조 방법 및 터빈 엔진용 블레이드 Download PDF

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KR20140059211A
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프랑크 케른슈톡
올라프 레메
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지멘스 악티엔게젤샤프트
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Abstract

본 발명은 터빈 엔진용 블레이드(11)의 제조 방법 및 상기 블레이드에 관한 것이다. 본 발명에 따르면, 구성요소들(19)은 선택적 레이저 용융 공정과 같은 애디티브 제조 방법에 의해 제조되는 반면, 본체(18)는 예컨대 주조법에 의해 제조된다. 블레이드 구성요소들(19)은 다른 재료로 형성될 수 있으며, 예컨대 배수 슬롯(24)과 같은 기능부를 가질 수 있다. 이 경우, 애디티브 제조 방법의 적용에 수반되는 비용은 예컨대 복잡한 기하구조가 구현되어야 하는 구성요소들(19)에 대해서만 발생한다는 장점이 있다. 블레이드(27), 블레이드 루트(28) 및 블레이드 헤드(29)를 포함하는 본체(18)로서의 나머지 부품은 주조 부품 또는 판금 부품으로서 경제적으로 구현될 수 있다.

Description

터빈 엔진용 블레이드의 제조 방법 및 터빈 엔진용 블레이드{METHOD FOR CREATING A BLADE FOR A FLOW FORCE ENGINE AND BLADE FOR A FLOW FORCE ENGINE}
본 발명은 터빈 엔진용 블레이드, 특히 가이드 블레이드의 제조 방법에 관한 것으로서, 블레이드의 본체가 제조되고, 상기 본체는 블레이드의 완성을 위해 이 본체에 부가되는 하나 이상의 블레이드 구성요소와 계속 연결되어 있다. 또한, 본 발명은, 본체와, 상기 본체에 계속 연결되어 있는 하나 이상의 블레이드 구성요소로 구성된 터빈 엔진용 블레이드에 관한 것이다.
전술한 블레이드 구성요소와 이의 제조 방법은 예컨대 DE 10 2006 030 365 B3호에 공개되어 있다. 상기 문서에서는 비가시적인 마킹이 부여된 블레이드를 다루고 있다. 상기 마킹은 블레이드의 본체에 부가되는 블레이드 구성요소를 나타내며, 상기 블레이드 구송요소의 부가는 추가의 기능성이 부가되는 방식으로, 즉 블레이드가 적절한 검출 장치에 의해 특정 블레이드 유형에 할당될 수 있는 방식으로 실시된다.
또한, DE 10 2009 048 665 A1호에 따르면 터빈 블레이드는 애디티브 제조 방법에 의해 제조될 수 있다. 이 경우, 전체 블레이드는 예컨대 선택적 레이저 용융과 같은 애디티브 제조 방법으로 형성되며, 이 경우 블레이드의 중공 내부에 복잡한 기하학적 지지 구조체들이 형성될 수 있다. 이는 부품 질량의 절약 시 안정된 블레이드를 만드는데 도움이 된다. 이 경우 블레이드의 내부에 있는 비교적 미세한 지지 구조체뿐만 아니라, 이에 비해 괴상인 블레이드의 벽부도 애디티브 제조 방법으로 제조된다.
EP 1 620 225 B2호에 따르면 속성 제조 공정에 의해 대체 부품이 터빈 블레이드의 보수 지점을 위한 어댑터로서 제조됨으로써, 터빈 블레이드를 보수할 수 있다.
EP 2 218 530 A1호에서 가스 터빈의 구성요소들을 위한 제너레이티브 제조 방법을 참조할 수 있다. 이 종래 기술에 따르면 터빈 로터의 블레이드 링을 구성하는 블레이드 세그먼트들이 제너레이티브 방식으로 제조될 수 있다. 이 블레이드 세그먼트들은 완성되거나 준비된 캐리어 상에 직접 형성될 수 있다. 동시에 상기 캐리어는 완성된 터빈 로터의 구조적 요소이다.
