KR20140036530A - Head lamp for vehicle - Google Patents

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KR20140036530A KR1020120102733A KR20120102733A KR20140036530A KR 20140036530 A KR20140036530 A KR 20140036530A KR 1020120102733 A KR1020120102733 A KR 1020120102733A KR 20120102733 A KR20120102733 A KR 20120102733A KR 20140036530 A KR20140036530 A KR 20140036530A
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장영일
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Abstract

The present invention provides an optical source for emitting light; a reflector for placing the light source at a first focus to make light emitted by the light source collected in a second focus by reflecting the light; a shield on the front side of the reflector to shield the light reflected by the reflector; a guide unit to move the shield in the lateral direction of a vehicle; and a control part which controls the operation of the guide unit to control the position of the shield. Therefore, the present invention blocks a high beam for sections dazzling a driver by checking the position of the opposing vehicle or the front vehicle; and resolves problems relating to malfunction caused by the direct movement of a headlamp module by simply moving the shield in the lateral direction to block the high beam.

Description

차량용 헤드램프{Head Lamp for Vehicle}Head Lamp for Vehicle

본 발명은 차량용 헤드램프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 대향차량 또는 선행차량의 위치를 확인하여 상대방 운전자에게 눈부심을 일으키는 구간에 대하여 하이빔을 차단시킬 수 있는 차량용 헤드램프에 관한 것이다.The present invention relates to a headlamp for a vehicle, and more particularly, to a headlamp for a vehicle capable of blocking a high beam in a section causing glare to a counterpart driver by checking a position of an opposite vehicle or a preceding vehicle.

일반적으로 자동차용 헤드 램프는 자동차의 전단부에 설치되어 전방으로 빛을 조사함으로써 운전자가 시야를 확보하도록 한다.In general, the headlamps for automobiles are installed at the front end of the vehicle to allow the driver to secure a view by irradiating light forward.

최근에는 운전 편의 및 시야 확보를 위하여 도로 상황에 따라 전방으로 조사되는 빛의 조사거리를 단계적으로 조절하는 적응형 전방 조명 시스템(AFLS : Adaptive Front Lighting System)이 출시되고 있다.Recently, an adaptive front lighting system (AFLS) has been introduced to gradually adjust an irradiation distance of light irradiated forward according to road conditions for driving convenience and visibility.

적응형 전방 조명 시스템(AFLS)은 자동차의 운전조건, 도로조건, 주행상태 등에 따라서 헤드라이트 불빛의 폭과 길이를 변경하는 시스템이다.Adaptive front lighting system (AFLS) is a system that changes the width and length of headlights according to driving conditions, road conditions, driving conditions, etc. of a vehicle.

이중 스마트 쉴드 액츄에이터(Smart Shield Actuator)는 헤드 램프 모듈의 쉴드를 구동하여 쉴드의 위치에 따라 다양한 빔 패턴을 형성하는 기술을 말한다.Dual Smart Shield Actuator (Smart Shield Actuator) refers to a technology that forms a variety of beam patterns according to the position of the shield by driving the shield of the head lamp module.

HID, LED 사양의 헤드 램프는 빛의 광도가 높아 헤드 램프가 상방으로 빛을 조사하는 경우 대향차량의 운전자에게 눈부심을 주어 상대방 운전자의 시야를 방해하고 차량 사고를 일으킬 수 있다. 따라서, HID 나 LED를 광원으로 사용하는 헤드 램프에서는 대향차량이 있을 경우 빔패턴을 변환하여 대향차량의 운전자에게 눈부심을 주지 않도록 하여야 한다.The headlamps of HID and LED specifications have high light intensity, and if the headlamps irradiate light upward, the headlamps of the opposite vehicle may cause glare to the driver of the opposite vehicle, obstructing the other driver's view and causing an accident. Therefore, in a headlamp using HID or LED as a light source, when there is an opposite vehicle, a beam pattern must be converted to prevent glare to the driver of the opposite vehicle.

도 1은 종래의 차량용 헤드 램프의 일부 구성을 나타낸 사시도이다.1 is a perspective view showing a part of a conventional vehicle headlamp.

