KR20140039565A - Emergency starting method using starting button apparatus and starting button apparatus - Google Patents

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Abstract

Disclosed are an engine start button device for a vehicle and a method for staring an engine using an engine start button device. According to the present invention, if an LF noise component close to a FOB key in a vehicle is not present, a SMK unit receives RF authentication information by responding to an LF authentication request signal. If the LF noise component is present, the SMK unit authorizes the FOB key by receiving the RF authentication information by responding to the LF authentication request signal. Therefore, the engine start button device for a vehicle and the method for staring an engine using an engine start button device can prevent a communication error caused by the LF noise component close to the FOB key and fundamentally improve the durability and stability of the device by further improving the success rate of communication with the engine start button device. [Reference numerals] (101) Performing communication using an LF antenna; (103) Failing in communication or authentication?; (105) Determining the insertion of LF noise component; (107) Transmitting an RF authentication information request signal through an RF antenna; (109) Converting the RF authentication information request signal and receiving authentication information; (111) Converting authentication information and transmitting the RF authentication information; (113) Receiving and converting the RF authentication information; (115) Performing authentication; (117) Failing in authentication?; (119) Notifying of denied engine staring; (121) Starting an engine and operating electric units; (AA) Start; (BB) End

Description

차량의 시동 버튼 장치 및 시동 버튼 장치를 이용한 시동 방법{EMERGENCY STARTING METHOD USING STARTING BUTTON APPARATUS AND STARTING BUTTON APPARATUS}Starting method using vehicle start button device and start button device {EMERGENCY STARTING METHOD USING STARTING BUTTON APPARATUS AND STARTING BUTTON APPARATUS}

본 발명은 차량의 시동 버튼 장치 및 시동 버튼 장치를 이용한 시동 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 LF 안테나에 의한 프브키 인증 또는 통신 실패 시 RF 안테나에 의한 포브키 인증을 실행함에 따라 통신 성공율을 향상시킬 수 있도록 한 방법 및 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a start method using a start button device and a start button device of a vehicle. More particularly, the communication success rate is improved by performing a probe key authentication by an LF antenna or a fob key authentication by an RF antenna when communication fails. It relates to a method and an apparatus to enable the.

최근 자동차 전자키의 보편화에 따라 별도의 키 삽입이나 작동버튼을 누르지 않고 운전자가 포브키(FOB key, 스마트키)와 같은 버튼 누름 스마트키를 이용하여 외부에서 도어를 개폐하며, 나아가 포브키가 차량 실내에 있는 지를 감지하여 실내에 있는 경우 키 홈에 포브키 삽입과정 없이 시동버튼을 누르는 등의 동작만으로 시동을 걸수 있는 버튼시동 기술이 개발된 바 있다.In recent years, according to the universalization of the electronic key of the car, the driver opens and closes the door from the outside by using a button press smart key such as a fob key (smart key) without pressing a separate key insert or an operation button. It has been developed a button start technology that can detect the presence of the interior and start the operation only by pressing the start button without inserting the fob key into the key groove.

이러한 시동 과정을 설명하면, 버튼시동 시스템에서는 양방향 무선통신이 가능한 포브키를 운전자가 휴대하고 차량에 접근하면 차량과 포브키 사이에 인증정보(비밀코드)를 확인하여 사용자를 인증한다. 이때, 인증이 완료되면 전자제어유닛이 스티어링 칼럼의 잠금을 해제하며, 이어 운전자가 브레이크를 밟은 상태에서 시동버튼을 누르면 PDM(Power Distribution Module, 전원 분배 모듈)이 전원릴레이를 작동시켜 시동모터를 구동하게 된다.Referring to this starting process, the button start system authenticates the user by checking the authentication information (password code) between the vehicle and the fob key when the driver carries a fob key capable of two-way wireless communication and approaches the vehicle. At this time, when the authentication is completed, the electronic control unit unlocks the steering column, and when the driver presses the start button while the driver presses the brake, the PDM (Power Distribution Module) operates the power relay to drive the starter motor. Done.

이처럼 일반적인 상황에서 운전자가 포브키를 소지하면 차량에서 실내 안테나를 구동하고 이를 인지하여 키 삽입 없이 시동버튼을 눌러 시동을 걸 수 있지만, 포브키의 배터리가 방전된 경우와 같이 포브키를 차량에서 인식하지 못하는 경우는 비상시동을 하여야 한다.In this general situation, if the driver possesses the fob key, the vehicle can drive the indoor antenna and recognize it and start the engine by pressing the start button without inserting the key. However, the fob key is recognized by the vehicle as if the battery of the fob key is discharged. In case of failure, emergency start is required.