본 발명의 과제는 블레이드들에 대한 상이한 요구 조건들을 비교적 우수하게 실현할 수 있는, 터빈 엔진의 블레이드 제조 방법을 제공하는 것이다. 또한, 본 발명의 과제는 사용에 따른 요구 조건에 비교적 우수하게 매칭되고 제조 비용 측면에서도 유리한 터빈 엔진용 블레이드를 제공하는 것이다.
도입부에 언급한 방법과 관련한 상기 과제는 본 발명에 따라, 블레이드의 하나 이상의 블레이드 구성요소만이 애디티브 제조 방법으로 제조되고, 블레이드 구성요소를 지지하는 블레이드의 본체는 다른 방법으로 제조됨으로써 해결된다. 그러므로 블레이드 질량의 대부분을 형성하는 블레이드 본체가 유리하게 제조될 수 있다. 상기 본체에 대한 요건은 일반적으로, 블레이드 구성요소들로 형성되는 블레이드의 특정 영역들에 대한 요건과 상이하다. 예컨대 블레이드 구성요소는, 예컨대 증기 터빈에서 특별한 침식 부하에 노출되는 블레이드의 유입 영역일 수 있다. 그런 경우, 상기 블레이드 구성요소는 본 발명에 따라 적용되는 애디티브 제조 방법에 의해 다른 재료로 제조될 수 있다. 따라서 블레이드 구성요소의 상기 영역을 애디티브 제조 방법으로 제조하기만 하면 된다. 그 결과, 유리하게는 제조에 기인한 전체 블레이드의 변형이 적게 유지될 수 있다. 또한, 애디티브 제조 방법은 특히 소형 구조체의 제조에 적합한데, 그 이유는 구조체의 부피가 크면 제조 비용이 상당히 증가하기 때문이다. 예컨대 판재의 주조 또는 접합을 통해 본체가 제조됨으로써, 한편으로는 블레이드 질량의 대부분이 경제적인 제조 방법에 의해 제조될 수 있고, 다른 한편으로는 특별한 요건을 가진 부품 영역들은 이러한 요건들에 개별적으로 맞추어진 애디티브 제조 방법으로 제조될 수 있다.
애디티브 제조 방법으로는 특히 선택적 레이저 용융이 적합하다. 이 경우, 본 발명에 따른 방법의 유리한 일 실시예에 따라 하나 이상의 부가 블레이드 구성요소가 선택적 레이저 용융으로 또는 다른 애디티브 제조 방법으로 베이스로서 사용되는 본체 위에 직접 제조될 수 있다. 이 경우, 애디티브 제조 방법을 위해서는 항상 베이스가 필요하다는 점을 알 수 있다. 베이스는 층 단위로 형성될 수 있는 블레이드 구성요소의 제1 층의 제조에 이용된다. 본체가 베이스로서 사용되면, 본체와 블레이드 구성요소 사이의 연결이 이미 바람직하게 형성되므로, 베이스로부터 블레이드 구성요소의 후속 분리 및 블레이드 구성요소와 본체의 연결이 불필요하다. 이러한 제조 방법은 특히 터빈 블레이드의 대량 생산에 적합하며, 이 경우 본체를 수용하기에 적합한 공구가 애디티브 제조 방법의 기계 안에 삽입될 수 있다.
본 발명의 또 다른 유리한 일 실시예에 따르면, 하나 이상의 부가 블레이드 구성요소가 본체에 맞는 접합면을 가진 별도의 부품으로서 제조되어 본체와 재료 결합 방식으로 접합될 수 있다. 이런 조치의 장점은 블레이드의 본체가 애디티브 제조 방법을 위한 장치(이하 줄여서 애디티브 제조 장치라 칭함) 안에 삽입될 필요가 없다는 것이다. 오히려 이 블레이드 구성요소는 동시에 다른 블레이드 구성요소들과 함께, 애디티브 제조 방법을 위한 장치에 제공된 베이스 위에 제조될 수 있다. 베이스로부터 블레이드 구성요소들을 분리한 후, 이들을 접합면에 걸쳐 예컨대 납땜 또는 용접을 통해 블레이드의 본체와 연결할 수 있다.
