KR20140043952A - Truck - Google Patents

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KR20140043952A
KR20140043952A KR1020120104870A KR20120104870A KR20140043952A KR 20140043952 A KR20140043952 A KR 20140043952A KR 1020120104870 A KR1020120104870 A KR 1020120104870A KR 20120104870 A KR20120104870 A KR 20120104870A KR 20140043952 A KR20140043952 A KR 20140043952A
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신상명
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삼성중공업 주식회사
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Abstract

The present invention relates to a truck for carrying freight. The truck for carrying the freight according to an embodiment of the present invention includes a truck body with a driver′s seat; a loading unit which is connected to the truck body to load the freight and whose length can be varied; and a lifting unit which erects the freight loaded on the loading unit in a slanted manner.

Description

화물 운반용 트럭{Truck}Cargo truck {Truck}

본 발명은 화물 운반용 트럭에 관한 것으로, 보다 상세하게는 도로의 코너를 용이하게 통과하는 화물 운반용 트럭에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a freight transport truck, and more particularly, to a freight transport truck that easily passes through a corner of a road.

최근 들어 지구온난화, 고유가 등의 문제를 해결하기 위해 석유 자원을 대체할 대체 에너지 개발이 한창이다. 이러한 대체 에너지 중에서 풍력발전은 오염물질의 배출이 전혀 없고 환경을 훼손할 우려가 없다는 점에서 해당 기술에 대한 연구와 개발이 활발히 진행되고 있다.In recent years, the development of alternative energy to replace petroleum resources is in full swing to solve problems such as global warming and high oil prices. Among these alternative energy sources, wind power generation is actively researching and developing the technology because there is no pollutant emission and there is no possibility of damaging the environment.

풍력 발전기는 지면 등에 설치된 타워 상단에 나셀이 설치되고, 나셀에 설치된 허브가 전방에서 불어오는 바람에 의해 블레이드와 함께 회전하면서 전기에너지를 생성한다.The wind generator is installed on the top of the tower installed on the ground, and the hub installed in the nacelle rotates together with the blade by the wind blowing from the front to generate electric energy.

풍력 발전기의 용량이 커질수록 구성품의 크기도 커진다. 예컨대, 대용량 풍력발전기의 경우, 블레이드의 길이가 작게는 수 미터에서 크게는 수십 미터에 이른다. 이와 같은 블레이드는 별도로 제작된 후 트럭에 적재되어 풍력발전기의 설치 장소로 운송된다.The larger the capacity of the wind turbine generator, the larger the component size. For example, in the case of a large-capacity wind turbine generator, the length of the blade is as small as several meters to as large as several tens of meters. Such blades are manufactured separately and then loaded on a truck and transported to the installation site of the wind turbine generator.

운송 과정에서 트럭이 도로의 코너를 만나면, 블레이드의 길이 또는 트럭의 길이 때문에 코너를 빠져나가기가 용이하지 않다.If the truck encounters a corner of the road during transport, it is not easy to get out of the corner due to the length of the blade or the length of the truck.

본 발명의 실시예는, 긴 화물을 적재한 상태로 도로의 코너를 용이하게 통과하도록 구성된 화물 운반용 트럭을 제공하고자 한다.An embodiment of the present invention is intended to provide a freight transport truck configured to easily pass through a corner of a road with a long cargo loaded.

본 발명의 일 측면에 따르면, 운전석이 마련된 트럭 몸체; 상기 화물을 적재하도록 상기 트럭 몸체에 연결되고, 길이가 가변하는 적재부; 및 상기 적재부에 탑재된 상기 화물을 비스듬하게 세우는 승강부를 포함하는, 화물 운반용 트럭이 제공될 수 있다.According to an aspect of the present invention, there is provided a truck comprising: a truck body provided with a driver's seat; A loading section connected to the truck body for loading the cargo and having a variable length; And a lifting portion for lifting the cargo mounted on the loading portion in an oblique manner.

이때, 상기 적재부는, 상호 슬라이딩 가능하게 연결된 적재 유닛들; 및 상기 적재 유닛들 중 이웃하는 적재 유닛들 사이의 거리를 조절하는 거리 조절 장치를 포함할 수 있다.At this time, the stacking unit includes stacking units connected to each other in a slidable manner; And a distance adjustment device for adjusting the distance between neighboring stacking units of the stacking units.

