KR20140042150A - Dash cover and dust cover of steering lower shaft for automobile - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 자동차용 스티어링 로워 샤프트의 대쉬커버 및 더스트커버에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 스티어링 휠 하부에 설치되어 스티어링 휠과 함께 회전하면서 차량의 조향 기능을 수행하는 스티어링 로워 샤프트는 자동차의 엔진룸과 실내 공간 사에의 대쉬판넬에 설치되는데, 이때 엔진룸의 소음이나 진동이 스티어링 로워 샤프트가 설치되는 대쉬판넬의 틈을 통해 차량의 실내공간으로 유입되는 것을 차단시키기 위해서 스티어링 로워 샤프트 겉면에 더스트커버를 구비하고 더스트커버 겉면에는 대쉬커버를 구비하여 엔진룸으로부터 유입되는 소음이나 진동을 2중으로 차단할 수 있도록 한 자동차용 스티어링 로워 샤프트의 대쉬커버 및 더스트커버에 관한 것이다.
The present invention relates to a dash cover and a dust cover of a steering lower shaft for a vehicle, and more particularly, the steering lower shaft which is installed under the steering wheel and rotates together with the steering wheel to perform a steering function of the vehicle is an engine room and an interior of a vehicle. It is installed in the dash panel of the space company, in which dust cover is provided on the outer surface of the steering lower shaft to block the noise or vibration of the engine room from entering the interior space of the vehicle through the gap of the dash panel where the steering lower shaft is installed. And a dust cover on the outside of the dust cover, and a dash cover and a dust cover of a steering lower shaft for a vehicle that can double-block noise or vibration flowing from the engine room.
일반적으로 자동차의 실내에는 운전자가 차량을 운전할 수 있도록 다양한 종류와 형태의 장치들이 구비되는 것이다.Generally, various types and types of devices are provided in the interior of a vehicle so that the driver can operate the vehicle.
이러한 장치들 중에서 차량의 주행속도를 조절하는 엑셀레이터 페달과 브레이크 페달 및 차량의 주행방향을 조절하는 조향장치인 스티어링 휠은 차량의 엔진룸과 실내 사이에 구비되는 대쉬판넬을 관통하여 차량의 실내에 설치되는 것이다.Among these devices, an accelerator pedal, a brake pedal, and a steering wheel, which are steering devices for adjusting the running direction of the vehicle, are installed in the vehicle interior through a dash panel provided between the engine room and the vehicle. .
특히, 조향장치는 운전자가 차량의 실내에 설치되는 스티어링 휠을 회전시킴으로써 작동되는데, 운전자가 스티어링 휠을 돌리면 스티어링 휠 하부에 설치되는 스티어링 로워 샤프트가 스티어링 휠과 함께 회전하면서 차량의 방향을 바꾸게 되는 것이다.In particular, the steering apparatus is operated by rotating a steering wheel installed in a vehicle interior of a vehicle. When the driver turns the steering wheel, the steering lower shaft installed below the steering wheel rotates together with the steering wheel to change the direction of the vehicle .
이때, 스티어링 로워 샤프트는 차량의 실내와 엔진룸을 나누는 대쉬판넬 일측에 설치되는데, 스티어링 로워 샤프트가 운전자의 조작에 따라 회전을 해야하기 때문에 회전 가능하도록 대쉬판넬과 일정한 공간을 유지하면서 설치되는 것이다.At this time, the steering lower shaft is installed on one side of the dash panel which divides the interior of the vehicle and the engine room. The steering lower shaft is installed while maintaining a certain space with the dash panel so that the steering lower shaft can rotate because it has to rotate according to the driver's operation.
하지만, 대쉬판넬은 차량의 엔진룸과 실내공간 사이에 구비되기 때문에 엔진룸의 소음이나 진동이 대쉬판넬에 설치되는 스티어링 로워 샤프트의 틈을 통해 실내로 유입되는 것을 차단시키기 위해서 스티어링 로워 샤프트와 대쉬판넬 사이에 더스트커버를 설치하게 되는 것이다.However, since the dash panel is provided between the engine room and the interior space of the vehicle, the noise and vibration of the engine room are blocked by the steering lower shaft and the dash panel So that the dust cover is installed therebetween.