도 1을 참조하여 살펴보면, 종래의 차량용 헤드 램프에서는 광원(10)으로부터 조사되는 빛을 반사하는 리플렉터(11)가 마련되고, 리플렉터(11)로부터 반사되는 빛을 차단하여 빔 패턴을 형성시키는 쉴드(12)가 마련된다.Referring to FIG. 1, in a conventional vehicle headlamp, a reflector 11 reflecting light emitted from a light source 10 is provided, and a shield for blocking a light reflected from the reflector 11 to form a beam pattern ( 12) is provided.

도 2는 도 1의 쉴드를 확대하여 나타낸 도면이다.FIG. 2 is an enlarged view of the shield of FIG. 1.

도 2를 참조하면, 종래의 차량용 헤드램프에서는 쉴드(12)를 드럼형으로 마련하고 대향차량이 있는 경우에는 대향차량 운전자에게 눈부심을 방지할 수 있도록 L형 패턴이 형성되는 위치로 쉴드(12)를 회전구동하여 L형 빔 패턴을 형성하도록 하였다.Referring to FIG. 2, in the conventional vehicle headlamp, the shield 12 is provided in a drum shape, and when there is an opposite vehicle, the shield 12 is formed at a position where an L-shaped pattern is formed so as to prevent glare to the opposite vehicle driver. Was rotated to form an L-beam pattern.

그러나, 이러한 종래의 차량용 헤드램프에서는 대향차량이나 선행차량의 움직임이 있는 상태에서는 대향차량이나 선행차량에 맞추어 헤드램프 모듈이 지속적으로 움직이면서 구동을 하여야 한다. 이 경우 헤드램프 모듈이 직접 움직임으로 인하여 베젤부와의 간섭과 연결된 전선 등의 지속적인 부하로 고장 발생의 우려가 높은 문제점이 있다.However, in such a conventional vehicle headlamp, the headlamp module must be driven while the opposing vehicle or the preceding vehicle is in motion while the opposing vehicle or the preceding vehicle is in motion. In this case, there is a high risk of failure due to continuous load such as wires connected with the bezel part due to direct movement of the headlamp module.

이에, 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 대향차량 또는 선행차량의 위치를 확인하여 상대방 운전자에게 눈부심을 일으키는 구간에 대하여 하이빔을 차단시킬 수 있는 쉴드 구동형 차량용 헤드램프를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.Accordingly, the present invention is to solve the above problems, to provide a shield-driven vehicle headlamp that can block the high beam for the section causing glare to the other driver by checking the position of the opposite vehicle or the preceding vehicle. The purpose.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 빛을 발생시키는 광원; 상기 광원을 제1 초점에 두고 상기 광원으로부터 조사되는 빛을 반사하여 제2 초점으로 집중시키는 리플렉터; 상기 리플렉터의 전방에 마련되어 상기 리플렉터로부터 반사된 빛을 차단하는 쉴드; 상기 쉴드를 차량의 좌우 방향으로 이동시키는 가이드 유닛; 및 상기 가이드 유닛의 구동을 제어하여 상기 쉴드의 위치를 제어하는 제어부를 포함하는 차량용 헤드램프를 제공한다.The present invention for achieving the above object, a light source for generating light; A reflector for focusing the light source at a first focal point and reflecting light emitted from the light source to a second focal point; A shield provided in front of the reflector to block light reflected from the reflector; A guide unit for moving the shield in a left and right direction of the vehicle; And a controller configured to control the driving of the guide unit to control the position of the shield.

상기 가이드 유닛은, 상기 쉴드와 연결되어 상기 쉴드를 지지하는 가이드블록; 막대 형상으로 마련되며 외주면에 나사산이 형성되어 상기 가이드블록이 나사결합되는 나사산로드; 및 상기 가이드블록의 측면이 슬라이딩 결합되어 상기 가이드블록을 지지하며 상기 가이드블록의 이동을 가이드하는 가이드레일을 포함할 수 있다.The guide unit, the guide block is connected to the shield for supporting the shield; A threaded rod having a rod shape and having a thread formed on an outer circumferential surface thereof so that the guide block is screwed; And a guide rail slidingly coupled to a side of the guide block to support the guide block and to guide the movement of the guide block.

상기 가이드블록은, 상기 쉴드와 연결되어 상기 쉴드를 지지하며, 중심을 관통하여 형성되는 관통부 내측에 나사산이 마련되어 상기 나사산로드와 나사결합되는 블록본체부; 및 상기 블록본체부의 외측면에 돌출되도록 마련되어 상기 가이드레일에 슬라이딩 결합되는 돌출결합부를 포함할 수 있다.The guide block is connected to the shield to support the shield, the thread is provided inside the through portion formed through the center of the block body portion is screwed with the threaded rod; And provided to protrude on the outer surface of the block body portion may include a protruding coupling portion that is slidingly coupled to the guide rail.