또한, 상기 거리 조절 장치는, 유압 실린더 또는 공압 실린더를 포함할 수 있다.Further, the distance adjusting device may include a hydraulic cylinder or a pneumatic cylinder.

또한, 상기 승강부는, 일측부가 상기 적재부의 일측에 힌지 결합되고, 상기 화물의 일단부가 수용되는 브라켓; 상기 화물의 타단부를 지지하는 지지대; 및 상기 적재부의 타측에 지지되고, 끝단에 상기 지지대가 힌지 결합되는 텔레스코픽 붐을 포함할 수 있다.The lifting unit may include: a bracket hinged to one side of the loading unit at one side thereof and receiving one end of the cargo; A support for supporting the other end of the cargo; And a telescopic boom supported on the other side of the loading part and hinged to the supporting part at an end thereof.

또한, 상기 화물은 풍력발전기용 블레이드일 수 있다.Further, the cargo may be a blade for a wind power generator.

본 발명의 실시예에 따르면, 트럭이 도로의 코너를 만나면, 적재부의 길이가 줄고, 적재부에 적재된 화물이 비스듬하게 세워지도록 작동함으로써, 트럭 및 화물이 코너를 용이하게 빠져 나갈 수 있다.According to the embodiment of the present invention, when the truck meets the corner of the road, the length of the load part is reduced and the load placed on the load part is operated so as to be erected obliquely, so that truck and cargo can easily escape through the corner.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 트럭을 개략적으로 나타낸 도면이고,
도 2는 도 1의 A-A 단면을 개략적으로 나타낸 도면이고,
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 트럭의 작동 상태를 나타내는 도면이다.1 is a schematic view of a truck according to an embodiment of the present invention,
Fig. 2 is a view schematically showing a cross-section AA of Fig. 1,
3 is a view showing an operating state of a truck according to an embodiment of the present invention.

본 발명은 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변환, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The present invention is capable of various modifications and various embodiments, and specific embodiments are illustrated in the drawings and described in detail in the detailed description. It is to be understood, however, that the invention is not to be limited to the specific embodiments, but includes all modifications, equivalents, and alternatives falling within the spirit and scope of the invention. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하기로 하며, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 도면번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENT Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Referring to the accompanying drawings, the same or corresponding components are denoted by the same reference numerals, do.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 트럭을 개략적으로 나타낸 도면이고, 도 2는 도 1의 A-A 단면을 개략적으로 나타낸 도면이다.FIG. 1 is a schematic view of a truck according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a schematic view of a section A-A of FIG.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 실시예에 따른 트럭(1)은 화물을 운반하기 위한 것으로, 트럭 몸체(10)와, 적재부(30)와, 승강부(50)를 포함한다. 트럭(1)에 의해 운반되는 화물은, 예컨대 도 1 및 2에 도시된 바와 같이 풍력발전기용 블레이드(100)일 수 있으나 이에 국한되지 않는다. 화물은 예컨대 수 미터에서 수십 미터의 길이를 가질 수 있다.Referring to FIGS. 1 and 2, a truck 1 according to the present embodiment is for transporting cargo, and includes a truck body 10, a loading section 30, and a lift section 50. The cargo carried by the truck 1 may be, but is not limited to, a blade 100 for a wind turbine as shown, for example, in FIGS. The cargo may have a length of several meters to tens of meters, for example.

이하, 트럭(1)에 의해 운반되는 화물을 풍력발전기용 블레이드(100)라 가정한다.Hereinafter, the cargo carried by the truck 1 is assumed to be the blade 100 for a wind power generator.

트럭 몸체(10)에는 운전석(11)이 마련된다. 트럭 몸체(10)는 바퀴(13) 및 엔진(미도시) 등을 가진다. 트럭 몸체(10)는 후술하는 적재부(30)를 견인한다.The truck body (10) is provided with an operator seat (11). The truck body 10 has a wheel 13 and an engine (not shown). The truck body 10 pulls the loading section 30 to be described later.

적재부(30)는 트럭 몸체(10)에 연결되고, 블레이드(100)를 적재한다.The loading section 30 is connected to the truck body 10 and loads the blades 100.