도 1 은 종래의 자동차용 스티어링 로워 샤프트의 더스트 커버를 보여주는 단면도이고, 도 2 는 종래의 자동차용 스티어링 로워 샤프트의 더스트 커버를 보여주는 측면도이다.FIG. 1 is a cross-sectional view showing a conventional dust cover of a steering lower shaft for an automobile, and FIG. 2 is a side view showing a dust cover of a conventional steering shaft for a motor vehicle.
즉, 대쉬판넬(30)과 스티어링 로워 샤프트(20) 사이에 틈을 차단시키기 위해서 더스트커버(40)를 설치하게 되는 것이다.That is, the
이와 같은 자동차용 스티어링 로워 샤프트의 더스트 커버는 다음과 같은 문제점이 있었다.Such a dust cover of a steering shaft for an automobile has the following problems.
즉, 차량의 스티어링 로워 샤프트와 대쉬판넬에 설치되는 더스트커버가 단순히 스티어링 로워 샤프트를 대쉬판넬에 회전 가능하도록 고정시키는 기능만 수행하기 때문에 엔진룸으로부터 발생하는 소음이나 진동이 차량의 실내로 유입되는 것을 차단시키지 못하는 문제점이 있었다.That is, since the steering lower shaft of the vehicle and the dust cover installed on the dash panel merely function to fix the steering lower shaft so as to be rotatable on the dash panel, noise or vibration generated from the engine room flows into the vehicle interior There is a problem that it can not be blocked.
또한, 더스트커버가 엔진룸으로부터 발생하는 소음이나 진동이 차량의 실내로 유입되는 것을 차단시키는 밀폐기능을 수행한다 하더라도 단일부품으로 엔진룸으로부터 발생하는 소음이나 진동이 차량의 실내로 유입되는 것을 차단시키기 힘든 문제점도 있었다.
In addition, even if the dust cover performs a sealing function to block the noise or vibration generated from the engine room from entering the room, it is possible to prevent noise or vibration generated from the engine room from being introduced into the room There was also a difficult problem.
따라서 본 발명의 목적은 스티어링 로워 샤프트 겉면에 더스트커버를 구비하고 더스트커버 겉면에는 대쉬커버를 구비하여 엔진룸으로부터 유입되는 소음이나 진동을 2중으로 차단할 수 있도록 스티어링 로워 샤프트 겉면에 더스트커버를 구비하고 더스트커버 겉면에는 대쉬커버를 구비하여, 차량의 스티어링 로워 샤프트와 대쉬판넬에 설치되는 더스트커버가 단순히 스티어링 로워 샤프트를 대쉬판넬에 회전 가능하도록 고정시키는 기능만 수행하기 때문에 엔진룸으로부터 발생하는 소음이나 진동이 차량의 실내로 유입되는 것을 차단시키지 못하는 문제점과, 더스트커버가 엔진룸으로부터 발생하는 소음이나 진동이 차량의 실내로 유입되는 것을 차단시키는 밀폐기능을 수행한다 하더라도 단일부품으로 엔진룸으로부터 발생하는 소음이나 진동이 차량의 실내로 유입되는 것을 차단시키기 힘든 문제점을 효과적으로 해결할 수 있도록 한 자동차용 스티어링 로워 샤프트의 대쉬커버 및 더스트커버를 제공하는데 있다.
Accordingly, it is an object of the present invention to provide a dust cover on the surface of a steering lower shaft and a dash cover on the surface of the dust cover to provide a dust cover on the surface of the steering lower shaft so as to double- Since the dash cover is provided on the outer surface of the cover and the dust cover mounted on the steering lower shaft and the dash panel of the vehicle merely functions to fix the steering lower shaft so as to be rotatable on the dash panel, The dust cover can not block the entrance of the vehicle into the room and the dust cover functions as a sealing function to block the noise or vibration generated from the engine room from entering the room of the vehicle. Vibration The present invention provides a dash cover and a dust cover of a steering lower shaft for an automobile that can effectively solve a problem of preventing entry into a vehicle interior.