상기 가이드 유닛은, 상기 나사산로드의 일단부 회전축에 연결되어 상기 나사산로드를 회전시키는 회전모터를 더 포함할 수 있다.The guide unit may further include a rotary motor connected to one end of the threaded rod of the threaded rod to rotate the threaded rod.

상기 제어부는, 차량의 전방을 촬영하는 카메라로부터 차량 전방의 영상 정보를 입력받아 대향차량 또는 선행차량의 위치를 감지하고 대향차량 또는 선행차량에 대하여 조사되는 상향빔이 차단되도록 상기 쉴드의 위치를 제어할 수 있다.The control unit receives image information of the front of the vehicle from a camera photographing the front of the vehicle, detects the position of the opposite vehicle or the preceding vehicle, and controls the position of the shield so that the upward beam irradiated to the opposite vehicle or the preceding vehicle is blocked. can do.

본 발명의 차량용 헤드램프에 따르면, 대향차량 또는 선행차량의 위치를 확인하여 상대방 운전자에게 눈부심을 일으키는 구간에 대하여 하이빔을 차단시킬 수 있는 쉴드 구동형 차량용 헤드램프를 제공할 수 있는 효과가 있다.According to the vehicle headlamp of the present invention, it is possible to provide a shield-driven vehicle headlamp that can block the high beam in a section causing glare to the counterpart driver by checking the position of the opposite vehicle or the preceding vehicle.

또한, 쉴드를 횡방향으로 간단히 구동하여 하이빔을 차단함으로써 구조의 단순화가 가능하며 헤드램프 모듈이 직접 움직임으로 인한 고장 발생의 우려를 해소할 수 있는 효과가 있다.In addition, by simply driving the shield in the lateral direction to block the high beam, it is possible to simplify the structure, and there is an effect that can eliminate the fear of failure due to the direct movement of the headlamp module.

도 1은 종래의 차량용 헤드 램프의 일부 구성을 나타낸 사시도이다.
도 2는 도 1의 쉴드를 확대하여 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드램프의 쉴드 및 가이드 유닛을 나타낸 사시도이다.
도 4는 도 3의 가이드 유닛을 나타낸 사시도이다.
도 5는 도 3의 차량용 헤드램프를 적용한 경우의 빔패턴을 나타낸 도면이다.1 is a perspective view showing a part of a conventional vehicle headlamp.
FIG. 2 is an enlarged view of the shield of FIG. 1.
3 is a perspective view illustrating a shield and a guide unit of a vehicle headlamp according to an embodiment of the present invention.
4 is a perspective view illustrating the guide unit of FIG. 3.
FIG. 5 is a diagram illustrating a beam pattern when the vehicle head lamp of FIG. 3 is applied.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성 요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 이하에서 본 발명의 바람직한 실시예를 설명할 것이나, 본 발명의 기술적 사상은 이에 한정하거나 제한되지 않고 당업자에 의해 변형되어 다양하게 실시될 수 있음은 물론이다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the drawings, the same reference numerals are used to designate the same or similar components throughout the drawings. In addition, the preferred embodiments of the present invention will be described below, but it is needless to say that the technical idea of the present invention is not limited thereto and can be variously modified by those skilled in the art.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드램프의 쉴드 및 가이드 유닛을 나타낸 사시도이고, 도 4는 도 3의 가이드 유닛을 나타낸 사시도이며, 도 5는 도 3의 차량용 헤드램프를 적용한 경우의 빔패턴을 나타낸 도면이다.3 is a perspective view showing a shield and a guide unit of a vehicle headlamp according to an embodiment of the present invention, Figure 4 is a perspective view of the guide unit of Figure 3, Figure 5 is a case of applying the vehicle headlamp of Figure 3 It is a figure which shows the beam pattern.

