KR20140020126A - Multi-rail climbing device - Google Patents

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KR20140020126A
KR20140020126A KR1020120086801A KR20120086801A KR20140020126A KR 20140020126 A KR20140020126 A KR 20140020126A KR 1020120086801 A KR1020120086801 A KR 1020120086801A KR 20120086801 A KR20120086801 A KR 20120086801A KR 20140020126 A KR20140020126 A KR 20140020126A
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이정환
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Abstract

The present invention relates to a multi-rail climbing device which comprises: a plurality of shoes (300) coupled to an exterior wall (10) of a building; rails lifted by a hydraulic cylinder (200) while being guided by the shoes (300); and two stopping units (112, 122) which are rotatable around stopping shafts (116, 126) by being symmetric with respect to a central axis (114) of the rails (110) and which are stopped by being caught by the central axis (114) when the rails (100) is lifted down and comes in contact with the shoes (100). A multi-rail climbing device according to the present invention is provided to improve safety by maintaining an original function even though one of two stopping units is damaged, since the two stopping units are formed on both sides across the central axis of the rails and straddled on the shoes.

Description

멀티 레일 클라이밍 장치{Multi-Rail Climbing device}Multi-Rail Climbing Device

본 발명은 멀티 레일 클라이밍 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a multi-rail climbing device.

일반적으로, 건축 구조물 시공시에는 구조물 외벽에 대하여 거푸집설치 등의 다양한 작업이 수행되므로, 구조물 외벽에 대한 원활한 작업수행을 위하여 구조물 외벽에 일종의 작업용 발판역할을 하는 가설대가 설치된다.Generally, during the construction of the building structure, a variety of works such as forming a mold are performed on the outer wall of the structure. Therefore, a hypothetical board serving as a kind of work footrest is installed on the outer wall of the structure in order to perform smooth work on the outer wall of the structure.

일례로, 저층 건축 구조물 시공시에는 지면에서부터 구조물 최상층까지 구조물 외벽을 커버하도록 구조물 외벽에 대하여 고정식으로 설치되는 고정식 가설대가 설치된다.For example, at the time of constructing a low-rise building structure, a fixed standpipe is fixedly installed to the outer wall of the structure so as to cover the outer wall of the structure from the ground to the uppermost structure.

이러한 고정식 가설대는 작업자가 강관들을 클램프나 조인트 등으로 서로 연결하여 구조물 외벽에 설치되는 것으로서, 구조물의 층수가 증가 됨에 따라 계속해서 위로 추가설치된다. Such a fixed stand is installed on the outer wall of the structure by connecting the steel pipes to each other by a clamp or a joint, and is continuously installed upward as the number of the structures increases.

그러나, 고정식 가설대를 상기 방식으로 계속하여 추가설치하는 것은 작업이 번거로울 뿐만 아니라 공정수의 증가로 인해 공사기간을 증가시키게 되는 문제가 발생된다.However, the additional installation of the stationary pedestal in the above-described manner is not only troublesome but also increases the construction period due to an increase in the number of process steps.

따라서, 이러한 문제를 해결하기 위해 최근 고층 건축 구조물의 시공시에는 일정 높이의 가설대를 구조물의 수직구간 일부에 설치하여 작업을 진행하고 작업이 완료되면 외부의 대형크레인에 의해 상기 가설대를 단계적으로 상승시키는 일련의 과정을 반복하여 구조물의 수직구간 전체에 대하여 작업을 수행하는 방식이 적용되고 있다.Accordingly, in order to solve such a problem, when a high-rise building structure is constructed, a temporary height stand of a certain height is installed in a part of a vertical section of the structure and the work is progressed. When the work is completed, And repeating a series of processes for increasing the vertical length of the structure.

그러나, 크레인의 이용은 작업에 소요되는 시간과 경비를 증가시킴으로 인해 공사진행에 지장을 초래하는 문제가 있다. 이에, 대한민국 등록실용신안 제423750호(명칭: 가설대 승강장치)에서 수직 빔을 단계적으로 승강시키는 승강 기재에 의해 크레인을 사용하지 않고도 가설대 승강 작업을 수행할 수 있도록 하는 기술이 제시된 바 있다.However, the use of the crane increases the time and expense required for the work, which causes problems in the construction progress. Accordingly, a technique has been proposed in which the elevator base for stepping up and down the vertical beam in the Korean Utility Model No. 423750 (name: Hyundai Heavy Industries Elevator) is capable of performing the temporary elevating and lowering work without using a crane.

상기 등록실용신안은 가설대의 수직 빔에 수직방향을 따라 일정간격으로 형성된 걸림 돌기에 승강기재가 걸림 결합하면서 단계적으로 수직 빔을 승강시키는 것을 요지로 하고 있다. The registra- tion utility model is characterized in that the vertical beam is stepped up and down while the elevating member is engaged with the engaging protrusion formed at regular intervals along the vertical direction to the vertical beam of the temporary stand.

그러나, 종래 기술은 걸림 돌기가 하나로 형성되어 걸림 돌기가 파손된 경우에 대형 사고가 발생될 위험이 있다.
However, in the related art, there is a risk that a large accident occurs when the latching protrusion is formed as one and the latching protrusion is broken.