이와 같은 본 발명은 자동차의 스티어링 휠 하부에 구비되는 스티어링 로워 샤프트가 차량의 대쉬 판넬을 관통하여 설치될 때 엔진룸의 소음이 실내로 유입되는 것을 감소시키기 위해 스티어링 로워 일측에 설치되는 자동차용 스티어링 로워 샤프트의 더스트 커버에 있어서, 상단은 스티어링 로워 샤프트의 상부 결합 플랜지이 끼워져 고정되며, 하단은 스티어링 로워 샤프트의 하부 결합 플랜지에 끼워져 고정되고, 상단과 하단 사이에는 대쉬판넬의 설치홀에 끼워져 고정되는 대쉬판넬 결합부와 리테이너 결합부가 구비되는 더스트커버;와 일단에는 더스트커버의 하단이 관통되게 끼워지는 더스트커버 결합공이 형성되며, 타단은 대쉬판넬에 밀착되게 고정결합되는 대쉬커버;와 터스트커버의 대쉬판넬 결합부 상부에 형성되는 리테이너 결합부에 결합되어 대쉬판넬과 더스트커버의 대쉬판넬 결합부와의 밀폐성을 향상시키는 리테이너 플레이트;로 이루어지는 것을 특징으로 한다.As described above, the present invention provides an automobile steering lower installed at one side of the steering lower to reduce noise from the engine room when the steering lower shaft provided at the lower part of the steering wheel of the vehicle passes through the dash panel of the vehicle. In the dust cover of the shaft, the upper end is fitted by fixing the upper engaging flange of the steering lower shaft, the lower end is fitted by being fixed to the lower engaging flange of the steering lower shaft, and the dash panel that is fitted into the mounting hole of the dash panel between the upper and lower ends. A dust cover having a coupling portion and a retainer coupling portion; and a dust cover coupling hole formed at one end of the dust cover to penetrate through the dust cover, and the other end of the dust cover fixedly coupled to the dash panel; and the dash panel of the dust cover. Retaining portion formed at the upper part of the coupling part The retainer plate to improve the tightness of the dash panel and the dash panel engaging portion of the dust cover; characterized by comprising a.
그리고, 스티어링 로워 샤프트와 더스트커버 사이에 터스트커버 공간부를 형성하고, 더스트커버와 대쉬커버 사이에 대쉬커버 공간부를 형성하며, 스티어링 로워 샤프트의 하부 결합 플랜지에는 돌기부를 형성하고, 더스트커버의 하단에는 하부 결합 플랜지의 돌기부가 끼워져 결합되는 스티어링 로워 샤프트 결합홈을 형성하고, 스티어링 로워 샤프트가 관통되게 끼워져 구비되는 대쉬커버와 대쉬판넬을 일체로 형성하여, 엔진룸의 소음이나 진동이 차량의 실내로 유입되는 것을 효과적으로 차단시킬 수 있도록 형성함으로써 본 발명의 목적을 달성할 수 있는 것이다.
Then, a dust cover space portion is formed between the steering lower shaft and the dust cover, a dash cover space portion is formed between the dust cover and the dash cover, and a protrusion is formed on the lower coupling flange of the steering lower shaft, It forms a steering lower shaft coupling groove to which the protrusions of the lower coupling flange are fitted, and integrally forms a dash cover and a dash panel provided through the steering lower shaft so that the noise or vibration of the engine room flows into the vehicle interior. It is possible to achieve the object of the present invention by forming so as to effectively block the thing.
이와 같은 본 발명은 스티어링 로워 샤프트 겉면에 더스트커버를 구비하고 더스트커버 겉면에는 대쉬커버를 구비하여 엔진룸으로부터 유입되는 소음이나 진동을 2중으로 차단할 수 있도록 형성함으로써, 차량의 시동중 및 주행중 엔진룸의 소음이나 진동이 스티어링 로워 샤프트가 설치되는 대쉬판넬의 틈을 통해 차량의 실내공간으로 유입되는 것을 차단시키는 효과가 있는 것이다.