이러한 도 3 내지 도 5는, 본 발명을 개념적으로 명확히 이해하기 위하여, 주요 특징 부분만을 명확히 도시한 것이며, 그 결과 도해의 다양한 변형이 예상되며, 도면에 도시된 특정 형상에 의해 본 발명의 범위가 제한될 필요는 없다.3 to 5 clearly illustrate only the main features in order to conceptually clearly understand the present invention, and as a result, various modifications of the drawings are expected, and the scope of the present invention is limited by the specific shapes shown in the drawings. There is no need to be limited.

이들 도면을 참조하여 살펴보면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드램프는, 빛을 발생시키는 광원과, 광원을 제1 초점에 두고 광원으로부터 조사되는 빛을 반사하여 제2 초점으로 집중시키는 리플렉터와, 리플렉터의 전방에 마련되어 리플렉터로부터 반사된 빛을 차단하는 쉴드(100)와, 쉴드(100)를 차량의 좌우 방향으로 이동시키는 가이드 유닛(200)과, 가이드 유닛(200)의 구동을 제어하여 쉴드(100)의 위치를 제어하는 제어부를 포함한다.Referring to these drawings, a vehicle headlamp according to an embodiment of the present invention includes a light source for generating light, a reflector for reflecting light emitted from the light source with the light source at a first focus and focusing at a second focus; The shield 100 is provided in front of the reflector to block the light reflected from the reflector, the guide unit 200 for moving the shield 100 in the left and right directions of the vehicle, the shield by controlling the driving of the guide unit 200 It includes a control unit for controlling the position of (100).

광원은 빛을 발생시키는 부분을 말하며 HID, LED 등으로 마련될 수 있다.The light source refers to a part that generates light and may be provided as HID, LED, or the like.

리플렉터는 광원을 둘라싸도록 마련되며, 내측에 반사면이 형성되어 광원으로부터 조사되는 빛을 반사시킨다. 일반적으로 리플렉터는 타원형으로 마련되며 제1 초점에 광원이 배치되고 반사면에 의하여 반사되는 빛은 제2 초점으로 집중된다. 제2 초점 부근에는 쉴드(100)가 마련되어 리플렉터에 의하여 반사된 빛을 차단 조절하여 다양한 빔 패턴을 형성시킨다.The reflector is provided to surround the light source, and a reflecting surface is formed inside to reflect the light emitted from the light source. In general, the reflector is provided in an elliptical shape and a light source is disposed at the first focal point, and the light reflected by the reflective surface is concentrated at the second focal point. A shield 100 is provided near the second focal point to block and adjust the light reflected by the reflector to form various beam patterns.

가이드 유닛(200)은 쉴드(100)와 연결되어 쉴드(100)를 차량의 좌우 방향으로 구동시킨다.The guide unit 200 is connected to the shield 100 to drive the shield 100 in the left and right directions of the vehicle.

도 3을 참조하여 살펴보면, 가이드 유닛(200)은, 쉴드(100)와 연결되어 쉴드(100)를 지지하는 가이드블록(210)과, 막대 형상으로 마련되며 외주면에 나사산이 형성되어 가이드블록(210)이 나사결합되는 나사산로드(220)와, 가이드블록(210)의 측면이 슬라이딩 결합되어 가이드블록(210)을 지지하며 가이드블록(210)의 이동을 가이드하는 가이드레일(230)을 포함한다.Referring to FIG. 3, the guide unit 200 is connected to the shield 100 to support the shield 100, and is provided in the shape of a rod and a thread is formed on the outer circumferential surface of the guide block 210. Threaded rod (220) is screwed, and the side of the guide block 210 is slidingly coupled to support the guide block 210 and includes a guide rail 230 for guiding the movement of the guide block (210).

가이드블록(210)은 쉴드(100)와 결합되어 쉴드(100)를 지지하며 나사산로드(220)와 나사결합되어 나사산로드(220)의 회전에 의하여 나사산로드(220)를 따라 이동함으로써 쉴드(100)를 이동시킨다.The guide block 210 is coupled to the shield 100 to support the shield 100 and is screwed with the threaded rod 220 to move along the threaded rod 220 by the rotation of the threaded rod 220 to shield 100 Move).