본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 가설대의 승강시 걸림 돌기의 파손에 의한 사고가 방지될 수 있는 구조가 형성된 레일 클라이밍 장치를 제공하는 것이다.
SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a rail climbing apparatus having a structure capable of preventing accidents caused by breakage of latching protrusions when the temporary stand is lifted or lowered.

본 발명은 건물의 외벽(10)에 체결된 복수개의 슈(300)와, 상기 슈(300)에 의해 가이드되면서 유압 실린더(200)에 의해 승하강되는 레일(110) 및 상기 레일(110)의 중심축(114)을 기준으로 2개가 서로 대칭으로 형성되어 걸림힌지축(116, 126)을 중심으로 회전가능하며 레일(110)이 하강하는 경우에 슈(300)와 접하면 중심축(114)에 걸려 정지되는 걸림부(112, 122)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 멀티 레일 클라이밍 장치를 제공한다.The present invention is characterized in that a plurality of shoes 300 fastened to an outer wall 10 of a building and a rail 110 raised and lowered by a hydraulic cylinder 200 while being guided by the shoe 300, The center axis 114 is formed symmetrically with respect to the center axis 114 and is rotatable around the engaging hinge axes 116 and 126. In contact with the shoe 300 when the rail 110 descends, (112, 122) to be stopped by being hooked on the multi-rail climbing device.

상기 걸림부(112, 122) 중 상부 일측에는 걸림힌지축(116, 126)을 중심으로 회전시에 중심축(114)에 걸리도록 걸림부분(117, 127)이 형성된다.Engagement portions 117 and 127 are formed on one upper side of the engaging portions 112 and 122 so as to be engaged with the central axis 114 when the engaging hinge shafts 116 and 126 are rotated about the axis.

상기 걸림부(112, 122) 중 하부 일측에는 걸림힌지축(116, 126)을 중심으로 회전시에 중심축(114)에 걸리지 않도록 하부일측만곡부(118, 128)가 형성된다.The lower one side curved portions 118 and 128 are formed on the lower one of the locking portions 112 and 122 so as not to be caught on the central axis 114 when the locking hinge shafts 116 and 126 are rotated about the axis.

상기 슈(300)는 슈몸체(330)와, 상기 슈몸체(330)에 형성된 날개회전축(340, 342)을 중심으로 회전되는 날개부(350, 360)를 포함하여 구성된다.The shoe 300 includes a shoe body 330 and wings 350 and 360 that are rotated about wing rotation shafts 340 and 342 formed on the shoe body 330.

상기 슈몸체(330)에는 날개회전축(340, 342)에서 이격되어 원호 모양으로 형성되는 가이드구멍(370, 372)이 형성되고, 상기 날개부(350, 360)에는 상기 가이드구멍(370, 372)의 양끝단에 대응되는 위치에 각각 날개고정구멍(352, 354, 362, 364)이 형성된다.The shoe body 330 is formed with guide holes 370 and 372 formed in an arc shape spaced apart from the wing rotation shafts 340 and 342 and the guide holes 370 and 372 are formed in the wings 350 and 360, Wing fixing holes 352, 354, 362, and 364 are formed at positions corresponding to both ends of the wing.

상기 슈몸체(330)에는 중심축(114)에 접하는 몸체롤러(611)가 형성되고, 상기 날개부(350, 360)에도 레일(110)과 접하는 부분에 날개롤러(613, 615)가 형성된다.A body roller 611 contacting the center shaft 114 is formed in the shoe body 330 and wing rollers 613 and 615 are formed on the wing portions 350 and 360 in contact with the rails 110 .

상기 날개부(350, 360)가 슈(300)에서 전개된 또는 접힌 상태를 유지할 수 있도록 상기 가이드구멍(370, 372)과 날개고정구멍(352, 354, 362, 364)들의 일부 또는 전부에 인출입되는 날개걸림부재(410, 420)가 더 형성된다.The wings 350 and 360 may be drawn out to some or all of the guide holes 370 and 372 and the wing fixing holes 352 and 354 and 362 and 364 so as to maintain the folded or unfolded state of the shoe 300. [ The wing latch members 410 and 420 are further formed.

상기 날개걸림부재(410, 420)는 지팡이 형상일 수 있고, 상기 날개걸림부재(410, 420) 중 손잡이 부분에는 강도보강부재(422, 424)가 형성될 수 있다.The wing retaining members 410 and 420 may have the shape of a wand and strength enhancing members 422 and 424 may be formed on the handle of the wing retaining members 410 and 420.

상기 날개걸림부재(410, 420)의 중간에 형성된 돌출둘레부(657, 659)와 제 1 고정구멍(352, 362) 둘레 사이에 탄성부재(662, 664)가 형성된다.
Elastic members 662 and 664 are formed between the protruding circumferential portions 657 and 659 formed in the middle of the wing retaining members 410 and 420 and the first fixing holes 352 and 362.

본 발명은 레일의 중심축을 기준으로 양측에 걸림부가 각각 형성되고, 상기 2개의 걸림부가 슈에 걸치게 됨으로 2개의 걸림부 중 하나가 파손된 경우에도 그 기능이 유지되어 안전성이 높이지는 효과가 발생된다.According to the present invention, the latching portions are formed on both sides of the center axis of the rail, and the two latching portions are engaged with the shoe, so that even when one of the two latching portions is broken, the function is maintained and safety is enhanced do.