In the present invention, the dust cover is provided on the outer surface of the steering lower shaft and the dash cover is provided on the outer surface of the dust cover, so that noise or vibration introduced from the engine room can be blocked in two. Noise or vibration is prevented from flowing into the interior space of the vehicle through the gap of the dash panel where the steering shaft is installed.
도 1 은 종래의 자동차용 스티어링 로워 샤프트의 더스트커버를 보여주는 단면도.
도 2 는 종래의 자동차용 스티어링 로워 샤프트의 더스트커버를 보여주는 측면도.
도 3 은 본 발명에 따른 자동차용 스티어링 로워 샤프트의 대쉬커버 및 더스트커버를 보여주는 단면도.
도 4 는 본 발명에 따른 자동차용 스티어링 로워 샤프트의 대쉬커버 및 더스트커버를 보여주는 사시도,
도 5 는 본 발명에 따른 자동차용 스티어링 로워 샤프트의 대쉬커버 및 더스트커버를 보여주는 측면도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a cross-sectional view showing a conventional dust cover of a steering lower shaft for an automobile. FIG.
2 is a side view showing a conventional dust cover of a steering shaft for a motor vehicle.
3 is a cross-sectional view showing a dash cover and a dust cover of a steering lower shaft for a vehicle according to the present invention.
4 is a perspective view showing a dash cover and a dust cover of a steering lower shaft for a vehicle according to the present invention;
Figure 5 is a side view showing a dash cover and a dust cover of the steering lower shaft for a vehicle according to the present invention.
이하 본 발명의 특징을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
즉, 도 3 은 본 발명에 따른 자동차용 스티어링 로워 샤프트의 대쉬커버 및 더스트커버를 보여주는 단면도이고, 도 4 는 본 발명에 따른 자동차용 스티어링 로워 샤프트의 대쉬커버 및 더스트커버를 보여주는 사시도이며, 도 5 는 본 발명에 따른 자동차용 스티어링 로워 샤프트의 대쉬커버 및 더스트커버를 보여주는 측면도이다.That is, FIG. 3 is a cross-sectional view showing a dash cover and a dust cover of a steering lower shaft for a vehicle according to the present invention, and FIG. 4 is a perspective view showing the dash cover and dust cover of a steering lower shaft for a vehicle according to the present invention. Is a side view showing a dash cover and a dust cover of a steering lower shaft for a vehicle according to the present invention.