도 4를 참조하여 좀 더 상세히 살펴보면, 가이드블록(210)은, 쉴드(100)와 연결되어 쉴드(100)를 지지하며, 중심을 관통하여 형성되는 관통부 내측에 나사산이 마련되어 나사산로드(220)와 나사결합되는 블록본체부(211)와, 블록본체부(211)의 외측면에 돌출되도록 마련되어 가이드레일(230)에 슬라이딩 결합되는 돌출결합부(212)를 포함한다.Referring to FIG. 4, the guide block 210 is connected to the shield 100 to support the shield 100, and a thread is provided inside the through part formed through the center to provide a threaded rod 220. And a block body portion 211 which is screwed with and is provided to protrude on the outer surface of the block body portion 211, and a protrusion coupling portion 212 slidingly coupled to the guide rail 230.

블록본체부(211)는 외측 일부영역에 쉴드(100)와 결합되어 쉴드(100)를 지지하며, 내측면에 관통부가 형성되어 나사산로드(220)와 나사결합된다. 이에 의하여 나사산로드(220)가 회전하면 블록본체부(211)는 나사산로드(220)를 따라 직선 방향으로 이동하게 된다.Block body portion 211 is coupled to the shield 100 in the outer partial region to support the shield 100, a through portion is formed on the inner surface is screwed with the threaded rod 220. As a result, when the threaded rod 220 rotates, the block body 211 moves in a linear direction along the threaded rod 220.

돌출결합부(212)는 블록본체부(211)의 외측면에 돌출되어 형성되고 가이드레일(230)에 슬라이딩 결합된다. 이에 의해서 블록본체부(211)가 나사산로드(220)를 따라 직선 방향으로 이동될 때 돌출결합부(212)가 가이드레일(230)에 슬라이딩 결합되어 이동됨으로써 블록본체부(211)가 나사산로드(220)를 따라 이동하면서 회전하는 것을 방지한다. 즉, 돌출결합부(212)는 블록본체부(211)가 나사산로드(220)를 따라 직선 방향으로만 이동되도록 가이드한다.Protruding coupling portion 212 is formed to protrude on the outer surface of the block body portion 211 and is slidingly coupled to the guide rail 230. As a result, when the block body portion 211 is moved in a linear direction along the threaded rod 220, the protruding coupling portion 212 is slidably moved to the guide rail 230 to move the block body portion 211 to the threaded rod ( To prevent it from rotating as it moves along. That is, the protrusion coupling portion 212 guides the block body portion 211 to be moved only in a linear direction along the threaded rod 220.

가이드레일(230)은 가이드블록(210)의 측면에 나사산로드(220)가 놓인 길이 방향으로 마련되며 나사산로드(220)의 길이 방향을 따라 가이드블록(210)의 돌출결합부(212)가 슬라이딩 결합되는 내부 레일이 형성된다. 가이드레일(230)은 돌출결합부(212)가 슬라이딩 결합되어 가이드블록(210)이 이동되는 것을 가이드함으로써 가이드블록(210)의 회전을 방지하고 직선 방향으로 구동되도록 한다.The guide rail 230 is provided in the longitudinal direction in which the threaded rod 220 is placed on the side of the guide block 210 and the protrusion coupling portion 212 of the guide block 210 slides along the longitudinal direction of the threaded rod 220. An inner rail is formed to be joined. The guide rail 230 prevents the rotation of the guide block 210 and is driven in a linear direction by guiding that the protrusion coupling portion 212 is slidably coupled to guide the movement of the guide block 210.

한편, 가이드 유닛(200)은, 나사산로드(220)의 일단부 회전축에 연결되어 나사산로드(220)를 회전시키는 회전모터를 더 포함한다. 회전모터는 나사산로드(220)를 회전시킴으로써 나사산로드(220)의 회전 방향에 따라 나사산로드(220)에 결합된 가이드블록(210)을 직선 방향으로 구동시킨다. 회전모터의 회전 방향 및 회전량은 제어부에 의해서 제어된다.Meanwhile, the guide unit 200 further includes a rotation motor connected to one end of the threaded rod 220 to rotate the threaded rod 220. The rotary motor drives the guide block 210 coupled to the threaded rod 220 in a linear direction by rotating the threaded rod 220 according to the rotational direction of the threaded rod 220. The direction and amount of rotation of the rotary motor is controlled by the controller.

제어부는, 차량의 전방을 촬영하는 카메라로부터 차량 전방의 영상 정보를 입력받아 대향차량 또는 선행차량의 위치를 감지하고 대향차량 또는 선행차량에 대하여 조사되는 상향빔이 차단되도록 쉴드(100)의 위치를 제어한다.The controller detects the position of the opposite vehicle or the preceding vehicle by receiving the image information of the front of the vehicle from the camera photographing the front of the vehicle, and adjusts the position of the shield 100 so that the upward beam irradiated to the opposite vehicle or the preceding vehicle is blocked. To control.