본 발명은 몸체롤러와 날개롤러를 통하여 슈와 레일이 직접 접촉되는 부분에 발생되는 마찰이 감소되는 효과가 발생된다.In the present invention, friction generated in a portion where a shoe and a rail are in direct contact with each other through a body roller and a wing roller is reduced.

그리고 본 발명은 날개걸림부재의 형상이 지팡이 형상으로 형성되어 슈에서 날개부가 접히거나 전개된 상태에서 날개부를 고정시키기 위해 2개의 걸림부재를 각각 구비할 필요가 없어 날개부를 고정시키기 위한 부재를 단순화시킬 수 있는 효과가 발생된다.In addition, the present invention is not limited to the two wedge members, which are formed in the shape of a wand so as to simplify a member for fixing the wing, Effect can be generated.

또한, 본 발명은 날개걸림부재의 지팡이 형상 중 손잡이 부분에 강도보강부재가 형성되어 손잡이 부분의 강도를 보강하는 효과가 발생된다.
Further, in the present invention, the strength reinforcing member is formed on the handle portion of the wing-like shape of the wing-engaging member, so that the strength of the handle portion is reinforced.

도 1인 본 발명인 멀티 레일 클라이밍 장치를 나타내는 정면도.
도 2는 도 1에서 유압실린더가 신장된 상태를 나타내는 정면도.
도 3은 도 1의 레일 힌지가 작동되는 것을 나타내는 개략도.
도 4는 도 1의 슈와 레일의 연결 구조를 나타내는 단면도.
도 5는 도 4의 슈를 나타내는 사시도.
도 6은 도 5의 배면도.
도 7은 도 5의 슈에서 날개부가 펼쳐진 상태를 나타내는 사시도.
도 8은 유압 실린더의 상부에 형성된 클램프가 레일과 접촉한 상태를 나타내는 단면도.
도 9는 도 8의 클램프를 나타내는 사시도.
1 is a front view showing a multi-rail climbing apparatus according to the present invention; Fig.
Fig. 2 is a front view showing a state in which the hydraulic cylinder is elongated in Fig. 1; Fig.
Fig. 3 is a schematic diagram showing the operation of the rail hinge of Fig. 1; Fig.
4 is a cross-sectional view showing a connection structure of the shoe and the rail in Fig. 1;
5 is a perspective view showing the shoe of FIG. 4;
Fig. 6 is a rear view of Fig. 5; Fig.
7 is a perspective view showing a state in which a wing portion is unfolded in the shoe shown in Fig. 5;
8 is a cross-sectional view showing a state where a clamp formed on the upper part of the hydraulic cylinder is in contact with the rail.
Fig. 9 is a perspective view showing the clamp of Fig. 8; Fig.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the drawings, the same reference numerals are used to designate the same or similar components throughout the drawings. In the following description of the present invention, a detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention rather unclear.

도 1인 본 발명인 멀티 레일 클라이밍 장치를 나타내는 정면도이고, 도 2는 도 1에서 유압실린더가 신장된 상태를 나타내는 정면도이며, 도 3은 도 1의 레일 힌지가 작동되는 것을 나타내는 개략도이다.Fig. 2 is a front view showing a state in which the hydraulic cylinder is extended in Fig. 1, and Fig. 3 is a schematic view showing operation of the rail hinge of Fig. 1; Fig.

본 발명인 멀티 레일 클라이밍 장치는 건물을 시공하는데 사용되는 장비로 작업자가 작업하는 발판이 형성된 가설대(100)의 레일(110)이 유압 실린더(200)에 연결되어 승강되는 구조이다.The multi-rail climbing apparatus according to the present invention is a device used for constructing a building, in which a rail 110 of a floor stand 100 on which a footwork to be worked by a worker is formed is connected to a hydraulic cylinder 200 to be elevated.

본 발명인 멀티 레일(110) 클라이밍 장치는 시공되는 건물의 외벽(10)에 형성된 복수개의 앵커(310)와, 상기 복수개의 앵커(310)에 체결되며 상하로 이동되는 레일(110)을 가이드하도록 형성된 복수개의 슈(300) 및 상기 슈(300)의 상부에 형성되어 레일(110)을 승강시키는 유압 실린더(200)를 포함하여 구성된다.The climbing apparatus of the present invention includes a plurality of anchors 310 formed on an outer wall 10 of a building to be installed and a plurality of anchors 310 fastened to the plurality of anchors 310 to guide the rails 110 moved up and down A plurality of shoes 300 and a hydraulic cylinder 200 formed on the shoe 300 to elevate and lift the rail 110.

상기 유압 실린더(200)의 상부에는 클램프(210)가 형성되어 레일(110)과 착탈가능하게 연결된다.A clamp 210 is formed on the upper portion of the hydraulic cylinder 200 and is detachably connected to the rail 110.