이와 같은 본 발명은 자동차의 스티어링 휠 하부에 구비되는 스티어링 로워 샤프트가 차량의 대쉬 판넬을 관통하여 설치될 때 엔진룸의 소음이 실내로 유입되는 것을 감소시키기 위해 스티어링 로워 일측에 설치되는 자동차용 스티어링 로워 샤프트의 더스트 커버에 있어서, 상단(310)은 스티어링 로워 샤프트(100)의 상부 결합 플랜지(110)이 끼워져 고정되며, 하단(320)은 스티어링 로워 샤프트(100)의 하부 결합 플랜지(120)에 끼워져 고정되고, 상단(310)과 하단(320) 사이에는 대쉬판넬(200)의 설치홀(210)에 끼워져 고정되는 대쉬판넬 결합부(350)와 리테이너 결합부(360)가 구비되는 더스트커버(300);와 일단에는 더스트커버(300)의 하단(320)이 관통되게 끼워지는 더스트커버 결합공(410)이 형성되며, 타단은 대쉬판넬(200)에 밀착되게 고정결합되는 대쉬커버(400);로 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.As described above, the present invention provides an automobile steering lower installed at one side of the steering lower to reduce noise from the engine room when the steering lower shaft provided at the lower part of the steering wheel of the vehicle passes through the dash panel of the vehicle. In the dust cover of the shaft, the
그리고, 터스트커버(300)의 대쉬판넬 결합부(350) 상부에 형성되는 리테이너 결합부(360)에 결합되어 대쉬판넬(200)과 더스트커버(300)의 대쉬판넬 결합부(350)와의 밀폐성을 향상시키는 리테이너 플레이트(500);로 이루어지며, 스티어링 로워 샤프트(100)와 더스트커버(300) 사이에 터스트커버 공간부(380)를 형성하고, 더스트커버(300)와 대쉬커버(400) 사이에 대쉬커버 공간부(480)를 형성하여, 엔진룸의 소음이나 진동이 차량의 실내로 유입되는 것을 효과적으로 차단시킬 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 것이다.Then, it is coupled to the
특히, 스티어링 로워 샤프트(100)의 하부 결합 플랜지(120)에는 돌기부(130)를 형성하고, 더스트커버(300)의 하단(320)에는 하부 결합 플랜지(120)의 돌기부(130)가 끼워져 결합되는 스티어링 로워 샤프트 결합홈(330)을 형성하여, 스티어링 로워 샤프트(100)의 하부 결합 플랜지(120)와 더스트커버(300)의 하단(320)의 밀폐성을 향상시킬 수 있도록 형성하며, 스티어링 로워 샤프트(100)가 관통되게 끼워져 구비되는 대쉬커버(400)와 대쉬판넬(200)을 일체로 형성하여, 엔진룸의 소음이나 진동이 차량의 실내로 유입되는 것을 효과적으로 차단시킬 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 것이다.Particularly, the
이와 같은 본 발명은 자동차용 스티어링 로워 샤프트의 더스트 커버에 관한 것이다.The present invention relates to a dust cover of a steering lower shaft for a vehicle.
즉, 차량의 스티어링 휠 하부에 구비되는 스티어링 로워 샤프트(100)의 겉 표면에 더스트커버(300)를 설치하게 되는 것이다.That is, the
이때, 더스트커버(300)의 상단(310)은 스티어링 로워 샤프트(100)의 상부 결합 플랜지(110)에 밀착되게 설치되며, 더스트커버(300)의 하단(320)은 스티어링 로워 샤프트(100)의 하부 결합 플랜지(120)에 밀착 설치되는 것이다.The
여기서 더스트커버(300)의 하단(320)은 전혀 움직일 수 없도록 고정되며 이와 반대의 상단(310)은 움직일 수 있도록 구성 됨이 바람직 할 것이다.Here, it is preferable that the
이는 차량 특성상 스티어링 로워 샤프트(100)를 조립하는 과정에서 발생하는 공차를 흡수하고 작업의 편리성을 도모하고자 함이다.This is to absorb the tolerance generated in assembling the steering
그러나 꼭 더스트커버(300)의 상단부(310)를 유동성이 있도록 제작하지 않고 바로 고정하는 방법으로 제작함도 가능하다.However, the
특히, 더스트커버(300)의 하단(320)을 스티어링 로워 샤프트(100)의 하부 결합 플랜지(120)에 설치할 때, 스티어링 로워 샤프트(100)의 하부 결합플랜지(120)에는 하부 결합 플랜지(120)의 둘레로 돌출되게 형성되는 돌기부(130)를 형성하고 더스트커버(300)의 하단(320) 내측에는 하부 결합 플랜지(120)의 돌기부(130)에 끼워져 고정되는 로워 샤프트 결합홈(330)을 형성함으로써, 스티어링 로워 샤프트(100)와 더스트커버(300)가 밀착되게 결합되는 것이다.Particularly when the