이러한 비상시동을 위한 방법으로 포브 홀더에 포브키를 삽입하는 방식이 널리 사용되고 있다. 상기 방식에서 사용자가 포브 홀더에 포브키를 삽입하면 비상시동 모드로 전환하여 포브키와 통신을 하게 된다.As a method for emergency start, a method of inserting a fob key into the fob holder is widely used. In the above manner, when the user inserts the fob key into the fob holder, the user switches to the emergency start mode and communicates with the fob key.

도 1은 종래 기술에 따른 버튼 시동 장치 및 포브 홀더의 구성을 나타내고 있다.1 shows a configuration of a button starting device and a fob holder according to the prior art.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래 기술에 따른 버튼 시동 시스템은 제어유닛(SMK Unit, 20), ESCL(Electronic Steering Column Lock, 22), EMS(Engine Management System, 24), 시동버튼(26), LF 안테나(30) 및 포브 홀더(40)를 포함하여 구성된다.As shown in Figure 1, the button start system according to the prior art is a control unit (SMK Unit 20), ESCL (Electronic Steering Column Lock, 22), EMS (Engine Management System, 24), start button 26, It is configured to include an LF antenna 30 and the fob holder 40.

사용자가 시동버튼(26)을 누르게 되면 제어유닛(20)은 포브키(10)를 인식할 수 있도록 LF 안테나(30)를 구동한다. ESCL(22)은 스티어링 칼럼의 잠김과 풀림을 전자적으로 제어하며, EMS(24)는 포브키(10)가 차 실내에 있는 것으로 인식될 경우 상기 ESCL(22)에 스티어링 칼럼의 잠금 해제 명령을 송신하고 PDM(미도시)으로 전원이동명령을 송신한다.When the user presses the start button 26, the control unit 20 drives the LF antenna 30 to recognize the fob key 10. The ESCL 22 electronically controls the locking and unlocking of the steering column, and the EMS 24 sends an unlock command of the steering column to the ESCL 22 when the fob key 10 is recognized as being in the vehicle interior. And transmits a power transfer command to the PDM (not shown).

이러한 일반적인 차량의 버튼 시동 장치에 있어서, LF 안테나를 통한 포브키 인증 시 인증 정보에 노이즈 성분이 삽입되는 경우 인증 실패로 판정되거나 통신 실패로 판정되는 경우가 종종 발생하여 엔진 시동 등의 엔진 제어가 어려운 문제점이 있었다.In such a button starter of a general vehicle, when a noise component is inserted into the authentication information during the fob key authentication through the LF antenna, it is often judged as an authentication failure or a communication failure, which makes it difficult to control the engine such as starting the engine. There was a problem.

따라서, 본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위해 창출된 것으로, 본 발명의 목적은 LF 안테나에 의한 통신 실패 또는 인증 실패 시 차량 내의 포브키에 인접하여 LF 노이즈 성분이 존재한다고 판단하여 제어유닛에서 RF 안테나를 통해 전송되는 RF 인증 요청 신호를 포브키로 전송하고 포브키의 RF 송신기에서 전송되는 RF 인증 정보를 수신하여 엔진제어유닛에 제공함에 따라, 인증 결과에 따라 통신 성공율을 향상시킬 수 있는 시동 버튼 장치 및 시동 버튼 장치의 시동 방법을 제공하고자 함에 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to determine that there is an LF noise component adjacent to a fob key in a vehicle when communication failure or authentication failure by an LF antenna causes an RF in a control unit. Start button device that can improve the communication success rate according to the authentication result by transmitting the RF authentication request signal transmitted through the antenna to the fob key and receiving the RF authentication information transmitted from the fob key's RF transmitter to the engine control unit And a start method of a start button device.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시 예에 따른 시동 버튼 장치의 시동 방법은, Starting method of the start button device according to an embodiment of the present invention for achieving the above object,

포브키의 트랜스폰더와의 통신하는 LF 안테나와, 포브키의 트랜스폰더와 통신하는 RF 안테나를 포함하여 포브키에 대한 인증을 실행하는 시동 버튼 장치의 시동 방법에 있어서,In the starting method of the start button device for performing authentication for the fob key, including an LF antenna for communicating with the fob key transponder, and an RF antenna for communicating with the fob key transponder,