그리고 상기 슈(300)와 레일(110)의 연결 방식은 도 2와 같이 레일(110)이 유압 실린더(200)에 의해 승강할 때는 레일(110)이 슈(300)에 걸리지 않고 승강되지만, 레일(110)이 하강하려고 할 경우에는 슈(300)에 걸려서 하강되지 못하는 구조로 연결된다.2, when the rail 110 is lifted and lowered by the hydraulic cylinder 200, the rail 110 is lifted and lowered without being caught by the shoe 300, When the tilting shaft 110 is about to descend, it is hooked by the shoe 300 and can not be lowered.

이를 위해서 도 3과 같이 상기 레일(110)에는 일정 간격마다 2개의 걸림부(112, 122)가 형성되는데, 상기 걸림부(112, 122)는 레일(110)의 길이 방향을 따라 형성된 중심축(114)을 기준으로 2개가 서로 대칭으로 형성된다.3, two locking portions 112 and 122 are formed at predetermined intervals in the rail 110. The locking portions 112 and 122 are formed on the center axis of the rail 110 along the longitudinal direction of the rail 110, 114 are formed symmetrically with respect to each other.

본 발명에서 "멀티 레일"이라고 한 이유는 기존에는 레일에 걸림부에 해당되는 부분이 하나만 형성되었으나, 본 발명에서는 상기 걸림부가 중심축을 기준으로 양측으로 형성되어 걸림부 중 하나가 고장난 경우에도 다른 하나로 기능이 수행될 수 있음을 표현한 것이다.In the present invention, the term "multi-rail" means that only one portion corresponding to the latching portion is formed on the rail. However, in the present invention, when one of the latching portions is formed on both sides with respect to the central axis, Function can be performed.

상기 걸림부(112, 122)의 형상은 중심축(114)에 이격되어 형성된 걸림힌지축(116, 126)을 중심으로 회전되는 플레이트 형상으로 형성되고, 상기 걸림부(112, 122) 중 상부 일측에는 걸림힌지축(116, 126)을 중심으로 회전시에 중심축(114)에 걸리도록 직각으로 각진 걸림부분(117, 127)이 형성되고, 걸림부(112, 122) 중 하부 일측에는 걸림힌지축(116, 126)을 중심으로 회전시에 중심축(114)에 걸리지 않도록 라운딩 된 하부일측만곡부(118, 128)가 형성된다.The hooks 112 and 122 are formed in a plate shape that rotates about hooking hinge shafts 116 and 126 formed at a distance from the center shaft 114. The hooks 112 and 122 Angled engaging portions 117 and 127 are formed at a right angle so as to be caught by the central axis 114 at the time of rotation about the engaging hinge shafts 116 and 126. The lower one of the engaging portions 112 and 122 is provided with a latching hinge The lower one-side curved portions 118 and 128 are formed so as not to be caught by the central axis 114 when rotating about the axes 116 and 126.

또한, 상기 걸림부(112, 122) 중 상부 타측에는 만곡지게 형성된 상부타측만곡부(119, 129)가 형성되어 슈(300)와 접촉이 부드럽게 이루어지고, 걸림부(112, 122) 중 하부 타측에는 상기 하부일측만곡부(118, 128)와 연결되는 수평부가 형성되어 슈(300)와 접촉이 수직으로 이루어질 수 있다.The other upper side curved portions 119 and 129 formed to be curved are formed on the upper side of the engaging portions 112 and 122 to smoothly contact the shoe 300. On the lower side of the engaging portions 112 and 122, A horizontal portion connected to the lower one side curved portions 118 and 128 may be formed so that the contact with the shoe 300 may be vertical.

상기와 같이 형성된 걸림부(112, 122) 중 일측은 중심축(114)에 인접하며, 걸림부(112, 122) 중 타측은 슈(300)와 접촉되는 부분이다.
One of the engaging portions 112 and 122 is adjacent to the center shaft 114 and the other of the engaging portions 112 and 122 is in contact with the shoe 300.

상기 유압 실린더(200)에 의해 레일(110)이 상방으로 이동되면서 걸림부(112, 122)가 슈(300)에 접촉되는 경우에 걸림부(112, 122)는 도 3의 점선으로 표시된 부분과 같이 걸림힌지축(116, 126)를 중심으로 회전되면서 하부일측만곡부(118, 128)가 중심축(114)에 걸리지 않고 회전되어 슈(300)가 걸림부(112, 122)를 도과하며, 결과적으로 레일(110)의 상향 이동이 계속된다.When the rails 110 are moved upward by the hydraulic cylinder 200 and the engaging portions 112 and 122 are brought into contact with the shoe 300, the engaging portions 112 and 122 are separated from the portion indicated by the dotted line in FIG. The lower one side curved portions 118 and 128 are rotated without being caught by the central shaft 114 while the shoe 300 rotates around the engaging hinge shafts 116 and 126, The upward movement of the rail 110 continues.

그러나, 레일(110)이 하방으로 이동되면서 걸림부(112, 122)가 슈(300)에 접촉되는 경우에는 상기 걸림부분(117, 127)이 중심축(114)에 걸려 걸림부(112, 122)가 회전되지 못하고 정지되며, 결과적으로 레일(110)의 하향 이동이 정지된다.
However, when the rails 110 are moved downward and the engaging portions 112 and 122 are brought into contact with the shoe 300, the engaging portions 117 and 127 are engaged with the central shaft 114 to engage the engaging portions 112 and 122 Is stopped without being rotated, and as a result, downward movement of the rail 110 is stopped.