스티어링 로워 샤프트(100)에 설치된 더스트커버(300)는 차량의 엔진룸과 실내공간 사이에 구비되는 대쉬판넬(200)에 관통되게 설치되는데, 더스트커버(300)의 상단(310)과 하단(320) 사이에 형성되는 대쉬판넬 결합부(350)가 대쉬판넬(200)의 설치홀(210)에 밀착되게 끼워지게 되는 것이다.The
이렇게 대쉬판넬(200)의 설치홀(210)에 더스트커버(300)를 설치한 후, 더스트커버(300)의 대쉬판넬 결합부(350) 상부에 구비되는 리테이너 결합부(360)에 리테이너 플레이트(500)를 결합시킴과 동시에 리테이너 플레이트(500)를 대쉬판넬(200)에 고정시킴으로써, 더스트커버(300)를 대쉬판넬(200)에 밀착고정시키게 되는 것이다. After the
그리고, 더스트커버(300)의 하단(320)은 대쉬커버(400)의 대쉬커버 결합공(410)에 관통되게 설치되는 것이다.The
이때, 더스트커버(300)는 탄성을 가지는 소재로 형성되며, 더스트커버(300)의 상부(310)와 하부(320)에는 탄성을 가지도록 주름부가 형성되어 있어서, 더스트커버(300)의 하단(320)이 대쉬커버(400)의 대쉬커버 결합공(410)을 관통하게 설치되면 주름부의 탄발력에 의해 더스트커버(300)와 대쉬커버(400)가 자연스럽게 밀착되는 것이다.At this time, the
특히, 스티어링 로워 샤프트(100)와 더스트커버(300) 사이에는 터스트커버 공간부(380)를 형성하고, 더스트커버(300)와 대쉬커버(400) 사이에는 대쉬커버 공간부(480)를 형성함으로써, 더스트커버 공간부(380) 내의 공기와 대쉬커버 공간부(480) 내의 공기에 의해 엔진룸의 소음이나 진동이 차량의 실내로 유입되는 것을 더욱 효과적으로 차단시킬 수 있게 되는 것이다.In particular, the dust
이렇게 더스트커버(300)와 대쉬커버(400)의 2중 구조로 차량의 엔진룸으로부터 발생하는 소음 및 진동이 실내로 유입되는 것을 차단하게 되는데, 이때 대쉬커버(400)를 대쉬판넬(200)과 별도로 형성하지 않고 일체로 형성함으로써 밀폐효과를 향상시킬 수 있게 되는 것이다.The
그리고 상기 더스트커버(300)의 상단 (310)과 하단(320)에는 주름부를 형성하는 것이 바람직하다.
Further, it is preferable that the upper and
100 : 스티어링 로워 샤프트 110 : 상부 결합 플랜지
120 : 하부 결합 플랜지 130 : 돌기부
200 : 대쉬판넬 300 : 더스트커버
310 : 상단 320 : 하단
350 : 대쉬판넬 결합부 360 : 리테이너 결합부
380 : 더스트커버 공간부 400 : 대쉬커버
410 : 대쉬커버 결합공 480 : 대쉬커버 공간부
500 : 리테이너 플레이트100: Steering lower shaft 110: Upper coupling flange
120: lower coupling flange 130:
200: Dash panel 300: Dust cover
310: top 320: bottom
350: Dash panel engaging part 360: Retainer engaging part
380: Dust cover space part 400: Dash cover
410: Dash cover engaging hole 480: Dash cover space section
500: retainer plate
Claims (5)
상단(310)은 스티어링 로워 샤프트(100)의 상부 결합 플랜지(110)이 끼워져 고정되며, 하단(320)은 스티어링 로워 샤프트(100)의 하부 결합 플랜지(120)에 끼워져 고정되고, 상단(310)과 하단(320) 사이에는 대쉬판넬(200)의 설치홀(210)에 끼워져 고정되는 대쉬판넬 결합부(350)와 리테이너 결합부(360)가 구비되는 더스트커버(300);와
일단에는 더스트커버(300)의 하단(320)이 관통되게 끼워지는 더스트커버 결합공(410)이 형성되며, 타단은 대쉬판넬(200)에 밀착되게 고정결합되는 대쉬커버(400);와
터스트커버(300)의 대쉬판넬 결합부(350) 상부에 형성되는 리테이너 결합부(360)에 결합되어 대쉬판넬(200)과 더스트커버(300)의 대쉬판넬 결합부(350)와의 밀폐성을 향상시키는 리테이너 플레이트(500);
로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 스티어링 로워 샤프트의 대쉬커버 및 더스트커버.
