KR20140014902A

KR20140014902A - 액화석유가스 운반선의 독립탱커 지지구조

Info

Publication number: KR20140014902A
Application number: KR1020120082173A
Authority: KR
Inventors: 오창민; 김주일
Original assignee: 현대중공업 주식회사
Priority date: 2012-07-27
Filing date: 2012-07-27
Publication date: 2014-02-06

Abstract

본 발명은 액화석유가스 운반선의 독립탱커 지지구조에 관한 것으로, 액화석유가스가 저장되는 독립탱커의 하측에 수직하게 연결되는 제1 수직부재와, 상기 제1 수직부재의 하측에 상기 독립탱커에 대하여 수평하게 연결되는 제1 수평부재와, 공간이 형성되게 상기 제1 수평부재 하면의 각 모서리에 인접하여 턱을 이루는 제1 댐플레이트를 포함하는 탱커유니트; 상기 제1 댐플레이트 내측에 끼움되는 미끄럼부재; 및 상기 미끄럼부재의 넓이보다 크게 형성되어 상기 미끄럼부재가 사방으로 슬라이딩되는 슬라이딩플레이트와, 상기 슬라이딩플레이트의 하측에 적층되는 레진층과, 상기 슬라이딩플레이트와 상기 레진층을 둘러싸며 상부로 연장형성되어 상기 미끄럼부재의 이동반경을 제한하는 제2 댐플레이트와, 상기 레진층과 상기 제2 댐플레이트가 연결되는 제2 수평부재와, 일단은 상기 제2 수평부재에 수직으로 연결되며 타단은 선체의 바닥을 형성하는 더블바텀에 연결되는 제2 수직부재를 구비하는 지지부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

액화석유가스 운반선의 독립탱커 지지구조{Support structure for tank of LNG carrier}

본 발명은 액화석유가스 운반선의 독립탱커 지지구조에 관한 것이다.

액화석유가스가 에너지자원으로 등장함에 따라, 이 가스를 에너지로 이용하기 위해서 생산기지로부터 수요지까지 대량으로 수송하는데, 이를 위해 액화석유가스 운반선(LPG Carrier)을 이용하게 된다. 여기서, 액화석유가스의 운송량을 증가시키기 위해 액화석유가스의 부피를 줄이도록 예를 들어, 액화석유가스는 영하의 극저온의 상태를 이루게 된다.

이러한, 액화석유가스 운반선은 액화석유가스를 보관 및 저장할 수 있는 화물창으로서 선체 내부에 독립탱커를 포함한다. 독립탱커는 단열구조체를 이루어, 선체로 액화석유가스의 온도가 전달되는 것을 감소시킨다.

한편, 독립탱커와 선체의 사이에는 지지구조가 요구되는데, 선체가 해면 상을 운항함에 따라 파도 및 운항에 따른 선체의 운동에 의해 독립탱커와 선체 사이의 지지구조에 비틀림 등의 외력이 가해져 지지구조가 파괴되거나 데미지가 발생될 우려가 있어 이를 감소시키기 위한 노력이 지속되고 있다.

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하고자 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 선체 및 독립탱커 지지구조의 파괴 및 데미지가 감소될 수 있는 액화석유가스 운반선의 독립탱커 지지구조를 제공하기 위한 것이다.

본 발명의 바람직한 실시예에 따른 액화석유가스 운반선의 독립탱커 지지구조는, 액화석유가스가 저장되는 독립탱커의 하측에 수직하게 연결되는 제1 수직부재와, 상기 제1 수직부재의 하측에 상기 독립탱커에 대하여 수평하게 연결되는 제1 수평부재와, 공간이 형성되게 상기 제1 수평부재 하면의 각 모서리에 인접하여 턱을 이루는 제1 댐플레이트를 포함하는 탱커유니트; 상기 제1 댐플레이트 내측에 끼움되는 미끄럼부재; 및 상기 미끄럼부재의 넓이보다 크게 형성되어 상기 미끄럼부재가 사방으로 슬라이딩되는 슬라이딩플레이트와, 상기 슬라이딩플레이트의 하측에 적층되는 레진층과, 상기 슬라이딩플레이트와 상기 레진층을 둘러싸며 상부로 연장형성되어 상기 미끄럼부재의 이동반경을 제한하는 제2 댐플레이트와, 상기 레진층과 상기 제2 댐플레이트가 연결되는 제2 수평부재와, 일단은 상기 제2 수평부재에 수직으로 연결되며 타단은 선체의 바닥을 형성하는 더블바텀에 연결되는 제2 수직부재를 구비하는 지지부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 탱커유니트는, 상기 제1 수직부재의 외측에 돌출되게 구비되되 상기 독립탱커와 상기 제1 수평부재 사이를 가로지르는 제1 보강부재를 더 포함하고, 상기 지지부는, 상기 제2 수직부재의 외측에 돌출되게 구비되되 상기 제2 수평부재와 상기 더블바텀을 가로지르는 제2 보강부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 미끄럼부재는 나무재질로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 상세한 설명으로부터 더욱 명백해질 것이다.