후자의 방법은 특히, 손상 부위를 갖는 블레이드가 본체로서 사용되고, 손상 부위는 상기 손상 부위의 영역에 리세스를 만드는 방식으로 제거되며, 부가 블레이드 구성요소로서 상기 리세스를 위한 어댑터가 형성되는 보수 방법들에도 적합하다. 예컨대 CNC 밀링기로 블레이드에 리세스를 만들면, 그렇게 하여 생긴 리세스 내 접합면의 기하학적 데이터가 제공된다. 이러한 데이터는 애디티브 제조 방법에서 꼭 맞는 형상의 어댑터를 제조하기 위해 즉각 사용될 수 있다. 이 경우, 이미 사용된 블레이드로부터, 즉 리세스의 형성에 의해 손상 지점이 제거됨으로써, 본체가 생성된다. 그러므로 상기 본체는 리세스를 구비한 블레이드이다. 어댑터는 부가될 블레이드 구성요소이다. 어댑터의 삽입 후 손상 블레이드는 보수되어 추가의 수명 주기 내에서 사용될 수 있다.
물론, 어댑터를 형성하는 재료로 리세스가 채워질 수 있는 방식으로 블레이드가 애디티브 제조 방법의 장치 안에 배치됨으로써, 어댑터가 블레이드 안에 직접 제조될 수도 있다. 이 경우, 공정에 기인하여 보조 제조 공정을 위한 접합면이 2차원적으로만 선택될 수 있다.
블레이드 구성요소를 제조하기 위한 재료로서 일반적으로 본체의 재료와 다른 재료가 사용될 수 있다. 특히, 어댑터(블레이드 구성요소)를 위한 보수 방법에서, 손상 부위의 영역에 대한 보수 전에 제공되었던 것과 다른 재료가 사용될 수도 있다. 이 경우, 블레이드가 손상되었다는 사실은 더 경질인 재료를 선택하여 손상된 부위의 부품 특성을 개선하는 기회로 간주될 수 있다. 그러므로 유리하게는 제조 비용 때문에 단일체로서 제조되었던 블레이드들이 추후 보수 방법을 통해 개선된 특성을 가질 수 있다. 특히 이 경우 내마모성이 개선될 수 있다. 블레이드의 본체는 예컨대 기존과 같이 니켈계 합금(예컨대 가스 터빈인 경우) 또는 크롬강(증기 터빈인 경우)으로 제조될 수 있다. 그런 경우, 블레이드의 보수 시 또는 제조 시에도 블레이드 구성요소를 위해, 니켈계 합금 또는 크롬강에 비해 개선된 내마모성을 갖는 코발트계 합금이 사용될 수 있다.
본 발명의 특히 유리한 일 실시예에 따라, 직접 맞대어져 본체를 위한 부가 구조체를 함께 형성하는 복수의 부가 블레이드 구성요소들이 제조될 수 있다. 이 경우, 부가 구조체의 치수는 사용되는 애디티브 제조 장치의 크기 용량을 초과한다. 유리하게는 이와 같은 방식으로, 특정 제조 장치에서 일반적으로 제조할 수 있는 크기보다 더 큰 부가 구조체도 제조될 수 있다. 그런 경우, 개별 블레이드 구성요소들이 접합 전에 본체에 조립되거나, 개별 블레이드 구성요소들이 본체와 차례로 연결되며, 이때 각각의 경우 상기 블레이드 구성요소들에 직접 맞대어진 다른 블레이드 구성요소들로의 연결도 수행된다. 부가 구조체를 함께 형성하는 블레이드 구성요소들이 블레이드의 본체 위에 직접 제조될 수도 있으며, 그런 경우 본체는 애디티브 제조 장치에서 각각 블레이드 구성요소의 제조 종료 후에 이송되어야 하고, 그럼으로써 인접하는 블레이드 구성요소가 본체에 직접 제조될 수 있다. 또한, 도입부에 언급한 블레이드와 관련한 과제는 본 발명에 따라, 블레이드의 완성을 위해 본체에 부가되는 블레이드 구성요소들이 애디티브 방식으로 제조되는 부품인 점에 의해 해결된다. 그 결과, 위에서 이미 설명한 장점들이 달성된다.