When the steering lower shaft provided in the lower part of the steering wheel of the vehicle is installed through the dash panel of the vehicle, the dust cover of the automotive steering lower shaft installed at one side of the steering lower shaft is installed to reduce the noise of the engine room into the room. In
The upper end 310 is fitted and fixed to the upper coupling flange 110 of the steering lower shaft 100, and the lower end 320 is fitted and fixed to the lower engaging flange 120 of the steering lower shaft 100 and the upper 310. A dust cover 300 having a dash panel coupling part 350 and a retainer coupling part 360 fixed to the installation hole 210 of the dash panel 200 between the upper and lower ends 320; and
A dash cover 400 formed at one end thereof with a dust cover coupling hole 410 through which the lower end 320 of the dust cover 300 penetrates and the other end fixedly coupled to the dash panel 200;
It is coupled to the retainer coupling portion 360 formed on the dash panel coupling portion 350 of the thrust cover 300 to improve the sealing property of the dash panel 200 and the dash panel coupling portion 350 of the dust cover 300. Retaining plate 500;
A dash cover and a dust cover of a steering lower shaft for a vehicle, characterized in that consisting of.
스티어링 로워 샤프트(100)와 더스트커버(300) 사이에 터스트커버 공간부(380)를 형성하고, 더스트커버(300)와 대쉬커버(400) 사이에 대쉬커버 공간부(480)를 형성하여,
엔진룸의 소음이나 진동이 차량의 실내로 유입되는 것을 효과적으로 차단시킬 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차용 스티어링 로워 샤프트의 대쉬커버 및 더스트커버.
The method according to claim 1,
The dust cover space portion 380 is formed between the steering lower shaft 100 and the dust cover 300, and the dash cover space portion 480 is formed between the dust cover 300 and the dash cover 400.
A dash cover and a dust cover of a steering lower shaft for an automobile, characterized by effectively preventing the noise or vibration of the engine room from entering the interior of the vehicle.
스티어링 로워 샤프트(100)의 하부 결합 플랜지(120)에는 돌기부(130)를 형성하고, 더스트커버(300)의 하단(320)에는 하부 결합 플랜지(120)의 돌기부(130)가 끼워져 결합되는 스티어링 로워 샤프트 결합홈(330)을 형성하여,
스티어링 로워 샤프트(100)의 하부 결합 플랜지(120)와 더스트커버(300)의 하단(320)의 밀폐성을 향상시킬 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차용 스티어링 로워 샤프트의 대쉬커버 및 더스트커버.
The method according to claim 1,
A protruding portion 130 is formed on the lower fitting flange 120 of the steering lower shaft 100 and a steering rod 130 is fitted on the lower end 320 of the dust cover 300 to fit the protrusion 130 of the lower fitting flange 120. The shaft coupling groove 330 is formed,
A dash cover and a dust cover of a steering lower shaft for an automobile, characterized in that to improve the sealing property of the lower coupling flange (120) of the steering lower shaft (100) and the lower end (320) of the dust cover (300).
스티어링 로워 샤프트(100)가 관통되게 끼워져 구비되는 대쉬커버(400)와 대쉬판넬(200)을 일체로 형성하여,
엔진룸의 소음이나 진동이 차량의 실내로 유입되는 것을 효과적으로 차단시킬 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차용 스티어링 로워 샤프트의 대쉬커버 및 더스트커버.
3. The method according to claim 1 or 2,
The dash cover 400 and the dash panel 200 are integrally formed so that the steering lower shaft 100 is fitted in the through hole,
A dash cover and a dust cover of a steering lower shaft for a vehicle, which can effectively block noise or vibration of an engine room from entering a vehicle interior.
상기 더스트커버(300)의 상단 (310)과 하단(320)에는 주름부가 각각 형성됨을 특징으로 하는 자동차용 스티어링 로워 샤프트의 대쉬커버 및 더스트커버.
The method according to claim 1,
The upper cover 310 and the lower 320 of the dust cover 300, the dash cover and the dust cover of the steering lower shaft for the automobile, characterized in that each formed.
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