LF 안테나 통신에 의한 인증 또는 통신 실패 시 차량 내의 포브키 근접된 LF 노이즈 성분이 존재하는 지를 판단하여 RF 안테나를 통해 RF 인증 정보 요청 신호를 포브키로 전송하는 단계; Determining whether there is an adjacent LF noise component in the vehicle when authentication or communication fails by LF antenna communication, and transmitting an RF authentication information request signal to the fob key through the RF antenna;

상기 포브키에서 수신된 RF 인증 정보 요청 신호에 응답하여 RF 인증 정보를 전송하는 단계; 및 Transmitting RF authentication information in response to the RF authentication information request signal received from the fob key; And

상기 RF 인증 정보를 수신하여 포브키에 대한 인증을 실행하고 인증 결과를 토대로 엔진 시동을 단속하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.And receiving the RF authentication information to execute authentication on the fob key and to control the engine start based on the authentication result.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 다른 실시 예에 따른 시동 버튼 장치는, Start button device according to another embodiment of the present invention for achieving the above object,

포브키의 트랜스폰더와의 통신하는 LF 안테나을 포함하는 안테나 모듈과, 상기 안테나 모듈을 통해 수신된 포브키의 인증 정보를 토대로 포브키에 대한 인증을 실행하는 제어 유닛을 포함하되,An antenna module including an LF antenna for communicating with a transponder of the fob key, and a control unit for performing the authentication on the fob key based on the authentication information of the fob key received through the antenna module,

상기 안테나 모듈은, 제어 유닛으로부터 전송되는 RF 인증 요청 신호를 포브키로 전송하고 포브키로부터 전송되는 RF 인증 정보를 수신하여 제어 유닛으로 전송하는 RF 안테나를 포함하고,The antenna module includes an RF antenna for transmitting the RF authentication request signal transmitted from the control unit to the fob key, receiving the RF authentication information transmitted from the fob key, and transmitting the received RF authentication information to the control unit.

상기 제어 유닛은, Wherein the control unit comprises:

LF 안테나에 의한 통신 또는 인증 실패 시 차량 내 포브키에 인접하여 LF 노이즈 성분이 포함되어 있다고 판단하여 RF 인증 정보 요청 신호를 생성하여 RF 안테나를 통해 포브키로 전송하기 위한 RF 송신기를 더 포함하고,When the communication or authentication failure by the LF antenna is determined to include the LF noise component adjacent to the fob key in the vehicle further comprises an RF transmitter for generating an RF authentication information request signal and transmitting to the fob key through the RF antenna,

상기 포브키는,The fob key,

상기 제어 유닛의 RF 안테나를 통해 전송된 RF 인증 정보 요청 신호를 수신하는 RF 수신기를 더 포함하는 것이 바람직하다 할 것이다.It may be preferable to further include an RF receiver for receiving the RF authentication information request signal transmitted through the RF antenna of the control unit.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 시동 버튼 장치 및 시동 버튼 장치의 시동 방법은, LF 안테나의 통신 실패 또는 인증 실패의 경우 차량 내의 포브키에 인접하여 LF 노이즈 성분이 존재한다고 판단하여 RF 인증 요청 신호에 응답하여 RF 인증 정보를 제어 유닛에서 수신하여 포브키에 대한 인증을 실행함에 따라, 포브키에 인접된 LF 노이즈 성분으로 인한 통신 에러를 미연에 방지할 수 있고, 시동 버튼 장치에 대한 통신 성공율을 더욱 향상시켜 장치에 대한 신뢰성 및 안정성을 근본적으로 향상시킬 수 있는 효과를 얻는다.As described above, the vehicle start button device and the start method of the start button device according to an embodiment of the present invention, in the case of communication failure or authentication failure of the LF antenna determines that the LF noise component is present adjacent to the fob key in the vehicle By receiving the RF authentication information from the control unit in response to the RF authentication request signal to perform authentication for the fob key, communication errors due to LF noise components adjacent to the fob key can be prevented in advance, and the start button device By further improving the success rate of communication for the device, the effect of fundamentally improving the reliability and stability of the device is obtained.