본 발명에 따른 블레이드의 유리한 일 실시예에 따르면, 하나 이상의 블레이드 구성요소 안에 블레이드의 추가 기능부가 통합될 수 있다. 기능부란, 블레이드가 충족시켜야 하는, 그리고 블레이드 구성요소들에 의해 바람직하게 간단하게 구현될 수 있는 기능들을 말한다. 특히, 상기 추가 기능부는 배수 슬롯들로 형성될 수 있으며, 이들 배수 슬롯은 블레이드에 비교적 복잡한 기하구조를 부여함으로써 그 최종 기하구조가 애디티브 방식으로 후처리 없이 제조될 수 있다. 이 경우, 애디티브 제조 방법에 의해 언더컷들도 문제없이 제조될 수 있으므로, 애디티브 제조 공정 중에 블레이드 내부의 배수 슬롯들 후방에 중공들이 형성될 수 있다.
상기 추가 기능부들은 블레이드 구성요소들을 통해 구현될 수 있다. 예컨대, 도입부에서 기술한 DE 10 2006 030 365 B3호에 상응하게 블레이드의 마킹이 가능하다. 이 경우, 구성 요소는 애디티브 방식으로 자기 판독 가능한 필수 패턴을 이용해 자화 재료로 예컨대 블레이드 표면의 리세스 내에 제조된 다음, 제2 애디티브 제조 단계에서 블레이드의 재료로 채워진다.
또한, DE 10 2009 048 665 A1호에 따른 지지 구조체가 예컨대 주조된 본체에 제조될 수 있으므로, 블레이드의 전체 외벽이 애디티브 방식으로 제조될 필요가 없다. 이 방법은, 본체가 지지 구조체의 애디티브 제조를 위한 베이스로서 사용될 경우 유리하게 실시될 수 있다.
또한, 냉기 호울들 및 이 냉기 호울들과 연결된 채널 구조체들이 블레이드의 내부에 애디티브 방식으로 제조될 수 있다. 냉기 호울들은 예컨대 터빈 블레이드에서, 가장 강한 열응력을 받는 터빈 블레이드들에 냉기 막을 형성하여 열응력을 감소시키기 위해 사용된다.
또한, 블레이드의 내부에 애디티브 방식으로 마모 인디케이터를 제조할 수 있다. 이 경우, 예컨대 나머지 블레이드 재료와 색상으로 구별되는 재료로 제조되는 블레이드 영역이 관련될 수 있다. 마모로 인해 블레이드 표면이 벗겨지면 언젠가는 상기 재료가 노출되어 부품 마모의 시각적 감시가 가능해진다. 이는 특히, 마모에 상당히 노출되기 때문에 블레이드의 본체와는 다른 재료로 애디티브 방식으로 제조되는 블레이드의 부품 영역들에서 수행될 수 있다. 예컨대, 애디티브 방식으로 재료층을 도포할 때, 세라믹 입자들로 형성된 염료를 하나의 층에만 제공할 수 있으며, 이 경우 완성된 블레이드 구성요소의 표면에 어느 정도의 간격으로 염료를 매립할지는 상기 층들의 층 두께에 의해 명확하게 결정된다. 착색된 층 위에 도포되는 블레이드 재료 층들의 두께는 마모로 인한 허용 제거량에 정확히 상응한다. 이와 같은 종류의 마모 인디케이터들은 예컨대 블레이드의 전연부에 사용될 수 있다.