본 발명에서는 상기와 같은 레일(110)과 슈(300)의 구조가 다음과 같이 형성된다.In the present invention, the structure of the rail 110 and the shoe 300 is formed as follows.

도 4는 도 1의 슈와 레일의 연결 구조를 나타내는 단면도이고, 도 5는 도 4의 슈를 나타내는 사시도이며, 도 6은 도 5의 배면도이며, 도 7은 도 5의 슈에서 날개부가 펼쳐진 상태를 나타내는 사시도이다.4 is a perspective view showing a shoe shown in Fig. 4, Fig. 6 is a rear view of Fig. 5, Fig. 7 is a cross-sectional view of the shoe shown in Fig. Fig.

상기 슈(300)와 레일(110)의 연결구조 중 레일(110)은 중심축(114)과, 상기 중심축(114)에 수직한 방향에서 걸림힌지축(116, 126)을 중심으로 회전되는 2개의 걸림부(112, 122)를 포함하여 구성된다.Among the connection structure of the shoe 300 and the rail 110, the rail 110 is rotated about the hinge shafts 116 and 126 in the direction perpendicular to the center shaft 114 and the center axis 114 And two engagement portions 112, 122.

상기 걸림힌지축(116, 126)은 중심축(114)에서 수직한 방향으로 걸림부(112, 122)의 전방에 형성된 전방 힌지결합부분(156)과 걸림부(112, 122)의 후방에 형성된 후방 힌지결합부분(158) 및 걸림부(112, 122) 모두에 각각 형성된 관통공에 볼트부(160)가 결합되어 형성된다.The locking hinge shafts 116 and 126 are formed at the front hinge engaging portion 156 formed in front of the locking portions 112 and 122 in the direction perpendicular to the central axis 114 and at the rear of the locking portions 112 and 122 The bolt 160 is coupled to the through hole formed in both the rear hinge coupling part 158 and the engagement parts 112 and 122, respectively.

그리고 슈(300)는 앵커(310)와 연결되는 앵커연결부(320)와, 상기 앵커연결부(320)가 후방으로 형성된 슈몸체(330)와, 상기 슈몸체(330)에서 앵커연결부(320)의 양측에 형성된 날개회전축(340, 342)을 중심으로 회전되는 날개부(350, 360)를 포함하여 구성된다.The shoe 300 includes an anchor connection part 320 connected to the anchor 310, a shoe body 330 having the anchor connection part 320 formed at the rear thereof, and an anchor connection part 320 connected to the shoe body 330. [ And wings 350 and 360 that are rotated about wing rotating shafts 340 and 342 formed on both sides.

상기 슈몸체(330)에는 날개회전축(340, 342)에서 일정 반경 이격되어 원호 모양으로 형성되는 가이드구멍(370, 372)이 형성되고, 상기 날개부(350, 360)에는 상기 가이드구멍(370, 372)의 양끝단에 대응되는 위치에 각각 날개고정구멍(352, 354, 362, 364)이 형성된다.The shoe body 330 is formed with guide holes 370 and 372 formed in an arc shape with a predetermined radius from the wing rotating shafts 340 and 342 and the guide holes 370 and 372 are formed in the wings 350 and 360, 352, 354, 362, and 364 are formed at positions corresponding to the opposite ends of the wings 372 and 372, respectively.

그리고 상기 가이드구멍(370, 372)과 날개고정구멍(352, 354, 362, 364)에는 지팡이 형상의 날개걸림부재(410, 420)가 인출입가능한 형태로 형성된다.The guide wings 370 and 372 and the wing fixing holes 352 and 354 and 362 and 364 are formed with wing-shaped wing members 410 and 420 so that they can be drawn out.

즉, 상기 날개고정구멍(352, 354, 362, 364)들 중 제 1 고정구멍(352, 362)에는 상기 가이드구멍(370, 372)을 도과하여 형성되는 날개걸림부재(410, 420)의 몸체가 형성되고, 제 2 고정구멍(354, 364)에는 날개걸림부재(410, 420)의 지팡이 형상 중 손잡이의 끝단(419)이 형성된다.That is, the first fixing holes 352 and 362 of the vane fixing holes 352, 354, 362 and 364 are formed in the body of the vane locking members 410 and 420 formed by drawing the guide holes 370 and 372, And the end 419 of the handle of the wing engagement members 410 and 420 is formed in the second fixing holes 354 and 364.

상기 날개걸림부재(410, 420)의 지팡이 형상 중 손잡이 부분에는 강도보강부재(422, 424)가 형성되어 손잡이 부분의 강도를 보강한다.
Strength reinforcing members 422 and 424 are formed on the handle portion of the wing-shaped members 410 and 420 to reinforce the strength of the handle portion.