이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이고 사전적인 의미로 해석되어서는 아니되며, 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합되는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

본 발명에 따른 액화석유가스 운반선의 독립탱커 지지구조는 선체에 대하여 좌우 및 앞뒤와 같이 사방으로 운동이 자유로워, 선체의 운동에 의한 독립탱커 지지구조의 비틀림을 감소시켜 구조물의 파괴 및 데미지 현상이 줄어 안정성이 향상될 수 있다.

또한, 본 발명에 따르면, 결빙에 의해 두 구성이 임의 고정되어 슬라이딩이 어려워지는 것을 방지하도록, 미끄럼부재는 낮은 온도의 액화석유가스에 더 근접하여 더블바텀 측보다 결빙의 우려가 높은 탱커유니트 측에 끼움고정된 형태가 되므로, 지지부 상에서 슬라이딩이 용이할 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 액화석유가스 운반선의 독립탱커 지지구조가 설치된 선체를 도시한 개념도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 액화석유가스 운반선의 독립탱커 지지구조의 정면을 도시한 단면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 액화석유가스 운반선의 독립탱커 지지구조의 탱커유니트와 지지부를 도시한 사시도이다.

본 발명의 목적, 특정한 장점들 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관되어지는 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예로부터 더욱 명백해질 것이다. 본 명세서에서 각 도면의 구성요소들에 참조번호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 번호를 가지도록 하고 있음에 유의하여야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 액화석유가스 운반선의 독립탱커 지지구조가 설치된 선체를 도시한 개념도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 액화석유가스 운반선의 독립탱커 지지구조의 정면을 도시한 단면도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 액화석유가스 운반선의 독립탱커 지지구조의 탱커유니트와 지지부를 도시한 사시도이다. 이하, 이를 참조하여 본 실시예에 따른 액화석유가스 운반선의 독립탱커 지지구조에 대해 설명하기로 한다.

도 1 내지 도 3에 도시한 바와 같이, 본 실시예에 따른 액화석유가스 운반선의 독립탱커 지지구조(100)는 더블바텀(50) 상에 구비되어 독립탱커(111)의 하중을 지지하며, 탱커유니트(110), 미끄럼부재(120) 및 지지부(130)를 포함한다.

탱커유니트(110)는 지지부(130)와 함께 미끄럼부재(120)가 너무 두껍게 형성되지 않도록 방지할 수 있게, 더블바텀(50)과 독립탱커(111) 사이의 간격을 줄이게 된다. 여기서, 독립탱커(111)는 내부에 공간이 형성되고, 예를 들어 낮춰진 온도에 의해 액체가 된 액화석유가스가 저장된다.

이러한, 탱커유니트(110)는 스틸재질로 이루어질 수 있으며, 제1 수직부재(113), 제1 보강부재(113A), 제1 수평부재(115) 및 제1 댐플레이트(117)를 포함한다.

제1 수직부재(113)는 지지물로서, 독립탱커(111)의 하측에 수직하게 연결되어 독립탱커(111)를 지지하게 된다. 제1 수직부재(113)는 일 예로 수직한 판의 형태로 이루어진다.

제1 보강부재(113A)는 제1 수직부재(113)와 제1 수평부재(115)의 연결을 지지하며, 제1 수직부재(113)로 전달되는 하중이 분산되는 구성으로서, 제1 수직부재(113)의 외측에 돌출되게 구비되되 독립탱커(111)와 제1 수평부재(115) 사이를 가로지를 수 있다. 제1 보강부재(113A)는 일 예로 삼각형의 판으로 이루어져 제1 수직부재(113)의 양면과 제1 수평부재(115) 각각에 수직한 형태가 되도록 연결될 수 있다.