배수 슬롯들은 증기 터빈의 가이드 블레이드에서 특히 흡입측 및 토출측에 제공될 수 있다. 가이드 블레이드가 증기 터빈의 습증기 영역의 팽창 영역에서 이용되는 경우, 일반적으로 그와 같은 배수 슬롯들이 제공될 수 있다. 이러한 블레이드들은 일반적으로 판재로 성형되고, 2개의 쉘이 중공을 형성하며 조립된다. 상기 판재들은 서로 용접된다.
벽 근처에서의 유동으로부터 물의 배출을 보장하기 위해, 배수 슬롯들에 부압이 인가됨으로써 블레이드의 표면으로부터 응축수가 흡입된다. 그러므로 수막의 두께가 작아질 수 있어서, 그 결과 가이드 블레이드의 마모가 감소한다. 배수 슬롯들의 다른 이용 가능성은, 이들을 통해 증기가 제공될 수 있어 블레이드 표면을 가열하고 그 위에 있는 수막을 증발시켜 새로운 수막의 형성을 억제하는 데 있다.
슬롯의 배치는 물의 흡입 또는 수증기의 공급의 필요성에 맞게 조정될 수 있으며, 이 경우 복잡한 슬롯 기하구조들이 구현될 수 있다. 이들은 바람직하게 매우 간단하게 애디티브 제조 방법을 통해 형성될 수 있다. 디지인의 변경 역시 소프트웨어 기술만으로 실현될 수 있으며, 그런 경우 이론에 따른 신규 공구들 또는 펀칭 공구를 만들 필요 없이, 애디티브 제조 공정 중에 바로 제조에 포함될 수 있다.
본 발명의 추가 세부 사항들은 하기에서 도면을 참고하여 설명한다. 동일한 또는 대응하는 도면 요소들은 개별 도면들에서 각각 동일한 도면 부호를 가지며 개별 도면들 사이에 차이점이 있는 경우에만 여러 번 설명된다.
도 1 내지 도 3은 본 발명에 따른 블레이드 제조 방법의 일 실시예의 선택된 단계들에 관한 도로서, 제조된 블레이드의 횡단면이 각각 도시되어 있다.
도 4는 본 발명에 따른 블레이드 횡단면의 일 실시예에 관한 도이다.
도 5는 본 발명에 따른 블레이드의 다른 일 실시예를 위에서 본 개략적인 도이다.
도 1에는 블레이드(11)가 도시되어 있으며, 이 블레이드는 예컨대 증기 터빈용 가이드 블레이드이다. 블레이드는 전연부(12)를 가지며, 전연부는 블레이드(11)의 항진 동안 침식된다. 도 1에는 손상 부위(13)가 도시되어 있다.
도 2에 따르면 보수 방법이 제공되어 있다. 전방 블레이드 에지의 영역은 예컨대 절삭 가공에 의해 제거되어, 리세스(14)가 생긴다. 도 3에서 알 수 있는 것처럼, 이러한 리세스를 위해 어댑터(15)가 레이저 용융 가공에 의해 제조되고, 이것은 정확하게는 리세스의 형상을 가지므로 구조적으로 제공되는 블레이드 프로필의 콘투어(16)(참고, 도 1 및 도 2)가 다시 제조된다. 도 1에서 알 수 있는 것처럼, 실제적인 블레이드 윤곽은 손상 부위(13) 때문에 보수 전에는 구조적으로 제공되는 블레이드 윤곽과 다르다.
어댑터가 어떻게 애디티브 방식으로 제조될 수 있는지는 도 3에 자세히 도시되어 있지 않다. 이를 위해 금속 파우더 베드에서 레이저빔으로 국지적 용융을 통해 층 단위로 부품을 제조하는 선택적 레이저 용융 가공을 위한 일반적인 장치가 사용될 수 있다. 이를 위해 파우더 베드는 각각 분말층만큼 부가되어 부품이 이 분말층에서 용융 가공을 통해 제조된다. 그 후, 다음 층의 제조가 다음 분말층에서 이루어진다. 이 경우, 예컨대 구조적으로 제공되는 블레이드 기하구조의 CAD 데이터가 직접 사용될 수 있다. 어댑터(15)의 제조를 위한 베이스로서 리세스(14)의 표면(17)이 이용될 수 있고 또는 애디티브 제조 장치에서 이용되는 공작물 테이블의 베이스가 사용된다.