본 명세서에서 첨부되는 다음의 도면 들은 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 것이며, 후술하는 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어 해석되어서는 아니된다.
도 1은 일반적인 버튼 시동 장치의 구성을 보인 도이다,
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 버튼 시동 장치의 구성을 보인 도이다,
도 3은 발명의 실시 예에 따른 버튼 시동 장치를 이용한 비상 시동 과정을 보인 흐름도이다.The following drawings, which are attached in this specification, illustrate exemplary embodiments of the present invention, and together with the detailed description of the present invention, serve to further understand the technical spirit of the present invention. It should not be construed as limited to.
1 is a diagram showing the configuration of a general button start device,
2 is a view showing the configuration of a button start device according to an embodiment of the present invention,
3 is a flowchart illustrating an emergency start process using a button start apparatus according to an embodiment of the present invention.

본 발명과 본 발명의 동작상의 이점 및 본 발명의 실시에 의하여 달성되는 목적을 충분히 이해하기 위해서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 예시하는 첨부 도면 및 도면에 기재된 내용을 참조하여야 한다. In order to fully understand the present invention, operational advantages of the present invention, and objects achieved by the practice of the present invention, reference should be made to the accompanying drawings and the accompanying drawings which illustrate preferred embodiments of the present invention.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명함으로써, 본 발명을 상세히 설명한다. 각 도면에 제시된 동일한 참조 부호는 동일한 부재를 나타낸다. BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the preferred embodiments of the present invention with reference to the accompanying drawings. Like reference symbols in the drawings denote like elements.

도 2는 본 발명에 따른 버튼 시동 장치의 구성을 보인 도이다. 도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 버튼 시동 장치는, LF 안테나(110) 및 RF 안테나(120)와, 이를 제어 하는 제어 유닛(SMK Unit, 20)으로 구성될 수 있다.2 is a view showing the configuration of a button start device according to the present invention. Referring to FIG. 1, a button start apparatus according to the present invention may include a LF antenna 110 and an RF antenna 120, and a control unit (SMK Unit) 20 controlling the same.

상기 제어 유닛(20)은 두 안테나(110, 120)의 구동을 제어하는 한편, 포브키(10)의 트랜스폰더(12)로부터 전송되는 인증 정보(비밀코드)로부터 포브키에 대한 인증을 실시하도록 구비된다.The control unit 20 controls the driving of the two antennas 110 and 120, while authenticating the fob key from the authentication information (secret code) transmitted from the transponder 12 of the fob key 10. It is provided.

본 발명에서 상기 제어 유닛(20)은 일반적인 상황에서는 LF 구동부(21)의 LF 인증 요청 신호를 LF 안테나(110)를 통해 포브키(10)로 전송하여 포브키(10)와의 LF 통신을 시도한다. 포브키(10)가 상기 LF 안테나(110)와 정상적인 통신이 이루어지면, 상기 RF 안테나(120)는 포브키(10)의 트랜스폰더(12)로부터 인증 정보를 수신하여 제어 유닛(20)에 전송한다.In the present invention, the control unit 20 transmits the LF authentication request signal of the LF driver 21 to the fob key 10 through the LF antenna 110 and attempts LF communication with the fob key 10. . When the fob key 10 performs normal communication with the LF antenna 110, the RF antenna 120 receives authentication information from the transponder 12 of the fob key 10 and transmits the authentication information to the control unit 20. do.

한편, 상기 RF 안테나(120)가 설정된 시간 동안 포브키(10)로부터 인증 정보를 수신하지 못하여 포브키(10)의 인증 또는 통신 실패 시 상기 제어 유닛(20)은 차량 내의 포브키가 인접된 위치에 LF 노이즈 성분이 존재한다고 판단하여 RF 안테나(120의 구동을 제어한다.On the other hand, when the RF antenna 120 does not receive authentication information from the fob key 10 for a set time and the authentication or communication failure of the fob key 10 occurs, the control unit 20 moves to a position where the fob key in the vehicle is adjacent. It is determined that the LF noise component is present in the control to control the driving of the RF antenna (120).

그리고, 상기 제어 유닛(20)은, 상기 RF 송신기(23)를 통해 생성된 RF 인증 정보 요청 신호를 RF 안테나(120)를 통해 포브키(10)로 전송함에 따라 포브키(10)와 RF 통신을 시도한다.In addition, the control unit 20 transmits the RF authentication information request signal generated through the RF transmitter 23 to the fob key 10 through the RF antenna 120, thereby performing RF communication with the fob key 10. Try.