제1 수평부재(115)는 제1 수직부재(113)의 하측에 독립탱커(111)에 대하여 수평하게 연결된다. 이러한 제1 수평부재(115)는 제1 수직부재(113)의 하측에 연결되어 수평한 면을 이룸으로써, 미끄럼부재(120)가 면접촉을 이루게 된다.

제1 댐플레이트(117)는 미끄럼부재(120)를 고정시키는 구성으로서, 공간이 형성되게 제1 수평부재(115) 하면의 각 모서리에 인접하여 턱을 이룬다. 예를 들어, 제1 댐플레이트(117)는 사각의 프레임 형태로 이루어진다. 이때, 제1 댐플레이트(117)의 높이는 미끄럼부재(120)의 높이보다 낮아 제1 댐플레이트(117)에 끼워진 미끄럼부재(120)는 돌출된 형태가 된다.

미끄럼부재(120)는 더블바텀(50)과 독립탱커(111) 사이에서 충격흡수와 열전도를 감소시키는 구성으로서, 제1 댐플레이트(117) 내측에 끼움된다. 이러한, 미끄럼부재(120)는 열전도가 용이하지 않은 나무재질로 이루어져 차가운 온도가 더블바텀(50)으로 직접 전달되지 못하게 함으로써 선체(10)를 보호할 수 있다.

이때, 미끄럼부재(120)는 제1 댐플레이트(117)에는 끼움고정되나, 지지부(130) 상에서는 미끄럼되어 좌우 및 앞뒤와 같이 사방으로 이동이 가능함으로써, 독립탱커(111)가 선체(10)의 운동으로부터 자유로울 수 있게 한다. 여기서, 미끄럼부재(120)는 낮은 온도의 액화석유가스에 더 근접하여 더블바텀(50) 측보다 결빙의 우려가 높은 탱커유니트(110) 측에 끼움고정된 형태가 되므로, 슬라이딩이 용이할 수 있다.

게다가, 미끄럼부재(120)는 탱커유니트(110)와 지지부(130) 사이에 구비되어 이들과 밀착된 형태가 되어, 탱커유니트(110)를 지지하게 된다.

지지부(130)는 독립탱커(111)를 지지하며 미끄럼부재(120)의 슬라이딩을 지지하는 구성으로서, 슬라이딩플레이트(131), 레진층(133), 제2 댐플레이트(135), 제2 수평부재(137), 제2 수직부재(139) 및 제2 보강부재(139A)를 포함한다.

슬라이딩플레이트(131)는 미끄럼부재(120)의 슬라이딩을 용이하게 하는 구성으로서, 미끄럼부재(120)의 넓이보다 크게 형성되어 미끄럼부재(120)가 사방으로 슬라이딩된다.

레진층(133)은 설치의 정도를 맞추기 위한 구성으로서, 슬라이딩플레이트(131)의 하측에 적층된다. 예를 들어, 레진층(133)은 액화석유가스 운반선의 독립탱커 지지구조(100)의 조립시 슬라이딩플레이트(131)와 제2 댐플레이트(135) 사이로 발포되어 미끄럼부재(120)와 지지부(130) 사이에 형성되는 갭을 채우도록 이루어진다. 이때, 레진층(133)의 높이는 미끄럼부재(120)와 슬라이딩플레이트(131)가 접촉되게 형성되어 설계 및 제조상의 오차를 보정할 수 있다.

제2 댐플레이트(135)는 슬라이딩플레이트(131)와 레진층(133)을 둘러싸며 상부로 연장형성되어 미끄럼부재(120)의 이동반경을 제한한다. 예를 들어, 제2 댐플레이트(135)는 미끄럼부재(120)보다 큰 넓이의 공간이 형성되게 사각의 프레임 형태로 이루어져 제2 댐플레이트(135)의 내측에서 미끄럼부재(120)가 좌우 이동가능한 형태가 된다. 이때, 미끄럼부재(120)의 이동반경은 제2 댐플레이트(135)의 내측 넓이가 된다.

제2 수평부재(137)는 제2 수직부재(139) 상에 제2 댐플레이트(135)가 면접촉하여 연결되게 수평한 면을 이루며, 레진층(133)과 제2 댐플레이트(135)가 연결된다. 이러한, 제2 수평부재(137)는 제1 수평부재(115)와 대향할 수 있다.