적재부(30)는 블레이드(100)를 지지하는 프레임(31)과 프레임(31)에 설치된 바퀴(33)를 포함하여 구성될 수 있다.The loading section 30 may include a frame 31 supporting the blade 100 and a wheel 33 installed in the frame 31. [

적재부(30)의 길이는 가변한다. 다시 말해, 적재부(30)는 텔레스코픽(telescopic) 구조를 가진다. 이와 같이 적재부(30)의 길이가 가변하는 경우, 예컨대 트럭(1)이 도로의 코너를 만나면 적재부(30)의 길이가 줄어들어 트럭(1)이 코너를 용이하게 통과할 수 있다.The length of the loading section 30 is variable. In other words, the loading section 30 has a telescopic structure. When the length of the loading section 30 is variable, for example, when the truck 1 meets the corner of the road, the length of the loading section 30 is reduced and the truck 1 can easily pass through the corner.

적재부(30)는 적재 유닛(41, 42)들과 거리 조절 장치를 포함할 수 있다.The loading section 30 may include loading units 41 and 42 and a distance adjusting device.

적재 유닛(41, 42)들은 상호 슬라이딩 가능하게 연결된다. 이웃하는 적재 유닛(41,42)들 중 하나(42)는 다른 하나(41)에 대해 슬라이딩 운동할 수 있다. 이웃하는 적재 유닛(41, 42)들의 프레임(31)들이 상호 슬라이딩 가능하게 결합된다. 복수의 적재 유닛(41, 42)이 상호 슬라이딩 운동하면서 적재부(30)의 길이가 신축될 수 있다.The stacking units 41 and 42 are slidably connected to each other. One of the neighboring loading units 41 and 42 can slide relative to the other. The frames 31 of the adjacent stacking units 41, 42 are slidably engaged with each other. The length of the stacking unit 30 can be expanded and contracted while the plurality of stacking units 41 and 42 are slidingly moved with respect to each other.

이웃하는 적재 유닛(41, 42)들 사이의 거리는 거리 조절 장치(45)에 의해 조절된다. 거리 조절 장치(45)는 신축 가능한 유압 실린더 또는 공압 실린더를 포함할 수 있다.The distance between the neighboring loading units 41, 42 is adjusted by the distance adjusting device 45. [ The distance adjusting device 45 may include a stretchable hydraulic cylinder or a pneumatic cylinder.

거리 조절 장치(45)의 일단은 이웃하는 적재 유닛(41, 42)들 중 하나(41)에 고정되고, 타단은 다른 하나(42)에 고정될 수 있다. 거리 조절 장치(45)는 이웃하는 적재 유닛(41, 42)들에 각각 고정 설치된 지지판(48, 49)들 사이에 개재될 수 있다. 지지판(48, 49)들 사이에 개재된 거리 조절 장치(45)가 신축함에 따라 이웃하는 적재 유닛(41, 42)들의 거리가 조절될 수 있다.One end of the distance adjusting device 45 may be fixed to one of the neighboring stacking units 41 and 42 and the other end may be fixed to the other one. The distance adjusting device 45 may be interposed between the support plates 48 and 49 fixed to the adjacent loading units 41 and 42, respectively. The distance of the adjacent stacking units 41 and 42 can be adjusted as the distance adjusting device 45 interposed between the support plates 48 and 49 expands and contracts.

적재부(30)에 적재된 블레이드(100)는 승강부(50)에 의해 비스듬하게 세워질 수 있다. 적재부(30)에 탑재된 블레이드(100)가 비스듬하게 세워지면, 예컨대 트럭(1)에 적재된 블레이드(100)가 도로의 코너를 돌 때 블레이드(100)의 수평 길이가 줄어드는 효과가 있어 블레이드(100)가 코너를 용이하게 통과할 수 있다.The blade 100 loaded on the loading section 30 can be erected obliquely by the lifting section 50. When the blade 100 mounted on the loading section 30 is raised obliquely, for example, the horizontal length of the blade 100 is reduced when the blade 100 loaded on the truck 1 rotates around the corner of the road, (100) can easily pass through the corner.

승강부(50)는 브라켓(51)과, 지지대(53)와, 텔레스코픽 붐(55)을 포함할 수 있다.The elevating portion 50 may include a bracket 51, a support base 53, and a telescopic boom 55.