즉, 상기 제어 유닛(20)의 RF 송신기(23)는 생성된 RF 인증 정보 요청 신호를 RF 안테나(120)를 통해 전송하고, 포브키(10)는 RF 수신기(13)를 통해 RF 인증 정보 요청 신호를 수신한 후 트랜스폰터(12)의 인증 신호를 RF 인증 정보로 변환하여 RF 수신기(15)를 통해 전송한다.That is, the RF transmitter 23 of the control unit 20 transmits the generated RF authentication information request signal through the RF antenna 120, and the fob key 10 requests the RF authentication information through the RF receiver 13. After receiving the signal, the authentication signal of the transponder 12 is converted into RF authentication information and transmitted through the RF receiver 15.

그리고, 상기 RF 안테나를 통해 수신된 RF 인증 정보를 제공받은 제어 유닛(20)은 RF 수신기(25)를 통해 RF 인정 정보를 변환하여 인증 정보를 생성하고 생성된 인증 정보에 대한 인증을 실행한다.The control unit 20, which has received the RF authentication information received through the RF antenna, converts the RF authentication information through the RF receiver 25, generates authentication information, and performs authentication on the generated authentication information.

즉, LF 통신을 통해 통신 실패 또는 인증 실패 시 차량 내의 포브키에 인접된 LF 노이즈 성분이 존재한다고 판단하여 RF 안테나를 통해 통신을 시도하여 트랜스폰더에 저장된 인증 정보에 대한 인증을 실행하는 일련의 과정은 도 3을 참조하여 설명한다.That is, when communication failure or authentication failure is performed through LF communication, it is determined that there is an LF noise component adjacent to the fob key in the vehicle and attempts to communicate through the RF antenna to perform authentication on authentication information stored in the transponder. Will be described with reference to FIG. 3.

도 3은 도 2에 도시된 제어 유닛의 시동 버튼 장치의 시동 과정을 보인 흐름도이다. 도 2 및 도 3을 참조하여 본 발명이 실시 예에 따른 시동 버튼 장치의 시동 과정을 설명한다.3 is a flowchart illustrating a startup process of the start button device of the control unit illustrated in FIG. 2. Referring to Figures 2 and 3 will be described the startup process of the start button device according to an embodiment of the present invention.

우선, 제어 유닛(20)은 단계(101)를 통해 포브키(10)와 LF 안테나(110)의 통신을 통해 포브키(10)에 대한 인증 실패 또는 통신 실패인 경우 차량의 포브키(10)의 인접된 위치에 LF 노이즈 성분이 존재한다고 판정한다(단계 103, 105).First of all, the control unit 20 performs the fob key 10 of the vehicle in the case of an authentication failure or communication failure for the fob key 10 through the communication between the fob key 10 and the LF antenna 110 through step 101. It is determined that the LF noise component exists at an adjacent position of (step 103, 105).

이 후 제어 유닛(20)은 RF 안테나(120)를 통해 포브키(10)와 통신을 시동한다.The control unit 20 then starts communication with the fob key 10 via the RF antenna 120.

즉, 제어 유닛(20)은 RF 안테나(120)를 통해 인증 요청 신호를 변환한 후 변환된 RF 인증 요청 신호를 전송하고(단계 107), 이러한 RF 인증 정보 요청 신호를 수신한 포브키(10)는 RF 인증 정보 요청 신호를 변환하여 인증 정보 요청 신호를 생성하고, 생성된 인증 정보 요청 신호에 응답하여 상기 트랜스폰더(12)에 저장된 인증 정보를 RF 수신기(15)로 제공한다(단계 109).That is, the control unit 20 converts the authentication request signal through the RF antenna 120 and then transmits the converted RF authentication request signal (step 107), and receives the RF authentication information request signal from the fob key 10. Converts the RF authentication information request signal to generate an authentication information request signal, and provides the authentication information stored in the transponder 12 to the RF receiver 15 in response to the generated authentication information request signal (step 109).

상기 트랜스폰더(12)의 인증 정보는 포브키(10)의 RF 송신기(15)를 통해 RF 인증 정보로 변환한 후 변환된 RF 인증 정보를 RF 안테나(120)로 전송한다(단계 111).The authentication information of the transponder 12 is converted into RF authentication information through the RF transmitter 15 of the fob key 10 and then the converted RF authentication information is transmitted to the RF antenna 120 (step 111).