본체(18) 중 도 3에 따른 보수된 부품은 블레이드(11)의 최초 생산 시에 사용되었던 바로 그 블레이드 재료로 이루어진다. 어댑터(15)는 도 3에 따른 실시예에서 다른 재료로 제조되어 있는 블레이드 구성요소를 형성한다. 니켈계 합금이 본체에 사용되었을지라도, 블레이드 구성요소는 코발트계 합금으로 이루어져 있다. 그러므로 내마모성이 블레이드 영역에서 개선된다.
도 4에 따른 블레이드는 예컨대 터빈 블레이드가 될 수 있으며, 가능성 있는 층들이 블레이드의 표면 위에 도시되어 있지 않다. 제조하려는 중공 터빈 블레이드를 위한 하측 쉘을 형성하는 주조 부품이 본체(18)를 형성한다. 이 하측 쉘에서 애디티브 제조 방법을 통해, 예컨대 레이저 클래딩을 통해 (레이저 용융 시에 하측 쉘은 베이스로서 평면을 가지는 데, 분말층을 위해 스크리드 바아가 그 위에서 슬라이드되어야 하기 때문이다 - 다음 단락 참고, 3차원 기하구조가 레이저 클래딩 또는 마이크로 클래딩을 통해서만 구현될 수 있다) 지지 구조체가 3차원 래티스(20)의 형태로 만들어지고, 이것은 같은 제조 공정에서 커버 구조체(21)에 의해 폐쇄된다. 커버 구조체(21)는 그런 경우 완성된 블레이드(11)에서 상측 쉘을 형성하므로, 3차원 래티스(20)가 상측 쉘 및 하측 쉘을 통해 형성된 중공에 위치한다. 그 외에도, 커버 구조체는 냉기 호울들(22)을 가지므로, 중공 내 과압의 형성 때문에 냉기 막이 블레이드의 표면에 형성될 수 있다. 그와 같은 냉기 호울들(22)은 본체(18)에도 제공될 수 있다. 이것은 예컨대 주조 부품으로 이루어질 수 있고, 이때 냉기 호울들은 천공을 통해 만들어질 수 있다.
도 4에 따른 부분(18)은 3차원 래티스(20)와 함께 레이저 용융에 의해 제조되며 그 후 이 변형예에서 전통적인 방식으로 예컨대 판재 굽힘 가공을 통해 제조된 커버(21)로 폐쇄된다. 이 경우, 구조 플랫폼의 표면이 도면 평면과 평행하다.
가이드 블레이드로서 실시된 블레이드(11)가 도 5에서 평면도로서 도시되어 있다. 로터 블레이드를 형성하는 추가 블레이드(11a) 역시 평면도로서 도시되어 있다. 이 가이드 블레이드(11)는 증기 터빈에서 이용될 수 있다. 배수 슬롯들(24)을 가지는 부가 구조체(23)를 함께 형성하는 복수의 블레이드 구성요소(19)을 볼 수 있다. 이들은 파선으로 표시된 흡입 채널(25)과 연결되어 있으므로, 블레이드(11)에서 형성되는 액막이 흡입될 수 있다.
부가 구조체(23)는 3피스로서 3개의 블레이드 구성요소(19)로 구성되어 있다. 각 블레이드 구성요소(19)이 충분히 작도록, 이들은 자세히 도시되어 있지 않은 애디티브 제조 장치에서 제조될 수 있다. 사용되는 애디티브 제조 장치에서 일반적으로 부품들을 가질 수도 있는 최대 크기(26)가 표시되어 있다. 그러므로 부가 구조체(23)가 단일 블레이드 구성요소로서 제조될 수 없음은 분명하다.
