KR20140025962A

KR20140025962A - 오일탱크 일체형 연료탱크

Info

Publication number: KR20140025962A
Application number: KR1020120092743A
Authority: KR
Inventors: 김경섭; 박연서
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2012-08-24
Filing date: 2012-08-24
Publication date: 2014-03-05

Abstract

본 발명은 오일탱크 일체형 연료탱크에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 기존에 별도로 구성되던 오일탱크와 연료탱크를 일체형 구조로 제작하여, 중량감소 및 원가절감을 도모할 수 있도록 한 오일탱크 일체형 연료탱크에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 연료탱크의 일측 엔드플레이트에 연료와 오일이 혼유되는 것을 방지하기 위한 혼유 방지공간이 용접에 의하여 일체로 형성되고, 혼유 방지공간의 일측에 유압유가 저장되도록 오일탱크 바디 및 엔드플레이트를 연속적으로 용접시킨 오일탱크가 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 오일탱크 일체형 연료탱크를 제공한다.

Description

오일탱크 일체형 연료탱크{Fuel tank having oil tank}

본 발명은 오일탱크 일체형 연료탱크에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 기존에 별도로 구성되던 오일탱크와 연료탱크를 일체형 구조로 제작하여, 중량감소 및 원가절감을 도모할 수 있도록 한 오일탱크 일체형 연료탱크에 관한 것이다.

일반적으로, 덤프트럭과 같은 상용차량에는 적재함을 들어올릴 수 있는 유압실린더를 비롯하여 캡(cab)의 전방 회전 등을 위한 유압실린더 등 유압이 필수적으로 사용되고 있으며, 이를 위해 적재함과 그 저부의 샤시프레임 사이에는 유압유가 저장되는 오일탱크가 설치되어 있다.

또한, 차량의 주행을 위한 연료로서, 디젤유가 저장되는 연료탱크가 오일탱크의 인접 위치에 별도로 설치되어 있다.

상기 오일탱크 및 연료탱크는 각각 마운팅 브라켓을 매개로 차량의 샤시프레임 등에 일체로 조립되고 있으며, 대개 연료탱크와 오일탱크는 알루미늄 재질을 사용하여 밀폐형 구조로 제작되고 있다.

즉, 첨부한 도 3 및 4에 도시된 바와 같이 연료탱크(10) 및 오일탱크(30)는 양측이 개방된 바디부(12,32)와, 이 바디부에 용접되는 엔드플레이트(14,34)로 구성되며, 바디부와 엔드플레이트는 서로 마주보는 전체 접촉 둘레부가 용접에 의하여 일체로 형성된다.

그러나, 연료탱크와 오일탱크를 별도로 제작하여 설치함에 따라, 제작비용 및 제작공수가 많이 들고, 차체 중량 증가의 원인중 하나로 작용하고 있으며, 특히 협소한 공간내에서 연료탱크와 오일탱크를 별도로 배치하여 장착해야 하므로 차량의 레이아웃상 불리한 단점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 기존에 별도로 제작되던 오일탱크와 연료탱크를 일체형 구조로 제작하여, 차체 중량감소 및 원가절감을 도모할 수 있고, 차량의 레이아웃에 유리한 오일탱크 일체형 연료탱크를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은: 연료탱크의 일측 엔드플레이트에 연료와 오일이 혼유되는 것을 방지하기 위한 혼유 방지공간이 용접에 의하여 일체로 형성되고, 혼유 방지공간의 일측에 유압유가 저장되도록 오일탱크 바디 및 엔드플레이트를 연속적으로 용접시킨 오일탱크가 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 오일탱크 일체형 연료탱크를 제공한다.

바람직하게는, 상기 혼유 방지공간의 상단에는 공기 통과용 파이프가 일체로 장착되고, 하단에는 오일 또는 연료 배출을 위한 드레인홀이 관통 형성된 것을 특징으로 한다.

상기한 과제 해결 수단을 통하여, 본 발명은 다음과 같은 효과를 제공한다.

본 발명에 따르면, 기존에 별도로 제작되던 오일탱크와 연료탱크를 연료와 오일이 혼합되는 것을 방지하는 혼유 방지공간을 사이에 두고, 일체로 제작함으로써, 차체 중량감소 및 원가절감을 도모할 수 있고, 차량의 레이아웃에 유리한 잇점을 제공할 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 오일탱크 일체형 연료탱크를 나타내는 단면도,
도 2는 본 발명에 따른 오일탱크 일체형 연료탱크의 설치 상태를 설명하는 개략도,
도 3 및 도 4는 각각 기존의 연료탱크와 오일탱크를 나타낸 개략도.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 상세하게 설명하기로 한다.

첨부한 도 3 및 4를 참조로 전술한 바와 같이, 상용차량의 오일탱크(30)와 연료탱크(20)는 양측이 개방된 바디부와, 이 바디부의 양측에 용접되는 엔드플레이트로 구성되며 밀폐형 구조로 별도 제작되었으며, 이렇게 연료탱크와 오일탱크를 별도로 제작하여 설치함에 따라, 제작비용 및 제작공수가 많이 들고, 차체 중량 증가 및 차량의 레이아웃상 불리한 단점이 있다.