한편, 상기 슈몸체(330)에는 중심축(114)에 접하는 몸체롤러(611)가 형성되고, 상기 날개부(350, 360)에도 레일(110)과 접하는 부분에 날개롤러(613, 615)가 형성되어 슈(300)와 레일(110)이 직접 접촉되는 부분이 상기 롤러(611, 613, 615)들에 의해 접촉되어 접촉에 의한 마찰이 감소된다.A body roller 611 contacting the center shaft 114 is formed on the shoe body 330 and wing rollers 613 and 615 are provided on the wing portions 350 and 360 in contact with the rails 110 A portion where the shoe 300 and the rail 110 are in direct contact is contacted by the rollers 611, 613, and 615, thereby reducing friction due to contact.

상기 슈(300)에서 날개부(350, 360)가 접힌 상태를 기준으로 상기 몸체롤러(611)와 날개롤러(613, 615)는 평행하게 위치된다.The body roller 611 and the wing rollers 613 and 615 are positioned in parallel to each other in a state where the wings 350 and 360 are folded in the shoe 300.

도 4는 상기와 같은 구성을 하는 슈(300)의 날개가 접힌 상태에서 슈와 레일 사이의 구성을 나타내며, 도 5는 도 4의 상태에서 슈의 사시도이다.Fig. 4 shows a configuration between a shoe and a rail in a state in which the wings of the shoe 300 having the above-described configuration are folded. Fig. 5 is a perspective view of the shoe in the state of Fig.

상기 날개부(350, 360)가 접힌 상태에서 상기 제 1 고정구멍(352, 362)은 상기 가이드구멍(370, 372)의 일측과 동일 수직선상에 위치되어 날개걸림부재(410, 420)의 몸체인 직선부분이 위치되고, 제 2 고정구멍(354, 364)은 가이드구멍(370, 372)의 타측과 동일 수직선상에 위치되어 날개걸림부재(410, 420)의 손잡이 끝단(419)이 인입된다.The first fixing holes 352 and 362 are positioned on the same vertical line as one side of the guide holes 370 and 372 while the wings 350 and 360 are folded, And the second fixing holes 354 and 364 are located on the same vertical line as the other side of the guide holes 370 and 372 and the handle end 419 of the wing engagement members 410 and 420 is inserted .

상기 날개걸림부재(410, 420)에는 몸체인 직선부분의 중간에 형성된 돌출둘레부(657, 659)와 제 1 고정구멍(352, 362) 둘레 사이에 탄성부재(662, 664)가 형성되어 날개걸림부재(410, 420)를 승강시킨 후에 놓으면 원위치로 복원시킨다.Elastic members 662 and 664 are formed around the protruding circumferential portions 657 and 659 and the first fixing holes 352 and 362 formed in the middle of the linear portion of the body, When the engaging members 410 and 420 are lifted and lowered, they are restored to their original positions.

따라서, 도 4 내지 6에서는 날개걸림부재(410, 420)에 의해 슈(300)의 날개부(350, 360)가 접힌 상태가 유지되면서 레일(110)과 접촉된다.
4 to 6, the wings 350 and 360 of the shoe 300 are held in a folded state by the wing engagement members 410 and 420, and are in contact with the rail 110.

도 7은 슈(300)의 날개부(350, 360)가 펼쳐진 상태를 나타내는 사시도이다.7 is a perspective view showing a state in which the wings 350 and 360 of the shoe 300 are unfolded.

도 4 내지 6의 상태에서 날개걸림부재(410, 420)를 승강시키고 날개부(350, 360)를 회전시킨 후에 놓으면 도 7과 같이 슈몸체(330)를 중심으로 날개부(350, 360)가 펼쳐진 상태가 된다.When the wing members 410 and 420 are lifted and lowered in the state of FIGS. 4 to 6 and the wing parts 350 and 360 are rotated and then released, the wing parts 350 and 360 around the shoe body 330, as shown in FIG. 7, It becomes an expanded state.

이 상태에서 날개걸림부재(410, 420)의 몸체인 직선부분은 가이드구멍(370, 372)의 타측으로 이동된 제 1 고정구멍(352, 362)에 위치되고, 날개걸림부재(410, 420)의 손잡이 끝단(419)은 가이드구멍(370, 372)에서 이탈하여 위치된다.In this state, the straight portion of the wing latch members 410 and 420 is located in the first fixing holes 352 and 362 that are moved to the other side of the guide holes 370 and 372, and the wing latch members 410 and 420, The handle end 419 of the guide plate 370 is separated from the guide holes 370 and 372 and positioned.

이 경우 슈(300)와 레일(110)을 분리시킬 수 있는 효과가 발생된다.The shoe 300 and the rail 110 can be separated from each other.

상기와 같이 본 발명은 지팡이 형상의 날개걸림부재(410, 420)가 가이드구멍(370, 372)과 날개고정구멍(352, 354, 362, 364)들의 일부 또는 전부에 인출입되어 슈(300)에서 날개부(350, 360)가 전개된 또는 접힌 상태를 유지할 수 있는 효과가 발생된다.
As described above, according to the present invention, the wing-shaped wing members 410 and 420 are drawn out to a part or all of the guide holes 370 and 372 and the wing fixing holes 352, 354, 362 and 364, The wings 350 and 360 can be maintained in a deployed or folded state.