또한, 도 5에서는 본체가 블레이드(27) 외에 비교적 괴상인 블레이드 루트(28)와 블레이드 헤드(29)도 포함하는 것을 알 수 있다. 3개의 부품 영역들은 가이드 블레이드의 본체(18)로서 단일체로 제조될 수 있다. 그런 경우, 부가 구조체(23)는 단지 3개의 블레이드 구성요소(19)로 이루어지고, 이들은 배수 슬롯(24)을 포함하는 비교적 복잡한 기하구조를 갖는다.

Claims (10)

  1. 터빈 엔진용 블레이드, 특히 가이드 블레이드의 제조 방법이며, 블레이드(11)의 본체(18)가 제조되고, 상기 본체(18)는 블레이드(11)의 완성을 위해 본체(18)에 부가되는 하나 이상의 블레이드 구성요소(19)와 계속 연결되어 있으며, 하나 이상의 블레이드 구성요소(19)만이 애디티브 제조 방법으로 직접 본체(18)에 제조되는, 터빈 엔진용 블레이드의 제조 방법에 있어서,
    서로 직접 맞대어져 본체(18)를 위한 부가 구조체(23)를 함께 형성하는 복수의 부가 블레이드 구성요소들이 제조되며, 이들의 치수는 사용된 애디티브 제조 장치의 크기 용량을 초과하는 것을 특징으로 하는, 터빈 엔진용 블레이드의 제조 방법.
  2. 제1항에 있어서, 하나 이상의 부가 블레이드 구성요소(19)는 상기 제조 방법을 이용하여 베이스로서 사용되는 본체(18)에 제조되는 것을 특징으로 하는, 터빈 엔진용 블레이드의 제조 방법.
  3. 제1항에 있어서, 하나 이상의 부가 블레이드 구성요소(19)는 본체(18)에 맞는 접합면을 가진 별도의 부품으로서 제조되어 본체(18)에 재료 결합 방식으로 접합되는 것을 특징으로 하는, 터빈 엔진용 블레이드의 제조 방법.
  4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 하나 이상의 블레이드 구성요소(19)는 본체와 다른 재료로 제조되는 것을 특징으로 하는, 터빈 엔진용 블레이드의 제조 방법.
  5. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 본체(18)로서 손상 부위가 있는 블레이드(11)가 사용되고, 이 손상 부위는 손상 부위의 영역에 리세스를 만드는 방식으로 제거되며, 부가 블레이드 구성요소(19)로서 상기 리세스를 위한 어댑터(15)가 형성되는 것을 특징으로 하는, 터빈 엔진용 블레이드의 제조 방법.
  6. 제5항에 있어서, 어댑터(15)를 위해, 손상 부위의 영역에 존재하는 블레이드(11)의 원재료와 다른 재료가 선택되며, 이 재료는 상기 영역에서 블레이드(11)의 특성들을 개선하는 것을 특징으로 하는, 터빈 엔진용 블레이드의 제조 방법.
  7. 제6항에 있어서, 상기 특성들의 개선은 내마모성의 개선을 포함하는 것을 특징으로 하는, 터빈 엔진용 블레이드의 제조 방법.
  8. 본체(18)와, 상기 본체에 계속 연결되어 있는 하나 이상의 블레이드 구성요소(19)로 형성되는 터빈 엔진용 블레이드(11)에 있어서,
    애디티브 방식으로 제조된 부품들로 구성된 복수의 블레이드 구성요소(19)가 제공되는 것을 특징으로 하는, 터빈 엔진용 블레이드.
  9. 제8항에 있어서, 하나 이상의 블레이드 구성요소(19) 안에 블레이드(11)의 추가 기능부가 통합되는 것을 특징으로 하는, 터빈 엔진용 블레이드.
  10. 제8항 또는 제9항에 있어서, 상기 추가 기능부는 배수 슬롯들로 형성되는 것을 특징으로 하는, 터빈 엔진용 블레이드.
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