이러한 기존의 단점을 해결하기 위하여, 본 발명은 오일탱크(30)가 일체로 된 연료탱크(10)를 제공하고자 한 것이다.

이를 위해, 첨부한 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 연료탱크(10)의 일측부에 소정 체적의 오일탱크(30)가 일체로 제작된다.

먼저, 양측이 개방된 연료탱크 바디부(12)를 구비하고, 그 양단부에 일종의 마감플레이트인 엔드플레이트(14)를 덧대어준 다음, 연료탱크 바디부(12)와 엔드플레이트(14)의 전체 접촉 둘레부에 거쳐 용접을 실시하여 소정 체적의 연료탱크(10)를 완성한다.

다음으로, 연료탱크(10)의 일측 엔드플레이트(14)에 일정 거리를 유지시키며 혼유 방지판(26)을 일체로 부착한다.

즉, 연료탱크(10)의 일측 엔드플레이트(14)와 혼유 방지판(26)의 전체 접촉 둘레부에 거쳐 용접을 실시하여 연료탱크(10)의 일측 엔드플레이트(14)와 혼유 방지판(26) 간의 사이공간이 혼유방지공간(20)으로 형성되도록 한다.

이때, 상기 혼유방지공간(20)을 형성한 이유는 연료탱크 및 오일탱크 용접부의 용접불량 등 문제 발생으로 연료유와 오일이 합쳐져 엔진에 공급되는 것을 방지할 수 있도록 한 점에 있다.

또한, 연료탱크에 연료 주입시 연료가 오일탱크쪽으로 튀거나, 오일탱크에 유압유 보충시 유압유가 연료탱크쪽으로 튀는 등의 예기치 못한 상황이 발생하더라도, 오일탱크(30)와 연료탱크(10)가 혼유방지공간(20)에 의하여 서로 일정거리 떨어진 상태이므로 연료 또는 오일이 혼유되는 것을 방지할 수 있다.

다음으로, 상기 혼유 방지공간(20)의 일측에 유압유가 저장되는 오일탱크(30)를 제작하는 단계가 진행된다.

상기 오일탱크(30)는 오일탱크 바디(32) 및 엔드플레이트(34)로 구성되는 바, 먼저 혼유 방지공간(20)의 혼유방지판(26)의 외측면에 소정 체적의 오일탱크 바디(32)를 용접에 의하여 일체로 형성하고, 연이어 오일탱크 바디(32)의 일측단에 엔드플레이트(34)를 용접에 의하여 일체로 형성해줌으로써, 혼유방지판(26)의 외측면에 소정 체적의 오일탱크(30)가 일체로 제작되는 상태가 된다.

한편, 상기 혼유 방지공간(20)의 상단에는 외기와 연통하는 공기 통과용 파이프(22)가 일체로 장착되고, 하단에는 오일 또는 연료 배출을 위한 드레인홀(24)이 관통 형성된다.

따라서, 상기와 같이 연료탱크(10) 및 오일탱크(30)의 제작시 용접부의 용접불량 등으로 연료탱크(10)로부터의 연료유 또는 오일탱크(30)로부터의 오일이 혼유 방지공간(20)으로 누유되어 모이게 되면, 혼유 방지공간(20)은 공기 통과용 파이프(22)에 의하여 외기와 연통된 상태이므로 혼유 방지공간(20)에 모인 연료 또는 오일이 드레인홀(24)을 통하여 외부로 배출되어진다.

이와 같이, 기존에 별도로 제작되던 오일탱크와 연료탱크를 연료와 오일이 혼합되는 것을 방지하는 혼유 방지공간을 사이에 두고, 일체로 제작함으로써, 차체 중량감소 및 원가절감을 도모할 수 있고, 차량의 레이아웃에 유리한 잇점을 제공할 수 있으며, 특히 오일탱크(30)의 오일과 연료탱크(10)의 연료가 누유되더라도 혼유방지공간(20)으로 누유되므로, 연료탱크(10)로 오일이 들어가거나 오일탱크(30)로 연료가 들어가는 등의 혼유 현상을 방지할 수 있다.

10 : 연료탱크
12 : 연료탱크 바디
14 : 엔드플레이트
20 : 혼유 방지공간
22 : 공기 통과용 파이프
24 : 드레인홀
26 : 혼유방지판
30 : 오일탱크
32 : 오일탱크 바디
34 : 엔드플레이트

Claims

연료탱크(10)의 일측 엔드플레이트(14)에 연료와 오일이 혼유되는 것을 방지하기 위한 혼유 방지공간(20)이 용접에 의하여 일체로 형성되고, 혼유 방지공간(20)의 일측에 유압유가 저장되도록 오일탱크 바디(32) 및 엔드플레이트(34)를 연속적으로 용접시킨 오일탱크(30)가 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 오일탱크 일체형 연료탱크.
청구항 1에 있어서,
상기 혼유 방지공간(20)의 상단에는 공기 통과용 파이프(22)가 일체로 장착되고, 하단에는 오일 또는 연료 배출을 위한 드레인홀(24)이 관통 형성된 것을 특징으로 하는 오일탱크 일체형 연료탱크.