한편, 도 8은 유압 실린더(200)의 상부에 형성된 클램프(210)가 레일과 접촉한 상태를 나타내는 단면도이고, 도 9는 도 8의 클램프를 나타내는 사시도이다.8 is a cross-sectional view showing a state where the clamp 210 formed on the upper part of the hydraulic cylinder 200 is in contact with the rail, and Fig. 9 is a perspective view showing the clamp of Fig.

상기 클램프(210)는 슈(300)와 대체로 유사한 형상이며, 클램프(210)가 슈(300)와 상이한 부분은 앵커연결부(320)와 롤러(611, 613, 615)가 형성되어 있지 않고 날개걸림부재(410, 420)의 형성 위치가 약간 변화된 부분이다.The clamp 210 is substantially similar to the shoe 300 and the clamp 210 is different from the shoe 300 in that the anchor connection portion 320 and the rollers 611, 613, and 615 are not formed, The formation positions of the members 410 and 420 are slightly changed.

상기 클램프(210)에 앵커연결부(320)가 없는 이유는 유압 실린더(200)의 상부에 위치되는 클램프(210)가 앵커와 연결되지 않기 때문이고, 롤러(611, 613, 615)가 없는 이유는 레일(110)과 강하게 접촉되어 마찰 등이 발생되는 구조를 형성하지 않기 때문이다.
The reason why the clamp 210 is not provided with the anchor connection portion 320 is that the clamp 210 located at the upper portion of the hydraulic cylinder 200 is not connected to the anchor, and the reason that the rollers 611, 613, This is because a strong contact with the rail 110 does not form a structure in which friction or the like is generated.

한편, 상기와 같은 구조를 갖는 본 발명은 레일(110)의 중심축(114)을 중앙으로 양측에 걸림부(112, 122)가 각각 형성되고, 상기 2개의 걸림부(112, 122)가 슈(300)에 걸치게 됨으로 2개의 걸림부(112, 122) 중 하나가 파손된 경우에도 그 기능이 유지되어 안전성이 높이지는 효과가 발생된다.According to the present invention having the above structure, the engaging portions 112 and 122 are formed on both sides of the central axis 114 of the rail 110, and the two engaging portions 112 and 122, Even if one of the two latching portions 112 and 122 is broken, the function is maintained and the safety is enhanced.

본 발명은 몸체롤러(611)와 날개롤러(613, 615)를 통하여 슈(300)와 레일(110)이 직접 접촉되는 부분에 발생되는 마찰이 감소되는 효과가 발생된다.The present invention reduces the friction generated in the portion where the shoe 300 and the rail 110 are in direct contact with each other through the body roller 611 and the wing rollers 613 and 615.

그리고 본 발명은 날개걸림부재(410, 420)의 형상이 지팡이 형상으로 형성되어 슈(300)에서 날개부(350, 360)가 접히거나 전개된 상태에서 날개부(350, 360)를 고정시키기 위해 2개의 걸림부재를 각각 구비할 필요가 없어 날개부(350, 360)를 고정시키기 위한 부재를 단순화시킬 수 있는 효과가 발생된다.The present invention is characterized in that the wing engagement members 410 and 420 are formed in the shape of a wand so as to fix the wings 350 and 360 in a state where the wings 350 and 360 are folded or unfolded from the shoe 300 It is not necessary to provide the two engaging members, and the effect of simplifying the members for fixing the wings 350, 360 can be obtained.

또한, 본 발명은 날개걸림부재(410, 420)의 지팡이 형상 중 손잡이 부분에 강도보강부재(422, 424)가 형성되어 손잡이 부분의 강도를 보강하는 효과가 발생된다.
In addition, in the present invention, the strength reinforcing members 422 and 424 are formed in the handle portion of the wing-like members of the wing-engaging members 410 and 420, thereby reinforcing the strength of the handle portion.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
The foregoing description is merely illustrative of the technical idea of the present invention and various changes and modifications may be made by those skilled in the art without departing from the essential characteristics of the present invention. Therefore, the embodiments disclosed in the present invention are intended to illustrate rather than limit the scope of the present invention, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by these embodiments. The scope of protection of the present invention should be construed according to the following claims, and all technical ideas falling within the scope of the same shall be construed as falling within the scope of the present invention.

100: 가설대 110: 레일
112, 122: 걸림부 114: 중심축
200: 유압 실린더 210: 클램프
300: 슈 320: 앵커연결부
350, 360: 날개부 340, 342: 날개회전축
100: Hypothetical band 110: Rail
112, 122: engaging portion 114:
200: Hydraulic cylinder 210: Clamp
300: Shu 320: Anchor connection
350, 360: wing portions 340, 342: wing rotating shaft

Claims (10)