상술한 바와 같이 제어부는 가이드 유닛(200)의 회전모터의 회전 방향 및 회전량을 제어한다. 회전모터가 회전함에 따라 나사산로드(220)가 회전하며, 나사산로드(220)의 회전에 의하여 가이드블록(210)이 나사산로드(220)를 따라 이동하게 되고, 가이드블록(210)에 연결된 쉴드(100)가 나사산로드(220)의 길이 방향으로 이동하게 된다.As described above, the controller controls the rotation direction and the rotation amount of the rotation motor of the guide unit 200. As the rotating motor rotates, the threaded rod 220 rotates, and the guide block 210 moves along the threaded rod 220 by the rotation of the threaded rod 220, and the shield connected to the guide block 210 ( 100 is moved in the longitudinal direction of the threaded rod (220).

이러한 구성을 갖는 차량용 헤드램프의 작용에 대해 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the vehicle headlamp having such a configuration as follows.

대향차량이 있는 경우 제어부는 대향차량의 위치를 감지한다. 대향차량의 위치는 차량에 장착된 카메라로부터 영상 정보를 수신하여 이를 분석함으로써 이루어진다. 영상 정보로부터 대향차량의 위치 및 속도를 판별하고 대향차랑에 대하여 조사되는 상향빔이 차단되도록 쉴드(100)의 위치를 제어한다.If there is an opposite vehicle, the controller detects the position of the opposite vehicle. The position of the opposite vehicle is achieved by receiving image information from a camera mounted on the vehicle and analyzing the image information. The position and speed of the opposite vehicle are determined from the image information, and the position of the shield 100 is controlled to block the upward beam irradiated with respect to the opposite lane.

쉴드(100)의 위치 제어는, 가이드 유닛(200)의 구동모터를 회전 방향 및 회전량을 조절함으로써 이루어지며, 대향차량의 이동에 따라 쉴드(100)의 위치도 함께 이동시키며 대향차량에 조사되는 빔을 차단시킨다.Position control of the shield 100 is made by adjusting the rotational direction and the amount of rotation of the drive motor of the guide unit 200, and moves along with the position of the shield 100 in accordance with the movement of the opposite vehicle is irradiated to the opposite vehicle Block the beam.

도 5는 본 실시예의 차량용 헤드램프를 적용한 경우의 빔패턴을 나타낸 도면이다.5 is a view showing a beam pattern when the vehicle headlamp of the present embodiment is applied.

도 5에서와 같이 쉴드(100)의 이동에 따라 쉴드(100) 위치에서의 하이빔이 차단되므로 대향차량 또는 선행차량에 대하여 하이빔이 조사되는 것을 방지할 수 있다.As shown in FIG. 5, since the high beam at the shield 100 position is blocked as the shield 100 moves, the high beam may be prevented from being irradiated to the opposite vehicle or the preceding vehicle.

이와 같이, 본 발명의 차량용 헤드램프에 의하면, 대향차량 또는 선행차량의 위치를 확인하여 상대방 운전자에게 눈부심을 일으키는 구간에 대하여 하이빔을 차단시킬 수 있으며, 쉴드(100)를 횡방향으로 간단히 구동하여 하이빔을 차단함으로써 헤드램프 모듈이 직접 움직임으로 인한 고장 발생의 우려를 해소할 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the headlamp for a vehicle of the present invention, the position of the opposite vehicle or the preceding vehicle can be checked to block the high beam in the section causing glare to the other driver, and the shield 100 can be driven simply in the lateral direction to make the high beam. By cutting off, there is an effect that can eliminate the fear of failure due to the direct movement of the headlamp module.

또한, 나사산 결합 방식으로 쉴드(100)를 이동시킴에 따라 유격 및 소음 발생을 감소시킬 수 있고, 간단한 구성으로 헤드램프 모듈의 구동 부품 수를 절감시킬 수 있다. 부품 수 감소에 따라 경량화가 가능한 효과도 있다.In addition, by moving the shield 100 in a threaded coupling method it can reduce the play and noise generation, it is possible to reduce the number of driving parts of the headlamp module with a simple configuration. The reduction in the number of parts also makes it possible to reduce the weight.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications, substitutions and substitutions are possible, without departing from the scope and spirit of the invention as disclosed in the accompanying claims. will be. Accordingly, the embodiments disclosed in the present invention and the accompanying drawings are not intended to limit the technical spirit of the present invention but to describe the present invention, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by the embodiments and the accompanying drawings. . The protection scope of the present invention should be interpreted by the following claims, and all technical ideas within the equivalent scope should be interpreted as being included in the scope of the present invention.