제2 수직부재(139)는 제1 수직부재(113)와 함께 독립탱커(111)를 지지하면서 미끄럼부재(120)의 두께가 너무 두꺼워지지 않도록 독립탱커(111)와 더블바텀(50)사이에 높이를 이루게 된다. 이러한, 제2 수직부재(139)는 일단은 제2 수평부재(137)에 수직으로 연결되며 타단은 더블바텀(50)에 연결된다.

제2 보강부재(139A)는 제2 수직부재(139)와 제2 수평부재(137)의 연결을 지지하며, 제2 수직부재(139)로 전달되는 하중이 분산되는 구성으로서, 제2 수직부재(139)의 외측에 돌출되게 구비되되 제2 수평부재(137)와 더블바텀(50)을 가로지를 수 있다. 예를 들어 제2 보강부재(139A)는 제1 보강부재(113A)와 동일 또는 유사하게 삼각형의 수직한 판 형태로 이루어져, 제2 수직부재(139)의 양면에 수직한 형태가 되게 연결될 수 있다.

이와 같은 실시예에 따른 액화석유가스 운반선의 독립탱커 지지구조는 선체에 대하여 좌우 및 앞뒤와 같이 사방으로 운동이 자유로워, 선체의 운동에 의한 독립탱커 지지구조의 비틀림을 감소시켜 구조물의 파괴 및 데미지 현상이 줄어 안정성이 향상될 수 있다.

이상 본 발명을 구체적인 실시예를 통하여 상세히 설명하였으나, 이는 본 발명을 구체적으로 설명하기 위한 것으로, 본 발명은 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 기술적 사상 내에서 당해 분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 그 변형이나 개량이 가능함은 명백하다고 할 것이다.

본 발명의 단순한 변형 내지 변경은 모두 본 발명의 영역에 속하는 것으로 본 발명의 구체적인 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의하여 명확해질 것이다.

50 : 더블바텀
100 : 액화석유가스 운반선의 독립탱커 지지구조
110 : 탱커유니트 111 : 독립탱커
113 : 제1 수직부재 113A : 제1 보강부재
115 : 제1 수평부재 117 : 제1 댐플레이트
120 : 미끄럼부재 130 : 지지부
131 : 슬라이딩플레이트 133 : 레진층
135 : 제2 댐플레이트 137 : 제2 수평부재
139 : 제2 수직부재 139A : 제2 보강부재

Claims

액화석유가스가 저장되는 독립탱커의 하측에 수직하게 연결되는 제1 수직부재와, 상기 제1 수직부재의 하측에 상기 독립탱커에 대하여 수평하게 연결되는 제1 수평부재와, 공간이 형성되게 상기 제1 수평부재 하면의 각 모서리에 인접하여 턱을 이루는 제1 댐플레이트를 포함하는 탱커유니트;
상기 제1 댐플레이트 내측에 끼움되는 미끄럼부재; 및
상기 미끄럼부재의 넓이보다 크게 형성되어 상기 미끄럼부재가 사방으로 슬라이딩되는 슬라이딩플레이트와, 상기 슬라이딩플레이트의 하측에 적층되는 레진층과, 상기 슬라이딩플레이트와 상기 레진층을 둘러싸며 상부로 연장형성되어 상기 미끄럼부재의 이동반경을 제한하는 제2 댐플레이트와, 상기 레진층과 상기 제2 댐플레이트가 연결되는 제2 수평부재와, 일단은 상기 제2 수평부재에 수직으로 연결되며 타단은 선체의 바닥을 형성하는 더블바텀에 연결되는 제2 수직부재를 구비하는 지지부를 포함하는 액화석유가스 운반선의 독립탱커 지지구조.
제1항에 있어서,
상기 탱커유니트는, 상기 제1 수직부재의 외측에 돌출되게 구비되되 상기 독립탱커와 상기 제1 수평부재 사이를 가로지르는 제1 보강부재를 더 포함하고,
상기 지지부는, 상기 제2 수직부재의 외측에 돌출되게 구비되되 상기 제2 수평부재와 상기 더블바텀을 가로지르는 제2 보강부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 액화석유가스 운반선의 독립탱커 지지구조.
제1항에 있어서,
상기 미끄럼부재는 나무재질로 이루어지는 것을 특징으로 하는 액화석유가스 운반선의 독립탱커 지지구조.