브라켓(51)은 블레이드(100)의 일단부를 수용한다. 브라켓(51)의 일측부는 적재부(30)의 전방측에 힌지 결합될 수 있다. 브라켓(51)은 적재부(30)에 미리 결합된 상태에서 크레인(미도시)으로 옮겨지는 블레이드(100)의 일단부를 수용할 수 있다. 또는 브라켓(51)은 미리 블레이드(100)의 일단부를 수용한 상태로 크레인(미도시)에 의해 적재부(30)로 옮겨진 후 적재부(30)와 결합될 수 있다.The bracket 51 accommodates one end of the blade 100. One side of the bracket (51) can be hinged to the front side of the loading part (30). The bracket 51 can receive one end of the blade 100 that is transferred to the crane (not shown) in a state of being pre-coupled to the loading section 30. [ Or the bracket 51 may be moved to the loading part 30 by a crane (not shown) in advance while receiving one end of the blade 100, and then may be coupled with the loading part 30.

지지대(53)는 블레이드(100)의 타단부를 지지한다. 지지대(53)는 도 2에 도시된 바와 같이 'ㄷ'자 형상으로 이루어질 수 있으나 이에 국한되지 않는다.The support base 53 supports the other end of the blade 100. The support 53 may have a "C" shape as shown in FIG. 2, but is not limited thereto.

지지대(53)는 후술하는 텔레스코픽 붐(55)에 결합된다. 지지대(53)는 텔레스코픽 붐(55)의 팁(tip)에 힌지 결합될 수 있다. 지지대(53)는 힌지축(56)을 중심으로 텔레스코픽 붐(55)의 팁에서 회전할 수 있다.The support 53 is coupled to a telescopic boom 55, which will be described later. The support 53 may be hinged to the tip of the telescopic boom 55. The support 53 is rotatable about the hinge axis 56 at the tip of the telescopic boom 55.

텔레스코픽 붐(55)은 길이 조절이 가능한 구조를 가지며, 통상적인 크레인이 가지는 텔레스코픽 붐 구조를 가질 수 있다. 텔레스코픽 붐(55)은 지지대(53)를 승강시키며, 지지대(53)가 승강함에 따라 블레이드(100)의 타단부는 승강한다.The telescopic boom 55 has a length adjustable structure and may have a telescopic boom structure with a conventional crane. The telescopic boom 55 ascends and descends the supporter 53, and the other end of the blade 100 ascends and descends as the supporter 53 ascends and descends.

텔레스코픽 붐(55)은 도 2에 도시된 바와 같이 지지대(53)의 양측부에 제공될 수 있으나 이에 국한되지 않는다.The telescopic boom 55 may be provided on both sides of the support 53 as shown in Fig. 2, but is not limited thereto.

텔레스코픽 붐(55)은 틸트 운동할 수 있다. 이를 위해 텔레스코픽 붐(55)은 적재부(30)에 힌지 결합되고, 텔레스코픽 붐(55)의 틸트 운동을 유도하는 구동 실린더(57)가 제공된다.The telescopic boom 55 can be tilted. To this end, the telescopic boom 55 is hinged to the loading section 30 and is provided with a drive cylinder 57 which induces the tilting motion of the telescopic boom 55.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 트럭의 작동 상태를 나타내는 도면이다.3 is a view showing an operating state of a truck according to an embodiment of the present invention.

이하, 도 1 및 도 3을 참조하여 본 실시예에 따른 트럭(1)의 작동 과정을 설명한다.Hereinafter, the operation of the truck 1 according to the present embodiment will be described with reference to Figs. 1 and 3. Fig.

먼저, 도 1을 참조하면, 본 실시예에 따른 트럭(1)에 블레이드(100)가 적재된다. 블레이드(100)를 트럭(1)의 적재부(30)에 적재하기 위해 예컨대 크레인(미도시)이 사용될 수 있다.First, referring to FIG. 1, a blade 100 is loaded on a truck 1 according to the present embodiment. For example, a crane (not shown) may be used to load the blade 100 into the loading section 30 of the truck 1.