100 : 쉴드
200 : 가이드 유닛
210 : 가이드블록
211 : 블록본체부
212 : 돌출결합부
220 : 나사산로드
230 : 가이드레일100: shield
200: guide unit
210: guide block
211 block main body
212: protrusion coupling
220: threaded rod
230: guide rail

Claims (5)

빛을 발생시키는 광원;
상기 광원을 제1 초점에 두고 상기 광원으로부터 조사되는 빛을 반사하여 제2 초점으로 집중시키는 리플렉터;
상기 리플렉터의 전방에 마련되어 상기 리플렉터로부터 반사된 빛을 차단하는 쉴드;
상기 쉴드를 차량의 좌우 방향으로 이동시키는 가이드 유닛; 및
상기 가이드 유닛의 구동을 제어하여 상기 쉴드의 위치를 제어하는 제어부를 포함하는 차량용 헤드램프.A light source for generating light;
A reflector for focusing the light source at a first focal point and reflecting light emitted from the light source to a second focal point;
A shield provided in front of the reflector to block light reflected from the reflector;
A guide unit for moving the shield in a left and right direction of the vehicle; And
And a controller for controlling the position of the shield by controlling the driving of the guide unit. 제1항에 있어서,
상기 가이드 유닛은,
상기 쉴드와 연결되어 상기 쉴드를 지지하는 가이드블록;
막대 형상으로 마련되며 외주면에 나사산이 형성되어 상기 가이드블록이 나사결합되는 나사산로드; 및
상기 가이드블록의 측면이 슬라이딩 결합되어 상기 가이드블록을 지지하며 상기 가이드블록의 이동을 가이드하는 가이드레일을 포함하는 차량용 헤드램프.The method of claim 1,
The guide unit includes:
A guide block connected to the shield to support the shield;
A threaded rod having a rod shape and having a thread formed on an outer circumferential surface thereof so that the guide block is screwed; And
The side of the guide block is coupled to the sliding headlamp for a vehicle comprising a guide rail for supporting the guide block and guides the movement of the guide block. 제2항에 있어서,
상기 가이드블록은,
상기 쉴드와 연결되어 상기 쉴드를 지지하며, 중심을 관통하여 형성되는 관통부 내측에 나사산이 마련되어 상기 나사산로드와 나사결합되는 블록본체부; 및
상기 블록본체부의 외측면에 돌출되도록 마련되어 상기 가이드레일에 슬라이딩 결합되는 돌출결합부를 포함하는 차량용 헤드램프.3. The method of claim 2,
The guide block includes:
A block body part connected to the shield to support the shield and having a thread inside the through part formed through the center thereof, the block body part being screwed to the threaded rod; And
Vehicle headlamps provided to protrude on the outer surface of the block body portion comprising a protrusion coupling slidingly coupled to the guide rail. 제2항에 있어서,
상기 가이드 유닛은,
상기 나사산로드의 일단부 회전축에 연결되어 상기 나사산로드를 회전시키는 회전모터를 더 포함하는 차량용 헤드램프.3. The method of claim 2,
The guide unit includes:
And a rotation motor connected to one end of the threaded rod of the threaded rod to rotate the threaded rod. 제1항에 있어서,
상기 제어부는,
차량의 전방을 촬영하는 카메라로부터 차량 전방의 영상 정보를 입력받아 대향차량 또는 선행차량의 위치를 감지하고 대향차량 또는 선행차량에 대하여 조사되는 상향빔이 차단되도록 상기 쉴드의 위치를 제어하는 것을 특징으로 하는 차량용 헤드램프.The method of claim 1,
The control unit,
Receiving the image information of the front of the vehicle from a camera photographing the front of the vehicle to detect the position of the opposite vehicle or the preceding vehicle, and control the position of the shield so that the upward beam irradiated to the opposite vehicle or the preceding vehicle is blocked; Car headlamps.
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