그리고, 상기 제어 유닛(20)은 RF 안테나(120)를 통해 수신된 RF 인증 정보를 인증 정보로 변환한 후 변환된 인증 정보를 토대로 포브키(10)에 대한 인증을 실행한다(단계 113, 115)The control unit 20 converts the RF authentication information received through the RF antenna 120 into authentication information and then performs authentication on the fob key 10 based on the converted authentication information (steps 113 and 115). )

상기 제어 유닛(20)은, 상기 단계(115)의 인증 실행 결과 인증 실패이거나 상기 RF 안테나에 의한 포브키(10)와 제어 유닛(20)과의 통신이 실패 또는 인증 실패인 지를 판단하고(단계 117), 판단 결과 통신 실패 또는 인증 실패인 경우 시동 불가 메시지를 운전자에게 알림 통지한다(단계 119).The control unit 20 determines whether authentication fails as a result of the authentication execution of step 115 or whether communication between the fob key 10 and the control unit 20 by the RF antenna is failure or authentication failure (step 117) If the determination result is a communication failure or an authentication failure, the driver is notified of a start disable message (step 119).

상기 단계(117)에서 통신 실패 또는 인증 실패가 아닌 경우 엔진 시동 및 전장품(ESCL) 제어를 실행한다(단계 121).If it is not the communication failure or the authentication failure in the step 117, the engine start and electronic equipment (ESCL) control is executed (step 121).

한편, 상기 제어 유닛(20)은, 단계(119) 이 후 비상 시동 모드로 전환한다.On the other hand, the control unit 20 switches to the emergency start mode after step 119.

상기 비상 시동 모드는, 통상적으로 운전석 우측의 스티어링 컬럼의 측면에 설치된 포브 홀더에 포브키를 삽입하면, 포브 홀더내 베이스 스테이션(Base Station)에서 이모빌라이저 안테나 코일 안테나를 구동하여 전계를 발생시키고, 이에 포브키 내부에 있는 트랜스폰더(TP, 12)에 전원이 공급되고, 전원을 공급받은 트랜스폰더(12)와의 통신을 통해 포브키(10)에 대한 인증 확인을 거치게 되고, 포브 홀더의 베이스 스테이션에서 포브키(10) 인증 결과를 PDM으로 전송하여 시동을 허용하게 된다.In the emergency start mode, when a fob key is inserted into a fob holder installed on a side of a steering column on the right side of the driver's seat, an electric field is generated by driving an immobilizer antenna coil antenna at a base station in the fob holder. Power is supplied to the transponders (TP, 12) inside the key, and the authentication of the fob key 10 is performed through communication with the powered transponder 12, and the fob at the base station of the fob holder The key 10 authentication result is transmitted to the PDM to allow startup.

본 발명의 실시 예에 따르면, LF 안테나에 의한 통신 실패 또는 인증 실패 시 차량 내의 포브키에 인접하여 LF 노이즈 성분이 존재한다고 판단하여 RF 인증 요청 신호에 응답하여 RF 인증 정보를 제어 유닛에서 수신하여 포브키에 대한 인증을 실행함에 따라, 포브키에 인접된 LF 노이즈 성분으로 인한 통신 에러를 미연에 방지할 수 있고, 시동 버튼 장치에 대한 통신 성공율을 더욱 향상시켜 장치에 대한 신뢰성 및 안정성을 근본적으로 향상시킬 수 있게 된다.According to an embodiment of the present invention, upon communication failure or authentication failure by the LF antenna, it is determined that an LF noise component exists adjacent to a fob key in a vehicle, and the RF authentication information is received by the control unit in response to the RF authentication request signal. By performing authentication on the key, communication errors due to LF noise components adjacent to the fob key can be prevented in advance, and the communication success rate for the start button device is further improved, thereby fundamentally improving the reliability and stability of the device. You can do it.

지금까지 본 발명을 바람직한 실시 예를 참조하여 상세히 설명하였지만, 본 발명이 상기한 실시 예에 한정되는 것은 아니며, 이하의 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 또는 수정이 가능한 범위까지 본 발명의 기술적 사상이 미친다 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.