블레이드(100)의 일단부가 수용된 브라켓(51)의 일측부는 적재부(30)의 전방측에 힌지 결합된다. 블레이드(100)의 타단부는 적재부(30)의 후방측에 배치된 지지대(53)에 지지된다.One side of the bracket (51) accommodating one end of the blade (100) is hinged to the front side of the loading part (30). The other end of the blade 100 is supported by a support 53 disposed on the rear side of the loading part 30. [

블레이드(100)를 적재한 트럭(1)이 도로를 달리는 과정에서 코너를 만나면 도 3과 같이 적재부(30)의 길이가 줄고, 텔레스코픽 붐(55)이 신장한다. 이 경우, 트럭(1)의 수평 길이가 줄어듦과 동시에 블레이드(100)의 수평 길이도 줄어들어 트럭(1) 및 블레이드(100)가 코너를 용이하게 빠져 나갈 수 있다.When the truck 1 loaded with the blade 100 meets the corner in the course of running on the road, the length of the loading section 30 is reduced and the telescopic boom 55 is elongated as shown in Fig. In this case, the horizontal length of the truck 1 is reduced, and at the same time, the horizontal length of the blade 100 is reduced, so that the truck 1 and the blade 100 can easily escape from the corner.

텔레스코픽 붐(55)이 신장하는 과정에서 지지대(53)가 블레이드(100)의 동일한 영역을 지지하도록 텔레스코픽 붐(55)이 틸트 운동할 수 있다.During the extension of the telescopic boom 55, the telescopic boom 55 can be tilted so that the support 53 supports the same area of the blade 100.

트럭(1)이 코너를 빠져 나가면, 다시 적재부(30)와 텔레스코픽 붐(55)의 길이간 원상회복된다.When the truck 1 exits the corner, the length between the loading section 30 and the telescopic boom 55 is restored to its original state.

이상, 본 발명의 실시예들에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, many modifications and changes may be made by those skilled in the art without departing from the spirit and scope of the invention as defined in the appended claims. The present invention can be variously modified and changed by those skilled in the art, and it is also within the scope of the present invention.

1 : 트럭 10 : 트럭 몸체
11 : 운전석 13 : 바퀴
30 : 적재부 31 : 프레임
33 : 바퀴 41, 42 : 적재 유닛
45 : 거리 조절 장치 50 : 승강부
51 : 브라켓 53 : 지지대
55 : 텔레스코픽 붐 56 : 힌지축
57 : 구동 실린더 100 : 블레이드1: truck 10: truck body
11: driver's seat 13: wheel
30: loading part 31: frame
33: wheels 41, 42: stacking unit
45: distance adjusting device 50:
51: Bracket 53: Support
55: telescopic boom 56: hinge shaft
57: driving cylinder 100: blade

Claims (5)

화물을 운반하는 트럭에 있어서,
운전석이 마련된 트럭 몸체;
상기 화물을 적재하도록 상기 트럭 몸체에 연결되고, 길이가 가변하는 적재부; 및
상기 적재부에 탑재된 상기 화물을 비스듬하게 세우는 승강부를 포함하는, 화물 운반용 트럭.For trucks carrying cargo,
Truck body with driver's seat;
A loading section connected to the truck body for loading the cargo and having a variable length; And
A cargo transport truck, comprising: a lift unit for tilting the cargo mounted on the loading unit at an angle. 제1항에 있어서,
상기 적재부는,
상호 슬라이딩 가능하게 연결된 적재 유닛들; 및
상기 적재 유닛들 중 이웃하는 적재 유닛들 사이의 거리를 조절하는 거리 조절 장치를 포함하는, 화물 운반용 트럭.The method of claim 1,
The loading section
Stacking units connected to each other in a sliding manner; And
And a distance adjustment device for adjusting the distance between adjacent ones of the stacking units. 제2항에 있어서,
상기 거리 조절 장치는, 유압 실린더 또는 공압 실린더를 포함하는, 화물 운반용 트럭.3. The method of claim 2,
Wherein the distance adjustment device comprises a hydraulic cylinder or a pneumatic cylinder. 제1항에 있어서,
상기 승강부는,
일측부가 상기 적재부의 일측에 힌지 결합되고, 상기 화물의 일단부가 수용되는 브라켓;
상기 화물의 타단부를 지지하는 지지대; 및
상기 적재부의 타측에 지지되고, 끝단에 상기 지지대가 힌지 결합되는 텔레스코픽 붐을 포함하는, 화물 운반용 트럭.The method of claim 1,
The elevating unit includes:
A bracket hinged to one side of the loading part at one side thereof and receiving one end of the cargo;
A support for supporting the other end of the cargo; And
And a telescopic boom which is supported on the other side of the loading part and hingedly coupled to the support at the end. 제1항에 있어서,
상기 화물은 풍력발전기용 블레이드인, 화물 운반용 트럭.The method of claim 1,
The cargo is a blade for a wind power generator, a freight carrying truck.
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