건물의 외벽(10)에 체결된 복수개의 슈(300)와,
상기 슈(300)에 의해 가이드되면서 유압 실린더(200)에 의해 승강되는 레일(110) 및
상기 레일(110)의 중심축(114)을 기준으로 2개가 서로 대칭으로 형성되어 걸림힌지축(116, 126)을 중심으로 회전가능하며 레일(110)이 하강하는 경우에 슈(300)와 접하면 중심축(114)에 걸리는 걸림부(112, 122)
를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 멀티 레일 클라이밍 장치.
A plurality of shoes 300 fastened to the outer wall 10 of the building,
A rail 110 which is guided by the shoe 300 and ascended and descended by the hydraulic cylinder 200,
The two are formed symmetrically with respect to the central axis 114 of the rail 110 is rotatable about the locking hinge axis (116, 126) and in contact with the shoe 300 when the rail 110 is lowered Engaging parts 112 and 122 caught on the lower surface central axis 114.
Multi-rail climbing device, characterized in that comprises a.
청구항 1에 있어서,
상기 걸림부(112, 122) 중 상부 일측에는 걸림힌지축(116, 126)을 중심으로 회전시에 중심축(114)에 걸리도록 걸림부분(117, 127)이 형성되는 것을 특징으로 하는 멀티 레일 클라이밍 장치.
The method according to claim 1,
The upper rail of the engaging portion (112, 122) is a multi-rail, characterized in that the engaging portion (117, 127) is formed to be caught on the central axis 114 when rotating around the locking axis (116, 126) Climbing device.
청구항 1에 있어서,
상기 걸림부(112, 122) 중 하부 일측에는 걸림힌지축(116, 126)을 중심으로 회전시에 중심축(114)에 걸리지 않도록 하부일측만곡부(118, 128)가 형성되는 것을 특징으로 하는 멀티 레일 클라이밍 장치.
The method according to claim 1,
The lower one side curved portions 118 and 128 are formed on the lower one of the locking portions 112 and 122 so as not to be caught on the central axis 114 when the locking hinge shafts 116 and 126 are rotated about the axis. Rail climbing device.
청구항 1 내지 3 중 어느 한 항에 있어서,
상기 슈(300)는
슈몸체(330)와,
상기 슈몸체(330)에 형성된 날개회전축(340, 342)을 중심으로 회전되는 날개부(350, 360)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 멀티 레일 클라이밍 장치.
4. The method according to any one of claims 1 to 3,
The shoe (300)
A shoe body 330,
And a wing portion (350, 360) that is rotated around a wing rotating shaft (340, 342) formed on the shoe body (330).
청구항 4에 있어서,
상기 슈몸체(330)에는 날개회전축(340, 342)에서 이격되어 원호 모양으로 형성되는 가이드구멍(370, 372)이 형성되고,
상기 날개부(350, 360)에는 상기 가이드구멍(370, 372)의 양끝단에 대응되는 위치에 각각 날개고정구멍(352, 354, 362, 364)이 형성되는 것을 특징으로 하는 멀티 레일 클라이밍 장치.
The method of claim 4,
Guide holes 370 and 372 are formed in the shoe body 330 so as to be spaced apart from the wing rotating shafts 340 and 342 and formed in an arc shape,
Characterized in that wing portions (350, 360) are formed with wing fixing holes (352, 354, 362, 364) at positions corresponding to both ends of the guide holes (370, 372).
청구항 4에 있어서,
상기 슈몸체(330)에는 중심축(114)에 접하는 몸체롤러(611)가 형성되고,
상기 날개부(350, 360)에도 레일(110)과 접하는 부분에 날개롤러(613, 615)가 형성되는 것을 특징으로 하는 멀티 레일 클라이밍 장치.
The method of claim 4,
The shoe body 330 is formed with a body roller 611 contacting the center shaft 114,
Characterized in that the wings (350, 360) are also provided with wing rollers (613, 615) at a portion in contact with the rail (110).
청구항 5에 있어서,
상기 날개부(350, 360)가 슈(300)에서 전개된 또는 접힌 상태를 유지할 수 있도록 상기 가이드구멍(370, 372)과 날개고정구멍(352, 354, 362, 364)들의 일부 또는 전부에 인출입되는 날개걸림부재(410, 420)가 더 형성되는 것을 특징으로 하는 멀티 레일 클라이밍 장치.
The method according to claim 5,
The wings 350 and 360 may be drawn out to some or all of the guide holes 370 and 372 and the wing fixing holes 352 and 354 and 362 and 364 so as to maintain the folded or unfolded state of the shoe 300. [ Further comprising wing engaging members (410, 420) to be engaged.
청구항 7에 있어서,
상기 날개걸림부재(410, 420)는 지팡이 형상인 것을 특징으로 하는 멀티 레일 클라이밍 장치.
The method of claim 7,
Wherein the wing latch members (410, 420) are in the form of a wand.
청구항 8에 있어서,
상기 날개걸림부재(410, 420) 중 손잡이 부분에는 강도보강부재(422, 424)가 형성되는 것을 특징으로 하는 멀티 레일 클라이밍 장치.
The method according to claim 8,
Characterized in that strength reinforcement members (422, 424) are formed on the handle of the wing fastening members (410, 420).
청구항 9에 있어서,
상기 날개걸림부재(410, 420)의 중간에 형성된 돌출둘레부(657, 659)와 제 1 고정구멍(352, 362) 둘레 사이에 탄성부재(662, 664)가 형성되는 것을 특징으로 하는 멀티 레일 클라이밍 장치.
The method of claim 9,
Characterized in that elastic members (662, 664) are formed between the periphery of the protrusions (657, 659) formed in the middle of the wing fastening members (410, 420) and the first fastening holes (352, 362) Climbing device.
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