LF 안테나에 의한 통신 실패 또는 인증 실패 시 차량 내의 포브키에 인접하여 LF 노이즈 성분이 존재한다고 판단하여 RF 인증 요청 신호에 응답하여 RF 인증 정보를 제어 유닛에서 수신하여 포브키에 대한 인증을 실행함에 따라, 포브키에 인접된 LF 노이즈 성분으로 인한 통신 에러를 미연에 방지할 수 있고, 시동 버튼 장치에 대한 신뢰성 및 안정성을 근본적으로 향상시킬 수 있는 차량의 시동 버튼 장치 시동 방법 및 장치에 대한 운용의 정확성 및 신뢰도 측면, 더 나아가 성능 효율 면에 매우 큰 진보를 가져올 수 있으며, 적용되는 차량의 시판 또는 영업의 가능성이 충분할 뿐만 아니라 현실적으로 명백하게 실시할 수 있는 정도이므로 산업상 이용가능성이 있는 발명이다.When the communication failure or authentication failure by the LF antenna determines that there is an LF noise component adjacent to the fob key in the vehicle, the control unit receives RF authentication information in response to the RF authentication request signal and performs authentication on the fob key. The accuracy of the operation of the start button device and the method of starting the device, which can prevent the communication error due to the LF noise component adjacent to the fob key and fundamentally improve the reliability and stability of the start button device. And it is an invention with industrial applicability because it can bring a great progress in terms of reliability, and furthermore, in terms of performance efficiency, and is not only sufficiently commercially available or commercially applicable, but also practically obvious.

Claims (2)

포브키의 트랜스폰더와의 통신하는 LF 안테나와, 포브키의 트랜스폰더와 통신하는 RF 안테나를 포함하여 포브키에 대한 인증을 실행하는 시동 버튼 장치의 시동 방법에 있어서,
LF 안테나 통신에 의한 인증 또는 통신 실패 시 차량 내의 포브키 근접된 LF 노이즈 성분이 존재한다고 판단하여 RF 안테나를 통해 RF 인증 정보 요청 신호를 포브키로 전송하는 단계;
상기 포브키에서 수신된 RF 인증 정보 요청 신호에 응답하여 RF 인증 정보를 전송하는 단계; 및
상기 RF 인증 정보를 수신하여 포브키에 대한 인증을 실행하고 인증 결과를 토대로 엔진 시동을 단속하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 시동 버튼 장치의 시동 방법.In the starting method of the start button device for performing authentication for the fob key, including an LF antenna for communicating with the fob key transponder, and an RF antenna for communicating with the fob key transponder,
Determining that there is a LF noise component adjacent to the fob key in the vehicle when authentication or communication failure by the LF antenna communication is performed, and transmitting an RF authentication information request signal to the fob key through the RF antenna;
Transmitting RF authentication information in response to the RF authentication information request signal received from the fob key; And
Receiving the RF authentication information to execute authentication for the fob key and controlling the engine start based on the authentication result. 포브키의 트랜스폰더와의 통신하는 LF 안테나을 포함하는 안테나 모듈과, 상기 안테나 모듈을 통해 수신된 포브키의 인증 정보를 토대로 포브키에 대한 인증을 실행하는 제어 유닛을 포함하되,
상기 안테나 모듈은, 제어 유닛으로부터 전송되는 RF 인증 요청 신호를 포브키로 전송하고 포브키로부터 전송되는 RF 인증 정보를 수신하여 제어 유닛으로 전송하는 RF 안테나를 포함하고,
상기 제어 유닛은,
LF 안테나에 의한 통신 실패 시 차량 내 포브키에 인접하여 LF 노이즈 성분이 존재한다고 판단하여 RF 인증 정보 요청 신호를 생성하여 RF 안테나를 통해 포브키로 전송하기 위한 RF 송신기를 더 포함하고,
상기 포브키는,
상기 제어 유닛의 RF 안테나를 통해 전송된 RF 인증 정보 요청 신호를 수신하는 RF 수신기를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 시동 버튼 장치.



An antenna module including an LF antenna for communicating with a transponder of the fob key, and a control unit for performing the authentication on the fob key based on the authentication information of the fob key received through the antenna module,
The antenna module includes an RF antenna for transmitting the RF authentication request signal transmitted from the control unit to the fob key, receiving the RF authentication information transmitted from the fob key, and transmitting the received RF authentication information to the control unit.
Wherein the control unit comprises:
When the communication failure by the LF antenna determines that the presence of the LF noise component adjacent to the fob key in the vehicle further comprises an RF transmitter for generating an RF authentication information request signal and transmitting to the fob key through the RF antenna,
The fob key,
And a RF receiver for receiving the RF authentication information request signal transmitted through the RF antenna of the control unit.



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